Общественные автобусы в Бангкоке — самый местный транспорт! Наземный общественный транспорт в Бангкоке. Трансферы из Бангкока

Бангкок является популярным городом среди туристов. Азиатская экзотика, жаркое солнце, храмы, музеи, удивительные обычаи и традиции привлекают путешественников в столицу Таиланда и самый большой город страны. Из-за размеров и большого количества коренных жителей и гостей здесь очень развит общественный транспорт.

Бангкок славится не только привлекательностью для туристов, но и огромными пробками. Столпотворение автотранспортных средств на улицах здесь вполне закономерно и считается нормой. Чтобы не простоять в обездвиженном потоке машин и автобусов, приехав в этот город, ознакомьтесь с возможными маршрутами.

Несмотря на вышеупомянутый минус автопередвижения в Бангкоке, транспорт здесь отличается разнообразием, организованностью, удобством и безопасностью. Туристам предложен достаточно большой ассортимент средств перемещения:

• Автобус;
• Метро;
• Водный транспорт;
• Такси;
• Поезд;
• Туристический транспорт (тук-тук, мото-такси).

В данном городе есть в наличии практически все известные средства передвижения, даже некоторые особенные, характерные только для этих мест.

Подземное и надземное метро

Традиционное подземное метро имеет только одну линию, которая тянется с северного края города до его центра. Вход сюда стоит от 15 до 42 тайских бат . также может похвастаться наличием необычного метро, которое предполагает движение поездов не под землей, а над ней.

В Бангкоке популярный транспорт SkyTrain , включающий две линии и вмещающий 25 станций. Пассажиры путешествуют в просторных кондиционированных вагонах. Работает такое метро с 6 утра, а закрывается в 12 ночи. Поезда ходят с интервалом в несколько минут, что позволяет даже в час пик избегать большой давки.

Оплата там берется за количество станций. Так, 1-2 обойдутся в 15 бат , а десять - около 42 бат . Местные жители зачастую приобретают билет на некоторое количество поездок, а туристы пользуются дневным абонементом, который обойдется в 130 бат .

Автобусы - самый дешевый и популярный вид транспорта

Автобусы считаются самым распространенным средством передвижения в Бангкоке, но вместе с тем и самым заполненным. Отдав предпочтение данному транспорту, будьте готовы к путешествию в не очень комфортных условиях , так как придется ехать в переполненном автобусе, которые часто застревают в пробке, делая путешествие медленным и неудобным.

Одной из дополнительных проблем автобусов считается наличие массы маршрутов, в которых очень сложно разобраться новичку. Подавляющее большинство направлений указано на местном языке, который непонятен туристам. Однако здесь предусмотрели эту неувязку, поэтому в супермаркетах можно найти один проездной билет. Вместе с ним в комплект входит карта транспорта Бангкока.

По улицам города перемещаются различные виды автобусов, которые отличаются внешним видом, а также удобствами и ценой:

• Недорогие : синего, белого или красного цвета с белой полосой. Они не вмещают кондиционер, однако имеют самую низкую цену (6,5 - 7,5 бат ).
• Для экспресс-маршрутов: красные и бежевые. Они тоже не могут похвастаться особой комфортабельностью. Цена за проезд составляет 8,5 бат .
• Кондиционированные: сине-белые с зеленой полосой либо сине-желтые. Проезд на них стоит от 11 до 19 бат .
• Европейские: желтые и оранжевые. Радуют пассажиров удобными сидениями и наличием кондиционера, но вот цена проезда будет составлять от 12 до 23 бат .
• Микроавтобусы: красная и бело-розовая раскраска. Они, быстрые, не предусматривают стоячих мест и обходятся пассажирам в 25 бат .

Чтобы путешествовать в автобусе, туристу следует учесть, что водители останавливаются только по просьбе пассажиров, поэтому нужно внимательно следить за остановками и не прозевать свою.

Прочий транспорт в Бангкоке

Столица Турции также имеет другие средства передвижения:

• Классическое такси. Выбирать следует окраску автомобиля в желтом и зеленом цвете или красном и синем тонах с надписью Taxi-Meter, так как она обязательно будет оснащена счетчиком, что убережет Вас от переплаты. Некоторые неофициальные таксисты могут воспользоваться незнанием туристов и завезти их в глушь, потребовав при этом большую плату за доставку.
• Тук-тук - национальный тайский транспорт. Внешне он выглядит, как мотоцикл с тележкой, вместимостью в 3 пассажира. Местные жители практически не ездят на таком транспорте, так как стоит он до 300 бат .
• Мото-такси - не безопасный и быстрый транспорт, который выбирают отчаянный и бесстрашные туристы. Цена такого переезда будет начинаться с 100 бат .

