A legveszélyesebb közlekedési eszköz. A legbiztonságosabb közlekedés

Kiszámítja, melyik szállítási mód a legbiztonságosabb, nem olyan egyszerű. Egy szép és látványos grafikon elkészítéséhez legalább két mutatóra van szükség - a halottak vagy sérültek száma, valamint az ilyen típusú közlekedést használók száma. A légi, vasúti és vízi közlekedésnél ezt az adatot nem nehéz megtalálni, mert a jegyeknek köszönhetően minden embert figyelembe vesznek. De közlekedéssel autó problémák. Nem lehet nyomon követni az átlagos orosz mozgását a munkából, a munkába és a boltba - senki nem regisztrál az otthona küszöbén.

A 2018-as statisztikai adatok szerinti közlekedésbiztonsági besorolásunkat különböző források felhasználásával állítottuk össze - a 2012-től napjainkig regisztrált biztosítási esetek statisztikáit vezető Biztosítók Országos Szövetségétől a Rosstat honlapján található közlekedési balesetek adataiig.

> 200 haláleset 1,6 milliárd kilométerenként

Bár 2005 óta több mint 70%-kal csökkent a motorosokat érintő balesetek száma, a motorkerékpár továbbra is az egyik legveszélyesebb közlekedési forma. A statisztikák szerint minden 1,6 milliárd kilométernyi utazásért több mint kétszáz sofőr és utasaik életét fizetik.

A motorkerékpárt, akárcsak egy másik kétkerekű járművet - a kerékpárt - fokozott sérülékenység jellemzi, így a motorosokat érintő balesetek nagy valószínűséggel szomorúan végződnek. Az ok a szabályok be nem tartása forgalom, és meglepő módon egyes sofőrök alapvető megtagadása a sisak használatától.

5,75 ember 1,6 milliárd km-enként

A személygépkocsik a második helyen állnak a közúti balesetek számát tekintve. Mindössze 1,6 milliárd kilométernyi utazás során legalább 5,75 ember hal meg.

Az okok között szerepel a sofőrök vonakodása a KRESZ-től, az útburkolat állapota, a járműpark válság miatti fokozott elhasználódása és a lakosság vásárlóerejének romlása. Valamint (az átlagos életkor növekedése miatt) és a járművezetők elöregedése miatt. Mindezek a tényezők együttesen garantálják ezt autószállítás Oroszország sokáig nem lesz biztonságban.

9,4 haláleset 1 millió utasra számítva

A légi közlekedés között a legtöbb nagy veszély mert az emberi élet nem nemzetközi hajózás, és távolsági. Főleg, ha egy helikopteren utazó ember kénytelen olyan vidékekre menni, ahová még a hírhedt Makar sem szívesen küldi el a borjait. Talán ez magyarázza a helikopterek utasainak ilyen magas számát. 1 millió emberből legalább 9,4 megsérül. -val kell majd esni nagy magasságban, és nagy valószínűséggel a sérülések összeegyeztethetetlenek lesznek az élettel.

5 haláleset 1,5 milliárd kilométerenként

A minibusz taxik nem nevezhetők a legbiztonságosabb szállítási módnak Oroszországban. A statisztikák szerint minden 1,5 milliárd kilométeres, kisbusszal megtett útvonalért öt emberélet fizet. Az okok között megemlíthető mind a sofőrök munkája a kopás miatt, mind a kisbuszok tervezési hibái, az utak állapota, a közlekedési szabályok be nem tartása, valamint az ittas vezetés.

1 millió szállított emberre 2,84 áldozat jut

2018-ban több dolog is történt jelentősebb incidensek helyközi autóbuszokkal, köztük egy tragikus incidenssel Voronyezsi régió, amikor két autóbusz ütközött, öten meghaltak és 17-en megsérültek.. Általánosságban elmondható, hogy a statisztikák szerint a helyközi ill. nemzetközi buszok nem különböznek a biztonságban - minden millió szállított utasra legalább 2,84 megsérül vagy meghalt balesetben. Összesen 2018-ban az utazások ide helyközi buszok több mint 600 utas halálát okozta, és több mint 13 ezren megsebesültek.

