Маршрута и распоредот на автобусот 1015 км Автобуската рута ќе биде пуштена од Тепли Стан до Подолск. Подобро доцна отколку никогаш. Дали е полошо подобро од ништо?

Автобуските постојки во правец на автопатот Калуга или Подолск се на 5-10 минути од пристапноста од локацијата на дача на просечна брзинаодење. Запирањата се нарекуваат „Д/о Пахра“,иако многу возачи и контролори се сеќаваат поранешно имеи разбирливо реагираат на зборот „Известија“. Покрај тоа, на веб-страниците за транспорт оваа станица може да се најде како „Известија“ или „Д/о Известија“. Наједноставниот и евтин начинда стигнеме до нашата станица е да се качиме минибус 1015 во близина на метро станицата Тепли Стан, која сообраќа на секои половина час од 7.00 до 21.00 часот од метро до Подолск (ул. Академика Долежал, 19) Нема да можете да стигнете таму на друг начин со директен јавен превоз, туку со трансфер постојат опции.

Опција 1. Преку Подолск

Можете да стигнете од Москва до станицата Подолск со редовен воз или експресен воз. Распоред, цени на веб-страницата http://www.tutu.ru/prigorod/. Од метро станицата Јужнаја тргнува автобус или минибус. Транспортните патишта кои пристигнуваат на станицата, како и распоредот и цените се наведени на веб-страницата http://www.podolsk.ru/schedule3. Следно, на станицата, преминете во автобусите бр. 1032 или бр. 1024, кои минуваат низ нашата постојка.

Опција 2. По автопатот Калуга

Има многу автобуси и минибуси од метро станицата Тепли Стан до станицата од 45 километри на автопатот Калужское. Тековниот распоред и броевите на маршрутите можете да ги најдете овде https://rasp.yandex.ru/station/9737723. Автобус 1004 „5-ти микрообласт. Северно Бутово“ прекуметро станица „Булевар Дмитриј Донској“ - Каменка.За да го дознаете распоредот, користете ја услугата http://www.mosgortrans.org/pass3/. Следно, треба да го поминете автопатот, да одите малку назад и да свртите десно до постојката на веќе познатите автобуси 1024, 1032 или автобусот 874. Патем, минибусот бр. 1015 застанува овде на барање. Распоредот на овие правци може да се најде на локациите наведени погоре, но за погодност го прикажуваме во табели.

Распоред на маршрутата:од постојката „45 км“ на автопатот Калужскоедо постојката „Д/о Пахра“

од постојката „Д/о Пахра“до стоп „45 км“ доавтопат Калуга

од постојката „Д/О Пахра“до станицата „Подолск“

Распоредот е доста точен, но сообраќајните услови често го менуваат, затоа секогаш имајте барем 5 минути слободно. Бидејќи тарифите се менуваат почесто отколку што би сакале, треба да ги следите следните врски за ажурирани информации: http://www.mosgortrans.ru/passenger/fairs/ и https://strelkacard.ru/faq/ . Имајте предвид дека цените за маршрутите на метро станицата Тепл Стан - 45 км и 874 автобуси ги поставува Москва, а за маршрутите Подолск - 45 км - од Московскиот регион и тие не се менуваат синхроно.

20.10.2016, 15:30

Бољшој Подолск пее стара песна на нов начин: „Ова не е шега. Не бевме во минибус“.

Според човечкото разбирање, општинската власт е повикана ефективно да управува со територијата за доброто на нејзиното население. Така наречени прашања локално значење, издадени од управата на Подолск за секојдневни одлуки, се наведени во законодавството за локална самоуправа и во Повелбата на градскиот округ.

Во оваа листа се наведува и создавањето услови за обезбедување транспортни услугинаселението и организацијата транспортни услугипопулација.

Едноставно, локалните власти треба да се распарчат, но да ја организираат работата јавен превозтака што е погодно за жителите на сите територии на Голем Подолск да користат масовно ориентирани начини на транспорт: автобуси, минибуси, тролејбуси.

