Nagy-Britannia EGP jellemzői terve. Nagy-Britannia gazdasági és földrajzi jellemzői. Az Egyesült Királyság lakosságának jellemzői

Általános és Szakoktatási Minisztérium

Szverdlovszki régió

Állami oktatási intézmény

alapfokú szakképzés

Szakiskola kereskedelmi dolgozók képzésére

Gazdaságföldrajzi

ország jellemzői

Nagy-Britannia

Esszé

Végrehajtó:

Telitsyna M.M.

21. számú csoport tanulója

Felügyelő:

földrajz tanár

Khorzova T.V.

Jekatyerinburg

Bevezetés……………………………………………………………………………………………………………….

1. Terület, határok, az ország helyzete…………………………………4

2. Természeti adottságok és erõforrások…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

3. Népesség…………………………………………………………….7

4. Gazdaság és ipar……………………………………………8

5. Mezőgazdaság……………………………………………………….11

6. Közlekedés……………………………………………………………….12

7. Tudomány és pénzügy………………………………………………………….13

8. Rekreáció és turizmus………………………………………………………………………………………………

9.Környezetvédelem és környezeti problémák……………………………………………………………………………………………

Következtetés…………………………………………………………………………………….19

1. függelék………………………………………………………………….20

2. függelék……………………………………………………………….21

3. függelék………………………………………………………………….22

4. függelék………………………………………………………………….23

5. függelék………………………………………………………………….24

Hivatkozások…………………………………………………………25

Bevezetés

A „Nagy-Britannia gazdasági és földrajzi helyzete” témát választottam, mert a többi ország közül természetesen Nagy-Britannia áll hozzám a legközelebb, Oroszországot nem számítva. Szeretném felkeresni ezt az országot, kulturális helyeit, és felületes tudásomnál többet megtudni róla.

Ahhoz, hogy esszét írhasson erről a témáról, négy olyan forrást kell tanulmányoznia, amelyek meglehetősen pontosan leírják a Nagy-Britannia helyzetét. E források alapján pedig a feltett kérdések alapján szükséges bemutatni az ország jelenlegi helyzetét, és következtetést levonni annak állapotáról.

Nagy-Britannia (Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága) egy szabálytalan alakú szigetcsoport nagyon változatos tájjal és természettel. Nagy-Britannia területe körülbelül 240 842 négyzetméter. km. A legtöbb szárazföld, a többi folyók és tavak. Anglia területe 129 634 négyzetméter. km, Wales - 20 637 négyzetméter km, Skócia - 77 179 négyzetméter km. és Észak-Írország - 13 438 négyzetméter. km. Nagy-Britannia szigetének déli csücske, a Cornwall-félsziget az északi szélesség 50°-án található, és a Északi rész szigetvilág Shetland-szigetek- 60° é Nagy-Britannia szigetének hossza északról délre 966 km, legnagyobb szélessége ennek fele. Nagy-Britanniának összetett közigazgatási-területi felosztása van. 4 történelmi és földrajzi régióból áll: Anglia (45 megye és egy speciális közigazgatási egység - Nagy-London). Wales (8 megye); Észak-Írország (26 megye); Skócia (12 régió); független közigazgatási egységek - a Man-sziget és a Csatorna-szigetek. Nyugatról Nagy-Britanniát az Atlanti-óceán vizei, keletről pedig az Északi-tenger vizei mossa. Délről Nagy-Britannia Franciaországgal határos - legközelebbi és legfejlettebb szomszédjával, amely közös vízi határokkal rendelkezik. Franciaország északi partjaitól a legrövidebb távolság a Doveri-szoros, de az államok közötti fő kommunikáció a britek által La Manche csatornának nevezett La Manche csatornán keresztül folyik, amelynek alján a nagysebességű vasúti közlekedést szolgáló alagút húzódott. század végén épült. Ezt megelőzően a két ország közötti kommunikációt vízi ill levegővel. Nagy-Britannia legközelebbi szomszédai Belgium és Hollandia, Dánia, Németország és Norvégia sokkal távolabb találhatók. Így az Egyesült Királyság EGP-je egyszerre szomszédos és tengerparti, ami rendkívül előnyös az ország gazdasági fejlődése szempontjából, bár vannak stratégiai és katonai szempontból hátrányai is.

Az összlakosság (2008-as adatok szerint) 61 113 205 fő. Korösszetétel: 14 év alattiak - 16,7%, 15-64 évesek - 67,1%, 65 évesek és idősebbek - 16,2%. A férfiak átlagéletkora 39 év, a nőké 41 év. A család átlagos összetétele 2 gyermek és szülő. Szám vidéki lakosság- 11%, falusi népsűrűség - 242 fő. 1 négyzetkilométerenként. A gazdaságilag aktív lakosság összlétszáma 29 millió fő. Azokban a városokban, ahol a lakosok száma St. 100 ezer ember Az ország lakosságának csaknem fele él. Népesség szerint a legnagyobb városok: London (6 803 000 fő), Birmingham (935 000 fő), Glasgow (654 000 fő), Sheffield (500 000 fő), Liverpool (450 000 fő), Edinburgh (421 000 fő), Manchester (398 000 fő), Belfa. (280 000 fő). Nagy-Britanniában a születési ráta meghaladja a halálozási arányt, a gyors születési ráta a táblázatban (1. melléklet) látható 1976-tól 2009-ig. Az ország őslakosai a lakosság 92%-át teszik ki (2001, népszámlálás), ebből :

· angol - 83,6%,

· skótok (főleg Skóciában) - 8,5%,

· walesi (főleg Walesben) - 4,9%,

· írek (főleg Észak-Írországban, ulsteriak) - 2,9%.

A bevándorlók és gyermekeik főként Greater London, West Midlands és Merseyside agglomerációiban élnek. Az ország lakosságának körülbelül 8%-át teszik ki, beleértve:

• Indiából, Pakisztánból és Bangladesből származó emberek - 3,6%,
• Kína - 0,4%,
• afrikai országok - 0,8%,
• sötét bőrűek a karibi szigetekről - 1%

A jelenlegi uralkodó II. Erzsébet, aki 1952. február 6-án kezdte meg uralkodását. Legidősebb fia, Károly herceg az örököse. A walesi herceg különféle ünnepi funkciókat lát el, akárcsak a királynő férje, Fülöp herceg, Edinburgh hercege. Ezen kívül számos más tagja is van az augusztusi családnak: gyerekek, unokák és unokatestvérek. Így a nemrég csatlakozott országokból érkező munkaerő-bevándorlók miatt nő a népesség Európai Únió, amelyeket az EU 2004. májusi bővítése után engedélyeztek ingyenes belépés az Egyesült Királyságban végzett munkához. Az ország születési aránya azonban még mindig meghaladja a halálozási arányokat, bár a britek számának növekedésében már nem a természetes szaporodás a domináns tényező.

