Несреќата на Коста Конкордија. Потонати бродови кои се видливи низ водата

Екологија

Остатоците од бродовите што почиваат на дното на морето привлекуваат многу историчари, научници или само љубопитни туристи, бидејќи складираат вистински приказни, а исто така дава можност да погледнеме во минатото и да видиме што остана недопрено долги години од потонувањето. Животот на овие бродови одамна запре, но работите можат да кажат многу - за катастрофи, страдања и смрт, што ни овозможува јасно да замислиме што се случило. Дознајте за најпознатите бродоломсудовите.

1) Титаник

Најпознатиот потонат брод е несреќниот Титаник, за која се снимени многу филмови и телевизиски програми, а чија историја е позната на сите, млади и стари. Овој бродолом ги прогонува истражувачите ширум светот веќе 100 години. Наречен „непотонлив“ Титаникне можеше да им одолее на силите на природата и на 14 април 1912 година се судри со санта мраз и отиде на дното, земајќи со себе 1517 мажи, жени и деца. Остатоците од бродот беа откриени дури во 1985 година по долга потрага и денес се под заштита. УНЕСКО.

2) Андреа Дорија

Повикана е убава лагер Андреа Доријабеше лансиран во 1951 година. Тоа беше елитен брод, каде што сите негови 1241 патници беа сместени во одлични услови. Катастрофата се случила на 25 јули 1956 година, кога Андреа Доријапловел низ густа магла. Бидејќи видливоста беше многу слаба, членовите на тимот не можеа да видат од далечина што има пред нив. Како резултат на тоа, бродот се судри со шведски товарен брод Стокхолм. Двата брода беа тешко оштетени, но за разлика од Андреа Дорија, која веднаш почна да тоне, Стокхолмостана на површина. Бидејќи бродот тонел релативно бавно (11 часа), сите патници биле спасени, освен оние кои загинале во сударот.

3) Рона

Остатоците од овој древен брод се наоѓаат во Карипското Море во Британците Девствени Острови. Беше потопен од ураган во 1867 година, а бродот се скрши на половина. Ронаденес е место за забава што привлекува многу љубопитни туристи, нуркачите редовно нуркаат во него.

4) Генерален Слокум

лопатка на пароброд Генерал Слокумдоживеа пожар во 1904 година во Њујорк, при што загинаа околу илјада луѓе како резултат на пожар, кој, според една верзија, избувнал поради неизгасната цигара. Жртвите на катастрофата, кои главно беа жени и деца кои не знаеја да пливаат, тој ден беа на пат на црковен настан. Понатамошна судбинаброд - непознат, се верува дека подоцна тоа што останало од него било претворено во шлеп кој потонал неколку години, други велат дека бродот бил разнесен со динамит.

5) Мери Роуз

Историја на бродот Мери Роуззапочна ни повеќе ни помалку, туку пред 500 години, кога е изградена како „Најчистиот цвет од кој било брод што некогаш пловел“, според кралот Хенри VIII. Една година подоцна, поточно во 1545 година, кога бродот веќе преживеал 3 војни, бил зголемен и подобрен, требало да се сретне лице в лице со француската војска кај островот Вајт. Меѓутоа, бродот, преоптоварен со артилерија, почнал да тоне кога поради налетот на ветерот се навалил на едната страна, а долната палуба му била поплавена. Бродот потонал на дното на длабочина од само околу 12 метри, а на почетокот бил совршено видлив од површината на водата. Според некои проценки, околу 700 луѓе загинале како последица на катастрофата. Приближната локација на бродот беше позната, но дури во 1970 година беше можно точно да се утврди каде се наоѓа. Во 1982 година, остатоците од бродот беа подигнати од водата, кои денес можат да се видат во обновена форма во музејот во Портсмут, Велика Британија.

