Milyen földrajzi objektumokat neveztek el az utazókról. Az orosz utazókról elnevezett orosz földrajzi jellemzők

Nagy navigátorok, sziklamászók, úttörők és olyan vidékek felfedezői, ahová még senki sem tette be a lábát, világhírű utazók, akiknek a nevét az elsőként megérintett tárgyak földrajzi nevei örökítik meg. A RuTravellertől - érdekes válogatás az ilyen helyekről.

A Mount Cook, más néven Aoraki, a nyugati részén található déli szigetÚj Zéland. Ez az új-zélandi déli Alpokban található hegy az ország legmagasabb pontja, magassága 3754 méter.

A James Cookról elnevezett hegyet hó és gleccserek borítják, és meredek oldalakkal rendelkező nyereg alakú.

1953 októberében a Mount Cook terület nemzeti parkká vált, amely számos rezervátumot foglal magában, amelyek célja a ritka őshonos növényzet védelme és az egyedülálló táj megőrzése.

A parkban a fauna képviselői között találkozhat kea madarakkal - az egyetlen alpesi papagájjal, béklyókkal és pipitákkal.

A Laptev-tenger Észak peremtengere Jeges tenger. A déli Szibéria északi partja, a Tajmír-félsziget és a szigetek között található Szevernaja Zemlja nyugaton és az Új-Szibériai-szigeteken keleten.

A tenger az orosz sarkkutatókról kapta a nevét - Dmitrij és Khariton Laptev unokatestvérekről. A múltban úgy ismerték különböző nevek, amelyek közül az utolsó a Nordenskiöld-tenger. A tenger éghajlata zord, az év több mint kilenc hónapjában 0°C alatti hőmérséklet, alacsony sótartalom, ritka növény- és állatvilág, valamint a part mentén alacsony népesség jellemzi. A legtöbb Augusztus és szeptember kivételével jég alatt van.

A tenger partját évezredeken át a jukaghirek, majd később az evenek és evenek őslakos törzsei lakták, akik halászattal, vadászattal és nomád rénszarvastartással foglalkoztak. Akkor a partokat jakutok és oroszok lakták. A terület fejlesztését az orosz felfedezők a 17. században kezdték délről, a tengerbe ömlő folyók medrei mentén.

A Laptev-tengerben több tucat sziget található, amelyek közül sok jól megőrzött mamutmaradványokat tartalmaz. A fő emberi tevékenység ezen a területen a bányászat és a hajózás az északi tengeri útvonalon; A halászatot és a vadászatot gyakorolják, de nincs kereskedelmi jelentősége. A legnagyobb falu és kikötő Tiksi.

A Bering-szoros a Jeges- és a Csendes-óceán közötti szoros, amely elválasztja Ázsiát (legkeletibb kontinentális pontja a Dezsnyev-fok orosz Chukotka) és Észak-Amerikát (a legnyugatibb kontinentális pont az amerikai alaszkai Wales-fok).

A hajóút legkisebb szélessége 86 km, legkisebb mélysége 36 m. A szoros köti össze a Csukcsi-tengert (Jes-tenger) a Bering-tengerrel (Csendes-óceán). Nevét Vitus Bering (Dániában született) orosz hajós tiszteletére kapta, aki 1728-ban haladt át ezen a szoroson. Azonban az első híres navigátorok 1648-ban, 80 évvel Bering előtt, Szemjon Dezsnyev haladt át a szoroson északról délre (a Jeges-tengertől a Csendes-óceánig), akiről a Chukotka-fok (Ázsia legkeletibb pontja) kapta a nevét.

A Bering-szoros közepén terülnek el a Diomede-szigetek: Ratmanov-sziget, amely nagyobb és nyugatra található, valamint a Kruzenshtern-sziget. Az Alaszka és az Aleut-szigetek eladásáról szóló megállapodás (1867) szerint Oroszország és az Egyesült Államok határa a szigetek között középen fut. Így a Ratmanov-sziget Oroszországhoz, a Kruzenshtern-sziget pedig az USA-hoz tartozik. A szigetek közötti távolság alig több, mint 4 km. Ott halad át az időzónák határa és a nemzetközi dátumvonal is.

A 19. század végétől napjainkig rendszeresen, szakértők, sőt néha kormányok (főleg Oroszország és az USA) szintjén megvizsgálják a Bering-szoroson átívelő alagút vagy híd építésének megvalósíthatóságát és lehetőségeit, amelyek összekötik Csukotkával Alaszkáról szó esik, de különféle technikai vagy gazdasági okok miatt még egyik ötlet sem valósult meg.

A Dezsnyev-fok Oroszország és Eurázsia szárazföldi Csukotka-félszigetének legkeletibb pontja. Szigetelt lapos tetejű hegység akár 740 m magas, meredeken zuhan a tengerbe. Van Bering-szoros, amely összeköti a Jeges-tengert (Csukcsi-tenger) a Csendes-óceánnal (Bering-tenger).

Először Szemjon Dezsnyev orosz expedíciója érte el 1648 őszén. A Nagy Csukotka-orr partján, amelyet később Dezsnyev-foknak neveztek el, az utazók megálltak, melynek során meglátogatták a szoros szigetein lévő eszkimókat. A történelem során először, miután áthaladt a Bering-szoroson (sőt, megnyitva) és megkerülte a Chukotka-félszigetet, Dezsnyev fontos földrajzi problémát oldott meg. Bizonyítékok merültek fel arra vonatkozóan, hogy Amerika független kontinens, és Európától Kínáig lehet hajózni az északi tengereken Szibéria körül. Mivel azonban az európai országokban nem álltak rendelkezésre információk erről a felfedezésről (Dezsnyev hadjáratainak anyagai a jakutszki erődben maradtak), a felfedező prioritása V. I. Bering volt, akinek a nevét a szorost kezdték nevezni. A 18. század elejéig a köpenyt Chukotka-orrként, szükséges orrként emlegették. 1778-ban James Cook angol navigátor Kelet-Fok néven tette fel ezt a fokot a térképre.

1879-ben Nordnesjöld svéd sarkkutató először hajózott át az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig vezető északkeleti átjárón, és megkerülte ezt a fokot is. Azt javasolta, hogy nevezzék el a felfedezőről - a Dezsnyev-fokról. A fok felfedezésének 250. évfordulója előestéjén ezt a javaslatot az orosz kérésre elfogadták. Földrajzi Társaság A Vosztocsnij-fok 1898-ban a Dezsnyev-fok nevet kapta.

A Dezsnyev-fokon található Uelen település, valamint az elhagyott tengeri bálnavadászfalu, Naukan, amelyet 1958-ban oszlattak fel a települések megszilárdítására és az amerikai határról való eltávolítására irányuló kampány részeként. A kilakoltatás előtt körülbelül négyszáz ember élt Naukanban, tizenhárom klán élt. Jelenleg egyes Naukan-i eszkimó családok élnek Chukotka Uelen, Lavrentia és Lorino falvakban, valamint New Chaplino, Sireniki és Uelkal eszkimó falvakban.

A Magellán-szoros egy szoros, amely elválasztja a kontinentális Dél-Amerikát és a Tűzföld szigetcsoportját, keskeny és helyenként nagyon veszélyes a hajózásra. A szoros hossza 575 km, a hajóút legkisebb mélysége 20 m. Magellán kelt át először 1520-ban, a hajóút során. utazás a világ körül, Tierra del Fuego régóta úgy gondolják északi része Ismeretlen déli föld.

