Hány órakor nyit az állomás? Mi a moszkvai metró és kereszteződések menetrendje?

Hogyan működik a moszkvai metró: nyitvatartási idő és a vonatok közötti időközök a moszkvai metróban.

A legtöbb moszkvai metrót használó lakos és vendég legalább egyszer szembesült azzal a kérdéssel, hogy mikor indul és mikor ér véget a fővárosi metró. Az ország ugyanazon polgárainak, akik ritkán, de még mindig használják ezt a típust tömegközlekedés, az is érdekes, hogy mi a haladási út két vonat között. Mindezt megpróbáljuk megérteni ebben a cikkben.

Mikor nyit reggel a moszkvai metró?

A fővárosi metró utasainak, akik reggel 6 órakor ott találják magukat, nem kell aggódniuk, hogy metróval el tudnak-e indulni. Ekkorra már minden moszkvai metróállomás teljesen üzemképes. Ha az egyes állomásokat külön-külön vizsgáljuk, akkor működési módjuk némileg eltér - a helytől és a hét napjaitól függően.

Íme a moszkvai metróállomások listája és nyitvatartási idejük:

• Komsomolskaya - nyit 5:20-kor a Kazansky állomásról és 5:30-kor a Yaroslavsky állomásról, Leningrádi pályaudvar. A menetrend szerint az első indulás a Komszomolszkaja állomásról a Jugo-Zapadnaja állomás irányába 5:31:20-kor, a Podbelskogo utca irányába pedig 5:56:35-kor történik.
• Shchelkovskaya. Az állomás páros napokon 5:35-kor nyit, páratlan napon 5:52-kor. A vonat erről az állomásról először a Mitino metróállomás irányába indul páros napokon 5:40-kor, páratlan napon pedig 6:02:45-kor.
• A Kurskaya metróállomás 5:30-kor indul. Erről az állomásról az első metró a Mitino metróállomás irányába 5:40:05-kor, a Shchelkovskaya állomás irányába pedig 5:49:05-kor indul.
• Domodedovo. Az állomás 5:40-kor nyit. Az első vonat erről az állomásról a metróállomás irányába indul Folyóállomás 5:42-kor, a Krasnogvardeyskaya metróállomás irányába pedig 5:58-kor.
• Tsaritsino állomás - nyit 5:35-kor. Az első metró Tsaritsinoból indul a Rechnoy Vokzal metróállomás irányába 5:44-kor, és a Krasnogrvardeyskaya metróállomás irányába - 5:59-kor.
• Novogireevo állomás. 5:25-kor kezdődik a munka. Erről az állomásról az első vonat 5:30-kor indul a Tretyakovskaya metróállomás irányába.
• Taganskaya állomás - nyit 5:35-kor. A vonat először Taganskaya városából indul a Paveletskaya állomás irányába 5:43-kor, és a Kurskaya metróállomás irányába - 5:48-kor.
• Vykhino állomás. 5:25-kor kezdődik a munka. Az első vonat 5:32-kor indul a Planernaya metróállomás felé.
• A Tushinskaya állomás 5:35-kor nyitja meg előcsarnokait. A vonat először Tushinskaya városából indul Vykhino irányába 5:42-kor, Planetarnaya irányába pedig 5:53-kor.
• Prospekt Mira állomás - nyitás 5:30-kor. Az első vonat 5:37-kor Komszomolszkaja, 5:46-kor Novoszlobodszkaja felé indul.
• A Kotelniki állomás 5:30-kor nyitja meg előcsarnokait.
• A Novokosino metróállomás 5:35-kor indul.
• A Belorusskaya állomás megnyitja két előcsarnokát más idő- Kelet 5:20-kor és Nyugat 5:25-kor. Az első vonat a Novoslobodskaya metróállomás irányába 5:32-kor, Krasnopresnenskaya irányába pedig 5:51-kor indul.
• Maryino állomás – páros napokon 5:51-kor nyit, páratlan napon 5:34-kor.
• A kijevi állomás 5:30-kor nyitja meg előcsarnokait. Az első vonat Kijev állomásról 5:51-kor indul Kuntsevskaya állomás irányába, és 5:36-kor Aleksandrovsky Sad állomás irányába.
• A Krasnogvardeyskaya állomás páros napokon 5:35-kor, páratlan napon 5:50-kor kezdi meg működését. Az első vonattal a Rechnoy Vokzal állomás felé 5:40-kor szállhat fel.
• Az Altufjevo állomás páratlan napokon 5:30-kor nyit, páros napon 5:45-kor. Az első vonat páratlan hétköznapokon 5:42-kor, páratlan hétvégén 5:40-kor indul a Dmitry Donskoy Boulevard állomás felé. Páros hétköznapokon 5:55-kor, páros hétvégén 5:57-kor indul a vonat ugyanabba az irányba.
• A Mitino állomás páros napokon 5:45-kor, páratlan napokon pedig 5:30-kor nyitja meg előcsarnokát. Az első metró indul 5:47-kor.
• Medvedkovo állomás - 5:30-kor nyit. Az első vonat 5:40-kor indul a Novoyasenevskaya metróállomás felé.
• A Kuzminki állomás 5:30-kor kezdi meg működését. Az első vonat Vykhino felé 5:59-kor, Planernaja felé pedig 5:38-kor indul.
• A River Station állomás páratlan napon 5:35-kor, páros napon 5:45-kor nyitja meg kapuit a látogatók előtt. Az első metró a Krasnogvardeyskaya állomás irányába 5:40-kor indul.

A moszkvai metró nyitva tartása

• Amint azt a moszkvai metró hivatalos honlapján jelenti, minden állomása reggel 5:30 és 1:00 óra között üzemel.
• Érdemes azonban figyelembe venni, hogy egyes állomások nyitási és zárási ideje a hét napjától és a hónap napjától, valamint ezen állomások elhelyezkedésétől függ.
• Így például a Kiállítási Központ állomásáról az első vonat reggel 7 órakor, az utolsó pedig este 23 órakor indul.
• Ugyanez vonatkozik a Telecentre, Timiryazevskaya, Akadémikus Koroljov utca, Milashenkova utca és Szergej Eisenstein utca állomásokra. Az első vonatok ezekről az állomásokról is reggel 7:00-kor és este 23:00-kor indulnak.

