Колку години ви требаат за да добиете категорија е. Кои испити треба да ги полагате за категоријата Д. Потребни вештини и услови

Сите знаеме дека категоријата го означува типот на возило што возачот може да го вози. Научените вештини и, соодветно, категориите се евидентираат во возачка дозвола. Во оваа статија ќе се потсетиме како се назначени категориите, колку е тешко да се совлада оваа или онаа категорија, како да се откријат нови можности за возење.

Модерни категории

Како што знаете, законодавството постојано се менува, се воведуваат нови закони и прописи. Ајде да ја погледнеме најновата класификација на категоријата, која беше создадена на 5 ноември 2013 година во Русија:

Како што можете да видите, промените се многу големи во споредба со претходните стандарди. Воведе многу нови возила, соодветно, и нови категории. Повеќе за измените и новитетите во 2013 година можете да дознаете од предлог-законот „За безбедност сообраќај".

Посебно внимание заслужува категоријата која претходно беше означена како Е. Сега е извадена од употреба, заменета со категории како BE, CE, C1E, DE, D1E. Доколку не сте успеале да ја промените категоријата Е според новите правила, тогаш треба да ги прочитате следните информации.

Замена на категоријата Е со ажурирана верзија

За да разберете како да ја спроведете постапката за замена, неопходно е да се повикате на документот „За постапката за замена на возачките дозволи со дозволена категорија Е“. Ако оваа категоријае отворена од вас пред 1 јануари 2001 година, тогаш имате повеќе можности, бидејќи кога ќе се смените, ќе имате пристап до такви категории;

Карактеристики на отворање категории на возење

Забелешка!!! Доколку имате отворена некоја категорија, тогаш не треба дополнително да полагате испити и да добивате М категорија за да возите мопед. Се снима автоматски ако имате вештини за возење други возила. Но, возачката дозвола за трактор е исклучок од правилото. Со таков документ не можеш да возиш мопед, па ќе треба да полагаш за да отвориш категорија.

Категоријата А е исто така многу разновидна. Ако сте овластени да возите мотоцикл, тогаш можете да возите и друго возило чија маса не надминува четиристотини килограми. Можете исто така да возите мотоцикл со бочна кола. Категоријата А ви овозможува да возите возила што се прикачени на А1.

Треба да обрнете внимание на фактот дека ако превезувате товар на приколка што надминува седумстотини и педесет килограми, тогаш треба да знаете дека:

• вкупната тежина на товарот не смее да ја надмине тежината на автомобилот без приколка;
• вкупната маса на приколката и автомобилот не треба да надминува три и пол тони.

Има еден трик во категоријата Б1, кој вклучува контрола на АТВ. Ве молиме имајте предвид дека велосипедот со четири и четири велосипеди се различни работи, затоа бидете внимателни кога ќе се качите на нов. возилото.

Како се одвива квалификацискиот процес?

Посебно внимание во оваа тема заслужува прашањето како да се положат испитите за да се префрли од автоматски менувач на рачен. Очигледно, разликата во менаџментот е огромна, па барањата за менаџмент се сосема различни. Ова особено важи за девојките кои почнале да користат автомобил со автоматски менувач, но во моментов се принудени да возат автомобил со рачен менувач. За да добиете дозвола која ви овозможува да возите автомобил со покомплексен систем за контрола, само треба да положите возачки испит на колото. Во други случаи, сеопфатниот испит се состои од теоретски и практичен дел.

Подготовка за испит

За брзо да ги положите и практичните и теоретските делови од испитот, треба да се подготвите за сите тешкотии. Но, не можете да избегнете часови во автошкола во Русија, платената обука мора да ја завршат апсолутно сите идни возачи.

Но, откако самостојно го проучувавте практичниот и теоретскиот дел, ќе ви биде полесно да се прилагодите на часовите во автошкола. Како што знаете, не секој успева да го положи испитот при првиот обид. Доколку сериозно ја сфатите подготовката и сами ги научите правилата на патот, успехот на првиот испит е загарантиран!

