Безбедни места во Русија? Како да се избере најбезбедното седиште во јавниот превоз

Кога купувате билет преку Интернет или на билетарницата на аеродромот, ретка личност размислува за ризикот итен случај. Сите гледаме со хорор вести за падот на авионите, но длабоко во себе веруваме дека тоа никогаш нема да ни се случи. Сепак, статистиката покажува дека дури и да се урне авионот, постои шанса да се преживее ако изберете вистинско местово кабината.

Во оваа статија ќе го споредиме степенот на безбедност патнички седиштаво различни делови од кабината и даваат интересни статистички податоци поврзани со истражување на оваа тема.

Каде се најбезбедните места во авион?

Според анкетите на патниците, седиштата во предниот дел на кабината се сметаат за најудобни: има доволно простор, помалку бучава и блиску до излезот. Затоа билетите за предните седишта се распродадени на прво место. Сепак, таквата популарност не е гаранција за безбедност. Излегува дека за време на несреќите, носот на авионот ја зема главната сила на ударот, така што патниците што седат тука практично немаат шанси да преживеат.

Средниот дел на авионот исто така не е безбеден: тука се наоѓаат резервоарите за гориво, кои од различни причини можат да се запалат и да експлодираат.

Најбезбедните седишта во авион се во делот на опашката. Повеќето несреќи се случуваат при полетување или слетување, така што предниот дел на авионот е изложен на најголем ризик од оштетување. Според тоа, патниците во опашката повеќе шансиза среќен крај. Се разбира, авионската несреќа голема надморска височинаќе биде фатална, но несреќни слетувања дел од опашкатамногу помалку изложени на ризик.

Ако сакате да купите билети, тогаш најбезбедното место е поблиску до излезот за итни случаи - ова е гаранција дека ако авионот се расипе во воздухот, вие ќе бидете еден од првите што ќе ја напуштите кабината.

Податоци за статистика

Најбезбедните седишта на аеромитинг се предмет на многу статистички студии. Најамбициозен беше аналитичкиот преглед на популарната научна публикација Popular Mechanics, чии новинари во 2007 година ги проценуваа резултатите од статистиката за воздушни несреќи на американската NSS во текот на 30 години. Како резултат на тоа, тие можеа да откријат дека:

• Процентот на преживеани во делот на опашката беше 69%;
• Во средината на кабината, 56% од патниците успеале да побегнат;
• Оние што седеа напред беа помалку среќни - нивниот удел беше само 49%.

Во исто време, американските новинари заклучија дека локацијата десно или лево не влијае на нивото на безбедност - кога паѓаат, имаат ист товар.

ТОП 5 најбезбедни авиони во светот

И покрај статистички поткрепеното верување дека летањето е најбезбедниот начин за патување, извештаите за несреќи во авионите предизвикуваат привремен страв од летање што се рефлектира во продажбата на авионски билети.

Американскиот неделник BusinessWeek спроведе студија за податоци за несреќи поради технички причини и ги рангираше авионите кои не се „најнезгодни“.

1. Боинг 777 е еден од најбезбедните патнички авиони, во текот на целиот период на работа од кој само тројца патници загинале од различни превозници (како резултат на една од трите несреќи во вкупно времевреме на лет од сите Боингови, во износ од повеќе од 20 милиони часа).
2. Ербас А340 е произведен во количина од 341 парче, а само три од нив доживеале несреќа. Во овој случај, ниту едно лице не загинало на бродот.
3. Ербасот А330 е на третото место со причина: за време на летот од повеќе од 14 милиони часа, се случиле само три несреќи, од кои секоја била фатална за патниците и екипажот, иако еден среќник успеал да преживее во 2005 година по фатално слетување. на аеродромот во Триполи.
4. Боингот 747 се произведува од 1970 година, а за тоа време се произведени повеќе од 940 авиони. На сметка на овие авиони 18 фатални несреќи, а во повеќето случаи, некои патници успеале да преживеат.
5. Боинг 747 НГ (Следна генерација) е управуван од авиокомпании од 1997 година, а вкупниот број на авиони денес е повеќе од 2.600. За целиот период на работа на овој најпопуларен авион има само три несреќи.

