Hol található Gibraltár Afrika fizikai térképén? Gibraltár: szoros, kikötő és tengerentúli terület

Európa és Afrika partjai között található Gibraltári-szorosévszázadokon át az egyik legfontosabb közlekedési csomópont volt. Ezek a Földközi-tenger kapui szükségesek voltak ahhoz, hogy az Óvilág minden nagyhatalma mélyen behatolhasson a kontinensekbe. Ezért a szomszédos földek és vizek heves harcok színhelyei voltak. Ma a tengerszoros ellenőrzése továbbra is a brit tengerentúli terület kezében van.

A mítoszokkal és legendákkal borított Gibraltári-szoros az egyetlen hely a kontinentális Európában, ahonnan Afrika partjaira lehet látni.

AZ ATLANTI KULCS

A Gibraltári-szoros nyújt kiutat Földközi-tenger az Atlanti-óceánba - nem ok nélkül tengerentúli terület, Gibraltárt a kulcsok képe szimbolizálja: hozzáférés az óceánhoz, és ezért minden hatalom a szomszédok felett, akiknek szükségük van rá, a szoros birtokosa. Ki ne kereste volna ezt a „kulcsot”, amelyet sokáig egy másik világ kulcsának is tartottak.

Még a legősibb hajósok is tudtak a Gibraltári-szorosról, de akkoriban a föld valódi földrajzi végének, szimbolikus határnak számított az emberek és az emberek világa között. ismeretlen világ. Egyesek azt hitték, hogy ha itt megbotlik, lezuhanhat a Földről, átesve a szélén.

Ez a számos mítoszt keltő szoros választja el Európát és Afrikát, és köti össze a Földközi-tengert az Atlanti-óceánnal. Az európai oldalon, a déli csücskében található Ibériai-félsziget, és Afrikából - annak északnyugati partjainál. A szoros legszűkebb pontján mindössze 14 km-t ér el, így egyszerre két kontinens partja is látható.

A szoros partjai sziklásak: Európa az óceán fölé emelkedik a gibraltári monolit mészkő szikla (426 m) formájában, amely Spanyolország és Afrika - a marokkói Jebel Musa hegység területén található. Az ókorban ezeket a dombokat úgy tekintették, mint " utolsó pontok szárazföld”, és magát a tengerszorost a tengerészek a sziklák közötti átjáróval hozták kapcsolatba. Így jelent meg a kultúrában a Gibraltári „oszlopok” fogalma, amely emberről emberre szállt át. A föníciaiak istenük – a hajózás védőszentje – nevével „Melqart oszlopai”-nak nevezték el ezt a helyet. A görögök „Herkules oszlopainak” nevezték, és úgy gondolták, hogy hősük így jelölte ki az Oikumene (vagyis az emberiség által meghódított világrész) peremét. A rómaiak a sziklákat „Herkules oszlopainak” nevezték el. A legenda szerint a szoros szélein a sziklák tetejét két kolosszális szobor koronázta, amelyek oszlopokon-sztéléken állnak – innen ered a „pillérek” szó. A szobrok az ismeretlen világába való átmenetet jelezték.

A modern név a 8. század környékén jelent meg. és a 711-ben ide betörő arab csapatok vezetőjének, Tariq ibn Ziyadnak (670-720) nevéhez fűződik. Az arabok nevéhez fűződik a legendás szobrok elpusztítása. Erődöt építettek, amelynek a vezető nevét adták - „Tariq-hegy”, amely arabul úgy hangzott, mint „Jebel al-Tariq”. Idővel ezt a nevet a „Gibral-tar” változatra egyszerűsítették, ahonnan az ismerős „Gibraltárra” került. Most ezt hívják szorosnak, hegynek és városnak.

Az arabok 1309-ig megtartották ellenőrzésüket a szoros felett, amikor is a spanyoloknak rövid időre sikerült felszabadítaniuk ezeket a területeket. A spanyolok 1333-as veresége után az erőd ismét a mórok kezére került. 1462-ig a spanyolok nem tudtak változtatni a helyzeten, az európaiak pedig függővé váltak: arab és berber (afrikai) kalózok alapították Tarifa kikötőjét, és mindenkitől adót követeltek, aki a szoroson áthalad. Az egyik változat szerint a „tarifa” szó a város nevéből származik.

1469-ben a kasztíliai I. Izabella (1451-1504) és II. Aragóniai Ferdinánd (1452-1516) házassága jelentette a későbbi egyesülés kezdetét. spanyol tartományok egységes állammá, az arabokat fokozatosan kiszorították a Pireneusokból, a megmaradt muszlim lakosságot pedig erőszakos keresztényesítésnek vetették alá. Ezután Izabella királyné Gibraltár városának, amely az erőd körül nőtt fel, címert adott egy aranykulcs szimbolikus képével, amelyet utódaira hagyott, hogy Gibraltárt bármi áron birtokba vegyék. V. Károly (1500-1558) teljesítette Izabella akaratát, és valóban bevehetetlen bástyává változtatta a gibraltári erődöt, amely lehetővé tette, hogy a spanyolok a 18. század elejéig birtokolhassák. Úgy tartják, hogy azóta sok nyelvben megmaradt a „megközelíthetetlen, mint egy szikla” mondás, melyben a „szikla” ezt a bizonyos erődöt jelenti.

Európa és Afrika között hatalmas Tethys paleoocean terült el, melynek maradványa a Földközi-tenger. Az Azori-szigetek-Gibraltár tektonikus zóna áthalad a Gibraltári-szoroson - az ibériai és afrikai törésvonalon. tektonikus lemezek. Tehát ez az egész régió szeizmikusan veszélyes. Eközben évente mintegy 100 ezer hajó halad át biztonságosan a szoroson.

KÜLÖNLEGES CÉLÚ VÁROSOK-ORSZÁGOK

A Gibraltári-szoros jelentősége befolyásolta a szomszédos területek sorsát. A szoros mindkét oldalán városok találhatók, amelyek évszázadok óta viták és fegyveres összecsapások tárgyát képezik.

Figyelembe véve Gibraltár fontosságát a spanyolok számára, van egy másik változata a nevének eredetének. A szó két részre oszlik: „Heber”, azaz Iberia (a jövő Spanyolországa) és „oltár”, azaz „oltár”, „oltár”. Ebben a változatban a név jelentése más szimbolikát kap: „ibériai (azaz spanyol) oltár”.

