Gyönyörű szigetek úsznak szabadon a tengereken és óceánokon. A Maldív-szigetek lebegő jövője. Újrahasznosított sziget – műanyag palackokból készült sziget

Míg a rezsimekkel rendelkező országokban változó mértékben tekintélyelvűség, az emberek gyűlések és tömegtüntetések segítségével harcolnak politikai jogaikért, a Szilícium-völgyi milliárdosok egy csoportja azon töpreng, hogyan meneküljön el az állam elől. óceán vizei saját kis technológiai sziget megépítésével. A projekt neve Floating City. Az Apparat utánajárt, milyen politikai utópiát kínál a 21. század a lázadóknak.

Mögött Tavaly Kolumbia, Mozambik, Ghána, Guatemala, Honduras, Hongkong, Maldív-szigetek, Palau, Sierra Leone, Suriname, Vanuatu és számos más apró állam vezetői nagyjából ugyanazt a levelet kapták:

"Kedves uram! Több amerikai milliárdos, aki innovatív technológiák fejlesztésével kereste a pénzt, jogilag független területek létrehozását szorgalmazza, hogy kísérletet hajtsanak végre a társadalmi és gazdasági lehetőségeket társadalom. Köztünk van Peter Thiel, a Seastanding Institute társalapítója. Ez az agytröszt, amely az első város-szigetet, szigetállamot tervezi. Ez a kísérlet az egész gazdasági és politikai világrendet felforgathatja. Szeretnék találkozni veled. Talán elhelyezhetjük a szigetünket az Ön felségvizei között; ez egyben óriási lehetőség és fejlődési kilátás az országa számára.”

Még 2008-ban Peter Thiel, a PayPal elektronikus fizetési rendszer megalkotója és a Facebook első befektetője 1,25 millió dollárt fektetett be a Seastanding Institute alapba. Az alap ideológiai inspirálója Patri Friedman, a Google egykori mérnöke, a híres közgazdász Milton Friedman unokája. A feladat egy lebegő város, a technológiai „szabadság szigetének” tervezése. Az első „seastendet” még 2012-ben tervezték elindítani. A határidők csúszása ellenére a kezdeményezés él és fejlődik. Tavaly a Seastanding Institute hivatalosan is elindította a The Floating City nevű projektet. Néhány hónappal ezelőtt a holland DeltaSync biotechnológiai cég részletes tervet készített a szigetre. Az új állam lehetséges úttörői már pénzt készítenek az áttelepítésre, a projekt fő fejlesztői pedig valódi tárgyalásokat folytatnak a világ kormányaival.

Milyen lesz a politikai rendszer?

Az úszóváros ideológusai nem kínálnak konkrét politikai sémát a jövőbeli polgároknak. Feladatuk, hogy platformot adjanak az embereknek a legváratlanabb politikai elméletek megvalósításához, piacot teremtsenek a politikai rendszerek számára. Modern világ nem ad sok lehetőséget a kísérletezésre. A hatalom megváltoztatása egy országban idő-, erőforrás-igényes és nagyon veszélyes feladat, ahogyan azt Szíria, Egyiptom vagy Ukrajna példáján látjuk. Lehetősége van állampolgárságot váltani és elköltözni, de még itt sem olyan nagy a választék.

Feladatuk, hogy platformot adjanak az embereknek a legváratlanabb politikai elméletek megvalósításához, piacot teremtsenek a politikai rendszerek számára.

Az úszó város a jövőben sok szigetből, egész szigetcsoportból áll majd, különböző kormányzattal. Ha nem szereti az egyik államot, leválaszthatja házát a szigetről, és áthajózhat egy másikba. Csak egyetlen egyesítő elv létezik minden szigeti kormány számára – a libertarizmus, amely az agresszív erőszak tilalmán alapul. Számos jogrendszer, a demokráciától a kommunizmusig, együtt élhet ezzel az elvvel, de vannak állandó értékek: szólásszabadság, vallásszabadság, szexuális és politikai irányultság; az állam teljes ellenőrzésének hiánya – nincsenek kamerák az utcákon, az NSA és az FSB olvassa a személyes levelezését.

