A világ legnagyobb repülőtere. Melyik a világ legnagyobb repülőtere? VII Los Angeles-i nemzetközi repülőtér
Egy hosszú szárazföldi utazás még ugyanazon a kontinensen belül is sok erőfeszítést és idegességet igényelhet az utasoktól, ezért egyre többen választanak hosszútáv repülővel. Néha előfordulnak olyan helyzetek, amikor egy repülőgép késik, és az utasok csak a repülőtéri terminálon belül várják a járatukat. Ebben a szakaszban a legkönnyebb felmérni egy személy repülőtéri tartózkodásának kényelmét, a kikapcsolódási, uzsonnázási és a családdal való kapcsolatfelvétel lehetőségét. Egy igazán jól karbantartott repülőteret a kedvező elhelyezkedés, a kiváló kiszolgálás és a világ bármely pontjára repülési lehetőség jellemzi. Az ilyen tulajdonságok jellemzőek egy nagy és kényelmes repülőterre; értékelésünkben arra kérjük, hogy ismerkedjen meg Európa 10 legnagyobb repülőterével.
Barcelona El Prat nemzetközi repülőtér, Spanyolország
Az évi utasforgalom 39,7 millió fő. A repülőtér nemzetközi státuszú, és Katalónia legnagyobb közlekedési csomópontja. Elhelyezkedés légi kikötő- Barcelonától tíz kilométerre délnyugatra. 2012-ig a legnépszerűbb útvonal El Pratból a Madrid-Barajas repülőtérre vezetett, de a két város közötti gyorsvasút jelentősen csökkentette az utasforgalmat ebben az irányban. 2009 óta további 5,5 ezer m2-es terminált nyitottak a repülőtéri terminál épületében. Három kifutópálya van (egy beton, két aszfalt), hossza 2540 m és 3352 m között változik.Az égi móló központi helyet foglal el olyan légitársaságok számára, mint az Iberia Airlines, a Spanair és az Air Europa, utas- és teherjáratokat éjjel-nappal fogadnak. A repülőtérre a legkönnyebben autóval, vonattal, metróval vagy busszal lehet eljutni.
Gatwick repülőtér, Egyesült Királyság
Az évi utasforgalom 40,3 millió fő. A "Gatwick" nevet először a 13. században említették, és angolból fordítják. nyelve "kecskefarm". A Gatwick repülőtér polgári repülőtérnek minősül, és Nagy-Britannia fővárosának második legnagyobb repülőtere. Gatwick a legforgalmasabb repülőtér is, mindössze egyetlen kifutópályával. A légi kikötő West Sussexben, Crawley államban található, mindössze 5 km-re északra a városközponttól, 46 km-re Londontól és 40 km-re Brightontól. Kétszáz célállomásra fogad és küld járatokat, évente mintegy 265 ezer le- és felszállással. Charter társaságokat szolgál ki, amelyek nem szállhatnak le a Heathrow-n. Az elmúlt 30 évben a legfontosabb útvonalak az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság közötti járatok voltak, a két ország között létrejött külön megállapodás miatt. Olyan cégek számára, mint a Virgin Atlantic, az EasyJet és brit légitársaság a repülőtér a bázis.
Fiumicino repülőtér, Róma, Olaszország
Az évi utasforgalom 40,5 millió fő. A repülőtér Leonardo da Vinci nevéhez fűződik, és az ország legnagyobb légi csomópontja. Olaszország fővárosától 30 km-re délnyugatra található, a nap 24 órájában üzemel, és négy aszfalt kifutópályával rendelkezik. A repülőtérre a gyorsforgalmi úton vagy a Leonardo Expresszel lehet eljutni. A megnyitóra 1961-ben került sor, ezt megelőzően a legtöbb légi útvonal Ciampino felé irányult. Összesen öt ultramodern terminál működik Fiumicino területén, amelyek olyan légitársaságoktól fogadnak járatokat, mint az Air France, Alitalia, KLM, Blue Air, Aeroflot, Ukraine International Airlines, Air Canada, EgyptAir és mások. A repülőtér működése során két terrortámadás történt itt, 1973-ban és 1985-ben (46 ember meghalt, 108-an megsérültek), 1988-ban pedig egy repülőgép-szerencsétlenség (26 utas és a teljes személyzet meghalt).
Minden kultúrának megvan a maga életmódja, hagyományai és finomságai, különösen. Ami egyesek számára hétköznapinak tűnik, azt úgy érzékelik, mint...
Müncheni repülőtér, Németország
Az évi utasforgalom 41 millió fő. nemzetközi repülőtér Franz Josef Strauss nevét viseli, aki Bajorország miniszterelnöke volt, három 4 km-es kifutópályával (beton), egy helikopterrel rendelkezik, és polgári típusú. Helyszín: Erding és Freising kerületek, Erdinger Moos környéke. A repülőtéri terminál építése azután kezdődött, hogy egy másik München-Riem repülőtér már nem tudott megbirkózni az utasforgalommal. A repülőtér 1992 májusában nyitotta meg kapuit, és ma a második legnagyobb az országban az utazók számát tekintve. A híres Lufthansa légitársaság számára a Flughafen München „Franz Josef Strauß” a bázis. A repülőtér területe 15,5 km2, a járatokat éjjel-nappal fogadják és indulnak. Az épületben két terminál található: az első A, B, C, D és E terminál, és évente 25 millió ember fogadására képes. A legtöbb gyakori járatok a müncheni repülőtérről az Egyesült Királyságba, Franciaországba, Spanyolországba, Hollandiába és Törökországba.
Madrid-Barajas repülőtér, Spanyolország
Az évi utasforgalom 46,8 millió fő. A repülőtér nevét kapta Adolfo Suárez, aki a demokrácia kikiáltása után az első miniszterelnök volt az országban. A légi csomópont Madrid központjától 14 km-re található, amely metróval, vonattal vagy busszal is megközelíthető. A repülőtéri terminál épülete négy terminállal van felszerelve, amelyek közül az egyik területe több mint 760 ezer km2. A terminálok között T1, T2, T3 és T4 jelű élénkzöld buszok közlekednek. A légikikötőben négy aszfalt kifutópálya található, amelyek hossza 3620-4470 m. Az Iberia Airlines számára Barajas központi helyet foglal el. Az Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas olyan óriáscégeknek ad otthont, mint az Aeroflot, az Air Europa, az Aeroméxico, a US Airways, az Air France, a United Airlines, az American Airlines, az Emirates, az Ukraine International Airlines és a Lufthansa. 2008-ban egy repülőgép lezuhant a repülőtéren. Kanári szigetek. A sikertelen leszállás során a fedélzeten tartózkodó 172 ember közül 154-en meghaltak.
