Историја на Јалта. Крим, накратко, фотографија, опис на историјата на Јалта на Крим

Легендата вели дека историјата на Јалта започнува со грчките морнари, кои долго талкале во потрага по земја каде што би можеле да се закотват. Тие го нарекувале брегот „јалос“, а населбата што ја основале на ова место била наречена Јалос или Јалта. Во 13 век овде се населиле венецијански трговци, подоцна протерани од Џеновјаните. Најновата поставена по целиот брег трговски пристаништа. Во исто време почнаа да се градат тврдини. Нивните урнатини може да се најдат и денес. Тие датираат од 11-15 век.

Следниот период на Јалта може да се припише на Византиската империја. Ова било кнежевството на Теодоро. Градот бил наречен Јалита или Џалита. Никогаш не била тврдина, ниту била важна стратешка точка. Во 14 век, градот може да се најде на мапите под имињата Калита, Џалита или Еталита. Но, сите се слични на сегашниот топоним.

Среден век

Не како воена точка, Јалта доживеа многу драматични страници:

  • освојување од Турците во 1475 година;
  • разорен земјотрес во истиот 15 век;
  • Миграција на христијаните во Русија во 1778 година.

Така, градот, кој немаше одбранбена вредност, падна во распаѓање, стана мало рибарско село. Нов браннаселувањето на оваа област започна со распределба на земјиштето од страна на рускиот император, кога Крим дојде под водство на грофот М. Воронцов како генерален гувернер. Потоа овде почнаа да се појавуваат лозја, овоштарници, а зад нив палатите на благородни лица. На руското раководство му се допадна Јалта бидејќи имаше доволно свежа вода, а заливот беше многу удобен.

Статусот на градот Јалта беше доделен во 1838 година. Таа стана окружен град. Тука лежеше добар пат. И тогаш беше изградено полноправно пристаниште, така што бродовите не мораа да префрлаат патници и повторно да товарат стоки на долги чамци што можеа да одат директно до брегот.

туристички град

Вредноста на Јалта како одморалиште граѓаните ја сфатија дури по Кримската војна. Здравоста на климата ја докажаа С. Боткин и В. Дмитриев. Овие лекари станаа виновници за појавата на палатите овде - Масандра и Ливадија. Но не само царски палати, но куќите на другите богати граѓани почнаа да се градат тука речиси во толпа. Статусот на одморалиштето и помогна на Јалта да стане главна населба. На градежниот бум помогна и изградбата на пругата до Крим.

Денес, можеби најмногу интересен објектво близина на Јалта може да се нарече дом за птици. прекрасен замоккако да лебди над карпа. Малкумина знаат дека инженерската мисла го спасила овој архитектонски објект. На крајот на краиштата, земјотресот исфрли половина од темелот од под зградата.

Темна страница во историјата на Јалта лежат настаните од Црвениот терор и Големиот Патриотска војна. Но, градот не беше предодреден да престане да постои, тој се прероди и преживеа, останувајќи прекрасен бисер на Крим.

Историја на Јалта

Историја на Јалтазапочнува во VI-V век п.н.е. д., кога, според археолошките податоци, населбите на античкиот Бик се наоѓале на територијата на идниот град. За прв пат, населба под името Јалта била создадена од Грците, подоцна тука живееле Византијците и Џеновјаните. По турското освојување, Јалта била дел од Кримскиот хан. Јалта доби статус на град во 1838 година како дел од Руската империја. Од тој момент, таа брзо се зголеми и се претвори во модерно одморалиште.

До 19 век

На периферијата на градот и на ридот Поликуровски, како и на планината Кошка, кај Симеиз, Кејп Аи-Тодор, Ају-Даг и на други места, археолозите пронајдоа остатоци од населби на Таури - домородните жители на Крим . При ископувањата се пронајдени таканаречените „камени кутии“ и светилишта на древниот Бик, кои се припишуваат на VI-V век п.н.е. д. Античките грчки и подоцна римските автори пишувале дека Таурите биле познати како сурови пирати. Според Херодот, Тавријците ја обожавале божицата Девица, ѝ ги жртвувале Хелените, бродолом, и други странци заробени на море. Девојката, врховното женско божество, се сметала за покровителка на плодноста и ловот и била блиска со грчката Артемида. Покрај пиратеријата, Таурите се занимавале со риболов, одгледување мотики, лов и трансхуманс, водејќи полуседентарен начин на живот. Секое племе шетало на одредена територија, каде што се наоѓале гробиштата што му припаѓале. Јужниот брег, најбројната група на гробишта Бикови, лоцирани помеѓу Алушта и Балаклава, вклучува повеќе од дваесет споменици.

Според легендата, самата Јалта била основана од грчки морнари кои долго талкале во потрага по брегот, а кога конечно го виделе брегот (јалос), решиле така да ја наречат населбата врз основа на местото на слетување. Во втората половина на 13 век, трговците од Венеција се населиле на овие брегови, но набрзо биле протерани од Џеновјаните, кои основале трговски пристаништа долж целиот брег и ги зацврстиле со тврдини (Капетанија на Готија). Урнатините на водопадот Вучанг-Су се зачувани средновековна тврдина XII-XV век. Подоцна, Јалта била дел од поседите на Византиската империја, Кнежевството Теодоро, и била позната под имињата Јалита и Јалита. За разлика од Алушта и Гурзуф, Јалта никогаш не била тврдина или важно воено упориште. Во документите и мапите од 14 век, Јалта се нарекува Јалита, Калита, Гиалита и Еталита.

Во летото 1475 година, Турците, кои ги зазедоа териториите на поранешната Византиска империја, слетаа голема десантна сила на Крим и Азовската област, заземајќи сè Џеновски тврдини(вклучувајќи го и Танг на Дон) и грчки градови. Во јули 1475 година Мангуп бил опколен од Турците Османлии. Провалувајќи во градот, Турците ги уништиле речиси сите жители, го ограбиле и запалиле Мангуп. На земјиштето на кнежевството (а исто така и освоените џеновски колонии на капетанијата Готија), беше создаден турскиот Мангуп Кадилик (област), во кој беше вклучена Јалта. Во 1478 година, Кримското ханство, кое ги барало своите права на јужниот брег, станало протекторат на Отоманската империја.

Во втората половина на 15 век, Јалта била уништена од земјотрес. Само 70 години подоцна, оваа област била повторно населена со Грци и Ерменци. Најверојатно, оттогаш модерното име и е доделено на населбата.

