Új vidékek felfedezése és világ körüli utazások. Nyikolaj Mihajlovics Przevalszkij. Az ókori bpemeh híres utazói

Augusztus 18-án ünnepeljük az orosz születésnapját Földrajzi Társaság- az egyik legrégebbi orosz közszervezet, és az egyetlen, amely 1845-ös megalakulása óta folyamatosan létezik.

Gondoljunk csak bele: sem háborúk, sem forradalmak, sem pusztítások, időtlenség, sem az ország összeomlása nem állította meg létezését! Mindig is voltak vakmerőek, tudósok, őrült kutatók, akik a virágzó és a legnehezebb időkben is bármilyen kockázatot vállaltak a tudomány érdekében. És jelenleg is úton vannak az Orosz Földrajzi Társaság új teljes jogú tagjai. A "WORLD 24" csak néhány nagyszerű utazóról szól, akik dicsőítették az Orosz Földrajzi Társaságot.

Ivan Krusenstern (1770-1846)

Fotó: ismeretlen művész, 1838.

Orosz navigátor, tengernagy, az Orosz Földrajzi Társaság létrehozásának egyik kezdeményezője. Ő vezette az első orosz világkörüli expedíciót.

A haditengerészeti kadéthadtest diáktársai még fiatal korában is felfigyeltek a leendő orosz tengernagy hajlíthatatlan, „tengerészeti” karakterére. Hűséges harcostársa, barátja és riválisa, Jurij Liszjanszkij, aki legendás körbehajózásuk második hajójának parancsnoka lett, megjegyezte, hogy Kruzenshtern kadét fő tulajdonságai a „megbízhatóság, az elkötelezettség és az iránti érdeklődés hiánya. mindennapi élet».

Akkoriban, tanulmányai évei alatt álmodozott a felfedezésről távoli vidékekés óceánok. Ezek azonban nem egyhamar, csak 1803-ban váltak valóra. Az első orosz világkörüli expedíció a „Nadezhda” és a „Neva” hajókat tartalmazta.
Ennek az expedíciónak a során hozták létre új út a kamcsatkai és alaszkai orosz birtokokra. A térkép meg volt jelölve nyugati part Japán, déli és keleti vég A Szahalin részét átfogóan tanulmányozták Kuril gerinc.

Fotó: „I. F. Krusenstern in Avacha-öböl", Friedrich Georg Veitch, 1806

Világkörüli útja során az áramlatok sebességét, hőmérsékletét különböző mélységekben, a víz sótartalmának és fajsúlyának meghatározását és még sok mást végeztek. Így Ivan Kruzenshtern az orosz oceanológia egyik alapítója lett.

Pjotr ​​Szemenov-Tien-Sanszkij (1827-1914)

Fotó: Alexandre Quinet, 1870

Az Orosz Birodalmi Földrajzi Társaság alelnöke és vezető tudósa – de nem egy karosszékes. Bátor és kitartó úttörő volt. Feltárta Altajt, Tarbagatajt, Szemirecsenszkijt és Zailijszkij Alataut, az Issyk-Kul-tavat. Csak a hegymászók tudják értékelni azt az utat, amelyen a bátor utazó végigment megközelíthetetlen hegyek Tien Shan középső része, ahová az európaiak még nem tudtak eljutni. Felfedezte és első ízben meghódította a Tengri kán csúcsát gleccserekkel a lejtőin, és bebizonyította, hogy téves a nemzetközi tudományos világ azon véleménye, hogy ezeken a helyeken egy sor vulkán tör ki. A tudós azt is kiderítette, hogy a Naryn, Saryjaz és Chu folyók honnan erednek, és behatoltak a Szir-darja korábban járatlan felső folyásába.

Semenov-Tien-Shansky lett az új orosz földrajzi iskola tényleges megalkotója, amely alapvetően új ismereteket kínált a nemzetközi tudományos világnak. Egyszerre geológus, botanikus és zoológus lévén, először a természeti rendszereket kezdte egységükben vizsgálni. A geológiai szerkezet hegyekhez képest hegyes terepenés feltárt mintákat, amelyeken az egész tudományos világ.

Nikolai Miklouho-Maclay (1846-1888)

Fotó: ITAR-TASS, 1963.

A híres orosz utazó, antropológus, felfedező, aki számos expedíciót tett korábban feltáratlan Új Gíneaés más szigetek Csendes-óceán. Mindössze két szolga kíséretében sokáig a pápuák között élt, gazdag anyagokat gyűjtött az ősnépekről, barátkozott velük, segítette őket.

Miklouho-Maclay utazásai során sok adatot gyűjtött Indonézia és Malaya, a Fülöp-szigetek, Ausztrália, Melanézia, Mikronézia és Nyugat-Polinézia népeiről is. Megelőzte korát. Munkásságát a 19. században nem értékelték kellőképpen, de a 20. és 21. század antropológiai kutatói igazi tudományos bravúrnak tartják a tudományhoz való hozzájárulását.

Nyikolaj Przevalszkij (1839-1888)

Fotó: ITAR-TASS, 1948.

Orosz katonai vezető, vezérőrnagy, az egyik legnagyobb orosz földrajztudós és utazó, aki középiskolás korától tudatosan készült az utazásra.

Przhevalsky életéből 11 évet szentelt hosszú expedícióknak. Először egy kétéves expedíciót vezetett az Ussuri régióba (1867-1869), majd 1870-1885-ben négy utat tett Közép-Ázsia kevéssé ismert vidékein.

Az első expedíciót a közép-ázsiai régióba Mongólia, Kína és Tibet felfedezésének szentelték. Przhevalsky tudományos bizonyítékokat gyűjtött össze arról, hogy a Góbi nem fennsík, a Nanshan-hegység pedig nem gerinc, hanem hegyrendszer. A kutató a hegyek, gerincek és tavak egész sorának felfedezéséért felelős.

A második expedíció során a tudós új Altyntag hegyeket fedezett fel, és először írt le két folyót és egy tavat. Kutatásainak köszönhetően pedig a tibeti fennsík határát több mint 300 km-rel északabbra kellett tolni a térképeken.

