Воз од економска класа. Седишта во автомобил со резервирани седишта: шема. Како е организирано нумерирањето во автомобил со резервирани седишта на Руската железница: шема на парни и непарни седишта во оддел за воз

Со доаѓањето на воздушниот сообраќај, патувањето со воз ја изгуби својата поранешна популарност и долго време имаше пад на патничкиот сообраќај користејќи копнен транспорт. Ситуацијата се промени со доаѓањето на удобни и удобни возови, дизајнирани и за кратки патувања и за долги патувања, за време на кои патниците можат да ги користат вообичаените погодности неколку дена. Бидејќи цената на билетите за овој вид превоз е пониска отколку за авионите, а погледот од прозорецот е многу поживописен, луѓето се повеќе преферираат да патуваат со железница.

Од 2009 година, започна ерата на брзи возови, способни да достигнат брзина од околу 300 км на час. Овие возови ви дозволуваат да поминете огромни растојанија за неколку часа, но досега нема само ништо од такви модели во Русија, а ние ќе ги разгледаме најпопуларните од нив.

Сите возови, без разлика на нивниот тип и година на производство, имаат свои правила за обележување кои им помагаат на патниците да се движат голема разновидностразлични карактеристики на композициите.

Класи на услуги и категории на автомобили на руските железници

Возови долго растојаниесе брзи и патнички. Првите прават ретки и многу кратки застанувања, а се одликуваат и со зголемени трошоци. Високата цена на билетите се должи на зголемената брзина на патување. Ако зборуваме за удобност, тогаш тоа не зависи од видот на составот, туку од неговиот производител и годината на производство.

Нормална брзина патнички возе околу 60 km/h. Забрзаните модели се движат побрзо - 140 km/h, а брзите возови ја достигнуваат максималната дозволена вредност за Русија од 200 km/h.

За да ги разликувате возовите по тип, доволно е да го научите нивното нумерирање, што е прикажано на сликата подолу.

Во исто време, треба да се има на ум дека парните броеви се дадени на возовите што одат кон исток и север, соодветно, возовите што одат на запад и југ се под непарни броеви. Кога возот го менува правецот, нумерирањето се менува до најблиската (на пример, 1 до 2, 123 до 124 и така натаму). Поради ова, исти возови никогаш не се среќаваат на иста станица или рута.

Алегро

Вториот најпопуларен брз воз е Алегро, кој сообраќа меѓу Санкт Петербург и Хелсинки. Со овој воз управуваат заеднички руски железници и финската компанија Soumen Valtion Rautatiet, а е развиен од Alstom, кој исто така се наоѓа во Финска.

Брзината на „Алегро“ е 220 km/h на територијата на Финска и 200 km/h во рамките на Русија. Возот има 7 вагони, 352 седишта и 2 седишта за инвалиди. Цените на билетите се:

38,99 евра (2.800 рубли) за 2-ра класа и 74,31 евра (5.400 рубли) за 1-ва класа во текот на летото.
29 евра (2.100 рубли) за класа 2 и 60,6 евра (4.400 рубли) за класа 1 од септември до декември.

Автомобилите во составот се поделени на:

1 вагон - прва класа (48 седишта);
2 автомобил - втора класа со две места за инвалиди и тоалети и лифтови опремени за нив;
3 вагони - бифе;
4,5,6 - втора класа;
Кочија 7 е втора класа, опремена со игралиште за деца.

Ако зборуваме за класни разлики, тогаш во првиот превоз седиштата се распоредени во два реда (1 + 2). Седиштата од прва класа се обложени со кожен тапацир. Овој тип на кочија е опремен со сала за состаноци за 6 лица. Има и простор за самопослужување со бесплатни пијалоци и слушалки. Во втората класа, седиштата распоредени во два реда (2+2) се обложени со тапацир од ткаенина.

Здрав! И покрај фактот дека обично нумерирањето на седиштата доаѓа од опашката на возот (како што е прикажано во услугата спомената погоре), понекогаш возовите Алегро се вртат обратно.

Ако ве интересира најмногу безбедни меставо вагонот на возот - тоа се седиштата што се наоѓаат веднаш до излезот. Подобро е да изберете автомобил поблиску до центарот на возот.

