Карактеристики и опис на територијата на плоштадот. Плоштадот е. Основното правило на дизајнот на пејзажот

Создавањето зелена површина е задолжителна норма на современото урбанистичко планирање. Една од најчестите опции е дизајнот на плоштадите, кои се особено релевантни за оние области од градот каде што нема паркови. Или ако не е можно да се создадат поради фактот што избраното место е историски центар на градот или е спротивно на инженерските стандарди. Во оваа ситуација, плоштадите стануваат одлична алтернатива за парковите, бидејќи жителите на градот добиваат можност да се релаксираат опкружени со природа.

Дефиниција и главни карактеристики на јавните градини

Што е квадрат? Под плоштадот, експертите подразбираат релативно мали зелени површини, кои можат да заземат површина во опсег од 0,5-2 хектари. Тие се наоѓаат во близина на градските згради и се наменети за краткотраен одмор и удобно движење на пешаците. И тие имаат и декоративна функција, бидејќи придонесуваат за подобрување изгледградови, области, улици.

Што треба да се земе предвид при дизајнирање на внатрешна инфраструктура?

Цветна градина, тревник, централна платформа, скулптура или друго дизајнерско решение е веројатно главниот и незаменлив елемент на плоштадот. Кога некој вид композиција се наоѓа во центарот, плоштадот треба да го нагласи и хармонично да го открие.

Конфигурацијата на доделената територија, исто така, влијае на големината и обликот на плоштадот.

Интензитетот на пешачките текови и локацијата на улиците кои се во непосредна близина на плоштадот се важни, бидејќи распоредот на идниот плоштад нужно ги зема предвид можностите за различни влезови и излези.

Во споредба со парковите, плоштадите имаат многу поедноставено архитектонско и планско решение и структура. Специјалистите внимаваат на создавање услови за удобен престој на посетителите, како и обезбедување заштита од негативните ефекти на гасовите и бучавата поради густиот сообраќај. И во некои градови тие дури почнуваат да користат специјални ѕидови за изолација од звук - нашите специјалисти ја „украдоа“ оваа технологија од нивните западни колеги.

Корисно искуство на европските земји во креирање проекти за подобрување и уредување на урбаните плоштади

Еден од задолжителните барања при креирање на јавни градини во Европа е максималната едноставност и минималниот број детали.

Речиси сите квадрати имаат добро осмислена структура и форма. Бидете сигурни да ја земете предвид целта на областа или зградите што се наоѓаат во близина.

Ако ова е театар или кино центар, тогаш плоштадот треба да биде погоден за краток одмор додека ја чекате вашата сесија. Но, плоштадите во близина на автопатите се насочени кон создавање на најудобни услови за движење.

Плоштадите се мали уредени површини (обично со големина од 0,5-2 хектари) лоцирани во урбани средини и наменети за краткотраен одмор, прошетки, состаноци, транзитен сообраќај на пешаци, уметнички и украсен дизајн на плоштади и улици.

Улогата на плоштадите значително се зголемува во областите каде што нема паркови и нема начин да се создадат (историски центар, релјеф, климатски услови итн.). Во овие случаи, системот на плоштади му дава можност на населението да се опушти во природна средина со радиус на пристапност до 1 km.

Планската одлука на плоштадот зависи од неговата локација во градот, локална и климатски услови. Плоштадот може да биде отворен - партер од типот со доминација на тревници и цветни леи, а затворен - со насади на дрвја и грмушки, кога треба да се изолира од урбаната средина. Плоштадот на плоштадот, на пример, може да ја окупира целата негова територија, дел од територијата, да биде на едно место или да се состои од неколку делови. Често, плоштадите се наоѓаат во форма на „зелен џеб“ помеѓу зградите.

Квадрати на централни плоштадиили пред значајна архитектонска структура, по правило, се решаваат со редовни техники со композициска структура подредена на архитектурата на главната зграда, помагајќи да се открие нејзината фасада, главниот влез итн.

Главниот елемент на плоштадот е обично централната платформа со скулптура, фонтана, базен, цветна градина или тревник со живописни трупи од дрвја и грмушки. Ако во центарот на плоштадот е поставен споменик или фонтана, тогаш составот на плоштадот го зема предвид нивниот изглед и помага да се откријат нивните уметнички заслуги.

Архитектонско-планско решение на плоштадот има поедноставна планска структура отколку во паркот, помал асортиман на растенија, бара внимание на деталите на релјефот, уредување. Планската структура предвидува удобен одмор и движење на пешаците, а на плоштадите во непосредна близина на интензивните сообраќајни артерии, заштита од штетните ефекти на гасовите и бучавата со помош на густа лента на растенија долж периметарот и создавање на удобни услови за посетителите доаѓаат до израз. Понекогаш се користат специјални звучно изолирани ѕидови.

Големината, обликот и составот на плоштадот зависат од конфигурацијата на доделената територија, прифатениот распоред на областа, околните згради и можните начини за решавање на функционалните проблеми.

Архитектонско и планско решение на плоштадот е под влијание на локацијата на соседните улици, насоката на главните пешачки текови. На плоштад со густ пешачки сообраќај, системот на парковски патеки ја зема предвид насоката на транзитниот тек, кој е изолиран од рекреативните области и се насочува низ плоштадот по најкратката патека. Плоштадите можат да имаат не само разновидни геометриски форми, туку и неправилни, а понекогаш и многу сложени конфигурации. Малата територија на плоштадот го принудува дизајнерот внимателно да размисли за функционалната употреба на локациите, рационалното движење на посетителите. Во зависност од интензитетот на движење на посетителите, се менува и препорачаната рамнотежа на квадратната територија (Табела 5.1).

Рамнотежата на територијата е под влијание на условите на одреден објект (намената на плоштадот, очекуваната посетеност, топографијата, климата итн.). Конкретно, во јужните градовиПотребни се засенчени површини и повеќе дрвја отколку на север. За квадрати во просек се користат 100-200 дрвја на 1 хектар.

Билансот на териториите на јавните градини во различни урбанистички плански ситуации во % од нивната вкупна површина:

Архитектонскиот и планскиот состав на плоштадите опфаќа улички од главниот пешачки сообраќај, пешачки патеки и области за рекреација. Ширината на главните улички се препорачува да биде 4-6 м, а секундарните - 1,5-4 м Поставувањето на влезовите на плоштадот зависи од организацијата на целиот пешачки сообраќаен систем.