Vonatközök a moszkvai metróban

• A vonat haladása az előző vonat indulása és a következő vonat érkezése között eltelt idő.
• Az utazási időközök a moszkvai metróban átlagosan körülbelül 2,5 perc.
• A minimális intervallum (1-2 perc) csúcsidőben van beállítva - 8:00-10:00 és 16:00-19:00.
• Ebédidőben a vonatok közötti átlagos idő 3 perc.
• Ezenkívül a metró intervalluma az állomás zsúfoltságától és népszerűségétől függ. Például Vystavochnaya és Nemzetközi vonatok csúcsforgalomban is csak 5-6 percenként indulnak. Más, nem túl forgalmas állomásokon az intervallumok 4-5 percesek lehetnek.
• A vonatközök mindig egy speciális táblán jelennek meg az óra közelében. Az intervallumtáblán a visszaszámlálás ben történik hátoldal— az utolsó vonat indulásától a következő vonat érkezéséig.

Moszkvai metró: meghosszabbított szervizintervallumok

• A meghosszabbított forgalmi intervallumokat a moszkvai metróban az állomások nyitásához és zárásához közeli órákban határozzák meg. Így reggel 5:30 és 6:30 között, valamint 23:00 és 1:00 között a maximális időintervallumok dominálnak a moszkvai metróban - akár 7-10 percig.
• A hétvégi vonatmozgások közötti különbségek is nőnek.

Mikor zár be a moszkvai metró: átmenetek és bejáratok?

• 1:00 órakor a metró minden bejárata le van zárva - ilyenkor csak az állomásokat lehet elhagyni. 1:00 órakor minden mozgólépcső is kikapcsol.
• Ha 1:00-kor metrózik a belvárosban, akkor is eljuthat úti céljához, mivel néhány vonat a következő időpontban indul: utolsó járat már 1:00 után. Például a Pyatnitskoye Shosse állomásról az utolsó metró 1:04-kor, az Aleksandrovsky Sad állomásról pedig 1:08-kor indul. Ezen kívül sok vonat köti össze a város szélét központi állomások már 1:20-tól vagy 1:40-től.
• Ünnepnapokon a moszkvai polgármesterek dönthetnek úgy, hogy hajnali 2 óráig meghosszabbítják a metró üzemidejét. Ez gyakran előfordul benne Újév, karácsony, húsvét, győzelem napja, moszkva napja stb. Ugyanakkor a reggeli idő változatlan marad.

Reméljük, hogy cikkünk segít a főváros vendégeinek kiszámítani az idejüket, hogy igénybe vegyék a moszkvai földalatti közlekedést, és időben eljussanak úti céljukhoz.

A moszkvai metró a tömegközlekedés fő és legelérhetőbb formája. Több mint kétszáz működő és több tucat épülő állomást foglal magában. Az orosz főváros régiójának sok lakosa és számos turista számára nagyon fontos a metró nyitásának (és bezárásának) pontos időpontja. Mindenekelőtt ez vonatkozik a nem szabványos ütemtervben, éjszakai műszakban dolgozókra, valamint azokra, akik távol élnek irodájuktól, vállalkozásuktól stb. A moszkvai metró menetrendje a hideg évszakban válik a legrelevánsabbá.

Mikor indul a moszkvai metró?

A hatósági szabályok szerint a fővárosi metró helyi idő szerint minden nap 5.30-kor nyit, és hajnali 1 óráig továbbra is fogadja az utasokat. Ugyanez a menetrend folytatódik 2019-ben is. Egyes állomások technikai vagy egyéb okok miatt kicsit korábban vagy később (általában 5.20 és 5.35 között) nyithatnak. Néha ezek az eltérések a hónap páros vagy páratlan napjaihoz kapcsolódnak, ami minden esetben pontosítást igényel. A metróállomások közötti átszállások nem éjszaka (1 óra után) közlekednek, de azoknak az utasoknak, akiknek sikerül bejutniuk a zárás előtt, rendszerint lehetőségük van átmenni egyik állomásról a másikra, és elcsípni a városközpontból a külvárosba tartó utolsó vonatokat.

Tól től Általános szabályok A moszkvai metró működése alól több jelentős kivétel is van. Először is, különféle ünnepekhez és társadalmi eseményekhez kapcsolódik. A fővárosi metró például a kialakult hagyomány szerint szilveszter napján éjjel-nappal üzemel. Ez alól a 2018. december 31. és 2019. január 1. közötti éjszaka sem lesz kivétel. 24 órás (vagy meghosszabbított) menetrend a moszkvai hatóságok határozatával a város napján is megállapítható. Ortodox karácsony stb.

Másodszor, néhány moszkvai metróállomás 2019-ben a hozzájuk kapcsolódó egyedi menetrend szerint fog működni műszaki jellemzők(monorail) és számos más tényező. Ezek között:

• Verkhniye Likhobory (5.30-tól 1.30-ig);
• Kiállítási Központ (7.00-23.00);
• Televízióközpont (7.00 és 23.00 óra között);
• Timiryazevskaya (egysínű, 7.00 és 23.00 óra között);
• Akadémikus Koroleva utca (7.00-23.00);
• Milashenkova utca (7.00 és 23.00 óra között);
• Szergej Eisenstein utca (7.00-23.00).

