Како што Истанбул бил Константинопол. Градот Истанбул и неговата историја

Најголемиот град во Турција, величествениот и многустран Истанбул се наоѓа на копното измиено од Босфор, каде што минувале Црното и Мраморното море, а минувала границата меѓу Европа и Азија.

Многумина грешат, верувајќи дека Истанбул е. Всушност, овој град навистина ги извршуваше функциите административен центардо 1923 година кога

Кемал Ататурк ја прогласи Анкара за нова престолнина. Ваквата промена е поврзана со стратешката локација на градот, бидејќи до Истанбул лесно може да се стигне и од копно и од море.

Денес, Истанбул е омилена дестинација меѓу патниците со добра причина.

Географска референца (клима, локација)

Истанбул зазема многу поволна позиција на светската мапа: повеќето патишта од Мала Азија и регионот на Црното Море водат до овој град. Градот, како што беше, е поделен на два дела со Босфорскиот теснец, главната врска помеѓу Средоземното Море и Црното Море.

Климата во градот е мешавина од суптропска и континентална клима. Летниот период се забележува суво и мрачно, а зимскиот период, напротив, е врнежлив и свеж. Најудобно време за туристите е од април до септември, кога практично нема врнежи.

Каде се наоѓа Истанбул на мапата

Историја и развој на градот Истанбул

Локацијата на Истанбул во секое време привлекувала трговци, трговци и патници, што придонело за брзиот развој на трговијата и градот. Да ја замислиме хронологијата на главните настани поврзани со Истанбул:

  • Околу 667 п.н.е. Грците на оваа локација го основале градот Византија. ;
  • Во 74 п.н.е градот паднал под контрола на Римската империја и остана под нејзино влијание многу години;
  • Во 330 година градот стана познат под името Константинопол и почнал да функционира како главен град на Византија;
  • Во 1453 г Турската војска го зазеде градот и го прогласи за главен град на Отоманската империја. Во периодот од 1520-1566 г. историчарите го забележуваат невидениот процут на економијата на градот;
  • Потоа, Турција постојано водеше војни со европските земјии Русија, како резултат на што изгуби поголем дел од својата територија;
  • Пред 1922 г територијата била окупирана од европските земји на крајот на Првата светска војна;
  • По завршувањето на окупацијата, Турција станува независна, а Анкара почна да ја извршува функцијата главен град на земјата.

Како да стигнете до Истанбул

Постојат многу начини да стигнете до Истанбул:

  • копнен пат;
  • на воден брод;
  • од воздух.

За оние кои се навикнати на патување "на земјата", има опција или да се оди со кола, или со автобус, или со воз. Автобусите и возовите редовно превезуваат луѓе од различни земјиЕвропа и Азија.

Истанбул има два меѓународни аеродроми кои секојдневно примаат илјадници авиони од целиот свет.

За кого е најдобар Истанбул?

За разлика од другите познати туристички градови, Истанбул не е град за вљубеници одмор на плажа. Одморот во Истанбул е погоден за оние кои сакаат да шетаат низ тврдините, музеите, сложените улици, величествените храмови.

Исто така, овој град ќе биде многу популарен кај оние кои се воодушевени оригинална култура Источните земји: улично тргување, толпи луѓе, жив ноќен живот.

транспорт во Истанбул

Транспортот е многу развиен во градот, за што сведочи разновидноста на постоечките начини на транспорт:

  • Автобуси;
  • „долмуши“- такси со фиксна линија;
  • метро;
  • жичници;
  • трамваи;
  • електрични возови;
  • Такси;
  • транспорт на вода.

Што да се види и направи

Многу патници го споредуваат Истанбул со Рим културна вредности богатството. Бројни музеи, историски вредности, атракции сочинуваат половина од историско наследствоТурција.

Исклучително е тешко да се опишат главните атракции со неколку зборови, па затоа ќе ги споделиме главните незаборавни места што треба да се посетат:

  • катедралата Света Софија;
  • Сината џамија на султанот Ахмет;
  • кулата Галата;
  • Палатата Топкапи;
  • плоштад Хиподром;
  • Палатата Долмабахче итн.

Ова е далеку од секаква забава за туристот - Истанбул ги израдува гостите на градот со гостопримливи чаршии со ориентални слатки, антички слатки, зачини, турски бањи „хамами“, вистински наргиле.

Величествениот Истанбул, кој до 1930 година го носеше името Константинопол, се наоѓа на брегот на Босфор, на местото каде што се спојуваат водите на Црното и Мраморното Море, а минува границата меѓу Европа и Азија. Мешавината на овие две култури до денес во голема мера го одредува изгледот на градот, давајќи му уникатен шарм и шарм. Можеби главниот шарм на Истанбул лежи токму во неговата неверојатна, понекогаш апсурдна разновидност. Познат од древните руски хроники како Царград, овој легендарен град и денес се развива со брзо темпо.

Градот Истанбул се наоѓа на два континента одеднаш и Босфорот го „пресекува“ на европски и азиски дел, поврзани со неколку мостови. За возврат, европскиот дел е поделен на две половини прекрасен заливЗлатен рог, кој е еден од симболите на градот. На југ од заливот се наоѓа областа Еминону, или Стар град, која во голема мера ја задржа својата историски изглед. Северно од заливот Златен Рог има пристаниште и деловни области на градот. Азискиот дел од градот е главно станбени области, но многу интересни спомениции атракции.