Плоштадите во близина на јавни згради (музеи, театри, кина, железнички станици итн.) се наменети за краткотраен одмор во пресрет на сесија или возила.

Понекогаш плоштадот, поради недоволноста на големината на територијата, не може да се користи за рекреација и прошетки и затоа служи само за украсни цели. Плоштадите на транспортните области и на клучките не се пресметуваат за посетителите; во овие случаи, нивниот распоред е првенствено подреден на интересите за создавање безбеден сообраќај.

Општи норми за уредување на плоштадите:

Уредувањето се врши во слободни групи на пространи тревници и насади, нагласувајќи ја насоката на проток. Дрвјата и грмушките што се користат за садење квадрати мора да бидат отпорни на чад и гасови и во исто време да имаат високи декоративни својства.

На плоштадите Посебно вниманиепосветува на квалитетот на инженерско подобрување на територијата и особено на поплочување на улички и платформи. Природниот камен, чакал, тула, бетонски плочки одлично се вклопуваат со тревниците, цвеќињата, езерцата, базените и фонтаните.

Екатеринбург. квадрат во историски центар: 1 - езерце; 2 - брана; 3 - канал во каналот на реката Исет; 4 - музејска зграда; 5 - минерали на отворено

Јурмала. Плоштад во близина на споменикот на Горки и Раинис: 1 - споменик; 2- Палубата за набљудување; 3 - патеки пред реконструкција; 4 - дрвја; 5 - грмушки; 6 - групи на бои; 7 - шума

Рига. Плоштад на плоштадот. Чернишевски: 1 - постоечки дрвја; 2 - се проектираат дрвја; 3 - украсни грмушки; 4 - стрижени жива ограда; 5 - цветни леи; 6 - базен; 7 - клупи

Талин. Плоштад на Вишгород: 1 - постоечки дрвја; 1а - се проектираат дрвја; 2 - иглолисни; 3 - грмушки во групи; 4 - грмушки во жива ограда; 5 - тревник; 6 - цветни леи од едногодишни; 7 - кадрава; 8 - поплочување со бетонски плочки; 9 - добро; 10 - скали; 11 - песок; 12 - палубата за набљудување; 13 - купола катедрала

На плоштадот Ленинградски околу споменикот на Петар I „Бронзениот коњаник“, посебно место заземаат античките фенери, на кои им е доделена улогата на хармоничен додаток на оригиналните пејзажни композиции. Заедно со уникатна ограда, нивните форми и силуети потсетуваат на народни традиции, вештината на нивните креатори и нивното суптилно разбирање на убавината.

Историскиот плоштад во Екатеринбург е составен дел на водозелениот дијаметар на градот, кој се формира по текот на реката Исет. Плоштадот е дизајниран со редовни техники на планирање и се наоѓа на преливната брана на горното езерце. Композициската оска на плоштадот е систем од водени огледала. Гранитните скали се спуштаат до каналот и резервоарите, зад кои има живописни композиции од листопадни и иглолисни растенија. Во дизајнот на плоштадот, широко се користат локални карпи и минерали во форма на мулти-тонски блокови од скапоцени камења од Урал. Совршено во хармонија со зеленилото, тие се живописни природни карпести формации, кои на плоштадот му даваат специфичен карактер на пејзажот на Урал.

Значајно место во композициското решение на плоштадот имаат обновените објекти - архитектонски споменици од периодот на формирањето на фабриката Екатеринбург, кои сега се претворени во интересни музеи.

Во 1888 година во Рига, архитект. Г. Куфалд, на местото на некогашното воено парадно (модерниот плоштад Чернишевски), беше поставен плоштад. Во раните 70-ти години на нашиот век, кога многу насади ги загубија своите декоративни квалитети, плоштадот беше реконструиран. Во центарот беше уреден базен, наоколу беа поставени цветни леи. Особеноста на плоштадот ја даваат групите разновидни луковични цвеќиња живописно расфрлани по тревниците. Декоративни грмушки се засадени по една од долгите страни: брилијантен котонестер, обична лубеница, алпски и златни рибизли.

Реконструкцијата на плоштадот кај споменикот на Горки и Раинис во Јурмала беше извршена со цел да се подобрат условите за разгледување на споменикот, движењето на пешаците, создавање удобност, затскриени агли за одмор на посетителите. Речиси целосно е променет распоредот на пешачките улички и игралиштата. Во дизајнот широко се користат рододендрони со различни бои, ливадски цвеќиња.

На Вишгород (во стариот дел на Талин) е создаден плоштад во форма на две тераси според проектот на Н. Тамој. Популарно место се наоѓа зад катедралата Dome, која нуди живописен поглед на морето и градот. За време на изградбата на куќи лоцирани долж границата на плоштадот, широко се користеше варовник, кој стана главен материјал за создавање карпеста цветна градина.

K категорија: дизајн на пејзаж

Плоштади, булевари, пешачки зони, насипи

Овие територии имаат голем удел во севкупниот систем на зазеленување на градот. Тие значително ја менуваат урбаната средина, го подобруваат факторот на природата во градот, значително го намалуваат загадувањето на неговата атмосфера и го диверзифицираат слободното време на населението. Нив ги обединува заедничката рекреативна ориентација, украсноста, краткиот престој на луѓето на нивната територија, тесната поврзаност со урбаниот развој и градскиот транспорт и нивната јавна природа.

Квадрати

Плоштадите се мали зелени површини во градот, наменети за краткотрајна рекреација на пешаците и украсно уредување на градските плоштади, улици, насипи, површини во близина на јавни објекти, простори околу споменици. Плоштадите можат да имаат и посебни форми на употреба (информации, рекламирање, украсување споменици, изложби). Плоштадите на квадратите се движат од 0,2 до 2 хектари. Главните типови на јавни градини се прикажани на сл. 10.1.

Специјално местоокупираат украсни плоштади создадени на плоштади или патни јазли без луѓе да пристапуваат на нивната територија. На вакви плоштади се поставуваат споменици, скулптури, се уредува фонтана или цветна градина. Нивните големини се мали, а обликот се одредува според транспортните патишта. Ваквите „зелени острови“ генерално не треба да имаат висока вегетација, што може да ја намали безбедноста во сообраќајот.

Во табелата. 10.1 го прикажува балансот на териториите на јавните градини во различни урбанистички плански ситуации во % од нивната вкупна површина.