4. Gazdaság és ipar

Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága a hatodik helyen áll a vezető országok között az általános gazdasági aktivitás és a bruttó hazai termék (GDP) tekintetében. Az ország gazdasága erősen monopolizált: a 100 legnagyobb TNC ellenőrzi az ipari termelés és a külkereskedelem több mint 50%-át. Az Egyesült Királyság ipara adja a bruttó nemzeti termék 1/3-át, és az összes alkalmazott 1/3-át adja. Főleg import alapanyagokat használ fel, és egyre inkább a külpiacra koncentrál. Nagy-Britanniát egyrészt a fejlett termelési technológiát és munkaszervezést, a legújabb berendezéseket és fejlett irányítási módszereket alkalmazó modern iparágak gyors növekedése, másrészt a régi hagyományos iparágak lemaradása jellemzi. Az ország legnagyobb ipari monopóliuma az Imperial Chemical Industries, vagyis az IKI, az Unilever, a British Leyland és a General Electric Company, amelyek egyenként 200 ezer embert foglalkoztatnak. A brit ipari vállalkozások nagy része egy sűrűn lakott ipari övezetben összpontosul, beleértve a Londontól Lancashire-ig és West Yorkshire-től Gloucestershire-ig terjedő megyéket. Az övezeten kívüli legnagyobb ipari területek Dél-Wales, Északkelet-Anglia és Közép-Skócia. Azokon a területeken, ahol a régi iparágak és a hagyományos iparágak fejlődtek, lemaradtak vagy depressziósak lettek. Ez Skócia nagy része, Észak-Írország, szinte egész Wales, Anglia legszélső északkeleti része és egy része délnyugati részének. Az Egyesült Királyság bányászatának fő ága a szénbányászat. Három évszázada tart. Az Egyesült Királyság a harmadik helyen áll Európában a szénkészletek tekintetében. Ami a brit olajfinomító ipart illeti, továbbra is a kőolaj és a kőolajtermékek behozatalától függ. Az országban 9 olajfinomító működik, összesen mintegy 90 millió tonna éves kapacitással (1999-ben bezárt a Shell Havenben található, évi 4,3 millió tonna kapacitású Shell olajfinomító). Ezek a Temze torkolatában, a Southampton melletti Foley-ban, Dél-Walesben, a Manchester-csatorna mellett, Teesside-ban, Humberside-ban és Skóciában (Grangemouth) találhatók. Több mint 80 gázmezőt fedeztek fel a brit Északi-tengeren 2 billiós bizonyítottan készletekkel. m 3 és visszanyerhető - 0,8 billió. m 3. A 60-as évek közepén kezdődött ott a gáztermelés, jelenleg 37 mező működik, 7 mező adja a termelés 1/2-ét, köztük a Lehman Bank, a Brent, a Morekham. Gyártási volumen 1990–2003 I-ről 103 milliárd m 3 -re nőtt. A gáz külkereskedelem elenyésző; 2003-ban exportja 15, importja 8 milliárd m 3 -t tett ki. Az Északi-tenger fenekén fektetett gázvezetéken keresztül a gáz eljut Nagy-Britannia szigetének keleti partjára, Easington és Yorkshire térségében. Komoly teljesítmény brit gazdaság az, hogy a teljes termelési és fogyasztói szektor teljes mértékben el van látva villamos energiával. A villamos energia 86%-át hőerőművek, 12%-át atomerőművek, 2%-át vízerőművek állítják elő. A hőerőművek túlnyomó része szénen működik, de az elmúlt években néhányan átálltak olajra. A legnagyobb hőerőművek (több mint 1 millió kW teljesítményűek) a Trent folyón és London közelében találhatók. A vízi állomások általában kicsik, és főként a Skót Felföldön találhatók. A vasércbányászat egy viszonylag keskeny övezetben folyik, amely az északi yorkshire-i Scunthorpe-nál kezdődik, és az East Midlandsen át egészen a déli Banbury-ig húzódik. Az itt található érc gyenge minőségű, kovás és csak 33% fémet tartalmaz. A vasércszükségletet Kanadából, Libériából és Mauritániából származó import fedezi. A vaskohászat nagyot fejlődött.
Ma Nagy-Britannia a nyolcadik helyen áll a világon a vas- és acélkohászatban. Az állami tulajdonú British Steel Corporation szinte az egész ország acélját állítja elő. 4 kohászati ​​körzet maradt fenn, amelyek közül csak egy található az ország központjában: Sheffield-Rotherham, a kiváló minőségű acél és elektromos acél szakterületével, a többi a tengerparton, kikötőkben található. Dél-Wales- Port Talbot, Llanwern, Humbersay de Scunthorpe, Teesside - Redcar). A gépipar, a brit ipar legnagyobb ága, a feldolgozóiparban foglalkoztatottak 1/4-ét foglalkoztatja. Az ipar adja a hagyományosan tiszta gyártási termékek 40%-át. A közlekedéstechnika dominál. A közlekedési eszközök gyártására fordított tőke mintegy 1/3-a a második világháború után a Brit-szigeteken megvett amerikai cégeké. Nagy-Britannia szinte minden területén és legtöbb városában vannak ebben az iparágban vállalkozások. Az elektrotechnika a növekvő és fejlődő iparágak közé tartozik, foglalkoztatottak számát tekintve a második helyen áll a feldolgozóipar között. Számos nagyon nagy cég uralja az elektromos ipart: General Electric, English Electric és Associated Electrical Industries. Az Egyesült Királyság pozíciója a turbinák és villanymotorok gyártásában továbbra is meglehetősen erős. Az elektronika azonban most domináns pozíciót foglal el. A számítástechnikai berendezések gyártása fejlődik a legdinamikusabban, de itt a fő pozíciót az amerikai tőke, a szórakoztató elektronikai cikkek gyártásában pedig a japán tőke foglalja el. A brit cégek hagyományosan erősek a rádióelektronikai berendezések (radarok, rádióadók) és kommunikációs berendezések gyártásában. A repülőgépgyártás az egyik leggyorsabban növekvő mérnöki ág az Egyesült Királyságban. Ezt az iparágat a legnagyobb állami vállalat, a British Airspace uralja. Széles választék előállítására specializálódott különféle repülőgépek, helikopterek, űrhajók, rakéták. A helikoptereket egy másik nagy cég, a Westland Aircraft gyártja. Az országban szinte minden repülőgép-hajtómű-gyártás az államosított Rolls-Royce cég kezében összpontosul, amelynek gyárai vannak Derbyben, Bristolban, Coventryben és Skóciában is. A polgári és katonai felszerelések gyártásában a nyugat-európai és amerikai cégekkel széles körben kiépült az együttműködés. A legújabb vegyipari termelés is az egyik leggyorsabban növekvő iparág. Az alapvető kémia termékeinek körülbelül 1/3-a szervetlen vegyi anyagok - kénsav, fém-oxidok és nemfémek. A számos vegyipar közül a szintetikus szálak gyártása kezdett nagy léptékben kiemelkedni, különféle típusok műanyagok, új festékek, gyógyszerek és mosószerek. A brit kémia olaj- és gáznyersanyagokon alapul, és meglehetősen korlátozott számú vegyi anyagra specializálódott. A brit gazdaság hagyományos ágazatai, például a textilipar is fejlődnek. A könnyűipar ágai közül kiemelt szerepet tölt be az ország ipari fejlődésében, a gépi termelési mód elterjedésében az egész világon. A gyapjúszöveteket főleg Nyugat-Yorkshire-ben, a műselyemgyártást a yorkshire-i Silsden városában, a pamutszövetet pedig Lancashire-ben, a Manchestertől északkeletre fekvő kis textilvárosokban gyártják. A gyapjúszövetek, termékek és fonalgyártás a legrégebbi a Brit-szigeteken. A brit textilgyártók gyapjútermékeit továbbra is nagyra értékelik a külföldi piacokon. A feldolgozóipar szerkezetében a papír- és nyomdaipar (13,9%), az élelmiszer- és dohányipar (13,8%) a legnagyobb részesedéssel. Az elmúlt fél évszázad során az élelmiszeripar a brit tőkekoncentráció egyik fő területévé vált: az ország 40 vállalata közül, amelyek a világ legnagyobb vállalatai közül a „Club 500”-ban szerepelnek, ezt az iparágat egy tucat, az Unilever, a Diageo és a Cadbury Schweppes vezetésével. Az élelmiszer-koncentrátumok, édesipari termékek, italok (beleértve a teát, skót whiskyt és a londoni gint), valamint a dohánytermékek rendkívül versenyképesek a világpiacon. A legnagyobb vállalkozások elhelyezése a piacokra, ezen belül a külföldiekre koncentrálódik. Így az Egyesült Királyság a hatodik helyen áll az országok között az általános gazdasági aktivitás, a GDP és az ipari termelés tekintetében.

5. Mezőgazdaság

Az elmúlt évtizedekben a mezőgazdaság fejlődése jelentősen növelte a tudományos-technikai színvonalat és a termelékenységet, amely a nemzeti agráripari komplexum részévé vált. Az ország helyi forrásokból való ellátása folyamatosan növekszik, a háború utáni időszakban pedig 1/3-ról 4/5-re emelkedett, teljes önellátást sikerült elérni olyan termékekben, mint a tej, magas a tojáskínálat, baromfi, búza, zab, árpa, burgonya; Gyümölcsöt, vajat, cukrot és sajtokat importálnak. Az EU-ban uralkodó feltételek mellett többet kell fizetni az import termékekért, mint az élelmiszerek behozatalának lehetőségei. korábbi kolóniák, ami állandó ellentmondásokhoz vezet az Egyesült Királyság és a többi EU-tag között. Az Egyesült Királyság mezőgazdasága jelenleg az egyik legtermékenyebb és leggépesítettebb a világon. Az ipar foglalkoztatási aránya az ország teljes foglalkoztatásának 2%-a. A mezőgazdasági területek összterülete 58,3 millió hektár (az ország teljes területének 76%-a). A mezőgazdasági termelés szerkezetében az állattenyésztés dominál. Fejlődik a tej- és hús- és tejelő szarvasmarha-tenyésztés, sertéstartás (szalonnahizlalás), húsjuh-tenyésztés és baromfitenyésztés is. Anglia a világ egyik legnagyobb juhgyapjú szállítója. Az állattenyésztés hagyományosan a vízgyűjtőkön összpontosul, azonban az állattenyésztés 2001-ben nagy károkat szenvedett el az állatbetegségek miatt - először szivacsos agyvelőbántalmak ("madhakór"), majd ragadós száj- és körömfájás miatt. A növénytermesztésben a szántóterületek közel 60%-át évelő fű, több mint 28%-át szemes növény (ebből 15%-át búza, 11%-át árpa) foglalja el; 12% - ipari (repce, cukorrépa, len) és takarmánynövények (beleértve a burgonyát is), valamint veteményeskertek és bogyósok. A fő mezőgazdasági régiók Kelet-Anglia és Délkelet. Sok gyümölcsöskert van az országban. A mezőgazdaság nagy állami támogatást élvez, és az EU költségvetéséből is kap támogatást. Az olyan termékek esetében, mint a búza, árpa, zab és sertéshús, a termelési mennyiségek meghaladják a fogyasztási mennyiséget; például: burgonya, marhahús, bárány, gyapjú, cukor és tojás - a termelési mennyiség kisebb, mint a fogyasztási mennyiség. Így az Egyesült Királyság számos alapvető termékét más országokból kell importálni. Az országban fogyasztott vaj 4/5-ét, a cukor 2/3-át, a búza és szalonna felét, a marha- és borjúhús 1/4-ét importálják.