На крајот на 15 век, од времето на воспоставувањето на Турците на Крим, Јалита веќе била наведена меѓу селата кои директно му припаѓаат на турскиот султан. Тогаш, веројатно, името Јалта во турски изговор му е доделено на јужното приморско село, иако на италијанските и на некои други карти од тоа и подоцнежните времиња името на оваа населба е означено како Џалита. На француска мапаПолуостровот Крим во 1737 година предизвика населба, која се нарекува исто како и денес.

Со текот на времето, под засилено влијание на Турците, се шират мухамеданството и татарски јазик, постепено заменувајќи го стариот јазик и вера што исчезнува кај дел од локалното население. Муслиманските и христијанските традиции кои продолжуваат да постојат формираа посебен начин на живот кај локалното население. Светот на блаженството, клучот, световното филозофирање и домашната работа во безгрижна едноставност кај Татарите беше комбиниран со христијанска љубов, трудољубивост и молитвено просветлување кај Грците. Интересен беше односот кон водата. Грците некои извори на вода ги сметале за свети и над нив подигнале храмови (во Аутка и Масандра). Татарите ги претворија изворите покрај патиштата во фонтани, некои од нив се сметаа за свети и отидоа да им се поклонат. Сопственик на земјиштето на јужниот брег бил директно турскиот султан. Тој добил данок од селаните, кој се нарекувал акхча. Последниот од султаните кој добил акха од доселениците на јужниот брег бил Мустафа III - 26-тиот падишах на Отоманската империја.

По иселувањето на христијанското население на Крим во Азовското Море, извршено во 1778 година по наредба руската влада, и масовната емиграција на Кримските Татари што следеше по влегувањето на Крим во Руската империја, Јалта беше практично населена и до крајот на 18 век беше мала рибарско село. Во 1800 година, според П.И. Сумароков, имало само „13 колиби од редовите на грчкиот баталјон Балаклава“.

19ти век

Карло Босоли: Поглед на Јалта. 1856 година Хотел Франс и насипот Јалта на крајот на 19 век Мала палата Ливадија пред уништување Стара капела на брегот во 19 век

Резултатите не чекаа долго. Ако во 1835 година Јалта, отсечена од остатокот од светот, можеше да се стигне само на коњ по планинските патеки, тогаш веќе во 1837 година, патот со чакал изграден по наредба на грофот Воронцов ја поврза Јалта со Алушта и Симферопол, а во 1848 година беше поставен пат. изградена низ портите на Бајдар до Севастопол . Јалта во тоа време сè уште немала пристаниште. Пристаништето, изградено во доцните 1830-ти, било уништено од невреме. Паробродите застанаа на патот и комуницираа со брегот со помош на долги чамци кои се приближуваа до дрвениот пристаниште - тој беше закотвен. Неколку години подоцна, во Јалта беа изградени полноправно пристаниште и пристаниште, постепено беше воспоставена поморска комуникација.

Враќање на Александар III од патување со брод. Јалта, 1893 година. Јалта, плажата во близина на јахта клубот. Крај на 19 век. Селото Дерекој, сега регионот Јалта. Градска градина на Јалта

За време на Кримската војна, локалните жители не само што радосно ги пречекаа руските трупи на Крим, туку и ги поддржуваа на секој можен начин. Благородништвото од Јалта донирало околу 1.100 рубли за војниците, болните и ранетите. Помогна со храна, облека, облоги и возила. По завршувањето на непријателствата во 1856 година, во Јалта имало само 36 куќи кои биле погодни за живеење и сместување на јавни и воени институции во нив, а останатите паднале во целосна распаѓање. Реставрацијата и заживувањето на Јалта се случи доста брзо, што во голема мера беше олеснето со шармот на пејзажите на Јалта, кои подеднакво привлекуваат и туристи и локални жители.

Обичните луѓе тогаш живееле во оддалечените населби и околните села: Аутка, Дерекој, Аи-Василе. Во исто време, Јалта се здоби со репутација не само како модерно место летен одмори забава на богатите луѓе, но и здравствени одморалишта, една од најдобрите климатски станици во Европа. Научниците обрнаа внимание на уникатните природни услови на јужниот брег на Крим на крајот на 18 век, меѓутоа, само професорот С. П. во врска со лековитите својства локалната клима. Токму поради овие причини, палатите Ливадија и Масандра биле изградени по наредба на Александар III. Царот бил многу болен, па во 1890-тите со месеци живеел во палатата Ливадија, каде што починал во 1894 година.

Изградбата се вршеше и приватно. Палатата на принцот Јусупов, еден од најбогатите луѓе во Русија, се појави во Кореиз, грофот Д. А. Милутин се појави во Симеиз, тајниот советник П. Гаспра принцот Голицин, Нижњаја Ореанда му се допадна на големиот војвода Константин Николаевич

Втората половина на 1880-тите воведе два грандиозни проекти во развојот на Јалта, чие спроведување имаше ненадминато влијание врз животот на градот и беше директно поврзано со вниманието на највисоките личности. Во 1886 година, во насока на императорот Александар III, се развиваше нов проект за изградба на моќно камено пристаниште, способно да го издржи притисокот на застрашувачките бранови на Црното Море и крајбрежен насип. Авторот на проектот беше главниот инженер на трговските пристаништа Новоросијск, таен советник М. А. Лишин. Првата фаза на изградба беше завршена во 1890 година, втората - во 1903 година, под водство на А. Л. Бертиер-Делагард. Изградбата на пристаништето долга 576 метри ја чинеше државната каса 1,5 милиони рубли. Многу од најсилните бури ја издржаа оваа структура повеќе од еден век, добивајќи само делумна штета. Во 1908 година, јужниот крај на пристаништето бил украсен со монтажна метална кула за светилник, која преживеала до денес. Второ грандиозен проект 1880-тите беше насипот Јалта. Отпрвин тоа беше правлив поштенски автопат, по кој се транспортираа и извезуваа стоки и производи, се возеше добиток. На брегот земаа песок и чакал за згради.

Во 1888-1898 година бил изграден нов систем за водоснабдување. Изградбата на канализација започна во 1886 година.

