Mi az a Low Cost (fapados légitársaságok). Fapados légitársaságok Európában

Fapados légitársaságok(úgy is hívják diszkont légitársaságok vagy alacsony költségű) egy új típusú légitársaság, amely világszerte népszerűvé vált utóbbi évek. Új megközelítést hoztak a légiközlekedési üzletágba, amelyet az "alacsony költségek - alacsony tarifák - magas kereslet - magas nyereség" képlet fejez ki.

Egy kis története a fapados légitársaságokról

A fapados légitársaságok első projektjei az 1970-es évek elején kudarccal végződtek – az amerikai PSA, a People Express és a Laker Airways örökre eltűntek, és feledésbe merültek. Sikert ért el. Az 1971-ben repülni kezdett Southwest mára a világ legnagyobb fapados légitársaságává vált, amely az Egyesült Államok egészét lefedi fapados légitársaságok hálózatával. Az olcsó forradalom Európában az 1990-es évek elején kezdődött. A fapados közlekedés úttörői a mára megszűnt Buzz and Go légitársaságok voltak. 2000-re a fapados légitársaságok világszerte népszerűvé váltak, és mára szinte minden régióban megtalálhatók. földgolyó Vannak nagy diszkont légitársaságok, amelyek 1-2 órás repülést kínálnak.

Miben különböznek a fapados légitársaságok a hagyományos légitársaságoktól?

A klasszikus légitársaságok építik magukat útvonalhálózatok egy vagy több csomóponti repülőtér körül. Az ezekre a repülőterekre induló összes járat kényelmes összeköttetéssel rendelkezik egymással. Ennek köszönhetően a légitársaságok kínálhatnak Önnek nagyszámú városok, amelyek egy csomóponti repülőtéren átszállással elérhetők. A járatok széles földrajzi elhelyezkedése nagyszámú utast vonz, akik különböző városokba repülnek.

Minden rendben lenne, ha egy ilyen rendszer nem lenne drága:

A nagy és kis városok összekapcsolásához különböző méretű repülőgépekre van szükség, többre különféle repülőgépek- több karbantartási költség, pilótaképzés stb.

Egyes járatok hosszabbak, mások rövidebbek. Ahhoz, hogy egy időben találkozzanak a csomóponti repülőtéren, a rövid távú járatoknak meg kell várniuk, amíg a hosszú távú járatok megérkeznek. És minél tovább ül a gép, annál drágább,

A jegyek magasabb áron történő értékesítése érdekében a légitársaságok további szolgáltatásokat kínálnak - üzleti várók a repülőtereken, étkezés a fedélzeten, poggyász átrakodás a csomóponti repülőtéren stb. Mindehhez pénz kell a fenntartásához,

A hagyományos légitársaságokat közvetítők veszik körül - repülőjegy-ügynökségek, globális számítógépes hálózatok a helyfoglaláshoz. Mindannyian megkapják a repülőjegy árának jelentős részét,

A fapados légitársaságok más utat választottak: költségek csökkentése, repülési hatékonyság növelése, olcsó jegyértékesítés közvetítők nélkül, kínálat további szolgáltatások csak az érdeklődőknek térítés ellenében.

Hogyan takarítanak meg pénzt a fapados légitársaságok?

Repülőgépek jobb kihasználása – a diszkont légitársaságok pontról pontra repülnek, így nincsenek meghatározott repülőtéri érkezési időkhöz kötve, és gyakrabban repülhetnek, csökkentve a repülési óránkénti költségeket,

Egy típusú repülőgép használata alacsonyabb karbantartási és személyzeti képzési költségeket, nagyobb személyzeti hatékonyságot,

Hiány plusz szolgáltatás- a fapados légitársaságok számára a fedélzeti étel bevételi forrás, nem kiadás,

Kevesebb alkalmazott – minél egyszerűbb az üzlet, annál kevesebb ember végrehajtásához szükséges,

Internetes értékesítés - a városi jegypénztárak fenntartása, a papírnyomtatványok nyomtatása és feldolgozása nem jár költségekkel.

