Melyik a legbiztonságosabb közlekedési mód: repülő, busz vagy vonat? A legbiztonságosabb közlekedési forma a repülőgép. Repülésbiztonság. Repülőbalesetek okai

Bizonyára sokan hallották már, hogy a légi közlekedés sokkal biztonságosabb, mint a szárazföldi vagy tengeri utazás. És ez igaz, tehát nem kell félnie a repüléstől. Fontos azonban emlékezni a következőkre: Nincs teljesen biztonságos közlekedési mód! Minden kategóriának megvannak a saját adatai a vészhelyzetekre és sajnos az utasok halálozására vonatkozóan. A statisztikák azonban hosszú évek óta azt állítják, hogy több százszor több ember hal meg repülőgép-balesetben. kevesebb ember mint például egy baleset következtében. Még a kerékpárosok is (ismét a statisztikák szerint) gyakrabban esnek balesetbe, mint a légitársaság utasai. Érdekes módon az emberek hozzávetőleg 80%-a fél a repüléstől, 5%-a félelmei miatt teljesen visszautasítja a repülést, inkább a „biztonságosabb” talajt részesíti előnyben. vízi fajok szállítás. Találjuk ki, mi a biztonságosabb: repülő vagy vonat?

Az elmúlt 5 év során gyűjtött adatok szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. A vonatok és a hajók kicsit lemaradtak.

Gondoljuk át, miért a repülő a leginkább veszélyes tekintet szállítás. Elképzelhetetlenül sok repülőgép van a világon. 2013-ban kiderült, hogy 3 másodpercenként valahol Földgolyó az egyik repülőgép leszáll.

Képzeljük el, hogy ennyi géppel csak 0,01% volt az esélye annak, hogy repülőgép-szerencsétlenségbe kerüljön, akkor naponta legalább 13 baleset történne. A valós valószínűsége annak, hogy egy utas repülőgép-szerencsétlenség áldozatává válik 1 és 8 000 000 között. Még ha minden nap repülne is, 21 000 évbe telne, hogy meghaljon egy repülőgép-balesetben. Összehasonlításképpen: séta közben lényegesen nagyobb az esélye annak, hogy súlyosan megsérüljön: 1:1749.

A vasúti közlekedés biztonságban nem sokkal marad el a légi közlekedéstől. A legtöbb ember meghal közúti balesetek következtében.

Maradjon csendben még egy kis ütközésről is utasszállító repülőgép lehetetlen, ezért a rádió, a televízió és az internet segítségével a világ megismeri az események valós számát. Másik dolog, hogy minden repülőgép-baleset rendkívül nagyszabású incidens, így a balesetekről szóló hírek sokkolóak az áldozatok számában, valamint a szemtanúk és a forgatócsoportok felvételein.

A vonat kisiklása nem kisebb esemény, mint egy repülőgép-baleset. Figyelemre méltó, hogy vasúti szállítás második helyen áll biztonságban, mivel baleset esetén az utasnak legalább részben lehetősége van saját mentésében részt venni. Azonban például 2016 eleje óta már 6 nagyszabású balesetet regisztráltak a világon, 2015-ben pedig legalább 24-et. Nincs egyértelmű válasz arra a kérdésre: „Miért van a repülőgép biztonságosabb, mint egy vonat? nagyon nehéz, legalábbis amiatt különböző országok, és a statisztikák nagymértékben változhatnak a különböző időszakokban. Egy dolog azonban 100%-ig biztos: a világon a legtöbb ember autóba ütközik.

Repülőbaleset-túlélő képesség

Sokan azt hiszik, hogy ha valaki egy repülőgép fedélzetén van, kitaszított, túlélési esélyei a nullához közelítenek. A statisztikák azonban optimistábbak. Az USA-ban érdekes számítások készültek, amelyek 1983 és 2001 között 568 katasztrófa statisztikáit vették figyelembe. A halottak a fedélzeten tartózkodó utasok számának mindössze 5%-a volt. Jelentősen (akár 50%-kal) megnő a túlélés esélye, ha a gép vészhelyzetet okoz. Ezért elméletileg a vízterületeken áthaladó útvonalak a legbiztonságosabbak.

A modern közlekedésnek köszönhetően szabadon mozoghatunk hosszútáv. De melyik közlekedés a legbiztonságosabb? Furcsa módon a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. A repülő után az utas biztonságát a vonat, majd csak azután az autó tudja biztosítani. Pontosan ezt mondják a statisztikák. Több részletes információk Erről az alábbiakban többet megtudhat.

