Brit-Argentín háború. Falklandi konfliktus

Mint az Egyesült Királyság és Argentína Falkland-szigetek nem osztotta meg.

„Látens” konfliktus

A Falkland-szigetek kis szigetcsoportját a 16. században fedezték fel az Atlanti-óceán déli részén. A tudósok még mindig azon töprengenek, ki volt az első navigátor, aki elérte őket: a spanyol Esteban Gomez 1520-ban vagy a brit John Devich 1592-ben. Több mint két évszázadon át volt spanyol helyőrség a Malvinas-szigeteken (a Falkland-szigetek argentin neve) és ezért az egész szigetcsoport a Spanyol Birodalom összetételének része volt. Amikor Argentína 1810-ben kikiáltotta függetlenségét, a spanyol hadsereg elhagyta a szigeteket. Maga Argentína is csak tíz évvel később emlékezett a szigetről, ott szállt partra egy argentin partraszállás Juet kapitány vezetésével, aki kikiáltotta az Argentin Köztársaság szuverenitását a szigetcsoport felett. A diadal nem tartott sokáig. Tizenkét évvel később egy angol haditengerészeti expedíció elfoglalta a szigetcsoportot, de facto alárendelve a brit koronának. A fiatal köztársaságról kiderült, hogy nem tud ellenállni Nagy-Britannia agresszív politikájának, de nem is állt szándékában lemondani a Malvinas-szigetek tulajdonjogáról. Kialakult az úgynevezett „látens konfliktus”, és egy ideig a harcoló felek elhallgattak.

Olaj, krill és parlamenti választások

Az 1960-as években az összeomlás idején gyarmati rendszer Argentína diplomáciai úton próbálta visszaadni a Falkland-szigeteket. Az ország minden lehetséges módon megerősítette befolyását a szigeteken, repülőteret épített ott, létesített telefonos kommunikáció. Még az ENSZ-tagok többségének támogatását is sikerült megszereznie, de Anglia hajthatatlan maradt. Az Albion kormánya megtagadta, hogy a sziget argentinjainak egyenlő jogokat biztosítson a brit állampolgárokkal, Londonnak megvoltak a maga érdekei az elhagyatott szigeteken. Különösen érdekelték a szigetek part menti vizeiben és part menti talapzatán felfedezett nagy olaj- és gázlelőhelyek. A másik buktató a rákkrill volt, a fogási monopólium, amely valójában egyedül a briteket illeti meg.

Egyes kutatók a falklandi háborút Margaret Thatcher egyik intrikájának tekintik, aki számára ez egy kis „győzelmes háború” lett. Az ellenségeskedések előestéjén, ugyanakkor az új parlamenti választások előestéjén nem mentek jól az „Iron Lady” dolgai. Thatcher gazdaságpolitikáját még a pártján belül sem támogatta mindenki: kabinetjének 22 miniszteréből 9 ellenezte gazdasági kezdeményezéseit. 1980 decemberére Thatcher politikai bizalmának szintje 23%-ra esett (ez a legalacsonyabb eredmény a brit miniszterelnökök között). De nem volt hajlandó eltérni a gazdasági reformok tervezett menetétől. – Fordulj, ha akarsz. A hölgy nem fordul meg!" - mondta egy pártkonferencián ugyanebben az évben. A Konzervatív Párt tekintélyének visszaállításához Nagy-Britanniában Thatchernek egy kicsiny, győzelmes háborúra volt szüksége. Ráadásul a győzelem teljes mértékben összhangban volt Thatcher külpolitikai doktrínájával, amely Nagy-Britannia nagyhatalmi státuszának visszaállítását irányozta elő.

Leopoldo győzelmes háborúja

Nem csak Thatchernek volt szüksége győztes konfliktusra. 1881-ben az argentin katonai puccs eredményeként Leopoldo Galtieri került hatalomra. Ahhoz, hogy népszerűvé váljon az argentin lakosság körében, kicsi, gyors, győzelmes háborúra volt szüksége. Mi a jobb módja a Falkland-szigetek uralmának visszaszerzésére? Kezdetben az akciót, amely Juet kapitány hajójának emlékére „Rosario” nevet kapta, 1982. május 25-re, az argentin nemzeti ünnep napjára tervezték. A brit hírszerzés azonban hamarosan értesült a közelgő invázióról, és a Spartan tengeralattjáróját az Atlanti-óceán déli részére küldte. Galtieri a gyors cselekvés mellett döntött, és már 1982. április 2-án argentin csapatok partra szálltak a szigeteken, gyorsan megadásra kényszerítve a kis angol helyőrséget. Anglia számára ez nem csak a saját nemzeti érdekeikért vívott háborút, ahogy hitték. A háború a nyugati blokk újabb próbatételeként szolgált a hidegháborúban. Kuba és sok más latin-amerikai ország támogatta Argentína lépéseit az egykor „a brit imperializmus által megszállt területek visszaállítására irányuló „igazságos” hadművelet során. Félreérthető álláspontra helyezkedett Franciaország vezetése, amely röviddel a konfliktus előtt biztosította a helyzetét harci repülőgépek A Mirage és francia Exocet hajóelhárító rakétákat adott el Argentína szövetségesének, Perunak.

A brit állampolgárok védelme

„Ha a szigeteket elfoglalták, akkor pontosan tudtam, mit kell tenni – vissza kell őket küldeni. Hiszen a mi embereink ott vannak a szigeteken. A királynő és az ország iránti hűségük és odaadásuk soha nem volt kétséges. És ahogy az a politikában gyakran megesik, nem az volt a kérdés, hogy mit tegyünk, hanem az, hogy hogyan lehet” – emlékezett később Margaret Thatcher. Az ENSZ Biztonsági Tanácsa felszólította a harcoló feleket, hogy tárgyalásos úton oldják meg a konfliktust. De egyik fél sem akart visszavonulni. A brit kormány bejelentette, hogy elsüllyeszti az összes argentin hajót, amely 200 mérföldes körzetben vagy közelebb van a Falkland-szigetekhez (a szigetek és az argentin szárazföldi partok távolsága mindössze 287 mérföld). Április 5-én a Hermes és az Invisible repülőgép-hordozók vezette 40 hajóból álló angol század elindult az amerikai Portsmouthból a Falkland-szigetek felé. Következő az argentin szigeten Dél-Georgia(a Falkland-szigetektől délre) brit partraszálló csapat szállt partra, gyorsan leigázva területét. És már április végén a repülőgép-hordozók brit repülőgépei megkezdték a csapást az argentin állásokra a szigeteken.

"Maggie jön"

Azon a napon, amikor Fernando Belaúnde Terry perui elnök előzetes beleegyezést kapott Argentínától a Nagy-Britanniával kötött békemegállapodás feltételeihez, az első erőteljes csapást a brit haditengerészet érte. Ugyanezen a napon a Conkerror brit atom-tengeralattjáró 236 mérföldes távolságban megtámadta a General Belgrano argentin cirkálót (ami ellentmond a korábbi hivatalos figyelmeztetésnek). A legénység csaknem 400 tagja halt meg az Atlanti-óceán déli részén. Argentína természetesen elutasított minden lehetőséget a konfliktus békés megoldására, és nyílt háború kezdődött. Thatcher igazi" Az Iron Lady„kitartó volt politikai döntéseiben. Az ő parancsára brit csapatok bombáztak kifutópályák a szigeten és elfoglalta a Falkland-szigeteket. „És amikor végül május 21-én éjjel a Királyi Haditengerészet csapatokat partra szállt a Carlos-öbölnél, a szigeti gazda egy mondatban kifejezte nemzetünk jellegzetes vonásait. Arra az ejtőernyős tiszt kérdésére, hogy meglepődött-e, amikor az öbölben horgonyzó hadműveleti alakulatot látta, a gazda így válaszolt: „Egyáltalán nem. Tudtuk, hogy Maggie eljön” – emlékezett később büszkén és hazafiasan Margaret Thatcher. Volt mire büszke: a Konzervatív Párt ismét többséget szerzett az 1983-as parlamenti választásokon.