Но, на ниво на властите во Подолск, односот кон одговорностите се заснова на фразата: на кого му должам, на сите им простувам. Затоа, постојат бројни прашања: „Што се случи со таква и таква рута?“, „Кога ќе се обнови сообраќајот на таква и таква рута?“ и слично - во Во последно времепополнети страници на социјалните мрежи.

Ајде да погледнеме неколку примери.

Пат 1094

Како беше?

Неделен графикон:

дневно

Работно време:

Последни постојки:

Метро „Анино“ - МИС

МИС - Метро „Анино“

Маршрута:

Варшава автопат- Автопат Симферопол - Обиколница - Климовск [ Улица Симферополскаја- Улица Заводскаја - Авенија Октјабрја 50 - улица 8 Март - улица Климовска - улица Сепруховска] - село МИС [ул. Молодежнаја]

Компанија за испорака:

ДОО „Минибус Столичнаја“

Должина (растојание) на трасата во правец напред: 30,96 км
Застанувања: 17

Должина (растојание) на рутата во обратна насока: 31,07 км
Застанувања: 17

Животот на минибусот 1094 беше минлив. И покрај фактот што автобусите сообраќаа низ микрообласта Климовск, и затоа Целна публикане биле само жители на селото. МИС, немаше недостиг од патници, услугата брзо заврши.

Една од жителите, која се претстави како Елена, рече дека и било многу погодно да патува со минибус бр. 1094. Меѓутоа, еден убав ден наутро Елена дошла на постојката, но минибусите не дошле.

Ние сме стотина патници, никој ништо не знае. Сите се во шок. Минибусот е секогаш преполн, и наутро и навечер. Затоа што ова е единствениот превоз кој сообраќа од најблиското метро до нашето населба. Пешачеше од утрото до 23 часот“, истакна Елена.

Нема коментари од официјални лица по речиси три месеци откако рутата 1094 падна во заборав.

Задкулисите се изразуваше мислењето дека јавниот превоз до с. МИС од Москва е спроведено незаконски.

Сите поплаки на граѓаните - правете ја трасата легална, нека оди друг превозник - се безуспешни.

Ова е разбирливо: гладниот човек нема да разбере дека е добро нахранет. Службениците се превезуваат со службени автомобили. Тие не можат да ја сфатат важноста на минибусот кој тргнува на секои 15 минути и ве носи речиси дома.

Пат 1015

Како беше?

Неделен графикон:

дневно

Работно време:

Понеделник - Сабота:
од микрообласт Кузнечики 05:30 - 19:30 часот,
од метро станицата Teply Stan 07:00 - 21:00 часот;
недела:
од микрообласт Кузнечики 06:00 - 20:30 часот,
од метро станицата Teply Stan 07:30 - 22:00 часот.

Распоред или интервал:

Последни постојки:

Улица Академик Долежал, 19 - метро станица Тепли Стан

Метро „Тиопли Стан“ - улица Академик Долежал, бр.19

Маршрута:

Подолск [Улица Академика Долежал - улица Ленинградскаја - улица Јубилејнаја (само до Тиопли Стан) - булевар Красногвардеиски (назад: улица Киров) - улица 43-та армија (само до Тиопли Стан) - улица Академик Долежал (само до автопат Тајопли Стан) - Москва [патот „Ожнобишино - Шчапово - Краснаја Пахра“ - автопат Калужское - улица Профсојузнаја - проспект Новојасеневски]

Превозник: SK-Trans LLC

Должина (растојание) на трасата во правец напред: 48,0 km
Застанувања: 54

Должина (растојание) на трасата во спротивна насока: 49,27 km
Застанувања: 51

Жителите се навикнаа на трасата која работеше три години и беше многу барана. Од микрообласта Кузнечики автобусот нè однесе до метро станицата Тепли Стан.

