Брз воз со име на птица: сè за Сапсан. Спецификации за воз

Сапсан е воз со куршуми произведен од Сименс и се напојува со електрична енергија. Го купи акционерското друштво Руски железници за брз превоз на патници низ територијата на Руската Федерација. Возот го добил името по дивиот сокол.

Историјата на Сапсан во Русија започнува со договор за заеднички развој и производство на серија од 60 возови засновани на Intercity-Express, кој беше потпишан на 11 април 2005 година. На ова учествуваа рускиот претседател Владимир Путин и германскиот канцелар Герхард Шредер. настан. Сумата на договорот беше 1,5 милијарди евра, а производството беше планирано да биде лоцирано во Русија. Овој типвозовите, според условите за работа, мораа да достигнат брзина од најмалку 300 км на час.

Сепак, овие планови не беа предодредени да се остварат. По промената на раководството на Руските железници и доаѓањето на власт во компанијата на Владимир Јакунин, беа направени значителни прилагодувања на договорот. Така, бројот на купени возови се намали на 8 единици, а износот на договорот - до 600 милиони евра. Според новите услови, производството на возови требаше да го врши исклучиво германска компанија, а неговото спроведување и испорака до купувачот требаше да се случи пред крајот на 2010 година. Дополнително, беше предвидено сервисно одржување на возовите во период до 30 години или километража до 14 милиони километри.

Овие возови беа планирани да се заменат со железнички линиизастарени брзи локомотиви ЕР-200, кои се во функција од 80-тите години на минатиот век.

Според условите на договорот потпишан од руски и германски претпријатија, беше планирано да се набават 2 типа возови:

Едносистемски возови со напон од 3 kV DC (верзија Б1), кои требаше да се користат на железничката линија помеѓу Санкт Петербург и Москва;

Двосистемски возови (со двојна моќност) со напон од 3 kV DC и 25 kV AC (верзија Б2), кои требаше да бидат лансирани на правец Санкт Петербург - Москва - Нижни Новгород.

За да ги создадат овие железнички линии, јапонските металурзи (Нипон Стил) и дадоа на Русија шини со вкупна тежина од повеќе од 20.000 тони.

Всушност, возот Сапсан е модернизиран и приспособен воз на стандардната платформа Веларо, произведена од Сименс. Направени се одредени дополнувања на дизајнот. Така, работните температури за Sapsan беа значително зголемени, па сега може да работи во услови до -50º C. Покрај тоа, ширината на автомобилите беше исто така зголемена за 0,3 m, што првенствено се должи на поголемата ширина отколку во Европа железнички мерач што се користи во Руската Федерација.

„Сапсан“ е многу брз. Тој е способен да носи патници со брзина од 350 km/h, но во Русија неговата брзина е вештачки ограничена на 250 km/h. Во иднина на одредени делници на Руската железница се планира возот да се движи со брзина од 330 км/ч. Се состои од 10 автомобили кои можат да примат 554 патници и нивниот багаж. Вагоните се направени од алуминиум.

Сапсан го изведе својот прв лет меѓу Санкт Петербург и Москва во јули 2009 година, а од декември оваа година почна да врши редовни летови.

Историјата на „Сапсан“ има само една деценија, но за ова време овие возови веќе успеаја да се докажат. Ценејќи го нивниот квалитет, Руските железници во декември 2011 година склучија нов договор со Сименс за набавка на уште 8 возови Сапсан (проект Веларо РУС). Цена на договорот вклучувајќи возови и нивни Одржување, изнесува 600 милиони евра.

Првиот воз според новиот договор беше испорачан на Русинот железница 3 декември 2013 година. До август 2014 година, 12 возови Сапсан превезуваа патници низ Русија.

На домашните железници меѓу Санкт Петербург и Москва, ново брзи електрични возови. Брзината на возот Сапсан е релативно висока. Оваа карактеристика овозможува надминување на долги растојанија за многу пократко време. Постепено, нивната работа се лансира во нови насоки. Производството го вршеше германската компанија Сименс.

Која е брзината на возот Сапсан?

Фалкон, по кој го доби името оваа машина, е способен да забрзува при лет до 320 километри на час. ограничете ја можноста за забрзување на 250 km/h. Возовите на Сапсан можат да достигнат брзина од 350 километри на час.

