Солен состав на Источно Сибирско Море. Источно Сибирско Море во Русија

Ова море се наоѓа во регионот на Арктичкиот Океан, каде што влијанието на топлите води на Атлантскиот океан веќе воопшто не се чувствува и сè уште не го достигнува влијанието Тихиот Океан. Може да се нарече најтешко северно море.
Зафаќа површина од 936 илјади квадратни километри, тој е релативно плитко - неговата просечна длабочина не достигнува 50 метри, а максималната длабочина е 155 метри.

На картата на Арктичкиот Океан, можете да го видите Источно-сибирското Море.

Длабочините кои не ја надминуваат просечната зафаќаат повеќе од 70% од морската површина. Од запад, се граничи со Лаптевското Море, на исток - со Чукиското Море, на север - со Арктичкиот слив на океанот. Крајбрежната зона на јужниот дел на морето не е толку силно вовлечена како онаа на соседните мориња, само неколку течени реки и заливи малку го диверзифицираат крајбрежјето.


Во западниот дел брегот е низок, на исток (од реката Колима) е планински, понекогаш стрмен. Источно Сибирското Море е богато со острови. Тука се островите Новосибирск (на границата со Лаптевското Море), Мечка, Ајон, Шалаурова. Многу од овие острови се составени од песок и фосилни мраз и затоа се предмет на ерозија.
Од големите реки што се влеваат во нејзините води, треба да се забележат Колима, Индигирка, Алазеја.
Плимата и осеката се ниски, но ветровите наноси во заливите и заливите можат да достигнат висина од 2 метри.

Клима Источно Сибирско МореАрктикот. Овде, речиси во текот на целата година, температурата на воздухот е под нулата, површината на морето е покриена со лебдечки мраз, чија дебелина може да достигне неколку метри. Само во неговиот западен дел, во текот на топлата сезона, се формира крајбрежна лента од неколку десетици километри, ослободена од пловечки мраз. На исток мразот го покрива морето речиси цела година.
Дури и ако се најдете во овие краишта во текот на летото, под покривот на некоја куќа, неволно помислувате на топол камин - заштеден и пријатен извор на топлина во најтешките климатски услови.

Дното е формирано од песочни, тино-песочни и тињави наслаги. На многу места има висорамнини со фосилни мразови.

Тежината на климата не можеше а да не остави отпечаток на развојот на животот во водите на Источно Сибирското Море. Тука се вкорениле само најотпорните на ниски температури форми на фауна и флора. Сепак, составот на видовите малку се разликува од соседното Лаптевско Море, но квантитативниот состав е нешто послаб. Сите исти микроскопски организми и фитоалги, главно дијатоми, повремено кафеави и црвени алги се наоѓаат во крајбрежната зона на западниот дел на морето.
Живите суштества на дното се исто така посиромашни отколку во соседните мориња. Овде е многу ретко да се најдат некои видови ракови, црви, колентерати, ехинодерми и мекотели.

Рибите се претставени од домородните жители на северните мориња - европски мирис, капелин, треска и харинга, како и некои видови риби од дното. Во крајбрежната зона на устието на реките што се влеваат може да се најдат вредни риби од семејствата лосос, белвица и есетра, кои доаѓаат овде од реките и не се движат далеку на север. Многу острови се избираат од морски птици - овде често се наоѓаат колонии на птици, типични за бреговите на северните мориња.

Цицачите се претставени со белуга китови, фоки, моржови и китови, главно китови минке. Како и во сите крајбрежни северни мориња на Евроазија, моржовите се берат во Кара Море, но само за потребите на локалното население, бидејќи моржовите се земени под државна заштита од 1956 година. присутни овде и поларна мечка- полуморски цицач. На бреговите можете да сретнете и помали предатори - арктички лисици, морски видри, кои пристигнале по храна.

Нема информации за ајкули кои живеат во водите на Источно Сибирското Море. Може да се претпостави дека овде има чест на арктичките води - поларна ајкула. Оваа риба, достигнувајќи должина од 6 метри, речиси никогаш не се појавува на површината на морето, претпочитајќи да остане во средните слоеви на водата. Според својата исхрана, поларната ајкула е генералист. Таа може да јаде најмали организми, ситници од риби и остатоци од животни. Не напаѓа активен плен, бидејќи самиот е екстремно бавен предатор, како што, навистина, се повеќето арктички џинови.

Можеме со сигурност да кажеме дека капачите во Источно Сибирското Море не се во опасност да страдаат од забите на ајкулите што јадат луѓе.

Во првата половина на 17 век, Козаците кои ги совладале Колима и Индигирка отишле низводно, излегле на морето и отишле во Таимир, каде што со влечење стигнале до Јенисеј, на бреговите на кои ловеле. Ова е потврдено со декретот од 1638 година до гувернерот на Јакут: „Погрижете се никој да не ги премине трговските и индустриските луѓе од реките Колима, Индигирка, Лена до Пјасина и Долна Тунгуска“.
Првото истражувачко патување во историската ера го направи Јакутскиот козак Михаило Стадухин во 1644 година. Неговиот одред изгради брод (кох) на Индигирка, се спушти до устието и стигна до Колима по море, каде Стадухин го основаше затворот Нижнеколимски. Во 1645 година, Стадухин се вратил по море во Лена, од каде го започнал својот поход.



Помошникот на Стадухин Семјон Дежнев 5 во јуни 1648 година на 7 кочи го поминал целиот источен дел на морето од устието на Колима и понатаму низ Долгиот Теснец и Беринговиот Теснец до Анадирскиот Залив, каде што го основал градот Анадир. Така, во 1648 година била прикажана можноста за преку навигација по целиот брег на Источно Сибирското Море.

Континенталните брегови на морето биле опишани во првата половина на 18 век од Големата северна експедиција. биле откриени до 1811 година: Големите и Малите Лаховски Острови во 1712 година од Меркур Вагин и Јаков Пермјаков, островите Анжу подоцна - околу. Котларница во 1773 година од Иван Љахов, нејзиниот полуостров Фадеевски во 1805 година од Јаков Саников, о. Нов Сибир во 1806 година од страна на рибарите на трговците Сироватски, Бунге Ленд во 1811 година од Саников. Брегот од устието на Колима до Кејп Шелагски бил опишан во 1820 година од Фердинанд Врангел, кој во 1821 година ги мапирал Мечките Острови. Заливот Чану бил опишан во 1822 година од помошникот на Врангел, Фјодор Матјушкин8, брегот од Кејп Шелагски до Чукчиското Море - Врангел во 1823 година. Сите овие откритија биле направени не на бродови, туку на санки. Во 1823 година, Врангел слушнал приказна од Чукчиите голем островна север (), каде што бурите понекогаш ги однесоа рибарските чамци.

Островот Вилкитски, смртта на бродот „Хоарфрост“, екипажот избегал

Просечната длабочина е 66 метри, најголемата е 155 метри. Поголемиот дел од годината морето е покриено со мраз. Соленоста од 5 ‰ - во близина на устието на реките до 30 ‰ - на север.
Реките се влеваат во морето: Индигирка, Колима.
На брегот на морето има неколку заливи: залив Чаунскаја, залив Омуљахскаја, залив Хромскаја, залив Колима, залив Колима.
Голем, Лајаховски, Де Лонг Острови. Во центарот на морето нема острови.
Риболов за морж, фока; риболов.
Главното пристаниште е Певек, се користи и Амбарчичкиот залив.

Островот Бенет на источносибирско море, крст во чест на 100-годишнината од експедицијата на Колчак

Морето лежи на полицата.
Во источниот дел, длабочините достигнуваат до 54 метри, во западните и централните делови - 20 метри, на север достигнуваат до 200 метри (оваа длабочина се зема како изобат - граница на морето). Максималната длабочина е 915 метри.

Речиси цела година морето е покриено со мраз. Во источниот дел на морето, дури и во лето, лебди повеќегодишен мраз. Од брегот, тие можат да бидат управувани на север од ветровите од копното.
Мразот се движи во северозападен правец како резултат на циркулацијата на водата под влијание на антициклони во близина на Северниот пол. По слабеењето на антициклонот, областа на циклонска циркулација се зголемува и повеќегодишниот мраз влегува во морето.