Először is: repülőgépek

A légi közlekedés a legbiztonságosabb!

Óránként több ezer járat indul szerte a világon. A statisztikák szerint 1 millió légiutasra csak 1 haláleset jut.

De ha belegondolunk, évente 2-3 nagyobb repülőgép-baleset van, és körülbelül egy tucat kisebb, és meg lehet becsülni az áldozatok hozzávetőleges számát, ez valahol évi 1-2 ezer ember körül mozog. Most gondoljon arra, hogy hány olyan autóbaleset történik naponta, amelyben emberek halnak meg? Mi a helyzet havonta és évente? Mindössze egy hónap alatt körülbelül 2 ezren halnak meg autóbalesetek következtében.

Annak ellenére nagyszámú repülőgép-szerencsétlenség áldozatai, utána pedig nagyon kicsi az esély a túlélésre, az áldozatok száma tízszer kevesebb, mint más közlekedési módokkal történt tragédiákban.

A második legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat. A statisztikák szerint 1 millió utasra 18 haláleset jut.

Sokan azzal érvelhetnek, hogy a vonatbalesetek nem gyakoribbak, mint a repülőbalesetek, amelyekben kevesebb ember hal meg. A járatok száma, a rajtuk utazó utasok és a megtett távolság azonban sokszorosa más közlekedési módokénak.

Az automata nem biztonságos

Az egyik legtöbb nem biztonságos fajok a közlekedés autók. A számadatokból ítélve 1 millió utasra 62 haláleset jut.

Most pedig nézzük a halálozási statisztikákat. Ha a fentiekben figyelembe vettük a halálozások számát az összes utasra vetítve, akkor most a megtett kilométerek adatait vesszük figyelembe:

• Légi utazás - 0,05 fő;


• Vasúti kommunikáció – 0,9 fő;


• Gépjárműszállítás – 3,1 fő.

Amikor kiválasztjuk, hogyan juthatunk el A pontból B pontba, 2 tényezőt veszünk figyelembe - a sebességet és a biztonságot. Hosszú utazások szűkítse a választást jármű. Ma a népszerű közlekedési módok veszélyességi fokáról fogunk beszélni.

Közvélemény

"Melyik a legtöbb biztonságos szállítás? – ezt tették fel a VTsIOM szociológusai. Az ellenőrzést 3 évig végezték. Ez idő alatt az oroszok véleménye gyakorlatilag változatlan maradt. Biztonságosnak tekinthető:

• metró – 69%;
• autóbusz és villamos – 68%;
• vonatok – 51%;
• autók -48%;
• trolibusz – 40%;
• kompok – 38%.

Érdekes látni, hogyan változott az emberek hozzáállása a légi közlekedéshez. 2011-ben a válaszadók mindössze 22%-a nevezte a repülőgépet a legbiztonságosabb közlekedési módnak. A következő évben ez a szám 33%-ra nőtt, 2013-ban pedig 16%-ra csökkent.

A központ igazgatója, V. Fedorov megjegyzi, hogy az információ befolyásolja a mutatókat. Jelentős repülőgép-balesetek 2013-ban csökkent a polgárok repülőgépek iránti bizalma.

Statisztika

A hivatalos adatok eltérnek a hétköznapi oroszok álláspontjától. Először is nézzük meg, hogyan határozzák meg a halálozási arányt a különböző közlekedési eszközökön.

Számos módszer létezik. A legpontosabb és legelterjedtebb számítás a halálozások száma 100 millió kilométeren vagy 160 millió mérföldön.

Mindegyik szállítási csoport tartalmazza a legbiztonságosabb típusú autókat, motorkerékpárokat stb. De az átlagos verziót „egészében” vesszük. A DERT amerikai statisztikai hivatal 2000-ben. A teljes halálozási arány kiszámítása így történt:

• Repülőgépek – 0,5;
• buszok – 0,4;
• vonatok – 0,6;
• kisbuszok – 1,2;
• vízi közlekedés – 2,6;
• autók – 3,1;
• kerékpárok – 44,6;
• gyalog – 54,2;
• motorkerékpár - 108,9.

A 0,5-ös repülési együttható alapján egy embernek 200 millió km-t kell repülnie, mielőtt (a statisztikák szerint!) baleset történik. A statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. Ezt követi a vasúti és vízi közlekedés. Hogy ne legyek alaptalan, a legfrissebb beszámolókat veszem alapul.

