Најевтиниот превоз во Бангкок. Транспорт во Бангкок - цени и начини на превоз

Оваа статија е за оние кои штотуку одат во Тајланд и сакаат да научат за јавниот превоз во Бангкок. Еве таков транспорт голема разновидност, а ние ги собравме сите написи на едно место и ќе ви помогнеме да сфатите се!

Транспорт во Бангкок

1. Аеродром железничка врска

Веројатно летате на аеродромот Суварнабхуми (Суварнабхуми), а за да стигнете до центарот на градот, најзгодно е да ја користите железничката врска на аеродромот. Овој крак во суштина е продолжение на подигнатото метро и поврзува главниот аеродромпрестолнини со станици Phaya Thai и Makkasan.

Постојат два вида на овој воз Aeroexpress во Бангкок:

• конвенционални возови- застанете на секоја станица на патот, цената е од 15 до 45 бати.
• експресни возови- оди нон-стоп на сегментот Макасан - Суварнабхуми, цената е 150 бати.

Аеродром железнички линк Бангкок

Метро во Бангкок

3. Речен транспорт на Бангкок - чамци и траекти

Речен транспорт- ова е многу интересно возило, можете да видите вистински Бангкоки почувствувајте ги сите контрасти на овој град! Во Бангкок, чамци минуваат по реката Чао Фраја и бројни канали. Со брод покрај реката можете да стигнете до Кралската палата, Храмот. Цената за обичен брод е 15 бати. Можете исто така да одите со брод од историскиот центар до деловниот центар по каналот Саен Саеп (клонг) до трговските центри Central Plaza, Siam Paragon, Pantip Plaza и други. Исто така, можете да одите со траект преку реката Чао Фраја, бидејќи чини само 3 бати.

Брод на реката Чао Фраја

4. Автобуси во Бангкок

Тоа е многу евтино, но не секогаш брз начиндвижење низ градот. Во Бангкок има голем сообраќаен метеж, па за време на шпицот е подобро да избегнувате патување со јавни автобуси, но во други времиња или на кратки растојанија, ова е идеално!

Има многу рути, до сите делови на градот можете да стигнете од каде било, а работното време е од 05.00 до 23.00 часот. Инаку, има и ноќни автобуси. Можете да изберете поскапи климатизирани, или поедноставни автобуси без климатизација со отворени прозорци.

Ако имате 3-4 лица, тогаш таксито е идеална опција за движење низ Бангкок, бидејќи ќе испадне поевтино од возењето со метро. Но, тука мора да го погледнеме времето на патувањето и ситуацијата на патиштата, да бидеме флексибилни во изборот на превоз.

Во основа, таксистите во Бангкок знаат основен англиски јазик и локацијата и имињата на главните атракции, но сепак е препорачливо да имате отпечаток со адресата на хотелот на тајландски - на овој начин ќе заштедите време и нерви :-)

Такси во Бангкок

7. Мотоцикл такси

Екстремна забава за оние на кои им се брза! Честопати таксито со мотор во Бангкок ги крши сите правила сообраќај, добро, но колку брзо :-) Возачите на такви возила може да се препознаат по жолто-портокалова или црвен елек со број. Стојат на преполни места, во трговски центри, на раскрсници. Погоден за кратко патување, за долго растојание - ќе биде многу скапо. Трошоците мора да се договорат со возачот. Патем, треба да ви даде шлем.

Уличен сообраќај во центарот на Бангкок

8. Чук чук

Класичен превоз за туристи, кој стана симбол на градот. Тук-тук дури и печати на маици и други сувенири! Ова е такво возило со три тркала со мотор што се појави на основа на рикши. Првото патување со тук-тук е неспоредливо чувство - бучавата на моторот, мирисот на издувните гасови, гласната музика, возењето со голема брзина... Секој возач се стреми да го направи својот транспорт уникатен, па се обоени во сите боите на виножитото и имаат уникатни „внатрешни“ детали.

Бидете сигурни да се пазарите пред патувањето, на туристот секогаш му се кажува дека цената е надувана неколку пати. Покрај тоа, возачите можат да понудат достава до „многу добра продавница“, според нас, ваквите понуди треба учтиво да се одбијат доколку не сакате да си го губите времето.

Еве го, јавниот превоз во Бангкок. Се чини дека ништо не заборавија :-) Се надеваме дека оваа информација беше корисна за вас, лесно патување низ главниот град за сите нас!

Дали планирате патување во Тајланд? Ги собравме сите корисни информации на едно место:

Во однос на површината, Бангкок е еден од најпознатите големите градовине само во Азија, туку и во светот, а со оглед на сложената мрежа на патишта, улици и улички, движењето по неа станува многу тешко. Нашиот материјал ќе ви помогне да се справите со сложениот транспортен систем на оваа азиска метропола.

Првиот совет е да добиете карта на градот, која може да се земе од шалтерите во хотелите или од водич. Кога го напуштате хотелот, задолжително понесете ја мапата со вас - ризикот да се изгубите во непозната земја со целосно странски јазик и култура е многу голем. Ако се изгубите, само покажете му мапа на Тајланѓанецот што поминува и тој или таа ќе ви објасни на прсти каде сте и каде треба да одите.

Автобус

Најпрометниот начин на транспорт во Бангкок е автобусот. Во градот има околу триста рути по кои се движат 11 илјади автобуси. Шема автобуски линиизастапени во сите туристички агенции на TAT (Thai Tourism Authority). Од единаесет навечер до пет часот наутро на некои линии сообраќаат ноќни автобуси. На официјалната веб-страница на автобуската управа во Бангкок, можете детално да се запознаете со целиот град и некои патнички рути. 7 Единаесет продавници продаваат мапа на автобуска линија на англиски јазик. Таму можете да најдете и информации за речниот транспорт на Бангкок.

