Hogyan lehet repülőről repülőre átszállni. Érdemes rövid átszállással repülni? Amit Isztambulban láthatunk egy átszállás alatt

Először is nézzük meg, mi az a csatlakozó járat. Ez egy olyan járat, amelyre nem közvetlenül repül Jó helyen, hanem két vagy több járat. Például egy normál járat így néz ki: „Kijev-Amszterdam”, átszállással pedig így: „Kijev-Varsó-Amszterdam”.

Ezekre a járatokra általában több esetben van szükség, például:

• Nincs közvetlen járat ide a helyes irányba.
• Van közvetlen járat, de az indulás dátuma vagy időpontja nem megfelelő.
• Átutalással sokkal olcsóbbnak bizonyul, mint a közvetlen (igen, ez is gyakran előfordul).
• A kívánt irányba induló közvetlen járatok jegyei elfogytak.
• Lekéste a járatát, de tényleg el kell jutnia az úticélhoz.

Leggyakrabban messzire repülnek átszállással - például ide ázsiai országok. Tekintettel arra, hogy a távolságok óriásiak és a közvetlen járatok sok pénzbe kerülnek, sokan több átszállással repülnek, ami végső soron gyorsabb és olcsóbb.

Fontos árnyalat! Néha tranzitrepüléshez úgynevezett tranzitvízumot kell kérni, különösen hosszú átszállások esetén. Előzetesen ellenőrizze, hogy szükség van-e erre az eljárásra egy adott országban - például az USA-ban akkor is vízumot kell kiállítani, ha nem hagyja el magát a repülőtér épületét.

Milyen típusú csatlakozó járatok léteznek?

Többféle átszállással rendelkező járat létezik, és mindegyiknek megvan a maga árnyalata:

• Az „egyjegyű jegy” olyan helyzet, amikor ugyanazzal a légitársasággal repül a teljes repülés alatt. Ez a lehetőség a legjobb, minimális kényelmetlenséggel. Repülőjárat késése vagy egyéb probléma esetén a légitársaság gondoskodik arról, és a jegyeket probléma nélkül kicserélik. Ha hosszú az átszállás (kb. 8 óra), akkor a jó légitársaságok akár szállodában is elhelyeznek vagy elvisznek ingyenes kirándulás, ha a repülőtér bent van turista város. Ebben az esetben csak egyszer megy át a poggyászon és jelentkezik be – az utazás elején.
• Egy kicsit bonyolultabb lehetőséget hívnak „kódmegosztásnak”. Ebben az esetben Ön is az egyik fuvarozó cég jegyével repül, de az út egy részét egy partnercég másik gépén utazik. Ebben az esetben is van minimális kellemetlenség – Önt és poggyászait is az elejétől a végéig feladják, minden szervezési kérdést a légitársaság megold. Ha ebben a szakaszban elveszíti poggyászát, vegye fel a kapcsolatot partnercégével.
• Egy másik lehetőség az úgynevezett interline megállapodás. Ez egy megállapodás a fuvarozók között, amikor az egyik a másik jegyét érvényesnek ismeri el. Ebben az esetben az egyik cég ad el Önnek jegyeket egy másiknak. Az előny az árban rejlik – gyakran olcsóbb, mint a kiskereskedelemben.
• Az utolsó lehetőség az önátültetés. Ilyenkor először külön vásárol jegyet egy pontra, majd külön-külön egy másikra. Biztonsági szempontból ez a lehetőség a legkényelmetlenebb – minden járatra be kell jelentkeznie, és magának kell felvennie és leadnia poggyászát. Ha késik, minden felelősséget maga visel – nem jár kártérítés.

Általában hogyan működik a csatlakozó járat?

Valójában az eljárás egyáltalán nem bonyolult. Egy utas leszáll az egyik repülőtéren, megkeresi a következő járatot, és átszáll rá. A legtöbb esetben nincs szükség további műveletekre.

Ha saját maga vásárolta meg a jegyeket, akkor a leszállás után az első dolga, hogy felvegye poggyászát. Ezek után keress egy másik járatra érkező check-in-t, menj át rajta, add fel a poggyászodat és szállj fel.

Az átszállás egyik kellemetlen pillanata éppen a poggyász – a rohanás miatt még a legnagyobb is legjobb légitársaságok, és néha a bőröndök megsérülhetnek a szállítás során, ezért érdemes előre bepakolni a bőröndöt. Ez a legáltalánosabb módszerrel történik ragasztófólia- csak csomagolja be a bőröndjét.

Mi a teendő, ha hiányzik a kapcsolat?

A statisztikák azt mutatják, hogy az utasok gyakran késnek a csatlakozó járatokról. Néha a probléma az előző járat késése, és gyakran az utasok egyszerűen eltévednek egy ismeretlen repülőtéren. Az, hogy lesz-e egyáltalán kártérítés, ha késik, több tényezőtől függ. Először is, van-e egyetlen jegye, másodszor, kinek a hibája volt a késés.

• Ha a jegyeket külön-külön és egyedül vásárolta meg, akkor nagy valószínűséggel nem fogja tudni visszakapni a pénzét, és semmilyen kártérítést nem kaphat. De ilyen helyzetben mindig érdemes megpróbálni a légitársaság pultjához menni és emberi módon segítséget kérni. Ha szerencséd van, megkeresik a következő járatot ugyanabba az irányba, vagy más módon segítenek kilábalni a helyzetből. minimális veszteségek.
• Ha egy jeggyel vásárolt repülőjegyet, és az Ön hibája miatt késett (például eltévedt), a problémát a légitársaság pultjánál is megpróbálhatja megoldani.
• Ha késés miatt késik, vagy más okból, amiért a légitársaság okolható, akkor biztosan átkerül egy másik járatra, vagy más módon megoldódik a helyzet.

Célszerű közvetlen járatokat repülni - ez sokkal megbízhatóbb. De ha mégis átszállással kell repülnie, jobb, ha mindent egy jeggyel vásárol. Így kártérítést és másik jegyet követelhet a légitársaságtól.