1520. október 21-én, a „Tizenegyezer Szűz” - Szent Orsolya napján, a déli szélesség körülbelül 52. szélességi körénél Magellán felfedezett egy fokot, amelyet ennek az ünnepnek a tiszteletére „Cabo Virgenes”-nek nevezett el. November 1-jén, Mindenszentek napján egy erős vihar a Magellán hajóit az öbölbe juttatta, a további hajózás ezen keresztül a szoroshoz vezetett, amelyen keresztül az expedíció a Csendes-óceánon kötött ki. Magellán a szoros portugál nevet adta a Mindenszentek ünnepének - Estreito de todos os Santos, de később a spanyol király megváltoztatta, és Ferdinánd Magellán tiszteletére adta a spanyol nevet - Estrecho de Magallanes. Az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig a szoroson a Magellán haladt át 1520. október 21. és november 28. között.

A Cseljuskin-fok a Tajmír-félsziget és Eurázsia szárazföldi részének legészakibb pontja. A 2. kamcsatkai (nagy északi) expedíció résztvevője, Szemjon Cseljuszkin navigátor érte el először 1742-ben Fofanov és Gorokhov kozákokkal együtt. Az expedíció 100. évfordulója alkalmából a fokot az Orosz Földrajzi Társaság átnevezte Kelet-Észak-fokról Cseljuskin-fokra.

1878-ban a Cseljuskin-fokot meglátogatta Nordenskiöld svéd sarkvidéki kutató, 1893-ban pedig Nansen norvég felfedező volt az első, aki megkerülte azt. 1932-ben a Sarkvidéki Intézet expedíciója Rudolf Szamoilovics vezetésével sarkállomást épített a Szemjon Dezsnyev jégtörőn a Cseljuskin-foknál. A második teleltetést I. D. Papanin vezette, és az állomást obszervatóriummá bővítette.

Jelenleg rádiómeteorológiai központnak hívják az állomást, ahol 8-10 ember tölti a telet. Számos lakóépület és tudományos pavilon épült. Néhány épület elhagyatott és nem használatos. Itt található a kontinentális Eurázsia legészakibb repülőtere, a „Cseljuskin-fok” is, amelyet a Khatanga United Aviation Enterprise lát el. A repülőtérből csak egy helikopter-leszálló maradt, amelyet a katonaság tart fenn.

A Cseljuskin-fok éghajlata sarkvidéki és nagyon zord. átlaghőmérséklet Július és augusztus (a legmelegebb hónapok) -0,1 és -0,9 C, az átlagos minimum mindig nulla alatt van.

A Chichagov-szigetek két lakatlan szigetből álló csoport. A Primorsky kerületben található Arhangelszk régió Oroszország és a Ferenc József-föld szigetcsoport része. A Barents-tenger mossa. Pavel Chichagov, a sarkvidéki felfedező és Vaszilij Csicsagov admirális fia tiszteletére nevezték el.

A csoport Franz Josef Land északi részét foglalja el. Két kilométerre található a Feldera-foktól, ami a Károly Sándor-sziget nyugati vége, és öt kilométerre a Pontremoli-szigetcsoporttól.

A déli sziget alakja megnyúlt, hossza hozzávetőleg 700 méter. Hossz északi sziget- körülbelül 400 méter. Minden terület jégmentes, nincs magas szint. A szigeteket sziklás területek borítják.

A Drake-átjáró egy szoros, amely összeköti az Atlanti- és a Csendes-óceánt, északon a Tűzföld szigetcsoportjának szigeteit, délen pedig a Déli-szigeteket mossa. Shetland-szigetek az Antarktiszhoz kapcsolódik.

Ez a Föld legszélesebb szorosa: legkeskenyebb részének szélessége több mint 800 km. A szoroson a legerősebb „nyugati széláram” halad át. Emiatt a szoros vizein gyakoriak a nagyon erős viharok: a szél sebessége eléri a 40 m/s-t, a hullámok magassága a 15 m-t, a szoros vizében sodródó jég található.

A szorosban található a dél-amerikai kontinens legdélibb pontja és amerikai kontinens- Diego Ramirez-szigetek, valamint a legendás Horn-fok. A szoros a nevét a hajós és kalóz, az angol F. Drake tiszteletére kapta, aki 1578-ban haladt el itt.
Ma a város az egyik legfontosabb turisztikai központok országok. A számos textilipar bezárása miatti hanyatlást megélt város ma a turistaáradatnak köszönhetően újjáéled. A világ minden tájáról vonzza az utazókat Nemzeti Park Mosi-ao-Tunya és Victoria-vízesés. Ezen kívül a városban több múzeum is található, amelyek közül a Vasúti Múzeum különösen érdekes.A város fejlett turisztikai infrastruktúra: üzletek, szállodák, szórakoztató központok. Számos helyi utazásszervező kínál ehhez kapcsolódó tevékenységeket aktív pihenés: elefánt szafarik, folyami körutak, quadozás, rafting, kajakozás, hegymászás.

Ilcheva Maria, Bezhentseva Alina

A földrajzi térkép beépítésre került ezer éves története emberek, úttörők, gondolatok és hősök. Oroszország térképén orosz tudósok és utazók neveit olvashatjuk. A munkát az orosz utazók életrajzának szentelik. A szerzők úgy vélik földrajzi jellegzetességek a róluk elnevezett Oroszország térképén.

Letöltés:

Előnézet:

A prezentáció előnézetének használatához hozzon létre egy Google-fiókot, és jelentkezzen be: https://accounts.google.com

Diafeliratok:

„Orosz utazók nevei Oroszország térképén” Volgograd központi kerületének 6. számú önkormányzati oktatási intézménye 2013.

Laptev-tenger A Laptev-tenger a Jeges-tenger egyik tengere. Az év nagy részében jég borítja. A tenger nevét Dmitrij és Khariton Laptev testvérekről, orosz sarkkutatókról kapta.

Dmitrij Laptev Dmitrij Jakovlevics Laptev orosz sarkvidéki felfedező, admirális. 1736-tól a második kamcsatkai expedíció egyik északi különítményét vezette. Az 1739-1742-es hajóutak és szárazföldi hadjáratok eredményeként a tenger északi partvidékét leltározták.

Khariton Prokofjevics Laptev orosz katonai tengerész, a Kamcsatka (Nagy északi) expedíció egy különítményének parancsnoka, aki 1739-1742-ben leírta a Taimyr-félsziget eddig ismeretlen partvidékét. Taimyr északnyugati partját, amelyet közvetlenül Khariton Laptev fényképezett, Khariton Laptev-partnak nevezik. Khariton Prokofjevics Laptev

Bering-tenger A Csendes-óceán északi részének tengerét télen jég borítja. A levegő hőmérséklete nyáron +7, +10 °C, télen -1, -23 °C. Nevét Vitus Bering navigátor, az orosz flotta tisztjének tiszteletére kapta, születése szerint dán.

Vitus Bering Vitus Jonassen Bering dán származású navigátor, az orosz flotta kapitánya-parancsnoka, az első és a második kamcsatkai expedíció vezetője, amelyek megalapozták az orosz partok tudományos kutatását. Vitus Bering 1681-ben született a dániai Horsens városában, 1703-ban végzett az amszterdami kadéthadtestben, és ugyanebben az évben orosz szolgálatba lépett.

Oroszország és az eurázsiai szárazföld legészakibb pontja, a Cseljuskin-fok (77°43" É és 104°18" K) Szemjon Cseljuszkin sarkkutatóról kapta a nevét.

