A halál világának legszörnyűbb útja. A világ legszörnyűbb útjai
Huszonöt évvel ezelőtt egy utasokkal túlzsúfolt busz zuhant le egy meredek szikláról a bolíviai Andokban. Több mint száz ember halt meg, akiket a kanyon alján temettek el egy hatalmas homokhalom alatt – írja a Forbes. Sok más tragédiától eltérően ezt nem az alkohol, a gyorshajtás vagy a hanyag vezetés okozta, csak egy apró tévedés, amilyenre sok tapasztalt sofőr nap mint nap elkövet.
Ez a téma folytatja a LifeGlobe történetek sorozatát a világ legveszélyesebb városairól. Ezen kívül úgy döntöttünk, hogy az utakról írunk :) Van, amelyik elnézőbb a kis vezetési hibákkal szemben, van, amelyik kevésbé, de az Old Yungas Roads autópálya semmit sem bocsát meg. Ez az eset továbbra is az egyik legszörnyűbb esemény Bolívia történetében, és sajnos nem az egyetlen. Évente meghaladja a százat azoknak a halálozási száma, akik végig mernek hajtani a negyven mérföldes Old Yungas úton. Ironikus módon ez az útvonal a turisták zarándokhelyévé vált azon külföldiek körében, akik „a világ legveszélyesebb útján” szeretnék felvenni eredményeiket. De nem ez az egyetlen út a maga nemében. Elég út van a világon, amely megérdemli a „Világ legveszélyesebbje” kétes címet.
Egy non-profit szervezet Washington DC-ben legalább kilenc olyan út van, amely kétes népszerűségében vetekszik az Old Yungas Trail-lel. Az ABMDP adatokat gyűjtött a meghibásodott autókról, a helyi útszabályokról, az útfenntartás állami támogatásáról és számos egyéb tényezőről, amelyet az Egyesült Államok külügyminisztériuma, az ENSZ, Nemzetközi szervezet egészségügyi és egyéb szervezetek, hogy meghatározzák a világ legveszélyesebb útjait. Mivel a különböző szervezetek eltérő adatokat szolgáltatnak a biztonsági és baleseti statisztikákról, az ABMDP minden lehetséges információt összegyűjtött és elemzett annak érdekében, hogy az eredmények a lehető legobjektívebbek legyenek.
1. The North Yungas Road, Bolívia
Ezt az utat „Halál útnak” hívják
Ezen a mintegy 70 kilométeres szakaszon, amely La Pazt és Coroicót köti össze, évente több mint 25 autó ütközik, 100-200 ember halálát okozva. Egyes források szerint az utat az 1930-as években paraguayi foglyok építették. Mások szerint egy amerikai építőipari cég dolgozott itt a 70-es években. Az út 3,6 ezer méteres magasságból 330 méteres tengerszint feletti magasságba ereszkedik le. Vannak nagyon meredek lejtők, csúszós és sáros felületek. Egyes helyeken ezen a kanyargós és rendkívül keskeny „úton” lehetetlen, hogy két autó elhaladjon egymás mellett - meg kell állni, előre kell menni, rendezni és tárgyalni. Egyébként az egyik helyi közúti szabályok utasítja a leereszkedő jármű vezetőjét, hogy tartsa az út külső szélét, és minden esetben az emelkedőn felkapaszkodó járműveket illeti meg az áthaladási elsőbbség. Néhol még egy teherautó is elfér csodálatos módon, annak ellenére, hogy a „Halál útján” a teherautók és a buszok jelentik a fő szállítóeszközt. És azoknak, akik jobban szeretnek repülni, mint utakon vezetni – egy történet a világ legveszélyesebb kifutóiról
Gyakran a sűrű köd miatt az út csak néhány méterrel látható előre. És akkor nagyon lassan és óvatosan kell mozognia. Nem csak azért, hogy ne ütközzön a szembejövő forgalommal – a trópusi felhőszakadások miatt gyakran előfordulnak földcsuszamlások, és az út egy darabja egyszerűen elmosódhat. Ez a halandó félelem receptje.
