Orosz felfedezők és felfedezéseik. Híres utazók és nagyszerű felfedezéseik

2016. április 26

A nagyok kora földrajzi felfedezések már rég elkészült, a világtérkép teljesen kialakult és tele van turista útvonalak. A hagyományos ünnepek szerelmesei élvezik. De vannak olyanok is, akik nem állnak le azzal, amit eddig tudtak, és folyamatosan új magasságok felé törekszenek. az oldal olyan kortársakról beszél, akik számára az utazás nem nyaralás, hanem az élet értelme, ami az elemek állandó leküzdésével jár együtt.

Oroszország számos hazai és globális geo- és etnográfiai felfedezésért és kutatásért felelős. Egy időben az országot sok utazó dicsőítette, akik felfedezték ismeretlen földek. Évszázadokkal később tetteik új eredményekre inspirálják honfitársainkat - a történelmi útvonal megismétlésére vagy saját különleges út létrehozására.

Korunk hősei nagyon reális célt tűztek ki maguk elé, és már egészen kicsi koruktól, vagy jelentős karrier után közelítik meg azt. Az utazási szenvedély projektről projektre szül, világszerte inspirálva az embereket a személyes utazásra, hőseink pedig önzetlenül osztják meg sikereiket, könyveket adnak ki, festmény- és fotókiállításokon vesznek részt, és összefogják a hasonló gondolkodásúakat.

Fedor Konyukhov az Azovi-tenger partján született és nőtt fel. Apjával együtt elkezdte meghódítani a tengeri elemeket halászhajó, majd önállóan. A sport, a katonai szolgálat és a tanulás erősítette a jellemet, valamint kitartást, találékonyságot és bátorságot erősített, ami később a legmagasabb hegycsúcsokat meghódító expedíciókban, vízi, légi és szárazföldi utazásokban nyilvánult meg.

Fjodor Konyukhov életrajzában van egy jelentős pillanat, amikor nagyapjától megkapja észak nagy hódítójának, Georgij Szedovnak a mellkeresztjét. Az orosz felfedező az utolsó északi-sarkra tett utazása előtt hagyta el, abban a reményben, hogy Mihail Konyukhov odaadja a keresztet annak a gyermeknek, aki eljuthat az Északi-sarkra.

Fedor háromszor tudta elérni dédelgetett célját: a legendás Vitus Bering útvonalát követve és annak az időszaknak a körülményeit újrateremtve; a szovjet-kanadai transz-antarktiszi síexpedíció részeként, valamint egyéni 72 napos kirándulást teljesített az Északi-sarkra 1990-ben.

Ezt követően Fedor 59 nap alatt meghódította a Déli-sarkot, részt vett szárazföldi és kerékpáros expedíciókban, egyéni tengeri utakat hajtott végre és 6 körülhajózást; megmászta a világ 7 csúcsát, és idén 33-35 ezer km-t tervez megtenni a Tasman-tengeren, a Csendes-óceánon, Chilén, Argentínán, Atlanti-óceán, köpeny Jó remény, Indiai-óceán, menj vissza.

Bárhol orosz utazó, kampányai kutatási tevékenységhez és fejlesztéshez kapcsolódnak orosz tudomány, valamint a kreativitás. 17 könyv és 3000 festmény szerzője.

Sikeres Orosz üzletember Szergej Dolya fő ok a légi utazástól való félelem nevű utazás.

Önmaga legyőzése egy hobbihoz vezetett, amelyről Szergej a „Virtuális utazók oldala” című blogban beszél, igyekszik bemutatni az egyes meglátogatott helyek egyediségét, legyen az oroszországi külterületi falu, vagy tanzániai halászfalu.

A fotóriportok megtöltik a kiállítótermeket, a kiadványokból két teljes értékű könyvet formálnak, és Dolya új feladatokat tűz ki maga elé: harcol a szeméttelepek ellen az ország érdekében, gyorsan fogy az egészsége érdekében, és meglátogatja a misztikus Djatlovot. Pass. Az „Exprussia” a leginkább hazafias projekt: 2014-ben Oszd meg a hasonló gondolkodású emberekkel.

A Szabad Utazások Akadémia társaságának alapítója, Anton Krotov mintegy 40 könyv szerzője az oroszországi, európai, afrikai, ázsiai, amerikai városlátogatásról, valamint a biztonságos tartózkodás és a stoppolás jellemzőiről, az útitársak megtalálásáról, ezeken a helyeken megszokott életmód vonzereje.

Az utazó legfontosabb projektje a 2006 óta létező „Ház mindenkinek”, amely különböző országok utazáskutatóinak bázisává vált.

Az „Etikai Ökológiai Mozgalom” (EDEM) alapítója, a szentpétervári lakos, Vladislav Ketov a földi élet megőrzését és az élet védelmét tartja szem előtt. környezet. Ezért 1995-ben hivatalos képviselői státuszt kapott az Egyesült Nemzetek Környezetvédelmi Programjától (UNEP).