Szemjon Cseljuszkin Szemjon Ivanovics Cseljuszkin - orosz sarkkutató, 3. rangú kapitány (1760). A 2. kamcsatkai expedíció tagja. 1741-42-ben leírta a Tajmír-félsziget partjának egy részét, amely elérte Eurázsia északi csücskét. Cseljuskin a Kaluga tartományban, a falu Peremyshl körzetében született. Boriscsevo.

A Dezsnyev-fok (korábban Cape Kamenny Nos) Oroszország és egész Eurázsia legkeletibb pontja, legkeletibb kontinentális pontja.

Szemjon Ivanovics Dezsnyev Szemjon Ivanovics Dezsnyev - kiemelkedő orosz navigátor, felfedező, utazó, Észak- és Kelet-Szibéria felfedezője, kozák atamán, valamint szőrmekereskedő, a híres európai hajósok közül az első, 1648-ban, 80 évvel korábban, mint Vitus Bering , áthaladt az Alaszkát Csukotkától elválasztó Bering-tengeri szoroson.

1. Litke-fok – a sziget északnyugati partján található Új Föld. 1913-ban nevezték el G. Ya. Sedov expedíciójának tagjai F. P. Litke tiszteletére.

Litke-szoros– délnyugati részén található Bering-tenger a Karaginszkij-öbölben a Kamcsatka-félsziget és a Karaginszkij-sziget között.

Litke Fedor Petrovich (1797-1882)– tengernagy, körüljáró, az Orosz Földrajzi Társaság létrehozásának egyik kezdeményezője és első vezetője, elnöke Orosz Akadémia Tudományok, Novaja Zemlja, Polinézia kutatója, északi partok Csendes-óceán. Litke neve 17 helyen szerepel a térképen. 1872-ben alapították a Litke Aranyérmet, amelyet a földrajz területén végzett kiemelkedő munkáért ítéltek oda.

2. Borzov-öböl - a Barents-tengerben található, közel az északi- nyugati part a Novaja Zemlja szigetcsoport északi szigete, a Litkei és a Pankratiev-szorosok közötti szárazföldbe nyúlik be. Felmérte 913-ban G. Ya. Sedov. Alekszej Tsarevics-öbölnek is nevezte el. 1946-ban az Aerogeodéziai Adminisztráció expedíciója átnevezte A. A. Borzov tiszteletére. Vulkán a Kuril-szigeteken, gleccserek Kelet-Szibériában, Szubpoláris Urál, Novaja Zemlja.

Borzov Alekszandr Alekszandrovics (1874-1939)- jeles földrajztudós és felsőoktatási tanár, D. N. Anuchin tanítványa, utódja és a Moszkvai Földrajztudományi Iskola vezetője, a Lomonoszov Moszkvai Állami Egyetem földrajzi tanszékeinek egyik szervezője, a Moszkvai Állami Pedagógiai Intézet (MPGU) vezetője, a Moszkvai Állami Pedagógiai Intézet (MPGU) vezetője. a MIIGAiK földrajz tanszéke, a híres "Earth Science" folyóirat szerkesztője.

3. Pakhtusov-sziget – fő sziget a közeli Kara-tengerben található azonos nevű szigetcsoportban keleti part Novaja Zemlja szigetcsoport. Körülbelül 21 nm területtel. km, sziklás, egyenetlen felszín meredeken süllyedő partokkal 50 m-ig. 1835-ben fedezték fel az expedíció tagjai a „Krotov” szkúneren, és 1934-ben nevezték el P. K. Pakhtusov tiszteletére. A Kara- és a Barents-tenger partjai, egy hegy a Spitzbergákon, egy nunatak az Antarktiszon, egy szoros a Novaja Zemlja közelében, valamint a Kara- és a Japán-tenger szigetei kaptak nevét.

Pakhtusov Petr Kuzmich (1800-1835)– a haditengerészeti hadtest másodhadnagya, a Barents-, a Kara-tenger és a Novaja Zemlja szigetvilág kutatója. Részt vett hidrográfiai expedíciókon, amelyek a Barents-tenger leltárát végezték.

4. Ovtsyn-szoros – elválasztja az Olenij és Szibirjakova szigeteket, megnyitja az átjárót a Jenyiszej-öbölbe Kara-tenger 1895-ben A. I. Velkitsky nevezte el D. L. Ovtsyn után.

Ovtsin Dmitrij Leontyevics (születési és halálozási dátum ismeretlen)- Orosz felfedező, a nagy északi expedíció résztvevője, aki leírta a Kara-tenger partjait. A Jamal-félszigeten egy köpeny és az Antarktiszon egy nunatak viseli a nevét.

5. Sibiryakova-sziget – a Kara-tengerben, a Jenyiszej-öbölben található. 1876-ban A. E. Nordskiöld nevezte el barátja, A. M. Szibirjakov tiszteletére.

Szibirjakov Alekszandr Mihajlovics (1849-1933)- Orosz vállalkozó, a Nagy fejlődésének kezdeményezője Északi útvonal, számos expedíció szervezője. Tiszteletére nevezték el a "Sibiryakov" hajót, amely a Jeges-tengeren való sodrásáról híres, és 1942. augusztus 25-én az "Admiral Shir" német cirkálóval vívott egyenlőtlen csatában halt meg. A szibériaiak tiszteletére elneveztek egy partot a Barents-tengerben és egy öntözőrendszert a Kara-tengerben.

6. Ushakov-sziget – a Kara-tenger északi részén található. 1935-ben fedezte fel a GUSMP expedíció a Sadko jégtörő gőzösön. Ugyanakkor N. N. Zubov, a későbbi kiemelkedő sarkkutató javaslatára G. A. Ushakov expedícióvezető vezetéknevéről nevezték el.

Ushakov Georgij Alekszejevics (1901-1963)- híres sarkkutató. V. K. Arszenyev Usszuri tajga expedícióinak résztvevője, a polgárháború alatt a Wrangel- és Herold-szigeteket uralta. Az 1930-as években részt vett Szevernaja Zemlja partvidékének feltérképezésében, amelyet az 1910-1915-ös Jeges-tenger vízrajzi expedíciója indított el. Az Antarktiszon két fokot és hegyet is róla neveztek el.

7. Schmidt-sziget – a Kara-tengerben, Szevernaja Zemlja közelében található. 1930-ban fedezte fel egy expedíció a Georgy Sedov jégtörő gőzhajón O. Yu. Schmidt vezetésével. Aztán a vezető nevéről nevezték el.

Schmidt-fok– a Csukotka-félsziget északi partján, a Hosszú-szoros keleti bejáratánál található.

Schmidt Otto Julijevics (1891-1956)- szovjet matematikus, sarkvidékkutató, akadémikus. Többek vezetője sarki expedíciók célja az Északi-tengeri útvonal megnyitása és a Közép-sarkvidék feltárása. 1929-1930-ban a Georgij Szedovon, 1932-ben a Szibirjakovon, 1933-1934-ben a Cseljuskinon vezetett expedíciót. Kutatást készített és szervezett az SP-1 állomáson I. D. Papaninnal.

8. Berg-fok – a Szevernaja Zemlja szigetcsoport októberi forradalom szigetének északkeleti partján található.

Berga vulkán– Urup szigetén található a csoportban Kuril-szigetek. Berg nevét a Pamír hegycsúcsa és gleccsere, a Szevernaja Zemlja foka és a dzungari Alatau gleccsere kapta. Berg neve több mint 60 állat és növény latin nevében is szerepelt.