Според генерален директорпревозникот Алексеј Плево, причината е бавноста на Министерството за транспорт на Московскиот регион, кое, за разлика од московските власти, не издаде сертификат и карта на маршрутата за меѓусубјектно патување, издадени според новиот закон за превоз на патници.

Како резултат на тоа: автобусите се во притворен простор, а на компанијата и се изречени казни во вкупна вредност од 1,5 милиони рубли.

Локалните власти се повлекоа од проблемот.

Во материјалите направени по нарачка, контролираните медиуми активно ја следат линијата дека прашањата треба да се упатуваат до регионалното Министерство за транспорт.

Заложници на тромоста на некои функционери и непочитување на потребите на жителите однадвор локалните властистанале патници на „Скакулец“. Од оддалечената област на Подолск, сега можете да стигнете до метро само со трансфери, што чини и пари и време.

Пат 868

Како беше?

Неделен графикон:

дневно

Работно време:

во работните денови од 06:00 до 23:00 часот,
за време на викендите 06:25 - 23:00 часот

Распоред или интервал:

Последни постојки:

Метро „Булевар Дмитриј Донској“ - станица Гривно

Станица Гривно - Метро „Булевар Дмитриј Донској“

Маршрута:

Булевар Дмитриј Донској - улица Старобицевскаја (враќање: зелена улица - улица Новобутовскаја) - автопат Симферопол (враќање: автопат Варшава - пат Обводнаја) - автопат Симферопол - Обиколница - улица Симферопол - улица Вокзалнаја

Превозник: Stolichnaya Minibus LLC

Техничка информација:

Должина (растојание) на трасата во правец напред: 29,18 км
Застанувања: 18

Должина (растојание) на трасата во спротивна насока: 29,68 km
Застанувања: 28

Минибусите во оваа насока беа одлична алтернатива железнички транспорт. До неодамна одевме редовно.

Но, во текот на изминатите неколку недели, не можеме да сметаме на овој вид транспорт.

Можно е автобусот да тргнува еднаш на четвртина час, но не се невообичаени ситуациите кога час и половина не се појавува ниту еден автомобил.

Жителите на северо-источниот дел на микрообласта Климовск можат да користат друга автобуска линија 426, која вози до метро станицата Јужнаја. Точно, патниците се жалат дека бројот на летови е мал.

Но, за југозападниот дел на Климовск, покрај рутата 868, постојат опции да се стигне до таму преку јавен со копнен транспортнема пристап до метрото или, обратно, до куќата.

Надлежните од Подолск исто така не ги забележуваат проблемите на жителите на Климов. Многу е погодна позиција да се смета самиот Подолск за центар на универзумот, од кој се движат доволен број правци, почнувајќи од бр. и други, кои одат до метро станицата на булеварот Дмитриј Донској. . И во исто време игнорирајте ја потребата од нормални транспортни врски за жителите на другите територии.

Точно, може да се појават тешкотии и со нив.

Само вчера се појави порака во една од објавите:

Денеска се возевме во минибус 406к. Кога бевме заглавени во сообраќаен метеж во близина на Московскиот кружен пат, возачот влезе во салонот и почна да ги урива сите знаци 406k. Што значи тоа? Нелегален пат?

Патем, населението е загрижено и транспортна врскадолж јужната обиколница, која на социјалните мрежи ја доби љубовната кратенка YuzhOp.

И имаше дури и официјален одговор за ова прашање од управата на Подолск. Заменик-шефот Сергеј Гусев призна во духот: прашањето ќе се разгледува само по завршувањето на работата на локацијата, уредувањето и другите работи. Алегорично, така се вели дека започнувањето на движењето според фалените транспортен пат, како, очигледно, минибусите 1015, 1094, 868, е нелегален.

Наспроти позадината на неработењето на локалните власти и нивното самоизбегнување од горливите проблеми на жителите во транспортниот секторлуѓето се прашуваат од кого да побараат помош за враќање на нормалните транспортни услуги.