Követés repülési balesetek 1996 óta működik az aviation-safety.net weboldal. 2017. június 1. és november 1. között a világ összeomlott vagy elköteleződött kényszer leszállás 117 repülőgép, 279 ember halt meg.

Az első öt hónapban jelen év Csak Oroszországban 5770-en haltak meg közúti balesetek következtében, további 71.461-en pedig megsérültek. Még a legtöbbet is biztonságos autók nem tudják csökkenteni ezt az összeget.

A regnum.ru szerint 5 hónap alatt a vonatok jártak a legrosszabb eredményekkel: 41 ember meghalt, 172-en megsérültek.

A repülőgépek 3 másodpercenként szállnak fel. Ezért a számadatok meglehetősen összehasonlíthatók, és általános képet adnak az áldozatok számáról ugyanabban az időszakban. Minden évben a balesettől légi közlekedés körülbelül 1000 ember hal meg, vasúti- kétezerig.

Repülés

A legtöbb biztonságos eszközök Nem hívhatod mozgó autót. Ráadásul az az elképzelés is téves, hogy lehetetlen túlélni egy repülőgép-szerencsétlenséget. Ha megnézi az eseményregisztrációs erőforrástáblázatot, láthatja, hogy a legtöbb esetben nem történt áldozat. Az Egyesült Államokban 20 év alatt minden 500 katasztrófa után a halálos áldozatok 5%-a volt.

Ha csak az összegből vesszük nagyobb balesetek, akkor a halálozási arány körülbelül 50%.

2007-ben a Popular Mechanics magazin megnevezte a repülőgépek legbiztonságosabb üléseit. Az újságírók elemezték az adatokat Nemzeti Tanács Az Egyesült Államok biztonsága 30 évig. Felhívták a figyelmet az áldozatok számának helyfüggőségére.

A túlélők csaknem 70%-a a repülőgép szárnyának szélén túli szakaszon marad. A szárny felett ülők 56%-a életben marad. A talajjal való ütközés fő hatása a bélés orrára esik, így a farok viszonylag biztonságos.

Statisztikák is vannak a legtöbbről biztonságos repülőgépek. Íme a legjobb öt:

• Az ilyen típusú Airbus A340-341 repülőgépeket 24 év alatt gyártották. Több mint 13,5 millió repült óra, 5 balesetet regisztráltak, és egyetlen balesetről sem számoltak be;
• Airbus A330 – 577 példány. 1 esemény 14 millió repülési óránként. Összesen 8 egység veszett el, 346 haláleset;
• Boeing 747 – 1 baleset 17,5 millió repülésből. 941 hajó üzemel, 51 baleset következtében elveszett, 3732 ember halt meg.
• Boeing 737 NG – 1997 óta 3 tragédia történt (1/17 millió óra).

Érdekes tény: A Boeing 747 hivatalosan 1 hajtómű nélkül repül (4-ből). Azok. meghibásodás esetén biztonságosan folytathatja a repülést rendeltetési helyére, kényszerleszállások nélkül.

A Boeing 777-es a világ legbiztonságosabb repülőgépe, 1995 óta összesen 748 repülőgép repülési ideje meghaladja a 20 millió órát. Két balesetben 3 ember halt meg. Egy hajó elveszett egész története során. Fontos megérteni, hogy a minősítést a katonai műveletek és a terrortámadások figyelembevétele nélkül állítják össze.

Gépjármű szállítás

Furcsa módon az általunk megszokott autó az egyik legjobb veszélyes eszközökkel mozgás, csak a motorkerékpárok után. Gondoljunk a biztonságunkra az autóban. A testauto.ru forrás a legnagyobb törésteszteket végző cégek adatait teszi közzé. Ezen értékelés alapján meghatározzuk a legbiztonságosabb autókat.

Az általános értékelés rovatában a Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes E-osztály és C-osztály, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee kap „kiválót”.

Az olyan népszerű márkák, mint a BMV 3 Series, a Dodge Caliber, a Honda Accord VI, a Honda Civic Hathback V, a Honda CR-V, a Volvo S-70 és az S-80, valamint számos más autó megfeleltek a „jó” tesztnek.