Можете да отворите нова категорија без да положите одреден дел од испитот ако сте го положиле истиот блок на информации три месеци пред тоа. Категориите од групата Е се изнајмуваат само по дваесет и една година, додека мора да имате дванаесет месеци искуство во возење други возила: B, C и D. За да го потврдите искуството, погодна е работна книга или документ за сопствен автомобил. Во прилог на овие документи, ќе ви треба стандарден пакет на трудови, кој е потребен за да се добие која било категорија. Испитот се состои од да фази:

• поминување на автодромот;
• возење возила во реални услови.

Вториот тест се спроведува една недела по првиот.

Запомнете дека, имајќи ја категоријата Е, вие автоматски станувате возач од највисоката категорија, така што мора да одговарате на оваа титула!

За да се подготвите, ќе ви биде доволно да купите билети за испит во сообраќајната полиција и да ги научите на памет. Не е тешко, ако сакате, можете многу брзо да го научите овој материјал. Еве неколку совети за проучување на теоретскиот дел:

• кога полагате испити за права, обрнете внимание на деталите, внимателно притиснете ги копчињата на компјутерот, внимателно прочитајте го прашањето, истражувајте во неговата суштина, може да наидете на незгодни;
• не правете непотребни движења, бидејќи тоа може да доведе до несвесно притискање на копчињата;
• однесувајте се воздржано и култура, од тоа зависи и успехот на полагањето.

Некои возачи се толку загрижени што прибегнуваат кон пиење апчиња за смирување! Експертите не советуваат преземање такви очајни дејства, бидејќи тие го потиснуваат нервниот систем и ја инхибираат психата.

Кога одите на испит од практичниот дел, носете удобни и удобни чевли за да избегнете непријатни ситуации. Ова особено важи за девојчињата, на практичниот дел од испитот, женската покажаност и убавина нема да ви помогнат побрзо да поминете, затоа не треба да носите чевли со високи потпетици и да се шминкате пркосно, тоа само ќе и наштети на ситуацијата.

Отворање на категорија

Со одење во сообраќајната полиција и полагање на сите потребни испити, можете да отворите нова категорија. Периодично, сите возачи мора да положат испити за да ги подобрат своите вештини. Потсетете се дека сите права во Русија важат само десет години, по овој период, треба да ја контактирате службата за сообраќајна полиција за да направите замена. Секогаш внимавајте на вашите категории и не возете сомнително возило. Ова може да доведе до многу лоши последици, во најдобар случај ќе треба да платите парична казна од пет или дури петнаесет илјади рубли. Во најлош случај, вашите права ќе бидат повлечени, а возилото ќе оди во казнениот простор. Не ризикувајте ја вашата благосостојба и углед! Се надеваме дека со оваа статија научивте нешто ново за себе!

Категориите за возачка дозвола ги разграничуваат видовите возила што може да се возат, како и ја одредуваат минималната возраст на возачот. Сега главната листа од 10 категории е проширена благодарение на неколку нови подкатегории, а на возачите може да им биде тешко да сфатат кои права треба да ги научат сега и какви тврдења може да има инспекторот на сообраќајната полиција кога запира. Категоријата „Е“ останува една од најтешките за разбирање: какви автомобили можете да возите откако ќе ја добиете?

Почитувани читатели! Написот опишува типични начини како да се решат правните проблеми. Вашиот случај е индивидуален.

Една од карактеристиките на оваа категорија е тоа што дава право да се вози не само возило, туку. Овој тип на возење бара посебна вештина, па затоа бара дополнителна обука. Сепак, се поставува прашањето кои типови на приколки спаѓаат во оваа категорија. Со почетокот на пролетта, многу возачи одат во своите викендички, прикачувајќи приколки на автомобилите за превоз на секаков вид товар, како и чамци, чамци, велосипеди итн. Не е невообичаено таквите возови да бидат запрени од сообраќајна полиција инспектор и изрече глоба за отсуство од категорија „Д“ . Ваквите активности не се овластени: со закон, оваа категорија не се однесува на лесни приколки чија маса не надминува 750 kg.

