Fapados légitársaságok Oroszországban. A fapados légitársaságok (diszkont légitársaságok) lehetőséget kínálnak arra, hogy olcsóbban repüljenek a fapados légitársaságokkal

Valamilyen oknál fogva általánosan elfogadott, hogy Oroszországban nincsenek légitársaságok diszkontok - nos, talán csak azok, amelyek most jelentek meg. Ugyanez a helyzet Nyugaton – diszkontjaikkal bárhonnan és bárhonnan repülhetsz, 10 eurót fizetve érte! A valóságban persze ez nem így van, és az „ingyenes ajándékok”, bár időnként előfordulnak, nem olyan gyakoriak, hogy az utazás megtervezésekor komolyan számítani lehessen rájuk. Ma azonban nem erről beszélünk, hanem arról, hogy sok európai diszkont is repül Oroszországba, ami azt jelenti, hogy a hagyományos légitársaságokhoz képest viszonylag olcsón is tudunk repülni valahova.

Persze csodák nem történnek: olcsóbb jegy a költségek nem a légi fuvarozó önzetlensége miatt, hanem az alacsonyabb szolgáltatási szint miatt - kezdve azzal, hogy a jegyeket nem lehet visszaváltani () és befejezni fizetett szállítás poggyász, ételhiány (vagy inkább felár ellenében kapható) és gyakran csatlakozó jegyek. Ha azonban jó átszállási időtartalékkal vesz jegyet, akkor is nagy valószínűséggel tovább repül, ha késik is az úticélról.

A tény az, hogy a diszkonttársaságok általában fő csomópontjaikról repülnek Oroszországba, ami azt jelenti, hogy nemcsak abba a városba utazhat, ahol közvetlen járatok közlekednek, hanem a további úti célok nagy listájára is. Azonban elég a dalszövegből: térjünk át a konkrétumokra! A légitársaságok ábécé sorrendben jelennek meg.

A Ryanair Litvániából, Lettországból, Észtországból és Finnországból repül. És ez nagyon kényelmes az oroszoknak. A repülési térkép itt érhető el.

A Ryanair emellett megvásárolta a Laudamotion (korábban Amira Air) osztrák fapados légitársaságot is, amelynek központja Bécsben és számos német városban található.

WizzAir (Magyarország)

Moszkvából és Szentpétervárról Debrecenbe repül Budapestre, ahol a fő csomópontja található. A társaságnak 420 útvonala van Európa-szerte és 25 csomópontja van. Az oroszok számára a legkényelmesebb: Gdansk, Kutaisi, Vilnius, Riga, Chisinau. Repülési térkép.

Ha évente többször tervezi a Wizz Air repülését, vagy egy csoporttal repül, vásároljon Wizz Air Discount Club-tagságot.

EasyJet (Egyesült Királyság)

Az EasyJet 2015 szeptemberében leállította Moszkvából Londonba repülését. A társaság azonban széles útvonalhálózattal rendelkezik Európában. A társaság 32 országba, 134 városba repül, és 23 bázissal rendelkezik. A legnagyobb a londoni Gatwick repülőtér. Nagy csomópontok találhatók Milánóban és Barcelonában (ahol a Pobeda repül), valamint Párizsban, Berlinben, Rómában, Amszterdamban, Lisszabonban és Bázelben. Repülési térkép.

Pobeda (Oroszország)

A Pobeda 2014 decembere óta repül. A jegyek ára 499 rubeltől indul. A cég mára több mint 50 célállomással rendelkezik. A „Pobeda” Finnországba, Németországba, Spanyolországba, Olaszországba, Csehországba, Montenegróba, Törökországba, Szlovákiába (és onnan busszal Ausztriába), Örményországba és Grúziába repül.

Érdemes megjegyezni, hogy a Pobeda nagyon gyakran csökkenti az árakat néhány nappal az indulás előtt.

Norwegian Air (Norvégia)

Repül Európán belül skandináv városokból és skandináv városok között (több mint 100 célállomás). Olcsó repülőjegyek az USA-ba (Boston, Chicago, New York, Orlando, Los Angeles). Repülési térkép.

Ezek voltak a fő fapados légitársaságok Európában. Kezdje el velük a keresést. Valószínűleg nem lesz szüksége az alábbiakra.

Air Baltic (Lettország)

Lett légitársaság, fő csomópontja Riga. Az árak magasabbak, mint a többi fapados légitársaságnál, de a poggyászt is fizetik, és nem adnak élelmet a járatokon. Repülnek Kazanyból, Kalinyingrádból, Szocsiból, Szentpétervárról, Moszkvából. Útvonal térkép linken keresztül. Csatlakozhat az airBaltic Clubhoz, és ingyenes jegyet kaphat 10 járatra a légitársaságnál.

Helvetic Airways (Svájc)

Légitársaság Svájcból. A cég központja Zürichben található, plusz 7 repülőtérről indulnak járatok. A legtöbb járat hetente egyszer közlekedik. A cég flottája kisrepülőgépekből áll: Embraer 190 és Fokker 100.

UIA (Ukrajna)

Ukrán nemzeti fuvarozó. Oroszországból már nem repül. Nem olcsó, de gyakran van jó árak Európába és Ázsiába tartó járatokra a hrivnya esése miatt.

SmartWings (Cseh Köztársaság)

Repül Moszkvából Prágába az Aeroflotnál valamivel olcsóbb áron és Czech Airlines. Prágából Európa-szerte, valamint Egyiptomba, Izraelbe és az Egyesült Arab Emírségekbe is nagy a járatválaszték.

Transavia (Hollandia)

Az Air France-KLM holding fapados légitársasága. Öt központja van Hollandiában (beleértve Amszterdamot is). Főleg Dél-Európába, valamint Marokkóba és Egyiptomba repül. Repülési térkép. A Transaviának van egy leányvállalata, a Transavia France, három franciaországi központtal és hasonló célállomásokkal.

Aer Lingus (Írország)

A legnagyobb ír légitársaság (természetesen a Ryanairt nem számítva). 190 városba repülnek, köztük az USA-ba és Kanadába. Repülési térkép.

Blue Air (Románia)

Román fapados légitársaság fő csomóponttal Bukarestben nagy mennyiség célállomások Európában (repülési térkép). Helsinkiből is több útvonal indul.

