Кој беше првиот што ја обиколи земјината топка со брод. Прво обиколување и други значајни обиколки

Првото патување околу светот, поточно, пливањето, го направи експедицијата на Португалецот Фердинанд Магелан во периодот од 1519 до 1522 година. За време на експедицијата, тој починал и еден од капетаните на ескадрилата на Магелан по име Хуан Себастијан де Елкано го завршил патувањето.

За време на првото патување околу светот, сферичната форма на Земјата беше докажана во пракса. Магелан го откри источниот брег Јужна Америка, теснец кој ги поврзува Атлантскиот и Тихиот океан, како и островот Гуам и филипинскиот архипелаг.

Второто патување околу светот (и првото англиско патување околу светот) беше направено во 1577-1580 година од адмиралот Френсис Дрејк. Тој го открил теснецот помеѓу Јужна Америка и Антарктикот и истражувал Западен БрегЈужна Америка.

Третото и четвртото патување низ светот биле направени во 1586-1588 и 1598-1601 година од страна на Томас Кевендиш и Оливие де Норт, соодветно. Тие не направија сериозни географски откритија.

Првото патување околу светот на Французите се случило во 1766-1769 година. Експедиција предводена од Луј Антоан де Бугенвил открила острови во архипелагот Туамоту и Луизијада.

Три патувања околу светот на Џејмс Кук, направени од него во 1768-1771, 1772-1775 и 1776-1779 година, го отворија за Европејците островскиот статус на Нов Зеланд, постоењето на Велики бариерен гребен, континентална Австралија, Хавајски островии Алјаска.

Првото руско патување околу светот беше направено од експедиција под команда на Иван Крузенстерн во 1803-1806 година.

Второто руско обиколување на светот беше направено во 1815-1818 година од експедиција под команда на Ото Евстафиевич Коцебуе. Експедицијата открила бројка непознати острови Тихиот Океани истражени северниот брегАлјаска.

За време на руското патување околу светот од 1819-1821 година, експедицијата под команда на Тадеус Белингсхаузен го открила Антарктикот и неколку острови во Тихиот и Атлантскиот океан.

Друго руско обиколување под водство на Ото Коцебуе беше направено во 1823-1826 година. Овој пат, острови беа откриени во Јужна Полинезија, Микронезија и други области на Тихиот Океан.

Светската експедиција на Англичанецот Роберт Фицрој, направена во 1831-1836 година, е позната по тоа што Чарлс Дарвин учествувал во неа и собирал податоци за идната теорија за еволуцијата на органскиот свет.

Првото соло патување низ светот датира од 1895-1898 година. За 3 години 2 месеци и 2 дена обиколување на едрење јахтаод Џошуа Слокум.

Првото патување околу светот по воздушен пат, со воздушен брод, го направил германскиот аеронаут Хуго Екенер во 1929 година.
Првиот лет низ светот без престан беше направен во 1957 година од три авиони Б-52 на американските воздухопловни сили.

1961 година - Јуриј Гагарин лет околу Земјата со вселенски брод.

Првото патување околу светот под вода во автономен режим без искачувања за целото време на патувањето беше направено во 1966 година од страна на одред на нуклеарни подморници на морнарицата на СССР под команда на задниот адмирал А. Сорокин.

Првото автономно обиколување на светот на едрење јахта без пристаништата и каква било надворешна поддршка беше направено во 1968-69 година за 313 дена од Роберт Нокс-Џонстон.

Прво обиколување- Шпанската поморска експедиција предводена од Фердинанд Магелан, започна на 20 септември 1519 година и заврши на 6 септември 1522 година. Експедицијата беше составена од голем тим (според различни проценки, 265-280 луѓе) на 5 бродови. Како резултат на бунтовите, најтешкиот премин преку Тихиот океан и престрелките со населението на Филипините и Островите на Спајс, тимот беше значително намален. Само еден брод, Викторија, успеа да се врати во Шпанија со 18 луѓе. Други 18 луѓе кои беа заробени од Португалците подоцна се вратија во Европа. Експедицијата се покажа како многу успешна и на комерцијален план, што на организаторите им донесе голем профит.

Во август 1519 година, првиот околу светската експедицијаод пет бродови. Шпанскиот крал Чарлс I ја одобри и опреми на пат (дома, во Португалија, планот на Магелан беше отфрлен). Со среќа, Шпанија би можела да полага право на откриените нови земји. Патот на експедицијата лежеше југозападно низ Америка во правец на Молуки.

Патувањето не беше лесно. Повеќе од еднаш, подредените на Магелан се обиделе да организираат бунт за да се вратат во Шпанија.

Флотилата се движеше заедно источен брегЈужноамериканскиот континент во потрага по пристап до „Јужното Море“ Откако стигна до јужниот врв на копното, флотилата откри длабок залив. Бродовите се движеа претпазливо напред, пресекувајќи го својот пат низ лавиринтот на кривулестите канали. Бреговите изгледаа целосно напуштени, но во темнината на ноќта јужниот брегтеснецот наеднаш ги запали огновите. Затоа Магелан ја нарече оваа земја Tierra del Fuego, станувајќи нејзин откривач.

Поминувајќи помеѓу Патагонија и Tierra del Fuego по теснецот, кој сега се нарекува Магеланов, морнарите влегле во Тихиот Океан.

Три месеци патниците не ја виделе земјата, резервите и пиење водасе завршени. На бродовите започна глад и скорбут. Морнарите морале да јадат бродски стаорци и да ја џвакаат воловата кожа што се користела за покривање на едрата за некако да го задоволат гладот. Екипажот изгуби 21 маж кој почина од исцрпеност. Експедицијата беше погодена од несреќа. Кога, конечно, патниците стигнаа до копното (тоа беа Филипинските острови) и можеа да се снабдат со храна и вода, Магелан, за негова несреќа, се вклучи во меѓусебната борба на локалните владетели и беше убиен во битка од домородците на 27 април 1521 година.

Само еден брод се врати од пловење три години подоцна - Викторија. Под команда на J. S. Elcano, тој го завршил патувањето во 1522 година. Преживеаните членови на екипажот беа пречекани со почести и триумф како учесници на првото обиколување во светот.

Важноста на патувањето на Магелан не може да се прецени.

Прво, со своето обиколување ја докажал сферичноста на Земјата.

Второ, експедицијата на Магелан даде идеја за релативните големини на копното и морето на земјината топка.