A harmadik expedíció során Przhevalsky azonosított Nanshanban, Kunlunban és Tibetben számos gerincet, leírta a Kukunor-tavat, valamint Kína nagy folyóinak felső folyását, a Sárga-folyót és a Jangce-t. Betegsége ellenére a felfedező 1883-1885-ben negyedik expedíciót szervezett Tibetbe, melynek során számos új tavat és gerincet fedezett fel.

Több mint 30 ezer kilométert írt le az általa megtett útból, és egyedi gyűjteményeket gyűjtött össze. Nemcsak hegyeket és folyókat fedezett fel, hanem az állatvilág eddig ismeretlen képviselőit is: vad tevét, tibeti medvét, vad lovat.
Az akkori sok kiváló geográfushoz hasonlóan Przhevalsky is jó és élénk irodalmi nyelv tulajdonosa volt. Utazásairól több könyvet írt, melyekben szemléletesen ismertette Ázsiát: növényvilágát, állatvilágát, éghajlatát és az ott lakó népeket.

Szergej Prokudin-Gorszkij (1863-1944)

Fotó: Sergey Prokudin-Gorsky, 1912.

A színes fényképezés korszakának megalapítója Oroszországban. Ő volt az első, aki színesben örökítette meg a természetet, a városokat és az emberek életét a Balti-tengertől Oroszország keleti részéig terjedő hatalmas szakaszon.

Létrehozott egy színvisszaadási rendszert a fényképezéshez: a fotózáshoz használt üveglapokra felvitt emulzió receptjétől a színes fényképezéshez használt speciális berendezések rajzaiig és a kapott színes képek kivetítéséig.

1903 óta folyamatosan utazik: egy igazi utazó megszállottságával fényképezi Oroszország természeti szépségeit, lakosait, városait, építészeti emlékeit - minden valódi látnivalót. Orosz Birodalom.

1906 decemberében és 1907 januárjában az Orosz Földrajzi Társaság expedíciójával Prokudin-Gorszkij Turkesztánba utazott, hogy napfogyatkozást fényképezzen. A napfogyatkozást nem sikerült színesen megörökíteni, de Bukhara és Szamarkand ősi emlékei, színes helyi embertípusok és még sok minden más megörökítésre került.

1908 őszén maga II. Miklós biztosította Prokudin-Gorszkij számára a szükséges közlekedési eszközöket, és engedélyt adott a tetszőleges helyen történő fotózásra, hogy a fotós „természetes színekben” örökítse meg az Orosz Birodalom összes fő látnivalóját a Balti-tengerről. Tengertől a Csendes-óceánig. 10 év alatt összesen 10 ezer fénykép elkészítését tervezik.

Alig néhány nappal a cárral való találkozás után a fotós elindul a Mariinszkij vízi úton Szentpétervártól majdnem a Volgáig. Három és fél éve folyamatosan mozog, fotózik. Először az ipari Urál északi részét fotózza. Ezután két utat tesz a Volga mentén, megörökítve azt eredetétől egészen Nyizsnyij Novgorod. Közben az Urál déli részét forgatja. És akkor - számos ősi emlékmű Kostromában és Jaroszlavl tartományban. 1911 tavaszán és őszén a fotósnak még kétszer sikerült ellátogatnia a Kaszpi-tengeren túli régióba és Turkesztánba, ahol a történelem során először próbálkozott színes filmezéssel.

Ezt követi két fotós expedíció a Kaukázusba, ahol lefényképezi a Mugan sztyeppét, nagyszabású körútra tesz a tervezett Kama-Tobolszk víziút mentén, és kiterjedt fényképezést végez az emlékezéshez kapcsolódó területekről. Honvédő Háború 1812 - Malojaroszlavectől a litván Vilnáig, fényképek Rjazanból, Szuzdalból, a Kuzminszkaja és Beloomutovskaya gátak építéséről az Oka folyón.

Ekkor kezdődnek a pénzügyi nehézségek, és megszakad az expedíciók finanszírozása. 1913-1914-ben Prokudin-Gorsky létrehozza az első színes mozit. Ennek az új projektnek a továbbfejlesztését azonban megakadályozta az első világháború. Prokudin-Gorszkij kísérleti színes filmjeit még nem találták meg.

Artur Chilingarov (született 1939-ben)

Fotó: Fedoseev Lev/ITAR-TASS

Híres sarkkutató, Hős szovjet Únió, Hős Orosz Föderáció, kiemelkedő orosz tudós, számos tudományos munka szerzője az északi és az északi-sarkvidék fejlődésének problémáiról. Moszkvában él és dolgozik.

1963 óta a Jeges-tengert és az óceáni légkört tanulmányozza a Tiksi faluban található Arctic Research Obszervatóriumban. 1969-ben a sodródó jégen létrehozott Északi-sark-19 állomást vezette, 1971-től a Bellingshausen állomás vezetőjeként, 1973-tól pedig az Északi-sark-22 állomás vezetőjeként dolgozott. 1985-ben ő vezette az elhasználódottak megmentésére irányuló műveletet Antarktiszi jég"Mihail Somov" expedíciós hajó. A Vladivostok jégtörő megtörte a jeget a dízel-elektromos hajó körül, és kiszabadította legénységét a 133 napig tartó blokád alól.

1987-ben Chilingarov vezette a Sibir atomjégtörő legénységét, amely szabad vitorlázással érte el a földrajzi Északi-sarkot. 2002 januárjában az utazó bebizonyította a könnyű repülés működtetésének lehetőségét az Antarktiszon: egy egyhajtóműves An-ZT repülőgéppel érte el a Déli-sarkot.

Fotó: Denisov Roman/ITAR-TASS

2007 nyarán a híres sarkkutató egy sarkvidéki expedíciót vezetett az Akademik Fedorov hajón, amely bebizonyította, hogy a Jeges-tenger talapzata a szibériai kontinentális platform folytatása. A Mir-1 és Mir-2 űrrepülőgépek az óceán fenekére süllyedtek, az egyik fedélzetén maga Chilingarov is tartózkodott. Egyedülálló rekordot állított fel, mint a világon elsőként, aki hat hónapon belül ellátogatott a Déli- és az Északi-sarkra egyaránt.