Israir légitársaság (Izrael)

Egy izraeli légitársaság „Miért fizessen többet?” szlogennel, olcsó az El Al-hoz képest. Európába repül, de a legtöbb járat szezonális.

Logan Air (Skócia)

Regionális skót fuvarozó. Repül Skócia egész területén, beleértve Orkney-t és a külső szigeteket Hebridák. A Westray-szigetről a Papa-szigetre, Westray-re (Orkney) tartó útvonal a világ legrövidebb menetrend szerinti kereskedelmi járata. BAN BEN Jó idő ez csak 47 másodperc a levegőben. kívül brit területek Norvégiába is repül. Repülési térkép.

Atlantic Airways (Feröer)

Nemzeti légi fuvarozó Faroe Szigetek. Repülnek Dániából, Norvégiából, Izlandról és Skóciából, valamint szezonban Spanyolországból. A legtöbbet kínálja olcsó módon Koppenhágából eljutni Feröer-szigetekre. Egy oda-vissza jegy ára 160 eurótól kezdődik. A szigetek közötti helikopteres járatok ára 12 és 60 euró között mozog egy irányba.

Buta Airways (Azerbajdzsán)

2017 szeptemberében egy új fapados légitársaság, a Buta Airways kezdett repülni Bakuból Oroszországba. Eddig Moszkvába (Vnukovo), Szentpétervárra, MinVodyba és Kazanyba repülnek. Figyelem! A minimális „KÖLTSÉGVETÉS” árú jegyek nem tartalmazzák a poggyászt ill kézipoggyász. Egyáltalán.

French Bee (Franciaország)

Francia fapados légitársaság Párizs-Orlyból a Dominikai Köztársaságba, San Franciscóba, Réunionba és Francia Polinéziába kínál járatokat.

WOW Air (Izland)

WOW Air: izlandi fapados légitársaság, amely 55 dollártól indít járatokat az USA-ba. Összesen 32 városból üzemeltet járatokat, főleg Európában. Pénzügyi nehézségekkel küzd, és hamarosan egy másik cég vásárolhatja meg.

IcelandAir: nem fapados légitársaság, de az izlandi utazáshoz (és a világ körüli utazásokhoz) nélkülözhetetlen társaság. A fő jellemző egy legfeljebb 7 napos átszállás Izlandon az Európából az Egyesült Államokba tartó járat során.

Fantasztikus, igaz?

Olaszország: Air Italy, Blu-Express, FlyErnest

• Air Italy (korábban Meridiana) : a fő járatok Milánóból és Olbiából indulnak. Az Olaszországon belüli járatok (kb. 30 euró egy út) mellett Afrikába, Ázsiába, az USA-ba és Kanadába repül.
• Blu-Express: fapados Blue Panorama Airlines leányvállalata, amelynek központja Rómában található. Főleg Olaszországon belül repül, kicsit drágábban, mint az Air Italy (40-50 euró egy út).
• FlyErnest – valószínűbb, hogy egy albán, nem pedig egy olasz légitársaság (bár a főhadiszállás Milánóban van). Kilenctől viszik olasz városok Tiranába. 2017 óta Lvivből, Kijevből és Harkovból repülnek a főre olasz városok. Jegyek 37 eurótól egy irányba.

Spanyolország: Vueling,Volotea,Canaryfly , LEVEL, Iberia Express

• Vueling : a második legnagyobb spanyol légitársaság barcelonai központtal. Moszkvából és Szentpétervárról egy útra 50 eurótól repül Barcelonába és Alicantéba. Szezonális járatokat üzemeltet a következő régiókból: Kazan, Kalinyingrád, Krasznodar, Szamara. .
• Volotea: Spanyol fapados légitársaság barcelonai központtal. A legtöbb járat indul mediterrán régió, beleértve kisvárosok Franciaországban, Olaszországban, Spanyolországban, Görögországban. Gyakran értékesítéseket tart 10 eurós jegyekkel. Repülési térkép.
• Canaryfly: egy kis légitársaság a Kanári-szigetekről. Repül a szigetek között 5 eurótól egy irányba.
• SZINT: az Iberia leányvállalata és brit légitársaság. Repül Spanyolországból (valamint Párizs-Orlyból) az USA-ba, Kanadába és latin Amerika. A transzatlanti járatok ára 95 eurótól indul egy útra. Jegyek vásárolhatók a flylevel.com oldalon.
• Iberia Express: leányvállalata, az Iberia fapados légitársaság. Madridból repül Európába, a Kanári-szigetekre és Baleár-szigetek. Repülési térkép.

Németország:EuroWings,Germania,TUI Fly,Kondorkeselyű

• EuroWings: a Lufthansa fapados légitársaság leányvállalata. 210 célállomásra repül, főleg Európában. Repülőjegyek ára Németországon belül 30 eurótól, Európán belül 45 eurótól egyirányú.
• Germania egy magán légitársaság, amelynek központja Berlinben található. Vannak charterek a Közel-Keletre, üdülőhelyek Földközi-tengerés Észak-Afrikába. Plusz repül Szentpétervárról Drezdába (60 eurótól egy út). Repülési térkép.
• TUI Fly– fapados légitársaság hannoveri központtal. A TUI csoport része, amely a világ egyik legnagyobb utazási vállalata. Repül Moszkvából és Szentpétervárról. A német légitársaságon kívül a TUI Fly más részlegei is vannak (például a belga).
• Kondorkeselyű: a Lufthansa leány légitársasága Frankfurt am Mainban. A charter az egzotikus országokra összpontosít: Karib-térség, Afrika, Ázsia, Dél-Amerika, Spanyolország szigetei, Portugália stb. jövedelmező ár egyirányú járatra (a hagyományos légitársaságokkal ellentétben).

Egyesült Királyság: Flybe, Jet2, TUI Airways

• Flybe: fapados légitársaság birminghami és Manchesteri csomópontokkal. 85 célállomásra repülnek szerte az Egyesült Királyságban és Nyugat-Európában. Repülési térkép.
• Jet2.com: fapados légitársaság, amely főként az Egyesült Királyság nagyobb városaiból repül Dél-Európa. Repülési térkép.
• TUI Airways: a TUI fly brit verziója. Az Egyesült Királyság 20 repülőteréről repül Európába, Ázsiába, Afrikába és a Karib-térségbe.