A többi nagyrészt a bevándorlókon múlik. Például, ha anarcho-kapitalisták kerülnek hatalomra, akkor egyáltalán nem lesz állam. Ez a politikai mozgalom úgy véli, hogy a kormányzati szervek csak bonyolítják az emberi életet, és hogy a trösztellenes törvények és az adórendszer agresszív erőszak, és meg kell szüntetni. A Floating Cityben lehetőségük lesz elméletüket tesztelni. Emiatt egy olyan városra várhatunk, ahol a legális kábítószer- és fegyverkereskedelem vagy a bitcoin a fő fizetőeszköz.

Az úszó város vizualizációja Az úszó város

Maguk a projekt készítői még mindig nem tudják, mi lesz a végeredmény: „Szeretném látni a demokráciát 2.0-t, és talán a szocializmust 2.0-t. Csak kipróbáljuk, majd eldöntjük, melyik rendszer a jobb” – mondja Randolph Hanken, a Seasteading Institute igazgatója és ideológusa.

De a kutatók bírálják a szokásos értelemben vett demokratikus, köztársasági államformát. A lebegő város politikai rendszeréről szóló tanulmány szerzője, Brad Taylor szerint "egy demokratikus kormányzat valószínűleg nem lesz túl hatékony". Véleménye szerint a demokrácián javítani kell. Például az iskolai végzettség bevezetését javasolja. „Képzelje el, hogy két órát kell töltenie valamilyen jogi kérdés kutatásával, mielőtt részt vesz egy értekezleten, hogy megbizonyosodjon arról, hogy Ön tájékozott a megvitatott témában” – mondja Taylor. Ő maga azonban megjegyzi, hogy az ilyen parancsok túl kevés időt hagynak az embereknek saját ügyeikre.

Mi lesz a dizájn?

Várost építeni az óceánban meglehetősen nem triviális feladat, de minden szükséges technológia már létezik: mesterséges szigeteket épít az Egyesült Arab Emírségek és Japán, olajfúró- és tengerjáró hajók lehet utazni nyílt óceán szinte vég nélkül.

Egy úszó város lehetséges tervének kidolgozását a holland DeltaSync cég végezte. Munkájának eredménye egy többoldalas riport volt, amiből az következik, hogy a leglogikusabb 50 x 50 méteres úszó félig merülő platformokra építeni a várost. Mindegyikben akár három ház is elfér majd. Több platform egyesülhet és egyetlen államot hozhat létre, vagy bármikor horgonyozhat és elhajózhat egy másik szigetcsoportba, ehhez azonban először meg kell győznie a modul összes lakóját egy ilyen lépés szükségességéről.

A lakóplatform méretei más objektumokhoz képest

• Floatin City lakóplatform - 25 méter
• Roman Abramovics „Eclipse” jachtja - 162,5 méter
• Titanic utasszállító - 269 ​​méter

A DeltaSync kutatása azt is kimutatta, hogy túl nehéz messzire menni nyílt semleges vizekre, ahogyan eredetileg tervezték. Ezért a fejlesztők visszatértek ahhoz az ötlethez, hogy az egyik létező állam tulajdonában lévő öbölben helyezkedjenek el. Ez némileg aláássa a független sziget alapkoncepcióját, de a fejlesztők nagyon körültekintően választják meg a rezidens országot.

Hogyan fogja magát fenntartani a város?

A fejlesztők egy zárt ökológiai rendszer kialakítását tervezik a szigeten. Az áramot napelemekkel, valamint az óceáni hőenergia (OTEC) és a nitrogénciklus (tápanyag-újrahasznosítás) felhasználásával állítják elő.

A vizet a természetes csapadékból összegyűjtik, és többször felhasználják: először friss víz, főként esőből gyűjtik, élelmiszer- és háztartási célokra használják. A vizet ezután szűrik, és átirányítják a mosógépek és WC-k ellátásához. A következő szakaszban a vizet műtrágyaként használják fel.