6.Közlekedés

Nagy-Britannia szigetállam, így minden külső szállítása és kereskedelme a tengeri és légi közlekedéshez kapcsolódik. A teljes rakományforgalom mintegy 9/10-ét a tengeri szállítás adja, ezen belül a kabotázs 1/4-ét. Az Egyesült Királyság minden területe, West Midlands kivételével, bizonyos fokig közvetlenül kapcsolódik a tengeri kikötőkhöz, amelyek fő közlekedési csomópontként szolgálnak. Közülük a legnagyobbak London, Southampton, Liverpool, Hull és Harwich, a londoni és a liverpooli kikötők kezelik az összes rakomány mintegy felét (érték szerint). Nagy-Britanniát a La Manche csatorna alatti alagút, két vasúti komp (Dover - Dunkerque és Harwich - Ostend) köti össze a kontinenssel, valamint számos tengeri út ill. személyszállító kompok- Dániával, Svédországgal, Norvégiával, Hollandiával és Franciaországgal. A belföldi árufuvarozásban a legnagyobb szerepet a autószállítás. A belföldi fuvarozásban a vezető szerepet a közúti szállítás tölti be - a személyszállítás 85%-a, az áruszállítás 81%-a. Nagy-Britannia területét sűrű úthálózat borítja. Az aszfaltozott utak hossza 406,4 ezer km. Más fejlett országokkal ellentétben a nagy útsűrűséggel rendelkező Egyesült Királyságban a modern autópályák mindössze 4%-a található, amelyek a forgalom 36%-át vonzzák. A legintenzívebb forgalom a London-Birmingham-Manchester-Glasgow tengelyirányú autópálya mentén zajlik. Londonban és Glasgow-ban vannak földalatti vonatok. A versenyképesség növelése érdekében villamosították a vasutat (a vonalak 1/3-a), a főbb útvonalakon személy- és teherszállítási gyorsvonatok indultak. A kormány különféle szervezési intézkedéseket hajt végre az ilyen típusú közlekedés korszerűsítésére. A folyami közlekedés jelentősége csökken. A vízi utak hossza 3,2 ezer km. A belvízi utakat (folyók és csatornahálózatok) ma már főleg csak rekreációs célokra használják. A rakományszállítást főként a Mersey, a Temze, a Severn és a Humber mélytengeri torkolataiban végzik. A légi közlekedés rohamosan fejlődik. Az 1980-as évek óta a légi utas- és teherszállítás több mint háromszorosára nőtt. A British Airways vezető nemzetközi légitársaság. Az országban mintegy 450 polgári repülőtér található – ezek közül a legnagyobb a Heathrow. A csővezetékes szállítási hálózat gyorsan bővül; csatlakozik az északi-tengeri mezőkről érkező gázvezetékekhez; a vezetékek teljes hossza 3,9 ezer km. - Az olaj akár 75%-a olajvezetékeken keresztül jut el a szárazföldre.

Az Egyesült Királyságban a szállítás ezért fontos szerepet játszik a belföldi áru- és személyszállításban. Tehát a Csatorna-alagút két vasúti komppal a teljes lakosság 60-80%-át szállítja naponta.

7. Tudomány és pénzügy

Nagy-Britannia hozzájárulása a világtudomány kincstárához, elsősorban a természet- és műszaki tudományok fejlődéséhez. A kiemelkedő tudósok közül - fizikusok, kémikusok, biológusok: I. Newton, R. Boyle, R. Hooke, J. Joule, M. Faraday, J. Maxwell, C. Darwin, Cavendish, E. Rutherford. Brit filozófusok, szociológusok, történészek és közgazdászok munkái váltak világhírűvé: R. Bacon, T. More, Fr. Bacon, T. Hobbes, I. Bentham, W. Petty, A. Smith, D. Ricardo, J. Mill, R. Owen, T. R. Malthus, A. Marshall, J. M. Keynes, B. Russell. Több mint 70 brit tudós kapott Nobel-díjat. Az Egyesült Királyság a világ tudományra fordított kiadásainak körülbelül 4,5%-át és az összes tudományos publikáció 8%-át teszi ki. A tudomány jelentősége az Egyesült Királyságban az oktatásban végbement változásokban is megmutatkozik. A szakiskolák és főiskolák, valamint más intézmények posztgraduális képzései a hivatásos tudományos dolgozók számának növelésére törekednek. Az iskolák szorosan együttműködnek az iparral. A Manchester Research Council egyetemi tudósokat és a Kereskedelmi Kamara tagjait tömöríti. Iparilag fontos kutatások folynak a Sheffieldi Egyetemen az üvegtechnológia, Cheshire-ben pedig a rádióteleszkópok használatában. Az Egyesült Királyságban több mint 200 tudományos intézmény és szervezet működik, amelyek több mint 400 tudományos folyóiratot adnak ki. Ami a könyvtárakat illeti, nevezzük meg a főbbeket. A londoni British Museum Library (több mint 10 millió kötet), a Cambridge University Library (több mint 3,5 millió kötet), az oxfordi Bodleian Library (több mint 4,5 millió kötet) és az edinburghi Skót Nemzeti Könyvtár (több mint 4 kötet) millió kötet), Welsh National Library Aberystwythben (több mint 2 millió kötet). Minden kiadott könyv másolatát a törvénynek megfelelően elküldik a British Museumnak szerzői jogi okokból, valamint más könyvtáraknak, ha tőlük kérelmet kapnak ezekre a kiadványokra. A legnagyobb könyvtárak London, Edinburgh, Glasgow, St. Andrews, Queen's (Belfast), John Ryland (Manchester), Victoria and Albert Museum és a Natural History Museum egyetemeken találhatók. A különleges kiadványok fontos gyűjteményei a Szabadalmi Hivatalban, az India House-ban, az Állami Levéltárban, a Royalban találhatók földrajzi társadalom, Royal Academy of Dramatic Arts, Royal College of Music, Royal Academy of Music, Arts Council, National Book League, National Archives, Royal Botanic Gardens, Institute modern történelem(Wiener Könyvtár) és a Vakok Országos Könyvtára. Körülbelül 500 állami könyvtár működik, több mint 40 000 fiókkal, és évente több mint 400 millió könyvet kölcsönöznek. A távoli területeken egyre népszerűbb a speciálisan felszerelt járművekkel történő könyvszállítás. A könyvgyűjtemények kiegészülnek nagy mennyiség videó és hanganyagok. Az Egyesült Királyság vállalatai csökkentették K+F-re (kutatásra és fejlesztésre) fordított kiadásaikat. E mutató szerint az Egyesült Királyság az ötödik helyen áll a hét vezető ipari ország között. A csúcstechnológia területén a brit cégek megelőzik a japán és német cégeket, de lemaradnak az Egyesült Államok és Franciaország mögött. Ezt a helyzetet nemcsak a cégek fejlesztési támogatásának csökkenése okozza, hanem az állami támogatás csökkenése is. A Kereskedelmi és Ipari Minisztérium és a Pénzügyminisztérium közös politikát dolgoz ki a K+F-be történő beruházások növelésére, valamint a kutatási eredmények bevezetésének folyamatának optimalizálására az ország gazdaságának valamennyi ágazatában. A Pénzügyminisztérium részvétele rávilágít arra, hogy a kormány e probléma megoldására fordít figyelmet. A két minisztérium a brit K+F szervezetének és finanszírozásának átalakításában részt vevő munkacsoportok vezető szerepet tölt be. A Treasury Chief Treasurer a brit Biotech igazgatója által vezetett csoportot szponzorálja. A csoport a high-tech vállalatok K+F finanszírozását, és különösen a fejlesztés kezdeti szakaszának finanszírozását vizsgálja. A Kereskedelmi és Ipari Minisztérium szponzorálja a Tech-Stars csoportot, hogy leküzdje a kis- és középvállalkozások fejlődése előtt álló akadályokat a csúcstechnológia területén. A feltalálói tevékenységgel és a találmányok ipari megvalósításával foglalkozó munkacsoportot a tudományos miniszter vezeti. A Beruházási Munkacsoport elnöke Lord Hollick, és a K+F-be történő befektetések korlátait vizsgálja. Minden csoportban banki, vegyesvállalati, gyártó- és szolgáltató cégek képviselői vannak. Így az ipar és a társadalom sürgető problémáinak megoldására tudományos és műszaki programokat dolgoztak ki és valósítanak meg, amelyek magukban foglalják: a jövő ígéretes járművének megteremtését; a szennyezés szintjének csökkentése az ország nagyvárosaiban; ígéretes anyagok létrehozása az ipar számára; az emberi egészség genetikai és környezeti egyensúlya; az öregedési problémák integrált megközelítése. A tudomány szerepe pedig Nagy-Britanniában igen jelentős.

8.Rekreáció és turizmus

Az Egyesült Királyságba tett látogatások többségéhez többszöri beutazásra szóló vízumot adnak ki, amely 6 hónapig érvényes. Egyes esetekben a látogatói vízumot egyetlen látogatásra is kiadhatják. Az orosz állampolgárok az Egyesült Királyság bevándorlási szabályai szerinti engedménynek köszönhetően nem kaphatnak tranzitvízumraés hagyja el a repülőtér tranzitterületét, ha az Egyesült Királyságban való tartózkodása nem haladja meg a 24 órát. A főzésben a britek ugyanolyan elkötelezettek a hagyományok iránt, mint sok más dologban. Évszázadok óta az angol nap hagyományos reggelivel kezdődik: rántottát sült szalonnával, sült paradicsommal, gombával, kolbásszal és fekete pudinggal. Manapság gyakrabban tálalnak zabpehelyet és kukoricapelyhet. Reggeli után tea és pirítós narancslekvárral várja Önt. Az ebédet, vagyis a második reggelit fél háromkor szolgálják fel, ezt követi a tea vagy egy könnyű ebéd 5 órakor és a vacsora 7 órakor. A snackek és szendvicsek nagyon népszerűek – a háromszögletű szendvicsek már az angol hagyományok egyikévé váltak. A püré levesek és húslevesek gyakori első fogások, de ritkán szolgálják fel, és nem képezik a napi étkezés szerves részét. Fűszereket és gyógynövényeket nagyon ritkán használnak. A britek sok húst esznek: marha-, borjú-, bárány-, sertéshúst. Egészben sütik, ritka, vagy steakekre vágják, és serpenyőben megsütik. A húst mindig mártással, sült zöldségekkel (általában burgonyával) és savanyúsággal tálaljuk. A bódító italok közül különösen népszerű a sör - a black ale és a porter, valamint a csapolt sör, valamint a whisky, a gin, a brandy, a rum és a portói. Az Egyesült Királyságban az elhelyezések három típusra oszthatók:

• Hotel – egy szálloda, ahol ezt biztosítják teljes körű szolgáltatás elhelyezés szerint;
• B&B and Inn - a panzióhoz szükséges szolgáltatást nyújtó vendégszállás;
• Motel - olcsó vagy út menti szállodák, kötetlen szálláslehetőségek nagyon korlátozott szolgáltatásokkal. magánvállalkozók kezelik és rendelkeznek korlátozott lehetőségeküzletemberek számára.