Harmadszor, 2019-ben több új állomás megnyitását tervezik Új-Moszkvában (Olkhovaya, Prokshino, Stolbovo, Filatov Lug). Emellett növelni kellene az úgynevezett állomások számát. „Harmadik csomópont” (Aminevszkoje autópálya, Vorontsovskaya, Zyuzino, Michurinsky Prospekt, Mnevniki, Rzhevskaya, Stromynka, Narodnogo Opolcheniya utca stb.). Pontos időpont Ezen új fővárosi metrólétesítmények 2019-es megnyitását még nem határozták meg. Az ilyen állomások általában teszt üzemmódban kezdenek működni, ami speciális, gyakran csökkentett ütemezéssel jár (korábban zárnak és később nyitnak). A moszkvai hatóságok szerint a nyilvánosságot értesíteni fogják a menetrendről, amint a létesítmények kinyitnak.

A fővárosi metró vezetése a szükséges javítások vagy egyéb körülmények (természeti és ember okozta katasztrófák, tömegsportrendezvények, egyéb társadalmi események stb.) miatt módosíthatja az egyes állomások üzemrendjét. Általában az ilyen változásokat előre bejelentik a metró hivatalos honlapján. mosmetro.ru.

Információ a Wikipédiából a moszkvai metróról

Mobil kommunikáció és internet a moszkvai metróban

Wi-Fi antenna "MaximaTelecom" a metró alagútjában

A mobilhálózat lefedi a moszkvai metróállomások többségét [k 1], kivéve néhány állomást, amelyeket Szergej Szobjanin uralkodása alatt helyeztek üzembe. Kommunikáció is biztosított számos átmenethez, mozgólépcső lejtőjéhez és szakaszához. A lefedettség elérhetősége és a jelerősség azonban nagymértékben eltér az adott állomástól (távolságtól), valamint a mobilszolgáltatótól függően. A Circle Line minden szakasza folyamatos lefedettséggel [ adja meg] .

2007 márciusa óta a moszkvai metró három állomásán (Okhotny Ryad, Teatralnaya és Ploshchad Revolyutsii) a Comstar-UTS fizetős vezeték nélküli internet-hozzáférést (Wi-Fi) nyújt. 2012-ben a három nagy cég végezte el a metró Wi-Fi-berendezésekkel való próbafelszerelését: MTS sugárzókábelt fektettek le a Circle Line szakaszain, valamint a Szerpukhovszko-Timiryazevskaya vonal Mendelejevszkaja és Borovitskaya közötti szakaszának állomásait és szakaszait. MegaFonnal felszerelt, és a Beeline Wi-Fi szolgáltatását két Sokolnicheskaya Line vonaton tesztelték. Ezt követően mindhárom cég megtagadta a részvételt a teljes metró felszerelésére kiírt versenyben, mint gazdaságilag veszteséges projekt.

Lenovo gép kütyük töltésére a Borisovo állomáson

A CJSC MaximaTelecom vállalta, hogy minden metróvonalon Wi-Fi szolgáltatásokat nyújt, és az NVision Group cég társvégrehajtóként működött. A Wi-Fi a Kakhovskaya vonalon 2013 szeptemberében, a Koltsevaya vonalon pedig decemberben indult. 2014-ben a fennmaradó metróvonalakat szerelték fel a szolgáltatással: Kalininsko-Solntsevskaya (február), Szokolnyicseszkaja (március), Lyublinsko-Dmitrovskaya (július), Zamoskvoretskaya (augusztus), Kaluzhsko-Rizhskaya (október), Tagansko-Krasnocprestoberskaya (Octoprestoberskaya) , Serpukhovsko -Timiryazevskaya és Butovskaya (november), Arbatsko-Pokrovskaya és Filevskaya (december). A szolgáltatás ingyenes, csak kocsikon vehető igénybe, előcsarnokokban és állomásokon nem terveznek hozzáférési pontokat kialakítani. Jelenleg ingyenes Wi-Fi (egy reklámblokkolót tiltó megállapodás értelmében) minden szakaszon és minden vonaton biztosított, kivéve a Sokolniki retro vonatot.

A MaximaTelecom JSC 2015-ben új célzott hirdetési szolgáltatást indított el, melynek neve Aura Place. A szolgáltatás csak bizonyos felhasználók számára teszi lehetővé a reklám megjelenítését, az állomástól és metróvonaltól, időponttól, valamint a felhasználó tervezett munkahelyétől és lakóhelyétől függően.

A moszkvai metró vonalai és a vele integrált városi közlekedési rendszerek

Minden sor névvel és rövid megjelöléssel, valamint sorozatszámmal rendelkezik. A táblázat színei megfelelnek a fenti diagram vonalainak színeinek. Sőt, ezek a színek létrejöttek, és emellett vonalakat is kódolnak. Például sok ember számára a „metró piros vonala” kifejezés szinte többet mond, mint a „Szokolnicseszkaja vonal”, és a „szürke vonal” kifejezés gyorsabb és egyszerűbb lehet, mint megjegyezni és kiejteni. hivatalos név"Serpukhovsko-Timiryazevskaya". Néha a sornevek rövidítéseit használják, például APL - Arbatsko-Pokrovskaya vonal, GZL - Zamoskvoretskaya ( történelmi név- Gorkovski-Zamoskvoretskaya).

A Sokolnicheskaya és Circle vonalak alagutak és állomásai. A Sokolnicheskaya vonal középső szakaszán az alagutak kétvágányúak, sekélyek, majd egyvágányúak, mélyek. Kilátás a "Synergy-1" diagnosztikai elektromos vonat vezetőfülkéből.

A Kuntsevskaya - Fili Filyovskaya vonal szárazföldi szakasza. Kilátás a "Rusich" elektromos vonat vezetőfülkéből

A moszkvai metróvonalak többsége a városközponton halad át, kivéve a külterületen található Kakhovskaya és Butovskaya. A Circle Line összeköti az összes többi vonalat, kivéve Kakhovskaya, Butovskaya, Monorail és MCC.

A legtöbb vágány és állomás a föld alatt van, de vannak kivételek. Így a Filyovskaya vonalnak hosszú földi szakasza van a Studencheskaya állomástól a Kuntsevskaya állomásig 7. földi állomások, és a Butovskaya vonal hét állomása közül négy felüljárókon található a föld felett. Vannak földi szakaszok is a Tagansko-Krasnopresnenskaya, Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya és Arbatsko-Pokrovskaya vonalakon.