Автобускиот сообраќај сообраќа од 5:00 до 23:00 часот, но има и специјални ноќни автобуси кои сообраќаат од 23:00 до 5:00 часот. Сите автобуси во Бангкок се поделени на неколку типови и се разликуваат по нивните цени:

• црвено со бела лента и бело (без клима) - 7 бати;
• сина (без клима) - 8 бати;
• ноќевање - 8 бати
• експресни автобуси (крем и црвени) - 8,50 бати;
• сина и бела (со климатизација) - од 10 до 19 бати;
• евро-автобуси (жолта и портокалова) - од 12 до 24 бати;
• црвени минибуси (само за седење)

Тековните цени за градскиот автобус во Бангкок се на страницата. Секој од овие типови има свои карактеристики и цени. Значи, крем или портокалови автобуси имаат опис на маршрутата на англиски јазик. За обични автобуси без клима, билетот чини 7 бати. Во сините климатизирани автобуси цената зависи од растојанието, а кај сите евробуси ситуацијата е иста - овде минималната цена на билетот е 12 бати, а максималната е 24. Најзгодно од сите видови и најманеврирачко е минибус, што се одрази и на цените - билет во нив чини 25 бати.

Минибуси во боја на малина, повеќе како тук-тук. се користат на различни урбани правци со фиксна такса од 8-15 бати по лице. Овој транспорт се движи по мали улици во различни области; сместува до 6 лица. Има и огромни автобуси, нешто слични на камиони, во кои се спакувани огромен број луѓе; цената е 5 бати.

Градските автобуси во Бангкок не застануваат на секоја станица, па затоа треба однапред да го предупредите возачот дека ќе се симнете таму. И обратно: секој може да застане на страната на патот и да му мавне на автобусот што се приближува, а тој ќе застане. Друга работа е тоа просечна брзинадвижењето на автобусите низ градот е само околу 10 километри на час, бидејќи градот е практично парализиран цело време од бројните сообраќаен метеж.

Метробус БРТ се состои од 2 линии управувани од различни компании. Цената е 12-20 бати. Овие автобуси имаат посебна линија, па затоа се движат побрзо од обичните автобуси.

Такси

Вообичаено такси

Сите официјално регистрирани и оперирани такси возила во Бангкок имаат знак „Такси-метар“ на покривот, а автомобилите на двете градски такси компании се обоени во светли бои: жолто-зелена и црвено-сина. Плаќањето во нив се врши од мерачот, така што треба да бидете сигурни дека возачот го вклучил мерачот веднаш по слетувањето. На семафорот е прикажана бројка од 35 бати - ова е цената на првите два километри, а потоа ќе се наплаќаат 5 бати за секој километар. Во просек, патувањето низ градот ќе чини 50-250 бати. Ако сообраќајниот метеж и сообраќајот е побавен од 6 км на час, тогаш се наплаќа уште 1,25 бати по метар. Покрај тоа, треба да бидете сигурни дека таксистот разбира каде точно треба да ве одведат. Во спротивно, може да завршите во сосема поинаков дел од градот, но сепак треба да платите за овој билет. За патување по автопати со голема брзина се наплаќа патарина во износ од 40-60 бати. Бакшиш во такси не е обезбеден, но, се разбира, никој нема да ги одбие. Внатре во автомобилот, на задните врати, мора да бидат поставени таблички со името на возачот и името на компанијата означено на нив.

тук тукс

Тук-тук е многу вообичаен начин на транспорт во градовите во Југоисточна Азија, кој е мотоцикл со бочна кола закачена на задниот дел со покрив. Тук-туките се дизајнирани да превезуваат двајца или тројца патници и имаат свои добрите и лошите страни. Плусите ја вклучуваат нивната мобилност, односно тук-тук може да оди таму каде што автобусот и таксито немаат врска. Затоа, за кратки растојанија во центарот на градот, тие можат да бидат многу корисни. Има многу минуси: tuk-tuk не е евтин транспорт, нема метри, така што треба однапред да се договорите за трошоците со возачот. Цената во градот може да достигне 300 бати. Се зависи од времето на денот, ситуацијата на патиштата и расположението на возачите. Типично кратко патување во градот чини 30 бати. Плус, тук-тук не се дозволени на автопатите. И уште еден минус - патниците ќе мора да дишат загаден градски воздух, бидејќи, се разбира, нема климатизери во полуотворените тук-тукови. И уште нешто: возачот може да ве однесе на сосема непотребна рута, на пример, до продавниците на неговите роднини, што, прво, го одложува патувањето, а второ, не го прави попријатно.

Такси Мотоцикли

Веројатно најбрзиот и во исто време најопасниот начин да се патува низ Бангкок за време на шпицот. Такси мотоциклите се исклучително брзи, па ова најдобра опцијаза оние кои брзаат некаде и не сакаат да стојат во сообраќаен метеж. Мото таксистите лесно се препознаваат - носат нумерирани портокалови елеци. Цените за мотоцикл такси се приближно исти како во обичното такси, но можете и да се ценкате, бидејќи на мотоциклите нема бројачи. Цена за кратко патување од 10 бати. Кога возите мотоцикли, треба да носите кацига - ова го прави патувањето побезбедно и ја избегнува казната (1000 бати) предвидена за неносење.

Можете да нарачате приватен трансфердо аеродромот или друг град користејќи ја услугата kiwitaxi.ru:

Трансфери од Бангкок

Прикажи трансфери во Бангкок

Метро

Површински метро Skytrain

Линија Сухумвитзапочнува во градскиот парк Чатучак, оди по патот Фахон Јотин, патот Фаја Тајланд, патот Плоенчит, патот Сухумвит и завршува во областа Екамаи.

Линија Силомзапочнува на централното пристаниште Сатон (Таксин) во близина на реката, оди по патот Северен Сатон, патот Рачадамри, патот Плоенчит и завршува на националниот стадион. Исто така постои и претоварната станица во Сиам, заедничка за двете линии.