6) Лузитанија

Доби убав прекар „морски пес“, морски пат Лузитанијаотиде на дното во 1915 година како резултат на еден од најпознатите страшни катастрофишто се одржа на море. На 7 мај, бродот беше нападнат од торпедо Германска подморница. Бродот потона со невидена брзина - за помалку од половина час, при што загинаа 1.198 луѓе, меѓу кои и жени и деца. Потонатиот брод е откриен во 1935 година, и оттогаш се направени многу истражувања за да се разбере каде бродот ја добил втората дупка и зошто толку брзо потонал.

7) Бизмарк

Бизмаркбеше прекрасен воен брод што дури и непријателите го опишаа како „ремек-дело на воената бродоградба“. Сепак, животот на овој брод се покажал многу краток, бидејќи потонал 3 месеци по лансирањето. Во мај 1941 г Бизмаркбил нападнат од британските воени сили. Заедно со бродот се удавија околу 2.000 луѓе. Во 1989 година, локацијата на бродот беше одредена на длабочина од 4700 метри. Нацистичката свастика сè уште е исцртана на палубата на бродот. 70 години по потонувањето, бродот сè уште ги вперува пиштолите кон одамна исчезнатиот непријател.

8) Едмунд Фицџералд

Во 1975 година бродот Едмунд Фицџералдпловел по езерото Супериор упатувајќи се кон островот Цуг во близина на Детроид, САД. Моќниот товарен брод беше познат по својата импресивна големина и голема тежина. Сепак, големината и тежината не беа важни кога бродот требаше да го продолжи патувањето против волјата на самата природа. Откако се обидел да избрка од силна бура и да се справи со брановите од 10 метри, на крајот ја изгубил војната и се удавил. Не можејќи ни да повикаат помош, сите членови на екипажот - 27 лица - тргнале по бродот и биле пронајдени на дното на езерото.

9) Победа

Бродот Победа мистериозно исчезна за време на бура во 1744 година и се сметаше за изгубен сè додека американската компанија за пребарување на потонати. Поморско истражување Одисејане го најде. На гордоста на британската флота, победи, имало околу илјада луѓе, меѓу кои имало и 100 посредници, деца од аристократски семејства во Англија, кои за прв пат биле на бродот. Очигледно бродот носел злато и сребро, а неговото исчезнување било обвиткано во неизвесност се додека бродот не бил откриен во 2008 година. Само 2 пиштоли и 2 блока беа подигнати од дното, повеќетобродот со богатство сè уште чека во крилата.

10) Република

Република - лопатка на паробродкој бил член граѓанска војнаво САД и потона во 1865 година. Носеше златни и сребрени монети. Бродот потонал поради најсилниот ураган на чија сила не можел да одолее. За среќа, патниците на бродот успеале да побегнат, но потонатиот брод се сметал за изгубен околу 140 години. Во 2003 година, компанијата спомената погоре Поморско истражување Одисејаго пронашол бродот на длабочина од 518 метри. Всушност, бродот навистина носел богатства - 51.000 американски златни и сребрени монети со вкупна вредност од 180 милиони долари, како и голем број нанепроценливи артефакти кои беа пронајдени заедно со остатоците.

Ноќта на петокот на 13-ти, луксузниот брод за крстарење Коста Конкордија, со над 3.200 патници и 1.000 членови на екипажот, удри во гребен, списоци и делумно потона во близина на брегот на Џиљо, Италија. Веќе е потврдена смртта за шест лица, меѓу кои двајца француски патници и еден член на екипажот од Перу. Сите се удавија во водите Средоземно Морепо несреќата. 14 лица се уште се водат како исчезнати, а спасувачите продолжуваат да трагаат по преживеани. Несреќата се случила само неколку часа по испловувањето, а патниците сè уште немале време да спроведат безбедносен брифинг, па за време на евакуацијата на бродот владеел хаос. Капетанот Франческо Скетино е уапсен. Меѓу другите обвиненија, тој е обвинет и дека е еден од првите што го напуштил бродот. Во овој број се собрани фотографии од потонатиот Коста Конкордија и обиди да се пронајдат 14-те патници.