A moszkvai metróban 5 nyitott metróhíd is található. Ebből 4 átkel a Moszkva folyón (Szmolenszkij, Luzsnyeckij, Nagatyinszkij és Mitinszkij), 1 pedig a Yauzán (Preobrazhensky). Ezen kívül van még 6 fedett metróhíd - például a Medvedkovsky, amely egy alagút a Yauza felett.

A Zamoskvoretskaya, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovsko-Timiryazevskaya és Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalakon 8 kocsiból álló vonatok közlekednek; a Sokolnicheskaya és Solntsevskaya területén - 7 autó; on Kakhovskaya - 6 autó. A Butovskaya vonalon 3 kocsiból álló Rusich vonatok közlekednek (egy Rusich kocsi egy szakasza körülbelül 1,5-szer hosszabb, mint egy normál kocsi). Az Arbatsko-Pokrovskaya vonalon 5 kocsis Rusich vonatok és 7 kocsis vonatok órától. rendes kocsik; A Filevskayán 4 kocsis „Rusich” és 6 kocsis rendszeres vonatokat használnak. A Circle Line-on csak 5 kocsis Rusich vonatok közlekednek.

Könnyű metró

2001-ben megkezdődtek a könnyű metróprojekt munkálatai a moszkvai metrórendszer részeként. Elhatározták, hogy kiterjesztik a vonalakat a „kollégiumi területekre”, amelyeknek nagy szükségük van a nagy sebességre közlekedési kommunikáció.

Kezdetben rendkívül kis sugarú ívű felüljárók építését és csuklós, kétkocsis Yauza szerelvények üzemeltetését tervezték, később azonban úgy döntöttek, hogy új típusú, kifejezetten föld feletti metróvonalakra alkalmas kocsik létrehozását kezdik meg. A könnyű metró megengedett ívsugara az SNiP (építési szabályzatok és előírások) szerint 150 m. Összehasonlításképpen: a normál metró megengedett ívsugara 200 m (lásd. Teljes leírás moszkvai könnyű metró).

A könnyű metró első szakaszát a Butovskaya vonal öt állomásáról 2003. december 27-én nyitották meg. Azonban a maga módján Műszaki adatok A vonal teljesen összhangban van a hagyományos metróval. Majdnem tíz évig a térképeken könnyű metróvonalként jelölték. 2012 vége óta az ábrákon is szerepel a többi metróvonal mellett, 2013 májusa óta pedig az Artemy Lebegyev stúdiója által készített hivatalos diagramokon az L1 helyett a 12-es számmal jelölték. A Kaluzhsko-Rizhskaya és a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalak átszállási táblái a régi L1 jelölést használják.

P30-as villamos vonat a moszkvai egysínű felüljárón

A moszkvai metrórendszer adminisztratív szempontból egysínű sínpályát foglal magában. Az egysínű vasút 4,7 km-es szakasza hat állomással köti össze a Timiryazevskaya (9-es vonal), a Fonvizinskaya (10-es vonal) és a VDNH (6-os vonal) metróállomásokat. Az első utazások „kirándulás” üzemmódban 2004. november 20-án kezdődtek, a rendszer pedig 2008. január 10-én vált teljes körűen működőképessé.

Az egysínű vasút és a metró között technológiai kapcsolat nincs, az egysínen való utazás külön fizetést igényelt 2012. december 31-ig. 2013. január 1-től minden metrójegytípus érvényes a moszkvai egysínű közlekedési rendszeren történő utazások fizetésére is. Ugyanakkor a metróállomásokról a „VDNKh” - „Exhibition Center”, „Fonvizinskaya” - „Ulitsa Milashenkova”, „Timiryazevskaya” - „Timiryazevskaya” egysínű vasúti állomásokra való áttéréskor, és vissza az időponttól számított 90 percen belül. az állomásra belépve további utazás a jeggyel nem kerül leírásra.

2015 decembere óta a metrókocsik diagramjain a rendszert a 13-as szám jelöli az M1 helyett [6-ra]

2018. január 23-án a vonal visszatért „kiránduló” forgalmi üzemmódba, a vonat 30 percenként egyszer közlekedik.

"Lastochka" elektromos vonat a Shelepikha platform bejáratánál

2012-ben megkezdődött a Moszkvai Kis Gyűrű rekonstrukciója. vasúti alatt személyszállítás. A gyűrűt kezdetben a főváros mind a tíz fő vasúti iránya között áruszállításra használták, de az átépítést követően az első és a második fővágányra szervezték. személyforgalom. Az elektromos személyvonatok sora a moszkvai metróval részben integrált városi vonatrendszer (átszállások és részben viteldíj fizetési rendszer) - a német S-Bahn modell analógja, amelyen belül a fő néven kívül Moskovskoe központi gyűrű(Ügyfélközpont) is megkapta a kijelölést "Második körvonal"és sorozatszáma.

A moszkvai központi kör 2016. szeptember 10-én nyílt meg az utasok előtt. A vonal egy gyűrű, amely 31 állomásból áll. A nyitás napjától számított egy hónapig minden utas számára ingyenes volt az utazás az MCC-n.