Качувањето започнува 45 минути пред поаѓањето на возот. По блокирањето на вратите, автоматиката ја проверува оперативноста на целиот систем. Дури тогаш започнува движењето. „Сапсан“ е прв со руски возкаде целосно е исклучена можноста за пушење. Денес можете да погледнете цел серијал од неколку анимирани филмови „Перегрин сокол и пријателите“. Возот има и профил на Твитер и свој блог.

Машинисти „Сапсанов“

Машиновозачите од оваа класа имаат одговорност споредлива со работата на вистинските пилоти. Нивните одговорности вклучуваат решавање на бројни проблеми со прилично високо ниво на сложеност. Карактеристиките на брзината се споредливи со режимите на работа на патничките авиони во фазата на полетување. За позицијата машиновозач на ваков воз се избираат само најдобрите кандидати. На специјалистите кои поминале специјална обука им е дозволено да управуваат со Сапсан. Сите вештини на машинистите мора да се разработат до совршенство.

Wi-Fi во „Сапсан“

Од 2012 година почнаа обиди за опремување на возот техничка поддршка, придонесувајќи за можноста за добивање безжичен пристап до Интернет. Во секој автомобил Сапсан се инсталирани рутери. Патниците од бизнис класата можат да користат интернет апсолутно бесплатно. Граѓаните кои патуваат во економичен режим се принудени да плаќаат за пристап.

бистро автомобил

Брзината на возот Сапсан, како и рационализираните форми, се далеку од се што го прави необичен. Секој патник може да користи удобен бистро автомобил. Овде не само што можете да имате закуска, туку дури и да нарачате целосен оброк. Патниците во возот можат да изберат од пијалоци, топли оброци, како и закуски.

Превоз на мали животни

Брзината на возот Сапсан е доста голема, но тоа не влијае на можноста за опремување простории за транспорт на животни. Транспортот е дозволен во кафези, корпи или кутии кои не надминуваат 180 cm кога се сумираат должината, ширината и висината. Во овој случај, мора да имате документи од ветеринарот со вас. Регистрацијата ќе чини 400 рубли. Ова е фиксна задолжителна такса за регистрација електронски билетили патна исправа.

Проверка на багажот

Почнувајќи од првото стартување на возот, секој патник мора да се подложи на скенирање на предметите што се транспортираат. На патниците им се гарантира зголемена безбедност за време на патувањето и покрај краткото времетраење на целата процедура за пријавување.

рачен багаж

Патниците имаат можност за превоз на еден билет. Тежината на товарот не треба да надминува 36 килограми, а збирот на сите мерења - 180 см. повеќе од еден метарсо општо мерење на димензиите.

Преголемата опрема не може да се вчита како рачен багаж. Не се прифаќаат за транспорт туѓи работи, експлозивни, запаливи, отровни, запаливи, фетидни материи. Огненото оружје мора да биде во футрола, футрола или торбичка одвоена од патроните во истоварена состојба. Само откако ќе ги почитуваат сите горенаведени правила, патниците можат да го користат брзиот воз Сапсан за транспорт на мал товар (брзината што може да ја развие е наведена погоре).

Групно патување

За патување на ученици од 10 до 18 години е предвидена групна карта, составена од најмалку 10 лица кои патуваат на ист датум, на иста релација, во ист воз. Пријавувањето се врши по претходно барање. За патување на најмалку 10 деца под 10 години, кои патуваат во ист воз, на ист датум, на иста релација, е предвидена групна цена. Се издава и по претходно барање.

Заклучок

Можностите за користење на железницата како транспортна опција брзо се развиваат. Еден пример за ова се величествените машини развиени од германскиот производител Сименс. Секој патник дефинитивно ќе биде задоволен од удобните услови за движење и големата брзина на возот Сапсан. Програмерите предложија решение за речиси сите можни проблемикои произлегуваат во процесот на совладување на растојанија и ги комбинираат во едно дизајнерско решение. Најмногу оставаат новите што им се нудат на граѓаните на Русија најдобро искуствоод патувањето.

