Нагоре и надолу Видете исто така „Главен“ (стр. 388); „Разрешување и оставка“ (стр. 425); „Јади, удави, ископај дупка“ (стр. 428); „Тврдења. Амбиција“ (стр. 494) И виде во сон: ете, скала стои на земјата, а нејзиниот врв го допира небото; и ете, ангелите Божји се искачуваат и слегуваат на неа.Библијата -

Тренерски пат: Нека биде ваш начин Со текот на времето, ќе развиете свои начини, навики и процедури кои одговараат на начинот на кој тренирате.

Кејп Сан Висенте (Кабо де Сао Висенте), крајната југозападна точка на Европа, е главната атракција на португалската провинција Алгарве. Тука секогаш има многу туристи. Тие се фотографираат, невнимателно се приближуваат до самата карпа, „Еве ме, на крајот на светот!“, се слават со германскиот „Вурстхен“ во киоскот „Последниот колбас пред Америка“, а седумдесет метри карпи се уриваат на површината на океанот. наоколу. Едниот е како лак на брод, другиот е како испакнат јазик и сите заедно како камена шепа со канџи што сака да стигне до хоризонтот. „Шшштотам, шшштотам…“ велат брановите. Што има таму? На југ - Африка, на запад - Америка, секој студент ќе ви одговори.

Уште кога Кејп Сан Висенте беше граница за Европејците населен свет, а не ја познаваа ниту Африка (со исклучок на северниот дел на копното), ниту Америка, поминаа нешто повеќе од пет века. За нашата планета ова е еден момент. Живописни карпи, кои туристите ги фотографираат денес, не се променети, но идеите на луѓето за географијата на Земјата драстично се променија.

Втората половина на 15 век се смета за почеток на ерата на Големите географски откритија: тие следат едно по друго, како некој однапред да го подготвил триумфот на пловидбата. И навистина е така! Тешко е да се каже колку подоцна Европа би дознала дека има и други земји надвор од неизмерната водена пустина, ако не за човек чие име не им е познато на сите - Португалецот Инфанте Енрике (Хенри) Навигаторот (Infante Dom Нenrique o Навигатор). Како и во кинематографијата, љубовта на публиката оди кај познатите актери, а режисерот, вистинскиот инспиратор и организатор на дејствието, често останува во сенка, имињата на легендарните откривачи се добро познати во историјата на навигацијата. Сите слушнале за Васко де Гама, Колумбо, Магелан... но Енрик Навигаторот? Во текот на својот живот, тој направи само три блиски патувања и не откри нови земји. Сепак, Енрике Навигаторот со право ја заслужи својата почесна титула.

Инфанте Енрике (1394-1460), третиот син на кралот Жоао I од Португалија и Филипа од Ланкастер, се истакнал во младоста за време на заземањето на северноафриканското пристаниште Сеута (оваа поморска кампања од 1415 година го означи почетокот на португалската експанзија во Северна Африка). По компанијата Сеута, на Инфанте не им недостасуваа примамливи понуди за воена и дипломатска кариера. Меѓутоа, потомокот на Португалците и внукот на англиските кралеви се повлекува во дивината, на самиот југ на Португалија, и, станувајќи гувернер на провинцијата Алгарве, ги опремува поморските експедиции една по друга. За што? Со цел да навлезете од морето до западниот брег на Африка, и ако имате среќа - да најдете морски пат кон исток, до Индија, каде што има изобилство од она што вреди злато во Европа - зачини . Инфанте Енрике се чинеше дека ја предвидува иднината: откако Турците Османли ја поразија Византија во средината на 15 век, патот кон Исток по копно беше затворен за Европејците.

Која земја, ако не Португалија, треба да бара поморски пат до земјата на зачините? „Пепелашка на Европа“, туркана до самиот раб на континентот, без пристап до поврзувачките народи, населени пред илјада години Средоземно Море, Португалија е свртена само кон океанот, од кој, за разлика од морето, немаше никаква корист, освен за риболов недалеку од брегот. Кој се осмелува да плови на југ по африканскиот континент надвор од легендарниот Кејп Нун (од португалскиот „нао“ - не), ако, според античкиот авторитет од областа на географијата Птоломеј, Африка - смртоносна пустина - замрзнала до Мраз на Антарктикоти не можете да го заобиколите. Уште побезнадежен е патот кон запад преку безграничниот океан, преполн со невидени чудовишта.