A csillagos minősítés mellett a szállodákhoz konkrét neveket is lehet rendelni. MetroHotel (metró hotel). Nem kínál meleg ételt a vendégeknek, de sétatávolságra kell lennie a vendéglátóhelyektől. CountryHouseHotel (vidéki otthoni szálloda). A szállodában legyen egy kis park vagy kert – félreeső és csendes. SmallHotel (mini-hotel). A szobák maximális száma 20. Az ilyen szállodákat jellemzően magánvállalkozók vezetik, és üzletemberek számára korlátozottak a lehetőségek. Anglia és egész Nagy-Britannia fő látványosságai természetesen Londonban találhatók, ahol például a City területén a hagyomány és a modernitás ötvöződik. És Skócia fővárosában - Edinburghban is. Big Ben ( 1. melléklet) - Ez egy hatalmas óra, amely a Szent István tornyon áll. Ezt az órát, amely az Egyesült Királyság Parlamentjének tornyában található, hangjáról ismerik fel, és az egész világon hallják, mert harangját óránként sugározza a BBC rádió. A turisták nem léphetnek be a Big Benbe, a kilencvenhat méteres torony legtetejére egy nagyon keskeny csigalépcsőn lehet feljutni. Mind a háromszázharmincnégy lépcsőfokot végigjárva egy kis szabad területre juthatunk, itt található a legendás harang. A Big Ben egy harang. Több mint két méter magas és három méter átmérőjű. Brit múzeum(2. függelék) – British Library, olvasószoba A British Museum, ami egy hatalmas hengeres terem. Ennek a helyiségnek minden fala könyvekkel van bélelve. A Buckingham-palota(3. melléklet) - A Buckingham-palota Viktória királynő aranyozott márvány emlékművével szemben, a Pall Mall bevásárlóközponttal szemben található. Ha a királynő a palotában van, akkor a királyi zászló lobog a palota tetején. A királynő őse, IV. György király kérésére a palota John Nash építészeti terve alapján épült. Az építkezés költsége elérte a hétszáz fontot az ilyen jellegű túlkapások tömege miatt, mint például ötszáz erezett carrarai márványtömb Edinburgh-i kastély (4. melléklet) Az Edinburgh-i kastély a város kellős közepén található, így mindenhonnan jól látható. Az elhaladó turisták közül senki sem tud elhaladni. Mert a kastély hatalmas. De a szórakozás mellett korával és történelmi jelentőségével vonz. Stonehenge. Egy óriás építmény Európa közepén - Stonehenge - kőrejtély.Általában a Stonehenge egy gigantikus építmény, amely 82 öttonnás megalitból, 30 25 tonnás kőtömbből és 5 hatalmas, 50 tonnás trilitonból áll. A kőtömbök a kardinális irányok felé mutató ívek formájában vannak egymásra rakva. Egészen a közelmúltig a tudósok úgy vélték, hogy ezt az építményt ie 3100-ban a Brit-szigetek törzsei emelték a Nap és a Hold megfigyelése céljából. De a közelmúltban ezt az elképzelést felülvizsgálták. London parkjai- ez egy különleges látványosság, amely egy zöld folt a város közepén, több mint háromszáz hektáron. A parkok hatalmas mérete és hossza az érintetlen természeti táj illúzióját keltik, olyan környezetet teremtve, amely kontrasztot alkot a város szuperurbánus tájával. A parkok jelentősége óriási London belvárosának hangulatának helyreállításában, ezért is nevezik őket „London tüdejének”. Z. Freud Múzeum. Sigmunda Freud, a pszichoanalízis megalapítója ebben a házban élt családjával 1938 óta, miután elmenekült az ausztriai náci rezsim elől. 1982-ig itt élt Freud legkisebb lánya, aki szintén pszichoanalitikus volt. Jelenleg múzeumnak és kutatóközpontnak is ad otthont. Londoni Tower. Edinburgh hercege a Tower kilencszázadik évfordulójának szentelt könyvében ezt írta: „Története során a londoni Tower erődítmény, palota, királyi ékszerek tárháza, arzenál, pénzverde, börtön, csillagvizsgáló, állatkert és turistákat vonzó hely." óriáskerék(LondonEye) a világ legnagyobb óriáskereke. A londoniak és a város vendégei számára ilyen ajándékot készítettek 2000-re. Az óriáskerék 32 kabinból áll, amelyek mindegyike 25 fő befogadására alkalmas, a kerék teljes körforgása fél órát vesz igénybe. A hatalmas óriáskerék megépítését a British Airways finanszírozta. Százharmincöt méter magasból csodálatos kilátás nyílik Londonra, kedvező időben negyven kilométeres körzetben belátható a város és környéke. A Szent székesegyház Pavel a londoni püspök rezidenciája, valamint a City spirituális központja. Sir Christopher Wren építész a folyó túlsó partján található háza ablakaiból figyelte a katedrális építésének menetét. Onnan látta a Ludgate-hegy tetején lévő munkát. Ennek a remekműnek az építése harmincöt évig tartott. Sherlock Holmes Ház 1815-ben épült. A brit kormány másodosztályú építészeti és történelmi emlékművé nyilvánította. 1860-tól 1934-ig a ház magántulajdonként és panzióként működött, de az épület nemzetközi társaság általi megvásárlásával Sherlock Holmes otthona lett. Windsori palota- ezt a kastélyt, amely a Windsor Parkból látható, a nagy emberek nagyon romantikusnak tartották. Tőle balra a Kerek Torony. Geoffrey Whiteville építész 1828-ban alkotásáért lovagi címet kapott. Westminster apátság – szépségét a királyi családok különböző generációi gondosan megalkották, kezdve Hitvalló Edwarddal, aki 1040-ben lépett trónra. Kár, hogy az általa épített templomot csak 1065-ben szentelték fel, amikor a király elgyengült, és nem tudott részt venni a felszentelési szertartáson. A következő évben, karácsony napján a templomban került sor Hódító Vilmos megkoronázására. Így Nagy-Britanniában a hagyomány és a modernitás, a főzés hagyományai, a vallási és kulturális értékek, a modernitás pedig az oktatásban, a fiatalabb generációk nevelésében és a társadalmi fejlődésben ötvöződött.

9.Környezetvédelem és környezetvédelmi kérdések

Ma az építőanyag-adatbázis létrehozására irányuló hároméves projekt a megvalósítás utolsó szakaszában tart. A projektet 24 építőanyag-gyártással és -szállítással foglalkozó szakmai szervezet támogatja, és célja ezek minőségének, élettartamának javítása, valamint annak ellenőrzése, hogy mennyire felelnek meg az energiatakarékosság, a környezetvédelem és az emberi egészség elveinek. A legújabb szociológiai tanulmányok szerint a válaszadók mintegy 70%-a gondolja úgy, hogy lakóhelye környezetének állapota javításra szorul. Éppen ezért az Építőintézet azt tervezi, hogy iránymutatást ad ki az építőipari cégeknek arról, hogyan javíthatják épületeik minőségét és a környezetvédelmi előírásoknak való megfelelést. Annak érdekében, hogy az építőipari cégeket vonzzák, hogy vegyenek részt ebben a mindenki számára fontos ügyben, az intézet egy könyv kiadását tervezi " Környezet. Verseny. Profit", amely minden olyan cég adatait fogja tartalmazni, amelyek komolyan veszik a környezet védelmét. Az Egyesült Királyság elkötelezett az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentése mellett. A Kiotói Jegyzőkönyvben vállalt kötelezettségei értelmében az ország már 12,5%-kal csökkentette kibocsátását 1990-hez képest és a tervek szerint A tervek szerint 2015-re a háztartási hulladék 33%-át hasznosítják újra vagy műtrágyaként használják fel.1999 és 2000 között a háztartási hulladék újrahasznosítása 8,8%-ról 10,3%-ra nőtt. : környezetvédelem", "a levegőszennyezésről" (nitrogén-oxidok, kén, szerves vegyületek), "a védelemről természetes környezet Antarktisz”, „Az Antarktisz tengeri erőforrásainak megőrzéséről”. „Az Antarktiszi Szerződés”, „A biológiai sokféleségről”, az ENSZ éghajlatváltozási keretegyezménye, a Kiotói Jegyzőkönyv „az elsivatagosodásról”, „a veszélyes hulladékokról”, a Tengerészeti Egyezmény, az atomfegyver-kísérletek tilalma, „a védelemről” bálnák” és mások. Nagy-Britannia tehát a fenti szerződések és megállapodások aláírásával a környezeti probléma csökkentésére, részbeni megszüntetésére törekszik.

Következtetés

Ez az esszé négy forrás felhasználásával készült, amelyek tanulmányozása után arra a következtetésre juthatok, hogy Nagy-Britannia ma már magasan fejlett állam, a világ egyik vezető hatalma. Az ipari termelést tekintve a világon az ötödik helyen áll az USA, Japán, Németország és Franciaország után. De ez még nem készült el. Nagy-Britanniában ásványokat bányásznak, és új módszereket fejlesztenek ki a kitermelésükre. Köszönhetően annak, hogy Nagy-Britannia az Sziget állam, ma is az egyik legnagyobb tengeri hatalom. Gazdasági és földrajzi helyzetéből adódóan az Egyesült Királyságnak még vannak fejlesztési lehetőségei. Ez az ország csak fejlesztheti és javíthatja pozícióját a világban.