По рекам Бангкока курсируют удобные паромы, специальное речное такси и лодки. У каждого вида есть свой маршрут и особенности:

• Лонгтейлы - лодки с длинным хвостом очень популярны среди туристов, так как позволяют не просто добраться до нужной точки, а и осмотреть окрестности.
• Экспресс-лодки. Их часто выбирают местные жители. Передвигаться на этом транспорте можно с 6 часов утра до 7 часов вечера за 10-30 бат .

Поездка в Таиланд должна обязательно включать посещение легендарной столицы. А правильный выбор транспорта позволит увидеть больше различных достопримечательностей и обеспечит хорошие воспоминания о путешествии.

✑ Общественный транспорт Бангкока

Перед поездкой в незнакомую страну следует собрать достаточно информации о массе важных для туриста вещей: от курсов валют и мест для их обмена до особенностей транспортной системы и стоимости проезда по основным направлениям.

Особенно актуальной эта информация будет для тех, кто планирует путешествовать самостоятельно, а не в туристическом автобусе. Транспорт в Бангкоке – это особая система, живущая по своим законам и подчиняющаяся особым правилам.

Транспортная система Бангкока

Поскольку Бангкок – большой по площади город, густонаселенный и практически всегда заполненный туристами под завязку, то появление транспортных проблем в нем неизбежно. Пробки здесь считаются нормой, а простоять несколько часов в такси или автобусе в Бангкоке гораздо проще, чем в Москве.

Поэтому грамотный подход к выбору маршрута, способа и времени передвижения необходим для того, чтобы избежать таких сложностей.

Транспорт в Бангкоке в своей массе высокоорганизованный, удобный и безопасный: метро идеально подходит для быстрых поездок классического туриста, речные паромы позволяют во время путешествия полюбоваться красотами города, а уникальная местная достопримечательность – такси тук-тук – стоит того, чтобы прокатиться на нем хоть раз

Туристические агентства акцентируют внимание путешественников на том, что кажущиеся гостеприимными и милыми водители такси могут как доставить до места назначения, так и завезти в глушь к якобы «дешевому кафе» или «отличному портному». Такие прогулки могут быть не только неприятными, а даже опасными и для кошелька легковерного туриста, и для его здоровья.

Бангкокское метро: наземное и подземное

Представлены два вида : классическое подземное – привычное каждому, и наземное, которое выглядит скорее как транспорт будущего.

Подземное метро (MRT) – это всего одна линия, протянутая с севера города до его центра – она проходит через жилые районы. Благодаря объединению с наземным метро, этот транспорт довольно популярен у местного населения. Билет под землю стоит 15-42 бат.

SkyTrain – это две линии и 25 станций метро, просторные вагоны с кондиционерами и высокая скорость. Время работы – с 6 утра до 12 ночи – позволяет без особых усилий и с максимальным удобством передвигаться как туристам, так и жителям города. Интервал между поездами столь мал (от 2 до 5 минут), что даже в часы пик не наблюдается давки и толпы.

Стоимость проезда рассчитывается в зависимости от количества станций, которые необходимо проехать: от 15 бат за одну или две станции до 42 бат за десяток станций. Местные жители обычно приобретают проездной на определенное количество поездок, а у туристов более популярен билет на один день (130 бат).

Отдельно следует упомянуть Airport Rail Link – метро, служащее соединением аэропорта и центра города. Поезда здесь движутся по двум линиям:

• Первая – экспресс-линия (обозначена на схеме красным) – соединяет аэропорт и станцию Маккасан, находящуюся в центре города. Поездка длится всего 15 минут, поскольку во время пути не совершается ни одной остановки. Стоимость одного билета составляет 90 бат, что достаточно выгодно при путешествии небольшими группами.

• Вторая – городская (на схеме обозначена синим). Поезд останавливается во время следования на мелких станциях, так что дорога занимает около получаса, зато стоит в два раза меньше: всего 45 бат. Конечной станцией линии является Phaya Thai, на которой турист имеет возможность пересесть на классическое городское метро.

Метро Бангкока оптимальное средство передвижения для туристов.

Общественный автобус в Бангкоке

Самый дешевый, распространенный и заполненный вид транспорта в Бангкоке – это общественный автобус. Именно на автобусы приходится львиная доля пассажиропотока города, что сказывается на сервисе, скорости и комфортности поездок. Но желающим понять местное население и ближе познакомиться с особенностями быта рядового тайца следует выбрать именно этот вид транспорта.