Nem mindig nagy hajók hagyományos csatornákon és átjárókon áthaladhatnak. Például a hegyvidéki területeken lehet egy nagyon nagy esés, ahol csak...
Amsterdam Schiphol repülőtér, Hollandia
Az évi utasforgalom 58,3 millió fő. A Schiphol az ország fő repülőtere, 17 km-re és 20 perces autóútra található a holland fővárostól. Schiphol 1916-ban nyílt meg. angol nyelv A légi kikötő neve úgy hangzik, mint az amszterdami Schiphol repülőtér. A szállított utasok számát tekintve a repülőtér Európában az ötödik, áruszállításban pedig a harmadik helyen áll a párizsi és a Frankfurt am Main repülőtér után. Schiphol öt kifutópályával rendelkezik nagy repülésés egyet a kicsinek. A repülőtér-rekonstrukciós projekt tartalmazta a hetedik leszállópálya építésére vonatkozó javaslatot. Az egész terminálépület egy nagy terminál, amely több hatalmas váró- és felvételi teremre oszlik. Az olyan légitársaságok számára, mint a Delta Air Lines, a Transavia, a Martinair és a KLM, a repülőtér a bázisuk. Fennállása során az amszterdami Sky Pier több mint 120 díjat nyert, és hétszer választották a legjobb mólónak. legjobb repülőtér béke.
Frankfurt am Main repülőtér, Németország
Az évi utasforgalom 61 millió fő, a repülőtér második neve Rajna-Majna. Németországban a legnagyobbnak tartják, és Európában a negyedik helyen áll a szállított emberek számát tekintve, a teherszállításban pedig az első helyen áll. A Flughafen Frankfurt am Main lett az első ilyen típusú létesítmény, amely automatikusan válogatja a poggyászokat. A légi csomópont ma négy kifutópályával rendelkezik, egy aszfalt és három beton, a kifutópályák hossza 2800-4000 méter. A repülőtéri terminál épületében két terminál található hétköznapi utasokés egy terminál fokozott kényelem VIP-eknek és üzleti osztályon repülőknek. Az egyik terminálról a másikra nagy sebességű egysínű vasút és transzferbusz közlekedik, ingyenes utazással. A városba taxival (a szolgáltatás költsége kb. 40 euró), elektromos vonattal vagy busszal lehet eljutni. A repülőtér olyan légitársaságok csomópontja, mint a Lufthansa Cargo, a Lufthansa CityLine, a Lufthansa, a Condor és az AeroLogic.
A legtöbb ember ablakon szeretne helyet foglalni egy repülőgépen, hogy élvezze a lenti kilátást, beleértve a fel- és leszállási kilátást is...
Atatürk nemzetközi repülőtér, Türkiye
Az évi utasforgalom 61,3 millió fő. Az İstanbul Atatürk Havalimanı 24 kilométerre található Isztambul központjától, a tengerparton. Márvány-tenger 1980-ban a repülőteret a Török Köztársaság első elnökéről, Mustafa Kemal Atturkról nevezték el. A kiszolgált utasok számát tekintve a repülőtér a harmadik helyen áll Európában, de a közeljövőben a tervek szerint új légkapuk építését kezdik meg, ezt követően pedig az Atatürk repülőteret is bezárják. A légi létesítmény tulajdonosa a török TAV Airports cég, amely 20 év alatt több mint 600 millió dollárt fektetett be a repülőtéri terminál infrastruktúrájába. A nemzeti státusszal rendelkező Turkish Airlines számára az Atatürk repülőtér a csomópont és a fő. A közelben van egy másik mennyei kikötő, amelyet Sabiha Gechkenről neveztek el.
Párizsi repülőtér – Charles de Gaulle
Az évi utasforgalom 65,8 millió fő. A repülőtér második neve „Roissy - Charles de Gaulle”, 25 km-re található francia főváros. A repülőtér megnyitásának dátuma 1974. március 8. Ma az Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle évente 450 ezer járatot fogad és indít. Az utasforgalom tekintetében a párizsi repülőtér a 2. Európában és a 8. a világon, a teherforgalom tekintetében - Európában a 2. és a világon a 12. helyen áll. Légkapu az Air France nemzeti légitársaság otthonának és főnek számít; itt található a központja is. Más nagy légitársaságok – az XL Airways France, a FedEx Express és a Delta Air Lines, valamint a Vueling és az easyJet fapados légitársaságok – központja is itt található. A kezelő és üzemeltető cég az Aéroports de Paris. A repülőtérről Párizsba a legegyszerűbb vasúton jutni, egy ilyen utazás költsége 10 euró, egyéb lehetőség busz vagy autó. A repülőtér közelében 30 különböző kategóriájú szálloda található, az ötcsillagostól a költségvetésig.
Az orosz fővárost Moszkvát Vlagyivosztokkal összekötő Transzszibériai Vasút vagy Nagy Szibériai Út egészen a közelmúltig tiszteletbeli cím Val vel...
Heathrow repülőtér, London, Egyesült Királyság
Az évi utasforgalom 75 millió fő. A repülőtér 1929-ben kezdte meg működését, és ma a világ második legforgalmasabb repülőtere, évente mintegy 480 ezer fel- és leszállást bonyolítanak le. A légi csomópont a brit fővárostól 24 km-re található, öt utas- és egy teherszállító terminált tartalmaz, 90 légitársaságot szolgál ki, valamint a Virgin Atlantic Airways és a British Airways csomópontja. Lenyűgöző tény: A kifutópálya szigorúan nyugatról keletre történő elhelyezkedése szükségessé teszi, hogy a repülőgépek közvetlenül London felett szálljanak fel és szálljanak fel. Még egy árnyalat - London Heathrow A repülőtér az állandó ködről és a LUM alacsony elhelyezkedéséről híres - mindössze 25 méter. Csak két kifutópálya van, mindkettő aszfaltozott, az első hossza 3902 m, a másodiké 3660 m. A reptéren végzett üzemidő alatt 5 ütközött repülőgép, az áldozatok száma összesen 213 fő volt.