Nikolai Litau (született 1955-ben)

Fotó: az archívumból

Tiszteletbeli sportmester, orosz vitorláshajós, aki három világkörüli utat tett meg a vezetése alatt épített „Andrej apostol” jachton. Bátorságrenddel tüntették ki. Három világkörüli utazás során „Andrej apostol” 110 ezer tengeri mérföldet hátrafelé hagyott el, bejárta a bolygó összes kontinensét, áthaladt az összes óceánon és öt világrekordot állított fel.

Nikolai Litau ezt mondta a MIR 24 tudósítójának: „András apostolnál három körülhajózást végeztem. Az első - a keleti félteke körül az északi tengeri útvonalon, a második - a nyugati féltekén, a Kanadai-szoroson keresztül Sarkvidéki szigetvilág a harmadik pedig az Antarktisz: 2005-2006-ban körbejártuk az Antarktist, amely mindvégig a 60 szélességi fok felett volt, az Antarktisz láthatatlan határa. Ez utóbbit még senki sem ismételte meg. 2012-13-ban zajlott a negyedik globális utazás, amelyen lehetőségem volt részt venni. Nemzetközi világkörüli utazás volt, útja főleg meleg és kényelmes trópusi szélességeken vezetett. Kapitány-mentor voltam Orosz jacht Royal Leopard és teljesítette a táv felét. Ezen az utazáson átléptem az évfordulómat – a tizedik egyenlítőt. BAN BEN utóbbi évek Emlékkirándulásokon veszünk részt az „Apostol Andrey” jachton az orosz sarkvidéken. Emlékszünk a kiemelkedő orosz tengerészek nevére: Vlagyimir Rusanov, Georgij Szedov, Borisz Vilkitszkij, Georgij Bruszilov és mások.

Fotó: az archívumból

Pontosan egy évvel ezelőtt Nikolai Litau tizenegyedik alkalommal utazott az Északi-sarkra az Apostol Andrey jachton. Az utazás útvonala Beloye, Barentsevo és Kara-tenger, az Arctic Institute Kara-tengeri szigeteit tárták fel. Új expedíciók várnak.

Orosz felfedezők nélkül a világtérkép teljesen más lenne. Honfitársaink - utazók és tengerjárók - olyan felfedezéseket tettek, amelyek gazdagították a világtudományt. A nyolc legjelentősebbet ismertetjük anyagunkban.

Bellingshausen első antarktiszi expedíciója

1819-ben a navigátor, a 2. rangú kapitány, Thaddeus Bellingshausen vezette az első világkörüli Antarktisz-expedíciót. Az út célja a Csendes-óceán vizeinek, az Atlanti-óceán és az Atlanti-óceán vizeinek felfedezése volt Indiai-óceánok, valamint a hatodik kontinens – Antarktisz – létezésének bizonyítéka vagy cáfolata. Miután felszereltek két sloopot - "Mirny" és "Vostok" (Mihail Lazarev parancsnoksága alatt), Bellingshausen különítménye tengerre szállt.

Az expedíció 751 napig tartott, és sok szép oldalt írt a történelemben. földrajzi felfedezések. A fő - az Antarktisz felfedezése - 1820. január 28-án történt.

A fehér kontinens megnyitására egyébként korábban is voltak kísérletek, de nem hozták meg a kívánt sikert: hiányzott egy kis szerencse, és talán az orosz kitartás.

Így a navigátor James Cook, összefoglalva a másodikat körülhajózás, ezt írta: "Körbejártam a déli félteke óceánját magas szélességi körökben, és elutasítottam egy kontinens létezésének lehetőségét, amely, ha sikerülne felfedezni, csak a hajózás számára megközelíthetetlen helyeken lenne a sark közelében."

Bellingshausen antarktiszi expedíciója során több mint 20 szigetet fedeztek fel és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az antarktiszi fajokról és az ott élő állatokról, és maga a navigátor is nagy felfedezőként vonult be a történelembe.

„Bellingshausen neve közvetlenül elhelyezhető Kolumbusz és Magellán neve mellett, azoknak az embereknek a nevével, akik nem vonultak vissza az elődeik által teremtett nehézségek és képzeletbeli lehetetlenségek előtt, valamint olyan emberek nevével, akik saját függetlenségüket követték. ösvényen, ezért lerombolták a felfedezés előtt álló akadályokat, amelyek korszakokat jelölnek ki” – írta August Petermann német geográfus.

Semenov Tien-Shansky felfedezései

Közép-Ázsia a 19. század elején az egyik legkevésbé tanulmányozott terület volt földgolyó. Tagadhatatlan hozzájárulás az „ismeretlen föld” - ahogy ők nevezték - tanulmányozásához Közép-Ázsia geográfusok – Pjotr ​​Szemenov közreműködésével.

1856-ban vált valóra fő álma kutató – expedícióra indult a Tien Shanba.

„Az ázsiai földrajzon végzett munkám során alaposan megismerkedtem mindennel, amiről ismertek belső Ázsia. Különösen vonzott az ázsiai hegyláncok legközpontibb része - a Tien Shan, amelyet még nem érintett európai utazó, és csak szűkös kínai forrásokból ismert.

Semenov kutatásai Közép-Ázsiában két évig tartottak. Ez idő alatt feltérképezték a Chu, a Syr Darya és a Sary-Jaz folyók forrásait, a Khan Tengri csúcsait és másokat.

Az utazó megállapította a Tien Shan gerincek elhelyezkedését, a hóhatár magasságát ezen a területen, és felfedezte a hatalmas Tien Shan gleccsereket.

1906-ban a császár rendelete alapján, a felfedező érdemeiért, az előtagot kezdték hozzáadni vezetéknevéhez - Tien Shan.

Ázsia Przsevalszkij

A 70-80-as években. A XIX. században Nyikolaj Prsevalszkij négy expedíciót vezetett Közép-Ázsiába. Ez a kevéssé tanulmányozott terület mindig is vonzotta a kutatót, és a közép-ázsiai utazás már régóta álma volt.

Az évek során a kutatást tanulmányozták hegyi rendszerek Kun-Lun , Észak-Tibet gerincei, a Sárga-folyó és a Jangce forrásai, medencék Kuku-nora és Lob-nora.

Przhevalsky volt a második ember Marco Polo után, aki elérte tavak-mocsarak Lob-nóra!

Ezenkívül az utazó több tucat növény- és állatfajt fedezett fel, amelyeket róla neveztek el.

