Прекрасни острови слободно пловат по морињата-океаните. Како ќе функционира економијата? Богородица на карпа, Црна Гора

Сплав од шишиња, па дури и голем катамаран со едро врз основа на нив е секако одличен, но што можете да кажете за правење пловечки остров од една личност со свои раце? Да, се разбира, ако парите не ви се вртат, тогаш денес можете да си дозволите да купите вистински природен остров некаде во тропските предели (и ова не е шега!), но ние сме обични смртници, наше тешко заработено повеќе скромен. Но, нашите раце се со нас, нели? А тие, како што знаете од песната, не се за досада!

Таквото пловечко нешто беше исфрлено од жител на португалскиот Риши Був (Риши Сова) уште во 1998 година, користејќи ги истите пластични шишиња познати на нас за пловечката основа. И влегоа во бизнис ни повеќе ни помалку, повеќе од четвртина милион!

И ова чудо направено од човеклоциран во близина на мексиканскиот остров Исла Мухерес, на Карибите.

Ова е секако сериозна работа и на Риши Сова му требаа години да го заврши. Пластичните шишиња едноставно беа полнети во мрежи и прикачени на дрвена рамка. Пловечкиот дел е обраснат со школки и алги и, како што разбирам, бара многу одржување. Островот е покриен со земја, на него растат зеленчук, цвеќиња, па дури и дрвја. Покрај тоа, сопственикот изградил двокатна куќа на островот, песочни плажи, две езерца, летниковци и многу повеќе. Риши добива струја за потребите на својот пловечки остров од соларна батерија. Навистина - еколошки рај, оаза на вода!

Очигледно почна како шега:

И тогаш отиде, ајде да одиме ...

Риши не само што се залажува, како што може да изгледа на почетокот, тој се обидува да ја привлече јавноста кон проблемите на екологијата, загадувањето на нашиот свет и, како што рече, да покаже што дури и само еден човек може да направи од куп ѓубре (шишиња, како што разбирате, од отпад) . Ентузијаст апелира до сите грижливи луѓеда го поддржи неговиот следен проект, поцврстиот пловечки остров Joysxee, целосно направен од рециклирани или биоразградливи материјали.

Дознајте за десетте најнеобични и зачудувачки глетки на водата од целиот свет:

1. Пловечка дрвена рампа за скејтборд (Сиера Невада, САД)

Возењето на оваа слободно лебдечка рампа за скејтборд не само што е повозбудливо од навигацијата по патеките во вашиот локален скејт парк, туку е и поопасно, поради што оваа рампа плови во езерото Тахо наместо на отворено море.

Оваа дрвена рампа за шлеп е замисла на професионалниот скејтбордер Боб Бурнквист, кој одамна одлучи дека обичните рампи и халфпијп се премногу здодевни, па соработуваше со градителите Џери Блом и Џеф Кинг за да создаде покриена рампа што секој скејтбордер со гордост ќе ја нарече дома. .

2. Пловечка шума (Австралија)

Оваа неверојатна пловечка шума стара 102 години е резултат на 40 години растење на мангрови во заливот Хомебуш, Сиднеј. Паробродот на јаглен „Арифилд“ е запуштен брод што се користел во Втората светска војна, кој бил оставен во заливот да умре откако бил затворен дворот за кршење на бродот.

Ерифилд (првично наречен Corrimal) бил парен брод на јаглен изграден во Англија во 1911 година и користен од владата на Комонвелтот за време на Втората светска војна за транспорт на резерви на американските сили со седиште во Пацификот. Се продаваше во 1950 година и работеше како превозник на јаглен на потегот од 96 километри помеѓу Њукасл и Сиднеј. Таа се повлече од служба во 1972 година, кога регистрацијата на бродот беше откажана и беше испратена во нејзиното последно почивалиште, заливот Хомебуш.

Цела шумичка со целосно израснати мангрови дрвја сега го нарекуваат ова 'рѓосано, делумно потопено парче метал свој дом, создавајќи нова и уникатна атракција што привлекува фотографи од целиот свет.

3. Базен (Германија)

Базен на реката, дефинитивно не можете да го гледате секој ден.

Берлинскиот базен наречен „Арена Бадешиф“ (што е преведено од Германски јазикзначи „брод за капење“) е одлично местоза топло време летни деновиво раздвижениот главен град на Германија. Пловечкиот базен долг 32 метри плови на реката Спре, повикувајќи ги луѓето да се релаксираат, да се сончаат, да прават јога и само да пливаат. Базенот Арена Бадешиф е дизајниран од AMP Arquitectos, имено Вилк Салинас, Томас Фрајвалд и уметникот Сузане Лоренц.

4. Пловечки терен за голф (Ајдахо, САД)

Ако сакате да играте голф, тогаш ова ќе ви се допадне. Пловечки терен за голф кој ја менува својата локација. Да се ​​дојде до овој познат зелен остров е секогаш многу тешко, но не само затоа што се наоѓа овој пар-3 курс големо езеротуку затоа што се движи! Дојдете до островот и вие сте херој. Во спротивно, ќе се придружите на едно од илјадниците топчиња за голф што нуркачите ги ловат од водата секоја година. Во секој случај, тоа е единствена игра за голф.