A Szovjetunió és az USA álláspontja A brit hírszerzés szerint a Szovjetunió „kész volt hadihajókkal, repülőgépekkel és (SS típusú) rakétákkal ellátni Argentínát gabona- és marhahússzállításért cserébe kedvezményes áron”. De a Szovjetuniónak megvolt a sajátja megoldatlan probléma- háború Afganisztánban. Emiatt az a nyomás, amelyet a szovjet vezetés az angolszász hatalmakra gyakorolt, csak az ENSZ-ülések keretein belül történt. Nincs aktív fellépés a katonai konfliktusok megelőzésére vagy Argentínának kívülről történő segítségnyújtásra szovjet Únió nem volt. Éppen ellenkezőleg, a Szovjetunió lemondott az angol-argentin konfliktusban való részvételről, és kijelentette Curtis Keeble-nek, a Szovjetunióhoz akkreditált brit nagykövetnek, akit 1982. május 14-én a Szovjetunió külügyminisztériumába idéztek be, hogy „a brit fél nyilvánvalóan az Atlanti-óceán déli részén folytatott katonai akcióiért diplomáciai fedezetet nyújtó, többször megkeresett szovjet oldalonúgynevezett „figyelmeztetésekkel”, amelyek teljesen alkalmatlanok, és arra irányulnak, hogy fikciót alkossanak a Szovjetuniónak az angol-argentin konfliktusba való valamiféle „bevonásáról”. Az államok nem álltak félre. Az Egyesült Királyság fő szövetségese Caspar Weinberger amerikai védelmi miniszter volt, aki rávette Reagant és a Pentagont, hogy "nagyobb támogatást nyújtsanak Amerika leghűségesebb szövetségesének". A miniszter arra utasította beosztottait, hogy „minden lehetséges segítséget adjanak Nagy-Britanniának az ügyekben technikai támogatásés az intelligencia." Április 30. Reagan bejelentette, hogy támogatja Nagy-Britanniát és szankciókat vezet be Argentína ellen. Az amerikai kormányzat különféle befolyási karokat használt Argentínára és latin-amerikai szomszédaira. Kényszerítették Argentínát, hogy csökkentse a Szovjetunióba irányuló marhahús- és gabonaellátását. A többi dél-amerikai ország kinyilvánította semlegességét. Az Egyesült Államok és Nagy-Britannia megvétózta azt a kísérletet, hogy az ENSZ Biztonsági Tanácsa határozatot hozzon a falklandi kérdésben. Különleges angol-amerikai tervet dolgoztak ki a Szovjetunió esetleges bevonása ellen a konfliktusba. Eszerint az USA-nak és Nagy-Britanniának egyszerre több irányba kellett nyomást gyakorolnia a Szovjetunióra. Az Egyesült Államok és Franciaország támogatásával Izrael katonai műveletet kezdett Libanonban, a Szovjetunió támogatásával. Az Amerika-barát dél-koreaiak provokatív akciókat kezdtek a KNDK ellen. Az Egyesült Államok Izraelen keresztül anyagi segítséget kezdett nyújtani Romániának, amely aktívan szembehelyezkedett az afganisztáni szovjet politikával, és ezzel „belülről” rázta meg a Varsói Szerződés országainak szervezetét. Ezenkívül Nagy-Britanniának és az Egyesült Államoknak sikerült megzavarnia számos szerződés megkötését 1982 áprilisában-májusában a Gas-Pipes projektről, amely Nyugat-Európa és a Szovjetunió összekapcsolását tervezte a gázegyüttműködés kölcsönösen előnyös feltételeivel. Az Egyesült Államok nyomására június 14-én megállapodás született az ellenségeskedés beszüntetéséről, majd másnap Mendoza argentin tábornok bejelentette megadását.

60 milliárd hordó

A lappangó konfliktus ma is tart. Még nem kötötték meg a hivatalos megállapodást Anglia és Argentína között. Az államok közötti diplomáciai kapcsolatok csak 1990-ben álltak helyre. BAN BEN utóbbi évek vitatott szigetek ismét a világközösség fókuszában találták magukat. Brit szakértők szerint 60 milliárd hordónyi olajtartalék van a szigetek polcán. Ha ezek a számok igazak, akkor a leginkább olajban gazdag országok készleteihez hasonlíthatók. Összehasonlításképpen: 2012-re vonatkozó becslések szerint Oroszországban a bizonyított olajtartalékok ugyanennyit tesznek ki, mint 60 milliárd hordó. 2013 márciusában a brit kormány teljes támogatásával népszavazást tartottak a szigeteken. A helyi lakosságnak döntenie kellett: „Szeretné-e, hogy a Falkland-szigetek megtartsák politikai státuszát az Egyesült Királyság tengerentúli területeként? Igen vagy nem". A szavazó 1517 polgár 99,8%-a igennel válaszolt a város jelenlegi politikai státuszának megőrzése mellett. Argentína nem ismerte el a népszavazás eredményét, fenntartva területi igényét ehhez a szigetcsoporthoz. A Falkland-szigetekhez tartozás problémája a mai napig nyitott. És nem valószínű, hogy az egyik harcoló fél beleegyezik egy ilyen ízletes „darab olaj” kiadásába.

Ebben a cikkben majd beszélünk század másik konfliktusáról, nevezetesen a Falkland-szigetekért folyó háborúról. Ezt a háborút Argentína és Nagy-Britannia között vívták 1982-ben. Kevesebb mint három hónapig tartott. Miért történt ez, és mi késztette ezeket az országokat egymás közötti harcra? verekedés? Bővebben lentebb.

Háttér

A 17. század végén fedezték fel az európai hajósok a Falkland-szigeteket, egy szigetcsoportot, de Argentínához való közeli elhelyezkedésük miatt ez az ország mindig is a területének részének tekintette őket. A két nagy és több mint hétszáz kis szigetből és sziklából álló szigetcsoportnak nem volt bennszülött lakossága, és az évek során nem egyszer cserélt gazdát. A 18. században angol települést alapítottak itt, de ez idő alatt Nagy-Britannia kénytelen volt elhagyni ezeket a területeket. 1820-ban argentin telepesek érkeztek a Falkland-szigetekre. Nagy-Britannia 1833-ban átvette az irányítást a szigetek felett, újra megerősítve jogait a területekhez.

A 20. század második felében Argentína számos diplomáciai lépést tett a Falkland-szigetek gyarmati státuszának megszüntetésére. Ez az ország igényeket támasztott ezekre a területekre, és ki akarta terjeszteni szuverenitását rájuk. A dekolonizáció kérdését az ENSZ ülésein tárgyalták, de soha nem oldották meg. Az 1982-es falklandi háború a megoldatlan vita miatt következett be.

Kié legyen a sziget?

A helyzet 1982 elején súlyosbodott, amikor az Argentínában 1979-ben hatalomra került katonai junta vezetője úgy döntött, hogy megszállja a Falkland-szigeteket. A háború akkor kezdődött, amikor Argentína messze nem a legjobb időket élte. Ezzel kapcsolatban Leopoldo Galtieri tábornok katonai rezsimje megpróbálta birtokba venni a szigeteket, hogy elterelje a lakosság figyelmét az ország belső problémáiról, valamint hogy erősítse a nemzeti büszkeséget és összefogja a népet a közös ellenséggel szemben. Nagy-Britannia.

A szigetek elfoglalása Argentína által

Így április 2-án az argentin katonai egységek partra szálltak a Falkland-szigeteken, felszabadítva ezzel a kibontakozó konfliktust. A Port Stanleyben állomásozó mintegy nyolcvan brit tengerészgyalogos által védett szigetek elfoglalása vérontás nélkül történt. A britek megadták magukat, és a Falkland-szigeteken új kormányt állítottak be Menendos argentin tábornok vezetésével. E tekintetben kitört a falklandi háború, amelynek oka az volt, hogy mindkét konfliktusban álló fél igényt tartott erre a területre.

Az argentin egységek Falkland-szigeteken való partraszállását követő napon az ENSZ Biztonsági Tanácsa határozatot fogadott el, amelyben békés megoldásra szólította fel a konfliktusban részt vevő feleket. Nagy-Britannia megszakított minden diplomáciai kapcsolatot Argentínával, és katonai kontingenst küldött a térségbe, amelynek feladata a Falkland-szigetek feletti ellenőrzés visszaállítása volt. Argentína viszont további csapatokat telepített oda, és bejelentette a tartalékosok behívásának megkezdését. Az országok szankciókat vezettek be egymás ellen. A falklandi háború kialakult.

A konfliktus eszkalációja

Nagy-Britannia azonnal megszervezett egy különleges erőcsoportot, amelynek feladata a szigetek visszafoglalása volt. Április 25-én a Falkland-szigetektől kevesebb mint 1300 km-re keletre fekvő Dél-Georgia szigetét foglalták el azok, akik az időben érkezett hadihajókról szálltak partra. Másnap felszólította Nagy-Britanniát, hogy hagyja abba a harcot, de az ország elutasította ezt az ajánlást. A falklandi háború tovább lobbant, a konfliktusban részt vevő felek további erőket vontak be a régióba.

Április 30-án Nagy-Britannia megkezdte a szigetek teljes blokádját tengeralattjárókkal és repülőgépekkel. Anglia 200 mérföld átmérőjű harci zónát határozott meg, ahová nem is ajánlott belépni polgári bíróságokés repülőgépek. Az argentin állásokat megtámadták, ami jelentős károkat okozott a légi közlekedésben, a repülőtereken és más infrastruktúrában.