Ki gondolta volna száz évvel ezelőtt légi közlekedés az egyik legnépszerűbb lesz a világon? Ma ennyi több utas inkább repülővel utazik, mert kényelmes, és ami a legfontosabb - gyors út mozgalom. Néha ez az egyetlen módja a távoli országok és a nehezen elérhető régiók közötti kommunikációnak.
A légi közlekedés növekvő népszerűsége miatt a világ legnagyobb repülőterei hangyabolyhoz hasonlítanak, ahol emberek milliói jönnek és mennek. Ennek eredményeként a legnagyobb ilyen közlekedési csomópontokban több tízmillió főre tehető az utasforgalom. Nem nehéz eltévedni az ilyen repülőtereken. Tehát melyik a legnagyobb?
Denveri nemzetközi repülőtér, USA, 47 millió ember. Ez a repülőtér terület szerint a legnagyobb az Egyesült Államokban, 142 négyzetkilométeren terül el. E mutató szerint a második helyen áll a dubaji központ után. Utasforgalma azonban a szerkezet léptéke ellenére is csak a tizedik a világon, évi 47 millió fős mutatójával. A legtöbbet a repülőtér foglalja el nagy terület az USA-ban (142 négyzetkilométer), és a dubai repülőtér után a második legnagyobb a világon. Mértéke ellenére azonban a denveri repülőtér csak a 10. helyen áll az utasforgalom tekintetében. A nagyszabású közlekedési csomópontot 1995-ben helyezték üzembe, megépítése 4,7 milliárd dollárba került. A repülőtér messziről úgy néz ki, mint a sziklás, hófödte hegycsúcsok, így helyi nevezetesség. Az amerikaiak kezdetben belefoglalták a projektbe a repülőtér jövőbeli bővítésének lehetőségét. Kifutópályái örvényeknek tűnnek, amelyek körülveszik az utasterminálokat, és különböző irányokba vannak irányítva. Ezzel csökkenthető a felszállásra váró repülőgépek sora. A repülőtér szokatlan kialakítása még több összeesküvés-elméletet is szült, és maga az építési folyamat is komoly elgondolkodtatót adott. Például a repülőtér fő terminálján Leo Tanguma festő négy festménye található. Ezeknek a műveknek a népirtás elleni emberi küzdelmet kell szimbolizálniuk. Csak néhány részlet a festményekről: a koporsóban fekvő három halott lány, egy döglött leopárd, egy hatalmas gázálarcos katona még mindig kellemetlen meglepetést okozhat az utazóknak. Azok, akik szeretnek mindenben titkokat keresni, azt állítják, hogy ezek a festmények a föld átalakulására, az egységes világkormány létrejöttére és az új világrendre utalnak.
Hongkongi nemzetközi repülőtér, Kína, 48 millió ember. Ez a repülőtér 34 kilométerre található Hongkongtól. Maguk a kínaiak a közlekedési csomópontot Chek Lap Kok-nak nevezik mesterséges sziget, amelyre a repülőtér épül. Ráadásul egy ilyen névvel elkerülhető a félreértés – elvégre ott van a régi hongkongi nemzetközi repülőtér is. A repülőgépek 1998-ban kezdtek felszállni a szigetről, és minden munka 20 milliárd dollárjába került a hatóságoknak. Ma sokan a hongkongi nemzetközi repülőteret tartják a világ legkényelmesebb repülőterének. Az utasterminálokat a lehető legemberbarátabbra tervezték, az elrendezés egyszerű, mindenhol jól látható táblákkal. A három ingaállomás jelenléte gyors és egyszerű mozgást tesz lehetővé a hatalmas épületben. Ezek a létesítmények lehetővé teszik az utasok számára, hogy a check-in csarnoktól a kijáratig az indulási területig és vissza. A kompok 62 km/h sebességgel haladnak. Sőt, ez a fajta szállítás a repülőtéren belül ingyenes az utasok számára.
Frankfurt am Main repülőtér, Németország, 52 millió ember. A legtöbb nagy repülőtér Németország a harmadik legnagyobb Európában és a nyolcadik a világon. Megkülönböztető tulajdonság Ez a csomópont az, hogy nem csak két fő hatalmas terminál van (egyébként mozgósávos folyosó és buszjárat köti össze), hanem egy speciális VIP-terminál is. A frankfurti repülőtér központi helyet foglal el a Lufthansa német nemzeti légitársaságnál. Ez az egyik első hely, ahol elkezdett működni az automatikus poggyászválogató rendszer. A repülőtér négy kifutópályával rendelkezik, és 65 ezer embert szolgál ki.
Charles de Gaulle nemzetközi repülőtér, Franciaország, 60 millió ember. Ez a repülőtér a legkényelmesebb átszállási pont Európában. Közvetlenül a területén két vasútállomás épült, ahonnan az ország bármely városába eljuthatunk. A repülőtér Charles de Gaulle, a második világháború alatti francia felszabadítás vezetője és az Ötödik Köztársaság megalapítója tiszteletére kapta a nevét. A csomópont pedig Párizstól 25 kilométerre északkeletre található, néhány településen belül. Összesen három terminál van. A legrégebbi az 1-es terminál. A 2-es terminál eredetileg az Air France belföldi járatait fogadta volna, de ma már más cégek utasait is fogadja. A harmadik terminált pedig charter járatok és fapados légitársaságok kiszolgálására tervezték. Érdekes módon a repülőtér füves földre épült. Híresek a sok nyulaikról és mezei nyulakról, amelyeket a nap bizonyos szakában akár a repülőgép utasai is láthatnak. A repülőtér dolgozói időnként vadászatra kényszerülnek, hogy megakadályozzák a lakosság kritikus szintre való növekedését.