Berg Lev Semenovich (1876-1950)– a legnagyobb földrajztudós-országszakértő, biológus, limnológus, klimatológus, történész – földrajztudós. Nehéz megnevezni azokat a földrajzi diszciplínákat, amelyek legfontosabb kérdései ne kaptak volna mély és eredeti fejlesztést műveiben. Berg a Leningrádi (Szentpétervári) Egyetem Földrajzi Karának egyik szervezője. 1940 óta a Szovjetunió Földrajzi Társaságának elnöke.

9. Shokalsky-szoros – a Kara-tengerben, Szevernaja Zemlja közelében található. 1931-ben az Ushakov-Urvantsev expedíció megállapította, hogy ez egy szoros, amelyen túl megmaradt a Yu. M. Shokalsky nevű felfedezők által adott név.

Shokalsky-sziget– az első a Kara-tengerben található, az Ob-öböl közelében. D. Wiggins angol kapitány fedezte fel 1874-ben, és ő nevezte el Cherny Islandnek. 1922-ben a Kom expedíció tagjai az Agnessa szkúnerrel hajózták be a tengeri utat, és az Agnessa hajó tiszteletére nevezték el. 1926-ban az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság Elnöksége Yu. M. Shokalskyról nevezte el. A második sziget a Barents-tengerben található, amelyet 1902-ben a Pakhtusov gőzhajó hidrográfiai expedíciója vizsgált meg.

Shokalsky Jurij Mihajlovics (1856-1940)- kiváló geográfus, oceanográfus és térképész, a Földrajzi Társaság elnöke, a Szovjetunió Tudományos Akadémia tiszteletbeli tagja, a Tengerészeti Akadémia és a Leningrádi Egyetem professzora. Ő hozta létre a leghíresebb oceanográfiai iskolát, több mint 2000 tanulóval. Több mint 60 éves tudományos munkája során számos művet alkotott, amelyek között „Oceanográfiája” (1974) világhírnévre tett szert. A jól ismert tankönyv Életrajz"(1930). Tiszteletére több mint egy tucat földrajzi objektumot neveztek el: két szigetet, egy szorost, egy sodrát, egy gerincet, egy fokot, egy partot, egy gleccsert és egy víz alatti gerincet, valamint egy oceanográfiai hajót.

10. Vilkitszkij-szoros – összeköti a Kara-tengert és a Laptev-tengert. Elválasztja a Tajmír-félszigetet és a Bolsevik-szigetet a Szevernaja Zemlja szigetcsoportban. 1914-ben nevezték el.

Vilkitszkij Borisz Andrejevics (1885-1961) –Orosz tengerésztiszt, sarkvidéki felfedező. Földrajzi expedíciót vezetett a "Taimyr" és a "Vaigach" jégtörőkön. Róla nevezték el a Cseljuskin-fok és a Szevernaja Zemlja szigetcsoport közötti szorost.

11. Cseljuskin-fok – Ázsia extrém északi csücske, a Tajmír-félszigeten, a Kara-tengerbe benyúlva. A Vilkitszkij-szorost 1742-ben fedezte fel és térképezte fel Szemjon Ivanovics Cseljuskin (Cseljusztkin) hajós. A. F. Meddendorf javaslatára 1843-ban a köpenyt a felfedező tiszteletére nevezték el. A Tajmír-öbölben található szigetek és a Kara-tenger, a Tajmir egyik félszigete, valamint a legendás Cseljuskin gőzhajó, amely jégbe süllyedt, szintén az ő nevéhez fűződik. A hős cseljuszkiniták tiszteletére elnevezték még egy félszigetet az Antarktiszon és egy hegyet a Szahalin-szigeten.

Cseljuskin Szemjon Ivanovics (születési és halálozási dátum ismeretlen)- Orosz haditengerészeti tiszt, a Nagy Északi Expedíció résztvevője. Felmérte a Tajmír-félsziget nyugati partját, és 1742. augusztus 1-jén sikerült feltérképeznie Ázsia északi csücskét - a történelmi Promontorium Tobint, amely később Cseljuskin-fok néven vált ismertté.

12. Laptev-tenger - a Jeges-tenger egy peremtengere, amelyet nyugaton a Szevernaja Zemlja szigetcsoport és a Tajmír-félsziget keleti partjai, keleten a keleti hosszúság 139°-os meridiánja határol a kontinentális talapzat szélétől északig a Kotelny-sziget csúcsa, a nyugati Ljahovszkij-szigetek.

Khariton Laptev partja- keskeny parti sáv a Tajmír-félsziget északnyugati partja mentén, a Pyasina és Taimyr folyók között.

Dmitrij Laptev-szoros– összeköti a Laptev-tengert és a Kelet-Szibériai-tengert. Elválasztja a Bolsoj Ljahovszkij-szigetet a északi partÁzsia.

Laptevs, Khariton Prokofjevics és Dmitrij Jakovlevics (XVIII. század) –unokatestvérek. A Jeges-tenger szibériai partvidékét felfedező Nagy Északi Expedíció résztvevői, róluk nevezték el hazánk északi tengerét. Dmitrij Laptev tiszteletére nevezték el a szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij-sziget közötti szorost, a Léna folyó deltájában és a Kolima folyó torkolatánál található fokot. A Pyasina és a Nizhnyaya Pyasina folyók torkolatai közötti partszakaszt és két fokot Khariton Laptev tiszteletére nevezték el.

13. Szannyikov-szoros – összeköti a Laptev-tengert és a Kelet-Szibériai-tengert, elválasztja a Ljahov-szigeteket és az Anjou-szigetet. 1773-ban nyitotta meg I. Lyakhov jakut iparos. 1902-ben F. A. Matisen az RPE 1900-1903 résztvevőjévé nevezte ki, Viktor Nikolajevics expedíciós orvos neve után a Katina-Jarcev-szorosnál. Nyilvánvalóan 1909-ben K. A. Vollosovics az Új-Szibériai-szigetek egyik első felfedezője, Jakov Szannyikov-szoros tiszteletére nevezte el. 1935-ben ezt a nevet legalizálták.

Szannyikov Jakov (születési és halálozási idő ismeretlen)- Orosz felfedező, jakut kereskedő halászott a Jeges-tenger partján. Leírta Stolbovoy és Faddeevsky szigeteit. M. M. Gedeshtrom 1810-1811-es expedícióján részt vett a sziget északi részén fekvő szárazföldet, amelyet Szannyikov-földnek hívtak. Ezt követően sok expedíciót küldtek a Föld felkutatására, de nem fedezték fel. A folyót is róla nevezték el. Új-szibériai szigetek, amely 1811-ben kapta ezt a nevet.

14. Bilibino városa - városi jellegű település Csuktkán.

Bilibin Jurij Alekszandrovics (1901-1952)– orosz geológus, a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja. Résztvevő az aranytartalmú területek felfedezésében Oroszország északkeleti részén. Csukotkán egy atomerőmű is róla van elnevezve.

15. Bering-szoros – összeköti a Csendes- és a Jeges-óceánt, elválasztja az eurázsiai kontinens Csukotka-félszigetét és Észak-Amerikában az Alaszka-félszigetet.

Bering-sziget– a Csendes-óceán északnyugati részén, a Kamcsatkától keletre fekvő Commander-szigetek részeként található.

Bering-tenger– a Csendes-óceán északi részén, a partok közelében található északkeleti partjánÁzsia és északnyugati része Észak Amerika.

Bering Vitus (1703-1741)- Az orosz szolgálatban álló dán tengerésztiszt, Ázsia felfedezője, a Nagy Északi Expedíció (1733-1743) egyik vezetője fedezte fel Alaszka partvidékét. A később róla elnevezett szigeten halt meg.