Можеби треба да му пишам на Фетисов? – се интересира еден од корисниците.

Останува само да сфатам каде да му пишете. Затоа што не постои онлајн официјален контактнашиот заменик. Неодамна цел свет го бараше.

Кругот е затворен. Речиси како во една модерна песна: ова не е шега. Ние (сега) веќе не патувавме во минибус.

Остануваат само неколку недели пред минибусите да се вратат на вообичаените линии што ги поврзуваат Москва и Московскиот регион. Одделот за транспорт на главниот град одржа натпревари за избор на превозници кои ќе ги опслужуваат. Започна одбројувањедена пред почетокот на нивната работа.

Подобро доцна отколку никогаш. Дали е полошо подобро од ништо?

На 19 април беше најавено дека ќе се одржи. Вкупно беа одредени 30 натпревари за да се натпреваруваат за 59 правци, од кои последниот започна на 16 јуни. И веќе на 19 јуни беа идентификувани првите носители. Веќе се знае кој ќе ги опслужува првите 50 линии. За останатите натпревари, натпреварите ќе завршат до средината на август.

„За организацијата редовен превозпатници...“ се утврдува дека превозникот е должен да започне со превоз најдоцна шеесет дена од денот на отворен конкурс. Така, сите 59 линии мора да почнат да превезуваат патници најдоцна до 10 октомври 2017 година.

Токму преминот на транспортните работници на работа според новиот закон доведе до затворање на многу „минибуси“ кои сообраќаат меѓу Москва и Московскиот регион. Се испостави дека некои правци биле одобрени само од Одделот за транспорт на главниот град или само од Министерството за транспорт на Московскиот регион. Поради оваа причина, тие не можеа да влезат во почетната постава на новиот регистар на соседни меѓурегионални правци меѓу Москва и Московскиот регион. По склучувањето на меѓувладин договор, овој документ почна заеднички да го одржуваат транспортните одделенија на двата региона.

Самиот договор, исто така, се појави неколку месеци подоцна отколку што се очекуваше со Федералниот закон. Ова дополнително ја усложни ситуацијата со патничкиот превоз. На крајот на краиштата, сето ова време, многу превозници работеа без дозволи, без да имаат законска можност да ги добијат. Последните, како и обично, беа патниците. На многу места немаше алтернатива за рутите кои се покажаа како нелегални. Ова е истата ситуација што може да се опише, парафразирајќи го добро познатиот израз, како „затворањето не може да се договори“. И никој никаде не се осмели да стави запирка.

Во областа на одговорноста на Министерството за транспорт на Московскиот регион, имаше многу повеќе еднострано договорени рути од оние на Одделот за транспорт - 144 наспроти 59, но за нив беа одржани натпревари на крајот на минатата година. И во февруари-март, превозниците веќе започнаа да работат на повеќето линии.

Московското одделение за транспорт подготви многу повеќе натпревари за своите 59 правци. За тоа време, превозниците кои се обиделе да работат за нив без соодветни дозволи, постојано биле казнувани. Нивните автомобили се однесени на одземање на парцели. Како резултат на тоа, патниците беа лишени од вообичаените средства за комуникација.

Ресетирање на таков варварски начин мрежа на рути, транспортните работници во главниот град, сепак, не го подигнаа превозот на повисоко ниво на квалитет, како што беше направено со градските линии. Новите и „старите“ приградски линии ќе продолжат да работат по нерегулирани тарифи, без да им даваат поволности на патниците. Нема да работи овде и билети за патување„Тројка“, „Стрелка“, „90 минути“, „Унификуван“ и други.