Az út viszonylag nemrég, 1999 decemberében kapta a nevét, amikor egy nyolc izraeli turistát szállító autó a mélybe zuhant. De nem ez a legtöbb hangos baleset ezen az útvonalon. 1983. július 24-én az itteni kanyonba zuhant egy több mint száz utast számláló busz – máig ez Bolívia történetének legrosszabb balesete. A helyi lakosok, ha át kell utazniuk a „halál útján”, imádkozzatok, hogy élve eljussanak oda. Hiszen ha valami történne, több mint egy órába telne eljutni a legközelebbi kórházba. Egyébként ugyanazon az úton.
A North Yungas Road azonban azon kevés útvonalak egyike, amelyek Észak-Bolíviát a fővárossal kötik össze, így működése nem áll le, bármi is legyen. Az 1990-es évek eleje óta az út halálos veszélyei népszerű turistalátványossággá tették.
Sokan azért jönnek ide, hogy SUV-on vagy mountain bike-on lemenve emeljék vérük adrenalinszintjét, egyes szakaszokon akár 80 km/órás sebességet is elérve. Nem mindenki tér vissza. De akiknek sikerült végigmenniük és túlélniük, ezt az utat az Everest meghódításával hasonlítják össze. A hétköznapi bolíviaiak pedig továbbra is minden nap „meghódítják” ezt az utat.
2. BR-116, Brazília
Brazília második leghosszabb útja, a BR-116 Porto Allegrétől Curatibán és Sao Paulón át egészen Rio de Janeiróig húzódik. A Curatibától Sao Paulóig tartó útszakaszt „Rodovia da Morte”-nak (a halál országútjának) nevezték el. És megint nem hiába. Az autópálya meredek sziklák mentén húzódik, és időnként kőből készült alagutakká változik. Ennek eredményeként in idegenvezetők azt írják, hogy ezen az úton „folyamatosan történnek balesetek és halálos autóbalesetek”.
3. Szecsuán-Tibet autópálya, Kína
A 2412 km hosszú Szecsuán-Tibet autópálya keleten a Szecsuán tartománybeli Chengduból indul, nyugaton pedig a tibeti Lhászánál ér véget. Az út Lhászába nyúlik Ya'an, Garze és Chamdo közelében. Szecsuán-Tibet autópálya 14. mellett halad el magas hegyek, átlagosan 4000-5000 m, több tucat híres folyót fed le (Dadu folyó, Jinsha folyó, Lantsang folyó, Nujiang folyó), őserdőket és számos veszélyes területet keresztez. Lélegzetelállító kilátás nyílik a vonalra, egyedi etnikai szokásokkal.
Az autópálya a hegyekben található, ami nagyon magas, az utak keskenyek, gyakran felhős és kifejezetten veszélyes.
Az elmúlt 20 évben (1985 és 2005 között) Kínában csaknem megkétszereződött a közúti közlekedési halálesetek száma (100 000 lakosonként 3,9-ről 7,6-ra). Ez idő alatt megnőtt az utakon közlekedő autók száma, valamint egyéb Jármű, főleg motorkerékpárok. Az adatok szerint Információs ügynökség Xinhua szerint 2006-ban csaknem 82 000 halálos baleset történt az utakon, vagyis minden 10 000 járműre 5,1 halálos áldozat jutott. Az irónia az, hogy a közúti halálesetek legmagasabb aránya a legritkábban lakott régiókban volt. Kétségtelenül magas hegyi út Szecsuántól Tibetig, különösen a Csengdu-Tibet szakaszon, ahol gyakoriak a földcsuszamlások és a sziklalavina, ami ebben az értelemben az egyik legproblémásabb
4. Pánamerikai autópálya, Costa Rica
"A leghosszabb országút a világon" (a Guinness Rekordok Könyve szerint) egy másik gyilkos, legalábbis Costa Ricában.
A pánamerikai autópálya az alaszkai Prudhoe-öbölben kezdődik Észak Amerikaés órakor ér véget déli régiók Dél Amerika.
Bár az útnak csak egy kis szakasza halad át Costa Ricán, ennek ellenére versenyezhet a legvéresebb autópálya címért. Ez az út azon kevés útvonalak egyike, amelyek az ország festői trópusi erdeihez vezetnek. De az tény, hogy egy trópusi erdőérintetlen marad, megvan az ára: mivel itt nem végeznek építési munkákat, a Pánamerikai Autópálya egyes szakaszai esős évszakban elmosódnak, az év többi szakában pedig jó esetben is csak veszélyes útvonal, éppen akkor, amikor ez a legintenzívebb mozgás.