Основная проблема, с которой вынужден столкнуться турист, выбравший этот вид транспорта – это невообразимое количество маршрутов. Более 300 направлений, большинство из которых обозначается только на местном языке, что делает почти невозможным определение конкретных номеров автобусов.

Найти подходящий маршрут, просто выйдя на остановку, невозможно: к поездкам следует готовиться заранее, например, изучив все подходящие маршруты на официальном сайте Управления Автобусным Сообщением.

Желающие облегчить себе жизнь могут приобрести единый проездной на определенную сумму в любом крупном супермаркете. Вместе с проездным стоит приобрести и карту маршрутов – во избежание проблем с поиском оптимального пути.

Автобусы различаются не только по степени комфорта, но и по стоимости проезда.

По городу курсирует несколько разновидностей машин:

• Бюджетные белые, красные с белой полосой и синие модели работают без кондиционера, но стоят всего 6,5-7,5 бат за одну поездку.

• Кремовые и красные автобусы также лишены особого комфорта, однако ездят по экспресс-маршрутам, поэтому обходятся в 8,5 бат.

• Бело-синие с зеленой полоской, а также желто-синие модели оснащены кондиционерами, а цена поездки на них составляет от 11 до 19 бат.

• Оранжевые и желтые европейские модели автобусов более удобны и современны, оснащены удобными сидениями и кондиционерами, но и проезд здесь обойдется в 12-23 бат.

• Наиболее удобным и быстрым видом остаются красные или розово-белые микроавтобусы, в которых можно только сидеть. Стоимость проезда в них составляет 25 бат.

Туристам, путешествующим на автобусах, нужно запоминать не только номер маршрута, но и цвет и тип автобуса. Также не следует ждать, что водитель сам остановит машину на необходимой вам остановке: выход из автобуса происходит по требованию пассажира, равно как и посадка в него на остановке.

Транспорт для туристов: тук-тук, такси, мото-такси

– это особая культура передвижения по городу. Уникальность состоит в наличии трех видов такого транспорта, каждый из которых обладает своими особенностями.

Классическое такси – это недорогой и рациональный способ перемещения. Туристам следует выбирать официальные компании, выпускающие на линию желто-зеленые или красно-синие машины с надписью «Taxi-Meter»: такое авто гарантировано оснащено счетчиком, что обезопасит пассажира от переплаты.

Поездка по городу в зависимости от расстояния обойдется в 250-450 бат, в международный аэропорт Суварнабхуми — 600 бат.

Не стоит искать такси на стоянках, поскольку ожидающие там клиентов водители часто устанавливают слишком высокую плату. Голосовать на улицах безопасно, только если вы садитесь в автомобиль, принадлежащий компании-перевозчику.

Тук-тук — это национальное тайское такси, выглядящее как мотоцикл с приделанной к нему тележкой, в которую помещается не более 3 пассажиров. Среди явных достоинств такого транспорта, кроме его экзотичности, относят мобильность: юркий мотоцикл способен проехать там, где большому автобусу не развернуться.

Среди явных недостатков следует выделить: необходимость дышать ароматами дороги и выхлопными газами, высокую стоимость поездки (зачастую одна поездка стоит не менее 300 бат), а также неприятную предприимчивость водителей, которые по дороге решают свои проблемы или навещают родственников.

Такси-мотоцикл – это транспорт для рисковых, отчаянных, но нуждающихся в быстрой доставке до места туристов. Стоимость поездки зависит от расстояния, сложности маршрута и наглости водителя: начальная цена составляет от 100 бат.

Туристам следует обязательно требовать шлем, который не только сможет стать защитой при аварии, но и поможет избежать штрафа – практически 400 бат.

Речной транспорт

Путешествие по реке удобно либо тем, кто проживает недалеко от каналов, либо желающим насладиться красотами города с непривычного ракурса. По реке курсируют паромы, речные такси, экспресс-лодки и хвостатые лодки: каждый из видов транспорта работает на своем маршруте, однако внимания заслуживают все.

Классические длиннохвостые лодки – лонгтейлы – пользуются наибольшей популярностью у туристов. Поездка на такой лодке становится не просто способом добраться из точки А в точку Б, но увлекательным путешествием по стране, знакомством с бытом и характером местного населения.

Стоимость катания на такой лодке – около 400-500 бат в час.

Для более прагматичных поездок стоит выбрать суда компании Chao Phraya River Express. Экспресс-лодки этой компании курсируют только по будням с 6 утра до 7 вечера, но билеты обходятся в бюджетные 10-30 бат – в зависимости от маршрута, типа лодки и времени суток. Эти лодки используются как традиционное средство передвижения, предназначенное не столько для туристов, сколько для коренных жителей Бангкока.