• „BE“ - се дава за возење автомобили од категоријата „Б“, доколку се поврзани со приколка, чија маса ќе биде повеќе од 750 кг.
• „ЦЕ“ - право да се вози тешки камиони, чија маса надминува 3,5 тони, доколку се поврзани со приколка со тежина поголема од 750 кг.
• "DE" - категорија која ви овозможува да возите автобуси со голем број на патнички седиштанад осум. Буквата „Е“ означува дека автобусот може да се поврзе со тешка приколка.

Покрај тоа, постојат и посебни подкатегории кои се појавија во законодавството пред само неколку години. Тие ги специфицираат типовите на возила и му овозможуваат на возачот да ја добие токму вистинската категорија. Меѓу нив се „C1E“ - право да се вози камион со приколка со тежина поголема од 750 килограми, но неговата тежина не треба да ја надминува тежината на самиот камион без товарење. „D1E“ - категорија на права за минибуси, во кои нема повеќе од 16 седишта, а кои се поврзани со тешка приколка.

Кој и како може да ги добие правата од категоријата „Д“?

Иако на прв поглед системот на издавање права изгледа многу тежок, секоја категорија има свое образложение. „Е“ не треба да се добива за едноставни патнички приколки, главно е наменет за комерцијални возила. со тешка приколка нема само зголемени димензии: за да се контролира движењето на сите делови од композицијата, потребно е акумулирано искуство. Поради ова, за да го добие, возачот мора да исполни голем број барања:

1. Возраст: за автомобили „BE“, „CE“, „C1E“ минималната старосна граница е 18 години, за категориите „DE“ и „D1E“ - 21 година. Ова ограничување е лесно да се објасни: бидејќи возењето автобус бара најмалку 3 години возачко искуство, минималната возраст не може да биде помала од 2 години.
2. Минимум возачко искуство од најмалку 12 месеци. Прво, возачот ги добива правата од категоријата „Б“, „Ц“ или „Д“ и дури потоа може да аплицира за отворање на нова категорија.
3. Мора да се обучи во автошкола инсталирани програми. Сега ова може да биде тешко: неодамна беа воведени нови правила за работа на автошколите, со кои сега не се придржуваат сите организации. При изборот на место за обука, треба да бидете сигурни дека организацијата е акредитирана и има право да обучува возачи за категоријата „Е“.
4. Исто така, потребно е да се добие позитивно мислење од голем број специјалисти. Бајпасот ја вклучува не само стандардната листа на лекари: ќе бара и проверка кај нарколог и психијатар во градските диспанзери. Конечниот заклучок го пишува терапевтот по заобиколување на тесни специјалисти.

Како да добиете лиценца од категоријата „Е“?

Обуката за возење со приколка вклучува теоретски и практичен курс, при што кандидатот ги стекнува сите потребни знаења и вештини за возење автомобил со тешка приколка. Покрај тоа, програмата за обука содржи теми за правилата на патот, прва помош за жртвите, како и одговорноста на возачот за прекршоци.

Практичните часови вклучуваат развој на сите потребни вештини на колото, по завршувањето на курсот, мора да положите испит во сообраќајната полиција. Вклучува теоретски и практичен дел, теоријата се изнајмува со билети или во форма на тестови на утврдениот примерок. Практичниот испит вклучува завршување на задачи на колото, како и возење по патишта во градот.

Два типа на вежби мора да се изведат на колото: ова е поставување на задната врата на платформата и возење во права линија во рикверц. За автомобил со тешка приколка, овие вежби се од особено значење, па затоа ќе мора да се преземат. Кога возите во град, ќе треба да покажете познавање на сообраќајните знаци и знаци, како и сите правила во врска со движењето на тешки камиони, автомобили или автобуси со приколка.