Ha csak ilyen jegyeket vettél, keress a google-ban a reptérről, ahol az átszállásnak kell történnie. BAN BEN nagyobb városok Az egyik terminálról a másikra való eljutás meglehetősen hosszú ideig tart – például Amszterdamban a költözés körülbelül 40 percig tart. Tervezze meg előre az útvonalat, amelyen eljut a következő járatig, és gondoskodjon arról, hogy legyen szabad ideje. Ebben az esetben a transzplantáció valószínűleg jól fog sikerülni.

15.04.2016, 11:30

A közvetlen járatok természetesen a legkényelmesebbek és legkényelmesebbek. De a világ egyes helyeire egyszerűen nincs közvetlen járatok, és csak átszállással lehet eljutni oda. Ezen túlmenően, némi kellemetlenség ellenére, a tranzit járatok jelentős előnnyel rendelkeznek - az átszállással járó járatok általában olcsóbbak.
Hogyan jön létre a csatlakozó járat, miben különbözik a tranzit járat a közvetlen járattól?

• Közvetlen járat- ez egy olyan repülés, amikor az indulási repülőtérről a célrepülőtérre egy repülőgépen repülnek.

• Repülés átszállással- ez az az eset, amikor több géppel, leggyakrabban kettővel repül a célállomásra, és a repülés során lesz egy olyan átszállás, amelynek során át kell szállnia egyik gépről a másikra.

Az átszállások jellemzői a járatokat kiszolgáló légitársaságoktól függően

• Abban az esetben a repülést egy társaság hajtja végre, először fel kell szállnia ennek a légitársaságnak az első gépére, majd a tranzit repülőtéren át kell szállnia egy másik, ugyanannak a légitársaságnak a gépére. Az ilyen járatokat csatlakozó járatoknak is nevezik.

• Abban az esetben A járatot több légitársaság végzi, először felszáll az egyik légitársaság gépére, majd egy tranzitrepülőtéren átszáll egy másik légitársaság gépére. Ezek a légitársaságok kapcsolódnak egymáshoz, vagy nem.

• Ha végez partner légitársaságokkal repül, akkor egy útiterv nyugta lesz a kezében, amely mindkét járatát tartalmazza, és a légitársaságok felelősek a csatlakozásokért és az átszállásokért.

• Ha a légitársaságok nem állnak kapcsolatban egymással, útvonal nyugták kettő lesz - minden járatra külön, és már nem a légitársaságok a felelősek a csatlakozásokért és az átszállásokért, hanem csak Ön.

Hogyan történik a poggyász feladása, ha átszállással repül?

Ha két útvonal nyugta lesz, akkor megérkezése után azonnal meg kell tennie tranzit repülőtérÖn vegye fel poggyászát, majd adja fel újra, amikor felszáll a következő járatára.

Sőt, ha bevallási kötelezettség alá eső dolgokat szállítasz, akkor az átszállás során a poggyászát is át kell venni, és újra fel kell adnia a csatlakozó járatra.

Pontosan hol történik az átszállás másik gépre?

Egy másik gép ugyanazon a repülőtéri terminálon

A legkényelmesebb és gyors opció transzferek a repülés alatt - az átszálláshoz nem kell elhagynia sem a repülőteret, sem a terminált.

Egy másik terminál ugyanazon a repülőtéren

Ez az opció kevésbé kényelmes és egy kicsit bonyolultabb, mint az első - itt egy kicsit több időre lesz szüksége a csapágyak megtalálásához és egy másik terminálra való áthelyezéshez.

Más repülőtér

A legnehezebb transzplantációs lehetőség. Hogyan működik ebben az esetben a csatlakozó járat? Ahhoz, hogy átszállhasson egy másik gépre, egy másik repülőtérre kell költöznie, és ez meg is kell Plusz időés követeli speciális figyelemés felkészülés a repülés előtt - tanulmányoznia kell a másik repülőtérre vezető útvonalat, a tranzitország vízumszabályait, és esetleg tranzitvízumot kell kérnie.

A repülőterek természetüknél fogva hatalmas labirintusok, és nem meglepő, hogy sok utazó szeretné elkerülni a labirintusos járatokon való navigálás fáradalmait. Ha valamilyen oknál fogva úgy dönt, hogy átszállással repül, válasszon olyan lehetőséget, amelynél több idő van a járatok között. Akkor nem kell olimpiai sprinternek tenned magad, aki megpróbál kiutat találni ebből a labirintusból. Ha már lefoglaltad a jegyeidet, nézd meg, hogyan lehet az idegrendszered minimális károsodásával átszállni.

Lépések

1. rész

Ellenőrizze az útvonalat. Jegyek foglalásakor általában nincs információ arról, hogy szükséges-e átszállás a címen köztes pont következő. Keresse meg az alábbi információkat az utazás követéséhez:

• A közvetlen járatokon ugyanazt a járatszámot fogja használni az utazás minden szakaszához. Hagyományosan ez azt jelentette, hogy nem kellett átszállni egyik repülőgépről a másikra, bár manapság sok „közvetlen” járathoz repülőgépváltásra van szükség. Lépjen kapcsolatba a légitársaság képviselőivel a probléma tisztázása érdekében.
• A csatlakozó járatok különböző járatszámokat használnak az utazás minden szakaszához. Biztosan lesz transzplantációd.

1. Keresse meg a repülőtér térképét. A legtöbb repülőtér weboldalán található térkép. Nyomtassa ki és tegye a kézipoggyászába, időt takarít meg a beszállókapu keresése során. Az utastérben talált magazinok általában a nagyobb repülőterek térképét is tartalmazzák.

   • Ha minden terminálhoz külön kártya tartozik, nyomtassa ki mindegyiket. Előfordulhat, hogy repülőgépváltáskor másik terminálra kell költöznie.