Овој пловечки терен за голф можете да го најдете во одморалиштето Coeur d'Alene во Ајдахо, САД.

5. Пловечко кино (Тајланд)

Па, нели е супер? Уживајте во филм додека сте опкружени со прекрасни тиркизни води во ова пловечко кино!

Киното Архипелаго е траект со аудиториум кој плови на морето. Пловечкото кино за прв пат беше претставено на јавноста на инаугурацијата на фестивалот Филм на карпи Јао Нои во Тајланд.

Ова кино е дизајнирано од архитект роден во Германија по име Оле Шерен, кој живее во Пекинг.

6 Пловечки стадион (Сингапур)

Сингапурскиот пловечки стадион, исто така познат како Сингапурска пловечка сцена (пловечка платформа Марина Беј), е најголемата пловечка сцена во светот. Се наоѓа на водите на резервоарот Марина, во заливот Марина, Сингапур.

Сингапурскиот целосно челичен пловечки стадион е долг 120 метри и широк 83 метри, што претставува зголемување од 5 отсто фудбалски теренНационален стадион. Платформата може да издржи до 1070 тони, што е еквивалентно на вкупна маса од 9 илјади луѓе, 200 тони реквизити и три војска од 30 тони. Возило. Галеријата на стадионот има капацитет од 30.000 луѓе.

7. Лебдечка оперска сцена (Австрија)

На секои две години за Фестивалот за изведувачки уметности Брегенцер во Австрија, се гради огромна пловечка сцена која личи на се освен на оперска сцена. Пловечка сцена (Seebühne) со 7.000 седишта лебди на водата во близина на брегот езерото Констанца(Езерото Констанца). Минатите проекти вклучуваа човечки глави, парни машини и планини покриени со мраз.

8 Пловечки пазар (Индонезија)

Градот Бањармасин, кој се наоѓа во провинцијата Јужен Калимантан во Индонезија, е познат како град на илјада реки. Таму можете да го најдете нивниот уникатен и традиционален пазар, попознат како пловечки пазар Muara Kuin, кој се наоѓа на водите на реката Барито на устието на реката Muara Queen.

Малите чамци наречени „јукунг“ (Jukung) носат добра како зеленчук, овошје, секакви риби и предмети за домаќинството.

9. Најголемиот вештачки пловечки остров во светот (Јужна Кореја)

Во главниот град на Јужна Кореја, Сеул неодамна беше отворен најголемиот вештачки пловечки остров во светот.

Островот што се гради на реката Хан е прв од ваков вид опремен со воден конгресен центар и главно се користи за концерти, конференции, изложби и спортови на вода.

Пловечкиот остров се состои од три вештачки меѓусебно поврзани острови. Островот 1, најголемиот од трите, е висок три ката и зафаќа површина од 10.845 квадратни метри. Вклучува конференциска сала со 700 седишта. Островот 2, трикатна зграда со површина од 5.373 квадратни метри, се фокусира на развој на структури за културни настани. Двокатниот остров 3 се простира на површина од 4.164 метри квадратни и е посветен на различни водени рекреативни спортски активности, како на пр. пловење. Вкупниот број на места за изложби и конвенции е 1400. Островите можат да примат 6200 луѓе и треба да ја направат реката Ханганг, која имаше 59 милиони посетители минатата година, уште повеќе популарно местоза туристите.

10. Пловечки еко хотел (Перу)

Оние кои сакаат да ја истражуваат реката Амазон сега можат да го сторат тоа (и да се погрижат да имаат еколошки одмор) со резервации во Aqua Expeditions „Floating eco-hotel“.

Благодарение на Јорди Пуиг, перуанскиот архитект кој го осмисли дизајнот за ова иновативно одморалиште, хотелот може да им обезбеди пријатен престој на туристите, а во исто време внимателно да ја следи околината со постојано следење и намалување на нејзината еколошка отпечаток.

Хотелот може да прими до 32 гости (2 во секоја од неговите 16 соби). Свое место во неговиот дизајн имаат и луксузниот салон, теретана и џакузи на отворено.

Бродот долг 45 метри ги носи гостите и во оддалечената и прекрасна област на Националниот резерват Пакаја Самирија, уникатно заштитено подрачје. Мобилниот хотел носи туризам во овие домородни области долж Амазон без негативно влијание врз животната средина, а исто така помага да се поддржат локалните заедници и да се промовираат напорите за зачувување во Национален резерватПакаја Самирија.

Идејата за создавање пловечки остров беше многу често посетувана од писатели на научна фантастика. Но, во последниве години, овој концепт е се поблиску и поблиску до материјализација. Пред четири години, инженерите од Wally Yachts ја создадоа мегајахтата Wally Island, која многу личеше на минијатурен остров. Островот направен од човек требаше да биде долг 99 метри, така што огромното мнозинство од денешните премиум јахти би изгледале како чамци за задоволство покрај замислата на Wally Yachts. Но, инженерите отидоа подалеку и го преиспитаа самиот концепт на јахтата, претставувајќи ја како личен пловечки остров, подвижен дом и место за забава. Оваа идеја ја гледа тимот за ресурси на Master Model како многу примамлива. Во моментов работиме на технички решенија кои ќе го олеснат создавањето пловечки острови. Станува збор за тавани и панели направени од композитни материјали. Се надеваме и дека ќе привлечеме талентирани инженери на проекти како овие ќе се дискутираво оваа статија.