Во Јалта немаше големи индустриски претпријатија, додека малите ги задоволуваа само потребите на одморалиштето. Развиени занаети. До крајот на 1861 година, тука имало 47 занаетчии, вклучувајќи пекари и пекари, кројачи, чевлари и ѕидари. Во две долини во непосредна близина на Јалта, се зголеми овоштарниции лозја. Жителите изнајмуваа земјиште од соседните земјопоседници за градинарски градини и насади со тутун.

До крајот на 19 век, Јалта стана добро познато одморалиште. „Престиж“ во очите на сопственикот и бирократската јавност беше олеснет и од фактот што, почнувајќи од 1860-тите, најблиското предградие на Јалта, Ливадија, стана летна резиденција. кралска фамилија. Со доаѓањето на железницата во 1873 година, која го поврза Крим со остатокот од Русија, во Јалта се разви вистински градежен бум - изградени се палати, вили, дворци, хотели, станбени згради, продавници. Тогаш се формираше изгледот на Јалта, кој долго време остана без значителни промени. Главните улици беа: Насип, Винограднаја (сега Чехов), Аутскаја (Киров), Почтоваја (Свердлов), Булевар (Рузвелт), Елизаветинскаја (Комунална), Екатерининска (Литкенс), Гимнасическаја (Војкова), Пушкинскаја. Главниот градежен материјал во Јалта бил локалниот светло сив варовник, доста издржлив и декоративен. Сега дава стара Јалта, неговите куќи и внимателно изградените потпорни ѕидови имаат необичен вкус. ref name = "Историја на Јалта 2"/>

Од крајот на војната, градот стана популарно одморалиштеи рапидно расте. Една од првите градби во градот била катедралата Свети Јован Златоуст, осветена во 1837 година. Зградата на црквата последователно била уништена за време на последната војна, само камбанаријата преживеала до денес - единствената зграда од тие први години. Овде, во долниот дел на ридот Поликуровски, и на Кејп Сент Џон, каде што денес е морската станица, се родил идниот град.

Во 1904 година, 55 работници работеле во 4 мали фабрички претпријатија, 620 во 59 занаетчиски претпријатија. Истата година била изградена електрана (нејзината моќност на моторот во 1910 година била 700 коњски сили). Назад во 1870 година, енохемиска лабораторија започна да работи во винарска визба Магарачки. Под водство на познатите винари А. Во пресрет на Првата светска војна беа пуштени во употреба фабрика за тутун, две фабрики за вар и три фабрики за вештачка минерална вода и мраз. Транспортните услуги беа обезбедени од агенцијата на Руското друштво за превоз и трговија. Локалната флота се состоеше од два мали лансирања на пареа. Имаше пошта и телеграфска канцеларија. Секоја година, многу земјоделски работници и сезонски работници пристигнуваа во големите земјоделски фарми на Јалта и нејзината околина. Така, во 1900 година во градот биле регистрирани 3610 работници вонземјани.

Водечките лекари, научници, писатели, јавни личности направија многу за да го подобрат здравјето на работниците во Јалта, но донациите, приватните добротворни цели се покажаа буквално како капка во морето. Така, по цена на огромни напори во 1903 година, на сметка на добротворни цели за само 45 места е создаден антитуберкулозниот санаториум „Јаузлар“. До 1915 година, во градот работеа платените одморалишта: 5 добротворни санаториуми со 169 кревети, клиничка детска колонија, засолниште за 24 места за болни од туберкулоза, 3 приватни санаториуми, 14 хотели со 800 соби, над 5 пансиони. Во 1916 година бил отворен клиничкиот институт за туберкулоза во Јалта. Во Јалта работеа докторите Ф.

Морска станица на Јалта во 20-тите години на 20 век Хотел „Марино“ на насипот. 1905 година Насипот на Јалта во 30-тите години на 20 век Петкатен хотел „Вила Елена“ на почетокот на 20 век

Во 1910 година во Јалта имало 1842 г станбени згради(вклучувајќи камен од 1430 година). Должината на улиците беше 32 верса, од кои асфалтирани се 0,4 верса. Центарот на градот беше осветлен со лампиони. На три улици беа засадени дрвја.

И покрај фактот дека Јалта беше туристички град, медицинска услуганаселението остана релативно ниско. До почетокот на 20 век, тука беа сместени само итната помош Земски со 10 кревети, градската амбуланта и градската болница Земство со 30 кревети (во 1914 - 50), која служеше не само на Јалта, туку и на 7 блиски населби. . Во 1914 година тука работеле само 6 лекари, 4 болничари и 2 акушерки.

Во 1912 година, градските власти, со цел да добијат дополнителни Париза развој на Јалта склучуваат договор со Азовската банка и дистрибуираат обврзници од 2,5 милиони заеми меѓу населението. Со овие пари беше планирано да се изградат дополнителни објекти за градскиот водовод, зградата на градскиот курсал, објект за капење и капење и планинска климатска станица. Но, плановите не беа предодредени да се остварат. Драматично изменет град интервенираше во животот на градот. политичка ситуација- војна, револуција, повторно војна и промена на политичката структура.

Во 1914 година, градот имал две гимназии (основани во 1876 година), трговско училиште (со сметководствени курсеви) и девет пониски образовните институции, вклучувајќи го и Aut Craft School (отворено во 1880 година). Имаше двегодишни повисоки курсеви за градинарство и лозарство. За цела Јалта имаше две читални и четири платени библиотеки, два клуба и народна куќа, четири кина. Театарот со сала за 450 гледачи е отворен во јули 1896 година.

Ситуацијата во Јалта суштински се промени по февруарските и октомвриските револуции и крајот на граѓанската војна. ноември 1920 година Полуостровот Кримдојде под контрола на болшевиците, а еден месец подоцна, В. И. Ленин потпиша декрет во Москва „За користење на Крим за третман на работниците“. прекрасни палатиа дворците требало да преминат во рацете на народот, царскиот имот во Ливадија формално станал селски санаториум, што добило особено голем одзив. Наскоро започна изградбата на нови здравствени установи. Првороденото одмаралиште Јалта, санаториумот Долоси, подигнат во 1928 година, бил изграден во живописен борова шуманедалеку од клисурата Уч-Кош (клисура три планини). Изработен е мастер план за реконструкција на јужниот брег. Сепак, пустошот по граѓанската војна, сиромаштијата и лошата состојба на буџетот на СССР не дозволија многу планови да се остварат. Палатите беа запоставени многу години (особено Масандра и Јусупов, кои беа избришани од списокот на атракции). Странскиот туризам исчезна долго време, никој не се занимаваше со подобрување на градовите.