Törökország:Onurair, Anadolujet, Corendon, Sun Express, Atlas Global

• Onur Air városok és üdülőhelyek között repül Törökországban. Moszkvából és Odesszából indulnak járatok a nagyobb török ​​városokba. A rendszeres járatok mellett charterek is indulnak a régiókból.
• Anadolujet a Turkish Airlines leányvállalata, és egész Törökországban és Észak-Cipruson üzemeltet járatokat.
• Sun Express a Lufthansa és a Turkish Airlines leányvállalata. Repül Németországba, Ausztriába és Svájcba. Szentpétervárról Izmirbe 66 eurótól indul nyári járat. Repülési térkép.
• Corendon egy török ​​fapados légitársaság Antalyában, és főként Németországba repül.
• Atlas Global– egykori Atlas Jet. Törökországban, Európában és Ázsiában repül. Oroszországból van rendszeres járat Moszkvától Isztambulig plusz charterek a régiókból. Repülési térkép.

Moldova:Air Moldova,Fly One

• Air Moldova: Moldova nemzeti fuvarozója. Nem olcsó, de gyakran olcsó járatok Chisinau-n keresztül Rómába, Lisszabonba, Lárnakába, Bolognába, Velencébe és más városokba Moszkvából, Szentpétervárról, Szurgutból, Krasznodarból, Jekatyerinburgból, Nyizsnyij Novgorodból.
• FlyOne: egy fiatal moldovai légitársaság, amely 2016 márciusában kapott tanúsítványt. Moszkvából Chisinauba 60 eurótól lehet repülni egy irányba.

Ázsia (48)

Malaysia:Air Asia,Szentjánosbogár

• Air Asia: Már évek óta a világ legjobb fapados légitársasága a tekintetben Skytrax verziók. Kiterjedt útvonalhálózattal rendelkezik Ázsia-szerte (Indiától, Malajziától Vietnamig, a Fülöp-szigeteken, Japánig), beleértve a járatokat Ausztráliába. . Ráadásul a régió más országaiban is rendelkezik részlegekkel.

• Szentjánosbogár: a Malaysia Airlines diszkont légitársaság leányvállalata. A belföldi járatok mellett Indonéziába és Thaiföldre is indulnak járatok. Repülési térkép.

Egyesült Arab Emírségek:Air Arabia,Repülj Dubaiba

• Air Arabia. Sharjah-i székhelyű fapados légitársaság. Járatok Moszkvából és Groznijból a Közel- és Közel-Kelet városaiba (EAE, Szaúd-Arábia, Bahrein, Omán, Katar, Irán, Irak, Pakisztán), Észak-Afrika (Szudán, Egyiptom, Marokkó), India, Nepál, Banglades Sharjah-n keresztül ( Egyesült Arab Emírségek). Repülési térkép. Az Air Arabia Egypt regionális részlege Alexandriában, az Air Arabia Maroc Casablancában és az Air Arabia Jordan Ammanban található.
• FlyDubai. Dubaji székhelyű fapados légitársaság. Járatok az Egyesült Arab Emírségekbe, valamint Ázsia és Afrika városaiba orosz városokból (Moszkva, Kazan, Jekatyerinburg, Mahacskala, MinVody, Szamara, Krasznodar, Rostov-on-Don). A régiókból Nepálba, Srí Lankára és Indiába induló járatok ára meglehetősen jó. Plusz egy jó hálózat Kelet-Afrikában: Addisz-Abeba, Dar es Salaam, Dzsibuti, Dzsuba, Kartúm, Kilimandzsáró, Zanzibár. Repülési térkép.

Szingapúr:Tiger Air,Rohan

Tiger AirÉs Rohan: 2017 óta valójában egyetlen légitársaság működik Scoot márkanév alatt. Leányvállalat Singapore Airlines. A Tigersnek még mindig van külön márkája Ausztráliában. Ázsiában és Ausztráliában, valamint Berlinben, Athénban és Hawaiiban repül.

Repülési térkép:

India: IndiGo, SpiceJet, Air India Express, Go Air

• Indigó: Indiai fapados légitársaság belföldi járatokkal és kis számú nemzetközi útvonalak Nepálba, az Egyesült Arab Emírségekbe, Szingapúrba, Ománba, Thaiföldre és a régió más országaiba. Repülési térkép.
• SpiceJet: Egy jelentős indiai légitársaság Delhiben, Hyderabaiban és Chennaiban. Járatok India 49 városába, valamint Ománba, az Egyesült Arab Emírségekbe, Maldív-szigetekre, Thaiföldre, Srí Lankára, Hongkongba, Afganisztánba és Bangladesbe. Repülési térkép.
• Air India Express: a nemzeti légi fuvarozó diszkont légitársaság leányvállalata. Kevesebb belföldi, de több nemzetközi járatot kínál (főleg az Öböl-országokba). Repülési térkép.
• Go Air: fapados légitársaság, amelynek fő csomópontja Mumbaiban található, főként belföldi járatokat üzemeltet 25 városba (plusz Maléba és Phuketbe). Repülési térkép.

Japán: Vanilla Air,Peach Aviation,Air Do, Skymark, Solaseed Air, Star Flyer

• Vanilla Air: leányvállalat fapados légitársaság All Nippon Airways. között repül Japán városok, valamint Tajvanra és Hongkongba. Az egyirányú járatok 30 dollártól indulnak.
• Peach Aviation: A Peach Airlines Oszakából, Nahából és Tokióból repül Japán-szerte (Okinawát is beleértve), valamint Tajvanba, Hongkongba és Dél-Koreába, Sanghajba és Bangkokba. Repülési térkép.
• Air Do: regionális légitársaság: fő útvonal – járatok Hokkaidóba. Nem olcsó, de kedvező árak a korai foglalás (75 nappal előre) vagy kedvezmény, ha 1 vagy 3 nappal a repülőút előtt foglal.
• Skymark: fapados légitársaság tucatnyi országon belüli célállomással. 1 vagy 3 nappal indulás előtt kedvezmények vannak.
• Solaseed Air: majdnem olyan, mint a Skymark, de több kedvezményes lehetőséggel a vásárlás dátuma alapján, plusz kedvezmény a külföldi turistáknak.
• Star Flyer: A fapados és a hagyományos légitársaságok közötti köztes lehetőségként pozicionálja magát. Repülőjáratokat kínál nagyobb japán városok és Tajvan között. A belföldi járatok esetében speciális tarifa van a külföldieknek (egy út 55-70 euró).