Трето, Магелан докажа дека најголемиот океан се протега меѓу Америка и Азија. Токму тој му го даде на овој океан името Пацифик, кое и денес го користиме. И тој избрал такво име, бидејќи во текот на четири месеци пловење по океанот ја имал таа среќа да не наиде на бура.

Покрај тоа, тој го докажа постоењето на единствен Светски океан на нашата планета.

Фернан (Фернандо) Магелан (Магалхаес)(Port. Fernão de Magalhães, шпански. Фернандо (Ернандо) де Магаланес[(f)eɾ'nando ðe maɣa'ʎanes], лат. Фердинанд Магелан; 1480, Саброса, регионот Траз-ос-Монтес, Кралството Португалија - 27 април 1521 година, островот Мактан, Филипини) - португалски и шпански навигаторсо титула аделантадо. Тој ја командуваше експедицијата што го направи првото познато обиколување на светот. Тој го отвори теснецот, подоцна именуван по него, станувајќи првиот Европеец кој патувал по море од Атлантскиот океан до Тихиот океан.

Околу светот

Освојувачи отворено море- првиот човек што ја препливал земјата

Возраст на откривање
Добата на откритието беше полна со морски патувања и желба да се најде патот до зачините на Далечниот Исток, додека источен Медитеранбеше блокиран од моќни конкуренти. Кога Васко де Гама пловел околу ртот Добра Надежза да стигнат до Индија во 1488 година, Португалците ги концентрирале своите напори на југ и на исток. Шпанците, кои се согласија да го споделат светот со Португалците во Договорот од Тордесиљас од 7 јуни 1494 година, отпловија на запад. Немаа ни најмала претстава за американскиот континент и никој не знаеше дека има Тихи Океан.

Кристофер Колумбо(1451-1506), Италијанец кој се преселил во Шпанија, врз основа на теоријата дека Земјата е тркалезна, одлучил дека е можно да се стигне до Далечниот Исток од другата страна. Тој ги убедил монарсите да ја финансираат неговата експедиција и отплови во 1492 година. По 10 недели пловење, тој стигнал до остров на Бахамите, кој го нарекол Сан Салвадор. Мислејќи дека нашол острови во близина на Јапонија, продолжил да плива додека не стигнал до Куба (за која мислел дека е Кина) и Хаити. Таму запознал црнци, кои ги нарекол „Индијанци“ бидејќи бил сигурен дека плови преку Индискиот Океан.

Колумбо направил уште 3 патувања во Нов свет, за кој верувал дека бил Исток, во 1493, 1497 и 1502 година, истражувајќи го Порторико, Девствените Острови, Јамајка и Тринидад. Никогаш не стигна Северна Америка, и додека беше жив мислеше дека стигнал до Азија.

Северна Америка е веќе откриена

Викиншките бродови стигнале во Северна Америка речиси 500 години пред да заплови Колумбо. Пловеше од Исланд во средината на 990-тите Биарни Хериолфсонизлета од курсот и пристигна во непозната земја. Тој не ја истражуваше ниту ја именуваше. ВО 1002, Леифр Еириксонго следеше текот на Биарни и пристигна на брегот на модерна Канада. Потоа отпатувал на југ и открил остров кој го нарекол Винланд (денешен Њуфаундленд), каде основал колонија и тргувал со локалното население, познат како Skraelings 3 години. На крајот, Скраелингот ги принуди да заминат, но Викинзите продолжија да пловат кон Канада во шумата.

„Нова пронајдена земја“

Во 1497 година, кралот Хенри VII доделил Џон Кабот(1450-1498) правото на истражување. На 2 мај, Кабот и тим од 18 други луѓе се собраа за мал броднаречен Метју во Бристол, Англија. Тој пловел посевер од Колумбо за да излезе од шпанските територии. На 24 јуни, тимот забележа копно. Кабот верувал дека нашол остров во близина на брегот на Азија и го нарекол „ново пронајдена земја“. Ова беше прво документирано слетување во Њуфаундленд по Викинзите. Кабот се вратил во Англија на 6 август 1497 година и иако не донел богатства или зачини, тој бил првиот што го означил северноамериканскиот брег на мапа.

Име „Америка“

Линијата со која Португалците и Шпанците го поделија светот меѓу нив минуваше низ Атлантикот, како резултат на што Шпанија ги стекна западните земји, вклучително и Америка. Бразил отиде кај Португалецот, кој исто така имаше Источна Африкаи Индија. Но, бидејќи не можеше да се одреди точната локација на пругата, се наметна прашањето за точната локација на пругата. Во 1501 година, португалскиот крал Мануел I ја испратил својата флота во Бразил. Еден од членовите на флотилата бил Италијанец Америго Веспучи. Тој беше еден од оние први истражувачи кои рекоа дека Јужна Америка воопшто не е остров, туку цел континент, нарекувајќи ја „Новиот свет“. Веспучи е одличен картограф, тој продавал копии од своите мапи на германскиот картограф Мартин Валдсемилер, кој со нивното прецртување во 1507 година, го почестил Веспучи и го напишал неговото име на јужноамериканскиот континент. И така јужниот континент почна да се нарекува „Америка“.

Америго Веспучи, по кого го добил името американски континентво 1507 година.

Прво патување низ светот

пливаше прво Земјата Фердинанд Магелан. Роден е во Опорто, Португалија во 1480 година. Во 1505 година, тој бил запишан во флотата, каде што ги научил сите сложености на управувањето со бродот и воените работи за време на битката во Индија од португалскиот кралски гувернер. Во 1509 година учествувал во битката на смртта, која на Португалците им донела огромна предност во Индискиот Океан.

Цели 7 години тргуваше со Кочин, порцелан и бастуни.

Како и Колумбо, Мегелан верувал во тоа Далечен Истокдостапно преку запад. Откако беше оцрнет од португалскиот крал, тој го убеди шпанскиот крал Чарлс I дека барем половина од сите „зачинети“ острови се во шпанскиот дел од неистражениот свет. Во септември 1519 година, Магелан тргна на 5 бродови („Сан Антонио“, „Сантијаго“, „Тринидад“, „Викторија“ и „Концепт“), составени од 280 членови на екипажот, полни со желба за патување, и покрај неволјите и бунтовите што се појави на бродот.

Еден италијански благородник, Антонио Пигафета, водел дневник за време на целото патување.