16. Selikhov-öböl(Penzsinszkij)– az Ohotszki-tenger északkeleti része.

Shelikhov város– 1962 óta a város in Irkutszk régió, vasútállomás. Körülbelül egy tucat tárgyat neveztek el róla, különösen Észak-Amerika partjainál található szigeteket, egy szorost, egy fokot, egy tavat, egy hegyet, egy partot.

Selikhov Georgij Ivanovics (1747-1795)- Orosz kereskedő, az első orosz települések alapítója az úgynevezett orosz Amerikában. Jelentősen költött földrajzi tanulmányok. A Shelikhov-rendezés alapján 1799-ben megalakult az Orosz-Amerikai Társaság. Fáradhatatlan munkája miatt orosz Kolumbusznak hívták.

17. Nagaeva-öböl – az északi részen Okhotszki-tenger, a Taujszkaja-öbölben nyugati part Staritsky-félsziget.

Nagaev Alekszej Ivanovics (1704-1781)- tengernagy, navigátor, térképész, hidrográfus, a Kaszpi- és a Balti-tenger felfedezője. Leltárt készített a Kaszpi-tengerről, majd a Finn-öbölről. Vitus Bering útjáról térképeket állított össze, térképeket állított össze és javított Balti-tenger, amelyeket 60 évig használtak a balti flotta tengerészei. A kronstadti kikötő parancsnoka volt. Anyagokat gyűjtött az orosz flotta történetéről, amelyet a 19. században V. Berkh használt. A 18. század második felének expedíciójának anyagai alapján összeállította a Kaszpi-tenger általános térképét, amelyet halála után, 1796-ban adtak ki.

18. Atlaszov-sziget - az Okhotski-tengerben található, a Kuril-szigetek csoportjának északi részén.

Atlaszov (Otlaszov) Vlagyimir Vasziljevics (Timofejevics) (1652-1711 körül)- Orosz felfedező, Kamcsatka első felfedezője. Nevét viseli a Szahalin-szigeten található Atlasovka folyó is, amely az Ohotszki-tengerben az Aniva-öbölbe ömlik.

19. Przsevalszkij-fok – az Okhotszki-tenger déli Kuril szigetén, Iturupban található. Przsevalszkij nevét annak a városnak adták, amelynek közelében élete elején meghalt. utolsó utazásés számos más földrajzi objektum.

Przevalsky Nyikolaj Mihajlovics (1839-1888)- kiváló utazó-felfedező Közép-Ázsia. Több mint 30 ezer km-t fényképezett az általa megtett útról, csillagászatilag több száz magasságot határozott meg, rengeteg anyagot gyűjtött össze Mongólia, Észak- és Nyugat-Kína, a Tibeti-fennsík és az Usszuri régió domborzatáról, klímájáról, növény- és állatvilágáról. Öt utazásának anyagai alapján kitűnő irodalmi nyelven írt részletes tudományos beszámolók jelentek meg, amelyek mintául szolgáltak az orosz utazók későbbi expedíciós tanulmányaihoz.

20. Dokucsaev-fok – az egyik déli Kuril-szigeten, Kunashiron, a Nemuro-szoros közelében, a Csendes-óceán északnyugati részén található. Nevét a Tudományos Akadémia Talajtudományi Intézete kapta, a térképen pedig a Kuril-szigetvilágban található Kunashir-szigeten található fok és a fő vízválasztó hegygerinc az ő nevéhez fűződik.

Dokuchaev Vaszilij Vasziljevics (1846-1903)- nagy orosz tudós, természettudós földrajztudós, talajkutató, geológus és ásványkutató. Megalapította a modern tudományos talajtudományt, és befejezte a szélességi és magassági természeti zónák doktrínájának megalkotását.

21. Kropotkin-gerinc – az Olekminsko-Vitim fennsíkon található. Magasság 1647 m-ig – Korolenko char. Kristályos kőzetekből, gránitokból áll. A. A. Voznesensky geológus, Kelet-Ázsia felfedezője fedezte fel.

Kropotkin városa- van Krasznodar régió, a Romanovszkij-tanya néven keletkezett. V. A. Kropotkin tiszteletére nevezték el.

Kropotkin Petr Alekszejevics (1842-1921)– geográfus és geomorfológus, a negyedidőszak ősföldrajzának egyik megalapozója, az ősi kontinentális eljegesedés tanának megalkotója, Szibéria és az Amur-vidék kutatója, számos cikk szerzője Oroszország földrajzáról. Ugyanakkor kiemelkedő társadalmi és politikai személyiség, az anarchizmus forradalmi teoretikusa.

Alekszej Iljics Chirikov(december 13., Luzsnoe falu, Tula régió - május 24. [június 4., Moszkva) - orosz nemes, navigátor, kapitány-parancsnok (), Észak-Amerika északnyugati partjának, a Csendes-óceán északi részének és északkeleti részének felfedezője Ázsia partja.

Életrajz

• — a moszkvai navigációs iskolában végzett.
• - a Szentpétervári Tengerészeti Akadémián végzett, alhadnagyi rangot kapott és a balti flottához való beosztást.
• - tért vissza a Tengerészeti Akadémiára, mint navigációs tanár.
• - hadnaggyá léptették elő, és Vitus Bering asszisztensének küldték az első kamcsatkai expedícióba (1725-1730). Az útvonalon 28 csillagászati ​​pontot azonosított, amelyek első ízben tették lehetővé Szibéria valódi szélességi kiterjedésének azonosítását. A „Szent Gábriel” hajón a Kamcsatka folyó torkolatától észak felé hajózott, hogy megkeresse az Ázsia és Amerika közötti szorost.
• - kapitány-hadnagyi rangot kapott.
• — — a második kamcsatkai expedíció résztvevője és egyik vezetője a „Szent Péter” és „Szent Pál” csomaghajókon. Az expedíció megalapította a Péter és Pál kikötőt a Kamcsatka-félszigeten, megörökítve hajói nevét. Az 1741-es út során Bering és Chirikov hajói elvesztették egymást a ködben, majd egymástól függetlenül léptek fel. 1741. július 15-én A. I. Chirikov a „St. Paul” csomaghajóval elérte Amerika északnyugati partjait (ez volt a második orosz hajó látogatása az amerikai partokon M. S. Gvozdev és I. Fedorov után a „St. Paul” hajón. Gabriel" 1732. augusztus 21-én), majd végigsétált a partjain észak felé, és a visszaúton számos szigetet fedezett fel az Aleut gerincen (Umnak, Adah, Agattu, Attu), feltéve azokat a térképre.
• - részt vett a "St. Peter" csomaghajó keresésében. Később a kamcsatkai expedíciók eredményei alapján részt vett a Csendes-óceáni orosz felfedezések térképének elkészítésében.
• - a Szentpétervári Tengerészeti Akadémia igazgatója. Nős volt, két fia és három lánya született.
• Szeptember 7. – Alekszej Csirikov kapitány-parancsnoki rangot kapott Moszkvába való áthelyezéssel, ahol az Admiralitás Kollégium moszkvai irodáját vezette, de hamarosan meghalt tuberkulózisban és a skorbut következményeiben.

memória

Szovjetunió postai bélyeg, 1991: Bering és Chirikov Amerika partjaira vezető útjának 250. évfordulója

• Alekszej Csirikov mellszobrát Petropavlovszk-on-Kamcsatkában helyezték el.
• 1991-ben kiadtak egy Csirikovnak szentelt Szovjetunió postai bélyeget.

