A legveszélyesebb út. Kína Szecsuán – Tibet Highway. Üvegösvény és a Mennyország kapuja
Az alábbiakban ismertetett utak minden évben emberéleteket követelnek. Mutatunk egy listát a legfélelmetesebb és leghalálosabb utakról, amelyeket még soha nem látott.
A Stelvio Pass a szépség és a veszély keveréke. Útközben lélegzetelállító olasz kilátás nyílik a szemed elé. A sofőröket 75 hajtűs kanyar fogadja. Emiatt a hágó Európa legkanyargósabb útja. Néhány fordulat arra kényszeríti, hogy 180 fokkal elfordítsa az autót
Az út csak májustól szeptemberig tart nyitva. A földcsuszamlások, a csúszós aszfalt és a rossz látási viszonyok miatt a hatóságok néha még a meleg évszakban is lezárják az utat. Az útvonalat félméteres betonkerítés védi, ami 2700 méteres magasságban még a gyakorlott sofőröknek is szédülést okoz.
Dalton Highway, Alaszka
Dalton hossza 666 km. A szám arra utal, hogy nem szabad félő emberekkel menni. Az út elszigetelt, az útvonal mentén mindössze 3 kisebb falu található, melynek lakosainak száma 57 fő. A járművezetők az út hátralévő részét jéggel és hóval körülvéve töltik.
A Dalton Highway-t joggal nevezik a leghavasabbnak és az egyik leghavasabbnak veszélyes útvonalak. Évente több száz balesetet okoz, mivel az év nagy részében jégkéreg borítja az utat, az irányítás elvesztése és a hóban való elakadás pedig néhány másodperc kérdése.
Az útról készült fényképek úgy néznek ki, mint a Photoshop. Nehéz elhinni, hogy a híd közel 100 méteres tetejére fel lehet hajtani. Ez a magasság szükséges a nagy hajók áthaladásához.
Az út hossza 1,7 km, ami vezetés közben nem haladja meg a 6%-ot, de a híd megjelenése ijesztő.
Az út ősszel és télen le van zárva, de a melegebb hónapokban népszerű látnivaló. vonzza a turistákat csodálatos kilátás, amely 850 méteres tengerszint feletti magasságból nyílik.
A csúcsra való feljutás 11 éles kanyarból áll, éles sziklákon, amelyeket betonkerítés és kövekkel védenek. Ott parkolók, ajándékboltok várják a látogatókat, Megfigyelő fedélzetenés egy vízesés.
Az utat a bányászati berendezések szállítására építették egy arannyal teli kanyonban. A nemesfémhez vezető utat az 1900-as években kikövezték. Ez idő alatt több életet is kioltott. A Captains Road keskeny, puha és remegő talajjal. Az alapítás óta nem jelent meg sem infrastruktúra, sem aszfalt. Egyes területeken nem fér el két autó ugyanabba az irányba.
Esőkor az ösvény mocsaras zűrzavarba fordul, ahonnan csak speciális eszközök tudják kirángatni az autót. Útközben nincs akadály, így esőzéskor a puha föld összeomlik és rések keletkeznek. Ezen az úton lehetetlen kártérítést kérni az autókban keletkezett károkért.
Az ezen az autópályán utazókat sziklaomlások, földcsuszamlások, extrémek fogadják időjárás, lavinák és oxigénhiány. Néha az autópályákat 2-3 hónapra lezárják a bizonytalanság miatt. Napos és száraz időben is történnek véres és halálos balesetek az autópályán.
Az autópálya áthalad egy festői hegységés a 14. borítókat hegycsúcsok, átlagos magasság amelyek 4-5 km. Az útvonal csúcspontja egy 6 km-es tengerszint feletti magasságban található hágó. Az ilyen körülményekhez nem szokott sofőrök néha magassági betegségben szenvednek. Ezért a Szecsuán-Tibet autópálya a legveszélyesebb az országban.
A helyiek Guoliangot hívják a hibákat nem tűrő útnak. A rossz mozgás könnyen csapdába kergeti az autót. A meredek sziklákba épített alagútban sok lyuk van, amelyek egyenesen egy halálos sziklához vezetnek, az éles kanyarokat pedig semmi sem védi. Emiatt az autók könnyen lerepülnek a pályáról és ütköznek.
Az út szélessége kevesebb, mint 4 méter. A sziklák közötti szűk nyílásokba kis emberek nehezen férnek be. turistabuszok, és egyszerűen lehetetlen, hogy két autó elhaladjon egymás mellett egy 1 km hosszú útszakaszon. Az alagútban nincs mesterséges világítás, sziklákba vágott „ablakok” világítják meg.
