Melyik városban található a felvonóhíd? Hasznos térképek és videók

Szentpétervár egyik emlékezetes szimbóluma a fehér éjszakák és a vonható hidak. A város legismertebb hídja a Palotahíd, de hétköznapi emberek csak felülről, oldalról, vagy legfeljebb a vízről látják, és soha nem sejtik, mi van a hídon belül. Az 1912–1916-ban épült híd nevét a mellette álló épületekről kapta. Téli Palotaés a Palace Embankment. A Palotahíd 2008-ra kimerítette erőforrásait, 2012. október 21-től pedig alig egy év alatt teljesen felújították.

1. Hajnali 2 órakor, miután felhívtam az embereket, akik találkoztak velem, otthagyom az autót a Rostral Columns közelében, és a hídhoz megyek.

2. A Palotahídtól egy kilométerre ki van világítva Péter-Pavel erődje. Egyébként nagyon érdekes optikai hatás figyelhető meg: a Palotahídról az erőd sokkal távolabbinak tűnik, mint a Palotahídtól a Péter-Pál erőd strandjától.

3. Lemegyek befelé egy rácsokkal elkerített lépcsőn.

4/5. Végigsétálok egy kis folyosón, és látom a hatalmas, kiugró hídszárnyat. A híd hossza 250 m, fesztávja 39 méter. A régi szárnyak tönkrementek, és teljesen újjáépítették. A Palotahíd rekonstrukciójához mintegy 1500 tonna új fémet használtak fel, a régi és folyamatosan tönkremenő hajtóművet hidraulikusra cserélték.

6. A híd 2013. október 19-i ünnepélyes üzembe helyezése után a technikusoknak finomhangolniuk kell a vezetési rendszert.

7. A hídépítés egy kis érintőképernyős távirányítóval vezérelhető. Sajnos minden elektronika külföldi gyártású.

8. Az egész híd három perc alatt zárható és nyitható. A hídépítők soha nem mondják azt, hogy „építs hidat”, hanem a „építs egy fesztávot” kifejezést.

9. Szivattyútelep vezérlőpultja

10. A híd szárnyai 61°-kal emelkednek. A legnagyobb megengedett emelkedési szög 69°. Emelés után a szárnyat ékszerkezet támasztja alá.

11. Videó megfigyelő vezérlő számítógép és szárnyvezetés folyamatábra

12. Azon az éjszakán a szél 16 m/s-os széllökésekkel fújt a városban. Nál nél erős szél az ingadozás elérheti az 1,5 métert is. A laptopon látható a híd tetejének rezgéseinek grafikonja.

13. A vezetési rendszer vezérlőpultja

14/15. Mint minden okos távirányítónak, itt is van egy kis búvóhely egy üveg vodka számára az ünnepi rejtekhely számára

19. Vezérlőszekrény ajtó és oldalsó lámpákhoz, valamint videó megfigyelő rendszer állvány.

25. Egy repülésből akár 100 kg törmelék támadható meg.

27. Az ellensúly leengedi és tartja a fesztávot, az ellensúlyt pedig egy ékszerkezet tartja, amely a Néva vízszintje alatt legfeljebb 6,0 méteres mélységben található a kútban.

29. 15 másodperc alatt egy híd elég hosszú utat tesz meg ahhoz, hogy elmosódjon egy fénykép.

32. Ellensúlyos emelőhengerek csővezetékei

34. Egy keskeny galérián áthaladva

35. A fémszerkezet mögött 22 méter széles úttest található. Láthatóak a támasztórudak hidraulikus hengereinek csővezetékei, amelyekre az ellensúlyt szerelik a szárny tehermentesítésére.