Линија Аеродромска железничка врскае поделена на два вида - градска линија и експресна линија. Градската линија (сина линија) го поврзува аеродромот со станицата Фаја Тајланд. Возот доаѓасо застанувања, цената е 45 бати до последната. Возот Експрес линија (Црвена линија) сообраќа без престан до станицата Макасан. Билет за тоа чини 150 бати.

Цената на метрото Skytrain варира во зависност од бројот на патувани постојки од 15 бати по станица. Билетите може да се купат од автомати во близина на станиците. Откако ќе поминете низ турникет, НЕ фрлајте го купениот билет, бидејќи е потребен при излегување од метрото - специјална машина ќе ги спореди трошоците за завршеното патување со цената на билетот. Ако вториот трошок е помал од првиот, ќе се огласи сирената и ќе мора да купите нов билет.

Стапките се такви што патникот ќе го чини 15 бати да патува една или две станици. Понатаму, цената, во зависност од растојанието, ќе се зголеми: патувањето до три станици чини 26 бати, до 5 станици - 33 бати, до седум - 40 бати, до 8-10 станици - 44 бати.

Има билети за неколку патувања: неограничена дневна карта - 120 бати. Стандардна патна картичка со важност од 5 години - 100 бати + депозит од 50 бати. Месечен SmartPass:

• 15 патувања - 375 бати (25 бати по патување)
• 25 патување - 575 бати (23 бати по патување)
• 40 патувања - 840 бати (21 бати по патување)
• 50 патувања - 1000 бати (20 бати по патување)

подземно метро

Во летото 2004 година беше пуштено во употреба првото подземно метро во Бангкок (официјално наречено МРТ). Линијата минувала низ источниот дел на градот и ја поврзувала северната железничка станица Банг Су со железничката станица Хуа Лам Фонг лоцирана во близина на центарот на градот.

Цената е ниска - 16-42 бати. Цената на билетот зависи од бројот на станици. Ако сте поминале една станица - 16 бати, секоја наредна ја зголемува цената за 2-3 бати. За 12-17 станици ќе треба да платите 42 бати. За погодност за плаќање, можете да купите специјална картичка - патна картичка за еден ден - 120 бати, за 3 дена - 230 бати. Има и картичка што се полни. Чини 230 бати (150 бати на сметка + 50 депозит + 30 за издавање картичка), валидни на сите подземни станици на метрото.

За погодност на патниците, организирани се специјални трансфер станици од метро до Skytrain: m.Si Lom - s. Саладаенг, м Сухумвит - с. Асо к, м Парк Чатучак - с. Мочит.

Во метрото во Бангкок е забрането да се јаде, пие и фотографира каков било вид. Покрај тоа, во билетарниците на метрото не се купуваат магнетни картички, туку токени, кои исто така треба да се чуваат до крајот на патувањето. Метрото работи на ист начин како Skytrain - од 6 часот наутро до полноќ.

Речен транспорт

Еден од погодни опцииза да се избегне сообраќајниот метеж, особено за оние кои живеат во близина на реката и каналите, ова е речно такси. Освен тоа, патувањето по вода е одлична можност да го истражите градот и да го видите Бангкок од поинаква перспектива. Во градот работат неколку компании за услуги на бродови.

Чао Фраја Ривер Експрес

Речните чамци на оваа компанија се движат помеѓу неколку речни станици на Чао Фраја и секоја рута има свој тип на чамци - од едноставни до оние означени со посебни знамиња.

Редовен брод е помеѓу Ват Рачасингхон (во близина на мостот Крунгтеп) и провинцијата Нонтхабури. Летови од понеделник до петок од 06.45-07.30 и од 16.00-16.30 часот. Цената на билетите за нив е од 10 до 20 бати.

Портокаловото знаме е исто така помеѓу Ват Рачасингхон и провинцијата Нонтабури. Дневни летовиод 6:00 до 19:00 часот. Патување - 15 бати.

Зелено знаме - на релација Pakkred (N33) - Nonthaburi (N30) - Sathorn (Центар). Понеделник до петок од 6:10 до 8:10 часот и од 16:05 до 18:05 часот. Цената е 13-32 бати.

Жолто знаме - помеѓу Нонтабури (N30) - Саторн (Центар) - Ратбурана (S4). Понеделник до петок од 6:15 до 8:20 часот и од 16:00 до 20:00 часот. Цената е 20-29 бати.

Сино знаме - помеѓу Нонтабури на северот на Бангкок и Централниот пристаниште Саторн. Секојдневно од 9 до 19 часот. Едно патување - 40 бати или 100 бати за цел ден.

Детални информации може да се најдат на веб-страницата на компанијата.

Туристички брод Чао Фраја

Ова е специјална речна компанија за туристи кои патуваат по реката Чао Фраја. Маршрутата започнува од пристаништето Сатон и продолжува горе до пристаништето Бангламфу. На патот, бродот застанува на 10 главни столбови, од кои има одлична можност да се видат локални атракции: Кралската палата, Храмот на Емералд Буда, Кинескиот град и други. Тури со брод посебен водич, а бидејќи е туристички бродот не е особено преполн. Екскурзии на бродовите на оваа компанија се одржуваат секој ден од 09:30 до 16:00 часот, поаѓање на секои половина час. Билет во еден правец чини 40 бати, за цел ден - 180 бати.

Крос Ривер Фери

Оваа компанија има многу мали чамци на располагање за премин од едната до другата страна на реката. Стандардната цена е 3 бати.

Чамци „долга опашка“ (речно такси)

Еден од најпопуларните видови на речен транспорт е долгата опашка, особено кај туристите кои сакаат брзо да возат по вода, а во овој случај, по реката и каналите на Бангкок. Чамците се движат по најважните туристички рути. Цената е по договор и зависи од растојанието. Бродови, исто така, може да се изнајмуваат за посебни рути.

чамци на каналот

Овие големи чамци што минуваат низ главните канали на Бангкок се нарекуваат клонг. Такси чамците ќе ве одведат по каналот Сан Себ од запад кон исток, од стариот град до Рамкамхаенг. Интервалот на движењето на klong е приближно 5-20 минути, но може да варира во текот на денот. Патувањето чини 9-19 бати.