De 1704-ben a spanyol örökösödési háború (1701-1714) során a britek elfoglalták az erődöt. Az 1713-ban aláírt utrechti béke értelmében a gibraltári erőd Nagy-Britanniához került. Spanyolország tizennégyszer próbálta visszafoglalni az erődöt, de nem sikerült. A leghíresebb brit győzelem az 1805-ös csata volt a Trafalgar-foknál, a Gibraltári-szoros bejáratánál. Ezután Horatio Nelson (1758-1805) admirális, aki halálosan megsebesült a csatában, győzelemre vezette a brit csapatokat I. Napóleon (1769-1821) egyesített francia-spanyol flottája felett.

A britek számára elért győzelem jelentőségét számos tény alapján lehet megítélni: a legendás tengernagyot, mint a nemzet igazi hősét, a Westminster Abbey-ben temették el, központi tér Londont Trafalgarnak hívják.

Emiatt az évszázados területi vita miatt Anglia és Spanyolország kapcsolatai nem egyszer bonyolultak, sőt megszakadtak is. 1985-ben megállapodás született a spanyolországi gibraltáriak és a gibraltári spanyolok egyenlő jogairól, és ezzel egy időben megnyílt a határ ezen államok között.

A briteknek van egy jele: amíg a Gibraltári sziklán ritka Magot fajtájú majmok élnek, addig Anglia uralma itt nem ér véget. Winston Churchill brit miniszterelnök (1874-1965) megjegyzése nyomán a majompopuláció veszedelmes csökkenése miatt létrejött a „majomtiszt” poszt.

Azzal van légibázis Gibraltár 1942. november 8-án megkezdődött az angol-amerikai csapatok partraszállási művelete. Észak-Afrika„Fáklyának”, azaz „Fáklyának” nevezik. Igaz, a náciknak sikerült fékezni ezt a nyomást.

Manapság a britek páneurópaiként helyezik el bázisukat, amit Anglia egyszerűen támogat. Itt található a NATO mediterrán haditengerészeti bázisláncának nyugati láncszeme.

A sziklaállam fővárosa Gibraltár városa, amely úgy néz ki, mint egy tipikus mediterrán kikötő, ahol különböző kultúrák keveréke él; az építészetben a grúz és viktoriánus stílusú épületek spanyol-portugál, genovai és mór hatások jegyeivel és saját nyelvükkel tarkítják. helyi lakos ironikusan "Spanglish"-nek nevezik. Gibraltár egy offshore zóna. A brit jelenlét az utcák és különféle létesítmények nevére, a rengeteg kocsmára, az angol egyenruhás rendőrökre és a pénznemre – a gibraltári fontra – emlékeztet.

A brit Gibraltárral szemben lévő oldalon Marokkó területe található. Az ország ezen részének legjelentősebb települése kétségtelenül Tanger. A városnak nem kevésbé figyelemre méltó történelme van, mint a szoroson túli szomszédai. Fél évszázadon át Tanger nemzetközi övezetét alkotta. Különleges státuszú terület, amelyet 1912-1956-ban többen kormányoztak európai államok(Franciaország, Spanyolország és Nagy-Britannia). Ám a második világháború alatt az erőviszonyok megváltoztak. A németek által megszállt Franciaország már nem tudta ellenőrizni Tangier részét, Spanyolország megszállta. És a háború végén arab lakosság A „zónák” elkezdtek hízni, és elégedetlenséget mutattak az európaiak jelenlétével.

Ennek eredményeként 1956-ban a marokkóiak elcsatolták Tangert. Most már nagy tengeri kikötő, megtartva autonómiáját és stratégiai fontosságú. Továbbra is a leginkább európaiasodott az országban - a franciák, spanyolok, németek, olaszok, angolok és más európaiak (beleértve egy kis oroszul beszélő enklávét is) állandóan élnek benne. Nemcsak mecsetek láthatók a város látképén, hanem katolikus, protestáns (anglikán és evangélikus) templomok, zsinagógák és egyéb istentiszteleti helyek is.

Története során a Gibraltári-szorost legalább 11 alkalommal zárták be és nyitották meg. Ez történt például 6 millió évvel ezelőtt - a szoros bezárása a Földközi-tenger sótartalmának növekedéséhez és 2 km vastag evaporitréteg kialakulásához (a sós víz elpárolgásából származó termék) vezetett. Körülbelül 5,3 millió évvel ezelőtt a szoros újra megnyílt, lehetővé téve a Földközi-tenger életre keltését. A litoszféra lemezek mozgása néhány millió éven belül a szoros újabb bezárásához vezet.

ÉRDEKESSÉGEK

■ Időről időre felmerül az ötlet, hogy vagy egy alagutat hoznak létre a szoros alatt, vagy egy hidat azon – és akkor egy ilyen híd lenne a világ leghosszabb (15 km) és legmagasabb (több mint 900 m) hídja.

■ A Gibraltári-szoros szikláit Herkules oszlopainak (vagy Herkulesnek) becézték, mert az óriás Geryon csodálatos teheneiért tett utazásával kapcsolatos bravúrról szóló mítosz különböző változataiban Herkulesnek tulajdonítják ezek létrehozását. oszlopok vagy felfedezésük a nyugati világ peremén.

■ A Földközi-tenger és az Atlanti-óceán vize nem keveredik. Megőrzik különböző tulajdonságaikat. Sőt, ez az ókorban ismert volt, és a modern tudósok egyszerűen meg tudták magyarázni ezt a tényt a víz felületi feszültségének jelenlétével.

■ A legenda szerint palackposta 3. században találták fel. időszámításunk előtt e. Theophrastus görög filozófus, aki kísérlet kedvéért több üzenetekkel ellátott lezárt edényt dobott a Gibraltári-szoroson túlra. Így hát ez a természettudós meggyőződött arról, hogy víz az Atlanti-óceán felől érkezik a Földközi-tengerbe: hónapokkal később az egyik hajót Szicíliában fedezték fel.

■ A szoros egy másik neve, az arab Bab el-Zakat jelentése „az irgalmasság kapuja”.

■ Az egyik változat szerint a Herkules oszlopai a dollár szimbolikus képében két függőleges vonal prototípusává váltak, a köréjük fonódó mitológiai kígyó, Python pedig kanyargós „B” alakú vonallá változhatott.

■ A második világháború alatt minden német tengeralattjárót, amely ezen a szoroson keresztül lépett a Földközi-tengerbe, ott felrobbantották. Egy kivételével - U-26.

■ Gibraltár sziklája még a föníciaiak utazásai alatt is olyan lett, mint egy hatalmas oltár. kültéri: itt áldozatokat hoztak az Atlanti-óceán vizeire való belépés előtt.

■ A XX. század energiamérnökeinek egyik ambiciózus projektje. javasolta a Földközi-tenger szintjének mesterséges 200 m-rel történő csökkentését, hogy a szorosban több erőművel rendelkező gátakat telepítsenek.

