Geográfus - utazókról elnevezett tárgyak. Kérdés: Milyen földrajzi objektumokat neveztek el orosz utazókról?

Magellán-szoros

Ferdinand Magellan portugál hajós 1520-ban fedezett fel egy 575 km hosszú szorost Dél-Amerika és a déli részének szigetei között. Magellán több mint kétezer kilométer hosszan tanulmányozta a partvonalat, és csak hosszas keresgélés után talált egy szűk szorost a szárazföld belsejében.
Magellán jól feltárta a szorost, és egyúttal felfedezett egy szigetcsoportot, amelynek a Tűzföld nevet adta. Az óceánt, amelyben úszott, Csendesnek nevezte; utazása teljes három hónapja alatt egyetlen vihar sem volt.

Dezsnyev-fok

1648-ban Szemjon Ivanovics Dezsnyev északról megkerülte a Csukotka-félszigetet, bizonyítva, hogy északi tengerek Európából Kínába utazhat. Az Amerika és Eurázsia közötti szorost Beringről nevezték el, bár Dezsnyev 80 évvel korábban áthaladt a szoroson, csak az Óvilágban kevesen ismerték az orosz úttörőket. És csak 1879-ben Nils Nordenskiöld, egy sarkvidéki felfedező helyreállította az igazságosságot, és Dezsnyevről nevezte el a szélsőséget. keleti pont Eurázsia.
A Dezsnyev-fok egymás tetején lévő kőhalmok, itt állandóan fúj a szél. erős szélés gyakran vannak ködök.

Wrangel-sziget

A szigetet Ferdinand Petrovich Wrangel - egy navigátor, admirális, felfedező - tiszteletére nevezték el, aki északkeleten Szibéria partjait, nyugaton pedig Észak-Amerika partjait tanulmányozta. Bering-szoros Kalifornia partjaira.
Wrangel-sziget lakott ritka növényekés állatok, ilyen növény- és állatvilág egyetlen másik sarkvidéki szigeten sem található. 2004 óta a sziget az UNESCO védelme alatt áll.

Mount Cook

A legtöbb Magas hegyÚj-Zéland (3754 méter) James Cook navigátorról kapta a nevét. A csúcs az Aoraki Mount Cook Nemzeti Parkban található. 1768-1771-ben fedezte fel a Mount Cook-ot első világkörüli útja során. James Cook felfedezte a szorost is Dél és Északi szigetek, amely szintén az ő nevét viseli.
Bering-szoros
1728-ban a dán Vitus Bering, az orosz flotta tisztje volt az első európai hajós, aki áthaladt az Eurázsiát és Amerikát elválasztó szoroson. Legszűkebb pontján a szoros szélessége 86 km. Bering két expedíciót vezetett Kamcsatkába, és számos aleut szigetet fedezett fel.

Ratmanov-sziget

A Ratmanov-sziget lapos tetejű szikla, amelyen hósapka hever. A sziget a Bering-szorosban található, Oroszország legkeletibb pontja. Néha, ha az időjárás engedi, onnan láthatjuk Alaszka partjait. Az egyetlen élet a szolgálatot teljesítő határőrök.
Korábban a szigetet Imakliknak hívták, később az ide hajózó Vitus Bering adta a nevet a Big Diomede szigetének. És csak 90 évvel Bering után Otto Kotzebue navigátor egy másik nevet adott ennek a szigetnek - Ratmanov-sziget, Makar Ratmanov tiszt tiszteletére, aki Ottóval együtt részt vett egy világ körüli utazáson. Tehát ezt a földrajzi objektumot az utazóról nevezték el.

1611-ben Henry Hudson fedezte fel a szorost. Miután elindult egy expedícióra, a navigátor zavargással találkozott a hajón. A matrózok, miután birtokukba vették a hajót, visszafordították, de Hudsont fiával és a legénység néhány tagjával együtt ellátmány nélkül felszállították a hajóra. Henry Hudson sorsáról többet nem tudni, csak annyit, hogy eltűnt a méltán róla elnevezett öböl hatalmasságában.
A Hudson-öblöt néha Kanadai-tengernek is nevezik, mivel az öböl olyan mélyen benyúlik az országba. Maga a Hudson-öböl az Atlanti-óceánhoz és az északihoz is tartozik Jeges tenger.

Drake Passage

Nagyon veszélyes hely tengerészek számára - gyakran vannak erős viharok és sok örvény. Ez a szoros köti össze a Csendes-óceánt és az Atlanti-óceánt. A legkeskenyebb rész 800 kilométer.
Francis Drake angol kalóz 1578-ban vitorlázott át rajta először a Golden Hind nevű hajóján. Magellan után Drake megszerezte a másodikat utazás a világ körül.

Tasmania sziget

Abel Tasman 1642-ben fedezett fel egy szigetet Ausztrália partjainál. Nem mentek a sziget partjára, hanem továbbmentek, és néhány nappal később Új-Zéland partjainál voltak. Zéland után a tengerészek felfedezték Tonga és Fidzsi-szigeteket. A Kelet-indiai Társaság azonban az expedíciót sikertelennek nyilvánította, mivel nem találtak újakat kereskedelmi útvonalak. Tasmania sziget, Új Zéland, Ausztrália 100 évre feledésbe merült, amíg a híres navigátor, James Cook meglátogatott itt. A sziget azonban csak 1856-ban, 200 évvel később kapta meg valódi nevét.
Ma a szigeten legálisan termesztenek ópiumot gyógyszerészeti célokra.

Ez a vízesések és zuhatagok rendszere a Kongó folyón, 350 kilométer hosszan. A vízesések Matadi kikötőjénél érnek véget, amelyet Henry Morton Stanley utazó, afrikai felfedező és újságíró alapított. Stanley David Livingstonról nevezte el a kongói vízeséseket. A skót Livingston Afrika híres felfedezője, több mint 50 000 kilométert gyalogolt át rajta. Bár a Livingston-vízesést, maga Livingston még soha nem látta – csak tanult felfelé Kongó.