Fülöp-szigetek: Cebu Pacific, Air Swift

• Cebu Pacific: fapados légitársaság nagyszámú belföldi járattal plusz repül az egész keleti és Délkelet-Ázsia(és Sydney-be és Dubaiba is). .
• Az Air Swift egy apró cég, amely a Fülöp-szigetek városait köti össze El Nido repülőterével. Valójában ez a repülőtér egy közönséges alapozó a dzsungelben (így néz ki), de Palawan szigetén található, ahonnan a paradicsomi szigetekről készült fényképek 95%-a származik.

Indonézia: Citilink , Wings Air

• Citilink: a Garuda Indonesia nemzeti légitársaság fapados leányvállalata. Főleg végzi belföldi járatok(plusz repül Malajziába és Kelet-Timorba). Repülési térkép.
• Wings Air: fapados légitársaság a Lion Air Grouptól. Balin van egy csomópontja, és belföldi járatokra specializálódott.

Dél-Korea: Jeju Air, Jin Air, T'way Air, Eastar Jet, Air Seoul, Air Busan

• Jeju Air: a fő fapados légitársaság, a belföldi járatok mellett nemzetközi repüléseket végez Távol-Keletés Délkelet-Ázsia, valamint Guam. Vlagyivosztokból Szöulba indul járat. Repülési térkép.
• Jin Air: a Korean Air leányvállalata, fapados légitársaság. Repül az egész régióban, beleértve Hawaiit, Ausztráliát és Guamot. Repülési térkép.
• T'way Air és Eastar Jet fapados légitársaságok szöuli csomópontokkal. Kínába, Japánba és délkelet-ázsiai országokba repülnek. A T'way Air Habarovszkból és Vlagyivosztokból Daeguba, az Eastar Jet pedig Vlagyivosztokból Szöulba üzemeltet járatokat. Az árak egy útra 50 eurótól kezdődnek.
• Air Seoul és Air Busan– az Asiana Airlines diszkont légitársaságai. Az egész régióban repülnek meghatározott városokba. Az Air Busannak van járata Vlagyivosztokból.

Kína (10 légitársaság)

• Spring Airlines: fapados légitársaság sanghaji csomópontokkal. Útvonalhálózat Kínában és a környező országokban. A Spring Airlines Japan japán részlege van. Az árak egy útra 15 dollártól kezdődnek.
• Kína United: fapados légitársaság a pekingi Nanyuan repülőtéren és kínai városok közötti járatokkal. A jegyek 10 dollártól indulnak egy útra.
• Juneyao légitársaság: jelentős légitársaság központokkal Sanghajban. Kínában igen kiterjedt útvonalhálózattal rendelkezik, Dél-Koreába, Japánba és Thaiföldre is üzemeltet járatokat. A tervek szerint 2019-ben járatot indít Helsinkiből. Van egy leányvállalata, a 9 Air fapados légitársaság, amelynek hubja Kantonban található.
• Lucky Air Kínán kívül Bruneibe, Thaiföldre és Malajziába repül. Van egy Moszkva - Kunming járat.
• West Air országon belül repül (repülési térkép).
• Urumqi Air járatokat kínál Urumcsiból Kínán belül.
• Capital Airlines A belföldi járatok mellett számos járatot kínál Európába. Moszkvából Qingdaoba indul járat.
• Színes Guizhou Airlines: regionális fapados légitársaság Guiyang-i csomóponttal és egész Kínában járatokkal.
• Jiangxi Air: regionális fapados légitársaság Nanchang-i csomóponttal.
• HK Express: Hongkongi fapados légitársaság a HNA Group-tól. Hongkongból repül az egész régióban, különösen sok járattal Japánba. Repülési térkép.

Thaiföld: Nok Air, Thai Lion Air

• Nok Air: Thaiföldi fapados légitársaság belföldi járatokat üzemeltet Thaiföldön, valamint járatokat Mianmarba és a régió más országaiba. Eszik összetett útvonalak kompokkal (Fly’n’Ferry) vagy buszokkal (Fly’n’Ride).
• Thai Lion Air: Az indonéz Lion Air Group thaiföldi leányvállalata. A belföldi járatok mellett Kína számos városába és a régió nagyobb városaiba is indulnak járatok. Jó dolog, hogy az ár tartalmazza a poggyászt is. Repülési térkép.

Más országok:

• SalamAir: Ománi fapados légitársaság. A belföldi járatok mellett Szaúd-Arábiába, Pakisztánba, Nepálba, Szudánba, Bangladesbe, az Egyesült Arab Emírségekbe, Katarba, valamint Bakuba és Tbiliszibe repül.
• Air Manas (Pegasus): kirgiz hordozó. A török ​​Pegasus leányvállalata. 2015 végéig a légitársaság Pegasus Asia márkanévvel repült, de mostanra visszatért az Air Manashoz. Három járatot indít Oroszországba Biskekből: Moszkvába, Jekatyerinburgba és Novoszibirszkbe
• Air Blue: pakisztáni fapados légitársaság karacsi központtal. Mind belföldi, mind az Egyesült Arab Emírségekbe, Ománba és Szaúd-Arábiába irányuló járatokat üzemeltet. Repülési térkép.
• VietJet Air: vietnami fapados légitársaság több csomóponttal az országban. Főleg Vietnam körül repül. Az oldal nem túl felhasználóbarát, az úti célok listáját a Wikipédián lehet a legkönnyebben megnézni. Vietnamon kívül Bangkokba, Tajpejbe, Szingapúrba, Szöulba, Hongkongba, Yangonba és Kuala Lumpurba repül.
• Jazeera Airways: Kuvaiti fapados légitársaság. A Perzsa-öböl és a Közel-Kelet országai mellett Indiába, Egyiptomba, Bakuba, Tbiliszibe és Isztambulba repül. Repülési térkép.
• Flynas: légitársaság az egyik legtöbbtől zárt országok béke - Szaud-Arábia. Járatokat üzemeltet az országon belül, az egész régióban, valamint Tbiliszibe, Bakuba, Isztambulba, Trabzonba. Repülési térkép.
• Flyadeal: a Saudia nemzeti légitársaság fapados légitársasága. Repül több város között az országon belül.
• Lanmei légitársaság: Kambodzsai fapados légitársaság phnompeni központtal, kínai tulajdonban. Délkelet-Ázsiában repül, és sok járata van Kínába.
• JetStar: az ausztrál Qantas cég fapados légitársasága. Fő csomópont Melbourne-ben. Az Ausztrálián és Új-Zélandon belüli járatok mellett délkelet-ázsiai országokba is indulnak járatok. A Jetstar Asia Airways Szingapúrban, a Jetstar Pacific Ho Si Minh-városban és a Jetstar Japan Tokióban és Oszakában található. Repülési térkép.
• Virgin Australia: ausztrál fapados légitársaság a Virgin Group-tól. Négy csomópontja van Ausztráliában, Óceániában, Indonéziában, Hongkongban és az Egyesült Államokban repül