На 20 февруари 1921 година беше објавена првата официјална советска празнична сезона за пациенти кои пристигнуваат. Во време на пустош и сиромаштија, воен комунизам и глад, особено силен на Крим, 600 килограми компири, 2 илјади фунти конзервирано месо, 3 илјади фунти ориз, 500 килограми кондензирано млеко беа испратени од Централна Русија во санаториуми. Покрај главната храна, одморалиштето добиваше и локално овошје, а од Севастопол со брод се доставуваа кавијар, лосос, лосос и чоколадо.

Во 1925 година, првиот селански санаториум бил отворен во поранешниот кралски имот Ливадија, а првите шатори биле поставени во подножјето на планината Мечки. пионерски кампАртек.

До почетокот на 1940-тите, во Јалта и во регионот имало 108 санаториуми и куќи за одмор на речиси 14 илјади места, каде што годишно се лекувале и одморале околу 120 илјади луѓе. Од 1921 до 1941 година, 3,5 милиони луѓе го подобриле своето здравје и се одмарале на јужниот брег.

Во август 1941 година беше извршена депортација на Кримските Германци.

Во Јалта, напаѓачите создадоа еврејско гето, во кое беше протерано целото еврејско население на градот - 4.500 луѓе. До 18 декември 1941 година, сите беа застрелани во регионот Масандра.

Фотографии од Јалта за време на окупацијата. Бундесархив. Фотографии од Јалта за време на окупацијата. Бундесархив. Фотографии од Јалта за време на окупацијата. Бундесархив.

Брзиот напредок на советските трупи спаси многу вредни објекти од уништување, но штетата предизвикана во текот на две и пол години непријателска окупација беше многу голема. Нацистите застрелаа и мачеа илјадници жители на Јалта. Пристаништето што го оградува пристаништето блескаше со дупки, брегот беше заплеткан со бодликава жица, насипот преполн со кутии за таблети цело време на окупацијата, Германците го чекаа слетувањето на советскиот амфибиски напад. Надалеку е позната трагедијата на бродот „Ерменија“. Според различни проценки, од 7 до 10 илјади луѓе загинале при потонувањето на бродот, спасени се само 8 луѓе. Оваа трагедија е една од најголемите поморски катастрофиво историјата на смртта морски садови.

И покрај тешкотиите и жртвите за време на воените години, жителите на Јалта од првите денови на ослободувањето на полуостровот почнаа да го оживуваат уништеното одморалиште. До крајот на 1944 година, на Јужниот брег беа обновени и отворени 30 здравствени одморалишта за 8.000 кревети. Болниците на Институтот именувани по В.И. Сеченов, санаториум „Црвен Банер“, нив. Чехов, „Ериклик“ и детски нив. Бобров. Бевме подготвени за отворање на санаториумот " борова шума„и“ Форос“. Целосно заживување на предвоеното ниво на санаториуми и куќи за одмор на Крим се очекуваше до 1950 година.

Во повоените години, градот рапидно растел и се развивал како одморалиште. Од втората половина на 1950-тите, во одморалиштето Јалта активно се развива елитната рекреација и се формира систем на државни дачи. Државните дачи бр. 1 и бр. 2 се градат на морскиот брег во Долна Ореанда, каде што сакале да се релаксираат лидерите на земјата Н.С. Хрушчов, потоа Л.

Реконструираното пристаниште почна да добива голема тонажа патнички бродови, а во летото 1986 година товарното пристаниште, заедно со неговите моќни пристанишни кранови, се пресели надвор од градот - до лежата на зракот Масандровскаја. Со текот на годините, долж брегот од 35 километри на Големата Јалта беа извршени големи работи против свлечишта и брегови, како резултат на тоа, процесот на уништување на брегот и плажите се забави, се појавија нови плажи.

Спомен плоча посветена на доделувањето на Јалта со Орден за пријателство на народите

Сепак, од сите санаториуми и бањски институции во Јалта, само 31 од 13.000 кревети припаѓале на синдикатите, а останатите припаѓале на различни одделенија. Овие санаториуми беа лоцирани во крајбрежната зона зад високи огради, нивните територии и плажи беа недостапни за другите туристи. Здравствените центри на синдикатот беа практично изолирани од морето. Надлежните одделенија како што се Управата на Централниот комитет на КПСС, 4-та главна управа на Министерството за здравство на СССР, Министерството за одбрана на СССР, Министерството за внатрешни работи на СССР, КГБ на СССР и Државниот комитет на СССР за Надворешните работи работеа. Не само авторитетот на одделенијата, туку и парадоксалната ситуација кога туристичкиот град, имајќи повеќекратен вишок на приходи над трошоците поради постоечкиот систем на распределба на средствата за развој преку централизирани субвенции, беше во голема мера зависен од одделенијата - „филантропи“ кои влијаеја развојот на одморалиштето. Во доцните 1980-ти, последната советска државна дача, Зарија, беше изградена на јужниот брег во Форос, поврзана со името на првиот и последниот претседател на СССР М.С. Горбачов.

Во март 1988 година беше отворена жичарница што води до врвот на планината Аи-Петри.

XXI век

Од раните 2000-ти, започна реконструкцијата на речиси целиот брег на Јалта. Многу плажи се создадени и реконструирани, а денес се домаќини на илјадници луѓе. Дивите плажи се облагородени и усогласени со многу меѓународни стандарди. Плажата Масандра дури ја доби и престижната награда Сино знаме. Во 2003 година беше завршена реставрацијата на насипот Јалта, што го претвори во шопинг улица и во место за масовни прослави.

Во 2010 година, на насипот на Јалта беше подигната капела, на истото место каде што стоеше капелата во спомен на Александар II.

Јалта многу брзо се здоби со сериозна популарност меѓу жителите на поранешниот СССР. Долго време, одморите во Јалта беа полесни (поради патувањето без визи) и на крајот поевтини за граѓаните на ЗНД, а од почетокот до средината на 2000-тите, исто така стана поевтин од одморите на Руски одморалишта. До 2012 година повеќетотуристи низ Голема Јалта - жители на Русија. Лековитата природа на Јалта ги привлекува и Русите.

Јалта е фантастичен град, град од бајките, град на среќата, такви критики може да се слушнат од луѓе кои ја посетиле Јалта. Јалта е опкружена со зеленило и нејзината клима има чудесно влијание врз човечкото тело.