На 20 ноември 1519 година тие го преминаа екваторот и го видоа Бразил на 6 декември. Магелан мислеше дека не би било паметно да плови во близина на португалска територија, бидејќи пловел под шпанско знаме, а на 13 декември се закотви во близина на денешното Рио де Жанеиро. Нив ги сретнале Индијанците Гуарани, кои верувале дека белите луѓе се богови и им давале подароци. Откако ги надополниле своите резерви, тие се упатиле на југ, стигнувајќи до Патагонија (Аргентина) во март 1520 година. Сантијаго бил испратен да истражува понатаму на југ, но бил изгубен во бура.

Во август, Магелан одлучи дека е време да плови на југ за да го најде својот пат кон исток. Во октомври го видоа теснецот. За време на нивното патување, капетанот на Сан Антонија се врати назад во Шпанија, земајќи ги повеќето од резервите.

Во Пацификот

До крајот на ноември, 3 брода го напуштија заливот за Тихиот Океан. Магелан мислел дека „зачинетите“ острови се веќе блиску, но тие пловеле уште 96 дена без да ги видат краевите на земјата. Состојбата на екипажот на бродовите била ужасна. Тие преживеале со струготини, кожни ленти и стаорци. Конечно, во јануари 1521 година, тие го виделе островот и застанале да прослават. Во март тие отпловија до островот Гуам. Тие го продолжија своето патување и отпловија кон Филипините, пристигнувајќи таму на 28 март.

Откако бил поддржан од островскиот крал, Магелан бил глупаво вовлечен во племенска војна и умрел во битка на 27 април 1521 година. Себастијан дел Кано ја презеде командата со бродовите и 115 преживеани. Поради немање екипаж за третиот брод изгоре бродот „Концепт“.

Тие отпловија до Молуките („зачинети“ острови) во ноември и натоварени со вредни зачини. За да се осигура дека барем еден брод пристигнал во Шпанија, Тринидад отпловил на исток преку Пацификот додека Викторија продолжил на запад. „Тринидад“ го зароби Португалецот, а повеќетоекипа е убиена. „Викторија“ успеа да го избегне нападот на Португалецот во водите индиски Океани го обиколија Кејп Добра Надеж. 6 септември 1522 година, речиси три години по почетокот историско патување, "Викторија"и 18 членови на тимот (меѓу кои беше и Пигафета) пристигнаа во Шпанија. Тие беа прво, кој ја обиколи земјината топка.

Репродукција на бродот на кој Фердинанд Магелан го водеше првото обиколување на светот.

Второ патување низ светот

Второто обиколување беше целосно истражувач - поранешен пират Англичанец Френсис Дрејк(1540-1596). Гледајќи дека Шпанците собираат нов голема империја, кралицата Елизабета I тајно го испрати Дрејк на запад, со дополнителна цел да ги малтретира Шпанците. На 13 декември 1577 година, Дрејк исплови од Плимут во Англија, со 6 бродови под негова команда.

Во септември 1578 година, 5 бродови се вратиле во Магеланскиот теснец, но Дрејк пловел по неговата Златна лента. До јуни 1579 година, тој стигнал до бреговите на денешна Калифорнија и продолжил кон север до сегашната граница на Канада и САД. Потоа, тој се сврте кон југозапад и го премина Тихиот Океан за 2 месеци. Тој пловел преку Индискиот Океан и околу Кејп Добра Надеж. Тој се вратил во Златната Лана, натоварен со злато и зачини, назад во Плимут на 26 септември 1580 година. Тој стана првиот капетанкој го обиколи светот.

Капетан Кук

Друго познато обиколување беше Џејмс Кук. Тој отплови од Англија на 25 август 1768 година на бродот Индив со 94 членови на екипажот и научници. На 11 април 1769 година стигнале на островот Тахити. По наредба на владата, тие се преселиле на југ, пристигнувајќи во Нов Зеланд 6 октомври. До април 1770 година, Кук проучувал и снимил белешки за Австралија. Потоа, „Индева“ замина за Јава, до крајот на пловењето низ Кејп Добра Надеж. На 13 јули 1771 година, Кук слета во Довер. За неговото историско 3-годишно патување, тој беше назначен за капетан на морски брод од кралот Џорџ III.

Прво соло обиколување на светот

Џошуа Слокум. Роден во Нова Шкотска во 1844 година, тој стана американски државјанин и капетан Слокум на 25-годишна возраст. На 24 април 1895 година, 51-годишниот Слокум отплови од Бостон со својот 11 метарски наклон Спреј, трошен чамец со остриги што самиот го обновил.

Слокум преминал Атлантскиот Океани се приближи до Суецкиот канал. Во Гибралтар, тој се сретнал со медитеранските пирати и отпловил назад преку Атлантикот и по бразилскиот брег низ страшниот Магелан теснец. Тој се соочи со смртоносни струи, карпести брегови и немирни води вознемирено морекога пловел во близина на Австралија, преку Кејп Добра Надеж и Атлантикот.

На 27 јуни 1898 година, по повеќе од 3 години и 74.000 километри, Џошуа Слокум влезе во Њупорт, Род Ајленд, како првиот човек кој го заврши првото соло обиколување на светот. Тој го опишува неговиот извонреден крстарењево неговата книга Пловење низ светот.

Џошуа Слокум - првиот човек кој сам пловел низ светот (1895-1898). Планирајќи да го започне своето патување од Амазон, Слокум тргнал од Вајнјард Хевен на 14 ноември 1909 година, но тој и неговиот брод исчезнале.

Џошуа Слокум стана првиот човек кој го заобиколи светот на својот спреј.

Прво низ светот со едно застанување

Честа да се плови низ светот со само едно застанување отиде до Френсис Чичестер(1902-1972). Во 1966 година, 64-годишниот Чичестер исплови на својот кеч од 16 метри „Џипси Мот IV“ од Англија. Управувачкиот механизам пукнал на оддалеченост од 3.700 километри од Австралија. Набргу, откако испловил од Сиднеј, Циганот се превртел, но сам се израмнил. Во близина на Кејп Хорн, Чичестер наиде на бранови од 15 метри. Но, тој не е човек кој отстапува од своите планови. Во 1960 година тој беше победник на првата трансатлантска трка за еден. Тој го направи и најдолгиот соло лет со хидроавион (од Англија до Австралија). На 28 мај 1967 година, по 226 дена на море, тој беше пречекан од половина милион луѓе во Плимут, Англија.