Во однос на значењето и влијанието што го врши градот врз формирањето европски свет, Истанбул може да се споредува само со Рим. Бројот на историски вредности складирани во музеите на Истанбул и архитектонските знаменитости на неговата територија е половина од културното и историското наследство на цела Турција. Не е ни чудо што овој град го носи прекарот „Најубавиот“ и се смета за најбогат и најубав во својот регион. Светски познати христијански храмови и муслимански џамии, многу музеи, споменици античка архитектура, палати и тврдини - сето тоа привлекува многу туристи во Истанбул. Секоја година градот на Босфор го посетуваат повеќе од 6 милиони патници, а нивниот број постојано расте.

Истанбул денес

Успешната географска положба на градот ја предодреди неговата судбина - мала морско пристаништебрзо се претвори во најголемиот трговски центар, постепено станувајќи најголемиот и најбогат град во Европа. Денешниот Истанбул е најважен индустриски центарземја, која игра клучна улога во економијата на државата. Покрај тоа, градот доминира во областа на науката, образованието и културата - има многу универзитети, големи библиотеки, музеи и театри.

Најголемиот град во Турција зазема прилично импресивна површина - 2106 квадратни километри. Населението на Истанбул е 13.483.052 луѓе, според овој показател тој е дури и пред Москва. Во исто време, бројот на жители на градот постојано расте поради миграцијата од другите делови на земјата.

Безбедност

За толку голем град, стапката на криминал во Истанбул е прилично ниска, особено кога се споредува со другиот свет туристички центри. Сепак, како и во било која голем ГрадТука треба да бидете внимателни и да преземете мерки на претпазливост. Случаите на џебни кражби се познати, па затоа е подобро да не носите големи суми пари со себе, туку документите да ги чувате во хотелските сефови, имајќи само копии со вас. Во текот на ноќта, треба да внимавате да одите по ретко населените улици на Стариот град и областите како Аксарај и Зејтинбурну.

Има многу трговци на улиците на Истанбул, особено во центарот - секоја минута нов продавач ќе ви понуди уште еден тепих, ручек, прошетка покрај Босфорот, сувенири или, да речеме, ќе ви ги заблеска чевлите. Затоа, едноставен совет: бидете внимателни и внимателни.

Атракции (што да се види)

Знаците на Истанбул не можат да се опишат со неколку зборови, па да се задржиме на главните. туристички места. Несомнено, кога ќе дојдете во Истанбул за прв пат, не можете да пропуштите да го посетите историски центарград - област Султанахмет. Еве две навистина импресивен споменикархитектура и религија - катедралата Света Софија и Сината џамија.

Аја Софија е еден од главните симболи на градот. Некогаш беше главната црква христијанска верана исток и најголемата црква во целиот христијански свет, а сега катедралата функционира како музеј. голема зградасо купола со дијаметар од 31 метар стана вистински архитектонско ремек-делоод неговата ера.

Непосредно спроти катедралата се наоѓа Сината џамија, или џамијата Султан Ахмет - уште еден религиозен симбол на Истанбул и една од најголемите оперативни џамии во светот, прекрасен пример на исламската архитектура.

Исто така во Истанбул, дефинитивно треба да ја посетите палатата Топкапи, палатата Долмабахче, кулата Галата, цистерната базилика, плоштадот Хиподром.


Неговата историја датира повеќе од две и пол илјади години. Досега, Истанбул ги задржал вкусот и атмосферата на антиката. Речиси на секоја улица во градот може да се видат траги од неговите славни и богата историја. Истанбул е неверојатна комбинација на муслиманската култура, антиката и модерната секуларен живот. Антиката и модерноста хармонично се споија во овој град во една целина. Без посета на Истанбул, не може да се каже дека биле во Турција. На крајот на краиштата, овој град е срцето на земјата, колевката на културата и историјата.

Малку историја

До 1930 година градот се викал Константинопол. Во буквален превод значи градот на Константин. Станува збор за римскиот император Константин I, кој во 330 година го преселил главниот град на државата во современиот Истанбул. Türkiye е име кое државата ќе го добие многу подоцна. Пред Константинопол, градот се нарекувал Византија и бил срцето на Византиската империја. За време на Латинската империја, за главен град бил избран и Константинопол. И секако, во деновите на славната Отоманска империја.

Името на Република Турција е фиксирано во 1923 година по победата на национално-ослободителното движење предводено од Ататурк.

Географија и клима

Истанбул - апсолутно единствен град. Се наоѓа на два дела на светот одеднаш, што не може да се каже повеќе за ниту еден друг град во светот. Со Босфорот е поделен на два дела. Истанбул се наоѓа на раскрсницата на патишта и светови. Патот од Црното Море до Медитеранот се протега низ бреговите што ги мие Мраморното Море. Комбинацијата на азиската култура и европскиот либерализам се должи на фактот што градот се наоѓа на патот од Азија кон Европа.

Истанбул целосно се наоѓа во умерената климатска зона. Затоа, има топли, понекогаш топли лета и студени зими. Снегот овде е редок, но сепак се случува по дождот да дојде снег.

Времето во Истанбул се разликува од времето во Москва за 1 час. се однесува на втората временска зона, додека Москва - на третата.

Според неофицијални податоци, во градот живеат повеќе од 25 милиони луѓе. Официјалното население на Истанбул е над 14 милиони луѓе. Ова се должи на големиот проток на трудови мигранти од земјите со ниски економски развоји зони на воени конфликти. Овие луѓе најчесто се вработени во услужниот и градежниот сектор. Односно, онаму каде што е потребна нискоквалификувана или напорна работа.

Населението на Истанбул се состои главно од домородни Турци кои исповедаат ислам. Сепак, многу Турци имаат грчки корени, што се должи историски. За време на Отоманската империја, голем број Грци кои преминале во ислам се насобрале во културна престолнинаТурција - Истанбул. Јазикот што го зборува огромното мнозинство од населението во градот е турскиот. Сепак, многу Турци добро ги владеат англискиот и рускиот јазик. Ова е особено точно за трговските области во градот.