Ова е прекрасен град на јужниот брег на Крим, локалното население ја нарекува Јалта бисер на Крим. Слушнав уште една дефиниција дека Јалта е град за оние кои постигнале успех, а може да се согласи и со овој израз. Јалта е исто така градско одморалиште, со лековита климаи неверојатна природа.

Јалта може да се спореди со овие два града се нешто слични еден на друг. Се разбира, Јалта е значително повеќе Алушта, и ако можам да кажам „погламурозни“, но овие два града се многу слични еден на друг. Како Алушта, Јалта е опкружена со планини околу периметарот. Единствената разлика е во тоа што Јалта нема планински премини. Опкружен е со континуиран прстен од километри планини. Поради недостигот на планински премини, Јалта не „дише“ како Алушта, а воздухот потешко се обновува.

Од истата причина, Јалта се смета за дождлива. Тоа е затоа што влагата што испарува од морето не може да ја надмине планинската бариера. Почивајќи се наспроти планините, формира дождовни облаци и веднаш паѓа во форма на врнежи. Времето во Јалта е променливо. Но, од друга страна, благодарение на ова, може да се забележат вакви појави.

Во Јалта живеат околу 100.000 луѓе, а над 2.000.000 луѓе ја посетуваат Јалта и Голема Јалта (градови и градови од Гурзуф до Форос) секоја година, а овој број на луѓе ја прават Јалта да изгледа како мравјалник, животот е во полн замав и врие дење и ноќе .

Имав среќа да живеам во Јалта 4 месеци, па ќе се обидам да го опишам овој прекрасен град со свои зборови.

Моите впечатоци.

Јалта ми се допадна и би сакал да живеам овде. Како што рече Чехов, Јалта во никој случај не е инфериорна во однос на Ница, а уште подобра во многу компоненти. Случајно не сум бил во Ница, па ќе го земам на збор најталентираниот писател.

Што може да се каже за Јалта накратко. Ако се опуштите во Јалта, тогаш секако дека е неспоредливо, не сте оптоварени со рутината на секојдневието, а сите ваши задачи се сведуваат на тоа каде да одите и што да видите.

И во Јалта има што да се види. Во самата Јалта нема толку многу знаменитости, но ако ја земеме предвид Големата Јалта, тогаш нема да ви бидат доволни две недели да ја посетите насекаде, а ако додадете туристички рути овде, тогаш ќе има премногу места за посета, и има многу малку време да се види сè. Затоа, ќе ви ги направам Топ 10 места кои многу ми се допаднаа и запамтив, а кои ве советувам прво да ги посетите.

Самата Јалта наликува на триаголник, кој на едниот крај лежи на морето, а другите два одат до автобуската станица и до Во центарот на овој триаголник е ридот Дарсан, околу кој се движат главните патишта во градот. Ридот може да се искачи жичарницаЈалта Горка. И ако имате идеја да ја погледнете Јалта од височина, тогаш препорачувам да се искачите на карпа Ви гарантирам дека ќе ви се допадне. Само прошетајте по познатата патека Боткин, подобрете го вашето здравје и видете панорамски глетки кои долго ќе ви останат во меморијата.

Сите улици на Јалта се спуштаат до една од главните атракции на Јалта - насипот. Насипот на Јалта е секогаш полн со луѓе и се чувствува дека не е само тоа убаво место, каде може лежерно да се прошетате, но и алеја на забава. Кој е таму, и брејк танчери, и факири, и пејачи од разни жанрови и музичари, и цртани ликови кои упорно нудат да се сликаат со нив итн. и така натаму. Дефинитивно нема да ви биде досадно. И од самиот насип нуди прекрасен поглед на планините.

Во Јалта е невозможно да се умре од глад. Има доволно кафулиња, и ресторани, и мензи, шаварми на секое ќоше, ќебапите се пржат насекаде, а мирисот им е ммм. Сè уште се сеќавам.))) Друго прашање е цената. Па, ова е градот за успешни луѓе… Но, дури и буџетските туристи, како нас, можат да се забавуваат овде. Има многу места за јадење релативно евтино. Но, главно секогаш јадевме дома. Така побезбедно.

Многу убаво ноќна Јалта. Таа треба да се види со свои очи.

Јалта се карактеризира и по тоа што нејзините улици постојано се кривуле, или добиваат или губат надморска височина. Ми требаше долго време да се навикнам. Кога планиравме рути, не го земавме предвид фактот дека Јалта е континуирани искачувања, спуштања и скали, дека нејзините улици виткаат како змии и поради тоа често погрешно го пресметувавме времето и трудот. Мапите не покажуваат терен. Во споредба со Јалта, дури и Севастопол може да се нарече рамен град. Затоа, најчест превоз кај младите е возењето ролери, а не велосипедите. И разбрав зошто е тоа така, бидејќи ролерите многу полесно се креваат на планината, можеш со нив да скокнеш во тролејбус и да возиш каде што треба. И од тобоганите можете да развиете одлична брзина, така што за Јалта ова е најсоодветното превозно средство.

Да ви дадам пример за релјефот на градот. Еве две соседни куќи, две петкатни „Хрушчов“, растојанието меѓу нив не е повеќе од 50 метри. Но, за да се приближите до дворот на соседната куќа, треба да се искачите по стрмни улични скали, а качувајќи се нагоре, ќе го видите покривот на куќата од која го започнавте патувањето. Како ви се допаѓа тоа? А на картата овие две куќи се означени многу една до друга. И без навестување за стрмно искачување. И замислете да го надминете таков пораст со велосипед на грпка.

Сега неколку зборови за екскурзии, каде што ви се нуди да ги видите скоро сите знаменитости на Јалта во еден ден. Имам негативен став кон ваквите екскурзии. Ве возат како стадо овци, сè е ограничено на време, немате ни можност да правите нормални фотографии како спомен, бидејќи ќе има многу луѓе и сите се мешаат еден со друг. Плус, истовремено ви се вбризгува проток на континуирани информации што е тешко да се запомнат додека разгледувате знаменитости и се обидувате да фотографирате. Затоа, препорачувам сами да посетувате интересни места, поевтино е и многу поинтересно, а сè друго може да се собере од Википедија, добро, или на мојот блог.)))

Плажи во Јалта.