Самоподготовката за испитите сега е забранета: од 2013 година, руските возачи се лишени од можноста да ја положат возачката дозвола надворешно. Потребно е да се склучи договор, да помине обука и да го положи теоретскиот дел, по што кандидатот добива прием на практичен испит кај инспекторот на сообраќајната полиција.

Категорија „Е“ - посебен типправа, дизајнирани да возат најтешкиот тип на возило: автомобил со приколка. Таквата машина бара одговорен однос на возачот и внимание кон другите учесници во сообраќајот. Строго може да се нарече оправдано, бидејќи секоја несреќа со такви автомобили може да предизвика вистинска катастрофа.

Како возачот ги извршува задачите за да добие категорија Е, видете го видеото:

Добивањето права од категоријата „Е“ е споредливо со добивањето наследство од богат роднина за луѓе кои веќе имаат категории Б, Ц и Д. Во овој материјал ќе споделиме со вас вредни совети за тоа како да ја отворите оваа оние што веќе ги имаш.

Што е категорија Е?

Како што знаете, релативно неодамна оваа категорија веќе престана да постои во Украина. Ако порано таа стоеше одвоено, тогаш денес на негово место има дури три категории: CE, BE и DE.Откако ќе ја добиете првата од овие категории, можете да возите камиони со приколки. Вториот од нив е наменет за автомобили. Вториот е за зглобни автобуси. Обично тоа е на побарувачката во големите метрополи и големите административни центри.

Подготовка за испит

Сакаме веднаш да кажеме дека ако сакате да ги добиете правата од друга категорија, мора да полагате испит специјално за тоа.За секоја од тековно постоечките категории на возачки дозволи, се применуваат посебни правила и испитни прашања, кои не се слични на другите.

Нова категорија можете да добиете на полесен начин, односно без одреден испитен дел, но само доколку последниот испит за друга категорија ви се одржал најдоцна до три месециназад. Ако поминал барем уште еден ден, тогаш испитот ќе треба да се положи во целост. Дополнително, законот утврдува одредени старосни ограничувања за секоја од категориите на возачки дозволи. Затоа, за да ја добиете категоријата што ви треба, мора да достигнете одредена возраст.

Запомнете дека нема старосни ограничувања за изучување на теоријата на сообраќајните правила.Напротив, ова е многу добредојдено. Можеби, во која било книжарница можете да купите книга со ажурирани сообраќајни правила усвоени со современото законодавство. Значи да се воведе во теоретскиот дел на менаџментот со коласамо ќе биде од помош.

Испитните билети можете да ги проучувате од училишната клупа, кои, за среќа, се достапни за продажба во јавниот домен. Тестовите за возење може да се полагаат од моментот кога ќе добиете пасош, поточно, од 16-годишна возраст. Достапните категории М и А1 се мотоцикли и скутери со мала моќност. Ако сакате легално да возите мотоцикл со голема зафатнина на моторот, тогаш мора да достигнете полнолетна возраст, а категоријата што ќе резултира ќе ја има буквата „А“. Испитот во овој случај ќе се состои од следниве делови:

теорија, за која, како што рековме, е можно и неопходно однапред да се подготви;

Возење во реални услови на патот.

Образование

Полагање на возачки тестови за да се добие категоријата „Е“ е можно само по навршување 21 година.Несомнено, потребно е искуство во управување со други возила од категориите Б, Ц и Д - најмалку една година. Ова исто така важи и за добивање категории BE, CE, DE. потврда за вашето искуство се извадок од работна книгаи документи за приватен автомобил. Можете да ги обезбедите по ваш избор: или едното или другото.

Образованието категорија BE може да се одвива во специјализирано училиште. При изборот на училиште во овој случај, подобро е да се фокусирате не на евтиноста на образованието, туку на процентот на дипломирани студенти, достапноста на модерни симулатори за автомобили со приколка и, се разбира, достапноста на симулатори за професионални инструктори. .Пред да ги пренесете правата, треба да го соберете следниот пакет документи:

- потврда од здравствена установа;

Потврда за плаќање државна должност;

Лична картичка на возачот;

Сертификат што укажува дека сте завршиле курсеви за подготовка на возачот од потребната категорија;

Документ со кој се потврдува возачко искуство на соодветното возило најмалку една година. Можете да започнете со тренирање дури и пред ова време.

