Гибралтарскиот теснец ја дели Шпанија од. Гибралтарскиот теснец - „последната точка на земјата“

Бидејќи се наоѓате на самиот југ на Шпанија, не може да си дозволите да не отидете на таков географски и историски значајно местокако Гибралтар. До неодамна, на руските граѓани не им беше толку лесно да стигнат таму. Ним не им беше дозволено да влезат Британска виза, потребна е виза за прекуокеанските територии на Обединетото Кралство. Но, од оваа година, до 30 дена, тие почнаа да го пуштаат Гибралтар на шенген мултивизи. Кога дознавме, бевме незапирливи.

Како и обично, прво преспавме сè, потоа се подготвувавме долго и на крајот стигнавме на границата со Гибралтар до 10 часот наутро. Застанавме во ред уште час и половина, исчезнаа плановите за забележување на аеродромот во Гибралтар. Последниот нормален лет тргна за Обединетото Кралство токму во моментот кога ги добивме печатите во пасошот.

Гибралтар, како земја, како град и како полуостров е едно голема карпаи истмус што го поврзува со копното. Директно преку овој истмус, од брег до брег се наоѓа лента на пистаАеродром Гибралтар. За да влезете во земјата, прво мора да ја поминете границата, а потоа да ја поминете оваа лента.

Истмус што го поврзува полуостровот Гибралтар со континентална Шпанија. Ве молиме имајте предвид дека нема постојани згради на истмус, а градежната густина е многу различна од главниот дел на Гибралтар. Повеќе за тоа подолу.

Гибралтар денес е прекуморска територијаВелика Британија. Гибралтар е членка на Европската унија преку членството на ОК. Гибралтар не е покриен со заедничката земјоделска политика на ЕУ, шенгенските договори и не е заедничка царинска територија на ЕУ, така што во Гибралтар нема ДДВ. Од 2004 година, жителите на Гибралтар можат да учествуваат на изборите за Европскиот парламент. Сите околу 30 илјади граѓани на Гибралтар се државјани на ОК и ЕУ. Гибралтар беше отстапен на Велика Британија според Договорот од Утрехт во 1713 година.

Истмусот на кој се наоѓа аеродромот и дел од Гибралтар се уште е спорна територија. Факт е дека Договорот од Утрехт не содржи мапи или конкретни описи на териториите што ги добила британската круна, што овозможува секоја од страните да го толкува на свој начин.

Граница затвори. Поглед од карпата. Повеќето луѓе, вклучително и туристите, ја минуваат границата пеш. Побрзо е.

Преминот на пистата на аеродромот во Гибралтар беше затворен. Приватен авион се подготвува за полетување. Во позадина е локалното автобуско складиште.

Таблата ја нема. Еднаш или двапати дневно од аеродромот Гибралтар редовни летовиврши авиокомпании британските дишни патишта. Обично тоа е Airbus A319/A320 или Boeing 737. EasyJet исто така лета во текот на сезоната.

Преминот беше отворен. Покрај редовните летови, во текот на сезоната може да се реализираат и до десет чартер летови дневно. Тоа се Монарх, Томас Кук итн.

Шпанија не го признава британскиот суверенитет над Гибралтар, сметајќи дека ОК го поседува само утврдениот периметар на градот, а договорот не важи за други територии. Така, од гледна точка на Мадрид, оваа област била илегално окупирана од Велика Британија во 1815 година, кога на истмус почнале да се подигнуваат британски касарни, што „се коси со принципите на меѓународното право“. Подоцна, во 1938 година, додека во Шпанија имало Граѓанска војнаБританија се изгради на спорни територииаеродром. Бидејќи Шпанија смета дека Истмус на Гибралтар е незаконски окупиран, шпанската официјална документација секогаш го користи терминот „бариера“ наместо зборот „граница“.

Сепак, спорот навистина не му пречи на соседството. Илјадници Шпанци кои работат во Гибралтар секојдневно ја минуваат границата. И покрај официјалниот англиски, во Гибралтар главен говорен јазик е локалниот дијалект на шпанскиот андалузиски.

Главните станбени области и пристаништето се наоѓаат на Западен Брегполуострови, тука карпата има поблаг наклон и релјефот морски денви овозможува да го измиете брегот. На источен брегкарпата толку нагло се пробива во морето што на некои места ни патот не одговараше. Таа поминува низ тунелот. Меѓутоа, таму има голем број куќи.

Најпрво, откако ја минавме границата, се преселивме до самиот јужна точкаполуострови, погледнете Гибралтарскиот теснец. По пристигнувањето, дознавме дека ова место се вика „Европа Поинт“ и ова е прилично туристичка атракција.