Мислење на научниците

Според аналитичарите, блиската врска помеѓу локацијата на местата и степенот на нивната безбедност е пресилен мит. Сепак, постои јасна шема - колку е поблиску местото до излезот за итни случаи, толку е поголема веројатноста да се преживее поради навременото излегување од кабината.

Покрај тоа, статистиката покажа дека големи авионисе урива поретко и бројот на преживеани несреќи е поголем во споредба со малите авиони способни да превезуваат до 30 луѓе. Едномоторните авиони сочинуваат 73% од сите фатални несреќи досега.

Кое седиште во кабината е подобро да се избере за да се чувствувате безбедно: напред, на средина или на крајот? Ќе се обидеме да откриеме колку се безбедни одредени места во различни итни ситуации: од чад во кабината до катастрофа.

Најбезбедните седишта во авион

Според студијата на Popular Mechanic, научно списание, вашите шанси да преживеете несреќа се зголемуваат ако седите во делот на опашката. Студијата се базираше на податоци Националниот советАмериканското обезбедување, кое вели дека 30 години до 2007 година, повеќето од преживеаните биле лоцирани токму во делот на опашката (последните редови се наоѓаат „зад работ на крилото“): 69%.

Колку е поблиску до носот, толку е помала безбедноста: „над крилото“ - 56% од преживеаните, „пред крилото“, каде што обично се наоѓаат буџетските места, процентот е ист - 56%. Факт е дека во крилото има тенк со воздухопловно гориво, а се запали како резултат на удари.

Ако зборуваме за која страна да избереме, тогаш според студијата, не е важно: и на десната и на левата страна, стапката на преживување е иста. Бидејќи е апсолутно невозможно да се предвиди на која страна ќе падне авионот во случај на вонредна состојба. Но, близината до преминот игра улога: повеќе од 65% од преживеаните, според информациите на англиската канцеларија цивилното воздухопловство, седеше точно во близина на патеката или на средниот ред.

Кои се најопасните места во авион?

Најопасни беа предните седишта најблиску до пилотската кабина: само 49% преживеаја таму. Ова се должи на фактот дека на голем број накатастрофи се случуваат при полетување или слетување, како резултат на што прво страда предниот дел на лагер. Таа го презема најголемиот дел од моментот кога ќе удри на земја. Местата пред изгаснат повеќетоударен бран, така што задните редови стануваат помалку.

Дали седиштата за излез за итни случаи се безбедни?

Да, но во ситуација кога трагичните настани не се одвиваат брзо и има време да се излезе од кабината. Во случај на пожар на бродот, навлегување на јаглерод моноксид во воздухот во кабината, теоретски, оние што седат во пет реда во близина на излезот за итни случаи ќе бидат првите што ќе излезат. Според правилата на авиокомпаниите, тие се обидуваат да седнат силни мажи на најблиските места до него, кои, во тој случај, ќе и помогнат на стјуардесата да ја отвори тешката врата и да ја организира евакуацијата.

Дали локацијата на безбедните седишта зависи од типот на авионот?

Ако се грижите за вашата безбедност, тогаш дадете предност големи облоги, а не мала „пченка“. Според разочарувачката статистика за второто, 73% паѓаат на авиони со еден мотор со до 30 седишта. вкупен бројвоздушни несреќи и околу 70% од сите смртни случаи поради авионски несреќи. Со еден збор, мали авионитреба да внимавате, исто така летајте со помалку трансфери.

Како да преживеете ако не седите на најбезбедно место?

Најчесто, не е можно да го добиете посакуваното седиште на излезот за итни случаи или во делот на опашката и треба да го земете она што останало, или е соодветно за цената. Како може да се обидете да останете безбедни во случај на катастрофа ако седите во централниот дел на кабината или поблиску до пилотската кабина и на кое било друго место?