Moszkva metróállomások

Majakovskaya állomás

Station "Kijev" Arbatsko-Pokrovskaya vonal

A moszkvai metróban 206 állomás található. Ebből 203 Moszkva területén található (ebből 2 - "Rumyancevo" és "Salaryevo" - Új-Moszkva területén), 1 ("Myakinino") - teljes egészében a moszkvai régióban, 2 ("Novokosino") és "Kotelniki") régiók határán találhatók. Sok állomás megváltoztatta a nevét, néhány többször is. Az állomások többsége földalatti, mindössze 12 állomás föld feletti [k 8], 5 pedig föld feletti (felüljárókon és hidakon) [k 9]. A földalatti állomások közül 79 mély, 110 pedig sekély. Tervezés szerint a mélyállomásokat háromboltozatú oszlopokra (55), háromboltozatú oszlopokra (20) és egyboltozatúkra (1, „Timiryazevskaya”) osztják [k 1]. A sekély állomások tervezésük szerint négynyílású oszlopokra vannak osztva (1, " Sándor kert"), háromnyílású oszlopok (66), kétnyílású oszlopok (9) [10-ig], egynyílású boltíves mennyezettel (31) és egynyílású lapos mennyezettel (3, "Volzhskaya", "Maryino") "és" Starokachalovskaya utca"). Nyolc állomáson van oldalperon [11-ig], ezek közül csak egy van a föld alatt - " Sándor kert" Hat állomás peronja van a [12-es] görbében. Két állomáson két szigetperon található („Polezhaevskaya” és „Partizanskaya”). A hat állomás két csarnokból áll [k 1].

Nincs több úgynevezett „szellemállomás” a moszkvai metróban. A két bezárt állomás - az eredeti Kaluzsskaya és Pervomaiskaya - két depó területén helyezkedett el, és ma ezek részét képezik. Csaknem negyven évig a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal aktív szakaszán volt egy befejezetlen állomás, amely 2014-ben nyílt meg „Spartak” néven. A Krylatskoye - Strogino szakaszon van egy "Trinity-Lykovo" műszaki platform, amely elméletileg teljes értékű állomássá építhető át az utasok számára. A „Business Center” – „Vystavochnaya” csomópont magában foglalja a Harmadik Interchange Circuit molyos állomását is.

Az állomások összesen 13 vonalból állnak, melyeket 31 csomópont szolgál ki. Ezek közül egy négyállomásos (" Sándor kert" - "Arbatskaya" - " Lenin könyvtára" - "Borovitskaya"), hét háromállomásos és 23 kétállomásos. Hat csomópont ("Kitaj-Gorod", "Tretyakovskaya", "Kashirskaya", "Kuntsevskaya", "Victory Park" és " Petrovszko-Razumovskaya") peronok közötti átszállással rendelkeznek (Tretyakovskaya központjában a csomópont három állomást foglal magában, de ezek közül kettő egy peronok közötti átszállással van összekötve, a harmadik az első két szabályos kereszteződéshez kapcsolódik, és más a neve; a Kuntsevszkaja a A transzfer csak a vonatok számára a peronok között történik, a városközponttól legközelebb).

Az állomások túlnyomó többségén a peronok hossza 155 m (8 kocsi) – ez egy de facto szabvány, amely a metró első ütemének megépítése óta van érvényben. Az új állomásokon a peron hosszát 162 m-re növelték. A Filyovskaya vonal állomásain a 160 méteres Kuncevszkaja kivételével a peronok rövidebbek, és 6 kocsis vonatok fogadására szolgálnak, míg a Studencheskaya peronokon , eredetileg 5 kocsis vonatok befogadására tervezték, meghosszabbították. A Butovskaya vonal állomásain a peronok hossza 90 m, és 4 kocsis vonatok fogadására szolgálnak.

A peronok hangszóróval vannak felszerelve, amelyen keresztül a bejelentések megtörténnek (megállás nélkül közlekedő vonatokról, érkező vonatra való felszállás elmulasztásáról, metróvonalak esetleges műszaki problémáiról stb.). Szinte minden állomáson jellegzetes hangjelzéssel értesítik az utasokat a következő vonat közelgő érkezéséről. A mozgólépcsős közlekedés szakaszain, valamint az állomások közötti, viszonylag nagy utasforgalmú átkelőhelyeken a metróhasználat szabályairól szóló emlékeztetők, valamint híres költők zenei témái, versei hangzanak el; V újévi ünnepekÚjévi üdvözlet és újévi dalok hallatszanak; 2018. június 1-ig voltak ott reklámüzenetek.

Lift a Borisovo metróállomáson

A földalatti metróállomásokra való leereszkedés és a föld feletti állomásokra való feljutás mozgólépcsőkkel és lépcsősorokkal történik. A mozgólépcsők a legtöbb esetben egyfokozatúak, három- vagy négysorosak. 132 mozgólépcsővel felszerelt állomás található. Összesen 678 mozgólépcső található az állomásokon és a moszkvai metró átjáróiban, ebből 18 a monorail állomásokon közlekedési rendszer. A Butovskaya vonal állomásainak kijáratánál (kivéve az „Ulitsa Starokachalovskaya”) és a „Troparevo”, „Zhulebino”, „ Lermontovsky Prospekt", "Novokosino", "Borisovo", "Shipilovskaya", "Zyablikovo" (a Krasnogvardeyskaya állomáshoz való átmenetnél is), "Alma-Atinskaya", "Pyatnitskoye Shosse", "Mitino", "Volokolamskaya", "Strogino" , a „Kuntsevskaya” (csak a „Slavyansky Boulevard” állomás felé eső peronon) és a „Slavyansky Boulevard” felvonók épültek, a „Novoyasenevskaya” állomáson pedig egy speciális liftet is telepítettek a lépcsőn mozgásszervi fogyatékkal élők számára. rendszer. 2014-ig hasonló felvonó működött az Altufjevo állomáson.

Minden földalatti állomásnak van föld feletti vagy földalatti előcsarnoka, gyakran utca alatti gyalogátkelőhelyekkel kombinálva. A földi előcsarnokok lehetnek különálló épületek, vagy más épületekbe (például vasútállomások) beépítve vagy azokkal kombinálhatók. A földalatti előcsarnokok gyakran az utca közepére vágott lépcsősorok formájában jutnak a felszínre, amelyeket esetenként üvegezett pavilonok zárnak le. Az előcsarnokok egy része átmeneti pontként is működik egyik állomásról a másikra.

