„Терор“ во мразот: главните тајни на изгубената експедиција на Френклин. Мистеријата на изгубената експедиција
Во мај 1845 година, Сер Џон Френклин отиде во потрага по северозападот поморски пат, кој, како што долго време се претпоставуваше, го поврзува Атлантикот и Тихиот Океансеверно од Канада. По речиси век и половина, научниците ги открија телата на тројца членови на оваа експедиција. Во август 1984 година, научниците, по четири дена пробивање на слој од чакал и вечен мраз, речиси еден и пол метар, го отворија првиот од трите гробови оставени на островот Бичи на влезот во Велингтон Саунд на крајниот север на Канада по Арктикот. експедиција преземена во средината на минатиот век. Она што го видоа ги воодушеви: во земјата поврзана со мраз, која не се одмрзна ниту под летното сонце, лежеше совршено сочувано тело млад мажкој почина пред 138 години. Тој и двајца негови другари, закопани во близина, беа членови на екипажот на бродовите Еребус и Терор, кои дојдоа на Арктикот под команда на сер Џон Френклин. Во пролетта 1845 година, два од бродовите на Френклин натоварени со се што е потребно, чие заминување беше придружено со голема врева, ја напуштија Англија. Целта на Френклин беше да го пронајде легендарниот Северозападен преминпоморскиот пат од Атлантикот до Тихиот Океан помеѓу Арктичките острови на Канада и поминува низ него. Патувањето заврши тажно, на островот Бичи беа пронајдени и идентификувани посмртните останки на само тројца од морнарите. Експедицијата Френклин, финансирана и опремена од Британскиот адмиралитет, требаше да одговори на прашањето што ги окупира Британците 350 години: дали е можно да се помине низ отворена водасеверно од американски континенти најди нов трговски патод исток кон запад? Панамскиот каналќе биде изградена само неколку децении подоцна, а единствениот морски пат од Атлантскиот Океанво тивко трчаше наоколу Јужна Америка, покрај опасниот, опасен за невреме Кејп Хорн. Зарем не би било поисплатливо во однос на времето и растојанието да се заобиколат Канада и Алјаска од север, за потоа да се влезе во Тихиот Океан преку Беринговиот теснец? Оваа атрактивна идеја ги возбудува Британците од крајот на 15 век. Џон Кабот (всушност, овој современик на Колумбо бил Италијанец по име Џовани Кабото), кој бил во служба на англискиот крал Хенри VII, во 1497 г. Северен Атлантик; неговото откривање на островот Њуфаундленд и овозможи на Англија да полага право на Северна Америка. Подоцна, други, меѓу кои Португалците, Французите и Холанѓаните, се обидоа да најдат северен патдо Тихиот Океан. Имињата на Хенри Хадсон (Хадсон), Вилијам Бафин и други останаа географски карти, но никој од нив не успеа да доплива до Западен БрегАмерика. Во првата од трите кампањи направени во 1819-1825 година, Вилијам Едвард Пари беше блиску до победата, веднаш до Морето Бофор северно од Алјаска. Конечно, во 1844 година, беше направен уште еден обид за отворање Северозападен пат. Но, кој ќе ја води експедицијата следната година, која треба да ги истражи и непознатите региони на северна Канада и да ги стави на мапата? Кога сер Џон Френклин ги понудил своите услуги, лордовите на Адмиралитетот се двоумеле. Тие не се сомневаа во неговите способности и упорност, како и во познавањето на северните поларни предели. Но, тие беа засрамени од возраста на наградуваниот поморски офицер: 59 години. „Не, не, господа. Не си во право, Френклин мирно ги исправи. Имам само 58 години“. Нему му беше доверена командата на експедицијата. Роден на 16 април 1786 година, Френклин уште од детството сонувал за морето. На 14-годишна возраст се пријавил во морнарицата, а на 19 се борел во битката кај Трафалгар. Тој првпат го видел мразот на Арктикот додека учествувал на патување до Свалбард, а ова патување во голема мера го одредило неговиот живот. Од тоа време, тој беше опседнат со идејата да оди во арктичките региони на Канада. По инструкции на Адмиралитетот во 1819 година, Френклин почнал да ја истражува земјата заедно северниот брегСеверна Америка источно од реката Копермин. По три и пол години неверојатни тешкотии, тој се вратил во својата татковина, но веќе во 1825 година повторно заминал во земјата вечен мраз. Овој пат се спушти по реката Мекензи до морето Бофор за да истражува западниот делсеверниот брег на континентот. Кога мапирал стотици километри од брегот на Арктикот и објавил белешки за животот на Индијанците и Ескимите, тој, може да се каже, станал национален херој и во 1829 година добил благородна титула за заслуги за својата татковина. Подоцна бил назначен за гувернер на казнената колонија на австралискиот остров Тасманија и морал да извршува сосема поинакви должности. Повик на Арктикот
Дури и на 60-годишна возраст, страста на Френклин за патникот-истражувач воопшто не избледе. Кога во 1844 година имал можност да оди на Арктикот, веднаш скокнал на него. Тој беше решен уште еднаш да го предизвика далечниот север, да се бори со мразот на Арктикот, студот и бурите за да ја постигне целта што неговата земја му ја постави: отворање на поморска рута што ги поврзува Атлантскиот и Тихиот Океан. Во Англија сите беа убедени во успехот на овој потфат, на кој му претходеа многу внимателни подготовки. Едрилиците „Еребус“ и „Терор“ беа претворени во парабродови со пропелери Вакви бродови за прв пат беа испратени на Арктикот. Залихите на храна за три години беа натоварени на бродот. Екипите од вкупно 129 лица беа регрутирани врз основа на резултатите од специјалните тестови. На ентузијастичките извици на лондончаните на 19 мај 1845 година, бродовите се спуштија по Темза и излегоа на отворено море; Почна експедицијата на Френклин. Извештајот што дојде наскоро беше во склад со општа еуфорија. „Ние сме уверени во успехот“, рече Сер Џон. Следна станица во Хонг Конг во Кина“. Китоловецот потоа се сретнал со Еребус и Теророт, на западниот тек, во Бафинското Море помеѓу Гренланд и Канада. Но, откако бродовите влегле во теснецот Ланкастер, им се изгубиле трагите. Помина една година, па уште една, а од експедицијата немаше вести. Но, во време кога можностите за комуникација беа ограничени, оваа тишина не беше сфатена како нешто извонредно. По третата зима, до пролетта 1848 година, сите во Англија со нова силапочна да се грижи за прашањето: „Каде е Сер Џон Френклин?