Френсис Чичестер го заврши првото обиколување на светот со едно застанување на Gypsy Moth IV.

Само низ светот

Денешното соло нон-стоп пловење низ светот сè уште ја плени имагинацијата. Чеј Блит, наречен „Човек од челик“, беше еден од ретките кои патуваа против ветрот низ светот од исток кон запад со кеч од британскиот челик во 1971 година. Своето патување го завршил за 302 дена. Две години подоцна, француски Ален Колана својот тримаран „Манурева“ го обиколи светот низ три големи ртови, на кои му биле потребни само 129 дена пловидба.

Првата женакоја пловела низ светот станала Англичанка Лиза Клејтон. Таа отплови на 11 метри лимената патека Spirit of Birmingham од Дартмут, Англија на 17 септември 1994 година, завршувајќи го своето ригорозно патување по 285 дена.

Џонатан Сандерс 5 пати сам патувал низ светот. Тој, исто така, успеа со извонредно непрекинато обиколување на светот помеѓу мај 1986 и март 1988 година, поминувајќи 128.000 км.

Обиколницата стана страст, како и трката на Витбред. Потоа Французите Филип Јантоја предложи идејата за трка околу светот без запирање.

Натпревари

Во 1982 година, британската компанија го предложи натпреварот BOC - само низ целиот свет. Сега е преименуван во Околу сам, чија главна цел, како што вели: „Еден човек, еден брод, низ светот“. Ова е најдолгото растојание во индивидуален спорт. Тежок начин, чие растојание од 43.000 km се состои главно од далечни океани. Финишот е буквално подалеку од работ на светот. (Следната трка ќе се вози на 26 септември).

И постои Трката- нон-стоп трка низ светот без правила и без граници, која започнува од Гиблтарскиот теснец на полноќ на 31 декември 2000 година. Нема правила само значи дека единствената граница е имагинацијата и технологијата.

Во 120 н.е Египетскиот математичар Птоломеј (Клаудиј Птолемеј) измислил неколку рамнини со помош на кои областите на нерамни површини на Земјата може да се прикажат на рамни површини.

Неговата географија се појавила во Европа во 1406 година, а со пронаоѓањето на печатарската машина во 1450 година, неговите планови биле објавени и општо прифатени.

Бродската компанија Кунард Лаконија го понуди првото крстарење околу светот по Лаконија во 1922 година.

Црниот Хенри.

Име кое речиси никој не го знае. Енрике де Малака бил роб и преведувач на Фердинанд Магелан.

Самиот Магелан никогаш не го заврши своето патување околу светот. Во 1521 година, тој беше убиен на Филипините, кога беше само на половина пат до својата цел.

Магелан првпат ја посетил Источна Азија во 1511 година, пловејќи таму од Португалија преку Индискиот Океан. Таму го најде Блек Хенри. Магелан го купил во Малезија на пазарот на робови, а потоа го однел со себе во Лисабон, враќајќи се на истиот начин.

На сите последователни патувања, Хенри секогаш го придружуваше својот господар - вклучително и обидот да го заобиколи светот, на кој Магелан тргна во 1519 година. Овој пат каравелите отидоа во спротивна страна- преку Атлантскиот и Тихиот Океан - така што кога експедицијата стигна во Источна Азија во 1521 година, Хенри стана првата личност во историјата што целосно ја обиколи земјината топка.

Никој не знае од каде потекнува Црниот Хенри - веројатно бил заробен и продаден во ропство како дете од пирати од Суматра - но кога пристигнал на Филипините, бил изненаден кога открил дека локалното населениезборуваат неговиот мајчин јазик.

По смртта на командантот, експедицијата го продолжи своето патување, успешно завршувајќи го патувањето околу светот под команда на заменикот на Магелан, Хуан Себастијан Елкано, Баскиец по потекло.

Точно, Црниот Хенри повеќе не беше на бродот. Елкано одбил да ја испочитува последната волја на неговиот патрон да го ослободи Хенри од ропството, па Хенри решил да побегне и никогаш повеќе не бил виден.

Така, Хуан Себастијан Елкано стана првиот човек во историјата кој ја обиколи земјината топка во едно патување.

Се вратил во Севиља во септември 1522 година. Четири години претходно, пет каравели тргнаа кон морето, но само една Викторија можеше да се врати дома. Бродот пукаше од зачини, но од 264-те луѓе кои првично отидоа на пат околу светот со Фердинанд Магелан, само осумнаесет преживеаја: скорбут, неухранетост и престрелки со домородците се занимаваа со останатите.

Шпанскиот крал му додели на Елкано грб со ликот на земјината топка и мотото: „Ти беше првиот што заплови околу мене“.

Во модерните времиња, Црниот Хенри се смета за национален херој од неколку југоисточни народи.

На 7 јануари 1887 година, Томас Стивенс од Сан Франциско го заврши првото патување со велосипед низ светот. За три години, патникот успеал да надмине 13.500 милји и да отвори нова страница во историјата на светските патувања. Денес за најнеобичните обиколки.

Томас Стивенс со велосипед низ светот

Во 1884 година, „човек со средна висина, облечен во облечена сина фланелна кошула и сини комбинезони... исончани како орев... со испакнати мустаќи“, вака тогашните новинари го опишаа Томас Стивенс, купија Велосипед од пени, зграпчи минимална количина на работи и Смит и Весон калибар 0,38 и излета на патот. Стивенс го поминал целиот северноамерикански континент, поминувајќи 3.700 милји и завршил во Бостон. Таму дошол до идеја да патува низ светот. Со пароброд отплови до Ливерпул, помина низ Англија, помина со траект до француски Диепе, ги премина Германија, Австрија, Унгарија, Словенија, Србија, Бугарија, Романија и Турција. Понатаму, неговиот пат минуваше низ Ерменија, Ирак и Иран, каде што ја помина зимата како гостин на Шах. Нему му беше одбиено да помине низ Сибир. Патникот го преминал Каспиското Море до Баку, стигнал до Батуми железница, а потоа со пароброд отплови кон Цариград и Индија. Потоа Хонг Конг и Кина. А крајна точкарутата стана онаму каде што Стивенс, по негов сопствен прием, конечно можеше да се опушти.