1. számú melléklet

1-1976; 2-1998; 3-2004; 4-2005; 5-2007; 6-2009

2. függelék

3. függelék

4. függelék

5. függelék

Bibliográfia:

1. Internet "Nagy Szovjet Enciklopédia". S. I. Vavilov főszerkesztő. Állami tudományos kiadó "Big Soviet Encyclopedia". 7. évfolyam. 1951.2. „A világ országai” internetes címtár. 1976. Moszkva. Politikai Irodalmi Kiadó 3. Internet Enciklopédia gyerekeknek. "Avanta+". 13. kötet „Országok. Népek. Civilizációk". 1999.

Szovjet enciklopédikus szótár. - M.: Szovjet Enciklopédia
1979.- 204. o.

Nagy-Britannia (teljes nevén Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága) nyugat-európai szigetállam (1.1. ábra), államforma alkotmányos monarchia. Fővárosa London városa.

Rizs. 1.1

Állam be Északnyugat Európa, a Brit-szigeteken (Nagy-Britannia szigete és Írország szigetének északkeleti része, a Man-sziget és a Csatorna-szigetek) az Atlanti-óceán és tengerei mossa. Területe 241 ezer km 2.

Túlnyomóan Nagy-Britannia északi és nyugati részén hegyes terepen-- Észak-Skót Felföld (1344 m-ig), Pennine és Kambrium-hegység; délen és délkeleten dombos síkságok vannak. Az éghajlat mérsékelt óceáni, párás. Januárban az átlagos levegőhőmérséklet 3-7 °C, júliusban körülbelül 11-17 °C; Nyugaton 3000 mm-ig, délkeleten 600-750 mm csapadék hullik. Főbb folyók: Temze, Severn, Trent, Mersey, Clyde. Az erdők (főleg bükk, tölgy és nyír) az Egyesült Királyság területének körülbelül 9%-át foglalják el.

Nagy-Britannia négy közigazgatási és politikai részből áll ( történelmi tartományok): Anglia (39 megyéből, 6 nagyvárosi megyéből és Nagy-Londonból áll), Wales (9 megyéből, 3 városból és 10 város megyéből áll), Skócia (32 régióból áll) és Észak-Írország (26 körzetből áll) ). A szomszédos országok gazdaság- és társadalomföldrajza: Szerk. M. P. Ratanova. - M: Túzok. 2004. - 576 p.

Nagy-Britannia lakosságát az elmúlt évszázadban a következő népszámlálási eredmények reprezentálják:

• - 1900 - 35 405 900 fő.
• - 1949 - 50,3 millió ember.
• - 1959 - 51,9 millió ember.
• - 1976 - 55,9 millió ember.
• - 1998 - 59,1 millió ember.
• - 2004 - 59 834 900 fő. Simagin Yu. A. A lakosság területi szervezete: Tankönyv. - M.: Dashkov és K. - 2005. - 236 p.

A populációdinamika a grafikonon ábrázolható (1.2. ábra).

Rizs. 1.2

Az Egyesült Királyság lakosságának etnikai összetétele a következő:

• - angol - 81,5%.
• - Skótok - 12,4%.
• - ír - 2,4%.
• - walesi (vagy walesi) - 1,9%.
• - Ulsteriak - 1,8%. Shepetilov A.A. A nyugat-európai országok gazdasága. - K.: Felsőiskola. - 2003. - 262 p.

Más etnikai csoportok nagyon kis százalékot tesznek ki az Egyesült Királyságban. Ezen túlmenően ezek az etnikai csoportok viszonylag állandóak, és az Egyesült Királyság lakosságában való részesedésük is mindig megközelítőleg azonos. A fennmaradó etnikai csoportok instabilok és nehéz megszámolni.

A vizuálisabb megértés érdekében mutassuk be diagramon Nagy-Britannia lakosságának etnikai összetételére vonatkozó adatokat (1.3. ábra).

Politikai szerkezet. Nagy-Britannia alkotmányos monarchia, amelynek élén a királynő áll.

A törvényhozó testület egy kétkamarás parlament, amely az alsóházból és a Lordok Házából áll. A kormány élén a miniszterelnök áll.

Rizs. 1.3

A brit alkotmány jellegzetessége, hogy nincs egyetlen olyan dokumentum sem, amelyet az ország alaptörvényének lehetne nevezni, sőt, nincs még pontos lista sem, mely dokumentumok vonatkoznának az alkotmányra. Sinitsyn O.I. Modern közgazdaságtan. Nyilvános képzés. - Rostov-on-Don: Phoenix, 2005. - 608 p.

Gazdaság. Nagy-Britannia magasan fejlett ipari ország, az ipari késztermékek jelentős szállítója a világpiacon és jelentős tőkeexportőr (főleg a fejlett országokba). Az egy főre jutó GNP évi 16 070 dollár. Olaj és földgáz kitermelése (főleg az északi-tengeri talapzaton), szén. A legfejlettebbek a gépészet (nem szabványos termékek, valamint különféle típusú és típusú gépek gyártására összpontosítva), beleértve az elektromos és elektronikai mérnökséget, a közlekedést (beleértve a nagy repülőgép-, autó- és hajógyártást), a szerszámgépgyártást, a mezőgazdaságot. , ipari berendezések gyártása, anyagmozgatási technológia stb., vegyi és petrolkémiai (Nagy-Britannia az egyik vezető hely a világon szintetikus szálak és színezékek, műanyagok, mosószerek, műtrágyák stb. gyártásában és exportjában), gyógyszeripar , olajfinomító ipar, vas (kiváló minőségű acélok) és színesfém ( ón, alumínium) kohászat. Az angol ipar legrégebbi ága - a textil - elvesztette korábbi jelentőségét. Élelmiszer-ízesítő nagyipar (hagyományos whisky-, sörgyártás; import mezőgazdasági alapanyagok feldolgozása) ipar; lábbelik, kötöttáru gyártása; Az angol porcelán híres. A mezőgazdaságban a tej- és hús- és tejelő szarvasmarha-tenyésztés, valamint a szalonnasertés tenyésztés dominál; hús- és gyapjújuh-tenyésztés. Főleg árpát, búzát, cukorrépát, zabot és burgonyát termesztenek. Zöldség- és gyümölcstermesztés (nagy üvegházi gazdálkodás), virágkertészet (nárcisz, tulipán).

A pénzegység a font sterling = 100 penny. Runova T.G. Gazdaságföldrajz a regionális tanulmányok alapjaival: Tankönyv (3. kiadás, törölve). - M.: MGIU. - 2007. - 184 p.

Brit fegyveres erők. Brit fegyveres erők Fegyveres erők a brit uralkodó, Erzsébet királynő II. Az Egyesült Királyság fegyveres erői a Védelmi Minisztérium Védelmi Tanácsának ellenőrzése alatt állnak. A brit fegyveres erők elsődleges küldetése az Egyesült Királyság és tengerentúli területeinek védelme, az Egyesült Királyság biztonsági érdekeinek előmozdítása és a nemzetközi békefenntartó erőfeszítések támogatása. Ezenkívül a brit fegyveres erők aktív és állandó résztvevői a NATO-műveleteknek és a koalíciós erőknek Irakban és Afganisztánban. Kuskov A.S. Gazdaságföldrajz kérdésekben és válaszokban: Tankönyv. - M.: Liga. - 2004. - 224 p.

egp japán

1.nem jövedelmező, mert nincsenek szomszédok

2. jövedelmező, mert vezető szerepet tölt be a kikötő államok között, és számos kereskedelmi útvonal halad át rajta

3. nem jövedelmező, ásványkincsekben szegény, polifémes ércekben és rézércekben gazdag, mezőgazdasági területek nem fejlettek

4. jövedelmező EGP

5. Felerősödtek a kereskedelmi kapcsolatok a világ más országaival. A 12. század végétől egészen 1867-ig a Japán szigetein létező feudális államot sógunok uralták. A feudális uralkodók szinte minden kapcsolattartási tilalmat rendeltek el az idegenekkel, tartva azok terjeszkedésétől és a kereszténység terjedésétől. Japán „bezárása” megakadályozta az ország gyarmatosítását. Elszigetelődésének hosszú időszaka azonban oda vezetett, hogy egészen a 20. századig mintegy rejtve volt az európaiak szeme elől. A brutális elszigeteltség nagy hatással volt rá gazdasági fejlődés országok. Abban az időben, amikor egész Európa ugrásszerűen haladt a tudományos és technológiai haladás felé, Japán még a mezőgazdasági fejlődés szakaszában volt. A 20. században Japán három nagy háborúban vett részt (orosz-japán, 1. és 2. világháború), a második világháborúban a náci Németország és Olaszország szövetségese volt. 1945-ben a győztes országok titkos jaltai megállapodásainak megfelelően az összes Kuril-szigetet hadi trófeaként a Szovjetunióhoz szállították. A második világháború óta Japánnak nincs békeszerződése Oroszországgal, és igényt tart Oroszországgal szemben a Kuril-lánc szigetein: Kunashir, Shikotan, Habomai. Majdnem 50 évvel később a Kuril-szigetek a Szovjetunióhoz és Oroszországhoz tartoztak, a szigetek társadalmi-gazdasági helyzete továbbra is rendkívül nehéz, a szigetek fejletlenek maradtak. Az igazságosság elvei alapján el kell ismerni, hogy Japánnak legalább erkölcsi és jogi joga van követelni Déli Kuriles. Minden lehetséges módon támogatni kell a feltörekvő közeledési tendenciát, meg kell oldani a területi kérdést, és békét kell kötni Japánnal, véget vetve a második világháborúnak.