Температурите на морската вода се ниски, на север се блиску до -1,8 °C и во зима и во лето. На југ, во лето, температурата се зголемува во горните слоеви до 5 °C. На работ на ледените полиња, температурата е 1-2 °C. Максимални вредноститемпературата на водата достигнува до крајот на летото во устието на реките (до 7 °C).
Соленоста на водата е различна во западните и источните делови на морето. Во источниот дел на морето во близина на површината, обично е околу 30 ppm. Речните истекувања во источниот дел на морето доведуваат до намалување на соленоста на 10-15 ppm, а во устието на големите реки на речиси нула. Во близина на ледените полиња, соленоста се зголемува до 30 ppm. Со длабочината, соленоста се зголемува до 32 ppm.

До почетокот на 20 век, морето се нарекувало поинаку, вклучително и Колима, Индигирское.

Индигирски залив, устието на Источносибирското Море Индигирка

ГЕОГРАФИЈА НА ИСТОЧНО СИБИРИСКО МОРЕ
Самото име покажува дека морето се мие северните брегови Источен Сибир. Тој е делумно ограничен со природни граници, а на многу места со имагинарни линии. Нејзината западна граница се протега од точката на вкрстување на меридијанот на северниот врв од околу. Котларница со работ на континенталниот гребен (79°N, 139°E) до северниот врв на овој остров (ртот Anisii), потоа долж неговиот западен брег и понатаму по источната граница на Лаптевското Море. Северната граница се протега по работ на континенталниот гребен од точката со координати 79°С. ш., 139 ° инчи. до точката со координати 76° С. географска ширина, 180° источно итн., а источната граница - од точката со овие координати долж меридијанот 180 ° потоа долж нејзиниот северозападниот брегдо Кејп Блосом и понатаму до Кејп Јакан на копното. Јужната граница се протега по должината на копното крајбрежје од Кејп Јакан до Кејп Свјатој Нос (западната граница на теснецот Дмитриј Лаптев и Саников).

По географска положба и хидролошки услови, различен од океанот со кој морето слободно комуницира, спаѓа во типот на континентални маргинални мориња. Во рамките на прифатените граници, Источно Сибирското Море ги има следните димензии: површина 913 илјади km2, волумен 49 илјади km3, просечна длабочина 54 m, максимална длабочина 915 m.

Морето е сиромашно со острови. Крајбрежјето на Источно Сибирското Море формира големи свиоци, на некои места длабоко во копното, на некои места испакнати во морето, меѓу кои има делови со рамно крајбрежје. Малите меандри се ретки и обично се ограничени на устието на реките. Според природата на пејзажите, западниот дел на брегот на Источно Сибирското Море остро се разликува од источниот дел. Во областа од до устието на Колима, бреговите се монотони. Овде мочурливата тундра се приближува до морето. Бреговите се ниски и благо наведнати. Источниот брег Колима станува планински, а неговата досадна монотонија завршува. Од устата на Колима до околу. Ајон директно до водата се приближува до ниските ридови, на некои места нагло се откинува. Заливот Чаун е врамен со ниски, но стрмни, дури и брегови. Различни по релјеф и структура, брегот на морето во различни области се однесува на различни морфолошки типови на брегови (). Подводниот релјеф на полицата што го формира коритото на ова море, во во општа смислае рамнина со наклон од југозапад кон североисток. Дното на морето нема значителни вдлабнатини и издигнувања. Преовладуваат длабочини до 20–25 m.Североисточно од устието на Индигирка и Колима, на морското дноозначени се релативно длабоки олуци (). Се верува дека тоа се траги од антички речни долини, сега поплавени од морето. Областа на плитки длабочини во западниот дел на морето го формира Новосибирскиот јагле. Најголемите длабочини се концентрирани во североисточниот дел на морето, но никаде не надминуваат 100 m. Нагло зголемување на длабочината се јавува во опсег од 100 до 200 m.

Кејп Шелагски Источно Сибирско Море

МОРСКА КЛИМА
Се наоѓа на високи географски широчини, во близина постојан мразАрктичкиот басен и огромниот азиски континент, Источносибирското Море се карактеризира со одредени климатска карактеристика: се наоѓа во зоната на контакт помеѓу атмосферското дејство на Атлантскиот и Тихиот океан. Во западниот дел на морето, иако ретко, сè уште продираат циклони од атлантско потекло, а во неговото источните региони- Пацифик. Сето ова ја карактеризира климата на Источно Сибирско Море како поларна морска, но со значително влијание на континентот. Неговите главни карактеристики се јасно видливи во зима и лето, а во помала мера во преодните сезони, кога големите барични полиња се преуредуваат и атмосферските процеси се нестабилни.

Во зима, главното влијание врз морето го врши млазот на сибирската височина, кој се протега до неговиот брег, додека сртот на поларниот антициклон е помалку изразен. Во овој поглед над морето преовладуваат југозападни и јужни ветрови со брзина од 6–7 m/s. Тие носат со себе ладен воздуход континентот, така просечна месечна температураТемпературата на воздухот во јануари се движи околу -28-30°. Зимата се карактеризира со мирно ведро време, кое во некои денови е нарушено од циклонски упади. Атлантските циклони на западниот дел од морето предизвикуваат зголемени ветрови и одредено затоплување, додека пак пацифичките циклони, кои имаат студен континентален воздух во задниот дел, само ја зголемуваат брзината на ветерот, облачноста и предизвикуваат снежни бури во југоисточниот дел од морето. Во планинските области на брегот, минувањето на циклоните на Тихиот Океан е поврзано со формирање на локален ветер, фехн. Овде обично достигнува сила на бура, со себе носи мало зголемување на температурата и намалување на влажноста на воздухот.

Во лето притисокот над копното на Азија се намалува, а над морето се зголемува, па преовладуваат северни ветрови. На почетокот на сезоната тие се многу слаби, но во текот на летото брзината на ветерот постепено се зголемува, достигнувајќи просечни 6-7 m/s. До крајот на летото, западниот дел на Источно Сибирското Море станува еден од најбурните делови на Северниот морски пат. Често ветрот дува со брзина од 10-15 m/s. југоисточниот делморињата се многу помирни. Зајакнувањето на ветрот овде е поврзано со фенови за коса. Постојаниот северен и североисточен ветер предизвикуваат ниски температури на воздухот. Просечната јулска температура е само 0-+1° на север од морето и +2-3° во крајбрежните области. Намалувањето на температурата од југ кон север се објаснува со ефектот на ладење на мразот и ефектот на затоплување на копното. Во лето, над Источно Сибирското Море, времето е претежно облачно со слаб дожд. Понекогаш паѓа снег.

Есента се карактеризира со речиси целосно отсуство на враќање на топлина, што се објаснува со оддалеченоста на морето од Атлантскиот и Тихиот океан и, соодветно, нивното слабо влијание врз атмосферските процеси во оваа сезона. Релативно студени лета низ морето, бурно време на крајот на летото и особено наесен во маргиналните предели на морето и смиреност во неговиот централен дел се карактеристичните климатски карактеристики на морето.

устието на реката Колима во почетокот на летото Источно Сибирско Море

РЕЧЕН ТЕК
За разлика од Кара и Лаптевско Море, континенталниот истек во Источно Сибирското Море е релативно мал. Тоа е околу 250 km3/годишно, т.е. само 10% од вкупниот истек на реките до сите арктички мориња. Најголемата од реките што се влеваат во неа (Колима) произведува 132 km3 вода годишно, втората по големина река (Индигирка) испушта 59 km3 вода годишно. Сите други реки во исто време истураат околу 35 km3 вода во морето. Целата речна вода се влева во јужниот делморињата, а приближно 90% од истекувањето паѓа, како и во другите арктички мориња, во летните месеци. Малата моќност на потоците не дозволува речната вода да се шири подалеку од устието дури и при максимално истекување. Во овој поглед, со толку голема големина на Источно Сибирско Море, крајбрежните истекувања не влијаат значително на неговиот општ хидролошки режим, туку само предизвикуваат некои хидролошки карактеристикикрајбрежните области во лето.