Fadeya-szigetek

A Thaddeus-szigetek a közelben találhatók keleti part Taimyr-félszigeten, és az Antarktisz felfedezőjének, Thaddeus Faddeevich Bellingshausennek a tiszteletére nevezték el. A szigetcsoportot 1736-ban az orosz sarkkutató Vaszilij Proncscsev egy különítménye fedezte fel, valamennyien részt vettek a Nagy Északi-expedícióban. Proncsicsev és csapata itt fából készült hajó Tajmír északkeleti partja mentén mozgott, leírást állított össze tengerpart.

Cseljuskin-fok

Szemjon Ivanovics Cseljuszkin, az expedíció élén, 1742-ben érte el először a Taimyr északi részén fekvő fokot. De akkor Cseljuskin Kelet-Északnak nevezte.
1842-ben, az expedíció századik évfordulója alkalmából úgy döntöttek, hogy a Kelet-Észak-fokot Cseljuskin-fokra nevezik át Észak-Oroszország felfedezője és a sarki navigátor tiszteletére.
A Taimyr-félsziget északi részén az éghajlat meglehetősen zord - a tél egész évben zajlik, a hó szinte soha nem olvad el, a nyári hőmérséklet pedig nem haladja meg a +1 C°-ot.

Mount Fitzroy

Robert Fitzroy brit tiszt - felfedező déli partok latin Amerika. 1831-ben a Beagle Fitzroy útnak indult Portsmouthból. Partjainál Dél Amerika a hajó több mint 3 évet töltött. Fitzroy óriási térképészeti munkát végzett. Számos szigetet térképezett fel Dél-Amerika nyugati és keleti partjainál, és felfedezte Patagóniát és a Magellán-szorost.
De soha nem látta a róla elnevezett hegyet. Útja után 40 év telt el, amikor egy argentin utazó, Francisco Moreno egy dél-amerikai csúcsra botlott Patagónia vadonjában. Festői hegy 3375 méteres magasságával úgy döntött, hogy a híres brit felfedezőről nevezi el.

Lisyansky-sziget

1805-ben Ivan Kruzenshtern világ körüli útja során északnyugaton Hawaii szigetvilág felfedezett egy kis csendes-óceáni szigetet. Nevüket Fjodor Liszjanszkijról, a „Néva” sloop kapitányáról kapták, aki szintén részt vett az expedícióban. A 20. századig az ürülékből műtrágyát - guanót - vontak ki ezen a szigeten. 1909 óta Theodore Roosevelt a szigetet a Hawaii Madárrezervátum részévé tette.

A belföldi utazókról elnevezett városok és települések:
1 - Kropotkin ( Krasznodar régió). Orosz földrajztudós, geológus, herceg - P.A. Kropotkin
2 - falu Beringovszkij(Csukotka). Az orosz flotta kapitánya-parancsnoka, V. I. Bering navigátor.
3 - Selikhov ( Irkutszk régió). Orosz utazók G.I.Shelikhov
4 - Lazarev városa ( Habarovszk régió). M. P. Lazarev orosz utazó
5 - falu Poyarkova(Amur régió) orosz felfedező V.D. Poyarkov
6 - Makarov ( Szahalin régió). Oceanográfus, orosz haditengerészeti parancsnok, S.O. Makarov
7 - falu Przhevalskoe (Szmolenszk régió). Orosz utazó N.M. Przsevalszkij.
S.P. nevében Kraseninnyikovés a Karaginszkij-szigeten található fokot, a Kamcsatka délkeleti csücskében található szigetet és öblöt, a Kamcsatka-félsziget keleti partján, a Kronockij-tó közelében fekvő hegyet kapják.

Drake Passage és Lisyansky-sziget, Cseljuskin-fok és Livingston-vízesés, Ausztrál Tasmania és a Hudson-öböl... Nevezzük meg azokat a helyeket, ahol sok évvel ezelőtt legendás utazók hajói kötöttek ki, megcsodáljuk a nevüket a földrajzi térképek.

Wrangel-sziget

Zászló Orosz Birodalom A "Vaigach" jégtörő legénysége 1911-ben emelte a sziget fölé. Azonban nem orosz sarkkutatók fedezték fel, hanem Henry Kellett brit felfedező, aki 1849-ben elhaladt mellette egy hajón, de nem ért partra. A sziget a nevét Ferdinand Petrovich Wrangel - admirális, navigátor, sarkkutató - tiszteletére kapta, aki Szibéria északkeleti partvidékét tanulmányozta. nyugati partÉszak-Amerika a Bering-szorostól Kaliforniáig az orosz Amerika uralkodója volt, és aktívan ellenezte Alaszka eladását az Egyesült Államoknak.

Wrangel-sziget, elveszett a valóságban messze északon, a Jeges-tengeren, 2004 óta az UNESCO védelme alatt áll. Utolsó jégkorszak megkerülte, ezért ma annyi ritka állat és növény él itt, mint a világ egyetlen sarkvidéki szigetén sem. Még a fűzfák is nőnek itt, bár törpék, legfeljebb egy méter magasak. Valódi gazdái rozmárok, jegesmedvék és libák. A tudósok azt állítják, hogy ezeken a partokon található az Északi-sarkvidék egyik legnagyobb rozmár-rookerje - akár 130 ezer egyed. Magán a Wrangel-en és a szomszédos apró Geraldon található a világon a legtöbb jegesmedve „szülési” barlangja - 300-tól 500-ig.

Magellán-szoros

1520-ban Portugál navigátor Ferdinand Magellán többeket elkövetett földrajzi felfedezések. Ezek közül az első és legfontosabb egy 575 kilométeres szoros felfedezése volt a Dél-Amerika déli csücskénél lévő szigetek és maga a szárazföld között. A szoros keresése sok időt vett igénybe: Magellán több mint kétezer kilométernyi partszakaszt tanulmányozott, és a végtelen öblök és öblök között kereste a kincses tengeri folyosót. Mielőtt beállt volna a „télre”, Magellán a La Plata folyó torkolatát szorosnak tartotta, de hamar rájött, hogy tévedett.