А вот компания Chao Phraya Tourist Boat – это туристический речной транспорт, работающий по привычному для путешественников маршруту: причал Сатон Пьер – Банглампху Пьер, с остановками в наиболее примечательных местах (Чайнатаун, Храм Изумрудного Будды, Королевский дворец).

Поездка на такой лодке обойдется в 40 бат в один конец, при этом в стоимость входят услуги гида, проводящего экскурсии прямо во время движения.

Поезда и междугородние автобусы региона

Наибольшей популярностью пользуется именно : с одного из трех бангкокских вокзалов (Мо Чит, Эккамай и Сай Тай) можно отправиться в любую провинцию страны.

При этом крайне аккуратно следует относиться к выбору типа автобуса, коих в стране три:

• Оранжевые государственные автобусы считаются самыми бюджетными, но медленными и неудобными. Используются они по большей части местным населением, поэтому обладают особой спецификой.

• Голубые государственные автобусы оснащены кондиционерами и комфортными сидениями. Курсируют они между крупными городами, не делая остановок на каждом хуторе, что гарантирует существенное изменение контингента в сравнении с первым типом.

• VIP-автобусы наиболее просторны и удобны, оснащены кондиционерами и туалетами. Такие модели обеспечивают сообщение между Бангкоком и Пхукетом, а стоимость поездки в них взимается за каждый километр пути: в среднем – около 1 бата.

Для наиболее активных и непоседливых туристов в Таиланде организована разветвленная , которые связывают Бангкок с другими провинциями. Главный вокзалом в Бангкоке является Хуа Лампхонг (Hua Lamphong) расположен на Rama IV Road.

Большая часть поездов дальнего следования: на Север, Восток, Северо-восток и в Южном направлении, идет именно с этого вокзала. Цены на билеты зависят от расстояния поездки и класса вагона.

ТРАНСПОРТ В БАНГКОКЕ

Общественный транспорт тайской столицы представлен метро, автобусами и речным такси. Бангкок является одним из крупнейших мегаполисов Азии, обладая при этом довольно запутанной сетью улиц и дорог. Поэтому первое, что рекомендуется сделать, приехав сюда, – разобраться с картой города .

Метро Бангкока

Метро в городе существует в двух вариантах: наземное и подземное.

Система наземного метро (SkyTrain, или BTS) состоит из двух линий. Проходя через центр, они пересекают весь город. Данный способ передвижения является наиболее быстрым, безопасным и удобным. Все вагоны оборудованы кондиционерами.

Стоимость проезда зависит от количества пройденных остановок. Так, поездка длиною в 1-2 станции обойдется в 15 бат, путешествие на 10 станций будет стоить 42 бата. Билет можно приобрести в специальных автоматах возле станций. Его нужно сохранять до конца поездки, поскольку на выходе из метро он будет проверяться специальным автоматом, сравнивающим фактическую стоимость проезда и указанную в нем цену. В том случае, если первая цифра окажется больше второй, нужно будет приобрести новый билет.

Кроме того, имеется возможность купить проездной, позволяющий совершать неограниченное количество поездок в течение суток. Стоит он 130 бат.

Также можно приобрести проездной на несколько поездок. Чем больше его номинал, тем меньшая стоимость приходится в расчете на один билет. Например, проездной на 15 поездок стоит в настоящее время 375 бат, на 25, 40 и 50 поездок – порядка 575, 840 и 1000 бат соответственно. Билеты данного типа действуют в течение 45 дней с момента выпуска. Стоит иметь в виду, что к основной стоимости добавляются 30 бат на изготовление проездного. Чтобы он окупился, каждый раз нужно будет проезжать более пяти станций.

Официальное название подземного метро – MRT. Стоимость проезда здесь также зависит от дальности поездки и составляет порядка 14-36 бат. Линии BTS и MRT принадлежат разным управляющим компаниям, поэтому не имеют общей тарификации. По той же причине у них нет единой системы прямых пересадок - пересадка возможна лишь в случае близкого расположения станций.

Особенностью подземного метро является то, что для проезда здесь, в отличие от наземного, приобретаются специальные жетоны, а не магнитные карточки. Оба вида метро функционируют с 6.00 до 0.00; поезда идут с интервалом приблизительно в 3-6 минут.

Ниже представлена схема метро Бангкока. Для увеличения изображения кликните по рисунку; для дополнительного увеличения - нажмите на появившийся внизу рисунка значок "Expand to actual size" (квадратик со стрелочкой).

Автобусы в Бангкоке

Автобусы являются наиболее распространенным и самым загруженным видом общественого транспорта. На сегодняшний день в городе существует порядка 300 автобусных маршрутов. Схему их движения можно найти на официальном сайте Управления Автобусным Сообщением Бангкока .