Низ светот во амфибиски џип

Во 1950 година, Австралиецот Бен Карлин одлучил да патува низ светот со својот модернизиран џип-амфибиски. Три четвртини од патот со него беше неговата сопруга. Во Индија, таа отиде на брегот, а самиот Бен Карлин го заврши своето патување во 1958 година, откако помина 17.000 километри по вода и 62.000 километри по копно.

Патување со балон на топол воздух низ светот

Во 2002 година, Американецот Стив Фосет, косопственик на Scaled Composites, кој дотогаш веќе успеал да ја заработи славата на авантуристички пилот, полета околу Земјата на балон на топол воздух. Тоа се обидуваше да го направи повеќе од една година и ја постигна целта во шестиот обид. Летот на Фосет беше првиот соло лет околу светот без полнење гориво или запирање.

Возење со такси околу светот

Некако, Британците Џон Елисон, Пол Арчер и Ли Пернел ги пресметале трошоците поврзани со пиењето наутро по пиењето и дознале дека домот со такси ќе ги чини многу повеќе од самиот пијалок. Веројатно некој ќе решил да пие дома, но Британците постапиле радикално - купиле такси во Лондон од 1992 година и тргнале на пат околу светот. Како резултат на тоа, за 15 месеци поминаа 70 илјади километри и влегоа во историјата како учесници во најдолгото возење со такси. Историјата, сепак, молчи за нивната активност во пабовите по патот.

Патувајте низ светот со древен египетски брод со трска

Норвежанецот Тор Хејердал го направил прекуокеанскиот премин со лесен чамец од трска, изграден по моделот на старите Египќани. На својот брод „Ра“ успеал да стигне до брегот на Барбадос, докажувајќи дека древните морепловци можеле да направат трансатлантските премини. Вреди да се напомене дека ова беше втор обид на Хејердал. Годината пред тоа, тој и неговиот екипаж за малку ќе се удавија кога бродот, поради дефекти во дизајнот, почна да се витка и да се распаѓа неколку дена по лансирањето. Во норвешкиот тим беше и познатиот советски ТВ новинар и патник Јуриј Сенкевич.

Патувајте низ светот на розова јахта

Денеска титулата најмлад навигатор кој успеал да заврши соло обиколување на светот и припаѓа на Австралијката Џесика Вотсон. Имала само 16 години кога на 15 мај 2010 година го завршила своето обиколување низ светот кое траело 7 месеци. Прекрстена розова девојка јахта Јужен океан, го премина екваторот, го заокружи Кејп Хорн, го совлада Атлантскиот Океан, се приближи до бреговите на Јужна Америка, а потоа се врати во Австралија преку Индискиот Океан.

Возење велосипед низ светот за милионер

75-годишниот милионер, поранешен продуцент на поп ѕвезди и фудбалски тимови Јануш Ривер го повтори искуството на Томас Стивенс. Тој драматично го промени својот живот кога купи планински велосипед од 50 долари во 2000 година и излезе на пат. Оттогаш, Ривер, која, инаку, по мајка е Русинка, одлично зборува руски, патувала во 135 земји и поминала повеќе од 145 илјади километри. Научи десет странски јазиции успеале 20 пати да бидат заробени од милитантите. Не живот, туку континуирана авантура.

Џогирање низ светот

Британецот Роберт Гарсајд ја носи титулата „Човек што трча“. Тој е првиот човек кој го обиколи светот трчајќи. Неговиот рекорд беше вклучен во Гинисовата книга на рекорди. Роберт имаше неколку неуспешни обиди да направи трка околу светот. И на 20 октомври 1997 година, тој успешно стартуваше од Њу Делхи (Индија) и ја заврши својата трка, чија должина беше 56 илјади километри, на истото место на 13 јуни 2003 година, речиси 5 години подоцна. Претставниците на Книгата на рекорди педантно и долго време го проверуваа неговиот рекорд, а Роберт успеа да добие сертификат само неколку години подоцна. Тој по пат опишал се што му се случувало користејќи го џебниот компјутер, а сите оние кои не биле рамнодушни можеле да се запознаат со информациите на неговата лична веб-страница.

Патување со мотоцикл низ светот

Во март 2013 година, двајца Британци - експертот за патувања во Белфаст Телеграф, Џеф Хил и поранешниот тркачки возач Гери Вокер - го напуштија Лондон за да ја рекреираат светската турнеја што Американецот Карл Кленси ја направи пред 100 години на мотоцикл Хендерсон. Во октомври 1912 година, Кленси го напуштил Даблин со еден сопатник кого го оставил во Париз, додека тој самиот продолжил јужно од Шпанија, преку Северна Африка, Азија, а на крајот од турнејата патуваше низ Америка. Патувањето на Чарлс Кленси траеше 10 месеци, а современиците ова обиколување низ светот го нарекоа „најдолго, најтешко и најтешко. опасно патувањена мотор“.

Нон-стоп соло обиколување

Федор Коњухов е човекот кој го направи првото соло обиколување низ светот нон-стоп во историјата на Русија. На јахтата Караана тешка 36 килограми, тој пловел по релација Сиднеј - Кејп Хорн - Екватор - Сиднеј. За да го направи ова му биле потребни 224 дена. Патувањето околу светот на Коњухов започна во есента 1990 година и заврши во пролетта 1991 година.

Федор Филипович Коњухов - Руски патник, уметник, писател, свештеник на Руската православна црква, почесен мајстор за спорт на СССР во спортски туризам. Тој стана првиот човек во светот што ги посетил петте пола на нашата планета: Северен Географски (три пати), Јужен Географски, Пол. релативна непристапноство Северна арктички Океан, Еверест (висински столб) и Кејп Хорн (пол за јахти).

Русин го преминува Тихиот Океан со чамец со веслање
Рускиот патник Федор Коњухов, кој зад себе има пет патувања околу светот, моментално го преминува Тихиот Океан со чамецот со веслање Тургојак. Овој пат тој реши да направи транзиција од Чиле во Австралија. Од 3 септември, Коњухов веќе успеа да надмине 1148 км, има уште повеќе од 12 илјади километри од патот преку океанот до Австралија.

Одличен пример за идните патници е искуството на Нина и Грамп, брачна двојка која е во брак 61 година. Ги спакуваа куферите и создадоа.

Од училишниот курс по географија, знаеме дека првото патување околу светот го направил морепловецот Фердинанд Магелан. Неговото обиколување низ светот траеше речиси 3 години (од 1519 до 1522 година). И од 5 бродови што тргнале на ова патување, само еден брод се вратил.