2. Számolja ki, mennyi időbe telik az átvitel. Néha ezek az információk megtalálhatók a repülőtér webhelyén vagy az utazási irodájában (ha van ilyen). Ha nem állnak rendelkezésre hivatalos adatok, próbáljon meg durva becslést készíteni:

   • Az átszállás belföldi járatról belföldi járatra körülbelül 60 percet vesz igénybe. A 45 perc már kockázatos, de megvalósítható, ha mindkét járatot ugyanaz a légitársaság szolgálja ki.
   • A külföldi repülőtéren való átszálláshoz legalább 2 órára van szüksége, ugyanannyira, ha belföldi járatát nemzetközire kell váltania. A 90 perces tartalék ebben az esetben nem biztos, hogy elegendő.
   • Adjon hozzá 30 percet, ha bejelentkezik csomagtér repülővel, ha mozgása egészségi állapot miatt korlátozott, ha nagy utasforgalom vagy kedvezőtlen időjárási körülmények között utazik.

3. Tervezd meg, mit fogsz tenni, ha időhiányod van. Ha az érkezés és az indulás közötti idő rövidebb az ajánlottnál, tegyen lépéseket annak érdekében, hogy minden zökkenőmentesen menjen. Átfoglalhatja repülőjegyét külön díj vagy tegyen kevésbé drasztikus intézkedéseket:

   • Válasszon egy folyosói ülést, a lehető legközelebb a repülőgép elejéhez. Ennek köszönhetően Ön lesz az első, aki elhagyja a repülőgépet.
   • Csak próbálj meg boldogulni kézipoggyász, ebben az esetben nem kell poggyászt igényelnie.
   • Töltsön le egy alkalmazást okostelefonjára, amely lehetővé teszi a járatok késésének nyomon követését, miközben Ön a levegőben van.

4. Erősítse meg poggyásza mozgását. A belföldi járatokon a poggyászokat szinte mindig automatikusan elküldik a végső célállomásra. Egyes nemzetközi járatokon, különösen azokon, amelyek az Egyesült Államokban vagy Kanadában szállnak le, fel kell vennie a poggyászát, és újra fel kell adnia. Annak érdekében, hogy bőröndjei magával vigyék az úticélt, kérje meg a repülőtéri személyzetet, hogy ellenőrizzék a csomagok haladását.

   Ismerje meg a vízumkövetelményeket. Ha egy idegen ország repülőterén halad át, lehetséges, hogy szüksége van rá tranzitvízumra. Az üggyel kapcsolatos információkért látogasson el azon ország nagykövetségének weboldalára, ahová utazik.

   • Ha utazása egy egyesült államokbeli repülőtéren van, látogasson el erre az oldalra további információ. Ha az ország, ahová utazik, szerepel a listán vízummentes beutazás, akkor nem kell vízum.

5. Ha szükséges, rendeljen kerekesszéket. Ha nem tud önállóan mozogni, fontolja meg, hogy kérjen kerekesszéket a transzferrepülőterén. Forduljon a légitársasághoz, ha segítségre van szüksége a követelés teljesítéséhez.

   2. rész

   Felkészülés a leszállásra

   1. Hallgassa meg a közleményeket a repülés közben. Néha a repülés végén, vagy amikor a gép leszállás után gurul, a pilóta vagy a légiutas-kísérők bejelentik a kapuszám változását.

      Csomagolja be a kézipoggyászát. Ha szorít az idő, és gyorsan el kell hagynia a gépet, kezdje el a csomagok bepakolását, mielőtt az utasokat megkérnék, hogy kapcsolják be a biztonsági övet.

      Készítse elő dokumentumait. Szerezze be beszállókártyáját a következő járatára, valamint szükség esetén útlevelét és vámáru-nyilatkozatát. Helyezze őket biztonságos, de könnyen hozzáférhető helyre, például egy belső kabátzsebbe.

      Próbáljon közelebb menni a kabin elejéhez. Ha késik a járata, és ez azt jelenti, hogy késni fog a következőről, kérje meg a légiutas-kísérőt, hogy néhány perccel a beszállás előtt átöltözzen.

      • Hasonló kérést közvetlenül az utasokhoz is intézhet, de ne feledje, hogy szívességet kér. Legyen udvarias.
      • A gép leszállása 30 perccel a leszállás előtt kezdődhet. Ne várjon az utolsó pillanatig, hogy helyet cseréljen, különben ott marad, ahol van.

   3. rész

   Felszállás a következő járatra

   1. Tudja meg a kapu számát, amelyen keresztül felszáll a járatára. Az első dolog, amit a gépről való leszállás után meg kell tennie, hogy beszállási helyet keressen következő járatához. Ne hagyatkozzon az Ön által megadott kilépési számra beszállókártya, helyes, mivel gyakran változnak. Jobb, ha találsz egy táblát, amely információkat jelenít meg a beszállókapukról.

      • Ha sietsz, kérd meg a repülőtéri személyzetet a kapuban, hogy segítsenek eligazodni a gép beszállóhelyéig.

   2. Vegye át a poggyászát. Erre általában akkor van szükség, ha repül nemzetközi járat vagy ha két jegyet külön vásárolt. Ha biztos abban, hogy fel kell vennie poggyászát, tegye meg a lehető leghamarabb. A poggyászfelvételi terület gyakran meglehetősen távol van a biztonsági ellenőrzéstől, így sok időbe telhet, amíg megkapja a cuccait és visszaér.

      • A poggyász átvétele után ismét át kell mennie az ellenőrzési eljáráson, ezúttal a légitársaság személyzetének, aki a járat következő szakaszát hajtja végre.

   3. Pass vámellenőrzés, ha szükséges. Ha most fejezte be a nemzetközi járatot, kövesse a táblákat a vámállomásra. Általában két zónára oszlik - állampolgárok és nem állampolgárok számára. Előfordulhat, hogy normál biztonsági ellenőrzéseken is át kell mennie (repülőtértől függően).