Csak hónapokkal később a Magellán flottája egy szűk szorosban találta magát, amely a szárazföld belseje felé vezetett. A hajók 38 nap alatt teljesítették, és a portugálok egyetlen hajót sem veszítettek e nehéz út során. A szoros felfedezése után Magellán felfedezte a szigetcsoportot is Tierra del Fuego, és nevet is adott az óceánnak, amelyben találta magát - Csendes (jó időben zajlott az utazás).

Mount Fitzroy

Robert Fitzroy brit haditengerészeti tiszt Latin-Amerika barátságtalan déli partvidékének felfedezőjeként vonult be a történelembe, és mint az ember, aki feltárta Charles Darwint a világ előtt. Fitzroy őt, a Cambridge-i Egyetemen végzett 23 éves férfit vitte magával világkörüli útjára a Beagle hajón, és lehetővé tette számára, hogy az út során hatalmas mennyiségű tudományos anyagot gyűjtsön össze.

1831. december 27-én a hajó elhagyta Portsmouth-t és elindult. A Beagle fedélzetén egy 70 fős legénység, valamint három indián tartózkodott, akiket Fitzroy egy korábbi expedíció során Angliába vitt, hogy megismerkedjenek a civilizációval, és most vissza akartak térni hazájukba. Miután elérte Dél-Amerika partjait, a hajó több mint három évet töltött a partjainál. Fitzroy óriási mennyiségű térképészeti munkát végzett, számos szigetet térképezett fel a keleti és nyugati partok kontinensen, felfedezte a Magellán-szorost és a Patagóniát.

Vicces, hogy Robert Fitzroy utazása során soha nem látta azt a hegyet, amely ma az ő nevét viseli. Csaknem 40 évvel utazása után az argentin utazó, Francisco Moreno Patagónia vadonjában bukkant rá a dél-amerikai csúcsra. Úgy döntött, hogy a híres brit felfedezőről nevezi el a festői, 3375 méter magas csúcsot.

Dezsnyev-fok

Szemjon Ivanovics Dezsnyev 1648-ban északról megkerülte a Chukotka-félszigetet, és bebizonyította, hogy az északi tengereken keresztül Európából Kínába lehet eljutni. 80 évvel korábban haladt át az Amerikát Eurázsiától elválasztó szoroson, mint Vitus Bering, de mivel akkor még keveset tudtak az orosz úttörőkről az óvilágban, a dicsőség Beringé volt. 1879-ben azonban az igazságosság helyreállítása érdekében a svéd sarkvidéki kutató, Nils Nordenskiöld az orosz navigátorról nevezte el Eurázsia legkeletibb pontját. Eddig a fokot Vosztocsnijnak hívták.

A Dezsnyev-fok a Chukotka-félsziget egyik legbrutálisabb helye. Itt egymásra halmozódnak a sziklák, gyakran van köd és folyamatosan fúj a szúrós szél. A civilizációtól való távolság ellenére azonban ezeken a helyeken vannak látnivalók: Szemjon Dezsnyevről elnevezett világítótorony és a közelben felállított ősi kereszt, egy 18-20. századi elhagyott bálnavadász falu - Naukan (a szovjet uralom alatt feloszlatták). Akik azonban felmásznak ezekre a vidékekre, az elmennek megnézni egyedülálló fauna: Számtalan madárkolónia van itt, van rozmár- és fókatelep, tavasszal pedig jegesmedvéket lehet látni kölykökkel. Néha a kardszárnyú bálnák és a szürke bálnák nagyon közel úsznak a parthoz.

Mount Cook

Új-Zéland legmagasabb csúcsa (3754 méter) a Déli-szigeten, az Aoraki Mount Cook Nemzeti Parkban található. Ez a végtelen völgyek, gleccserek, tavak és a déli Alpok földje (ahogy hívják hegység délről északra húzódó). A levegő itt olyan hideg és friss, hogy égeti a tüdejét. Változékony az idő: hol süt a nap, hol esik az eső. Több tucat vadvirágfaj nő a hegyaljaiban, és néhány méterrel magasabban is hegyoldalak, a talajt jégkéreg és hóréteg borítja.

A hegy az egyik legtöbbről kapta a nevét híres navigátorok aki valaha élt – James Cook. Az angol felfedező 1768-1771-ben, első világkörüli útja során járt Új-Zéland partjainál. Megnyitotta a szorost Észak és Déli szigetek(a nevét viseli), és bebizonyította, hogy Új-Zéland két független földdarab, és nem egy ismeretlen kontinens része.

Ratmanov-sziget

Ratmanov-sziget a Bering-szorosban található nagy szikla hósapkával borított lapos tetejű. Ez Oroszország legkeletibb pontja, ahonnan jó időben Alaszka partja látható. Nincs itt semmi különös élet, kivéve azt, hogy határőrök teljesítenek szolgálatot, és a Kalifornia felé tartó buffy kolibrik repülnek be a vándorlás idejére.

A sziget neve többször változott. Eleinte Imaklik nevet viselte - így hívták az egykor itt élt eszkimók. Egy másik név a Big Diomede ("nagy dióme", ahogy az amerikaiak mondják). Ott van még a Kis Diomede (vagy Kruzenshtern-sziget), ez a Ratmanov-sziget szomszédja, és az Egyesült Államokhoz tartozik. A Diomede nevet Vitus Bering adta a szigetcsoportnak, aki 1728 augusztusában „Szent Gábriel” nevű hajóján találta magát ezeken a részeken. 90 évvel később a Bering-szoros vizeit Otto Kotzebue hajós hordta fel, aki úgy döntött, hogy kollégája, Makar Ratmanov haditengerészeti tiszt után Big Diomede-t nevezi el, akivel együtt részt vett a körülhajózásban.

Bering-szoros

Vitus Bering dán származású orosz haditengerészeti tisztről nevezték el a szorost, amelyen az Oroszország és az Egyesült Államok vízi határa halad el, és amely elválasztja Eurázsia és Észak-Amerika kontinenseit. A 18. században két expedíciót vezetett Kamcsatkába, és több aleut szigetet fedezett fel. Bering volt az első európai hajós, aki 1728-ban áthaladt ezen a szoroson.