Но, не само суеверието и стравот од непознатото не им дозволуваа на едрените бродови да одат далеку до морето. За морнарите од тоа време не беше помалку тешко да одат на патување по океанот отколку за модерна личност да направи лет во вселената. Уметноста на пловидбата била во опаѓање, искуството на морнарите од антиката и Викинзите, кои на крајот на 10 век стигнале до Северна Америка, во голема мера е заборавен. Несовршеноста на бродовите, недостатокот добри картии повеќе или помалку прецизни навигациски инструменти, неспособни и срамежливи морнари - еве со што се сретнал Енрике кога ги започнал своите поморски експедиции. Што требаше да се направи? Научете да се движите!

Колку е интересен и контрадикторен овој чуден принц... Неговото мото беа зборовите „Талент за добри дела“. Тежок и подвижник, тој не основал семејство и во 1420 година станал врховен господар на витешкиот ред Христов, наследник на витезите Темплари, распуштен во 1312 година. Инфанте Енрике беше романтичен сонувач кој со нетрпение ги слушаше приказните на капетаните за далечните земји, фанатичен мисионер кој се обидуваше да го шири христијанството низ светот, тежок бизнисмен кој воспостави успешна трговија со африкански робови. Но, што е најважно, тој беше интелигентен организатор и внимателен истражувач. Затскриен во Сагрес, источно од Кејп Сан Висенте, Енрике Морепловецот го создаде првото навигациско училиште во Европа.

Еве како тоа го опишува Стафан Цвајг во романот „Магелан. Човекот и неговиот чин“ (1938):

„Според, можеби, романтизирачките извештаи на португалските хроники, тој нареди да се достават книги и атласи од сите делови на светот, ги повика арапските и еврејските научници и им наложи да направат попрецизни навигациски инструменти и табели. Го покани секој морнар, секој капетан што се враќаше од патување и детално го испрашуваше. Сите овие информации биле внимателно чувани во тајна архива, а во исто време опремил голем број експедиции. Инфанте Енрике неуморно придонесе за развојот на бродоградбата; за неколку години, поранешната барка - мали отворени рибарски чамци, чиј екипаж се состои од осумнаесет луѓе - се претвораат во вистински наос ( Португалско имекаравели - М.А) - стабилни бродови со поместување од осумдесет, дури и сто тони, способни да пловат на отворено море дури и при бурно време. Ова ново, погодно за навигација на долги растојанијатипот на брод, исто така, доведе до појава на нов тип на морнари. За да му помогне на кормиларот е „господарот на астрологијата“ - специјалист за навигација, кој знае да разбере портолани (навигациски карти - М.А.), да го одреди отстапувањето на компасот и да ги означи меридијаните на картата. Теоријата и практиката креативно се спојуваат заедно, и постепено, во овие експедиции, ново племе на морнари и истражувачи расте од едноставни рибари и морнари, чии дела ќе бидат завршени во иднина.

Од 1416 година до смртта на Infante во 1460 година, десетици бродови пловеа во океанот по негова волја и по негови (и всушност Христовиот ред) средства. Бродовите тргнаа од погодно пристаниште во градот Лагос (Лагос), кој е источно од Сагрес. Првите патувања биле направени со еднокопи, од 1440-тите, на каравели со три јарболи со коси „латински“ едра. На белите едра на каравелите беше испишан црвен крст - знак на Христовиот ред.
Капетаните не се осмелија да се вратат назад: новороденчето, разбеснето од неуспеси, беше за нив пострашно од кое било море чудовиште. Зошто Енрике лично не учествувал во патувањата не е сосема јасно. Можеби се веруваше дека личност со кралска крв треба да плови само за воени цели, а не за истражувачки цели. Можеби самиот Инфанте верувал дека е повеќе потребен на копно отколку на море.

Инфанте Енрике и школата за навигација на затскриениот брег беа легендарни меѓу современиците. Што можеме да кажеме за подоцнежните времиња, кога по пиратски рации и големиот земјотрес во Лисабон од 1755 година, немаше ни трага од училиштето - само чуден камен диск што личи на роза на ветер. Тие пишуваат дека Енрике бил инвалид, мрачен грбавец, дека никогаш не отишол на море, дека школата за навигација воопшто не постоела, дека некоја тајна наредба функционирала под маската на училиштето ...