Diszkont légitársaságok Oroszországban

Napjainkban a diszkont légitársaságok egyre népszerűbbek Oroszországban. Eleinte a német és a Germania Express (ma -) kötötte össze Moszkvát német városokkal. Aztán kinyitottak fapados légitársaságok Moszkvától és Szentpétervártól Ausztriáig, Spanyolországig, Olaszországig, Norvégiáig. 2007 januárjában kezdett repülni az első orosz mélyrepülőgép költségű légitársaság, miután alacsony költségű oroszországi szállítást próbáltak megszervezni a diszkontok

Ez a világ legolcsóbb és legnagyobb fapados légitársasága. Ha 5 eurós árakról hall, ez a Rainair. Az oldal angol nyelvű, Európa szerte repül.

Fontos! Repül Kijevből, Lvivből, Varsóból, Krakkóból, Lublinból, Rzeszowból, Wroclawból, Katowicéből, Budapestről.

Repülőjáratok Kijevből.

Szuperfapados légitársaság olcsó járatokkal Európa-szerte. Hatalmas számú olcsó járat Budapestről, ennek a fapados légitársaságnak a „lakóhelyéről”. Weboldal ukrán és orosz nyelven.

Fontos! Repül Kijevből, Lvovból és Harkovból.

Repülőjáratok Kijevből.

Alulértékelt fapados légitársaság, amely egész Európában és az Egyesült Államokban repül. Kevesen tudnak róla, és ez az ár és a minőség legjobb kombinációja.

A fő célállomások Észak-Európa: Norvégia, Svédország, Dánia, Finnország és az Egyesült Királyság, de számos olcsó ajánlat található Lengyelországban, Németországban, Hollandiában, Franciaországban, Spanyolországban, Olaszországban.

Fontos! Varsóból és Krakkóból indulnak járatok, amelyek busszal könnyen megközelíthetők Kijevből, Lvivből és Minszkből.

A normál jegy ára 19-30 euró.

Kiváló fapados légitársaság olcsó járatokkal Európa-szerte és orosz nyelvű weboldallal.

Fontos! Moszkvából Londonba repül. Számos olcsó járat indul Krakkóból, amely könnyen megközelíthető busszal Kijevből, Lvivből és Minszkből.

A normál jegy ára 45-60 euró.

Nem úgy néz ki, mint egy fapados légitársaság, de nagyon gyakran kínál kedvezményeket minden európai célállomásra 30-40 eurós árakkal. És ami a legfontosabb, ez a légitársaság „ablak Európára” Kijev és Moszkva számára.

Repülőjáratuk Vilniusba 30 euróba került. Általában ez a legolcsóbb légi útvonal Európába.

Olcsó repülőjegyek Törökországba

A normál jegy ára 19-29 euró.

Hogyan keress olcsó jegyeket?

Először is megnézem a járatot a Skyscanneren. Ez a kereső megmutatja a fapados légitársaságok járatait és a normál légitársaságok kedvezményeit.

Itt vannak Ukrajnából induló járatok.

Hogyan találhat magának ilyen jegyeket?

A város helyett írja be az országot a keresésbe. Ha nem talált megfelelőt Ukrajnából, Oroszországból, Fehéroroszországból, menjen tovább: Lengyelország, Magyarország, Szlovákia, Litvánia... A dátum ablakban válassza ki az „Egész hónap”, majd a „Legolcsóbb hónap” lehetőséget. Ez lehetővé teszi, hogy a legtöbbet lássa a legjobb árakat egy évben.

Szeretnél pénzt keresni útközben?

Miután megvettem a jegyeket a teljes útvonalra, közzéteszem az utazásomat a sopotra.com oldalon. Itt pénzt kereshet az út során.

Mobil kommunikáció és internet

Három lehetőség van: használja a szolgáltató barangolását, vásárol helyi SIM-kártya vagy DreamSim. Azok számára, akik ritkán utaznak, vagy hosszabb ideig érkeznek egy országba, a helyi SIM-kártya megfelelőbb.

A gyakran utazóknak a DrimSim-et ajánlom, ezek a srácok 192 ország mobilszolgáltatóival állapodtak meg, és a helyi hívások és az internet tarifái valamivel magasabbak, mint a helyiek. Azonban nem minden országban vásárol új kártyát.

Keressen havi 700 eurót egy kijevi lakás bérbeadásával

Van egy AirBNB nevű oldal, ahol Ukrajnában külföldiek bérelnek lakást napi bérleti díjért, Kijevben pedig elég magasak az árak. Az oldal felmérte a körzetemben lévő lakásokat, és felajánlja, hogy havi 992 eurót keressek.