Во моментов, во услови на недостиг на природа во урбаните средини, особено меѓу старите згради, тие се обидуваат да ја искористат секоја бесплатна локација за да создадат уредени плоштади и други мали зелени површини.

Ориз. 2. План на плоштадот Железничката станица Белорускиво Москва

Архитектонскиот и пејзажен дизајн на јавните градини опфаќа цела низа прашања, вклучувајќи ги проблемите на самата зелена градба, организацијата на сообраќајот и пешаците, заштитата од прашина и бучава и, се разбира, првенствено естетски задачи (сл. 2, 3 ).

Анализата на одлуките за планирање на јавните градини во нашата земја и во странство ни овозможува да ги идентификуваме следните главни методи на нивниот архитектонски и пејзажен состав:
– формирање на квадратен простор со користење на методите на класична, правилна пејзажна градинарска уметност;
- бесплатно живописно планирање врз основа на прием на класични пејзажни паркови;
- организација на просторот на плоштадот по лаконската геометрија на неговиот распоред, карактеристична за холандската и германската пејзажна градинарска уметност;
- претерување на живописните плански елементи со употреба на егзотични форми на вегетација и маниризам во опремата и уредувањето (плоштади во Бразил, Куба и други земји од Латинска Америка);
- позајмување и трансформација на техниките на јапонската градинарска уметност;
- употреба на „сликарски“ техники на кубизам, апстракционизам, супрематизам итн.

Ориз. 3. План на „декоративната“ градина за контемплативен одмор „Ваза-паркен“ (Стокхолм); 1 - декоративно поплочување од бетонски плочи и камен; 2 - платформи со клупи; 3 - декоративни базени; 4 - пергола; 3 - потпорен ѕид од природен камен

Градските плоштади во еден случај се толкуваат како автономни „зелени оази“ со затворена просторна композиција (сл. 4), во контраст со околината; во другиот - како елемент подреден на модулот и скалата на голем архитектонски ансамбл или структура (сл. 10.5).

Во првиот случај, изолација од неповолна средина може да се постигне со: бучава-прашина и гас-заштитни форми на насади, декоративни заштитни ѕидови, продлабочување на плоштадот со помош на уреди за вода, користење на геопластика; во вториот случај, подобро е да се организираат партер решенија во просторот на плоштадот, да се ограничи или целосно да се елиминира употребата на висока вегетација и да се користат редовни техники на пејзажна градинарска уметност.

Ориз. 4. Примери за распоред на урбани градини (Москва): а - градина. Бауман; б - градина "Аквариум"

Ориз. 5. Примери за распоред на постоечки јавни градини (Москва): а - на пл. Комуни пред театарот на Советската армија; б - на плоштадот. Лермонтов

Во уредувањето на плоштадите, треба да се користат растенија отпорни на прашина и гас, отпорни на сенки кои можат добро да се прилагодат на тешките урбани услови. Општите норми за уредување на плоштадите се дадени во Табела. 2.

Така, во просек, за градските плоштади, можно е да се прифати норма од 100 ... 120 дрвја и 1000 ... 1200 грмушки на 1 ха територија.

булевари

Булеварите се линеарни елементи на градското уредување, наменети за масовен пешачки сообраќај, прошетки и краткотрајна рекреација. Во зависност од локацијата на булеварите во градот, нивната намена и планирани карактеристики можат да бидат: прави и кружни булевари, шеталиште и транзитни булевари, крајбрежни булевари. Има историски булевари кои имаат одредена културна и образовна вредност. На пример, булеварот Унтерденлинден во Берлин, булеварот Кленови во Ленинград, булеварот Приморски во Одеса (сл. 6). Првите булевари се појавија во 19 век, кога во европски градовипочна да ги урива ѕидините на тврдината, кои паднаа во распаѓање и ги попречуваа транспортните врски. Така се појавија познатиот Ринг во Виена, Големите булевари во Париз, Булеварот Ринг во Москва и низа други градови. Првично ваквите булевари беа пешачки улички со површини за краткотраен одмор. Во услови на речиси целосно отсуство на јавни градини, овие територии, кои беа оригинални центри за комуникација, одиграа важна општествена улога во формирањето на обичаите, обичаите и идеите. Сликите на Маковски, Реноар, Федотов даваат жива идеја за социјалната улога на булеварите во 19 век.

Со растот на јавната свест и развојот на градовите се промени и семантичката содржина на булеварите. Се појавија булевари, не ограничени само со транзитна уличка, туку со развиен плански систем, фонтани, базени, детски игралишта, трговски киосци, информативни излози, украсни насади, споменици. Изградбата на булеварите беше многу развиена по Втората светска војна во областите на новите згради, на насипите, во трговските центри, покрај главните транспортни правци. Булеварите го означија почетокот на поделбата на урбаните средини на пешачки и транспортни зони, создавање на систем на пешачки и транспортни комуникации кои не се вкрстуваат на исто ниво и појава на пешачки улици.

Главните елементи на булеварите се улички, патеки и платформи, групи и жива ограда од грмушки, тревници и цветни леи. Во моментов, комплексни системи на булевари се појавија во големите градови, откривајќи ја планската структура на градот. Вакви системи може да се видат во центрите на Москва, Киев, Ереван, Харков, Ташкент и многу други големи градови. Тоа се должи на нивниот понатамошен раст и постепената трансформација на големите урбани центри во деловни, репрезентативни, трговски, културни и образовни зони.

Ориз. 6. Примери за планирање на булеварот: а - Булевар Приморски (Одеса); б - булевар на улица Неглинаја (Москва)

Кога креирате проект за пејзаж за булевар, неопходно е да се спроведе не само анализа природни карактеристикинејзината идна територија, но и функционална анализа на сите околни згради и урбани средини, како и нивниот иден развој. Булеварите имаат долги и кратки страни, понекогаш се протегаат и по неколку километри, може да се придружуваат со плоштади, уредени судови, пешачки улици, градини. Затоа, композициската организација на булеварот е прилично тешка задача. Одредена улога во неговото решавање има системот на влезови на булеварот по долгите страни. Тие обично се распоредуваат по 150 ... 250 m, во зависност од околната урбана ситуација, а на улици со густ сообраќај - 400 ... 500 m и во врска со пешачки премини. Препорачливо е да не се прават попречни премини низ булеварот, а доколку е потребно, подобро е да се развие таков пресек во композициски акцент на булеварот, подредувајќи го попречното движење на движење по булеварот.