Минаре и крајбрежна артилериска батерија (батерија на О'Хара). Поглед од Европа Поинт.

СО јужна странакарпата не е толку стрмна. Има многу да се погледне.

Нешто активно, нешто одамна е музеј.

Европа Поинт има одлично игралиште. Детето морало да биде извлечено за нога.

Europa Point е единственото место во Гибралтар каде што можевме да го паркираме нашиот автомобил без никакви проблеми. Тешко е да се движите низ Гибралтар без автомобил, не секаде има пешачка инфраструктура, а растојанијата се прилично големи. И паркирањето автомобил е крајно проблематично, без разлика колку сте спремни да платите.

Поминавме огромно време барајќи паркинг. Да се ​​најде слободен простор платен паркинг, моравме неколку пати да ја поминеме целата земја :)

Патување низ Гибралтар. Забрзано 10 пати.

Првото нешто што избрза по преминувањето на границата беа ознаките и знаците. Сите натписи на англиски, британски ознаки. Има само една разлика, во Гибралтар, како и во континентална Европа, сообраќајот од десната страна.

Прилагодлив пешачки премин.

Стана јасно зошто има толку многу автомобили со британски броеви на југот на Шпанија. Излегува, повеќетоод нив не Британци, туку Гибралтар. Однадвор, тие се сосема исти, само натписот GB се заменува со GBZ.

Испадна дека „Европа Поинт“ не е најмногу најдоброто местода се види Гибралтарскиот теснец. Прво, теснецот на ова место е многу поширок отколку во Тарифа, и второ, подобро е да се погледне теснецот одозгора. Сепак, од таму најдобар прегледдо бродови на патот и влегување во заливот Алгесирас / Гибралтар. Во овој залив се наоѓаат и двете соодветни пристаништа.

Пристаниште Гибралтар. Сè што е надвор од „водата“ е Шпанија. Таму десно е La Linea de la Concepción, лево е Algeciras.

Ајде да погледнеме подетално. Независноста на морињата(Royal Caribbean) и MV Horizon (помалиот, Pullmantur Cruises).

Од другата страна, во шпанскиот град Алгесирас, се наоѓа еден од најголемите терминали за контејнери во светот.

Контејнерскиот брод доаѓа од некаде во правец на Барселона, Џенова или Марсеј.

Сувите докови се зафатени.

Веднаш по „Европа Поинт“ отидовме во градот. Околу час и половина се вртевме во потрага по паркинг, на крајот го напуштивме градот, се качивме на карпа и погледнавме неколку крајбрежни артилериски батерии. На карпата, како и во градот, паркирањето автомобил исто така не е толку лесно. Сите патишта се тесни, многу од нив се еднонасочни поради тоа. Има неколку паркинзи, но не сите. интересни места. Ако се качувате на карпата цел ден, тогаш подобро е да одите по неа. Сакавме да бидеме на време за зајдисонце Шпански градтарифа. Поради ова не посетивме ниту една пештера, но ги има многу, а најмногу туристи се качуваат по карпата за нив.

Карпата на Гибралтар е национален парк и се плаќа влезница. Покрај тоа, се плаќа не само за автомобилот, туку и за секој патник посебно. Не дознавме како се решава прашањето за плаќање со пешаците и оние кои се качуваат на жичницата.

Откако ја посетивме карпата, се вративме во градот и ранивме уште неколку кругови во потрага по паркинг. Како резултат на тоа, по некое чудо најдовме слободно место во близина на аеродромот. Речиси со истиот успех беше можно да се остави автомобилот пред граница, во Шпанија.

Самиот град не импресионираше. Убав компактен историски град со голема суматврдини, ништо повеќе. Модерен дел од градот има и во Гибралтар. Тоа е многу слично на фактот дека е изграден на рекултивираната територија. Содржи хотели, станбени згради и голем супермаркет Морисонс. Беше неверојатно да се види толку голем супермаркет во толку мала земја. Нема да ме изненади ако зафаќа 1-2% од територијата на Гибралтар :)

Речиси целото крајбрежје на Гибралтар е предадено на пристаништето. Има малку плажи источен брегИ југозападните бреговиполуострови. Гибралтарскиот теснец е длабок, со силна струја. Водата во него е секогаш ладна. Сепак, одморалиште хотели(одморалишта) во Гибралтар е доволно.

Главната улица во Гибралтар е пешачка. Така се вика, главна улица.

Гибралтар - теснец помеѓу јужниот врв Пиринејскиот Полуострови северозападниот брег на Африка, поврзувајќи го Средоземното Море со Атлантскиот Океан.

Должина - 65 км, ширина 14-44 км, длабочина во талвеј до 338 м ( најголема длабочина 1181 m).