Проектот беше проценет на 200 милиони американски долари. Следствено, просечниот човек на улица тешко би станал сопственик на островот Воли. На еден или друг начин, овој концепт стана катализатор за појавата на огромен број слични проекти. Нарушени се традиционалните основи на бродоградбата. Сега правилата ги диктираат Wally Yachts, Dutch Docklands и италијанскиот индустриски дизајнер Микеле Поцоланте.

Според извршниот директор на Dutch Docklands, Јаспер Мулдер, пловечките острови ќе бидат еколошки прифатливи благодарение на употребата на нови композитни материјали и обновливи извори на енергија. Ваквите проекти отвораат нови можности за луѓето да живеат во региони каде што има сериозен недостиг на земјиште. Појавата на проектите на островот Воли е логичен одговор на инженерите на ограничувањата наметнати од мегаградовите и климатските промени.

Паралелно со работата на овие компании, во тек е еден голем истражувачки проект за развој на „амфибиски куќи“ кои ќе можат самостојно да пливаат во случај на поплава. Организаторите на проектот FLOATEC ја именуваат Холандија како нивен целен пазар. Локацијата на земјата во ниско поставениот регион го прави подигањето на нивото на морето многу опасно за сопствениците на куќи. FLOATEC технологијата ќе овозможи мали островските земјина индиски и Тихиот Океан, чија територија ќе биде поплавена во следните 100 години, за да ги задржат своите претензии за државност.

Забележете дека ко-основачот на Paypal, милијардерот Питер Тиел, неодамна прави огромни инвестиции во развојот на Институтот Seasteading, чии вработени развиваат автономни пловечки држави.

Инспирација за оваа иницијатива беше идејата за создавање градови ослободени од перипетиите на политиката и социјалната конструкција.
Според Институтот Seasteading, „Пловечките градови ќе и овозможат на следната генерација пионери непречено да тестираат нови идеи за управување. Најуспешните проекти можат да инспирираат промени во владите ширум светот.
Пловечка куќа со автономен електроенергетски систем
Една од многуте придобивки на пловечките острови е тоа што нивните креатори почнуваат од нула. Оттука, тие имаат можност да ја изградат целата инфраструктура од нула. Ова овозможува користење на напредни технологии и најсовремени композитни материјали. Водена од овие принципи, јапонската корпорација Шимизу ја изнесе идејата за енергетски доволен и еколошки пловечки град во Тихиот Океан.

Споменатиот проект Solar Floating Resort (SFR) на Michel Puzzolante, меѓу другото, нуди и енергетска автономија, која се постигнува првенствено со соларни панели што го покриваат целиот остров. Пузоланте одлучил да ги покрие и надворешните ѕидови на својот остров и внатрешните површини со соларни панели. Ова ви овозможува да ја претворите не само природната, туку и вештачката светлина во електрична енергија.

Австриската компанија, каде работи Puzzolante, има намера да создаде поединечни пловечки острови со помала големина со атрактивна цена.

Место, место и повторно место

Цените на домовите во крајбрежните области ширум светот продолжуваат вртоглаво да растат. Овој тренд се должи на ограничениот број земјишни парцели на насипите и се поголемиот број богати луѓе кои сакаат да ги купат и да се населат на живописно место.
Фразата „место, место, место“ им е позната на експертите за недвижнини. Но, пловечките острови ќе помогнат да се промени целиот концепт на пазарот. Нивните сопственици ќе можат без многу потешкотии да се закотват во Њујорк, Лондон или на Бахамите.
Концепт на островот Орсос
Како што веќе забележавме, неодамна тројца производители на суперјахти ја претставија својата визија за концептот на пловечки остров, но цената на нивните џиновски бродовипреврте 100 милиони долари. Дополнително, годишното одржување на перформансите на ваквите мотори, се претпоставува дека ќе чини дополнителни 10% од набавната цена.
Со концептот на островот Орсос, пловечките острови би можеле да бидат на дофат на секој купувач со дополнителни 5 милиони долари во паричникот. По оваа цена, таканаречениот синтетички недвижен имот, на кој припаѓаат пловечките острови, може да стане финансиски исплатлив.

Габор Орсос, основач на компанија со седиште во Австрија и производствен капацитет- во Германија и Унгарија, се обидува да ги комбинира позитивните аспекти на недвижностите на копното и луксузните јахти, што подлежат на намалување на трошоците во споредба со истите супер-јахти.

Прототипот ќе биде претставен на јавноста кон крајот на 2013 година. Трошоци за купување сопствен островќе се разликува многу во зависност од вашите вкусови, но основниот модел ќе ви врати 3,6 милиони евра (4,45 милиони долари). Ова е ред на големина помал од ценовните ознаки на слични производи.