Истанбул низ својата долга и славна историја бил многу либерален град, кој ги поставил темелите на неговиот мултикултурализам и мултинационалност. Претставници од различни националности дојдоа во Истанбул, придонесоа за развојот на градот и создавањето нови области.

Областите на Истанбул, како и самиот град, се поделени на европски и азиски. Во зависност од тоа на кој брег се наоѓаат. Вкупно, градот е поделен на 39 области. Некои од нив може да се сметаат за индустриски, некои спални, други туристички и историски.

Најпознатите области на Истанбул се како што следува:

  • Принцовите острови. Обично најретко населената област на градот, но во исто време е и одморалиште. Истанбулчани уживаат таму да ги поминуваат викендите.
  • Бешикташ. Областа што го окупирала крајбрежјето на градот.
  • Фатих - историска област. Токму во Фатих се наоѓаат главните атракции на градот: Света Софија, Сината џамија, палатата Топкапи и други.
  • Бејоглу. Не помалку позната област од Фатих. Туристите го избраа благодарение на кулата Галата. Овие два региона се поврзани со мостот Галата.
  • Ејуп. Најдобра областИстанбул да му се восхитува на Златниот рог.
  • Лалели. Трговската област на градот е, всушност, пазарна област. Огромен е бројот на продавници кои продаваат стоки произведени главно во фабрики за лесна индустрија.

Економија

Во однос на економските показатели, Истанбул е значително супериорен во однос на кој било друг град во земјата. Интересен факте дека градот е дом на 30 милијардери. Што само по себе е значајно. Покрај тоа, 27% од БДП паѓа на Истанбул. Турција му даде на гигантскиот град повеќе од 20% од целата своја работна сила, но во исто време добива околу 40% од сите даноци од таму.

Индустријата, концентрирана главно во предградијата на Истанбул, е многу разновидна. Од машинско инженерство до прехранбена индустрија. Најголем дел од извозот е претставен со стоки од храна и лесна индустрија (околу 80%). Посебен извор на приходи за градот се приходите од минување на бродови низ Босфорот.

Образование во Истанбул

Истанбул е исто така научен центарземји. Градот привлекува студенти од целата земја, како и од соседните земји. Градот е дом на најголемиот турски универзитет, Универзитетот во Истанбул. Бројот на студенти е околу 140.000 луѓе. Ова е најстарата и најпрестижната високообразовна институција во земјата. Истанбулскиот технички универзитет е исто така многу познат (еден од најстарите техничките универзитетиво светот) и Универзитетот во Мармара.


Покрај овие познати и престижни образовни институции, градот има и многу помали и помалку познати приватни и државните универзитетикои обучуваат специјалисти во различни области. Најголемите истражувачки центри во земјата и најголемите библиотеки се концентрирани во Истанбул.

Транспортна инфраструктура на градот

Од 90-тите години на минатиот век Турција и Истанбул забрзано се развиваат во сите сфери на јавниот живот. Населението растеше со брзо темпо. Градското раководство одлучи да развие инфраструктура со цел на населението во Истанбул да му обезбеди удобни услови за живот. Во рамките на оваа програма, посебно внимание беше посветено на развојот на транспортниот систем на градот.

Во градот има два големи меѓународни аеродроми: едниот во европскиот дел од него, другиот во азискиот. Тие обезбедуваат воздушен карго и патнички сообраќај. Поморскиот транспорт е обезбеден благодарение на голем број пристаништа, сидришта, различни терминали за складирање и многу повеќе. Поголемиот дел од товарот и патниците пристигнуваат и заминуваат од Истанбул со железница. За ова беа изградени две станици.

Јавен превоз

Јавниот превоз во Истанбул заслужува посебно внимание. Жителите на Истанбул и гостите на градот можат да користат трамваи. Тие се удобни, брзи и модерни. Со нивна помош можете да го погледнете целиот центар на Истанбул. Метробусите обезбедуваат комуникација со нови области на градот без сообраќаен метеж. Автобусите се најпопуларниот јавен превоз во градот. Долмуш - сличен на нашиот такси со фиксна линија. Има и такси, жичница, метро, ​​траекти.

Невообичаено, ниту еден не го покрива целиот град. Погодно лоциран во центарот и брзо достапен вистинско местосо трамвај, од аеродромот до центарот - со метро, ​​а потоа преминете на азиската страна со жичница или траект. Она што ги обединува е дека секој тип на јавен превоз во Истанбул е брз, удобен и модерен.

Атракции и туризам

Цркви, џамии, палати, паркови, плоштади, тврдини, мостови, музеи и чаршии - ова е мала листа на она што можете и треба да го видите во Истанбул. Повеќето од историските знаменитости се концентрирани во областа Фатих. Еве ја светски познатата Сина џамија. Ниту еден разглед на градот не поминува без да се испитаат овие споменици на културата и историјата.

Повеќе од 10 милиони туристи го посетуваат градот секоја година, што е показател за неговата историска и културна привлечност. Градската власт посветува големо внимание на развојот туристичка инфраструктурашто носи огромни суми пари во касата.

Турист и со најскромниот буџет ќе може одлично да се забавува во Истанбул. На крајот на краиштата, за тоа постојат сите услови: ефтин превоз, голем број хотели и хостели, кои поради жестоката конкуренција нудат добро сместување за скромна цена и незаборавниот шмек на музејскиот град.

Првото спомнување на турскиот топоним İstanbul (- istanbul, локален изговор ɯsˈtambul - ystambul) се појавува во арапските, а потоа и во турските извори од 10 век.