      Keresse meg a kapuját. Még ha van is elég időd, menj a kapuhoz, amelyen keresztül a beszállás megtörténik. Ne féljen útbaigazítást kérni bármely repülőtéri alkalmazotttól.

      • Ha nemzetköziről csatlakozik a belföldi repülőjárat vagy fordítva, akkor valószínűleg át kell mennie egy másik terminálra. Egyes esetekben ez 10-20 percig is eltarthat.

   4. Lazíts. Ha maradt Szabadidő, nem kell a kapuban maradni. A legtöbb repülőtéren éttermek, üzletek és még művészeti kiállítások is találhatók. De ne felejtsen el az órájára nézni.

      • Csomagját mindig tartsa magánál.

   5. Egy kis szabadidővel térjen vissza a kapujához. Pontos időpont a beszállást általában feltüntetik a beszállókártyán. Ha ez nem így van, kérjük, 30 perccel az indulás előtt érkezzen meg.

   6. Forduljon légitársaságához, ha lekésik a járatát. Ha észreveszi, hogy lekéste a járatát, azonnal hívja a légitársaságot. Elérhetőségi adatai általában a beszállókártyán szerepelnek, de a gyorsabb eredmény érdekében lépjen kapcsolatba a helyi képviselőjével azon a repülőtéren, ahol tartózkodik. A szükséges számot megtalálja a repülőtér honlapján, vagy érdeklődjön az információs pultnál

      • Ha nincs telefonos kommunikáció, a telefonszámot kérje az információs pultnál.

   7. Dolgozzon ki tervet a légitársaság képviselőivel. Ha a fuvarozó hibája miatt lekésik a járatot (például a járat késése), akkor a légitársaság felelős azért, hogy eljusson a célállomásra. Ez a szabály nem érvényes, ha két járatot külön foglalt, vagy ha önhibájából lekésett egy járatot. Ebben az esetben azonban a legtöbb légitársaság készen áll az Ön fogadására. Nyugodtan és udvariasan kérje a következőket:

      • Ingyenesen felveheti a következő járat várólistájára. Tartalék utasok is felszállhatnak a repülőgép fedélzetére, ha vannak üres helyek, vagy ha valaki lemondja a járatot.
      • Ha nem tud várni, ellenőrizze, milyen esélyei vannak a hamarosan repülésre, ha a készenléti listán szerepel. Ha kicsi az esély, kérjen kedvezményes jegyet a következő garantált indulású járatra (nem mindig elérhető).
      • Étkezési utalvány és szállodai szoba, ha éjszakára kell várnia (hacsak nem a légitársaság a hibás a lekésett járatért).
      • Ingyenes telefonhívás, ha nincs telefonja.
   • Ha két egyesült államokbeli repülőtér között repül, nézze meg a járatok átlagos késését a Közlekedési Statisztikai Hivatal webhelyén. Adja hozzá az „átlagos érkezési késleltetést” az ajánlott átszállási időhöz.
   • A közvetlen járatok általában repülőgépváltást igényelnek, ha egy másik kontinensre indulnak. Rövid közvetlen járatok esetén lehetősége van a gépen maradni, amíg az a közbenső repülőtéren van.
   • Ha átlépi a határt, a légiutas-kísérők a repülés során vámáru-nyilatkozatot adnak Önnek. Töltse ki az űrlapot leszállás előtt, hogy időt takarítson meg.
   • Ha túl sok idő van a járatok között, és belefáradt a várakozásba, kérdezze meg a jegypénztárat, hogy felvehető-e egy korábbi járatra a készenléti utasok listájára. Ez általában csak akkor lehetséges, ha néhány óra várakozási idő van.
   • Sok légitársaság többet kínál drága jegyek, amelyek lehetővé teszik a transzplantáció felgyorsítását. Például lehetőséget kaphat arra, hogy az elsők között hagyja el a repülőgépet, vagy gyorsított biztonsági átvizsgáláson essen át a beszállás előtt. Lehet, hogy jó lehetőség, ha több járatot kell felvennie két vagy több leszállással.

Amikor egy távoli országba vásárol jegyet, gyakran láthat sok repjegy ajánlatot átszállással. Általános szabály, hogy árban vonzóbbak a közvetlen járatokhoz képest. Általában lehetetlen eljutni a világ egyes helyeire transzfer nélkül. Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogyan szerveződnek a repülések átszállással, és megválaszoljuk az átszállásokkal kapcsolatos leggyakrabban feltett kérdéseket.

Mi az a „dokkolás” vagy átvitel?

A csatlakozó járat két vagy több járatot jelent egy helyett az úti célhoz. Először a csatlakozási ponthoz repül, majd átszáll egy másik gépre. Az átszállást nem szabad összetéveszteni a repülőgép leállításával vagy tankolásával. Mindkét esetben ugyanazon a gépen repül el, amellyel érkezett, gyakran anélkül, hogy elhagyná a kabint. Csatlakozó járat esetén elhagyja a gépet, és némi várakozás után a repülőtéren felszáll a következőre.

A „csatlakozás” kifejezést gyakran alkalmazzák az egyetlen jegyen történő átszállásokra, további regisztráció nélkül, és az „átszállásra” a repülőgép átszállására az összes eljárás befejezésével. További információ a jegytípusokról majd beszélünk lent.

Az átszállási pont nem feltétlenül „útban van” az úticél felé. Azokat a repülőtereket, ahol transzfereket bonyolítanak le, a légitársaságok választják ki a repülőgépek feltöltésének optimális jövedelmezősége érdekében. Ezért ne lepődjön meg, ha Moszkvából Bangkokba tartó úton át kell szállnia Helsinkiben.

Milyen típusú transzferjegyek léteznek?