Во Гибралтарскиот теснец на различни длабочини струите се насочени кон спротивни страни. Површинската струја, во просек, носи од Атлантикот до Средоземното Море 55.198 km³ вода годишно (со просечна температура 17 °C и соленост над 36 ‰). Длабоката струја носи 51.886 km³ до Атлантскиот Океан (при просечна температура од 13,5 ° C и соленост од 38 ‰). Разликата од 3.312 km³ главно се должи на испарувањето од површината Средоземно Море.

По должината на брегот на Гибралтарскиот теснец се наоѓаат стрмни карпести маси, кои во античко време биле наречени Столбови на Херкулес: Карпата на Гибралтар на север и Џебел Муса на југ.

Гибралтарскиот теснец е од големо стратегиско и економско значење. Во областа на теснецот се наоѓаат шпанските пристаништа Сеута, Ла Линеа, Алгесирас, мароканскиот Тангер и британската тврдина и поморска база Гибралтар.

Во 1920-тите, германскиот архитект Херман Соргел го предложи проектот Атлантропа - да се блокира Гибралтарскиот теснец со хидроелектрична брана, а со втора помала брана - да се блокираат Дарданелите. Имаше и опција каде што втора брана ја поврзуваше Сицилија со Африка. Како резултат на тоа, нивото на водата во Медитеранот би се намалило за околу 100 метри. Така, не само што требаше да добива струја во изобилство, туку и да снабдува десалинирана морска водаво Сахара за да ја направи погодна за земјоделство. Европа и Африка би станале еден континент - Атлантропа, а наместо Средоземно Море би се појавило вештачко море - Сахара.

Долги години Шпанија и Мароко заеднички го проучуваа создавањето на железнички и/или патен тунел под теснецот, сличен на оној што ги поврзува Франција и Велика Британија под Ла Манш.

Група американски и британски градежници, од своја страна, размислувале за изградба на мост преку теснецот. Таков мост требаше да биде највисок (над 900 метри). Писателот на научна фантастика Артур Кларк опиша таков мост во неговиот роман „Фонтаните на рајот“.

Бреговите на теснецот се карпести: Европа се издига над океанот во форма на монолитна варовничка карпа на Гибралтар (426 m) која се наоѓа на територијата на Шпанија, а Африка - мароканската планина Џебел Муса. Овие ридови во античко време биле перцепирани како последни точки на копното, а самиот теснец бил поврзан од морнарите со премин меѓу карпите.

Така, во културата се појави поимот Гибралтарски столбови, пренесени од луѓе на луѓе. Со името на нивниот бог заштитник на навигацијата, Феникијците го назначиле ова место како столбови на Мелкарт. Грците го нарекувале и Столбови на Херакле и верувале дека на тој начин нивниот херој ги означува рабовите на Оикуменот (т.е. делот од светот кој го владее човештвото). Римјаните ги нарекувале карпите столбови на Херакле. Легендата вели дека по должината на рабовите на теснецот, врвовите на карпите биле крунисани со две колосални статуи кои стоеле на столбови- стели, па оттука и зборот столбови. Статуите го одбележаа преминот во светот на непознатото.

Модерното име се појавило околу 8 век. и се поврзува со името на водачот на арапските трупи кои нападнале овде во 711 година, Тарик-ибн-Зијад (670−720). Уништувањето на легендарните статуи им се припишува на Арапите. Тие изградија тврдина, која го доби името на водачот на Гор Тарик, што на арапски звучеше како Џабал-ат-Тарик. Со текот на времето, ова име беше поедноставено до варијантата Гибралтар, од која премина во познатиот Гибралтар. Сега ова е името на теснецот, планината и градот.

Арапите ја држеле својата моќ над теснецот до 1309 година, кога Шпанците накратко успеале да ги ослободат овие земји. По поразот на Шпанците во 1333 година, тврдината повторно паднала во рацете на Маврите. До 1462 година, Шпанците не можеа да ја променат ситуацијата, а Европејците паднаа во зависност: арапските и берберските (африкански) пирати го основаа пристаништето Тарифа и бараа данок од сите што минуваа низ теснецот. Според една верзија, зборот тарифа потекнува од името на овој град.

Со оглед на важноста на Гибралтар за Шпанците, постои друга верзија за потеклото на неговото име. Зборот е поделен на два дела: Кибер, т.е. Иберија (идна Шпанија) и олтар, што значи олтар, олтар. Во оваа верзија, значењето на името добива поинаква симболика: иберискиот (т.е. шпански) олтар.