Во однос на теоретскиот дел при полагање на испитот, за да се добијат правата од категориите БЕ и СЕ, не е потребно да се положи, бидејќи не е предвиден. Самиот процес на испитување се состои од две фази. Првиот дел се одржува на затворен простор за сообраќај на возила и на автодром. Главната цел на тестот е правилно да се изведат вежбите:застанување до платформата со задната врата и директно движење во рикверц.Вториот преглед се врши на тест рута во услови вистинско движењена автопат или градски пат.

Доколку испитот не се положи, сообраќајната полиција писмено ќе ги пријави причините. Возачот има шанса да положи втор испит, но не порано од седум дена по првиот.

Претплатете се на нашите доводи

До денес, недостатокот на институции специјализирани за обука за возење Руски државјанине се почитуваат, но не сите од нив можат да добијат права од прв пат. Учењето во официјалната државна автошкола во Москва е под надзор на најискусните инструктори, така што нашите студенти немаат таков проблем.

За ваша погодност, постојат неколку центри за обука:

• Шчелковскаја
• Булевар Рокосовски

• Локомотива
• Новокосино

Нашата автошкола доби право да учи на апсолутно законски основи. Официјалната лиценца е издадена од Одделот за образование на Москва и потврдена со заклучокот на сообраќајната полиција. Менито на страницата содржи линкови до релевантни документи.

Цената на часовите за возење

Нашата автошкола има најмногу евтини цениза 2017 година во Москва. Овие суми веќе вклучуваат едукативна литература, практична и теоретска настава, организирано полагање на испити за сообраќајна полиција во нашата автошкола.

Инструкторите на автошколата ќе ви ги објаснат правилата на патот на пристапен начин, ќе ве запознаат со уредот на возилото за време на обуката и ќе ве научат како да возите внимателно и безбедно.

За разлика од другите училишта, немаме доплати за бензин и друго дополнителни трошоци. Сето ова е вклучено и во цената на курсевите, кои се одржуваат дури и навечер и за време на викендите. Можно е да се избере типот на менувачот - рачен или автоматски.

Обука на мајстори за обука за индустриско возење

Исто така, нашата официјална државна автошкола обезбедува професионална обука за инструктори за возење.

Школарина по инструктор

Теоријата се изучува во специјално опремени училници. Часовите се опремени со компјутер, авто-симулатор, мултимедијални проектори и други материјали за добро учење.

Курсеви за возење со посебен сигнал

Покрај горенаведените курсеви, нашата автошкола предава и возење возила со посебни сигнали. Студирањето во јавна установа ќе биде ефтино во споредба со цените на приватните училишта.

Бидејќи автошколата е официјално владина агенцијаЦелата наставна програма се прегледува годишно. Сообраќајните правила се менуваат, така што сите наставни техники мора целосно да се прилагодат на современите сообраќајни реалности.

На практични курсеви, студентите на автошкола не се подготвуваат само за испит за возачка дозвола, туку стекнуваат возачки вештини во градски услови, вклучително и под неповолни услови. временските услови, на дожд, мраз. И покрај тоа, повеќето студенти го полагаат испитот на првиот обид.

Сегашната регулатива за возачкиот испит

Нашата московска државна автошкола има свој автодром, каде што има сè што ви треба за вежбање вежби за испит - змија, надвозник, влез во гаража итн. По тренингот кај нас, ќе се чувствувате удобно и на најфреквентните рути. Повеќе од 25.000 илјади матуранти веќе ја добија својата возачка дозвола за време на нејзиното постоење. Јавете се и пријавете се - администраторите ќе одговорат на сите прашања и ќе ви помогнат да изберете пригоден распоред за студирање.

Возачка дозвола издадена на лице по завршување на обука и полагање испити се одразува не само лични податоциза сопственикот, но и список на возила кои овој возач има право да ги вози.