Булеварите се наоѓаат помеѓу коловозот и тротоарот, на едната или двете страни на улицата, пред се во зависност од нејзината ориентација кон кардиналните точки. Во исто време, ако улицата има меридијална ориентација, тогаш булеварот може да биде од двете страни на неа, а ако е географски, тогаш на едната, северната страна, бидејќи ако се наоѓа на јужната страна, ќе биде затскриени од згради.

Со двонасочно поставување на булеварот и коловозот во центарот на улицата, потребно е акустично да се проучи профилот на неговото уредување за да се избегне засилување на сообраќајната бучава со повеќекратни рефлексии од круните на високите дрвја. Во профилот за уредување треба да се создаде конус на звучен бран, насочен над зградите во непосредна близина на булеварот.

Дел од старите булевари беа поставени по оската на авенијата. На пример, булеварот Клиши во Париз, булеварот Цветној во Москва. Но, ваквото поставување на булеварите не ја штити зградата на улицата од прашина и издувни гасови од возилата и затоа не е оптимално.

Минималната широчина на булеварот е поставена на 18 м. Со вакви димензии по него е уредена една уличка широка 4 ... 7 м со поставување простори за краток одмор, опремени со клупи, светилки, шупи, корпи за отпадоци. Од останатиот дел од улицата, булеварот е ограничен со жива ограда. Во профилот на улицата може да се обезбеди вертикално зонирање со благ пораст или продлабочување на булеварот по целата ширина.

На булеварите пошироки од 25 m може да се уредат дополнителни патеки со ширина од 1,5 ... 2,5 m. Воедно планираниот преглед на уличката и патеките може да биде криволинеарен, слободна шема. На особено широките булевари, кога нивните попречни димензии достигнуваат неколку десетици метри, на нивните територии се поставени павилјони, спортски терени, посебни комплекси за детски игри, кафулиња и уреди за вода. На вакви булевари може да се постават и велосипедски патеки, а и во зима скијачки патеки. Како пример, може да се посочи системот на булевари долж каналот (поранешен ров) во Рига, системот на булевари долж реката Серпјанка во Минск, системот на булевари долж Принсстрит во Единбург и многу други.

Нормализиран е процентот на површината што ја заземаат растенијата и патеките на булеварите. Нормите препорачуваат да се земат 25 ... 30% за патеки и локации (поголем процент за помали булевари). Сепак, ова не се одржува секогаш, како што може да се види од Табела. 10.3, кој ги прикажува овие соодноси за некои булевари Јосковски.

Се рационализира и бројот на високи дрвја и грмушки засадени на булеварите. На 1 хектар од булеварот во просек има 350…400 дрвја и 3…4 илјади дрвја. грмушки. За северните региониовие стапки може значително да се намалат.

Во сите случаи, креирањето зелена облека на булеварот, покрај естетските квалитети, треба да се настојува да се постигнат следните две точки: - изолација на внатрешниот простор на булеварот од загадување од бучава, прашина и гас; – оптимална аерација на булеварот.

Покривајќи ги патеките и платформите на булеварот, со оглед на големото оптоварување на нив од протокот на посетители, подобро е да се уредат од цврсти и полуцврсти материјали. Моделот на елементите за покривање треба значително да ја намали неговата должина, а бојата да биде во контраст со зелената боја на вегетацијата. Со особено значајни текови на посетители, можно е да се организираат разделни ленти во еден или два модула (0,75 ... 1,5 m) со паузи. Тоа може да биде тревник, цветна градина, грмушка со низок раст. Можно е да се постават уреди за осветлување, скулпторски форми, информативни знаци и штандови на разделната лента.

На широките булевари распоредени во населени места треба да се обезбедат површини за шетање со домашни кучиња. Таквите локации треба да имаат ниска мрежеста ограда и капак што овозможува практично и брзо санитарно чистење.

Дополнително, на ваквите булевари потребно е да се уредат велосипедски патеки кои не се вкрстуваат со пешачки улички, широки 1,5-2,0 м. Нивната површина може да биде направена од фин набиен чакал. Надолжниот наклон на велосипедските патеки не треба да надминува 8%. На влезовите на булеварот може да се постават штандови за велосипеди.

Во топли природни и климатски услови, над дел од пешачките улички, особено во интервалите помеѓу вегетацијата, можно е да се уредат осојничави настрешници или перголи со вертикална вегетација. На територијата на булеварот да се обезбеди пристигнување на службени возила за механизирано чистење, замена на уреди за осветлување, кастрење на висока вегетација и други задолженија.

Пешачки зони

Во моментов, во центрите на градовите, постои тенденција за спојување на деловни и задоволувачки рути во т.н. пешачки зони(Сл. 7, а). Имаат голем развој во странство (Берлин, Дрезден, Прага, Минхен, Ванкувер итн.). Нивното создавање започна и кај нас (Москва, Рига, Ереван (сл. 7, б), Талин, Смоленск). Пешачките зони се сметаат како неопходна алка во севкупниот синџир на реконструкција на постојниот развој.

Следниве типови на пешачки простори се најтипични за урбаните центри: улици изолирани од сообраќај; улици со ограничен сообраќај; пешачки површини на едно ниво; улици на две нивоа (со одвојување на човечкиот проток и транспорт вертикално); покриени галерии во комплекси на комерцијални и јавни објекти; подземни пешачки комуникации.

Пешачките плоштади имаат одредени архитектонски, пејзажни и плански карактеристики. Тие се разликуваат од обичните плоштади во посложена и разновидна структура, бидејќи обично е невозможно да се предвиди заедничка рута за сите на пешачки плоштад. Покрај тоа, плоштадите често се крајната цел на прошетката, место за краткотраен одмор.

Во пешачките зони движењето на луѓе и возила е ограничено. Сепак, оваа разлика не треба да се прави во хоризонталната рамнина. Развиени се проекти за организација на улици и плоштади со вертикално одвојување на човечките и сообраќајните текови. Таквото решение е технички покомплицирано, но попогодно и ветувачко. Препорачливо е да се обезбеди горното (надземно или земја) ниво на пешаците, долното (земје или подземно) - за транспорт.

Интересно решение беше предложено од архитектите на Минскпроект. Старата улица на белоруската престолнина Немига станува замена за Ленински Проспект и значително ја растовара од сообраќајните текови. Бидејќи оваа улица истовремено ќе игра улога шопинг центарград и ќе привлече маса пешаци, овде се создава второ пешачко ниво. Првите четири ката од катните згради се резервирани за продавници, кафулиња, културни и социјални установи, складишта. Крајот на улицата припаѓа на заштитеното подрачје на градот, па се планира да се користат мотиви од белоруската народна архитектура и фолклор при неговото дизајнирање и усовршување.