A szoros szélessége a legkeskenyebb pontján mindössze 86 kilométer, és a kétségbeesett vakmerőek időnként csónakkal vagy úszással próbálják leküzdeni ezt a távolságot. Leggyakrabban a rossz időjárás miatt akadnak meg a terveik. 2012 nyarán egy rokkant, karok és lábak nélküli francia atléta, Philippe Croizon 4 kilométeres szakaszt úszott a Kruzenshtern-sziget és a Ratmanov-sziget közötti szoroson.

Drake Passage

Az Atlanti-óceánt a Csendes-óceánnal összekötő szoros a legszélesebb a Földön. Még a keskeny része is több mint 800 kilométer. Északon a Tierra del Fuego szigetcsoportot mossa, délen az Antarktisszal, pontosabban a délivel határos. Shetland-szigetek. Ezt a szorost a híres angol kalóz, Francis Drake fedezte fel. Ő volt az, aki 1578-ban először áthajózott rajta a „Golden Hind” hajón, így a Magellán után a második világkörüli utat tette meg.

A Drake-átjáró nagyon veszélyes hely a tengerészek számára, tele van örvénylőkkel, gyakran tombol a rossz idő és erős viharok fordulnak elő. Ahhoz, hogy legyőzze őt, nagyon bátornak kell lennie. Ilyen például Fedor Konyukhov. 2010-ben orosz utazó az élén világ körüli expedíció hatodszor úszta át.

Hudson-öböl

Ezt a hatalmas vízterületet Észak-Kanadában Kanadai Beltengernek nevezik, mivel az öböl mélyen benyúlik az országba. Figyelemre méltó, hogy a Hudson-öböl mind a Jeges-tengerhez, mind az Atlanti-óceánhoz tartozik.

Sebastian Cabot volt az első, aki a 16. század elején járt itt. Száz évvel később, 1611-ben Henry Hudson tragikus körülmények között fedezte fel újra az öblöt. Miután elindult egy másik expedíció keresésére északi útvonalonÁzsiába, Hudson lázadásba ütközött a hajón. A matrózok birtokba vették a hajót és visszafordultak, őt, fiát és a legénység többi tagját, akik valószínűleg Hudsont támogatták, evezős csónakra ültették, így nem maradt utánuk. Bővebben a sorsról legendás navigátor semmi sem ismert. Úgy tartják, hogy a róla méltán elnevezett öböl jeges kiterjedésein tűnt el.

Lisyansky-sziget

Ezt a kis csendes-óceáni szigetet a Hawaii-szigetcsoport északnyugati részén fedezték fel Ivan Kruzenshtern 1805-ös világkörüli útja során. Az expedícióban részt vevő Fjodor Liszjanszkij „Neva” sloop kapitánya tiszteletére nevezték el. A 20. század elejéig itt bányásztak guanót, az ürülékből készült műtrágyát. 1909 óta a sziget Theodore Roosevelt kezdeményezésére a Hawaii Madárrezervátum részévé vált.

A Lisyansky-szigettől nem messze van egy óriás korallzátony 979 négyzetkilométeres területtel, az úgynevezett „Neva Shoals”, vagy „Neva Shoals” néven, amely a nevét a „Neva” hajóról kapta, amelyen Lisyansky és legénysége hajózott. Ők voltak az elsők, akik felfedezték ezt a zátonyot, belebotlottak, és csodával határos módon nem törtek el. Itt, a Neva Shoals területén találhatók a legszebb korallkolóniák, amelyek miatt a zátonyot „korallkertnek” nevezik.

Thaddeus-szigetek

A Thaddeus-szigeteket az Antarktisz felfedezőjéről, Thaddeus Faddeevich Bellingshausenről nevezték el. A Tajmír-félsziget keleti partjainál találhatók. Ezt a szigetcsoportot 1736-ban fedezték fel a Nagy Északi Expedíció tagjai, pontosabban Vaszilij Proncscsev orosz sarkkutató különítménye. Egy fahajón haladtak tovább északkeleti partján Taimyr, megkockáztatva, hogy elakad a jégben, és összeállította a partvonal leírását. Felesége, Tatyana is Proncscsevvel utazott. Igaz, nem hivatalosan. Azonban ő lett az első női résztvevője a sarkvidéki expedícióknak.

Egy változat szerint a szigeteket jóval korábban, 1689-ben találták meg, amikor Ivan Tolsztoukhov, Taimyr első felfedezője elment, hogy tanulmányozza ezeket a régiókat. Hajóját azonban összezúzta a jég. A tudósok szerint az emberek ekkor szálltak partra a Thaddeus-szigeteken, miután sikerült megmenteni a legértékesebb és legszükségesebb dolgokat a hajóról. A szigetekről a befagyott tengeren át a szárazföldre költöztek, ahol uszadékfából kunyhót építettek. De a tolsztuhovoi expedíció egyik résztvevője sem élhette túl. Éppen ezért Proncscsev hadjárata előtt semmit sem tudtak a szigetekről.

Cseljuskin-fok

Az ember először 1742-ben érte el a Cseljuskin-fokot. Ezután a Szemjon Ivanovics Cseljuskin által vezetett expedíció Kelet-Északnak nevezte el a fokot. A Nagy Északi Expedíció részeként zajlott, amelyet az Admiralitási Testület hagyott jóvá, és úgy vélte, hogy részletesen fel kell tárni Oroszország északi részét Pechora és Chukotka között, és le kell írni ezeket a helyeket. Szemjon Cseljuskin, Észak-Oroszország sarki navigátora és felfedezője tiszteletére a fokot már 1842-ben nevezték el, amikor expedíciójának századik évfordulóját ünnepelték.

A legtöbb északi pont A Taimyr-félsziget éghajlata zord. A tél itt egész évben tart, a hó gyakorlatilag soha nem olvad el, a hőmérséklet júliusban és augusztusban általában nem haladja meg a +1C°-ot. 1932-ben a fokon sarkállomást létesítettek, amelyhez később egy csillagvizsgáló is csatlakozott. Most az állomás meteorológiai állapotba került. Körülbelül 10 ember állandóan telel ott. A szárazfölddel és a civilizációval való kommunikációt a Cseljuskin-foki repülőtér biztosítja helikopter-leszállóval.