ХИДРОЛОГИЈА
Високите географски широчини, слободната комуникација со централниот арктички басен, високата покриеност со мраз и нискиот проток на реката ги одредуваат главните карактеристики на хидролошките услови, вклучувајќи ја дистрибуцијата и просторната и временската варијабилност на океанолошките карактеристики во Источно Сибирското Море. Температурите на површинските води генерално се намалуваат од југ кон север во сите сезони. Во зима е блиску до точката на смрзнување и изнесува -0,2-0,6° во близина на устието на реките, а -1,7-1,8° во близина на северните граници на морето. Во лето, дистрибуцијата на температурата на површината се одредува според условите на мраз (види Сл. 26, а). Температурата на водата во заливите и заливите достигнува +7-8°, а во отворени области без мраз само +2-3°, а во близина на работ на мразот е блиску до 0°.

Промената на температурата на водата со длабочината во зима и пролет е тешко забележлива. Само во близина на устието на големите реки се намалува од -0,5° во субглацијалните хоризонти на -1,5° во близина на дното. Во лето, во простори без мраз, температурата на водата благо опаѓа од површината до дното во крајбрежната зона на запад од морето. Во нејзиниот источен дел температурата на површината се забележува во слојот од 3–5 m, од каде што нагло паѓа на хоризонтите 5–7 m, а потоа постепено се намалува на дното. Во зоните на влијание на крајбрежниот истек, еднаква температура покрива слој до 7-10 m, помеѓу хоризонтите од 10-15-20 m нагло, а потоа постепено се намалува до дното. Плиткото, малку топло источносибирско море е едно од најстудените арктички мориња во нашата земја.

Соленоста на површината генерално се зголемува од југозапад кон североисток. Во зима и пролет, тој е 4-5‰ во близина на устите на Колима и Индигирка, достигнува 24-26‰ во близина на Мечките Острови, се зголемува на 28-30‰ во централните региони на морето и се искачува на 31-32 ‰ на нејзините северни рабови. Во лето, како резултат на дотокот на речните води и топењето на мразот, соленоста на површината се намалува на 18-22‰ во крајбрежната зона, 20-22‰ кај Мечките Острови и 24-26‰ на север во близина на работ на топењето на мразот (види слика 26, б).

Соленоста се зголемува со длабочината. Во зима, во поголемиот дел од морските пространства, малку се крева од површината до дното. Само во северозападниот регион, каде што продираат океанските водиод север, соленоста се зголемува од 23‰ во горниот слој со дебелина од 10–15 m до 30‰ во близина на дното. Во близина на вливните делови, горниот десолиниран слој до хоризонти од 10-15 m е под влијание на повеќе солени води. Од крајот на пролетта и во текот на летото, во просторите без мраз се формира десалиниран слој со дебелина од 20-25 m, во кој соленоста се зголемува со длабочината. Следствено, во плитки области (до длабочини од 20-25 m), освежувањето го покрива целиот воден столб. Во подлабоките области на север и исток од морето, на хоризонти 5-7-10 m, на места 10-15 m, соленоста нагло се зголемува, а потоа постепено и благо се искачува на дното. Хоризонталната и вертикалната дистрибуција на соленоста во морето во голема мера е одредена од условите на мраз и континенталниот истек.


Температурата и главно соленоста ја одредуваат густината на водата. Во согласност со ова, во сезоната есен-зима, водата е погуста отколку во пролет и лето. Густината е поголема на север и на исток отколку на запад од морето, каде што продираат десалинираните води од Лаптевското Море. Сепак, овие разлики се мали. Генерално, густината се зголемува со длабочината. Неговата вертикална дистрибуција е слична на текот на соленоста во водениот столб.

Различниот степен на прекумерна густина на водата во однос на густината создава нееднакви услови за развој на мешање во различни области на Источно Сибирското Море. На релативно слабо стратификувани простори без мраз силни ветровиво лето, водата се меша до хоризонти од 20-25 m. Следствено, во области ограничени на длабочина од 25 m, мешањето на ветерот се протега до дното. На места на остра стратификација на водите во густина, мешањето на ветерот продира само до хоризонти од 10-15 m, каде што е ограничено со значителни вертикални градиенти на густина.

Есенско-зимската конвекција во Источно Сибирското Море на длабочини од 40-50 m, кои зафаќаат повеќе од 72% од нејзината вкупна површина, продира до дното. До крајот на студената сезона, зимската вертикална циркулација се протега на хоризонти од 70-80 m, каде што е ограничена или од дното или од структурата на стабилна густина на водите.

Поради плитката вода и отсуството на длабоки ровови што се протегаат надвор од северните граници на Источно Сибирското Море, огромното мнозинство од неговите простори од површината до дното се окупирани од површински арктички води со соодветни карактеристики. Само во релативно ограничени области на вливот се формира еден вид вода како резултат на мешање на речните и морските води. Се карактеризира со висока температура и ниска соленост.

Заливот Колима Источно Сибирско Море

СТРУИ И ПЛИКИ
Постојаните струи на површината на Источно Сибирското Море формираат слабо изразена циклонска циркулација (види Сл. 27). По должината на копното крајбрежје, изразен е постојан пренос на вода од запад кон исток. Во Кејп Билингс, некои од нив се насочени кон север и северозапад, пренесени до северните маргини на морето, каде што се вклучени во потокот што оди на запад. Во различни синоптички ситуации се менува и движењето на водите. Во некои случаи, преовладуваат надворешни струи, а во други, струи на притисок, на пример, во областа на Долгиот Теснец. Дел од водата од Источно Сибирското Море се носи преку овој теснец до Чукиското Море. Постојаните струи често се вознемирени од струите на ветерот, кои често се посилни од постојаните струи. Влијанието на приливите струи е релативно мало.

Во Источно Сибирското Море се забележани редовни полудневни плими. Тие се предизвикани од плимниот бран кој влегува во морето од север и се движи кон брегот на копното. Неговиот фронт се протега од север-север-запад кон исток-југо-исток до околу. Врангел.

Плимата и осеката се најјасно изразени на северозапад и на север, каде плимниот бран влегува само во морето. Како што се движат кон југ, тие слабеат, бидејќи океанскиот плимски бран во голема мера се гаси во плитка вода, така што во областа од Индигирка до Кејп Шелагски, флуктуациите на нивото на плимата речиси и не се забележуваат. На запад и исток од оваа област, плимата е исто така мала (5-7 см). На устието на Индигирка, конфигурацијата на бреговите и релјефот на дното придонесуваат за зголемување на плимата и осеката до 20-25 см. Промените во нивото предизвикани од метеоролошки причини се многу поразвиени на брегот на копното.

Годишниот тек на нивото на морето се карактеризира со неговата највисока позиција во јуни-јули, кога има изобилен доток на речни води. Намалувањето на континенталното истекување во август доведува до намалување на нивото за 50-70 см.Како резултат на доминацијата на напоните ветрови во есен, нивото се зголемува во октомври. Во зима, нивото се намалува и во март-април ја достигнува својата најниска позиција.

ВО летна сезонаМошне изразени се појавите на пренапони, во кои флуктуациите на нивото често се 60-70 см. На устието на Колима и во теснецот Дмитриј Лаптев, тие достигнуваат максимални вредности за целото море (2,5 m). Брзите и нагли промени во позициите на ниво се едно од карактеристични карактеристикикрајбрежните области на морето.

Хидробаза на островот Нов Сибир, брегот на Источно Сибирското Море

МРАЗ СОСТОЈБА
Значајни бранови се развиваат во областите на морето без мраз. Најсилен е при бурните северозападни и југоисточни ветрови, кои имаат најголеми забрзувања над површината. чиста вода. Максималните висини на брановите достигнуваат 5 m, обично нивната висина е 3-4 m. Силните бранови се забележуваат главно кон крајот на летото - рана есен (септември), кога ледениот раб се повлекува на север. Западна странаморето е побурно од источното. Нејзините централни региони се релативно мирни.