Автобусы курсируют с 5.00 до 23.00 с интервалом в 10-15 минут. Кроме того, есть и ночные маршруты, работающие с 23.00 до 5.00.

Все автобусы делятся на несколько основных типов, имеющих свои особенности. В зависимости от типа автобуса варьируется и стоимость проезда:

1) белые и красные с белой полосой. Кондиционеров в них не предусмотрено. Стоимость билета составляет 6,5 бат;

2) синие. Кондиционеры в них также отсутствуют. Цена билета – 7,5 бат;

3) экспресс-автобусы. Как правило, они окрашены в красный или кремовый цвет. Маршруты в таких автобусах описаны на английском языке. Стоимость проезда составляет 8,5 бат;

4) ночные автобусы. Тоже имеют кремовый или красный цвет и незначительно отличающуюся стоимость – 8 бат;

5) автобусы синего и белого цвета, оборудованные кондиционером. Цена на них зависит от расстояния поездки и варьируется от 10 до 18 бат;

6) желтые и оранжевые евро-автобусы. Также имеют разную стоимость в зависимости от дальности поездки: от 11 до 23 бат;

7) красные микроавтобусы. Данный тип является наиболее маневренным и удобным, поэтому и стоимость билета на них наибольшая – 25 бат. Здесь предусмотрены только сидячие места. Об остановке нужно предупреждать водителя заранее, поскольку местные автобусы останавливаются по требованию. Зато сесть в него не составит труда: автобус остановится, даже если там, где пассажир «голосует», нет остановочного пункта.

Речной транспорт

Использование речного такси – отличное решение для желающих избежать пробок, и неплохой вариант для осмотра города. Когда-то водный транспорт был единственным способом передвижения, поэтому Бангкок даже получил второе имя – «Восточная Венеция».

На сегодняшний день услуги водных перевозок предоставляются несколькими компаниями:

1) Hao Phraya River Express. Лодки этой компании делятся на несколько типов, каждый из которых курсирует по определенному маршруту. Все они работают в среднем с 6.00 до 18.00; небольшие различия во времени зависят от маршрута следования. Более подробную информацию о данном транспорте можно узнать на сайте компании .

2) Chao Phraya Tourist Boat. Компания специализируется на перевозках туристов по реке Чаупхрая. На лодке всегда присутствует гид. Курсирует данный транспорт ежедневно, с 9.30 до 16.00, с интервалами в 30 минут. Стоимость разового билета составляет 40 бат, дневного проездного – 150 бат.

3) Cross-river Ferry. Компания с небольшими лодками для переправы через реку. Стоимость проезда составляет всего 2 бата.

4) Речное такси. Этот тип еще называют «длиннохвостые лодки». Они являются наиболее популярным транспортом, особенно среди путешественников. Стоимость проезда – договорная и зависит от расстояния поездки.

Такси в Бангкоке

Городское такси принадлежит двум компаниям. Различаются они по цвету автомобилей: желто-зеленые у одной и красно-голубые у другой. Как правило, на задних дверцах машин имеются таблички с названием управляющей компании и именем водителя. Все официальные такси оснащены табло с надписью «Taxi-Meter» на крыше.

Оплата осуществляется в соответствии с показаниями счетчика. Стоимость первых двух километров поездки составляет в настоящее время 35 бат; далее за каждый километр к итоговой стоимости добавляется по 5 бат. Чаевые не предусмотрены.

В некоторые пункты (например, в аэропорты Бангкока) такси можно заказать в режиме онлайн - для этого следует воспользоваться расположенной ниже поисковой формой:

Заполните нужные поля и нажмите Найти . На отдельной странице откроется перечень возможных вариантов трансфера по указанному вами маршруту. Выбрав подходящий, вы можете сразу же оформить и оплатить заказ.

Помимо классического такси, в Бангкоке широко распространены так называемые "тук-туки" – мотоциклы с крытой коляской сзади. Они достаточно мобильны, но весьма дорогостоящи. К тому же, поскольку счетчиков в них нет, о стоимости следует договариваться заранее. Порой цена поездки на "тук-туках" может достигать 300 бат.

Наиболее быстрым способом передвижения по тайской столице являются такси-мотоциклы. Цены в них примерно одинаковы со стоимостью обычного такси, но возможен и торг. Садясь на мотоцикл, следует обязательно надеть шлем. Во-первых, это предотвратит штраф, во-вторых, сделает поездку более безопасной.

Туристы, желающие самостоятельно передвигаться по Бангкоку и его окрестностям на машине, могут воспользоваться

Виды транспорта в Бангкоке в порядке удобства-скорости и стоимости:

1. Метро: подземное и наземное (быстро и недорого, но для одного человека).