Мартин

Брзиот електричен воз „ЕС Ласточка“ исто така беше развиен од Сименс за руските железници специјално за Краснодарска територија. Овој амбициозен тим беше создаден специјално во пресрет на Олимпијадата во 2014 година. Буквите ES значат „ElectroSiemens“.

Денес, „Ласточка“ се движи во многу правци:

Москва - Орел - Курск;
Москва - Смоленск;
Москва - Нижни Новгород;
Москва - Твер;
Санкт Петербург - Петрозаводск;
Санкт Петербург - Виборг;
Санкт Петербург - Велики Новгород– Бологое;
Ростов-Краснодар;
Регионот Сочи;
Адлер - Мајкоп;
Краснодар - Адлер;
и во многу други правци.

Како што може да се види од ова долга листа, еден од најчестите модерни возови е возот Swallow, локацијата на седиштата во автомобилот на неколку начини се разликува од Sapsan и Allegro. На пример, обезбедени се салони од приградски (ES1) и меѓуградски тип (ES2G и ES2GP). Има и неколку модели на овој воз: „Swallow – Standard“ и „Swallow – Premium“. Вториот се оперира само во неколку насоки (Москва - Курск, Москва - Санкт Петербург, Санкт Петербург - Петрозаводск). Редовниот состав има 409 седишта, од кои 30 се опремени со легнати наслони, вклучително и 4 столчиња за корисници на инвалидски колички, а во „Премиум“ - 331.

Пред сè, да размислиме приградски возластовичка, чиј распоред е формиран според прилично едноставен алгоритам.

Возот сообраќа во две верзии:

5 вагони (ако протокот на луѓе е мал);
10 вагони (двојни возови, кои се сообраќаат со зголемен проток на патници).

Во композициите на столот се поделени на прва, втора и трета класа.

Во главните вагони на возот ES1 има 67 места од трета класа:

8 по залив супериорна удобност;
50 заеднички;
9 преклопување;
2 места подразбираат поставување на инвалидска количка.

Здрав! Многумина се прашуваат „ Општи меставо воз - што е тоа? Овие места не се разликуваат од вообичаеното резервирано седиште, разликата е само во нивниот број. Во заедничка кочија не седат 2, туку 3.

Има 103 седишта во интермедиа автомобили, од кои 99 не се навалуваат, а 4 се навалени.

Во истите салони, само класата Premium, сите седишта се обложени со помека ткаенина. Во овој случај:

1 автомобил со глава е дизајниран за 33 седишта за класа 1 (1С) и 4 седишта за класа 2 (2С) со зголемен комфор.
Вториот главен автомобил има 45 седишта за класа 2 (од нив 4 се супериорни).

Премиум возовите вклучуваат и средно вагони, секој со 86 седишта од втора класа.

Седиштата од 2-та и 3-та класа се разликуваат по редови, соодветно 3 и 2 седишта. Единствен исклучок се редовите лоцирани до предворјето и просторите меѓу автомобилите (во овој случај, седиштата се поставуваат според принципот 2 + 2).

Електричните возови од серијата ES2G се разликуваат од ES1 во однос на распоредот. Во нив, главните автомобили се дизајнирани за 66 седишта и 9 преклопни (странични). Има 80 места во средни автомобили. Во ES2G, седиштата се насочени со нивната предна страна кон задниот дел од претходниот ред.

Вагоните на возот Ласточка се разликуваат по многу нешта, но ги има Општи карактеристики, кои се карактеристични за сите модели на композиции, имено:

Вратите на автомобилите се отвораат исклучиво на терминалните станици. За да го напуштите возот на средна станица, мора да ги користите вратите во вагоните 2, 3, 7 и 9.
Сите врати на возот се опремени со автоматски скали за повлекување за полесно качување и спуштање на патниците на ниски перони.
Не дури и меставо композициите тие се наоѓаат на прозорците, поради тоа нивниот број е помал од парен, затоа, некои броеви не се користат при нумерирање (на пример, 7 или 37).
Суви плакари за луѓе со хендикепирансе наоѓаат во главите автомобили.

Детална локација на местата на возовите Ласточка и нивниот распоред може да се најде на официјалната веб-страница.