Chirikovról elnevezett földrajzi jellemzők

• egy fok a Kyushu szigetén, Japánban;
• fok az Anadyri-öbölben, Chukotka;
• fok a Taujszkaja-öbölben, Oroszország;
• fok az Attu-szigeten, Aleut-szigetek, USA;
• tengeri hegy a Csendes-óceánon;
• sziget a Csendes-óceánban déli part Alaszka.

Publikációk

Jelentés az Állami Admiralitási Tanácsnak. // Orosz expedíciók a Csendes-óceán északi részének tanulmányozására a 18. század első felében: Szo. dokumentumokat. M., 1984. S. 222-231.

ALEXEY ILJICS CSIRIKOV

A Tengerészeti Akadémián végzett, első végzős osztályának legjobb tanulója, Alekszej Iljics Csirikov a diploma megszerzésekor a vizsgákon jelen lévő I. Péter parancsára azonnal alhadnaggyá léptették elő (a hadnagy második tiszti fokozata). majd flotta). Három év gyakorlati vitorlázás után a Balti Flotta hajóin visszatért a Tengerészeti Akadémiára, de tanárként - ez volt az Admiralitási Testületek döntése.

„1742. szeptember 18-án Kazanszkij kapitány életőreinek jelentése szerint rendeletet küldtek Kronstadtba a zászlóshajó parancsnokának, amely elrendelte haditengerészet Alekszej Csirikov és Alekszej Nagajev alhadnagyokat haladéktalanul be kell küldeni a Főiskolára, hogy az Akadémiára osztsák be középhajós képzésre.

Chirikov pedagógiai sikereit bizonyítja az Admiralitási Testületek gyártásról szóló határozata, amelyet I. Péter nem sokkal azelőtt hagyott jóvá, hogy Chirikov kinevezték volna az Első Kamcsatkai Expedícióra. Az Admiralitási Testület bemutatta Péternek azt a döntését, hogy Chirikovnak soron kívül hadnagyi rangot ad, és rámutatott Chirikov oktatói képességeire és a tengerészeti ügyek elméletének kiváló ismeretére. Az Admiralitási Testület határozata különösen a flotta tekintélyes tisztjeiről – Sanders ellentengernagyról és Kozinsky kapitányról, az őrségtől – tartalmazott véleményeket. Mindkét tiszt Chirikovot tartotta a leendő flottaparancsnokok legjobb oktatójának.

Ezek az áttekintések és az Admiralitási Tanács határozata ismét felhívta I. Péter figyelmét a tehetséges tengerészre, és fontos szerepet játszott az első kamcsatkai expedícióra tervezett tisztjelöltek megvitatásában. Péternek a történelmi hadjárat szervezésével kapcsolatos kérdéseire válaszolva az Admiralitási Testület javasolta Chirikov kinevezését az expedíció vezetőjének asszisztensévé.

Alekszej Iljics Csirikov egész életében bebizonyította, hogy az Admiralitási Testület nem tévedett, amikor egy tengerész-kutató tüskés útjára küldte. 1725-től, szinte haláláig Chirikov tevékenysége a megtalálás és fejlesztés állami problémájának megoldására irányult. tengeri útvonalak hazánk távol-keleti határain.

Péter jóváhagyásával kinevezték az első kamcsatkai expedícióra Vitus Bering kapitány-parancsnok második tisztjének (az elsőt Shpanbergnek tartották - egy véletlenszerű személy az orosz flottaban, és aki nem tűnt ki mással, mint a kegyetlen bánásmóddal. beosztottjai), Chirikov az expedíció legdöntőbb pillanatában igazi felfedezőnek és kötelességtudó tengerésztisztnek mutatta magát.

Szent Pál apostol tengerészei ugyanazokkal a nehézségekkel néztek szembe, mint a Bering által vezényelt Szent Péter apostol legénysége. De Chirikov még egyszer sem habozott. Pontosan az Admiralitási Testületek utasításait követve kelet felé vezette a csomagos csónakot. És nyert.

Teljesen természetes, hogy Csirikovnak az ülésen megvédett és a zászlóshajó keresésének leállítása után megtett pálya helyességébe vetett bizalma garantálta a „Szent Pál apostol” csomaghajó útjának sikerét a rendkívül rossz időben. ami Bering halálát hozta.

A titkos archívumokban talált és először 1941-ben teljes egészében a „Bering-expedíció” dokumentumgyűjteményben közzétett Chirikov eredeti jelentése megerősítette a „St. Paul Apostle” csomaghajó matrózainak elsőbbségét Amerika északnyugati partjának felfedezésében és elmagyarázta, hogyan sikerült Chirikovnak tizenegy fokkal északra elérnie az amerikai kontinenst Bering előtt, és nem tíz órát tölteni a szárazföld partjainál, mint Bering, hanem tíz napot.

Nem kedvező körülményekről vagy szerencsés véletlenről volt szó, amire általában a történetírók hivatkoztak, amikor a két hajó hadjáratának eredményeit összehasonlították.

Chirikov jelentését először az 1893-as 5. számú tengeri gyűjtemény említi.

A felfedező vasakarata, kötelességtudata és kiváló navigációs ismerete lehetővé tette A. I. Chirikovnak és társainak, hogy a legnehezebb körülmények között teljesítsenek mindent, amit az Admiralitási Testület a tengerészekre bízott "nem nélkülözve, hogy jó gyümölcsöt hoznak az expedíció során".

Miután megvizsgálta az amerikai kontinens partját, és 400 kilométerrel észak felé haladt el rajta, Chirikov kénytelen volt a vártnál jóval korábban visszafordítani a hajót az óceánon. Baleset történt. A Chirikov által partra küldött két tengerészcsoport (az egyik Dementyev navigátor, a másik Saveljev csónakos vezetésével) eltűnt. Eltűnésük okát nem lehetett megállapítani, mivel mindkét csónak velük együtt eltűnt, a hajó pedig nem tudott közel jönni a parthoz. Tizenöt ember eltűnése és az evezős hajók elvesztése azonnal rontott a legénység helyzetén.

A tengerészeknek semmilyen eszközük nem volt a parttal való kommunikációra, még az édesvíz utánpótlásra sem. És mégis, Chirikov egy csomagos csónakot vezetett, és feltérképezte az amerikai kontinens partjait, amíg a körülmények megengedték. A csomagos csónakot csak a víz és az élelem hiánya miatt fordította vissza a Péter-Pál kikötő felé, de más irányt vett a hajóval, és arra számított, hogy útközben újabb földekre talál. Ez az igazi kutatóhoz méltó tett pedig teljesen igazolta magát. Az óceánon át történő visszaút új irányának kiválasztása lehetővé tette az expedíció tagjai számára, hogy felfedezzék az aleut lánc számos szigetét (Umnak, Adah, Agattu és Attu).

A legnehezebb megpróbáltatások Chirikovot és társait érték a visszaúton, de a mély navigációs ismeretek és az irány helyességébe vetett bizalom lehetővé tette Szent Pál apostol tengerészei számára, hogy sikeresen teljesítsék történelmi útjukat, és az egy hónappal gyorsabban ért véget, mint a Szent Péter apostol útja Amerikából a Kamcsatkától háromszáz mérföldre északkeletre található Commander-szigetekre.