Возови

Во Тајланд, постои прилично модерен и широка мрежажелезници кои го поврзуваат Бангкок со други провинции. Главна Железничка станицаглавниот град наречен Хуа Лампонг (станица Хуа Лампонг) се наоѓа на патот Рама IV. Цените на билетите зависат од поминатото растојание и класата на превоз.

Бангкок- огромен град со население од речиси 6 милиони луѓе. Поради фактот што градот бил мочурлив и хаотично изграден, патниот и транспортниот систем не се развивал долго време, а тоа довело до бројни сообраќаен метеж и сообраќаен метеж. За да се справат со транспортниот колапс, изградени се многу патишта и површински и подземни метро. Покрај тоа, во градот сообраќаат автобуси, минибуси во вид на пикап, кои се нарекуваат тук-тук, а има и водна услуга.

Транспортот во Бангкок нема единствена официјална веб-страница јавен превоз, бр единечни билетии патна карта за сите видови превоз, додека автобусите и метрото припаѓаат на различни компании.

Курс на тајландски бах: 1 Бах = 1,26 рубли.

Метро во Бангкок

Метрото во Бангкок моментално се состои од две земјени и една подземна линија. Ова е најзгодниот начин на транспорт, клима уредите работат на станиците, нема потреба да стоите во сообраќаен метеж и да го вдишувате затруениот градски воздух. Површинското метро се вика bts, под земја МРТ, можете да ги видите на мапата на метрото во Бангкок.

Обрнете внимание на мапата на метрото, помеѓу станицата Макасан, Фаја тајландската станица се наоѓаат најдобрите и најпопуларните хотели меѓу туристите, на пример, познатиот хотел во облакодерот Baiyoke Sky Hotel, Grande Center Point Hotel Ploenchit, Novotel Bangkok Platinum Pratunam , сите хотели и апартмани во Бангкок можете да ги погледнете на веб-страницата Hotellook, каде што ќе ви бидат понудени најмногу голем број нахотели по најниски цени.

Предноста на метрото е неговата мала метеж, бидејќи. тоа е скапо за жителите на градот. Исто така, претоварните станици често немаат пригодни премини и мора да пешачите низ улиците за да ја надминете оваа далечина, иако бесплатни тук-тук трчаат на претоварните станици за погодност.

Разбирањето на метрото не е тешко, има неколку линии на метрото, насекаде има знаци каде да се влезе / излез, а тајландските натписи се дуплираат на англиски.

Skytrain Бангкок (SkyTrain, BTS)

На овој моментработи со две гранки: Светло зелена линија: линија Сухумвит (Мо Чит - лежиште)И Темно зелена линија: Силом линија (Национален стадион - Бенг Ва). Работно време на метрото: 05.15-00.12 , официјална веб-страница: www.bts.co.th

Валидни билети важат само за ова метро и не се поврзани на кој било начин со други видови на транспорт.

Цената на билетот за едно патување зависи од растојанието и се движи од 15 до 42 бати. За да купите билет, треба да отидете во машината за билети, да ја изберете почетната, крајната станица, бројот на патници, да фрлите парички и ќе ви биде даден билет што треба да го потврдите! Потребни ви се парички за да купите билети 5 и 10 бати. Иако веќе има машини кои прифаќаат банкноти.

Билетот важи 120 минути; во спротивно, ќе се наплаќа парична казна од 40 бати. Чувајте го жетонот или билетот до крајот на патувањето, ќе ви треба за да излезете од транспортот преку турникет.

Дневните или месечните карти не можат да се купат од автомати, само во билетарниците. Цена билет за патувањеНа еден ден - 130 бати. Цена на билет за даден број патувања без ограничување на растојанието, со важност од 30 дена:

Метрото во Бангкок (МРТ)

Додека подземното метро само една гранка (Хуа Ламфонг - Бенг Сју), но во тек е изградба на уште 2 подружници и во план се уште 5 подружници. Работно време: 06.00-24.00 , официјална веб-страница: www.mrta.co.th

Цените од 16 до 40 бативо зависност од растојанието. Цена за дневна карта 120 бати, за 3 дена 230 бати, за еден месец 1400 бати.

Билетите може да се купат во продажните канцеларии на станиците и во специјални автомати. Машините прифаќаат само кусур од 1,5, 10 бати, како и банкноти од 20, 50 и 100 бати. Еден токен за патување важи 90 минути.

Главната државна компанија која врши автобуски превозво градот - Управа за масовен транзит во Бангкок (BMTA) www.bmta.co.th. Покрај јавните автобуси, на релации сообраќаат и автобуси во сопственост на приватни компании.

Работно време на автобусот: 05:00-2:30, некои линии престануваат да сообраќаат веќе во 21:00 часот.

Автобускиот возен парк го сочинуваат следните возила: Isuzu, Mercedes, Mitsubishi, HINO, DAEWOO. Има сосема нови автобуси, а некои изгледаат како експлозија од минатото. 4000 автобуси сообраќаат на повеќе од 215 линии. Боењето на автобусите зависи од зоната, вкупно градот е поделен на 8 зони.

Распоредот на автобусите може да се најде на информативните пултови во центарот на градот, на аеродромот и во секој поголем хотел. Треба да ја платите цената на кондуктерот во автобусот.

Некои автобуси се климатизирани, обично портокалови автобуси во центарот на градот. Меѓу жителите на Бангкок, ова се смета за удобен превоз, соодветно, билетот во таков автобус е поскап: околу 23 бати наместо 7 бати во климатизиран автобус. Ако се возиш со евтин автобус, таму ќе има многу луѓе, бидејќи сите штедат.

Можете да купите автобуска карта за една недела за 100 и 200 бати(за автобуси со клима) или за еден месец за 400 и 800 бати(за автобуси со клима).