брз

Развиен е брзиот воз „Стриж“. Шпанска компанија Patentes Talgo SL, само ова важи исклучиво за воз автомобили. Локомотивите се користат домашно, серијата EP20. Нов составпочна да трча меѓу Москва и Нижни Новгородлето 2015 година.

Возот Стриж, распоредот на седиштата во чиј превоз зависи од неговиот тип, обично вклучува 18 вагони, од кои:

1-5 автомобили од типот „Лукс“ опремени со лежај (CB);
6-7 автомобили - ова е шведска маса и ресторан;
8-9 вагони со седишта за бизнис класа;
Коли од 10-18 економска класа (седи).

Стандардната шема на седишта во вагонот на возот Стриж е претставена подолу. Како што можете да видите, секоја преграда е наменета за двајца патници, а исто така е опремена со посебна бања, туш и тоалет.

Како по правило, нумерирањето на седиштата во возот со резервирани седишта во деловната класа започнува од број 1, но понатамошната дистрибуција се јавува неправилно (видете го дијаграмот подолу). Во исто време, во вагоните од овој тип, седиштата се распоредени во два реда (1+2).

Во вагоните за седење од втора класа, обезбеден е штекер за секој ред на седишта, а во класа 1 - за секое седиште.

Патување на конвенционални возовина долги растојанија, исто така вреди да се земат предвид особеностите на нумерирањето и локацијата на седиштата.

Локации на седишта во автомобил со стандардно резервирано седиште

Далеку од тоа дека сите патници можат да си дозволат скапи меки прегради, така што луѓето најмногу се заинтересирани за локацијата на седиштата во вагонот за воз со резервирани седишта.

Секоја преграда има 3 лавици за багаж и 6 седишта (2 странични и 4 „попречни“). Вкупно, има 54 кревети и 81 седишта во типична кочија. Лежиштата за спиење се нумерирани од 1 до 36, а страничните од 37 до 54. Размислете за локацијата на седиштата во возот (резервирано место) подетално:

37 (долна полица) и 38 (горна полица). Седиштата под овие броеви се наоѓаат во преградата 9 и се во непосредна близина на тоалетот.
39 и 40. Се наоѓаат во купето 8. Наспроти овие полици се 29,30,31 и 32 места.
41 и 42. Полици на седмата преграда, наспроти кои се 25,26,27 и 28 седишта.
43 и 44. Сместени се во 6 прегради, спроти нив се 21,22,23 и 24 седишта.
45 и 46. Полици од петтата преграда, наспроти која се местата со број 17,18,19 и 20.
47 и 48. Место во 4 одделенија, спроти нив 13,14,15 и 16 полкови.

Ова е стандарден распоред на седишта, но во зависност од конфигурацијата на возот, бројките може значително да се разликуваат, па затоа е подобро ако, при купување на билет, ќе ви биде обезбедена карта на седишта за резервирано седиште во вагон. специфичен состав.

Ако зборуваме за најзгодните резервирани седишта, тогаш повеќето луѓе ги претпочитаат долните полици, водени од фактот дека тие нема да паднат кога возот се движи. Меѓутоа, при изборот на вакво сместување, треба да го земете предвид фактот дека во текот на патувањето, најверојатно, ќе мора да издржите друштво на странец од горната полица кој има целосно правоседи на креветот. На горното место, иако не толку удобно, но ќе останете сами.

Ако имате резервирано дијаграм на воз на седиштата со броеви на седиштата пред вас, тогаш дури и со голо око ќе забележите дека страничните полици се најнезгодни. Покрај тоа, тие се пократки од другите кревети, па во сон вашите нозе ќе висат во воздух. Друг непријатен момент е тоа што патниците постојано ќе поминуваат покрај вас. Затоа, подобро е да ја изберете горната попречна полица подалеку од тоалетот.

Покрај местата за спиење, возовите имаат и обични столчиња за седење, кои исто така се нумерирани според одредени правила.