Стари пријатели и многу повеќе

Се разви доста сериозна борба за правото да се опслужуваат обновените рути. За многу лотови бројот на учесници достигна пет до девет. Поднесена е само една апликација за само две рути кои минуваат низ територијата на Нова Москва. Меѓу победниците на веќе одржаните натпревари нема ниту една компанија која е официјален превозник, иако голем број од нив се обиделе да учествуваат. Но, списокот ги содржи нивните блиски „роднини“, членови на истите транспортни стопанства.

Некои превозници не беа видливи на патиштата во главниот град речиси една година, по 15 август минатата година. Сега компаниите „Goodwill“, „Mentor 1“, „West Line“, „Lyuberetskoye“ транспортна агенција“ се враќа во игра. Некои, како Красногорск-Авто, Балашиха-Експрес и Автолајн-Митишчи, 6-ти Такси парк, Северен Тракт, не престанаа да работат на други договорени од двата региона, приградски правци. Има и такви чии имиња претходно не се појавиле во транспортот во московскиот регион - „Транс-Балт“, „Дигурен придружник за патување“.

Иако повеќето од 59-те маршрути што беа пуштени во употреба, функционираа претходно, има и такви по кои патниците ќе можат да патуваат за прв пат. Ова се, особено, рути №№ 1105 „Москва (Расказовка) – уметност. Внуково – Шумски град“, 1141 „Москва (метро станица „Чертановскаја“) - трговски центар „Нови Лужники““, 1187 „Москва (метро станица Октјабрскаја) – Меѓународен универзитет», 1190 „Москва (с. Шишкин Лес) – ул. Голицино“.

Другите рути им се добро познати на патниците со сосема различни бројки. Да, рутата № 1172 „Москва (метро станица Медведково) – Митишчи (станица Перловска)“ е попознат како № 412 , рута № 1174 „Москва (метро станица „Вихино“) – станица. Реутово“ - под № 598 , и рутата № 1176 „Москва (метро станица „Новогиреево“) - Балашиха - 2 (СНТ „Полјана“)“ - под № 110 . Рута № 979 па дури има и свој комплетен регионален „двојник“ - рутата бр. 979к. Всушност, една рута се играше двапати - на регионалните и московските натпревари. Во регионот, буквата „к“ почна да се додава на сите правци кои работат по нерегулирани тарифи. Додека во Москва ова е ознака на скратена рута.

Поради фактот што некои правци беа префрлени помеѓу деловите на заедничкиот регистар меѓу Москва и Московскиот регион, московјаните добија и неколку правци со завршетоци на буквите на броевите - Бр. 164k, 376k, 589k.

Многу од формално меѓурегионалните рути се всушност еден или два километри во регионот. На пример, рута № 1187 , кој ќе се движи по речиси целиот Ленински проспект. Или рута № 1170 , кои надвор од градските граници ќе ги имаат само гробиштата Шчербинско, а во границите на градот ќе бидат микрообластите Конково, Тепли Стан, Комунарка, Новое Бутово, Јужно Бутовои Шчербинка. Без точно познавање на географијата, ќе биде тешко да се откријат траги од териториите во близина на Москва и на рутите. бр.358, 376кИ 696 .

Кога ќе можете да возите?

TR. ruпретставува прелиминарен распоред за почеток на работа на „ново-старите“ линии. Ова се датумите најдоцна до кои превозниците мора да ги започнат своите линии. Датумите може да се менуваат од транспортните компании во зависност од нивната подготвеност за порано или подоцна. Во втората опција, за нив може да се применат казни. Конкретно, трасата бр. 589кВеќе започна со работа на почетокот на август.

18 август 2017 година

• бр. 164к„Зеленоград (ул. Крјуково) – платформа. Алабушево“ (превозник Гудвил ДОО, 4 автобуси од мала класа (МК));
• бр. 589к„Москва (метро станица Тушинскаја) – Хипермаркет „Аучан-Красногорск“ (ДОО „Ментор 1“, 2 автобуси од голема класа (БК)). Сервисирањето на оваа релација започна, но засега со автобуси од средната класа PAZ-3204 „Vector Next“.