A fejlesztők egy zárt ökológiai rendszer kialakítását tervezik a szigeten.

A technológiát a NASA találta fel, OMEGA-nak hívják. Kitalálták, hogyan lehet a szennyvíz segítségével hatékonyan termeszteni különleges algákat, amelyek a város ökoszisztémájának fontos elemévé válnak. Az algákból bioüzemanyagokat, állati takarmányokat és műtrágyákat állítanak elő, amelyeket zöldség- és gyümölcstermesztésre használnak majd fel. Az ebből a termelésből származó hulladékot a halak etetésére használják fel, amelyek új műtrágya tételt állítanak elő.

Az összes hiányzó erőforrást egy közeli államból kell importálni. Idővel csökkennie kell a város függőségének a fogadó országtól.

Hogyan épül fel a gazdaság?

A szigetek gazdasága természetesen közvetlenül függ majd politikai rendszerüktől. A projekt fejlesztői arra számítanak, hogy a szigeten elsősorban olyan high-tech cégek alkalmazottai fognak élni, akik a bolygó szinte bárhonnan dolgozhatnak. A Floating City előnyei az alacsony adók, az enyhe klíma és az alkotás lehetősége politikai rendszer, ami megfelel neked. Ezenkívül elméletileg a szigetek pénzt kereshetnek a turizmusból, vagy például halgazdasággá alakulhatnak.

A város infrastruktúrájának fenntartásához a legszokványosabb szakmák embereire is szükség lesz - takarítókra, eladókra, fitnesz-tanácsadókra, fodrászokra. A Seastanding Institute egyik tanulmánya külön fejezetet szentel az osztályegyenlőtlenség problémájának, amely elkerülhetetlenül felmerül egy ilyen helyzetben.

A Seastanding Institute egyik tanulmánya külön fejezetet szentel az osztályegyenlőtlenség problémájának, amely elkerülhetetlenül felmerül egy ilyen helyzetben.

Érdekes, hogy a sziget építésének finanszírozása a leendő lakók vállára fog esni. Az első jelentkezők már megérkeztek, a Seastanding Institute szerint 68 országból, köztük Oroszországból több mint ezren jelezték már érdeklődésüket és szeretnének a mikroállam lakosai lenni. A legtöbben hajlandóak körülbelül 500 dollárt fizetni négyzetméterenként, és hajlandóak kis stúdiólakásokban élni.

A legújabb becslések szerint egy sziget felépítésének költsége 225,5 millió dollár.

Hogyan védekezik a város a külső és belső fenyegetésekkel szemben?

Az Úszó Város nem az első kísérlet arra, hogy államot építsenek nemzetközi vizeken: 1971-ben megalakult a Minerva Köztársaság. Erre a mikroállapotra épült korallzátonyok a Fidzsi-szigetek közelében Michael Oliver amerikai milliomos pénzével.

A Minerva nem tartott sokáig: a Tonga Királyság őslakosai hirtelen eszébe jutottak, hogy valaha horgászatra használták ezeket a zátonyokat, ezért területüknek nyilvánították az újonnan létrehozott szigeteket, és csapatokat küldtek be. Tíz évvel később, 1982-ben Minerva lakói ismét megpróbálták kivívni a függetlenséget, de a királyi tengerészgyalogság három héten belül kirúgta a köztársaság elnökét „területeiről”.

Az új szigetállam a külső katonai fenyegetésekkel szemben is gyengén lesz védve, ha valamelyik ország támadni és elfoglalni akar, akkor a telepeseknek nem sok lehetőségük lesz védekezni. De úgy tűnik, hogy nem is ez a fő veszély.