Распоред на седење во возот

Нумерирањето во автомобилите со седишта не се разликува од општоприфатените стандарди (освен ако не зборуваме за модерни брзи возови). Во конвенционалните возови, обично има околу 10-12 такви вагони. Во исто време, за првата класа обично се доделуваат до 28 места, кои се нумерирани од опашката во паралелни редови. Тоа значи дека последните 2 места од десната страна се нумерирани со 1 и 2, а од левата страна се со 3 и 4. Така, последователното нумерирање оди од крајот на десната страна, а на левата продолжува.

Најчесто, не се инсталирани повеќе од 7 седишта во 1 класа, а 8 во втората (за 36 седишта). Во овој случај, нумерирањето се врши на ист начин - од крајот. Кочиите од трета класа обично се опремени со 66 седишта, поради што нивото на удобност во таквите вагони значително опаѓа.

Седиштата во возот на Руските железници, чии фотографии ги гледате подолу, не се единствените можни, бидејќи на компаниите за превоз на патници им е дозволено да направат структурни промени на возовите.

Покрај трошоците и практичноста, вреди да се обрне внимание и на мерките на претпазливост кои ќе ви помогнат на долго патување.

Ако патувате со воз, ви препорачуваме да обрнете внимание на следниве препораки:

Трпезарискиот автомобил или бифето се сметаат за најопасните области на возот. Факт е дека табелите често не се фиксирани во нив, а исто така има голем број насадови кои можат да се скршат и да ги повредат патниците во случај на несреќа. Подобро е да земете храна од бифето со вас.
Според статистичките податоци, при несреќата најчесто се погодени главните автомобили.
Ако имате странична полица на резервирано седиште, легнете со нозете во насока на движење.
Полиците во преградата што се поблиску до „главата“ на композицијата се сметаат за најбезбедни.
Полиците се опремени со специјални заштитни страни, кои е подобро да се подигнат, особено за време на спиењето.
За доенчиња, користете игралиште или количка за носење.
Не купувајте седишта до тоалетот (17 и 18 во автомобилите „Лукс“, 33-36 во купето, 33-38, како и страната 37 и 38 на резервираното седиште, 49-57 и страната 55-57 во општиот автомобил и седиштата под број 9 во сите видови вагони).
Доколку сакате да понесете домашно милениче со вас, ве молиме проверете дали е во категоријата мало милениче (придружник). Исто така, за превоз на мачки, кучиња, птици, глодари, неотровни змии и влекачи, ќе биде потребен соодветен преглед од ветеринар (на пример, формулар за потврда бр. 4, сертификати од сериите 6.1, 6.2, 6.3). Сите овие документи мора да важат 5 дена пред транспортот.
Децата под 14-годишна возраст мора да го понесат оригиналниот извод од матичната книга на родените или копија заверена на нотар.

во притвор

Не заборавајте да ги проучите детално сите аранжмани за седење што треба да ги обезбедите во билетарницата на Руските железници. Оваа информација и онаа претставена во статијата ќе ви помогнат да купите билети за најудобните и најевтините места.

Автомобилот на резервираното седиште вклучува 9 главни прегради, наречени „прегради“, 4 седишта во секое и страничните - 2 до секоја преграда. Точно половина од седиштата во секоја зона - 2 полици за прегради и 1 странично седиште - се наоѓаат на горниот слој. Вкупно, има 54 нумерирани седишта во автомобилот.

ВНИМАНИЕ:седиштата во преградата за проводници не се вклучени во овој број.

Одбројувањето започнува од влезот (каде што се наоѓа одделот за работници) и оди во насока на стрелките на часовникот. Првата полица е онаа лево од прозорецот во првата зона. Последната е страничната горна полица во истата област.

Кои места се:

дното - сите со непарни броеви (1,3,5, итн.);
врвот - сите со парни броеви (2,4,6, итн.).

Странични седишта

„Страните“ се нумерирани од 37 до 54.

Местото со најмала нумеричка ознака се наоѓа веднаш до предворјето за пушење во долниот степен.

Како што се движите кон влезот, сериските броеви на страничните седишта се зголемуваат.

Полицата што се наоѓа горе е нумерирана со поголем број од местото под неа.

Главни гранки

Од 1 до 36 - ова се места во оградени прегради. резервирани местасе нумерирани по зони: во секој следен оддел, долната полица најблиску до влезот добива број еден повеќе од бројот последно местово претходниот.