Afrika (8)

Dél-Afrika: Mango, Kulula, FlySafair

• Mangó: a déli nemzeti légitársaság fapados leányvállalata African Airways johannesburgi központtal. Dél-Afrikában és a tanzániai Zanzibár szigetére repül.
• Kulula: az első afrikai fapados légitársaság, amely Comair része, 2001 óta repül. A fő járatok belföldiek, de a Kenya Airways-szel kötött partnerségnek köszönhetően Nairobiba, illetve Comair részeként más szomszédos országokba is repülnek. Repülési térkép.
• FlySafair: a Safair fapados légitársaság leányvállalata, amely az ország hat városát köti össze.

Kenya: Fly540, JamboJet

• Fly540: Kenyai fapados légitársaság nairobi központtal. Repül Kenyába, Zanzibárba és Dél-Szudánba. Repülési térkép. Leány légitársaságuk van Fly Sax, amely szafari és tengerparti célpontokra repül.

• JamboJet: a Kenya Airways nemzeti légitársaság fapados leányvállalata nairobi központtal. Kenya és Uganda körül repül.

Más országok:

• Arik Air (Nigéria): Nigériai hagyományos fapados szállító, amely mindent összeköt nagy városok Nigéria, valamint repül Angolába, Ghánába, Szenegálba és más nyugat-afrikai országokba.
• Fastjet: afrikai fapados légitársaságok csoportja (köztük a tanzániai, zimbabwei és mozambiki Fastjet). Ezen országokon kívül Dél-Afrikába és Zambiába is repül.
• Air Cairo (Egyiptom): leányvállalata, az EgyptAir fapados légitársaság. Egyiptom nagyobb városaiból Európába repül. Tbilisziből indulnak járatok Hurghadába és Sarm-es-Sejkbe.

Amerika (30)

Kanada:WestJet,Sunwing Airlines, Porter Airlines, Air Transat, Air Canada Rouge, Flair Airlines

• WestJet: egy jelentős kanadai fapados légitársaság, amelynek központjai Calgaryban, Torontóban és Vancouverben találhatók. Repülőjáratok Észak Amerikaés a Karib-térségbe, valamint szezonális transzatlanti járatok Kanadából Glasgow-ba, Dublinba, Párizsba (és rendszeres járat Londonba). Repülési térkép. A közelmúltban indult ultrafapados Swoop légitársaság. Míg Kanadát átszelő járatok indultak, az USA-ba és Mexikóba is terveznek járatok.
• Sunwing légitársaság: a Sunwing Travel Group leányvállalata, fapados légitársaság. Repül a kanadai városokból az USA-ba, Közép-Amerikaés a Karib-térségbe.

Fapados légitársaságok, fapados légitársaságok, fapados légitársaságok – ezek mind ugyanazon légitársaságok nevei, amelyek fillérekért repülnek A pontból B pontba. Ma elmondom, hogyan vált ez lehetségessé, a fapados légitársaságokkal való repülés sajátosságairól, valamint arról, hogy milyen buktatók vannak ebben a szegmensben, hogyan lehet elkerülni a rejtett díjakat és még sok mást.

Fapados légitársaságok: mi ez?

Maga a „low-cost” elnevezés az angol „low-cost” szóból ered, ami alacsony árat jelent (logikus, ugye? ;-)). Korábban a repülés a gazdagok kiváltsága volt, de a világ gyorsan változik a szemünk előtt: ma már mindenki számára elérhető a repülés. A repülés 1 kilométerenként 1 rubel áron valóság. Például néhány euróért repülhet át Európán, Ázsián 3-5 dollárért, Oroszországon pedig 999 rubelért.

A lényeg a költségek csökkentése a kényelem és az opcionális szolgáltatások feladásával, az útvonalhálózat és a légitársaság összes részlegének munkájának optimalizálásával.

És itt vannak a listák:

Hogyan működik?

Valójában nagyon egyszerű. Miből áll egy repülőjegy ára? Közvetlen szállítási díjak (beleértve az étkezést), repülőtéri felárak, üzemanyag-felárak és még sok minden más.

Hogyan több utas, annál olcsóbb

Logikus, hogy minél több az utas, annál kevesebb lesz mindegyikük költsége. Ezért a fapados légitársaságok több ülőhellyel rendelkeznek, ami kevesebb helyet jelent a sorok között. Ezen kívül megtartanak pár "normál" helyet, és magasabb díjért eladják.

Repülőgép flotta

Meglepő módon a fapados légitársaságok repülőgépei sokkal fiatalabbak, mint a hagyományos légitársaságoké. A helyzet az, hogy a repülőgép több éves működése után megnövekedett mennyiségű üzemanyagot fogyaszt. Ráadásul az új autók nem igényelnek drága javítást az első néhány évben.

Ezt nagy előnynek tartom, mert egyebek mellett egyenlőség mellett biztonságosabb egy új géppel repülni, mint egy régivel.

Ázsiai fapados légitársaság, a Tiger Air

Érkezési/indulási repülőterek

A fapados légitársaságok nem repülnek a fő repülőterekre (ritka kivételektől eltekintve), hanem másodlagos repülőtereket választanak, amelyek gyakran nagyon távol helyezkednek el a várostól. Képzelje csak el, mennyi díjat kell fizetnie a légitársaságnak: parkolás, karbantartás, parkolás stb.