Dallas nemzetközi repülőtér, USA, 60 millió ember. Ez a repülőtér Texas legnagyobb repülőtere. Második neve Fort Worth, mivel lényegében nem Dallasban van, hanem közte és Fort Worth városa között. A repülőtéren összesen négy terminál és hét kifutópálya található, amelyek mintegy tucat nemzeti légi fuvarozót és több tucat nemzetközi légi fuvarozót szolgálnak ki. A Dallasban működő légitársaságok 135 belföldi és 40 nemzetközi célállomás közül választhatnak. Érdekes módon Dallas és Fort Wells sokáig nem állapodott meg egy közös repülőtér megépítésében. Mindkét városnak megvolt a maga csomópontja, minden lehetséges módon fejlesztve azokat. Csak a szövetségi hatóságok parancsának köszönhetően 1969-ben megkezdődött egy egyenlő távolságra lévő repülőtér építése. Első járatait 1974. január 13-án hajtotta végre; a teljes építkezés 700 millió dollárba került. Abban az időben ez volt a világ legdrágább és legnagyobb repülőtere. Bár ma az egyik legjobb teherautónak tartják, a fő hangsúly még mindig ezen van Személyszállítás- a repülőtér csak a 27. a világon a rakományforgalmat tekintve.
Los Angeles-i nemzetközi repülőtér, USA, 60 millió ember. A nemzetközi repülőtérnek van egy érdekessége: kilenc utasterminálja „U” betűk alakjában van elrendezve, ami a „patkó” becenevet kapta. A terminálokhoz pedig speciális buszok és ingajáratok szállítják az utasokat. A repülőtér négy kifutópályával rendelkezik. A járatok innen indulnak Észak Amerika, V latin Amerika, Európa, Ázsia, Közel-Kelet és Óceánia. A repülőtér a United Airlines fő csomópontja.
Haneda nemzetközi repülőtér, Japán, 70 millió ember. Ez a repülőtér Ázsia legnagyobb repülőtere a szállított utasok számát tekintve. Kezdetben kizárólag belföldi járatok számára készült, de ben Utóbbi időben egyre nagyobb mennyiséget vesznek át nemzetközi járatok. Ez volt az oka az ilyen meredek növekedésnek. Maga a repülőtér épülete három szintes. Az alsó egy szabályos épület, a második egy kerek torony fémvázas, üvegfalú. És a szerkezet teteje lapos korong formájában készül. Távolról egy széles karimájú kalapra emlékeztet. Három terminál szolgálja ki az utasokat. Érdekes módon a fő japán csomópont különös figyelmet fordít a fogyatékkal élő utasokra. Például a fogyatékkal élők számára speciális liftek találhatók a lépcsőknél, mozgólépcsők, valamint székek a regisztrációs pontok közelében. A gyerekeknek elég nagy játszóterek és vásárlási helyek is vannak. A szerkezet átgondoltsága még abban is megmutatkozik, hogy a csecsemős anyák számára külön helyiségek vannak a WC-kben.
Heathrow repülőtér, Anglia, 70 millió ember. Ez a repülőtér a legforgalmasabb Európában. Londontól nyugatra található, és leszállópályái nyugatról keletre irányulnak. Ez azt jelenti, hogy a repülőgépek közvetlenül Anglia fővárosa felett szállnak fel. A repülőtér másik jellemzője, hogy a tengerszinthez képest meglehetősen alacsonyan, mindössze 25 méteres magasságban található. De mivel Londonban gyakran ködös az idő, a kifutópályák egyszerűen elvesznek a pilóták szeme elől. Összesen körülbelül 90 légitársaság működik Heathrow-n, amelyek a várost a világ 170 csomópontjával kötik össze. A repülőtér elég fejlett infrastruktúra. Az érkezési csarnokokban pihenőkben tölthetik idejüket a turisták, az imatereken pedig különféle vallású papok dolgoznak. Heathrow-ban éttermek és kávézók, szaunák és fodrászok, valamint World Shopping üzletláncok találhatók. Érdemes megjegyezni, hogy a repülőtér jó közlekedési kapcsolatok Londonnal. Mindössze 15-20 perc alatt gyorsvonattal érik el az utasok a metropoliszt. Minden terminál a londoni metróvonalhoz is kapcsolódik; Shuttle buszokés persze engedéllyel rendelkező taxik.
O'Hare repülőtér, Chicago, USA, 80 millió ember. A közelmúltban ez a repülőtér volt a vezető a fel- és leszállások számában, de mára elveszítette előnyét. Ennek oka a szövetségi hatóságok korlátozásai voltak, akik igyekeztek csökkenteni a járatok késését. Ma az országban minden hatodik törölt járat itt fordul elő. Chicagóban 4 terminál és 9 csarnok épült, amelyek 186 kijáratot biztosítanak a repülőgépeknek. A hatóságok további több terminál és egy hasonló komplexum építését tervezik a repülőtér nyugati részén. A helyszínt az I-90-hez vagy az Elgin-O'Hare Highway-hez kellene csatlakoztatni, de először a kifutópályákat kellene újrakonfigurálni. A repülőtér Chicagó külvárosában épült 1942-1943 között, különösen a Douglast gyártó üzem számára. És bár az ipari létesítmény a háború vége után elköltözött, a városi hatóságok a repülőtér fejlesztése mellett döntöttek. Sőt, az 1950-es évek elejére világossá vált, hogy a chicagói nemzetközi repülőtér már nem látja el funkcióit. 1955 óta O'Hare ad otthont az elsőnek kereskedelmi járatok 1958-ban pedig nemzetközi terminál épült. A repülőtér csúcsterhelését 1994-ben figyelték meg - ezer járat naponta.
Hartsfield-Jackson repülőtér, Atlanta, USA, 92 millió ember. Ez a csomópont mindössze 11 kilométerre található a várostól. Az atlantai repülőtér a világ legforgalmasabb repülőtere. Igaz, járatainak nagy része belföldi, mert Amerikában néha olcsóbb eljutni repülővel, mint repülővel. földi szállítás. Innen a légitársaságok 260 célállomásra indítanak járatokat, köztük 83 célállomásra 54 országban. Ez azon kevés repülőterek egyike, ahol lehetőség van egyidejű háromszori leszállásra. Területe pedig az egyik legjobb, 5,8 millió négyzetláb területtel. Hongkong és Bangkok után a második. Ez a központ a Delta AirTrain fő csomópontja. A repülőtér története pedig még 1925-ben kezdődött, amikor bérleti szerződést írtak alá az egykori elhagyott versenypályáról. A város egy 116 hektáros területet választott ki, hogy itt repülőteret hozzon létre. Az első repülést itt már 1926-ban postagéppel hajtották végre, és 1928-tól kezdtek repülni Atlantába utasszállító repülőgép. A repülőtér folyamatosan fejlődött, jelenleg is folyik egy 9 milliárd dolláros program, amelynek célja, hogy 2015-re 120 millióra növeljék az utasforgalmat. Összesen hat leszállópálya található, a gigantikus közlekedési csomópont 55 ezer embert szolgál ki.