A metró első és második szakaszának többszintes állomásainak előcsarnokában gyakran van egy földi vagy beépített pavilon, majd elágazó lépcsősorok ereszkednek le a közbülső jegypénztárak és forgókerekes szintekre, és csak ezt követően jutnak el a platformok. Egy ilyen rendszer kényelmetlensége miatt azonban a harmadik szakasztól kezdődően földi lobbik váltották fel őket. Az 1960-as évek elején a megjelenése miatt szabványos projektállomásokon új szabványos elrendezést fogadtak el - egy földalatti előcsarnokot, amely földalatti átjárókhoz kapcsolódik. Azóta kivételt képeznek a föld feletti előcsarnokok, amelyeket csak egyedi esetekben építettek.

Az Alma-Atinskaya metróállomás északi előcsarnoka

Állomás burkolati terület (összesen) - 795,5 ezer m², ebből: márványlapok - 358,5 ezer m², gránitlapok - 72,6 ezer m², különféle burkolólapok - 219,9 ezer m², egyéb burkolatok - 144,4 ezer m².

Lásd még: A moszkvai metróállomások listája és az átnevezett moszkvai metróállomások listája

Feljegyzések (statisztika)

• A legmélyebb állomás a „Győzelem Park” (84 m).
• metróállomás, amely a legközelebb található a föld felszínéhez - „Pechatniki” (5 m).
• A leghosszabb állomás (peronhossz szerint) a „ Sparrow Hills"(282 m) .
• A legszélesebb állomás a Partizanskaya, a 2. helyet a Polezhaevskaya foglalja el (mindkét állomás háromvágányú).
• A leghosszabb szakasz a „Krylatskoye” - „Strogino” (6625 m).
• A legrövidebb távolság az „Arbatskaya” - „Alexandrovsky Garden” (328 m) és a „Vystavochnaya” - „Mezhdunarodnaya” (500 m).
• A leghosszabb mozgólépcső 126,8 m, emelési magassága 63,4 m („Győzelem Park”).
• A legkisebb előcsarnok (térfogatát tekintve) az Annino állomás déli kijárata, amelyet 2012. június 15-én nyitottak meg.
• Az állomás építésének kezdetétől a megnyitásig a leghosszabb időszak 39 év (Spartak állomás).
• Állomások, amelyek kijáratai egyszerre több városban találhatók: „Kotelniki” (Moszkvában, Kotelnikiben és Lyubertsyben); "Novokosino" (Moszkvában és Reutovban).
• Az egyetlen állomás, amely teljesen Moszkván kívül található, a Myakinino (Krasznogorszkban).

Állomásnév bejelentések

A sugárirányú vonalakon Moszkva központja felé haladva az állomások nevét férfi hangon, a központtól való elmozduláskor pedig női hangon közöljük. A Circle Line-on a férfi hangok bemondják az állomásokat, ha az óramutató járásával megegyező irányba mozognak, és a női hangok, ha az ellenkező irányba mozognak. Ennek célja a vak és gyengénlátó polgárok áthaladásának iránymutatása volt. Ezt a lehetőséget 1984-ben javasolták. A Kaluzhsko-Rizhskaya vonal Tretyakovskaya és Turgenevskaya (beleértve) szakaszán azonban mindkét irányban csak női hang jelenti be az állomásokat. Hasonló a helyzet jelenleg az Arbatsko-Pokrovskaya vonalon (Arbatskaya állomás, csak 81-740.1/81-741.1 vonatok, PM-16-hoz rendelt). A Sokolnicheskaya vonalon Lubyanka állomáson érkezéskor órától Chistye PrudyÉs Okhotny Ryad Az állomást egy férfi hang jelenti be, induláskor pedig egy női hang. Hasonló a helyzet a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalon is: amikor a Chkalovskaya és Trubnaya állomásról vonatok érkeznek a Szretenszkij körúti állomásra, az átszállásokat férfihangon, az indulásokat pedig női hangon jelentik be. A Filyovskaya vonalon a Kuntsevskaya állomás felé egy női hang, az ellenkező irányba pedig egy férfi hang jelenti be őket. A Kakhovskaya vonalon Kakhovskaya és Kashirskaya között egy férfi hang szólal meg, az ellenkező irányba pedig egy női hang. Hasonló a helyzet a Kalininskaya vonalon (mielőtt összekapcsolnánk a Solntsevsky-sugárral). Az MCC-n és az egysínen csak egy férfihang hallatszik. Az adatközlőkben közölt közlemények felvételeit főként Szergej Kulikovskikh és Julia Romanova-Kutina készítette, a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal kivételével (Alexey Rossoshansky és Jekaterina Pyasetskaya, kivéve a buszpályaudvar közleményeit, vasútállomások, átállások az MCC-re, közlemények a kapaszkodókról és a zsákutcába lépés előtti adminisztratív felelősség bejelentésekor, amelyeket Szergej Kulikovskikh és Julia Romanova-Kutina, az MCC (csak Alexey Rossoshansky) és az egysínű vasút jelenti. 2018-ig a régi típusú automata informátort (1990-2005) a TCH-10 tartalék fejes autóiban is használták, bár az autoinformert többnyire a Kaluzssko-Rizsszkaja vonalon villantották újra 2004 júniusában.

„A metró hangja” kampány

2004-ben indult „A metró hangja” kampány. A metróban a megszokott hangok helyett híres színészek hangja szólalt meg. A Sokolnicheskaya Line állomások bejelentéseit Elina Bystritskaya, Tatyana Vasilyeva, Jekaterina Vasilyeva, Galina Volchek, Valerij Garkalin, Ljudmila Gurchenko, Lev Durov, Valerij Zolotukhin, Vladimir Menshov, Svetlana Nemolyaeva, Olga Ostroumokin, N, Rusina Ra Polish Valentina Talyzina, Mihail Uljanov, Natalja Fatejeva, Alekszandr Shirvindt, Borisz Scserbakov, Vlagyimir Etus, Szergej Jurszkij, Jurij Jakovlev és Leonyid Jarmolnik. „A metró hangjai” köszöntötte a Sokolnicseszkaja vonal utasait a város napján, a metró születésnapján és az újévi ünnepek alkalmával. Ljudmila Gurcsenko halála után felfüggesztették a „Meró Hangja” kampányt.