6.kedvező befolyás, megnövekedett termőterület

egp Nagy-Britannia

1.kedvező

2.kedvező, elérhető az Atlanti- és a Csendes-óceán

3.kedvező, átlagos ásványianyag-mennyiség

4. kedvező

6.egp pozitív hatással van a termelési szektorra

Az országban a tengeri szállításé a vezető szerep (a rakományforgalom 86%-a), nemzetközi és belföldi kapcsolatokat biztosít. A közúti szállítás a belföldi szállítás 75%-át teszi ki (a fő London-Manchester-Glasgow autópálya), a vasút pedig körülbelül 20%-át.

A vasúti alagút megnyitásával ennek a közlekedésnek a szerepe be nemzetközi szállítás. A nagysebességű vonatok 3 óra alatt teszik meg a London és Párizs közötti távolságot.

A folyami útvonalakat rekreációs célokra használják, a vezetékes szállítás szerepe növekszik.

Mivel az ország sziget, a légi közlekedés szerepe nagy. Az országnak 150 utasszállító repülőtere van, amelyek 120 országgal biztosítanak kapcsolatot. A szállítást a British Airways transznacionális cég végzi. A legnagyobb repülőterek Londonban találhatók (Heathrow és Gatwick).

Mivel az Egyesült Királyság szigetállam, minden külső szállítása és kereskedelme a tengeri és légi közlekedéshez kapcsolódik.

A teljes rakományforgalom mintegy 90%-át a tengeri szállítás adja, ezen belül a kabotázs 25%-át.

Az Egyesült Királyság tengeri flottája 9,6 millió reg. b.t. Az ország minden területe, kivéve West Midlands-t, bizonyos fokig közvetlenül kapcsolódik a tengeri kikötőkhöz, amelyek fő közlekedési csomópontként szolgálnak. Közülük a legnagyobbak London, Southampton, Liverpool, Goole és Harwich. A londoni és a liverpooli kikötők az összes rakomány körülbelül felét kezelik (érték szerint).

A múltban az emberek tengeren érkeztek az Egyesült Királyságba több utas mint a levegő.

A 20. század 60-as éveinek eleje óta azonban a légi utasok száma rohamosan nőtt, és mára többszöröse a tengeri úton az országba érkezőké.

Nagy-Britannia pl. Nagy-Britannia helyzete a szomszédos országokkal szemben.

Az országnak összesen mintegy 150 repülőtere van, amelyeken keresztül rendszeres légitársaságok kötik össze a világ több mint 100 országával.

Szinte az összes szállítást a British Airways végzi. Az ország öt legnagyobb repülőtere – a londoni Heathrow és Gatwick, valamint Manchester, Luton és Glasgow – adják a teljes utas- és légi áruforgalom 75%-át.

Az Egyesült Királyságot két vasúti komp (Dover – Dunkerque és Harwich – Ostend), a La Manche csatorna és számos tengeri autó- és személykomp köti össze a kontinenssel – Dániával, Svédországgal, Norvégiával, Hollandiával és Franciaországgal.

A kompok utasainak vonzása érdekében megnyílt a vámmentes kereskedelem.

A belföldi árufuvarozásban a közúti szállítás játssza a legnagyobb szerepet. Több mint háromszor alacsonyabb, mint a vasúti és a tengerparti közlekedés. A gépjármű-közlekedés fejlesztése kapcsán több mint 12 ezer km vasúti vágányt távolítottak el. Jelenleg a vasúti sínek hossza körülbelül 17 ezer km. Ezzel párhuzamosan bővül az autópályák hálózata (371 ezer km), és zajlik azok rekonstrukciója.

Ebben az esetben a fő figyelmet arra fordítják, hogy az ország főbb agglomerációit a legrövidebb útvonalakkal összekapcsolják.

Az Egyesült Királyság közlekedési rendszere, Wikipédia
Keresés a webhelyen:

Nagy-Britannia jellemzői

(Anglia) 1 pozíció a szomszédos országokhoz viszonyítva 2 Rendelkezések a fő szárazföldi és tengeri szállítási útvonalakkal szemben 3 Szabályok a fő üzemanyagforrás-bázisokkal, ipari és mezőgazdasági területekkel kapcsolatban 4 pozíció a termékértékesítés fő területeivel kapcsolatban 5 Ideiglenes változás EGL 6 Általános következtetés Az EGP hatása az ország gazdaságának fejlődésére és kiépítésére

(Anglia)1 Pozíció a szomszédos országokkal kapcsolatban 2 Pozíció a következőkkel kapcsolatban
a fő szárazföldre és a tengerre szállítási útvonalak 3 Szabályzat
a fő tüzelőanyag-alapanyagokkal kapcsolatban ipari ill
mezőgazdasági területek 4 Pozíció a főhöz képest
termékértékesítési területek 5 Az EGP változása az idő múlásával 6 Általános következtetés arról
EGP hatása az ország gazdaságának fejlesztésére és elhelyezésére

• 1) Nagy-Britannia csak Írországgal határos.
  2) A szigetállam fontos pontja az Európából Amerikába és Afrikába irányuló áruszállításnak.

  A szárazföldi szállítás csak a belföldi közlekedésben fontos.
  3) Nagy-Britannia közelében található Európa egyik legnagyobb üzemanyagbázisa - az Északi-tenger. Nagy-Britannia a szűk La Manche csatornán túl nagy európai gazdasági országokkal – Franciaországgal, Hollandiával és Belgiummal – szomszédos.
  4) Az Egyesült Királyság értékesítési területei Európa, Amerika, Ázsia és Afrika
  5) Az EGP a 20. század 80-as évei (az EU megalakulása) óta nem változott jelentősen az idők során.
  6) Kedvező földrajzi fekvésének köszönhetően (az Atlanti-óceán megközelítése, Európa közelsége, közvetlen kapcsolat az USA-val) Nagy-Britannia aktívan fejleszti gazdaságát és nemzetközi kereskedelmét.

  Nagy-Britannia legnagyobb gazdasági központjai a tengerparton, a nagy kikötők közelében találhatók.

A legegyszerűbb módja annak, hogy London központját a metróval közelítsük meg. Vásárolhat jegyet egy vagy két útra, de ha gyakran használja a metrót, akkor az utazási kártyák nagyon kényelmesek lesznek.

Ezek a kártyák egy napra, egy hétre vagy egy hónapra szólhatnak, és korlátlan metró-, busz- és vonathasználatot tesznek lehetővé az Ön által választott területeken.

Az egynapos utazási kártyákat a metrójegyirodákban lehet vásárolni. Metrón és buszon való utazásra bármikor érvényesek. Nem érvényesek reptéri busszal történő utazásra vagy különleges kirándulásokra.

A heti utazási kártyák metrón és buszon való utazásra bármikor érvényesek, de reptéri buszon való utazásra vagy speciális kirándulásokra nem.

A költség a kiválasztott zónák számától függően változik.

Hogyan juthatunk el a városközpontba a Heathrow repülőtérről

TAXI. A taxiállomás a repülőtér kijárata mellett található.

BUSZ. Repülőtéri buszok London központjába mennek (A1 a Victoria pályaudvarra és A2 az Euston állomásra).A viteldíj körülbelül 6 font. Jegyek vásárolhatók a repülőtér épületében vagy a buszon.

A buszok 20 percenként indulnak.
METRÓ. A Piccadilly Line Heathrow-tól London központjáig tart, és kiterjedt metróhálózatot köt össze.

De ha sok poggyászod van, az utazás nehéz lehet. A vonatok 5 percenként indulnak, az utazás 55 percig tart.
GYORSVONAT. London központjába, a PADDINGTON pályaudvarra, 20 percenként. séta nagysebességű vonatok, utazási idő 20 perc.
TAXI A fekete taxik London utcáinak jellemzői, biztonságosak és rendezettek.

Egy taxit meg lehet állítani az utcán, ha ég a sárga lámpa, jelezve, hogy a taxi szabad. Sok helyen vannak taxiállomások, beleértve a főpályaudvarokat is. A portások és a szállodai recepciósok taxit rendelnek Önnek. Legyen óvatos, és ne fogadja el a speciális taxitáblával nem rendelkező autók vezetőinek ajánlatait.

Sokan közülük nem rendelkeznek legális munkavállalási engedéllyel, az ilyen autókban nem biztonságos a vezetés, mert nincsenek biztosítva, és a sofőrök gyakran nem rendelkeznek a szükséges gyakorlattal.

Városi közlekedés

London a világ egyik városa, ahol a közlekedés legendává vált.

A világ első metrója és a híres emeletes buszok fémjelzik az angol fővárost. Természetesen a hagyományokhoz hű londoniak a legkevesebb változtatással igyekeznek megőrizni megjelenésüket. Igaz, London tömegközlekedése már nem korlátozódik a metróra és a piros emeletes Double Decker buszokra.

Minden angol konzervativizmus ellenére rendszeresen megjelennek új típusú közlekedési eszközök a brit fővárosban. A gőzös földalattit már régen villamosították, megszűnt a kocsik osztályozása, és Londonban már nem csak emeletesek a buszok. Napjainkban is a fő szállítási terhet a metró és a buszok viszik. A londoni közlekedés története (amely az omnibuszokkal és az 1863-ban indított gőzföldalattival kezdődött) azonban annyira nagyszerű és érdekes, hogy a brit fővárosban egy városi közlekedési múzeumot hoztak létre.

A metró (földalatti, metró) tizenkét vonallal rendelkezik. Mindegyik ben jött létre más időés különböző tulajdonosok, és ezért még mindig meglehetősen különböznek egymástól. Néhány vonat közlekedik javarészt a föld alatt, mások a felszínen.

Az évek során a vasút számos szakasza átállt a metróról a távolsági vonatokra és fordítva. Első pillantásra a metró elrendezése, amely összefonódik a rendszeres vonatok hálózatával, kétségbeeséshez vezet, különösen a koherens moszkvai metrórendszer után. Ennek megértése azonban meglehetősen egyszerű. A vonalak gyakran külön ágakba ágaznak a város egyik vagy másik területére, ezért mindig figyelni kell a vonat úti céljára.