Hányszor próbálták már az emberek megvalósítani az utópiát? Angliából Amerikába és Ausztráliába, Oroszország európai részéből Szibériába indultak, de ideális társadalom soha nem jelent meg sehol. Hogyan gyűjtsünk olyan embereket a szigeten, akik kár nélkül használják ki a szabadságot? Mi akadályozza meg a szigetállamok vezetőit abban, hogy világállamok vezetőiként viselkedjenek, és lépésről lépésre korlátozzák állampolgáraik szabadságát? A technológia nagyot haladt az elmúlt száz évben – építhetünk szigeteket a nyílt óceánba –, de megváltoztak az emberek? Úgy tűnik, ez a szigetállam kísérlet fő kérdése.

A nagyok kora földrajzi felfedezések már rég vége! Az összes felfedezhető új földet már felfedezték. Nem lesznek többé újonnan felfedezett szigetek, ahol őslakosok laknak, és amelyek egy idő után kikiáltják függetlenségét! Ehelyett államokat és nemzeteket lehet mesterségesen létrehozni. A befektető biztos ebben Peter Thiel, akik támogatták a kezdeményezést Seasteading Intézet a teremtésről lebegő szigetállamok.

Ezek a szigetek a projekt szerint úszó platformokon helyezkednek el, ami biztosítja mobilitásukat és függetlenségüket a külső körülményektől. Mindegyik platformon 270 ember élhet majd tartósan - az állam polgárai ezen a mesterséges szigeten.

Először döntsön az építkezésről. Minden olyan vízterület alkalmas, ahol a hullámok magassága nem mond ellent a sziget magasságának. Ez lehet tó, folyó, tenger vagy akár óceán. Az óceáni verziót jobban szeretem, ezért maradok ennél. Azonnal szeretném megjegyezni, hogy egy sziget felépítése az óceánban kevés időt vesz igénybe. több erőtés az idő, mint mondjuk egy tavon. De egy ilyen sziget értéke is magasabb - ha egy idő után nyereségesen szeretné eladni, akkor számíthat arra, hogy a sziget nemcsak örömet okoz, hanem jó profitot is hoz.

Miután eldöntötted a helyet, állapodj meg barátaiddal, ismerőseiddel, hogy elveszed tőlük a sörösüvegeket, és nekiállsz a dolognak - fegyverkezz fel bármilyen jó ragasztóval és ragaszd össze. Ne ragadjon el csak a létrehozott földterülettől - a szigetnek nem csak nagynak kell lennie, hanem megbízhatónak is - ragassza fel a palackokat nemcsak hosszában, hanem mélységében is.

Ha elkészült az alapozás, béreljen egy kis helikoptert, és töltse fel a szigetet koszokkal. Ezt követően kezdje el szépíteni a környéket – ültessen pálmafákat és kókuszdiót, hogy a szigetetek semmiben se különbözzen a többitől. Csak egy kis időbe telik, és látni fogja, hogy megjelenik a főmenüben földrajzi térképek világ, és néhány év múlva már a bennszülöttek is azt állítják, hogy egész életében itt állt. Ne vitatkozz a bennszülöttekkel, inkább sörrel kedveskedj nekik. Ha ezt következetesen teszi, akkor nem csak jó kapcsolatokat alakít ki helyi lakosság, hanem több száz négyzetméterrel bővítheti szigetét.

Azonnal figyelmeztetlek, hogy egy ilyen sziget lendületes tud lenni - főleg, ha a palackok nyakát ragasztóval töltöd meg. Ez lehet jó és rossz is, attól függően, hogy úgynevezett álló vagy lebegő szigetet szeretnénk. Ha nem csak élni szeretne rajta, hanem utazni is, akkor szerelje fel a szigetet egy kis dízelmotorral és egy légcsavarral. Ha megtaláltad azt a helyet, ahol otthonod lehet, távolítsd el a gázolajat a szigetről, csavard be horgonyláncba, és dobd le az aljára. Kösd a láncot a másik végével a szigethez, és többé nem úszik el tőled.

A külvilággal való kommunikációhoz építs egy kis kompot sörösdobozokból. Ez a legmegbízhatóbb lehetőség - a sörösdobozok epoxi ragasztóval történő ragasztása után egy japán átkelt rajtuk a Csendes-óceánon - használja ki a külföldi tapasztalatokat, ne találjon fel semmit.