Először állítsd alacsonyabbra az árat, szerezd meg jó visszajelzésés emelje 25-30 euróra. Még ha maga az oldal azt javasolja is, hogy fogadjon 17-et vagy 19-et, ne hallgasson, érdekli, hogy minden áron letöltse egy hónap mind a 30 napját, és Ön a legtöbb pénzt keresi.

Ha kétszobás lakásod van, akkor minden szobát külön adj ki, ezzel majdnem megduplázod a bevételed.

A pozitív oldal: megtanulsz angolul (kezdheted a nulláról), és dollárban keresel.

Ukránok - ingyen

A szerkesztők megnyitják a weboldalt forródrót utazó

Fapados jegyeket választunk és költségvetési lakások ukránoknak ingyenes. Segítségre van szüksége - írjon ide

A gyors és olcsó járatok nevében felvértezzük az európai fapados légitársaságok teljes és naprakész listáját. Tájékozódjon a poggyászkövetelményekről, úti célokról, viteldíjakról, a közeli csomópontokról és tippekről. Nézz szélesebbre! Nem egyedül.

EGÉSZ EURÓPA

A legnagyobb európai fapados légitársaság Írországból érkezik, amely 37 országot és 220 repülőteret köt össze. Európában és Észak-Afrika A Ryanair 84 bázissal és 1800 útvonallal rendelkezik. Természetesen sok járat indul Írországból és az Egyesült Királyságból. Ha elővételben vesz jegyet, akkor az országon belül is olcsóbb, mint busszal utazni (például Porto - Faro). Gyakran tart eladásokat - néha -20% az összes úticélon, néha a viteldíjak 9,99 €. A Ryanair segít a jegyvásárlásban. Minden repülőgép Boeing 737-800 (és csak egy Boeing 737-700). A weboldalon nem csak útvonaltérképet láthat, hanem a kívánt városból is választhat jegyet áron (térkép alacsony árak hónapra ütemezve). A fapados légitársaságnak van egy blogja, ahol útmutatókat talál az összes városhoz, ahová a Ryanair repül.

A Ryanair fő versenytársa, amely: 2018 közepéig a társaság 643 útvonallal rendelkezett 40 európai országban. A hálózat különösen jól fejlett a központi részén. A repülőgépek általában Airbus A320-as családok, amelyeket ugyanaz az iroda tart fenn, mint a Lufthansa. Egy fontos funkció - a Wizz Air Discount Club - előnyös a gyakori járatok esetén. Egy éves klubtagság (nem naptári év, hanem a regisztráció pillanatától számítva) legalább 10 eurós kedvezményt biztosít a saját és 1 veled utazó személy jegyére, valamint 5 euró a poggyászköltségre. . A törzsvásárlói kártya ára 30 €, 60 €-ért családi kártyát kaphat - saját magának + 5 családtagnak. A Wizz Airnek van egy menő fedélzeti magazinja – lesz mit átnézni, és a parfümöket olcsóbban adják a fedélzeten, mint a Duty Free-ben.

Lett légitársaság, amely szinte minden héten értékesít. De az árak nem a legalacsonyabbak. Az Air Baltic Minszkből is repül, de szinte minden járat átszállással közlekedik Rigában. Egész Európában repül (300 célállomás, 3 csomópont), kivéve Portugáliát és Írországot. Érdekesség: a jegyek részletben fizethetők. Vagy akár bitcoinnal fizessen. Ha feliratkozik a hírlevélre, 10 €-t kap a következő jegy megvásárlásához.

A nemzeti ukrán légitársaság hibrid légitársaság, mert a szó teljes értelmében az UIA nem nevezhető fapados légitársaságnak. 2017 óta azonban a rendszeres Fapados viteldíjak is megjelennek az ajánlatok között (a repülés előtt 6 vagy több hónappal történő vásárlás esetén). Akciós árakon évente 500 000 jegyet adnak el Ukrajnán belüli járatokra, valamint más európai országokba, a Közel-Keletre és Ázsiába. Általában az UIA 38 országba repül.

Egy orosz fapados légitársaság, amely 2014 decemberében jelent meg a piacon. Az értékesítés során a jegyek ára elérheti az 1,5 eurót, normál időben 6,5 vagy 15 eurótól. A Pobeda 40 célállomással rendelkezik, a legtöbb Oroszországban, de ide tartozik még München, Milánó, Köln, Pozsony, Larnaca, Barcelona, ​​Baku és más európai városokban.