■ A Gibraltári-szorosban az áramlatok különböző irányúak: felszíni áramlatok keletre, mély áramlatok nyugatra.

■ Gibraltárban továbbra is a Kazamaták téren tartják a kulcsok átadási ceremóniáját, mert korábban az erőd kapuit valóban kulccsal zárták.

■ A női úszás legújabb világcsúcsa a 49 éves Penny Palfié, aki 2010-ben 3 óra 3 perc alatt úszta át a Gibraltári-szorost.

■ A Gibraltári-szoros minden ország polgári és katonai hajói számára nyitva áll. És az összes polgári repülőgép áthaladásához is

LÁTNIVALÓK

■ Természeti Park Gibraltári-öböl (Tarifa, Spanyolország); különböző idők mesterséges alagutak a Gibraltári sziklában és Megfigyelő fedélzeten Rajta; Szent Mihály-barlang (Gibraltár);
■ Gibraltár: mór kastély (XI. századtól), Európa Boldogasszonya-templom (15. század közepe), a Koronás Mária katolikus székesegyház, az anglikán Szentháromság-székesegyház (1825), a Szent András-templom templom (1854). Nagy Zsinagóga (1724); Gibraltári Múzeum;
■ Tanger: Öreg város, Dar el-Makhzen palota (XVII. század). Amerikai Misszió épülete, Gran Socco és Petit Socco (nagy és kis terek), nagy Mecset Tanger, Kasbah mecset. Anglikán katedrális Szent. Andrei, Hotel Continental.
■ Táj: Herkules barlangjai (a Spartel-fok barlangjaiban), a Spartel-fok strandjai (47 hosszú), Remilla park, Slukja terasz.

Atlasz. Az egész világ a kezedben van 141. sz

Spanyolország déli részén tartózkodva nem engedheti meg magának, hogy ne menjen el földrajzilag és történelmileg is jelentős hely mint Gibraltár. Egészen a közelmúltig nem volt olyan könnyű odajutni az orosz állampolgároknak. Még azzal sem engedték be őket Egyesült Királyság vízum, vízumra volt szüksége az Egyesült Királyság tengerentúli területeire. Ettől az évtől azonban az embereket többszöri beutazásra szóló schengeni vízummal engedték be Gibraltárba, legfeljebb 30 napra. Miután megtudtuk, megállíthatatlanok voltunk.

Szokás szerint eleinte mindent átaludtunk, majd sokáig tartott a készülődés és végül délelőtt 10 órakor megérkeztünk a gibraltári határra. Még másfél órát álltunk a sorban, a gibraltári reptérre vonatkozó sztrakciós terveink feloszlottak. Az utolsó normál gép éppen abban a pillanatban indult el az Egyesült Királyság felé, amikor pecsétet kaptunk az útleveleinkre.

Gibraltár, mint ország, mint város és mint félsziget egy nagy sziklaés a szárazfölddel összekötő földszoros. Közvetlenül ezen a földszoroson keresztül, a parttól a másikig található kifutósáv Gibraltári repülőtér. Az országba való bejutáshoz először át kell mennie a határon, majd át kell lépnie ezen a sávon.

A Gibraltár-félszigetet Spanyolország szárazfölddel összekötő földszoros. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a földszoroson nincsenek állandó épületek, és az épületsűrűség nagyon eltér Gibraltár fő részétől. Erről bővebben alább.

Ma Gibraltár tengerentúli terület Nagy-Britannia. Gibraltár tagja Európai Únió az Egyesült Királyság tagságán keresztül. Gibraltárra nem vonatkoznak az EU közös agrárpolitikája, a schengeni egyezmények, és nem tartozik az EU közös vámterületére, így Gibraltáron nincs áfa. 2004 óta Gibraltár lakosai szavazhatnak az európai parlamenti választásokon. Mind a ~30 ezer gibraltári állampolgár brit és EU állampolgár. Gibraltár 1713-ban az Utrechti Szerződésben átengedte Nagy-Britanniának.

Az a földszoros, amelyen a repülőtér és Gibraltár egy része található, még mindig vitatott terület. Az a helyzet, hogy az Utrechti Szerződés nem tartalmaz térképeket vagy konkrét leírásokat a brit koronához kapott területekről, ami lehetővé teszi, hogy mindkét fél a maga módján értelmezze azt.

Határ közelkép. Kilátás a szikláról. Az emberek többsége, beleértve a turistákat is, gyalog lépi át a határt. Ez gyorsabb.

Lezárták a gibraltári repülőtér kifutópályáját. Egy magánrepülő készül felszállásra. A helyi buszmegálló a háttérben.

A testület elment. Naponta egyszer-kétszer a gibraltári repülőtérről rendszeres járatok légitársaságok végzik brit légitársaság. Általában ez egy Airbus A319/A320 vagy egy Boeing 737. Az EasyJet szezonban is repül.

Az átkelőt megnyitották. A menetrend szerinti járatok mellett a szezonban naponta akár tíz charterjárat is üzemeltethető. Ezek a Monarch, Thomas Cook stb.

Spanyolország nem ismeri el a brit szuverenitást Gibraltár felett, mivel úgy véli, hogy Nagy-Britannia csak a város megerősített kerületét birtokolja, és a szerződés nem vonatkozik a terület többi részére. Így Madrid szemszögéből ezt a területet illegálisan elfoglalta Nagy-Britannia 1815-ben, amikor a földszoroson brit laktanyát kezdtek építeni, ami „ellentmond az elveknek. nemzetközi törvény" Később, 1938-ban, míg Spanyolországban volt Polgárháború Nagy-Britannia ráépült vitatott területek repülőtér. Mivel Spanyolország a Gibraltári-szorost illegálisan megszálltnak tekinti, a spanyol hivatalos dokumentumok mindig a „kerítés” kifejezést használják a „határ” szó helyett.

Ennek ellenére a vita nem okoz nagy fennakadást a környéken. Naponta több ezer spanyol lépi át a határt Gibraltáron dolgozva. A hivatalos angol ellenére a fő beszélt nyelv Gibraltáron az andalúz spanyol helyi dialektusa.

A főbb lakónegyedek és a kikötő található nyugati part félszigeten, itt a szikla enyhébb lejtésű és a dombormű tengeri nap lehetővé teszi a part mosását. Tovább keleti part a szikla olyan élesen zuhan a tengerbe, hogy néhol útnak sem volt helye. Átmegy az alagúton. Azonban számos ház van ott.

Az első dolgunk a határ átlépése után az volt déli pont félszigeten, nézd meg a Gibraltári-szorost. Érkezéskor megtudtuk, hogy ezt a helyet „Europa Point”-nak hívják, és elég turisztikai látványosság.