Ezen kívül ugyanazon a vágányon különböző útvonalú vonatok is közlekedhetnek. A fővonalakon elég gyakran, legfeljebb ötperces időközökkel közlekednek a vonatok, a külterületi vonalakon akár fél órát is lehet várni.

Az ország helyzete a szomszédos országokkal szemben. Az országok gazdasági és földrajzi helyzete

A londoni metró tarifarendszere bonyolultnak tűnik, de a valóságban nem jelent nagy problémát megérteni.
Egész Nagy-London hat zónára oszlik, amelyek a központból koncentrikus körökben sugároznak.

Minden jegynek érvényesnek kell lennie az utazás által érintett valamennyi zónában. Ezért az utazási útvonal kiválasztásakor ügyelni kell arra, hogy véletlenül se kerüljön olyan területre, ahol a jegy nem érvényes. Általánosságban elmondható, hogy a londoni metró általában többféle módon is lehetővé teszi az úti cél elérését. Közülük kiválaszthatja azt, amelyik kevesebb zónát érint. Például, ha a második zónából a város másik végében lévő harmadikba kell utazni, könnyen megkerülheti az első központi zónát, és így megfelezheti az utazás költségeit.

A legdrágább az első zóna, amely magában foglalja a városközpontot és a legtöbb turisztikai attrakciót.
Egyetlen intelligens kártya (Oyster Card) a londoni metrón, buszokon és villamosokon való utazás másik módja. Egyes vonatvonalakon és DLR (Docklands Light Rail) vonalakon is érvényes.

Az Oyster Card egy gazdaságosabb fizetési rendszer, amely lehetővé teszi több utazási kártya összekapcsolását egy mágneskártyával, vagy a „kirovó fizetés” mód használatát.

A mágneskártya egyenlegét a londoni metróállomásokon töltheti fel vasútállomások, ezen kártyák speciális értékesítési pontjain, telefonon vagy a www.tfl.gov.uk weboldalon.
A villamost nemrégiben restaurálták Londonban. Mindenki ismeri az emeletes buszokat, de kevesen tudják, hogy ötven évvel ezelőtt emeletes villamosok közlekedtek Londonban.

A londoni villamosnak jelenleg három útvonala van a város déli részén. Harminc méter hosszú dupla kocsik szolgálják ki Croydon környékét. A villamosjegyeket az automatáktól külön árulják a megállókban. Ha villamosos utazás után buszra kell átszállnia, vagy fordítva, ugyanazon az áron vásárolhat „tram-bus” jegyet. A villamoson a buszjegyek nem érvényesek.
A londoni közlekedés másik új (kicsit több mint tíz éves) formája a Docklands Light Railway (DLR).

Megjelenését a londoni dokkok összeomlásának köszönheti, amelyek a tengeri teherszállítás korszerűsítése után megrendeléseket veszítettek. Nagy konténerhajók kezdtek kirakodni a part menti mélytengeri kikötőkben, így a hatalmas londoni terület elhagyatott lett.

A dokkterület életre keltésének programjában szerepelt a nyolcvanas évek végén beindított nagysebességű közlekedés ottani megjelenése. A DLR vonat több vezető nélküli kocsiból áll, amelyek körülbelül 250 fő befogadására alkalmasak. Jelenleg már négy vonal üzemel.

Összeköttetést biztosítanak az egykori kikötőterület és a metróállomások között, ill vasúti, valamint a városközponttal. A DLR tarifarendszere megegyezik a metróval, a metrójegyek a DLR-en érvényesek és fordítva.
A közlekedési jegyek a metróállomásokon és a földi közlekedési megállókban található automatákból vásárolhatók. Emellett buszjegyek is vásárolhatók a sofőrtől.

Minden gyerekjegy 22:00-kor lejár.
Általában a londoni közlekedés hajnali négytől ötig, hajnali egyig közlekedik. Csúcsidőben jobb, ha nem utazik: 07:30-09:30 és 16:30-18:30. Az éjszakai buszok száma előtt N index van, például N-23.

Mindegyik áthalad a Trafalgar téren. Vasárnap a közlekedés reggel hét után indul, és éjfélre áll le. Vasárnap megközelítőleg kétszer hosszabbak a forgalmi intervallumok. Karácsonykor sok vonal egyáltalán nem üzemel.
A londoni közlekedési rendszer másik része folyami hajók, a Temze sok mólója között közlekedik.

Több cég tulajdonában vannak, összesen húsz útvonalat tartalmaznak. A Temze saját tarifarendszerrel rendelkezik.

Az északi szélesség 49°57` és 60°49` között helyezkedik el; 1°46` keleti hosszúság és 8°00` nyugati hosszúság.

Nagy-Britannia szigetállam; Nagy-Britannia szigetéből és Írország szigetének északkeleti részéből áll (ezeket a keskeny Északi-szoros választja el), valamint kisebb szigetekből (a legjelentősebbek közülük Anglesey, White, Orkney, Hebridák, Shetland). Nagy-Britannia magában foglalja a belsőleg autonóm Man-szigetet az Ír-tengeren és a Csatorna-szigeteket, amelyek a La Manche csatornában találhatók Franciaország partjainál. A Brit-szigeteket (ahogyan szokták nevezni) az Északi-tenger vize mossa. El vannak választva szárazföldi Európa csak a szűk Pas de Calais-szoros (az Egyesült Királyságban - a Doveri-szoros) és a La Manche-csatorna (English Channel). Nagy-Britanniát egy 48 km hosszú alagút köti össze, amelyből 37 km halad át. A partvonal - 12 429 km - erősen tagolt, tele van öblökkel és öblökkel, amelyek kényelmes horgonyzóhelyek a tengeri hajók számára. A legnagyobb öblök Bristol, Cardigan, Solway Firth, Firth of Clyde, Moray Firth, Firth of Forth és Wash. UK van szárazföldi határ az Ír Köztársasággal; hossza 360 km.

Az Egyesült Királyság nagy részét egyenetlen terep jellemzi. Északon és nyugaton a hegyvidéki terep dominál. A sziget északi részén a hegyek 840-1300 m tengerszint feletti magasságban emelkednek (a legmagasabb csúcs a Ben Nevis - 1340 m). Az Északi-Skót-felföldet a Dél-Skót-felföldtől a kevesebb mint 100 km széles Alföld választja el. hegyvonulatok lefedi a sziget szinte teljes nyugati részét, különösen Walest és Cornwallt. Észak-Anglia középső részét a Penninek foglalják el, amelyek nyugaton a Lancashire-alföldet választják el a keleti Yorkshire-alföldtől. Nagy-Britannia déli felét dombokkal és hegyekkel elválasztott síkságok alkotják.

Az Egyesült Királyság jelentős tartalékokkal rendelkezik. Ezek között van olaj, földgáz, szén, mészkő, só, agyag, kréta, gipsz, réz, szilícium-dioxid. A tengeri olajtartalékokat 1430 millió tonnára becsülik; a legtöbb az Északi-tengeren található, Shetlandtől és Orkney-től keletre, északkeletre és keletre; a legnagyobb offshore mezők a Fortis és a Brent, a szárazföldön - a dorset-i Witchfarm. A földgázkészletek elérik az 1710 milliárd m3-t, a fő lelőhelyek az Északi-tengerben, Anglia keleti partjainál találhatók. A fő szénlelőhelyek (alapvetően kimerültek) a Yorkshire - Derby - Nottinghamshire medence keleti Midlandsben, Northumberland - Durham medence Északkelet-Angliában.

Az Egyesült Királyság talajtakarója meglehetősen változatos. Barna erdő, podzolos talajok dominálnak. Széles körben elterjedtek a karbonátos, hordalékos, savanyú talajok és a tőzeglápok.

Nagy-Britannia éghajlata mérsékelt, nedves és óceáni. Az észak-atlanti áramlatnak és az Atlanti-óceán felől fújó meleg szeleknek köszönhetően az Egyesült Királyságban általában enyhe a tél. De ugyanezek a szelek magyarázzák a felhős időt, a gyakori esőzéseket stb. A januári átlaghőmérséklet 3-7°C, júliusban 11-17°C, az éves csapadékmennyiség délkeleten 550-800 mm, a hegyvidéki nyugati és északi vidékeken 3000 mm. A legtöbb csapadék októbertől januárig esik, a legkevesebb - február-márciusban.

Nagy-Britanniában számos folyó és tó található. A leghosszabb folyó, a Severn (328 km), Wales hegyeiből ered, és a Bristol-öbölbe (nyugati part) ömlik. A Lancashire-alföldet a Mersey szeli át, amely a Liverpool-öbölbe ömlik. A keleti part fő folyója, a Temze (336 km) Délkelet-Anglia legsűrűbben lakott területein folyik keresztül. Skócia alföldje folyókban is gazdag. Közülük a leghosszabb a Clyde (157 km), amely a dél-skóciai felföldről származik és a Firth of Clyde-ba (nyugati part), és a Forth, amely a Firth of Forthba (keleti part) folyik. Az ország északi részén sok tó található. A legnagyobb az észak-írországi Lough Neagh - 396 km2. A legmélyebb a Loch Morir az észak-skóciai felföldön (310 m).

Nagy-Britannia növényvilága változatos - a terület 9% -át erdők borítják. A széles levelű erdők dominálnak - tölgy, bükk, nyír. Skóciában sok tűlevelű erdő található - lucfenyő és vörösfenyő. Széles körben elterjedt a hangafenyő. Az ország déli részén örökzöld mediterrán növényfajok találhatók. A növények egész évben nőnek.