A kerékpár, mint ökológiai közlekedési mód, valamint az egyedi útvonal megtételének vágya segített a gyakorlatban megvalósítani a történelem legelső földkörüli (a kontinensek partvonala mentén) tett utazását 1991. május 14. és 2012. június 3. között. .

167 000 km megtétele és 86 ország meglátogatása háborús övezetek áthaladása nélkül (Jugoszlávia, Közel-Kelet, Nyugat-Szahara, Angola, Mozambik, Északkelet-Afrika és Arab félsziget, Kambodzsa, Kolumbia), főleg nehéz helyeken kommunikált Ketov helyi lakosság, sajtótájékoztatókat tartott és emlékezetből grafikus portrékat rajzolt.

Vlagyimir Nesin

Vlagyimirt mindig is érdekelte az egészséges életmód, a sport (szambo) és a túrázás, ezért nyugdíjba vonulása után elkezdte a munkát túrázás szerte a világon mezítláb. Jelenleg több mint 100 országon utaztam keresztül, csak GPS-t használva, a kütyükből és műszerekből származó térkép nélkül. 1999-ben Ausztráliában megkapta a Világpolgár útlevelet, és igyekszik átadni tapasztalatait a fiatalabb generációnak.

Anatolij Hizsnyak

A sport hobbi arra késztették Anatolij Hizsnyakot, hogy egyedül utazzon. Tizennégy éves fiúként már átkelt Kola-félsziget, 1991-ben pedig Dél-Amerikába ment, ahol 500 km-t gyalogolt az Amazonas dzsungelében. Őt tartják a legjobb Peru szakértőnek Oroszországban.

Őt az orosz Indiana Jonesnak hívják, mert az utazáson keresztül Dél Amerika nyelvtudás nélkül, gyakorlatilag térkép nélkül indult a helyi lakosság közötti valódi háború során, és majdnem meghalt, miután egy inka barlangban tartózkodott.

Leonyid Kruglov

Leonyid Kruglov utazó és dokumentumfilmes, alapján a legújabb tényeketés a kutatás, megismételte I. F. első orosz világkörüli utazásának útját. Kruzenshtern, hogy készítsen egy teljes rekonstrukciót és dokumentumfilmet. 13 hónap alatt ismét három óceánt szeltek át a legendás Sedov-kérgen.

Szöveg: Olga Mihajlova

Mindent, amit ma ismerünk, egykor az emberek – úttörők – fedezték fel. Néhányan először úszták át az óceánt, és megtalálták új Föld, valaki űrfelfedező lett, valaki elsőként merült a világ legmélyebb üregébe batiszkáfban. Az alábbi tíz úttörőnek köszönhetően ma olyannak ismerjük a világot, amilyen valójában.

• Leif Eriksson/Leifur Eiriksson az első izlandi származású európai, aki egyes tudósok szerint elsőként járt Észak-Amerika kontinensén. A 11. század környékén ez a skandináv tengerész elvesztette irányát, és egy partra szállt, amelyet később „Vinlandnak” nevezett. Természetesen nincs okirati bizonyíték arra vonatkozóan, hogy Észak-Amerika melyik részén szállt le. Egyes régészek azt állítják, hogy viking településeket fedeztek fel a kanadai Új-Fundlandon.

• Sacajawea, vagy Sacagawea/Sakakawea, Sacajawea egy indiai származású lány, akire Meriwether Lewis és társa, William Clark teljes mértékben rábízott expedíciójuk során, melynek útja végigfutott az egész területen. amerikai kontinens. A lány ezekkel a kutatókkal több mint 6473 kilométert gyalogolt. Ráadásul a lánynak egy újszülött volt a karjában. Az 1805-ös utazás során Sacagawea megtalálta elveszett testvérét. A lányt az "Éjszaka a múzeumban" és az "Éjszaka a múzeumban 2" filmekben említik.

• Kolumbusz Kristóf spanyol származású navigátor, aki felfedezte Amerikát, de mivel ő és expedíciója tengeri utat keresett Indiába, Kristóf úgy vélte, hogy az általa felfedezett területek indiaiak. 1492-ben expedíciója felfedezte Bahamák, Kuba és számos más sziget Karib-térség. Christopher 13 évesen indult el először.

• Amerigo Vespucci az az ember, akiről Amerika kontinensét elnevezték. Bár lényegében Kolumbusz tette ezt a felfedezést, Americo Vespucci dokumentálta a „leletet”. 1502-ben felfedezte Dél-Amerika partjait, és ekkor érte a jól megérdemelt hírnév és becsület.