„A boldog sors lehetővé tette Belső-Ázsia legkevésbé ismert és leginkább megközelíthetetlen országainak feltárását” – írta naplójában Nyikolaj Prsevalszkij.

Kruzenshtern körülhajózása

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij neve az első orosz után vált ismertté világ körüli expedíció.

Három éven át, 1803-tól 1806-ig. - ennyi ideig tartott a világ első körülhajózása - a „Nadezhda” és a „Neva” hajók, amelyek áthaladtak az Atlanti-óceánon, megkerülték a Horn-fokot, majd a Csendes-óceán vizein keresztül elérték Kamcsatkát, Kuril-szigetekés Szahalin. Az expedíció tisztázta a Csendes-óceán térképét, és információkat gyűjtött Kamcsatka és a Kuril-szigetek természetéről és lakóiról.

Az út során orosz tengerészek először lépték át az Egyenlítőt. Ezt az eseményt a hagyományoknak megfelelően a Neptun részvételével ünnepelték.

A tengerek urának öltözött matróz megkérdezte Krusensternt, hogy miért jött ide a hajóival, mert az orosz zászlót ezeken a helyeken még nem látták. Mire az expedíció parancsnoka így válaszolt: „A tudomány és hazánk dicsőségére!”

Nevelsky-expedíció

Gennagyij Nevelszkoj admirális joggal tekinthető a 19. század egyik kiemelkedő navigátorának. 1849-ben a „Baikal” szállítóhajón expedícióra indult a Távol-Keletre.

Az amur-expedíció 1855-ig tartott, ezalatt Nevelszkoj számos jelentős felfedezést tett a területen. lefelé Amur és a Japán-tenger északi partjai az Amur és a Primorye régiók hatalmas területeit csatolták Oroszországhoz.

A navigátornak köszönhetően ismertté vált, hogy Szahalin egy olyan sziget, amelyet a hajózható Tatár-szoros választ el, és az Amur torkolatához hozzáférhetnek a hajók a tenger felől.

1850-ben Nyevelszkij különítménye megalapította a Nikolaev posztot, amely ma úgy ismert. Nikolaevszk-on-Amur.

Nyivelszkij felfedezései felbecsülhetetlen értékűek Oroszország számára – írta Nyikolaj gróf Muravjov-Amurszkij „Sok korábbi expedíció ezekre a vidékekre érhetett volna el európai dicsőséget, de egyikük sem ért el hazai hasznot, legalábbis olyan mértékben, amilyen mértékben Nevelszkoj elérte ezt.”

Vilkitskytől északra

A Jeges-tenger vízrajzi expedíciójának célja 1910-1915-ben. volt az északi fejlődés tengeri útvonal. Véletlenül Borisz Vilkitszkij 2. fokozatú kapitány vette át az útvezetői feladatokat. A "Taimyr" és a "Vaigach" jégtörő gőzhajók tengerre szálltak.

Vilkitsky keletről nyugatra haladt az északi vizeken, és útja során sikerült összeállítani egy igaz leírást. északi part Kelet-Szibériaés sok szigetet kapott lényeges információkat az áramlatokról és az éghajlatról, és ő lett az első, aki átmenő utat tett Vlagyivosztokból Arhangelszkbe.

Az expedíció tagjai felfedezték II. Miklós császár földjét, amelyet ma nevén ismernek Új Föld- ez a felfedezés a földkerekség legutolsó jelentőségének számít.

Ezenkívül Vilkitskynek köszönhetően Maly Taimyr, Starokadomsky és Zhokhov szigetei felkerültek a térképre.

Az expedíció végén megkezdődött az első világháború. Az utazó, Roald Amundsen, miután tudomást szerzett Vilkitsky útjának sikeréről, nem tudott ellenállni, hogy felkiáltson neki:

„Békeidőben ez az expedíció az egész világot felizgatná!”

Bering és Csirikov kamcsatkai kampánya

A 18. század második negyede földrajzi felfedezésekben gazdag volt. Mindegyik az első és a második kamcsatkai expedíció során készült, amelyek Vitus Bering és Alekszej Chirikov nevét örökítették meg.

Az első kamcsatkai hadjárat során Bering, az expedíció vezetője és asszisztense, Chirikov feltárta és feltérképezte Kamcsatka csendes-óceáni partvidékét és Északkelet-Ázsiát. Két félszigetet fedeztek fel - Kamcsatszkij és Ozernij, Kamcsatka-öböl, Karaginszkij-öböl, Cross-öböl, Providence-öböl és Szent Lőrinc-sziget, valamint a szoros, amely ma Vitus Bering nevet viseli.

Társai - Bering és Chirikov - szintén vezették a második kamcsatkai expedíciót. A kampány célja Észak-Amerikába vezető útvonal keresése és a csendes-óceáni szigetek felfedezése volt.

Az Avacsinszkaja-öbölben az expedíció tagjai megalapították a Petropavlovszk erődöt - a "Szent Péter" és a "Szent Pál" hajók tiszteletére -, amelyet később Petropavlovsk-Kamchatsky névre kereszteltek.

Amikor a hajók Amerika partjaira indultak, a gonosz sors akaratából Bering és Chirikov egyedül kezdtek cselekedni - a köd miatt hajóik elvesztették egymást.

"Szent Péter" Bering parancsnoksága alatt elérte Amerika nyugati partját.

A visszaúton pedig vihar mosta el az expedíció tagjait, akiknek sok nehézséget kellett elviselniük. kis sziget. Itt ért véget Vitus Bering élete, és a szigetet, ahol az expedíció tagjai télen megálltak, Beringről nevezték el.
Chirikov „Szent Pál” Amerika partjait is elérte, de számára az utazás szerencsésebben végződött - a visszaúton felfedezte az Aleut gerinc számos szigetét, és biztonságosan visszatért a Péter és Pál börtönbe.

Ivan Moszkvitin „Tisztázatlan földlakók”.

Ivan Moszkvitin életéről keveset tudunk, de ez az ember mégis bekerült a történelembe, és ennek oka az általa felfedezett új területek voltak.