Minaret és parti tüzérségi üteg (O'Harra's Battery). Kilátás az Európa-pontról.

VAL VEL déli oldalán A szikla nem olyan meredek. Sok mindent kell nézni.

Vannak, akik aktívak, mások már régóta múzeumok.

Az Europa Pointban kiváló játszótér található. A gyereket a lábánál fogva kellett kihúzni.

Az Europa Point az egyetlen hely Gibraltáron, ahol gond nélkül sikerült leparkolni az autónkat. Gibraltáron nehéz autó nélkül közlekedni, nem mindenhol van gyalogos infrastruktúra, és a távolságok is elég nagyok. Az autó parkolása pedig rendkívül problémás, akármennyit is hajlandó fizetni.

Rengeteg időt töltöttünk parkoló kereséssel. Szabad helyet találni fizetős parkolás, többször át kellett kelnünk az egész országot :)

Utazások Gibraltár körül. 10-szer gyorsítva.

A határátlépés után az első dolog, ami feltűnt, a jelzések és táblák voltak. Minden felirat angol nyelvű, a jelölések britek. Egyetlen különbség van: Gibraltáron, akárcsak a kontinentális Európában, a forgalom jobb oldali.

Állítható gyalogátkelőhely.

Világossá vált, miért van annyi brit rendszámú autó Dél-Spanyolországban. Kiderül, a legtöbb ebből nem brit, hanem Gibraltár. Külsőleg teljesen egyformák, csak a GB feliratot helyettesíti a GBZ.

Kiderült, hogy az Európa Pont nem a legjobb a legjobb hely hogy megnézze a Gibraltári-szorost. Először is, a szoros ezen a helyen sokkal szélesebb, mint Tarifában, másrészt jobb, ha felülről nézzük a szorost. Azonban onnantól legjobb értékelés az Algecirasi-öbölbe/Gibraltárba belépő hajókon. Mindkét megfelelő port ebben az öbölben található.

Gibraltár kikötője. A „vízen” túl minden Spanyolország. A La Línea de la Concepción a jobb oldalon, az Algeciras a bal oldalon.

Nézzük meg közelebbről. Függetlensége a Tengerek (Royal Caribbean) és az MV Horizon (a kisebbik, Pullmantur Cruises).

A másik oldalon, a spanyol Algeciras városában található a világ egyik legnagyobb konténerterminálja.

A konténerhajó valahonnan Barcelona, Genova vagy Marseille irányából érkezik.

A szárazdokkok forgalmasak.

Közvetlenül az Európa-pont után bementünk a városba. Körülbelül másfél órán keresztül bolyongtunk parkolóhelyet keresve, végül elhagytuk a várost, felmásztunk egy sziklára, és megnéztünk pár part menti tüzérségi üteget. Egy sziklán, mint a városban, az autó parkolása sem olyan egyszerű. Minden út keskeny, sok emiatt egyirányú. Több parkoló is van, de nem mindegyik érdekes helyek. Ha egész nap mászik a sziklán, akkor jobb, ha gyalog haladsz rajta. Naplementére szerettünk volna eljutni a spanyol Tarifába. Emiatt egyetlen barlangot sem látogattunk meg, de sok van belőlük, és főleg turisták másznak fel értük a sziklára.

A Gibraltári Szikla nemzeti park, és belépési díjat kell fizetni. Ráadásul nem csak az autóért kell fizetni, hanem minden utasért külön-külön is. Nem tudtuk meg, hogyan oldódik meg a gyalogosok és a siklón felmenők fizetésének kérdése.

A szikla meglátogatása után visszatértünk a városba, és tettünk még néhány kört parkolóhelyet keresve. Ennek eredményeként valami csoda folytán találtunk egy szabad helyet a repülőtér közelében. Szinte ilyen egyszerű lett volna Spanyolországban a határ előtt hagyni az autót.

Maga a város nem tett maradandót. Szép kompakt történelmi város nagy mennyiség erődök, semmi több. Gibraltárban van egy modern városrész is. Nagyon úgy néz ki, mintha egy helyreállított területre építették volna. Szállodákat, lakóházakat és egy nagy Morrisons szupermarketet tartalmaz. Meglepő volt látni egy ilyen nagy szupermarketet egy ilyen kis országban. Nem lennék meglepve, ha Gibraltár területének 1-2%-át foglalja el :)

Gibraltár szinte teljes partvonala a kikötőnek van átadva. Kevés strand található keleti partÉs délnyugati partok félsziget. A Gibraltári-szoros mély és erős áramlatokkal rendelkezik. A víz benne mindig hideg. Mindazonáltal, üdülőszállodák Gibraltáron van elég üdülőhely.

Gibraltár főutcája gyalogos. Így hívják, Fő utca.

Ha már a Földközi-tengerről beszélünk, nem szabad kihagyni az Atlanti-óceán kapuját. Mármint a Gibraltári-szorosra gondolok.

Ha az Ibériai-félsziget körül haladva először a spanyol, majd a portugál mentén halad partok, körülbelül az északi szélesség 37. fokára, majd kelet felé fordulva a hajó hamarosan a Földközi-tenger – a Gibraltári-szoros – kapuja előtt találja magát.

Itt egy mély törésmélyedés választja el Eurázsiát Afrikától. A két kontinens távolsága mindössze húsz kilométer, a kapitányi hídtól a legkeskenyebb ponton mindkét partot látni.

A Gibraltári-szoros és a Földközi-tenger régi hajózásában, amelyet az angol flotta hidrográfusa, John Purdy állított össze, I. Shestakov hadnagy fordította és kiadta.

Nézze meg ezt a jó és csodálatos cikket:

Noé városunkban, Nikolajevben 1846-ban ezt írják: „Gibraltár hatalmas, 1400 láb magas sziklája hirtelen felemelkedik a víz mélységéből, és büszkén tornyosul Spanyolország és Afrika fölé... A mészkőbe vésett erődítmények és tágas galériák a rock csodálatos. A hely a legügyesebb stratégák szerint teljesen bevehetetlen.”

Az ókorban a Földközi-tenger partja mentén élő népek a Gibraltári-szoros melletti sziklákat nevezték (a római mítoszok szerint) Herkules oszlopaiés a világ szélének számított, amelyen túl a tengerészeknek nem szabad menniük, mert ott az elkerülhetetlen halál várta őket. Az ókori görögök és rómaiak jól tudták híres rockés Kalpének hívták. Ám a 8. század körül az arabok tudták először stratégiai jelentőségét, amikor megtámadták. Afrika Spanyolországba. Meredek lejtőin erődöt alapítottak, amit parancsnokukról, Tariq ibn Seid Jebel al-Tariqról neveztek el (vagyis „Tariq hegye”). Idővel ez a név eltorzult és Gibraltárrá változott...