(Вкупно 22 фотографии)

1. „Коста Конкордија“ по падот на брегот на островот Џиљо. 6 патници се удавија, 14 се уште се водат како исчезнати откако италијански патнички брод со 4.200 луѓе се насука. Бродот Коста Конкордија тргна на крстарење по Медитеранот, но удри во гребен во петокот на 13-ти јануари. (Филипо Монтефорте/AFP/Getty Images)

2. Патниците со елеци за спасување на бродот Коста Конкордија го чекаат почетокот на операцијата. (АП фотографија/учтивост од турист на бродот)

3. Крузерот „Коста Конкордија“ се навалил, се насукал во близина на брегот на островот Џиљо. (AP Photo/Giglionews.it, Џорџо Фанчиули)

4. Патникот на Коста Конкордија пристигна со други во пристаништето Санто Стефано откако бродот се урна. Некои од патниците скокнале во ледените води додека настанала паниката. Бродот отплови по Медитеранот до Савона со закажани застанувања во Чивитавекија, Палермо, Каљари, Палма, Барселона и Марсеј. (Филипо Монтефорте/AFP/Getty Images)

5. Семејството од бродот „Коста Конкордија“ пристигна во заливот во Марсеј. (AP Photo/Клод Париз)

6. Коста Конкордија Западен БрегОстровите Џиљо во Италија. (Ројтерс/италијанска Guardia di Finanza)

7. „Коста Конкордија“ лежи на страна по падот. (AP Photo/Грегорио Борџија)

8. Дупки во трупот на бродот. (Ројтерс/Стрингер)

9. Пожарникарите проверуваат огромни камења кои излегуваат од трупот на бродот за крстарење Коста Конкордија ден по несреќата. (AP Photo/Андреа Синибалди, Лапрес)

10. „Коста Конкордија“ опкружена со мали бродови. (AP Photo/Грегорио Борџија)

11. „Коста Конкордија“ ноќе во заливот на тосканскиот остров Џиљо. (Филипо Монтефорте/AFP/Getty Images)

12. Брод за спасување го осветлува потонатиот брод. (AP Photo/Грегорио Борџија)

13. Италијански пожарникари се искачуваат на „Коста Конкордија“. (AP Photo/Грегорио Борџија)

14. Пожарникарите го прегледуваат полупотопен брод. (Филипо Монтефорте/AFP/Getty Images)

15. Спасувачите ги проверуваат водите наоколу со „Коста Конкордија“ по падот на бродот. (Филипо Монтефорте/AFP/Getty Images)

16. Луѓето гледаат во куп шезлонги на навалената палуба на Коста Конкордија. (Филипо Монтефорте/AFP/Getty Images)

17. Делумно потопени кабини на Коста Конкордија. (AP Photo/Грегорио Борџија)

18. Италијански противпожарен хеликоптер зема патници од Коста Конкордија. Пожарникарите работеа цела недела за да спасат член на екипажот со скршена нога 36 часа по трагедијата. (AP Photo/Грегорио Борџија)

19. Нуркачите ја проверуваат полупотопената Коста Конкордија. (Филипо Монтефорте/AFP/Getty Images)

20. Италијанска крајбрежна стража со црна кутија од лагер „Коста Конкордија“. (AP Photo/Грегорио Борџија)

21. Капетанот на крстаречкиот брод „Коста Конкордија“ Франческо Скетино (десно) се качил во полициско возило во Гросето, Италија. Скетино беше уапсен под обвинение за убиство со умисла и дека е еден од првите што го напуштил бродот. (Ројтерс/Енцо Русо/АНСА)

22. „Коста Конкордија“ на западниот брег на островот Џиљо, Италија. (Ројтерс/Стрингер)

Тешко е да се препознае некогаш величествениот брод Коста Конкордија во овој куп старо железо.
Огромно Брод за крстарење Коста Конкордија (Коста Конкордија) се насука и потона пред четири години. Ве покануваме да ги погледнете најновите фотографии од ова убава лагерсо тажна судбина, демонстрирајќи како изгледа денес, години потоа страшна трагедија. Коста Конкордија се насука поради капетанот на бродот - Франческо Скетино (Франческо Скетино). Тој наредил на својот екипаж да плови на минимално растојание од брегот на островот Џиљо за да ги поздрави членовите на неговата екипа кои биле на островот.