2. Такси (обязательно по счетчику!) — если вас двое и больше, то дешевле будет ездить по Бангкоку на такси. Например, доехать от шопинг-центра города БТС Сиам до Королевского дворца стоит около 70 бат.

3. Тук-туки. В основном для туристов, в туристических местах, но на короткие расстояния могут быть вполне удобны и недороги. Единственное, что стоит знать — не брать «бесплатные» экскурсии по городу (вас повезут по магазинам).

4. Лодки. Это очень дешевый вид транспорта и довольно быстрый, но воспользоваться им можно на довольно ограниченной территории.

5. Мото-такси — это самый быстрый вид транспорта! Но на дальние расстояния он не очень дешевый. Однако у него несомненный плюс — если вы ездили на мото-такси в Бангкоке, то вам уже ничего в жизни не страшно (мото-такси в Бангкоке и Паттайе — один из лучших аттракционов, которые стоит попробовать!).

6. BRT (автобусная линия) — ее минус в том, что она очень небольшая и по туристическим местам почти не проходит. Но зато можно проехать и посмотреть как живут таиландцы без туристов.

7. Автобусы. Если вам некуда девать время и нет денег, то этот транспорт для вас. Пользоваться им проще всего с помощью гугл-карты, на которой при прокладке маршрута показано какие автобусы идут до нужного вам места.

А теперь подробнее.

BTS (анг. Bangkok Mass Transit System) — это надземный метрополитен Бангкока. Он был открыт в 1999 году и в настоящий момент остается одним из самых быстрых и удобных способов передвижения по Бангкоку. Две линии метро пересекаются на станции пересадки Siam, которая находится в шопинг-центре города.

Стоимость поездки в BTS зависит от дальности. Минимальный тариф 15 бат, максимальный 55 бат. Узнать стоимость и купить разовый билет можно прямо на станции перед входом к поездам. Там всё довольно просто: карточки-билеты покупаются в автоматах, на которых отмечена стоимость поездки к нужной станции:

Если вы планируете совершить несколько поездок в день, тогда имеет смысл приобрести проездной билет в кассе — One Day Pass. Он позволяет совершать неограниченное количество поездок в течение одного дня за 120 бат.

Suvarnabhumi link — это линия BTS, соединяющая аэропорт Суварнабхум с центром города. Вы можете выбрать скоростной поезд (красная ветка, закрыта до апреля 2015), он идет в центр города без остановок или поезд городской линии (синяя ветка), он идет с несколькими остановками. Время в пути на экспресс-поезде составит 15 минут, стоимость билета 90 бат, поезд городской линии от конечной до конечной идет 40-50 минут и билет на него стоит 40 бат.

Карта BTS Бангкока

(метро надземное и подземное — кликните на карту, чтобы открыть в большом размере):

Самые привлекательные станции метро для туристов:

Рынок Чатучак (работает вечером в субботу и воскресенье) и парк Чатучак — станция Mo Chit;
Торговый центр MBK — станция National stadium;
Торговый центр Siam Paragon — станция Siam;
Торговый центр Central world plaza — станция Chit Lom;
Парк Lumpini (большой парк с живыми варанами) — станция Sala Daeng;
Rachaprarop — ближайшая станция к самому высокому зданию Таиланда, гостинице Baiyok Sky;
Аэропорт Суварнапум — станция Suvarnabhumi (сесть на поезд ветки аэропорта можно на станции Phaya Thai);
Восточный автовокзал (автобусы на Ко Чанг, Ко Самет, Паттайю) — станция Ekkamai
Автовокзал Mo Chit — станция Mo Chit (сам автовокзал находится от станции приблизительно в двух-трех км, поэтому необходимо доехать на мототакси или такси-метре);
Южный автовокзал — станция Wongwian Yai. Автовокзал находится от станции довольно далеко, доехать до него на общественном транспорте можно только с пересадками, поэтому лучший вариант — взять такси-метр.
Victory Monument — большая остановка минибасов, идущих в Паттайю, Ко Чанг, Канчанабури, Аюттайю и многие другие соседние города;
Saphan Taksin — станция метро, на которой можно выйти и пересесть на лодку, идущую по реке Чао Прайа (и доехать в т.ч. до Коасан-роуд).

MRT — подземное метро Бангкока

Линия MRT была запущена в 2004 году и на сегодняшний день состоит из одной ветки: от железнодорожного вокзала Hua Lamphong на север до станции Bang Sue. MRT пересекается с линиями наземного метро на станциях Si Lom, Sukhumvit и Chatuchak Park. Стоимость билета так же зависит от дальности поездки и начинается от 15 бат.