Но, назад во реалноста. Какви беа резултатите од експедициите? Можеби изгледа дека меѓу неверојатните откритија од следните децении, тие се прилично скромни. Грубо, како лет до Месечината во споредба со слетувањето на Марс. Но, токму овие патувања станаа првиот чекор кон освојување на океанот. Во 1419 година бил откриен островот Мадеира (општо случајно, бродовите не би се осмелиле да пловат толку далеку на запад, доколку не ги однесе бура), во 1427 година Диого Салвес стигнал Азори. Во 1460 година, Диого Гомес открил некои од островите на архипелагот Кејп Верде. По многу неуспешни обиди во 1434 година, капетанот Гил Еаниш успеа да се движи на југ по африканскиот континент, заокружувајќи го фаталниот Кејп Бојадор (26 ° северна географска ширина). Нартот долго време се чинеше како непремостлива бариера, бидејќи на ова место гребенот се издвојуваше далеку во морето, а морнарите не се осмелија да се оддалечат од брегот за да го заобиколат. Хроничарите известуваат дека капетанот ја донел инфантата од ова значајно патување диви рози, откорнати јужно од ртотБојадор (Кабо Бојадор).

Психолошката бариера беше преземена, а следните експедиции се движеа сè подалеку на југ. До 1444 година, каравелите од Лагос ја поминале јужната граница на Сахара и стигнале до плодната и населен брегАфрика. Сонот на Енрике се оствари да навлезе во африканското копно, заобиколувајќи ја пустината по море! Оттогаш, патувањата по африканскиот брег станаа чисто комерцијални - злато беше донесено во Португалија, „бело злато“ - слонова коска и „црно злато“ - робови. Пазарот на робови во Лагос цветаше. За жал, еве новороденчето беше прво во Европа!

Енрике Навигаторот не ги виде главните плодови од неговите напори. Во 1486 година, Бартоломеу Диас стигна до јужниот врв на африканскиот континент и го обиколи. Васко (Вашку) де Гама (значајно е што е роден во истата 1460 година, кога починал Енрике) го исполнил планот на Инфанте и во 1498 година, заобиколувајќи ја Африка, отпловил во Калкута. Во 1500 година, Педро Алварес Кабрал го открил Бразил. Португалските морепловци направиле нешто што Инфанте Енрике не можел да го замисли: во 1543 година стигнале до Јапонија! Достигнувањата на Португалија можеа да бидат уште позначајни доколку кралот Хуан I не го отфрлише предлогот на Џеновецот Колумбо во 1485 година, а кралот Мануел I во 1515 година не го отфрли проектот на неговиот сонародник Фернао Магалхаес, кој веќе како Фернандо Магелан, се префрли на служба на Шпанија. Како резултат на тоа, патувањата на Колумбо и Магелан беа направени под шпанското знаме и за шпанската круна.

Од „Пепелашка на Европа“, Португалија се претвори во кралица на морињата, но не долго: веќе во 16 век започна нејзиниот пад. Ерата на големите географски откритија е највисокиот подем во историјата на оваа земја. Португалија се сеќава на кого му должи фактот дека за човештвото стана отскочна даска кон Атлантикот и му оддава почит на Енрике Навигаторот. Во 1960 година, на 500-годишнината од смртта на Инфанте, во Португалија беа подигнати два споменика. Првиот е споменик на Енрике Навигаторот во историски центарЛагос, во близина на насипот на реката, по кој неговите бродови излегоа во океанот. Знаеме како изгледаше новороденчето Енрике во неговите зрели години благодарение на португалскиот уметник Нуно Гончалвес. Во грандиозниот олтар на Сан Висенте (1456-67) има портрет на Енрике Навигаторот, прецизно пресоздаден од животна минијатура од „Хроника на освојувањата на Гвинеја“ од 1453 година. Овековечен во темна бронза, Енрике изгледа исто како што го прикажа Нуно Гонкалвес - горд, интелигентен, строг.

Споменик на откривачите во Лисабон.