Источно Сибирското Море е најарктичкото од морињата на Советскиот Арктик. Од октомври-ноември до јуни-јули е целосно покриен со мраз (види Сл. 28). Во тоа време, преовладува протокот на мраз од Централниот арктички басен до морето, за разлика од другите мориња на Арктикот, каде што преовладува надворешно ледено лизгање. Карактеристична карактеристика на мразот на Источно Сибирското Море е значителниот развој на брз мраз во зима. Во исто време, најшироко е распространет во западниот плиток дел на морето и зафаќа тесен крајбрежен појас на исток. На запад од морето, брзата ледена лента достигнува 400-500 км широк, поврзувајќи се со брзиот мраз на Лаптевското Море, во централните региони - 250-300 км, а источно од Кејп Шелагски - 30-40 км. Границата на брзиот мраз приближно се совпаѓа со изобата од 25 метри, која се протега на 50 километри на север, а потоа се врти југоисточно, приближувајќи се до брегот на копното кај Кејп Шелагски. До крајот на зимата, дебелината на брзиот мраз достигнува 2 m Од запад кон исток, дебелината на брзиот мраз се намалува. Лебдечкиот мраз се наоѓа зад брзиот мраз. Обично ова е едногодишен и двегодишен мраз со дебелина од 2-3 m.На самиот север од морето се наоѓа повеќегодишен арктички мраз. Преовладувачките јужни ветрови во зима често носат мраз што се оддалечува од северниот раб на брзиот мраз. Како резултат на тоа, се појавуваат значителни пространства со чиста вода и млад мраз, формирајќи го Новосибирск на запад и Заврангел на исток стационарни ледени полиња.

На почетокот на летото, по брзото распаѓање и распаѓање на мразот, ледениот раб ја менува својата положба под влијание на ветровите и струите. Сепак, мразот секогаш се наоѓа северно од Новите сибирски острови. Во западниот дел на морето, на местото на обемниот брз мраз, се формира Новосибирската ледена маса. Се состои главно од мраз од првата година и обично се распаѓа до крајот на летото. Огромното мнозинство на простори на исток од морето се окупирани од бранот на океанската ледена маса Ајон, која во голема мера формира тежок повеќегодишен мраз. Нејзината јужна периферија речиси се граничи со брегот на копното во текот на целата година, што се комплицира услови на мразво морето.



хидрохемиски услови.
Карактеристичните карактеристики на хидрохемиските услови на Источно Сибирското Море ја илустрираат содржината и дистрибуцијата на кислород и фосфати во него. Во есен и зима, водите на Источно Сибирското Море се добро проветрени. Релативната содржина на кислород малку се менува со текот на времето: од 96 до 93% заситеност. Намалувањето на содржината на кислород е поврзано со неговата потрошувачка за оксидација на органски материи, што се случува најинтензивно во близина на дното. Затоа, минимумот на кислород е исто така во долниот слој.

Во истите сезони, има прилично висока содржина (од 25 до 40 μg/l) на фосфати во морска вода. Ова се должи на слабиот развој на фитопланктонот под ледената покривка. Во пролет и лето, активната размена на гасови со атмосферата и интензивната фотосинтеза доведуваат до зголемување на релативната содржина на кислород во водата до 105-110% заситеност. Фитопланктонот, кој се развива брзо, особено во близина на работ на мразот, активно троши фосфати, поради што нивната содржина во водата паѓа на 20, па дури и на 10 μg/l.

Источносибирското Море пристаниште Град Певек

Економска употреба.
Тешко достапното Источно Сибирско Море главно се користи за транспорт како дел од Северниот морски пат, низ кој минува транзитниот сообраќај и залихите одат преку пристаништето Певек до северните региони на Источен Сибир. Риболовот во устието и производството на морски животни во крајбрежните води се од значење само за локалните жители.

Проблемите на проучувањето на Источно Сибирското Море се слични на проблемите на проучувањето на другите арктички мориња. Сепак, овде повеќе внимание се посветува на проучувањето на ледената покривка на морето, однесувањето на ледениот масив Ајон (главната пречка за навигацијата), флуктуациите на морското ниво и нивните прогнози, струите, ледениот нанос итн. Важни задачи се оперативно одржување на пловидбата, изнаоѓање начини за продолжување на времето, избор на најрационални бродски рути и други научни и применети прашања, чиешто решение е поврзано со понатамошниот економски развој на морето.

Мечки Острови Источно Сибирско Море

ПАТУВАЊЕ ОД ТАИМИР ДО ЧУКОТКА
Идејата да се направи патување „околу светот“ по арктичкиот круг е стара колку и светот. Многу ентузијасти тргнаа на своето патување, сонувајќи да го затворат прстенот на нивната рута, заобиколувајќи ја северната капа на нашата планета по условна линија, на север од која започнува истиот Арктик, како магнет што ги привлекува сите што некогаш ги посетиле нејзините пространства. . Неверојатни авантури ги чекаа патниците на оваа тешка и опасна патека, кој, по правило, траеше повеќе од една година. Храбрите луѓе одеа на санки за кучиња, пеш или на скии, пловеа на кајаци и јахти, патуваа со моторни санки, па дури и со балони на топол воздух се вознесоа во воздух за да го преминат северниот дел на Атлантикот, за да го преминат Беринговиот теснец.
Нашата главна задача беше да обезбедиме дека планираната рута може да биде покриена од еден тим, избирајќи метод на движење што ќе биде подеднакво погоден за пространствата на тундра, и за ниските шуми на Арктикот и за лизгачкиот мраз на Арктикот. Океан. Подобро од која било друга техника, сите теренски возила на Антарктикот со тркала што ги составивме за да стигнеме до Јужниот пол може да ги исполнат овие барања.
Но, пред да тргнете на патот, неопходно беше да се зголеми нивната сигурност. Тоа е, практично создадете нов автомобил, кој би го вклучил во својот дизајн целото позитивно искуство на нашите теренски возила од претходните модели, само би имало уште повисоки технички перформанси и максимална доверливост. На таквите машини имавме намера да направиме обид да ја поминеме кружната рута долж брегот на Арктичкиот Океан. Морам да кажам дека новите машини се навистина успешни. Немаше сериозни проблеми со техниката, а авантурите, како што можеше да се очекува од самиот почеток, би биле доволни за повеќе од едно сценарио на авантуристички филм.
Нашата патека, со вкупна должина од најмалку 25.000 км, која беше наречена „Поларен прстен“, ја поделивме на три етапи. На првата етапа од експедицијата, која мина по рускиот брег од Јамал до Чукотка, поминаа преку 6.000 километри за 50 дена патување. Вториот требаше да ги поврзе бреговите на Русија со бреговите на Гренланд и Канада и да помине низ точката на Северниот Пол. Третата и последна етапа е закажана за летото 2004 година: почнувајќи од канадското село Резолут залив, поминувајќи покрај брегот на Алјаска и совладувајќи го Беринговиот теснец, повторно ќе завршиме во Чукотка.