• James Cook – a kapitány, akinek sikerült behajóznia déli vizek sokkal messzebbre, mint bármelyik kortársa. Cooknak bizonyított ténye van a hamisságról északi útvonalon az Északi-sarkon keresztül az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig. Ismeretes, hogy James Cook kapitány 2 expedíciót tett a világ körül, feltérképezte a Csendes-óceán szigeteit, valamint Ausztráliát, amiért később megették az őslakosok. Ennyit a háláról.

• William Beebe egy huszadik századi természettudós felfedező. 1934-ben 922 méter magasra ereszkedett le egy batiszférán, és azt mondta az embereknek, hogy „a víz alatti világ nem kevésbé furcsa, mint egy másik bolygón”. Bár honnan tudja, hogy más bolygókon milyen az élet?

• Chuck Yeager az Egyesült Államok légierejének tábornoka. 1947-ben az első áttörte a hangfalat. 1952-ben Chuck a hangsebesség kétszeresével repült. Chuck Yeager a sebességi rekordok felállítása mellett olyan űrprogramok pilótáinak edzője volt, mint az Apollo, a Gemini és a Mercury.

• Louise Arne Boyd ismert a világ előtt„Jégasszony” becenéven is. Ezt a becenevet Grönland felfedezései miatt kapta. 1955-ben átrepült az Északi-sarkon, és ő volt az első nő, aki ezt repülte. A Jeges-tengeren egy víz alatti hegylánc felfedezéséért is ő a felelős.

• Jurij Gagarin / Jurij Gagarin – 1961. április 12., a bolygónkon élők közül elsőként az űrben. Az első repülés 108 percig tartott. Ez igazi vívmány volt az űrhajózásban.

• Anousheh Ansari az első női űrturista. 2006 szeptemberében repült. Eredményeihez hozzá lehet tenni azt is, hogy azok közül, akik keringtek, ő volt az első, aki az űrből blogolt az interneten.

Ha azt gondolja, hogy a nagy földrajzi felfedezések korának elmúlásával kiemelkedő utazók is eltűntek a feledés homályába, akkor téved! Kortársaink is megtették a legcsodálatosabb utakat. Köztük vannak tudósok, akik elméleteik megerősítését keresték, kutatók a tenger mélységei, és egyszerűen kalandorok, akik bemerészkedtek utazás a világ körül egyedül vagy hasonló gondolkodású emberekkel. Sokat írtak az utazásaikról. dokumentumfilmek, és nekik köszönhetően az ő szemükön keresztül láthatjuk az egész világot, valóságosan, élve, tele veszélyekkel és kalandokkal.

Jacques-Yves Cousteau

Jacques Cousteau emberek millióit ragadta meg azzal, hogy a filmvásznon megmutatta nekik, milyen szép tenger alatti világ, lehetőséget adva arra, hogy meglássuk azt, ami korábban az ember számára elérhetetlen volt.

Thor Heyerdahl

Csapatával együtt 4300 mérföldet vitorlázva 101 nap alatt érte el a Raroia Atoll-ot. Ez volt az egyik leghíresebb útja, a Kon-Tiki Expedíció egy házi készítésű tutajon. Az utazása során forgatott filmje 1951-ben Oscar-díjat kapott.

1969-ben pedig új veszélyes expedícióra indult egy papiruszhajón, hogy bebizonyítsa, bebizonyítsa az afrikai népek átkelésének lehetőségét az Atlanti-óceánon. Thor Heyerdahl első útja a „Ra” hajón azonban kudarccal végződött: a hajó mindössze 600 mérföldre süllyedt el Barbados szigetétől.

Egy évvel később a makacs norvég megismételte útját, és 57 nap alatt elhajózott Marokkóból Barbadosba. Ezen az expedíción egyébként Jurij Szenkevics honfitársunk volt az orvos. Heyerdahl később meglátogatta Maldív-szigetek, Peruban és Tenerifén.

Jurij Szenkevics

orvoskutatóként Szenkevicset az űrrepülésben való részvételre képezték ki,
részt vett a 12. antarktiszi expedíción a Vostok állomásra, hogy tanulmányozza az emberi viselkedést extrém körülmények között,
utazott a "Ra" papiruszhajón, majd a "Ra-2"-n és be Indiai-óceán a Tigrisen.

A szovjet tévénézők milliói láthatták a világot, ahogy tréfálkoztak „Sienkiewicz szemével”. A „Cinema Travel Club” program egyébként bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe.

Nyikolaj Drozdov

Érdekes tény magáról Nyikolaj Nyikolajevicsről – ük-ük-ükapja Philaret moszkvai metropolita volt, anyai ükapja, Ivan Romanovics von Dreiling pedig Mihail Kutuzov tábornagy rendje volt.

Nikolai Drozdov az egész világot bejárta, minden állattani és Nemzeti parkok, az állatok élőhelyeit és szokásait tanulmányozta természetes körülmények között, megmászta az Elbrust, részt vett egy hosszú expedíción a "Callisto" kutatóhajón és az első szovjet expedíción az Everestre, kétszer járt az Északi-sarkon, végigsétált az Északi-tengeri útvonalon. a Yamal jégtörő hajó Alaszka és Kanada partjai mentén a Discovery-n.