Вториот споменик - "Padrao dos Descobrimentos" (споменик на откривачите) - е поставен на брегот на Лисабон, на устието на реката Тагус. Ова е 52-метарска кула во форма на каравела, на која се искачуваат познатите Португалци: кралеви, витези, свештеници, капетани, картографи, уметници, поети. Меѓу нив се Васко де Гама, Луис де Камеес (Луис де Камоес), авторот на поемата „Луисијадес“ што го слави откривањето на Индија, Фернандо Магалхаес-Магелан, уметникот Нуно Гонкалвес. Фигурите течат околу палубата од двете страни, а напред, на лакот на бродот, стои Енрике Навигаторот со модел на каравел во рацете. Гледа таму каде што Тагус се влева во океанот, како да се обидува да види непознати земји надвор од хоризонтот: на југ - Африка, на запад - Америка.

Марина Аграновска
Фотографија на авторот

Португалецот Фадо Мар со стихови на Фернандо Песоа

среќа географска положба, мастеринг Арапска географијаи математиката, поморските работи придонеле за трансформацијата на Португалија во XV век. на поморска моќ. Почетокот на географските откритија на Португалецот е поврзан со активностите на принцот Енрике Навигаторот, талентиран организатор на морски експедиции во кои учествуваа не само благородници, туку и трговци. Тие се обидоа да го најдат патот до посакуваните брегови на Индија пловејќи по должината Западен БрегАфрика и околу нејзиниот јужен раб. Во исто време, Португалците, почнувајќи од 40-тите години на XV век, редовно опремувале експедиции на Западна Африказа робови, слонова коска, златен песок, зачини. На картата на Африка се појавија имињата „Брегот на бибер“, „Брегот на Слоновата Коска“, „Златен брег“, „Брег на робови“. Огромен профит дојде во португалската каса од новите земји.

Во 1486 година, морепловецот Бартоломеу Диас (1450-1500) успеал да стигне, пловејќи по западниот брег на Африка, до нејзиниот јужниот раби отиде во Индискиот Океан, но беше принуден да се врати назад под закана од немири на морнари. Јужниот врв на Африка беше наречен Кејп на добра надеж - надеж дека следните морепловци би можеле да стигнат до Индија. Експедицијата, која пронашла поморски пат до Индија, ја предводел 28-годишниот Португалец Васко де Гама (1469-1524). Во летото 1497 година тој тргнал од Лисабон со четири бродови. Пловејќи по западниот брег на Африка и заобиколувајќи го Кејп на добра надеж, Васко де Гама отиде во Мозамбик. Таму, гледајќи арапски бродови натоварени со злато, сребро, бисери и зачини, сфатил какво богатство може да најде во Индија. И покрај отпорот на Арапите, тој нашол водич до бреговите на Индија.

На 20 мај 1498 година, португалските бродови влегоа во индиското пристаниште Каликут. Според еден од членовите на експедицијата, тие биле примени прилично ладнокрвно. За подароците на Португалецот на Раџа од Каликут, неговата куќна помошничка се насмеа велејќи дека кутриот трговец ќе дадеше повеќе. Васко де Гама им наредил на членовите на експедицијата да купат зачини. На крајот на годината, откако ги натоварил бродовите и добил писмо од Раџа до кралот на Португалија, Васко де Гама отишол дома.

Враќањето во Португалија траеше речиси една година. Васко де Гама беше примен од португалскиот крал Маноел со големи почести и ја доби титулата „Адмирал на индиските води“.

Значењето на експедицијата на Васко де Гама беше тоа што отвори поморски пат до Индија долж западниот брег на Африка. Истовремено, ова откритие ги постави темелите на португалската колонијална империја. Благодарение на нивната супериорност во воената сила и поморската технологија, Португалците ги избркаа Арапите од Индискиот Океан. големи територииПортугалците обично не заземале, но создале бројни, добро утврдени трговски места на брегот. Оттука ги нападнаа соседните територии, принудувајќи ги локалните водачи и владетели да им оддадат почит со зачини. Постепено тие ја зголемија својата сфера на влијание и во 1521 година го постигнаа најголемиот успех - португалските трговски места се појавија во Молуките.