Размислете за шемата за нумерирање користејќи го примерот на првиот оддел. Првиот број добива дното местоод страната на работниот предворје. Местото над него е означено со бројот 2. Наспроти втората - полица број 4. Долниот „кауч“ спроти првиот е трет по ред. Истиот принцип важи и за останатите прегради.

„Специјални“ возови

Брендирани композиции

РЕФЕРЕНТ:соединенија со брендови со подобрени услови. Тие обично имаат свои имиња и се обезбедени со седење.

Во автомобилите од типот на седечки прегради (со прегради - во секоја од нив редовите се наоѓаат еден спроти друг), нумерирањето започнува од столот, кој е најблиску до работниот предворје и патеката.

Фотелјите во истиот ред со него се означени со броевите 2 и 3, соодветно. Во редот спроти, одбројувањето е од прозорецот: спроти третото седиште е четвртото, спроти второто - петтото, првото - шестото. Во следниот дел, редоследот на седиштата се одредува со истиот алгоритам. Вака се распоредени сите автомобили на Невски експрес, освен првиот и дванаесеттиот.

Во Сапсан, редоследот на седиштата зависи од класата на автомобилот.Во премиум класата, првите три седишта се веднаш до багажен простор. Сите прозорски седишта се непарни. Седиштата се нумерирани од првиот ред до кабината на возачот. Во првите пет реда нема седишта со броеви кои се деливи со 4. Наспроти 21-то место нема 2 двокреветни седишта.

Седиштата во деловните и економските класи се нумерирани во растечки редослед од багажниот простор до тоалетот. На патеката има чудни места, на прозорците - парни. Нумерирањето започнува на левата страна на дојдовниот. Во првиот ред од левата страна има седишта 2.1, а од десната - 4 и 3. Седишта има и во 1. и 12. автомобили на Невски експрес.

Локацијата на полиците во купето брендирани возовимаршрутата на долги релации не се разликува од онаа кај стандардните.

Двокатни автомобили

Седишта на приземје двокатен возсе нумерирани од влезот во тоалетите, на вториот - во иста насока како одоздола. Подовите се поделени на прегради, од кои секоја може да прими до 4 лица. Страничните седишта не можат да се покажат, бидејќи не се. Во секоја зона, седиштата се нумерирани според истиот принцип како и во резервираното место во еднокатни возови.

На долниот кат, одбројувањето започнува од бројот 1, на горниот кат - од 81.

Ако има избор, продолжи од размислувањата за удобност. На маршрутите со голема брзина, седиштата на прозорецот се непарни, а седиштата на патеките се парни. Колку е поголем бројот, толку е поблиску местото до „опашката“ со сите последователни последици. Запомнете дека лежечките места означени со парни броеви секогаш се наоѓаат во горниот слој, а непарните во долниот.

Кога патуваат со воз, патниците можат да изберат вистинските меставо вагонот. Најпогодно е да го направите ова, имајќи ја однапред шемата на автомобилот пред вашите очи.

Кога купуваат билет на веб-страницата Tutu.ru, патниците избираат места или на дијаграмот на вагонот на возот или со означување само на опсегот на седишта. При изборот, можете однапред да видите кои места се веќе зафатени, а кои се бесплатни. Почетокот на нумерирањето на седиштата во автомобилот започнува од преградата на проводникот.

Најпопуларниот начин за патување со воз е резервираното место. Има 54 седишта, од кои 18 се странични. Традиционално парните места се горе, а непарните места се дното. Седиштата 37 и 38 многу не ги сакаат патниците. Овие „страни“ не само што се сомнителни во однос на удобноста, туку се наоѓаат и во близина на тоалетот. Сепак, насоката е популарна или патувањето е кратко, овие места се активно распродадени на исто ниво со другите.

Има 36 седишта во автомобил со купе поделен на 9 „прегради“. Во една преграда има 4 полици: две долни и две горни. Распоредот на седиштата во автомобилот овде е организиран според истиот принцип како и на резервираното седиште: парни - горе, непарни - долни. Горните лежајни во купето често се продаваат со попуст, а понекогаш дури и се споредуваат по цена со цената на резервираното седиште. Во автомобилот има приклучоци не само во близина на тоалетите, туку и во ходникот, затоа наполнете мобилен телефонтоа ќе биде можно без проблеми.