Nos, ha minden készen áll, nyissa meg saját vállalkozását. A legjobb dolog egy kis bolt vagy bár. A szomjas tengerészek értékelni fogják találékonyságát. Ha ebben az üzletben vagy bárban csak sört árul, és a bevételt epoxi ragasztóba fekteti, akkor néhány éven belül a sziget nem sziget lesz, hanem kontinens - mindenki szeret sört inni.

úszó sziget 300 x 400 m túl nagy lenne bármely kikötő számára. Így hát az a sorsa, hogy örökké az óceánokban úszik

Még egy repülőgép-hordozó is eltörpül a francia csodaszigethez képest

A francia Chantiers de l’Atlantique hajóépítők nem félnek grandiózus projektek. És miért is ők építették a 20. század legjobb hajóit – különösen az első "Franciaországot", "Franciaország-szigetet", "Normandiát" és a jelenlegi "Franciaországot" (amely a név alatt hajózik) "Norvégia"). A kevésbé távoli múltban elkezdték építeni a 150 000 tonnás Queen Mary 2-t, amely a világ legnagyobb utasszállító hajója lesz.

De a legújabb projektjüknek, amelyet Jean-Philippe Zoppini párizsi építésszel közösen fejlesztettek ki, szinte semmi köze a hajókhoz. Képzeljen el egy önjáró szigetet, amely örökké teljesít utazás a világ körül követve a Napot. Ez belefér a lakosságba kisváros, amely 10 csomós (kb. 18 km/h) sebességgel halad majd a világ látványosságai között a legjobb modern sétahajók számára is elképzelhetetlen kényelemben.

Az Alstom, a Chantiers hajóépítő anyavállalata abban reménykedik, hogy talál olyan befektetőket, akik jó összeget fizetnek ki a projektért. óceáni szörnyeteg. Ez nem olyan egyszerű, mert vannak állandó pletykák, hogy a piaci kilátások tengerjáró hajók nem túl jó.

De a problémák nem csak a finanszírozásban vannak. Az építkezésre szánt pénzen túl (és az összeg könnyen meghaladhatja a becsült 3,5 milliárd dollárt) 10 ezret is kell találni, akik életük hátralévő részét a vízen szeretnék tölteni. Az egyik lehetőség az, hogy egy ilyen szigethajó területét „timeshare”-ként értékesítik (Oroszországban annyira hírhedt).

Érdekes módon az ötlet nem új. Körülbelül száz évvel ezelőtt Jules Verne, aki Nantes-ban élt, nem messze Saint-Nazaire-től, ahol jelenleg a Chantiers hajógyár található, hasonló projekttel állt elő (a „The Floating Island” című könyv). Verne irreálisan írta le nagy Sziget(27 négyzetkilométer területű), Standard Island-nek nevezték el, és milliomosokkal népesítette be (a fővárost Billion Citynek hívták), akik végtelen körutazást tettek. Csendes-óceán. Szigete teljesen önellátó volt, és minden szükségessel ellátta magát – beleértve az élelmet és a vizet is.

Zoppini és Alstom ambíciói valamivel kisebbek. Kitaláltak egy ovális, 300x400 m-es hajót, saját meghajtórendszerrel, egy sziget „zátral” privát strand), egy jachtkikötő és 15 emeletes tornyok 5 ezer lakással. Születésüket szeretteik tiszteletére nevezték el: „AZ-sziget” (az Alstomtól és a Zoppinitől).

Állítólag közvetlenül a tengerbe építik – hasonlóan az olajplatformokhoz. A szörnyeteget hagyományos motorok és kívül elhelyezett propellerek hajtják majd. A sziget méretéből adódóan soha egyetlen kikötőbe sem tud majd belépni, így az utasok kompokkal érkeznek és indulnak.