Заливот Чаун, островот Бољшој Рутан

11 мај 2002 година. триесет и петти ден
На овој ден тргнавме од Тикси. Претходниот ден требаше да го поминам цел ден во автомеханичарите на граничниот пункт - ги средија колите. Поголемиот дел од трасата е веќе поминат, а последниве денови добија многу. Станува збор за тешки буриња во областа на островот Бољшој Бегичев и вистински песочни бури во каналот Оленек и средби со првата изворска вода. Во устието на малите реки и потоци, водата се акумулира под снегот, формирајќи големи санти мраз, па дури и само езера. А сепак, најмногу бевме погодени од она што го сретнавме во средниот тек на каналот Оленек на реката Лена.
Реката овде формираше бесконечен број песочни брегови, плукања, острови, кои се многу гигантската делта на реката Лена. Брегот е низок. Не беше секогаш можно да се разбере дали се движиме на мраз или на земја. Ветровите постојано дуваат од копното, добивајќи сила на пространствата на Лена, нивната сила е таква што снежната покривка не се формира. Некаква густа сива маса, кинење песок и ситни камења од замрзнатите песочни дини-саструги, ита по делтата на север, кон Арктичкиот Океан. Воздухот е исполнет со песок, кој го сече лицето, рацете, тропа по облеката, трупот на теренските возила. Не можете ни да ги отворите очите. Песокот се набива во автомобилот низ најмалите пукнатини, формирајќи песочни „наноси“ на најнесоодветните места.
Долго време се сеќававме на преноќувањето во областа на езерото Куогастах-Арита. Снежното песочно невреме целосно не лиши од видливост. Ветер - околу 25 m / s. Автомобилите едноставно се лизгаат на ветрот, не го почитуваат кормилото, треба само да се избркаат на чист мраз. Едвај успеавме да се сокриеме од ветрот зад стрмниот брег на ртот, кој оди во каналот, но и тоа не не спаси. До утро, автомобилите беа исполнети со некаква сиво-кафеава мешавина од песок и снег. Ужасно сум жеден. Вчерашната вечера и денешниот појадок се суви. Страшно е дури и да се размислува за вода од стопениот снег.
Напуштајќи го островот Макар, се движиме по брегот на Лаптевското Море на 16 мај 2002 година. четириесеттиот ден
Го напуштаме островот Макар во заливот Јанек. Овој остров по ништо посебно не се разликува од десетици други од ист вид во овие краишта, но има еден детал што го претвори во исклучително атрактивна точка за сите радио аматери во светот - ниту еден од нив сè уште не поминал на воздух од овој остров. И иако е тешко да се каже ова - некогаш имаше поларна станица и светилник, но сепак, никој не го сними фактот дека се емитуваше, а самата меѓународна островска радио програма IOTA се роди многу подоцна од локалната поларна станица. И според ова, нашиот радио оператор Јуриј Заруба, кој се приклучи на групата маршрути во Нижнејанск, не можеше да го сокрие задоволството. Се случи „радио откритието“ на островот, а далечниот англиски претседател на радио програмата IOTA, откако стапи во контакт со Јури, ја потврди одлуката на специјалниот комитет да го додели островот посебен бројАС-163, под кој влезе во сите радиоаматерски каталози на светот.
Има некои замени во нашиот тим. Вјачеслав Государев мораше да лета од Тигси до Москва. Имаше неколку причини, но една од главните беше да ја зачувате архивата со фотографии и сите други информации акумулирани во компјутерот, кој голтајќи горење и песок, ги „заборави“ сите лозинки и не сакаше да продолжи да работи во ниту една начин.
Во Нижнејанск ни се придружи Виталиј Заруба од Новосибирск, постојан радио оператор на многу од нашите експедиции. Во принцип, Нижнејанск денес е готова сценографија за хорор филм. Најсмелите фантазии на режисерот кој се обидел да нацрта напуштен град тешко можат да се натпреваруваат со она што се случува со овој град во реалноста. Му пријдовме во сред ноќ, со белузлаво самрак осветлување. Првото нешто што го видовме беше некоја стара висока и целосно бескрајна ограда од бодликава жица. Сиви блокови од двокатни куќи со црни отвори за очи од скршени прозорци се протегаа во длабочините на градот, формирајќи мрачни улици. Паднати канделабри, скршени електрични жици, планини од ѓубре покриено со снег, напуштена опрема.
Застанавме во потрага по премин низ оградата што го опкружува градот од запад, разговарајќи меѓу себе преку внатрешно радио. Одеднаш во разговорот се вмешува возбудениот и добро познат глас на Јура Заруба, која е дежурна на нашата фреквенција, знаејќи дека сме на пат кон градот. Со неговата навигациска придружба на радио, полека се движевме низ ноќта Нижнејанск. Еве ја улицата Первомаискаја, тука е централниот плоштад со огромен натпис на една од зградите - базенот Умка, тука е котларата, која потсетува на четвртиот блок на нуклеарната централа Чернобил по катастрофата... Уште 15 минути на збунета прошетка низ градот, а ние се сретнуваме со Јуриј, кој не чекаше во хостелот, е една од ретките градски згради каде што има вода, меѓутоа, во вид на 'рѓосана врела вода што тече од сите чешми. Поголемиот дел е без топлина и вода. Но, луѓето кои се принудени да преживеат овде во целосна смисла на зборот, изненадувачки реагираат. И покрај планините на сопствените проблеми, тие наоѓаат можност да ни помогнат со домување, и со мали поправки на автомобили и со бензински пумпи.
Таму научивме за апсолутно диви, според нас, работи. Некаде „горе“ беше дадена наредба да се расклопат куќите и се што може да биде корисно за да се направи нова населба за домородното население некаде во близина. Среде бел ден камионите тргнаа и извадија некаде она што сè уште може да се користи за градба. Често, во возбуда, ги преземаа оние куќи во кои сè уште живееја Руси, па често на вратите од влезовите можеше да се забележат натписите: „Не крши! Сè уште живееме овде!“
По најсилната снежна бура, која ја седнавме во Нижнејанск, стана нагло потопло. Истече од покривите, снегот беше заситен со вода, ледената кора стана кисела. На излезот од градот, возевме покрај традиционалниот за советско време „Почесен одбор“. Зарѓан профил на Ленин исечен од метал, транспаренти црвени од 'рѓа, откинати од штандот и испуштаат застрашувачки штракаат на ветрот. Погоре се наоѓаат остатоци од натпис кој повикува на спроведување на одлуките на некој конгрес на КПСС. Тие се обидоа да не гледаат наоколу, за да не ја видат оваа болна слика ...



24 мај 2002 година. четириесет и осми ден
Залив Амбарчик. Пролетта упадна во себе. Тундрата брзо се ослободи од снегот, оживеа. По должината на брегот се појавија планини. Со слабо вечерно или утринско осветлување, сликите се појавија едноставно фантастично. Но, секој ден имаше се повеќе и повеќе вода. И ова беше малку загрижувачки, бидејќи имаше уште доста долг пат напред.
Особено беше тешко на устието на Колима. Вечерта едвај се упативме до местото на преноќување на островот Каменка. Автомобилите силно се движеа низ надојдениот снег. Областите на отворени води изгледаа поопасни, иако се уште е само висока вода. Под него сè уште има цврст мраз. Со текот на времето, тие сфатија дека е уште полесно да се оди по вода, но ова искуство не дојде веднаш. Во снежното „мочуриште“ најпрво морав да страдам до крај.
Источно од устието на Колима се наоѓа познатиот залив Амбарчик, целиот покриен со вода. Изборот на патека е речиси бесмислен. Тие тргнаа право, упатувајќи се кон некои згради во длабочините на заливот. Колку лошо одбија чуварите. Ветробранското стакло беше преплавено со вода. Топлата водена пареа од моторот ја вшмукуваше грејачот и го замати стаклото одвнатре со кондензат. Фотографот Афанасиј Маковнев, кој седеше до него, беше принуден да ги смени фотоапаратите и видео камерите во голема крпа и постојано да работи како „чувар“, бришејќи го стаклото барем одвнатре.
По околу 40 минути, се приближивме до брегот и почнавме да бараме место каде што можеме да се искачиме. Дрвени купови заглавени покрај брегот - остатоци од пристаниште, нечисти и срушени бараки, фрагменти од бодликава жица што го обиколија целиот „град“ во три прстени.
Со тешкотии најдоа премин, излегоа на патот што води до три згради, чудесно сочувани во ова мртво царство. Поминуваме покрај скромен споменик подигнат во 1993 година во спомен на жртвите на сталинистичките репресии кои загинаа во логорите на Северна Колима. До средината на 1950-тите, „градот“ Амбарчик беше најголемата претоварна база низ која поминуваа десетици илјади политички затвореници годишно 20 години. Некои останаа тука засекогаш, други беа протерани на исток. Колку долго може да се преживее во овие нечовечки услови? Дали беа живи оние кои успеаја да излезат од овој пекол?
Во преживеаните куќи сега има поларна станица. Четири лица се целосно отсечени од надворешниот свет. Радио станицата не работи, друга врска нема. Од производите - само конзервирана храна, натрупана во еден агол голема кујна. Водата се прави од снег или мраз. Некој древен дизел мотор го дише својот последен, хранејќи го поларниот воз со струја засега. Единствениот трактор никогаш не се исклучува, бидејќи механичарот повеќе не се надева дека ќе го стартува откако ќе застане.
Следното утро се простија од целото население на „градот“ Амбарчик, со себе понесоа некаква кутија со метеоролошки извештаи за да ја предадат на Хидрометеоролошката служба во Певек, па дури и некое писмо од кое јасно следеше дека Поларните истражувачи не би можеле да издржат долго без надворешна поддршка.
28 мај 2002 година. педесет и втор ден
Поминати се последните стотици метри од нашата рута долга 6.000 километри. Околу четири часа се обидуваа да излезат на брегот од мразот на заливот Певек, еродиран од сонцето и црно од песок, саѓи и јаглен.
На Певек му пријдовме рано наутро. Се чинеше дека ова е нашата последна шанса да излеземе на брегот. Со просечна температура на воздухот од околу +10°C, која се одржува стабилна во последните неколку дена, понекогаш искачувајќи се до +15°C, мразот исчезнува пред нашите очи. Речиси летајќи во отворена вода во близина на котларата, за чудо не губејќи ја приколката што падна низ мразот во близина на морското пристаниште, се искачивме по остатоците од зимскиот пат по карпестиот преполн брег до патот што води од пристаништето до градот.
Последниот ден од нашето тешко патување. Се испостави дека е, можеби, еден од најпознатите настани и полни со впечатоци.
Доцнењето на поларната станица на островот Ајон за малку ќе се претвори во сериозни проблеми за нас. Сите реки и потоци, надојдени од стопената вода, се претворија во бурни потоци, безмилосно распарчувајќи ги стрмните брегови со длабоки клисури. Беше речиси невозможно да се движи по крајбрежјето. Под слој од топена вода дебел метар, на секој чекор нè чекаа длабоки клисури со стрмни брегови, опасно лебдено дрво донесено овде за време на ледениот нанос, или дури и само траги од човечко присуство во форма на стари буриња со гориво, напуштени опрема и остатоци од некои метални конструкции.
Отпрвин, сепак се обидовме да одиме покрај брегот, но набрзо сфативме дека треба да се обидеме да се оддалечиме од брегот - мразот е сè уште прилично густ и ќе ги издржи нашите автомобили без никакви проблеми, но во овој случај ќе имаме да ја тестираме нашата опрема за пловност, не само во пренослива, туку и во буквална смисла.