Забележете дека концептот на пловечки остров не е ништо ново. Таа првпат се појави во Одисеја на Хомер. Џонатан Свифт ја искористи оваа идеја во „Патувањата на Гуливер“, Клајв Луис во Переландра. Првиот пловечки остров изграден од човек се појави во истоимениот роман од таткото на научната фантастика Жил Верн од 1895 година.

Да се ​​смисли нешто вакво е едно, но изградбата на пловечки остров е друго. Пред само четири години видовме остварлив дизајн од Wally Yachts: Wally Island. После тоа, компанијата Yacht Island Design започна активно да се развива, која е специјализирана за развој пловечки островиврз основа на големи мега-јахти. Нејзините проекти „Тропски остров“ (Тропски остров) и „Улиците на Монако“ (Улиците на Монако) оставија огромен впечаток кај експертите.

Се претпоставуваше дека „Тропскиот остров“ ќе биде долг 90 метри и ќе забрза до 15 јазли.
Очекуваме дека Yacht Island Designs ќе стане главен производител на вештачки пловечки острови во догледна иднина. Специјалистите на компанијата развија голем број други проекти кои сè уште не се прикажани на јавноста: бродови во кинески и арабески стил.

Во поново време, се појави уште еден амбициозен, но сепак остварлив концепт - Проект Утопија. Оваа структура има повеќе заедничко со нафтената платформа отколку со јахтата. Според креаторите, овој проект „ги крши традиционалните основи на бродоградбата и нуди навистина уникатна перспектива, како и слобода од какви било ограничувања наметнати од модерниот дизајн“.

Проектот Утопија беше развиен како заеднички напор помеѓу BMT Најџел Џи и Yacht Island Design. Бродот е долг и широк 100 метри. Ќе може да се пофали со 11 палуби и површина што е еквивалентна на модерен брод за крстарење - доволно простор за да се создаде цела микро-држава.

Идејата за град кој лебди во океанот исто така не е нова. Во 2010 година, архитектот Винсент Чалбот го покажа својот проект „Лилипад“, кој беше концепт на целосно самодоволен пловечки град со население од 50.000 луѓе. Чалбот, исто така, одлучи да користи композитни материјали во својот проект. „Екополисот“ што лебди во океанот се претпоставува дека е направен од полиестерски влакна обложени со слој од титаниум диоксид (TiO2), кој, кога е изложен на ултравиолетова светлина, ги разложува атмосферските загадувачи преку фотокаталитичка реакција.
Но, да се вратиме на концептот на островот Орсос, кој е во друга тежинска категорија. Островот ќе биде широк 20 метри и долг 37 метри - не многу, но повеќе од доволно за да се смести високотехнолошка опрема. Инженерите обезбедија и 1.000 „квадрати“ простор за живеење.

Како што веќе споменавме, концептот зад островот Орсос е Габор Орсос, претприемач со долгогодишно искуство во хотелски бизниси купопродажба на недвижен имот. Кога проектот штотуку почнуваше, целта на Орсос беше да создаде ексклузивен, висококвалитетен синџир хотели базиран на пловечки платформи, но во процесот на реализација на идејата беше донесена одлука за нејзино проширување. Инженерите се обидоа да ги минимизираат трошоците за проектот и да го направат островот Орсос достапен за што е можно повеќе купувачи.

Орсос ветува остров во помал обем од луксузните јахти, но неговото ниво на удобност ќе биде врвно. Дополнително, проектот ќе биде многу поисплатлив во однос на купувањето и понатамошното одржување. Како што можете да видите, областа на островот Орсос е еквивалентна на шест двокреветни луксузни соби. Креаторот на концептот ветува дека ќе обезбеди простор за 12 лица, а по потреба ќе може дополнително да се сместат и до четворица членови на екипажот.

Способноста да се промени пејзажот надвор од вратата станува реалност.

прашање " КАДЕ ТРЕБА ДА БИДЕ ВАШАТА КУЌА?' повеќе не е релевантно.

СЕКАДЕ, БИЛО КАДЕ!

Нашата компанија започна со производство на Куќи кои можат да се движат по вода. И ова не е јахта или пловечки брод. Тоа е попрво ПЛОБЕДЕН ОСТРОВ или ЛУКСУЗНА КУЌА.

ЗОШТО КУЌАТА ДА БИДЕ НА ВОДА?

Бидејќи речиси во целиот свет, домувањето на вода не се оданочува. Апсолутно легално можете да ја поставите вашата куќа во центарот на Москва или Њујорк, Сиднеј или Барселона. Само во некои градови, како Венеција или Амстердам, каде што има многу луѓе кои живеат на вода, можете да добиете само дозвола за привремено паркирање. Во остатокот од светот, времетраењето на вашиот престој во одредена земја е регулирано само со времетраењето на вашата виза таму. Но, повеќе од 90% од најмирните и топли земјивоопшто не го ограничувајте престојот во земјата. И во земја како Соединетите Американски Држави, повеќе од 10 милиони луѓе кои зборуваат руски и со одамна истечена влезна виза живеат целосно со децении.