A régi és távoli repülőterek minimális díjakat állapítanak meg, ezért a fapados légitársaságok használják ezeket. Néha a belvárosba jutás többe kerül, mint maga a repülőjegy! De ez nem mindig van így. Például Ázsia legnagyobb fapados légitársasága, az Air Asia Bangkokba repül a város északi részén található Don Mueang repülőtéren, valamint a város és a fő között. Suvarnabhumi Repülőtér Vannak buszok és taxik, könnyen és olcsón lehet eljutni.

Egyes vállalatok kifejezetten a nagyobb repülőterekre repülnek, hogy megkülönböztessék magukat a versenytársaktól, például a spanyol Vueling.

Előfordul, hogy az utasoknak gyalog kell eljutniuk a géphez – így a légitársaság megspórolja a buszok vagy tömlők bérlését. Mindig érkeztünk a buszhoz.

Olvassa el még:

Poggyász és kézipoggyász megengedett.

Minden fapados légitársaság szigorúan korlátozza a poggyász és a kézipoggyász súlyát. Ha a normál légitársaságok egy darab poggyászt tartalmaznak alapfelszereltségként (általában 23 kg, van akinek 46!), akkor a fapados légitársaságok csak felár ellenében szállítják az összes poggyászt. Sőt, a kézipoggyász is nemcsak súlyban (általában 7-8 kg), hanem méretében is korlátozott (általában 55x40x20 cm). Teljesen lehetséges egy kis hátizsákot vinni.

De az orosz fapados Pobeda légitársaságnál ez fordítva van - 10 kg poggyászt vihetsz magaddal, de csak egy kézitáskát/esernyőt/aktatáskát az utastérben.

Apropó, most sok orosz légitársaságok Olcsó akciós viteldíjakat is bevezettek poggyász és jegyvisszaváltási lehetőség nélkül. Például S7, Utair, Ural Airlinesés még sokan mások – ezt teszi a verseny!

Csak egy kiút van: vegyél minél kevesebb dolgot, és ügyesen pakold be a rendelkezésre álló helyre. Az összes terjedelmes ruhát magán viselheti, a hátizsákban nem szereplő dolgokat pedig a zsebébe tömheti. Majdnem olyan mint a képen ;-)

Fotó a habrahabr.ru webhelyről

De! Ne feledje a folyadékok kézipoggyászban történő szállításának szabályait (legfeljebb 1 liter, minden csomag legfeljebb 100 ml, mindezt átlátszó zacskóban), a késeket és az éles tárgyakat is félre kell tenni.

Értékesítési módszer

Ahogy sejthető, a pénztárosok fenntartása meglehetősen költséges, ezért gyakran csak online vásárolhat jegyet a légitársaság honlapján vagy az ügynöki webhelyeken. Ezen kívül fizetni kell a check-in személyzetnek is, és ha ez így van, akkor a beszálláskor a járatra történő check-in fizetős, de a weboldalon ingyenes. Ha pénzt szeretne megtakarítani, ellenőrizze online, mielőtt elindulna a repülőtérre.

Értékesítési idő

A fapados légitársaságok minden marketingfogást bevetnek, hogy minél hamarabb eladják a repülőjegyeket. Így jelennek meg az akciók és akciók, amelyek lehetővé teszik, hogy hat hónapra vagy többre előre, nevetséges áron vásároljon jegyet. Így a lehető legtöbbet megtöltik a gépet, ráadásul mindvégig használhatják a pénzedet.

Ne feledje, hogy a minimális viteldíjas jegyek gyakran nem visszatéríthetők, vagy továbbra is visszaválthatók, de jutalék ellenében, ami értelmetlenné teszi ezt a folyamatot. Sok fapados légitársaság rendelkezik rugalmas viteldíjvonalakkal, ahol a prémium viteldíjaknál módosíthatja az indulási dátumot, vezetéknevet vagy visszaküldheti a jegyet. Ez kényelmes, ha nincsenek pontos tervei, bár külön kell fizetnie.

Egyébként vannak, akik még mindig megengedik, hogy visszaadják a jegyüket úgy, hogy szinte semmit nem veszítenek, mi is írtunk egy ilyen esetről: , a világ legjobb fapados légitársasága.

Egyébként van még pár bejegyzésünk erről a légitársaságról, az összes fapados légitársaság trükkjei nagyjából megegyeznek:

Ülőhely választási lehetőség

A fapados légitársaságok alapértelmezés szerint nem teszik lehetővé, hogy a járatra történő bejelentkezéskor ülőhelyet válasszanak, csak felár ellenében. Ha egy barát mellé akar ülni, fizessen. Ha ki akarsz nézni az ablakon, akkor is fizetni kell.

Táplálás

A diszkont légitársaságokkal való repülés egyik legjelentéktelenebb hátránya szerintem. Igen, az étkezés mindig felár ellenében vehető igénybe, de uzsonnára vihetünk magunkkal diót és aszalt gyümölcsöt. Nem ismerek olyan fapados légitársaságot, amely transzatlanti járatokat üzemeltet, ezek általában 2-3 órás repülések. Ez az idő elviselhető, hacsak nem repül öt átszállással a második napra.

Hol lehet jegyet venni fapados légitársaságokhoz?

A repülőjegy-keresők már régóta megtanulták, hogy a fapados légitársaságok jegyeit is belefoglalják a keresési találatok közé. A biztosság érdekében ellenőrizze a be- és bekapcsolást is.

A fapados légitársaságok semmi esetre sem jelentenek csodaszert a drága járatok ellen – mérlegelje az előnyöket és a hátrányokat. Ha készen áll egy kis kényelem feláldozására, néhány órát élelem nélkül kibírni és könnyű repülést végezni, akkor fapados légitársaságok lesznek a jó értelemben Takarítson meg sokat a repülőútján.

Várjuk észrevételeiket, kérdéseiteket! Ultraolcsó repülőjegyek mindannyiunk számára ;-)

Fapados légitársaságok(úgy is hívják diszkont légitársaságok vagy alacsony költségű) egy új típusú légitársaság, amely az elmúlt években világszerte népszerűvé vált. Új megközelítést hoztak a légiközlekedési üzletágba, amelyet az "alacsony költségek - alacsony tarifák - magas kereslet - magas nyereség" képlet fejez ki.