Птиците се посебен вид топлокрвни животни, кои се карактеризираат со тело покриено со пердуви и, по правило, предни екстремитети во облик на крило. Оваа карактеристика им овозможува на птиците да се движат во различни средини: летаат, трчаат на земја, пливаат, додека развиваат брзини кои се неподносливи за многу други животински видови.

Најбрзиот од водните птици, пингвинот полека плива на површината на водата, како патка. Но, при нуркање, тој развива брзина од 36 км на час, мавтајќи со крилјата на превртувањето и спуштајќи се и излегувајќи од водата секоја минута за да дише воздух. Светскиот шампион, човечки пливач плива 6 пати побавно од пингвин, а најбрз во светот воени бродовиспособен да достигне брзина од 47 јазли (87 км на час), пред пингвините само 2,4 пати.

Топ повеќето брзи птиципо брзина на летот - движења:

• Фалкон Сапсан - 322 км/ч
• Беркут - 300 км/ч
• Свифт со игла - 170 км/ч
• Фрегати 153 km/h
• Поттикната гуска 142 km/h
• Среден Крохал 129 км/ч
• Ној - 70 km/h, рекордни 92 km/h
• Пингвинот плива како патка, а под вода 36 км на час

Во оние области на Земјата каде што големата брзина на движење по неа е витална потреба (Африка, Австралија, источна Азија), населени со ноеви високи до 2,5 m и со тежина до 0,15 тони, чии моќни екстремитети ви овозможуваат да се движите во чекори до 5 m со брзина од 70 km/h. Познатиот Кениец Ноа Нгени, кој истрча 1000 м за 2 минути. 11,96 сек., во конкуренција со ној би заостанал 1 минута зад него. 20 сек.

Најимпресивните рекорди за птици се поставени на авионски летови. Во овој тип на движење, шампион во нуркачки лет е дивиот сокол, кој живее на сите континенти на Земјата освен на Антарктикот. Не секој автомобил може да се спореди со див сокол, кој развива брзина од 90 m / s, т.е. 322 км/ч. Од живите суштества, само црната брзаница може да се натпреварува со неа, летајќи 2 пати побавно во нуркачки лет, но пред соколот во хоризонталниот лет.

Предаторска птица златен орелживеат во планини и шуми на 4 континенти (Азија, Европа, Северна Америкаи Европа) се смета за најопасен од семејството јастреби. Златниот орел плен не само на птици, зајаци и глодари, туку и на говеда (телиња, срна, елени и овци), и покрај тоа што неговата должина не надминува 0,95 m, а тежината е 6,5 kg. Распонот на крилјата на златниот орел достигнува 2,2 m, брзината на нуркачки лет е 300 км на час, што е споредливо со најбрзиот див сокол. Уште од античко време, златниот орел, како одличен ловец, ужива почит од една личност.

Многу интересно видеоза EAGLE!

иглено опашка брзаживее во вдлабнатините на шумските дрвја во Азија, вклучително и јужниот делСибир и Далечен Исток. Нејзината исхрана, со мали димензии и тежина на сопственото тело (должина до 0,2 m, тежина до 0,14 kg), се состои од инсекти. Затоа, брзата со иглена опашка не бара голема брзина на нуркачки лет; за неа брзината на хоризонталниот лет, која е најголема голема брзинаод сите птици во светот 170 km/h со распон на крилјата до 0,55 m.

Сите 5 видови птици фрегатаживеат во тропските и суптропските предели со водни тела над кои тие долго времепоминуваат во зголемен лет, гледајќи го својот плен. Главните објекти на ловот на фрегати се летечките риби и рибите уловени од други водни птици, кои фрегатите им ги одземаат. Овој начин на лов е достапен за фрегатите, благодарение на нивните физички податоци: големо тело долго до 1,14 m, тешко до 1,6 kg, тесен распон на крилата до 2,44 m и голема брзина на лет од 153 km/h, што во апсолутни термини го зазема 4-тото место во светот, а второто по хоризонтална брзина на летот.

Голем по големина гуска со канџиДолжина до 1,15 м и тежина до 10 кг дистрибуирани на бреговите на резервоарите јужно од пустината Сахара. Неговата исхрана е доста разновидна и вклучува растителна храна (крајбрежна и водна), инсекти (термити, бубачки, гасеници) и мали риби. Потребна е многу таква храна за да се задоволат потребите на големите птици, таа треба да се собере од огромна територија, за летање околу која гуската со канџи е опремена со распон на крилјата до 2 m и развива брзина на летање од 142 км на час. , малку зад фрегата во овој индикатор.