Колите ги поврзуваме во пар и така осигурувајќи се и помагајќи си заминуваме на неколку километри од брегот. И наскоро тие се навикнаа на позицијата на „водни птици“, постепено стекнувајќи го првото искуство за движење низ големи отворени простори.
Автомобилите остануваат на површина поради поместувањето на шест големи тркала. А бидејќи нема посебен двигател за вода, ние се движиме само поради нивната ротација. Во пилотската кабина водата стигна речиси до седиштата. Педалите и батеријата се под вода, генераторот на моторот исто така. Главната работа беше моторите да не влегуваат вода во доводите за воздух.
Само што го напуштивме островот Ајон, обидувајќи се да се качиме на посилен мраз
И затоа, беше неопходно да се премести од пилотската кабина до крмата, така што моторот беше барем малку повисок, во движење. Згора на тоа, спротивниот ветер се трудел да ги сврти автомобилите настрана. Сликата е апсолутно фантастична, достојна за четката на секој еминентен морски сликар. Штета што беше невозможно да се набљудува оваа слика од страна ...
Но, дојде време кога сите тестови се оставени зад себе. Се наоѓаме во големиот и прилично негуван град Чукчи Певек. Следува долг лет до Москва низ цела Русија.

П.С. Нашите автомобили останаа во Чукотка да работат во државата. До следната пролет моравме да направиме други ...
И ги направивме. Ќе ги искористиме во март 2003 година и ќе одиме прво на Северниот Пол, а потоа понатаму кон Гренланд и Канада. Сигурен сум дека нема да биде помалку возбудливо патување, подготовки за кои ние, без самите да го забележиме, почнавме веднаш, едвај имајќи време да се вратиме дома, по завршувањето на првата етапа на Поларниот прстен.


во сопственост на Русијаархипелаг во Арктичкиот Океан помеѓу Лаптевското Море и Источно Сибирското Море, административно припаѓа на Јакутија. Површината е 38,4 илјади km². Новите сибирски острови се дел од заштитената зона на државниот природен резерват Уст-Ленски.
Се состои од 3 групи острови: Лаховски Острови, Острови Анжу и Острови Де Лонг.

Првите информации за островите на почетокот на 18 век ги објавил козакот Јаков Пермјаков, кој пловел од устието на Лена до Колима. Во 1712 година, како дел од козачкиот одред предводен од Меркур Вагин, тој слета на островот Бољшој Љаховски.

Геологија, географија, клима
Геолошки, на архипелагот доминираат вечниот мраз и подземниот мраз. Карпите кои се скриени под лабавите квартерни наслаги и дебели наслаги на фосилни мразови се варовник, шкрилци со навлегувања на гранити и гранодиорити.
Во крајбрежните карпи, остатоците од фосилни растенија и животни (мамути, носорози, диви коњи итн.) се одмрзнуваат од песочно-глинена почва што покрива фосилен мраз, што покажува дека климата во оваа област била поблага пред многу милениуми. Максимална висина- 426 m (Островот Бенет). На островите доминира арктичка клима. Зимата е стабилна, нема одмрзнувања од ноември до април. Снежната покривка трае 9 месеци.
Температурите кои преовладуваат во јануари се од -28 °C до -31 °C. Во јули, температурата на брегот е обично до 3 ° C, во централниот дел е неколку степени потопло, можни се мразови во текот на целиот топол период, но нема остри температурни флуктуации поради близината на морето. Годишните врнежи се мали (77 mm). Најголем бројврнежите паѓаат во август (18 mm). Најголемата река е Баликтах.
Пејзажот на островите е арктичка тундра, езера и мочуришта.


Флора и фауна
Површината на островите е покриена со вегетација на арктичка тундра (мов, лишаи), цветни растенија: поларен афион, путерчиња, зрна, саксифраг, лажичка трева. Од животните постојано се населуваат: ирваси, арктичка лисица, леминг, поларна мечка. Од птици - снежна був, бела еребица. Изобилството на акумулации овде привлекува во текот на летото: патки, гуски, водачи. Во крајбрежните области живеат галебите, галебите, гилемотите и гилемотите. На архипелагот порано се ловеше арктичка лисица.
На островот Котелни работи поларна станица од 1933 година.

зимска колиба
Во предсоветскиот и советскиот период, на овие острови постоеле следните привремени населби:
О. Котлара - Амбардах, Бхак Карга, поларна станица Бунге, камп Ангу (Анжу);
О. Нов Сибир - Бирули, Бољшое Зимовје;
О. Бољшој Љаховски - Мал Зимовје;
О. Мал Љаховски - Федоровски (Михајлова).


__________________________________________________________________________________________

ИЗВОР НА ИНФОРМАЦИИ И ФОТО:
Тим Номади
Шамраев Ју.И., Шишкина Л.А. Океанологија. Л.: Гидрометеоиздат, 1980 година
http://tapemark.narod.ru/
Источносибирското море во книгата: A. D. Dobrovolsky, B. S. Zalogin. Морињата на СССР. Издавачка куќа Москва. ун-та, 1982 година.
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/444/
М.И. Белов По стапките на поларните експедиции. Дел II. На архипелазите и островите
Источно Сибирско Море, Голема советска енциклопедија
http://www.pevek.ru
Визе В. Ју. // Морињата на Советскиот Арктик: Есеи за историјата на истражувањето. - 2. ед. - Л .: Издавачка куќа на Главсевморпут, 1939. - С. 180-217. - 568 стр. - (Поларна библиотека). - 10.000 примероци.
http://www.polarpost.ru/Library/Belov-Po_sledam/main-po_sledam_expediciy.html
Историја на откривањето и развојот на Северниот морски пат: Во 4 тома / Ед. Ја. Ја. Гакелија, А. П. Окладникова, М. Б. Черненко. - М.-Л., 1956-1969 година.
Белов М.И. Научен и економски развој на Советскиот Север во 1933-1945 година. - L .: Хидрометеоролошка издавачка куќа, 1969. - T. IV. - 617 стр. - 2.000 примероци.
http://www.photosight.ru/
фото: Е.Гусев, А.Горчуков
http://www.photohost.ru/
http://world.lib.ru/

Источно Сибирското Море припаѓа на Арктичкиот Океан. Ограничено од запад Нови сибирски острови, а од исток од островот Врангел. Овој резервоар е најмалку проучен во споредба со другите. северните мориња. Овие места се карактеризираат со студена клима со лоша флора и фауна и ниска соленост на морската вода.

Морските струи се бавни, плимата достигнува не повеќе од 25 см.Во лето се забележуваат чести магли, мразот останува речиси цела година, се повлекува само во август-септември. морскиот брегТаа била населена пред илјадници години од Чуките и Јукагирите, а потоа и од Евенките и Евенс. Овие народи се занимавале со лов, риболов и сточарство на ирваси. Подоцна се појавија Јакутите, а потоа и Русите.