A háború további menete. Argentína vereség

A General Belgrano argentin cirkálót Nagy-Britannia elsüllyesztette, ami a legénység 323 tagjának halálát okozta. A nemzetközi közösséget rendkívül felháborította ez a cselekmény, különösen azért, mert abban az időben, amikor a brit tengeralattjáró megtorpedózta a cirkálót, az a maga Nagy-Britannia által meghatározott 200 mérföldes zónán kívül volt. a flottát visszahívták bázisaira, és többé nem vett részt a konfliktusban.

Ezt követően a falklandi háború fő iránya költözött ide légteret. Június 12-én Nagy-Britannia hatalmas támadást indított Port Stanley ellen, amelyben Argentína összpontosította fő erőit. A falklandi háború a végéhez közeledett. A hadműveletben brit tengerészgyalogosok és ejtőernyősök vettek részt, és a város erőteljes bombázását is végrehajtották, ami polgári áldozatokat követelt.

Miután Port Stanleyt végre körülvették a brit csapatok, tűzszüneti megállapodást kötöttek a konfliktusban részt vevő felek. Így június 14-én az argentin csapatok kapituláltak, a britek pedig elfoglalták a várost. Ezzel véget ért a konfliktus, a Falkland-szigetek visszakerültek a britek ellenőrzése alá.

Következmények és eredmények

A falklandi háború következtében Nagy-Britannia 258 embert veszített el, és több mint 700 megsebesült. 649 argentin halt meg, több mint 1000-en megsebesültek, és több mint 11 ezret fogtak el.

Az 1982-es Falkland-szigeteki háború, amelyben Argentína megalázó vereséget szenvedett, később a Galtieri katonai junta megdöntéséhez vezetett. De ez a kis győzelmes háború Nagy-Britannia javára vált, növelve a polgárok kormányba vetett nemzeti bizalmát, és lehetővé tette az ország számára, hogy megerősítse pozícióját a nemzetközi közösségben.

Jelenlegi helyzet

Argentína és Nagy-Britannia viszonya 2010-ben romlott meg, miután az utóbbi megkezdte az olajkitermelést a Falkland-szigetek polcán. Emellett Anglia további katonai csapatokat állomásoztat a szigeteken, amiért Argentína bírálta, a régió militarizálásával vádolva. A falklandi háború és a megoldatlan vita továbbra is feszültséget okoz az országok között.

2013-ban népszavazást tartottak a Falkland-szigeteken, hogy megkérdőjelezzék státuszukat. Ismeretes, hogy a megkérdezettek 98%-a a szigetek megmaradása mellett voksolt, a szigeteken azonban körülbelül 3 ezren élnek, többségük brit származású. Argentína pedig kijelentette, hogy nem ismeri el a népszavazás eredményét, mivel azt az ENSZ jóváhagyása nélkül tartották. Ezért az ország a mai napig igényt tart ezekre a területekre, sajátjának tekintve azokat.

Sajnos még bent is modern világ konfliktusok, mint például a falklandi háború. Csak sokukról nem tudunk sokat. Egyébként Argentínában a Falkland-szigeteket általában Malvinas-szigeteknek hívják.

Az 1982-es falklandi háború a Nagy-Britannia és Argentína között az Atlanti-óceán déli részén fekvő távoli szigetek csoportjának tulajdonlása miatti konfliktusból eredt. Az argentinok Malvináknak, a britek pedig Falklandoknak hívják őket. Ezeket a szigeteket a britek fedezték fel a 16. század végén. A 18. század közepén rövid időre a franciák megszállták őket, majd eladták Spanyolországnak. A Falkland-szigetek 1820-ig lakatlanok maradtak, amikor is megérkeztek az első argentin telepesek, és 1833-ban a britek kiűzték őket. Argentína ezt soha nem bocsátotta meg Nagy-Britanniának.

A katonai junta egyre elnyomóbb rezsimje Argentínában az 1980-as évek elején egyre népszerűtlenebbé vált. A junta vezetője, Leopoldo Galtieri tábornok úgy döntött, hogy eltereli az ország közvéleményének figyelmét a Falkland-szigetek visszaküldésére irányuló akcióval, amelyen a királyi tengerészgyalogság jelentéktelen erői állomásoztak. A szigeteket 6000 mérföld választotta el Nagy-Britanniától, és Galtieri tábornok remélte, hogy ekkora távolság nem teszi lehetővé a britek számára, hogy döntő katonai ellenintézkedéseket tegyenek.

1982. április 2-án ötszáz argentin tengerészgyalogos és különleges erők indították el a háborút a Falkland-szigeteken történő partraszállással, és nyolcvan brit tengerészgyalogos gyors megadására kényszerítettek. Két nappal később az argentinok elfoglalták Dél-Georgia (a térképen - Dél-Georgia) kilencszáz mérföldre keletre. Ám már április 5-én egy sebtében létrehozott különleges alakulat elindult Anglia partjairól, azzal a céllal, hogy visszaadják a Falkland-szigeteket. Három héttel később a britek visszafoglalták Dél-Georgia.

Az elavult Vulcan bombázók Nagy-Britanniából az Ascension-szigetekre repültek, ahol kihasználták az amerikai támaszpontokat, és onnan bombázták a Falkland-szigetek egyetlen felszerelt repülőterét Port Stanley-ben, és ennek a hadműveletnek a sikere szinte teljes mértékben a hadművelet hatékony megszervezésétől függött. bombázók tankolása a levegőben .

1982. május 2-án a Conqueror brit atom-tengeralattjáró elsüllyesztette a General Belgrano argentin cirkálót. Ezt követően az argentin felszíni flotta veszélye megszűnt, mivel az összes többi hajó visszatért bázisára. Amint a brit különleges erők körülvették a Falkland-szigeteket, a háború fő iránya a levegőbe tolódott. Az angol Harrier repülőgépek felülkerekedtek az amerikai gyártmányú Skyhawkokkal, a francia Super-Etandarokkal és a francia-izraeli tőrökkel szemben, amelyek Argentínában voltak szolgálatban. BAN BEN légi csaták A falklandi háború alatt a Harrierek teljesen bebizonyították fenomenális manőverezőképességüket, különösen azt, hogy képesek a levegőben lebegni.

Döntő volt a csata, melyben argentin és brit repülők vettek részt. hadihajók. Május 4-én az argentin Super Etandarból kilőtt Exocet hajóellenes rakéta elsüllyesztette a Sheffield angol rombolót. A harcok kiéleződtek, miután az angol haditengerészet május 21-i partraszállása megvetette a lábát a San Carlos-öböl partján.

A következő három nap során argentin vadászgépek süllyesztettek el három brit hadihajót és az Atlantic Conveyor szállítóhajót, amely más értékes rakományok mellett szinte az összes (egy kivételével) szállította a különleges erők nagy teherbírású Chinook helikoptereit. Az argentinok még sikeresebbek lennének, ha bombáikat megbízható biztosítékokkal látnák el,

E csaták során az argentinok jelentős számú repülőgépüket veszítették el, a Harriers és a Rapier légvédelmi rakétarendszerek egyaránt lelőtték őket.

1982. május 28-án zajlott le a falklandi háború első komoly csatája szárazföldön, amikor egy véres csata után brit ejtőernyősök elfoglalták Goose Green települést. Innen indultak Port Stanley felé, amely a működésük végső célja. Ezt az offenzívát nehéz terepen gyalog kellett végrehajtani, mivel a britek elvesztették teljes nagy teherbírású szállítóhelikopter-flottájukat.

Ám még a Port Stanley-ért döntő csaták kezdete előtt a briteknek újabb súlyos katonai veszteség kellett elszenvednie: argentin bombázók lerohanták a Sir Galahad és a Sir Tristram nagy partraszállító hajókat a Bluff-öbölnél, mindkettőben komoly károkat okozva.

1982. június 11-ről 12-re virradó éjszaka a Falkland-hadjárat a végső szakaszába ért, amikor a britek támadást indítottak a zord Longdon-hegység ellen. Két nappal később támadást indítottak a Wireless Range és a Mount Tumbledown ellen. Ezekben a csatákban puskákkal, szuronyokkal, gránátokkal és könnyű géppuskákkal felfegyverzett gyalogság vett részt. Ez a hadművelet feltűnően különbözött attól a „számítógépes gépesített” háborútól, amelyre a brit hadsereg európai gyakorlatokra készült.

Brit ejtőernyősök és argentin foglyok. Port Stanley, 1982. június

Másnap az argentinok megadták magukat, és a brit csapatok bevonultak Port Stanley-be. A falklandi háború kudarca Galtieri és juntája bukásához vezetett, míg Nagy-Britannia győzelme a nemzeti büszkeség viharos megugrását okozta a britek körében, és hozzájárult a miniszterelnök nemzetközi tekintélyének és presztízsének növekedéséhez. Margaret Thatcher.

2013. január 3

Mai hírt olvasva: Cristina Fernandez de Kirchner argentin elnök nyílt levelet intézett David Cameron brit miniszterelnökhöz, amelyben felszólította, hogy kezdje meg a tárgyalásokat a Falkland-szigetek Argentínához való visszaadásáról – írta csütörtökön a Guardian című lap.