Карта подземного метро представлена выше вместе с наджемным.

Такси в Бангкоке

Такси со счётчиками в Бангкоке является довольно недорогим средством передвижения. Например:
— Доехать из аэропорта Suvarnabhumi до Южного автовокзала (сай тай майи) стоит примерно 600 бат. Это довольно далеко, ехать больше часа.
— От станции БТС Surasak до Восточного автовокзала 14 км. Такси стоит 75 бат. BTS — 40 бат.

В часы пик (8 утра или 18-20 час вечера) такси может идти дольше и лучше пользоваться BTS. В остальное время нужно просто уточнить со счетчиком ли такси — «такси-метер» — иначе поездка может оказаться гораздо дороже.

Заказ такси в Бангкоке не развит (но ), в Бангкоке очень быстро можно поймать такси, просто выйдя на дорогу.

Лайфхак. Есть очень важная вещь у каждого из нас — мобильный телефон. Если вы можете открыть через него гугл-карту и определить своё местоположение, то проблем с общественным транспортом вообще нет нигде — выбираете точку на карте, в которую вам нужно попасть, прокладываете маршрут и смотрите на каком общественном транспорте туда можно добраться (гугл перечисляет все номера автобусов и тп).

Общественные автобусы Бангкока

Автобусов в Бангкоке великое множество, их стоимость минимальна (есть даже бесплатные), но их маршруты настолько запутаны, что разобраться сходу кажется сложным. Однако если у вас есть смартфон с гугл картой, то всё очень просто — находите на карте точку назначения и смотрите автобусные маршруты, которые предложит вам гугл!

Пробки в Бангкоке — особенно в вечернее время — просто сумасшедшие, поэтому если для дела, то лучше конечно ездить на метро, лодочках или даже на мото-такси (если прямо уж совсем пробки). Хорошее время для поездок на автобусе — около 10 час утра, когда пробок больших быть не должно. Ну а если же вы готовы потратить свое время и прокатиться до нужного вам места на автобусе, то вот несколько рекомендаций.

Автобусы Бангкока бывают нескольких видов:

• Маленькие зеленые – стоят они 6,5 бат без кондиционеров, с деревянным полом, открытыми окнами и дверями.
• Красные автобусы — такие же, как зеленые, но чуть больше, стоят они 7 бат за поездку. Бывают двух видов: если под лобовым стеклом есть желтый знак, значит автобус идет по экспресс маршруту, если желтого знака нет, значит по обычному.
• Белые автобусы — особых отличий от красных и зеленых нет, билет стоит 8 бат, возможно, потому что они выглядят чуть приличнее.
• Бело-синие с зеленой полосой — это автобусы с кондиционерами, цена на билет зависит от расстояния и составляет от 11 до 19 бат. Бывают так же двух видов: обычные и экспресс (с желтым знаком под лобовым стеклом).
• Оранжевые автобусы — с кондиционером. Стоимость от 12 до 22 бат. Бывают обычные и экспресс.
• Синие с желтым — кондиционированные экспресс-автобусы.
• Розово-белые автобусы — билет стоит 25 бат, такие автобусы комфортабельные, кондиционированные и только с сидячими местами.

Если вы рассчитываете быстро добраться на автобусе на дальнее расстояние, то лучше забыть об этой идее. Не смотря на то, что у автобусов часто есть специальная полоса на дороге, идут они очень долго, петляя по дорогам. Зато автобусами Бангкока очень удобно пользоваться на небольшие расстояния.

Маршруты автобусов, проходящие по туристическим местам Бангкока:

• Автобус №2 — идет от Восточного автовокзала (станция BTS Ekkamai) по улице Suhumvit через торговый центр Central World Plaza , поворачивает у гостиницы Amari Watergate (улица Phetburi) и идет к Kao San road и Королевскому дворцу — недалеко от Коасан-роуд.
• Автобус №511 — проходит от южного автовокзала (Sai Thai May) через Kao San road, Китайский квартал, Petchaburi road, Central World, Silom.
• Автобус №40 — проходит через железнодорожный вокзал Hua Lampong до ближайшей станции BTS Siam (как правило, без пробок).
• Kao San road : №2, №3, №6, №9, №56, №54;
• Автобусы, проходящие в районе зоопарка Dusit Zoo (Kou Din Zoo) : №5, №18, №28, №70, №108, №510, №515;
• Автобусы, проходящие в районе Китайского квартала : №1, №4, №7, №25, №35, №40, №53, №501;
• Автобусы, проходящие в районе крокодиловой фермы, Samutprakarn : №45, №142, №508, №513, №536;
• Автобусы, проходящие в районе Water Gate (Pratoo Nam) : №2, №11, №14, №23, №38, №58, №60, №62, №72, №79, №93, №99, №139, №140, №511, №512.