• пред катастрофа, обидете се да се групирате така што вашето тело да биде на најниско ниво: ова ќе го ублажи ударот. Обидете се да ставите перница или нешто меко под вашата глава за да го ублажите ударот. Запомнете дека формацијата не треба да се отвора додека авионот целосно не запре, бидејќи обично работата не е ограничена на едно силно туркање.
• Кога ќе го одврзете појасот, не паничете. Не мешајте го со автомобил: треба да го одврзете со повлекување на бравата. Статистиката покажува дека многумина кои не побегнале не успеале навреме да се ослободат од појасот, бидејќи почнале да го бараат копчето од страна, како во автомобил.
• не вдишувајте остар чад: обидете се да намокрите крпа со течност (можеби дури и урина) и дишете низ неа.
• следете ги упатствата дадени од стјуардесата (ако стјуардесата или некој од персоналот може да го стори тоа. Во спротивно, не очекувајте ништо - дејствувајте сами). Не туркајте ги другите патници, не туркајте: има околу две минути за излез од запалената кабина, при што, со добро организирана евакуација, сосема е можно мнозинството да избега.
• и секако не се обидувајте да ги зачувате вашите работи дури и ако имате торба полна со накит - не губете време и не ги терајте другите да чекаат додека копате некаде.

Некои патници се грижат за безбедноста на летот и ги избираат најбезбедните места во авионот кога купуваат билети. Мнозинството патници претпочитаат удобност, тие сакаат да седат со раширени нозе подалеку од преполните места и да бидат првите што ќе истрчаат кон излезот откако ќе слета лагер.

Содржина на страницата

Во меѓувреме, има безбедни простори во авионите кои ќе ви ги зголемат шансите да преживеете несреќа. Во судар на надморска височина од 10.000 километри, тешко е да се зборува за преживување, бидејќи автомобилот изгорува за 2-3 минути. Но, според статистичките податоци, голем процент од несреќите се случуваат при полетување или слетување. Во такви случаи, изборот на вистинското место ќе ви помогне да си го спасите животот.

Најбезбедните места во авион

Според статистичките податоци, најголем процент од луѓето кои преживеале авионски несреќи седеле на задниот дел од кабината. Затоа, грбот се смета за безбеден.

Ако ја земеме предвид ситуацијата кога лагер се урива при слетување, излегува дека ударот за време на падот паѓа на лакот. Понатаму, средниот дел и крилата ќе го ублажат ударот, земајќи го бранот врз себе. Најверојатно да останат живи во овој случај се патниците кои седат во делот од опашката.

Ако се појави итна ситуација за време на полетувањето, поставата ќе падне напред, што повторно ќе ја преземе силата на ударот.

Во случај на експлозија на гориво, кое се наоѓа на ниво на крилата, ќе настрада средината на кабината. Задните патници имаат поголеми шанси да преживеат.

Добри седишта во авионот

Во кабината има седишта кои по безбедност се инфериорни во однос на задните седишта, но ги зголемуваат шансите за спас во случај на евакуација од пожар. Според статистичките податоци, 60% од патниците со итно слетувањесо експлозија умираат од јаглерод моноксид, немајќи време да излезат на улица. Од оваа гледна точка, безбедните места се на излезот за итни случаи и блиску до него (во 5 реда). Тешко е да се бега од опашката или предниот дел на авионот за време на паника и здроби. Покрај тоа, патниците кои седат на патеката имаат поголема веројатност да бидат спасени од оние што седат на отворот.

Така, задните седишта ги зголемуваат шансите за преживување, особено при инциденти на земја. Историјата знае случаи кога поставата била искината во воздух, но луѓето што седеле позади преживеале.

Стапката на успех од 15% при спасување додава седишта за премин, 30% дополнителни седишта за излез.

Ако имало авионска несреќа, поголема е веројатноста да се спасат оние кои се однесуваат ладнокрвно, храбро, рационално и не паничат. Безбедносни појаси, држење на бебето (наведнување, спојување на главата со рацете), маски за кислородОва се работите кои ќе ги зголемат шансите за преживување.

По спроведувањето научно истражување за да се идентификуваат безбедните седишта во кабината, научниците апелираа до авиокомпаниите да им овозможат на луѓето можност сами да изберат места за летање. Затоа, важно е да знаете каде се најбезбедните седишта во авионот. Сите авиокомпании имаат веб-страница на која се продаваат авионски билети преку Интернет. Изборот на локација е дополнителна услугакој е предвиден на платена основа. Покрај тоа, седиштата со висока безбедност се продаваат по надуена цена. Но, луѓето не сакаат да плаќаат дополнителни пари за сопствената безбедност.

Повеќето луѓе се плашат да летаат со авиони. Постои дури и таква болест како аерофобија - односно паничен страв од патување со авион. Таквите луѓе претпочитаат да патуваат исклучиво со воз или моторен транспорт.