36. És leesett trolibusz vezetékek

37. A hegesztő jelenleg pihen, ma nincs munkája

38. A távolban 500 mm átmérőjű emelőhengerek láthatók. Ismét sajnos külföldi gyártás.

39. Fém tartókon keresztül látható Szent Izsák-székesegyházés Admiralteyskaya rakpart

40. A régi elektromechanikus fogaskerekes emelőszerkezet maradványai láthatók.

41. Felnéz a fesztávra

43. Szokás szerint ta_samaya , az Instagramon mindenképpen közzé kell tenni egy fotót a "#holvan" hashtaggel

44. Az irányítóközpontból kijárat van a Névába, egy kis erkélyre

45. Ahonnan kényelmes fotózni a Téli Palotát...

46. ​​...Szent Izsák székesegyház

47. ...384 467 km távolságban izzó...

48. Valamint a vontatóhajók, uszályok, úszódaruk és egyéb áthaladó hajók.

54. Csodálatos panoráma a Néva vízterületre éjszaka

55. A távolban a Szentháromság-híd, mögötte pedig a Liteiny.

58/59. Péter és Pál erőd és Izsák

60. A "St. Petersburg" szálloda épülete,

FIGYELEM! Átkelések idén utoljára november 30-án elváltak. Ezzel egy időben a Néva menti hajózás is megszűnik – számol be az Online47 a szentpétervári Mostotrestre hivatkozva.

A Bridges Szentpétervár egyedülálló márkája. Minden folyókra épült városnak van hídja, de csak Szentpéterváron nyertek különleges jelentőséget, és váltak a város egyik jelképévé.

Naprakész tájékoztatót készítettünk Önnek a hivatalos honlapról a hidak építéséről Ebben a pillanatban:

A Tucskov-híd rekonstrukciója 2016 végén kezdődött, a munkát a JSC Pilon végzi. A szerződés feltételei szerint a hídépítőknek 2018 második negyedévében kell átadniuk a létesítményt.

Alekszandr Nyevszkij 02:20 — 05:10

Csere 02:00 — 04:55
Blagovescsenszkij 01:25 — 02:45 03:10 — 05:00

Bolseohtyinszkij 02:00 — 5:00
Volodarszkij 02:00 — 03:45 04:15 — 05:45
Palota 01:25 — 02:50 03:10 — 04:55
Öntvény 01:40 — 04:45
Szentháromság 01:35 — 04:50
Tucskov 02:00 - 02:55 és 03:35 - 04:55 (2017. 05. 20. és 2017. 07. 23. között a Tucskov-híd 00:00 és 06:00 között le van zárva a forgalom elől)
finn 02:20 — 05:30

Szampsonjevszkij* 01:30 — 04:30
Gránátos* 01:30 — 04:30
Kantemirovszkij* 01:30 — 04:30

A Sampsonievsky, Kantemirovsky és Grenadiersky hidat ritkán nyitják meg 1:30 és 4:30 között, előzetes kérésre két nappal korábban

Olvasóink számára összegyűjtöttünk egy listát azokról a helyekről, ahol soha nem fog unatkozni. Olvassa el további részletes kollekcióinkat is:
« » - hová menjen teljesen ingyen!
« « - gyermekhelyek kiválasztása
« » - hova menjünk Szentpéterváron!

Szentpétervár a folyók, csatornák és kis patakok városa. Több száz híd és híd van itt, ezek közül több tucat a Néván és annak ágain át. De csak nyolc hidat építenek a Bolsaja Néván, kettőt a Maláján, három pedig a Bolsaja Nyevkán. Ez azért történik, hogy a hajók hajózás közben áthaladhassanak a folyón.

A megemelt hídfesztávolságok Szentpétervár egyik jelképe. De minden lehetett volna egészen más. A legenda szerint I. Péter az új főváros megalapítása után nem rendelte el átkelőhelyek építését a városban, azt képzelve, hogy a lakók főleg vízen költöznek. De ez az ötlet nem vert gyökeret, és 20 évvel a város alapítása után 20 híd volt. Sokan közülük elváltak.