A frankfurti székhelyű Lufthansa olcsó változata. Ezekkel a srácokkal el lehet repülni egzotikus országok mint az államok Karib-térség, Ázsia, Afrika, Dél Amerika. Portugália szigetei vagy - szintén rendben van. Érdekes, hogy Condor jövedelmező árés egy jegyért (és nem csak oda-vissza, mint a legtöbb légitársaság). További bónusz, hogy meleg ételeket szolgálnak fel, nem csak szendvicseket. Útvonalterv.

Spanyol fapados légitársaság, amely a 148-ason repül. Szinte minden Minszk szomszédos fővárosból repülhet Barcelonába, vagy átszállhat oda. Ár alapján választasz úti célt? Ok, a Vueling webhelyén is van ez a lehetőség. A fedélzeten normális áron árulnak elfogadható kaját (mint egy reptéri kávézóban).

Sok járat Görögország körül. Egyáltalán Aegean Airlines 44 országot köt össze 122 büszke úti céllal. De ismételjük, sok járat van Görögország körül. A jegyek ára 20 eurótól kezdődik (de ha szerencséd van, 34 euróért repülhetsz Kijevből Athénba egy irányba). Vadászathoz nyissa meg az alacsony árú naptárat.

Cseh fapados légitársaság, amely Prágából repül Európa-szerte (különösen délre Horvátországtól Olaszországig), szigeteket hódítva meg. A jegyek ára 73 eurótól indul egy irányba, a kedvezmények ritkák.

Kézipoggyász: 8 kg a kabinban és 15 kg a poggyászban - ingyenes.

Legközelebbi indulási repülőterek- Kijev, Varsó, Moszkva.

Aerlingus.com

Egy ismeretlen ír fapados légitársaság, amely 190 városba repül, köztük Kanári szigetek, az USA, Kanada, a Dominikai Köztársaság és Ausztrália városai – mindez a térképen. Térítés ellenében csatlakozhat a wi-fi-hez, filmek, játékok és zene mindenki számára elérhető.

Az elmúlt évek legjobb fapados légitársasága: a világon négyszer, Európában pedig hatszor () kapta meg ezt a státuszt nemcsak vadonatúj, wi-fi-vel és pontossággal felszerelt repülőgépeiért. Norvég repül Észak-Európa az egész többi részen. Gyakran olcsó járatok indulnak az Államokba: New York, Auckland, Los Angeles, Orlando. Vilniusból a legolcsóbb út Oslóba és Stockholmba, Varsóból Barcelonába (de még mindig drágább, mint a Ryanair), Rigából Oslóba és Koppenhágába. Megnézheti az útvonaltérképet és az árakat. Az eladások nagyon gyakran előfordulnak, az árak pedig igen korai foglalás- látvány a fájó szemek számára.

A Lufthansa másik leányvállalata, amelynek székhelye Düsseldorfban van. Szinte minden járat oda vagy Hamburgba csatlakozik. Az EuroWings jegy megvásárlásával 130 városba repülhet, amelyek elsősorban Közép-Európa. Érdekes funkció - 33 euróért „vakfoglalást” rendelhet: kiválasztja a „kultúra”, „LMBT-barát” vagy valami más kategóriát, és maga az oldal ad ki Önnek jegyet (megtudhatja, hol Vásárlás).

Ideális választás, ha már valahol Európában bolyong, és úgy döntött, továbblép. 32 ország, 134 város és 23 bázis az EU-ban. Az EasyJet fő bázisa London Gatwickben van, legnagyobb csomópontjai Milánóban és Barcelonában vannak, és rekordszámú spanyol, olasz és francia városba repül. Ha nem tudod, hogyan és mikor szeretnél repülni, a srácoknak van egy klassz Inspire me térképük.

Kézipoggyász: 55x40x23 cm 8 kg súlyig.

Amszterdam hív! Hollandia fővárosától Spanyolországig, Görögországig, Portugáliáig - egyszóval nézze meg a desztinációk térképét, amelyekből mindössze 110. Talán a legrégebbi fuvarozó a listánkon (alapítva 1965-ben). Repül Marokkóba és Tunéziába is. Bejelentkezni online lehet. A jegyek 19 eurótól kezdődnek.

Barcelonai székhelyű spanyol fapados légitársaság. A célállomások széles hálózata, különös tekintettel Franciaországra, Olaszországra, Spanyolországra és Görögországra. Létezik egy Megarvolotea hűségprogram (évente 49,99 euró), amellyel olcsóbban vásárolhat jegyeket, valamint ajánlóprogram is – promóciós linkeket küld barátainak, és mindegyikért 10 eurót kap a számlájára. A Voloteában gyakran vannak akciók (jegyek 10 euróért), ezért érdemes feliratkozni a hírlevélre.