Фердинанд Магелан- ова е човекот кој го направи прво патување низ светот.

Навигаторот го започнал своето патување на 20 септември 1519 година, а крајот на обиколувањето паднал на 6 септември 1522 година.

Иако Магелан не го дочека крајот на своето патување околу светот. Загинал во битка со локалното население на еден од филипинските острови.

На патувањето учествуваа 5 бродови.

Колку што знам, првото патување околу светот (преминување на сите меридијани на Земјата и заокружување на земјината оска) биле Португалците под команда на Фердинанд Магелан. Патувањето траело три години од 1519 до 1522 година.

Магелан беше првиот што го обиколи светот. Тој ја обиколи целата земјина топка за 3 години, почнувајќи од 1519 година и завршувајќи во 1522 година. Првично во патувањето учествуваа 256 луѓе, но само осумнаесет успеаја да го завршат ова тешко патување.

Прво патување низ светотбеше целосно на брод наречен Викторија. Првото патување околу земјата траело од 1519 до 1522 година и се одвивало под команда Магелан. Во него учествуваа 256 морнари, но само 18 се вратија назад.

фотографија на Магелан

Прво обиколување на светот по воздушен патбеше во 1929 година и беа потребни 20 дена да се заврши на воздушниот брод LZ 127 Graf Zeppelin. Ова патување беше командувано од Хуго Екенер

На фотографијата: Хуго Екенер



Прво патување околу земјата во вселенатабеше целосно во 1961 година нашата Јуриј Гагарин. На бродот Восток 1 ја обиколи земјата за 108 минути.

фотографија на Јуриј Гагарин



Прво планинарење околу земјата беше совршена во 1897 година. ја заобиколи земјата Џорџ Метју Шилингод САД. Своето патување го започнал во 1897 година, а завршил во 1904 година.



Првото обиколување на светот го направила флотилата на шпанската морнарица во 1519-1522 година. Експедицијата беше предводена од Фердинанд Магелан.

Првото обиколување на светот заврши на 6 септември 1522 година. Во Шпанија се врати само еден брод - Викторија со 18 членови на екипажот. Ниту Магелан не се вратил дома - починал на 27 април 1521 година на Филипините).

Првото такво патување беше по море. Направен е од шпанската флотила, која се состоеше од 5 бродови. Оваа експедиција беше предводена од Фердинанд Магелан. Патувањето започнало во 1519 година, а биле потребни речиси три години за да се заврши. Само 18 луѓе се вратиле дома на еден брод. Подоцна посебно пристигнаа уште 18. Вкупно беа испратени околу 250-280 луѓе.

Прв пат на бродВикторија во 1519 година, започна патување околу светот, експедицијата траеше до 1522 година. Тим од 256 морнари отиде на море, Фердинанд Магелан беше капетан, но само 18 луѓе преживеаја.



планинарење патувањеЗемјата прв ја прошетал Џорџ Метју Шилинг од САД. Времето поминато на кампањата: од 1897 до 1904 година Но се смета за официјаленснимено патување околу светот, кое се одржа од јуни 1970 година до средината на есента 1974 година, на патникот Дејвид Кунст од САД.

Прво на воздушниот бродГраф Цепелин - LZ 127, во 1929 година леташе по воздушен пат околу Земјата Хуго Екенер, Германија. Хуго Екенер и неговиот тим ја обиколија Земјата за 20 дена.

За прв пат просторпатувањето околу светот, беше многу кратко во 1961 година. За само 108 минути, рускиот пилот Јуриј Гагарин ја обиколи нашата Земја со вселенското летало Восток-1.

Поради некоја причина, веднаш кога одговарав на ова прашање, се сетив на книгата на познатиот француски писател Жил Верн, наречена Околу светот за осумдесет дена. Всушност, планетата Земја не е толку голема и навистина можете да патувате низ светот. И првиот што го направи ова беше Фердинанд Магелан. познати шпански и Португалски морепловеци истражувач на нови земји.

Првото обиколување на светот го направи шпанскиот морепловец Фердинанд Магелан. Започна на 20 септември 1519 година и заврши на 6 септември 1522 година. Од 5 бродови што отидоа на експедицијата, само 1 се врати во Шпанија - Викторија. Самиот Магелан бил убиен во битка со домородците на еден од Филипините. И покрај таквиот тажен исход, оваа експедиција им донесе голем профит на организаторите.

Дури и од часовите по училишна географија, се сеќаваме дека првото патување околу светот во историјата на човештвото го направи флотилата на извонредниот морепловец Фердинанд Магелан. Овој факт е толку добро познат што кратко и јасно се постави прашањето: кој го направи првото обиколување на светот? - сигурно ќе следи одговорот, не без дел од изненадување: како - кој? Магелан!

Но, и покрај сигурноста на таквиот одговор, сепак не е точно! Ако погледнете на карта на светот или на глобус, лесно можете да ги најдете Филипинските острови испружени во синџир во јужниот дел на Пацификот. И, повторно, без потешкотии, погрижете се овој архипелаг да лежи речиси точно на половина пат низ кој било брод што тргнал од Европа за да го обиколи светот: откако ќе го премине Атлантскиот Океан и ќе помине низ теснецот Магелан на јужниот врв на американското копно, бродот ќе влезе во огромните пространства на Тихиот Океан и по некое време ќе дојде до Филипински Острови. Токму оваа патека ја направи флотилата под команда на адмирал Магелан. Но, за да се заврши патувањето околу светот, сè уште е неопходно да се помине огромното пространство на Индискиот Океан, да се заобиколи Африка од југ, повторно да се влезе во Атлантскиот океан и, откако поминале илјадници милји, конечно да се стигне до Европската брегови, од каде што започна патувањето.

Зошто го спомнуваме ова толку детално? Само да потсетиме на уште еден факт - тажен, но неоспорен: Фердинанд Магелан не можеше да го обиколи светот, бидејќи беше убиен на половина пат - токму на Филипините, на еден од островите во пресметка со жителите.