A 18. században a hidak túlnyomórészt fából készültek - úszók (az átkelő több részből állt, amelyek speciális uszályokon feküdtek), vagy állandó, gólyalábasokon. A hollandok képére épültek, az állítható részeket csörlők vagy karok emelték fel.

Már a 18. század második felében a gránittöltések építésével együtt elkezdték építeni kőhidak. Az 1824-es árvíz sokakat megtört fa hidakés lendületet adott a fémek építésének.

Az 1920-as években megjelentek a vasbeton szerkezetek. A pétervári hidakat többször átépítették, szerkezetük megváltozott. Így Nyikolajevszkij (ma Blagovescsenszkij), Troitsky és Liteyny - Szentpétervár első állandó hidai - egészen az 1960-as évekig teljesen másképp emelték őket, mint most látjuk: a húzófesztávokat nem megemelték, hanem oldalra tették. A hídfesztáv a töltéssel párhuzamosan bontakozott ki, és egyszerre két hajóút alakult ki.

Ma a hidak elrendezése meghatározott ütemterv szerint történik, amelyet a híd viszonyítási helye határoz meg. Finn-öböl. A Blagovescsenszkij és a Palota híd az első, amely lehetővé teszi a hajók belépését a városba. 1 óra 25 perckor indulnak, 10 perccel utánuk Trojszkij felemelkedik, további öt perc múlva Liteiny emelkedik.

A Bolseokhtinszkij híd 2 órakor nyílik, és a legfiatalabb emelkedik utoljára felvonó hidak Szentpétervár – Volodarszkij.

A hidak emelése a turistáknak is műsort jelent. A műsorra nagy az igény. Az emberek a felvonóhidakhoz járnak nézelődni és fényképezni. Még különleges kirándulásokat is szerveznek.

Helyszín: Szentpétervár, városi hidak

Szentpéterváron a gyönyörűen megrajzolt hidak megtekintése rituálé. Nem lehet másképp megmagyarázni, hogy a város őslakosai közül is sokan miért jönnek be minden évszakban legalább egyszer éjszaka a központba, hogy néha a hűvös levegőtől dideregve, konyakkal melegedve, századszor meditálhassanak a tízperces látvány. Úgy tűnik, a rituálé megéri. Pontosabban: tényleg megéri.

A szentpétervári hidak emelésének ütemterve 2018-ban

Cikkünkben az északi fővárosban az átkelések elosztásának ütemezését közöljük, de ne feledje, hogy ez egy-egy napon változhat.

Az interneten sok olyan oldal található, amelyek a válási időpontokat írják le, de hivatalos forrás csak egy: a Mostotrest Állami Költségvetési Intézmény, amely – ahogy a neve is sugallja – éppen ezekért a hidakért felelős. A honlapja: egyébként nagyon kényelmes és szép. Ha bridzsbemutatóra mész, mindenképpen jelentkezz be, és győződj meg arról, hogy semmi sem változott a menetrendben. Ugyanez a szabály akkor is érvényes, ha az éjszaka egy részét a Vasziljevszkij-szigeten vagy a Petrogradskaya Side-on kívánja tölteni, majd ezt követően „ szárazföld"Vagy fordítva.

Vegye figyelembe, hogy 2017 óta két hidat - a Dvorcovy-t és a Troitsky-t - 15 perccel korábban nyitják meg, mint az előző években. Ez a város folyói és csatornái mentén kirándulásokat szervező cégek kérésére történt. A turistáknak most extra 15 percük van arra, hogy a magas hidak alatt vitorlázzanak, és megcsodálják az északi főváros híres képeslap-kilátásait, ha nincsenek nagy hajók. teherhajók, akiknek tulajdonképpen ezek a hidak épülnek :)

Jelenlegi menetrend 2018

A Sampsonievsky, Grenadersky, Kantemirovsky hidak megnyitása 1:30-tól 4:30-ig történik előzetes kérésre, 2 nappal korábban.