Eddig senki sem fejezte ki óhaját, hogy finanszírozza a tudományos-fantasztikus író álma megvalósítását, de az Alstom továbbra is optimista. Az „AZ-sziget” nagyszabású modellje már készül - ez látható lesz Tengerészeti kiállítás idén Miamiban. A projekt szerzői ott várják, hogy találjanak egy pénzeszsákot, akit elragad a sziget gondolata. Ki tudja, talán egyszer egy hétvégét is eltölthetünk egy ilyen szigeten...

Kérdés " HOL HELYEZZEN OTTHONÁNAK?» már nem releváns.

BÁRHOL, BÁRHOL!

Cégünk megkezdte a vízen mozgó Házak gyártását. És ez nem egy jacht vagy egy úszó ház. Inkább egy LEBESZŐ SZIGET vagy egy LUXUSHÁZ.

MIÉRT KELL A HÁZ VÍZNEN LEGYEN?

Mert szinte az egész világon nem kell adót fizetni a vízparti lakhatásért. Teljesen legálisan elhelyezheti Házát Moszkva vagy New York, Sydney vagy Barcelona központjában. Csak néhány városban, például Velencében vagy Amszterdamban, ahol nagyon sok ember él a vízen, csak ideiglenes parkolásra lehet engedélyt szerezni. A világ többi részén egy adott országban való tartózkodásának időtartamát csak az ottani vízum időtartama szabályozza. De több mint 90%-a a legnyugodtabb és meleg országok Az országban való tartózkodásra egyáltalán nincs korlátozás. Egy olyan országban pedig, mint az Egyesült Államok, több mint 10 millió oroszul beszélő, régóta esedékes beutazási vízummal rendelkező ember él évtizedek óta teljes életében.

MIÉRT NEM VÁSÁROL CSAK EGY NAGY JACHTOT?

Mert egy akkora jacht, mint a mi házunk, sokkal drágább. És élni hosszú idő vagy mindig kényelmesebb a házban, mint a jachton. Kívül, motoros jachtok nem képesek legyőzni az óceánt, hanem irányítani vitorlás jacht Ez a méret egy egész csapatot igényel. Otthonaink könnyedén eljutnak Miamiba és azon túl is.

MI MI VAN, HA A HÁZ SZIKLÁT ÜT ÉS ISZAL?

Házunk teste szerint épült a legmodernebb technológia. Poliuretán habbal töltött méhsejtekből áll. Még akkor is, ha átüti a hajótestet, vagy kivág egy nagy darabot a hajótestből fűrésszel, vagy egyszerűen csak vizet önt egy tömlőből, a ház továbbra is változás nélkül lebeg. Ez olyan, mintha egy vastag hablapot próbálnánk elfojtani. Lehet lyukakat szúrni, vagy több darabra törni, akkor is lebeg.

MELYEK A HÁZ MÉRETEI?

Standard ház 20 m hosszú és 10 m széles, három szinten.

A ház a következőkből áll:

Nagy nappali konyhával, étkezőasztallal, kanapékkal és nagy plazmapanellel.

Két vendég (vagy gyerek) szoba fürdőszobával.

Nagy hálószoba king méretű kétszemélyes ággyal és külön fürdőszobával.

Nyitott felső veranda napellenzővel, jakuzzival és kerttel.

Nyitott napozóterasz a középső fedélzeten.

A ház körül nyitott kör alakú veranda.

Belső fedélzet felfújható csónakok, jet-ski-k, triciklik, szörfdeszkák, kerékpárok és elektromos robogók tárolására.

MI AZ ÁRA?

Mivel a termék egy darabból áll, és nem lehet két egyforma ház, a ház végső költsége sok árnyalatból áll, amelyeket a tervezési szakaszban megbeszéltek a megrendelővel.

Egy egyedi eset költsége nem haladja meg fél mérföld Amerikai dollár. Ehhez hozzá kell tennünk belső dekoráció, valamint háztartási és navigációs berendezések.

HONNAN SZEREZZ VILLAMOT, VÍZET ÉS EGYÉB DOLOGAT?