A fapados vagy fapados légitársaság olyan légi fuvarozó, amely számos szolgáltatást és repülési feltételt megszüntet a jegyek költségeinek csökkentése érdekében. E kifejezés szülőhelye az Egyesült Államok. Érdemes megjegyezni, hogy a fapados légitársaságok nem kicsik regionális cégek, amelynek szolgáltatásai nem tartalmazzák a nagyobb fuvarozók számára elérhető kényelmi lehetőségeket.

A fapados járatok koncepciója 1949-ig nyúlik vissza az Egyesült Államokban, amikor a Pacific Southwest Airlines sikeresen elindította ezt a koncepciót. A következő években és a mai napig a fapados légitársaságok aktívan versenyeznek a hagyományos légitársaságokkal és charterekkel. Sok nagy fuvarozó saját fapados légitársaságot hozott létre. BAN BEN Kelet-Európa A fapados közlekedés fejlődését új országok EU-csatlakozása segítette elő.

Az oroszországi fapados légitársaságok 2006-ban kezdték meg működésüket, amikor a SkyExpress megalakult. A légitársaság orosz városokba irányuló járatokra specializálódott, és erre a célra bérelt Boeing 737-eseket használt. 2011-ben a légitársaság a Kuban Airlines részévé vált, és beszüntette fapados repüléseit. 2009-ben megalakult az Avianova cég. A cég megvalósította elektronikus rendszer jegyeket, és járatokat hajtott végre Moszkvából orosz városokba. 2011-ben Avianova csődbe ment.

2013-ban az oroszországi fapados légitársaságok új képviselővel bővültek. Dobrolet volt, amelyet az Aeroflot vezetése alatt hoztak létre. A romlás miatt politikai helyzetés az EU szankciói miatt jövőre megszűnt a fapados légitársaság. Az Aeroflot fapados fuvarozójának következő projektje „Pobeda” volt, és még mindig működik.

Az elmúlt években a fapados járatok új iránya jelent meg - az üzleti fapados légitársaságok. Leállítják a menetrend szerinti légitársaságok egyes szolgáltatásait, és ennek ellenére megtartanak bizonyos kiváltságokat az utasok számára.

A fapados légitársaságok operációs rendszerének felépítésének elve

Az ilyen légitársaságok üzleti modelljének célja az utazási költségek csökkentése a költségek és kiadások csökkentésével. Ez az oka annak, hogy a fapados légitársaságok csökkentik a szolgáltatások mennyiségét, lehetővé téve számukra az ügyfélszolgálat költségeinek csökkentését. Ezt különféle módokon érik el.

Általános szabály, hogy a fapados légitársaságok Oroszországban és külföldi országok törekedni kell arra, hogy azonos gyártmányú és modellű repülőgépeket használjanak, valamint egyetlen utasosztály szolgáltatás. Ez csökkenti az alkalmazottak képzésének költségeit a berendezések üzemeltetésére és javítására.

A repülőgépek minimális szükséges készlet felszerelés; Az utasok nem kapnak televíziót vagy kijelzőt. Ebben az esetben a hajó tömege és üzemanyag-fogyasztása csökken. A jegyek értékesítése egyszerűbb séma szerint, egyetlen űrlapon történik. Ma sok cég előnyben részesíti elektronikus jegyek. Az interneten keresztüli jegyértékesítés lehetővé teszi a bizományosi ügynökök fizetésének csökkentését.

A jegy korai lefoglalása alacsonyabb repülőjegy árat eredményez. Ahogy megtelik a gép, úgy nő az ülés ára. BAN BEN beszálló kártyák Gyakran nincs feltüntetve az ülésszám, ami arra ösztönzi az utasokat, hogy rohanjanak a fedélzetre.

Az indulások gyakran kora reggel vagy késő este történnek a legkevésbé forgalmas légi csomópontokról. Egy gép naponta több oda-vissza járatot is teljesíthet. Ebben a tekintetben a legtöbb fapados légitársaság járata közvetlen, hogy csökkentse az átszállási költségeket a csomópontokon.