Награда
Адмиралитетот објави награда од 20.000 фунти за секој што ќе ја пронајде исчезнатата експедиција и ќе спаси луѓе. Лејди Френклин на оваа сума додаде 3.000 фунти од сопствени средства. Така започна една од најголемите спасувачки операции во историјата: четири милиони долари беа потрошени на 40 страни за пребарување во текот на 10 години. Неколку бродови се упатија кон Бафинското Море, каде последен патги виде Еребус и Теророт, и по патот по кој можеби Френклин тргнал. Други пловила пребаруваа од запад, влегувајќи преку Беринговиот теснец во морето Бофор северно од Алјаска, каде што требаше да се појави експедицијата, движејќи се кон Тихиот Океан. Секоја група која барала по пат оставила залихи на храна и белешки под видливи знаци направени од камења. Покрај тоа, апели до експедицијата Френклин беа напишани на јаки кои беа ставени на поларните лисици, тие беа специјално фатени и потоа пуштени. Во суровата, негостопримлива земја, странките за пребарување изореа земја и море, надминувајќи ги најголемите подвизи остварени дотогаш во текот на истражувањето на Арктикот. Откриени се нови острови, мапирани крајбрежји, истражени теснец. Многу бели дамки исчезнаа на картата. Тие не најдоа само траги од експедицијата на Френклин, ниту бродови, ниту луѓе, ниту барем нивни останки. Првата трага беше веќе во 1851 година. Членовите на екипажот на бродот закотвен кај островот Бичи слетале на брегот и го пронашле добро опремениот магацин на Френклин! Ова беше првата песна. Очигледно, овде Сер Џон и неговите луѓе ја поминаа зимата 1845/46 година, нивните први зимски четвртини по пловењето од Англија. Во близина се пронајдени гробовите на тројца членови на експедицијата. Еден надгробен споменик го носеше името на Џон Торингтон, подофицер на Теророт, а два други гробови беа на морнарот Џон Хартнел и маринецот Вилијам Брејн, двајцата од Еребус. (Овие три гробови беа повторно откриени и отворени во 1984 година.) Но, ништо не можеше да се најде што би означувало каде Френклин отишол понатаму. Во јануари 1854 година, членовите на исчезнатата експедиција под команда на Сер Џон Френклин беа официјално прогласени за мртви. Немаше надеж дека ќе се најдат повеќе траги, а уште повеќе дека некој ќе преживее. Но, девет месеци подоцна Џон Реј, лекар од Хадсон Беј, се вратил во Англија и се испоставило дека може да фрли Нов светдо трагедија.
Страшни сведоштва
Реј донел делови од часовникот, компаси, сребрени лажици и вилушки и мала чинија со изгравирано „Сер Џон Френклин“. Тој ги купил сите овие работи од Ескимите на околу 500 километри јужно од островот Бичи. Ескимите му кажале дека во пролетта 1850 година, на островот Крал Вилијам, сретнале белци со чамец и санки кои се упатиле кон копното. Не знаејќи го ескимскиот јазик, тие со знаци објасниле дека нивните бродови биле здробени од мраз и дека бараат храна. Ескимите им продале мала фока. Во летото истата година, дознал Реј, другите Ескими пронашле неколку гробови и повеќе од 30 трупови на копното и уште пет на офшор остров. Во официјалниот извештај на Реј до Адмиралитетот беа наведени мрачни факти: „... судејќи според осакатениот изглед на некои трупови и содржината на кугларите, очигледно е дека нашите сонародници биле доведени до крајност и, обидувајќи се да го продолжат своето постоење , достигна канибализам“. Изгледа како приказна од хорор книга. Но, дали Френклин учествувал во овој последен чин на трагедијата? Ова прашање, како и многу други, остана неодговорено. Сепак, случајот беше затворен за Адмиралитетот, сите претреси престанаа, а на д-р Реј му беа исплатени 10.000 фунти како награда. Неодамнешни пребарувања
Иако беше јасно дека сите членови на експедицијата Френклин се мртви, Лејди Френклин реши да преземе последна потрага за да го најде „секој од нив, посмртните останки на мртвите, нивните дневници, белешки, последните зборови што ги напишале“. Со она што останало од нејзиното богатство, купила чамец опремен со пропелер и едра. парна јахта„Фокс“ и му ја доверил командата на групата за пребарување на капетанот Френсис Леополд Мек Клинток, кој тргнал да го бара Сер Џон со првиот одред во 1848 година. На 1 јули 1857 година, девет години по почетокот на првата спасувачка операција, Меклинток тргнал кон новата опасно патување. Може ли мал брод со екипаж од 25 луѓе да изврши задача што многу поголемите и многу подобро опремени бродови не можеа да ги изведат? Целосно волонтерскиот тим на Меклинток, од кои половината веќе пловеа на Арктикот, беше решен да победи. Нивната непоколеблива доверба во нивниот успех им помогна не само да ја добијат битката против моќниот леден елемент, туку и да се инфилтрираат во долго преостанатите нерешена мистеријаисчезнувањето на експедицијата на Френклин. Потрагата по одредот на Меклинток требаше да се концентрира во областа јужно од теснецот Бело, кој ги дели полуостровот Бутија и островот Сомерсет. Според Реј, тие требало да погледнат таму или на блискиот остров Крал Вилијам. Меѓутоа, штом стигнала до Бафинското Море, Лисицата се нашла окована од мразот. За осум месеци јахтата била разнесена на југ за околу 1.600 километри. Кога бродот конечно бил ослободен од леденото заробеништво, Меклинток се упатил кон островот Бичи за да постави комеморативна плоча на местото каде што претходно биле откриени магацинот и гробовите на членовите на експедицијата Френклин. Потоа, заокружувајќи го островот Сомерсет, влегол во теснецот Пил. Но, овој пат се покажа како непрооден. Потоа Меклинток се обиде да стигне до својата цел од исток. До почетокот на втората зима на навигација, тој се приближи до теснецот Бело, но не можеше да влезе во него. Не можејќи да ја чека пролетта, Мек Клинток наредил пребарување користејќи