Ha a világ legnagyobb repülőtereiről van szó, felvetődik a kérdés, hogy milyen paraméterek határozzák meg ennek a listának a vezetőit? Ha figyelembe vesszük a terminál méretét, akkor vitathatatlanul vezető szerepet tölt be a dubaji légikikötő.
A világ legnagyobb repülőtere
Egyesült Államokban található Egyesült Arab Emírségek. Hatalmas területe az egyik legnagyobb területűvé teszi (3,5 ezer hektár). A repülőtér három terminálból áll, amelyek közül a harmadik a legnagyobb a világon.
3. terminál Megvan hatalmas terület(valamivel több, mint 1 millió négyzetméter), és két épületből áll. Minden van benne, ötcsillagos szobák, szórakoztató központok, fitnesztermek, gyógyfürdők és még sok más, így az utasok paradicsoma. Ez a terminál az Emirates ügyfelei számára készült, és az A zóna csak az Airbus A380 utasainak kiszolgálására szolgál. A repülőtéri épületek között mozoghat ingyenes transzferekés metró.
A repülőtéren egy ötcsillagos szálloda is található. Dubai nemzetközi, az 1-es és 3-as terminál között. A légikikötő területén nagyjából minden megtalálható, ami a turisták tartózkodását a lehető legkényelmesebbé teszi.
A legnagyobb területen
BAN BEN Szaud-Arábia méretében valóban lenyűgöző. Összehasonlításképpen: nagyobb, mint a szomszédos Bahrein királyság, és kétszer akkora, mint Lettország fővárosa, Riga.
A legérdekesebb, hogy egy ilyen gigantikus mérethez képest nagyon kicsi az utasforgalom. Évente mindössze 4 millió ember halad át a repülőtéren.
A Royal Terminal csak a királyi család tagjait szolgálja ki.
Fahd király területén még saját mecset is található, amely akár 2 ezer embert is befogadhat.
A repülőtéri terminál fő problémája a rendkívül kényelmetlen elhelyezkedése. Az utasok szívesebben használják a legközelebbi bahreini repülőteret. Idővel a rendelkezésre állás növekszik, de a King Fahd maximális képességeit még nem érték el.
Az utasforgalmat tekintve a legnagyobb
A torlódás a légikikötő vezetésének egyik fő kritériuma. Ezért ebben a tekintetben Georgia fővárosának, Atlantának a repülőtere magabiztosan az első helyet foglalja el.
Hartsfield-Jackson, így hívják, évente több mint 90 millió utast szolgál ki. Ez sokkal több, mint a híres európai Heathrow és Charles de Gaulle.
A közlekedési csomópont forgalmának megértéséhez figyelembe kell vennie néhány információt:
- A repülőtér 55 000 embert foglalkoztat;
- Három repülőgép szállhat le egyszerre;
- napi 250 ezer utast szolgálnak ki;
- A repülőtér területe 2000 hektár.
Ha hozzáadjuk ezt a minőségi szolgáltatást a turistaértékelések szerint, akkor megkapjuk a világ egyik legjobb légi kikötőjét.
A világ legnagyobb repülőterei
A fentieken kívül vannak más repülőterek is, amelyek vezető pozíciókat töltenek be.
Főváros, Peking (KNK)
Az utasforgalom tekintetében ez a csomópont erősen második helyet foglal el. Évente több mint 80 millió ember halad át itt. A repülőteret háromszor alakították át a kapacitás és a kényelem növelése érdekében.
Érdekes tény. A terminálokon belüli áruk ára megegyezik a terminálon kívüli áruk ára. Ezt sehol máshol nem találod.
Hamarosan megépül a Kínai Népköztársaság fővárosában új repülőtér, amely a legnagyobbnak vallja magát. A befogadható utasforgalom 130 millió fő. Nagyszerű ajánlat a győzelemre!
O'Hare, Chicago (USA)
Körülbelül 80 millió ember halad át ezen az illinoisi repülőtéren. Tesztelési célokra tervezték, és később átalakították polgári repülés. Az O'Hare repülőtér területén 4 terminál található, és több továbbit is terveznek. A repülőtér terhelése meglehetősen komoly volt, a hatóságok az utasforgalom korlátozása mellett döntöttek, hogy csökkentsék a törölt járatok számát.
Heathrow, London (Egyesült Királyság)
A Peking Capital Ázsiában a legforgalmasabb, míg Európában a Heathrow a vezető. Az egyik fő jellemző természetesen London ködös időjárása. A járatok 170 célállomásra közlekednek szerte a világon. A fő London - New York. Az infrastruktúra nagyon fejlett, vannak üzletek, kávézók, rekreációs területek. Az Egyesült Királyság fővárosát gyorsvonat köti össze a repülőtérrel.
A repülőtér nyugat-keleti tájolása lehetővé teszi, hogy a repülőgépek közvetlenül London felett szálljanak fel.
Haneda, Tokió (Japán)
A repülőteret elsősorban belföldi forgalomra hozták létre, de egyre nagyobb szerepet kapnak a nemzetközi járatok. Ez határozza meg az évente akár 70 millió utast fogadó légi kikötő gyors növekedését.
Nagy figyelmet fordítanak a fogyatékkal élőkre és a mozgáskorlátozottakra, akik számára a kényelem és a kényelem minden feltétele megteremtődött.
LAX, Los Angeles (USA)
A repülőteret 60 millió fős utasforgalom teszi ki legnagyobb városa Kalifornia, az egyik vezető a világon. A terminálok sajátos módon, patkó vagy amerikai „U” betű formájában vannak elrendezve. A repülőtéri terminálokat transzferjáratok kötik össze a várossal. A LAX a United Airlines főhadiszállásának ad otthont.