И сè е виновно за имагинарната идеја дека ако има „несреќа“ во воздухот, невозможно е да се избега. Иако во реалноста не е така.

Поседувајќи одредени знаења и строго следејќи ги упатствата на екипажот на авионот, дури и во итен случајверојатноста за непожелен исход може да се минимизира.

Тоа своевремено го пресметаа и експерти од агенцијата Ascend, специјализирана за консултации со авиокомпании Шансите за смрт во сообраќајна несреќа се 60 пати поголеми отколку во авионски лет.

И според податоците интернационална организацијацивилна авијација (ICAO), Во просек има по еден пад на милион поаѓања..

Но, бидејќи авионската несреќа предизвикува многу поголема резонанца отколку несреќа на патот, медиумите играат важна улога во повторувањето на аерофобите.

Дури и искусните патници се нервозни за време на турбуленции, а некои не се двоумат да „ѕиркаат“ за храброст пред летот. Што можеме да кажеме за новодојденците.

Меѓутоа, во наше време, летањето со авион не само што заштедува време, туку и пари, што е олеснето со брзиот развој нискобуџетни авиокомпании. Покрај тоа, во некои случаи, авионот може да биде единственото превозно средство.

Да ги убеди луѓето на кои најмногу им смета авионот небезбеден погледтранспорт во светот, повторно да се свртиме кон статистиката, која вели: во 70% од случаите на авионски несреќи, луѓето преживуваат. Пред сè, ова се однесува на луѓето кои ги следат безбедносните правила. Ајде да зборуваме за нив сега.

Пред да полетате, треба цврсто врзете ги безбедносните ременитака што прстот не се ни лази. Клучниот збор овде е „тесно“. Овој мал детаљ може да ви го спаси животот.

Прво, цврсто врзан безбедносен појас ќе ви овозможи да останете на седиштето при нагло сопирање на авионот или, обратно, многу силно забрзување. Едноставно кажано, нема да ви дозволи да летате од место.

Второ, цврсто прицврстениот појас ќе заштити од тапи абдоминални повреди со истиот појас при ненадејно сопирање или забрзување. На крајот на краиштата, секој сантиметар од слободниот простор на ременот го зголемува товарот што го имате внатрешни органисо таква повреда 3 пати (!).

За да биде појасно: ударната сила што ќе ја искусите на 1 cm од јазот е еднаква на силата на удар од 1 тула, на 2 cm - 3 тули, на 3 cm - 9 тули.

Така, цврсто го врзавме безбедносниот појас. Но, дали е правилно? Поентата е дека е поправена безбедносниот појас мора да биде на илијачните коски(хип коска). Односно под стомакот. Во никој случај не на стомак!

Погледнете како тоа е направено правилно на следните слики:

Постојат и непишани безбедносни правила кои луѓето имаат тенденција да ги игнорираат од незнаење. Се верува дека во кабината има повеќе или помалку безбедни места за патниците во случај на непредвидени ситуации.

Набљудувањата покажуваат дека за време на воздушни несреќи, опашката на авионот останува недопрена и, соодветно, луѓето кои се во опашката имаат поголема веројатност да преживеат. Може да се каже дека ова најдоброто местоза преживување: нема гориво во опашката, што значи дека има помали шанси да експлодира, а излезната врата е блиску.

Кога треба итно да го напуштите авионот што извршил непредвидено слетување, очигледно е дека прво излегуваат патниците кои седат најблиску до излезите за итни случаи, а во случај на опасност поголема е веројатноста да преживеат во споредба со другите патници.

Од истата причина луѓето чии седишта се поблиску до патеката се во подобра положбаза време на итни случаи.

Исто така, се верува дека патниците со нормална тежина имаат поголеми шанси да преживеат несреќа - тие се движат побрзо и можат да ползат во тесен простор доколку е потребно.

За да ги одредите најбезбедните места во авионот, ви препорачуваме да се запознаете со дијаграмот подолу (кликнете за да зголемите):

Најчесто, воздушните несреќи се случуваат во два кратки периоди. Првиот е моментот на полетување, поточно првите 3 минути од летот. Втората е последните 8 минути од летот, односно такси и слетување. Покрај тоа, за време на второто, несреќите се случуваат 2 пати почесто отколку за време на полетувањето.