Northern Yungas Road vagy "Road of Death"
Yungas méltán viseli a világ legveszélyesebb útja címet. Évente 300 ember hal meg, és 30 autó és busz ütközik a Halál útján. Az út hossza 69 km, szélessége 3,2 m. járművek Egyes helyeken nem lehet elhaladni egymás mellett, ezért a sofőrök előre egyeztetik a menetidőt.
A legszűkebb helyeken autók lógnak a szakadék fölött, melynek mélysége 600 méter. A „Halál útja” magassága eléri a 3,6 km-t. Az időjárás és az éghajlat is nehezíti az utazást. A köd néhány méterre csökkenti a látási viszonyokat az úton, a páratartalom és az eső pedig földcsuszamlásokat idéz elő. A legrosszabb az, hogy az útnak nincs alternatívája, és helyi lakos használd minden nap.
Zoji-La
Az autókkal és buszokkal együtt a szarvasmarhák is átkelnek a 11 kilométeres hágón. Csak egy irányba haladnak: a Zoji-La forgalom egyirányú, befelé halad ellentétes oldalak az autók kanyarban haladnak. Az út csak májustól októberig tart nyitva, 4-16 óráig. A hegyi ösvény magassága 3529 méter.
A veszély nem csökkenti az autók beáramlását. Néha forgalmi dugók alakulnak ki a Zoji-La-n, amelyek során járművek konvojoi sorakoznak az éles kanyarok előtt. Kerítésre vagy aszfaltfelületre nem kell számítani. Az átkelést nehezíti a hirtelen változó időjárás: a hágó egyik oldalán süt a nap, a másikon esik az eső.
Los Caracoles
Az út Argentínát és Chilét köti össze, így mindig nagy az autóáradat rajta: autók, teherautók és nagy turistabuszok. Az út a zord Alpok lejtőjén halad, és egy 20 kanyarú szerpentinen kanyarog. Az útburkolat jó minőségű, de a lejtőkön és az éles kanyarokon nehéz megbirkózni.
A fagy után megjelenő jégkéreg jelentősen megnehezíti az ösvény áthaladását. A legtöbbévben a hágó hóval borított. A hatóságok figyelemmel kísérik az út állapotát, tisztítják, javítják. Teljes hosszúságú biztonsági kerítések szállítási útvonal ne találkozzunk.
Az Oroszországban élők félhetnek különböző dolgok, de nem az utakon. A fenti listából szinte minden külföldi érdekességnek lesz analógja szülőföldjén, vagy talán nem is egy, hanem több tucat! De mégis, nézzük meg, mitől fél a bolygó többi lakója, és mely utak szerezték meg nekik a legveszélyesebb és legfélelmetesebb utak hírnevét.
1. Hegyi Halál útja
A bolíviai fővárosból, La Pazból Coroico városába tartó régi útvonalnak – Las Yungas északi részén – van egy második, gyakrabban használt neve: El Camino de la Muerte, vagyis a Halál útja. Ezt a 64 kilométernyi aszfaltot, amely az Altiplano-hegy szélén 4650 méteres magasságból 1200 méteres magasságba vezet le, paraguayi hadifoglyok építették az 1930-as években.
A Halál útján (más bolíviai autópályákkal ellentétben) mindkét irányba megengedett a forgalom, de az útfelület itt nem szélesebb 3 méternél, és nincs biztonsági kerítés.
A Halál út felső és alsó pontja közötti óriási magasságkülönbség az oka annak, hogy az arra ereszkedő utazók a magashegyi hidegből a trópusi hőségbe kerülnek. Emiatt olyan gyakoriak az eső, köd, földcsuszamlások, földcsuszamlások egy-egy rövid útszakaszon. Néhol vízesések futnak a hegyről közvetlenül az aszfaltra.
Ennek eredményeként a vezető minden ügyetlensége vagy hibája egy 600 méter mély szakadékba eséshez vezethet.
Az úton mindenhol lehet látni emléktáblákés jelzők, amelyek jelzik a balesetek, járműbalesetek és halálesetek helyét. A Halál útja minden évben több tucat emberéletet követelt. 1983. július 24-én egy busz leesett róla, több mint száz ember meghalt.
Végül a 90-es évek végén a bolíviai hatóságok tartalék utat építettek, egy újat és egy biztonságosabbat. De a Halál utat nem zárták le: turistalátványossággá vált. Idegenvezetők viszik végig a külföldieket, és extrém kerékpáros túrákat szerveznek.
2. Halálvasút
A Bangkok (Thaiföld) és Rangoon (Burma) közötti, 415 kilométer hosszú vasúti pályát (ebből 13 km híd) Halálútnak is nevezik, de nem a rajta való közlekedés veszélye miatt, hanem azért, mert az építése okozta a több ezer ember halála.. Talán pontosabb név lenne a Holtak útja.
Valószínűleg ez az egyetlen építési projekt a világon, amelyet a bíróságok háborús bűnnek ismernek el.