Ориз. 7. Шеми на пешачки зони: а - во Столешников лента (Москва); б - на улица Абовјан (Ереван)

Нов тип на пешачки простор опфаќа простор на вештачки темели-платформи лоцирани горе патни јазлии автопати. Градот на тој начин, како што беше, ги враќа на располагање на пешаците отцепените територии со транспорт. По правило, пешачките платформи над транспортните платформи се сложени инженерски конструкции, чие поставување повлекува реконструкција на соседните згради и уличната мрежа.

Затворените пешачки простори (улици-пасуси) имаат големи изгледи, на пример, преминот Петровски во Москва. Тие се климатизирани и често вклучуваат пејзажни елементи. Според проектот за реконструкција на улицата Столешников, се планира да се создаде покриен премин што ги поврзува улиците Петровка и Пушкинскаја. Самиот Столешников Переулок ќе се прошири со пешачки аркади кои ќе го поврзуваат на неколку точки со преминот*. Оваа одлука овозможува да се зачува традиционалниот карактер на прометната московска лента. Истовремено, пешачкиот простор се збогатува со поврзување на голем број мали внатрешни простори со централната оска на движење. Изгледот на Столешников Переулок ќе биде нагласен со тенди на излози, обновени фасадни украси, поплочување и слично.

Најважното средство за формирање на пешачки урбани простори, создавање удобност и поволна биолошка средина е архитектонскиот и пејзажот. Овој термин се однесува на целиот објективен свет на уличен простор, зелени површини, облик на светилки, скулптура, мебел, рекламни инсталации, тенди, огради, стебла на дрвја, киосци итн. Правилен изборматеријалот, формата, стилот на сите дизајнерски елементи му дава на просторот индивидуален изглед, го одвојува од околниот урбан развој.

Карактеристичен композициски уред за организирање на урбани простори е употребата на разни видови на поплочување. Со нивна помош, можете да ја означите главната насока на движење, да предупредите пешак за опасноста, да го нагласите посебното значење архитектонска структура. Пријавување различни типовипоплочувањето, можете да го намалите или зголемите обемот на просторот (на пример, големите бетонски плочи визуелно го компресираат, а камењата за поплочување се чини дека го раздвојуваат). Облогата исто така го нагласува раскошот или интимноста на просторот. Во исто време, таквите карактеристики на поплочување како боја, текстура, големина на елементите и нивната шема, доминација на вештачки или природен материјал, комбинација на различни материјали играат важна улога.

Сè повеќе се користат декоративни скулптури и фонтани при дизајнирање на пешачки простори. По големина скулпторски композициинаправи помалку отколку на квадрати (земајќи ја предвид можноста за гледање од одблиску). Во вододекоративните комплекси, во ново толкување, се користат традиционални средства за пејзажна архитектура - водопади, водни огледала, млазни дифузери, каскадни скали итн.

Веќе зборувавме за улогата на зелените површини во градовите. Овде само додаваме дека растенијата на пешачката улица се неразделни од другите елементи на подобрување. Една техника на садење вегетација низ улицата може да ги обедини нејзините разновидни и случајни градби, додека контрастните техники можат да поделат еден простор на посебни делови. Еден од новите трендови во зазеленувањето на пешачкиот простор е да се намали вкупниот број дрвја, но секое растение се игра како жива скулптура, природен експонат, околу кој се организираат други елементи на подобрување. Специфична техника на уредување е да се подигне нивото на вегетација за 0,3 ... 1 m над пешачкиот простор. Мобилното градинарство е исто така широко користено во мобилни контејнери, бетонски контејнери.

Насипи

Насипите се комплекси за планирање простор во близина на водни тела, кои зафаќаат значителни урбани области. Тие се директно поврзани со урбаниот развој и водното подрачје. Комплексот на насип вклучува јавни згради, станбени згради, природен или вештачки создаден крајбрежен пејзаж, како и подземни и површински инженерски објекти, комуникации и опрема.

Улогата на секоја компонента во формирањето на насипниот ансамбл е различна. Специфична комбинација од нив може да создаде бескрајна разновидност на решенија за планирање простор за насипи. Од големо значење, заедно со хидролошки карактеристикиакумулации имаат природно-климатски и почвено-геолошки услови на подрачјето.

Архитектонските и пејзажните компоненти на насипот вклучуваат:
- хидраулични конструкции во близина на вода со елементи на крајбрежното водно подрачје (пристаноци, столбови, брановидни бранови, острови);
– насипни тераси од регулационата линија до црвената развојна линија или до крајбрежната падина;
– конструкции на терасите на насипот и на водата;
- крајбрежната падина, доколку ја има, или предниот дел на соседниот урбан развој;
- уредување и елементи на инженерска опрема.

Ориз. Сл. 8. Видови на тенки потпорни ѕидови на насипи: а - без сидро; 6 - закотвени со прачки за плочи кои работат за подигање; во - исто, на смена; g - закотвени со шипки за носачи на подемен столб на куп; г - исто, за вертикални купови; e - закотвени со наклонети купови; g - две-анкер континуирано; h - поделба со две сидра; и - едрење

Најкритична компонента се хидрауличните конструкции во близина на водата и пред се хидрауличните потпорни ѕидови. Тие во голема мера ја дефинираат фасадата на насипот од р. Во овој случај, профилот на таквите ѕидови може да биде: наведнат, полу-наведнат, вертикален (сл. 8). Нивните естетски карактеристики не се еквивалентни. Значи, големите бетонски површини на падините воопшто не го красат градот. Овој елемент, решен во форма на вертикален ѕид, изгледа многу подобро. Покрај тоа, со вертикален ѕид, полесно е да се направат различни поделби долж насипот, кои го диверзифицираат кордонот (регулационата линија) и го создаваат неговиот карактеристичен преглед во план, а со тоа го организираат крајбрежниот простор на водното подрачје. Кордонот може да нема заградни структури. Ова е сосема прифатливо кога се користи насипот како простор за рекреација. Во овој случај, дел од насипот во близина на водното подрачје обично се користи како плажа. Ваквото решение е прифатливо и каде што територијата на насипот е загарантирана од еродирачкото дејство на водата.