Во 1704 година, Британците ја зазедоа тврдината Гибралтар за време на војната за шпанското наследство (1701-1714). Според Утрехтскиот мир потпишан во 1713 година, тврдината Гибралтар била отстапена на Велика Британија. Четиринаесет пати Шпанија се обидела да ја врати тврдината, но не успеала. Најзвучната британска победа била битката во 1805 година кај Кејп Трафалгар на влезот во Гибралтарскиот Проток. Тогаш адмиралот Хорацио Нелсон (1758-1805), кој беше смртно ранет во битка, ги предводеше британските трупи до победа над комбинираната француско-шпанска флота на Наполеон I (1769-1821).

За важноста на оваа победа за Британците може да се процени многу факти: легендарниот адмирал, како вистински херој на нацијата, е погребан во Вестминстерската опатија. централен плоштадЛондон се вика Трафалгар.

Британците имаат знак: се додека ретки мајмуни магот живеат на карпата на Гибралтар, владеењето на Англија нема да заврши тука. По забелешката на британскиот премиер Винстон Черчил (1874-1965) за опасното намалување на популацијата на мајмуните, беше воспоставена функцијата офицер одговорен за безбедноста на мајмуните.

Денес, Британците ја позиционираат својата база како паневропска, која едноставно ја одржува Англија. Тој е домаќин на западната алка на синџирот на медитеранските поморски бази на НАТО.

Главен град на карпестата држава е градот Гибралтар, кој изгледа како типично медитеранско пристаниште, кое живее со мешавина од различни култури: во архитектурата, зградите во грузиски и викторијански стилови се прекинати со згради со карактеристики на шпанско-португалски, џеновец. и мавританските влијанија и нивниот сопствен јазик локалното населениеиронично наречен Spanglish. Гибралтар е офшор зона. Британското присуство потсетува на имињата на улици и разни установи, изобилство од пабови, полицајци во англиски униформи и валута - гибралтарската фунта.

На спротивната страна од британскиот Гибралтар е територијата на Мароко. Најзначајната населба во овој дел од земјата е, се разбира, Тангер. Градот нема помалку извонредна историја од неговите соседи од другата страна на теснецот. Половина век ја сочинуваше меѓународната зона на Тангер. Територија со посебен статус, која во 1912-1956 г. управуван од неколку европските држави(Франција, Шпанија и ОК). Но, за време на Втората светска војна, рамнотежата на силите се промени. Франција окупирана од Германците повеќе не можеше да го контролира својот дел од Тангер, таа беше окупирана од Шпанија. И по завршувањето на војната, арапското население во зоната почна да се дебелее и покажа незадоволство од присуството на Европејците.

Како резултат на тоа, во 1956 година Мароканците го анектираа Тангер. Сега е големо морско пристаниште, задржувајќи ја својата автономија и стратешко значење. Останува најевропеизираниот во земјата, а во него постојано живеат Французи, Шпанци, Германци, Италијанци, Британци и други Европејци (вклучувајќи и мала енклава на руски јазик). На хоризонтот на градот не се забележуваат само џамии, туку и католички, протестантски (англикански и лутерански) цркви, синагоги и други места за богослужба.

Во текот на својата историја, Гибралтарскиот теснец се затворил и отворал најмалку 11 пати. Ова се случи, на пример, пред 6 милиони години. Затворањето на теснецот доведе до зголемување на соленоста во Средоземното Море и формирање на слој од испарувања (производ од испарувањето на солената вода) со дебелина од 2 km. Пред приближно 5,3 милиони години, теснецот повторно се отвори, што му овозможи на Средоземното Море да заживее. Движењето на литосферските плочи ќе доведе до уште едно затворање на теснецот за неколку милиони години.

Општи информации за Гибралтарскиот Проток

Земји: Шпанија, Мароко и Гибралтар (прекуморска територија на Велика Британија).

Екстремни точки: Кејп Трафалгар и Карнеро (Европа), Кејп Спартел и Џебел Муса (Африка).

Јазици: Гибралтар - англиски (како и Јанито или Ла Нито/Јанито Андалузиски шпански во комбинација со англиски и елементи од италијански, малтешки, арапски и хебрејски); Шпанија - шпански; Мароко - марокански дијалект на арапски и берберски.

Етнички состав: Гибралтар - Англичани 27%, Шпанци 24%, Џеновци и други Италијанци околу 20%, Португалци 10%, Малтажани 8%, Евреи 3%, други (Мароканци, Французи, Австријци, Кинези, Јапонци, Полјаци, Данци и илегални мигранти Индијци, Пакистанци) 8%. Повеќе од 83% од населението се сметаат себеси за Гибралтарци; Шпанија - претежно Шпанци; Мароканско-мароканци (Арапи и Бербери) и Европејци (француски, шпански, португалски).