Itt keskenyek és görbültek az utak, meredek sziklák veszik körül, gyakran fordulnak elő itt árvizek, földcsuszamlások.
5. Tengerparti utak, Horvátország
A témánk többi útjához képest a horvát tengerpart útjai egyszerűen gyerekesnek tűnnek, de nem ez a lényeg. A probléma itt a „dögös” horvátokkal van, akik szeretnek éles kanyarokban autózni. Ezért itt sem történik kevesebb baleset, mint a veszélyesebb utakon.
Jó hír a halászfalvakba sereglő turisták tömegének és tengerparti üdülőhelyek Horvátország a dalmát (Adria) partvidéken: Nem kell aggódniuk a Jugoszlávia összeomlásából visszamaradt taposóaknák miatt. Sokkal komolyabb veszély fenyegeti a parti utakat és a számos vakmerő horvátot.
6. Cotopaxi vulkán, Ecuador
Ha Ecuadorban utazik, legyen óvatos, az itteni utak veszélyesek, és ezek közül a legveszélyesebb a fővárostól (Quito) kissé délre húzódó, a Cotopaxi Volcano Highway. Ez egy 25 mérföldnyi veszélyes kanyarokkal teli földút vezet a pánamerikai autópályától a Nemzeti Park"Cotopaxi vulkán". Az út tele van kátyúkkal, ráadásul nagy a valószínűsége a földcsuszamlásnak, sárfolyásnak. Ha ehhez hozzáadjuk a sok régi autót és azok kevésbé tapasztalt sofőrjeit, akkor feltételezhetjük, hogy van egy tisztességes elképzelése arról, milyen „autót vezetni a dzsungelben”.
7. Luxor-al-Hurghada Road, Egyiptom
Ez az út köti össze a Vörös-tenger partja menti rekreációs területeket az ókorival déli város Luxor. A Luxor-Hurghada autópálya igazi halálút. Éjszaka a sofőrök lekapcsolt fényszórókkal száguldanak a poros sivatagban, frontálisan ütközve egymással. Ironikus módon a Luxor-Hurghada autópályán az éjszakai, kikapcsolt fényszóróval való vezetésnél az egyetlen veszélyesebb dolog az éjszakai vezetés bekapcsolt lámpájával. Banditák, rablók, sőt terroristák járőröznek a sötét úton könnyű prédát keresve.1997-ben ezen az úton 62 német turista halt meg terroristáktól.
8. A44, Egyesült Királyság
Az A44-es Oxfordból Aberystwythbe egy keskeny, kétsávos út utóbbi évek A közúti balesetek miatt annyi baleset történt, hogy rossz hírnévre tett szert, mivel olyan út, ahol térfigyelő kamerákat szerelnek fel, hogy legalább a balesetek számát csökkentsék. Figyelembe véve, hogy ezen az autópályán az összes baleset 25%-a frontális ütközés, az óvatosság valóban nem árt.
9. Road Patiopoulo-Perdikaki, Görögország
Habár Oszmán Birodalom 400 évig megszállva Görögországot, nem sikerült meghódítaniuk egy kis hegyvidéki régiót az ország középső részén - Agathot. Volt katonai erejük, politikai akaratuk meg minden, de a törökök egyszerűen nem tudták, hogyan közeledjenek hozzá. Ezen a hegyvidéken az utak most olyan veszélyesek és meredekek, mint annak idején.
10. Grand Trunk Road, India – Afganisztán
Ez az út a 16. században épült, összekötve India főbb városait Pakisztán és Afganisztán városaival, és sajnos azóta semmit sem változott. Az út krónikusan zsúfolt szekerekkel, állatokkal, kerékpárokkal és gyalogosokkal, nem beszélve a rengeteg autóról és buszról.
A Biztonságos Nemzetközi Közúti Utazások Szövetsége szerint ez volt a világ tíz legveszélyesebb útja között.
De szeretnék még egy-két utat a figyelmükbe ajánlani, amelyek szintén a legveszélyesebbek. Miután megnéztem az utakról készült fényképeket, arra gondoltam, hogy némelyikük, például az 1. helyen álló út az első tízben, ne ott legyen, ahol vannak. Hiszen a természet határokat szabott: hatalmas sziklák, meredek lejtők, kövek és vulkánok segítségével talán nem is akarták átlépni. De az emberek annyira makacsok, hogy utakat csináltak ott, de nem tudják garantálni a biztonságot ezeken az utakon. Mindig van kockázat, különösen ilyen körülmények között, de a kockázat soha nem állította meg az embert.