Нови фотографии од потонатиот брод Коста Конкордија

За жал, координатите што му ги дал на својот кормилар се покажаа дека се премногу блиску до карпестите излети во близина на брегот на островот. Не е изненадувачки што бродот се насука и ја прободе кожата, што предизвика истекување на десната страна на лакот. Дупката се покажа како значајна (пукнатина долга 70 метри), па на крајот крстаречкиот брод „Коста Конкордија“ падна на десната страна, потопен до половина под вода. За време на оваа трагедија загинаа 32 патници, за чија смрт беше обвинет капетанот Франческо Скетино.

Поминаа четири години од тој трагичен ден. Капетанот доби 16 години затвор, а бродот Коста Конкордија моментално е подигнат и влечен до пристаништето. Фотограф успеал да се прикраде на тешко оштетениот брод за импровизирана фотосесија. Овие свежи фотографии од опустошената Коста Конкордија покажуваат трагична глетка која можеше да се избегне ако не беше грешката на еден вообразен човек.

Прекрасен поглед: .

Можно е бродоломот на Титаник да е најголемата трагедија, бидејќи бродот се сметал за непотолив. Овој брод сè уште ги фасцинира морските археолози и хобисти, но имало безброј други бродоломи во океаните кои исто така може да се вбројат како големи. Еве како изгледаат 25 различни бродоломи.

Смртта на австроунгарскиот пароброд

Бродот „Барон Гауш“, првично користен за опслужување на патнички линии, беше изнајмен од австроунгарската армија по воената кампања во јули 1914 година во Првата светска војназа транспортни трупи, а само еден месец подоцна налетал на минско поле во близина на островите Бриони. Се проценува дека во потонувањето загинале меѓу 240 и 390 луѓе. Денес бродот се наоѓа на длабочина од 40 метри од брегот на Ровињ и се смета за најпопуларно место за нуркачи на Јадранот.

СС Махено се претвори во 'рѓосан брод

СС Махено беше океански броддодека не била претворена во болнички брод за време на Првата светска војна. По војната, бродот беше продаден на Осака (Јапонија). Кога била испратена на ново пристаниште во 1935 година, циклон го погодил трупот и го скршил. Како изгледа сега може да се види на главната фотографија на статијата.

Бродот La Salle The Belle

Откриен во 1996 година, остатоците од Белиот биле под вода 310 години пред да бидат откриени од морски археолози. Бродот се наоѓа на 25 километри од брегот, на 200 километри југозападно од Хјустон.

Според Texas A&M Today, Belle бил еден од четирите бродови во сопственост на францускиот истражувач Роберт де ла Сал. Имаше 300 доселеници кои требаше да ја колонизираат територијата на брегот Мексиканскиот залив, но неточни мапи ги доведоа бродовите до брегот на Тексас. Бел беше напуштен во 1686 година откако бура го потона во заливот Матагорда.

Австралискиот брод „Кентаур“

„Кентаур“ беше болнички брод, но Јапонците не го поштедија за време на Втората светска војна. Само 64 од 332 патници, вклучително и членови на екипажот и медицински сестри, преживеале откако поминале 35 часа на сплавовите чекајќи да бидат спасени. Местото на несреќата беше откриено во 2009 година од тим предводен од Дејвид Марнес.

Падот на Панајотис

Во 1980 година, бродот Панајотис шверцувал цигари, алкохол, а можеби и луѓе од Кефалонија во Албанија. Тој беше исфрлен на брегот Грчки островЗакинтос. Денес, потонатиот брод е популарна туристичка атракција, до која може да се пристапи само со брод.

„Титаник“

Сите ја знаат оваа приказна. Поаѓајќи од Саутемптон (Англија) кон Њујорк, „Титаник“, кој се смета за еден од најлуксузните и најбезбедните бродови некогаш изградени, налета на санта мраз и потона во близина на брегот на Њуфаундленд, одземајќи повеќе од 1.500 животи. Бродот беше на своето прво патување. Титаник се наоѓа на околу 650 километри источно од Нова Шкотска.