1942-ben a birodalmi Japán megtámadta Burmát Thaiföldről, visszafoglalva azt Nagy-Britanniától. A japán csapatok ellátásához a burmai hadjáratban útépítésre volt szükség.
Amikor a britek Burmát uralták, lehetetlen feladatnak találták: csaknem félezer kilométert vágni a dombos dzsungelben nagy mennyiség rec.
Azonban a szamuráj nagy vízió nem zavart. Hiszen nem saját kezűleg szándékoztak építeni. És nem akartak fizetni a munkáért. 180 ezer ázsiai elítélt és 60 ezer hadifogoly – britek, ausztrálok, hollandok, amerikaiak és a Hitler-ellenes koalíció más résztvevői – munkáját vették igénybe. A munka- és karbantartási körülmények olyanok voltak, hogy az építkezés során mintegy 90 ezer ázsiai elítélt és 16 ezer hadifogoly halt meg. A háború után Hiroshi Abe fogolytábor őrt személyesen felelősnek találták 3000 fogoly haláláért, és 15 év börtönre ítélték.
Az út 1943-ban épült, de a hadműveletek következtében tönkrement. A pálya 130 km-ét azonban a háború után újjáépítették. Még az út teljes helyreállítását is tervezték.
Ezalatt a "Pokol átjárója" útvonalon haladva a thaiföldi fővárostól északnyugatra fekvő Kanchanaburi város közelében, ahol a vonat meredek sziklák körül halad, és elhalad néhány mellett. fa hidak- az egyik legnépszerűbb turisztikai látványosság.
Nem ismert, hogy találtak-e ott szellemeket. Manapság a Halál úti szomorú eseményekre csak a „Híd a Kwai folyón” című klasszikus film, valamint számos múzeum és emléktemető emlékeztet.
3. Üvegösvény és a „mennyország kapuja”
A Tienmen-hegyen, az egyik legtöbben magas csúcsok Kína (1518,6 méter tengerszint feletti magasságban), csodálatos turisztikai komplexum, melynek része egy egyedülálló üvegút és a leghosszabb és legmagasabb a világon sikló. Fesztávjai elérik az 500 m-t, teljes hossza pedig 7455 m! Az út neve kínaiul nagyon romantikusan hangzik: „Gateway to Heaven”. Ám magyarul a romantika már kétséges: a Heaven’s Gate név inkább sok utazó óvatos hozzáállásáról árulkodik, akiknek alkalmuk volt több kísérteties és izgalmas percet eltölteni egy acélkábelen a felhők közepén felfüggesztett kabinban.
Sokan félnek itt. De ha van, akit nem ijeszt meg a felvonó magassága, akkor a felfüggesztett üvegút bárkiben félelmet kelt. Függesztett ösvény vezet végig a hegyen, egészen a szakadék szélén, bizarr reliktumfák között. A függőjárda padlózata helyenként üveg. Látod a felhőket a lábad alatt. És emlékezz a földi lét törékenységére és törékenységére.
A Mennyei Kapu-hegyen azonban soha nem történt baleset vagy katasztrófa: minden szerkezet nagyon megbízható.
4. Ellentmondásos út
A Karakoram Highway, bár a földön fekszik, sok szakaszon a felhők közé zuhan. A világ legmagasabb hegyi útvonala a pakisztáni Abbottabad városától tart kínai város Kashgart az egyik legjobbnak tartják veszélyes utak bolygók.
A Karakoram Highway megismétli az ókor Nagy Selyemútját. Felülről gyönyörű, egyedülállóan szép kilátás nyílik, de az utazókat számos veszély fenyegeti eső, földcsuszamlás, vihar, szél, hószállingózás, törmelék és magassági betegség formájában. Átlagosan csak 30-40 méter aszfalt jut 20 kilométernyi útra. De ami még kellemetlenebb, hogy ez az út Dzsammu és Kasmír régiók között halad, vagyis olyan területek között, amelyek India és Pakisztán között több mint 60 éve elkeseredett viták okozói. Vidék határkonfliktusok, ahol a zord természet mellett az erő és a fegyverek uralma uralkodik - ez a Karakoram Highway. A kalandvágyó kerékpárosok és motorosok azonban szeretnek ezen utazni.
5. A könyörtelen út
Ennek az útvonalnak a neve Taihan szikláiba vésve Kínai tartomány Golian - "Az út, amely nem bocsátja meg a hibákat."
A helyi falu lakói 1997-ben építették, hogy el tudjanak jutni " nagy földet"az égig érő magasságból.
Az autópálya egy 1200 méteres alagút egy 15 láb magas és 12 láb széles hegyben. 30 ablak van, talán azért, hogy a klausztrofóbiák lecsillapítsák idegeiket, ha kinéznek, és gyönyörködnek a lenti hatalmas szakadékban.