го кучешка санкапа тој и неговите луѓе прегледале повеќетополуостровот Бутија и кружел околу кралот Вилијам. На 20 април 1859 година, тие се сретнале со Ескимите, кои имале работи од Еребус и Теророт и кои конечно можеле да ја кажат судбината на бродовите на Френклин. Еден од нив беше смачкан од мраз во близина на северозападниот брег на островот Крал Вилијам; вториот, кој доби сериозни оштетувања, членовите на експедицијата го извлекоа на брегот, но потоа го напуштија. Друга група за пребарување на Меклинток, предводена од поручникот В. Р. Хобсон, дошла до важно откритие во Виктори Поинт, на северозападниот брегКралот Вилијам. Под камениот знак, тие пронајдоа белешка потпишана од поручникот Греам Гор и датирана на 28 мај 1847 година. Се вели дека до крајот на втората зима сè оди добро и дека Френклин сè уште ја води експедицијата. Но, една година подоцна, капетаните Фицџемс и Крозиер припишаа тажен посткрипт: „Бродовите Терор и Еребус беа напуштени од екипажот на 22 април, бидејќи беа врзани со мраз од 12 септември 1846 година... Сер Џон Френклин почина на 11 јуни 1847 година. и вкупен бројДенеска во експедицијата загинаа девет офицери и 15 морнари... Наскоро Хобсон пронашол мал брод поставен на санка, а во него имало два скелети. Во близина беа расфрлани часовници, книги, тоалети и она што Меклинток го нарече „многу предмети од еден или друг вид, со неверојатна разновидност и од оној вид што може да се смета за мртва тежина, но сепак добри за нешто, и многу веројатно способни да го скршат силата на оние што ја повлекоа санката. Оттука, очигледно, 105-те преживеани придружници на Френклин тргнале на пат кон југ. кон смртта.
Последното патување на експедицијата Френклин
Конечно стана можно да се утврди што се случило со експедицијата на Сер Џон Френклин. Во јули 1845 година, два месеци по напуштањето на Англија, Еребус и Теророт, пријавени од китоловецот кој последен пат ги видел, влегле во Ланкастер Саунд. Теснецот Бароу сè уште беше врзан за мраз, а Френклин бараше лесен премин на север и го најде во Велингтонскиот теснец. Но, тој скршна премногу на север кога требаше да тргне на запад, па се врати да ја чека зимата 1845/46 на островот Бичи. Пливањето продолжи во пролет. Бидејќи теснецот Бароу не беше целосно исчистен од мразот, Френклин одлучи да оди на југ по западниот брег на островот Сомерсет и полуостровот Бутија до островот Крал Вилијам. Но, каде да плови сега, на југ или на запад? На картата на експедицијата, кралот Вилијам бил означен не како остров, туку како дел од полуостровот Бутија, па Френклин сигурно мислел дека нема друг избор освен да се пресели на запад. Оваа грешка на мапата беше почеток на катастрофата. Двата брода отидоа на запад, во регионот на повеќегодишен мраз, кој до 12 септември 1846 година ги огради бродовите и повеќе не ги ослободуваше. На 28 мај 1847 година, поручникот Гор, кој ја истражувал областа на санки, оставил белешка дека се е во ред со експедицијата. Френклин почина две недели подоцна. Во текот на втората зима на ледено заробеништво северно од кралот Вилијам, неколку луѓе умреле од расипана храна. На 22 април 1848 година, според постписот на белешката на Гор, 105-те преживеани ги напуштиле бродовите во очајнички и неуспешен обид да стигнат до континентална Канада. Тие одлучија да се преселат во реката Голема риба, од каде што можеа да одат на едно од трговските места на компанијата Хадсон Беј. Уште десет години кружеа упорни гласини дека некои од луѓето на Френклин сè уште не умреле и, откако ја изгубиле надежта за спас и враќање во својата татковина, останале да живеат меѓу пријателските домородци. Постепено го усвоија начинот на живот на жителите на Северот, и тоа само тажно Сини очиги предаде како странци. Но, не беше можно да се најдат овие „бели домородци“. Се чини дека сите членови на експедицијата Френклин загинаа, не можејќи да ги издржат суровите услови на студениот Север.
Што е постигнато? Трагедијата на Френклин повторно го разгоре интересот на навигаторите и истражувачите на Арктикот, а невидените пребарувања овозможија да се изготват мапи бескрајни пространстваКанадски север. Еден од првите чети, предводен од капетанот Роберт МекКлур, успеал да го најде патот низ северните мориња, за чие откривање Френклин го дал животот. Но, победата се покажа како илузорна, а жртвите беа залудни. Се испостави дека е невозможно да се користи Северозападниот поморски пат како комерцијална рута, бидејќи поголемиот дел од годината беше поврзан со мраз. Норвежанецот Роалд Амундсен успеа да стане првиот кој отплови од еден океан до друг, иако ова патување траеше речиси три години. Но, според Амундсен, неговиот пат бил толку кривичен и тесен што малку луѓе можеле да го користат, освен можеби трговците со крзно и мисионери. Сепак, дури и подоцна, Арктикот повика на авантуристи. Тие беа претежно бестрашни херои кои, често сами, совладуваа тешки тешкотии: глад, меланхолија, смрзнатини и гангрена во име на постигнување на недостижна цел. Името на Сер Џон Френклин денес е овековечено во името на целата област на северозападните територии на Канада низ која поминал, како и во имињата на езерото, заливот и теснецот. А името на Лејди Френклин, неговата верна сопруга, е наметка на островот Викторија, кој се наоѓа на средината на северозападниот морски пат, кој нејзиниот сопруг толку храбро го барал.
Филмската адаптација на бестселерот на Ден Симонс „Терор“, посветена на исчезнатата експедиција на британскиот морепловец Сер Џон Френклин, конечно е во етерот. Време е да ги откриеме деталите за тоа колку е морничаво, исто толку фасцинантна историјабродовите „Еребус“ и „Терор“, кои исчезнаа во арктичкиот мраз во средината на минатиот век.