1309-ben kasztíliai csapatok ostromolták az erődöt. Abban az időben az Ibériai-félszigeten zajlott a Reconquista. Az arabok és berberek (utóbbiak) által foglyul ejtett népek, akik hosszú ideje lakták ezeket a területeket helyi lakosság mórok néven), felkeltek a felszabadításért, elfoglalták az erődöt, és a király parancsára börtönné alakították – bűnözőket telepítettek oda.

Gibraltár többször cserélt gazdát. Ez a kitartás érthető. Az erőd a tengeri utak találkozásánál állt.

1704-ben, a spanyol örökösödési háború során egy angol-holland osztag elfoglalta Gibraltárt. A spanyoloknak nem sikerült visszafoglalniuk az erődöt, és kilenc évvel később, az utrechti szerződés értelmében Gibraltárt végül a britek birtokába osztották, így Nagy-Britannia fellegvára lett.

Nem sokat tudunk Gibraltárról, ezért úgy döntöttem, írok róla egy megjegyzést érdekes régióés lakói.

Gibraltár 1713 óta önálló brit gyarmat, Nagy-Britannia birtoka. A spanyol örökösödési háború végén, az 1713-as utrechti szerződés értelmében Spanyolország „átengedte” a félszigetet Nagy-Britanniának.

1967. május 23-án II. Erzsébet királynő alkotmányt, önkormányzatot adott Gibraltárnak minden kérdésben, kivéve a belső és külső biztonságot és a külpolitikát.

1973-ban Gibraltár Nagy-Britanniával együtt csatlakozott az EU-hoz, és különleges státuszt kapott. 2006-ban Nagy-Britannia és Spanyolország aláírta a Cordobai Megállapodást, amely lezárta a régió tulajdonjogával kapcsolatos vitákat. Körülbelül 30 ezer ember él állandóan a félszigeten, többségük brit bevándorlók leszármazottja szigetek, Spanyolország, Olaszország, Málta, Portugália, a Brit Nemzetközösség országai és a Maghreb. Magukat "llanitos"-nak ("völgyek lakói") nevezik. Emellett mintegy 10-15 ezer ember, más államok állampolgára él a félszigeten. Néhányuknak van kettős állampolgárság. A lakosok fő foglalkozása a turisták kiszolgálása és az üzletkötés. Gibraltár egy offshore zóna.

A félsziget természetesen nagyon érdekes turisztikai szempontból. De nem könnyű áthajtani rajta. Az utak ugyan jó állapotúak, de rendkívül keskenyek, így nem mindig tud két szembejövő autó elhaladni egymás mellett. Emellett a védett területen számos kiránduló turista és majom is található. És ha a turisták az utak szélén sétálnak, akkor a majmok szabadon futnak, nem ismernek fel korlátozásokat, nemcsak az egész félszigeten, hanem az egész félszigeten is. hegyi utakés a város szélén.

Gibraltár jelentősége tovább nőtt, amikor megépült a Szuezi-csatorna. A Gibraltári-szoroson és a Földközi-tengeren keresztül, majd a Szuezi-csatornán keresztül, amely a legrövidebb vízi út az Atlanti-óceántól Indiai-óceán. Ez a körülmény nemcsak kereskedelmi, hanem katonai jelentőségű is lett.

Az első és a második világháborúban Gibraltár brit katonai bázis volt. Úgy tűnik, hogy még egy kis hal sem tud átosonni anélkül, hogy az akusztika észlelné. És mégis, a fasiszta tengeralattjárók könnyedén uralkodtak a Herkules oszlopainak mindkét oldalán. Hogy lehet ez?

S. O. Makarov orosz admirális még a 19. században felfedezte, hogy a forró éghajlat miatt sok víz párolog el a Földközi-tenger felszínéről. És kevés folyó ömlik a tengerbe. A Földközi-tenger szintje pedig folyamatosan az Atlanti-óceán szintje alatt van. Természetesen az Atlanti-óceán vizei folyamatos áramlásban áramlanak át a Gibraltári-szoroson, és meglehetősen erős áramlást hoznak létre.

De még meglepőbb volt, hogy a mélységben, ez alatt az áramlat alatt van egy ellenáram, amely a tengertől tart óceán.

A fasiszta tengeralattjárók parancsnokai nagyon ügyesen használták ezeket az áramlatokat. Az Atlanti-óceán szorosának bejáratánál éjszaka sekély mélységbe süllyedtek, és lekapcsolták a hajtóműveket. Az áram némán magával vitte őket

A tenger a gyanútlan angol akusztikusok mellett. A víz alatti portyázók pontosan így jártak el, amikor elhagyták a tengert az óceán felé. Csak ők mélyebbre süllyedtek, és nem az áramot használták, hanem az ellenáramot.

Gibraltár egy szoros az Ibériai-félsziget déli csücske és Afrika északnyugati partja között, amely összeköti a Földközi-tengert Atlanti-óceán.

Hossza - 65 km, szélessége 14-44 km, mélysége a hajóútban akár 338 m ( legnagyobb mélység 1181 m).

A Gibraltári-szorosban különböző mélységekben áramlatok irányulnak ellentétes oldalak. A felszíni áramlat évente átlagosan 55 198 km³ vizet hoz az Atlanti-óceánból a Földközi-tengerbe (17 °C átlaghőmérséklet és 36 ‰ feletti sótartalom mellett). A mélyáramlat 51 886 km³-t hoz az Atlanti-óceánba (13,5 °C átlaghőmérséklet és 38 ‰ sótartalom mellett). A 3312 km³-os különbség nagyrészt a Földközi-tenger felszínéről történő párolgás következménye.

A Gibraltári-szoros partjai mentén meredek sziklaképződmények találhatók, amelyeket az ókorban Herkules oszlopainak neveztek: északon Gibraltár szikla, délen pedig Jebel Musa.

A Gibraltári-szoros nagy stratégiai és gazdasági jelentőséggel bír. A szoros környékén vannak spanyol kikötők Ceuta, La Linea, Algeciras, a marokkói Tanger és a brit erőd és Gibraltár haditengerészeti bázisa.

Az 1920-as években Hermann Sörgel német építész javasolta az Atlantropa projektet - a Gibraltári-szoros blokkolását vízerőművel, és egy második, kisebb gáttal a Dardanellákat. Volt olyan lehetőség is, ahol egy második gát kötötte össze Szicíliát Afrikával. Ennek eredményeként a Földközi-tenger vízszintje körülbelül 100 méterrel csökkenne. Ily módon nemcsak bőséges villamos energiát kellett volna kapnia, hanem sótalanított anyagot is szolgáltatnia. tengervíz a Szaharába, hogy alkalmassá váljon a mezőgazdaságra. Európa és Afrika egy kontinenssé válna - Atlantropa, és a Földközi-tenger helyett egy mesterséges tenger - a Szahara - jelenne meg.