Следната компонента на насипот се неговите тераси, односно територијата од кордонската линија до градежната линија или подножјето на крајбрежната падина. Нивниот распоред и профил се одредуваат според функционалната намена на насипот (сл. 10.9). За возврат, функционалната намена на терасите може да биде ограничена со нивната апсолутна големина. Овие димензии не зависат секогаш од дизајнот, бидејќи од една страна може да има капитална зграда на градот, а од друга - патека за влечење, чија позиција во голема мера е одредена од длабочините на коритото на реката во близина на брегот . Има и такви насипи на кои нема тераси и предниот дел на урбаниот развој е комбиниран со хидраулично инженерски ѕид.

Ориз. Сл. 9. Профили на уредени насипи: Ленинград: а, б - насип на Обводниот канал; в - Admiralteyskaya насип; г - булевар Комунаров; Москва: г - насип на Кремљ; e - Фрунзенскаја насип

Од одлучувачко значење за архитектурата на насипот е предниот дел на урбаниот развој во непосредна близина на него (сл. 10). Може да се реши во форма на густа низа повеќекатни згради (како во Фрунзенскаја насипво Москва) или терасовиден до насипот во форма на посебни комплекси, празнините меѓу кои овозможуваат свеж ветер од областа на водата слободно да навлезе во зградата. Развојниот фронт може да се состои од продолжени и точки волумени, наизменични меѓу себе како што тоа се прави во Омск, од одделни повеќекатни згради лоцирани во одреден ритам долж брегот наспроти позадината на пониските продолжени згради. Конечно, развојот може да се реши во форма на посебни групи на точки згради, слободно ориентирани во однос на насипот, како во Донецк.

Од страната на градот, насипот може да биде ограничен со висока крајбрежна падина, како, на пример, во Нижни Новгород. Овде, свлечиштето на падината не дозволува на него да се постават никакви градби, а таа се протега на многу километри во вид на зелена висока лента, која е главната компонента во архитектонскиот ансамбл на насипот.

Следна архитектонска компонента на насипите се различни структури - земја, на вода и под земја. Површинските објекти се наоѓаат на терасите на насипот и неговите падини. На водата се поставуваат столбови, депонии за снег, ресторани со пливачки и сл. транспортни тунелиитн.) се изградени во дебелината на крајбрежните падини и тераси, минуваат низ крајбрежните падини, влегуваат во водениот простор.

Крајбрежните падини се карактеризираат со погледи, летниковци, терасни излези - трговски павилјони, штандови за визуелна пропаганда, павилјони на транспортни постојки итн. 11…14).

Ориз. 10. Пример за решение центар на заедницатакрајбрежно село. Проект

Ориз. 11. Слегување со вртење на насипот во просторот за рекреација на вливот на реката. Качи (Краснојарск). Проект. Аркш М. Ф. Денисов

Ориз. 12. Слегување од високиот брег (Јарослав). Проект

Ориз. 13. Пристаниште за чамци на потпорниот ѕид на насипот (Калининград)

Ориз. 14. Парапети: а - Јарослав; б - Калининград; в - Ленинград; g - Краснојарск

Една од суштинските компоненти на насипите е нивното подобрување. Подобрувањето на насипот е обемен концепт. Се состои од неколку елементи. Ова ја вклучува, пред сè, инженерската подготовка на територијата! рии и проектирање на инженерска опрема. Покрај тоа, уредувањето вклучува и други детали кои создаваат удобно опкружување, како што се области за рекреација, граници, мозаични панели итн.

Сите компоненти на деловите на насипите се поврзани меѓу себе не само естетски, туку и функционално. Без добро организирана инженерска опрема (наводнување на вода, атмосферски канали), нормалниот развој на уредувањето е невозможен. Малите архитектонски и хидротехнички форми без уредување не можат да создадат удобно опкружување, се врши инженерска подготовка за конкретно планирано уредување, патеки, мали форми.

За возврат, решението за подобрување како целина е тесно поврзано со другите елементи на насипот, на пример, со функционалната намена и големината на терасите. Од овие податоци зависат уредувањето и инженерската опрема. Значи, нема смисла да се ставаат високи светилки на тесна тераса, подобро е да се организираат светилки од типот на подни светилки. Кога се поставува на горната тераса на патиштата, составот на уредувањето на насипот треба да ја земе предвид линеарната природа на распоредот. Големината на терасите зависи од тоа како се решаваат косините на насипот во близина на водата.

Големо влијаниеАрхитектонската интерпретација на компонентите на насипот ја има и природата на локацијата на урбаните структури погодни за тоа. Ако тие се спуштаат до реката, тогаш територијата на насипот треба да биде нивно органско продолжение, односно да има и тераси. Доколку тие формираат катна густа структура која го нагласува движењето долж брегот, тогаш архитектонско-планско решение на насипот треба да го земе предвид ова движење. Тоа може да се постигне со широк, мирен ритам на поделба на парапет, со ритмичко засадување на високи дрвја итн.

Кога точките на високи згради гледаат на насипот, крајбрежната падина треба да служи како основа што го обединува развојот, како подиум, во кој може да се пресечат тесните директни спуштања до водата. Така, составот на насипот како целина се определува со интеракцијата на неговите компоненти.

Треба да се напомене дека поединечните компоненти на насипот имаат различен век на употреба. Значи, може да се пресметаат хидраулични потпорни ѕидови за долгорочноуслуги, истото мора да се има предвид и во однос на развојот на капиталот во близина на насипите. Што се однесува до уредувањето и инженерската опрема, нивниот работен век може да биде многу пократок.

Прашањата за дизајн на пејзаж на насипи се добро илустрирани со класификацијата на насипите. Од нив ги забележуваме: конструктивни, хидраулични, градежни, функционални, географски, урбанистички, историски. Секоја насока се карактеризира со одредени идеи за насипите.

Конструктивната насока ги разликува насипите: - со вертикален хидрауличен потпорен ѕид (сл. 10.15); коси насипи; полукоси насипи; насипи од карпи (блокови, тетраподи, итн., Сл. 16).

Хидротехничката насока во класификацијата на насипите пристапува кон нивното дефинирање од гледна точка на хидротехничкиот режим на акумулација: поплавен и непоплавен.

Градежната насока во класификацијата на насипите произлегува од спецификите на производството на градежни, монтажни и хидраулично инженерски работи при нивното создавање. Според оваа класификација се разликуваат: едностепени, двостепени и повеќестепени насипи. Во исто време, голем број на нивоа на насипот може да бидат под земја. Значи, во Џенова има насип со четири подземни нивоа, во кои се наоѓаат транспортни тунели, инженерски комуникации, трговски институции и магацини.