Рамка од ТВ серијата „Терор“, 2018 година
Ден Симонс
Американски писател на научна фантастика, хорор и криптоисторија. Пред целосно да се фокусира на пишувањето, Симонс предавал англиска литература на училиште речиси дваесет години, а неговата љубов кон оваа тема е очигледна во сите негови приказни. Главното дело на писателот на научна фантастика се сметаат за четири романи од циклусот „Песни на Хиперион“ - вселенски опери за сајбер светот на иднината. Неговите најнови романи се фантазија за авантурите на Чарлс Дикенс во подземниот Лондон („Друд“) и хорор за искачување за нацистичките тајни за освојување на Еверест („Гназност“). Теророт, дваесет и шестата книга на Симонс, веднаш беше ентузијастички прифатена од читателите, критичарите и мајсторите на жанрот, вклучувајќи го и Стивен Кинг. Телевизиската адаптација на The Terror ќе биде еден вид подарок за 70-годишнината на писателот, кој е роден на 4 април 1948 година.
Во 2007 година, Ден Симонс го објави своето најдобро издание овој моментроман - „Терор“. Книгата ги плени дури и оние кои не можат да поднесат каква било фантазија: психоделичен хорор во позадина на детална реконструкција на сè што беше познато во тоа време за исчезнатата експедиција на Џон Френклин на Арктикот.
Денес, 26 март, каналот АМЦ започнува со прикажување на филмската адаптација на Теророт. Кастингот веднаш привлекува: главните улоги ги играат Киран Хиндс (Џон Френклин) и Џаред Харис (Капетан Крозиер). Хајндс многумина го паметат како Јулиј Цезар во „Рим“ и Менс Рајдерот во „Игра на тронови“, а сестраниот уметник Харис се чини дека е соодветен за улогата. Режија: Тим Милантс, Едвард Бергер, Серхио Мимица-Гезан. Публиката на Берлинскиот филмски фестивал веќе ги виде првите две епизоди, а критиките досега беа позитивни. Во секој случај, ова е една од најочекуваните премиери за 2018 година. Ајде да се подготвиме за тоа.
Киеран Хајнс како адмирал Френклин. „Терор“, 2018 година
1. Последниот случај на Френклин
„Терор“ е случај кога знаењето вистинска историјанема да биде спојлер, туку само да го подобри впечатокот - интригата на заплетот на Симонс започнува таму каде што завршуваат историските информации. Така, на 19 мај 1845 година, бродовите на Нејзиното Височество „Терор“ и „Еребус“ тргнаа од пристаништето на Гринхајт во Кент и се упатија кон канадскиот Арктик. На бродот имало 134 луѓе, но пет биле протерани речиси веднаш поради недолично однесување или несоодветност. Тие се покажаа како најсреќни - како патници кои пропуштиле урнат авион. Како резултат на тоа, останаа 129 офицери и морнари, предводени од Сер Џон Френклин, искусен навигатор и поларен истражувач кој ја завршуваше својата кариера.
Целта на експедицијата беше да се истражи северозападниот премин - поморски пат долж северниот брег на Канада од Атлантскиот Океан до Беринговиот теснец. Се претпоставуваше дека до него може да се стигне преку отвореното Поларно Море, а мала област остана неистражена, каде што се упатија бродовите на Френклин.
„Бродовите на Сер Џон Френклин Еребус и Терор на реката Темза во Лондон“
Со предводникот „Еребус“ командуваше самиот 59-годишен шеф на експедицијата, „Терор“ - 49-годишниот капетан Френсис Крозиер, кој ќе стане главен лик во Симонс. Бродовите беа специјално подготвени за патувањето на Арктикот: тие беа оклопни, опремени со парни инсталации за греење и систем за дестилација на вода и снабдени со снабдување со различни одредби за три години. Во исто време, само четворица од 129 морнари имале поларно искуство - Френклин, Крозиер и неколку ледени пилоти. Кампањата требаше да биде триумф на Френклин - тој навистина го остави името на адмиралот со векови, но, за жал, од сосема други причини.
Последен пат „Терор“ и „Еребус“ беа видени во август истата 1845 година - англиските китоловци ги сретнаа, чекајќи да се подобри времето, во Бафинското Море. Беше планирано презимување во мраз, експедицијата беше пресметана повеќе од една година. Судејќи според белешката пронајдена речиси десет години подоцна, првото презимување поминало мирно кај островот Бичи. Две години подоцна, морнарите ги напуштија бродовите, цврсто истрошени повеќегодишен мразда постави камп на островот Крал Вилијам - и исчезна.
Четириесетина експедиции за пребарување трагаат по траги од Френклин век и половина. 166 години по исчезнувањето, пронајдени се и двата брода, но се уште нема убедлив одговор на прашањето што се случило. Откритијата само ги зголемуваат мистериите.
Адмирал Џорџ назад. Ужас HMS на сидро во близина на санта мраз во водите на островот Бафин
2. Темнина и ужас
Името „Терор“ е многу прикладно за верзијата на Симонс - луѓето на Френклин навистина се тероризирани. Но, и без тоа, имињата на бродовите се неверојатни. Дали е разумно да се оди на долго поларно патување со бродовите Gloom и Horror? Древниот обичај да се даваат застрашувачки имиња на воените бродови ја потврди мудроста на капетанот Врунгел.
Британскиот адмиралитет објави солидна награда за оној кој ќе најде траги од Френклин, а експедицијата беше активно барана. Потрагата започна во мај 1848 година, три години по губењето на комуникацијата. Судејќи според белешката на официјалниот меморандум на Адмиралитетот, која била откриена дури десет години подоцна, во тој момент некои од луѓето на Френклин најверојатно биле живи.