Fedor Konyukhov

Híres honfitársunk életét azonban nem csak utazás tölti ki - Fjodor Konyukhov a Szovjetunió Művészei Szövetségének legfiatalabb tagja és tizenkét utazásról szóló könyv szerzője lett. Új tervek vártak: a világ körüli repülés hőlégballonnal és körülhajózás 80 nap alatt a Jules Verne Kupáért, valamint a merítés Mariana-árok. Fjodor Konyukhov azonban 2010-ben pappá szentelve úgy döntött, hogy nem utazik tovább, hanem... az Úr útjai titokzatosak, és ismét a híres utazó áll az élen. Idén tavasszal „megdöntötte” az orosz rekordot, és 19 óra 10 percig maradt a levegőben egy léggömbben.

Bear Grylls

Utazásainak listája tiszteletteljes: körbehajózott brit szigetek harminc nap alatt, felfújható csónakon keltek át Észak-atlanti, gőzmeghajtású géppel átrepült az Angel-vízesés felett, siklóernyővel átrepült a Himalája felett, expedíciót vezetett az Antarktisz egyik legtávolabbi meg nem hódított csúcsára, és hét feletti magasságban ballonban tartott... ünnepi vacsorát ezer méter! Grylls expedícióinak többsége jótékonysági célokat szolgál.

Abbey Sunderland

Az utazás a vártnál veszélyesebbnek bizonyult: Ausztrália és Afrika között, a parttól 2 ezer mérföldre megsérült a jacht törzse, és a motor meghibásodott. Ezt az üzenetet követően a kommunikáció megszakadt, Abby jachtjának keresése sikertelen volt, és eltűntnek nyilvánították. Egy hónappal később az ausztrál mentők egy heves vihar övezetében fedezték fel az elveszett jachtot és Abbyt élve és sértetlenül. Ki fogja ezek után azt mondani, hogy egy nőnek nincs helye a hajón?

Jason Lewis

Az expedíció 1994-ben indult Greenwichből, majd 1995 februárjában az utazók elérték az Egyesült Államok partjait, és 111 nap vitorlázás után úgy döntöttek, hogy görkorcsolyán külön átszelik Amerikát. Lewisnak egy baleset után 9 hónapra meg kellett szakítania az utazását. Lewis felépülése után Hawaiira megy, ahonnan vízibiciklivel Ausztráliába vitorlázik, ahol pénzt keresnie kellett. további utazás...pólókat árulok.

2005-ben eléri Szingapúrt, majd kerékpárral átszeli Kínát és Indiát. 2007 márciusára elérte Afrikát, és kerékpárral bejárta egész Európát: Romániát, Bulgáriát, Ausztriát, Németországot és Belgiumot. Miután átúszta a La Manche csatornát, Jason Lewis 2007 októberében visszatért Londonba.

Pjotr ​​Beketov (1600 - 1661 után) - a 17. század orosz felfedezője, Szibéria felfedezője.

Az egyik legpéldásabb „orosz konkvisztádor”, aki becsületesen szolgálta ügyét, és nem keveredett semmiféle kalandba, több orosz város alapítója volt.

Életrajz

A 17. század számos kiemelkedő személyiségének korai életéveiről szinte semmit sem tudunk; Pjotr ​​Beketov sem kivétel ebben az értelemben. Róla információ csak az 1620-as években jelenik meg, amikor íjászként helyezkedett el a kormányzati szolgálatban.

Egy idő után, 1627-ben, Beketov kérvényt intézett a cárhoz, amelyben azt kérte, hogy kapják a százados tisztséget, hogy legalább valami tisztességes fizetése legyen.

Vaszilij Pojarkov Szibéria egyik felfedezője. Óriási hozzájárulást adott ezeknek a területeknek a fejlődéséhez.

A 17. században Orosz Birodalom arról álmodozott, hogy Szibériát a földjéhez csatolja. Hatalmas és gazdag terület volt, ahol sok nép élt.

Speciális expedíciókat állítottak össze a szibériai területek tanulmányozására és annektálására. Egyikük élén Vaszilij Pojarkov állt.

Életévek

Vaszilij Poyarkov életének éveiről nem őrizték meg a pontos információkat. Mind a mai napig csak olyan dokumentumforrások maradtak fenn, amelyek tevékenységéről információkat tartalmaznak. 1610-1667-ig nyúlnak vissza.

Vaszilij Ermolajevics Bugor volt sarkvidéki tengerészés Szibéria egyik úttörője.

Feltáratlan területeket tárt fel, A. Oshanin jenyiszej kormányzójának segített.

Életévek

Bugor életének pontos évei nem ismertek, de a történészek úgy vélik, hogy 1600 körül született és 1668-ban halt meg.