Minden járatot egy légitársaság szolgál ki

A legátláthatóbb és legjobb lehetőség, Amikor Minden járatot egy légitársaság szolgál ki. Ön egyetlen jegyet vásárol, és a cég teljes mértékben biztosítja Önnek a célállomásra történő szállítást. Ez azt jelenti, hogy repülési konfliktusok esetén másik gépre kell ültetni. Ezenkívül azonnal feladják a poggyászát a végső úti célba, és beszállókártyákat kapnak az útvonalon lévő összes járatra, anélkül, hogy átszállás közben be kellene jelentkeznie.

Amikor hosszú kapcsolatok(több mint 8 óra) vagy repülőjáratok késése esetén sok cég biztosít az utasoknak egy szállodát a kikapcsolódáshoz. A szállodai elhelyezés lehetőségéről érdeklődjön egy adott cég szervizénél. Például az Emirates rendelkezik ilyen lehetőséggel, de jegyet kell vásárolnia közvetítők nélkül, azaz közvetlenül a cég webhelyén vagy irodáján keresztül. Ne feledje, hogy a keresőmotorok jegyvásárlására mutató linkek gyakran közvetítőkhöz vezetnek.

Vannak erre szakosodott légitársaságok csatlakozó járatok, hatalmas utasáramot szállítva hazai repülőterein keresztül. Például a Közel-Kelet Emírségek, Etihad vagy Katar. E társaságok szinte minden járata „a bázison” átszállással történik: Dubai az Emirates, Abu Dhabi az Etihad, Doha és Katar.

Codeshare (kódmegosztás) cégek közötti megállapodás alapján

Szinte hasonló transzplantációs lehetőség Codeshare (kódmegosztás) cégek közötti megállapodás alapján. Egyetlen jegyet vásárol egy cégtől, és egy partnercég gépének valamelyik szakaszán repül. Lehetséges, hogy ez még a jegyén sem szerepel, mint ahogyan nálunk is, amikor a Virgin Australia Abu Dhabi - Kuala Lumpur járatán Etihad jegyekkel repültünk. Vagyis a partnercég járata az eladó cég kódja alatt értékesíthető.

A csomagokkal együtt azonnal feladják a végső úti célhoz, és megszervezik a transzfert. Csak egy pont különbözik az első jegytípustól: a partner által üzemeltetett járattal kapcsolatos minden igényt (például poggyász elvesztése/sérülése) a partnercéghez kell benyújtani.

Egy másik társaság repülése interline megállapodás alapján

A következő lehetőség az egyszeri jegy egy másik társaság járatára való átszállással interline megállapodás alapján. Az interline megállapodás abban különbözik a kódmegosztástól, hogy egyszerűen egy cég dokumentumainak (jegyeinek) felismerését jelenti egy másik társaság által, és nem egy járat megosztását.

Az egyik légitársaság ad ki Önnek jegyeket egy másik cégtől, és nem ad el ülőhelyeket a gépen saját kódja alatt. Az ilyen jegyeken minden fuvarozó társaság mindig fel van tüntetve. Az ilyen megállapodások általában lehetővé teszik a jegyek akciós áron történő értékesítését, ennélfogva annál több alacsony ár egyetlen jegyre az egyéniekhez képest.

Ha van ilyen jeggyel, akkor az utazás végéig feladhatja a poggyászát is, de erről induláskor szólnia kell a check-in munkatársának. Következő járatához beszállókártyáját a csatlakozáskor kell beszereznie, bár ez légitársaságonként változhat.

Ha valamelyik cég hibájából adódnak problémák a járatokkal, nagy a valószínűsége annak, hogy ingyenesen átszállnak egy másik gépre. Ilyen esetekben a hálózat azt tanácsolja, hogy a járat késését mindenképpen tegyék a jegyre a hibás társaság pultjánál.

Egyedi jegyek vásárlása

Az utolsó és leginkább nemkívánatos lehetőség egyéni jegyek vásárlása. Ha külön jegyet vásárol, akkor a járatok késésének kockázata teljes mértékben az Ön vállára esik. Ha lekéste a következő járatát, nagy valószínűséggel vásárolnia kell új jegy. Az átszállási ponton át kell vennie és újra fel kell adnia poggyászait, valamint beszállókártyákat kell kapnia (check-in a járatra).

Az ilyen jegyek összára általában magasabb, mint a fent felsorolt ​​opciók összessége. Ha úgy dönt, hogy egyéni jegyeket vásárol, tervezze meg az idejét nagyon nagy tartalékkal. Még az is lehet, hogy érdemes megtervezni egy hosszú átszállást az átszállási ponton, és még egy napot elrepülni.

Az Emirates Airbus A380 fedélzetén

Kell-e vízumot szereznem abból az országból, ahová az átszállást tervezik?

Égető kérdés, amelyet fel kell tennie magának, mielőtt átszállási jegyet vásárolna. Ha a következő indulás ugyanarról a repülőtérről és terminálról indul, mint az érkezése, és nem fog poggyászt felvenni, akkor a legtöbb esetben nincs szükség vízumra. A kapcsolat a repülőtér tranzitterületén történik, bevándorlási ellenőrzés nélkül.

Ha a jegyen feltüntetett repülőtér ugyanaz, de a terminál más, akkor tisztázni kell a másik terminál helyét. Általában ez egy szomszédos vagy szomszédos épület, de az is előfordul, hogy a terminál a város másik végén található. Ebben az esetben át kell mennie a bevándorlási ellenőrzésen a városba való belépéshez, mint a repülőtér váltása esetén. A városba való belépéshez olyan vízum szükséges, amely megfelel az ország állampolgárságával kapcsolatos vízumpolitikájának.

Sok országban létezik egy speciális vízumkategória, amely lehetővé teszi az ország területén történő átutazást, vagy engedélyezett vízummentes tranzit bizonyos feltételek mellett. Egyes országok tranzitvízumot kérhetnek még akkor is, ha csak a repülőtéren tartózkodnak (például az Egyesült Államokban). Utazása előtt feltétlenül ellenőrizze ezt a kérdést.