Не постои задоволително научно објаснување за ова име. Постои верзија што произлегува од фактот дека Истанбул е Константинопол, но таа нема директни докази, а несовпаѓањето помеѓу наводната почетна форма и конечната е премногу значајна за оваа верзија да биде безусловно прифатена. [извор не е наведен 126 дена]

Има и народни етимолошки верзии. Според еден од нив, името доаѓа од (грчки εἰς τὴν Πόλι(ν)), „istin pόli(n)“ - „до градот“ или „до градот“ - грчкото име на Константинопол во косиот случај. Во доцниот византиски период (односно до 1453 година), оваа форма веројатно веќе звучела вака: „στην πολυ“ („стин поли“ - „до градот“).

Освен тоа, неразбирливото име Истанбул се толкува и како Исламбол - држава на муслиманите.

До 1930 година, официјалното, меѓународно прифатено име на градот било Константинопол (турски: Konstantiniyye), кој исто така бил признат од Големото народно собрание на Турција: потписите на неговите ополномоштеници се под Договорот од Лозана, чиј текст го користи топонимот „Константинопол“ исклучиво. Друго историско име, што сè уште се користи во титулата на Цариградскиот патријарх, е Нов Рим или Втор Рим (грчки Νέα Ρώμη, латински Nova Roma); до 330 Византија (грчки Βυζάντιον). Во средновековните руски хроники и друга литература, Царград или градот на Константин често се нарекувал; во бугарскиот и српскиот топоним Цариград и во моментов се користи како (не)официјална ознака на градот. По меѓународното признавање на Турската Република во 1923 година, на 29 октомври истата година, Анкара беше прогласена за главен град на државата (калифатот продолжи да постои до март 1924 година). На 28 март 1930 година турските власти наредиле да се користи само турската верзија на името - Истанбул. На руски, пак, е зачувана традиционалната русифицирана верзија на турското име Истанбул.

Историјата на градот

Трагите од првите населби се пронајдени на азиската страна на градот и датираат од неолитот. Првите населби во околината на сегашната палата Топкапи можат да бидат датирани од бронзеното време.

Локација

Истанбул се наоѓа во ридски теренво северо-западниот дел на Турција на двата брега на Босфорот и од југ - на брегот на Мраморното Море. Главниот дел од градот се наоѓа во Европа, помалиот - во Азија. За возврат, европскиот дел на градот е поделен на два дела со заливот Златен Рог. Површината на градот е 1.538,77 km², координатите се 41°00′ s. ш. 29°00′ инчи. г. (Г) (О).

Истанбул има многу успешна географска локација- градот се наоѓа на два дела на светот одеднаш на патот од Европа кон Азија и од Црното Море до Мраморното Море и понатаму кон Медитеранот.
Истанбул се наоѓа во умерена зона со топли лета и студени зими.

(просечна температура во јануари - од +3 до 9 °C, во август - од 18 до 28 °C).

Врнежи - 870 mm годишно. Зимите се врнежливи, понекогаш паѓа снег.

Сепак, има случаи кога колоната на жива паднала на -16,1 ° C во зима (9 февруари 1927 година) и се искачила на +40,5 ° C во лето (12 јули 2000 година).
Градската управа и областите на Истанбул
април 2008 до денес 39 административни области, вклучени во провинцијата Истанбул, ја формираат урбаната агломерација на Голем Истанбул, чие население е 12 милиони 753 илјади луѓе. Централното градско собрание на İBB (İstanbul Büyükşehir Belediyesi) ги координира и контролира активностите на сите општини во областа. Тој е надлежен за општиот буџет, даноците и таксите, социјалното осигурување, инфраструктурни проекти, градежништво, транспорт, уредување и др.
Економија
Истанбул е центар на економскиот развој и главен индустриски градТурција. Економијата главно се заснова на машинско инженерство (вклучувајќи бродоградба), хемикалија, цемент, храна, светлина, печатење, обработка на дрво, индустрија за хартија и стакло, трговија и туризам. Главните банки на земјата, странските осигурителни компании и агенции се лоцирани во Истанбул.

Наука и образование

Истанбул е научен центар на Турција. Во градот има неколку јавни универзитети - меѓу нив Универзитетот во Истанбул, Техничкиот универзитет во Истанбул, Универзитетот Мармара и Универзитетот Богазичи, како и неколку приватни универзитети - Једитепе, Малтепе, Галатасарај, Фатих итн. Исто така во Истанбул е и Економската академија на Истанбул и трговија, Високото техничко училиште, Академијата за ликовни уметности, Конзерваториумот во Истанбул и други високообразовни институции. Во градот има голем број научни друштва - Турско медицинско друштво, Турско биолошко друштво, турско хемиско друштво. Најголемите библиотеки во градот се Истанбулската универзитетска библиотека и библиотеката на техничкиот универзитет во Истанбул, библиотеката Сулејманије, библиотеката Бајазид. Најголеми се Универзитетот во Истанбул (околу 140.000 студенти), Универзитетот Мармара (околу 55.000 студенти). Универзитетот Мармара е и најмултијазичниот универзитет во Турција, каде наставата на некои факултети се изведува на англиски, германски, француски и други јазици. Градот има многу приватни и јавни средни училишта, воени училишта.

културата

Евровизија

Во 2004 година, Истанбул беше домаќин на меѓународниот натпревар за поп песна на Евровизија 2004 година.

Најголемите музеи во градот: Сината џамија, џамијата Сулејманије, музејот Аја Софија, Истанбул Археолошки музеј, Музеј на сликарство и скулптура, Музеј на палатата Топкапи, музеј на мозаик, Музеј на турска и исламска култура, Музеј на ориентална култура, Музеј на општината, Музеј Долмабахче со саат-кула итн.