Минибуси Тук Тук

Популарен начин на транспорт во Југоисточна Азија е тук тук. Тук тук или мотоцикл такси е возило со три тркала дизајнирано да превезува патници или товар. Ова е најургентниот начин на транспорт во Тајланд, но најевтин. Тук тук може да се фати во кој било дел од градот, секогаш преговарајте за цената пред да се качите. Се проценува дека tuk tuks се 30% поевтини од такси. Слушнав приказни дека едно патување ќе чини 10-20 бати, но најчесто возачите сакаат многу повеќе и можат да бараат и 100 и 300 бати. Но, не е многу пријатно да се вози тук тук по зачадените улици на Бангкок, подобро е да се земе такси.

Воден транспорт

Во градот има најмалку 3 типа речни трамваи, два типа се движат на реката Чао Фраја, а последниот тип по тесни канали. Ако треба да се движите од брег до брег, тогаш таков премин ќе ве чини 3 бати. Ако сакате да се возите покрај реката на речниот трамвај (Чао Фраја експресен брод), тогаш ќе треба да платите 13 бати. На картата, таквата рута е означена со сина линија со точки. Работно време до 18.00 часот.

Такси во Бангкок

Еден од најпопуларните начини на транспорт во Бангкок е таксито, ќе ви кажам за главните точки на користење на овој вид превоз.

1. Такси возилата најчесто се обоени во жолто-зелена, црвено-сина и розова боја.
2. Таксистите не знаат странски јазици, многумина не можат да читаат и не ги разбираат имињата на улиците.
3. Просечната цена на такси во центарот на Бангкок ќе чини 3-5 долари.
4. Слетувањето и првите 2 километри чинат 35 бати.
5. Обрнете внимание на таксистот веднаш вклучете го таксиметарот!
6. За време на патувањето, на шалтер ќе видите колку е веќе штиклирано (големи бројки).
7. Во центарот на градот има автопати со патарина и ќе треба да платите околу 1 долар дополнително за да патувате по нив.
8. Честопати таксистите не сакаат да ги вклучуваат броилата и се обидуваат да се пазарат за одредена прескапа сума.
9. Многу таксисти не го познаваат добро градот и не ги разбираат мапите, па затоа може да биде тешко да се објасни каде треба да стигнете.
10. Оставете околу 5-10 бати за чај.

Алтернативна опција за такси е

Бангкок е познат по сообраќајниот метеж и метеж. За да ги избегнете, користете ги подигнатите (BTS Skytrain) и подземните (MRT) типови на метро или чамци за да патувате по реката и каналите на градот.

Видови автобуси

Илјадници автобуси, стотици рути лесно ќе ги збунат туристите кои првпат дошле во овој град. Единствениот ресурс за разбирање на автобуските линии е официјалната веб-страница на БМТА. Содржи речиси целосна листаавтобуски линии на англиски, но нема карти. За да видите кои автобуси одат до различни атракции, следете ја оваа врска. Автобуските линии во Бангкок може да се видат на веб-страницата на Википедија на овој линк. За ориентација, користете ја мапата MBTA (достапна на повеќето автобуски терминали). Повеќето автобуси (освен ноќните автобуси) работат од 05:00 до 23:00 дневно. Сите автобуси се поделени на следниве типови:

Стандарден автобус (крем црвен), чини 6,50 бати, работно време: 05:00 - 23:00 часот.
Стандарден автобус (бел и сиен), чини 7,50 бати, работно време: 05:00 - 23:00 часот.
Експрес автобус (крем црвен), чини 8,50 бати, работно време: 05:00 - 23:00 часот.
Ноќен автобус(крем црвена), чини 8 бати, работно време: 23:00 - 05:00 часот.
Климатизиран автобус (крем сина), билет 10, 12, 14, 16, 18 бати (во зависност од растојанието), работно време: 05:00 - 23:00 часот.
Автобус EURO II (жолто-портокалова), чини 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23 бати (во зависност од растојанието), работно време: 05:00 - 23:00 часот.

Повеќето од автобуските линии во градот се напишани на тајландски. Затоа, водете се според бројот, типот на автобусот и неговата боја. Ве молиме имајте предвид дека автобусите со ист број, но различни бои не секогаш ја следат истата рута; да се води според бројот на автобусот со соодветната боја.

Корисни информации за автобусите во Бангкок

Цената ја наплатува кондуктерот во автобусот.
Секогаш носете ситни сметки со вас. Банкнотата од 100 бати во климатизираните автобуси е сосема прифатлива, но за стандардните автобуси или минибуси тоа е веќе голема деноминација, а да не зборуваме за банкноти од 500 и 1000 бати.
Чувајте го билетот додека не излезете од автобусот, автобусот периодично го проверуваат контролорите.
Во автобусите со климатизација, цената зависи од растојанието. Само кажете му на кондуктерот каде сакате да се симнете и тој ќе ви каже колку ќе чини патувањето.
Во стандардните автобуси, цената е фиксна, обично околу 7 - 8 бати.
Многу автобуси застануваат само кога е потребно, затоа замавнете со рака кога ќе го видите автобусот што ви треба. За да го предупредите возачот каде сакате да се симнете, притиснете го звучникот однапред (пред автобусот да стигне до постојката).
Во секое време чувајте го со вас визит-карта или името и адресата на хотелот во кој престојувате. Ако се изгубите, ова ќе ви помогне да се вратите побрзо.
Најновиот, најудобниот и пространиот автобус е EURO II (жолто-портокалова). Возачите и кондуктерите се љубезни и што е најважно климата секогаш работи.
Автобусите од аеродромот овозможуваат внесување на гломазен багаж (ранци и куфери) во кабината, но не и во градските автобуси.
Има и голем број автобуси и минибуси во сопственост на приватни оператори. Станува збор за прилично тесни автобуси, без клима уред или вентилатор, несовесни возачи и рамни цени. Тие се значително побрзи од автобусите со кои управува БМТА.