A levél az Argentína partjainál található Falkland-szigetek annektálásának 180. évfordulóját jelzi. Kirchner a spanyol elnevezést használja a szigetekre, és azt állítja, hogy „a brit gyarmati politika eredményeként a Malvinas-szigeteket erőszakkal elvették Argentínától”, ami véleménye szerint csapást mért az ország területi integritására. Az elnök arra hivatkozik, hogy 1965-ben az ENSZ Közgyűlése „egyhangúlag, egyetlen ellenszavazat nélkül határozatot fogadott el, amelyben elismerte a Malvinas-szigetek annektálását a brit gyarmatosítás eredményeként, és felszólította az országokat, hogy tárgyalásos megoldást találjanak a területi viszonyok kérdésében. vita."

A Belgrano tábornok argentin cirkáló elsüllyed, miután a HMS Conqueror brit atom-tengeralattjáró torpedója eltalálta 1982. május 1-jén. Az argentin és chilei hajóknak 770 embert sikerült megmenteniük, 323-an pedig meghaltak. (AP fotó)

Egy levélre válaszolva, amelynek egy példányát elküldték Ban Ki Mun ENSZ-főtitkárnak, David Cameron azt mondta, hogy ebben a kérdésben „a Falkland-szigetek háromezer lakosságának többsége Nagy-Britanniát támogatja”. Az idén márciusra tervezett népszavazás dönti el, hogy a Falkland-szigetek megmarad-e tengerentúli terület Nagy-Britannia. Cameron biztosította, hogy Nagy-Britannia „tisztelni fogja és megvédi” az érdekeit helyi lakosság. Barry Elsby, a Falkland-szigetek törvényhozó gyűlésének tagja támogatta a miniszterelnököt, mondván, hogy britnek lenni a falklandiak választása. Argentína azzal is vádolja Nagy-Britanniát, hogy kiutasította állampolgárait a szigetekről, a másik fél tagadja az ilyen vádakat.

A Nagy-Britanniától 14 ezer kilométerre lévő Falkland-szigetek (Malvinas) tulajdonképpen az Antarktisz kapuja, uralmat adva a rendkívül gazdagok felett. természetes erőforrásokóceáni területek. Argentína és Nagy-Britannia között a szigetek tulajdonjogát érintő viták a 19. század elején kezdődtek, amikor az első brit telepesek megjelentek a szigeteken. Nagy-Britannia és Argentína harca a Falkland-szigetekért 1982. április 2-án kezdődött, 74 napig tartott, és a brit korona győzelmével végződött. A brit olajcégek 2010-ben egyoldalúan megkezdték a szigetcsoport közelében lévő olajmezők feltárását, fokozva a konfliktust.

Az argentin katonák nem sokkal a Falkland-szigetek inváziója után, 1982. április 13-án végeznek katonai utánpótlást. (Daniel Garcia/AFP/Getty Images)

Katonailag a rezsim magabiztosnak érezte magát: a nemrégiben megszerzett francia repülőgép-hordozó légiszárnyának részeként nemcsak Skyhawkokat tartalmazott bombákkal, hanem a legújabb francia Super-Etandarokat is Exocet hajóelhárító rakétákkal, amelyek képesek voltak a légvédelmi övezetbe való belépés nélkül. egy hadihajó-különítményt, súlyos vereséget mérnek rá. A rombolók (EM) és az irányított rakétás fregattok (FR URO) készen álltak a repülés sikerének fejlesztésére. Az argentin harci repülési csoport létszáma elérte a 200 egységet. A legénység felkészültsége hagyományosan jó hírnévnek örvend. Mindez szilárdnak tűnt, és nem tudta segíteni, de az argentin stratégákat a régi Anglia „csiklandozására” ösztönözte.

Ekkor Nagy-Britannia katonai-politikai vezetése a haditengerészet rovására törekedett a Trident rakétákon alapuló stratégiai nukleáris erők fejlesztésére. Emiatt a flotta alig terem, 1982-ben mindkét üzemelő repülőgép-hordozót, több főosztálybeli hajót, az infrastruktúra legfontosabb elemeit és a személyi állomány jelentős részét megszakították. A „Tengerek úrnője” pozíciója enélkül sem tűnt meggyőzőnek Franciaországhoz képest, és számos pozícióban (a fő osztály felszíni hajóinak minősége és mennyisége tekintetében) - még Japánnal sem. E tekintetben a katonai osztály vezetése sem találta lehetségesnek a védekezést, még kevésbé a Falkland-szigetek visszahódítását. Kétségtelen, hogy ezeket a nehézségeket és érzéseket Nagy-Britanniában az argentin fél ismerte. Ennek ellenére 1982 áprilisában a brit csapatok szilárd kontingense szállt le a szigetországban könnyű támadórepülőgépekkel és helikopterekkel. Ezzel egy időben a britek elfoglalták Dél-Georgiát is.

A fegyverkovácsok torpedókat készítenek a brit HMS Hermes repülőgép-hordozón, míg a Sea King helikopterek az esetleges argentin tengeralattjárókat figyelik, 1982. május 26. (AFP/Getty Images)

A brit hajóknak 6000-8000 mérföldet kellett megtenniük olyan területekre, ahol teljesen hiányoztak a tengerparti bázis jelei. Körülbelül a bevetési útvonal közepén volt az utolsó, hátsó bázisként használt földdarab - Ascension Island. Itt állították össze a Királyi Haditengerészet 317. haditengerészetének fő erőit, majd John Woodward ellentengernagy jelentette a haditengerészet parancsnokának, J. Fieldhouse admirálisnak, aki a speciálisan létrehozott főhadiszállást vezette, a hadművelet döntését, amelyet később ún. "Társasági". Ezzel egyidejűleg megtörtént a tervezés, a mindenféle adatbázissal kapcsolatos eligazítás, a támogatás, az eligazítás, a tájékozódás, a haderők előzetes feladatkiosztása, az utánpótlás végleges átvétele a rajthelyen. Aztán minden munka a nyílt óceánon zajlott, általában mozgásban.

Egy brit katona távcsővel ellenőrzi a környéket, miközben egy rakétaelhárító üteg van mellette légitámadás esetére, 1982. május 25-én. (AFP/Getty Images)

Az OS parancsnoki döntésének szándéka az volt, hogy minden akciót, így a Falkland-szigetek elfoglalását is, legkésőbb június közepéig be kell fejezni. Később a hidrometeorológiai viszonyok nem csak az adatbázis vezetésével voltak összeegyeztethetetlenek, hanem egyszerűen azzal is, hogy ezeken a vizeken hajók és repülőgépek voltak, amelyek tűztámogatást és parton erőt biztosítanak. Visszaszámlálással, a partraszálláshoz szükséges minimális időt figyelembe véve a leszállás megkezdésének határideje május 20-21.

Ugyanígy a brit operációs rendszer május 1-jei hadműveleti színterére (az általános kizárólagos zónában) való érkezésének időzítése is a tengeri és légi fölény megszerzésére irányult.
Ennek a háborúnak az első lövései eldördültek, és Dél-Georgia szigetén megindult a veszteségszámlálás, ahol egy speciálisan kijelölt taktikai hajócsoport letiltotta és elfoglalta a Santa Fe argentin tengeralattjárót, és felhúzta a brit zászlót.

A bevetés befejezését a Port Stanley és a Goose Green repülőterek elleni légicsapások sorozata jelzi. Először az Ascension-szigetről érkező Vulcan stratégiai bombázó bombázta le Port Stanley-t nagy magasságból május 1-jén éjjel. A fedélzeti Sea Harriers hajnalban aratott sikert. Ebben az időben a felszíni hajók a part menti célpontokat ágyúzták, és ellenőrző keresést végeztek az ellenséges tengeralattjárók után. Az ezt követő légiharcokban az argentin repülés csaknem 10-szeres fölényben volt, de a brit Sea Harrierek hatékonyabbak voltak, mint az argentin légierőnél szolgálatot teljesítő Sidewinderek. Az első nap fő feladata a különleges erők bevetési csoportjának titkos leszállása volt, hogy felderítsék az ellenséges pozíciókat, és kiválasszák a majdani leszállás helyszínét.

A tengeri fölényért folytatott küzdelem a klasszikus kánonok szerint és nagy szigorral bontakozott ki. Az argentin flotta, miután előre befejezte a harci bevetést, csatarendjében két oldalról – északkeletről és délnyugatról – fedezte az érkező brit erőket. A parti repülőgépek tömeges alkalmazását elterelő és támogató csapásokként is elképzelték.