"" Театри и галерии

Театри: Град, „Кен-тер“, „Харбие“, „Фатих“, „Ѓултепе“, „Кадикој“, оперската сала „Максим“.

Изложби

На секои две години градот е домаќин на биенале на современа уметност.

Масовните медиуми

Некои од највлијателните весници во Турција се весниците Заман, Радикал, Милиет, Хуриет, Џумхуриет.

Телевизија
Во Истанбул се лоцирани бројни локални и национални телевизиски компании и студија: CNBC-e, CNN Türk, MTV Türkiye, NTV Turkey, Kanal D, ATV Turkey, Show TV, Star TV, Cine5, SKY Türk, TGRT, Kanal 7, Kanal Türk , Flash TV, STV, Samanyolu Haber и други.

Архитектура

Ерменските архитекти (на пример, Синан) одиграа голема улога во архитектурата на Истанбул. Според колумнистот на турскиот весник Џенгиз Чандар, улогата на Ерменците во архитектурата на Истанбул е непроценлива и „всушност тие го создадоа лицето на градот“.







Основни податоци
Земја
Турција
Регион
Мармара
Врз основа
667 п.н.е. како Византија
Популација
10.034.830
Агломерација
11.912.511
градскиот плоштад
1.538,77 км
Поштенски кодови
34010 - 34850 и 80000 - 81800
Телефонски код
(+90) -212 За европскиот дел
216 за азиски
Географски координати
041.012 0028.9764 1°00-44.06"N 28°58-33.66"E d. / 41,01224 ° s. ш. 28,976018 °E (G) Координати: 41°00-44,06"N 28°58-33,66"E d. / 41,01224 ° s. ш. 28,976018 ° E (Г) 41.01224, 28.976018
Висина над морското ниво
40 м
Градска поделба
27 окрузи
Градската власт
Веб страна
Истанбул портал
Градоначалник на градот
Кадир Топбаш