Оваа листа се рефлектира во документот во форма отворени категории. Влезе во сила во ноември 2017 година нов закон„За безбедност на патиштата“, кој јасно ги означува и ги наведува сите достапни главни категории, поткатегории и посебни категории.

здравствени барања на возачот

Следниве лица не смеат да возат возила од категоријата БЕ:

• со визуелна острина полоша од прифатливите параметри (0,6 единици во едното око и 0,2 единици во второто);
• Со хронични заболувањамембраните на очите, што доведува до оштетување на видот;
• со воспаление на лакрималната кеса, долго времене е подложен на третман, како и со обилна лакримација;
• страдаат од слепило во боја;
• со повреда на прегледот на перцепцијата за повеќе од 20%;
• во рок од 3 месеци по операцијата на очите;
• со глауком;
• во отсуство на екстремитети или фаланги на прстите;
• страдаат од невралгични заболувања;
• со болести што доведуваат до повреда на вестибуларниот апарат;
• со одредени срцеви заболувања. Прашањето за прием се решава поединечно и најчесто кога е дозволено возење, станува неопходно годишно да се донесува медицинска комисија.

• имаат визија од најмалку 0,8 и 0,4 единици по око;
• да нема болести кои го спречуваат управувањето со транспортот што припаѓа на категоријата БЕ;
• немаат дијабетес;
• имаат висина поголема од 150 см;
• да не сте бремени или доилки.

За да возите возила кои припаѓаат на категоријата DE, мора да ги исполнувате медицинските барања за CE категоријата.

Повеќе детален списокможе да се најдат болести со кои е невозможно да се вози возила од една или друга категорија.

Што значи категоријата Е во возачката дозвола

Пред стапувањето во сила на овој документ, секој возач имал право да отвори пристап до категоријата Е, која дава право да вози трактори со приколки. Оваа категорија главно беше отворена од професионални возачи.

• VE.Ви овозможува да возите автомобили кои припаѓаат на Б (автомобили со маса помала од 3,5 тони и не повеќе од 8 патници), опремени со приколки, чија маса е повеќе од 750 kg и поголема од масата на самиот трактор, пресметана без оптоварување;
• SE.Овозможува пристап до управувањето со патните возови, чиј трактор припаѓа на категоријата Ц (масата на автомобилот е повеќе од 3,5 тони, но под услов возилото да не припаѓа на категоријата Д), а приколката тежи повеќе од 750 кг ;
• C1E- патни возови со ограничување на категоријата В. Ц1 ви овозможува да управувате со автомобил со тежина од 3,5 т - 7,5 т. Ограничување на тежината и предизвикува посебна поткатегорија на возила;
• Д.Е.Дава право да управуваат возила од категоријата Д (автомобили за превоз на луѓе со повеќе од 8 седишта, не сметајќи го возачкото седиште), опремени со приколки со маса поголема од 750 kg;
• D1E.Поткатегоријата дава ограничувања за бројот на седишта за патници. Ако D ви дозволува да возите возила со повеќе од 8 седишта, тогаш предметната поткатегорија го ограничува бројот на патници на 16 лица.

Барања за знаење и умешност на возачот

• проверка на маневрирање во затворен простор. Испитот се состои од неколку вежби кои возачот мора да ги заврши без грешка. Збирот на вежби го одредува испитувачот по сопствена дискреција;
• проверка на правилното возење на јавните патишта во границите на градот. Испитот се спроведува во присуство на инструктор и вработен во Државниот сообраќаен инспекторат. За успешно положување, треба да постигнете помалку од 5 казнени поени.

Не е потребно да се земе теоретски курс за правилата на патот, бидејќи се верува дека овој дел е добро познат на секој возач.

Покрај тоа, постојат и други барања за отворање на поткатегории Е. За да добиете права за категориите BE, CE и C1E, мора:

• достигне 19 години;
• имаат докажано возачко искуство во соодветните возила, односно поврзани со B, C и C1 најмалку 12 месеци.