Az osztályozás fő kritériumai az elülső és oldalirányú ütközések, a borulás és a gyermekek biztonsága. A megadott honlapon részletesen megismerkedhet a többi évfolyammal is, de minden kitűnő tanulót felsoroltunk. A forrás a Volvo XC90-et a világ legbiztonságosabb autójának nevezi az EuroNCAP szakembereire hivatkozva. A készülék tárcsázott maximális összeget csillagok

Érdekes módon egyes töréstesztek minősítési rendszere tartalmazza a „gyalogos” minősítést. Sajnos, ha ránézünk a táblázatra, kiderül: ezeket a közlekedőket gyakorlatilag semmi sem védi. Legyen óvatos az utakon!

Biztonságos ülések az utastérben

Autó

Tudod, hol a legbiztonságosabb hely az autóban? A legtöbben meg vannak győződve arról, hogy a vezetőülés mögött van. Ha egy jármű oldalt ütközik, a vezetőnek és a mögötte ülő utasnak egyenlő esélyei vannak a túlélésre.

Balesetkor a jármű közepe a legkevésbé érzékeny a sérülésekre. Ezért a két hátsó ülés közötti középsőt tartják leginkább biztonságos helyen autóban.

Tömegközlekedés

Elfoglalása a legkevésbé veszélyes központi helyeken tömegközlekedés. A logika hasonló: a legnagyobb a bal oldalon haladó autókkal való ütközés valószínűsége. Ennek megfelelően az ablak mellett ülő utasokat megtámadják.

Szintén nem ajánlott a hátsó négy sorban ülni. Az első üléseken érdemesebb a vezetőülés mögött ülni, különösen, ha az ülések háttámlával menetirányban helyezkednek el. A kabin közepe továbbra is a legbiztonságosabb hely a buszon.

Egyéb fizetési lehetőségek

Ez a cikk a biztonság kiszámításának egyik lehetőségét tárgyalja az utaskilométerek szempontjából. A kérdés az egymilliárd óránkénti halálozások száma alapján megoldható. Ezután a buszok kerülnek az első helyre, a repülőgépek pedig a harmadik helyre. Ha egymilliárd utazást veszünk alapul, a vonatok lesznek az élen, a légi közlekedés pedig a hetedik helyet foglalja el.

Minden módszernek vannak előnyei és hátrányai. A statisztikusok különféle algoritmusokat használnak. Elég, ha tudjuk: rövidebb távolságokat szárazföldön, nagy távolságokat pedig légi úton biztonságosabb megtenni. Nos, a legbiztonságosabb közlekedési eszköz az űrhajó. Mindenesetre versenyen kívül van. Az űrkutatás teljes története során 18 ember halt meg.

Megismertettük Önt a közlekedésbiztonsági számítási rendszerekkel és a szociológiai felmérések menetével. Most a padló a tiéd. Melyik közlekedési eszközt részesíti előnyben? Várjuk észrevételeiket!

A járművek segítségével gyorsan és kényelmesen közlekedhetünk a világban, de milyen áron? Évente több millió ember hal meg a közlekedésben.

10. Moped és motorkerékpár

A legbiztonságosabb közlekedési módok rangsorában a segédmotoros kerékpárok és a motorkerékpárok joggal foglalják el a tizedik helyet. Sok éven át az ilyen szállítást tartják a legveszélyesebbnek. A teljes forgalomból a motorkerékpárok mindössze 1%-át teszik ki, míg az utakon elhunytak 20%-a pontosan ez a típus szállítás.

A túlélés érdekében ne feledje, hogy nem érheti el a 70 km/h-nál nagyobb meggondolatlan sebességet. A kétségbeesett bravúr nemcsak helytelen, hanem az életébe is kerülhet a sofőrnek. És ha utast is vitt magával... A statisztikák szerint 1,5 milliárd km-enként 125 haláleset történik.A hétköznapi autók vezetőinek halálozási aránya 28-szor kisebb, mint a motorosoké. Ezek a modern tények.

A hivatalos statisztikák szerint évről évre a kerékpár az egyik legveszélyesebb közlekedési módnak számít. Ez az év sem volt kivétel ez alól sajnos. A kerékpáros balesetek leggyakrabban autóval való ütközéskor történnek.

Folyamatosan nő az ilyen jellegű balesetek száma az utakon. Ezért a kerékpárosoknak a lehető legóvatosabbnak kell lenniük. Mivel a tinédzserek a legnagyobb valószínűséggel halnak meg ilyen balesetekben, minden szülőnek meg kell fontolnia Ebben a pillanatban. 1,5 milliárd km-nél. A statisztikák szerint 35-en haltak meg.