Tényleg nagyon szép. A helyi lakosok elsősorban kerékpárral közlekednek. De az autók gyakran repültek le róla egy sziklába. Végül is ez egy olyan út, amely nem bocsátja meg a hibákat.
6. Út biztosítás nélkül
A 19. század második felében ezt az utat Új-Zélandon építették, hogy a helyi bányászok hozzáférjenek az aranyat hordozó kanyonhoz. Ugyanakkor valamiért az utat kapitányok útja - Skippers Road-nak hívják.
Most, hogy ezen utazhassanak, a járművezetőknek engedélyt kell szerezniük. A legtöbb biztosító azonban arra figyelmeztet, hogy ha valami történik, nem fedezik az ilyen kockázatot keresők veszteségeit.
A közeli Queenstown kalandturistái azonban szeretik az egynapos kirándulásokat ezen a veszélyes úton. Nagyon szép ott. És akkor figyelj: a Kapitányok útja elmúlt. Biztosítás nélkül. Büszkén hangzik!
7. Kihalt út
Luxor-Hurghada egy híres turistaút Egyiptomban, amely összeköti a Vörös-tenger partjának üdülőterületeit az ősi fáraóvárossal, Luxorral. Az autópálya 280 km hosszú, jó és sima útfelülettel, az út mindössze 4-5 órát vesz igénybe.
És mégis sokan meghaltak ezen az úton. Az a helyzet, hogy az emberek főleg éjszaka utaznak ide, napközben kerülik a sivatag rekkenő hőjét. Amikor a sofőrök kikapcsolt lámpával rohannak az autópályán, gyakran frontálisan ütköznek, nem látják egymást a poroszlopokban.
Miért nem kapcsolják fel a fényszórókat? A helyzet az, hogy ezen az úton felkapcsolt fényszóróval közlekedni még veszélyesebb. Terroristák, rablók, mindenféle rablók molylepkeként özönlenek erre a világra. A következmények szomorúak. 1997-ben az iszlamista fanatikusok 62 német turistát lőttek le itt.
8. Minél hosszabb, annál halálosabb
A Guinness Rekordok Könyve szerint a pánamerikai autópálya a leghosszabb országút a világban. Alaszkában kezdődik Észak Amerika, és a nagyon déli régiók Dél Amerika.
A Costa Ricán áthaladó útszakasz ennek az útvonalnak a legvéresebb szakasza.
Festői útvonal vezet át esőerdők, vad helyek, szinte érintetlen a civilizációtól. Gyönyörű, de felújítási munkákat túl ritkán végeznek itt. Így a pánamerikai autópálya egyes szakaszai egyszerűen elmosódnak az esős évszakban. Az árvizek után pedig az év bármely szakában előfordulhatnak itt földcsuszamlások.
Ez az út tehát tele van meglepetésekkel, de némelyikük halálos is.
9. Jégút
A kanadai Inuvik és Tuktoyak városok Kanada északi részén találhatók. Olyan messze vannak a „szárazföldtől”, hogy a Mackenzie-folyó jegén húzódó téli úton kívül nincs más utak ezeken a helyeken.
A közúti szolgálatok minden télen mérik a jég vastagságát, és engedélyezik vagy megtiltják a forgalom nyitását. Megtisztítják az utat, és megmentik a hóviharba került szerencsétlen embereket – a viharok Kanada ezen régiójában árulkodóak, és mindig hirtelen támadnak.
Folyamatosan fennáll annak a veszélye is, hogy a jég repedésébe botlik, vagy hószállingózásba kerül. A kanadaiak és az amerikaiak extrémnek tartják a Tuktoyak Ice Roadot. Természetesen a téli utak mindennaposak Oroszországban, szinte minden falu használja őket.
10. Szarvasmarha út
A Canning Stock Route Ausztráliában – valóban korábbi útvonal, amely mentén az első fehér telepesek hajtották nyájaikat.
Ez az egyik legtávolabbi út a világon a civilizációtól. Nagyon nehéz végigmenni rajta, mert 1850 km teljesen elhagyatott sivatagon halad át. Ennek az útnak a leküzdéséhez legalább egy hónapos időre, műszakilag kifogástalan autóra, valamint pótalkatrészekre és a meghibásodások saját kezű javítására, szilárd víz-, élelmiszer- és üzemanyagkészletre van szüksége. Bár néhány dolgot meg lehet vásárolni a bennszülöttektől, egy-két közösség még mindig él ebben a vadonban.
De természetesen nincs garancia arra, hogy pontosan azt kapják, amire szüksége van. Vagy hogy egyikükről sem lesz kannibál.
11. Troll út
A norvég hegyi út építése a 19. század végén kezdődött, de csak 1936-ban fejeződött be.
Ez a világ legcsodálatosabb útja, amely végigvezeti az utazókat a Troll's Cap hegyen, a Troll's Hut és a Troll's Church városain keresztül.