Ориз. 15. Профил на вертикалниот ѕид на насипот (Семипалатинск): 1 - шкрилци; 2 - одводнување; 3- дренажна цевка; 4 - основа од кршен камен; 5 - канал; 6 - бетонски блокови; 7 - тротоар; 8 - страничен камен

Функционалната насока во класификацијата на насипите е најчеста. Според оваа класификација, насипите се разликуваат: области за рекреација, пешачки, транспортни, станбени и јавни објекти, индустриски, приврзувачки. Со мултифункционална употреба на насипот, тој припаѓа на доминантна функција.

Според урбанистичката класификација, насипите се делат на централни, периферни, паркови, пристанишни.

Меѓу другите класификации, постои и географска, која ги дели насипите на: океан, море, езеро, река, езерце, односно според природата на акумулацијата на која се наоѓа насипот.

Во дизајнот на пејзажот на насипите, неопходно е да се земат предвид голем број фактори кои постојано делуваат на овие регионални урбани области. Меѓу нив највисока вредностимаат фактори: природни, еколошки, социо-демографски, функционални, структурни. Овие фактори во голема мера го одредуваат естетското ниво на архитектонските и пејзажни решенија. Меѓу овие фактори, функционалниот фактор игра важна улога во архитектонската и пејзажната организација на насипите. Организацијата на територијата на насипот се врши со користење на принципот на попречно и надолжно функционално зонирање. Природата на функционалното зонирање на насипите е под влијание на урбанистичкото планирање и природните и климатските појави.

Зонирањето на насипот во надолжната насока зависи главно од структурата и намената на соседните урбани области, а во попречната насока - од неговата повеќенаменска намена, природата на користењето на талпатот на водното подрачје, крстот -пресечни димензии на самиот насип и др. Појавите кои влијаат на функционалното зонирање на насипот може да се поделат во две групи: релативно трајни и привремени. Првиот го вклучува пределот, постоечките згради, хидрологијата на акумулацијата, климата, уредувањето, географијата на водоводната мрежа на градот; второто - хидрологија на нерегулирани водни површини, долгорочен план за развој на градот во близина на водни тела, што, се разбира, може да се промени, итн. Границите на зоните треба да бидат наведени во задачата за дизајн на пејзаж.

Ориз. 10.16. Заштита на банкина од тетраподи: 1 - ѕидање од тетраподи со тежина од 7,5 тони; 2 - скица на тетраподи со тежина од 1,5 тони; 3 - камен со големина на честички од 30 ... 35 см; 4 - еднослоен повратен филтер; 5 - ситно-грануларен песок; 7 - алувиумска падина зад ѕидот; 7 - прицврстување со готови бетон

Зонирањето по должината на насипот предвидува можност за преку премин и минување по него. По должината на насипот може да се постават конструкции кои не се предмет на уривање или повлекување. Во овој случај, задачата ги означува мерките што му овозможуваат на проектот да ги заобиколи овие пречки.

Функционалното зонирање на насипот во ширина го одредува неговиот профил. Во моментов, висинската диференцијација на профилот на насипот може да се користи за да се идентификуваат таквите зони (сл. 17). Во форма на боречка или тераси, се врши локално спуштање на насипниот дел за одредена зона. Така беше направено на повеќе места на насипот на десниот брег на реките Днепар во Днепропетровск. При спроведување на попречно зонирање, не треба да се изгуби од вид достапноста (како резултат на вертикалниот распоред на насипот) на неговото механизирано чистење и пожарни излези до водата. Во случај на недоволна ширина на насипот, и покрај неговата повеќенаменска намена, не треба да се зонира во попречен правец. Ова може да го намали неговиот обем и да доведе до неоправдани трошоци. Најдобро е уредувањето на насипот да се однесе надвор од црвената линија во развојот, со што соседната територија се вклучи во структурата на насипот.

Современите насипи формираат сложени системи во градот, од кои треба да се истакне следново: линеарни, точки, фигурирани.

Линеарните системи се најчести. Тие се состојат од низа насипи кои се следат еден по друг, без, сепак, да создадат каква било затворена контура во структурата на градот. Таквите системи можат да бидат праволиниски, на пример, по должина на канал, директно корито на реката или да имаат слободно исцртана кривилинеарна контура која ги обвива свиоците и меандрите на реките, контурите на заливите и заливите. Постојат линеарни системи кои ги комбинираат двете карактеристики со локацијата на насипите, на пример, на реките, сега на едната страна, потоа на другата страна, итн. Сето ова создава разновидни линеарни системи.

Системите за точки не се помалку разновидни. Тие исто така можат да бидат на иста банка или на двете банки. Точкести насипи се насипи во кои големината на попречниот профил е блиску до нивната должина по акумулацијата. Таквите насипи вклучуваат, на пример, насипи на многу туристички објекти расфрлани по должината на морскиот брег.

Ориз. 17. Примери за решавање на профилот на насипот во зависност од висината на брегот

Кадравите системи се уште поразновидни од линеарните и точките системи. Таквиот систем може да се состои од една фигура, на пример, околу голем остров, или од неколку фигури, кога има архипелаг од острови. Потребно е посебно решение за таквите системи и насипите вклучени во нив, кои ги заокружуваат бреговите на затворените резервоари: големо езерце, езеро. Во овој случај, визуелните врски на крајбрежните територии се дефинирани многу пошироко и неопходно е да се земе предвид многу поголема урбана област која влијае на архитектонскиот дизајн на насипите и, следствено, на задачата за создавање на полноправно архитектонско и пејзажниот ансамбл од нив е потешко да се реши.

Сите забележани системи на насипи во големите градови можат да се најдат во различни комбинации и да формираат комплекс на насипи низ целиот град. Ваквите формации може да се состојат од двата системи од различни типови, и нивните неколку недвосмислени системи. За разлика од насипните системи, во кои поединечните насипи се визуелно поврзани, насипните системи вклучени во комплексот низ градот главно се поврзани само со меморија, идеи, време, она што е дефинирано како четврта димензија на архитектурата. Затоа, за да се утврдат таквите појави како комплекс на насипи низ целиот град, при дизајнирање на пејзажот неопходно е да се земе предвид инфраструктурата на градот, неговиот копнен и воден транспорт, како и да се идентификуваат можните гледишта што доминираат во градот.