Што може да се каже за нив ако не се. Барем на начинот на кој јас порано ја разбирав плажата. За мене плажа е дел од брегот без брановидни бранови, со песок или камчиња, за да можам да се восхитувам на природата. На пример, како во Учкуевка или Љубимовка во Севастопол, или како на Азовското Море.

И во Јалта, за жал, нема такви плажи. Наместо тоа, ќе видите бетонски бранови кои ја расипуваат целата глетка. Јасно е дека се потребни брановидни за невремето да не го уништи крајбрежниот појас, но сепак не можам да го наречам плажа.

Но, пливањето во морето во Јалта е одлично, има бранови со таква сила што станува страшно. Венчалниот прстен ми беше дури и измиен овде, со таква леснотија што не ни забележав, а единствениот начин да го извадам прстенот беше со сапун. Значи, ако одеднаш го најдете мојот прстен во Јалта, ве молиме вратете го за плаќање.)))

Цени во Јалта.

Тешко е да се наречат цените во Јалта евтини, но повторно, не смееме да заборавиме дека ова е туристички град. Иако разговарав со Белорусите и Русите, овие цени се прифатливи за нив. Јас користев коефициент од 1,5 за себе, се покажа дека главните производи што ги купивме беа 1,5 пати поскапи отколку во Украина (се споредувам со градот Запорожје). Месото и млечните производи се двојно поскапи. Не можам да кажам ништо за апаратите за домаќинство, бидејќи не бев ни заинтересиран за нив, мислам дека веројатно нема да ви требаат. Одите на одмор!

Цени на станови.Поевтино отколку во Севастопол, не знам зошто, но вистина е. На пример, стан во Севастопол чини 1000 рубли дневно, а во Јалта истото може да се најде за 800 рубли. и поевтино. Во принцип, изнајмивме двокатна куќа со сопствен двор и скара за 1200 рубли. Точно, тоа беше веќе во септември и цените значително паднаа. Во јули и август, таква куќа беше изнајмена за 3.000 рубли.

ВО зимски период, изнајмив куќа со една соба во центарот на Јалта за 8.000 рубли, а моите пријатели изнајмија приближно истата куќа во центарот на Севастопол за 17.000 рубли. Можам да дадам таков совет дека е подобро да барате домување сами, бидејќи ако ги користите услугите на посредници, тогаш преплаќате 20% од трошоците за домување, и ова се добри пари. И не е толку тешко да се најде место за живеење.

А сепак, Јалта ја паметам како Мерцедес и Панамера, тука ги има доволно. И добро се сеќавам на чувството кога се шеташ низ град пешки, а некој дечко на околу 20 години вози на желење со отворен покрив. И ова не е изолиран случај, имам видено доволно од ова овде во изобилство. Бити на гордоста, барем јас лично бев закачен. И, исто така, навистина сакав да се возам по кримските серпентини во таков автомобил, што значи дека имам нов сон, а наскоро ќе го прочитате извештајот за моето патување до Крим на елитен автомобил.))) Затоа, претплатете се на билтенот на блогот за да не пропуштите ваков настан.

Природата.

Јалта удира со убавината на својата природа. Тоа се планини со стрмни карпи и иглолисни резервирани шумисо најчистиот шумски воздух, овие се неверојатни кристално чисти планински рекии потоци кои бучно се упатуваат кон Црното Море и формираат водопади и каскади (иако во лето стануваат многу помали, а тешко е да се наречат бучни).

Еден од овие водопади се нарекува , овој водопад е највисок во Европа, а панорамските погледи од водопадот никого нема да остават рамнодушен и ќе останат долго во вашето сеќавање.

Жичница до Аи-Петри

Во самата Јалта можете да најдете многу зимзелени дрвја, палми, чемпреси и уште многу растенија чии имиња не ги ни знам, но остануваат зелени дури и во јануари, што за мене беше многу необичен феномен.

Шетајќи низ Јалта во јануари, видов зелени дрвја, млада зелена трева како се пробива низ незамрзнатата земја, сонцето сјае и птиците пеат. Се чувствуваше пролетта, но на планините имаше снег, кој потсети дека е јануари. И овие контрасти оставија силен впечаток, а за мене беше чудно.

Клима.

Јалта е суптропска, така што климата овде е блага и топла. Во лето има многу топли денови, но навечер секогаш се лади. Морето ја омекнува дневната жештина, а навечер студениот планински воздух се спушта во градот и жителите и летувалците можат да се одморат од дневната жештина. Покрај тоа, Јалта е опкружена со зеленило. Сенката од повеќегодишни дрвја исто така ги штити жителите од жешкото сонце.

Климата на Јалта е значително под влијание на морето и планините. Во лето го спасуваат градот од жештините, а во зима од студот. Температурата на водата во морето во летните денови може да достигне +26 степени, пливањето во таква вода е задоволство. Но, во исто време во топла водасе појавува голем број набактерии и микроорганизми кои можат да предизвикаат стомачни тегоби. Затоа, треба внимателно да ги следите децата за да не голтаат вода.

Есента во Јалта е златна. Септември е тешко да се разликува од вообичаениот летен месец, градот е полн со туристи, сезона на плажаво полн ек. Во октомври и ноември, се разбира, станува посвежо, но, сепак, можете безбедно да пливате во морето, што го направив со задоволство, а во сончеви денови можете дури и да ја впиете плажата. Во принцип, есента е одлично време за планинарење.

И во зима е топло во Јалта. Се разбира, не како во тропските предели, го споредувам со мојот роден град Запорожје. Но, дури и кога ќе се спореди со Кримските градови, како Севастопол и Симферопол, потоа во Јалта е секогаш потопло за 5-6 степени. Ова се должи на фактот дека Јалта е опкружена од сите страни со планини, а студот Северен ветерне може да навлезе во нив. А морето уште долго ја дава својата топлина.

Повеќето ладен месец- февруари. Во февруари, морето се лади колку што е можно, а температурата на неговата вода паѓа на + 5-7 степени. Овој месец, како што велат мештаните, носат дури и капи. Но, зимите се различни, а понекогаш и капите треба да се вадат порано.

Пролетта во Јалта доаѓа малку подоцна, ова се должи на фактот дека морето се загрева долго време, но кога ќе се загрее, Јалта повторно е подготвена да ги запознае туристите. Исто така, Јалта се карактеризира со големи температурни флуктуации, може да биде многу топло во текот на денот, а може да биде многу кул ноќе. Повторно виновни се планините и морето.