A poggyászfelvételi terület általában a bevándorlási ellenőrzési terület után található. Ha tehát útja legvégéig nem adta fel poggyászát, és nem tud vízum nélkül maradni a csatlakozó országában, akkor bajba kerülhet. Csomagjainkat a jakartai repülőtéren átszállás közben kaptuk meg, miután korábban átmentünk a bevándorlási ellenőrzésen és megkaptuk az indonéz vízumot. Mivel a végállomás is Indonéziában (Bali) volt, így nekünk ez a lehetőség egész jól bevált. A schengeni övezetben vízum nélkül egészen más véget érhetett volna.

Át kell szednem a poggyászt az átszállás során?

Először is a jegy típusától függ. Ha kiszolgálnak egy légitársaság vagy használt kód Megosztás, az indulási repülőtér check-in pultjánál kérheti poggyászának leadását a végső úti célhoz, akkor nem kell átszálláskor átvennie poggyászát. Sok légitársaság ezt alapértelmezés szerint megteszi, de ha kétségei vannak, mindenképpen kérdezze meg az utasfelvételt végző tisztet.

Által interline megállapodás szerint, ha több fuvarozó szerepel a jegyen, előfordulhat, hogy fel kell venni a poggyászt. Ilyen helyzetben jobb, ha ezt a pontot előre tisztázza:

1) a légitársaság (és/vagy a jegyet árusító közvetítő cég) felhívásával. Ha a csatlakozó országban való tartózkodáshoz vízum szükséges, ezt a jegyvásárlás előtt kell megtenni;

2) az indulási repülőtér check-in pultjánál a check-in alkalmazott pontosan meg tudja mondani, hogy melyik városba adta fel poggyászát.

Vegyes opciók is lehetnek, ha egynél több transzferről van szó. Például amikor az Emirates-szel Moszkva-Denpasar (Bali) repülünk, két átszállásunk volt: az egyik Dubaiban, a második Jakartában. Az első két szakaszt (Moszkva - Dubai, Dubai - Jakarta) az Emirates üzemeltette, a poggyászt Moszkvában adták fel. Dubaiban nincs szükség átjárásra útlevél-ellenőrzés, nincs poggyászfelvétel, nincs beszállókártya (mindkettőt Moszkvában adták ki). A transzfer a repülőtér tranzit területén történt. A harmadik szegmenst a Garuda Indonesia üzemeltette, Jakartában útlevél-ellenőrzésen kellett átesni, felvenni a poggyászunkat és megkapni a beszállókártyánkat.

Ha az átszállás repülőtérváltással történik, akkor akár ugyanazon légitársaság jegyével is szükség lehet poggyászfelvételre. Utazás előtt érdeklődjön légitársaságánál a részletekért, és figyelmesen olvassa el a jegyét.

Mennyi ideig tart a transzplantáció?

Az optimális átviteli idő 3-4 óra. Egyazon légitársaságon belül vannak rövid, egyórás járatok, amikor minden a legapróbb részletekig ki van dolgozva. A legtöbb esetben kockázatos, ha 3 óránál rövidebb időt hagyunk az átszállásra. A repülőgépek különböző okok miatt 10 perctől több óráig is késhetnek.

Még ha a gép időben érkezik is, időre van szüksége ahhoz, hogy eligazodjon egy ismeretlen repülőtéren, időre van szüksége a biztonsági ellenőrzések elvégzésére és a kapu megtalálására (indulási szektor). Ha átszállás közben át kell mennie a bevándorlási ellenőrzésen és fel kell vennie poggyászát, várjon legalább 4 órát. Ne feledje, hogy még a legszervezettebb repülőtereken is előfordulhatnak sorok! A 8 óránál hosszabb várakozás a repülőtéren fárasztó lehet.

Mit kell még tudni a csatlakozó járatokról?

• Az indulási helyen kiállított beszállókártyán a kapu számát nem lehet feltüntetni. Ebben az esetben meg kell keresnie a kaput a táblán a járatszám segítségével a transzfer repülőtéren;
• A jegyen az indulási és érkezési időpontok helyi idő szerint vannak feltüntetve. Ne felejtse el átállítani az órát, különösen többszöri átutalás esetén;
• A (+1) a jegyen egy napon belüli átszállást jelent, az _érkezés_ dátumát figyelmesen nézze meg utazása tervezésekor;
• Ha a jegyében felsorolt ​​légitársaságok valamelyik globális szövetség tagja, és Ön tagja bónusz program, mérföldeket kap a teljes útvonalon. Más esetekben a mérföldek nem adódnak össze.
• Hasznos előzetesen tanulmányozni a transzfer repülőtér térképét az interneten. Sajnos nem minden repülőtér van logikusan és érthetően felszerelve.
• Sok repülőtéren a tranzitterületet kombinálják nagy mennyiségüzletek és kávézók. Lesz mit csinálni, és hol enni, várni csatlakozó járat- ez nem feltétlenül unalmas padon ülve;
• Zuhanyozás a repülőtereken elérhető, ami különösen fontos a hosszú repülések között. De nem mindig ingyenes;
• Mert hosszú várakozás A világ nagyobb repülőterein speciális lounge-ok találhatók, amelyek kényelmesebbek, mint az általános lounge-okban. A társalgóba való belépés általában térítés ellenében vehető igénybe, de egyes légitársaságok utasai számára ingyenes lehet, különösen a klubkártya-tulajdonosok és az üzleti osztályú utasok számára.

A legtöbb esetben az átszállással járó repülőjegyek lényegesen olcsóbbak, mint a közvetlen járatok jegyei. Ráadásul, hosszú transzfer- ez egy nagyszerű lehetőség, hogy egy másik várost láthasson utazása során. A legfontosabb dolog az idő helyes kiszámítása, és ne felejtse el betartani a vízumkövetelményeket.

Lássuk, milyen esetekben tranzit utasokátszállás közben elhagyhatja a repülőteret, és milyen dokumentumokra lehet szükség ehhez a különböző országokban.