A brit tengeralattjárók nem tudták észlelni az ellenséges felszíni hajókat. Amikor a Conqueror tengeralattjáró végre felfedezi az argentin cirkálót, problémák kezdődnek a tengeralattjáró tökéletlen irányítása, valamint a felszíni hajók sekély vízben történő nyomon követésének nehézségei miatt. Ennek ellenére az argentin cirkálót egy torpedótámadás következtében elsüllyesztették.

Általánosan elfogadott tény, hogy a cirkáló elvesztése miatt az argentin parancsnokság arra kényszerült, hogy visszahelyezze a flottát bázisaira. Valójában az argentin tengerészek égtek a bosszúszomjtól, de az időjárás megakadályozta őket abban, hogy végzetes csapást mérjenek az angol operációs rendszerre. Az argentin flotta visszatért bázisaira, és soha nem hagyta el a felségvizeket.

Sűrű füst száll fel a HMS Antelope brit fregattból az Ajax-öbölben, 1982. május 24-én. Négy argentin A-4B Skyhawk támadott meg egy brit fregattot előző nap. A támadás során bombát dobtak a hajóra, amit a brit technikusok sikertelenül próbáltak hatástalanítani. Felrobbant, tüzet okozott és a legénység 2 tagja meghalt. (AP Photo/Tom Smith)

A veszteségekből ítélve a harci küldetések legnagyobb intenzitását a leszállás kezdetével érik el, mert a légi fölény megszerzése messze volt, és a probléma az argentin légiközlekedés egyszerű „darálásával”, a leszállóhelyre és a horgonyzóhelyre való rohanással megoldódott. hajók és szállítmányok

Egy argentin katona sétál el egy lezuhant brit harci repülőgép roncsai mellett Darwinban. (Reuters/Eduardo Farre)

Maga a partraszállás május 21-én zökkenőmentesen és veszteségek nélkül zajlott, de május 25-re az elsüllyesztett brit hajók száma elérte a négyet, szinte az összes többi hajó többszörös harci sebzést szenvedett. Az ár meglehetősen magas, bár meg lehetett őrizni az összes leszálló- és szállítóhajót, különösen a leszálló erőkkel rendelkezőket, valamint a repülőgép-hordozókat. A veszteségeket a Rapier légvédelmi rendszer hatástalansága is okozta. A britek haditengerészeti állományának veszteségei itt összehasonlíthatatlanul súlyosabbak lettek volna, ha az argentin légi parancsnokság több ügyességet és vállalkozást tanúsított volna az erők irányításában.

Ugyanakkor ez a leszállás elleni irányú légi offenzíva, valamint a korábbi légi harci műveletek az argentin légierőnek és haditengerészetnek az összes harcképes repülőgép legalább egyharmadába került, és a legtapasztaltabb pilóták elvesztésével jár. . Ebben a pillanatban az argentin légierő parancsnoksága aláásottnak ismeri el légierejét, és elfogadhatatlannak tartja a Falkland-szigetekért fizetett árat. Távozáskor az argentin légiközlekedés, ahogy mondani szokás, hangosan becsapta az ajtót.

A légi szállítássá alakított Atlantic Conveyor konténerhajó vereségéről beszélünk. Az argentin „Super Etandarov” tökéletesen megtervezett razziájában, amelyet annak szentelt Nemzeti ünnep Argentína, a Hermészhez hasonló radarjelzésű konténerhajó két Exocet találatát vette el. Az egyik rakéta azonnal célba vette, a Hermészből kivont másik rakéta szintén a konténerhajót célozta meg és fejezte be. A hajó zsúfolásig meg volt tömve az expedíciós erők legértékesebb rakományával: három nehéz Chinook helikopter, öt Wessex, a kazettás bombák komoly készlete a Harrierek számára, a Carlos-öbölben kifutópálya gyors létrehozásához szükséges felszerelések, hatalmas számú pótalkatrész helikopterek, kellékek és felszerelések. Ezenkívül a konténerhajó, amelyet speciálisan a mobilizációs terv szerint alakítottak át, az operációs rendszer harmadik pilótafülkéjeként szolgált.

A hídfőt azonban már elfoglalták, csapatok és felszerelések a parton voltak, ami az Atlantic Conveyor elvesztését illeti, kellemetlen, de nem meghatározó pillanat volt. A repülőgép-hordozókat megőrizték – és ez a legfontosabb. A késések ellenére a brit csapatok fellépése a parton sikeresen fejlődött, és június közepére az ellenség kapitulált.

argentin katonák foglalnak állást Port Howardban. (Reuters/Eduardo Farre)

Még két évtized után sincs teljes tisztaság Nagy-Britannia és Argentína veszteségeit illetően. Nem abszolút pontosságról beszélünk - jó lenne legalább a veszteségek sorrendjét meghatározni.

Egy fregatt vizet permetez a sérült HMS Sheffieldre, 1982. május 28. Ebben az időben egy Sea King helikopter lebeg a levegőben, biztosítva a biztonságot. Két argentin Super Etendard támadórepülőgép rakétákkal támadta meg a hajót, és tüzet indított el, amely több napig tartott, amíg a HMS Sheffield teljesen elsüllyedt, és 20 embert ölt meg. (AP Photo/Sajtószövetség/Martin Cleaver)

Május 27-én az Egyesült Királyság védelmi minisztériuma arról számolt be, hogy addig az időpontig 109 ember halt meg. Az argentinok csak 92 veszteséget ismertek el, bár csak a Belgranón háromszor ennyien haltak meg. A háború végén a britek a következő adatokat közölték: körülbelül 200 brit meghalt és körülbelül 300 megsebesült. Az argentin fegyveres erők körülbelül 1300 embert veszítettek. Ezt követően a britek veszteségei „nőttek”, míg az argentináké ennek megfelelően „csökkent”.

230-236 brit halott volt, beleértve. A szárazföldi erőknél 120, az argentin halottak számát 750-re becsülik, és ezt a számot minden nyugati forrás „rögzítette”. Ezután a brit halálesetek „végső” számát 250 embernek, pontosabban 255-256 embernek adták meg, beleértve: a Királyi Haditengerészet nyolcvanhét embert, a Királyi Tengerészgyalogság huszonhatot, a kereskedelmi flotta kilencet és a Királyi Segédhadsereg. Flotta - hét.

15-20 évvel a háború után Nagy-Britannia 258 embert nyilvánított halottnak. 3 szigetlakó. A brit áldozatok maximális száma 286 volt.

Argentin hadifoglyok sétálnak el egy égő épület mellett Port Stanleyben a déli szigetek argentin megszállásának utolsó napjaiban. (AP Photo/J. Leonard)

Az argentin veszteségeket néha 712-re és 700-ra is becsülik; 690-en haltak meg és 176 sebesültek voltak, de a hivatalos argentin adat 655 halott.

Teljes statisztika a munkaerő és a felszerelés veszteségeiről

A falklandi háború szó szerint ajándék volt Thatcher miniszterelnöknek. Illetve nem magát a háborút, hanem annak eredményét. Az 1980-as évek elején a brit gazdaság lázban volt, és a háborúban aratott győzelem nagyban megerősítette Thatcher népszerűségét, és lehetővé tette számára, hogy 1990-ig hatalmon maradjon. A háború nem kisebb ajándék volt a katonaságnak: a védelmi kiadások meredeken emelkedtek. Döntően feladták a korábbi katonai doktrínát, aminek köszönhetően, ha Argentína 1983-ban támad, Nagy-Britannia elvesztette volna a háborút. A hordozókat eladták volna, a már 1981 novemberében kezdődő és 1982 tavaszán tetőző hatalmas leépítések miatt a Királyi Haditengerészet képtelen lett volna megnyerni a Falkland-szigetekért vívott csatát. Legalábbis tényleg így történt.

Közvetlenül a háború után a kormány lemondott a felelősségről a háború időben történő kitöréséért. 1982. július 6-án Lord Franke-t kinevezték a Titkos Tanács egy kiválasztott bizottságának elnökévé, hogy kivizsgálják a Falkland-szigetek fegyveres inváziójának okait. 1983. január 18-án tették közzé a Franks-jelentést, amely felmentette Margaret Thatcher kormányát az argentin katonai junta azon döntése miatt, hogy 1982. április 2-án megtámadta a Falkland-szigeteket.

A dél-atlanti háború másik visszhangja az 1982. május 2-i eseményeket megvilágító dokumentumok nyilvánosságra hozatala volt. 1985. február 11. Clive Ponting volt brit védelmi minisztériumi alkalmazottat felmenti a bíróság a Belgrano tábornok argentin cirkáló falklandi háború alatti elsüllyesztésével kapcsolatos dokumentumok tartalmának nyilvánosságra hozatala miatt.

Argentin hadifoglyok Port Stanleyben, 1982. június 17. A konfliktus végére több mint 11 ezer argentint fogtak el.

Mivel nem tudta megállítani az országban uralkodó politikai és gazdasági válságot, a tábornok elkezdett felkészülni a hadsereg távozására, megsemmisíteni az elnyomás minden bizonyítékát, valamint amnesztiát követelni a demokratikus erőktől minden háborús bűnért.