Пејзажниот дизајн на насипните комплекси низ градот ја формира архитектонската слика на градот. Ваквиот дизајн му овозможува на урбанистичкиот планер моќна алатка со која буквално може да се изваја индивидуалното лице на градот, создавајќи акценти каде што самата природа ги оцртувала, а истовремено ќе се задоволат и барањата на урбанистичкото планирање. Впрочем, рационалноста на одлуките донесени на функционално зонирањеа инфраструктурата на градот не може да се постигне без сеопфатно разгледување на карактеристиките на неговата природна средина.

Најчеста категорија на урбани зелени површини се плоштадите лоцирани на плоштади и улици (99, 100).

Плоштадот е мала зелена површина, која е елемент на дизајнот на плоштадот, јавниот центар, автопатот, кој се користи за краткотраен одмор и транзит.

Плоштадот на плоштадот може да ја окупира целата негова територија или само дел од неа, може да се распореди на едно место од плоштадот или да се подели на

неколку парцели. Се поставува меѓу куќи или пред посебна зграда. Ова зависи од распоредот на соодветната област на градот, големината на парцелите ослободени од згради, распоредот на сообраќајот и пешаците, локацијата и архитектонскиот дизајн на јавните и станбените згради (101).

Целта на парковите може да биде различна. Плоштадите создадени на локации од градско или регионално значење, на плоштади на железничка станица, како и пред поединечни големи јавни згради (театри, музеи итн.), се наменети главно за „краткорочна рекреација на граѓаните (102). лоцирани на локации со секундарни вредности и на улиците, се користат за подолг одмор и, дополнително, служат како место за пешачење и игра на децата. Намената на плоштадите пред поединечни згради се определува првенствено со функциите на овие згради.На пример, плоштадите во близина на кината се користат во лето како еден вид фоаје во кое посетителите чекаат да започне сесијата Кога плоштадите на плоштадите и улиците се создаваат само за архитектонски и украсни цели, тие обично зафаќаат мали површини, и овде често се поставуваат споменици или скулптури, се поставуваат фонтани.

Намената на квадратите зависи и од големината на територијата. Понекогаш плоштадот на улица, поради недоволната големина на локацијата, не може да се користи за рекреација за возрасни и детски игри и затоа служи само за украсни цели.

Во повеќето случаи, површината на плоштадот не надминува 2 хектари, но има и плоштади со прилично значителна големина.

Еден од факторите што ја одредуваат формата на квадратниот план е конфигурацијата на областа каде што се наоѓа.

Сепак, на локација со иста конфигурација може да има неколку различни квадрати според планот. Значи, на плоштадот градски плоштад, можете да дизајнирате квадрат со тркалезна или квадратна форма. Затоа, конкретното решение не зависи само од конфигурацијата на локацијата, туку и од други фактори, меѓу кои големо значењеима карактер на околните згради. Ако, на пример, на дадена површина доминира една зграда, тогаш кружниот облик на квадратот е помалку погоден отколку во случај кога областа е изградена по целиот периметар со приближно еквивалентни згради. Сообраќајните текови кои поминуваат или течат околу областа се исто така од одредена важност.

Така, квадратниот план е создаден како резултат на решавање на збирот на транспортни, функционални, архитектонски и композициски прашања. Во пракса, најчестите квадрати се квадратни, правоаголни, кружни и триаголни во форма. Покрај наведените правилни геометриски форми, квадратите често имаат неправилна, а понекогаш и сложена конфигурација.

Организирањето на пешачкиот сообраќај во паркот е од значајно планско значење. На плоштадите лоцирани на плоштади или раскрсници на улици, преку сообраќај може да се организира. На плоштадите лоцирани на улиците меѓу куќите да нема транзитен сообраќај за пешаци. Во согласност со начинот на кој се организира пешачкиот сообраќај на плоштадот, се решава и прашањето за поставување влезови во него.

При планирањето на плоштадот, важно е да се одреди рамнотежата на нејзината територија, за што е неопходно да се најде точниот сооднос на главните елементи што ја сочинуваат територијата на плоштадот (платформи, патеки и разни видови насади). Овој сооднос зависи во секој конкретен случај

колку фактори: можниот број на посетители, намената на плоштадот, неговото место во планот на градот, климатските услови, топографијата, природата на околните згради и потребата да се откријат панорамски погледи на пределот. Во зависност од бројот на посетители, се поставуваат големината на локациите на плоштадот, ширината и должината на патеките.

Се препорачува да се распределат 65-75% од територијата за насади во паркот, 23-32% за патеки и платформи, 2-3% за цветни леи и украсни структури. Бројот на дрвја и грмушки што треба да се засадат зависи од намената на плоштадот, неговата локација и архитектонско-планско решение на ансамблот, кој го вклучува овој плоштад. Доколку плоштадот се наоѓа на површина со густ сообраќај и е наменет за регулирање на сообраќајот и

декоративна декорација на плоштадот, тогаш може да нема дрвја во него, а може да има многу малку грмушки. Во паркот на улицата, кој се користи за рекреација, потребни се дрвја за да се изолира просторот од бучава, прашина и автомобилски издувни гасови, а дополнително да се создадат засенчени површини и улички. Во просек, за градските плоштади е можно да се прифати нормата на густина на садење од 100-120 дрвја и 1000-1200 грмушки на 1 хектар.

Кога планирате плоштади на централните плоштади на градот или пред големи јавни зградинајчесто се користат редовни техники, а целата композициска структура на таквата јавна градина обично е подредена на архитектурата на главната зграда. Тоа се изразува во фактот што просторот на плоштадот не е изолиран од зградата со високи растенија, туку е, како да се каже, церемонијален пристап кон него. За да се подобри овој впечаток, на страните на плоштадот се создаваат густи и високи „ѕидови“ од дрвја и грмушки. Понекогаш таквите квадрати се решаваат целосно во форма на партер. Редовни композиции

се користат и во случаи кога поради природата на развојот на плоштадот и распоредот на пешачкиот сообраќај по него, плоштадот треба да се пресече низ патеки.

Инаку, составот на плоштадот на улицата се решава кога е изолиран од околните згради и планирањето на територијата се смета за самостојна задача. Во овој случај, најчесто се користат пејзажни методи за следење патеки и групирање дрвја, грмушки и цвеќиња (треба да се има на ум дека кривулестните патеки илузорно го зголемуваат просторот на плоштадот).