Mikor ér véget a hídépítés?
A szentpétervári kormány rendeletének megfelelően a hidakat emelik:
— a Néva ágain április 20-tól november 15-ig;
- a Néván és a Malaya Neván, azaz a legnépszerűbb hidakkal kapcsolatban - Dvortsovoy, Troitsky és Blagoveshchensky - április 10-től november 30-ig.

De szem előtt kell tartanunk, hogy ezek általános paraméterek, amelyektől függően módosíthatók jégviszonyokés a Néva mentén haladó hajók jelenléte. Ősszel, különösen mély ősszel a hajók áramlása fokozatosan csökken, és ha egy adott időpontban nincs jelentkezés száraz teherhajók és tartályhajók áthaladására, akkor a hidak zárva maradnak. Ugyanez történik, ha novemberben hirtelen jég borítja a Névát, ahogy néha megtörtént, és ennek megfelelően egyetlen hajó sem tud áthaladni.

Hol lehet nézni a hidak emelését

Összesen kilenc szentpétervári híd „tárja ki szárnyait” állandó jelleggel, további három pedig külön kérésre. Ezek közül benne turisztikai központ Három város van - Blagoveshchensky, Dvortsovy és Troitsky, amelyek egymás mellett találhatók.

Több lehetőség is van arra, hogyan tekintsd meg ezt az egész műsort:

1) Álljon a Palotahíd mellé (az Ermitázs mellett), közelről nézze meg a nyílását, és alig vagy szinte semmit a Trinity-ből. Ez a leggyakoribb és ennek megfelelően a legzsúfoltabb módszer.

2) Álljon Troitsky mellé, nézzen először onnan kilométeres távolság Dvorcovyhoz, majd közvetlenül Troickijhoz. Valamint általánosságban véve so-so.

3) A miénk: bölcsen válassz egy pontot két híd között, és láss mindent.

4) A felhajtás és a tömeg nélkül nézze meg a Vasziljevszkij-szigetről emelkedő Palotahidat a Kunstkamera felől.

Most mindegyikről röviden.

Az 1. lehetőség egy klasszikus séma kezdőknek

A Palotahíd 01.25-kor (2017 óta - tíz órakor) megnyílt. A turisták és más tapasztalatlanok ragaszkodnak a töltésekhez - Dvortsovaya és Admiralteyskaya - a híd mindkét oldalán (a híd azon végét értjük, amely a hídon található szárazföld", az Ermitázs közelében, és nem a Vasziljevszkij-szigeten), hogy a lehető legközelebb legyen az akcióhoz.

Ez így néz ki:

Sőt, a meleg napokon, így a hétköznapokon is nagyjából negyven perccel-egy órával a rajt előtt gyűlik össze a tömeg, így nagyon nehéz bejutni a „parterre” első sorába, lábujjhegyre kell állni és hátulról kiugrani. . Jó, ha 190+ centiméter vagy, de ha alacsony, akkor nincs mit fogni.

Van egy „galéria” lehetőség is: az Ermitázs a Palotahíd közelében a Palota rakpartra néz, ezen az oldalon pedig egy magas tornác van, nézze meg az alábbi fotókat.

De még ott is kevés a hely – biztosan nem lesz elég mindenkinek, ha tele van a ház.

Amikor Dvorcovyt tenyésztik, mindenki először megcsodálja és képeket készít, majd azután a legtöbb a tömeg a Szentháromság-híd felé rohan. Troitszkij azonban csak 10 perccel később válik el, mint Dvorcovij, vagyis éppen abban a pillanatban, amikor a Dvorcov-csodálás véget ér.

A köztük lévő távolság pedig 1,24 kilométer. És két perc vagy akár tíz perc alatt egyik hídról a másikra futni elég nehéz. Ennek eredményeként akkor jössz a Szentháromság-hídhoz, amikor már minden elment. Lehetőség van Troitszkijra messziről nézni, de a gyakorlat azt mutatja, hogy nem igazán látsz semmit.

Ha azonban egy híd, méghozzá a legfestőibb, elég számodra, és a nap hidegnek, esősnek és hétköznapnak bizonyul, vagyis nem lesz nagy tömeg, akkor az 1. lehetőség a te választásod.

2. lehetőség – csak a Trinity megtekintése

Ennek a rendszernek az az előnye, hogy a Szentháromság-híd területén a töltések nagyon kicsik, így szinte nem lesz versenytársa. A Palotát is látni fogod, de egy kilométeres távolságból, azaz kb általános vázlat– ami persze mínusz.

Nos, Trinity a tiéd. Ugyanakkor csak egy lépcsősor emelkedik ki belőle, igen nagy méretű, így a látvány, főleg ha mellette állunk, monumentális.

3. lehetőség – az arany középút

Találtunk egy pontot a két híd között, ami véleményünk szerint lehetővé teszi, hogy elfogadható távolságból nézzük a kettő elkülönülését. Ez a hely a Palota rakparton található, szemben a 26. számú épülettel.

Innen nézve így néz ki a Palotahíd:

Ez pedig Troitsky (a fotó a szomszédos épülettel, a Dvortsovaya Embankment 18. számmal szemben készült).

Hátránya, hogy ritka néző leszel, vagyis nem érzed a tömeg érzelmi feszültségét. De az állványról készült fényképeknél egy tisztességes fényképezőgéppel és jó objektívvel ez a lényeg.

4. lehetőség – nyugodt

Figyeljük a Palotahíd elválását az Egyetemi rakparttól (a VO Strelka mellett). A Néva mellvédjénél állunk valahol a Kunstkamerával szemben. A kilátás onnan olyan lesz, mint ezen a képen.

Tovább ellenkező oldal Neva – Admiralitás, itt láthatod a klasszikus képeslap-képeket a Péter és Pál erőddel és a Palotahíd széttárt szárnyaival. A mi szempontunkból természetesen nincs ilyen. De vannak nyilvánvaló előnyei is.

Először is, itt lényegesen kevesebben vannak, mint a Néva másik partján. A híd nyitása előtt 5 perccel a mellvéd első sorában lehet helyet foglalni.

Másodszor, a közeli Vasziljevszkij-szigetről kiváló fényképeket készíthet ugyanarról a Péter és Pál erődről, bár híd nélkül.

Harmadrészt, aki északon vagy a Vaskán lakik, az nem lesz kénytelen valahol a központban ácsorogni a hídemelő show után. A Petrogradskaya oldalhoz való eljutáshoz át kell mennie a Birzsevoj hídon (vagy Tuchkovon), Petrogradkából pedig bármikor, például a Kamennoostrovsky és Ushakovsky hidakon keresztül a helyére. északi régiók városok. Szerencsére ezek az átkelőhelyek nincsenek elválasztva. Vagy menjen végig a Kronverkskaya rakparton, hogy megnézze az elvált Szentháromságot, és élvezze a csodálatos kilátások.

Ha hirtelen nem volt ideje átkelni a Birzsevoj hídon, mielőtt megnyílt, az nem számít. Vaskát most a nyugati nagysebességű átmérőn (WHSD) keresztül lehet elhagyni, mind a város északi, mind pedig déli részén.

5. lehetőség – a vízből nézve. Éjszakai hajókázás a hidak alatt

A vízről egészen más a benyomás, és ez nem a vízi ugatások újrajátszása, tényleg minden így van.
Az éjszakai hajókirándulásokat szinte ugyanúgy szervezik, mint a nappalikat, amint arról olvashattok - abban az értelemben, hogy a hajók ugyanazok, az emeletes motoros hajóktól a motoros kis vályúkig; Az éjszaka egy kicsit hosszabb, és a költségek magasabbak. Például: 1,5 óra 800-1000 rubel esetén a hajó típusától és időtartamától függően 1 óra és 700 rubel helyett a nap folyamán.

Egy ilyen kirándulást az alábbi bannerre kattintva foglalhat le.

Fontos, hogy azonnal figyelmeztessünk: ha a kirándulás 00.00 óra után indul, akkor az online vásárlásnál pontosan azt a dátumot kell kiválasztani, amely 00.00 után indult. Ha a kirándulás június 24-ről 25-re virradó éjszaka, akkor június 25-én kell vásárolni.

6. lehetőség – a háztetőkről nézve. A legjobb nézőpontok

Valakinek a keze és a háta nem akadályoz meg abban, hogy lássa a szentpétervári hidak felemelésének varázslatos akcióját. A tetőről a Néva vízterülete jól látható lesz. És nem csak Neva. Ez szintén egyedülálló esély nézd meg magát a várost felülről! Fényképeit mindenki irigyelni fogja, beleértve a profi fotósokat is :) A Néva oldalán található három tető közül választhat az Ön számára kényelmesen, ahová vezetőink elvezetnek.
Olvashat a kirándulásról és megrendelheti.

2. A szelfibotok nagyon hasznosak, ha nagy tömeg van. A töltés mentén a járda, ahonnan a háttérben a híddal fotózunk majd, keskeny, sokan járnak rajta.

3. Ha nagyon-nagyon szüksége van rá szép képek vagy videó, a fényképészeti felszerelések közül a legfontosabb az állvány. A fényképezőgépet jobb elfelejteni, de állványt kell vinni, mert akkor is kérhetsz valakitől fényképezőgépet, de valószínűleg nem lesz állványod.

4. Az emberek a rakparton és mellette hajtanak, készen arra, hogy hazavigyenek. Először is, minél távolabb van a hidaktól, annál olcsóbbak; másodszor, a hivatalos taxik megbízhatóbbak, biztonságosabbak, és ha drágábbak, akkor nem sokkal.

5. A kerékpár szerelmesei vegyenek magukhoz kerékpárt, ha nincs saját kerékpárja, van kerékpárkölcsönző. Káromkodnia kell, miközben megpróbál átpréselni a tömegen, de (a kétkerekű barátja mozgékonysága miatt) egyszerre három híd nyílását láthatja: Blagovescsenszkij, Dvorcovoj és Troitszkij.

6. Aki ilyen klasszikus fotót szeretne Szentpétervárról:

el kell foglalnia egy helyet a Palotahíd mellett a Promenade des Anglais-n, az Admiralitás ellenében.

Igen ám, de mi van, kérdezed, ugyanarról a hídról, amelyen a „Háború” művészcsoport írt egy szót, amelyben az első betű a „fül” szó második betűje, a második betű pedig a szó első betűje. „fül”, és így tovább? Ez Liteyny híd, szintén a központban található - két kilométerre a Nyevszkij sugárúttól a Liteiny mentén. Igaz, a turisták körében nem különösebben népszerű. De ha valami, akkor 01.40-kor elválik.

Ivan Szemenov

A hidak emelése a turisták egyik kedvenc látnivalója. A hidakat megemelik, hogy a hajók áthaladhassanak a Néva mentén Balti-tenger Oroszország európai részének folyóihoz és vissza. Megtekintheti a hidak nyitását az „Éjszakai Pétervár” buszos túra során, vagy önállóan sétálhat a városban.

Hol van a legjobb hely Szentpéterváron a Hídemelés című film megtekintésére

Általában a városközpontban figyelik a hidak húzását. A „legnépszerűbb” híd a Palotahíd. Középső fesztávjának egyes részei két szárnyként emelkednek. Ezt a hidat leggyakrabban számos plakát ábrázolja (általában a nyílások között a Péter és Pál-székesegyház vagy a Kunstkamera-torony sziluettje látható). A Szentpétervár központjában található Blagovescsenszkij-híd (Schmidt hadnagy) és a Szentháromság-híd (Kirovszkij) is nagyon szépnek tűnik.

A Néva hídjait sorban, kis időközönként emelik fel, hogy maximálisan „igazítsák” őket a hajóforgalomhoz. Először 1:10-kor nyílik meg a Palotahíd, 1:20-kor a Szentháromság-híd, 1:40-kor Liteiny és így tovább. Ezért nem valószínű, hogy egy éjszaka alatt több hidat építenek. Ezt a lehetőséget a hirdető nagymamák ígérik Buszos túrák, de ez nem mindig lehetséges, mert a forgalmi dugók, ill turistabuszok sok.

Ha úgy dönt, hogy elkötelezi magát önálló séta Szentpéterváron éjszaka ajánlom, hogy az utolsó metrószerelvények egyikén jöjjön a központba. Ha nem fog egész éjjel sétálni a központban, akkor figyeljen arra, hogy a Néva melyik oldalán maradjon a hidak felemelése után. Felhívjuk figyelmét, hogy a Malaya Neva hidakat is megnyitják, így a Vasziljevszkij-sziget egy ideig teljesen el van zárva a várostól. Ha szállodája a Néva bal partján található, akkor a Palotahídhoz legközelebbi metróállomás az Admiralteyskaya. Ha szállodája a Petrogradskaya oldalon található, akkor a legközelebbi metróállomás a Sportivnaya vagy a Gorkovskaya.

Hogyan juthatunk el szállodába vagy apartmanba a hidak felemelése után

Egészen a közelmúltig nem lehetett éjszaka egyik bankból a másikba eljutni. De most ez a probléma részben megoldódott, köszönhetően a Sportivnaya és az Admiralteyskaya állomások közötti éjszakai transzfer elindításának. A "Shuttle" csak április 30-tól november 15-ig közlekedik 1:00 és 3:00 óra között hétvégén (péntekről szombatra és szombatról vasárnapra éjszaka). A vonatközlekedés 20 perces. Fizetni csak tokennel lehet. Felhívjuk figyelmét, hogy a Sportivnaya állomásnak két kijárata van - a Petrogradskaya oldalra és a Vasziljevszkij-szigetre.

Ezenkívül minden nap az egyik partról a másikra juthat az Obukhovsky-kábelhíddal, amely nem nyílik ki (a középső fesztáv magassága 32 méter). De ez a híd a város szélén található, így még ha van is autója, nem mindig kényelmes átkelni rajta.

A metrót felváltó éjszakai buszok április 30-tól november 15-ig közlekednek hétvégén (péntekről szombatra és szombatról vasárnapra éjszaka) és ünnepnapokon. Az éjszakai buszok a metróhoz hasonlóan közlekednek, a fel- és leszállás a metróhoz legközelebbi megállókban történik. tömegközlekedés. A busz száma megfelel a metróvonalnak, és A vagy B betűvel egészül ki. Fizetés normál áron - 40 rubel egyszeri jegy vagy Podorozhnik kártyával (2018). A hidak emelése során autóbuszok közlekednek a Névához legközelebbi metrómegállóból/állomásra.

Mi a teendő a hidak megnyitása után?

• Menj el egy éjszakai klubba;
• Hagyja el a központot stoppal vagy taxival. Angol nyelven parkoló autók Dvortsovaya rakpart, az Ermitázs közelében, körülbelül 1000 rubelért elviszik a város bármely pontjára a Néva bal partján. Biztonsági és gazdaságossági okokból azonban javasoljuk a legális taxik és diszpécserszolgálatok használatát.