1639-ben Moszkvitin egy kozák különítmény élén kihajózott a Távol-Keletre. Az utazók fő célja az volt, hogy „új ismeretlen vidékeket találjanak” és gyűjtsenek prémeket és halakat. A kozákok átkeltek az Aldan, Mayu és Yudoma folyókon, felfedezték a Dzhugdzhur hegygerincet, elválasztva a Lena-medence folyóit a tengerbe ömlő folyóktól, és az Ulja folyó mentén elérték a „Lamskoye” vagy az Okhotsk-tengert. A tengerpart felfedezése után a kozákok felfedezték a Taui-öblöt, és behatoltak a Szahalin-öbölbe, megkerülve a Shantar-szigeteket.

Az egyik kozák azt jelentette, hogy a folyók be nyílt földek"sable, sok mindenféle állat van, meg hal, meg a halak nagyok, ilyen nincs Szibériában... annyi van belőlük - csak dobj egy hálót, és nem tudod húzni kint a halakkal...”.

Az emberiség nemcsak érdekes információkkal, hanem tudományos felfedezésekkel is tartozik ezeknek a bátor férfiaknak

És azokban az időkben, amelyeket „őskorinak” nevezünk, voltak emberek, akik nem tudtak nyugton ülni, és rohantak oda, túl a horizonton. Teljes bizonytalanságba indultak, nem lévén méltó Járműés hogyan védekezhetnek, nem magukra gondolva, hanem arra a nagyszerű célra, amelyet kitűztek és végül elértek.

Hanno – ie 505

karthágói (Karthágó állam lakosa, a modern Tunézia területén található - kb. szerkeszteni.) Hanno mindenekelőtt a legelsőnek tartották híres utazók. A karthágói szenátus 60 gályát szerelt fel, mindegyikben 50 evezős. Ennek a flottának kockázatos expedíciót kellett vállalnia – hogy elérje nyugati partok Afrikát és gyarmatosítani a földet. Az expedíciót Hanno vezette. Összesen harmincezren indultak útnak - ma már migránsoknak hívnák őket: küldetésük új vidékek fejlesztése volt.

Az Atlanti-óceánon való hajózás akkoriban hihetetlenül veszélyes volt. Hanno és társai azonban útközben minden akadályt leküzdve a partokhoz értek Nyugat-Afrika. Az egyik szigeten (nyilvánvalóan a csoporthoz tartozik Kanári szigetek) az utazók sok gorillát fedeztek fel, és „vad embereknek” tévesztették őket. A kapcsolatteremtés reményében a karthágóiak három „vadat” fogtak el, de a gorillák agresszivitása miatt hamarosan meg kellett őket ölni.

Más szigeteken a karthágóiak baráti és kereskedelmi szövetségeket kötöttek a helyi lakosokkal. A Déli-szarvhoz érve az utazók rájöttek, hogy kockáztatják, hogy készletek nélkül maradnak - fogynak. Aztán Hanno úgy döntött, hogy hazatér. Karthágóban, a Moloch-templomban ennek az útnak az emlékére egy nagy márványlapot állítottak fel, amelyre a nagy utazás leírását faragták.

Hérodotosz (i.e. 484-425)

Ókori görög tudós - történész és földrajztudós, Hérodotosz a „történelem atyjaként”, valamint az egyik első utazóként vált híressé. Ő állította össze az első többé-kevésbé pontos leírást a való világról kortársai számára - saját megfigyelései és mások történetei alapján.

A leghíresebb művének - a „Történelemnek” - megírásához szükséges információk megszerzése érdekében Hérodotosz az akkoriban elérhető összes országba utazott. Járt Görögországban és Egyiptomban, Perzsiában és Babilóniában, Kis-Ázsiában ill Dél-Olaszország, szigeteken Földközi-tengerés a Krímben.

Hérodotosz körülbelül 20 évesen kezdett utazni, és célja éppen a tudomány volt – igyekezett minél több információt összegyűjteni a zajló eseményekről, a különböző vidékeken élő népekről. Első útja egy nagy tanulmányt eredményezett azokról a népekről, amelyeket akkor még nem ismertek a görögök. Hérodotosz írt műveiben a görög-perzsa háborúkról, a perzsák erkölcseiről és szokásairól.

Ő volt az első, aki leírta Szkítiát és az ezen az országban élő népeket, adta Teljes leírás az Európát átszelő Istr (Duna) és a Boriszthenész (Dnyeper). Hérodotosz műveiben nagy figyelmet fordítanak a szkíta mítoszokra - például kb Herkules. Az amazonokról – női harcosokról is ír.

Később Hérodotosz ellátogatott Északkelet-Afrikába, Cirénéba, és a történelemben elsőként írta le ezeket a területeket. Hérodotosz nagyon érdekes információkat gyűjtött Egyiptomról, és a modern tudósok többnyire megerősítik leírásainak helyességét.

Pytheas (i.e. 340)

Tragédia Pythea az, hogy távoli országokról szóló történetei bizalmatlanságot és nevetségessé váltak kortársaiban. De a bátorsága tiszteletet érdemel – mert egyetlen hajóval veszélyes útra indulni az Atlanti-óceánon. Pytheas expedíciója észak felé tartott – remélték, hogy megtalálják feltérképezetlen vidékekón és borostyán. Ilyen parancsot adtak Pytheasnak Massilia (Marseille) városából érkezett kereskedőtársai. Pytheas kiváló munkát végzett a feladattal, számos fontos földrajzi felfedezést tett.

Például észak felé haladva észrevette, hogy minél távolabbra kerül az északi szélesség, annál hosszabb lett a nap. Így jött létre a kapcsolat a nappal és az éjszaka hossza és a földrajzi szélesség között. Ráadásul ő volt az első, aki kitalálta, hogy az apály-apály és a dagály a Hold gravitációjával függ össze. Pytheas felfedezte sarkcsillag nem szolgálhat pontos referenciapontként észak felé. Mindezeket és más felfedezéseket utazásainak köszönhette.

Eudoxus (IIKr.e. század)

görög földrajztudós Eudox utazásait Egyiptom és India meglátogatásával kezdte.

Miután felvette tőkehajóés két hosszú csónak, Eudoxus áthajózott az Atlanti-óceán vizein. Nem tudni, meddig jutott. A tudósok óvakodnak attól, hogy túlságosan bízzanak a bizonyítékaiban, mert nincs megbízható bizonyíték. Azt azonban biztosan tudni, hogy a fáraó parancsára Ptolemaiosz Eudoxus Indiában járt, egy indiai idegenvezető kíséretében hajózott oda. Ezt követte a második indiai utazás – Eudoxust a királynő küldte oda Kleopátra, hogy indiai tömjént hozzon.