20 август 2017 година

• № 1141 „Москва (метро станица „Чертановскаја“) – трговски центар „Њу Лужники“ (ДОО „Транс-Балт“, автобуси 10 МК);
• № 1142 „Москва (3. микрообласт на Шчербинки) – трговски центар „Њу Лужники“ (Транс-Балт ДОО, 6 автобуси МК и 6 автобуси од средната класа (СК));
• № 1018 „Москва (метро станица „Алтуфиево“) - Хипермаркет „Аучан“ (84 км МКАД)“ (ДОО „Сигурен придружник за патување“, 15 автобуси СК).

22 август 2017 година

• № 1082 „Москва (метро станица Сходенскаја) – трговски центар „Веј-Парк“ (ДОО „Красногорск-Авто“, 8 автобуси МК);
• № 1109 „Москва (метро станица Митино) – Красногорск (микрообласт Чернево-1)“ (Красногорск-Авто ДОО, 8 автобуси МК);
• № 1124 „Москва (метро станица Митино) – Путилково“ (ДОО „Красногорск-Авто“, 6 автобуси МК);
• № 1130 „Москва (метро станица Царицино) – земјоделски Ленински“ (Гудвил ДОО, 8 автобуси МК);
• № 1175 „Москва (метро станица Тушинскаја) – Красногорск (микрообласт Павшинскаја Појма)“ (ДОО „Красногорск-Авто“, 9 автобуси СК).

25 август 2017 година

• № 333 „Москва (метро станица ВДНХ) – Митишчи (ТЦ „ХЛ“) (ДОО „Автолин-Митишчи“, 9 автобуси МК и 9 автобуси СК);
• № 942 „Москва (микрообласт Некрасовка) – Котелники (трговски центар Мега Белаја Дача) – Москва (метро станица Братиславска) (Вест Лајн ДОО, 15 автобуси СК);
• № 956 „Москва (метро станица „Вихино“) – Котелники (МЕГА трговски центар „Белаја Дача“)“ (Вест Лајн ДОО, 10 автобуси СК);
• № 1074 „Москва (пазар Садовод) - Котелики (трговски центар Мега Белаја Дача) - Москва (метро станица Лермонтовски Проспект) (Вест Лајн ДОО, автобуси 12 МК);
• № 1093 „Москва (пазар Садовод) – Котелники (3. Покровски проезд)“ (Вест Лајн ДОО, 6 автобуси МК);
• № 1172 „Москва (метро станица Медведково) – Митишчи (станица Перловска)“ (ДОО „Автолин-Митишчи“, 10 автобуси СК);
• № 1184 „Москва (УТК „Садовод“) - Џержински (Пл. Свети Никола)“ (West Line LLC, 10 MK автобуси).

27 август 2017 година

• № 1006 „Москва (платф. Дегунино) – Хипермаркет „Аучан“ (84 км МКАД)“ (Транс-Балт ДООЕЛ, 8 автобуси МК);
• № 1007 „Москва (платф. Лианозово) – Хипермаркет „Аучан“ (84 км МКАД)“ (Транс-Балт ДООЕЛ, 5 автобуси МК);
• № 1014 „Москва (платформа Ховрино) – Хипермаркет „Аучан“ (84 км МКАД)“ (Транс-Балт ДООЕЛ, 6 автобуси МК);
• № 1121 „Москва (метро станица „Лублино“) - Мотјаково“ (Лјуберци транспортна агенција ДОО, 14 автобуси МК);
• № 1123 „Москва (метро станица Новокосино) – Балашиха (трговски центар Радуга)“ (компанија за транспортна агенција Лиуберци ДОО, 12 автобуси МК);
• № 1167 „Москва (метро станица Новокосино) – Електростал (ул. Спортивнаја)“ (Лјуберци транспортна агенција ДОО, 5 автобуси МК и 5 автобуси СК).