Dallas repülőtér (USA)
A teherszállítás terén a világ legjobbjaként elismert, fő szakterülete azonban az utasszállítás. Évente körülbelül 60 millió ember halad át a repülőtéren. Egyike azon kevés repülőtereknek, amelyek hét kifutópályával rendelkeznek.
Charles de Gaulle, Párizs (Franciaország)
A repülőtér 3,2 hektáros területtel büszkélkedhet, valamint fűvel, amelyen gyakran lehet látni nyulakat. A forgalom 60 millió ember, ami a tokiói és los angelesi repülőtéri terminálok mellett helyezkedik el. Sok filmet és videót forgattak ebben híres hely. Az olyan negatív események azonban, mint a poggyászlopások, kissé rontották a hírnevét.
Denver (USA)
Területét tekintve a legnagyobb Amerikában és kialakításának köszönhetően az egyik legszokatlanabb. A légi kikötő valamivel több mint 20 éves, de sok változatos és meglehetősen hihetetlen legenda fűződik hozzá. Utasforgalom – 47 millió ember évente.
Hong Kong
Ez a legdrágább és legszebb a világon. Itt minden az utasok kényelmét és kényelmét szolgálja. A turisták a terminálok körül ingajáratokkal utazhatnak. Mérete ellenére itt nem lehet eltévedni - számos tábla és szolgáltatás segít.
Domodedovo (Oroszország)
Az Orosz Föderáció legnagyobb repülőtere a Domodedovo. 1963-ban épült, és továbbra is vezető pozíciót tölt be. Az utasforgalom évi 20 millió fő.
A repülőterek a légi közlekedés létfontosságú részét képezik. Minél tovább fejlődik a repülőgépgyártás, technológiailag annál fejlettebbek a terminálok és átalakulnak a kifutópályák. A területek területe az utasforgalom arányában folyamatosan növekszik.
Növekszik a terminálok kényelme, képességei és infrastruktúrája is.
Ellentétben a többség megalapozott véleményével, miszerint a világ utasforgalmát tekintve legforgalmasabb repülőtere a londoni Heathrow, vállaljuk, hogy a tavalyi statisztika szerint a Heathrow csak a harmadik helyen állt.
Ki vitte a pálmát ebben az „élénk” vitában? „A világ 10 legforgalmasabb repülőtere az éves utasforgalom alapján” értékelésünk megmondja. A minősítés a 2012-es mutatók figyelembevételével készült.
10. hely. Dubai nemzetközi repülőtér (DXB)
A Dubai Nemzetközi Repülőtér utasszállító járatait három terminál szolgálja ki: az 1-es terminál 125 légitársaságot, a 2-es terminál menetrend szerinti, charter és speciális járatok (például zarándoklatok) járatait szolgálják ki, főként az Öböl-menti országok kis légitársaságai, a 3-as terminál csak Emirates légitársaságok. A VIP terminál a Közel-Kelet legnagyobb ilyen típusú üzleti repülési terminálja.
Az Airports Council International legfrissebb adatai szerint a DXB a második helyen áll a világon nemzetközi személyforgalom. A repülőtér több mint 145 légitársaságot szolgál ki, amelyek hat kontinens több mint 260 országába repülnek. A 2012-es teljes utasforgalom-sűrűséget tekintve Dubai a 10. helyet szerezte meg a „vezetői táblázatban” az összes szállított utas számával - 57 684 550.
Az új működési év nyolc hónapja során azonban növekedési tendencia mutatkozott. Az A Concourse idén januári megnyitásával a három terminál összkapacitása évi 60 millióról 75 millió főre nőtt. Íme, még beszédesebb adatok: 2013 júniusában 5 537 098 utas „haladt át” a dubai nemzetközi repülőtéren – ez jelentős, 17,5%-os növekedés a tavaly júniusi adathoz képest - 4 714 746 fő.
2011-ben a dubai repülőtér vezetése nyilvánosságra hozta általános terv repülőtér fejlesztés. Szó esik a D Concourse építéséről, amelyet eredetileg a negyedik terminálnak szántak. Az új csarnok 15 millió fős befogadóképességével a DXB teljes utasforgalma 2018-ra eléri a 90 milliót.
9. hely. Soekarno-Hatta nemzetközi repülőtér, Tangerang, Indonézia (CGK)
A Soekarno-Hatta az indonéziai Jáva szigetén található Jakarta különleges fővárosi régióját kiszolgáló fő repülőtér. A repülőtér Indonézia első elnökéről, Soekarnóról és első alelnökéről, Mohammad Hattáról kapta a nevét.
2012-ben a Soekarno-Hatta utassűrűsége elérte az 57 772 762 főt, ami 12,1%-os növekedést jelent 2011-hez képest. A jakartai repülőteret az egyik leggyorsabban növekvő repülőternek tartják a világranglista 2008-ban 32 millió utasával elfoglalt 37. helyéről a több mint 57 millió utassal a 9. pozícióra való hatalmas ugrással.
A repülőtér általános fejlesztési tervében szerepel az 1-es terminál kapacitásának megkétszerezése, a 2-es terminál utasforgalmának évi 9 millióról 19 millióra történő növelése, a 3-as terminálon áthaladó évi 4 millió utas pedig további 21 millióval bővül.
8. hely. Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér.Dallas-Fort Worth Nemzetközi repülőtér, DFW
A 2013. áprilisi statisztikák szerint Dallas/Fort Worth a harmadik helyen áll a világ legforgalmasabb repülőtereinek rangsorában a repülőgép-forgalmat tekintve. Ami a személyforgalmat illeti, 2012 végén teljes szám Az "érkezők" és "indulások" száma elérte az 58 591 842-t.Ez az American Airlines fő csomópontja és egy repülőtéri város saját irányítószámmal, rendőrséggel, tűzoltósággal és sürgősségi egészségügyi szolgálattal.
Az idei év új mérföldkövet jelentett a Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér számára, mivel 200 nonstop célállomást ért el. Ez az eredmény lehetővé teszi a DFW számára, hogy csatlakozzon a repterek egy kiválasztott csoportjához, beleértve a frankfurti, amszterdami Schiphol, párizsi Charles de Gaulle, Hartsfield-Jackson Atlanta, Chicago és München repülőtereit. . férfi elérte
7. hely. Párizs – Charles de Gaulle repülőtér.Párizs Charles de Gaulle repülőtér, CDG
A Charles de Gaulle repülőtér, amelyet Franciaország tábornokáról és elnökéről, Charles de Gaulle-ról neveztek el, a világ légiközlekedésének egyik központjaként tartják számon, és természetesen Franciaország legnagyobb repülőtere. Ez egyben az Air France "epicentruma".