8. Metró

Balesetek esetén ez a közlekedési mód egyszerre sok ember életét teszi tönkre. A metróban bekövetkezett vészhelyzetek pedig különösen veszélyesek a polgárokra. Ha Oroszországról beszélünk, az áldozatok leggyakrabban a moszkvai metró utasai.

7. Tengeri szállítás

A kompok nem olyan biztonságosak, mint azt a vízi közlekedés szerelmesei szeretnék. A folyó évi statisztikák szerint 1,5 milliárd km-rel. 20 halálesetet okoz. Különösképpen meg kell jegyezni, hogy nem minden haláleset következik be baleset következtében.

Voltak olyan esetek, amikor az utasok a fedélzetre estek. Vízi közlekedés szintén nem biztonságos!

6. Űrhajó

Az 1961-es első repülés óta a határtalan űrbe juttatott űrszondák közül mindössze 18 nem tért vissza. És ez annak ellenére, hogy lenyűgöző számú ilyen típusú járművet küldtek az űrbe.

Összesen 530 hajó volt, érdemes figyelembe venni, hogy nem az űrben haltak meg emberek. Tragédiák történtek felszállás vagy leszállás közben. A statisztikák szerint 1,5 milliárd km-rel. 7 emberhalálért felelős.

5. Kisbusz

Sajnos nem ritka, hogy emberek halnak meg ilyen típusú közlekedési eszközökön, gyakran a sofőrök alacsony képzettsége miatt.

4. Autó

Az autókat korábban hihetetlenül veszélyes közlekedési módnak tartották. Tehát a hogyan a statisztikákban az egyik legfontosabb biztonságos típusok a közlekedés autónak bizonyult? Minden nagyon egyszerű.

Az autókat jelentősen átalakították utóbbi évek. Így a balesetek száma jelentősen csökkent. Az új statisztikák szerint 1,5 milliárd km. Autónként négy haláleset van. Ez azonban nem jelenti azt, hogy nyugodtan elfelejtheti a biztonsági intézkedéseket, vagy az őrült vezetés rajongóivá válhat.

3. Busz

1 milliárd km-re. a hivatalos statisztikák szerint 0,5 halálesetet okoz. Ez a közönséges buszokra vonatkozik. Ezért a legbiztonságosabb közlekedési módok rangsorában a buszok az előkelő 3. helyet szerezték meg.

Európában ez a tömegközlekedési mód a legbiztonságosabbak közé tartozik. Egyiptomban és az Orosz Föderációban is rosszabb a helyzet. Ennek ellenére a buszok megérdemelten állnak a harmadik helyen a rangsorban.

Nem szabad azonban megfeledkeznünk az ilyen típusú szállítással kapcsolatos szörnyű eseményekről. Érdemes legalább emlékezni arra, hogyan gázolt el egy buszt a fővárosban egy kamion. És ez nem egyedi eset!

2. Repülőgép

De a statisztikák szerint a repülőgép nem tekinthető a legbiztonságosabb közlekedési módok egyikének. 1,5 milliárd km-enként azonban 0,5 haláleset fordul elő, ha ezt is figyelembe vesszük kis repülés helikopterekkel. A kereskedelmi hajók mindig veszélyesebbek lesznek, mint a hagyományos könnyű repülőgépek.

Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy repülőgép-balesetek esetén az a legrosszabb, hogy a rengeteg utasból szinte senkinek sem sikerül elmenekülnie. És gyakran még a repülőgép-balesetben lévő repülőgépek személyzete sem szerencsésebb. Köztudott, hogy az ilyen események soha nem lehetnek balesetek.

Amikor egy repülőgép lezuhan, bizonyos tényezők kombinációja okolható. A repülőgépeket azonban mindig az egyik legbiztonságosabb közlekedési módnak tekintik. A statisztikák pedig ezt minden évben megerősítik. A legmeglepőbb azonban az, hogy az emberek gyakran sokkal jobban félnek a repülőgépen való repüléstől, mint a motorozástól.

A vonatok a statisztikák szerint a világ legbiztonságosabb közlekedési eszközeinek számítanak, és listánkon az első helyen állnak. Ez különösen igaz az amerikai és európai vonatokra, mindössze 0,2 haláleset történik 1,5 milliárd kilométerenként. a vonatok részesedésére.

Ha csak vesszük Orosz Föderáció, a vasúti közlekedésben 0,7/1,5 milliárd km a halálozási arány, ami szintén nem túl sok.