Море парк именуван по Јуриј Гагарин.

Транспорт.

Нема проблеми со транспортот, има и тролејбуси и минибуси. Но јас јавен превозПрактично не го користев, бидејќи Јалта е мал град и сè е на одење, а ние сакавме да одиме со семејството, да го истражуваме и запознаваме градот.

Тролејбусите се можеби најзгодниот превоз за буџетскиот турист: тие сообраќаат често, најевтината форма на превоз, а имињата на постојките се објавуваат преку звучник, што е многу погодно во непознат град. Исто така, во Јалта, можете да се возите и на редок тролејбус, што јас лично не го видов пред Јалта, или на модерен. Таквото скијање е исто така доста интересна забава (се разбира, не за време на шпиц).

И таков парадокс, билетот во минибусите на Јалта е 15 рубли, а цената во Севастопол во минибус што минува низ целиот град и должината на рутата е 3 пати поголема отколку во Јалта чини 11 рубли. Ова се питите.

И главните транспортни клучки во Јалта се:

- автобуска станица - оттука можете да одите и до Симферопол и Севастопол, и до кој било друг град или село на Големата Јалта, од тука можете да одите и до Аи-Петри. Како да стигнете до Аи-Петри од Јалта

- пазар за облека - од пазарот за облека можете да одите до Никита, Масандра и Алупка, како и рути низ градот.

- Спартак е центарот на градот, од тука можете да одите до која било точка во Јалта, голема патна клучкаградови.

Но, за сопствениците на моторни возила, Јалта не е многу добар град. Улиците се тесни и има малку паркинг места. централните улицичесто се случуваат сообраќаен метеж. Ова е минус. Но, ова е можеби единствениот недостаток на градот.

Заклучок.

Сумирајќи, можам да кажам дека Јалта е неверојатен град. Јалта е добра за нејзината клима и природа, како и за нејзиното топло и нежно море. За оние кои сакаат да се „дружат“, има многу места за забава, има дури и чамец што излегува на море навечер и организира дискотека на отворено море.

Ако никогаш не сте биле во Јалта, задолжително посетете ја. Овде има маса интересни меставреди да се види, особено прекрасната природа овде, нема да ве остави рамнодушни.

Во оваа статија се обидов да кажам што е можно повеќе за Јалта што научив откако живеев во градот, можеби нешто пропуштив. Ако имате нешто да додадете во статијата, оставете коментари. Ќе пишувам за нашите патувања низ Јалта и нејзината околина во следните статии, се надевам дека ќе ви биде интересно и корисно. Затоа, претплатете се на ажурирањата на блогот и прво добијте нови статии!!!

Во една статија, особено наменета за објавување на веб-страница, невозможно е да се каже за целата историја на нашиот град. Ќе се обидеме да ги истакнеме главните пресвртници во историјата на градот Јалта.

Времето на појавата на Јалта не им е точно познато на историчарите. Самото име Јалта (Грците ја нарекувале Јалита - од грчкиот јалос - брег) сугерира дека најверојатно е основана од Грците. !Јалос! Во средниот век, таа веќе била доста значајна населба. На географски картиод четиринаесеттиот век имаше различни, но слични по звучни имиња: Џалита, Џалита, Калита, Еталита.

Првото писмено спомнување на Јалта (Јалит) дојде кај нас од 12 век. Еден од домородците на овој регион биле Таури - жители планината Крими јужниот брег. Во Јалта, научниците пронајдоа траги од нивните населби на падината на ридот Поликуровски, каде беа пронајдени „камени кутии“ со погребувања од 11-10 век. п.н.е

Од почетокот на 15 век Јалта била дел од кнежевството Теодоро, потоа преминала на Џеновјаните, а подоцна, до 1475 година, повторно му припаднала на Теодоро.

За разлика од Алушта и Гурзуф, Јалта никогаш не била тврдина или важно воено упориште.

Од 1475 до 1774 година, Јалта била дел од покраината, која била во сопственост на турскиот султан. Турците на секој можен начин го угнетувале локалното христијанско население. Тоа беше тежок период за градот. Јалта пропаднала и до крајот на 18 век била мало рибарско село со неколку мизерни колиби и црква. Се наоѓаше во близина на ридот Поликуровски, на Кејп Џон (сега на ова место се наоѓа поморската станица).

Во 1778 година, руската влада ги населила христијаните од полуостровот на брегот. Азовско Морекаде основале нова населба и ја нарекле Јалта. И иако по анексијата на Крим кон Русија, некои Грци почнаа да се враќаат во своите родни места, во Јалта во 1800 година, според П.И. Сумароков, имаше само „13 колиби од редовите на грчкиот баталјон Балаклава“.

До 1835 година, Јалта беше отсечена од остатокот од светот (до неа можеше да се стигне само на коњ по планинските патеки). Во 1835 година бил поставен чакал пат од Алушта до Јалта, а две години подоцна била завршена изградбата на пат кој исто така ја поврзувал Јалта со Севастопол. Се појавија објекти за летање, постепено се воспоставуваше поморска комуникација.

Еден од првите камени структуриИдниот град беше катедралата Свети Јован Златоуст, осветена во 1837 година.

На 23 март (4 април) 1838 година, сенатот ја прогласил Јалта за град. Точно, новопојавениот град се состоеше од само една улица - Елизаветинскаја (сега улица Игнатенко) и се состоеше од 30 дворови и 224 жители. Така остана долго време.

Во втората половина на 19 век Јалтасе трансформира во популарно одморалиште, бидејќи беше престижно и исплатливо да се инвестира во земјите на јужниот брег.

Јалта, како и јужниот брег воопшто, значително се променија откако членовите на кралското семејство ги посетуваа Ливадија и Ореанда, каде што беа подигнати нивните летни резиденции. Јалта станува модерно аристократско одморалиште. Се градат се повеќе палати и дачи.

Сепак, во голем обем, одморалиштето на Крим почна да се подобрува дури по граѓанската војна. Национализираните палати, вили и дачи набрзина беа претворени во здравствени одморалишта. И иако овие простории не секогаш ги исполнуваа елементарните барања на режимот на санаториум, работниците и селаните кои пристигнаа на одмор беа без претензии.

По Октомвриската револуција и Граѓанската војна, самото име на градот се променило. Во јануари 1921 година, по наредба на Кримревкомот, Јалта била преименувана во градот Красноармејск; новото име, сепак, не се залепи.