1 millió utasra 2,3 baleset

Ebbe a kategóriába tartoznak a nemzetközi hajók és a belföldi folyami szállítók is. 2018-ban összesen 62 incidens történt tengeri és folyami utazások során, amelyek öt ember számára tragikusan végződtek. Az NSS statisztikái szerint általában minden millió szállított utasra 2,3 baleset jut.

Utasok a tengeren és folyami hajók Nemcsak a víz elem fenyeget, hanem a tűz elem is. Az egyik gyakori okok közlekedési balesetek - hirtelen tűz a hajó fedélzetén, amelyet általában hibás elektromos vezetékek okoznak. Ez nem meglepő, tekintve, hogy az orosz hazai flotta rossz állapotban van, és a hajók csaknem egyharmada ünnepelte a 40 éves szolgálatot.

A halál esélye: 1:11 000 000

A legtöbb biztonságos szállítás a világon, de Oroszországban nem lehet pontos statisztikákat szerezni az utasszámra vetített balesetek számáról. Nem állnak rendelkezésükre a Biztosítók Országos Társaságának azon adatai, amelyekre más közlekedési módok veszélyességének felmérésekor támaszkodtunk. Ennek oka az oroszországi biztosítási rendszer sajátosságai; A legtöbb légiközlekedési vállalat nemcsak az országon belül szállítja utasait, hanem külföldre is. Ezért nemzetközi biztosítási kötvényeket alkalmaznak.

Ezért a repülő a leginkább veszélyes tekintet szállítás: statisztikák szerint, A repülőgép fedélzetén bekövetkezett balesetben bekövetkezett halálozás esélye 1 a 11 millióhoz.Összehasonlításképpen: 16-szor nagyobb az esélye annak, hogy villámcsapás sújtja zivatarban!

0,17 baleset 1 millió utasra

Ebbe a kategóriába tartozik az intercity és nemzetközi vonatok, valamint a közönséges elővárosi vonatok. Általánosságban elmondható, hogy 2018-ban az Orosz Vasutak statisztikái kiválónak tűnnek - szinte az egész évben, januártól novemberig mindössze hét incidenst rögzítettek. Sajnos volt néhány haláleset – egy ember meghalt. Általánosságban elmondható, hogy 1 millió utasra legfeljebb 0,17 baleset jut.

Mindenki szívesebben használja az egyik legbiztonságosabb közlekedési módot. több ember, és a költségek önmagukban ezt nem tudják megmagyarázni. Valójában egyes úti célokra a repülőjegyek és a vonatjegyek ára közel azonos. Az Orosz Vasutak honlapja szerint 2018-ra vonatokon távolsági Csaknem 8%-kal több utast szállítottak, mint tavaly. Az elektromos vonatok utasszámának növekedése pedig közel 3%-ot tett ki.

0,09 eset/millió szállított

A trolibusz a második helyen áll a biztonság tekintetében Oroszországban a közlekedési módok között. Az NSS statisztikái szerint minden millió szállított utasra csak 0,09 baleset jut. Legtöbbjük banális „megbotlott és elesett”.

A trolibusz alacsony traumás arányának okai nagyon egyszerűek - térfogata és súlya, valamint alacsony sebessége. Egy ütközéskor pl. egy személyautó sokkal rosszabb lesz az autónak. A trolibusz utasai pedig megússzák kisebb zúzódásokkal.

1 000 000 emberből 0,04 áldozat

A 2018-as statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedés a balesetek számának az utasszámhoz viszonyított arányát tekintve. Összességében az A pontból B pontba érkező egymillió emberből legfeljebb 0,04 ember sérült meg. A biztonság mellett a villamosnak számos előnye van:

• gördülékenyebben halad, mint egy autó vagy akár egy trolibusz;
• kevésbé zajos;
• teljesen autonóm a forgalmi dugóktól (kivéve persze, ha az autósok megpróbálnak a sínek mentén haladni);
• Az összes városi közlekedés közül ez okozza a legkevésbé a környezetet.