Самата белешка е неверојатен документ. Тоа е, така да се каже, дводелна: првата оптимистичка порака беше оставена на крајот на мај 1847 година, втората беше напишана веднаш на маргините на првата една година подоцна и го пречкрта секој оптимизам. Според првото испраќање, експедицијата зимувала безбедно, Сер Џон Френклин сè уште е задолжен за неговите луѓе и, во целина, „сè е во ред“. Според вториот, две недели по првиот извештај, Сер Џон починал, а командата ја презел капетанот Крозиер. Следната година, вкупно 24 членови на експедицијата веќе загинаа, бродовите беа цврсто покриени со мраз, а преживеаните ги напуштија. Дадени се координатите на местото каде што кампувале, а нивната намера „утре“ да маршираат кон реката Бака на северозападниот брег на Канада. Што ја предизвикало смртта на Френклин и каде е неговиот гроб не се кажува, но има речиси бесмислени детали од обележувачот на пораката.
Адмирал Џорџ назад. ХМС Терор на Арктикот
Во голем број необичности се издвојува отсуството на гробот на Френклин. Во сите години што поминаа, не беше пронајдено ништо што наликува на погребот на водачот на експедицијата, кој почина кога сè уште беше „во ред“. Или не беше? Но, и нарушувањето би било вредно да се спомене. Малку е веројатно дека решиле да го закопаат Сер Џон во замрзнатото море. Тројца обични членови на експедицијата, кои умреле од болест пред него, биле правилно погребани на островот Бичи, а вечниот мраз ги чувал нераспадливи до ден-денес. Ако сакате, можете да видите морничави фотографии од тела.
Треба да се напомене дека природата беше јасно против поларните истражувачи. Токму овие години во усната историја на Ескимите Инуити се сметаат за најтешки: всушност немаше лето, мразот не се отвори, домородците ги напуштија своите стари места. Британците воопшто не бараа контакт со „дивјаците“ или употреба на нивните методи за преживување. Ова е, исто така, причината зошто легендите на Инуитите за експедицијата на Френклин долго време не беа сфатени сериозно - им беше посветено должно внимание само во нашите денови.
3. Канибали во мразот
Белешката на буквата на Адмиралитетот била пронајдена во 1859 година, а првите информации за луѓе биле добиени четири години порано од Инуитите на северозападниот брег на Канада. Според нив, педесет белци умреле таму од глад, достигнувајќи ја крајноста на канибализам. На викторијанската јавност и беше тешко да прифати приказни за канибализам - на крајот на краиштата, еден господин не може да јаде друг. Но зборовите ги потврдија идентификуваните работи од Еребус, кои ги пренесоа Ескимите. Како да се спротивстави на ова, Вилки Колинс дури напиша романтична драма, Замрзната бездна, за експедицијата: нема канибали, само херојство, љубов и северна светлина. Еден од ликовите го толкуваше самиот Чарлс Дикенс, а на премиерата дојде кралицата Викторија.
Но, најпознатото уметничко дело на оваа тема беше сликата на Едвин Ландсер „Човекот предлага, но Бог располага“ - навистина кошмарно платно. Всушност, Landseer бил мирен сликар на животни и не отстапил од неговата омилена тема во приказната за Арктикот. Тој прикажа две злобни поларни мечки во мразот, од кои едната глода човечки скелет, а другата го кине британското знаме. Огромното платно ги исплашило луѓето до несвестица, но продолжува да виси во салата на Универзитетот Кингс Колеџ во Лондон.
Едвин Хенри Ландзер. Човекот предлага, но Бог располага. 1864 година
4. Тетратка за мртовец
Според различни приказни на Инуитите, тие се сретнале со преживеаните членови на експедицијата дури и десет години откако исчезнала. Судбината на експедицијата Френклин оттогаш стана цврсто вкоренета во историјата на Ескимите. И денес, историчарот на Инуитите, Луис Камукак, вели дека неговиот дедо користел длето направено од ножот за маса на Френклин, а училишните часови во експедицијата биле надополнети со легенди познати од детството. Сега Камукак е уверен дека може да го најде гробот на адмиралот.
Работите на експедицијата Френклин се неверојатни сами по себе - поларните истражувачи, како хобити, со себе понесоа на Арктикот не само огромна библиотека, туку и сите вообичаени прибори до монограмски сребрени вилушки. Најчудниот арсенал е пронајден на брегот на островот Крал Вилијам во голем чамец со два скелети, подигнати на огромна тешка санка: свилени марами, миризлив сапун, сунѓери, чевли, книги, чај и 18 килограми чоколадо.
На друго место на островот е откриен скелет во форма на стјуард, кој ќе игра улога во заплетот на Симонс. Имаше морнарски пасош на име Хенри Пеглар - не стјуард, туку надзорник на горниот тим, како и чешел и тетратка. (Можете да ги видите ова и другите наоди поврзани со експедицијата на Френклин на веб-страницата на Кралските музеи Гринич.)
Записите од оваа тетратка ги привлекуваат очните јаболка на ужасот. Тие се направени од двајца различни луѓе, често во огледало: зборовите се напишани наназад. На една страница, записите формираат редовен круг, а внатре во него има неколку некохерентни, исто така огледални фрази, вклучувајќи ги следниве: „Терористичкиот логор јасен“ - „Терористичкиот логор е празен“. На задната страна се зборовите на погребната молитва.
А логорот Терор, што и да значеше тоа, навистина беше празен. Покрај овие три скелети, за време на целата потрага, беа пронајдени и идентификувани првите тројца мртви мажи од 1846 година, кога експедицијата сè уште не исчезнала, расфрлани остатоци и погреби - вкупно не повеќе од триесетина луѓе. Каде исчезнаа уште стотина, нема одговор. Ниту една од верзиите - хипотермија, глад, скорбут, труење со олово од лошо запечатена конзервирана храна или од систем за бигор - не ја објаснува масовната и брзата смрт и исчезнувањето на трагите. Најлогичната претпоставка е дека луѓето на Френклин страдале од некоја непредвидена вонредна состојба.
5. Врати се
Осум години по објавувањето на романот на Симонс, бродовите на Френклин ненадејно беа пронајдени. Беше „одеднаш“ - буквално налетаа на нив. Прво беше откриен поплавениот Еребус. Во септември 2016 година, хидрографи и археолози кои мапираа неистражена областКралицата Мод Беј, слета хеликоптер на удобен, незабележителен остров.