Raul Alfonsin lett Argentína első demokratikus elnöke hosszú évek óta. Megkezdte a katonai tárgyalásokat, szinte minden legmagasabb rangú börtönbüntetést kapott. De a hadsereg nem akarta feladni: az első felkelést Alfonsin elnök ellen Aldo Rico ezredes, a falklandi háború egyik résztvevője vetette fel 1985. április 15-én egy Campo Mayo-i katonai bázison. Bár a zavargások felbujtóit letartóztatták, a katonaságnak sikerült egy olyan törvényt elérnie, amely szerint az elnyomásban részt vevő összes, ezredesi rangon aluli személyt „végrehajtó parancsnak” nyilvánítottak. Az engedmények új akciókra késztették a katonaságot. Amint Aldo Rico házi őrizetben találta magát, 1988. január közepén azonnal új lázadásba kezdett. Január 17-én Rico megadta magát, de meglehetősen elnézően bántak vele: egy mondat a telefonos kommunikáció lehetőségével és jó körülmények tartalom. Az 1988. decemberi felkelés a katonai fizetések emelésével ért véget, és még senkit sem tartóztattak le.

Végül Argentína új elnöke, Carlos Menema 1989. október 5-én amnesztiarendeletet ír alá, és sok tábornok szabadlábra kerül. Az 1990. december 3-i felkelést leverték, de Menema 1990. december 29-én általános amnesztiát írt alá.

1982. július 11-én Argentína, másnap Nagy-Britannia de facto kihirdette a háború végét. Körülbelül 5 ezer brit katona maradt a szigeteken. 1983. június 27. A brit védelmi külügyminiszter 215 millió fontot jelent be egy repülőtér építésére a Falkland-szigeteken.

1989 októberében helyreállították a konzuli kapcsolatokat Nagy-Britannia és Argentína között, 1990 februárja óta pedig a diplomáciai kapcsolatok teljes mértékben kiépültek.

30 argentin katona tömegsírja a darwini csata után. 1982. június 14-én az argentin csapatok elhagyták a szigetet, miután a britek legyőzték őket. (AP Photo/Martin Cleaver)

1995. szeptember 27. Nagy-Britannia és Argentína megállapodást köt olaj- és gázmezők fejlesztéséről az Atlanti-óceán déli részén, a Falkland-szigetektől délnyugatra. Az ásványkincsek kitermelésének felügyelete közös bizottságra van bízva.

A konfliktus azzal lobbant fel új erő, amikor hatalmas nyersanyaglelőhelyeket fedeztek fel a vitatott területen. Az olajtartalékokat 60 milliárd hordó olajra, a földgázkészleteket pedig 9 billió köbméterre becsülik. 2010 februárjában a brit olajtársaságok megkezdték az olaj feltárását és kitermelését a szigetektől 100 km-re északra található Ocean Guardian úszó fúróplatformról. Ez tiltakozási hullámot váltott ki Argentínából és gazdasági reakciót váltott ki.

Az argentin Falklandi háború veteránja, José Luis Aparacio egy fényképet tart magáról (jobbra) és egy bajtársáról (balra), miután brit csapatok elfogták őket a Longdon-hegyi csatában 1982. június 12-én. A fenti kép Argentínában, La Platában készült, 2007. március 20-án. (Reuters/Enrique Marcarian)

Utóbbiak közé tartozik a dél-amerikai közös piac (MERCOSUR) országainak decemberi döntése, amely megtiltja a Falkland-szigetek (Malvinák) lobogója alatt közlekedő hajók belépését kikötőikbe.

Nem sokkal ezután, január 19-én David Cameron brit miniszterelnök a Falkland-szigeteki gyarmatosítással vádolta Argentínát, amire Buenos Aires felháborodottan kijelentette, hogy a britek szájából a „gyarmatosításról” szóló szavak különösen sértően hangzanak, mivel „a történelem tökéletesen bizonyítja hozzáállásuk minden világhoz” (ma a világ mintegy 200 országából évente mintegy 50 ünnepli a brit uralom alóli függetlenedés napját). Ugyanakkor Cameron jóváhagyta az ország katonai erőinek megerősítésére irányuló sürgős tervet.

források
http://nvo.ng.ru
http://historiwars.narod.ru
http://m.ria.ru/world/20130103/917061244.html

---

És arra is szeretnélek emlékeztetni, hogyan a háború eredményeként.

A MODERN HÁBORÚK KÉPÉNEK NÉPÍTÉSE

A Falkland-szigetek (Malvinák) körüli fegyveres konfliktus 1982-ben az egyik legfurcsább volt az országban. hadtörténelem. Körülbelül 60 ezer katona, több mint 180 hajó és 350 harci repülőgép harcolt mindkét oldalon az Atlanti-óceán déli részén fekvő, 1800 lakosú, kicsiny, szinte lakatlan szigetcsoportért, amely több mint egy évszázadon át Nagy-Britannia tulajdonában volt. egy fele, és ami vita tárgya közte és Argentína között.és helikopterek. 255 brit és legalább 712 argentin halt meg, és több százan megsebesültek.

Hermes könnyű repülőgép-hordozó.

És mégis, ez a rövid (valójában két hónapos) háború lehetővé tette a briteknek, hogy jelentős tapasztalatokat gyűjtsenek a fegyveres erők meglehetősen nagy csoportjának gyors átszállítása és telepítése terén, távol a bázisaiktól, a londoni főhadiszállás és a hadműveleti parancsnokság közötti interakciók terén. műveletek, interakció a szárazföldi erők, a légierő és a haditengerészet között ; az akkor legmodernebb fegyverek valós harci körülmények között való alkalmazása (sokféle fegyvert és haditechnikát ma is használnak).

Sheffield osztályú romboló.

Emlékezzünk vissza, hogy 1982 áprilisának elején az argentin fegyveres erők elfoglalták a vitatott szigetcsoportot. Április 12-én Nagy-Britannia blokádot hirdetett a Falkland-szigeteken, tiltva egy 200 mérföldes zónát az argentin hajók számára. Április 18-tól a brit haditengerészet és a szárazföldi erők különleges egységeinek felderítői megkezdik a partraszállást a szigeteken. Május 1-jén ténylegesen megkezdődnek az aktív harci műveletek a tengeren és a levegőben. Az argentinok elveszítik a harmincas évek végén az USA-ban épített Belgrano tábornok cirkálót, amelyet 1982. május 2-án egy brit atom-tengeralattjáró torpedói sújtottak, további több hadihajót és hajót megsemmisített a brit haditengerészeti repülés. Az argentin légiközlekedés viszont elsüllyesztett két brit Sheffield-osztályú rombolót, két Amazon-osztályú fregattot, egy leszállóhajót, egy konténerhajót, és súlyosan megrongált több mint 10 hajót, köztük mindkét repülőgép-hordozót, amelyek a brit század részét képezték.

Amazon osztályú fregatt.

Több mint 100 argentin repülőgép és helikopter semmisült meg a légi csatákban, a légvédelmi tűzben és a repülőtereken. Az argentin légierő szenvedte el a legnagyobb veszteségeket a légvédelmi rakétáktól (45 repülőgép). Brit pilóták 31 ellenséges repülőgépet lőttek le. A britek 34 repülőgépet és helikoptert veszítettek.

Ezek az adatok a konfrontáció feszültségét és keserűségét jelzik.

Összegezve a szárazföldi csatákat, nem lehet nem figyelni arra, hogy a britek csak éjszaka, hatalmas tüzérségi és bombatámadások után hajtottak végre aktív támadó hadműveleteket, amelyeket a harci alakulatokban tartózkodó megfigyelő tisztek irányítása alatt hajtottak végre. a támadó egységeket. A kiosztott feladatokat általában a nap első felében végezték el. Néhány 105 mm-es ágyú naponta 500 lövést lőtt ki. A Falkland-szigetekért vívott harcokban a haditengerészeti tűztámogatás is jelentős szerepet játszott: csak 114 mm-es ágyúkból 8 ezer lövést adtak le. A harcok során azonban a britek éjszakai támadásokat is alkalmaztak előzetes repülési és tüzérségi felkészülés nélkül, éjszaka helikopteres rohamcsapatokat szálltak le, amelyek reggelre igyekeztek befejezni a csatát.

A légi földi hadművelet eredményei.

Miért szerettek a britek inkább a sötétség leple alatt harcolni? Ennek több oka is van. Először is, az argentin légi közlekedés, bár távoli szárazföldi bázisokról működött, még mindig jelentős mennyiségi fölényben volt a britekkel szemben. Másodszor, az argentin szárazföldi erők kontingense is felülmúlta az angolokat, azonban a brit szárazföldi erők katonáinak, őrmestereinek és tisztjeinek jobb harci kiképzése, a nap bármely szakában harci képességük, valamint az éjszakai látás megfelelősége biztosított. eszközök lehetővé tették egy erős ellenség legyőzését, a sötétséget további kedvező tényezőként használva.