Átadási idő

Az első dolog, amire ügyelnie kell, ha sétát tervez egy ismeretlen város- ez az időzítés. Lesz ideje visszamenni a reptérre és felszállni a gépre?

Itt van egy lista arról, hogy mit amit a tervezésnél figyelembe kell venni:

• járatának típusa – indulási helyről repül végpont Egy jeggyel vagy két külön jeggyel utazik? (Az alábbiakban részletesebben szólunk ezeknek a típusoknak a különbségéről);
• Az átszállás során ugyanarra a repülőtérre érkezik, ahonnan azután indul? Vagy különböző repülőterekről érkezik és indul?
• Át kell szednie, majd újra fel kell adnia poggyászát átszállás közben?
• Mennyi időt kell tömegközlekedéssel töltenie, hogy a repülőtérről a városba és vissza, és milyen gyakran közlekedik ez a közlekedés?

Átlagosan legalább 7-8 órát vesz igénybe a poggyász átvétele, a tárolóhelyiségben való elhelyezés, a repülőtérről a városba való eljutás, a séták és kávézás, a repülőtérre való visszatérés, a poggyász újraellenőrzése és a bejelentkezés. a következő járatra.

Kivétel az, hogy ha egyetlen járattal repül, akkor nem kell a poggyászra és az újbóli bejelentkezésre gondolni, és a reptértől 10-15 perc sétára találhatók az Önt érdeklő látnivalók. Ebben az esetben 3 órába belefér. De a kedvező tényezők ilyen egybeesése ritka.

Nézzük meg közelebbről a fenti lista minden elemét.

Útvonaltípusok átszállással

Egyetlen járat. Ha egy vagy két átszállással repül, de a teljes járata le van foglalva vonaljegy- ez azt jelenti, hogy az átszállás során nem kell újra átvennie és feladnia poggyászait, és nem kell újra bejelentkeznie a járatra az átszállási repülőtéren. Mindezt csak egyszer kell megtenni, amikor felszáll járata első szakaszára. Következésképpen szinte a teljes átviteli idő az Ön rendelkezésére áll. De ne felejtse el megkérdezni a légitársaság képviselőit, hogy a gép indulása előtt mennyi idővel kell a kapuban lennie. A repülőgép nem vonat, egy perccel indulás előtt nem fogsz rá ugrani.

Kivétel a poggyász tekintetében: ha külön bejelenteni szükséges tárgyakat viszel magaddal (régiségek, fegyverek, drogok stb.), akkor akár egyetlen járatnál is újra át kell venni és fel kell adni a poggyászt az átszállási repülőtéren.

Kiválasztott járatok. Ha járatának szakaszai külön jegyekre vannak felírva, ez azt jelenti, hogy két független járaton repül, és A transzplantáció során szüksége lesz:

• az első járat poggyászát gyűjteni;
• a poggyászok be- és feladása a második járatra;
• menjen át a bejelentkezésen és az útlevél-ellenőrzésen a második járatra.

A poggyászfelvétel átlagosan 20-40 percet vesz igénybe. Ezt követően el kell hagynia az érkezési területet, és annak a terminálnak az indulási területére kell mennie, ahonnan a következő járata indul. Ezután az eljárás szabványos - a poggyászpultnál felveszi és átadja a poggyászát, a check-in pultnál pedig átmegy a bejelentkezésen (ha még nem tette meg előre) és egy biztonsági ellenőrzésen.

Ne felejtse el, hogy a bejelentkezés általában 2 órával indulás előtt kezdődik és egy órával azelőtt zárul le.

Összesen szüksége lesz:

• 20-40 perc a poggyászhoz;
• 15-40 perc a bejelentkezési pulthoz a kívánt terminálon (az érkezési és indulási terminálok a repülőjegyeken fel vannak tüntetve. Előzetesen ellenőrizze, hogy nem kell-e átmennie egyik terminálról a másikra, és nézzen meg egy repülőtéri térképet online hogy megtudja, milyen messze vannak egymástól barát);
• 2 óra a járatra történő bejelentkezéshez;
• 1 órát, amit a tranzit területen kell töltenie a regisztráció lezárása után.

Összesen - 3,5-4,5 óra. Vonja le ezt az időtartamot az átszállás teljes idejéből, hogy megértse, van-e ideje kijutni a városba, vagy jobb, ha nem kockáztatja, és nyugodtan pihenjen a repülőtéri társalgóban.

Mikor van szükség tranzitvízumra?

Tehát átszállása van egy külföldi ország repülőterére. Honnan tudhatja, hogy előre kell-e tranzitvízumot kérnie – még akkor is, ha nem tervezi elhagyni a repülőteret?

Elemezzük az események fejlesztésének főbb lehetőségeit.

1.opció. A repülés minden szegmense egyetlen jegyre van írva. Megvan rá az esély, hogy a tranzitpontokon nem kell vízumkérdéssel bajlódnod – csak a járat első szakaszára történő regisztrációkor megy át az útlevél-ellenőrzésen, és az átszállások során nem hagyja el a repülőtéri tranzitterületet, amelyre átutazik. vízum nem szükséges.

E szabály alól azonban számos kivétel van. Például tranzit az USA, Ausztrália és Kanada repülőterein keresztül. Ha ezeken az országokon belül van leszállása (vagy akár tankolási megállója a transzkontinentális járatokon), akkor feltétlenül rendelkeznie kell a megfelelő tranzitvízummal.

Nem minden repülőtéren van 24 órás tranzitzóna – például a spanyol repülőtereken a vízummentes transzfer csak éjfélig lehetséges. Éjszakai transzfer esetén tranzitvízumot kell kérnie.

A berlini Tegel repülőtéren tranzitzóna nem, tehát mindenkinek vízum kell, kivéve az utasokat légitársaságok Air Berlin - járatai külön terminálba érkeznek, ahol vízum nélkül lehet átszállni.