Истанбул (Константинопол,старословенски Царград,турнеја. Истанбул,, лат. КонстантинополНајголемиот градТурција и Европа, петти град во светот по население. Важно пристаниште, голема индустриска и Центар за култураТурција (поп. 16 милиони (2007)). Се наоѓа на бреговите на Босфорот, има голем меѓународен историски и културно значење.
Име
Модерно турско име Истанбул(или колоквијално [?станбул]) се користел за да се опише овој град, на различни начини, уште во 10 век, тој бил заедничко имеза град на нормален турски и пред освојувањето на 1453. Етимолошки доаѓа од Грчки израз„; или на егејски дијалект (современ грчки), што значи до градот, градотили долен град(Спореди украински полите)
Прво познато имеградови - Лигос. Во 667 п.н.е., со формирање на мегарска колонија на нејзино место, ќе го добие името Византија, во чест на водачот на колонистите Бизас. Во 196 година, римскиот император Септимиј Северус, во чест на својот син, го преименувал градот во Август Антонин,но името не се залепи. Во 330 година, Константин Велики, основајќи нова престолнина на империјата на местото Византија, и го дал името Нов Рим((, лат. Нова Рома).Ова име сè уште останува во титулата на патријархот на Константинопол, но во официјална употреба брзо беше заменето со името Константинопол (, лат. Константинопол).Така градот се нарекувал целиот византиски и (иако многу поретко) османлиски ден. Турците, сепак, секогаш го нарекувале градот Истанбул,дури и ако до името Константинопол.Затоа, од 1453 година ова име стана прво. И од 1930 година - единствениот.
Приказна
Првата човечка населба на местото Истанбул се смета за неолитска населба, која се наоѓала во областа на модерната истанбулска метро станица Јеникапи. Датирана е 6500 година п.н.е. д Првиот културен споменик на анадолскиот брег на Босфорот - тумбата Фиартепе датира од 5500-3500 п.н.е. ух
Тракиски племиња кои се населиле на брегот на Босфор кон крајот на II милениум п.н.е. е модерна палатаТопкапи (1100 - 1000 п.н.е.)). Во 685 п.н.е., Грците од Мегара ја основале населбата Калхедон на Кејп Мода (денешна Кадикија).
Во 667 година п.н.е., на местото на Тракискиот Лигос, Мегарите, предводени од Бизас (Бизант), основале нов град. Во чест на водачот на колонистите го добила името Византија. Во 512 - 478 п.н.е. Византија била под власт на Персија. По ослободувањето, тој стана дел од атинскиот лак. Во 411 - 409 и 405 - 389 г. е - привремено бил под контрола на Спарта, во 364 п.н.е. АД - Пет. Во 357 п.н.е. Конечно излезе од подреденоста на Атина.
Во 340 п.н.е. Византија го опсади Филип II Македонски, но градот преживеа. Во 227 година п.н.е. АД градот бил нападнат од Келтите (Галатјаните), кои подоцна се населиле на северниот брег на Златниот рог. Во 74 п.н.е. е Византија стана дел од Римската Република. Во 193 година, по тригодишна опсада, градот бил заземен од Септимиј Северус. Тој наредил да се уништат градските ѕидини и да се лиши Византија од сите придобивки и привилегии.
Во 324-330 година, Константин Велики изградил нова престолнина на Римската империја на местото на Византија, која подоцна почнала да се нарекува Константинопол во чест на императорот. Во времето на Константин, во градот биле изградени 30 палати и храмови, 4 илјади големи станбени згради, стотина бањи и пекари, 8 водоводни цевки, 2 театри, циркус и нов хиподром. Во 395 година, Римската империја конечно се подели на половина. Константинопол станува главен град на Источната или Римската (Византиска) Империја. За време на Теодосиј II, околу градот биле изградени нови ѕидини.
Византија го достигна својот врв за време на владеењето на императорот Јустинијан I (527-565). Тој започна изградба во главниот град, без преседан по размери. Во 532-537 година била изградена Света Софија - во тоа време најголемата христијанска црква во светот. Во 625-626 година Персијците и Аварите го опседнале Константинопол. Во 670, 674-678, 717-718 градот бил нападнат од Арапите, во 705 година Бугарите се појавиле во близина на ѕидините на главниот град, во 860, 874, 944, 1043 година Русите го нападнале градот. По поразот кај Манцикерт во 1071 година, источната граница на империјата била потисната речиси до периферијата на Константинопол. Алексеј I Комнен бил принуден да побара помош од крстоносците. Сепак, појавата на Кралството Ерусалим и активното промовирање на западните конкуренти на Исток - Венецијанците, Џеновјаните, Пизаните, и нанесоа удар на економијата на византиската престолнина. Незадоволен од тоа, Андроник I Комнен Во 1183 година, тој ги укина привилегиите на италијанските трговци и ги протера од империјата. Венецијанците се одмаздиле - за време на Четвртата крстоносна војна, западните витези најпрво го зазеле Константинопол под опсада, а на 13 април 1204 година го зазеле градот и го ограбиле.
Константинопол бил претворен во главен град на нова држава наречена Латинска империја. Грците успеале да го вратат градот дури на 15 јули 1261 година, кога жителите ги отвориле портите пред сопственикот на Никејската империја, Михаил VIII Палеолог.
Меѓутоа, Палеолог не успеал да го запре падот на Константинопол, неговото население се намалувало, особено оттогаш, кога соседните султани од османлиската династија почнале да ги обединуваат под своја власт расфрланите турски кнежевства од Мала Азија и постепено да ги заземаат византиските градови и провинции. На 29 мај 1453 година, градот бил заземен од трупите на османлискиот султан Мехмед Освојувачот и во 1457-58 година станал главен град на империјата. Самите Турци го нарекоа на свој начин - (турнеја. Истанбул)сепак, градот не бил официјално преименуван, па дури и името се појавувало во официјалните документи Константинопол.
Нечовечкиот град брзо беше населен. Повеќето христијански цркви се претворени во џамии. Биле изградени палатата Ески-Сарај) и Топкапи, во центарот на градот се појавила големата чаршија. За време на владеењето на Сулејман Величествениот во 1520-1566 година, градот доживеа ново „златно доба“. Главниот архитект Сулејман Синан ја гради, особено, џамијата Шахзаде (завршена во 1548 година) и џамијата Сулејманије. За време на Ахмед I, спроти Света Софија била изградена Сината џамија (1609-1616).