Такси

Покрај подигнатото и подземното метро, ​​најлесниот и пригоден начинпатување со такси (освен ако сообраќајот не пречи). Таксистите доаѓаат во различни бои, од традиционалните жолто-зелена и црвено-сина до светло портокалова, црвена, па дури и розова. Да се ​​најде такси не е мака, особено околу хотели, трговски центри и други туристички места.

Сите такси возила во главниот град со закон се обврзани да имаат мерач и клима уред. Кога мерачот е вклучен, ќе видите црвен број 35 на контролната табла. Цената започнува од 35 бати, ова е цената за слетување и првите два километри. После тоа, цената е 5 бати по километар. Доколку се заглавите во сообраќаен метеж (при возење со брзина помала од 6 км на час), доплата од 1,25 бати по километар. Повеќето возења во центарот на градот чинат помалку од 100 бати. Нема други доплати, дури и ноќе (со исклучок на патување од аеродром на автопат за патарина). Не им верувајте на возачите кои се обидуваат да го докажат спротивното.

Корисни совети за такси во Бангкок

Светло црвено светло на шофершајбната значи дека таксито е бесплатно.
од 1992 година, сите такси возила мора да бидат измерени (тарифите за тук-тук и мотоцикл такси сè уште зависат од договорот помеѓу возачот и патникот). Ако возачот се обидува да преговара за цената наместо да го користи мерачот, побарајте друго такси.
Таксистите кои чекаат надвор од хотелите може да се сметаат за сомнителни. Таксистите ги чекаат своите клиенти од две причини: да ги однесат на место каде што можат да ги наплатат своите провизии (продавници за накит, кројачи, салони за масажа и сл.) и да наплаќаат превисоки цени за патување без користење метар.
Немојте да се изненадите ако возачот одбие да ве однесе каде што треба. Нема ништо што можете да направите за тоа, обидете се повторно од следното такси.
Пазете се од таксистите кои нудат да ве одведат до " добри места» многу ефтино, одбијте ги таквите понуди. Трошете го вашето време на маркети, продавници за накит и други непотребни места.
Таксистите добро ги познаваат туристичките атракции, но не очекувајте да го знаат секој агол и пукнатина. Носете карта или името на местото на тајландски со вас каде одите. Повеќето хотели и куќи за гости ќе ја напишат адресата за вас на тајландски. Исто така, обидете се да добиете Бизнис картичкаод вашиот хотел за да му покажете на таксистот во случај да се изгубите.
Кога ќе го напуштите таксито, обидете се да имате мали сметки (100 бати или помалку), во спротивно ризикувате да не добиете кусур. Бакшиш не е потребен, но доколку сте задоволни од услугата, можете да заминете. Заокружувањето на цените до најблиските 5 или 10 бати е вообичаена практика.
Верувајте на вашата интуиција. Ако на прв поглед нешто не му се допаднало на таксистот, фатете го следното такси.

Такси Мотоцикли

Најбрзиот начин да се движите низ градот е такси со мотор. И покрај опасностите, мотоциклистите ќе дадат се од себе за брзо да го однесат патникот до дестинацијата, игнорирајќи ги сите сообраќајни правила, дури и возење по тротоари или на спротивната лента. Од 2003 година спроведуваат систем на регистрации за право на работа како такси мотоциклисти. Оттогаш, сите возачи носат карактеристични елеци со бројки што укажуваат на нивната област на регистрација. Во жолто-портокалови или црвени елеци, лесно може да се забележат групи таксисти на мотоцикли на улични раскрсници, трговски центри, улици со густ сообраќај, во близина на покачени и подземни метро станици. Цените започнуваат од 10 бати за кратки патувања и варираат во зависност од должината на патувањето. Договорете ги трошоците за патувањето однапред, во спротивно ќе платите значително повеќе.

Законот налага и возачот и патникот да носат кацига. Возачот е должен да му обезбеди на патникот кацига, не само од безбедносни причини, туку и за патникот да не добие казна до 1.000 бати, во зависност од расположението на сообраќајната полиција.

Огромното мнозинство на мотоцикли такси не патуваат долги растојанија, туку едноставно трчаат нагоре и надолу по долгите ленти (soi) каде што не сообраќаат други форми на јавен превоз.

Чук чук

Тук-тук стана една од најпрепознатливите карактеристики на Бангкок, без која денес е тешко да се замисли изгледот на главниот град на Тајланд. Потекнувајќи од старите рикши за време на Втората светска војна, тук-тукот во суштина е рикша, но опремен само со мал мотор. Лесно се препознава по карактеристичниот шум и задушувачкиот мирис - скутер со три тркала неверојатно го загадува воздухот. Во густ сообраќај, тие се поманеврирани, но генерално се движат многу побавно. За туристите, tuk tuks се едно од најпопуларните превозни средства наоколу. Доволно е 5-10 минути патување за да добиете идеја за овој начин на транспорт и да го запознаете вкусот на азиската метропола.

Корисни совети за tuk tuk

Цените зависат од поминатото растојание, времето од денот, сообраќајот и расположението на возачите. Обично многу кратко патување ќе чини 30 бати.
Не заборавајте да се ценкате и да се договорите за цената на патувањето однапред, бидејќи возачите секогаш ги преценуваат трошоците за патувањето за туристите
„Knock Knock Mafia“ во туристички областинуди „тајни“ или „посебни“ места за тргување. Некои од нив може да ви понудат да ви бидат водич и да водат турнеја, или ќе ви дадат бесплатно возење ако се согласат да посетуваат продавници за облека и накит (нивните сопственици на возачите на тук-тук им даваат купони за гориво и провизија за привлечените клиенти). Краток одговор „не благодарам“ ќе ве спаси од измама. Истото правило важи и за такси.
Избегнувајте да земате тук-тук за време на шпицот (07:00 - 09:00, 16:00 - 19:00 часот), освен ако не сакате да заглавите во сообраќајот и да дишете во издувните гасови на нивниот мотор.
Тук-тук е најидеален за кратки патувања. Редовното такси понекогаш ќе чини исто, па дури и помалку, но е многу побрзо.