A normál légitársaságoknál ingyenesen biztosított fedélzeti szolgáltatásokért a fapados légitársaságok fizetnek. A gyermekkísérő stb. formájában nyújtott kiegészítő szolgáltatások kizárhatók a légitársaság listájáról. A repülőgép személyzete gyakran több funkciót is ellát egyszerre. Így a stewardok nem csak azonnali feladataikat tudják ellátni, hanem leszállás után kitakaríthatják a kabint is.

A fapados légitársaságok gyakran csökkentik az üzemanyagköltségeket azáltal, hogy aktívan fedezik annak költségeit.

Fapados légitársaságok Oroszországban

Az oroszországi fapados légitársaságok belföldi és külföldi légitársaságokra oszthatók. Az orosz cégek listáján a Pobeda is szerepel. A külföldi fapados fuvarozókat a következő nevek képviselik:

• Air Arabia;
• airBerlin;
• airBaltic;
• Air One;
• Blu-Express;
• easyJet;
• flydubai;
• Germanwings;
• Niki;
• Norvég;
• Pegasus Airlines;
• SmartWings;
• Vueling;
• Wizz Air.

Mint látható, a szolgáltatásaikat kínáló országok listája meglehetősen széles. Az oroszországi fapados légitársaságok székhelye Németországban, Nagy-Britanniában, Magyarországon, Spanyolországban, az Egyesült Arab Emírségekben, Ausztriában, Magyarországon, a Cseh Köztársaságban és Törökországban található. Oroszországban fapados légitársaságon keresztül a következő városokból repülhet:

1. Moszkva;
2. Szentpétervár;
3. Jekatyerinburg;
4. Volgograd;
5. Krasznodar;
6. Kazan;
7. Ásványvíz;
8. Omszk;
9. Rostov-on-Don.

Ne féljen a olcsó repülőjáratoktól. A korlátozások ellenére a társaság személyzete elsősorban az utasok érdekeinek védelmére törekszik. A repülőtéren és a fedélzeten barátságos bánásmód, mosoly és törődés fogadja Önt. A kieső szolgáltatások és költségek többnyire nem befolyásolják az ügyfél hangulatát és kényelmét egy rövid repülés során.

Olcsó repülési lehetőségek Oroszországban

Hogy megtudja, melyik a legtöbb olcsó légitársaság Oroszországban elemeznie kell a fent bemutatott fuvarozók ajánlatait. Általában mindegyik kedvező feltételekkel kínál járatokat. Az egyetlen kellemetlenséget az indulási idő okozhatja, amely általában éjszaka vagy kora reggel jelentkezik.

Pobeda légitársaság

Az orosz fuvarozók közül a Pobeda a legköltségvetés-barátabb és az egyetlen hazai cég. Alacsony jegyárakkal rendelkezik nagy mennyiség fizetős szolgáltatások is benne vannak. Az utasokat csak az utastérben biztosítjuk ingyenes vízzel. Súly ingyenes poggyász 10 kg-ig. A kézipoggyász kis számú tárgyra korlátozódik. Az állatokat nem fapados légitársaságok szállítják. Módosítsa a jegy dátumát, visszatérjen vagy válasszon ülés pótdíj ellenében hajtják végre.

A Victory útvonalak készlete rugalmas és változatos. A légitársaság segítségével nemcsak Oroszország számos városába repülhet, hanem Európába is. Az ügyfelek gyakran kombinált járatokat kínálnak buszra való átszállással. Moszkvából és Szentpétervárról a használatával repülhet német városokba légitársaságok Air Berlin.

Air Arabia fapados légitársaság

Az Air Arabia az Egyesült Arab Emírségekből számos országba üzemeltet járatokat, köztük Oroszországba, Kazahsztánba és Ukrajnába. Oroszországban a járatok Moszkván keresztül közlekednek. Előzetes foglalás esetén a cég nagy kedvezményeket kínál a poggyászra. Az online regisztráció, a helyválasztás és az étkezés fizetős.

Lett airBaltic társaság

Az airBaltic Lettország nemzeti légitársasága. Működési elve a fapados és a hagyományos járatok elemeinek hibridjét ötvözi. Oroszországban igénybe veheti a fuvarozó szolgáltatásait Szentpéterváron és Moszkvában.

Air One

Az Air One az Alitalia légitársaság leányvállalata. A fedélzeten legfeljebb 8 kg-os kézipoggyász és 32 kg-os poggyász szállítható. Egyéb esetekben további fizetés szükséges. Az ülőhely kiválasztásáért az ülés típusától függően díjat kell fizetni. A repülés során nemcsak vizet, hanem chipseket, csokit és italokat is kínálnak. Szintén olasz cég a Blu-Express.