Livingston vízesés

A Livingston-vízesés egy zúgó- és vízesésrendszer, amely 350 kilométer hosszan húzódik a Kongó-folyó alsó szakaszán. Ez a lépcsőzetes vízesés rendszer a világon a legnagyobb a másodpercenkénti vízhozam tekintetében. A folyó szintkülönbsége itt 270 méter.

A vízesések a főben végződnek tengeri kikötő Kongói Köztársaság - Matadi, amelyet Henry Morton Stanley angol újságíró, utazó és afrikai felfedező alapított. A Kongóban talált vízeséseket David Livingston, skót és Afrika kiváló felfedezője tiszteletére is elnevezte. Ezen a kontinensen töltött a legtöbb Livingston életében összesen mintegy 50 ezer kilométert gyalogolt végig rajta! Különös, hogy soha nem látta a Stanley által felfedezett zuhatag rendszert, mivel csak a Kongó felső folyását tanulmányozta.

A teljes Livingston vízesés rendszer közül a leglátogatottabb a 96 méter magas Inga-vízesés. Itt helikopteres túrákat szerveznek, és a különösen merészek kajakkal, kenuval, sőt tutajon is átkelhetnek a kongói zuhatagokon. Ön is részt vehet benne gyalogos útvonalak Henry Morton Stanley útját újrateremtő vezetőkkel, de ehhez jó fizikai erőnlét és megfelelő felszerelés szükséges.

Tasmania sziget

Felfedezték Tasmania szigetét, amely Ausztrália partjainál található Holland navigátor Abel Tasman még 1642-ben. Igaz, a tengerészek akkor nem mentek ki a partra, de néhány kilométer gyaloglás után keletnek fordultak, és néhány nappal később Új-Zéland partjainál találták magukat. Itt zajlott le az első és ráadásul véres találkozójuk a maori őslakosokkal, amely során több tengerész is meghalt. Az expedíció folytatódott, és hamarosan felfedezték Fidzsi-szigeteket és Tonga szigeteit. A Kelet-indiai Társaság vezetése azonban sikertelennek ismerte el az expedíciót, mivel nem találtak új kereskedelmi útvonalakat. Ausztrália, Új-Zéland és Tasmania szigete pedig még 100 évre feledésbe merült. Míg ezek déli vidékek A híres navigátornak, James Cooknak nem sikerült. A sziget csaknem 200 évvel később, 1856-ban kapta mai nevét.

Ma Tasmania szigetének jó fele - védett terület Val vel Nemzeti parkokés olyan területeken, ahol legálisan termesztenek ópiumot a gyógyszeripar számára. Több száz történet szól a furcsán viselkedő madarakról és a táncoló kengurukról, de egy dolog világos: a mákföldek itt minden időben nagyon szépek.
forrás

Minden ember arról álmodik, hogy örökítse meg vezetéknevét vagy keresztnevét. Az utazóknak és az ókori tengerészeknek ezt meglehetősen könnyű megtenni, az általuk felfedezett tárgyakat az ő tiszteletükre nevezték el. Manapság sokkal nehezebb az ilyen felfedezések. Vannak, akik még pénzt is hajlandóak fizetni azért, hogy egy távoli sztárt elnevezzenek róluk. Két kontinenst neveztek el Amerigo Vespucci tiszteletére, Kolumbiát Kolumbusz Kristóf tiszteletére, és Marshall-szigetek John Marshallról nevezték el.

Az utazókról elnevezett földrajzi adottságok

Különféle földrajzi jellemzők kapták a nevüket tiszteletére híres utazókés kutatók. Bolygónkon sok földrajzi objektum található, amelyek utazók nevét viselik, különösen:

Nagyrészt benne található minden olyan földrajzi objektum, amely az utazók, kutatóik nevét viseli nehezen elérhető helyekre. Ahol az európaiak régóta élnek, és mindig volt lehetőségük felfedezni ezt az objektumot, sokkal érdekesebb nevük van. De a sarkok közelében szinte minden jelentős földrajzi objektum valakinek a vezeték- vagy keresztnevét viseli.

De engem személy szerint az is érdekel, hogy hazánk lakossága nagyon meg akarja örökíteni magát, és ezért a legkisebb adandó alkalommal sziklafeliratokat hagy maga után „itt voltam...”. Számomra ez a módszer elfogadhatatlan. Úgy gondolom, hogy más módokat kell keresnünk, hogy nyomot hagyjunk a történelemben.

Az orosz navigátorok az európaiakkal együtt a leghíresebb úttörők, akik új kontinenseket, hegyláncokat és hatalmas vízterületeket fedeztek fel. Ők lettek a jelentős úttörői földrajzi objektumok, megtette az első lépéseket a nehezen megközelíthető területek fejlesztésében, és beutazta a világot. Kik tehát ők, a tengerek hódítói, és pontosan miről tanult meg nekik köszönhetően a világ?

Afanasy Nikitin - a legelső orosz utazó

Be tudta bizonyítani, hogy szegény paraszti család tagjaként is azzá válhatsz híres kutatóés utazó. Több helyen utcákat, töltéseket neveztek el róla. Orosz városok, motoros hajó, személyvonatés a légi repülést.

Szemjon Dezsnyev, aki az Anadyr erődöt alapította

1643-ban Szemjon Ivanovics felfedezői különítmény részeként felfedezte Kolimát, ahol társaival megalapította Srednekolymsk városát. Egy évvel később Szemjon Dezsnyev folytatta expedícióját, végigsétált a Bering-szoroson (amelynek még nem volt ez a neve) és felfedezte a kontinens legkeletibb pontját, amelyet később Dezsnyev-foknak neveztek. Egy sziget, egy félsziget, egy öböl és egy falu is az ő nevét viseli.

1648-ban Dezsnyev ismét útra kelt. Hajója tönkrement az Anadyr folyó déli részén található vizeken. Síléceken érkezve a tengerészek felmentek a folyóra, és ott maradtak télen. Ezt követően ez a hely megjelent a földrajzi térképeken, és az Anadyr erőd nevet kapta. Az expedíció eredményeként az utazó meg tudta tenni részletes leírások, készítsen térképet azokról a helyekről.

Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkába

A Kamcsatka és az Ozernij-félsziget, a Kamcsatka, a Kreszt, a Karaginszkij-öböl, a Provedeniya-öböl és a Szent Lőrinc-sziget felfedezése is Bering és Csirikov érdeme. Ezzel egy időben egy másik szorost találtak és írtak le, amely később Bering-szoros néven vált ismertté.

A második expedíciót ők vállalták fel azzal a céllal, hogy megtalálják az utat Észak Amerikaés a csendes-óceáni szigetek tanulmányozása. Ezen az úton Bering és Chirikov megalapította a Péter és Pál erődöt. Nevét hajóik egyesített nevéből ("Szent Péter" és "Szent Pál") kapta, majd Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa lett.

Amerika partjaihoz közeledve a hasonló gondolkodású emberek hajói szem elől vesztették egymást, a sűrű köd miatt. A Bering által irányított "St. Peter" Amerika nyugati partja felé hajózott, de a visszaúton heves viharba került - a hajót egy szigetre dobták. Vitus Bering életének utolsó percei teltek el rajta, és a sziget ezt követően az ő nevét viselte. Csirikov Amerikát is elérte a hajóján, de útját épségben teljesítette, mivel a visszaúton az Aleut gerincen több szigetet is felfedezett.

Khariton és Dmitrij Laptev és „nevük” tenger

A testvérek mindegyike jelentős mértékben hozzájárult új területek fejlesztéséhez. Dmitrij lett az első navigátor, aki fényképeket készített a tengerpartról a Léna torkolatától a Kolima torkolatáig. Részletes térképeket állított össze ezekről a helyekről, matematikai számítások és csillagászati ​​adatok alapján.

Khariton Laptev és társai kutatást végeztek a északi szakasz Szibéria partja. Ő volt az, aki meghatározta a hatalmas Tajmyr-félsziget méreteit és körvonalait - ő végzett felméréseket a keleti partján, és képes volt azonosítani a pontos koordinátákat. offshore szigetek. Az expedíció nehéz körülmények között zajlott - nagyszámú jég, hóvihar, skorbut, jégfogság - Khariton Laptev csapatának sokat kellett elviselnie. De folytatták a megkezdett munkát. Ezen az expedíción Laptev asszisztense, Cseljuskin felfedezett egy köpenyt, amelyet később az ő tiszteletére neveztek el.

Figyelembe véve a laptevek nagy hozzájárulását az új területek fejlesztéséhez, az oroszok tagjaihoz Földrajzi Társaságúgy döntött, hogy egyiküket róluk nevezi el legnagyobb tengerek Sarkvidéki. Ezenkívül a szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij sziget közötti szorosot Dmitrij tiszteletére nevezték el, Taimyr sziget nyugati partja pedig Khariton nevét viseli.

Krusenstern és Lisyansky - az első orosz körüli hajózás szervezői

Ez az utazás lehetővé tette, hogy gyűjtsek fontos információ. A tengerészek által szerzett adatok alapján a részletes térkép Csendes-óceán. Az első orosz világkörüli expedíció másik fontos eredménye a Kuril-szigetek és Kamcsatka növény- és állatvilágára vonatkozó adatok voltak. helyi lakos, szokásaik és kulturális hagyományok.

Útjuk során a tengerészek átkeltek az egyenlítőn, és a tengeri hagyományok szerint ezt az eseményt sem hagyhatták el egy jól ismert rituálé nélkül – egy Neptunuszba öltözött matróz köszöntötte Krusensternt, és megkérdezte, miért érkezett hajója oda, ahol soha nem járt orosz zászló. Amire azt a választ kaptam, hogy kizárólag a hazai tudomány dicsőségére és fejlődésére vannak itt.

Vaszilij Golovnin - az első navigátor, akit megmentettek a japán fogságból

A világkörüli expedíció céljaként a vezetés a Csendes-óceán északi részének tanulmányozását tűzte ki célul. speciális figyelem annak arra a részére, amely az anyaország határain belül található. Diana útja nem volt könnyű. A sloop elhaladt Tristan da Cunha szigete mellett, elhaladt a Remény-fokon, és belépett egy brit kikötőbe. Itt a hajót a hatóságok őrizetbe vették. A britek tájékoztatták Golovnint a két ország közötti háború kitöréséről. Az orosz hajót nem nyilvánították elfogottnak, de a legénységnek nem engedték el az öblöt. Miután több mint egy évet töltött ebben a helyzetben, 1809 májusának közepén a Diana Golovnin vezetésével megpróbált elmenekülni, ami a tengerészeknek sikeresen sikerült is - a hajó megérkezett Kamcsatkába.

Golovnin 1811-ben kapta meg a következő fontos feladatát - a Tatár-szoros partjairól, a Shantar- és Kuril-szigetekről kellett volna leírásokat készítenie. Útja során azzal vádolták, hogy nem tartja be a sakoku alapelveit, és több mint 2 évig a japánok fogságba esett. A csapatot csak az egyik orosz haditengerészeti tiszt és egy befolyásos japán kereskedő közötti jó kapcsolatnak köszönhetően sikerült kimenteni a fogságból, aki meg tudta győzni kormányát az oroszok ártalmatlan szándékairól. Érdemes megjegyezni, hogy ezt megelőzően a történelem során senki sem tért vissza japán fogságból.

1817-1819-ben Vaszilij Mihajlovics újabb világkörüli utat tett a kifejezetten erre a célra épített Kamcsatka hajóval.

Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev - az Antarktisz felfedezői

Az expedíció eredményei minden várakozást felülmúltak. A 751 nap alatt Bellingshausen és Lazarev számos jelentős földrajzi felfedezést tudott tenni. Természetesen ezek közül a legfontosabb az Antarktisz létezése, ez történelmi esemény 1820. január 28-án történt. Ezenkívül az utazás során körülbelül két tucat szigetet találtak és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az antarktiszi nézetekről, valamint képeket készítettek az antarktiszi fauna képviselőiről.