ЗОШТО ДА НЕ КУПИТЕ САМО ГОЛЕМА ЈАХТА?

Затоа што јахтата со големина на нашата куќа е многу поскапа. И да се живее долго времеили трајно поудобно дома отколку на јахта. Освен тоа, моторни јахтине може да го премине океанот, туку да контролира едрење јахтасо оваа големина, потребен е цел тим. Нашите домови лесно ќе пловат до Мајами и пошироко.

ШТО АКО КУЌАТА ТЕЧЕ НА КАМЕН И СЕ УДАВИ?

Телото на нашата куќа е изградено со користење на најнова технологија. Се состои од саќе исполнети со полиуретанска пена. Дури и ако го пробиете трупот или исечете големо парче од трупот со пила, или едноставно истурете вода од цревото внатре, куќата ќе продолжи да лебди без промени. Тоа е како да се обидувате да удавите дебел лист стиропор. Можете да соберете дупки во него или да го скршите на неколку парчиња, сепак ќе лебди.

КОЈА Е ДИМЕНЗИЈАТА НА КУЌАТА?

Стандардната куќа е долга 20 метри и широка 10 метри на три нивоа.

Куќата се состои од:

Голема дневна соба со кујна, трпезариска маса, софи, голем плазма екран.

Две гостински (или детски) соби со бањи.

Голема главна спална соба со king size кревет и сопствена бања.

Отворена врвна веранда со тенда, џакузи и градина.

Отворена палуба за сонце на средната палуба.

Отворена кружна веранда околу куќата.

Внатрешна палуба за складирање на чамци на надувување, џет скии, трикови, сурфери, велосипеди и електрични скутери.

КОЈА Е ЦЕНАТА?

Бидејќи стоката е парче стока и не може да има две идентични куќи, крајната цена на куќата се состои од многу нијанси кои се дискутирани со клиентот во фазата на дизајнирање.

Цената на уникатен случај не надминува половина мил. американски долари. На ова мора да додадеме внатрешна декорација, како и опрема за домаќинство и навигација.

КАДЕ ДА СЕ ДОБИЕ СТРУЈА, ВОДА И ДРУГО?

Нашата куќа е апсолутно АВТОНОМНА! Не треба да се поврзе со какви било комуникации на брегот. (иако тоа е технички возможно)

- ЕЛЕКТРИЧНАТА ЕНЕРГИЈА ја обезбедуваат соларни панели со вкупна моќност од 15 kW, кои се складираат во специјални батерии со хелиум.

Десалерите на морската вода ви дозволуваат да не заштедите вода.

Системите за третман на отпадни води го доведуваат неговиот квалитет до можноста за рециклирање.

Климатските инсталации ви овозможуваат поединечно прилагодување на температурата и влажноста во секоја соба.

Кујната е опремена со голем фрижидер-замрзнувач и самостоен производител на мраз; индукциска плоча со рерна; микробранова печка и многу опрема за домаќинство (миксери, комбајни, соковници итн.).

КАКО КУЌА МОЖЕ ДА ГО ВОДИ ОКЕАНОТ?

Се претпоставува дека огромното мнозинство од времето (над 95%) Домот не се движи никаде. (сепак, како и повеќето јахти). Се наоѓа во некој живописен залив. Сепак, има многу можности за движење.

Со цел полека да се лизга по брегот, куќата има 4 апсолутно тивки електрични мотори. Тие ви овозможуваат да се движите со брзина од 5 јазли (9 km/h) во текот на целиот ден.

За побрзи движења или во услови лоши временски условиима два економични дизел мотори кои овозможуваат куќата да се движи низ морето со брзина од 14 јазли (вообичаената брзина на брод за крстарење).

Но, за да го поминете океанот, ви треба едро. Нашата куќа нема едра, туку крила, како авион. Според тоа, нема ни штандови, навлаки, чаршави, чаршафи и други незаменливи додатоци за едра.

Крилата делуваат како едро кога е потребно и како церада кога се закотвуваат. Севкупно, Домот има три крила. Во работна положба, крилото се крева за 4 секунди со помош на хидрауличен погон. За да го направите ова, треба да притиснете едно копче. Компјутерот го поставува крилото на оптималниот агол на напад на ветрот и автоматски го одржува овој агол, без оглед на насоката на движење на Куќата.

Останува само да ја поставите насоката на движење и автоматскиот пилот ќе ја заврши целата работа за вас на чело. Глобалниот систем за позиционирање ќе ви овозможи да ја следите насоката на движење на сите бродови во вашата област и тие ќе можат да ве видат, избегнувајќи судир.

ШТО АКО БУРАТА?

Во моментов, само бродовите кои се принудени строго да се придржуваат до рутата на движење влегуваат во бури. Секогаш можете да ја избегнете бурата. Впрочем, бура или ураган има локален карактер. Ќе имате постојани информации за нивната локација и траекторија. И само вие можете да одлучите дали ќе влезете во бура или не.