A kanyargós úton 11 hurok van, az úttest szélessége nem haladja meg a három métert. Ezen az útvonalon csak tavasszal és nyáron közlekednek autók. Az év többi része túl veszélyes.
A nehéz út leküzdésére az idelátogató turisták gyakran bérelnek sofőröket a helyi lakosok közül: ők valószínűleg jobban ismerik ezeket a vad trollokat.
12. Dobós út
Valaha ez a terület volt Olaszország és Ausztria-Magyarország határa. Ahogy mondják, a tiéd és a miénk is. Talán ezért is bizonyult olyan... furcsának az út a Prato-hágón keresztül a helyi hegyekben.
Elég idegtépő tud lenni egy kirándulás rajta, különösen, ha a tetején egy felhőbe hajtunk, és pont alatta elkap a fagyos eső. Nem véletlenül hívták egy ilyen szeszélyes utat Stelvio Passnak - „Cikcakk királynőjének”.
Júniustól szeptemberig autóval lehet végighajtani rajta. Télen szánkópálya. Még egyszer: a miénk és a tied is, kettő az egyben. De most már legalább valami biztos: az utat olasz területként ismerik el.
13. Út a semmibe
Az Albuquerque közelében található Új-Mexikóban található amerikai autópályát a helyiek „a semmibe vezető útnak” nevezik. Oda vezet hegység San Mateo itt is véget ér. A turisták szívesen autóztak rajta, hogy megcsodálják a kilátást. 2000 óta azonban 17 ember tűnt el nyomtalanul ezen az úton. És ez csak megerősített hivatalos adat.
Az úton nincsenek kanyarok vagy ágak, és elméletileg nincs is hová menekülni előle. Ennek ellenére úgy tűnik, az út elnyeli a figyelmetlen sofőröket, és néha egész családokat. Az emberek mintha eltűnnének a levegőben. Az állami rendőrség és az idegenforgalmi hivatal nemrégiben elismerte ennek a vidéknek a rejtélyének létezését Bermuda háromszög. Kormányzati tisztviselők, magánrajongók és különféle pszichikusok próbálták feltárni a semmibe vezető út titkát. És mégis, a mai napig senkinek sem sikerült.
Befejezésül szeretném emlékeztetni: Oroszországban rengeteg mindenünk van. És a szörnyű utak olyanok, mint a sár. Igaz, nem kaptunk üveget – az éghajlat nem engedi.
Panaszkodni arról rossz utak, törött és kátyúkkal teli, sokan nem is gondolnak arra, hogy vannak a világon olyanok, ahol a sofőröknek a saját életüket kell kockáztatniuk, mert nincs más választásuk. Összeállítottunk egy listát A világ 10 legveszélyesebb útja, az utazás, amelyen keresztül ijesztő elképzelni.
10. Eshima Ohashi
A minősítés a japán mesterek létrehozásával kezdődik. Eshima Ohashi az egyetlen híd, ami összeköti a két várost, hossza közel két kilométer, és ha kívülről nézzük, libabőrös. Ezt a görbületet az magyarázza, hogy a hajóknak rendszeresen át kell haladniuk a híd alatt, és nincs idő a szintszerkezet összemozgatására.
A világ legveszélyesebb útjai közé tartozik az Atlanti-óceán útvonala, amely 36 kilométer hosszú és Norvégiában található. A turisták kedvenc helye, mert nagyon szépnek tűnik, de a helyiek nagyon jól tudják, milyen veszélyes. A vihar pillanataiban a hullámok elérik az utat, csúszóssá teszik azt, és fröccsenéseikkel megfosztják a láthatóságot.
8. Luxor Al Hurghada
Egyiptomban található, és nem, nem ér véget egy sziklában, nem fut végig egy hegy oldalán, és nincs kitéve árvíznek. A legfontosabb veszély, amely ezen az úton az utazóra vár, a banditák és a terroristák. Embereket ejtenek túszul, kirabolnak és ritkán engedik élve őket. Ezért van az, hogy itt minden közlekedési eszközt a katonaság őriz.
7. Tündérrétek
A Himalája részei, és a németországi turisták így nevezték el őket, akiket lenyűgözött ez az út. Három kilométeres magasságban található, a hegy szélén fut és nincs kerítés, míg az ezeken a részeken élő pakisztániak teherautókkal és buszokkal tudnak végigmenni rajta.
6. Troll lépcsőház
A norvégok másik, szintén szépnek tűnő, de 11 nagyon éles kanyarral teli ingatlana, ami miatt tilos itt áthaladni a 12 méternél hosszabb járműveknek. A balesetek elkerülése érdekében a hatóságok télre és őszre lezárják a Troll lépcsőházat.