Bugor életrajza

Bugor nem volt nemesi származású. Kozák művezető volt, részt vett az erődök építésében és Szibéria tanulmányozásában.

Mihail Stadukhin - a 17. századi felfedező és sarki navigátor, aki Északkelet-Szibériát fedezte fel, aki az elsők között járt északon Okhotszki-tenger, valamint a Kolima, Gizhiga, Penzhina és Anadyr folyókon.

M. Stadukhin földrajzi felfedezései óriási mértékben hozzájárultak a felfedezéshez, a tanulmányozáshoz Orosz tengerpart Sarkvidéki és Csendes-óceán.

Mikhail Stadukhin életének évei

Születési éve ismeretlen, 1666-ban halt meg.

Mikhail Stadukhin életrajza

Nem tudni pontosan, melyik évben született Mihail Stadukhin. Feltehetően az orosz felfedező egy pomor családban született a Pinega folyó egyik falujában.

Szibéria 17. századi fejlődését gyakran a modern Oroszország történetének legfontosabb eseményeként mutatják be.

Úgy beszélnek róla, mint a Nagy Földrajzi Felfedezések orosz analógjáról európai világés az Újvilág meghódítása.

Ez részben korrekt összehasonlítás. Az összoroszországi piac megjelenésével és a gazdasági növekedéssel összefüggésben újak kifejlesztése kereskedelmi útvonalak- az ország fejlődésének fontos állomása.

S. I. Cseljuskin tengeri utazó, kutató, egy hosszú távú expedíció résztvevője, aki komoly földrajzi felfedezéseket tett, amelyeket életében figyelmen kívül hagytak.

Eredet

Cseljuskin ősei (a XVII. századi dokumentumok szerint a Cseljusztkinek) eleinte meglehetősen sikeres emberek, fontos pozíciókat töltött be, jól előléptették, gazdagok voltak

Ám Nagy Péter alatt Szemjon Ivanovics apja szégyenbe esett (a lázadó moszkvai íjászok közé tartozott), és családja élete végéig a falu vadonában vegetált, alig-alig keresve.

Arról, hogy hol és mikor született S. I. Cseljuskin, még nem sikerült pontos információt találni, körülbelül 1700.

Oktatás

1714-ben a nemes tudatlan Szemjon Cseljuszkint felvették egy moszkvai iskolába, ahol a fiúkat egzakt tudományokra és navigációra tanították. Itt tanulta meg a leendő kutató a matematika, a földrajz és a csillagászat bölcsességét.

Okos és szorgalmas tanuló volt. 1721-ben, tanulmányai befejeztével hajózási bizonyítványt ajánlottak neki.

Yu. F. Lisyansky kiváló orosz navigátor, aki együtt utazott a világ körül.

Ifjúság

Yu. Lisyansky a kis oroszországi Nyezsin városában született egy egyszerű papi családban 1773-ban. Gyermekkorom óta a tengerről álmodoztam, ezért beléptem a haditengerészeti kadéthadtestbe, és sikeresen diplomáztam. A „Podrazislav” fregatton S. K. Greig admirális századának tagjaként osztották be. Részt vett a svédekkel vívott háborúban a Hogland-i és számos más tengeri ütközetben, önkéntesként szolgált a brit flottában, részt vett a franciákkal vívott csatákban Észak-Amerika partjain, és hajózott. Antillákés Indiába.

Körülhajózás

Hazájába visszatérve Lisyanskyt a "Neva" sloop parancsnokává nevezték ki. Ez a hajó világkörüli expedícióra indult I. F. Kruzenshtern vezetésével, aki a Nadezhda második sloop parancsnoka volt. Ez a két orosz hajó 1803 nyarának közepén hagyta el hazáját Kronstadtból. 1804 novemberében Yu. F. Lisyansky és I. F. Krusenstern az orosz flotta történetében elsőként lépte át az egyenlítő vonalát. Ugyanezen év februárjában mindkét hajó megkerülte a Horn-fokot, és belépett a csendes-óceáni vizekre. Itt váltak szét a hajók.

Khariton Prokofjevics Laptev az egyik legnagyobb orosz sarkkutató. Az Északi-sark leendő hódítója a közeli Pekarevo faluban született 1700-ban. 1715-ben a fiatal Laptev belépett a szentpétervári haditengerészeti akadémiára, amelyet három évvel később sikeresen végzett, és középhajósként belépett a haditengerészetbe. 1726-ban középhajóssá léptették elő. 1734-ben részt vett az egy évvel korábban lengyel királlyá kikiáltott Stanislav Leszczynski elleni háborúban.