Но, дури и ако одлучите да поминете низ бурата, тогаш ова не е трагедија, туку авантура. Не треба да стоите на кормилото. Ќе се восхитувате низ прозорецот како вашата куќа полека го пробива патот низ елементите.

ИМАМ ЛОША СТАНИЦА!

Сепак, како и повеќето луѓе

Нашата Куќа има облик на ТРИМАРАН трупот, т.е. брод најмалку склон да се тркала. На паркинзите воопшто нема да има терени. За движење, можете да изберете мирно време.

ЗА ДВА МИЛИОНА. ДОЛАРИ МОЖАМ ДА КУПАМ КУЌА НА БРЕЖЕ ВО КОЈА ЗЕМЈА НА СВЕТОТ!

Се разбира, но тоа ќе биде само една куќа. И ќе живееш во друга земја. И со светот да комуницира на турнеја. патувања.

Концептот на нашата куќа ви овозможува, без да ја загрозите удобноста на вашиот дом, да ја „пробате“ целината Земјата. Живејте неколку години во Соединетите држави, а потоа преместете се малку на Бахамите или полетајте една година Нов Зеланд. Не сакате да се дружите во океанот три недели? Кажете ни за тоа и ние ќе ја префрлиме вашата куќа на ново паркинг место, а вие ќе пристигнете со авион.

КОЛКУ ЧИНИ ПАРКИНГОТ?

Платен паркинг постои само во јахт клубови. Јахтите се принудени да влезат во нив за да наполнат гориво со вода и струја, да пристапат до тушот и машините за перење на брегот.

Сето ова го имате во Куќата со најдобар квалитет. Затоа, не треба да ги купувате овие услуги од јахт клубот.

Крајбрежниот ѕид е обично слободен, па затоа е секогаш густо преполн со јахти. Но, имате адут кој ќе ви помогне да најдете слободно место во речиси секој град. Минималниот провев за јахти е 1,5 метри, за нашата куќа е само 50 сантиметри. Односно, ако водата е до колена - доволно ви е. А местата во плитка вода се секогаш слободни.

Од истата причина, полесно ви е да најдете место на патот, бидејќи секогаш можете да стоите поблиску до брегот отколку јахтите. Не е многу удобно да се закотви (или на пат) на јахта, бидејќи има само едно сидро и, во зависност од насоката на ветрот, јахтата цело време се врти околу сидрото. Нашата куќа се издига на 4! Сидра од секој агол, така што стои армиран бетон, како нафтена платформа во океанот.

ШТО СО КОМУНИКАЦИЈАТА?

Само сателитската комуникација може да работи во океанот. Денес, сателитски телефон не чини повеќе од iPhone. Можете исто така да користите скап интернет преку сателит. Но, за пошта тоа е сосема прифатливо.

Ако не стоите на пуст остров, тогаш секогаш имате 3G и Wi-Fi со помош на антена и засилувач. На крајот на краиштата, речиси сите кафулиња на брегот имаат слободно поле кое ќе стигне до вашиот дом благодарение на опремата.

Но, ако ве доведоа на пуст остров, тогаш за да нарачате јастог за вечера, само треба да се нурнете за тоа. Целата потребна опрема за ова е во куќата.

Исто така, има и хидромоторна едрилица, на која можете да летате околу островот или да го заобиколите со брз моторен чамец на надувување. Сето ова доаѓа со куќата.

За движење на копно, во куќата се обезбедени електрични скутери. Тие можат да се возат речиси насекаде по патиштата без регистрација.

ШТО Е ПОТВРДЕНО СОПСТВЕНОТО ПРАВО НА МОЈАТА КУЌА?

Куќата е регистрирана во Руската Федерација за вас како НЕКОРГОВСКИ ПРОДАВНИЦА. Ги исполнува сите барања за такви пловни објекти и има Сертификат за сообразност издаден од владина агенција. Данокот, според законодавството на Руската Федерација, се наплаќа на коњски сили, а во Домот ги има помалку отколку во автомобил. Затоа, годишниот данок за луксузен дом е помал отколку за конвенционален автомобил.

Регистрацијата и соодветниот сертификат (бродски билет) ги потврдуваат вашите права како вистински сопственик на Куќата.

КОЛКУ СЕ ГРАДИ ОВАА КУЌА?

Куќата е во изградба 6 месеци и се поставува приближно исто толку апарати за домаќинство и навигација. Тоа е, приближно времетраењеградба една година, приспособена за годишното време.

Ќе бидат потребни уште околу два месеци за да се вози Куќата до Медитеранот. За тоа време, Куќата е активно тестирана во сите режими.

Додека луѓето во земјите со режими со различен степен на авторитаризам се борат за своите политички права со помош на митинзи и масовни протести, група милијардери од Силиконската долина смислуваат како да избегаат од државата во океанските водисо изградба на свој мал технолошки остров. Проектот се вика Пловечки град. Апарат разбра каква политичка утопија им нуди 21 век на бунтовниците.