Веќе на земја, при прошетка по брегот, обученото око на поларен истражувач забележа необичен предмет - метален фрагмент со правилна форма. Имаше траги од британската кралска морнарица, а понатаму по должината на брегот, беа пронајдени повеќе остатоци, идентификувани како делови од давит. Како резултат на тоа, сонарот испратен до дното пренесе слика на голем потонат брод на површината. На ѕвоното на бродот јасно стоеше името: „Еребус“. Без претерување - откритие на векот.
Подигнување на камбаната Еребус, 2016 година
Археолозите рекоа дека самиот брод изгледа сакал да се најде. Се чини дека ја потврдува најспектакуларната приказна за Ескимите, која сто години не ја сфаќале сериозно: виделе огромен бродсо насмеан мртов човек на бродот, кој лебди низ мразот на југ.
Две години подоцна, а исто така случајно, пронајден е „Терор“. Изненадувачки, тој лежи на дното во Заливот на теророт, именуван на почетокот на 20 век во негова чест. Местото било идентификувано благодарение на селфито на еден од членовите на екипажот на истражувачкиот брод Мартин Бергман. Пред седум години, тој се фатил себеси на позадината на некој вид јарбол кој излегува од мразот на заливот и му кажал на водачот на експедицијата за ова кога Бергман бил во близина. Тие веднаш се движеле во таа насока, а во близина на југозападниот дел на островот Крал Вилијам, ехо звучник нашол брод на дното. За разлика од тешко оштетениот Еребус, Теророт се покажа дека е практично недопрен. Внимателно е покриен за зимата и, како што сугерираат научниците, може да плива доколку се ослободи од мразот. Главната работа е што двата брода беа пронајдени многу далеку од местото наведено во белешката на капетанот Крозиер, и еден од друг.
2018 година треба да биде пресвртница за оваа приказна: започнува голема археолошка експедиција, која ќе ги истражува бродовите. Досега една од главните грижи на археолозите беше заштитата на наодите од обиди на љубопитни и ентузијастички луѓе. Со објавувањето на филмската адаптација, нивниот број очигледно ќе се зголеми. Покрај тоа, пред нашите очи, може да се роди уште еден заплет на традиционалниот хорор: никој не може да предвиди кои тајни на „Хорор“ и „Тмрак“ ќе се издигнат на површината под вековниот мраз.
Нина Волкова
Илустрации
AMC, библиотека Раунер, Тиери Бојер/Паркови Канада
Пред некој ден се дознава дека е откриен британскиот брод „Терор“, кој исчезна пред повеќе од 150 години. последните годинистекна широка популарност благодарение на брилијантниот роман на Ден Симонс посветен на трагедијата на „Терор“ и „Еребус“. За самиот роман овде, а подолу за откривањето на „Терор“.
Откриен бродот „Терор“.
Веста секако не е космичка, но бидејќи оваа приказна отсекогаш ме заинтригирала, не можам да поминам. Канадска експедиција го пронајде Теророт, истиот брод од познатата исчезната експедиција на Џон Френклин. Ако некој не знае за овој еп - во принцип, на Википедија, во принцип, е напишано доволно детално. Па, можеби некој го прочитал романот „Терор“ од Ден Симонс, врз основа на кој AMC наскоро ќе објави серија. Така, во 1845 година, бродовите на Кралската морнарица „Еребус“ и „Терор“ тргнале да го освојат северозападниот премин и исчезна. За многу години судбината на експедицијата остана непозната. Дури во 1859 година била пронајдена белешка од која произлегува дека на 12 септември 1846 година (односно пред точно 170 години) бродовите биле замрзнати во близина на островот Бичи. До пролетта 1848 година, од 129 членови на експедицијата, останаа живи 104. Од забелешката следуваше дека офицерите и екипажот решиле да ги напуштат бродовите и да заминат на југ до реката Бака. Она што се случи потоа се уште е прашање на контроверзии. Со сигурност е познато само дека никој од морнарите никогаш не стигнал дома.
Бројни спасувачки експедиции, обидувајќи се да ја откријат мистеријата на експедицијата Френклин, ги пронајдоа останките на некои од членовите на екипажот, чамецот, нивните работи, а исто така собраа голема збирка на приказни за Инуитите, од кои општа идеја за \ u200 на Последни деновиекспедиција, која може да се опише како: луѓе кои умираат од глад, студ и болести + канибализам,. Исто така, постои легенда дека Инуитите се качиле голем брод, во која пронашле насмеан мртов човек. Многумина се сомневаа во вистинитоста на таквите приказни, но во 2014 година, истражувачите всушност го пронајдоа „Еребус“ токму онаму каде што легендите на Инуитите рекоа за тоа - и многу повеќе јужно од областанеговата наводна последна станица.
Пронаоѓањето на „Теророт“ помогна ... селфи. Еден од локални жители, ја раскажал шефот на експедицијата приказната за тоа како пред шест години, за време на патување со моторна санка, видел парче дрво како излегува од мразот на еден од заливите, слично на јарбол. Со него направил селфи, но кога се вратил дома, открил дека камерата ја нема. Тој им припишува сè на злите духови, според локалните легенди, кои ги населуваат овие места и ја уништуваат експедицијата на Френклин. Има духови зли духовиили не се - науката не знае за ова, но „Теророт“ навистина заврши на местото на неуспешното селфи.
Бродот лежи на длабочина од 24 метри и за разлика од тешко оштетените остатоци од Еребус, е во одлична состојба. Истражувачите велат дека отворите на бродот се затворени, опремата е завршена, металната обвивка преживеала, видливи се траги од тоа дека сидрото било спуштено. Во кабината на капетанот, во три од четирите прозорци беше зачувано стакло, во трпезаријата беа фотографирани две шишиња вино, маси и празни полици.
На овој линк, видео снимено од подводен робот.