29 август 2017 година

• № 358 „Метро станица „Крилатскоје“ – Метро станица „Шчукинскаја“ (преку Рублево, ДОО „Красногорск-Авто“, 8 автобуси МК);
• № 696 „Метро станица „Шукинскаја“ - село Рублево“; (Красногорск-Авто ДОО, 3 автобуси СК);
• № 1187 „Москва (метро станица Октјабрскаја) - Меѓународен универзитет“ (Сигурен придружник за патување ДОО, 13 автобуси СК).

1 септември 2017 година

• № 979 „Москва (метро станица Кузминки) – Верхнее Мјачково ( Колиба село„Бела плажа“)“ (ДОО „Балашиха-Експрес“, 5 автобуси МК);
• № 1103 „Москва (метро станица Жулебино) – Октјабрски (ул. Новаја, бр. 1)“ (Балашиха-Експрес ДОО, 10 автобуси МК);
• № 1106 „Москва (Деловен центар, микрообласт Жулебино) – Островци (ул. Подмосковнаја, бр. 25)“ (Балашиха-Експрес ДОО, 5 автобуси СК);
• № 1170 „Москва (метро станица Конково) – гробишта Шчербинско“ (компанија за транспортна агенција Лиуберци ДОО, 12 автобуси МК);

3 септември 2017 година

• № 1013 „Москва (метро станица Первомаискаја) – Балашиха (микрообласт Јантарни)“ (West Line LLC, 14 автобуси SK);
• № 1129 „Москва (метро станица „Тропарево“) – станица. Апрелевка“ (со постојка кај микрообласт „Град Московски“, ДОО „Ментор 1“, 8 автобуси МК и 8 автобуси СК);
• № 1132 „Москва (метро станица Новогирево) – Балашиха (ул. Заречнаја, бр. 37)“ (West Line LLC, 10 автобуси SK);
• № 1169 „Москва (метро станица Новогирево) – Балашиха (ул. Евстафиева)“ (Вест Лајн ДОО, 15 автобуси СК);
• № 1171 „Москва (метро станица Новогиреево) – Реутов (трговски центар РИО)“ (Вест Лајн ДОО, 9 автобуси МК);
• № 1176 „Москва (метро станица „Новогирево“) – Балашиха - 2 (SNT „Полјана“)“ (West Line LLC, 20 автобуси SK);

5 септември 2017 година

• бр. 376к„Метро станица „Крилатское“ – гробишта Рублевское“ (ДОО „Компани Љуберци Транспортна агенција“, 4 автобуси МК);
• № 976 „Москва (ул. Твардовского) – трговски центар „Аучан Красногорск“ – Москва (ул. Твардовского)“ (Лјуберци транспортна агенција ДОО, 4 автобуси МК);
• № 977 „Москва (ул. Исаковского) – трговски центар „Аучан Красногорск“ – Москва (ул. Исаковского)“ (ДОО Транспортна агенција Љуберци, автобуси 5 МК);
• № 1098 „Москва (метро станица Алтуфиево) – село Заречие“ (ДОО „Северен тракт“, 4 автобуси МК);
• № 1112 „Москва (метро станица Алтуфиево) – Долгопрудни (платформа Хлебниково)“ (ДОО доверлив придружник за патување, 10 автобуси СК).

19 септември 2017 година

• № 1005 „Москва (метро станица Отрадноје) – хипермаркет Аушан (84 км МКАД)“ (Транс-Балт ДОО, 4 автобуси МК);
• № 1149 „Москва (пазар Садовод) – Реутов (Авенија Јубилејни)“ (АД „6-то такси депо“, 15 автобуси СК);
• № 1163 „Москва (метро станица Медведково) – Митишчи (ул. Троицкаја)“ (Транс-Балт ДОО, автобуси 5 МК);
• № 1164 „Москва (метро станица „Свиблово“) – Хипермаркет „АУЧАН“ (91 км МКАД)“ (Транс-Балт ДООЕЛ, 4 автобуси МК).