2015. április 30-án, a metró 80. évfordulójának közelgő megünnepléséhez kapcsolódóan „A metró hangjai” néven újjáéledt az akció. A frissített változatban minden metróvonalon állomásakciókat hirdetnek meg színházi és filmszínészek, énekesek és televíziós műsorvezetők.

Az akció során olyan hivatalos bejelentések, mint pl « Kedves utasok!! Gyorsan szálljanak ki az autókból! Siess, és szállj be a kocsikba.". Hivatalosan bejelentették, hogy az akció 2015. május végéig tart, de valójában a Kaluzssko-Rizsszkaja vonal kivételével szinte az összes vonaton az informátorok hamarosan, május 20-a közepe táján visszakerültek a régi nyilvántartásokhoz.

A fővárosiak és a fővárosi vendégek számára hasznos tudni a metró üzemidejét. Még ha autós is, senki sem mentes a műszaki problémáktól jármű, és mint tudod, a legtöbb gyors út hogy egy metropoliszban dolgozzon – használja a metrót. A metró üzemidejének ismerete sem árt a késői bulik, az éjszakai égbolt alatti séták szerelmeseinek és a Moszkván átutazóknak.

Gyakran még az autósok is elhagyják a sajátjukat járművek elfogó parkolókban, és metróval menjen üzletre, mivel a moszkvai forgalmi dugók a legendák dolga. A moszkvai metró kényelmes menetrendje lehetővé teszi, hogy a sűrű nagyvárosi forgalmat megkerülve a lehető legrövidebb időn belül eljuthasson az egymillió feletti hatalmas város egyik részéből a másikba.

Mikor nyit a metró Moszkvában?

A metró nyitvatartási ideje Moszkvában rögzített. A moszkvai metró hivatalos honlapján található menetrend szerint 2019-ben a metróállomások naponta 05:30-kor nyitják meg kapuikat. A nyitvatartási idő minden állomáson fix, de a metró menetrendje minden állomáson eltérő. Ünnepnapokon a metró nyitva tartása nem változik.

Metró menetrendje

A metróállomások menetrendje és a vonatok indulási menetrendje két különböző dolog. Például a Kuzminki állomás nyitási ideje reggel 05:30, de az első vonat nem csak 06:03-kor érkezik az állomásra (1. vágány). A metró aktuális menetrendje megtalálható interaktív mód a hivatalos weboldalon a „Vonatmenetrend” részben. Az információk megtekintéséhez ki kell választania azt az állomást, ahonnan indulni fog. A tábla az adott állomáson az első és utolsó vonat indulási és érkezési idejét hétvégén és hétköznapok mindkét irányban (közteseknél).

A hivatalos weboldalon található interaktív metrótérkép segít kiszámítani az utazási időt. Az oldal jobb alsó sarkában vagy közvetlenül a térképen kiválaszthatja az indulási és érkezési állomásokat. A rendszer meghatározza az utazási percek hozzávetőleges számát, a lehetséges átszállásokat és az állomások számát.

Ha el akarja érni az utolsó vonatot, akkor alaposan számolja ki az utazási időt, mivel általában nem 01:00-kor indul, hanem korábban. Ritka kivételektől eltekintve a vonatok hajnali egynél később indulnak az állomásokról. Például a Kuzminki állomásokról az utolsó vonat az első vágányról 01:47-kor indul. Logikus feltételezés, hogy az ezekről az állomásokról ilyen késői időpontban induló vonatok 02:00 után érnek célba. Aggodalomra semmi ok, bár az állomások 01:00-kor bezárnak, de sokkal tovább tart a kilépésük.

Este a forgalmi intervallumok meglehetősen hosszúak, és akár 8 percig is tarthatnak. Általában a szolgáltatási intervallum a metróvonaltól függ, mivel az egyes vonalakon eltérő menetrendek vannak. Csúcsidőben az intervallumok legfeljebb körülbelül 1 percre csökkennek.

Hétvégén a vonatközök valamivel hosszabbak, mint a hétköznapokon. A vonat haladása közben az alagút bejárata felett elhelyezett elektronikus kijelző segíti az idő tájékozódását. A táblán az előző vonat indulási ideje látható. Ez a tábla nem tájékoztat a következő vonat érkezéséről, és kizárólag a sofőröknek szól, de az utasok is kényelmesnek találják.

Csúcsidő a metróban

A moszkvai metróban a csúcsforgalom reggel és este fordul elő, mivel a fővárosiak igyekeznek eljutni munkahelyükre ill oktatási intézmény. Körülbelül 10:30 és 16:30 között a mozgólépcsők, a peronok és a metrókocsik kissé tágasabbak lesznek.

Csúcsidőben az utazási időt is ki kell számolni. A biztonság kedvéért érdemes körülbelül 8-10 percet hozzátenni a tervezett utazási időhöz, mivel a mozgólépcsőbe való belépéskor és a biztonsági ellenőrzések során meglehetősen impozáns sorok alakulnak ki. 2018 eleje óta minden moszkvai metróállomáson folyamatos ellenőrzési rendszert vezettek be, amely magában foglalja az ellenőrzést kézipoggyász a szalagon és az utas áthaladása a fémdetektor keretén. Csúcsidőben és nagy forgalmú állomásokon ez az eljárás megnöveli a metróban töltött időt.

Mikor zár be a moszkvai metró?

A metróállomások bezárnak, a mozgólépcsők pedig 01:00-kor állnak meg. Az állomások csak a belépés előtt zárva vannak, de a kijáratok nyitva maradnak. Ünnepnapokon a metrózárási menetrend egy vagy több órával késik (02:00-ig vagy 03:00-ig), hogy a nyaraló fővárosi lakosoknak és a város vendégeinek lehetőségük legyen igénybe venni a metró szolgáltatásait, és a rendezvények után gyorsan hazajutni. A metró adott ünnepnapi zárási idejéről a metró hivatalos honlapján, az indulási állomáson, vagy a

A moszkvai metró menetrendje és átmenetei.