Теророт се наоѓа на 30 милји северно од Еребус. Со оглед на состојбата и положбата на бродот, општо прифатената верзија на смртта на експедицијата можеби ќе треба да се ревидира. Ако ја исклучиме опцијата дека напуштените бродови биле пренесени со мраз на југ, каде што подоцна потонале, можеме да го претпоставиме следново. Сфаќајќи дека никој од нив нема жив да стигне до реката Бака, преживеаните членови на експедицијата (барем некои од нив) се вратија во Теророт и Еребус и направија очајнички обид да избегаат од леденото заробеништво. По некое време, поради некоја причина, тие „тероризираа“ и се преселија во „Еребус“, откако успеаја да надминат уште некое растојание. Ако ова беше заплетот на некој холивудски филм, тие веројатно ќе избијат од мразот, по што ќе беа почестени како херои. Но, за жал, не завршува сè во животот со среќен крај. Можеби понатамошното проучување на „Теророт“ ќе стави крај на едно од најпознатите исчезнувања во историјата.
Бродови на исчезнатата експедиција Френклин за истражување на северозападниот премин од Европа до Азија.
Бродови Bombardier со армиран труп што мора да издржи минофрлачки удар. Димензиите се приближно 35м на 7м, но поместувањето е околу 350 тони. Тие беа повторно опремени за патување во мраз - трупот беше зајакнат со метални листови, беа направени специјални ролетни за пропелери и парни котлиза мотори на локомотиви и греење. Тие можеа да достигнат брзина до 7,4 km/h само на мотори. Исто така, на бродовите имаше библиотека - повеќе од 1000 книги. Резервите беа изготвени со стапка од 3 години.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Franklineexpeditionnote.jpg
Белешката е напишана на еден од печатените формулари, кои се специјално дизајнирани да остават информации за садот во случај на какви било проблеми. Формуларот беше напишан на неколку јазици со барање да се испрати оваа белешка до Британскиот адмиралитет, со назначување на времето и местото каде што е пронајдена. Текстот на белешката очигледно го напишал поручникот Гор. Беше посочено дека бродовите биле замрзнати во мразот на координатите 70 ° 5 "N и 98 ° 23" W. итн., Сер Френклин ја води експедицијата и се е добро.
Значи, ако ја вратиме хронологијата:
Зимуваше околу. Плажа во 1845-1846 година(поради некоја причина, датумот во белешката е неточен), тогаш бродовите се свртеа кон југ ...
24 мај 1847 година 2 офицери и 6 морнари го напуштија бродот (Партијата составена од 2 офицери и 6 мажи ги напушти бродовите во понеделникот).
28 мај 1847 годинаВеќе половина година, бродовите се стационирани северно од островот Крал Вилијам (3) - 70 ° 5 "N и 98 ° 23" В. д. Тогаш, судејќи според белешката, Френклин бил сè уште жив, и се беше во ред.(Сер Џон Френклин командува со експедицијата. Добро.) Белешката е потпишана од поручникот Гор.
Внесување на маргина со датум 25 април 1848 година- бродовите се во мраз година и пол, и екипажот ги напушти бродовите 22 април 1848 година. Службениците и екипите, составени од 105 души, под команда на капетанот F. R. M. Crozier, слета тука во лат. 69° 37" 42" северно, долга 98° 41" В. Сер Џон Френклин е мртов, вкупно во овој момент во загубата на експедицијата - 9 офицери и 15 морнари.
Крозиер ја предводеше експедицијата. Тие требаше да се иселат следниот ден 26 април 1848 годинајужно до реката Бак (300 км до неа во права линија !!! снабдувањето со резерви до овој момент требаше да заврши)
Координатите на таборот Крозиер најверојатно се неточни, бидејќи, ако се претпостави дека е точно дека од бродовите отидоа 5 лиги до ЈЈИ, стигнуваме до самиот северниот ртО. Кралот Вилијам - Кејп Феликс, а посочените координати се теснецот.
Белешката исто така содржи информации во врска со неговото преместување на сегашната позиција од претходната локација за складирање (4 милји северно во близина на Поинт Виктори), каде што претходно се наоѓаше. поранешенКомандант Гор во јуни 1847 година во столбот (столбот) на Сер Џејмс Рос, преклопен во 1831 година.
КАРТИ:
Тие се обидувале да најдат бродови 170 години. Беа извршени неколку експедиции за пребарување... Еребус беше пронајден северно од островот О'Рајли (јужно од островот Крал Вилијам) само во 2014 година. Островот, имало коски и остатоци од имотот на експедицијата биле пронајдени долж западниот брег на островот - во насока на движење на остатоците од екипажот Еребус и Терор. Тие речиси стигнале до својата цел - реката Бак. Стигнале до Монтреал Островот во близина на устието на „Рибната река“...
Дека локалните археолози откриле остатоци од брод што потонал пред повеќе од 160 години од исчезнатата, или, како што се нарекува и „проклетата“, експедиција на Френклин за истражување на Арктикот. Експертите не можеа точно да утврдат кој од бродовите - „Еребус“ или „Терор“ - припаѓа на пронајдениот скелет и остатоци, но самото откритие веќе е наречено „вистински историски момент за Канада“.
Остатоците беа откриени на 7 септември со помош на далечински контролиран робот на длабоко море, а сега артефактите се проучуваат во лабораторијата во Отава. Зад идната судбинаНаодите ги следат историчарите ширум светот: зошто полурасипаното дрво и килограмите нитни толку ги возбудуваат умовите на научниците - подолу.
Кога експедицијата на Џон Френклин, која започна во 1845 година, беше изгубена во мразот, само една официјална потрага по неа чинеше 4 милиони долари по девизниот курс од тоа време и траеше шест години. Важноста на експедицијата не можеше да се прецени: Френклин бараше нова краток патдо Тихиот Океан, кој со векови се нарекувал Северозападен премин, преку кој можеше да се тргува со Јапонија и Кина.
Европските морнари долго време одеа во Северна Америка: меѓу храбрите смелови беа Мартин Фробишер, кој стигна до островот Бафин и го откри Погрешниот теснец, и Хенри Хадсон, кој го нашол заливот, кој подоцна станал исто име, и самиот Бафин, по кои горенаведените земји и море се именувани денес.
Џон Френклин, за кој ќе се зборува, беше деветтиот син на еден дуќанџија. На 14-годишна возраст, тој отиде во морнарицата, на 19 години отиде на своето прво патување на брегот на Австралија, станувајќи офицер, а подоцна - командант на поларниот брод „Трент“, на кој еднаш се обиде да го најде Северен морски пат.