Патувањето во НЕ или апартман може да се нарече едно од најудобните. Во една кола за спиење можат да се возат 18 луѓе во исто време, по двајца во секоја преграда. Распоредот на местата овде е едноставен - нема горните полици.

ВО меѓународни возовиможете да најдете двојни, трокреветни и четирикратни прегради. Вакви возови сообраќаат до балтичките земји и Европската унија. Принципот на нумерирање овде е ист како и кај другите возови. Сепак, во тројните прегради е поинаку: средните ќе бидат местата што завршуваат на „3“ и „4“ - на пример, 13 и 14.

Брзите возови „Сапсан“, „Ласточка“ и „Стриж“ се опремени со седечки вагони од различни класи. При изборот на седиште, патникот првенствено го интересира како ќе седне - против или во правец на возот. Најчесто, можете однапред да ја изберете локацијата на интерес во автомобилот, но понекогаш кога се формира возот, вагоните може да се „превртат“. ВО седечка колапри изборот на место, треба да бидете особено внимателни за подоцна да не ве смачкаат колената на соседот до крај. Најчесто, нема да биде можно да се наведат потребните места во возот на дијаграмот, така што треба однапред да го знаете „опсегот на удобност“. Како по правило, ова е средината.

Шемата на автомобилот со седишта обично виси во близина на билетарницата на станицата. Ова не значи дека сега треба да одите таму - кога купувате билет на Tutu.ru, можете да изберете удобна локација на седиштата во возот на интерактивен дијаграм, каде што можете да ги видите бесплатните полици, нивното ниво, а исто така и списоци услугите што ги добива патник од одреден тип на автомобил .

Честопати впечатокот за патување се формира на самиот почеток, а избраното место во возот може да влијае на присуството или отсуството на добро расположение. Треба да знаете некои нијанси за да изберете добро место.

Избор на седиште во автомобил со купе

„Лоши“ места, се разбира, се 9 прегради блиску до тоалетот, како и 1-виот оддел, веднаш до кондуктерот и вториот тоалет. Тоа се местата 1-4 и 33-36. Таквите места обично се откупуваат последни.
Исто така се смета за поудобно понискополици, тие имаат чуднонумерирање, а на нашата веб-страница се означени со број со портокалова лента подолу. Горнаполиците имаат дуринумерирање.

Исто така, вреди да се обрне внимание на преградите бр. 3 и 6, во такви прегради прозорците не се отвораат. Тие се сметаат за опремени излези за итни случаи.
Стандардната должина на долната полица во автомобил со преграда е 184 см, а горната е 183 см. Ширина е 60 см.

Избор на место во резервираното место

Како и во купе автомобили, местата блиску до тоалетот се сметаат за најмалку удобни. Тоа се местата 1-4 и „страничните“ 53-54 и 33-36 и 37-38.
Природно, долните полици се сметаат за поудобни, а полиците во „преградата“. Помалку на побарувачката странични седишта
Преградите бр. 3 и 6 се исто така опремени со излези за итни случаи, а прозорците во овие прегради не се отвораат, како и во автомобилите на купето.
Последното прво место во автомобил со резервирано седиште(наредниот 37-ми е веќе страничен) - 36. Се разликува од останатите топ местакој е опремен со преграда. За високите патници, ова може да биде непријатност. Исто така, ова место нема потпирач за нозе на кој можете да се потпрете за да се качите на полицата.
Седиштата 1, 2, 35 и 36 се нешто пократки од другите, што треба да се земе предвид и за луѓе со повисока висина од просечната. Стандардна должина на долната полица во автомобил со резервирано седиште е 177 см, а горната е 167 см. Ширина е 60 см.

Задача.

Во автомобилот со резервирани седишта има 54 места, нумерирани од 1 до 54. Автомобилот е поделен на 9 прегради. Првите 36 места се наоѓаат на левата страна на патеката, местата 1-4 се
во првиот оддел, седишта 5-8 во вториот, итн. Во деветтиот оддел има седишта со броеви 33-36. На десната страна на патеката има странични седишта, нивниот број е од 37 до 54, а
тие се нумерирани во спротивна насока: седиштата 37 и 38 се спроти деветтиот оддел, а седиштата 53 и 54 се спроти првото. Подолу е дијаграм на сите седишта во автомобилот.