Источносибирско море на мапата

Географија

Површината на водната површина на Источно Сибирското Море е 942 илјади квадратни метри. км. Волуменот на вода достигнува 60,7 илјади кубни метри. км. Просечната длабочина е 45 метри, а максималната 155 метри. Должината на крајбрежјето е 3016 км. Западната граница на акумулацијата минува низ Новите сибирски острови. Најсеверниот од нив е островот Хенриета, дел од групата Острови Де Лонг.

Источната граница минува низ островот Врангел и Долгиот Теснец. Северно од северна точкаВрангел до Хенриета, островот Жанет и понатаму до северната точка на островот Котелни. Јужната граница се протега по должината на брегот на копното од Кејп Свјатои Нос на запад до Кејп Јакан на исток. Резервоарот се поврзува со Лаптевското Море преку теснецот Саников, Етерикан и Дмитриј Лаптев. И комуникацијата со Чукиското Море се врши преку Долгиот Теснец.

Реки и заливи

Најважните реки што се влеваат во акумулацијата се Индигирка со должина од 1726 километри, Колима со должина од 2129 километри, Чаун со должина од 205 километри, Пегтимел со должина од 345 километри, Болшаја Чукочја со должина од 758 км, а Алазеја со должина од 1590 км.

На брегот има заливи како што се заливот Чаунскаја, заливот Омуљахска, заливот Гуска, заливот Хромскаја, заливот Колима. Сите овие заливи течат длабоко во земјата. Тука е и заливот Колима, ограничен од север со Мечките Острови: Крестовски, Пушкарева, Леонтиев, Лисова, Андреева и Четирехстолбовој.

Речниот проток е мал и изнесува 250 кубни метри. км годишно. Од нив, реката Колима дава 132 кубни метри. км вода. Индигирка испушта 59 кубни метри во Источно Сибирското Море. км вода. 90% од вкупното истекување се случува во текот на летниот период. Свежа водаконцентрирана во близина на брегот поради слаба струја и нема значително влијание врз хидрологијата на акумулацијата. Но, постои размена на вода со соседните мориња и Арктичкиот океан.

Температурата на површината на водата се намалува од југ кон север. Во зима, во делтите на реките е -0,2 и -0,6 степени Целзиусови. А во северниот дел на морето се спушта до -1,8 степени Целзиусови. Во лето, во заливите, водата се загрева до 7-8 Целзиусови степени, а во морските области без мраз е 2-3 Целзиусови степени.

Соленоста површинските водисе зголемува од југозапад кон североисток. Во областа на речните делти во зима и пролет е 4-5 ppm. На отворени води достигнува 28-30 ppm, а на север до 31-32 ppm. Во лето, соленоста се намалува за 5% поради топењето на снегот.

Годишната флуктуација на нивото на Источно Сибирското Море е 70 см поради летните речни текови. Ветровите носат невреме со бранови високи 3-5 метри во западниот дел од морскиот регион, а на исток е релативно мирно. Невремето обично трае 1-2 дена во лето и 3-5 дена во зима.

Дебелината на мразот до крајот на зимата достигнува 2 метри и се намалува од запад кон исток. Покрај тоа, има и лебдечки ледени плочи со дебелина од 2-3 метри. Топењето на мразот започнува во мај од делтата на реката Колима. И целосно резервоарот замрзнува во октомври-ноември.

Клима

Климата е арктичка. Во зима дуваат југозападни и јужни ветрови кои носат студен воздух од Сибир, па просечната температура во зима е -30 степени Целзиусови. Времето облачно со невреме и снежно невреме.

Во лето дува северен ветер, а температурата на воздухот е 0-1 Целзиусов степен на отворено море и 2-3 Целзиусови степени на брегот. Небото е облачно со чести врнежи од дожд и лапавица. Брегот е покриен со магла, може да трае и до 70 дена. Годишните врнежи се 200 mm.

Флората и фауната се ретки, бидејќи климата е сурова. Во водата има многу планктони и ракови. ВО крајбрежни зониживи прстени фоки, брадести фоки, моржови, поларни мечки. Од птиците има галеби, корморани. Источно-сибирското море е посетено од лак и сиви китови. Се среќаваат белуга и нарвал. Од рибите има сивкаста, муксун, белвица, топење, поларна треска, арктичка треска, шафран бакалар, камбала.

Испорака

Превозот се практикува за транспорт на стоки заедно северниот брегРусија во август-септември. Во исто време, навигацијата е отежната дури и во лето поради лебдечките санти мраз кои носат ветер до бреговите. Локален е риболовот и ловот на морски животни.

Главното пристаниште е Певек со население од околу 5 илјади луѓе. Тој е најсеверниот град во Русија и се наоѓа во заливот Чаун. Товарниот промет на пристаништето е 190 илјади тони со пропусен капацитет од 330 илјади тони.Има 3 лежајни со должина од 500 метри. Карго превозот се врши главно помеѓу Певек и Владивосток.

Резервоарот го доби своето модерно име во јуни 1935 година во согласност со декретот на советската влада. Пред тоа се викаше Индигирски, потоа Северно, потоа Колима, потоа Сибирско, па Арктичко Море.

Најголем дел од Арктичкиот Океан е окупиран од Арктичкиот слив, по природата на неговото дно, половина е полица (подводната маргина на копното се нарекува полица). Источносибирското море и припаѓа токму на неговата полица и тоа многу одредува во него.Тињата на неговото дно се мешаат со песок, кршени мали камења, повремено камења се сведоци на геолошката историја на морето. Таа продолжува. Релјефот на дното е речиси изедначен, со благ наклон од југозапад кон североисток, нема сеизмички и вулкански центри, значителни вдлабнатини или издигнувања. Идеално, картите на бреговите на Источно Сибирското Море треба да се коригираат секоја година. Главниот дел од брегот (на запад и во центарот) е мочурлива тундра, зафатена од вечниот мраз. Во последниве децении, слојот на вечниот мраз постепено стана потенок и крајбрежјето го промени својот облик. Истото важи и за повеќето острови, чии песочни почви се покриени и испрекинати со слоеви и фрагменти од фосилни мразови.
Најмногу општи карактеристикилокација на Источно Сибирското Море - помеѓу Новосибирските Острови и островот. Низ теснецот на Дмитриј Лаптев, Етерикан, Саников и теснецот северно од островотКотларата (архипелагот Анжу) на запад е поврзана со Лаптевското Море, на исток - преку Долгиот Теснец - со. Условно северната границасе совпаѓа со работ на континенталниот гребен. Од исток, границата на морето тече по меридијанот од 180 ° источна должина до островот Врангел, потоа - долж северозападниот брег на овој остров до Кејп Блосом и - по условна линија што го поврзува со Кејп Јакан на арктичкиот брег на Чукотка. Од југ, крајбрежната граница на морето се протега од Кејп Свјатои Нос на запад до Кејп Јакан.
Поголемиот дел од годината морето е покриено со мраз, пловидбата е можна од август до октомври. Насоката на лизгање на мразот зависи од циклонските процеси во атмосферата, што влијае и на брзината и на насоката на струите. Во зима, област со висок притисок се развива во близина на полот, покрај тоа, кај западниот рабМорињата се навлегуваат со циклони од Атлантикот, иако повремено, не премногу често, но во неговите источни региони од Тихиот Океан, почесто од Атлантските. Плус, млазот на сибирската височина (обемниот антициклон), кој оди до брегот и носи ладен воздух од континентот, го врши своето влијание. Во лето, мразот се движи кон северозапад со брзина од 3-8 километри на ден. Најмногу мраз се формира простор до крајот на летото во западниот дел на морето, кога таканаречениот Новосибирск (именуван по островите) брзиот мраз во источниот дел се топи. Мразот што се одвојува од океанската ледена маса Ајон останува во близина на источните брегови на морето, по правило, цело лето, повлекувајќи се на север само во близина на устието на реките со нивните потопли води.
Морето го добило своето сегашно име дури во 1935 година на предлог на Руското географско друштво. Пред тоа, се викаше или Индигирски или Колима. Поради суровата клима, флората и фауната на самото море и земјиниот свод во неговиот регион не се многу разновидни и заостануваат дури и зад соседните мориња. А сепак, на крајот на летото (најтоплиот период во тундра), дури и маргаритки се појавуваат покрај бреговите на реките. Меѓу мразот, поларните мечки ги ловат моржовите и фоките што живеат овде, стадата ирваси талкаат по тундрата, арктичките лисици трчаат, гилемотите, галебите и корморани се гнездат на карпите. Во устието на реките се среќаваат омул, белвица, бел лосос, поларна миризба, шар и нелма од лосос и други видови. Истовремено, треба да се истакне дека водите на морето и реките што се влеваат во него се исконски чисти, загадување кое не е критично за животната средина е забележано на подрачјето на пристаништето Певек, каде што нема третман. објекти уште, и заливот Чаун.