Sajnos a villamosok fokozatosan eltűnnek Oroszország kisvárosaiból. Ennek oka a szűkös helyi költségvetés, amely egyszerűen nem tud külön költségvetési tételt támogatni. Az elmúlt húsz évben több mint 35%-kal csökkent a villamosok száma. Ez azt jelenti, hogy a legbiztonságosabb közlekedési forma fokozatosan eltűnik a városi tájról?

Sokan ezt hiszik a legveszélyesebb közlekedési forma- Ez egy kisbusz. A VTsIOM tanulmányt végzett, amely szerint az oroszok sokkal biztonságosabbnak tartják a repülőgépeket, vonatokat, buszokat és metrókat, mint az autókat és a kisbuszokot. A tengeri és folyami közlekedés. Próbáljuk meg kideríteni, mivel fenyegeti az embereket a legveszélyesebb közlekedési mód.

Gépjármű szállítás

Az autókat régóta nagyon veszélyesnek tartják az emberi egészségre és életre. A kiszámíthatatlan utak és a járművek kézi vezérlése olyan tényezők, amelyek nagy veszélyt jelentenek a közlekedők számára. A magabiztos autótulajdonosok úgy érzik, hogy uralják a helyzetet az úton. De ez csak illúzió.

Gyakran előfordul, hogy a járművezetőktől független okok miatt történnek balesetek. A hibákat a többi közlekedő követi el. Az autók műszaki meghibásodása és az úton lévő idegen tárgyak szintén veszélyes tényezők. A cikk olvasása közben (3 perc) legalább egy közúti baleset történt az országban. Azokban az államokban, ahol az agresszív vezetést tekintik normának, sokkal rosszabb a helyzet az utakon.

A legveszélyesebb szállítási mód- autó, ahogy sok szakértő hiszi. A veszély nem csak az adott járművezetőt fenyegeti, hanem az összes többi közlekedőt is. Tovább Orosz utakÉvente körülbelül 35 ezer ember hal meg autóbalesetben.

Motorkerékpárok és kerékpárok

Még szörnyűbbek azok a helyzetek, amelyekben a kétkerekű járművek motorkerékpárok, egykerekűk és robogók formájában vannak jelen. A vezetés ebben az esetben speciális készségeket igényel. Nem kevésbé veszélyes az utakon kerékpározni. A tapasztalatlan kerékpárosok bukósisak nélkül közlekednek, ami növeli a sérülésveszélyt. A kerékpározás, mint közlekedési mód veszélyeit gyakran alábecsülik.

A valóságban a kerékpározás szerelmesei gyakran azért esnek közúti balesetekbe, mert megfeledkeznek a biztonsági követelményekről autópályák. Ez különösen igaz az extrém síelésre. Az USA-ban vannak statisztikák, amelyek tükrözik a kerékpárosok halálozását az országban: 700-900 ember évente.

Repülőgép

A légi szállítás kevésbé veszélyes, mint a közúti szállítás. A repülőgép-balesetek azonban mindig nagyobb figyelmet vonzanak, mint a közúti balesetek. Gyászt hirdetnek a repülőgép-balesetben elhunytak számára, mivel ez egyszerre történik, és azonnal az alapokba kerül tömegmédia. A társadalom azonban nem veszi észre, hogy statisztikailag sokkal több ember hal meg autóbalesetben. Ezért a repülőgép nem nevezhető a legveszélyesebb szállítási típusnak.

A légi közlekedés közül a magánrepülőgépek jelentik a fő veszélyt az emberi életre. Kezelésük és szolgáltatásuk minősége kérdéses. Az ilyen repülőgépek műszaki szempontból nem túl megbízhatóak, és jobban függenek az időjárástól, mint a légitársaságok repülőgépei. A repülések önmagukban veszélyesek, ezzel senki sem vitatkozik. A média azonban eltúlozza a repülőgépek veszélyességét. Sokkal biztonságosabb jelentős távolságot repülni, mint ugyanannyi kilométert autóval megtenni.