За време на Големата патриотска војна, градот настрада од германската окупација, многу згради беа уништени.

Во повоените години, изградбата на одморалишта повторно се развиваше со големо темпо. Сепак, различни одделенски структури поранешна Унија, кои долги години ги подигаа зградите на нивните здравствени одморалишта на брегот, честопати го спроведуваа развојот случајно, хаотично, малку грижејќи се за инфраструктурата.

Од Симферопол до Јалта, а потоа до Севастопол, минуваше нов автопат, спасувајќи ги туристите од мачни патувања по тесните планински патиштасо нивните бескрајни свиоци. Наскоро долж него помина и рута на тролејбус, поврзувајќи ја Јалта со Алушта и Симферопол. Патот е изграден во 1959 година до Алушта, во 1961 година до Јалта.

Омилено место за прошетки на туристите и жителите на Јалта е Ленинскиот насип, кој по реконструкцијата доби елегантен изглед. Има многу продавници, ресторани, кафулиња, барови и други места за рекреација и забава. Жителите на Јалта можеа да го одбранат споменикот на Ленин за време на вознемирените настани од февруари 2014 година.

Постои концепт на „Големата Јалта“. Ова е името на регионот Јалта, кој зафаќа дел од јужниот брег на Крим од Форос на запад до Гурзуф на исток и вклучува два града (Јалта и Алупка) и многу села. Големата Јалта е позната по своите извори на минерална вода, благодарение на кои, наспроти позадината на морето, сонцето и чистиот морски воздух, регионот има секакви медицински и здравствени установи.

Историјата на Јалта е тесно поврзана со имињата на големите луѓе (писатели, поети, уметници и научници).Последните пет години од животот на А.П.Чехов поминаа во Јалта. Многу години од животот на извонредната украинска поетеса Лесија Украинка се поврзани со туристичкиот град. Во музејот, во куќата на улица. Екатерининска, 8, можете да ги видите експонатите кои раскажуваат за нејзиниот престој на Крим. Првиот градски доктор на Јалта беше извонредниот украински поет Степан Рудански (1833-1873). Една од улиците на градот го носи името на поетот.Во 1892 година, споменикот на С.В.

Во Јалта, еден од основачите на белоруската литература, Максим Богданович, бил третиран повеќе од еднаш. Поетот боледувал од белодробна туберкулоза. Последен патдошол на Крим во 1917 година, каде ги напишал своите последни песни. Во паркот на санаториумот „Белорусија“ (Кореиз) во 1957 година беше отворен споменик на поетот.

Поголемиот дел од животот на познатиот ерменски композитор и диригент А.А.Спендијаров го поминал на Крим и Украина: тој е роден во Каховка, дипломирал на машката гимназија во Симферопол, а во 1901-1916 година. живеел и работел во Јалта (ул. Екатерининскаја); Тука тој ги создаде повеќето од неговите музички дела. На фасадата на куќата е поставена спомен плоча.

ВО различни годиниЛ.Н.Толстој, В.Г.Короленко, А.И.Куприн, С.В.Рахманинов, И.И.Левитан, М.С.Шчепкин, И.С. Сепак, полесно е, можеби, да се именуваат имињата на оние познати личности кои не се одморија на пријателскиот јужен брег.

Не помалку интересна е модерната историја на Јалта. По познатите настани во Киев и Украина во февруари 2014 година, 95% од жителите на Јалта на референдумот на 16 март 2014 година гласаа „Да“ на прашањето „Дали сте за повторно обединување на Крим со Русија како предмет на Руската Федерација?“, поддржувајќи ги на тој начин аспирациите на сите жители на полуостровот.

Историјата на Јалта продолжува.

Легендата за потеклото на Јалта неразделно ја поврзува историјата на појавата на крајбрежниот град и појавата на неговото име. , многу туристи го избираат ова одморалиште за својот одмор. Еве единствена природаи микроклимата, воздухот има лековити својства.

Основачи на Јалта

Постои интересна легенда за основањето на Јалта. Ова се случило пред многу векови, кога полуостровот бил сè уште малку истражен и речиси ненаселен.
Од Константинопол Грците тргнале на долго патување во потрага по плодни земји. Тие пловеа долго време и сè уште не можеа да го видат брегот на кој можеа да се закотват. Во тоа време, Црното Море беше наречено Негостопримливо - неговите бурни бранови постојано го оттргнуваа бродот од курсот, принудувајќи го да ветер низ темните води, што го оневозможуваше за кратко време да се стигне до посакуваниот дел од полуостровот. Патниците ги зафати невреме, а потоа непробојна магла.
На бродот снема резерви на свежа вода, храната снема, сите беа уморни и исцрпени. Грците речиси изгубија надеж дека ќе ги видат долгоочекуваните земји на хоризонтот и се подготвуваа да умрат во отворени морски води од жед и глад. Надежта ги напушти и сите го чекаа почетокот на непосредната смрт.
Во мртвата магла, бродот долго се лулаше по брановите. Еден ден дувна ладно ветре и маглата почна да се распаѓа. Сонцето излезе, осветлувајќи сè наоколу, а исцрпените морнари ги видоа долгоочекуваните контури на земјата напред.
- Јалос? Јалос! Јалос! - Отпрвин од секаде почнаа да се слушаат неизвесни, а потоа полни со радување извици.
Пред очите на Грците се отворија невидена убавинатеренот. Тоа беше Таурида, каде што никогаш нема студена зима, воздухот е чист и исполнет со мирис на рози и мирис на билки, а не може да се тргне погледот од околните планини.
Со одмазда, тие почнаа да веслаат и многу брзо се закотвија на брегот. Тие беа воодушевени од убавината што ја видоа. Овде морнарите основале нова населба, која ја нарекле Јалта, што на грчки значи „брег“.
Плодната земја ги награди скитниците со подароци. Овде основале семејства и почнале да се занимаваат со земјоделство и сточарство. Вредните луѓе темелно се зацврстија на територијата и го развија градот во сите правци.

Јалта денес

Така настана градот, кој денес е едно од најдобрите одморалишта населбина Јужен брегКрим. Ова е едно од најпознатите убави градовиполуостров, каде што се наоѓаат многу атракции и споменици на архитектурата. Тука практично не остана ништо од античките Грци, само урнатини од антички градби.