Во текот на изминатата година, лидерите на Колумбија, Мозамбик, Гана, Гватемала, Хондурас, Хонг Конг, Малдиви, Палау, Сиера Леоне, Суринам, Вануату и неколку други мали држави го добија приближно истото писмо:

"Почитуван господине! Неколку американски милијардери кои ги заработиле своите пари развивајќи иновативни технологии се залагаат за создавање на легални независни територии за експеримент во проширување на социјалните и економските можностиопштеството. Меѓу нас е Питер Тиел, ко-основач на Институтот Seastanding. Ова е тинк-тенк кој го дизајнира првиот град-остров, остров-држава. Овој експеримент може да го преврти целиот економски и политички светски поредок. Би сакал да те запознаам. Можеби ќе успееме да го сместиме нашиот остров во вашите територијални води, за вашата земја ова е исто така огромна можност и перспектива за развој“.

Уште во 2008 година, Питер Тиел, креаторот на системот за електронско плаќање PayPal и првиот инвеститор на Facebook, инвестираше 1,25 милиони долари во Институтот Seastanding. Мозокот на фондот е Патри Фридман, поранешен инженер на Google и внук на познатиот економист Милтон Фридман. Задачата е да се дизајнира пловечки град, технолошки „остров на слободата“. Првиот „систенд“ (морски крај) беше планиран да биде лансиран уште во 2012 година. И покрај тоа што роковите се одложуваат, иницијативата живее и се развива. Минатата година, Seastanding институтот официјално го започна проектот наречен The Floating City. Пред неколку месеци, холандската биотехнолошка компанија DeltaSync излезе со детален дизајн за островот. Потенцијалните пионери на новата држава веќе подготвуваат пари за преселување, а главните развивачи на проектот се во вистински преговори со владите ширум светот.

Каков ќе биде политичкиот систем?

Идеолозите на Пловечки град не им нудат на идните граѓани конкретна политичка шема. Нивната задача е да им дадат на луѓето платформа за спроведување на најнеочекуваните политички теории, да создадат пазар за политички системи. Современиот свет не дава многу можности за експериментирање. Промената на моќта во една земја е задача која одзема многу време, одзема ресурси и многу опасна, како што гледаме во примерите на Сирија, Египет или Украина. Имате можност да смените државјанство и да се преселите, но и овде изборот не е толку голем.

Нивната задача е да им дадат на луѓето платформа за спроведување на најнеочекуваните политички теории, да создадат пазар за политички системи.

Пловечкиот град во иднина ќе се состои од многу острови, цели архипелази со различни влади. Ако не ви се допаѓа една држава, можете да ја исклучите вашата куќа од островот и да пливате на друга. Постои само еден обединувачки принцип за сите островски влади - либертаријанизам, кој се заснова на забрана за агресивно насилство. Со овој принцип може да коегзистираат огромен број правни системи, од демократија до комунизам, но има непроменливи вредности: слобода на говор, религија, сексуална и политичка ориентација; отсуство на целосна контрола од страна на државата - нема камери на улиците, НСА и ФСБ ја читаат вашата лична кореспонденција.

Остатокот во голема мера зависи од доселениците. На пример, ако на власт дојдат анархокапиталисти, тогаш воопшто нема да има држава. Ова политичко движење смета дека владините структури само го комплицираат животот на една личност, а антимонополските закони и даночните системи се агресивно насилство и треба да се елиминираат. Во Floating City ќе имаат можност да ја тестираат својата теорија. Како резултат на тоа, можеме да очекуваме град со легален промет на дрога и оружје или биткоини како главна парична единица.

Визуелизација на пловечкиот град The ​​Floating City

Самите автори на проектот сè уште немаат поим каков ќе биде резултатот: „Сакам да видам демократија 2.0, а можеби и социјализам 2.0. Само ќе се обидеме, а потоа ќе одлучиме кој систем е подобар“, вели Рендолф Ханкен, директор и идеолог на Институтот Систидинг.

Но, истражувачите ја критикуваат демократската, републиканска форма на владеење во вообичаена смисла. Бред Тејлор, автор на студија за политичкиот систем на пловечкиот град, вели дека „демократската влада веројатно нема да биде многу ефективна“. Според него, демократијата треба да се подобри. На пример, тој предлага да се воведе образовна квалификација. „Замислете ако треба да поминете два часа за проучување на некој правен аспект пред да присуствувате на состанок за да бидете увидни за прашањето што се дискутира“, вели Тејлор. Сепак, тој самиот забележува дека ваквите наредби ќе им остават на луѓето премалку време за сопствените работи.

Каков ќе биде дизајнот?

Изградбата на град во океанот не е тривијална задача, но сите потребни технологии веќе постојат: вештачки острови градат Обединетите Арапски Емирати и Јапонија, нафтените платформи и бродовите за крстарење можат отворен океанпрактично бесконечна.

Можен дизајн на пловечки град беше развиен од холандската компанија DeltaSync. Резултатот од нејзината работа бил извештај на повеќе страници, од кој произлегува дека градот е најлогично да се изгради на пловечки полупотопени платформи со димензии 50 на 50 метри. Секој од нив може да смести до три куќи. Неколку платформи можат да се обединат и да создадат единствена држава, или можат да тежат сидро во секое време и да пловат до друг архипелаг, но за ова прво ќе треба да ги убедите сите жители на модулот за потребата од таков чекор.