A "Mitava" fregattot, amelyen Laptev szolgált, katonai műveletek során elfogják a franciák, akik megtévesztéshez folyamodtak ennek eléréséhez. Hazatérve Laptevet és a többi Mitava tisztet elítélik halál büntetés amiért harc nélkül átadták a hajót, de a legénységet időben nem találják bűnösnek. E félreértés után Khariton Prokofjevics visszatér a szolgálatba. 1737-ben hadnaggyá léptették elő, és kinevezték egy különítmény parancsnokává a Nagy Északi Expedícióban. Az utazás célja a Léna és a Jenyiszej közötti sarkvidéki partvidék felfedezése volt, amelyen részt vett egy másik nagy orosz sarkkutató, Dmitrij Jakovlevics Laptev, Hariton Prokofjevics unokatestvére is. 1738 kora tavaszán az expedíció tagjai megérkeztek Jakutszkba.

Dmitrij Jakovlevics Laptev híres orosz utazó, aki unokatestvérével, Khariton Prokofjevics Laptevvel együtt sarki expedícióiról vált híressé.

1701-ben született kisbirtokos nemesi családban Bolotovo faluban. 1715-ben unokatestvérével együtt a szentpétervári tengerészeti akadémián kezdett tanulni. Tanulmányainak befejezése után 1718-ban Laptevet a kronstadti század egyik hajóján középhajóssá léptették elő.

1721-ben hadnagyi rangot kapott, 1724-ben alhadnagy lett. 1727-től 1729-ig a "St. Jacob" fregatt parancsnoka volt.

Georgy Yakovlevich Sedov nagy sarkkutató életrajza szokatlan és tragikus. 1877-ben született egy kis azovi faluban, ma ez a falu a nagy sarkkutató nevét viseli. György s korai évek kemény munkát tapasztalt. Apja, egy egyszerű azovi halász, több évre eltűnt. A fiúnak dolgoznia kellett, hogy táplálja anyját és nyolc testvérét. Nem volt ideje megtanulni írni-olvasni, és 14 éves koráig nem tudott sem írni, sem olvasni.

Miután apja hazatért, két év alatt elvégezte a plébániai iskolát, és megszökött otthonról. Hogy a fiú mit csinált abban az életben, és hogyan jutott el a kívánt célhoz, azt kevesen tudják. De 21 évesen Georgy Sedov navigátori oklevelet kapott hosszú távú utazás. 24 évesen, utána sikeres teljesítés vizsga, hadnagyi rangot kap.
Első vízrajzi expedíciója észak felé indult Jeges tenger. Északi jég már régóta vonzza a fiatal tengerészt. Arról álmodott, hogy meghódítja az Északi-sarkot, és bebizonyítja, hogy egy orosz ember képes erre.

Elkezdődött, és az Északi-sarkra induló expedíciót el kellett halasztani. De az ötlet nem hagyja el. Cikkeket ír, amelyekben bizonyítja, hogy az északi fejlődés tengeri útvonal szükséges. Dolgozott a Kaszpi-tengeren, Kolimán, és felfedezte a Kresztovaja-öblöt a Novaja Zemlján.

Az orosz navigátorok az európaiakkal együtt a leghíresebb úttörők, akik új kontinenseket, hegyláncokat és hatalmas vízterületeket fedeztek fel.

Ők lettek a jelentős úttörői földrajzi objektumok, megtette az első lépéseket a nehezen megközelíthető területek fejlesztésében, és beutazta a világot. Kik tehát ők, a tengerek hódítói, és pontosan miről tanult meg nekik köszönhetően a világ?

Afanasy Nikitin - a legelső orosz utazó

Afanasy Nikitin joggal tekinthető az első orosz utazónak, akinek sikerült Indiát és Perzsiát meglátogatnia (1468-1474, más források szerint 1466-1472). Visszafelé meglátogatta Szomáliát, Törökországot és Muscatot. Utazásai alapján Afanasy összeállította a „Séta a három tengeren” cetlit, amelyek népszerű és egyedülálló történelmi és irodalmi segédanyagokká váltak. Ezek a feljegyzések lettek az első olyan könyv az orosz történelemben, amelyet nem egy zarándoklatról szóló történet formájában írtak, hanem politikai, gazdasági és kulturális jellemzők területeken.

Afanasy Nikitin

Be tudta bizonyítani, hogy szegény paraszti család tagjaként is azzá válhatsz híres kutatóés utazó. Több helyen utcákat, töltéseket neveztek el róla. Orosz városok, motoros hajó, személyvonatés a légi repülést.

Szemjon Dezsnyev, aki az Anadyr erődöt alapította

Szemjon Dezsnyev kozák atamán sarkvidéki navigátor volt, aki számos földrajzi objektum felfedezője lett. Ahol Szemjon Ivanovics szolgált, mindenhol új és korábban ismeretlen dolgokat igyekezett tanulmányozni. Még a Kelet-Szibériai-tengeren is át tudott kelni egy házi készítésű kochán, Indigirkától Alazeyáig.