Légi-tengeri hadviselés a Falkland-szigetek felett.

Külön érdekesség, hogy a Falkland-szigeteki háború idején használták először az AM39 Exoset Anti-Ship Cruise Missile-t (ASC) - hossza 5,21 m, átmérője 350 mm, tömege 735 kg, kilövési hatótávolsága 42 km, gyorsrepülés 1100 km/h. A vezetés inerciális, a repülés utolsó szakaszában az aktív radarkeresővel.. A robbanófej tömege: 165 kg. És a brit Harrier VTOL repülőgép is - 1185 km/h maximális talajsebesség; cirkáló - 650-830 km/h; praktikus mennyezet - 15200 m.
Az üzemanyag-ellátás a belső tartályokban 2870 liter, a két külső tartályban egyenként 455 literes vagy egyenként 1500 literes. A repülőgép repülés közbeni utántöltő rendszerrel van felszerelve. A harci sugár a légi célok elfogásakor 750 km, hajókra és földi célokra való ütközéskor pedig 460 km. A zónában 1,5 órás járőrözéskor - 185 km. Harci terhelés - 2500 kg (130-150 m-es felszállással).

A Super-Etandar vadászbombázó felszállása

1982. május 4-én hajnali 5 óra 7 perckor az SP-2H Neptune („Mercury” hívójele) felszállt a Rio Grande-i haditengerészeti támaszpontról, és reggel 7 óra 50 perckor lépett első radarkontaktusba egy brit hadihajóval. Két Exose rakétavédelmi rakétarendszert szállító „szuper-etandar” indult Rio Grande-ból 9:45-kor. 10:35-kor Proni (Neptun pilóta) at utoljára felmászott 1170 méter (3500 láb) magasságra, és meghatározta a megfelelő célpontok koordinátáit (52 33"55" D, 57 40"55" W). Néhány perccel később jelentette a beérkezett adatokat a Super-Etandar pilótáinak, majd Rio Grande felé vette az irányt, ahová végül 12:04-re megérkezett.

A Super-Etandar razzia folytatódott. Nagyon alacsony magasságban haladva 10:50-kor felmásztak 160 m-re (500 láb), hogy ellenőrizzék a Prony által megadott koordinátákat, de semmit sem találtak. A pilóták megfordultak és folytatták a keresést. 45 km (25 mérföld) megtétele után ismét felemelkedtek, és néhány másodperces pásztázás után a kívánt célpontok megjelentek radarképernyőjükön; a koordinátákat betöltötték a fedélzeti fegyverrendszerekbe, az AM 39 az utolsó ellenőrzés után leereszkedett és elindult. (A pontos idő 11:04 volt).

Mi történt a rakétákkal? A brit verzió szerint a Sheffield romboló tisztje (Peter Walpole) egy radarkontaktust próbált vizuálisan azonosítani, amit Nick Bateau műveleti tiszt jelentett neki. Mire azonosította az Exocetet egy könnyű füstsugár alapján, a rakéta már csak 1 mérföldre volt a rombolótól: négy másodperccel később a hajót eltalálták. A Királyi Haditengerészet egyik legmodernebb hajójának legénysége csak sikolyok formájában kapott „figyelmeztetést” a támadásról... Egyes források azt állítják, hogy nem maga a robbanófej okozta a tüzet a hajón, hanem kiömlött belőle az üzemanyag, de más források, köztük a . szerint a sérült hajó kapitánya (Samuel Salt) szerint az ok egy robbanófej felrobbanása volt, ami tönkretette az irányítóközpontot és a harci információs központot. Azonban a tűz oka, bármi legyen is az, nem változtathatja meg a hajó számára végzetes támadás eredményét, amely a csatatéren egy légi hajóellenes rakéta első tesztje volt.

Sheffield romboló

A leírt események után a következő probléma kapott különös aktualitást: a Super-Eandar „szeme” a Neptun repülőgép volt, amelynek aktív használata május 15-én megszűnt. Ennek oka az alkatrészhiány és a radarberendezések elavultsága volt. Ehelyett az argentin haditengerészet az AN/TPS-43F háromdimenziós radar és az AN/TPS-44 Alert IIA nyomkövető radar használatát javasolta Puerto Argentinóban. Ezek a radarok folyamatosan figyelték az összes brit repülőgép mozgását, rögzítve a Harrierek és a Sea Harrierek „kilövési” helyét. Hamarosan világossá vált, hogy az ellenség mozgását egy nagyon sajátos minta szerint hajtották végre, így mostanra már mindegyik meglehetősen elvárható és kiszámítható volt. Ezt szem előtt tartva május 23-án két Super-Etandar bevetést hajtottak végre a brit repülőgép-hordozók lecsapása érdekében. Célpontot nem észleltek, a gépek visszatértek a bázisra.

1982. május 25-én a Puerto Argentinoban található radarok 176 km-re (110 mérföldre) északkeletre találtak egy lehetséges célpontot. 14:28-kor mindkét Super-Etandar felszállt a KS-130N felé (256 km / 160 mérföld keletre Puerto Deseado-tól), miután feltöltötték üzemanyagtartályaikat, és mindkét repülőgép a célpont felé vette az irányt, amely távolságra volt. 480 km / 300 mérföld délkeletre tőlük. Az út felénél 8-10 méterrel a tenger felett csökkentették repülési magasságukat; a célpont pontosan ott volt, ahol az álló radarok tartották a kapcsolatot vele (58" S, 56 W). A pilóták az összes szükséges adat betöltése után rakétákat lőttek ki (16:31-kor) és visszaindultak. 18.38-kor tértek vissza Rio Grandébe. a második tankolás a KS-130N-nel Ez volt a Super-Etandar repülőgép leghosszabb rajtaütése: 3 óra 50 perc alatt 2592 km-t tettek meg. Brit források szerint 16.36-kor az általuk kilőtt rakéták megsértették a brit A hajót "Atlantic Conveyor" (összűrtartalom 14946 tonna) körülbelül néhány órával a sérülés után elsüllyedt. Halála volt a legnagyobb szállítási veszteség az OG 317 számára, mivel legalább tíz helikoptert szállított (három - " Chinook HC.1 of 18" Királyi Légierő század, hat Wasex HU.5 a Királyi Haditengerészet 848 századából és egy Lynx HAS.2 a 815 haditengerészeti századból).

Kiegészítő repülőgép-hordozó (konténerszállító) Atlantic Conveyor

Az argentinoknak egyetlen hajóellenes rakéta állt a rendelkezésére, miközben a brit repülőgép-hordozók megsemmisítése továbbra is sürgős volt. Május 29-én sztrájk akció indult. Az elképzelés az volt, hogy amint a Super-Etandar kilőtte a megmaradt rakétát, a Skyhawks követi és 227 kg-os (500 font) bombákat dob ​​a hordozóra, majd viselniük kell a megtámadott hajó védelmi rendszerének terhét. Május 30-án 12:30-kor két „Super-Etandar” indult Rio Grandéból, a rakéta a vezér gépén volt, a szárnyas feladata a parancsnoki jármű támogatása volt. Öt perccel az indítás után négy A-4C követte őket. A csoport tankolás után 7000 m magasságban repült, amikor a teljes csoportot 304 km / 190 mérföld választotta el a céltól, 30 méter / 100 láb szintre ereszkedtek le. 14:32 körül a műsorvezető arról számolt be, hogy a rakéta a célpontra irányult. A szárnyas megerősítette ezt, és Exocet felszállt. Az utolsó rakéta kilövésével véget ért a 2. légiszázad részvétele a konfliktusban. Az indítás után az etendarok megfordultak, és a KS-130N-ből tankolva szabadon elérték a Rio Grandét.

Invincible könnyű repülőgép-hordozó.

A Skyhawks továbbra is követte az Exocetet a kilövés után, és hamarosan egy sűrű füstoszlopot észleltek a láthatáron. 12 km / 7,5 mérföld távolságban az első gépet lelőtték, a célhoz kicsit közelebb (2 km / 1,25 mérföld távolságban) ugyanez történt Castillo gépével (mindkét pilóta meghalt). Brit adatok szerint az Exeter romboló a Sea Darts légvédelmi rendszert használta. Mindennek ellenére az életben maradt pilótáknak sikerült elérniük a célt, bombákat ledobni és az összes lőszert kilőni, majd megfordulva és biztonságosan elkerülve a légvédelmi rendszerekkel való „találkozást”, sérülés nélkül kiléptek a veszélyzónából, tankolni a KS-130N-ből. és 3 óra 47 perccel az indulás után térjen vissza Rio Grandébe. A repülés után a pilóták az általuk megtámadott hajót Invincible repülőgép-hordozónak nevezték.