A moszkvai metró általában az utasok bejáratánál közlekedik reggel 5:30 és 1:00 óra között.
Pontosabban az állomások esetében ez tisztázható a moszkvai metró hivatalos honlapján - www mosmetro ru
A moszkvai metró egysínű vonalának menetrendje kissé eltérő. A vonalat reggel 7 órakor nyitják meg az utasok számára.

Egyes állomások belépési ideje eltérő.
Például a Vykhino állomásra hajnali egy után léphetnek be az emberek, mivel az utolsó vonat a szemközti végállomásról (Planernaya) csak ekkor indul. Amíg az utolsó vonat Planernaya városából Vykhinoba ér, többen is elhaladnak.
Az átállások minden állomáson hajnali 1:00 óráig működnek. Ez hivatalos információ.

Mint a honlapon írják, a vonatok menetrendje 99,98%-ban teljesült.

Ha késik, és nincs ideje hajnali 1 előtt az átállásra, akkor is megteheti, de gyalog, mivel hajnali 1-kor kikapcsolnak a mozgólépcsők.
Csak fel vagy le kell sétálnia egy leállított mozgólépcső lépcsőjén.

Melyiket érdemes venni jegy, ha több napig Moszkvában szeretne maradni? -

De a legfontosabb az az információ, hogy mikor indul az utolsó vonat a különböző állomásokról és metróvonalakról, beleértve a Circle Line-t is.
Az utolsó vonat általában 01:03-kor hagyja el a végállomásokat. Például az utolsó vonat a Planernaya állomásról a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalon 01:03-kor indul. Ennek megfelelően a Vykhino állomásra körülbelül 01:52-kor, Zhulebino-ba pedig 02:00-kor érkezik; az utolsó vonat a Mitino állomásról valamivel később indul - 1:04-kor; az "Alexandrovsky Sad" állomásról a "Mezhdunarodnaya" állomás felé még később - 1:08-kor). A késõ utasoknak még van esélyük célba érni.
Például, ha meg kell tudnia, hogy mikor érkezik meg az utolsó vonat egy sugárirányú vonal egy bizonyos állomására (például Barrikadnaya felől Zhulebino irányába), meg kell számolnia a Planernaya állomás és a Barrikadnaya közötti megállók számát ( 8 db) és számítsd ki teljes idő mozgás ezeken az állomásokon keresztül (ebben a példában ez 22 perc). Összességében, ha a vonat Planernayáról 1:03-kor indul, akkor Barrikadnajára körülbelül 01:25-kor érkezik. Ez az a határidő, amikor el lehet érni az utolsó vonatot Zhulebino felé. A városközponttól a külterületig átlagosan 01:20-01:40 körül haladnak el a radiális vonalak utolsó vonatai a központi pályaudvarokon.
Hajnali egy óra felett (kb. 01:10-kor) minden vonat biztosan különböző irányba indul, de 01:15 után már nem érdemes átszállással utazni. Főleg, ha a sor rövid (mint Kalininskaya).
Például, ha úgy döntünk, hogy a Körvonalon egy késői időpontban utazunk egyik állomásról a másikra, tévedés lehet, mert a vonatok néha csak egy adott állomásra mennek, vagy megnövelik a vonatközlekedést. Néha akár 10 percet is várhat egy vonatra, és nem éri el az utolsót, amelyik valamelyik irányba megy. Ha a vonat egy adott állomásra megy, ezt a felszálláskor előre bejelentik.

Ahhoz, hogy biztosan metróval érjünk oda, célszerű 01:15 előtt megpróbálni elérni az átkelőt.
Minden mozgólépcső működik a metróból való kilépéshez.
A vonatközlekedés átlagosan 2,5-4 perc (éjszaka hosszabbak - a maximális intervallum elérheti a 10 percet - például hétvégén éjszaka).

Az egyik állomásról a másikra való utazási idő megtudásához meg kell nyitnia a moszkvai metrótérképet - mosmetro ru, válassza ki a helyes irányt, mozgassa a nyilat a kívánt állomásra, és nyomja meg a gombot. Megjelenik egy sötétkék kör. Ezután kattintson a másik kívánt állomásra. A szegmens vezetési ideje automatikusan megjelenik.
Meg is mutatják optimális útvonal kirándulások.

2013 szeptembere óta új lehetőségek biztosítottak a tömegközlekedési szolgáltatásokat igénybe vevő rendszeres és kényszer éjszakai utasok számára - megjelentek az éjszakai útvonalak -

A B trolibusszal éjszaka körbe lehet utazni a Garden Ringen, az N1-es busszal pedig - Seremetyevótól a Leninszkij sugárútig, 30 perces buszközlekedéssel.
Tegyük fel, hogy nem volt ideje átváltani a körvonalról a radiális vonalra. Ne essen pánikba. Menj ki, próbálj meg eljutni a Garden Ringhez. Keressen megállót a B számú útvonalon. Éjjel-nappal közlekedik, 15 percenként. Éjszaka a B számú busz közlekedik, nem trolibusz. Együtt vezetsz Kerti gyűrű a kívánt állomásra (irányba). Például nem volt ideje átmenni a Krasnopresnenskaya-ból Barrikadnaya-ba a központ felé, hogy eljusson Vykhino-ba. Menjen "B"-vel Taganskaya-ba, és takarítson meg jelentősen a taxikat. Ha péntek este vagy hétvégén utazik, a 63-as trolibusszal könnyedén eljuthat Vykhino-ba.

A 3-as villamos éjjel Csertanovóba visz, a 15-ös trolibusz pedig a VDNH-tól Luzsnyikiig.

Moszkvai nagykereskedelmi piac, ahol olcsón öltözhet -