Религии: Гибралтар - католицизам 70%, ислам 8%, англиканизам 8%, други (вклучувајќи јудаизам, атеизам) 11%; Шпанија е претежно католичка; Мароко - ислам (сунизам).

Монетарни единици: гибралтарска фунта (Гибралтар), евро (Шпанија), марокански дирхам (Мароко).

Најважните пристаништа: Гибралтар (Велика Британија), Ла Линеа, Сеута, Алгесирас (Шпанија), Тангер (Мароко).

Аеродроми: меѓународен аеродромГибралтар (Гибралтар), Меѓународниот аеродром Ибн Батута (Тангер).

Од Европа до Африка, ферибот минува низ Гибралтарскиот Проток (35 мин).

Просечна јануарска температура: +13C.
Просечна јулска температура: +24C.
Просечни годишни врнежи: 767 mm.

АТРАКЦИИ
■ Природен паркГибралтарскиот Залив (Тарифа, Шпанија), вештачки тунели од различни времиња во карпата на Гибралтар и Палубата за набљудувањена неа, пештерата Свети Михаил (Гибралтар);
■ Град Гибралтар: мавритански замок (од 11 век), црквата на Пресвета Богородица од Европа (средина на 15 век), католичката катедрала Света Марија Крунисана, Англиканската катедрала Света Троица (1825). Црквата Свети Андреј (1854), Големата синагога (1724), Музејот на Гибралтар;

■ Град Тангер: Стар град, Палатата Дар ел-Махзен (XVII век), зградата на американската мисија, Гран Соко и Петит Соко (големи и мали плоштади), голема џамијаТангер, џамијата Касбах, Св. Андреј, Хотел Континентал.
■ Пејзаж: Грото на Херкулес (во пештерите во близина на Кејп Спартел), плажи од Кејп Спартел (должина 47), парк Ремила, Тераса Слукја.

КОРИОЗНИ ФАКТИ

■ Според една верзија, столбовите на Херакле станаа прототип на две вертикални линии во симболичната слика на доларот, а митолошката змија Пајтон обвиткана околу нив може да се претвори во навивачка линија во облик на S.
■ За време на Втората светска војна, сите германски подморници кои влегле во Медитеранот преку овој теснец биле кренати таму во воздух. Освен еден - У-26.
■ Дури и за време на патувањата на Феничаните, Карпата на Гибралтар станала, како да се каже, огромен олтар под отворено небо: овде се правеле жртви пред да влезат во водите на Атлантикот.
■ Еден амбициозен проект на енергетски инженери од 20 век. предложи вештачки да се спушти нивото на Средоземното Море за 200 m со цел да се постават брани со неколку електрани во теснецот.
■ Во Гибралтарскиот теснец струите се насочени во различни насоки: површината на исток и длабоко на запад.
■ Во Гибралтар, на плоштадот Казематес, се уште се одржува церемонијата на предавање на клучевите, бидејќи пред портите на тврдината навистина биле заклучени со клуч.
■ Најновиот женски светски рекорд и припаѓа на 49-годишната Пени Палфи, која во 2010 година го преплива Гибралтарскиот теснец за 3 часа и 3 минути.
■ Гибралтарскиот теснец е отворен за цивилни и воени бродови од сите земји. И, исто така, за летот на сите цивилни авиони.
■ Периодично се појавува идејата за создавање или тунел под теснецот или мост преку него, а потоа таков мост би станал највисокиот (над 900 m) во светот.
■ Хераклевите (или Херкулес) столбовите на карпите на Гибралтарскиот теснец биле наречени затоа што во различни верзии на митот за подвигот поврзан со неговото патување за чудесните крави на џинот Герион, Херакле е заслужен или за создавањето на овие столбови или нивното откритие на работ на западниот свет.
■ Водите на Средоземното Море и Атлантскиот Океан не се мешаат. Тие ги задржуваат своите посебни својства. Покрај тоа, ова беше познато во античките времиња, а современите научници едноставно успеаја да го објаснат овој факт со присуството на површинска напнатост на водата.

■ Според легендата шише поштаизмислен во 3 век п.н.е. грчкиот филозоф Теофраст, фрлајќи неколку запечатени садови со пораки преку Гибралтарскиот Проток заради искуство. Така, овој натуралист беше убеден дека водата во Медитеранот доаѓа од Атлантикот: неколку месеци подоцна, еден од садовите беше откриен на Сицилија.
■ Друго име за теснецот: арапски Баб-ел-Закат, што значи Порта на милоста.