1643-ban Szemjon Ivanovics felfedezői különítmény részeként felfedezte Kolimát, ahol társaival megalapította Srednekolymsk városát. Egy évvel később Szemjon Dezsnyev folytatta expedícióját, végigsétált Bering-szoros(amelynek még nem volt ez a neve) és fedezte fel a legtöbbet keleti pont kontinens, később Dezsnyev-fok néven. Egy sziget, egy félsziget, egy öböl és egy falu is az ő nevét viseli.

Szemjon Dezsnyev

1648-ban Dezsnyev ismét útra kelt. Hajója tönkrement az Anadyr folyó déli részén található vizeken. Síléceken érkezve a tengerészek felmentek a folyóra, és ott maradtak télen. Később ez a hely megjelent földrajzi térképekés az Anadyrsky-erőd nevet kapta. Az expedíció eredményeként az utazó meg tudta tenni részletes leírások, készítsen térképet azokról a helyekről.

Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkába

Két kamcsatkai expedíció beírta Vitus Bering és társa, Alekszej Chirikov nevét a tengeri felfedezések történetébe. Az első út során a navigátorok kutatást végeztek, és ki tudták egészíteni a földrajzi atlaszt Északkelet-Ázsiában és az ott található objektumokkal. Csendes-óceán partja Kamcsatka.

A Kamcsatka és az Ozernij-félsziget, a Kamcsatka, a Kreszt, a Karaginszkij-öböl, a Provedeniya-öböl és a Szent Lőrinc-sziget felfedezése is Bering és Csirikov érdeme. Ezzel egy időben egy másik szorost találtak és írtak le, amely később Bering-szoros néven vált ismertté.

Vitus Bering

A második expedíciót ők vállalták fel azzal a céllal, hogy megtalálják az utat Észak Amerikaés a csendes-óceáni szigetek tanulmányozása. Ezen az úton Bering és Chirikov megalapította a Péter és Pál erődöt. Nevét hajóik egyesített nevéből ("Szent Péter" és "Szent Pál") kapta, majd Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa lett.

Amerika partjaihoz közeledve a hasonló gondolkodású emberek hajói szem elől vesztették egymást, a sűrű köd miatt. A Bering által irányított "St. Peter" Amerika nyugati partja felé hajózott, de a visszaúton heves viharba került - a hajót egy szigetre dobták. Vitus Bering életének utolsó percei teltek el rajta, és a sziget ezt követően az ő nevét viselte. Csirikov Amerikát is elérte a hajóján, de útját épségben teljesítette, mivel a visszaúton az Aleut gerincen több szigetet is felfedezett.

Khariton és Dmitrij Laptev és „nevük” tenger

Khariton unokatestvérek és Dmitrij Laptev Vitus Bering hasonló gondolkodású emberei és asszisztensei voltak. Ő nevezte ki Dmitrijt az „Irkutsk” hajó parancsnokává, a „Jakutszk” kettős csónakját pedig Khariton vezette. Részt vettek a Nagy Északi Expedíción, melynek célja az óceán oroszországi partjainak tanulmányozása, pontos leírása és feltérképezése volt a Jugorszkij Sartól Kamcsatkáig.

A testvérek mindegyike jelentős mértékben hozzájárult új területek fejlesztéséhez. Dmitrij lett az első navigátor, aki fényképeket készített a tengerpartról a Léna torkolatától a Kolima torkolatáig. Részletes térképeket állított össze ezekről a helyekről, matematikai számítások és csillagászati ​​adatok alapján.

Khariton és Dmitrij Laptev

Khariton Laptev és társai kutatást végeztek a északi szakasz Szibéria partja. Ő volt az, aki meghatározta a hatalmas Tajmyr-félsziget méreteit és körvonalait - ő végzett felméréseket a keleti partján, és képes volt azonosítani a pontos koordinátákat. offshore szigetek. Az expedíció nehéz körülmények között zajlott - nagyszámú jég, hóvihar, skorbut, jégfogság - Khariton Laptev csapatának sokat kellett elviselnie. De folytatták a megkezdett munkát. Ezen az expedíción Laptev asszisztense, Cseljuskin felfedezett egy köpenyt, amelyet később az ő tiszteletére neveztek el.

Figyelembe véve a laptevek nagy hozzájárulását az új területek fejlesztéséhez, az oroszok tagjaihoz Földrajzi Társaságúgy döntött, hogy egyiküket róluk nevezi el legnagyobb tengerek Sarkvidéki. Dmitrij tiszteletére nevezték el a szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij-sziget közötti szorost, a Kharitont pedig nyugati part Taimyr-szigetek.

Krusenstern és Lisyansky - az első orosz körüli hajózás szervezői

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij az első orosz navigátorok, akik megkerülték a világot. Expedíciójuk három évig tartott (1803-ban kezdődött és 1806-ban ért véget). Csapataikkal két hajón indultak útnak, amelyek a „Nadezhda” és a „Neva” nevet kapták. Az utazók áthaladtak az Atlanti-óceánon, és beléptek a Csendes-óceán vizébe. A tengerészek követték őket Kuril-szigetek, Kamcsatka és Szahalin.