Средновековен брод „Грибсунден“

Бродот Грибсунден, современик на колумбиската Санта Марија, се запали и потона во близина на брегот на Ронеби во јужна Шведска. Таа му припаѓала на данскиот крал Јован, кој ја испратил во мисија да ги обедини Данска, Норвешка и Шведска.

Мистеријата на бродот „Димитриос“

Според некои информации, бродот бил користен за шверц на цигари од Турција во Италија и бил запален за да се сокријат доказите. Сместено е во пристаништето во Гитион, на 5 километри северно од плажата Валтаки, каде што во 1981 година го измиле брановите. Бродот останува таму до ден-денес.

Еребус, брод на изгубената експедиција на Френклин

Сер Џон Френклин, офицер во англиската кралска морнарица, водел два брода, Еребус и Терор, на експедиција во 1840-тите, според National Geographic. Бродовите исчезнаа во 1848 година и беа пронајдени дури во 2014 година, кога канадската мисија беше стационирана во Еребус. Пронајдена е белешка во која се наведува дека Френклин умрел пред бродовите да бидат напуштени од нивните екипажи.

Германски крстосувач SMS Coln

Германскиот воен брод SMS Coln, именуван по германски градКелн, всушност, не учествуваше во ниедна битка. Тоа беше еден од многуте бродови вештачки потонати во Скапа Поток по Првата светска војна за да се спречи да биде заробен од Британците.

Бродот „Едуард Болен“

„Едуард Болен“ - Германец товарен бродкој се насукал на пат кон Јужна Африка. Можеби беше блиску до брегот кога беше урнат во 1909 година, но сега се оддалечи на доста растојание.

Намерно потонување на бродот „Табарка“

„Табарка“ беше француски товарен брод. Изграден е во 1909 година и намерно потонал за да го блокира патот за британски брод за време на Втората светска војна.

Уривање на Сатила во Црвеното Море

Еилат беше еден од 13-те ракетни бродови на израелската морнарица кои беа задржани во Шербур, Франција, поради ембарго за оружје во 1969 година. Таа година, на Бадник, шестмина Израелци успешно ја завршија тајната мисија да ги пренасочат бродовите кон Израел.

Гнил брод во Инвернес, Калифорнија

Бродот Поинт Рејес во Инвернес (Калифорнија) требаше да биде отстранет од ова место. Кога фирмата за обновување на мочуриштата го купила земјиштето, претходниот сопственик го испратил бродот на брегот за да го обнови, но потегот никогаш не се остварил. Локалните фотографи и посетители инсистираа тој да остане.

Руски разурнувач Москва

Воен брод од Втората светска војна беше откриен во 2011 година, на околу 20 километри од романскиот брег. Во 1941 година, Романија започна напад врз Москва. Кога муницијата на бродот експлодирала, бродот потонал за помалку од пет минути.

Бродот „Двајца браќа“

Китоловиот брод „Ту браќа“ исплови за Нантакет во 1821 година. Нејзиниот капетан, Џорџ Полард, го загуби бродот во бура. Откриен е во 2010 година на оддалеченост од 965 километри од Хонолулу заедно со харпуни за лов на китови.

Британски транспортен брод Thistlegorm

Thistlegorm направи три успешни летови превезувајќи челични шини и делови од авион пред да биде потопен од два германски бомбардери на 6 октомври 1941 година. Местото на несреќата беше откриено во 1950-тите од страна на Жак Ив Кусто.

Товарен брод „Пробитас“

Истражувачкиот брод Hercules RPM Nautical Foundation го откри италијанскиот товарен брод Пробитас, изграден во 1919 година, во Јонското Море во Албанија. Беше потопен со воздушен напад во близина на брегот на Санти Каранта во 1943 година.