"...Július 15-én az Avacsinszkaja-öböl torkolatától kelet felé haladtam, 2178 percnyi vagy olasz mérföld távolságra az Osten-Norden pontnál, és az orosz verszt, amelyek száz fokban, négy versztában vannak megadva. másfél - 3793, az északi szélesség 55 fokán 36 millió kapott szárazföldet, amit kétségtelenül Amerika részének ismerünk el... És hogy ez a föld hogyan terjed, az a csapágynaplóból és a vele párhuzamos utunkból kiderül, és a hozzá csatolt térkép nyilvánvaló...

Július 26. végén elértük az 58 fokos északi szélességet és 21 percet... És ekkor, 27. elején... egyetlen kis hajónk sem maradt a csomaggal. csónakot, és nem volt mit küldeni a partra megfelelő felderítésre, továbbá nincs mód arra, hogy extra vizet szerezzen az ételhez. Emiatt a * szerint; Én, Chikhachev hadnagy, Plautin flottahadnagyi rangú navigátor, Ivan Elagin navigátor úgy döntöttem... ma visszatérek...

...Augusztus 21-én, látva, hogy a szelek sokáig ellenünk fújnak, rendeltem egy kását, hogy főzzenek... két napig, és csak a harmadik nap zabkása és ivásra adjunk vizet. mindenki olyan mértékkel, hogy csak az oltásra való szomjúságot mérte... esős napokon a szolgák sütővizet szedtek a vitorlákról, ami füstös és keserű ízű volt a kötéllel keveredve... És míg a csúnya szél tovább tartott, akkor Elrendeltem, hogy az embereknek minden második nap egy kását kell adni...

Szeptember 14-től pedig kénytelen volt elrendelni, hogy hetente csak egy kását főzzenek és adjanak az embereknek... a skorbut betegség sokakat elkapott, és nagy nehezen sikerült a beosztásukban lévő tisztek, és a hétköznapi emberek korrigálták a munkát. , és néhányan már teljesen betegek voltak, és nem mentek fel. .., akik pedig elmentek, akkor erőszakkal kijavították, ami járt nekik; és e hónap 16-ától a kikötőbe való visszatérésünkig hat ember halt meg... Október 6-án halt meg Ivan Chikhachev hadnagy: október 8-án Mihail Plautin hadnagyi rangú hajós. És betegségeik miatt Chikhachev már nem vigyázott haláláig, Plautin pedig két hétig. Ugyanakkor nagyon kimerültem a skorbuttól, és szokás szerint már a halálra készültem, és szeptember 21-től a kikötőbe való visszatérésünkig nem tudtam felmenni az emeletre... egyetlen navigátor, Ivan Elagin, továbbra is irányítottam a hajót, és még ő is nagyon rosszul voltam, de legalább legyőztem a gyengeségemet, szinte nem úgy, mint a felső vezetőség, akinek csak tőlem volt segítsége, hogy a számításokat nézve az útvonalunk naplóját, megparancsoltam neki, milyen kurzust vegyen...

Október 8-án reggel 7 órakor megláttuk a kamcsatkai földet, 10-én pedig délután 9 órakor beléptünk az Avacsinszkaja-öbölbe és horgonyoztunk, ami már ott volt. friss víz mindent elköltött, csak két hordó maradt, amit kidobtak tengervíz tűzes üstökön keresztül... 12-én Péter és Pál apostolok megérkeztek a helyi kikötőbe. És a kapitány-parancsnok úr még nem jött vissza a lenti időpontig..."

Ezek a kivonatok, és még inkább a kétszáz éven át titkos archívumokban rejtőzködő részletes és informatív jelentés teljes szövege világos képet ad arról, milyen árat fizettek a "Szent Pál apostol" csomaghajó tengerészei. történelmi hadjáratuk sikeréért.

A jelentés sok csodálatra méltó dologról tanúskodik: maga Chirikov és a neki beosztott tisztek helyes számításáról, kiváló navigációs tudásáról; a valódi kutatók tulajdonságairól, amelyekkel a csomaghajós tengerészek rendelkeztek - kitartás, türelem és fegyelem a kötelesség nevében; arról, hogy a legénység bátor felülkerekedett a hallatlan munkán. százhuszonnyolc nap folyamatos hajózás alatt; a kampány valamennyi résztvevőjének hősies kitartásáról, akik még egy olyan szörnyű próba körülményei között is teljesítették kötelességeiket, mint az állandó, több mint másfél hónapja, nap mint nap, szomjúság, amihez az éhség nem hasonlítható. Az orosz férfi mindent legyőzött.

Alekszej Iljics Csirikov sikeres kampányát nem a vak véletlennek, hanem az orosz nép figyelemre méltó tulajdonságainak köszönheti. A „Szent Pál apostol” tengerészeibe vetett mély hite magyarázza azt a tényt, hogy ő csak egy tiszt-hajós Elaginnal és hetven helyett negyvenhét szolgával (tengerészekkel) a Péterben várta a telet. Paul Harbour pedig egy második utazásra vállalkozott az óceánon Amerika partjai felé. A skorbuttól és a fogyasztástól kimerülten 1742-ben ismét kelet felé vette csomagos csónakját, és ismét elérte az Aleut gerincet (Attu-sziget).

A legénység rendkívüli kimerültsége arra kényszerítette Chirikovot, hogy megszakítsa az ismételt utat, és Bering után kutasson. Az ellenkező irányba haladva a csomagos csónakot az Avacsinszkaja-öbölbe vezette, délről látható távolságban elhaladt a Parancsnok-szigetek mellett, nem utalva arra, hogy a zászlóshajó tengerészei bajba kerültek valamelyikükön, és ismét biztonságosan visszatért Petropavlovszk-Kamcsatszkijba. .

Az expedícióra háruló feladatok teljesítéséről való beszámoltatás megtiszteltetése jogosan azt illeti meg, akitől az Admiralitási Testület „jó gyümölcsöt” várt: a felvilágosult navigátort, bátor újító, aki a végsőkig önzetlenül teljesítette kutatói kötelességét.

Így vált méltán ismertté Alekszej Iljics Csirikov százados-parancsnok kortársai körében, és így lépett be hazánk történelmébe.

Chirikov nyolc évvel túlélte Beringet. Tsynga, amelyet Amerikából Petropavlovszk-Kamcsatszkijba tartó úton szerződött, káros hatással volt az egészségére. Ezért Chirikov Jeniszeiskből (ahol az expedíció befejezése után egy ideig élt) Erzsébet császárnőnek kérvényt küldött betegség vagy Szentpétervárra való áthelyezés miatt. „olyan ügyekre, amelyeket gyenge egészségi állapota miatt nem tudott elvégezni”.

E sorokat tartalmazó, hivatalosan újramondó Admiralitási Tanács határozata, amelyet V. Verkh történész Nagaev admirális, Chirikov iskolatársa iratai között talált, dokumentálja, hogy a navigátor kérelmének helyt adtak, és Szentpétervárra idézték. . A Nagaevnek címzett állásfoglalás kimondta: "...És ezen a április 18-án / 1746)... Az Admiralitási Tanács úgy határozott: az említett Csirikov, amíg a flotta fel nem töltődik kapitányokkal, itt legyen, és kijelöli őt az akadémiai expedícióra, hogy ellenőrizze az iskolákat a helyed; erre te vele, Csirikov, hogy hajts végre egy műszakot... és körülbelül ugyanígy Csirikov kapitánynak, és tájékoztatásul Kronstadtba küldték a rendeleteket, és értesítették az Akadémia és Iskolák Expedícióját..."

Nagaev helyett a flotta összes oktatási intézményének élére kinevezve, és kapitány-parancsnoksá léptették elő, Chirikov azonban nem maradt sokáig Szentpéterváron. A tengerész egészségi állapota tovább romlott.