Előfordul, hogy repülők lezuhannak, de ez rendkívül ritkán történik. Ebben az esetben minden utas meghal. A halálozási arány a légi közlekedésben 0,6 fő/160 millió km. Milyen kockázatokkal jár az utasok repülés közben? A lezuhanás esélye egy a millióhoz. Ha figyelembe vesszük a kockázatokat, akkor érdemes megjegyezni, hogy a gyaloglás is veszélyes. Az, aki a lábát választja optimális közlekedési módnak, kockáztat is: megbetegedhet, eltévedhet, megbotlik, eltörheti a lábát, rablás áldozatává válhat stb.

Vannak, akik félnek a repüléstől, mert nem tudják irányítani a helyzetet repülés közben. Autóvezetés közben ez a probléma nem merül fel. Ezért a szárazföldi közlekedést gyakran tévesen biztonságosabbnak tartják, bár sokan meghalnak az utakon.

Földi tömegközlekedés

Ha figyelembe vesszük a tömegközlekedést, akkor a buszok a leggyakoribbak. Kényelmesek, sokoldalúak és könnyen használhatóak. A modern buszok minden aszfaltozott utat jól kezelnek. Ennek a közlekedési módnak a hátrányai: gyakori megállások, alacsony sebesség, környezeti légszennyezés vezetés közben stb.

Között tömegközlekedés A kisbusz taxi különösen kiemelkedik. Ez ma a legveszélyesebb közlekedési forma. A kisbuszok és a kisbuszok kaotikusan közlekednek, blokkolják a megállókat és figyelmen kívül hagyják a közlekedési szabályokat. A sofőrök időt spórolva megfeledkeznek az utasok biztonságáról. Csúcsidőben bemennek az emberek kisbusz taxik lovagolni állva. Mindez oda vezet, hogy a mikrobuszok gyakrabban válnak balesetek előidézőivé, mint más autók. Az ilyen balesetek következményei nagyon súlyosak.

Mennyire veszélyesek a vonatok és a hajók?

A vonat sokkal lassabban mozog, mint egy repülőgép. Ezért veszélyesebbnek tartják. Sok kockázati tényező van itt: kisiklás, elzárószelep, hirtelen akadály egy kereszteződésnél stb. A halálozási arány a vasúton 0,9 fő/160 millió km.

A legveszélyesebb közlekedési mód vízinek tekinthető. Balesetek, véletlen ütközések, viharok, leesések a fedélzetről – ezek gyakori jelenségek a vízen. Halálozás per vízi közlekedés egyenlő 1,2 fő/160 millió km. Sokan inkább vonattal utaznak, mert ott nagyobb biztonságban érzik magukat. A statisztikák azonban azt mutatják, hogy a vasúton gyakrabban történnek balesetek, mint bent légtér. Ezért ha összehasonlítjuk vasúti, víz és légi közlekedés, akkor az utolsó lesz a legbiztonságosabb.

Felmértük a legnépszerűbb közlekedési módok veszélyességi fokát. Kiderült, hogy a legveszélyesebb közlekedési mód az autók.

A modern közlekedésnek köszönhetően szabadon mozoghatunk hosszútáv. De melyik közlekedés a legbiztonságosabb? Furcsa módon a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. A repülő után az utas biztonságát a vonat, majd csak azután az autó tudja biztosítani. Pontosan ezt mondják a statisztikák. Több részletes információk Erről az alábbiakban többet megtudhat.

Először is: repülőgépek

A légi közlekedés a legbiztonságosabb!

Óránként több ezer járat indul szerte a világon. A statisztikák szerint 1 millió légiutasra csak 1 haláleset jut.

De ha jobban belegondolunk, évente 2-3 dolog történik. jelentős repülőkatasztrófák, és körülbelül egy tucat kicsi, míg az áldozatok hozzávetőleges számát meg lehet becsülni, ez valahol évi 1-2 ezer ember körül mozog. Most gondoljon arra, hogy hány olyan autóbaleset történik naponta, amelyben emberek halnak meg? Mi a helyzet havonta és évente? Mindössze egy hónap alatt körülbelül 2 ezren halnak meg autóbalesetek következtében.