Spanyolország és Marokkó sok éven át közösen tanulmányozta egy vasúti és/vagy közúti alagút létrehozását a szoros alatt, hasonlóan ahhoz, amely Franciaországot és az Egyesült Királyságot a La Manche csatorna alatt köti össze.

Amerikai és brit építők egy csoportja a maga részéről egy híd építésének lehetőségét fontolgatta a szoroson. Egy ilyen hídnak kellett volna a legmagasabbnak lennie (több mint 900 méter). A sci-fi író, Arthur C. Clarke a Paradicsom szökőkútjai című regényében egy ilyen hidat írt le.

Így jelent meg a kultúrában a Gibraltár pillérei fogalma, amely emberről emberre szállt át. A föníciaiak a hajózás védőistenének nevével ezt a helyet Melqart oszlopainak nevezték el. A görögök Herkules oszlopainak nevezték, és azt hitték, hogy így hősük az Oikumene (vagyis az emberiség által kifejlesztett világrész) peremét jelölte ki. A rómaiak a sziklákat Herkules oszlopainak nevezték. A legenda szerint a szoros szélein a sziklák tetejét két kolosszális, oszlopokon-sztélen álló szobor koronázta meg, innen ered a pillérek szó. A szobrok az ismeretlen világába való átmenetet jelezték.

A modern név a 8. század környékén jelent meg. és a 711-ben ide betörő arab csapatok vezetőjének, Tariq ibn Ziyadnak (670−720) nevéhez fűződik. Az arabok nevéhez fűződik a legendás szobrok elpusztítása. Erődöt építettek, aminek a vezér Horus Tariq nevet adták, ami arabul úgy hangzott, mint Jebel al-Tariq. Idővel ezt a nevet a Gibraltár változatra egyszerűsítették, ahonnan az ismerős Gibraltárra került. Most ezt hívják szorosnak, hegynek és városnak.

Figyelembe véve Gibraltár fontosságát a spanyolok számára, van egy másik változata a nevének eredetének. A szó két részre oszlik: Heber, azaz Iberia (jövő Spanyolország) és oltár, azaz oltár, oltár. Ebben a változatban a név jelentése más szimbolikát kap: ibériai (azaz spanyol) oltár.

1704-ben a spanyol örökösödési háború (1701-1714) során a britek elfoglalták Gibraltár erődjét. Az 1713-ban aláírt utrechti béke értelmében a gibraltári erőd Nagy-Britanniához került. Spanyolország tizennégyszer próbálta visszafoglalni az erődöt, de nem sikerült. A leghíresebb brit győzelem az 1805-ös csata volt a Trafalgar-foknál, a Gibraltári-szoros bejáratánál. Ezután a csatában halálosan megsebesült Horatio Nelson admirális (1758–1805) győzelemre vezette a brit csapatokat I. Napóleon (1769–1821) egyesített francia-spanyol flottája felett.

A britek számára elért győzelem fontosságát számos tény alapján ítélhetjük meg: a legendás admirálist, mint a nemzet igazi hősét a Westminster Abbeyben temették el, London központi tere a Trafalgar Square nevet viseli.

A briteknek van egy jele: amíg a Gibraltári sziklán ritka Magot fajtájú majmok élnek, addig Anglia uralma itt nem ér véget. Miután Winston Churchill brit miniszterelnök (1874–1965) megjegyzést fűzött a majompopuláció veszélyes csökkenéséhez, létrehozták a majmok biztonságáért felelős tiszt pozícióját.

Manapság a britek páneurópaiként helyezik el bázisukat, amit Anglia egyszerűen támogat. Itt található a NATO mediterrán haditengerészeti bázisláncának nyugati láncszeme.

A sziklaállam fővárosa Gibraltár városa, amely egy tipikus mediterrán kikötőnek tűnik, ahol különböző kultúrák keveredése él: az építészetben grúz és viktoriánus stílusú épületek szakítják meg az épületeket spanyol-portugál, genovai és genovai jegyekkel. Mór hatások, a helyiek pedig ironikusan spanglinak nevezik nyelvüket. Gibraltár egy offshore zóna. A brit jelenlét az utcák és különféle létesítmények nevére, a rengeteg kocsmára, az angol egyenruhás rendőrökre és a pénznemre – a gibraltári fontra – emlékeztet.

A brit Gibraltárral szemben lévő oldalon Marokkó területe található. Az ország ezen részének legjelentősebb települése természetesen Tanger. A városnak nem kevésbé figyelemre méltó történelme van, mint a szoroson túli szomszédai. Fél évszázadon át Tanger nemzetközi övezetét alkotta. Különleges státuszú terület, amely 1912-1956. több európai állam (Franciaország, Spanyolország és Nagy-Britannia) irányította. Ám a második világháború alatt az erőviszonyok megváltoztak. A németek által megszállt Franciaország már nem tudta ellenőrizni Tangier részét, Spanyolország megszállta. A háború vége után pedig a zóna arab lakossága elkezdett hízni, és elégedetlenséget mutatott az európaiak jelenlétével.

Ennek eredményeként 1956-ban a marokkóiak elcsatolták Tangert. Mára ez egy nagy kikötőváros, amely megőrizte autonómiáját és stratégiai jelentőségét. Továbbra is a leginkább európaiasodott az országban, ahol állandó lakhelye francia, spanyol, német, olasz, angol és más európaiak (beleértve egy kis oroszul beszélő enklávét is). Nemcsak mecsetek láthatók a város látképén, hanem katolikus, protestáns (anglikán és evangélikus) templomok, zsinagógák és egyéb istentiszteleti helyek is.

Története során a Gibraltári-szorost legalább 11 alkalommal zárták be és nyitották meg. Ez történt például 6 millió évvel ezelőtt. A szoros lezárása a Földközi-tenger sótartalmának növekedéséhez és 2 km vastag evaporitréteg (a sós víz párolgási terméke) kialakulásához vezetett. Körülbelül 5,3 millió évvel ezelőtt a szoros újra megnyílt, lehetővé téve a Földközi-tenger életre keltését. A litoszféra lemezek mozgása néhány millió éven belül a szoros újabb bezárásához vezet.

Általános információk a Gibraltári-szorosról

Országok: Spanyolország, Marokkó és Gibraltár (az Egyesült Királyság tengerentúli területe).