Според статистичките податоци, околу 30% од возрасната популација страда од аерофобија (страв од летање во авион). Овој страв се должи на стравот од височина, авионска несреќа во воздух, киднапирање на авион од терористи итн.

Но, сепак, воздушен транспорт – најбезбедно. Шансата летот да заврши со тажни последици е околу 1 на неколку милиони.

Најдобрите места во авионот

Ако се плашите да летате со авиони, но мора да патувате со авион, не брзајте да паничите. Безбедното и удобно сместување во кабината ќе ги намали вашите грижи на минимум.

Кој стол е поудобен?

Треба да се грижите за изборот на седиште во авионот уште пред да го резервирате.

Повеќето патници се поудобни на предните седишта. Овде можете да седите удобно, да се потпрете на столот и да ги истегнете нозете без да ги вознемирувате другите сопатници. Не е за ништо што на многу летови седиштата на првите се наоѓаат токму напред.

Покрај тоа, тоалетите и просториите за персонал се наоѓаат на задниот дел. А тоа значи дека никој нема да ве вознемирува за време на летот.

Насекаде на врататасе смета за еден од најудобните. Можете мирно да ги погледнете облаците надвор од прозорецот и да имате малку до никаков контакт со другите патници.

Значи, најудобните места се:

1. Во лакотлагер;
2. Во близина на отворите.

Како да изберете место?

• Ве молиме прочитајте пред да летате технички карактеристики постава, локација на седиштата. Оваа информација е во слободен пристапна веб-страниците на авиокомпаниите.
• Кога седите, бидете водени не само од безбедносните размислувања, туку и времетраење на летот. Кога летате со часови на странски авион (тие се сметаат за најсигурни), подобро е да купите седиште напред. Ова е особено точно за високи и големи патници.

Можете да резервирате билети користејќи го овој формулар за пребарување. Внесете информации за градови на поаѓање и пристигнување, датум, број на патници.

Прочитајте и за тоа кои димензии и тежина можете да ги носите во авионот како рачен багаж.

Најбезбедните места

И покрај тоа што авионите се најмногу сигурен транспортСепак, луѓето сè уште се обидуваат дополнително да се заштитат себеси и саканите.

Каде е најсигурен?

За оние кои ужасно се плашат од летање и се подготвени да ја ризикуваат сопствената удобност заради безбедност, препорачуваме да изберат места лоцирани во дел од опашката. И покрај близината до тоалетот и канцеларискиот простор, овие места се сметаат за најбезбедни.

Повеќето несреќи се случуваат при полетување или слетување. А бидејќи главниот удар паѓа на носот, „задните“ патници повеќе шансиизбегнете повреди и спасете си го животот.

Доколку сакате дополнително да се осигурате во лет, обрнете внимание на местата лоцирани веднаш до излез за итни случаи. Прво се евакуираат патниците што седат овде.

Каде е најопасното место за летање?

И покрај очигледната погодност, предните седишта не се сметаат за безбедни. Во случај на итност, главниот удар паѓа на носот на авионот.

Според статистичките податоци, најопасните места се сметаат за во средината на кабината. Тие се наоѓаат во непосредна близина на крилата на авионот, каде што се наоѓаат резервоарите за гориво. Кога ќе се запали, прво страда средината на поставата. За среќа, слични ситуациисе случуваат исклучително ретко.

• Ако летате со , обидете се седи напред. Во авионите на странските авиокомпании, тука се наоѓаат држачите за бебешки лулки и колички. Од истите причини, на патниците без деца им се препорачува да седнат на задните седишта. Соседството со немирно бебе не придонесува многу за удобен лет.
• Ако планирате активно да се движите низ кабината (на пример, кога седите подалеку од вашата компанија), подобро е да не седнете на прозорецот, туку да седнете поблиску до излезотза да не се вознемируваат сопатниците.
• Запомнете дека во авионот во кој се наоѓате целосна безбедност . Вашите шанси да бидете во авионска несреќа се многу помали отколку да бидете во итен случај во автомобил, воз или брод.

Ви посакуваме пријатен лет!

Види видео советиза изборот погодно местово авион: