Róma vasútállomásai. Róma vasútállomásai: Roma Tiburtina

Egy nagy közlekedési csomópont, a Tiburtina Station több mint 290 regionális és 140 állomást köt össze nagysebességű vonatok napi. Mérete kisebb, mivel Olaszország fővárosában a másodiknak számít. Italo hálózat, világszerte nagy városok Rómában csak Tiburtinában szolgáltak ki. A nagy sebességű és kényelmes Italo vonattal kényelmesen elérhető Milánó, Firenze, Padova, Salerno, Nápoly és Bologna.

Egy kis történelem

Maga a vasút az állomás 1866-ban épült. A második világháború alatti bombázások súlyosan megrongálták, és az 1950-es évekre helyreállították.

A 2000-es évek elején elhatározták, hogy korszerűsítik, azzal a céllal, hogy korszerű közlekedési terminállá alakítsák. Az építési munkák 2011-ben fejeződtek be. A munkájuk során keletkezett súlyos tűz jelentősen megnövelte a projekt költségeit. Ez nagyszabású problémákat okozott Olaszország közlekedési rendszerében is, a vonatok késése és a járatok törlése országszerte.

Tiburtina ma. Turista információ

Az állomásépület futurisztikus stílusban készült, a koncepció a maximális utaskényelmen és a legújabb műszaki fejlesztések felhasználásán alapul. A vasút túloldalán található. ösvények és híd formájában rajtuk át.

Érdekes megoldást alkalmaztak az üzleteket, társalgókat, kávézókat tartalmazó helyiségeknél – ezeket a mennyezetre függesztik fel, hogy csökkentsék az alatta elhaladó vonatok rezgésérzetét. A szinteken való áthaladás kényelme érdekében lifteket és mozgólépcsőket használnak, amelyekből hihetetlenül sok van.

A bútorok és a dekoráció egyforma stílusú, tompa fémes csillogás, eredeti lekerekített felfüggesztett helyiségek, masszív csőoszlopok – mindez elmerít minket a technogén jövő hangulatában.

Az utasok tájékoztatása az egyes peronokon elhelyezett interaktív táblákon található. Jegyek az ide telepített automatákból vásárolhatók. Az útvonalhálózat típusa szerint különböznek: ingázó, Trenitalia vagy Italo. Ha szükséges, felveheti a kapcsolatot egy szokásos pénztárossal.

Ha Tiburtinából induló utazást tervez, hagyjon egy kis többlet időt. Ezen az állomáson érdemes végigsétálni és magát az épületet is megvizsgálni.

A Tiburtina pályaudvar Róma egyik legfontosabb vasútállomása, amely összeköti az északi és déli régiók Olaszország.

Az állomás elnevezésének kiválasztásakor emlékeztünk régi út Tiburtina. Egyszer megkötötte olasz főváros az Adriai-tenger partjával.

A jelenlegi állomásépület az 1930-as években épült, de ezen a helyen jóval korábban, még a XIX. BAN BEN építészeti projekt jól látható az akkoriban divatos futurizmus hatása. A Tiburtina koncepciójának fő gondolata a maximális kényelem feltételeinek megteremtése a legújabb technikai fejlesztések felhasználásával. Az épület a vasúti sínek fölött függő híd formájában jön létre.

Több éves története során az állomás különféle, köztük nagyon nehéz helyzeteket élt át. 2011-ben például súlyos tűzvész volt itt, de az állomás normál működése gyorsan helyreállt.

Tiburtinában csatlakoznak az FR1, FR2 és Trenitalia Eurostar vonatok.

Felhívjuk figyelmét, hogy biztonsági okokból az állomáson nincs csomagmegőrző. Szükség esetén kapcsolatba léphet az állomás közelében ezt a szolgáltatást nyújtó cégekkel.

Tiburtina pályaudvar menetrendje 2019-ben

Az állomás 20 peronnal rendelkezik, amelyek naponta több mint 300 vonatot szolgálnak ki, beleértve a nagysebességű vonatokat is. A közelgő járatokkal kapcsolatos naprakész információk interaktív kijelzőkön jelennek meg minden platformon.

A vonatok általános menetrendje megtalálható az állomás honlapján.

Vásároljon jegyet a Tiburtina pályaudvarról

Számos módon vásárolhat jegyet a szükséges vonatra.

A jegyeket hagyományosan a jegyirodákban vagy magán az állomáson lévő jegykiadó automatákban árusítják. Felhívjuk figyelmét, hogy a Trenitalia vagy az Italo vonatokra külön jegypénztárban árusítanak jegyeket: fel kell menni a második emeletre (ezt a szintet „Vetrata Galériának” hívják, ehhez használhatja a lifteket vagy a mozgólépcsőket).

Az elektronikus jegyek a hivatalos weboldalakon kaphatók:

Kényelmes jegyszolgáltatás is rendelkezésre áll, beleértve az orosz nyelvű változatot is. Itt egy helyen vásárolhat jegyet bármely célállomásra.

Trenitalia Jegyiroda - Google panoráma Térképek

Fő irányok

Az állomásról Olaszország minden régiójába közlekednek vonatok, de csak ilyenek belföldi járatok. Minden nemzetközi hajózásáthelyezték más állomásokra. Tiburtinából kényelmesen megközelíthető Milánó, Firenze, Padova, Salerno, Nápoly stb.

Róma – Milánó

Naponta sok vonat indul a Tiburtina állomásról Milánóba. Ez az egyik legtöbb népszerű úti célok Az ország északi részén. A repüléstől függően 2,5-4,5 órát fog az úton tölteni.

Róma – Nápoly

Az út Nápolyba körülbelül 1,5 órát vesz igénybe. Az első vonat az állomásról reggel 6.30-kor, az utolsó körülbelül 22 órakor indul.

Róma – Firenze

Ha meg akarja nézni Firenzét, akkor Rómából ez az rövid utazás egy nap alatt elvégezhető. Az egyirányú út alig több mint egy órát vesz igénybe.

Róma - Velence

Az út Tiburtinából Velencébe körülbelül 3,5 óra. Az adott útvonaltól függően a vonatok Velence különböző állomásaira érkezhetnek.

Róma – Verona

Rómából naponta több vonat indul Rómeó és Júlia városába – nappal és este. A járatokat az Italo üzemelteti. Az utazás körülbelül 3 órát vesz igénybe.

Vonatok a Fiumicino repülőtérre

Napközben akár 60 vonat indul az állomásról a repülőtérre. Az utazási idő körülbelül 45 perc. A szervizintervallum a naptól függ: hétköznapokon 15 percenként indul járat a repülőtérre, hétvégén - félóránként. Jegyár 8 euró.

Tekintse meg a vonat menetrendjét a Trenitalia honlapján.

Vonatok a római Tiburtina állomáson (videó)

Hogyan juthatunk el Tiburtina állomásra

A Tiburtina nagyon kényelmes közlekedéssel megközelíthető. A közelben van a B metróállomás és buszmegállók. Közvetlenül a vasútállomással szemben található a Tiburtina buszpályaudvar. Itt érkeznek és indulnak a helyi és nemzetközi járatok.

• Álljon meg az állomás épülete előtt (Circonvallazione Nomentana kijárat) buszjáratok 71, 111, 111F, 120F, 309, 409, 441, 448, 545, N2, C2 (megálló a Google Térképen).
• Egy másik megálló, ahol szintén számos busz közlekedik, az állomás bal oldalán található. Itt felszállhat a 62-es, 168-as, 211-es, 490-es, 492-es, 495-ös, C3-as, N17-es, N23-as (megálló a Google Térképen).
• A 135-ös és 163-as buszok a felüljáró mögött állnak meg - az állomásépület kijáratától kicsit előre kell sétálni (megálló a Google Maps-en).
• A szemközti kijárat közelében (amely a Piazzale Giovanni Spadolini térre vezet) az 548-as buszra szállhat fel (megálló a Google Térképen).

Az ATAC szolgáltató cég honlapján tájékozódhat az összes római tömegközlekedési útvonalról.

Buszmegállók Tiburtina állomás közelében - panoráma Google térkép

Szállítás más római vasútállomásokról

A legtöbb kényelmes módja Ha más állomásokról szeretne eljutni oda, használja a metrót.

Termini pályaudvar

Ciampino repülőtér

Az állomáshoz legközelebbi parkolók a következő címen találhatók:

• via Lorenzo il Magnifico 156;
• via Re Tancredi, 3;
• Circonvallazione Nomentana 518/530.

Rómában a népszerű Uber taxirendelő alkalmazás is használható.

Parkolás a Piazzale Giovanni Spadolini téren - Google Maps panoráma

Átruházás

Az elmúlt években nagyon kényelmes lehetőséggé vált a háztól-házig transzfer előrendelése. Ez különösen igaz, ha utazik ismeretlen város vagy akár az országot, nem biztos a nyelvben, rosszul tájékozódik a városban és közlekedési rendszer vagy nem akarja erre pazarolni az idejét és az idegeit, nem szeret vagy nem tud taxisokkal vagy magánfuvarozókkal alkudni. A kiwitaxi weboldalát előzetesen meglátogatva kiválaszthatja a kívánt méretű és osztályú autót, és azonnal tudni fogja a pontos fizetendő összeget, ami végső soron egyszerűvé és élvezetessé teszi az utazást.

Átutalás keresése a Tiburtina állomásról

Átigazolások megjelenítése a Tiburtina állomásra

Az egyik jobb lehetőségeket Az olasz tájakat gondtalanul megcsodálni olyan, mintha vonattal utaznánk át az országon. Gyakran egy ilyen utazás nemcsak gazdaságilag jövedelmező, hanem kellemes, kényelmes és szórakoztató is. Már meséltünk, adtunk és beszámoltunk róla. Kis sorozatban "Híres vasútállomások Olaszországban" megismered a múltat ​​és a jelent vasútállomások, amelyen keresztül áthalad az útvonalon az utazásod. A sorozat első részében a pályaudvarokat mutattuk be nektek, a mai sor.

Róma Termini (Roma Termini )

Róma a tervezés során joggal előkelő helyet foglal el a kötelező városok listáján önálló utazás Olaszországban. és , és – a Rómába utazás célja eltérő lehet. Ezen kívül től Örök Város könnyű hozzáférés a három nagy városhoz (, ), különböző sarkok Olaszország, valamint Európa fővárosai.

Fő Vasútállomás Róma Roma Termini a város kellős közepén, a Piazza Cinquecento téren található. Az állomás naponta mintegy 480 000 embert fogad, és a második legnagyobb utasforgalom Európában.

Az első állomásépület a Villa Montalto Peretti helyén épült 1863-ban, hogy szolgáljon vasút vonal Róma-Frascati. Nevét Diocletianus közeli fürdőiről kapta. Az állomás eleinte túl nagynak tűnt a kereskedelmi forgalom számára, de néhány év múlva már nem bírta a megnövekedett utasforgalmat és a bővítést. Az eredeti méretek megmaradtak, de több peron és jegypénztár is bekerült. 1925-ben az Állami Vasutak Minisztériuma javasolta a teljes állomáskomplexum megváltoztatását. A régi és új szerkezetek integrálását Angelo Mazzoni építészre bízták. Monumentális oromfalat tervezett impozáns karzattal és tágas előszobával, valamint javasolta a padló és a falak burkolására márvány használatát. Második Világháború lelassította a projektet, és a háború végére a Termini pályaudvar szárnyai majdnem elkészültek, de az elülső rész még hiányzott. A háború utáni gazdasági és politikai helyzet követelte a projekt felülvizsgálatát, és ennek eredményeként 1950-ben a Termini pályaudvar épülete azt a külsőt kapta, amit ma ismerünk - egy modernista vasbeton épület, travertin burkolattal. Most Termini - egy modern közlekedési csomópont minden infrastruktúrával, amire egy utazónak szüksége van: terminálok, szekrények, kávézók, éttermek, bevásárlóközpontok.

A Termini pályaudvar a Piazzadei Cinquecento, Rómából bárhonnan elérheti:

– metróval: a római metró mindkét vonalának kereszteződése, megálló „ RomaTermini» közvetlenül az állomás alatt található

– városból: busszal, a legtöbb városi útvonal érkezési megállója – az állomás homlokzata előtti téren

– a Ciampino repülőtérről : menjen a Terravision vagy Sit busszal közvetlenül az állomásra, a cégek közötti különbség a viteldíj (pár euró) és az indulási idő.

Termini szolgálja nagysebességű vonatok. Gyorsvonattal Velencébe 4 óra, Firenzébe 1,5 óra alatt, Milánóba 3,5 óra alatt lehet eljutni. Terminiösszeköti Rómát Párizssal és Béccsel is.

Róma Tiburtina (Roma Tiburtina )

Tiburtina- Róma második legnagyobb állomása a Termini pályaudvar után. Naponta 140 nagysebességű és 290 regionális vonatot szolgál ki.