Egy kis története a fapados légitársaságokról

A fapados légitársaságok első projektjei az 1970-es évek elején kudarccal végződtek – az amerikai PSA, a People Express és a Laker Airways örökre eltűntek, és feledésbe merültek. Sikert ért el. Az 1971-ben repülni kezdett Southwest mára a világ legnagyobb fapados légitársaságává vált, amely az Egyesült Államok egészét lefedi fapados légitársaságok hálózatával. Az olcsó forradalom Európában az 1990-es évek elején kezdődött. A fapados közlekedés úttörői a mára megszűnt Buzz and Go légitársaságok voltak. 2000-re a fapados légitársaságok világszerte népszerűvé váltak, és mára szinte minden régióban megtalálhatók. földgolyó Vannak nagy diszkont légitársaságok, amelyek 1-2 órás repülést kínálnak.

Miben különböznek a fapados légitársaságok a hagyományos légitársaságoktól?

A klasszikus légitársaságok építik magukat útvonalhálózatok egy vagy több csomóponti repülőtér körül. Az ezekre a repülőterekre induló összes járat kényelmes összeköttetéssel rendelkezik egymással. Ennek köszönhetően a légitársaságok kínálhatnak Önnek nagyszámú városok, amelyek egy csomóponti repülőtéren átszállással elérhetők. A járatok széles földrajzi elhelyezkedése nagyszámú utast vonz, akik különböző városokba repülnek.

Minden rendben lenne, ha egy ilyen rendszer nem lenne drága:

A kis- és nagyvárosok összekapcsolásához különböző méretű repülőgépekre van szükség, több különböző repülőgép több karbantartási költséget, pilótaképzést stb.

Egyes járatok hosszabbak, mások rövidebbek. Ahhoz, hogy egy időben találkozzanak a csomóponti repülőtéren, a rövid távú járatoknak meg kell várniuk, amíg a hosszú távú járatok megérkeznek. És minél tovább ül a gép, annál drágább,

A jegyek magasabb áron történő értékesítése érdekében a légitársaságok további szolgáltatásokat kínálnak - üzleti várók a repülőtereken, étkezés a fedélzeten, poggyász átrakodás a csomóponti repülőtéren stb. Mindehhez pénz kell a fenntartásához,

A hagyományos légitársaságokat közvetítők veszik körül - repülőjegy-ügynökségek, globális számítógépes hálózatok a helyfoglaláshoz. Mindannyian megkapják a repülőjegy árának jelentős részét,

A fapados légitársaságok más utat választottak: költségek csökkentése, repülési hatékonyság növelése, olcsó jegyértékesítés közvetítők nélkül, kínálat további szolgáltatások csak az érdeklődőknek térítés ellenében.

Hogyan takarítanak meg pénzt a fapados légitársaságok?

Repülőgépek jobb kihasználása – a diszkont légitársaságok pontról pontra repülnek, így nincsenek meghatározott repülőtéri érkezési időkhöz kötve, és gyakrabban repülhetnek, csökkentve a repülési óránkénti költségeket,

Egy típusú repülőgép használata alacsonyabb karbantartási és személyzeti képzési költségeket, nagyobb személyzeti hatékonyságot,

Hiány plusz szolgáltatás- a fapados légitársaságok számára a fedélzeti étel bevételi forrás, nem kiadás,

Kevesebb alkalmazott – minél egyszerűbb az üzlet, annál kevesebb ember végrehajtásához szükséges,

Internetes értékesítés - a városi jegypénztárak fenntartása, a papírnyomtatványok nyomtatása és feldolgozása nem jár költségekkel.

Diszkont légitársaságok Oroszországban

Napjainkban a diszkont légitársaságok egyre népszerűbbek Oroszországban. Eleinte a német és a Germania Express (ma -) kötötte össze Moszkvát német városokkal. Ezután Fapados légitársaságok nyíltak Moszkvából és Szentpétervárról Ausztriába, Spanyolországba, Olaszországba és Norvégiába. 2007 januárjában repülni kezdett az első orosz fapados légitársaság, ami után a diszkonttársaságok kísérletet tettek fapados járatok szervezésére Oroszországban.

A gyors és olcsó járatok jegyében felszereljük Önt komplett és aktuális lista fapados légitársaságok Európában. Tájékozódjon a poggyászkövetelményekről, úti célokról, viteldíjakról, a közeli csomópontokról és tippekről. Nézz szélesebbre! Nem egyedül.

EGÉSZ EURÓPA

A legnagyobb európai fapados légitársaság Írországból érkezik, amely 37 országot és 220 repülőteret köt össze. Európában és Észak-Afrika A Ryanair 84 bázissal és 1800 útvonallal rendelkezik. Természetesen sok járat indul Írországból és az Egyesült Királyságból. Ha elővételben vesz jegyet, akkor az országon belül is olcsóbb, mint busszal utazni (például Porto - Faro). Gyakran tart eladásokat - néha -20% az összes úticélon, néha a viteldíjak 9,99 €. A Ryanair segít a jegyvásárlásban. Minden repülőgép Boeing 737-800 (és csak egy Boeing 737-700). A weboldalon nem csak útvonaltérképet láthat, hanem a kívánt városból is választhat jegyet áron (térkép alacsony árak hónapra ütemezve). A fapados légitársaságnak van egy blogja, ahol útmutatókat talál az összes városhoz, ahová a Ryanair repül.

A Ryanair fő versenytársa, amely: 2018 közepéig a társaság 643 útvonallal rendelkezett 40 európai országban. A hálózat különösen jól fejlett a központi részén. A repülőgépek általában Airbus A320-as családok, amelyeket ugyanaz az iroda tart fenn, mint a Lufthansa. Egy fontos funkció - a Wizz Air Discount Club - előnyös a gyakori járatok esetén. Egy éves klubtagság (nem naptári év, hanem a regisztráció pillanatától számítva) legalább 10 eurós kedvezményt biztosít a saját és 1 veled utazó személy jegyére, valamint 5 euró a poggyászköltségre. . A törzsvásárlói kártya ára 30 €, 60 €-ért családi kártyát kaphat - saját magának + 5 családtagnak. A Wizz Airnek van egy menő fedélzeti magazinja – lesz mit átnézni, és a parfümöket olcsóbban adják a fedélzeten, mint a Duty Free-ben.