A Bolseokhtinszkij-híd éjszaka is nagyon szép, de Szentpétervár egyik ipari területén található, jelentős távolságra a metróállomásoktól. Ezért csak autóval vagy buszos kirándulás alkalmával lehet odajutni. Mellesleg, ha még mindig megy buszos túra Szentpéterváron éjszaka, azt javaslom, hogy előre aludjak egy kicsit. Ne reménykedj abban, hogy Szentpétervár szépsége erősebb, mint a természetes emberi szükségletek alvás formájában. Gyakran az éjszakai szentpétervári túra végére még a legkitartóbb turisták is elalszanak.

A Néva-parti fehér éjszakák városa nem csak palotáiról és templomairól híres. Felvonóhídjai nem kevésbé zseniálisak! északi főváros eredetileg fontos hajózási központnak épült, így Péter idejében itt minden híd felvonóhíd volt. Eleinte teljesen művészet nélküli építmények voltak, fából, minden díszítés nélkül. De ahogy Szentpétervár átalakult, megjelentek a kőtartók, az áttört öntöttvas ívek és a rácsok. A több mint 800 hídból jelenleg csak 21-et emelnek ki. Közülük a legnépszerűbbek a turisták körében: Liteiny, Troitsky és Dvortsovy.

Szentpétervár legérdekesebb felvonóhídjai:

• Palota hídja 260 méter hosszú - átkelés a Bolsaja Néva mentén az Admiralitás-sziget és Vasziljevszkaja nyíl. Az emelkedő fesztávok több mint 700 tonnát nyomnak. 1916-ban épült és kétszer rekonstruálták. A fő építészeti fénypont a vízen átkúszó út hatása.

2.
Szentháromság híd

• Szentháromság híd 580 méter hosszú - a Néva leghosszabb. A Suvorovskaya és a Troitskaya terek között helyezkedik el. A 19. század végén a franciák építették, az oroszok újjáépítették. Az 1903-as megnyitón ott volt a francia elnök és II. Miklós cár, aki személyesen indította el a hídfenék első emelését.
• Liteyny híd- a három közül a legrégebbi, 1879-ben épült, a viborgi oldalt köti össze a Liteiny Prospekt-szel. Itt is csak 1 járatot emelnek, mint Troitszkijban. Ez a híd nemcsak a rácsokon Szentpétervár címerével ellátott sellőkről híres, hanem arról is, hogy Oroszországban először itt szereltek fel elektromos lámpákat.

3.
Liteyny híd

Ha Szentpétervárra érkezik, és hidak emelésére szeretne menni, ne feledje, hogy nem emelik fel, ha a hőmérséklet 25 fok felett van, és a szél sebessége meghaladja a 15 métert másodpercenként.

A hídépítés ütemterve:

A hidak nyitása csak a hajózási szezonban figyelhető meg, amely általában április végén kezdődik és november közepén ér véget.

• A Ladoga hídon kedd-csütörtökön 10.00-11.00 és 15.00-15.40 között tartanak nyitva. Hétfőn csak 15.00-15.40, pénteken csak 10.00-11.00. A hidat szombaton és vasárnap nem nyitják meg.
• Kuzminsky híd: be hétköznapok 13.30 – 14.30, előzetes jelentkezés esetén.
• Öntöde: naponta 1.40 – 4.45.
• Palota: 1.05 – 4.55.
• Volodarszkij híd: 2.00 – 3.45, 4.15 – 5.45.
• Finn: 2.20 – 5.30.
• Bolseohtyinszkij: 2.00 – 5.00.
• Tucskov: 2.00 – 2.55, 3.35 – 4.55.
• Blagovescsenszkij: 1,25 – 2,45, 3,10 – 5,00.
• Csere: 2.00 – 4.55.
• Szampsonjevszkij híd: 1.30 – 4.30.
• Alekszandr Nyevszkij: 2.20 – 5.10.
• Troitsky: 1,35 – 4,50.
• Grenadiersky: 1.30-4.30 kérésre.
• Kantemirovsky: 1.30 – 4.30 igény szerint.

Szentpétervár a kedvenc városom! Melyik a tiéd?