Nagy-Britanniában mintegy 30 ezer állatfaj él. Ide tartoznak a rókák, mezei nyulak, vörös mókusok, vidrák, fekete patkányok, nyércek, hüllők és kétéltűek. A 200 madárfaj közül a legelterjedtebb a veréb, pinty, seregély, varjú, jégmadár, vörösbegy és cinege. Folyókban, tavakban és a tengerparton tengervizek Számos halfaj létezik - tőkehal, foltos tőkehal, vékonybajszú tőkehal, hering, lazac, pisztráng.

Nyugat-Európa egyik országának (Nagy-Britannia) általános gazdasági és földrajzi jellemzői.

Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága négy nagy területből áll: Anglia, Skócia, Wales és Észak-Írország. Hosszú ideig (a XIX. század végéig) Nagy-Britannia uralta a világgazdaságot, mert itt korábban zajlott le az ipari forradalom, mint más országokban. Az ország hatalmas gyarmatokkal rendelkezett, ami előnyt jelentett a gazdasági fejlődés számára; központi elhelyezkedése a legfontosabb tengeri szállítási útvonalak kereszteződésében kiterjedt kapcsolatokat biztosított számára a földkerekség minden régiójával. A természeti adottságok és erőforrások (szén, vasérc, mély folyók) kedvező kombinációjának szerepe is fontos.

Nagy-Britanniának összetett közigazgatási-területi felosztása van. 4 történelmi és földrajzi régióból áll: Anglia (45 megye és egy speciális közigazgatási egység - Nagy-London); Wales (8 megye); Észak-Írország (26 megye); Skócia (12 régió); független közigazgatási egységek - a Man-sziget és a Csatorna-szigetek.

Nagy-Britannia gyors gazdasági fejlődését bizonyos mértékig elősegítette kedvező földrajzi fekvése. Ez a tengeri hatalom, amely korábban "nagy tengeri hatalom" volt, a kontinentális talapzaton található. A brit szigetcsoportot a sekély Északi-tenger választja el Nyugat- és Észak-Európa fejlett országaitól (Svédország, Norvégia, Dánia és Németország), Franciaországtól pedig a keskeny La Manche csatorna (20 km) és Pas de Calais (33 km). A La Manche csatorna alján futó vasúti alagút köti össze Nagy-Britanniát és Franciaországot, véget vetve az ország tengeri elszigeteltségének.

Az ország szerepe a nemzetközi színtéren nagy. Nagy-Britannia 1945 óta tagja az ENSZ-nek, állandó tagja a Biztonsági Tanácsnak, 1949 óta az Európai Biztonsági és Együttműködési Konferenciának (EBESZ), 1973 óta tagja az Európai Uniónak, 1954 óta a Nyugat-Európai Unió tagja. Az 1931-ben létrehozott Brit Nemzetközösség vezetője, amely 50 államot, egykori brit uradalmat és gyarmatot foglal magában, amelyek szoros gazdasági és politikai kapcsolatokat ápolnak Nagy-Britanniával. Nagy-Britannia 1949 óta tagja a NATO katonai-politikai szervezetnek, és nukleáris rakétafegyverekkel rendelkezik. Jelentős szerepet játszik olyan nemzetközi gazdasági szervezetekben, mint a Párizsi Klub és a Londoni Klub, amelyek szabályozzák a Nyugat monetáris és pénzügyi problémáit, és nagymértékben meghatározzák a Nemzetközi Valutaalap (IMF) politikáját.

Jelenleg Nagy-Britannia továbbra is a világ egyik vezető hatalma. Erősen iparosodott hatalom, jelentős tőkeexportőr, a Nemzetközösség (korábban Brit Nemzetközösség) létrehozója és koordinátora – ez egy egyedülálló társulási forma Nagy-Britannia és egykori gyarmatai között.

A brit ipar szerkezete a világ legfejlettebb országaira jellemző. A vezető szerep a komplex és sokrétű gépészeté (London, Coventry, Birmingham, Clydeside stb.). A jól fejlett vas- és színesfémkohászat főleg import nyersanyagokkal működik (Sheffield és tengerparti városok). Az északi-tengeri talapzaton található olaj- és gázlelőhelyek felfedezése után a vegyipar új lendületet kapott a fejlődéshez.

A mezőgazdaság rendkívül produktív, a vezető szerepet az állattenyésztés (szarvasmarha-tenyésztés, juhtenyésztés, sertéstenyésztés és baromfitenyésztés) tölti be. A tejtermesztésre szakosodott gazdaságok dominálnak. A növénytermesztés fő iránya az állatállomány takarmányozása, a vetésterület 2/3-át takarmánynövények foglalják el. A horgászat jelentős szerepet játszik. A fő halászati ​​kikötők a keleti parton találhatók.

Szállítás. A belföldi fuvarozás fő rakományforgalmát a közúti szállítás adja. A fő közlekedési útvonalak Londonban, Birminghamben, Manchesterben és más ipari városokban futnak össze. Nagy-Britannia nagy tengeri és utasszállító flottával rendelkezik. Fejlődik a légi közlekedés. A vízi és légi közlekedés jelentősége igen nagy, tekintettel az ország szigethelyzetére.

Az Egyesült Királyságon belül öt fő terület van. A déli részen található a főváros - London, amely egyben a világ egyik legnagyobb kikötője. Az aktív tengeri kereskedelem és a főváros szerepvállalása a déli országrész „arca”. A délkelet a gabona és az ipari növények fő övezete. Fejlődik az állattenyésztés. A parton vannak kikötők, katonai bázisok, üdülőhelyek. Southampton az Egyesült Királyság legnagyobb utaskikötője. Az állam központi része a világ szén- és gyáriparának (kohászat, fémmegmunkálás, textilipar) szülőhelye. Ma már szinte összefüggő iparvárosok sávja régi, új és új iparágakkal. Walesben a régi iparágak dominálnak. Skóciában hajógyártás folyik, és a vegyipar az északi-tengeri olaj- és gázmezők fejlesztésének eredményeként jelenleg gyorsan fejlődik. Skócia hegyvidéki részén a juhtenyésztés, Skócia keleti és tengerparti részein pedig tejtenyésztés és halászat fejlődik. Ulster az ország gazdaságilag legelmaradottabb része. A gazdaság alapja ott a mezőgazdaság.

A regionális politika célja a depressziós, régi ipari területek felemelése, az ezek és a fejlett területek közötti aránytalanságok elsimítása; iparosodás és általános fejlődés a legelmaradottabb területek; növekedésének korlátozása és egyesek „kirakodása”. legnagyobb városokés városi agglomerációk.

Természeti feltételek és erőforrások. A természeti erőforrás-tényező nagy hatással volt a gazdaság területi szerkezetének kialakítására.

Nagy-Britanniának sokféle felszínformája van: északon és nyugaton a hegyvidéki terep, keleten a sík terep dominál. Az ország legmagasabb pontja, a Mount Ben Nevis (1343 m) a hegyvidéki Skóciában található. A Pennine Ridge a legnagyobb kiterjedésű, északról délre húzódik. Az ország délkeleti részét és közepét egy hatalmas, hullámzó síkság foglalja el, míg a leglaposabb síkság, a Fenland veszi körül a Wash-ot. Skóciában az alföld az északi és a déli felföld között húzódik.

Nagy-Britannia éghajlata mérsékelt, óceáni, nagyon párás, enyhe telekkel és hűvös nyarakkal. A Brit-szigetekre gyakori köd és erős szél jellemző. A mérsékelt óceáni éghajlat és a meleg észak-atlanti áramlás hatása kedvező feltételeket teremt a mezőgazdaság fejlődéséhez (délnyugaton a növények egész évben nőnek). A magas talajművelés fontos tényező a mezőgazdasági termelékenység növelésében.

A brit éghajlaton a folyók tele vannak vízzel. A legnagyobbak a Temze, a Severn, a Trent és a Mersey.

Nagyon fontosak a folyami torkolatok, amelyek messze benyúlnak a szárazföldbe, valamint a partvonal általában nagy egyenetlensége. Ez lehetővé tette számos port létrehozását. A folyókat energiaforrásként csak Skócia és Észak-Wales hegyvidékein használják.

Általánosságban elmondható, hogy az ország nem rendelkezik jelentős ásványi készletekkel, kivéve az üzemanyagot és az energiát. A szénkészleteket 190-200 milliárd tonnára becsülik. A teljes és kitermelhető készlet mintegy 50 milliárd tonna (első hely Nyugat-Európában). A fő lelőhelyek Skócia alföldjén találhatók.

A 60-as években olajlelőhelyeket fedeztek fel az északi-tengeri talapzaton; a bizonyított készleteket 2,4 milliárd tonnára becsülik, ami a teljes északi-tengeri talapzat olajkészletének körülbelül 35%-a (a világ készleteinek 2%-a). Körülbelül 50 lelőhelyet találtak, amelyek közül a legnagyobb a Brent és a Fortis, amelyek együttesen a teljes termelés 33%-át teszik ki.

1959-ben nagy földgázlelőhelyeket fedeztek fel az Északi-tenger nyugati részén. 1965-ben 70 km. Az ipari gáztermelés Clinthorpestől keletre kezdődött. Teljes tartalékait 1,2 billióra becsülik. kocka m. Jelenleg 60 földgázmezőből 37 fejlesztés alatt áll.

Nagy-Britannia más ásványkincsekkel is rendelkezik. Gyenge minőségű vasércek, többnyire foszfortartalmúak

Az Egyesült Királyság kisebb ónkészletekkel rendelkezik Cornwallban, ólom-cink ércekkel Walesben és uránércekkel Skóciában.

A kaolint Cornwallban bányászják; kősó - Cheshire-ben és Durhamben; káliumsók - Yorkshire-ben.