Осман II во 1622 година одлучил да го премести главниот град на исток - во Дамаск или Алепо, но бил убиен од јаничарите. Во времето на султанот Селим III (1789-1807), беа направени првите обиди за реформи („Низам-и цедит“), кои ги продолжија Махмуд II и Абдул-Меџид I („Танзимат“). Во 1845 година, во Истанбул бил изграден првиот постојан мост Галата; во 1850 година, парабродовите тргнале по Босфорот. По победата во Кримската војна, резиденцијата на султанот е префрлена во палатата Долмабахче, изградена по европски модел. 1868 Отворен ликејот Галатасарај. 1870 - Универзитет. Во 1871 година, во Истанбул се појави првата трамвајска линија, во 1875 година - џуџеста метро линија - Тунел.Во 1889 година се отвора Железничка станица.
Панорамски поглед на градот во 1870-тите од кулата Галата Во 1908 година избувна Младотурската револуција. Во 1914 година „младотурците“ ја вовлекоа империјата во првата светска војнана страната на Германија. По потпишувањето на примирјето на Мудрос, Истанбул бил окупиран од британски и француски трупи. Моќта на султанот беше ограничена на ѕидовите на неговата палата.
Во земјата избива нова револуција на чело со (Мустафа Кемал). Анкара повторно станува главен град на Република Турција, Истанбул конечно го губи статусот на главен град. На 28 март 1930 година беше донесен Поштенскиот акт од 1930 година, со кој се забранува употребата на името во официјални документи и пошта. Константинопол.единствено официјално имеостанува името на градот
Босфорски мост, истанбулски облакодер Caml?ca Hill, во финансискиот кварт Левент во центарот, финансискиот кварт Маслак десно Од крајот на 1940-тите и почетокот на 1950-тите, Истанбул претрпе големи промени: беа изградени нови плоштади (на пример, плоштадот Таксим) , булевари и авении, понекогаш поради уривање историски градби. Почнувајќи од 1970-тите, населението на Истанбул почна брзо да расте бидејќи луѓето од Анадолија мигрираа во градовите за вработување во многуте нови фабрики што се градеа на периферијата. Овој ненадеен пораст на урбаното население ја зголеми побарувачката за станови, а многу претходно оддалечени села и шуми станаа дел од Голем Истанбул. Дивоградбата резултираше со 65% од зградите во Истанбул да се градат без соодветно планирање.
Географија
Локации
Локацијата на градот Зима во Истанбул Истанбул се наоѓа во ридско подрачје на северо-западниот дел на Турција на двата брега на Босфорскиот теснец, од југ го мие Мраморно море. Главниот дел од градот се наоѓа во Европа, а помалиот во Азија. Европскиот дел од градот го дели Заливот Златен Рог. Површината на градот е 1.538,77 км.
Климатски услови
Истанбул се наоѓа во умерената зона. Зимите се студени и влажни. Температурите во пролет и есен се умерени. Во лето времето е многу топло и влажно. ( просечна температураво јануари - од +3 до 9 ° C, во август - од 18 до 28 ° C). Врнежи - 870 mm годишно. Зимите се врнежливи и често паѓа снег. Снегот паѓа од ноември до април, но трае не повеќе од 4-5 дена. Град паѓа почесто од снегот, а најчесто паѓа во есенските и пролетните месеци. Невремето со грмотевици обично се јавува во пролет и лето.
Најмногу ниска температура(-16,1 ° C) е забележан на 15 февруари 1927 година. Највисоката температура (40,5 ° C) е забележана на 12 август 2000 година.
Најголем дел од врнежите за тој ден паднаа на 9 септември 2009 година - (342 мм).
Табела на просечна месечна распределба на температурата:
Градската управа и областите на Истанбул
Градската администрација ја врши општината, избрана на 4 години. Општината се занимава со прашања од локалниот буџет, даноци и такси, уредување и др. Истанбул е поделен на 33 административни области, кои често се именувани по џамиите што се наоѓаат во нив, или според имињата на портите на градскиот ѕид во непосредна близина до нив. За возврат, областите се поделени на четвртини.
Окрузи и квартови на Истанбул
Транспорт
Аеродроми
Меѓународниот аеродром Ататурк во Истанбул има два меѓународни аеродроми: најмногу е Меѓународниот аеродром Ататурк кој се наоѓа во областа Јесилкој (Сан Стефано) на европската страна, 24 километри западно од центарот на градот. Кога бил изграден, се наоѓал на западниот раб на градското подрачје, но сега се наоѓа во рамките на градот.
Помал - Меѓународниот аеродром Сабиха Гокчен се наоѓа во Курткој на азиската страна на паркот Истанбул. Се наоѓа на околу 20 километри источно од азиските квартови и 45 километри источно од центарот на европската страна.
Автопатишта
Брод за крстарење (лево) и поморски автобус (десно) ИДО (Истанбул Дениз Отобуслерипоморски автобус во Истанбуле основана во 1987 година, работи меѓу европската страна - Фериботи пристаниште Јеникапи,азиската страна Фериботи пристаниште Пендики некои други марини во Мраморното Море. Траектите за автомобили од Јеникапи се поврзуваат со Бандирма, Измир и други градови на егејскиот брег на Турција. Од Pendiku автомобилските фериботи одат до Јеникапи, Јалова, Бурса и Анталија.
патнички траектИстанбулското пристаниште е едно од главните во земјата. Старото пристаниште на Златниот рог се користи за лична навигација. Се користи пристаништето Каракој во Галата бродови за крстарење. Редовни крстаречки летови од Караки и Еминену се вршат до некои пристаништа на Мраморното и Црното Море. неделно ферибот услугасо Одеса. Главното карго пристаниште во Истанбул се наоѓа во областа Харем на азиската страна на градот.
Истанбул има и неколку марини за лична навигација, од кои главни се Атакој Марина на европската и Каламиќ Марина на азиската страна.
Железо
Станицата Сиркеци била отворена во 1890 година како станица за Ориент Експрес.Во 1883 година, белгискиот претприемач, Жорж Нагелмакерс почнал да ја користи железницаПариз - Константинопол со ферибот од Варна до Константинопол. Во 1889 година, железничката пруга, од Букурешт до Константинопол, била завршена, што го овозможило патувањето целосно преку копно. Маршрутата е позната како Ориент Експрес, позната по делата на Агата Кристи и Греам Грин.
Станицата Хајдарпаша беше отворена во 1908 година како станица за железницата Багдад и Хиџаз Денес, станицата Сиркеџи на турските државни железници (TCDD), која првично беше отворена како терминал на Ориент Експрес, е крај на сите линии на европската страна. и главниот поврзувачки центар на Турските железници со остатокот од Европа. Сега, меѓународна комуникацијаопслужувана од железницата ги поврзува Истанбул и Солун, Грција, како и Босфор експрессекојдневно трчање меѓу Сиркеци и Букурешт. Од тука следат и возови за Белград, Софија, Будимпешта, Кишињев.
Возовите за Анкара ќе се движат од станицата Хајдарпаша неколку пати на ден, возовите од тука следат и до другите градови во Анадолија, но не толку често. Во моментов, железнички траект сообраќа меѓу азискиот и европскиот брег, но според планот, во 2012 година ќе биде заменет со железничкиот тунел Мармарај, кој исто така ќе биде дел од метрото во Истанбул. Станицата Хајдарпаша била отворена во 1908 година како станица за железницата Багдад и Хиџаз.