• да достигнете 22 години, бидејќи отворањето на соодветните категории за трактор е можно само по навршување на 21-годишна возраст;
• слично како и претходната ситуација, имаат најмалку 12 месеци искуство во возење трактори.

Исклучок од возачко искуство е времето поминато во вооружените сили на Руската Федерација.

Како да се добие

Да отвори потребни категорииВозачката дозвола мора:

• да помине лекарски преглед и да добие потврда за прием за возење на патни возови од соодветните поткатегории. Полагањето лекарски преглед е основа за прием на обука и полагање испити. Составот на медот комисијата вклучува 7 различни специјалисти, од кои секоја мора да даде позитивно мислење;

Треба да се напомене дека просечната цена на медицинскиот преглед е 2.000 - 3.500 рубли, во зависност од регионот на Русија.

• се обучуваат во автошкола. На изборот на центар за обука мора да се пристапи со најголема грижа. Секоја автошкола мора да има дозвола за извршување на своите активности. При изборот на институција за обука, треба да се обрне внимание на таков фактор како процентот успешна испоракаиспити во врска со вкупен бројучениците. Колку е поголем овој параметар, толку подобра обука се обезбедува;
• успешно да ги положи потребните испити;

Ако не е можно да се помине прегледот првиот пат, тогаш повторното полагање е можно само по 7 дена и така натаму. Ако при првиот испит е положен само еден дел, односно возење патен воз во затворен простор, тогаш не се бара повторно полагање.

• плати државната такса за добивање нови права. Во моментов, надоместокот за Рускиот законе 2.000 рубли (). Можете да ја платите таксата со минимална провизија преку Сбербанк на Русија.

Провизиите во другите банки одговараат на стандардите на кредитната институција. За висината на провизијата можете да дознаете во која било филијала на избраната банка.

Државната такса можете да ја платите и преку интернет. Главната работа по плаќањето е да се испечати потврда, која мора да се обезбеди по приемот на правата.

Во прилог на лекарско уверение и потврда за плаќање на државната такса за добивање возачка дозволасо нови категории што ви требаат:

• пополнете апликација, чиј образец може да се добие од одделот за испитување на сообраќајната полиција. Таму, на информативниот штанд, можете да видите примерок од пополнување документ;
• обезбеди пасош како документ за идентификација;
• обезбеди возачка дозвола што треба да се замени. стар документќе бидат откажани. Наместо тоа, возачот ќе добие нови права, со сите достапни категории и подкатегории.

Доколку возачката дозвола со категорија Е е добиена порано, тогаш кога ќе се замени поради истекување или од други причини, автоматски ќе му се отворат на возачот сите релевантни поткатегории (без обука и полагање испити).

На пример, категориите B, C, D се добиени од возач. Категориите B, B1, BE, C, C1, CE, C1E, D, D1, DE, D1E ќе бидат отворени во новите права.

Цена

Трошоците за добивање права со отворени подкатегории Е се состојат од:

• цените на лекарската комисија, што зависи од регионот на живеење и избраниот медицински центар. Како што споменавме порано, просечната цена на сертификатот е 2.000 - 3.500 рубли;
• висината на државната такса која е иста на целата територија Руска Федерацијаи е 2000 рубли;
• трошоците за образование.

За да бидете обучени во подкатегоријата Е во регионите на Русија, ќе треба да потрошите:

Претходно, категоријата Е се сметаше за највисока квалификација за возач. Во моментов, различни под-категории даваат право да се возат различни патни возови, почнувајќи од приколки до Автомобиликоја е најбарана. Поделбата на подкатегории им дава на возачите поголема флексибилност во нивните постапки.

За да ги отворите потребните поткатегории за прв пат, треба да завршите обука и да положите испити. Ако категоријата Е била отворена порано, тогаш кога ќе ја смените возачката дозвола, сите категории поврзани со буквата Е ќе бидат автоматски достапни.

Видео: Воведени нови возачки дозволи - побрзајте