Extrém pontok: Capes Trafalgar és Carnero (Európa), Cape Spartel és Jebel Musa (Afrika).

Nyelvek: Gibraltár - angol (valamint a spanyol Yanito vagy Lla Nito/Janito andalúz dialektusa az angollal, valamint az olasz, máltai, arab és héber elemekkel kombinálva); Spanyolország - spanyol; Marokkó - marokkói arab és berber.

Etnikai összetétel: Gibraltár - angolok 27%, spanyolok 24%, genovaiak és más olaszok körülbelül 20%, portugálok 10%, máltaiak 8%, zsidók 3%, mások (marokkóiak, franciák, osztrákok, kínaiak, japánok, lengyelek, dánok és illegálisok migránsok indiaiak, pakisztániak) 8%. A lakosság több mint 83%-a gibraltárinak tartja magát; Spanyolország - túlnyomórészt spanyol; Marokkó - marokkóiak (arabok és berberek) és európaiak (francia, spanyol, portugál).

Vallások: Gibraltár - katolicizmus 70%, iszlám 8%, anglikán 8%, egyéb (beleértve a judaizmust, ateizmust) 11%; Spanyolország túlnyomórészt katolikus; Marokkó – iszlám (szunnizmus).

Pénzegységek: gibraltári font (Gibraltár), euró (Spanyolország), marokkói dirham (Marokkó).

A legfontosabb kikötők: Gibraltár (Nagy-Britannia), La Linea, Ceuta, Algeciras (Spanyolország), Tanger (Marokkó).

Repülőterek: nemzetközi repülőtér Gibraltár (Gibraltár), Ibn Batouta nemzetközi repülőtér (Tanger).

Egy komp közlekedik Európából Afrikába a Gibraltári-szoroson át (35 perc).

Januári átlaghőmérséklet: + 13C.
Júliusi átlaghőmérséklet: +24C.
Átlagos évi csapadék: 767 mm.

LÁTNIVALÓK
■ A Gibraltári-öböl természeti parkja (Tarifa, Spanyolország), a Gibraltári sziklában különböző időkből származó mesterséges alagutak és a rajta lévő kilátó, Szent Mihály-barlang (Gibraltár);
■ Gibraltár városa: mór kastély (XI. századtól), Európa Boldogasszonya-templom (15. század közepe), Koronás Mária katolikus székesegyház, Anglikán Szentháromság-székesegyház (1825). Szent András-templom (1854), Nagy Zsinagóga (1724), Gibraltári Múzeum;

■ Tanger városa: Óváros, Dar el Makhzen palota (XVII. század), Amerikai Misszió épülete, Gran Socco és Petit Socco (nagy és kis terek), Tangeri Nagymecset, Kasbah-mecset, Anglikán Szent István-székesegyház. Andrey, Continental Hotel.
■ Táj: Herkules barlangjai (a Spartel-fok barlangjaiban), a Spartel-fok strandjai (47 hosszú), Remilla park, Slukja terasz.

ÉRDEKESSÉGEK

■ Az egyik változat szerint a Herkules oszlopai a dollár szimbolikus képén két függőleges vonal prototípusa lett, a köréjük fonódó mitológiai kígyó, Python pedig kanyargós S-alakú vonallá változhatott.
■ A második világháború alatt minden német tengeralattjárót, amely ezen a szoroson keresztül lépett a Földközi-tengerbe, ott felrobbantották. Egy kivételével - U-26.
■ A Gibraltári Szikla már a föníciaiak utazásai során is olyan lett, mint egy hatalmas oltár a szabadban: itt áldoztak, mielőtt beléptek az Atlanti-óceán vizébe.
■ A XX. század energiamérnökeinek egyik ambiciózus projektje. javasolta a Földközi-tenger szintjének mesterséges 200 m-rel való csökkentését, hogy a szorosban több erőművel rendelkező gátakat telepítsenek.
■ A Gibraltári-szorosban az áramlatok különböző irányúak: a felszíni áramlatok keletre, a mélyek pedig nyugatra.
■ Gibraltárban továbbra is a Kazamaták téren tartják a kulcsok átadási ceremóniáját, mert korábban az erőd kapuit valóban kulccsal zárták.
■ A női úszás legújabb világcsúcsát a 49 éves Penny Palfi tartja, aki 2010-ben 3 óra 3 perc alatt úszta át a Gibraltári-szorost.
■ A Gibraltári-szoros minden ország polgári és katonai hajói számára nyitva áll. És az összes polgári repülőgép áthaladásához is.
■ Időről időre felmerül az ötlet, hogy vagy egy alagutat hoznak létre a szoros alatt, vagy egy hidat rajta, és akkor egy ilyen híd lenne a legmagasabb (több mint 900 m) a világon.
■ A Gibraltári-szoros szikláit Herkules oszlopainak (vagy Herkulesnek) becézték, mert az óriás Geryon csodálatos teheneiért tett utazásával kapcsolatos bravúrról szóló mítosz különböző változataiban Herkulesnek tulajdonítják ezek létrehozását. oszlopok vagy felfedezésük a nyugati világ peremén.
■ A Földközi-tenger és az Atlanti-óceán vize nem keveredik. Megőrzik különböző tulajdonságaikat. Sőt, ez az ókorban ismert volt, és a modern tudósok egyszerűen meg tudták magyarázni ezt a tényt a víz felületi feszültségének jelenlétével.

■ A legenda szerint a 3. században találta fel a palackpostát. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. Theophrastus görög filozófus, aki kísérlet kedvéért több üzenetekkel ellátott lezárt edényt dobott a Gibraltári-szoroson túlra. Így hát ez a természettudós meggyőződött arról, hogy víz az Atlanti-óceán felől érkezik a Földközi-tengerbe: hónapokkal később az egyik hajót Szicíliában fedezték fel.
■ A szoros másik neve: arabul Bab el-Zakat, azaz az Irgalmasság kapuja.

Gibraltár az Egyesült Királyság tagsága révén az Európai Unió tagja (1973-ban az Egyesült Királyság Gibraltárral együtt csatlakozott az EU-hoz (a Csatorna-szigetek és a Man-sziget kivételével) az Európai Közösségről szóló szerződés 299. cikkének (4) bekezdése értelmében A 2007. évi Lisszaboni Szerződés ratifikációját és hatálybalépését követően ez a szerződés az Európai Unió működéséről szóló szerződés néven vált ismertté. Nem tartozik rá az EU közös agrárpolitikája, a schengeni egyezmények, és nem közös uniós vámterület, így nincs áfa.

2004 óta Gibraltár lakosai szavazhatnak az európai parlamenti választásokon. Gibraltár állampolgárai brit és uniós állampolgárok.