Érdekes módon többször is próbálkoztak az Antarktisz felfedezésével, de egyik sem járt sikerrel. Az európai navigátorok úgy vélték, hogy vagy nem létezik, vagy olyan helyeken található, amelyeket egyszerűen lehetetlen tengeren elérni. De az orosz utazóknak volt elég kitartásuk és elszántságuk, így Bellingshausen és Lazarev neve felkerült a listákra legnagyobb navigátorok béke.

Vannak még modern utazók. Egyikük .

Az orosz navigátorok az európaiakkal együtt a leghíresebb úttörők, akik új kontinenseket, hegyláncokat és hatalmas vízterületeket fedeztek fel.

Jelentős földrajzi objektumok felfedezőivé váltak, megtették az első lépéseket a nehezen megközelíthető területek fejlesztésében, körbeutazták a világot. Kik tehát ők, a tengerek hódítói, és pontosan miről tanult meg nekik köszönhetően a világ?

Afanasy Nikitin - a legelső orosz utazó

Afanasy Nikitin joggal tekinthető az első orosz utazónak, akinek sikerült Indiát és Perzsiát meglátogatnia (1468-1474, más források szerint 1466-1472). Visszafelé meglátogatta Szomáliát, Törökországot és Muscatot. Utazásai alapján Afanasy összeállította a „Séta a három tengeren” cetlit, amelyek népszerű és egyedülálló történelmi és irodalmi segédanyagokká váltak. Ezek a feljegyzések lettek az első olyan könyv az orosz történelemben, amely nem egy zarándoklatról szóló történet formájában íródott, hanem a területek politikai, gazdasági és kulturális jellemzőit írja le.

Afanasy Nikitin

Be tudta bizonyítani, hogy szegény paraszti család tagjaként is híres felfedezővé és utazóvá válhat. Utcákat, töltéseket több orosz városban, motorhajót, személyvonatot és repülőgépet neveztek el.

Szemjon Dezsnyev, aki az Anadyr erődöt alapította

Szemjon Dezsnyev kozák atamán sarkvidéki navigátor volt, aki számos földrajzi objektum felfedezője lett. Bárhol szolgált Szemjon Ivanovics, mindenütt új és korábban ismeretlen dolgok tanulmányozására törekedett. Még a Kelet-Szibériai-tengeren is át tudott kelni egy házi készítésű kochán, Indigirkától Alazeyáig.

1643-ban Szemjon Ivanovics felfedezői különítmény részeként felfedezte Kolimát, ahol társaival megalapította Srednekolymsk városát. Egy évvel később Szemjon Dezsnyev folytatta expedícióját, végigsétált a Bering-szoroson (amelynek még nem volt ez a neve) és felfedezte a kontinens legkeletibb pontját, amelyet később Dezsnyev-foknak neveztek. Egy sziget, egy félsziget, egy öböl és egy falu is az ő nevét viseli.

Szemjon Dezsnyev

1648-ban Dezsnyev ismét útra kelt. Hajója tönkrement az Anadyr folyó déli részén található vizeken. Síléceken érkezve a tengerészek felmentek a folyóra, és ott maradtak télen. Ezt követően ez a hely megjelent a földrajzi térképeken, és az Anadyr erőd nevet kapta. Az expedíció eredményeként az utazó részletes leírásokat és térképet tudott készíteni ezekről a helyekről.

Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkába

Két kamcsatkai expedíció beírta Vitus Bering és társa, Alekszej Chirikov nevét a tengeri felfedezések történetébe. Az első út során a navigátorok kutatást végeztek, és ki tudták egészíteni a földrajzi atlaszt Északkelet-Ázsiában és Kamcsatka csendes-óceáni partvidékén található objektumokkal.

A Kamcsatka és az Ozernij-félsziget, a Kamcsatka, a Kreszt, a Karaginszkij-öböl, a Provedeniya-öböl és a Szent Lőrinc-sziget felfedezése is Bering és Csirikov érdeme. Ezzel egy időben egy másik szorost találtak és írtak le, amely később Bering-szoros néven vált ismertté.

Vitus Bering

A második expedíciót azért vállalták, hogy utat találjanak Észak-Amerikába és tanulmányozzák a Csendes-óceáni szigeteket. Ezen az úton Bering és Chirikov megalapította a Péter és Pál erődöt. Nevét hajóik egyesített nevéből ("Szent Péter" és "Szent Pál") kapta, majd Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa lett.

Amerika partjaihoz közeledve a hasonló gondolkodású emberek hajói szem elől vesztették egymást, a sűrű köd miatt. A Bering által irányított "St. Peter" Amerika nyugati partja felé hajózott, de a visszaúton heves viharba került - a hajót egy szigetre dobták. Vitus Bering életének utolsó percei teltek el rajta, és a sziget ezt követően az ő nevét viselte. Csirikov Amerikát is elérte a hajóján, de útját épségben teljesítette, mivel a visszaúton az Aleut gerincen több szigetet is felfedezett.

Khariton és Dmitrij Laptev és „nevük” tenger

Khariton unokatestvérek és Dmitrij Laptev Vitus Bering hasonló gondolkodású emberei és asszisztensei voltak. Ő nevezte ki Dmitrijt az „Irkutsk” hajó parancsnokává, a „Jakutszk” kettős csónakját pedig Khariton vezette. Részt vettek a Nagy Északi Expedíción, melynek célja az óceán oroszországi partjainak tanulmányozása, pontos leírása és feltérképezése volt a Jugorszkij Sartól Kamcsatkáig.

A testvérek mindegyike jelentős mértékben hozzájárult új területek fejlesztéséhez. Dmitrij lett az első navigátor, aki fényképeket készített a tengerpartról a Léna torkolatától a Kolima torkolatáig. Részletes térképeket állított össze ezekről a helyekről, matematikai számítások és csillagászati ​​adatok alapján.