5. Szecsuán-Tibet
Puszta horror és kitartáspróba, mert az út 2,5 ezer kilométer hosszú, 14 hegyen, rengeteg folyón és erdőn halad át. Övé legmagasabb pont hat kilométerrel a tengerszint felett található, és a halálozási arány egyszerűen lekerült a listáról. Szecsuán-Tibet kétségtelenül az egyik legveszélyesebb hegyi út a világon.
4. Szibériai út
Az egyetlen módja annak, hogy Jakutszkba jussunk. M56-os autópályának is hívják, és ez biztosan nem a megfelelő hely személygépkocsik, mert itt még a hatalmas terepjárók, traktorok, teherautók is elakadnak és hosszú időre berakodnak.
A világ tíz legveszélyesebb útja közé tartozik a tajvani Tereko-szorosban kivágott út. Kerítéssel rendelkezik, de nagyon keskeny és alacsony, és mivel sok terület nincs kivilágítva, olyan személy nélkül, aki már több tucatszor megfordult vele, incidens nélkül jobb, ha nem megy oda.
2. Halsema
Kétségtelenül Halsema az az út, amelyen fekszik maximális magasság– 7,5 kilométeres tengerszint feletti magasságban. Macskakövekkel kezdődik, majd általában tiszta sárba fordul át, az utazás körülbelül 10 órát vesz igénybe, és ezalatt a sofőrnek egy perce sem lesz pihenni.
1. Halál útja
A rangsor első helyét egy Bolíviában található autópálya foglalja el, amely évente legalább 20-30 balesetet okoz, és legalább 100 ember életét követeli. Át megy hegy lejtőjén, ahol gyakran előfordulnak földcsuszamlások, és köd örvénylik, ami megfosztja a normál látási viszonyokat.
Az utak évezredek óta gyorsabbá, könnyebbé és biztonságosabbá tették az A pontból B pontba való eljutást. Ez azonban nem jelenti azt, hogy mindenki modern utak a világon biztonságosak, és kényelmes és könnyű utazást biztosítanak.
Anyagunkból megismerheti az utakat, amelyek a bolygó távoli és kevéssé látogatott sarkain találhatók, valamint azokról az utakról, amelyek a fő országos és nemzetközi autópályák. Mindezek szállítási útvonalak Egy dolog közös bennük: egy vagy több okból az utazás ezeken az utakon nem biztonságos. Az ösvények lehetnek burkolatlanok, távoliak, kanyargósak, keskenyek és védtelenek. Bármi legyen is az ok, a világ 25 útjának veszélyei arra kényszerítik Önt, hogy repülővel vagy vonattal utazzon.
Ez az autópálya a világ öt leghosszabb útja közé tartozik, a Trans-Canada és az Ausztrál Highways mellett. Ez az út Oroszország európai és ázsiai részét egyesíti, és Szentpétervártól Moszkván, Cseljabinskon, Chitán és Habarovszkon keresztül Vlagyivosztokba vezet.
Ha a Szentpétervártól Moszkváig tartó szakasz forgalmas és jól felszerelt, akkor Csitától Habarovszkig hatalmas távolságokon néha nincs fény, nincs aszfalt, és a szembejövő autók. Duplán ijesztő egy ilyen útszakaszon letörni, mert erdő van a környéken, és valószínűleg nincs mobil kommunikáció.
1-es főút, Mexikó
A mexikói autópálya egyes szakaszai aszfalttal vannak burkolva, de az út fő része alig különbözik a környező szikláktól és szennyeződésektől. Ezenkívül az autópálya egyes szakaszai közvetlenül magas szakadékok felett haladnak át, és ezeket legtöbbször nem védik korlátok és kerítések.
A Stelvio-hágó szerpentinje, Olaszország
Lehet, hogy nem ez a legfélelmetesebb vagy legkellemetlenebb út a világon, de a legdíszesebb. Ez a három kilométeres útszakasz alpesi hágó A kezdő sofőrök számára nem könnyű eligazodni.
Út a Cotopaxi vulkánhoz, Ecuador
A pánamerikai autópályának sok veszélyes szakasza van (bővebben lentebb) és leágazása, de különleges hely 40 kilométeres szakasz vezet az autósokat a Cotopaxi Nemzeti Parkba. Ez egy aszfalt nélküli út, tele van veszélyes kátyúkkal, és esőben is nagyon csúszós rajta haladni.
Pánamerikai autópálya, Alaszkától Argentínáig
Ez a legtöbb hosszú út a világon, és az autópálya egyes szakaszai a legveszélyesebbnek tekinthetők. Az út dzsungeleken, hegyeken, gleccsereken, sivatagokon és társadalmilag és politikailag instabil régiókon halad keresztül. Nem meglepő, hogy az utazók gyakran szembesülnek problémákkal útközben.
A44, Anglia
Ez az út egyáltalán nem tűnik veszélyesnek, de rengeteg autó ütközik rajta, legtöbbször frontálisan.
A682-es út, Anglia
Az A44-hez hasonlóan ez az angol út is csendesnek és békésnek tűnik, de több mint százan haltak meg ezen a szakaszon az elmúlt néhány évben.
5-ös országút, Chile
Ez az autópálya, különösen az Arica városától tartó szakaszon kikötő város Iquique jelentős számú DDP okozója. Valószínűleg azért, mert a nyílt egyenes szakaszok sebességkorlátozást váltanak ki.
Godao 318, Kína
Ez az országos autópálya, különösen a Szecsuán és Tibet tartományokban található szakasz, híres a halálos balesetek magas számáról. Százezer sofőrre csaknem nyolcezer halálos áldozat jut. Emellett az utat gyakran veszélyezteti a lavinák és földcsuszamlások, valamint a rossz időjárás.
Hegyi út Patiopouloból Perdikakiba, Görögországba
Ez az útszakasz keskeny, kanyargós és meredek. 500 métert vagy emelkedik vagy ereszkedik. Esős és ködös időben jobb elkerülni ezen a keskeny hegyi úton való utazást.
A726, Skócia
Csakúgy, mint a fent említett angol utak, a skóciai A726 egy normális kinézetű út, de számos frontális ütközés helyszíne.
Highway 431, Alabama, USA
Ezt az utat joggal nevezik „Pokolba vezető országútnak”. Az út tele van keresztekkel és emlékművekkel, emlékeztetve az utazókat arra, hogy hány emberéletet követelt.
Barton Highway, Ausztrália
Ezt az utat a legundorítóbbnak nevezik egész Ausztráliában, és nem minden ezen haladó autós ér el épségben úti céljához.
Út Luxorból Hurghadába, Egyiptomba
A világ más útjain a sofőrök rosszak természeti veszélyek, de az egyiptomi út ezen szakasza a gyakori támadások miatt veszélyes. A sofőrök még éjszaka is szívesebben vezetnek kikapcsolt fényszórókkal, hogy elkerüljék a támadásokat.
Út a pakisztáni Nanga Parbat hegyi rétjére
A Himalája egyik legmagasabb csúcsának (a gyilkos hegynek is nevezett) lábát „tündérrétnek” is nevezik, de a hozzájuk vezető út nem tündérporral van szórva, hanem egy tíz kilométeres keskeny és veszélyes szakasz. pálya.
Skipper Canyon Road, Új-Zéland
Ezen a keskeny és veszélyes úton közvetlenül a kanyon felett közlekedni csak külön engedéllyel lehet. Az út nagyon csúszós, és a vezetők kanyarodáskor összeütköznek a szembejövő autókkal.
Halsema Highway, Fülöp-szigetek
A Sagada nevű népszerű turisztikai helyhez az egyetlen módja az autóval veszélyes terület Halsema autópálya. Veszélyes a gyakori földcsuszamlások miatt, különösen esőzéskor.
Pazubio, Olaszország
Található Észak-Olaszország Pazubio település csodálatos szép hely, de hozzájutni nem könnyű. Pazubiot egy keskeny és kanyargós hegyi út veszi körül, amelyen még egy nagy jármű sem tud elhaladni.
Taroko Road, Tajvan
Ez Tajvan legveszélyesebb útja, sok vak kanyarral, éles kanyarral és keskeny szakaszokkal, amelyek hágókon és hegyi sziklákon haladnak át.
Út a Guoliang hegyi alagúton keresztül, Kína
Ezt a Taihang-hegységen átvezető utat Guoliang városának hétköznapi lakói építették, hatalmas sziklákkal elzárva a világ többi részétől. Ma a Guoliang-alagút egy nagyon festői, de egyben nagyon veszélyes út is.
Himalája utak
Ez magában foglalja a burkolatlan, keskeny, csúszós és veszélyes utak és ösvények hálóját, amelyek keresztezik a Himaláját. Néhány vágányon még mindig láthatók a karambolozott buszok és autók maradványai.
BR-116-os autópálya, Brazília
Ez az ország második legnagyobb autópályája. Undorító állapota, a javítás hiánya és a rablóbandák támadásával való fenyegetés miatt "a halál útjának" nevezik.
James Dalton Highway, Alaszka
Ez az autópálya egy sivatagos vidéken halad át, ahol félelmetes, hogy a civilizáció hiánya miatt összeomlik. Ráadásul a régió fúj erős szelek, amelyek köveket szállítanak, amelyek betörhetik az autó ablakát.
Commonwealth Avenue, Fülöp-szigetek
Ezt az autópályát a Fülöp-szigeteken "gyilkos útnak" nevezik. A Quezon Cityn áthaladó autópálya sok sofőrt, kerékpárost és gyalogost halt meg a szabályok be nem tartása és a megfelelő szabályozás hiánya miatt.