Несреќа во близина на Куба

Уништениот брод е американско летало што се користело за време на инвазијата на Куба. Тој е превртен, но се уште е недопрен. Музејот наречен Museo Giron е посветен на историјата на регионот, а на оние кои сакаат добиваат можност да нурнат од брегот под вода и да погледнат воен брод.

Биста датира од 3 век

Ова е биста на римскиот император Филип Арап, кој владеел од 224 до 249 година. д. Откриен е во близина на медитеранскиот остров Корзика на 23 октомври 2004 година. Бистата е дел од двометарската статуа на императорот, која била оставена по бродолом од III век.

Скршени јапонски бродови

Лагуната Чук (Микронезија) беше окупирана од Царската јапонска морнарица пред операцијата Халестон. Американскиот ненадеен напад во 1944 година уништи 250 авиони и потопи над 50 бродови. Ова популарно местоза нуркање.

Потонати бродови од 4 век

Во близина на брегот на Албанија има богати богатства - антички амфори, кои содржеле маслиново масло и вино, како и остатоци од двете светски војни. RPM има документирани наоди од приближно 3 и 4 век п.н.е. до Втората светска војна.

Гробишта 500 бродови

По битката кај Јаванското Море за време на Втората светска војна, на брегот на Индонезија беа формирани бродски гробишта. Има остатоци од бродови на источноиндиската компанија од 17 век, како и остатоци од британски, американски, австралиски, холандски и јапонски воен персонал.

Поплава на Шпигел Гроув

Бродот беше намерно потопен на 10 јуни 2002 година. Шпигел Гроув се потпираше на десната страна, но во 2005 година, нуркачите открија дека бродот се свртел вертикално, најверојатно поради ураганските бранови југоисточниот брегКуба. Ова најголемиот бродво светот кој некогаш потонал во гребен.

Древен корејски порцелан кој останал од бродолом

Октопод, држејќи се за чинија, ги одведе истражувачите до бродолом од 12 век во кој имало преку 2.500 парчиња добро сочуван антички корејски порцелан.

Национална колекција Поморски музејвклучува стотици чаши, чинии, чинии и други предмети за кои кураторите велат дека биле наменети за благородничката класа и владините службеници од династијата Горјео, кои владееле од 918 до 1392 година.

Најмалку 6 лица загинаа во несреќата на бродот за крстарење Коста Конкордија, кој се насука, а потоа потона во Средоземното Море кај брегот на Италија.
Забележано е дека бројот на жртви може да се зголеми, бидејќи по катастрофата, некои патници скокнале во ладна водаа нивната судбина се уште не е позната.
Два часа пред катастрофата Брод за крстарењего поправи дефектот на електроенергетскиот систем, но бродот сепак отиде на море.
Крстарење патнички лагерБродот „Коста Конкордија“, кој во саботата вечерта потона крај брегот на Тоскана, за малку ќе предизвикаше смрт на неколку илјади туристи од целиот свет поради технички проблеми на бродот, како и некоординирани дејствија на екипажот.

Неколку часа пред заминувањето од пристаништето, на лагер е забележан дефект во електричниот систем, но капетанот на бродот решил да не го одложува полетувањето на Коста Конкордија и да не врши дополнителни проверки.
Бродот дојде премногу блиску до брегот, подводниот релјеф на оваа област е камен гребен од гребени.
Една од главните причини за катастрофата е невниманието на командата или грешката на навигациските инструменти, поради што џиновски лагерналетал на гребен и добил дупка - како резултат на тоа, таблата веднаш почнала да зема вода и да се тркала.


Екипажот на бродот исто така не успеа да организира итна евакуација. Според очевидци, работниците на Коста Конкордија го одложиле лансирањето чамци за спасување. Подоцна, поради силна тркалање, повеќе не можело да се сместат луѓе во чамецот.
Започна паника меѓу патниците: гледајќи дека е речиси невозможно да се влезе во чамците, многумина исплашени почнаа да скокаат во ледената вода, бидејќи се плашеа да одат на дното со бродот.
Во тој момент, кога бродот добил дупка, патниците штотуку ја започнале својата вечера.
- Одеднаш слушнавме бучава, а бродот како да беше влечен некаде. Светлата се изгаснаа, садовите и масите почнаа да паѓаат. Настана страшна паника, - вели Италијанецот Лучијано Кастро.