Annak ellenére nagyszámú repülőgép-szerencsétlenség áldozatai, utána pedig nagyon kicsi az esély a túlélésre, az áldozatok száma tízszer kevesebb, mint más közlekedési módokkal történt tragédiákban.

A második legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat. A statisztikák szerint 1 millió utasra 18 haláleset jut.

Sokan azzal érvelhetnek, hogy vonatbalesetek nem fordulnak elő gyakrabban, mint repülőbalesetek, amelyekben emberek halnak meg. kevesebb ember. A járatok száma, a rajtuk utazó utasok és a megtett távolság azonban sokszorosa más közlekedési módokénak.

Az automata nem biztonságos

Az egyik legtöbb nem biztonságos fajok a közlekedés autók. A számadatokból ítélve 1 millió utasra 62 haláleset jut.

Most pedig nézzük a halálozási statisztikákat. Ha a fentiekben figyelembe vettük a halálozások számát az összes utasra vetítve, akkor most a megtett kilométerek adatait vesszük figyelembe:

• Légi utazás - 0,05 fő;


• Vasúti kommunikáció – 0,9 fő;


• Gépjárműszállítás – 3,1 fő.

Félsz repülni, inkább autót vagy vonatot választasz? Teljesen hiába. Ma száraz statisztikák alapján határozzuk meg a legbiztonságosabb közlekedési módot, aminek, mint kiderült, nem sok köze van a félelmeinkhez.

Nem hiába kezdtük a félelmekkel, mert ezek egyértelműen megmutatják, hogy érzelmeink és spekulációink mennyire tudnak felülkerekedni a tényeken és a józan észnél. Nem véletlen, hogy abszolút minden szociológiai felmérés megközelítőleg azonos eredményt ad. Az emberek a vonatot tartják a legbiztonságosabb közlekedési módnak, a második helyen az autó áll, a legveszélyesebb pedig természetesen a repülő. De kissé eltérő eredményeket ad.

A halálozás kiszámítására több módszer létezik a világon. különböző típusok szállítás. A legpontosabb és legáltalánosabb a halálozások aránya a megtett távolság szegmensére vetítve. A kiindulási pontnak 100 millió mérföldet (160 millió kilométert) tekintenek.

Igaz, ezen statisztikák alapján a legbiztonságosabb közlekedési mód az űrközlekedés. Hiszen a teljes története során mindössze három baleset történt, és óriási távolságokat tettek meg. Az űrturizmus azonban, bár nem túl távoli, de a jövő perspektívája, ezért nézzük az elterjedtebb közlekedési eszközöket.

Különösen az Ön számára: a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési mód, a statisztikák ezt 100%-ban megerősítik. 100 millió mérföldön 0,6 haláleset történik. Ha 2014-et vesszük példaként, 21 repülőgép-szerencsétlenség történt világszerte. Ebből 10 teherhajó, 11 személyszállító hajó. Összesen 990 ember halt meg. Ez kevesebb, mint ahány kerékpáros halt meg, és még annál is kevesebb, mint ahány ember halt meg egy év alatt szamaraktól.

Az év során összesen mintegy 33 millió járatot hajtottak végre. Átlagosan egy baleset történik 1 millió járatonként. Meg kell jegyezni, hogy legtöbbjük kis magánrepülőgépeken van.

A halálozás valószínűsége egy közönséges balesetben utasszállító járat rendkívül kicsi, 1/8 000 000. Még ha minden nap repülünk, 21 évezredbe telik, hogy feljussunk arra a szerencsétlen járatra, amely lezuhan.

A mítosznak, miszerint nincs esély a túlélésre egy repülőgép-balesetben, szintén nem sok köze van a valósághoz. Repülőgépek Olyan emberek tervezték, akik első kézből ismerik az aerodinamikát és a gravitációt. Ezért ahhoz, hogy 10 000 km-es magasságból ütéssel földet érjen, keményen kell próbálkoznia.