водни птици среден мергансер, кој е мал по големина (должина до 0,62 m, тежина до 1,4 kg), живее на крајбрежните брегови на Северна Азија, Европа и Америка покриени со густа трева. Просечниот мергансер се храни со водни растенија, инсекти, црви, ракови, водоземци, но неговата главна храна се малите риби, за чие ловење може да се нурне 0,5 минути до длабочина од 30 метри. способност за брзо движење, со замавнувачки крилја до 0,86 m, просечниот мергансер развива брзина на лет од 129 км на час, затворајќи ги првите пет најбрзо летачки птици во светот според овој индикатор.

високо нуркање дивеч сокол брзинаразвиен во врска со неговата ловечка техника: планирање високо на небото за откривање на жртвата, нуркање кон неа максимална брзиназа давање силен удар со притиснати екстремитети на телото. Со таков удар, соколот може да ја отсече главата на жртвата, на пример, патка или гулаб, и покрај фактот што неговата големина е споредлива со големината на врана.

И покрај долгиот животен век, зачувувањето на способноста за репродукција во текот на животот и лесната приспособливост кон секоја животна средина од топлите тропски предели до арктичкиот студ, дивиот сокол, како резултат на употребата на пестициди и други супстанции кои ја загадуваат атмосферата , стана ретка птицанаведени во Црвената книга. ВО источните државиПерегрин соколи исчезнаа во САД и во многу европски земји, во западните држави на САД нивната популација е намалена за 90%. Од 1970-тите, еколошките програми дозволија популацијата на сокол постепено да закрепнува. Во Руската Федерација достигна 3 илјади пара, создаден е расадник во резерватот Галичја Гора. Во САД, дивите соколи се размножуваат во гнезда на облакодери и катедрали. Во Канада и Германија се поставени кафези на отворено за одгледување млади животни. Кралското друштво за заштита на соколи и други птици работи во Англија.

Перегрин меѓу соколите е голема птица долга до 0,5 m, распон на крилјата до 1,2 m, женката тежи до 1,5 kg, мажјакот е 2 пати помалку. Како активен предатор, дивиот сокол има цврсти мускули, широки гради, остри канџи, големи очи и клун во форма на срп со заби за гризење на вратот на жртвата.

Семејната група на сокол со див сокол вклучува гирфалкон, сакер сокол, заостанати, мексикански и медитерански соколи, еволутивната дивергенција меѓу нив започна пред милиони години. При вкрстување на диви соколи во куќишта со други претставници на оваа група, потомството ги стекнува квалитетите на двајцата родители. На пример, потомството на див сокол и медитерански сокол стекнува издржливост на медитерански сокол и ловечки инстинкт на див сокол.

Научно име на див сокол европски јазицидоаѓа од латинските зборови falco (закривена полумесечина) и peregrinus (скитник) - Falco peregrinus или peregrine falcon (англиски),. faucon pèlerin (француски), falco pellegrino (италијански), wanderfalke (германски), pilgrimsfalk (шведски). Руско име„Перегрин сокол“ веројатно потекнува од Калмик (вистински сокол).

Живеалиштата на дивиот сокол се најчесто недостапни за луѓето (карпи на бреговите на резервоари и планини, карпи планински реки, мовни мочуришта), поретко на покривите на градските цркви и повеќекатните згради. Перегрин соколи често остануваат во текот на зимата постојано местоживеалиште или во негова близина, но во услови на арктичка клима тие се способни да летаат на многу долги растојанија. Перегрин соколи внимателно ја чуваат својата територија, поместувајќи ги дури и летечките орли и луѓето од неа. Гнездата се наоѓаат во близина на водни тела, во пукнатини на карпи, на шуми на мочуришта, во вдлабнатини од дрвја, понекогаш тие фаќаат гнезда на дрвја, извртени од врани, змејови и други птици грабливки, во градовите на камбанарија, оџаци, корнизи на високи -подигање згради. Женката снесува јајца кон крајот на април или почетокот на мај, и женката и мажјакот ги инкубираат јајцата повеќе од еден месец. По раѓањето на пилињата, мажјакот добива храна, а женката го загрева потомството. На возраст од 1,5 месеци, пилињата почнуваат да летаат.