Воден транспорт

Водениот транспорт сè уште функционира во системот на јавен транспорт во Бангкок. Користејќи воден транспорт, можете да ги посетите историските знаменитости во центарот на градот, да ги истражите каналите (клонгите) кои играле толку важна улога во минатото. транспортен систем. експресни чамци, речни таксии долги чамци се движат нагоре и надолу по реката Чао Фраја, со траекти што ги превезуваат патниците од двете страни на реката.

Чао Фраја Ривер Експрес

Патувањето до реката Чао Фраја треба да биде на агендата на секој турист. Најевтината и најпопуларна опција е Chao Phraya River Express Boat, www.chaophrayaexpressboat.com. Ова е еден вид аналог на автобус на вода. Цените се евтини, од 11 бати до 30 бати, во зависност од растојанието и видот на бродот. Цената се плаќа на бродот, чамците се дизајнирани да превезуваат од 90 до 180 патници. Работно време: 06:00 - 19:30 часот. Видови маршрути:

Khlong Saen Saep е еден од ретките преостанати канали. Најчесто користени од локалното население за да стигнат до работа. Каналот оди паралелно со патот Фечабури и овозможува лесен пристап до Златната планина, островот и плоштадот Сиам. Патувајќи на овој канал, патниците се осигурани од озлогласениот сообраќаен метеж во прометниот центар на Бангкок. Недостатоците вклучуваат силно загадена каналска вода и нејасни распореди на сообраќај. Трасата долга 18 километри ја опслужуваат чамци наменети за 40-50 патници и сообраќаат од 5:30 до 20:30 часот секој ден. Цени од 10 до 20 бати, во зависност од растојанието.

Бидете внимателни кога се качувате и слегувате, бидејќи чамците не застануваат на пристаништето долго време. Подобро е да седите поблиску до предниот дел на бродот, подалеку од бучниот мотор. Притиснете го зеленото копче ако сакате да се симнете на следното пристаниште, инаку бродот може само да го прескокне. Лежиштата се означени на англиски јазик.

Брод со долга опашка (речно такси)

Бродовите со долга опашка можат да се изнајмат во која било голема марина во градот. Ова е прилично скапо задоволство, чини од 400 до 500 бати на час, главно се користи Странски туристи. Можете да изнајмите брод од пристаништето на траектот Та Чанг до Големата палата, или на пристаништето во трговскиот центар Ривер Сити (веднаш до Royal Orchid Sheraton Hotel & Towers). Но, имајте на ум дека гемиџијата не е професионален водич.

Алтернативно, можете да земете официјална обиколка на каналот (klongs). Секој хотелски консиерж ќе ви помогне со оваа турнеја. Можете сами да резервирате турнеја на веб-страницата bangkok.com користејќи ја оваа врска

Автобуски терминали во Бангкок

Најголемата и најмодерната северен терминал, исто така познат како Мо Чит (Мо Чит) служи северно и североисточни правциТајланд (Исан, Чианг Маи, Чианг Раи). Автобускиот терминал се наоѓа во близина на возвишената станица. метро btsМо Чит и подземната станица МРТ Чатучак Парк. Потребни се 15-20 минути пешачење од овие метро станици до терминалот. Затоа, најмногу најдобра опција- Земи такси.

Купувањето билет на кој било од автобуските терминали во Бангкок е прилично лесно, дури и ако не зборувате тајландски. Треба да ја пронајдете билетарата со вашата дестинација (означена на тајландски и англиски), да ја платите цената таму и да добиете билет за следниот достапен автобуски лет. Билетот го покажува времето на поаѓање, бројот на седиштето и, во повеќето случаи, бројот на автобусот. Ве молиме имајте предвид дека сината значи автобус од прва класа, црвената значи втора класа. Ако ви треба помош, прашајте го персоналот на информативната маса на приземјето. Сега останува да се најде платформата за заминување. ако имате слободно време, додека е далеку во рестораните на двата краја на главната зграда на терминалот или продавницата KFC, Dunkin' Donuts, 7-Eleven.

Источниот автобуски терминал, исто така познат како Екамаи, е релативно компактен терминал до него подземна станицаметро станица Екамаи БТС станица. Се наоѓа на: патот Сухумвит, сои 40, спроти сои 63. Екамаи ги опслужува источните дестинации на Тајланд, вклучувајќи ги Патаја, Рајонг, Бан Фе (Ко Самет), Трат, Чонбури. Од тука можете да земете автобус до границата со Камбоџа (Поипет).

Јужниот автобуски терминал, познат и како Саи Таи, има малку незгодна локација на десниот брег на реката во областа Тонбури. Во декември 2007 година, терминалот беше преместен во нов, уште повеќе оддалечено местоАдреса: Патот Phutthamonthon Sai 1. Меѓуградски автобуситргнете од тука до западните и јужните дестинации на Тајланд (вклучувајќи ги Краби, Пукет, Сурат Тани, Кох Самуи, Кох Фанган, Хат Јаи и многу други).

Доаѓањето до терминалот не е лесно, бидејќи има малку јавен превоз. Најлесната опција е да земете такси, но ако одите таму навечер, особено во работните денови, треба да бидете подготвени за сериозен сообраќаен метеж, може да потрае 30 минути или цел час од центарот на градот до таму.

Од станицата Споменик на победата БТС, до терминалот може да се стигне со бледо портокаловиот автобус 515. Кажете му на кондуктерот на автобусот Саи Таи. Големиот автобуски терминал ќе биде на левата страна од патот околу 9 км по преминувањето на реката ( голема зградатерминалот е тешко да се пропушти).

Железнички станици

Кралството Тајланд има развиена мрежа на железници. Претежно се користат јапонски возови. Тие се побавни од нивните европски или американски колеги. Релативно бавната брзина на возот може да се гледа како бонус за уживање природна глеткаи селата на Тајланд.