A repülőtér utasforgalmi sűrűsége 2012-ben 61 556 202 fő volt, a repülőgép forgalmi sűrűsége 497 763 repülőgép volt, ami lehetővé tette a fő francia repülőtér szilárdan a hetedik helyen áll a világ legforgalmasabb repülőtereinek rangsorában, az utasforgalom tekintetében pedig a második helyen áll Európában, a London Heathrow mögött. Charles de Gaulle emellett a megtisztelő tizedik helyet foglalja el a világban és az első helyet a legnagyobb repülőgépsűrűségű repülőterek európai rangsorában.
6. hely. Los Angeles-i nemzetközi repülőtér.LosAngelesNemzetköziRepülőtér,LAZA
Az utasforgalom 3%-os növekedése 2012-ben az előző évhez képest a Los Angeles-i Nemzetközi Repülőtér 63 688 121 utasával világszerte a hatodik helyre került. Ráadásul 2011-ben a „non-stop” utasok számát tekintve a világ első repülőtereként ismerték el.
A LAX kilenc utasterminállal rendelkezik, amelyeket shuttle buszok kötnek össze. A terminálrács alakja egy patkóhoz hasonlít. A legtöbb terminál közötti utazáshoz az utasoknak ki kell lépniük az épületből, buszra kell menniük, majd ismét át kell menniük a biztonsági ellenőrzésen. Egyes terminálok között azonban rugalmasabb mozgási rendszer működik további ellenőrzések nélkül.
5. hely. O'Hare nemzetközi repülőtér, Chicago, Illinois, USA. O"Hare nemzetközi repülőtér, ORD
Az O'Hare repülőtér George W. Bush nemzetközi repülőtér után a második legnagyobb csomópont a United Airlines számára, amely az összes O'Hare utas 45%-át szállítja, és a második legnagyobb csomópont az American Airlines számára Dallas/Fort Worth után.
Az O'Hare a világ második repülőtere a fel- és leszállások számát tekintve, és az ötödik a világranglistán az éves utasforgalmat tekintve, 2012-ben 66 633 503-as mutatóval. Ez a szám egyébként 0,1%-kal kevesebb a 2011-es szintnél.
Az O'Hare nemzetközi repülőtérnek négy utasterminálja van, kilenc csarnokkal és 182 kapuval.
4. hely. Tokiói Haneda nemzetközi repülőtér,HND
A Haneda repülőtér szinte mindent kiszolgál belföldi járatok Tokió, míg a második Narita nemzetközi repülőtér kezeli a nemzetközi járatok túlnyomó részét. A Haneda repülőtér nemzetközi termináljának 2010-es megnyitását követően, valamint a negyedik elindítása után kifutópálya, a Haneda által elfogadott nemzetközi járatok száma meredeken nőtt. Emellett a japán kormány a jövőben a repülőtér „nemzetközi” szerepének fejlesztését tervezi.
2012-ben a Haneda teljes utasforgalma 66 795 178 fő volt. E mutató szerint a tokiói repülőtér Ázsia legforgalmasabb repülőtereinek rangsorában a második, globálisan pedig a negyedik helyen állt.
Haneda és Narita együttes kapacitása miatt Tokió a harmadik legforgalmasabb városi repülőtér-rendszer London és New York után.
3. hely. Heathrow nemzetközi repülőtér, London. London Heathrow repülőtér,LHR
Heathrow az legnagyobb repülőtér London és az Egyesült Királyság legforgalmasabb repülőtere. Ezenkívül 2012-ben a Heathrow a harmadik helyen állt a világon a 70 038 857 fős teljes utasforgalmat tekintve, és a világon a legtöbb nemzetközi utast szállította. Ráadásul az utassűrűséget tekintve Európa legforgalmasabb repülőtere, a forgalomsűrűség európai rangsorában pedig a harmadik a Charles de Gaulle és a frankfurti repülőtér után.
Hat repülőterével a londoni városi repülőtér a világ legforgalmasabb repülőtere, amely évente 133 666 888 utast kezel. Az összes fel- és leszállást tekintve London csak New York mögött áll.
2. hely. Capital International Airport, Peking,P.E.K.
Főváros - fő repülőtér Peking. 2009-ben elnyerte Ázsia legforgalmasabb repülőtere büszke címet az utasforgalom, valamint a fel- és leszállások számát tekintve. 2012-ben Peking a második helyen állt a világon az utassűrűségben (81 929 689 fő), a Hartsfield-Jackson Atlanta Nemzetközi Repülőtér mögött. Tavaly összesen 557 167 fel- és leszállást regisztráltak Pekingben, ami globális szinten a hatodik hely.
A pekingi nemzetközi repülőtér az Air China, Kína nemzeti légitársaságának fő csomópontja Népköztársaság 120 célállomásra indít járatokat.
A 2008-ban épült 3-as terminál a második legnagyobb repülőtéri terminálnak számít a dubai nemzetközi repülőtér 3-as terminálja után.
1 hely. Hartsfield-Jackson Atlanta nemzetközi repülőtér.Hartsfield-Jackson Atlanta nemzetközi repülőtér, ATL
Nyertesünk, a világ legforgalmasabb repülőtere a teljes utasforgalom alapján, a Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport.
1998 óta az Atlanta repülőtér felülmúlhatatlan. 2012-ben a Hartsfield-Jackson egyszerre két rangsorban volt a vezető: az utassűrűségben és a repülőgépforgalom sűrűségében. Az elmúlt évben szállított utasok pontos száma 95 462 867 fő, az érkező és induló repülőgépek száma 950 119 fő.
1999-ben kihirdették a repülőtér fejlesztésének főtervét, amelyben a becsült utasforgalom 2015-re 121 millió fő volt.
Marina Kozlova különösen
Napjainkban a repülőgépek a legelterjedtebb közlekedési formák. Hiszen repülővel repülni sokkal gyorsabb, sőt biztonságosabb is, mint más közlekedési módok használata. A világ legnagyobb repülőtereinek utasforgalma több mint tízmillió ember. Hol találhatók tehát az ilyen közlekedési csomópontok, amelyeket nemcsak a hatalmas utasszám, hanem a jelentős területük is megkülönböztet?