Група ученици одат на Олимпијада и ќе вртат спинери до крај. Затоа, тие треба да купат седишта во неколку прегради по ред заедно со соседните
странични места. Дадени се броеви на празни места во возот. Определете кој е најголемиот број прегради по ред кои се целосно слободни.
Програмата како влез го прима бројот N - бројот на празни седишта во автомобилот (0 ≤ N ≤ 54). Следните N линии содржат броеви на празни места - различни броеви од 1 до 54 по случаен редослед, по еден број по ред.
Програмата треба да даде еден цел број - максималниот број на последователни слободни прегради (прегради - 4 седишта лево од патеката и 2 странични седишта) во овој автомобил.

Решение.

Да го претставиме одделот за пасишта како листа исполнета со нули.

9 прегради во автомобилот - 9 елементи од списокот.

Првиот дел од решението е да го наведете бројот на празни седишта во секоја преграда.

Оние. ако се внесе бројот 3, тоа значи дека третото место во првата преграда е бесплатно. Добијте нова листа
v=

#креирај вагон од 9 прегради во форма на листа v = #внесете го бројот на седишта што ќе бидат слободни #ќе ги внесеме во јамката подолу n = int(input()) #внесете празни седишта и проверете која преграда тие се во за i во опсегот( n): m = int(input()) ако 1<=m<=4 or m == 53 or m == 54: v += 1 elif 5<=m<=8 or m == 51 or m == 52: v += 1 elif 9<=m<=12 or m == 49 or m == 50: v += 1 elif 13<=m<=16 or m == 47 or m == 48: v += 1 elif 17<=m<=20 or m == 45 or m == 46: v += 1 elif 21<=m<=24 or m == 43 or m == 44: v += 1 elif 25<=m<=28 or m == 41 or m == 42: v += 1 elif 29<=m<=32 or m == 39 or m == 40: v += 1 elif 33<=m<=36 or m == 37 or m == 38: v += 1 #при сдаче в тестирующую систему данная команда не используется print(v)

Сега вториот дел од решението: неопходно е да се пресмета максималниот број на последователни слободни прегради во добиената листа.

За ова ни требаат две променливи:

макс - одговорот на задачата ќе го складираме во него
f е моменталната вредност на бројот на слободни седишта во купето

Вртете ги вредностите на списокот. Ако вредноста на елементот од списокот е 6 (6 седишта во купето мора да бидат слободни за да можеме да ја броиме), ја зголемуваме моменталната вредност на последователните прегради ѓпо единица. И тогаш ја споредуваме оваа вредност со макс, што е еднакво на нула кога програмата започнува ( макс = 0). Штом бројот на слободни места во автомобилот не е еднаков на шест, ја ресетираме променливата ѓ (f = 0).

Сега да го напишеме целосниот код на програмата:

#креирајте вагон од 9 прегради како листа v = #внесете го бројот на седишта што ќе бидат слободни #ќе ги внесеме во јамката подолу n = int(input()) #внесете празни седишта и проверете во која преграда се наоѓаат max = 0 знаменце = 0 за i во опсег(n): m = int(влез()) ако 1<=m<=4 or m == 53 or m == 54: v += 1 elif 5<=m<=8 or m == 51 or m == 52: v += 1 elif 9<=m<=12 or m == 49 or m == 50: v += 1 elif 13<=m<=16 or m == 47 or m == 48: v += 1 elif 17<=m<=20 or m == 45 or m == 46: v += 1 elif 21<=m<=24 or m == 43 or m == 44: v += 1 elif 25<=m<=28 or m == 41 or m == 42: v += 1 elif 29<=m<=32 or m == 39 or m == 40: v += 1 elif 33<=m<=36 or m == 37 or m == 38: v += 1 #при сдаче в тестирующую систему данная команда не используется print(v) for i in range(9): if v[i] == 6: f += 1 if flag >макс: макс = ѓ друго: знаме = 0 печатење (макс)