22 септември 2017 година

• № 1131 „Москва (метро станица „Вихино“) – Москва (ул. Некрасовска)“ (Вест Лајн ДОО, 8 автобуси МК и 8 автобуси СК);
• № 1174 „Москва (метро станица „Вихино“) – станица. Реутово“; (West Line LLC, 11 MK автобуси);
• № 1179 „Москва (метро станица „Лермонтовски Проспект“) - станица. Железнодорожнаја (West Line LLC, 10 SK автобуси);
• № 1182 „Москва (ТЦ Косино парк, ул. Свјатоозерскаја, Влад. 5) – Љуберци (станица Либерци)“ (Вест Лајн ДОО, автобуси 12 МК);
• № 1183 „Москва (метро станица „Вихино“) – Љуберци (станбен комплекс „Краснаја Горка“)“ (ДОО „Западна линија“, 14 автобуси СК).

1 октомври 2017 година

• № 897 „Москва (Аучан-Марино) – Развилка“ (сеуште не е утврден превозникот, 6 автобуси МК);
• № 1015 „Москва (метро станица Тепли Стан) – Подолск (Плоштад Јубилејнаја)“; (сеуште не е утврден превозникот, 8 автобуси СК).

По должината на трасата № 897 превозот ќе го врши ОЈС „6-то такси депо“, по трасата № 1015 – West Line LLC.

3 октомври 2017 година

• № 1046 „Москва (метро станица Домодедовска) – трговски центар Вегас“ (превозникот сè уште не е одреден, 6 автобуси МК);
• № 1087 „Москва (станица Бирјуљово-Товарнаја) – Државна фарма именувана по. Ленин (шопинг центар Вегас)“ (сеуште не е утврден превозникот, 7 автобуси МК);
• № 1138 „Москва (ул. Николај Старостин) – Реутов (ТЦ „Реутов-Парк“)“ (превозникот сè уште не е утврден, 4 автобуси СК).

ДОДАТОК од 13:35 12.08.2017
По правци №№ 1046 И 1087 превозот ќе го врши ДОО „Компани Љуберци Транспортна Агенција“, по трасата № 1138 – AutoLeader LLC.

9 октомври 2017 година

• № 523 „Москва (станица МКЦ Кутузовска) – Сколково“ (превозникот сè уште не е утврден, 18 автобуси СК);
• № 1009 „Москва (метро станица „Булевар Славјански“) - Аучан (Марфино)“ (превозникот сè уште не е одреден, 9 автобуси СК).

По должината на трасата № 523 превозот ќе го врши ДОО „Сигурен придружник за патување“, по трасата № 1009 – Гудвил ДООЕЛ.

10 октомври 2017 година

• № 1105 „Москва (Расказовка) – уметност. Внуково - Лесној Городок“ (сеуште не е утврден превозникот, 9 автобуси МК);
• № 1190 „Москва (с. Шишкин Лес) – ул. Голицино“ (сеуште не е утврден превозникот, автобус 1 МК).

ДОДАТОК од 01:35 28.08.2017
По правци №№ 1105 И 1190 превозот ќе го врши Ментор 1 ДОО.

Ова не е прв пат низата активности на Одделот за транспорт во главниот град да покренува прашања. Додека властите се подготвуваат за заживување на речиси шест десетина „минибуси“ линии, од 29 јули на линијата меѓу метро станиците Зеленоград и Москва, линиите на приватните превозници се целосно со делумна компензација од „Мосгортранс“.

. . . . . Нови насоки ќе се опслужуваат со автобуси зголемена удобност. Ова беше објавено на официјалниот портал на градоначалникот и владата на Москва.
Маршрута бр.1015, која започнува од метро станицата „Тепли Стен“и ќе заврши со стоп “Плоштад Јубилеинаја” во Подолск, ќе биде лансиран на 1 октомври.
. . . . .