Házunk teljesen AUTONÓM! Nem kell csatlakoztatni semmilyen tengerparti kommunikációhoz. (bár technikailag ez lehetséges)

- A VILLAMOSSÁGOT 15 kW összteljesítményű napelemek biztosítják, mely speciális hélium akkumulátorokban halmozódik fel.

Sótalanítók tengervíz lehetővé teszi a víz megtakarítását.

A szennyvíztisztító rendszer javítja a minőségét az újrahasznosítás lehetőségéig.

A klímaberendezések lehetővé teszik a hőmérséklet és a páratartalom egyedi szabályozását minden helyiségben.

A konyhában egy nagy hűtőszekrény/fagyasztó és egy független jégkészítő található; indukciós főzőlap sütővel; mikrohullámú sütő és különféle háztartási eszközök (mixerek, kombájnok, gyümölcscentrifugák stb.).

HOGYAN KERESZTÜL ÁT EGY HÁZ AZ ÓCEÁNON?

Feltételezhető, hogy a Ház az esetek túlnyomó többségében (több mint 95%-ban) nem mozdul sehova. (valamint a legtöbb jacht). Valami festői öbölben található. A mozgásra azonban bőven van lehetőség.

A parton való lassú siklás érdekében a ház 4 teljesen hangtalan villanymotorral rendelkezik. Lehetővé teszik, hogy egész nap 5 csomós (9 km/h) sebességgel haladjon.

Gyorsabb mozgásokhoz vagy körülmények között rossz idő Két gazdaságos dízelmotor van, amelyek lehetővé teszik, hogy a ház 14 csomós sebességgel mozogjon a tengeren (a tengerjáró hajók szokásos sebessége).

De az óceán átkeléséhez vitorla kell. A házunknak nem vitorlái vannak, hanem szárnyai, mint egy repülőgépnek. Ezért nincsenek támasztékok, burkolatok, kötőhártyák, lapok és egyéb lényeges vitorlatartozékok.

A szárnyak szükség esetén a vitorla funkcióit látják el, parkoláskor pedig a napellenző funkcióit. A háznak összesen három szárnya van. A szárny hidraulikus meghajtással 4 másodperc alatt emelkedik munkahelyzetbe. Ehhez meg kell nyomni egy gombot. A számítógép beállítja a szárnyat a szél optimális támadási szögébe, és automatikusan fenntartja ezt a szöget a Ház mozgási irányától függetlenül.

Nincs más hátra, mint beállítani a mozgás irányát, és az autopilot elvégzi helyetted az összes munkát a kormánynál. A globális helymeghatározó rendszer lehetővé teszi, hogy nyomon kövesse az összes hajó mozgási irányát az Ön területén, és látják Önt, elkerülve az ütközést.

MI HA VAN VIHAR?

Jelenleg csak azokat a hajókat éri vihar, amelyek kénytelenek szigorúan betartani az útvonalukat. Mindig kikerülheted a vihart. Végül is a vihar vagy hurrikán helyi jellegű. Állandó információval fog rendelkezni a helyükről és a pályájukról. És csak Ön döntheti el, hogy belemegy-e a viharba vagy sem.

De még ha úgy döntesz is, hogy átvészeled a vihart, az nem tragédia, inkább kaland. Nem kell a kormánynál állnia. Az ablakon keresztül megcsodálhatja, ahogy Háza lassan utat tör magának az elemeken.

NEM TŰREM ROSSZAN a dobást!

Azonban, mint a legtöbb ember

Házunk TRIMARAN test alakú, azaz. az a hajó, amely a legkevésbé érzékeny a gördülésre. A parkolókban egyáltalán nem lesz bedobás. Utazáshoz nyugodt időjárást választhat.

KÉT MILLIÓÉRT. dollárral A VILÁG BÁRMELY ORSZÁGÁBÓL VÁSÁROLHATOK HÁZAT A PARTON!

Természetesen, de ez csak egy ház lesz. És egy másik országban kezdesz élni. És kommunikálj a világgal turnén. kirándulások.