Исхраната на дивиот сокол вклучува птици, мали цицачи, инсекти и водоземци (врапчиња, гулаби, патки, ѕвездички, лилјаци, зајаци, верверички, земјени верверички). Дивиот сокол го подига пленот високо до местото на гнездење.

Од античко време, во Монголија, Кина и на Блискиот Исток, луѓето користеле диви соколи за соколарство. Египетскиот бог на сонцето бил прикажан како диск со крилја на сокол или човек со глава на славеј. Во Европа, соколот почнал да се користи за лов дури во III век. елитата на општеството. Од средниот век до 19 век, крунисувањето на англиските кралеви било придружено со подарок на пар диви соколи. Во Русија соколарството било популарно од номадските Хазари. Подоцна, сликата на див сокол се појави во центарот на грбот на башкирскиот град Кумертау, руски градовиСокол и Суздал. Симболиката на дивиот сокол е широко користена во многу земји: во име на мотоцикл, борбен авион и вселенски брод во Јапонија, име на брз електричен воз од Сименс, слика на комеморативна монета на американската држава Ајдахо.

Дивиот сокол, како апсолутен шампион во нуркачка брзина, го привлекувал вниманието на човекот низ својата историја.

Возовите Сапсан се произведени од Сименс. Официјално име„Сапсана“ - Веларо РУС.

просечна брзина

Просечна брзина: 200 km/h.
Сапсан ја развива својата максимална брзина во делот Окуловка-Малаја Вишера (230-240 км/ч).

Максимална брзина

Сапсан е способен за брзини до 350 км/ч, но на руската железница брзината е ограничена на 250 км/ч.

Димензии на возот

Број на вагони: 10 вагони - стандарден воз, 20 вагони - двојни.
Должина на возот: 250 или 500 m
Ширина на вагон: 3,26 m

Зошто Сапсан е толку тивок?

Технологијата на производство на „Сапсан“ е слична на авијацијата, така што „Сапсан“ тежи помалку од конвенционални возови. Брзината и малата тежина обезбедуваат тивко трчање.
За тишината во кабината е одговорна звучната изолација на прозорците и вратите, како и специјалниот тепих.

Од која година оди Сапсан?

Мапа на сајтот Купете билет за Сапсан

Железничките билети за Сапсан и други возови се обезбедени од партнерите OneTwoTrip Ltd. Цените на билетите се со вклучена услуга. Вкупните трошоци се прикажуваат на екранот за потврда на купувањето. Содржината на страницата е предмет на авторски права.
2019 OneTwoTrip Ltd. Сите права се задржани. Забрането е копирање, користење, дистрибуирање, менување на која било содржина на оваа страница. OneTwoTrip не е одговорен за информациите дадени на надворешните страници.

Купете билети за возот Сапсан Москва Санкт Петербург, дознајте го распоредот и цената за 2019 година на веб-страницата. Цена за воз од Москва до Санкт Петербург и онлајн продажба на билети.

Изберете датум на патување

Распоредот покажува колку време е потребно да се вози див сокол од Москва до Санкт Петербург, затоа изберете повеќе вистинско времепоаѓања на возот.

Цени во див сокол од Москва до Санкт Петербург

Цената во дивиот сокол е прикажана приближна.За да ги видите цените на билетите за одреден ден, користете .

Купете карта за диви сокол од Москва до Санкт Петербург преку Интернет

Сајт за пребарување на билети Веб-страницата ги наоѓа и ги обезбедува потребните информации за да им олесни на патниците да најдат билет. На оваа страница можете да ги споредите сите возни редови, билети во Сапсан од Москва до Санкт Петербург и да купите билети за железница. Нудиме да ги споредиме трошоците за авионски билети во Санкт Петербург.

Возните станици застануваат меѓу градовите

Прикажани постојки на диви соколи на релација Москва - Санкт Петербурги време на пристигнување/поаѓање.

Популарни дестинации за диви соколи

Користете .