A balti régiók éghajlata nem volt megfelelő neki. Az Admiralitási Testület megpróbálta megmenteni a sokévi nehézségekben kimerült kapitány-parancsnokot Moszkvába a flottaügyi biztosi posztra. Sajnos a klímaváltozás már nem tudott segíteni másokon, és 1748-ban "nagyhéten" meghalt "legalábbis az egészségem kedvéért, a fogyasztástól és a skorbuttól idegesítve", ahogy az akkor Szentpéterváron megjelent „Havi munkák” Csirikovnak szentelt cikkében elhangzott.

A Csendes-óceán északi részén számos helyet Chirikovról neveztek el, a Chirikov-fok az Okhotszk-tengeren a Tauiskaya-öböl bejáratánál, a Chirikov-sziget az Alaszkai-öbölben, a Chirikov-fok az Attu-szigeten az Aleut-hátságban és mások. Ezek a mai napig fennmaradt nevek megerősítik azt, amit Miller történetíró, az expedíció tagja mondott Chirikovról: "Emléke mindenki számára... nem fog a feledés homályába merülni."

Új helyeket fedeztek fel, és maguk adtak nekik nevet, más esetekben a felfedezők úgy döntöttek, hogy a többit egy földrajzi névben örökítik meg. Így vagy úgy, elég sok hasonló név található a térképen. Tanulmányozásuk nagyon érdekes, sőt hasznos is, különösen, ha nyaralást tervez, és a legeredetibb útvonalat szeretné kiválasztani.

Mount Cook

Sztori földrajzi felfedezések Ennek a navigátornak az élete meglehetősen tragikus - az egyik útján meghalt. Emlékét az azonos nevű hegy őrzi, amelyet Aorakiként is ismernek. Új-Zélandon, a sziget nyugati részén található, olyan helyeken, amelyeket az angol utazó annyira felfedezett. A földrajzi objektumok nevének eredete gyakran közvetlenül kapcsolódik felfedezőjükhöz, itt is van egy hasonló eset - James Cook valóban meglátogatta ezt a hegyet. Ez legmagasabb pont A Déli-Alpok 3754 méter magasak, gleccserek és hó borítják, nyereg alakúak és meredek lejtők. A környék 1953 óta Nemzeti Parknak számít, megőrzi a védett növényzet- és növényfajokat egyedi táj. Itt egyedi kea, alpesi papagájok, valamint pipit és wagtail is találhatók.

Magellán-szoros

Az utazókról elnevezett földrajzi jellemzők is megtalálhatók benne Dél-Patagónia. A Magellán-szoros az a név, amely elválasztja Dél-Amerikát a Tűzföldtől. Hossza ötszázhetvenöt kilométer, legsekélyebb mélysége húsz méter. A szoros nevét arról az utazóról kapta, aki az első európaiként kelt át rajta világkörüli útja során. Ez 1520-ban történt. Ami érdekes: nagy földrajzi felfedezések is kötődnek ehhez a területhez (7. osztály tanulmányozza ezt a történelmi időszakot, szinte mindenki ismeri), és itt fedezte fel Magellán a Szent Orsolya-fokot. A szorost Mindenszentek ünnepe tiszteletére nevezte el, de a spanyol király átnevezte a felfedező és 1520 októberében véghezvitt bravúrja tiszteletére.

Drake Passage

Az utazókról elnevezett földrajzi objektumok a világtörténelem legfontosabb eseményeihez kapcsolódnak. Például az Atlanti-óceán összekapcsolása és Csendes-óceánok. Ez a legszélesebb a világon, a legkeskenyebb pontjain több mint nyolcszáz kilométert tesz ki. A szoroson átfolyik a nyugati szelek áramlata, ami miatt itt folyamatosan erős, akár tizenöt méter magas hullámú viharok fordulnak elő. Itt sodródó jeget is láthatunk. Ezenkívül a szoros tartalmazza a szárazföld legdélibb pontját Dél Amerika, a legendás Horn-fok. Nevét az angol navigátorról kapta, aki először 1578-ban hajózott itt. Nagy földrajzi felfedezések (a fő program részeként a 7. osztály foglalkozik velük) még az utazó megjelenése előtt történtek, de hozzájárulását még mindig nem lehet figyelmen kívül hagyni.

Livingston városa

Az utazókról elnevezve különböző földrajzi jellemzők vannak, de ezek általában folyókat, tengereket vagy szorosokat jelképeznek. Kevés ilyen város van, és Livingston is ezek közé tartozik. Zambiában található, közel híres vízesés Victoria. A tudós földrajzi felfedezéseinek története kicsi, nagyobb mértékben járult hozzá a helyi lakosok szokásainak tanulmányozásához, miután misszionáriusként érkezett Afrikába. 1935-ig a város az ország fővárosa volt, ma pedig egyszerűen népszerű a turisták körében, akiket a közeli Mosi-ao-Tunya Nemzeti Park vonz. Livingstonnak sok van érdekes szórakozás: a quadozástól az elefánt szafariig. Emellett számos csodálatos múzeum található itt, amelyek szintén jelentős számú turistát vonzanak.

Laptev-tenger

Az utazókról elnevezett földrajzi jellemzők az orosz felfedezőkhöz is kötődnek. Például a Laptev-tenger, amely Észak-Szibériában, a His közelében található, az Északi-sark orosz felfedezőiről kapta a nevét, akik unokatestvérek voltak. Mielőtt megkapta a Lapteveket megörökítő nevet, a tengert Nordenskiöld néven ismerték. Ezt a területet hideg éghajlat jellemzi, szinte állandóan nulla alatti hőmérséklettel. A tenger alacsony sótartalmú, és az év kilenc hónapjában jég borítja. A partokon szinte senki sem él, a növény- és állatvilág pedig rendkívül szűkös. Az ókorban a jukaghir, even és evenki törzsek éltek itt, akik halászatból és rénszarvastartásból éltek. Az orosz utazók felfedezése a XVII. században kezdődött. A Laptev-tengerben több tucat ember által érintetlen sziget található. Néhányukon mamutmaradványokat fedeztek fel. Legnagyobb helység terület - Tiksi falu.

Bering-szoros

Az utazókról elnevezett földrajzi jellemzők legtöbbször víz alapúak. Tehát a Jeges-tengertől a Csendes-óceánig haladva pontosan így néz ki. Elválasztja Ázsiát Észak-Amerikától, nevezetesen a köpenyeket - Dezsnyev a walesi hercegtől. A szoros minimális mélysége harminchat méter, a legkisebb szélessége pedig nyolcvanhat kilométer. A név a dániai Beringre utal, aki 1728-ban költözött ide. Előtte Szemjon Dezsnyev tanulmányozta a területet, akinek tiszteletére a Chukotka-fok a leginkább. keleti pontÁzsia. A szoros közepén találhatók a Diomede-szigetek, kettő van belőlük. Az első nagy, Ratmanova. A második kisebb. Az első a tulajdon Orosz Föderáció, a második pedig az Amerikai Egyesült Államok, körülbelül négy kilométer választja el őket egymástól. Ezen kívül van egy határ az időzónák és

Kormányzati szinten időről időre szóba kerül egy alagút vagy híd megépítésének lehetősége, amely összekötné Alaszkát és Csukotkát, de a tervek soha nem jutnak el a megvalósítási szakaszba különböző gazdasági és műszaki okok miatt. Fennáll azonban annak a lehetősége, hogy a jövőben is megvalósul egy ilyen projekt orosz és amerikai szakemberek közreműködésével.