Lett légitársaság, amely szinte minden héten értékesít. De az árak nem a legalacsonyabbak. Az Air Baltic Minszkből is repül, de szinte minden járat átszállással közlekedik Rigában. Egész Európában repül (300 célállomás, 3 csomópont), kivéve Portugáliát és Írországot. Érdekesség: a jegyek részletben fizethetők. Vagy akár bitcoinnal fizessen. Ha feliratkozik a hírlevélre, 10 €-t kap a következő jegy megvásárlásához.

A nemzeti ukrán légitársaság hibrid légitársaság, mert a szó teljes értelmében az UIA nem nevezhető fapados légitársaságnak. 2017 óta azonban a rendszeres Fapados viteldíjak is megjelennek az ajánlatok között (a repülés előtt 6 vagy több hónappal történő vásárlás esetén). Akciós árakon évente 500 000 jegyet adnak el Ukrajnán belüli járatokra, valamint más európai országokba, a Közel-Keletre és Ázsiába. Általában az UIA 38 országba repül.

Egy orosz fapados légitársaság, amely 2014 decemberében jelent meg a piacon. Az értékesítés során a jegyek ára elérheti az 1,5 eurót, normál időben 6,5 vagy 15 eurótól. A Pobeda 40 célállomással rendelkezik, a legtöbb Oroszországban, de ide tartozik még München, Milánó, Köln, Pozsony, Larnaca, Barcelona, ​​Baku és más európai városokban.

A frankfurti székhelyű Lufthansa olcsó változata. Ezekkel a srácokkal el lehet repülni egzotikus országok mint a karibi államok, Ázsia, Afrika, Dél Amerika. Portugália szigetei vagy - szintén rendben van. Érdekesség, hogy a Condornál is kedvező az egyszeri jegy ára (és nem csak oda-vissza, mint a legtöbb légitársaságnál). További bónusz, hogy meleg ételeket szolgálnak fel, nem csak szendvicseket. Útvonalterv.

spanyol fapados légitársaság, amely a 148-ason repül. Szinte minden Minszk szomszédos fővárosból repülhet Barcelonába, vagy átszállhat oda. Ár alapján választasz úti célt? Ok, a Vueling webhelyén is van ez a lehetőség. A fedélzeten normális áron árulnak elfogadható kaját (mint egy reptéri kávézóban).

Sok járat Görögország körül. Egyáltalán Aegean Airlines 44 országot köt össze 122 büszke úti céllal. De ismételjük, sok járat van Görögország körül. A jegyek ára 20 eurótól kezdődik (de ha szerencséd van, 34 euróért repülhetsz Kijevből Athénba egy irányba). Vadászathoz nyissa meg az alacsony árú naptárat.

Cseh fapados légitársaság, amely Prágából repül Európa-szerte (különösen délre Horvátországtól Olaszországig), szigeteket hódítva meg. A jegyek ára 73 eurótól indul egy irányba, a kedvezmények ritkák.

Kézipoggyász: 8 kg a kabinban és 15 kg a poggyászban - ingyenes.

Legközelebbi indulási repülőterek- Kijev, Varsó, Moszkva.

Aerlingus.com

Ismeretlen ír fapados légitársaság, amely 190 városba repül, beleértve a Kanári-szigeteket, az Egyesült Államok városait, Kanadát, a Dominikai Köztársaságot és Ausztráliát – mindezt a térképen. Térítés ellenében csatlakozhat a wi-fi-hez, filmek, játékok és zene mindenki számára elérhető.

A legjobb fapados légitársaság utóbbi években: a világon négyszer és Európában hatszor () kapta meg ezt a státuszt nemcsak vadonatúj, wi-fivel a fedélzetén és pontossággal rendelkező gépek esetében. A Norwegian Észak-Európából repül Európa többi részébe. Gyakran olcsó járatok indulnak az Államokba: New York, Auckland, Los Angeles, Orlando. Vilniusból a legolcsóbb út Oslóba és Stockholmba, Varsóból Barcelonába (de még mindig drágább, mint a Ryanair), Rigából Oslóba és Koppenhágába. Megnézheti az útvonaltérképet és az árakat. Az eladások nagyon gyakran történnek, és az előzetes árak nagyszerűek.

A Lufthansa másik leányvállalata, amelynek székhelye Düsseldorfban van. Szinte minden járat oda vagy Hamburgba csatlakozik. Az EuroWings jegy megvásárlásával 130 városba repülhet, amelyek elsősorban Közép-Európában koncentrálódnak. Érdekes funkció - 33 euróért „vakfoglalást” rendelhet: kiválasztja a „kultúra”, „LMBT-barát” vagy valami más kategóriát, és maga az oldal ad ki Önnek jegyet (megtudhatja, hol Vásárlás).

Ideális választás, ha már valahol Európában bolyong, és úgy döntött, továbblép. 32 ország, 134 város és 23 bázis az EU-ban. Az EasyJet fő bázisa London Gatwickben van, legnagyobb csomópontjai Milánóban és Barcelonában vannak, és rekordszámú spanyol, olasz és francia városba repül. Ha nem tudod, hogyan és mikor szeretnél repülni, a srácoknak van egy klassz Inspire me térképük.

Kézipoggyász: 55x40x23 cm 8 kg súlyig.

Amszterdam hív! Hollandia fővárosától Spanyolországig, Görögországig, Portugáliáig - egyszóval nézze meg a desztinációk térképét, amelyekből mindössze 110. Talán a legrégebbi fuvarozó a listánkon (alapítva 1965-ben). Repül Marokkóba és Tunéziába is. Bejelentkezni online lehet. A jegyek 19 eurótól kezdődnek.

Barcelonai székhelyű spanyol fapados légitársaság. A célállomások széles hálózata, különös tekintettel Franciaországra, Olaszországra, Spanyolországra és Görögországra. Létezik egy Megarvolotea hűségprogram (évente 49,99 €), amellyel olcsóbban vásárolhat jegyeket, valamint ajánlóprogram is – promóciós linkeket küld barátainak, és mindegyikért 10 €-t kap a számlájára. A Voloteában gyakran vannak akciók (jegyek 10 euróért), ezért érdemes feliratkozni a hírlevélre.