Луѓето во ужас и самите излегле од бродот што тоне, не биле примени сигнали за акција од екипажот на бродот. Луѓето брзаа на сите страни.


- Дали сте го гледале Титаник? Токму тоа ни се случи, – вели 31-годишната Валери Ананиас од Лос Анџелес. Кога бродот се навалил, таа, заедно со нејзините родители и сестрата, морала да ползи по ходниците меѓу кабините.
- Лазевме во мракот, само стробот на појасот за спасување трепна, - се присетува мајката на Валери, - Слушнавме како се кршат садовите и луѓето се фрлаат на ѕидовите.
Мара Пармиџани, црковна свештеничка во бегство од Германија, ѝ дал билет за крстарењето од нејзиниот сопруг. Жената запловила за прв пат во животот и за малку ќе умрела првата ноќ на бродот. Беше чудо да се спаси. Под вода се поплавени документи, лични работи и пари.
- Екипажот само ни кажа да останеме на нашите места и да не правиме ништо. Ни беше кажано дека ништо не ни се заканува на нашите животи“, вели жртвата.


По некое време, на луѓето им беше наложено да облечат елеци за спасување и да се преселат на сплавовите. Сепак, патниците беа блокирани на лагер - се преврте на страна, поради што луѓето беа оневозможени да се приближат до чамците.
- Да не беше бродот што минуваше, кој тргна да помогне, мислам дека најверојатно ќе умревме, - вели Мара Пармиџани.


Оние патници кои немале доволно елеци за спасување и места во чамците, очајно скокнале во ледената вода.
Еден од загинатите е 65-годишен маж. Имаше срцева слабост.


На помош на настраданите им дошле локални шлепи кои добиле сигнал за спасување, како и хеликоптери на службите за пребарување. Многумина беа подигнати директно од отворено море.
Во исто време, никој не ги броел спасените на брегот. Сите бројки дадени на властите беа приближни.


Во моментот на катастрофата во авионот имало 4240 луѓе, од кои 1032 членови на екипажот. Туристите кои крстареле по Медитеранот биле од Италија, Германија, Франција, Британија и Русија. Вкупно - 3208 луѓе.
Осум лица се водат како загинати, околу 67 се повредени, потрагата по жртви продолжува. Спасувачите трагаат по уште најмалку 70 луѓе.
Спасени се 108 граѓани на Руската Федерација кои се наоѓале на бродот. Според информациите на руската амбасада во Рим, ништо не им се заканува на нивните животи.
Утврдени се имињата на 102 Руси, изјави Ирина Тјурина, портпаролка на Руската унија на туристичка индустрија. Повеќето од нив се веќе сместени во хотелот Рим Хилтон, останатите се носат таму. Туристите останаа без пари, пасоши, багаж и наскоро ќе останат без комуникација: Мобилни телефонипостепено се растураат.
Операторите испраќаат до рускиот конзулат копии од документите на туристите, според кои Русите ќе бидат вратени дома. Меѓу персоналот на бродот имаше руски јазик. Дали биле државјани на Русија, излегува.

Информации за лагер:


Коста Конкордија е брод за крстарење од класата Конкордија, изграден во 2005 година од бродоградилиштето Fincantieri Sestri Ponente во Италија и од 2006 година плови под италијанско знаме меѓу медитеранските пристаништа. Бродовите близнаци се Carnival Splendour, Costa Pacifica, Costa Favolosa, Costa Fascinosa и Costa Serena.


Должината на пловилото е 290 метри, бројот на патници: 3.700, екипажот: 1.100 луѓе.
Бродот има 14 патнички палуби, 1500 кабини, театар на три нивоа, шопинг галерија, 13 барови, кафулиња, 5 ресторани, 4 базени, салон за убавина, фитнес центар, Турски бањии сауна.