Подоцна, со неговите напори, брегот на Северна Америка се појави на светската мапа помеѓу 109 ° 25 ′ и 148 ° 52′ западна географска должина - место досега непознато. Во 1828 година, кралот Џорџ IV го прогласил за витез на поларниот истражувач. Откако поминал долго време во служба на Адмиралитетот, до 1844 година Френклин добил наредба да ја развие земјата Далечниот север. За навигација беа избрани Еребус и Терор - докажаните бродови на патникот Џејмс Рос со парни машини, системи за греење на станбени простории, заштита на пропелер и кормило, со библиотека од две илјади тома на бродот. Нешто како експедицискиот Титаник.
Вкупно, во експедицијата учествуваа 134 лица, од кои 24 со офицерски чинови. Самиот Френклин бил на Еребус, додека Теророт го управувал Френсис Крозие. Утрото на 19 мај, експедицијата го започна своето патување. На 26 јули 1845 година, Еребус и Теророт биле видени од китоловецот Принцот од Велс во Мелвил Харбор во близина на брегот на Гренланд. Ова беше последен пат Европеец да ги виде бродовите на капетанот Френклин. Пораката за средбата стигнала до Адмиралитетот дури на 29 октомври, а тишината на морнарите никому не му пречела - тимот на Еребус требало да стапи во контакт не порано од 1846 година.
Во 1847 година, кога ниту една вест не дојде од експедицијата, Џејмс Рос зборуваше за потрагата по морнари, сугерирајќи дека на морнарите им снема залихи со храна (подоцна се покажа дека од секоја серија од 2640 лименки од десет фунти конзервирана храна од фабриката Стивен Голднер, кои биле однесени на бродовите, доцнеле повеќе од две илјади).
Локалните ловци го пронајдоа логорот на непознати скитници,
во негова близина - 35 изглодани мртви.
Шест месеци Адмиралитетот одлучи да започне со потрага по исчезнатиот екипаж. Во 1848 година беше доделена награда од 20.000 фунти за спас на експедицијата. Во мај истата година, самиот Џејмс Рос излезе во потрага по Френклин на бродовите Иследник и Ентерпрајс.
До 1850 година, во потрагата учествуваа бродовите Норт Стар, Резолут, Асистенс, Интрепид, Пионер, Лејди Френклин и Софија. Заедно, морнарите се сопнаа на првите траги на исчезнатите морнари: предмети од Еребус и Терор и три гробови на соработниците на Френклин - Џон Торингтон, Џон Хартнел и Вилијам Брејн. Потрагата се интензивираше: областа на Чукиското Море ја изореа бродовите Пловер и Хералд, кои стигнаа до островот Врангел, но не најдоа траги од изгубениот капетан.
Патеките на бродовите се вкрстиле една година подоцна: бродовите кои го барале капетанот Френклин случајно го пронашле северозападниот премин, но не била пронајдена трага од морнарите. Експедициите на Едвард Белчер, Хенри Колет и МекКлур се покажаа немоќни во тоа. На 26 октомври 1852 година, Џон Френклин беше унапреден во заден адмирал - на церемонијата се сомневаше дека наградата не беше доделена во отсуство, туку постхумно.
Од северот не дојде веродостојна вест за експедицијата: публикациите како „Њујорк хералд“ и „Месечниот магазин долар“ печатеа чудесни приказни од Ескимите кои, наводно, виделе бродови замрзнати во мразот, но нивната веродостојност била занемарлива: шест месеци кога веста отиде во Велика Британија, таа беше обрасната со фантастични детали кои се покажаа како лаги. Првите повеќе или помалку автентични информации за состојбата на експедицијата Френклин дојдоа од копнениот патник-хирург Џон Ре, кој ги проучувал жителите на канадскиот север и Ескимите: во 1854 година, Ре, додека го истражувал полуостровот Бутија, разговарал со Ескимите, кои рекоа дека пред четири години виделе околу 40 Европејци како се упатуваат кон југ. Локалните ловци пронајдоа камп на непознати скитници, во негова близина - 35 изглодани мртви.
Во есента истата година, Ре пријавил во Адмиралитетот за своите наоди, носејќи ги со себе пронајдените лични работи на екипажот, во чија автентичност никој не се сомневал. За време на неговиот говор пред адмиралите, Џон Ре изјави дека во кугларите што ги нашол биле пронајдени човечки останки, но никој, вклучително и сопругата на капетанот Џејн Френклин и семејниот пријател, писателот Чарлс Дикенс, не сакале да веруваат во овие зборови.
На 31 март 1854 година, Адмиралитетот престана да го бара посадата, а имињата на морнарите беа исфрлени од списоците на флотата. И покрај прекинот на официјалните спасувачки напори, поединци како Џон Андерсон и Александар Стјуарт се надеваа дека ќе го најдат живиот капетан на Еребус. Едно од главните откритија од тоа време го направи поручникот Хобсон од јахтата Фокс, кој откри камена пирамида во областа на Кејп Викторија со белешка потпишана од капетанот Крозиер.
Единствениот доверлив документ од тоа време наведува дека Еребус и Теророт биле замрзнати во мраз уште на 12 септември 1846 година. Капетанот Френклин почина на 11 јуни 1847 година, а Крозиер ја презеде командата со бродовите. Третата зима во мраз ги чинеше животите на 24 морнари. Кога храната снемала, преживеаниот дел од тимот се преселил на југ.
Сумирајќи ги претходните приказни за Ескимите со содржината на белешката, Хобсон дошол до заклучок дека екипажот на тимот умрел од глад и скорбут во областа на Големата риба Ривер. Ова беше 38-та експедиција по ред, што овозможи да се откријат првите сигурни траги на капетанот Френклин, кој исчезна. Речиси сите станаа продолжение на потрагата по Северозападниот премин.
До вчера, сепак, најважните артефакти никогаш не беа пронајдени; и ако нема потреба да се градат илузии за откривањето на скелетот на Френклин, тогаш надежта за наоѓање нови објаснувачки белешки или дневник по издигнувањето на бродот сега се загрева во срцата на оние кои не се рамнодушни кон морето како никогаш. пред.