1 Hutsfield-Jackson repülőtér (Amerikai Egyesült Államok)
Atlanta közlekedési csomópontja 11 km-re található a várostól. Valóban ez a világ legnagyobb repülőtere, amely egyben a legforgalmasabb is. Évente 92 000 000 utas kiszolgálására képes. Azon kevesek egyikének tartják, amelyek képesek egyidejűleg háromszor leszálló repülőgépek munkáját elvégezni. A belföldi járatok nagy része itt zajlik, mivel az amerikaiaknak olcsóbb repülővel körbeutazni országukat. Ennek a közlekedési csomópontnak a területe 5 800 000 négyzetláb - e paraméter szerint a repülőtér a második a hongkongi és bangkoki repülőterek után. Ez a hat leszállópályával rendelkező repülőtér 1926-ban kezdte meg működését. Ebben az évben szállt fel innen az első gép. 2015-ben az atlantai közlekedési csomópont működésének javítását és az utasforgalom 120 000 000 főre történő növelését tervezték, amelyre 900 000 000 dollár forrást különítettek el.
2 O'Hare repülőtér (Amerikai Egyesült Államok)
Ez a légi csomópont 1942-1943 között épült. Chicago külvárosában. Utasforgalma 80 000 000 fő. Az első kereskedelmi járatok innen indultak 1955-ben. Viszonylag a közelmúltban a chicagói repülőtér volt az első helyen az utasforgalom tekintetében, de fokozatosan elvesztette a pálmát, mivel a szövetségi hatóságok megpróbálták csökkenteni a járatok késésének számát. Négy terminál és kilenc csarnok található, amelyek 189 hozzáférést biztosítanak a hajókhoz.
3 Heathrow repülőtér (Anglia)
Ennek a közlekedési csomópontnak a jellemzői alacsony pozíció a tengerszinthez és a kifutópályák irányához viszonyítva nyugatról keletre. Következésképpen a gépek közvetlenül London felett kezdik meg repülésüket. A repülőtér kiváló közlekedési kapcsolatokkal rendelkezik az ország fővárosával is. A reptér épületében a járatra várók igénybe vehetik a fodrászok szolgáltatásait, ellátogathatnak egy kávézóba, vagy egy külön erre a célra kialakított helyiségben pihenhetnek. A repülőtér éves utasforgalma 70 000 000 fő.
4 Haneda nemzetközi repülőtér (Japán)
A szállított utasok számát tekintve ez a repülőtér Ázsia legnagyobbja. Eleinte belföldi járatokra hozták létre, de ma már jelentős része nemzetközi. Az évi 70 000 000 utas szállítására tervezett japán repülőtér három szinten épült: a földszint hagyományos épület, a második pedig kerek toronyüvegfalakkal, a harmadik pedig a legfelső, korong formájú. Messziről nézve a felső szerkezet egy kalapra emlékeztet, amelynek széles karimája van. Vannak speciális területek a fogyatékkal élők, a gyermekek és a csecsemős anyák számára.
5 Los Angeles-i nemzetközi repülőtér (Amerikai Egyesült Államok)
A Los Angeles-i repülőtéren négy kifutópálya van a repülőgépek fel- és leszállására. Különlegessége a kilenc „U” betű alakú terminál kialakítása, amelyre patkónak nevezik. A repülőtér évente 60 000 000 utas szállítására képes.
6 Dallas nemzetközi repülőtér (Amerikai Egyesült Államok)
Ez a repülőtér pedig 60 000 000 utast szállít. Texasban a legnagyobb. Hét kifutópálya van a repülőgépek fel- és leszállására, valamint négy terminál. Ma az egyik legjobbnak tartják a teherszállítók között, de a fő járatok természetesen az utasok szállítása.
7 Charles de Gaulle nemzetközi repülőtér (Franciaország)
Ezt a 60 000 000 utast szállító közlekedési csomópontot tartják a legkényelmesebb átszállási pontnak az európai részen. Itt két állomás van vasúti, ami azt jelenti, hogy innen Franciaország bármely városába eljuthatsz. A repülőtér Párizstól 25 km-re található (északkeleti irányban). Három terminál található itt – kettő a belföldi és egy charter járatok számára. A párizsi repülőtér különlegessége, hogy füves területen fekszik, így az utasok néha megcsodálhatják az ezen a területen élő nyulakat.
8 Frankfurt am Main repülőtér (Németország)
Az évi 52 000 000 utas szállítására alkalmas repülőtér két normál és egy speciális személyi terminállal van felszerelve. Négy kifutópálya áll rendelkezésre a fel- és leszállásokhoz. Itt kezdődött el először automatikusan a poggyászválogatás.
9 Hong Kong nemzetközi repülőtér (Kína)
Hongkongtól 34 km-re található. A világ legkényelmesebbjének tartják, mivel a terminálok, ahogy mondják, „emberek számára” készültek, az elrendezés egyszerű, és minden tábla intuitív. Az utasokat ingajáratok mozgatják a csarnokban. Az utasforgalom itt 48 000 000 fő.
10 Denveri nemzetközi repülőtér (Amerikai Egyesült Államok)
A 142 kilométeres közlekedési csomópont az Egyesült Államok legnagyobbjaként ismert. Az utasforgalom itt 47 000 000 fő. Egyfajta helyi nevezetesség, hiszen messziről a hófödte hegyekre emlékeztet. A repülőtér különlegessége a terminálokat körülvevő kifutópályák bizonyos örvénylése. A fő terminál pedig lehetővé teszi, hogy szokatlan képeket tekintsen meg, amelyek segítenek elgondolkodni az élet értelmén.
11 Domodedovo repülőtér (Moszkva)
Oroszország legnagyobb repülőtere a Domodedovo, amely már elég régi. 1963-ban épült. Azóta már jelentős bizalmat és elismerést kapott az utasoktól. Moszkva legnagyobb repülőtere is, ahol az éves utasforgalom 20 000 000 fő. Ez a szám azonban folyamatosan növekszik, és a repülőtér továbbra is csak magas színvonalú szolgáltatásokat kínál az utasoknak.