Сепак, нема ништо неправедно во фактот дека првото патување околу светот во нашето сеќавање е цврсто поврзано со името на Магелан: оваа експедиција без преседан беше организирана и спроведена според неговиот план. Друга работа е неправедна - фактот што скоро четиристотини години името на лицето кое го завршило делото замислено од Магелан беше предадено во целосен заборав - името на лицето кое прв пат леташе со својот брод низ светот и со тоа, особено, ја докажа во пракса сферичноста на Земјата. Па, навистина, обидете се да запомните: дали името Елкано ви кажува нешто? Во меѓувреме, токму тој - Хуан Себастијан Елкано - е првиот морепловец во историјата на човештвото што го обиколи светот.

И беше вака...

Наследен рибар и морнар, Баскија од Гипузкоа Шпанска провинција, сопственик и капетан голем брод, учесник во морските кампањи на командантите Гонзало де Кордоба и Циснерос - мора да се согласите дека од ова површно набројување произлегува сликата на храбар и сивокос морски волк во битките. А сепак, овој „морски волк“ имаше едвај дваесет години кога го донесе својот брод од последниот поход во Алжир, каде што Шпанците им нанесоа крупен пораз на Маврите. Доведе до ... исчезнување речиси десет години. Зошто? Од една едноставна причина: во секое време, кралските личности ги давале најпримамливите ветувања со извонредна леснотија, а кога дошло време да ги исполнат, со истата леснотија заборавале на нив. Така се случи и овој пат: шпанскиот крал Фердинанд, кој вети дека великодушно ќе ги награди учесниците во алжирската кампања, како што може да претпоставите, немаше да се сети на неговите ветувања. Ако зборувавме само за него, младиот капитен Хуан Себастијан Елкано, можеби, ќе се помиреше со овој удар - во секој случај, по деценија и пол, тој го стори тоа, откако повторно ја доживеа „дарежливоста“ на монарх. Но, овој пат се работеше за целиот тим, на кој требаше да му се платат чесно заработени пари. И капетанот Елкано направи чин што не само што беше фер, туку и крајно храбар: го продаде бродот и, откако ја спаси потребната сума, му ја исплати на екипажот доспеана плата. Чекај, може да кажеш, се разбира, ова е фер дело, но каква врска има храброста со тоа?

Факт е дека со кралски декрет беше строго забрането да се продаваат бродови на Португалците - успешните ривали на Шпанија на море. Таква казна го чекаше насилникот што Елкано, откако го продаде сопствениот брод и го исплати екипажот, беше принуден, како што веќе рековме, да исчезне скоро десет години, а не само од видното поле на алгуацилите (полицајците). но и историчарите: за овој период во За жал, малку знаеме за животот на идниот голем морепловец. Поточно - ништо конкретно. Но, сепак, можеме со сигурност да ја претпоставиме главната работа: тој остана морнар, а десет години не поминаа залудно - на триесетгодишна возраст тој веќе беше искусен и добро познат морнар во неговиот круг.

Таков точен и значаен факт ни овозможува да го претпоставиме ова: кога во 1518 година Магелан почна да регрутира луѓе за своите бродови, кои имаа неспоредливо патување, Елкано беше меѓу тимот на една од каравелите. Сериозноста на престапот од пред десет години воопшто не е намалена, бидејќи кралскиот декрет не знаел за попустливост. А тоа што кралот Фердинанд умре одамна, и дека кралот Чарлс, кој истовремено стана и император на Светото Римско Царство, седна на шпанскиот престол, не ги промени работите, бидејќи никој не го откажа долгогодишниот кралски декрет и Елкано сè уште остана криминалец во очите на законот. А сепак, тој беше земен од Магелан. А ова значи само едно: Елкано бил вистински морнар, а адмиралот бил подготвен да му прогледа низ прсти на долгогодишната злодела. Згора на тоа, Хуан Себастијан не бил земен од обичен морнар, туку од чамец; односно лице во тие денови должно активно да учествува во подготовката на експедицијата. И само неколку месеци подоцна, дури и пред да отплови, Елкано беше назначен за навигатор на еден од бродовите на флотилата Магелан. Се разбира, само човек чии квалитети - наутички талент, искуство и бестрашност - беа неспорни може да направи таков брз пораст.

А за тоа дека овие квалитети биле неспорни сведочи, иако индиректно досега, уште еден факт. Познато е дека патувањето од самиот почеток беше во сенка на постојаните конфликти меѓу шпанските капетани и командантот на португалската флотила. Овие конфликти ескалираа во отворен бунт, чија цел беше да се отстрани Магелан. Адмиралот успеа да го потисне бунтот и да се справи со бунтовниците во целосна согласност со строгите закони од тоа време: еден од капетаните беше погубен, другиот слета на напуштениот брег на Патагонија, што исто така значеше смрт, само бавно.

Десетици бунтовни морнари беа ставени во синџири. Меѓу нив беше и поранешниот морепловец на каравелот „Консепсион“ Хуан Себастијан Елкано... Но, поминаа едвај шест месеци, а ковачот на бродот ги отстрани синџирите од бунтовниот морепловец, бидејќи адмиралот Магелан, да употребиме модерен израз, „го врати на местото. на неговата позиција“. Невозможно е да се посомневаме во љубезност на Магелан - според современиците, тој бил човек со таква сериозност што честопати достигнувала суровост, тој бил вистински син на своето време, кога животот на една личност се ценел не повеќе од еден мараведи, или, нашите зборови, скршен денар. И во исто време тоа беше време на Велики Географски откритијакога квалитетите со кои баскискиот морнар Елкано беше толку великодушно обдарен, почнаа да добиваат вистинска вредност.

Мудроста на одлуката на Магелан тешко може да се прецени: не знаеме дали тој би можел да го заврши ова невидено патување околу светот доколку не умрел смешно на половина пат, но со сигурност знаеме дека неславно ќе завршило по неговата смрт. , ако не за Елкано.

По смртта на адмиралот, генералните капетани Еспиноза и Карваљо, кои последователно го заменуваа, ги однесоа последните два преживеани брода на брегот на Борнео, каде што се впуштија во вистински грабеж. Само шест месеци подоцна бродовите стигнаа до Молука. И тука една од каравелите на флотилата - „Тринидад“ - мораше да биде ставена на поправка, без која таа не можеше да го продолжи своето патување. Така, од целата флотила на Магелан имаше еден единствен брод - каравелот „Викторија“, а капетан на него беше никој друг туку Хуан Себастијан Елкано.

Значењето на овој факт е ова: токму во овој момент започна ... патувањето околу светот! Дозволете ми да ве прашам, како може да биде ова? На крајот на краиштата, пливањето започна пред година и половина!