Easy Jet

Az Easy Jet segítségével Londonból Moszkvába repülhet. A mai napig ez az egyetlen járata Oroszországba ettől a légitársaságtól. Az utasok három bizonyos méretű poggyászt vihetnek magukkal. A jeggyel végzett manipulációk külön fizetendők.

Flydubai

A Flydubait az orosz városok széles lefedettsége jellemzi. A járatok Moszkván, Szamarán, Kazanyon, Jekatyerinburgon, Ufán, Krasznodaron és Rostovon-Donon keresztül közlekednek. A fuvarozó költség- és kiegészítő szolgáltatások elve hasonló a többi fapados légitársasághoz.

Egyéb fapados légitársaságok

A Germanwings három tarifát vezetett be, amelyek mindegyike saját költséggel jár a poggyászért, az étkezésért és a kiegészítő szolgáltatásokért. osztrák légitársaság A Niki Moszkvából Bécsbe, Salzburgba és Innsbruckba kínál járatokat. Három tarifára is fel van osztva.

A norvég repülőgépek hetente 2-3 alkalommal repülnek Oslo - Szentpétervár útvonalon. A fizetési rendszerben három tarifa van. A Pegasus Airlines népszerű fuvarozó Törökországba. Kezdetben a cég charterekre szakosodott. Útjai ma Moszkván, Mineralnye Vodyon, Krasznodaron, Szocsin és Omszkon haladnak át. A tarifák többféle típusra oszthatók.

A cseh SmartWings lehetővé teszi, hogy Moszkvából Prágába és vissza repüljön. A fedélzeten harapnivalók és italok biztosítottak, poggyászonként 15 kg-ig csomagtérés 8 kg-ig kézipoggyász. spanyol cég A Vueling spanyolországi üdülőhelyekről üzemeltet járatokat Moszkvába és Szentpétervárra. Maximum 10 kg kézipoggyászt vihetsz ingyenesen. Különféle tarifák léteznek, ahol bizonyos szolgáltatások költsége eltérő.

A Wizz Airt Magyarországon alapították, és Ukrajnában van fióktelepe. A cég lehetővé teszi, hogy Moszkvából Budapestre repüljön. A fő hangsúly a kézipoggyász térfogatán van. A hellyel és a jeggyel kapcsolatos egyéb manipulációk fizetősek.

Amint láthatja, sok fapados légitársaság rugalmas tarifa- és díjrendszert alkalmaz, így az utas választhat. legjobb lehetőség, ahol a kényelem és a kedvező ár párosul.

Kapcsolatban áll

Valamilyen oknál fogva általánosan elfogadott, hogy Oroszországban nincsenek légitársaságok diszkontok - nos, talán csak azok, amelyek most jelentek meg. Ugyanez a helyzet Nyugaton – diszkontjaikkal bárhonnan és bárhonnan repülhetsz, 10 eurót fizetve érte! A valóságban persze ez nem így van, és az „ingyenes ajándékok”, bár időnként előfordulnak, nem olyan gyakoriak, hogy az utazás megtervezésekor komolyan számítani lehessen rájuk. Ma azonban nem erről beszélünk, hanem arról, hogy sok európai diszkont is repül Oroszországba, ami azt jelenti, hogy a hagyományos légitársaságokhoz képest viszonylag olcsón is tudunk repülni valahova.

Persze csodák nem történnek: olcsóbb jegy a költségek nem a légi fuvarozó önzetlensége miatt, hanem az alacsonyabb szolgáltatási szint miatt - kezdve azzal, hogy a jegyeket nem lehet visszaváltani () és befejezni fizetett szállítás poggyász, ételhiány (vagy inkább felár ellenében kapható) és gyakran csatlakozó jegyek. Ha azonban jó átszállási időtartalékkal vesz jegyet, akkor is nagy valószínűséggel tovább repül, ha késik is az úticélról.

A tény az, hogy a diszkonttársaságok általában fő csomópontjaikról repülnek Oroszországba, ami azt jelenti, hogy nem csak abba a városba utazhat, ahol közvetlen járatok közlekednek, hanem azokon keresztül is. nagy lista további irányok. Azonban elég a dalszövegből: térjünk át a konkrétumokra! A légitársaságok ábécé sorrendben jelennek meg.