Што се однесува до историјата на човечкото населување на бреговите на ова море, сите информации овде се засноваат главно на теоретската пресметка на миграциските патишта на предците на Евените, Евенките, Јакутите и Чукчиите. Фантастични фигури се нарекуваат пред 3 милиони години. Но, друга бројка се чини дека е посигурна, поддржана од археолошки наоди во копното на Јакутија - пред околу 10 илјади години. Иако се поставува прашањето дали овие луѓе стигнале до океанот во праисторијата? Тоа индиректно го потврдуваат карпестите резби кај Певек, но нивната старост сè уште не е утврдена.
Од 17 век Кочи од руските козаци отиде по море. Тие беа храбри, искусни и коцкарски луѓе, но и прагматични и, се разбира, веќе знаеја нешто за крзнените животни од овие краишта и за наоѓалиштата на злато и калај во Индигирка и Колима. Постои митологија дека Поморите оделе по „отворената вода“ во близина на овие брегови уште во 13 век, но нема точни докази за овие настани. Помеѓу устата на Индигирка и Колима, Козакот Михаило Стадухин бил првиот што пловел во 1644 година и го основал затворот Нижеколимски. Заливот Анадир, каде што го основал градот Анадир. Историјата на откривањето на морските острови започнува во 1712 година, кога Меркур Вагин и Јаков Пермјаков ги откриле Големите и Малите Лаховски Острови. За време на Големата северна експедиција (1733-1743) беа направени првите мапи на морето. Во 1849 година, Британецот Хенри Келет го открил островот Врангел (припаѓа на Источносибирското и Чукиското Море) и го именувал по неговиот брод - Хералд. Но, во 1867 година, американскиот китоловец Томас Лонг му даде поинакво име: во чест на рускиот морепловец Фердинанд Врангел. Самиот Врангел знаел за постоењето на островот од Чукчи, но не можел да го најде. Последен од морските архипелази беа островите Де Лонг, како резултат на наносот на американската шунера Жанет со капетанот Џеј Де Лонг. Во 1878-1879 година, Швеѓанецот Н. покрај морепо целиот брег на Азија (со едно презимување). На почетокот на XX век. морето го проучувале геологот К. А. Волосович (1900-1901) и хидрографот Г. Ја. Седов (1909), како и хидрографска експедиција на Арктичкиот океан на мразокршачите Ваигач и Таимир (1911-1915). За прв пат во една навигација поморски пат(НСР) беше помината од експедицијата на О. Ју Шмит во 1932 година на мразокршачот „Сибирјаков“, транспортот започна во 1935 година Модерен периоднавигацијата се брои од 1978 година, од почетокот на употребата на нуклеарни мразокршачи од серијата Арктика.
Првото пристаниште на Источно Сибирското Море било Амбарчик. Во 1932 година, „непријателите на народот“, главно поранешни „кулаци“, беа донесени овде по Колима од Владивосток. Во 1935 година, овде веќе живееле неколку илјади луѓе, но зборот „живеел“ во овој случај не е сосема точен, тоа не било село, туку камп на Далстрој, индустриска поделба на Гулаг. Во 1935 година овде е отворена најважната хидрометеоролошка станица за следење на овој регион на Арктикот. И транзитен затвор за репресираните. ... И еве докази од 2011. Шест луѓе живеат на станицата, пристаништето повеќе не постои, иако бродовите понекогаш се закотвуваат во Амбарчичкиот залив. Сè уште има некои урнатини од ерата на Гулаг, заплеткани во 'рѓосана бодликава жица, но скромниот споменик на жртвите на репресиите не е напуштен. Пристаништето Певек е изградено во 1951 година, од истите сили, околу него се развил град. Но, го погодија и економските катаклизми во последните 20 години, работата се намалува, животот поскапува, градската инфраструктура се влошува. И, се разбира, луѓето заминуваат. Сепак, Певек сè уште има перспективи. Прво, работи заедно со пристаништето Зелени Мис на Колима, што дава простор за маневрирање, второ, има лежаји за длабоки води, и што е најважно, усвоена е програма за индустриски развој на Чукотка до 2020 година, развој започна на значителни наоѓалишта на злато на Мајское и Купол.

генерални информации

Море во североисточна Русија, сместено целосно над Арктичкиот круг, во Арктичкиот басен на Арктичкиот Океан.
Локација: помеѓу Новите сибирски острови и островот Врангел.
Главните заливи:Заливот Чаун, заливот Колима, заливот Омуљах.
Главните реки што течат:Колима, Индигирка, Алазеја, Голема Чукочја.
Главните острови:Новосибирск, мечка, островот Ајон.
Најважното пристаниште: Певек, 130 километри од устието на Колима, во близина на селото Черски, е пристаништето Зелени Мис.

Броеви

Површина: 913.000 km2.
Волумен: 49.000 km3.
Просечна длабочина: 54 м.
Температура на водата во лето:од +4°С до +8°С (во близина на реките), до 0°С и -1°С (на отворено море).
Температура на водата во зима:од -1,2°C до -1,8°C.
Соленост: од 5-10% ° на југ до 30% ° на север.
Површината на вода освежена од реките е повеќе од 36% од вкупната површина на морето.
Повеќе од 70% од морскиот слив има просечна длабочина (околу 50 m).
Плимата и осеката - до 0,3 m, полудневни.
Годишен истек на речните води:околу 250 km 3 .

Економија

Дел од северниот морски пат.
Риболов во устието на реките.
Риболов морж, фока во морето.

Климата и времето

Арктикот.
Просечна температура во јануари: 30°C.
Просечна температура во јули:+2°С.
Просечни годишни врнежи: 200 мм.

Атракции

■ Природниот резерват на островот Врангел, свет природно наследствоУНЕСКО;
Певек: Регионален музеј за локална култура Чаун, карпести слики на бреговите на реката Пегтилил;
Амбарчик: споменик на жртвите на репресии; во заливот Амбарчик - спомен знак „Роза на ветер“ во чест на Г.Ја. Седов.

Љубопитни факти

■ Коховите на руските жители на брегот првпат биле опишани од Британците во 16 век. Дното, како и исечениот лак и крмата, ги спасиле овие дрвени бродови од стискање од мраз. Кочи XVI-XVII век. биле долги околу 20 метри и широки во просек околу 6 метри, можеле да пренесат до 40 тони товар. Во текот на денот поминаа 150-200 км, додека англиските бродови - околу 120 км. Мал нацрт - до 2 m - овозможи да се транспортираат кочи по копно или мраз со влечење, да се оди по нив во плитка вода. Дизајнерски карактеристики kochey прв пат го користел Фридтјоф Нансен при создавањето на неговиот Fram, на кој во 1893-1912 г. направи три експедиции. Адмиралот С. О. Макаров, развивајќи го дизајнот на првиот светски мразокршач од арктичката класа „Ермак“ во 1897 година, по совет на Нансен, ги применил и идеите за бродоградба на Поморите. Тие се користат и во модерните мразокршачи.
■ Поминувајќи го Кејп Столбоваја на карпестиот остров во близина на заливот Амбарчик, сите бродови даваат долг рог кога ќе го видат триметарскиот метален знак „Роза на ветер“, поставен во 1977 година во спомен на поларниот истражувач Георги Јаковлевич Седов (1877-1914) . Седов е еден од прототипите на Иван Татаринов во романот „Двајца капетани“ на В. Каверин, заедно со Роберт Скот, Георги Брусилов и Владимир Русанов.
■ Поморите пред да одат на море секогаш му се обраќаат со молитва, нарекувајќи го „татко“. И никогаш не зборувале за другар што загинал во поход, се „удавил“ или „умрел“, само вака: „морето зело“.