Yungas Road, Bolívia
Egy másik „gyilkos út”, ezúttal Bolíviában, a világ legszörnyűbb és legveszélyesebb útja. A buszok, teherautók és nagyméretű autók gyakran közvetlenül az útról zuhannak a mélységbe. Ha megpróbál egy alacsony sebességgel haladó autót megelőzni, az életébe kerülhet.
Sok autós panaszainak végtelen folyamának témája a város főutcáinak torlódásai, törött aszfaltos útburkolatok, amelyek néhány hónappal a javítás után használhatatlanná válnak. A lyukak, kátyúk persze kellemetlen dolog, főleg nagy sebességnél. A legtöbb sofőr azonban nem látott igazán szörnyű utakat, és fogalma sincs, milyen szerencsések.
(Összesen 15 kép)
Mitől kell félni?
1." Halál útja Bolíviában (más néven Az Északi Yungas út) nem véletlenül kapta a nevét. A 3600-330 méteres tengerszint feletti magasságból csúszós és sáros ereszkedés helyenként olyan keskeny, hogy alig fér el egy autó. A tartós köd néhány méteresre korlátozza a látást az úton.
2. Nem kevésbé veszélyes a pánamerikai autópálya egyik szakasza, amely a világ leghosszabb útvonala (48 000 km). Ha Amerikában és Alaszkában rendben tartják az autópályát, akkor Costa Ricán már a szakaszának látványa is félelmet kelt a saját életéért.
3. Rang a legpiszkosabb út a világon az egyik oroszé szövetségi autópályák - M56 "Lena". Annak ellenére, hogy itt minden valóban szörnyű, nincs más lehetőség Jakutszkba autóval eljutni. Ó, te "Lena"!
4. Tengerparti útvonalak Horvátországbanügyesen néznek ki, nem lenyűgözőek az iszapfürdőkkel, keskeny szerpentinekkel vagy akár az úton ömlő vízesésekkel. Hogyan kerültek erre a listára? A válasz egyszerű – a bátor horvát vakmerő pilóták a hétköznapi vezetésből veszélyes versenyt csinálnak, és a halálos statisztikákat katasztrofális szintre emelik.
5. Cotopaxi vulkán út- 25 mérföld földút a pánamerikai autópályától Nemzeti Park"Cotopaxi vulkán". A csekély vezetési gyakorlattal rendelkező turisták régi autókkal indulnak meghódítani az éles kanyarokat. Ha ehhez hozzávesszük az út siralmas állapotát, a rendszeres földcsuszamlásokat és sárfolyásokat, akkor világossá válik, hogy a Biztonságos Nemzetközi Közúti Utazásért Egyesület miért vette fel ezt az útvonalat a legveszélyesebbek listájára.
6. Egy igazán félelmetes leszármazás Patiopoulo-Perdikaki (még a neve is ijesztő) Görögországban. A kanyargós pálya mellett, amely úgy néz ki, mintha egy számítógépes versenyjátékból jött volna ki, a sofőrök csúszós kavicsokkal, kátyúkkal és marhákkal találkozhatnak, amelyek teljesen figyelmen kívül hagyják a közlekedési szabályokat, és ahol csak akarnak, átkelnek az úton.
Hogyan kell harcolni?
Még be is nagyobb városok Oroszországban rengeteg út van undorító állapotban. Szintén a közúti meglepetések közé tartoznak a balesetek, forgalmi dugók, rendezvények vagy javítások miatti lezárások. Mindezek elkerülése érdekében az emberek megbíznak az elektronikában: az iPhone-hoz speciális navigációs programok vannak, amelyek online megkapják az úthelyzetről szóló összes információt, és a kellemetlen meglepetéseket elkerülve tervezik meg az útvonalat. A legnépszerűbb alkalmazás, a Yandex.Traffic nemrég fizetőssé vált. Korábban a távközlési szolgáltatók maguk fizették ennek az alkalmazásnak a forgalmát, most azonban minden letöltött megabájt költségét a felhasználó viseli. És figyelembe véve, hogy a Yandex szolgáltatás nemcsak a forgalmi dugókról tölt fel információkat, hanem térképeket is, nem lesz olcsó.
Opcióként - offline (internetkapcsolat nélkül működő) navigációs programok iPhone és Android számára. Az iOS egyik legnépszerűbb ilyen alkalmazása a Progorod. Az összes térképet a készülék memóriája tárolja, és az internetre csak az úthelyzettel kapcsolatos információk megszerzéséhez van szükség. Ugyanakkor a Progorod online szolgáltatásai óránként körülbelül 50 kopijkát költenek el a számláról, és az útvonal megépítésekor a program kiszámítja, hogy mi lesz gyorsabb - megkerülni egy forgalmi dugót vagy beállni benne (míg egyes programok a tízperces forgalmi dugó, küldje el a sofőrt, hogy csináljon kétórás horgot).