Гибралтар е членка на Европската унија преку членството на ОК (во 1973 година ОК се приклучи на ЕУ заедно со Гибралтар (но без Каналските Острови и Островот Ман) во согласност со член 299 (4) од Договорот за Европска заедница.По ратификацијата и стапувањето во сила на Договорот од Лисабон 2007 година, овој договор стана познат како Договор за функционирање на Европската унија). Не е опфатен со заедничката земјоделска политика на ЕУ, шенгенските договори и не е заедничка царинска територија на ЕУ, па нема ДДВ.

Од 2004 година, жителите на Гибралтар можат да учествуваат на изборите за Европскиот парламент. Граѓаните на Гибралтар се државјани на ОК и ЕУ.

Ослободените компании престанаа да постојат во Гибралтар од 2011 година. Сегашната корпоративна даночна стапка е намалена на 10% од 1 јули 2009 година, што и овозможува да се натпреварува со Ирска, а можеби и со Кипар, за разлика од тоа што Гибралтар нема обврски кон Русија во областа на даночната соработка.

Локација и цел на Гибралтарскиот теснец

Географски координати:
Географска ширина 36° 11′ С. Ш., Географска должина 5°22′ З г.
Цел на објектот:
Поморска врска помеѓу Атлантикот и Медитеранот за да се обезбеди поморски маневар. Гибралтарскиот теснец е важен поморски објект од големо стратегиско и економско значење. Не е за ништо што шпанските и мароканските пристаништа, па дури и англиската тврдина се наоѓаат во теснецот ( воена базаВелика Британија).

Легенди и историја на Гибралтарскиот теснец

Легенди:
Во античко време, имало многу митови за теснецот. Се веруваше дека тоа е портата помеѓу светот на луѓето и светот на целосно непознато, работ на земјата. И карпести брегови, потврда за ова што влева стравопочит. Бреговите биле наречени Столбови на Херкулес.
Историја на појава и географски карактеристики:
Првата (научна) хипотеза е дека Средоземното Море е остатоци од единствен (Атлантско и Средоземно Море) океан Тетис, кој се намалил како резултат на движење тектонски плочии како резултат на тоа, беше формиран тесен истмус.
Втората (скоро научна) хипотеза е дека пред 5 милиони години, како резултат на одредено влијание, водите на Атлантикот го „напнале“ теснецот и го формирале Средоземното Море.
Во теснецот има две спротивни струи. Површинска струја од Атлантикот до Медитеранот. Длабока струја во Атлантскиот Океан од Средоземното Море.

Патување, визен режим, комуникација

Најпосакувано место за туристи културен градГибралтар (територија на ОК) - Мора да имате валиден Шенген мултивиза, или стандардна британска виза од 6 месеци.
Поврзување
Одлично ниво на сигнал на сите телекомуникациски оператори.

Хотели во Гибралтар

Сонце роден Гибралтар
Рок хотел
Хотел Калаган Елиот
Марина Беј Гибралтар
Јасмин Корал Џеј
Хотел Континентал

Позадински информации за градот Гибралтар

Површина 6,5 km²
Население 30.001
Валута фунта стерлинг
Гибралтарска фунта
Телефонски код 9567 (за Шпанија), 350
Национален домен gi
Англиски јазик

Меѓународниот теснец, кој ги дели Африка и Европа и дава пристап од Медитеранот до Атлантикот, денес, како и пред стотици години, останува стратешка точка. Должината на природната формација е 65 km, длабочината во талвејот е од 338 m, а ширината е 14-44 km. Гибралтарскиот теснец служи и како Мека за туристите кои ги претпочитаат чудесните Пиринеи со архитектура и најшироки можности да се релаксираат на брегот на теснецот во друштво на дефилери. морски цицачинавикнати на постојано внимание. Задолжително посетете.

Од столбовите на Херкул до Гибралтарскиот теснец

Морскиот теснец во антиката се нарекувал никој друг туку Столбовите на Херакле. Дали сакате да знаете зошто? Факт е дека упатувајќи се кон островот Еритија на запад од неговата родна Грција, синот на Зевс стигнал до теснецот, зад кој, како што верувал, бил крајот на човечкиот свет. За да го одбележи ова место, силниот човек ги подигнал од двете страни на теснецот Стела - таканаречените столбови на Херкулес.

Најсмелите историчари сугерираат дека пред појавата на познатиот херој на Грција, воопшто не постоел теснец. Како Херкулес да пресекол канал, раздвојувајќи ги карпите и на тој начин ѝ дава насока на водата. Другите љубители на античките грчки легенди и митови, напротив, уверуваат дека Херкулес го стеснил постоечкиот теснец за да ја заштити Грција од чудовиштата на Посејдон, кои преполна со Атлантикот. Сепак, китовите често го посетуваат овде, разоткривајќи го овој мит.