A bátor utazó, aki úgy döntött, hogy megkerüli Afrikát, majdnem végrehajtotta szédületes tervét, de az út legvégén meghalt.

Strabo (Kr. e. 64/63 – i.sz. 23/24)

Ókori görög utazó és földrajztudós Straboátfogó műveltségéről volt ismert. Csodálatos munkát hagyott hátra - „Földrajz” 17 kötetben, amely a legrészletesebb és legváltozatosabb információkat tartalmazta számos országról és népről. A Kaszpi-tengeren túli területekről, az ázsiai Szkítiáról, a Kaukázusról szóló fejezetek ma aktuálisak és érdekesek.

Strabo sokat utazott. Többször járt Egyiptomban, és részletes leírást állított össze Alexandriáról, leírta egyiptomi piramisok, sokat beszélt a világ csodáiról.

Strabo hosszú életet élt, és Rómában halt meg. „Földrajza” a legfontosabb és legérdekesebb emlékműókori görög tudomány.

utazók

N. Solomin és S. Yakovlev művészek festményein

Az orosz utazók ragyogó oldalakat írtak a földrajzi felfedezések történetébe. Nemcsak az anyaország hatalmas kiterjedését kutatták fel, hanem a határain túl messze is tettek felfedezéseket és kutatásokat.

Szemjon Ivanovics Dezsnyev (született 1605 körül - meghalt 1672/3-ban) - híres felfedezőés egy tengerész. Szolgált Tobolszkban, Jenyiszejszkben, Jakutszkban; távoli helyekre mentek és veszélyes túrák a Yana, Indigirka és Oymyakon folyókhoz. Az Alsó-Kolyma erődből 1648-ban indulva Dezsnyev a Jeges-tengertől a Csendes-óceánig hajózott, és gyakorlatilag bebizonyította, hogy létezik egy szoros, amely elválasztja Ázsiát Amerikától.

Thaddeus Faddeevich Bellingshausen (1779-1862) - híres navigátor és kiemelkedő tudós. Részt vett Krusenstern és Lisyanek expedíciójában, majd 1819-1821-ben M. P. Lazarevvel együtt a „Vostok” és a „Mirny” sloopokat irányította. Ez az expedíció Déli-sark nagy földrajzi felfedezést tett - elérte az Antarktisz partjait, és kiterjedt kutatásokat végzett a Csendes-óceán egyenlítői és trópusi övezeteiben, és kiigazította a tengeri térképeket.

Pjotr ​​Petrovics Szemenov-Tjan-Sanszkij (1827-1914) figyelemre méltó orosz földrajztudós és utazó. Az első európaiak behatoltak Közép-Tien Shan nehezen megközelíthető területeire, és megállapították, hogy a Chu folyó nem ömlik az Issyk-Kul-tóba, felfedezték a Naryn és a Saryjaz folyók forrásait, a Tien Shan második legmagasabb csúcsát. - Tengri kán, és hatalmas gleccserek borítják lejtőit.

Pjotr ​​Kuzmics Kozlov (1863-1936) - figyelemre méltó orosz utazó, Közép-Ázsia felfedezője. Részt vett N. M. Przhevalsky, M. V. Pevtsov és V. I. Roborovsky expedícióin, többször átkelt Mongólián és Kínán. 1899 és 1926 között Kozlov három expedíciót vezetett Közép-Ázsiába. Tanulmányozta a mongol Altáj hegyeit, behatolt a Tibeti-fennsík legkevésbé feltárt területeire; megnyílt a mongol sivatagok közepén ősi város Khara-Khoto; ásatásokat végzett a Khentei-Noinulinsky halomban, sokrétű információval gazdagítva a tudományt Közép-Ázsia régióiról.

Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay (1846 - 1888) - híres orosz utazó és tudós, antropológus és etnográfus. Tizenkét évet töltött Új-Guineában, Malakkán, Ausztráliában és a Csendes-óceáni szigeteken, és tanulmányozta az ott lakó népeket. A modern antropológia megalapítója, Miklouho-Maclay szenvedélyes harcos volt a faji megkülönböztetés és a gyarmati elnyomás ellen.

Nikolai Mikhailovich Przhevalsky (1839-1888) - nagy orosz utazó és földrajztudós. Már az első usszúri expedíció (1867-1869) után híressé vált távoli és kevéssé ismert vidékek tehetséges felfedezőjeként. Négy expedíciót vezetett Közép-Ázsiába, amelyek során hatalmas tereket szelt át a Sayan-hegységtől Tibetig és a Tien Shantól Khinganig.

Mihail Petrovics Lazarev (1788-1851) - híres navigátor, haditengerészeti parancsnok és tudós-kutató. F. Sh. Bellingshausennel együtt egy figyelemre méltó tengeri expedíciót irányított, amely felfedezte az Antarktiszt. Még ezt megelőzően a „Suvorov” hajón megkerülte a világot, majd az Antarktiszra vitorlázva harmadszor is világkörüli utat tett a „Cruiser” fregatt parancsnokaként. Élete utolsó tizenhét évét az orosz tengerészek oktatásának és a fekete-tengeri flotta felépítésének szentelte.

10. dia

Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) - figyelemre méltó navigátor és tudós-kutató. 1803 és 1806 között ő vezette az első orosz világkörüli expedíciót. Az expedíció tisztázta a Csendes-óceán térképét, információkat gyűjtött Szahalin, a Csendes-óceáni-szigetek és Kamcsatka természetéről és lakóiról. Krusenstern közzétette utazásának leírását, és összeállított egy kétkötetes atlaszt a Csendes-óceánról.

11. dia

Georgy Yakovlevich Sedov (1877-1914) - bátor navigátor, sarkvidéki felfedező. 1912-ben kidolgozott egy tervet az Északi-sarkra való utazásra. Elérve a „St. foka" Ferenc Józsefföldről, Sedov merész kísérletet tett, hogy elérje az Északi-sarkot kutyaszán, de dédelgetett célja felé vezető úton meghalt.