Посмотреть подробное описание маршрутов можно на этом сайте (на тайском и английском): http://www.bmta.co.th/en/travel.php

Речной транспорт Бангкока

Благодаря обилию каналов, Бангкок раньше называли Второй Венецией. До появления сети автодорог каналы и лодки были основным средством передвижения по городу. Сейчас большинство каналов перегорожено и для передвижения не используется, но самые крупные остались и по ним можно быстро передвигаться по центру. Стоимость билета на лодку, проходящую по каналам города начинается от 9 бат в зависимости от дальности поездки.

Билет на лодку, проходящую по реке Чао Прайе стоит 15 бат и от расстояния не зависит. По реке так же проходят экспресс-лодки (за 40 бат) и водное такси. Билеты можно приобретать на пирсах и в самих лодках. Самый большой пирс — Sathon (так же Taksin), он находится рядом со станцией BTS Saphan Taksin.

Другие посты на эту тему:

©El Yate. Копирование материала .

Самый дешевый вид общественного транспорта в Бангкоке

Мысль написать заметку про самый дешевый вид общественного транспорта в Бангкоке появилась, когда я приехав 5-й раз в любимую страну и доехав по воздушному метро до станции Пхайя Тхай, поинтересовался у тук-тукера сколько стоит доехать до Каосан Роуд. Озвученная цифра в 400 бат немного шокировала меня (ну это наглость блин!). Пятью месяцами ранее, я ехал на такси от Суварнабхуми до Каосана всего за 350 бат.

Почувствовав, что с такими ценами планируемый месяц в Таиланде я не протяну, было принято решение искать более дешевый способ добраться до Каосана, где планировалось провести следующие 5 дней, перед отлетом в Чианг Рай.

Улыбнувшись тукеру, я ответил что денег у меня таких не водится, и спросил какой автобус идет до Каосана. Нет, он не знает. Да и знал бы — не сказал, это было понятно по его хитрой улыбке.

Пройдя еще метров 5 я спросил продавца фруктами, не знает ли он номера автобуса идущего до Каосана. Он начал вспоминать номер, и объяснять мне как дойти до остановки. Оказалось, что автобуса идет целых два, он несколько раз повторил мне их номера, и так как я переспрашивал, записал их мне на какой-то картонке. Спасибо — Настоящий Человек.

Путь до остановки был около 100 метров — я сомневался на той ли я стороне дороги, но сомнения развеялись когда ко мне присоединилась пара фарангов едущих тоже на Каосан. Было жарковато, но автобус подошел быстро — минут через 10, поездка составила еще 15-20 минут.

Проезд в автобусе с кондиционером стоил мне 13 бат, таким образом была получена первая, приличная экономия в этой поездке 400-13 = 387 бат. В последующие дни выяснилось, что автобусных маршрутов в Бангкоке много, и уехать можно откуда угодно и куда угодно. В книжных магазинах даже продают мини-книжечку с автобусными маршрутами (на английском языке) — стоимость гайда около 100 бат.

Так что советую — спрашивайте у людей как найти нужный маршрут и не стесняйтесь, в Бангкоке как и во всем Таиланде люди очень приветливые и отзывчивые.

Детальная информация об автобусах в Бангкоке

Автобусы в Бангкоке курсируют начиная с 5 утра и заканчивают работу в 11 вечера. Существуют ночные маршруты — работающие 24 часа в сутки.

На автобусных остановках написаны номера всех автобусов, которые там останавливаются. Если вы видите нужный приближающийся к остановке автобус — подайте знак водителю, что вы хотите поехать, иначе он проедет мимо.

Автобусы с синим знаком на лобовом стекле едут по регулярному маршруту. Автобусы имеющие оранжевый знак — являются экспрессами, и пропускают многие остановки.

Номера маршрутов, работающих 24 часа:

2, 4, 22, 23, 25, 29, 34, 59, 76, 91, 145, 203

Стоимость проезда

Оранжевые автобусы с кондиционером 11-24 бата, стоимость зависит от расстояния;

Новые желтые автобусы с кондиционером 10-12 бат;

Автобусы без кондиционера 8 бат;

Красные автобусы без кондиционера 7 бат;

Около половины всех красных автобусов являются бесплатными;

После 10 вечера доплата в 1,5 бата к стоимости билета;

Билет покупается в самом автобусе у кондуктора, сдачу дают.

Схемы с автобусными маршрутами Бангкока