Трговијата со зачини била прогласена за монопол (ексклузивно право) на португалскиот крал. Трговците кои го донесоа овој производ во Лисабон добија 800% од профитот. За да заштедите високи ценикралот дозволил да увезува 5-6 бродови зачини годишно. Откако ја презеде контролата врз источниот пат кон Индија, Португалецот се обиде да најде и западен начин. Веќе по откривањето на Америка од страна на Колумбо, ескадрила предводена од Педро Кабрал го откри Бразил во 1500 година и го прогласи за сопственост на португалскиот крал. Како ова мала земјаПортугалија создаде колонијална империја, чие население во XV век. беше околу 1 милион луѓе.

Лисабон се наоѓа на северниот брег на реката Тагус.

На местото на сегашниот главен град се наоѓала главната населба на ибериското племе Лузитанци. Во II век п.н.е. д. Лисабон бил заземен од Римјаните, во 5-7 век им припаѓал на Визиготите, во 714 година бил заземен од Маврите. Во 1147 година, градот бил освоен од Маврите и станал дел од португалското кралство. Лисабон е главен град на Португалија од 1260 година.

За да дознаете повеќе за историјата на градот и земјата, треба да го започнете своето патување од манастирскиот комплекс, од каде што пред многу векови тргнале португалските каравели на своите познати патувања.

Отпрвин, на местото на манастирот постоела мала капела на Хенри Морепловецот. Името на овој португалски принц Енрике, син на кралот Жоао I, се поврзува со почетокот на големите географски откритија. Тој самиот - спротивно на неговиот прекар - никогаш не пловел, но, создавајќи училиште за навигација во Сагрес, каде што ги собрал најдобрите експерти за поморски работи од цела Европа, тој го охрабрил развојот на навигацијата на секој можен начин. Во младоста, во 1415 година, Енрике учествувал во заземањето на Vanity - првата европска колонија на Црниот континент, а кога веќе бил во зрелоста, ги проширил своите поседи до Мадеира и Азорските Острови и почнал да се движи кон југ западните бреговиАфрика. Во овој манастир, во мала капела, се молел пред да заплови на 8 јули 1497 година, а тука го пречекал кралот Мануел I по неговото славно враќање во 1499 година. Во знак на благодарност за отворањето на патот кон Индија и за сметка на богатствата што ги донел морепловецот, Мануел I во 1500 година ја започнал изградбата на манастирскиот комплекс.

Гробница е и триумфалниот храм на манастирот. Ги содржи саркофазите на Васко де Гама, Луис де Камеес, најголемиот од поетите на Португалија. Во катедралата има и споменик на кралот Себаштијан, кој во 1578 година тргнал на крстоносна војна против Маврите. Неговиот одред бил поразен, а самиот крал исчезнал. Но, досега во Португалија постои култ на храбар витез.

Во Лисабон, многу потсетува на поранешната империјална величина на земјата. Свечениот плоштад на градот, со поглед на водите на Тагус, го носи името Praça do Comercio - на крајот на краиштата, поморската трговија одигра огромна улога во животот на земјата.

Недалеку од кулата Беленскаја стои грандиозен споменик на Откривачите. Под него, на средината на плоштадот, е поставена огромна мозаична карта на Земјата, на која имињата и датумите ги запишуваат откритијата што ги направиле Португалците низ светот. И од високиот спротивен брег, колосална бела статуа на Христос, подигната со јавни донации во 1962 година, гледа кон Лисабон.

Лисабон е како многумина европски метрополи. Со нивните Шанзелизе- Авенида да Либердаде и пешачки Арбат - Руа Аугуста. Сето ова се наоѓа во „Долен град“. Има банкарска област во Лисабон, како што е Сити, огромна трибина за бескрвна португалска борба со бикови и стадион кој ги собира навивачите на Лисабон фудбалски клубБенфика.

Од запад, „Долниот град“ го ограничува Баиро Алта - „Горниот кварт“. Искачувањето до Баиро Алта може да се направи со помош на единствениот лифт на филигранската метална конструкција „Санта Јута“ од Ајфел. На врвот е најстариот кварт во Лисабон, Алфама, каде што се наоѓате во средновековниот метеж од улици, ленти и премини. Алфама е поранешен мавритански кварт, тука живеат главно сиромашни луѓе.