Централната е станицата Хуаламфонг железничка станица. Оттука, возовите заминуваат за северните, источните, североисточните и јужните региони на Тајланд. Голема и удобна станица била изградена во 1916 година. Има 14 платформи и 26 билетарници. Станицата опслужува повеќе од 130 возови и околу 60.000 патници дневно. Од 2004 година станицата е поврзана со подвозник со истоимената подземна метро станица. Се наоѓа во центарот на градот на адресата: Рама IV Rd, Pathum Wan, во близина на кинескиот кварт во Бангкок.

Железничката станица Тонбури се наоѓа на западната страна на реката во Тонбури (една од областите на десниот брег на реката Чао Фраја). Од тука возовите заминуваат за Канчанабури. Претходната станица беше на брегот на реката и до неа стигнуваше со експресен брод, но сега е претворена во музеј. Новата станица е на само 800 m од старата станица.

Одвоен од патнички сообраќај, Државната железница на Тајланд има неколкудневни патувања до атракции во предградијата на главниот град на Тајланд, како што е Канчанабури, Хуа Хин, пловечки пазари Дамноен Садуак, Ампава и повеќе. Постојат бројни опции за неколкудневни екскурзии. Повеќе детали на www.virtualtour.railway.co.th. За жал, не се преведени сите страници на оваа страница Англиски јазик. Подобро одете на официјалната веб-страница железница www.railway.co.th. На дното на главната страница ќе ги видите насоките на патување. Со кликнување на нив ќе се отвори pdf документ со Детален описекскурзии.

Како и во секоја голема метропола во светот, има добро развиена транспортна мрежа. Секој може да избере за себе овој или оној начин на движење низ градот, во зависност од преференциите и финансиската состојба.

Билети за меѓуградски превоз

Ако треба да одите надвор од Бангкок, тогаш за ова има автобуски станици, железничка станица, аеродроми Суварнабхуми и Дон Муанг. Билетите може да се купат и онлајн. Користете ја формата подолу.

Речен транспорт во Бангкок на Чао Фраја

Траектите сообраќаат по реката Чао Фраја и имаат одредени постојки. Лесно се стигнуваат до главните атракции:,. Централното пристаниште од кое поаѓаат фериботите се наоѓа веднаш до станицата БТС Сафан Таксин. Тие одат доста далеку по реката, но туристите обично не одат понатаму - популарно место, каде што има многу продавници, туристички бироа и евтино сместување.

Сите фериботи сообраќаат од 6 до 19 часот. Цената зависи од растојанието и е 10-32 бати. Има специјални траекти за туристи со водич од англиски јазик. Тие одат од Централното пристаниште до пристаништето бр. 13 (каде се наоѓа Каосан), потоа се свртуваат и следат во спротивна насока. Времето на патување во еден правец е 25-27 минути. Цена на билетот - 150 бати.

воден такси

Овој транспорт на Бангкок претставува моторни чамцинаменета за неколку луѓе. За разлика од фериботите, кои следат одредена рута и прават специфични постојки, чамците можат да одат секаде и да ве остават насекаде. Тие, исто така, може да чекаат додека ги разгледувате знаменитостите. Таквото такси е добро затоа што можете да патувате по притоките на него. реката ЧаоПраја и видете како локалното население живее далеку од пешачки патеки. Патувањето чини околу 800 бати. Но, ова е цената за целиот брод, и ако има, на пример, 4 лица, тогаш секој ќе биде 200.

Тук-тук такси

Овој транспорт е симбол на Бангкок, многу продавници за сувенири продаваат дури и мали модели посветени на него.

Тук-тук е модифициран мотоцикл со три тркала. Не може да собере повеќе од три лица (возрасни) со куфери. Нивните паркинзи се насекаде и многу луѓе користат тук-тук како егзотика, како на пример „па, како да не се биде во Бангкок и да не се обидуваш да го возиш ова чудо“. Цената на патувањето се дискутира однапред. Договарањето е сосема соодветно, иако во разумни граници. За неколку километри ќе ви се наплаќа 15-20 бати, а за да го поминете цел Бангкок ви требаат 200-300. Како повеќе луѓе, толку е поевтино, затоа што плаќањето се врши не за секој патник, туку за целиот тук-тук. Можете да стигнете до речиси насекаде во главниот град. Тук-тук паркинзите се наоѓаат во близина на популарните туристички места- трговски центри, атракции, пазари.

Мото такси

Ова е најмногу најбрзиот од копнениот транспорт во Бангкок, поради маневрирањето нема да останете заглавени во сообраќаен метеж. Плус, сам ќе ве однесе до местото. најкратко растојание- Секакви ленти и ќошиња и пукнатини.

Патникот седнува на задното седиште и патувањето започнува. Понекогаш може да собере две лица, но возењето на овој начин е опасно. Во принцип, мотор-такси е прилично трауматичен тип на транспорт - упс, и се урна на кривина. Најдобро е да се избегнува ако е можно, иако може да се оправда во случај на итност и шпиц. Цената на патувањето зависи од растојанието и не се разликува многу од цената на тук-тук - низ целиот град ќе ви се наплаќаат 200 тајландски рубли. Таксистите со мотоцикли се наоѓаат речиси на секоја раскрсница, блиску до атракции и трговски центриБангкок.

Ова мерно такси. Според наше мислење, ова е најдобрата транспортна опција во Бангкок (со исклучок на часовите на шпиц кога треба да стоите во сообраќаен метеж). Такси се странски автомобили обоени во различни бои (многу розова и зелена). На покривот има ознака „ТАКСИ-МЕТАР“. Кабината е многу удобна, а билетот ќе биде поевтин (според метар) од возењето во тук-тук, разнесен од сите ветрови. Во такси, температурата на воздухот ја носат климатизерите на 21-23 степени. Ова е многу убаво со оглед на тоа надвор од прозорецот +30…+35.