Атракции на Гибралтарскиот теснец

Во областа на теснецот се туристички градови: од шпанска страна - Алгесирас, Линеа, Сеута, од мароканска страна - Тангер, како и поморската база на Нејзиното Височество Кралицата на Англија, стара британска тврдина и, всушност, градот Гибралтар.

Локалната пештера Свети Михаил е карпеста формација од неколку сали на длабочина до 65 m Сталактити и сталагмити, според научниците, настанале пред 200 милиони години. Велат дека до Африка може да се стигне токму преку оваа пештера, но никој не се осмелува да ја провери оваа верзија. Во уникатен природен систем, можете да најдете грото, подземно езеро. Тие претходно беа сместени воена болница, а денес - концертна сала.

Гибралтар е единственото место во светот каде што се наоѓаат анурани (варварски мајмуни). Според легендата, тука се појавиле мајмуни од Африка, кои дошле овде без дозвола, преку подземни тунели.

Како луѓето ја откриле својата земја Томилин Анатолиј Николаевич

Гибралтарскиот теснец

Гибралтарскиот теснец

Ако, обиколувајќи го Пиринејскиот Полуостров, се движи прво по шпанскиот, а потоа по португалскиот брег, на околу 37 степени северна географска ширина, а потоа сврти кон исток, тогаш бродот наскоро ќе се најде пред портите на Медитеранот - Протокот на Гибралтар.

Длабоко корито ја дели Европа од Африка овде. Растојанието меѓу двата континента е само дваесет километри. А на најтесното место од капетанскиот мост се гледаат двата брега.

Самиот Гибралтар е поморска и воздушна база и тврдина. Полуостровот е формиран од масивна карпа која доминира во теснецот и е поврзан со копното со низок песочен истмус. Гибралтар до ден-денес и припаѓа на Велика Британија. Покрај тоа, Британците се многу горди на нивните поседи на југот на Пиринејскиот Полуостров.

Во старите пловни насоки на Гибралтарскиот теснец и Средоземното Море, составени од хидрографот на англиската флота Џон Пурди, во превод на поручник I. Шестаков и објавени во нашиот град Николаев во 1846 година, пишува:

„Огромната карпа на Гибралтар, висока 1.400 стапки, ненадејно се издигнува од водната бездна и гордо се издигнува над Шпанија и Африка... Утврдувањата и пространите галерии врежани во карпата од варовник воодушевуваат со изненадување. Местото, според највештите стратези, е дефинитивно непробојно.

Во античко време, народите кои живееле покрај бреговите на Средоземното Море ги нарекувале карпите во близина на Гибралтарскиот теснец (според римските митови) столбови на Херакле и го сметале за работ на светот, зад кој морнарите не можат да одат, бидејќи неизбежна смрт ги чека таму. Старите Грци и Римјани добро знаеле познатиот роки го нарече Калпе. Но, нејзината важност од стратешко значењеАрапите први го ценеле околу 8 век, кога ја нападнале Шпанија од Африка. Тие основале тврдина на нејзините стрмни падини, која ја нарекле по нивниот командант Тарик-Ибн-Сеид Џебел-ат-Тарик, односно планината Тарик. Со текот на времето, ова име беше искривено и претворено во Гибралтар ...

Гибралтарскиот теснец е значителна пречка за оние кои сакаат европски континентсе пресели во Африка. Секоја година фериботите превезуваат до 3,7 милиони луѓе и околу 370 илјади автомобили преку него. Во лето, за време на сезоната на одмори, секогаш има долги редици за траекти и бродови.

Во 1981 година, 500 експерти од 20 земји се собраа во градот Тангер, кој се наоѓа на северозапад од Мароко, во близина на Гибралтарскиот теснец, за да разговараат за проектот за директно поврзување од Европа со Африка.

Британски специјалисти со искуство во изградба на мостови со екстра долги распони предложија да се изгради висечка конструкција преку теснецот. Дома, Британците веќе изградија мост преку вливот (од латинскиот „ествариум“ - поплавена устие) на реката Хамбер со централен распон долг 1410 метри. Помеѓу два потпорни јарболи на височина од 155 метри, два кабли се испружени со дебелина како резервоар за железница. Тие држат огромен распон. Но, како да поставите поддршка? Длабочината на Гибралтарскиот теснец, силните ветрови и моќните струи многу ја отежнуваат имплементацијата на предложеното решение.

Но, до што дошле јапонските инженери. Во оваа земја долго време се работи на поставување тунел долг 54 километри помеѓу островите Хокаидо и Хоншу. Јасно е дека јапонските фирми стојат зад тунелот меѓу Европа и Африка, тие се повеќе запознаени со ова.