Ha van két és több transzfer schengeni területen, és nincs biometrikus útlevél, akkor tranzitvízumot kell kérnie – még akkor is, ha egyetlen járattal repül. A vízum megszerzéséhez fel kell vennie a kapcsolatot az első átültetés országának nagykövetségével.

2. lehetőség. Csatlakozó járattal repül, és járatának szakaszai külön jegyekre vannak felírva. Ahogy fentebb említettük, ez azt jelenti, hogy el kell hagynia az érkezési területet (más néven tranzitterületet), és el kell mennie az indulási területre, hogy bejelentkezzen a következő járatára. A "tranzit" kijáratánál át kell mennie az útlevél-ellenőrzésen - vízum nélkül egyszerűen nem engedik ki.

De itt is vannak kivételek. Egyes repülőtereket – például London Heathrow-t és Gatwicket – úgy alakították ki, hogy az egyik terminálról a másikra juthasson anélkül, hogy elhagyná a tranzitterületet. Ez azt jelenti, hogy az átszálláshoz nem lesz szüksége tranzitvízumra. Ez alól kivételt képez az európai fapados légitársaságok (Ryanair, Wizz Air, EasyJet stb.) utasainak egyik járata. fapados légitársaságok vízummentes tranzit sajnos még azokon a repülőtereken sem érhető el, ahol más utazók számára biztosítják.

3. lehetőség. Hosszú idő van, és azt tervezi, hogy kijut a városba. Valószínűleg tranzitvízumra lesz szüksége, bár számos kivétel van.

BAN BEN Szingapúr A 96 órás vízummentes tranzit minden utas számára elérhető, aki erre a repülőtérre repül, és repülőjegyet tud bemutatni egy harmadik országba irányuló továbbjáratra (de nem retúrjegy az indulási pontra – ebben az esetben nem számíthat tranzitvízumra).

Sok repülőtéren Kína Kihasználhatja a 72 vagy akár 144 órás vízummentes tranzit lehetőségét. A 24 órás tranzit vízummentesség szinte minden országban érvényes nemzetközi repülőterek Kína, kivéve Fuzhou, Yanji, Mudanjiang és Shenzhen.

BAN BEN Nagy-Britannia A légi utazók számára vízummentes légi és szárazföldi tranzit biztosított.

Az Airside a London Gatwickre és Heathrow-ra vagy a Manchester repülőtérre repülők számára elérhető. Sajnos Ukrajna a brit vízumjog szempontjából az úgynevezett „fekete listán” szerepel. Ezért az ezeken a repülőtereken való átszálláshoz nincs szükség tranzitvízumra, csak ha az alábbi feltételek teljesülnek:

• Ön egy továbbrepülő járaton tartózkodik, és az úti cél Írország vagy az Egyesült Királyságon kívül van;
• az érkezés napján 23:59 előtt indul;
• mindened megvan Szükséges dokumentumok hogy a célországban maradjon (ha van vízummentes ország- szállodai foglalást kell bemutatnia);
• nem megy túl a repülőtéri tranzitterületen.

A szárazföldi tranzit segítségével teljes mértékben felfedezheti London utcáit, eljuthat egy szállodába vagy egy másik londoni repülőtérre. Használatához számos okmányt kell bemutatni az útlevélellenőrnek – de ne feledje, hogy még akkor is, ha teljes készlettel rendelkezik, a döntés minden esetben egyedileg történik, és joga van nem szabadulni a repülőtér.

Dokumentáció hogy engedélyt szerezzen a szárazföldi tranzithoz:

• repülőjegy nemzetközi vagy belföldi járatra másnap legkésőbb 23:59-ig;
• érvényes amerikai vízum, Új Zéland, Ausztrália, Kanada és repülőjegyek ezekbe az országokba;
• Az ezekre az országokra vonatkozó lejárt vízum is érvként szolgál - feltéve, hogy nem telt el több mint 6 hónap az utolsó belépés óta;
• érvényes biometrikus vízum Írországba, hosszú távú D kategóriájú vízum, amelyet valamelyik EU-ország vagy Svájc állított ki, tartózkodási engedély Ausztráliában, az USA-ban, Kanadában vagy Új-Zélandon. Ezenkívül számos korlátozás vonatkozik a tartózkodási engedélyek kiadásának időzítésére és típusaira, ezért javasoljuk, hogy utazása előtt alaposan tanulmányozza át a tranzitfeltételeket az Egyesült Királyság Migrációs Szolgálatának honlapján.

Timatic súgóbázis

Amint látja, a tranzitvízumokra vonatkozó jogszabályokban több kivétel van, mint szabály. Emellett rendszeresen változtatnak egy-egy ország jogszabályaiban vagy akár az egyes repülőterek szabályaiban is. Ezért minden egyes esetben azt javasoljuk, hogy ne a fórumokon vagy a barátok és rokonok tapasztalataira hagyatkozzon, hanem a Timaticra - egyetlen nemzetközi adatbázisra, amely tartalmazza a határátlépés és a légi tranzit összes szabályát, és amelyet az egyetlen mérvadónak tekintenek. forrás az útlevél tisztek számára a világ összes repülőterén.

A Timatic fizetős szolgáltatás légitársaságok és ügynökségek számára. Néhányan azonban a weboldalukon lehetővé teszik az utasok számára, hogy teljesen ingyenesen használják az adatbázist. Ezzel a hivatkozással például használhatja az Emirates légitársaság honlapján található Timatic adatbázist.

Adja meg állampolgárságát, kiindulási és érkezési pontjait, valamint tranzitországait az űrlapon, majd kattintson a Küldés gombra. Fogsz kapni teljes körű tájékoztatást arról, hogy milyen dokumentumokra lesz szüksége a célországban való tartózkodáshoz, és hogy minden átszállási pontján lehetséges-e a vízummentes tranzit (TWOV - Transit Without Visa).