Megjegyzés: a fentiek nem felelnek meg az eset brit változatának; változata a „Falkland. A légi háború a következő: a Skyhawks által sikeresen megtámadt hajó nem az Invincible repülőgép-hordozó volt, hanem a Bosszúálló fregatt. Fedélként fehér füsternyőt használt, ráadásul a pilóták két teljesen különböző hajó felszállási fedélzetét keverték össze. A Skyhawks által ledobott bombák egyike sem érte el célját.

A brit verzióval az a baj, hogy a pilóták által látott füst nem fehér volt, hanem fekete. Az is ellentmondásos, hogy a tapasztalt pilóták a fregatt helikopter-leszállóját egy repülőgép-hordozó pilótafülkéjével tévesztették össze. Az is gyanús, hogy az Invincible csak majdnem két hónappal később (augusztusban) jelent meg Port Stanleyben, és Portsmouthba való visszatérésekor (1982. szeptember 17.) nyilvánvalóvá vált, hogy a kikötői oldalát a közelmúltban javították.

Az argentin verzió szerint a legújabb Exocet hajóelhárító rakétát abszolút pontossággal célozta meg a célpontra (egy nagy hajóra!) az etendár pilóta, aki kilövés után megfordította a gépet, és akadálytalanul visszatért a Rio Grandébe. A négy Skyhawkból álló 4. csoport követte a rakéta irányát, és sűrű fekete füstöt látott a távolban, amelyet valószínűleg az Exocet találata okozott. Ezután a négy gépből kettőt lelőttek, de a túlélő pilóták azt állították, hogy látták a füstölgő Invincible repülőgép-hordozót, amelyre eltaláltak, de nem részletezték az eredményt.

A brit verzió szerint a rakéta egyáltalán nem érte el a kitűzött célt - a repülőgép-hordozót, mert... vagy a Bosszúálló fregatt 114 mm-es lövedéke süllyesztette el, vagy semlegesítette az elektronikus hadviselés. A fentieken túlmenően a Skyhawks vélhetően nem az Invincible-t támadta meg, hanem egy közeli fregattot, amely ráadásul fehér füstbe burkolta a repülőgép-hordozót, hogy elrejtse azt a támadók elől. Sok szakértő azt állítja, hogy az argentin pilóták összekeverték egy romboló és egy repülőgép-hordozó felszálló fedélzetét, ráadásul az álcázófüstöt egy Exocet-találat nyomára tévesztették.

Nem kevésbé jelentős volt az az epizód, amikor az argentin légierő 5. vadászcsoportjának repülőgépei megsemmisítették a Coventry rombolót.

SkyHawk rohamosztagos.

Az 5. IG fő feladata két brit hajó (a Coventry romboló és a Broadsword fregatt) megtámadása volt, amelyek akkoriban északon (Pebble Island) helyezkedtek el, és a brit hajók élcsapatát képezték a San Carlos-szorosban. Mindkét hajó, különösen a Coventry részesedése az volt nagyszámú események a hónap első napjaiban: május 3-án a Coventry-i székhelyű Lynx HAS.2 XZ242 helikopter két Sea Scua tengeralattjáró-elhárító rakétával csapást mért az Alferez Sobral argentin járőrhajóra. Mindkét rakéta elérte célját. A hajónak sikerült a felszínen maradnia – még annak ellenére is, hogy a Glasgow romboló újabb Lynx-támadást indított. Május 9-én a Coventryből kilőtt Sea Dart rakéták lelőtték a 601. argentin légi zászlóalj Puma helikopterét (SA.330L Puma). A helikopter legénysége meghalt. Ugyanezen a napon még három Sea Dartot indítottak a rombolóból, ezúttal az argentin Hercules repülőgépet célozva, de azok eltévesztették a célt. Május 14-től a Coventry és a Broadsword hajók hajtottak végre légi felderítés. Ezekről a hajókról ráadásul két argentin Skyhawkot lőttek le, a lezuhant repülőgépek legénységei meghaltak. Az argentin légierő pilótái (különösen az 5. IG képviselői) nem maradhattak közömbösek ezekkel az eseményekkel szemben - Coventrynek súlyosan kellett fizetnie tetteiért.

Az argentin parancsnokság szándéka az volt, hogy két légi járatot (mindegyikben három A-4B Skyhawkot) küldjön az 5. IG-ből azzal a céllal, hogy helyi idő szerint 14:00 körül lecsapjon Coventryre és Broadswordra. Tekintettel a brit hajók közelségére a kontinenshez, úgy döntöttek, hogy lemondanak a légi utántöltésről, és ezen felül minden Skyho-t három, egyenként 454 kg-os bombával töltenek fel – ez normál körülmények között szinte lehetetlen. Technikai problémák miatt két Skyhawk nem vett részt a repülésben, a pótalkatrészek hiánya pedig igen komoly gondot okozott.

SkyHawk rohamosztagos.

A repülés alacsony magasságban történt a sziget iránya Nyugat-Falkland. Hamarosan az argentin repülőgépeket fedezte fel az SI Wolf rendszer, amely a Broadsword fregatttal volt felszerelve. A Sea Harriereket figyelmeztették argentin repülőgépek jelenlétére, de felszólították őket, hogy hagyják el a területet a Sea Wolf rendszer, amellyel a Broadsword volt felszerelve, véletlenül „elkaphatta” az egyik repülőgépét. Ráadásul a Broadsword legénysége ennek a rendszernek köszönhetően tudott argentin repülőgépekről. Ahogy az argentinok beléptek a kívánt szektorba, ezzel egyidejűleg beléptek a Sea Wolf rakéták hatótávolságába is. A pilóták kezére játszott azonban az a döntés, hogy rendkívül közel repüljenek egymáshoz: akkoriban a Sea Wolf rakéták jellegzetessége volt, hogy megzavarták a támadást, ha nem tudták meghatározni a célpont helyét. Ebben az esetben pontosan ez történt: miközben sikertelenül próbálták meghatározni a célpontot, a rendszer leállt, így a hajó gyakorlatilag képtelen volt megvédeni magát. A Skyhawks megtámadta a rombolót és a fregattot. Miután ledobták a bombákat és kiléptek a támadásból, fordított irányba indultak el.

A ledobott bombák eltalálták a fregattot, de nem robbantak fel. A Coventry romboló kevésbé volt szerencsés. A Sea Dart rendszer nem tudta megfogni a 10-15 m magasságban támadó argentin repülőgépeket, a fellőtt rakéták sem akadályozták meg a tragédiát. Velasco főhadnagy (A-4B Skyhawk, sorozatszám: C-207) támadása (helyi idő szerint 14:21) azt eredményezte, hogy három bombája (egyenként 454 kg súlyú) 45 fokos szögben eltalálta a célt. A bombák áthaladtak a fedélzeten, és hatalmas erővel robbantak fel a hajó belsejében: így az argentin fél bosszút állt, végzetes csapást mérve a rombolóra.

Coventry romboló.

Végezetül meg kell jegyezni, hogy a falklandi háború tapasztalatait nagy valószínűséggel a britek és az amerikaiak használták fel az Irak-ellenes kampányban. Ugyanez a tapasztalat bizonyítja, hogy a hivatásos katonai állomány egyformán fontos a haderő „high-tech” ágai és a modern gyalogság számára. Az ilyen vadászgépek egységei és egységei képesek legyőzni minden kevésbé képzett, és ezért nem olyan ellenálló, bár számos ellenséget. A nehéz időjárási körülmények, a zord éghajlat és a természet is felhasználható a győzelem elérésére.

A falklandi hadművelet felelősségteljesebb tervezésével az argentin parancsnokság lenyűgöző sikereket érhetett volna el. Megjegyzendő, hogy az argentin légierő felszerelése elhasználódott és nem volt megfelelően karbantartva. A Super-Etander összeköttetést nem látták el kellő számú hajóelhárító rakétával. Mindez nem tette lehetővé a hajóelhárító rakéták és a brit haditengerészeti csoportok számára, hogy egyidejűleg különböző irányokból és az AWACS járőrrepülőgépek támogatásával támadjanak. Ráadásul a gyakorlati tapasztalatok azt mutatják, hogy a modern hajók, amelyek tervezésénél tűzveszélyes könnyűötvözeteket használnak, nem rendelkeznek kellő túlélőképességgel. Az ultraalacsony magasságban repülő hajóellenes rakétákat a hajók légvédelmi erői rendkívül nehezen tudják elfogni. A nagy sebességű, alacsonyan repülő lopakodó célpontok hatékony észleléséhez AWACS repülőgép-rendszerekre van szükség. Így feltételezhető, hogy az argentin fél sikere teljesen lehetséges volt. A valóság azonban másnak bizonyult. A nem kellően biztosított művelet valójában egy szerencsejáték volt, amely természetesen az argentin kormányzótanács vereségéhez és lemondásához vezetett. Néhány analógia a jelenlegi oroszországi helyzettel önkéntelenül is felvetődik.