Изградбата на мостот на соработка и братство - така мислат да го наречат политичарите на двата континента - ќе се случи доколку се соберат 2,5 милијарди долари. Ова е проценетата цена на зградата. Доколку се најдат средства, градежните работи може да започнат по 1985 година. Нивното завршување е планирано за 2000 година, па дури и 2050 ...

Првата опсада на Гибралтар ја извршиле кастилијанските трупи во 1309 година. Во тоа време, на земјата на Пиринејскиот Полуостров беше во тек реконквиста - повторното освојување од страна на народите што го населуваа полуостровот на нивните земји заробени од Арапите и Берберите, кои локалното население ги нарекуваше Маври. Шпанскиот командант ја зазеде тврдината. По наредба на кралот, во него биле сместени криминалци ослободени од затворите.

Неколку пати тврдината поминувала од рака на рака. Шпанците беа заменети со Арапите. Потоа повторно се најде кај Шпанците. Еднаш алжирските пирати ја опседнале тврдината, но таа ја издржала опсадата.

Значењето на Гибралтар растеше. На крајот на краиштата, тој стоеше на самиот спој на морските патишта од ерата на почетните колонијални освојувања.

Во 1704 година, за време на војната за шпанското наследство, комбинирана англо-холандска ескадрила под команда на англискиот адмирал Рок го зазеде Гибралтар. Колку и да се обиделе Шпанците да ја вратат тврдината, не успеале. И девет години подоцна, според Договорот од Утрехт, Гибралтар конечно беше доделен на Британците. Оттогаш, таа стана упориште на ОК за нејзиното колонијални освојувањаАфрика, Блискиот Исток, па дури и Индија.

Во текот на 18 век, Шпанците се обидувале или да го одземат со сила или да го разменат Гибралтар од Британците. Но, нивните обиди завршија без резултат. Во Велика Британија совршено ја сфатија важноста на непробојната карпа во грлото на Средоземното Море.

Интересот за Гибралтар особено се зголеми кога беше изграден Суецкиот канал. Во тоа време, позицијата на Франција зајакна во Африка. Во 1904 година, Британците потпишаа декларација со Французите, според која двете влади се согласија да не дозволат изградба на утврдувања или стратешки инсталации во шпанската зона на мароканскиот брег. Шпанија мораше да се приклучи на оваа декларација. Европските сили се договорија трајно да ја задржат постигнатата позиција во Гибралтарскиот теснец. На правен јазик Меѓународен законоваа состојба се нарекува „статус кво“.

ЈОНСКО МОРЕ. Дел од Средоземното Море меѓу Балканот и Апенинските полуостровии островите Крит и Сицилија. Неговата длабочина во јужниот дел е до 5121 метар. Површината е 169 илјади квадратни километри. Големи заливи: Скилаш, Катанија, Таранто, Патраикос, Кипарисијакос, Месинијакос. Главни пристаништа: Патра, Керкира, Таранто, Катанија.

Името го добило по едно од главните старогрчки племиња - Јонците кои ја населувале Атика, дел од Евбеја, островите Хиос, Самос и други. Во XI-IX век п.н.е., овие племиња колонизирале дел од брегот на Мала Азија (регионот на Јонија), како и бреговите на Мраморното и Црното Море.

И во првата и во втората светска војна, Гибралтар беше британска воена база. Се чини дека галеб не може да прелета без да биде забележан од стражарите. А сепак фашистичките подморници владееја на двете страни Столбовите на Херкулес. Како би можело да биде...

Рускиот адмирал и научник Степан Осипович Макаров уште во минатиот век открил дека многу вода испарува од површината на Средоземното Море поради топлата клима. Малку реки се влеваат во морето. И нивото на Средоземното Море е секогаш, поради оваа причина, пониско од нивото на Атлантскиот Океан. Природно, водите од Атлантикот течат во континуиран тек низ Гибралтарскиот теснец, создавајќи прилично моќна струја.

Но, уште поизненадувачки беше фактот што на длабочина, под оваа струја, имаше контраструја што одеше од морето до океанот.

За време на Втората светска војна, и двете од овие струи беа многу паметно користени од фашистичките подморници. ВО Атлантскиот Океан, на влезот во теснецот ноќе се нурнале на мала длабочина и ги гаселе моторите. Струјата тивко ги изнесе до морето, покрај несудените англиски акустичари. Подводните напаѓачи дејствувале на ист начин кога го напуштале морето во океанот. Само тие паднаа подлабоко и ја искористија не струјата, туку контраструјата.

11. 10. Каналот на Свети Џорџ во Англија Да направиме додаток овде на нашата работа за историјата на Англија, кн. 2. Во него ја изнесеме и ја поткрепивме хипотезата дека првично во X-XII векАД Константинопол во некои хроники бил наречен Лондон. Потоа по падот