Точно, а сепак ... Но, за да стане сè јасно, да се вратиме на Магелан. И да почнеме со фактот дека целта на експедицијата воопшто не беше да го обиколи светот.

Нејзината цел биле каранфилче, црн пипер и други зачини, толку ценети во аристократските кругови на Европа и вреднувани буквално во злато. Целата неволја беше што овие зачини пораснаа многу, многу далеку, на островите во Индискиот Океан. Напротив, тоа беше половина од неволјата, бидејќи тогашните морнари успеаја да се качат на своите бедни чамци дури и до Молуките - главниот регион на зачините. Проблемот - за Шпанците - беше во тоа поморски патод Европа до Југоисточна Азијавладееше врвно исконски противници и ривали - Португалецот, кој без двоумење го удави секој вонземски брод што се осмели да исплови во Молуки.

Така, за шпанските ловци на зачини, беше резервиран рутата од Европа кон југ по Африка и понатаму, од нејзиниот јужен врв кон исток. Магелан дошол на идеја да се обиде да стигне до Молука не од исток, туку од запад. Оваа идеја беше отфрлена од португалскиот крал, под кого служеше Магелан - зошто да барате некоја друга западна патека ако Португалците целосно ја поседуваат претепаната источна патека? Тогаш Магелан му ја понуди својата идеја и своите услуги на шпанскиот крал Чарлс. И, како што би рекле денес, немаше каде да се оди: потребни беа зачини, но патот до нив беше непристапен. И Магелан доби можност да ја опреми флотилата и да исплови, чија главна и единствена цел беше да се најде западен пат до Молуките. Овој пат, како што знаеме, беше пронајден по цена на неверојатни страдања и маки. Самиот Магелан не отплови до Молуките, откако умре, како што се сеќавате, малку порано. Но, ако тоа не се случи и ако тој самиот ја достигне главната цел на патувањето, што би се случило следно? Со други зборови, дали ќе ги одведе своите бродови понатаму, на запад, па, откако ја обиколи Африка по веќе познатата источна рута, да се врати во Европа или ќе се сврти назад?

Тешко е да се каже, но следново може да се претпостави со висок степен на веројатност. Значи, главната цел на патувањето е отворањето кон Молуките западен начин- постигнато е. Овој пат постоеше, Португалците немаа поим за тоа, така што беше можно безбедно да се вратат дома без никаков ризик да се сретнат преку веќе новооткриената патека. Затоа имаме право да претпоставиме дека Магелан, натоварувајќи ги бродовите со зачините толку посакувани од неговото височество Чарлс, би се свртил назад - преку Тихиот Океан.

Но, ако не можеме да знаеме точно каква одлука би донел Магелан, ја знаеме одлуката на Елкано: тој не се врати назад, туку го премести својот брод понатаму. Започна втората етапа од патувањето, поточно обиколувањето. Избегнувајќи средби со бродовите на Португалците, Елкано ја водеше „Викторија“ многу јужно од добро познатиот источен пат. Со други зборови, тој го водел и го донел својот брод во Европа на начин на кој никој досега не патувал!

На 7 септември 1522 година, бродот Викторија, кој беше дотраен за време на тригодишно патување, некако се задржа на површина, се закотви на брегот на Шпанија. На еден брод што преживеа од целата флотила, се вратија само осумнаесет преживеани морнари. Овие осумнаесет луѓе за прв пат ја обиколија земјината топка и ја докажаа сферичноста на планетата и фактот дека постои единствен Светски Океан.

Како овие луѓе се сретнаа дома, откако постигнаа подвиг без преседан во историјата на навигацијата? Тешко е да се поверува, но беше вака: Елкано и неговите другари беа подложени на неколкунеделно испрашување, чија цел беше да се открие: дали целиот товар со зачини земени во Молука им се предал на кралските службеници или морнарите го сокриле? дел од овој товар? Можете ли да замислите, ова беше најважното нешто за кралот на Шпанија, императорот на „Светото Римско Царство“ Карло V и неговите службеници! И фактот дека за прв пат во историјата беше завршено патување околу светот, дека девет десетини од екипажот на флотилата загинаа за време на ова тригодишно патување низ четири океани, без преседан во однос на тешкотии и искушенија, - сето ова апсолутно не беше важно!

Кога властите конечно беа убедени, не без изненадување, дека скапоцениот товар од Молука е испорачан и предаден со совршен интегритет, кралот-царот реши великодушно да го награди Елкано. А знаете ли која беше таа награда? Чарлс V му прости на големиот морепловец за прекршокот од пред тринаесет години, на кој претходниот крал со својата „великодушност“ го принуди младиот капетан! Дополнително, со истата великодушност, Чарлс V му одредил на Хуан Себастијан пензија од 500 ескудо, но тој веднаш се вразумил и ја одложил нејзината исплата додека Елкано не се вратил од второто патување до Молуките. Малку е веројатно дека Хуан Себастијан бил изненаден од оваа одлука, која сведочи за „великодушноста“ на императорот, бидејќи секој шпански морнар ги знаел горчливите зборови на Колумбо, кажани од него непосредно пред неговата смрт: „По дваесет години напорна работа и опасности, јас немам ниту сопствено засолниште во Шпанија“ . Таква беше судбината на многу извонредни морепловци, и не само навигатори, а Елкано не беше исклучок ...

На 24 јули 1525 година, флотила од седум бродови под команда на генерал-капетан Лоајса и големиот кормилар Елкано тргнале на ново патување кон Молуките - патување од кое Хуан Себастијан не бил предодреден да се врати. Царот Чарлс ги задржа своите петстотини ескудо... Здравјето на Елкано беше поткопано од најтешките искушенија, а на 6 август 1526 година, храбриот капетан, кој сè уште не наполнил четириесет години, починал на својот водечки брод Санта Марија де ла Викторија ... Гробот на неговиот, големиот морепловец, кој ја обиколи земјината топка за прв пат во историјата на човештвото, се наоѓа во средината на големиот Тихи Океан ...

Многу години името и подвигот на првиот обиколник во светот беа заборавени и останаа непознати за потомството повеќе од четири века.

Согласни се, читателу, дека не знаеше сè што беше кажано претходно. Многумина не го ни слушнаа името Елкано, а на прашањето кој го направи првото патување околу светот беше одговорено со целосна доверба; Магелан!