12. dia

Gennagyij Ivanovics Nevelskoy (1813-1876) - a Távol-Kelet kiemelkedő kutatója. Körülbelül hat évet töltött az Amur régióban, és tanulmányozta annak természetét. 1849-ben Nevelskaya az utazások során Okhotszki-tenger bebizonyította, hogy Szahalin a szárazföldtől a hajózható Tartári-szoros által elválasztott sziget.

13. dia

Vladimir Afanasyevich Obruchev (1863-1956) - csodálatos utazó, a legnagyobb szovjet geológus és földrajztudós. A kutatás után Közép-Ázsia(1886) és számos kelet-szibériai expedíció, 1892-ben a tudós két évre Mongóliába és Kínába ment, több mint tizenhárom és fél ezer kilométert tett meg ezalatt. Obrucsev jelentős geológiai kutatásokat vezetett Szibériában.

Az orosz navigátorok az európaiakkal együtt a leghíresebb úttörők, akik új kontinenseket, hegyláncokat és hatalmas vízterületeket fedeztek fel.

Ők lettek a jelentős úttörői földrajzi objektumok, megtette az első lépéseket a nehezen megközelíthető területek fejlesztésében, készült világ körüli utazás. Kik tehát ők, a tengerek hódítói, és pontosan miről tanult meg nekik köszönhetően a világ?

Afanasy Nikitin - a legelső orosz utazó

Afanasy Nikitin joggal tekinthető az első orosz utazónak, akinek sikerült Indiát és Perzsiát meglátogatnia (1468-1474, más források szerint 1466-1472). Visszafelé meglátogatta Szomáliát, Törökországot és Muscatot. Utazásai alapján Afanasy összeállította a „Séta a három tengeren” cetlit, amelyek népszerű és egyedülálló történelmi és irodalmi segédanyagokká váltak. Ezek a feljegyzések lettek az első olyan könyv az orosz történelemben, amely nem egy zarándoklatról szóló történet formájában íródott, hanem a területek politikai, gazdasági és kulturális jellemzőit írja le.

Afanasy Nikitin

Be tudta bizonyítani, hogy szegény paraszti család tagjaként is azzá válhatsz híres kutatóés utazó. Több helyen utcákat, töltéseket neveztek el róla. Orosz városok, motoros hajó, személyvonatés a légi repülést.

Szemjon Dezsnyev, aki az Anadyr erődöt alapította

Szemjon Dezsnyev kozák atamán sarkvidéki navigátor volt, aki számos földrajzi objektum felfedezője lett. Bárhol szolgált Szemjon Ivanovics, mindenütt új és korábban ismeretlen dolgok tanulmányozására törekedett. Még a Kelet-Szibériai-tengeren is át tudott kelni egy házi készítésű kochán, Indigirkától Alazeyáig.

1643-ban Szemjon Ivanovics felfedezői különítmény részeként felfedezte Kolimát, ahol társaival megalapította Srednekolymsk városát. Egy évvel később Szemjon Dezsnyev folytatta expedícióját, végigsétált a Bering-szoroson (amelynek még nem volt ez a neve) és felfedezte a legtöbbet. keleti pont kontinens, később Dezsnyev-fok néven. Egy sziget, egy félsziget, egy öböl és egy falu is az ő nevét viseli.

Szemjon Dezsnyev

1648-ban Dezsnyev ismét útra kelt. Hajója tönkrement az Anadyr folyó déli részén található vizeken. Síléceken érkezve a tengerészek felmentek a folyóra, és ott maradtak télen. Ezt követően ez a hely megjelent a földrajzi térképeken, és az Anadyr erőd nevet kapta. Az expedíció eredményeként az utazó részletes leírásokat és térképet tudott készíteni ezekről a helyekről.

Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkába

Két kamcsatkai expedíció beírta Vitus Bering és munkatársa, Alekszej Csirikov nevét a tengeri felfedezések történetébe. Az első út során a navigátorok kutatást végeztek, és ki tudták egészíteni a földrajzi atlaszt Északkelet-Ázsiában és az ott található objektumokkal. Csendes-óceán partja Kamcsatka.

A Kamcsatka és az Ozernij-félsziget, a Kamcsatka, a Kreszt, a Karaginszkij-öböl, a Provedeniya-öböl és a Szent Lőrinc-sziget felfedezése is Bering és Csirikov érdeme. Ezzel egy időben egy másik szorost találtak és írtak le, amely később Bering-szoros néven vált ismertté.

Vitus Bering

A második expedíciót azért vállalták, hogy utat találjanak Észak-Amerikába és tanulmányozzák a Csendes-óceáni szigeteket. Ezen az úton Bering és Chirikov megalapította a Péter és Pál erődöt. Nevét hajóik egyesített nevéből ("Szent Péter" és "Szent Pál") kapta, majd Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa lett.

Amerika partjaihoz közeledve a hasonló gondolkodású emberek hajói szem elől vesztették egymást, a sűrű köd miatt. A Bering által irányított "St. Peter" Amerika nyugati partjára hajózott, de a visszaúton heves viharba került - a hajót egy szigetre dobták. Vitus Bering életének utolsó percei teltek el rajta, és a sziget ezt követően az ő nevét viselte. Csirikov Amerikát is elérte a hajóján, de útját épségben teljesítette, mivel a visszaúton az Aleut gerincen több szigetet is felfedezett.

Khariton és Dmitrij Laptev és „nevük” tenger

Khariton unokatestvérek és Dmitrij Laptev Vitus Bering hasonló gondolkodású emberei és asszisztensei voltak. Ő nevezte ki Dmitrijt az „Irkutsk” hajó parancsnokává, a „Jakutszk” kettős csónakját pedig Khariton vezette. Részt vettek a Nagy Északi Expedíción, melynek célja az óceán oroszországi partjainak tanulmányozása, pontos leírása és feltérképezése volt a Jugorszkij Sartól Kamcsatkáig.

A testvérek mindegyike jelentős mértékben hozzájárult új területek fejlesztéséhez. Dmitrij lett az első navigátor, aki fényképeket készített a tengerpartról a Léna torkolatától a Kolima torkolatáig. Részletes térképeket állított össze ezekről a helyekről, matematikai számítások és csillagászati ​​adatok alapján.