Az állomást eredetileg 1866-ban nyitották meg a Firenzébe vezető vasútvonal részeként. A második világháború idején az épületet szinte teljesen lebombázták, és 1950-re egyszerűsített formában restaurálták. 2004-ben tervbe vették az állomás korszerűsítését, amelyből nagy közlekedési csomópontot kellett volna alakítani. Az állomás műszaki helyiségeiben 2011 júliusában keletkezett tűz ellenére a tiburtinai állomást ugyanazon év novemberében avatták fel.

Bullet vonatok megérkezik és távozika fővárosból csak veleTiburtina állomás. Az állomás Eurocity és regionális vonatokat is kiszolgál, és kényelmesen kapcsolódik a római metróhoz (B vonal), valamint a városi és a elővárosi buszok. A Tiburtina állomással szemben található Róma központi buszpályaudvara, amely belföldi és nemzetközi járatokat szolgál fel.

Milyen benyomást tettek rád a római vasútállomások? Mondd el nekünk!

Róma második legnagyobb állomása a Roma Tiburtina. Az állomást 1886-ban alapították, 2007 óta pedig gyorsvonatok állomásává alakították át (ha jól értem, a Terminiből teljesen oda akarják költöztetni).

Az új állomásépület a sínek fölött található, mint egy híd.
1.

Az állomásépület hossza 250 méter, szélessége 50 méter. A keret közepén jobbra található a földalatti átjáró és a metró bejárata.
2.

A zöld rekeszben találhatók az állomás kiszolgáló helyiségei. A másik oldalon is van hasonló.
3.

Az állomás bejáratánál van egy kis buszpályaudvar, ami állítólag az is nemzetközi buszok jönnek (a lengyel Eurolines elhaladt ott, de nem tudom, hogy oda ment-e).
4.

Nyugati előcsarnok (szigorúan véve délnyugati, mivel az épület átlósan helyezkedik el)
5.

Cavour. Hogy ez mit jelent, nem ismert. :) Úgy tűnik, mintha egy olaszországi hely neve lenne.
6.

Aula. A szobák a mennyezetre vannak felfüggesztve, hogy csökkentsék a vibrációt.
7.

Az általános menetrendek egyike.
8.

A felfüggesztett helyiségekbe való belépés egyik lehetősége
9.

A tervek szerint kávézók, éttermek és egyéb üzletek lesznek bennük. A bútorokat is az általános stílusban választják ki
10.

Az erkély kijáratai továbbra is zárva vannak
11.

A csarnok keleti vége
12.

Az egyik gyorsvasút-üzemeltető, az NTV jegycsarnoka (Italo)
13.

Egy másik átfogó terv, a másik oldalon
14.

A peronokhoz mozgólépcsőkkel lehet leereszkedni. Nem egészen értem, mire való a tető alatti kuckó, de az egyikben volt egy takarítógép.
15.

Pályaszámok és ütemezés
16.

Le lehet menni a peronokra, mint a mozgólépcsőkre
17.

Ugyanez a lifttel
18.

Speciális vágányokat hagytak az elhaladó vonatok számára
19.

Az állomás nyitva van, de még nem különösebben aktív - fent látszott a teremben tartózkodók száma, a peronok fele zárva, a munkaperonokon a gépek is üresek
20.

Leszállás a földalatti átjáróba
21.

Földalatti átkelőhely
22.

A peronliftek közelében gépek vannak a jegyek komposztálására. Ugyanolyan vagy sárga, mint az előző képen
23.

És ezek az italo gyorsvonatok jegyértékesítési gépei
24.

Ezek összehasonlításképpen a Trenitalia jegykiadó automaták
25.

És ezek, ha jól értem, be vannak kapcsolva elővárosi vonatok jegyeket eladni
26.

Bár csak a pénztárgépet használhatod, ha nem akarsz a géppel foglalkozni.
27.

Az állomás építés alatt áll, a vágányokat is átépítik. De nem tudom, mennyire aktív - vasárnap voltam ott, így nem láttam a munkásokat.
28.

PS. Az állomás keleti, főhomlokzata - nem jutottam el oda, így a fotó nem az enyém, a Google vadonában találtam. Mint látható, lesz itt egy többé-kevésbé teljes értékű buszpályaudvar. Általánosságban elmondható, hogy mindhárom római állomáson van ez - egy kapcsolat a metrótól, vasútiés buszok.
29.