Házunk koncepciója lehetővé teszi, hogy otthona kényelmének veszélyeztetése nélkül az egészet „felpróbálja” föld. Élj néhány évig az Államokban, majd költözz egy kicsit a Bahamákra, vagy rohanj egy évre Új Zéland. Nincs kedved három hétig az óceánban lógni? Mondja el nekünk ezt, és mi áthelyezzük házát egy új parkolóba, Ön pedig repülővel repül.

MENNYIBE KERÜL A HÁZ PARKOLÁSA?

Fizetős parkoló csak jachtklubokban létezik. A vitorlásosok kénytelenek bemenni hozzájuk, hogy vizet és áramot tankoljanak, hozzáférjenek a parti zuhanyzókhoz és mosógépekhez.

Mindez megvan a Házban legjobb minőség. Ezért ezeket a szolgáltatásokat nem kell megvásárolnia a jachtklubtól.

A parti fal általában szabad, ezért mindig sűrűn zsúfolódik a jachtok. De van egy ütőkártyád, amivel szinte minden városban szabad helyet találhatsz. A jachtok minimális merülése 1,5 méter, a mi Házunknál mindössze 50 centiméter. Vagyis, ha a víz térdig ér, az elég neked. A sekély vízben lévő helyek pedig mindig ingyenesek.

Ugyanebből az okból kifolyólag könnyebben tud helyet találni az úttesten, mert mindig közelebb tud állni a parthoz, mint a jachtok. A jachton horgonyozni (vagy a rajthelyen) állni nem túl kényelmes, mert csak egy horgony van, és a szél irányától függően a jacht folyamatosan forog a horgony körül. A házunk 4-re emelkedik! Minden sarkon vannak horgonyok, így vasbetonban áll, mint egy olajplatform az óceánban.

MI VAN A KOMMUNIKÁCIÓL?

Csak a műholdas kommunikáció működhet az óceánban. Ma egy műholdas telefon nem kerül többe, mint egy iPhone. Műholdon keresztül is használhatja a drága internetet. De postai úton ez teljesen elfogadható.

Ha nem egy lakatlan szigeten tartózkodik, akkor mindig van 3G és Wi-Fi antenna és erősítő segítségével. Hiszen a rakparton szinte minden kávézóban van egy szabad pálya, amely a berendezésnek köszönhetően eljut otthonába.

De ha elragadtad lakatlan szigeten, majd vacsorára homárt rendelni csak meg kell merülni érte. Ehhez minden szükséges felszerelés a házban van.

Van egy hidromotoros sárkányrepülő is, amellyel körberepülhetjük a szigetet, vagy megkerülhetjük egy nagy sebességű felfújható motorcsónakkal. A ház mindezzel fel van szerelve.

A szárazföldi közlekedéshez a házban elektromos robogók vannak. Szinte mindenhol vezethetők az utakon regisztráció nélkül.

MIT MEGERŐSÍT A HÁZAM TULAJDONOSA?

A ház be van írva Orosz FöderációÖnre, mint NEM KERESKEDELMI HAJÓRA. Az ilyen edényekre vonatkozó összes követelménynek megfelel, és rendelkezik a által kiállított megfelelőségi tanúsítvánnyal kormányzati hivatal. Az Orosz Föderáció jogszabályai szerint az adót a lóerőkre vetik ki, és kevesebb van a Házban, mint egy autóban. Ezért egy luxuslakás éves adója kevesebb, mint egy normál autóé.

A regisztráció és a hozzá tartozó igazolás (hajójegy) megerősíti az Ön jogait, mint a Ház törvényes tulajdonosa.

MENNYI IDŐT TETT MEG A HÁZ ÉPÍTÉSE?

A ház felépítése 6 hónapot vesz igénybe, és körülbelül ugyanennyi idő szükséges a háztartási és navigációs berendezések felszereléséhez. vagyis hozzávetőleges időtartamaépítés egy év, évszakhoz igazítva.

Körülbelül még két hónapig tart, amíg a Házat a Földközi-tengerre szállítják. Ez idő alatt a házat minden üzemmódban aktívan tesztelik.