Térjünk vissza a statisztikákra. Az elmúlt több mint 20 évben körülbelül 500 repülőgép-baleset történt az Egyesült Államokban. A halálos áldozatok száma a baleset idején a fedélzeten tartózkodó utasok mindössze 5%-a volt. Még ha figyelmen kívül hagyjuk a kisebb incidenseket, és csak a súlyos, földi hatásokkal, a repülőgép karosszériájának töréseivel és tüzekkel járó katasztrófákat elemezzük, a túlélők száma azokban megközelítőleg 50%.

Vasúti közlekedés

Statisztikailag ez a legbiztonságosabb típus földi szállítás. A vonatbalesetek halálozási aránya 0,9 utas 160 millió kilométerenként. Hihetetlenül hangzik, figyelembe véve az ultramodern vonatok sebességét. A számokkal azonban nem lehet vitatkozni. Ugyanakkor a globális statisztikákat nagyrészt elrontják az olyan országok, mint például, ahol a biztonság fogalmának nagyon konkrét jelentése van.

Gépjármű szállítás

Minden 160 millió megtett kilométerre 1,6 ember hal meg közúti balesetben. E statisztikák szerint az autó könnyen tekinthető a legveszélyesebb közlekedési módnak. Évente körülbelül 1,2 millió ember hal meg a világ útjain, ami ezerszer több, mint repülőgép-szerencsétlenségben. Szóval neked van több esély A repülőtérre vezető úton balesetet szenvedni jobb, mint magán a gépen meghalni.

Ráadásul ezek az adatok csak a négykerekű járművekre vonatkoznak. Ha motorkerékpárokról és segédmotoros kerékpárokról beszélünk, akkor ott a halálozási arány sokszorosa: 42 ember 160 millió km-en.

Lenyűgöző leszállások: videó, amely még a legtöbbet is mutatja nehéz helyzetek van kiút.

Minél magasabb a logisztika fejlettségi szintje, annál nagyobb szerep jut a közlekedési vállalkozások problémáiról szóló minőségi információk megszerzésében, tevékenységük eredményeinek értékelésében, a közlekedési módok statisztikáiban. Az adatok iparágonkénti feldolgozása lehetővé teszi ajánlások kidolgozását a szállítási költségek csökkentésére, a szállítás biztonságának javítására és a költségek előrejelzésére. további fejlődés logisztikai rendszerek.

A szállítás típusai és biztonságuk meghatározásának elvei

A közlekedési módokra vonatkozó statisztikák két csoportra osztják. Szolgáltatási szektor szerint:

• közhasználat;
• speciális cél;
• személyes használat.

Felhasználási környezet szerint:

• talaj (kerekes és sín);
• földalatti (metró);
• levegő;
• hely;
• víz és víz alatt;
• csővezeték

A felsorolt ​​csoportok mindegyikének megvan a maga alcsoportja. A statisztikák háromféleképpen határozzák meg a legbiztonságosabb közlekedési módot:

1. Futásteljesítmény szerint.
2. Az utazások száma szerint.
3. Az utazási idő alapján.

Minden ügynökség a saját céljait követi a módszer kiválasztásakor. A repülési statisztikák a futásteljesítmény alapján határozzák meg a biztonságos közlekedési módot. A távolságok nagyok, és a tragédiák főként fel- vagy leszálláskor történnek.

Az autóipar a megtett utak száma alapján határozza meg, hogy statisztikailag melyik a legbiztonságosabb közlekedési forma.

A világ legveszélyesebb/legbiztonságosabb járművei

Érdekes az amerikai DETR iroda (Department of the Environment, Transport and the Regions) statisztikai módszere. Statisztikáik a veszélyes közlekedési módokat az 1 milliárd kilométerre eső áldozatok számával, az utazások számával és az eltöltött idővel határozzák meg. A táblázat a kutatási eredményeket mutatja be:

Melyik szállítási mód a legveszélyesebb a statisztikák szerint? Mint kiderült - egy motorkerékpár. Ez a szállítási mód minden pozícióban vezető szerepet tölt be. A közlekedési statisztikák második legveszélyesebb típusát a kerékpár adja. A harmadik helyen a kisbuszok állnak.