Khariton és Dmitrij Laptev

Khariton Laptev és társai kutatást végeztek a északi szakasz Szibéria partja. Ő volt az, aki meghatározta a hatalmas Tajmír-félsziget méreteit és körvonalait - ő végzett felméréseket a keleti partján, és képes volt azonosítani a pontos koordinátákat. offshore szigetek. Az expedíció nehéz körülmények között zajlott - nagyszámú jég, hóvihar, skorbut, jégfogság - Khariton Laptev csapatának sokat kellett elviselnie. De folytatták a megkezdett munkát. Ezen az expedíción Laptev asszisztense, Cseljuskin felfedezett egy köpenyt, amelyet később az ő tiszteletére neveztek el.

Figyelembe véve a laptevek nagy hozzájárulását az új területek fejlesztéséhez, az Orosz Földrajzi Társaság tagjai úgy döntöttek, hogy egyet róluk neveznek el. legnagyobb tengerek Sarkvidéki. Ezenkívül a szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij sziget közötti szorosot Dmitrij tiszteletére nevezték el, Taimyr sziget nyugati partja pedig Khariton nevét viseli.

Krusenstern és Lisyansky - az első orosz körüli hajózás szervezői

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij az első orosz navigátorok, akik megkerülték a világot. Expedíciójuk három évig tartott (1803-ban kezdődött és 1806-ban ért véget). Csapataikkal két hajón indultak útnak, amelyek a „Nadezhda” és a „Neva” nevet kapták. Az utazók áthaladtak az Atlanti-óceánon, és beléptek a Csendes-óceán vizébe. A tengerészek ezek segítségével jutottak el a Kuril-szigetekre, Kamcsatkára és Szahalinra.

Ivan Krusenstern

Ez az utazás lehetővé tette számunkra, hogy fontos információkat gyűjtsünk. A tengerészek által szerzett adatok alapján a részletes térkép Csendes-óceán. Az első orosz világkörüli expedíció másik fontos eredménye a Kuril-szigetek és Kamcsatka növény- és állatvilágára vonatkozó adatok voltak. helyi lakos, szokásaikat és kulturális hagyományaikat.

Útjuk során a tengerészek átkeltek az Egyenlítőn, és a tengeri hagyományok szerint ezt az eseményt sem hagyhatták el egy jól ismert rituálé nélkül – egy Neptunnak öltözött matróz üdvözölte Kruzenshternt, és megkérdezte, miért érkezett hajója oda, ahol még soha nem járt az orosz zászló. Amire azt a választ kaptam, hogy kizárólag a hazai tudomány dicsőségére és fejlődésére vannak itt.

Vaszilij Golovnin - az első navigátor, akit megmentettek a japán fogságból

Vaszilij Golovnyin orosz navigátor két expedíciót vezetett a világ körül. 1806-ban hadnagyi rangban új kinevezést kapott, és a "Diana" sloop parancsnoka lett. Érdekes módon ez az egyetlen eset az orosz flotta történetében, amikor egy hadnagyot bíztak meg egy hajó irányításával.

A világkörüli expedíció céljaként a vezetés a Csendes-óceán északi részének tanulmányozását tűzte ki célul. speciális figyelem annak arra a részére, amely az anyaország határain belül található. Diana útja nem volt könnyű. A sloop elhaladt Tristan da Cunha szigete mellett, elhaladt a Remény-fokon, és belépett egy brit kikötőbe. Itt a hajót a hatóságok őrizetbe vették. A britek tájékoztatták Golovnint a két ország közötti háború kitöréséről. Az orosz hajót nem nyilvánították elfogottnak, de a legénységnek nem engedték el az öblöt. Miután több mint egy évet töltött ebben a helyzetben, 1809 májusának közepén a Diana Golovnin vezetésével megpróbált elmenekülni, ami a tengerészeknek sikeresen sikerült is - a hajó megérkezett Kamcsatkába.

Vaszilij Golovin

Golovnin 1811-ben kapta meg a következő fontos feladatát - a Tatár-szoros partjairól, a Shantar- és Kuril-szigetekről kellett volna leírásokat készítenie. Útja során azzal vádolták, hogy nem tartja be a sakoku alapelveit, és több mint 2 évig a japánok fogságba esett. A csapatot csak az egyik orosz haditengerészeti tiszt és egy befolyásos japán kereskedő közötti jó kapcsolatnak köszönhetően sikerült kimenteni a fogságból, aki meg tudta győzni kormányát az oroszok ártalmatlan szándékairól. Érdemes megjegyezni, hogy ezt megelőzően a történelem során senki sem tért vissza japán fogságból.

1817-1819-ben Vaszilij Mihajlovics újabb világkörüli utat tett a kifejezetten erre a célra épített Kamcsatka hajóval.

Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev - az Antarktisz felfedezői

A második rangú Thaddeus Bellingshausen kapitány elhatározta, hogy megtalálja az igazságot a hatodik kontinens létezésének kérdésében. 1819-ben kiment a nyílt tengerre, gondosan előkészítve két sloopet - Mirny és Vostok. Ez utóbbit hasonló gondolkodású barátja, Mihail Lazarev irányította. Az első világkörüli Antarktisz-expedíció más feladatokat tűzött ki maga elé. Amellett, hogy megdönthetetlen tényeket találtak, amelyek megerősítik vagy cáfolják az Antarktisz létezését, az utazók három óceán – a Csendes-óceán, az Atlanti-óceán és az Indiai – vizének felfedezését tervezték.

Thaddeus Bellingshausen

Az expedíció eredményei minden várakozást felülmúltak. A 751 nap alatt Bellingshausen és Lazarev számos jelentős földrajzi felfedezést tudott tenni. Természetesen ezek közül a legfontosabb az Antarktisz létezése, ez történelmi esemény 1820. január 28-án történt. Ezenkívül az utazás során körülbelül két tucat szigetet találtak és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az antarktiszi nézetekről, valamint képeket készítettek az antarktiszi fauna képviselőiről.

Mihail Lazarev

Érdekes módon többször is próbálkoztak az Antarktisz felfedezésével, de egyik sem járt sikerrel. Az európai navigátorok úgy vélték, hogy vagy nem létezik, vagy olyan helyeken található, amelyeket egyszerűen lehetetlen tengeren elérni. De az orosz utazóknak volt elég kitartásuk és elszántságuk, így Bellingshausen és Lazarev neve felkerült a listákra legnagyobb navigátorok béke.