Димензии на жива платформа во однос на другите објекти

• Резиденцијална платформа Floatin City - 25 метри
• Јахтата на Роман Абрамович „Eclipse“ - 162,5 метри
• Патнички брод „Титаник“ - 269 ​​метри

Студијата DeltaSync, исто така, покажа дека е премногу тешко да се оди далеку во отворени неутрални води, како што првично беше планирано. Затоа, програмерите се вратија на идејата да се лоцираат во залив што припаѓа на една од постојните држави. Ова донекаде го поткопува основниот концепт на независен остров, но програмерите се многу внимателни при изборот на земја на живеење.

Како ќе се обезбеди градот?

Програмерите планираат да создадат затворен еколошки систем на островот. Електричната енергија ќе се произведува со помош на соларни панели, како и со користење на топлинската енергија на океаните (OTEC) и циклусот на азот (рециклирање на хранливи материи).

Водата ќе се собира од природни врнежи и ќе се користи повторно: прво, свежата вода, собрана главно од дожд, се користи за храна и за домашни потреби. Потоа водата се филтрира и се пренасочува за да обезбеди машини за перење и тоалети. Во следната фаза, водата ќе се користи како ѓубриво.

Програмерите планираат да создадат затворен еколошки систем на островот.

Технологијата е измислена во НАСА, се вика ОМЕГА. Тие сфатија како да ја искористат отпадната вода за ефикасно одгледување на специјални алги, кои стануваат важен елемент во екосистемот на градот. Алгите ќе се користат за создавање биогорива, добиточна храна и ѓубрива кои ќе се користат за одгледување зеленчук и овошје. Отпадот од ова производство ќе ги нахрани рибите, кои произведуваат нова порција ѓубриво.

Сите ресурси што недостасуваат се претпоставува дека се увезени од блиската држава. Со текот на времето, зависноста на градот од земјата домаќин треба да се намалува.

Како ќе функционира економијата?

Економијата на островите, се разбира, директно ќе зависи од нивниот политички систем. Развивачите на проектот очекуваат дека островот ќе биде населен главно од вработени во високотехнолошки компании кои можат да работат од речиси секаде во светот. Предностите на Пловечкиот град се ниските даноци, блага клима и способноста да се создаде политички систем кој ви одговара. Исто така, теоретски, островите ќе можат да заработат на туризам или, на пример, да се претворат во рибник.

За одржување на инфраструктурата на градот ќе се бараат и луѓе од најстандардните професии - чистачи, продавачи, фитнес консултанти, фризери. Проблемот на класната нееднаквост, кој неизбежно ќе се појави во таква ситуација, е посветен на посебно поглавје во една од студиите на Seastanding Institute.

Проблемот на класната нееднаквост, кој неизбежно ќе се појави во таква ситуација, е посветен на посебно поглавје во една од студиите на Seastanding Institute.

Интересно е што финансирањето на изградбата на островот ќе падне на рамениците на идните жители. Првите апликанти веќе постојат, според Институтот Seastanding, повеќе од илјада луѓе од 68 земји во светот, вклучително и Русија, веќе покажале интерес и би сакале да станат жители на микродржава. Повеќето се подготвени да платат околу 500 долари за квадратен метар простор и се подготвени да живеат во мали студио апартмани.

Според последните проценки, трошоците за изградба на еден остров ќе бидат 225,5 милиони долари.

Како градот ќе се брани од надворешни и внатрешни закани?

Пловечкиот град не е првиот обид да се изгради држава во неутрални води: во 1971 година беше создадена Република Минерва. Оваа микродржава е изградена на корални гребени во близина на островот Фиџи со парите на американскиот милионер Мајкл Оливер.

Минерва не траеше долго: домородците од Кралството Тонга одеднаш се сетија дека некогаш ги користеле овие гребени за риболов, и затоа ги прогласија новосоздадените острови за своја територија и испратија војници. По 10 години, во 1982 година, жителите на Минерва повторно се обидоа да добијат независност, но по три недели кралските маринци го исфрлија претседателот на Републиката од „неговите“ територии.

Новата островска држава ќе биде слабо заштитена и од надворешна воена закана, ако некоја земја сака да нападне и зароби, тогаш доселениците нема да имаат многу можности да се одбранат. Но, се чини дека главната закана не е ни во ова.

Колку пати луѓето се обиделе да реализираат утопија? Од Англија отидоа во Америка и Австралија, од европскиот дел на Русија до Сибир, но идеално општество никогаш не се појави никаде. Како да се соберат луѓе на островот кои ќе ја искористат слободата за да не наштетат? Што ќе ги спречи лидерите на островските држави да се однесуваат како лидери на светските држави и чекор по чекор да ја ограничуваат слободата на своите граѓани? Технологијата измина долг пат во последните сто години - можеме да изградиме острови на отворен океан - но дали луѓето се променија? Се чини дека ова е главната поента на експериментот остров-држава.