Јавен превоз
Градски железнички превоз
Карта за железнички транспорт во Истанбул
носталгичен трамвај
Историски трамвај на авенијата Истиклал На крајот на 1990 година, историскиот трамвај беше обновен на авенијата Истиклал помеѓу Таксим и Тунел, должина на линијата 1,6 км.
На 1 ноември 2003 година, на брегот на Анадолија во Истанбул меѓу Кадикија и Мода беше обновена уште една носталгична трамвајска линија (Т3). Оваа линија има 10 постојки и е долга 2,6 километри. Патувањето трае 21 минута.
Модерен трамвај
Линија Т1;
Брзиот трамвај (Т1) превезува патници од 1992 година, со европски мерач, поврзувајќи го Сиркеци со Топкапи. Линијата беше продолжена од Топкапи до Зејтинбурну во март 1994 година, и од Сикерџи до Еминону во април 1996 година. На 30 јануари 2005 година, линијата беше продолжена од Еминону до Финдикли, поминувајќи го Златниот рог на мостот Галата за прв пат по 44 години. . Последниот дел од линијата до Кабатач будо беше отворен во јуни 2006 година.
Трамвајот Flexity Swift минува низ Стариот кварт на Истанбул.Линијата има 24 станици и е долга 14 километри. Првично беа опслужени 22 лесни железнички возови, произведени од АББ, кои сега се префрлени на други линии; во тоа време, станиците имаа привремени високи платформи. Овие возови беа заменети со 55 автомобили Flexity Swift произведени од Bombardier Transportation во 2003 година. Времетраењето на целосното патување е 42 минути. Дневен транспортен капацитет од 155.000 луѓе. Цената на проектот е 110 милиони американски долари.
Линија Т2;
Во септември 2006 година, беше отворена трамвајската линија Т2 која се движи кон запад од Зејтинбурну до БАГЧИЛАР. Линијата ја опслужуваат 14 лесни вагони на АББ. Станиците имаат високи платформи на нивото на подот на возниот парк.
Жичница
Жичница на тунел Кабатац-Таксим Во Истанбул има две подземни жичници, различни по возраст и стил.
Најстариот од нив е Тунелот, првото метро во континентална Европа, второ во светот по Лондон (можно е трето ако се брои тунелот Бруклин Атлантик авенија). Должина 573 m, висинска разлика 60 m, без меѓустаници помеѓу Каракја и плоштадот Тунел. Непрекинато работи од 1875 година. На секои 3,5 минути тргнуваат два воза, времетраењето на патувањето е 1,5 минути. Дневно се превезуваат 15.000 луѓе.
Втората линија на жичницата Кабатац-Таксим, отворена во јуни 2006 година. Оваа линија ги поврзува станицата на морскиот автобус и трамвајската станица Кабатац од метро станицата на плоштадот Таксим. Има должина од 600 m, висинска разлика од 60 m, времетраење на патувањето од 110 секунди.
Лесно метро
Лесно метро во Истанбул се состои од две линии. Првата линија (М1) започна со работа на 3 септември 1989 година помеѓу Аксарај и Карталтепе. Линијата подоцна беше проширена на Меѓународен аеродромАтатурк. оваа делница стапи во функција на 20 декември 2002 година. Втората линија (Т4) беше отворена во 2007 година помеѓу Едренекапи и Месквида-и Салам. Линиите имаат 36 станици, од кои 12 се под земја, 3 се надвозни станици, должината е 32 км. Линиите се целосно одвоени од другиот сообраќај и не се вкрстуваат на исто ниво со другите видови на транспорт. Должината на подземниот дел е 10,2 км. опслужувани од возови изградени од АББ во 1989 година.
Метро
Изградбата на модерно подземно метро во Истанбул започна во 1992 година. Првата линија (М2) Таксим - Левент 4-ти и пуштена во употреба на 16 септември 2000 година. Линијата е долга 8,5 километри, има 6 станици, перформансите се исти, но во различни бои. Во моментов сообраќаат 8 возови, по 4 вагони. Сообраќаен интервал 5 минути, дневен превоз на 130.000 патници. Времетраењето на патувањето е 12 минути. Метрото е способно да издржи земјотреси со јачина од 9 степени според Рихтеровата скала.
Северниот крак на четвртиот Левент - Маслак е отворен во јануари 2009 година. Јужниот крак од Таксим до Јеникапи, со мост го минува Златниот рог и потоа оди под стариот град до Чичкан, сега е целосно завршен и се очекува да биде ставен. во функција во 2009 година. Делницата ќе биде долга 5,4 километри и ќе има четири станици. Еникапи треба да има порта помеѓу приградски возови, метро во Истанбул и лесна железница во Истанбул во 2012 година.
На азиска страна продолжува изградбата на линија од Кадикја до Картал.
Образование и наука
Истанбул е научен центар на Турција. Градот има три јавните универзитети- тоа се Универзитетот во Истанбул, Техничкиот универзитет во Истанбул и Универзитетот на пробивот, како и неколку приватни универзитети - Једитепе, Мармара итн. Конзерваториумот во Истанбул и други високообразовни институции. Во градот има голем број научни друштва - Турско медицинско друштво, Турско биолошко друштво, турско хемиско друштво. Најголемите библиотеки во градот се Истанбулската универзитетска библиотека и библиотеката на Техничкиот универзитет во Истанбул, библиотеката Сулејманије, библиотеката Бајазид.
Атракции
Лалели џамија
Лалели џамија - споменик исламска архитектураво европскиот дел на модерен Истанбул, изграден од архитектот Мехмед Тахир Ага во периодот 1760-1763 година.
Црквата Хора
Музејот Карие, познат и како црква Хора. Според Византија, тоа била прекрасна царска катедрала, украсена со десетици видови мермер. Овде биле крунисани византиски императори, а водич кој не е мрзлив ќе ви помогне да го пронајдете каменот каде што некогаш бил поставен престолот и ќе застанете на местото на крунисувањето на византиските кралеви.
Мермерната рамка е направена на таков начин што на ѕидовите може да се видат цвеќиња, коњаници, монаси, фигури на сокол и бик и други фенси дезени. А најважната декорација на храмот се мозаичните слики од 11 век, кои се добро сочувани. Сликата на Исус на портата е направена на таков начин што ако одите во полукруг, се чини дека Христос ве набљудува со очите, гледајќи очи во очи.
Црквата Света Ирина
Изградена е на местото каде што Латините го имале храмот на Афродита, црквата Света Ирина (мирољубива, преведено од старогрчки), исто така една од антички споменициХристијанството, води генеалогија од 330 г. Исто како Света Софија, императорот Јустинијан го обновил и украсил храмот. Значењето на храмот е нагласено со тоа што во 381 година во неговите ѕидини се одржал Вториот Вселенски Собор.
До 18 век Османлиите ја користеле црквата Света Ирина како складиште на оружје, а веќе под Турската Република била претворена во Музеј за археологија и оружје.