Melyik a legbiztonságosabb közlekedési mód a statisztikák szerint a világon? Szokás szerint a repülőgépek állnak az élen. A repülésbiztonság minden mást megelőz járművek. Ma már csak az űrhajók bizonyulhatnak kevésbé veszélyesnek, és akkor is, attól függően, hogyan számolunk.

A biztonsági helyzet régiónként nagyon eltérő. A különféle közlekedési módokon bekövetkezett balesetek statisztikái azt mutatják, hogy a biztonsági intézkedések figyelmen kívül hagyása elkerülhetetlenül tragédiákhoz vezet. Az alacsony jövedelmű országokban a halálos áldozatok száma megközelíti a világ összességének 80%-át. Ha valaki úgy kezeli a biztonsági intézkedések betartását, mint Bangladesben (a képen), akkor azt soha nem lehet csökkenteni.

Közlekedésbiztonsági minősítés az Orosz Föderációban

Melyik a legbiztonságosabb közlekedési mód a statisztikák szerint Oroszországban? A mutatók százalékos arányban teljes mértékben egybeesnek a globális adatokkal. Annak ellenére, hogy 2016 rekordév volt a repülőgép-balesetek tekintetében, a gépet továbbra is biztonságos közlekedési módnak tekintik. Összehasonlításképpen: 389 ember vesztette életét, míg a közúti háborúk 20 308 áldozatot követeltek.

A statisztikák szerint Oroszországban a legveszélyesebb szállítási mód a motorkerékpár. Az útjainkon karambolozott motorosok 23%-a teljes szám halott.

A fennmaradó veszteségek a következőképpen oszlanak meg:

• gépjármű-közlekedés – 31%;
• gyalogosok – 22%;
• kerékpárosok – 5%;
• egyéb közlekedési résztvevők – 19%.

Ha összehasonlítjuk az oroszországi halálozást olyan országokkal, mint az USA, Nagy-Britannia vagy Olaszország, kiderül, hogy az arányok 15-16-szor magasabbak. A Rosstat halottnak tekinti azokat, akik egy héten belül meghaltak. Európában bevett szokás, hogy a havi halálozást is beleszámolják a halálozási statisztikákba. Következésképpen az Orosz Föderációban a mutatók még magasabbak lehetnek, ha az európai módszertant alkalmazzuk.

A „Közúti Biztonsági Problémák Kutatóközpontja” Szövetségi Állami Intézmény feltárta a tömegközlekedést (buszok és trolibuszok) érintő balesetek negatív dinamikáját. A balesetek fő oka a közlekedési szabályok megsértése.

• megkísérli eloszlatni a cég megbízhatóságával és a belső biztonsági szolgálat rossz minőségével kapcsolatos kétségeket;
• a megtakarítási vágy;
• ügyfelek megtartásának vágya;
• az a vágy, hogy ne adjunk előnyt a versenytársaknak.

Nehéz más módot találni a rakomány és a hírnév megőrzésére, mint a biztonsági intézkedésekbe fektetett további pénzeszközöket, ebben minden résztvevő egyetért. Hogy melyik szállítási mód a legveszélyesebb, az a lopások elemzése alapján érthető. kriminalizációs minősítést állított össze:

1. Gépjármű szállítás.
2. Vasúti.
3. Szállítás.
4. Légi szállítás.

A közlekedési módokra vonatkozó statisztikák lehetővé teszik a bűnüldöző szervek számára, hogy javítsák a rakomány védelmében végzett munkájukat. A statisztikáknak köszönhetően a szállítmányozó cégek minimalizálhatják a szállítási kockázatokat és fejleszthetik a logisztikát. Az utazási irodáknak pedig bízniuk kell a turistautak biztonságában.