Khariton és Dmitrij Laptev

Khariton Laptev és társai kutatást végeztek a szibériai tengerpart legészakibb szakaszán. Ő volt az, aki meghatározta a hatalmas Taimyr-félsziget méreteit és körvonalait - ő végzett felméréseket a keleti partján, és képes volt azonosítani a parti szigetek pontos koordinátáit. Az expedíció nehéz körülmények között zajlott - nagy mennyiségű jég, hóvihar, skorbut, jégfogság -, Khariton Laptev csapatának sokat kellett elviselnie. De folytatták a megkezdett munkát. Ezen az expedíción Laptev asszisztense, Cseljuskin felfedezett egy köpenyt, amelyet később az ő tiszteletére neveztek el.

Figyelembe véve a laptevek nagy hozzájárulását az új területek fejlesztéséhez, az Orosz Földrajzi Társaság tagjai úgy döntöttek, hogy róluk nevezik el az Északi-sark egyik legnagyobb tengerét. Ezenkívül a szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij sziget közötti szorosot Dmitrij tiszteletére nevezték el, Taimyr sziget nyugati partja pedig Khariton nevét viseli.

Krusenstern és Lisyansky - az első orosz körüli hajózás szervezői

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij az első orosz navigátorok, akik megkerülték a világot. Expedíciójuk három évig tartott (1803-ban kezdődött és 1806-ban ért véget). Csapataikkal két hajón indultak útnak, amelyek a „Nadezhda” és a „Neva” nevet kapták. Az utazók áthaladtak az Atlanti-óceánon, és beléptek a Csendes-óceán vizébe. A tengerészek ezek segítségével jutottak el a Kuril-szigetekre, Kamcsatkára és Szahalinra.

Ivan Krusenstern

Ez az utazás lehetővé tette számunkra, hogy fontos információkat gyűjtsünk. A tengerészek által megszerzett adatok alapján összeállították a Csendes-óceán részletes térképét. Az első orosz világkörüli expedíció másik fontos eredménye a Kuril-szigetek és Kamcsatka növény- és állatvilágáról, a helyi lakosokról, szokásaikról és kulturális hagyományairól szerzett adatok.

Útjuk során a tengerészek átkeltek az egyenlítőn, és a tengeri hagyományok szerint ezt az eseményt sem hagyhatták el egy jól ismert rituálé nélkül – egy Neptunuszba öltözött matróz köszöntötte Krusensternt, és megkérdezte, miért érkezett hajója oda, ahol soha nem járt orosz zászló. Amire azt a választ kaptam, hogy kizárólag a hazai tudomány dicsőségére és fejlődésére vannak itt.

Vaszilij Golovnin - az első navigátor, akit megmentettek a japán fogságból

Vaszilij Golovnyin orosz navigátor két expedíciót vezetett a világ körül. 1806-ban hadnagyi rangban új kinevezést kapott, és a "Diana" sloop parancsnoka lett. Érdekes módon ez az egyetlen eset az orosz flotta történetében, amikor egy hadnagyot bíztak meg egy hajó irányításával.

A világkörüli expedíció vezetése a Csendes-óceán északi részének tanulmányozását tűzte ki célul, különös tekintettel annak arra a részére, amely szülőhazájuk határain belül található. Diana útja nem volt könnyű. A sloop elhaladt Tristan da Cunha szigete mellett, elhaladt a Remény-fokon, és belépett egy brit kikötőbe. Itt a hajót a hatóságok őrizetbe vették. A britek tájékoztatták Golovnint a két ország közötti háború kitöréséről. Az orosz hajót nem nyilvánították elfogottnak, de a legénységnek nem engedték el az öblöt. Miután több mint egy évet töltött ebben a helyzetben, 1809 májusának közepén a Diana Golovnin vezetésével megpróbált elmenekülni, ami a tengerészeknek sikeresen sikerült is - a hajó megérkezett Kamcsatkába.

Vaszilij Golovin

Golovnin 1811-ben kapta meg a következő fontos feladatát - a Tatár-szoros partjairól, a Shantar- és Kuril-szigetekről kellett volna leírásokat készítenie. Útja során azzal vádolták, hogy nem tartja be a sakoku alapelveit, és több mint 2 évig a japánok fogságba esett. A csapatot csak az egyik orosz haditengerészeti tiszt és egy befolyásos japán kereskedő közötti jó kapcsolatnak köszönhetően sikerült kimenteni a fogságból, aki meg tudta győzni kormányát az oroszok ártalmatlan szándékairól. Érdemes megjegyezni, hogy ezt megelőzően a történelem során senki sem tért vissza japán fogságból.

1817-1819-ben Vaszilij Mihajlovics újabb világkörüli utat tett a kifejezetten erre a célra épített Kamcsatka hajóval.

Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev - az Antarktisz felfedezői

A második rangú Thaddeus Bellingshausen kapitány elhatározta, hogy megtalálja az igazságot a hatodik kontinens létezésének kérdésében. 1819-ben kiment a nyílt tengerre, gondosan előkészítve két sloopet - Mirny és Vostok. Ez utóbbit hasonló gondolkodású barátja, Mihail Lazarev irányította. Az első világkörüli Antarktisz-expedíció más feladatokat tűzött ki maga elé. Amellett, hogy megdönthetetlen tényeket találtak, amelyek megerősítik vagy cáfolják az Antarktisz létezését, az utazók három óceán – a Csendes-óceán, az Atlanti-óceán és az Indiai – vizének felfedezését tervezték.

Thaddeus Bellingshausen

Az expedíció eredményei minden várakozást felülmúltak. A 751 nap alatt Bellingshausen és Lazarev számos jelentős földrajzi felfedezést tudott tenni. Természetesen ezek közül a legfontosabb az Antarktisz létezése, ez a történelmi esemény 1820. január 28-án történt. Ezenkívül az utazás során körülbelül két tucat szigetet találtak és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az antarktiszi nézetekről, valamint képeket készítettek az antarktiszi fauna képviselőiről.

Mihail Lazarev

Érdekes módon többször is próbálkoztak az Antarktisz felfedezésével, de egyik sem járt sikerrel. Az európai navigátorok úgy vélték, hogy vagy nem létezik, vagy olyan helyeken található, amelyeket egyszerűen lehetetlen tengeren elérni. De az orosz utazóknak volt elég kitartásuk és elszántságuk, így Bellingshausen és Lazarev neve felkerült a világ legnagyobb navigátorainak listájára.