2011 óta a mentesített társaságok megszűntek Gibraltáron. A jelenlegi társasági adókulcs 2009. július 1-je óta 10%-ra csökkent, ami teljes mértékben lehetővé teszi számára, hogy felvegye a versenyt Írországgal, esetleg Ciprussal, ezzel szemben Gibraltárnak nincsenek kötelezettségei Oroszországgal szemben az adóügyi együttműködés terén.

Gibraltári-szoros. Balra Spanyolország, jobbra Marokkó.

A Gibraltári-szoros (spanyolul: Estrecho de Gibraltar, angolul: the Strait of Gibraltar) egy nemzetközi szoros az Ibériai-félsziget déli csücske és Afrika északnyugati partja között, amely összeköti a Földközi-tengert az Atlanti-óceánnal. Hossza 65 km, szélessége 14-44 km, mélysége a hajóútban akár 338 m (maximális mélység 1181 m). (Valódi hossza 59 km).

A Gibraltári-szorosban különböző mélységekben az áramlat ellentétes irányú. A Földközi-tenger felé irányított felszíni áramlatban évente átlagosan 55 198 km Atlanti-óceán víz lép be ( átlaghőmérséklet 17 °C, sótartalom 36 ‰ felett). Az Atlanti-óceánba irányított mélyáramban 51 886 km3 Földközi-tenger víz folyik el (átlaghőmérséklet 13,5 °C, sótartalom 38 ‰). A 3312 km-es különbség elsősorban a Földközi-tenger felszínéről történő párolgás következménye. A Gibraltári-szoros partjai mentén meredek sziklaképződmények találhatók, amelyeket az ókorban Herkules oszlopainak neveztek – északon Gibraltár sziklájának, délen Musának.

Kényelmes földrajzi elhelyezkedése miatt a Gibraltári-szoros nagy gazdasági és stratégiai jelentőséggel bír, és a gibraltári angol erőd és haditengerészeti bázis ellenőrzése alatt áll. A szoros területén található a spanyol kikötők: Ceuta, La Linea, Algeciras, valamint a marokkói Tanger.

Amerikai és brit építők egy csoportja a maga részéről egy híd építésének lehetőségét fontolgatta a szoroson. Egy ilyen hídnak a világ legmagasabb (több mint 900 méter) és leghosszabb (15 km) hídjának kellett volna lennie. A sci-fi író, Arthur C. Clarke a Paradicsom szökőkútjai (1979) című regényében egy ilyen hidat írt le.

A Gibraltári-szoros rezsimje

A Gibraltári-szoros a legfontosabb kommunikációs útvonal a földközi-tengeri hatalmak és az Atlanti-óceán között. Ennek a szorosnak a jelentősége még inkább megnőtt a Szuezi-csatorna 1869-es megépítése után, amikor nemcsak a Földközi-tenger közlekedési útvonalai húzódtak át a szoroson, hanem az oda vezető útvonalak is. Kelet Afrika, India, Kína és a Távol-Kelet.

A szoroson kényelmesen lehet úszni. Hossza mintegy 90 km, szélessége 14,2-45 km, mélysége 366-1180 m. A tengerszoros rendkívül nagy gazdasági és stratégiai jelentősége hosszú évszázadokra előre meghatározta Anglia, Spanyolország és Franciaország küzdelmét az uralomért és az irányításért. Csak 1704-ben, a hosszú spanyol örökösödési háború eredményeként Angliának sikerült elfoglalnia a stratégiailag nagyon kényelmes Gibraltár-félszigetet, amelynek területe 5 négyzetméter. km-re, amelyre akkor haditengerészeti bázist és erődöt építettek.

Gibraltár egy hatalmas szikla, melynek magassága 429 m, 4,5 km hosszú és 1,4 km széles. Az erődítmények jelentős része a sziklába van vésve, és jól védett mind a levegőtől, mind a tengertől. Hosszú idő Gibraltár az angol haditengerészet egyik legfontosabb fellegvára volt.

A 6. amerikai flotta Földközi-tengeri megjelenésével Anglia korábbi tengeri hatalma ezen a területen gyakorlatilag elveszett. Brit gyarmatként Gibraltárt egy brit kormányzó irányítja, aki egyben a gyarmat fegyveres erőinek parancsnoka is.

A szoros rendszerét 1904 és 1907 között az Anglia és Franciaország közötti kétoldalú „Marokkói Szerződés” szabályozta, amelyhez Spanyolország 1907-ben csatlakozott. A megállapodás kikötötte, hogy a szoros nyitva áll minden ország hajói és hajói számára akadálytalanul.

1907-ben Anglia, Franciaország és Spanyolország új megállapodást kötött, amely kimondta a Gibraltári-szoros demilitarizálását, és megerősítette valamennyi ország hajóinak és hajóinak korlátlan hajózási szabadságát. Ezt az elvet az államok többsége jóváhagyta, és a szorost minden állam a nyílt tenger részének tekintette.

Jelenleg minden hajó és hadihajó korlátozás nélkül áthaladhat a szoroson. A szorost még a legszűkebb pontján sem zárják el teljesen Spanyolország és Marokkó felségvizei. Mint tudják, Spanyolországnak 6 mérföldes felségvizei vannak. A fennálló nemzetközi szabályok szerint azonban nincs joga azokat a szoros középvonalán túlra kiterjeszteni.

Marokkó felségvizeinek szélessége 3 mérföld. Ezért a szoros középvonalától délre, Spanyolország és Marokkó felségvizei között van egy 1,2–2,5 mérföld széles nyílt tengeri sáv, amelyet nem zárnak el a parti államok felségvizei.

A nyílt tengeri hajózás szabadságára vonatkozó modern nemzetközi jog elvei alapján, amelyeket az 1958-as genfi egyezmények rögzítenek, bármely állam erőfölényes helyzetére való igényét a szorosban a nemzetközi jog durva megsértésének kell tekinteni, mivel a szoros hatalmas nyílt vízi medencéket köt össze, és rendkívüli gazdasági jelentőségű, mint a legfontosabb közlekedési artéria és a nyílt tenger része. Az egész emberiség érdekében a Gibraltári-szorosnak mindig szabadnak kell lennie a hajók és minden nemzet hajói számára.

BAN BEN utóbbi évek Spanyolország ragaszkodik a 260 évvel ezelőtt Anglia által elfoglalt Gibraltár visszaadásához. 1964 októberében a Spanyolország és Anglia közötti vitát az ENSZ egy 24 tagú különbizottságban tárgyalta. A bizottság ülésén a Szovjetunió képviselője javaslatot tett a felszámolásra katonai bázis A NATO Gibraltárban, és demilitarizált övezetté alakítja.