Ivan Krusenstern

Ez az utazás lehetővé tette, hogy gyűjtsek fontos információ. A tengerészek által megszerzett adatok alapján összeállították a Csendes-óceán részletes térképét. Az első orosz másik fontos eredménye világ körüli expedíció a Kuril-szigetek és Kamcsatka növény- és állatvilágára vonatkozó adatok lettek, helyi lakos, szokásaikat és kulturális hagyományaikat.

Útjuk során a tengerészek átkeltek az Egyenlítőn, és a tengeri hagyományok szerint ezt az eseményt sem hagyhatták el egy jól ismert rituálé nélkül – egy Neptunnak öltözött matróz üdvözölte Kruzenshternt, és megkérdezte, miért érkezett hajója oda, ahol még soha nem járt az orosz zászló. Amire azt a választ kaptam, hogy kizárólag a hazai tudomány dicsőségére és fejlődésére vannak itt.

Vaszilij Golovnin - az első navigátor, akit megmentettek a japán fogságból

Vaszilij Golovnyin orosz navigátor két expedíciót vezetett a világ körül. 1806-ban hadnagyi rangban új kinevezést kapott, és a "Diana" sloop parancsnoka lett. Érdekes módon ez az egyetlen eset az orosz flotta történetében, amikor egy hadnagyot bíztak meg egy hajó irányításával.

A világkörüli expedíció céljaként a vezetés a Csendes-óceán északi részének tanulmányozását tűzte ki célul. speciális figyelem annak arra a részére, amely az anyaország határain belül található. Diana útja nem volt könnyű. A sloop elhaladt Tristan da Cunha szigete mellett, elhaladt a Remény-fokon, és belépett egy brit kikötőbe. Itt a hajót a hatóságok őrizetbe vették. A britek tájékoztatták Golovnint a két ország közötti háború kitöréséről. Az orosz hajót nem nyilvánították elfogottnak, de a legénységnek nem engedték el az öblöt. Miután több mint egy évet töltött ebben a helyzetben, 1809 májusának közepén a Diana Golovnin vezetésével megpróbált elmenekülni, ami a tengerészeknek sikeresen sikerült is - a hajó megérkezett Kamcsatkába.

Vaszilij Golovin

Golovnin 1811-ben kapta meg a következő fontos feladatát - a Tatár-szoros partjairól, a Shantar- és Kuril-szigetekről kellett volna leírásokat készítenie. Útja során azzal vádolták, hogy nem tartja be a sakoku alapelveit, és több mint 2 évig a japánok fogságba esett. A csapatot csak az egyik orosz haditengerészeti tiszt és egy befolyásos japán kereskedő közötti jó kapcsolatnak köszönhetően sikerült kimenteni a fogságból, aki meg tudta győzni kormányát az oroszok ártalmatlan szándékairól. Érdemes megjegyezni, hogy ezt megelőzően a történelem során senki sem tért vissza japán fogságból.

1817-1819-ben Vaszilij Mihajlovics újabb világkörüli utat tett a kifejezetten erre a célra épített Kamcsatka hajóval.

Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev - az Antarktisz felfedezői

A második rangú Thaddeus Bellingshausen kapitány elhatározta, hogy megtalálja az igazságot a hatodik kontinens létezésének kérdésében. 1819-ben kiment a nyílt tengerre, gondosan előkészítve két sloopet - Mirny és Vostok. Ez utóbbit hasonló gondolkodású barátja, Mihail Lazarev irányította. Első körben a világban Antarktiszi expedíció Más feladatokat is kitűzött magának. Amellett, hogy megdönthetetlen tényeket találtak, amelyek megerősítik vagy cáfolják az Antarktisz létezését, az utazók három óceán – a Csendes-óceán, az Atlanti-óceán és az Indiai – vizének felfedezését tervezték.

Thaddeus Bellingshausen

Az expedíció eredményei minden várakozást felülmúltak. A 751 nap alatt Bellingshausen és Lazarev számos jelentős földrajzi felfedezést tudott tenni. Természetesen ezek közül a legfontosabb az Antarktisz létezése, ez történelmi esemény 1820. január 28-án történt. Ezenkívül az utazás során körülbelül két tucat szigetet találtak és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az antarktiszi nézetekről, valamint képeket készítettek az antarktiszi fauna képviselőiről.

Mihail Lazarev

Érdekes módon többször is próbálkoztak az Antarktisz felfedezésével, de egyik sem járt sikerrel. Az európai navigátorok úgy vélték, hogy vagy nem létezik, vagy olyan helyeken található, amelyeket egyszerűen lehetetlen tengeren elérni. De az orosz utazóknak volt elég kitartásuk és elszántságuk, így Bellingshausen és Lazarev neve felkerült a világ legnagyobb navigátorainak listájára.