Guoliang alagút a Taihang-hegységben (Kína). Az alagút nevét kínai nyelvről úgy fordítják: „Az út, amely nem téved”. Először egy alagutat hoztak létre a Taihang-hegység távoli régiójából származó falusiak, hogy eljuthassanak a külvilágba. Most az út 15 láb magas és 12 láb széles, ami elég ijesztő a sofőrök számára. Az alagútnak 30 ablaka van, hogy lássa, mi az).
Halsema Highway, Fülöp-szigetek. Egy csodálatos, de veszélyes út Luzon szigetén. Kivéve a burkolt útszakaszok, földcsuszamlások ill nagy kövek, erős köd lehetséges.
Az A682-es út (Anglia)
Grimsel-átjáró, Svájc A Grimsel-hágó, amely 2165 m magas, egy svájci magas hegyi hágó a Rhone folyó völgye és a Haslital völgye között.
Taroko, Tajvan. A Teroko egy hegy Tajvanon, 3282 méteres magassággal
Karakoram Highway, Pakisztán Kína felé. A Karakoram Highway a bolygó legmagasabb útja, amely Pakisztánt köti össze Kínával. Ez egy népszerű turistaút.
Skippers Canyon, Új Zéland. A Canyon Road palasziklából van kifaragva, és Új-Zéland leglátványosabb tájain halad keresztül.
Legyen óvatos és óvatos, ha ezeken az utakon utazik!!!
A világon minden nap történnek balesetek. Ennek fő oka a tapasztalat hiánya és a szabályok be nem tartása forgalom, ittas vezetés. De vannak olyan utak, amelyeket még egy tapasztalt vezető sem mindig képes leküzdeni. U helyi lakos nincs más választásuk, ki kell használni őket. Olyan turistákat is vonzanak, akik életüknél jobban szeretik az adrenalint. Az ilyen utakat halálútnak nevezik. Az alábbiakban felsoroljuk a világ 10 legveszélyesebb útját.
Halsema Highway (Fülöp-szigetek)
A Halsema autópálya áthalad Közép-völgy Cordillera. Az autópálya legmagasabb pontja 11906 méter tengerszint feletti magasságban van. Az út hossza 150 kilométer. Az eleje aszfaltozott, de aztán egy földút kezdődik. Tekervényes, sok kanyarral, emelkedéssel és lejtővel. Az esős évszakban még nehezebb áthajtani. Kimossák, szennyeződéssel és agyaggal borítják. Gyakran előfordulnak földcsuszamlások és sziklák esnek le. Nem lehet megfordulni és visszamenni, az út egyirányú. A helyzetet súlyosbítja a köd és a kerítések hiánya. Itt mindig történnek balesetek.
Fairy Meadows (Pakisztán)
Ez az út nagyon keskeny. A hegyekben található, 3 kilométeres tengerszint feletti magasságban. A német hegymászók olyan szépen nevezték el. A helyi lakosok nem osztják ezt a véleményt. A pályát szennyeződéssel kevert kavics borítja. Sok szünet. Nincsenek kerítések. Az út több száz éve készült. Azóta nem javították. Mivel nagyon keskeny, csak egy autó fér el. Az utolsó kilométereket gyalog vagy kerékpárral teszik meg. Kiindulópontként szolgál a Nanga Parbat-hegy meghódítását tervező utazók számára.
Zoji La Pass (India)
Az út India északnyugati oldalán található. Karsmi és Ladakh tartományokat köti össze. Zorji La Pass fut végig a hágón. Legmagasabb pontja 3528 méter tengerszint feletti magasságban van. De csodálatos kilátás nyílik a Himalájára. Az út nem széles, így az autók csak egy irányba haladhatnak. A mozgást az idő szervezi: először az egyik, egy bizonyos idő után a másik irányba megy a szállítás. Télen hó borítja, és nem lehet áthajtani rajta. Május végén nyílik és október végén zár. De 16:00 és 4:00 óra között a forgalom az évszaktól függetlenül korlátozott. Az útvonalon akadályok vannak, bárányséta formájában.
BR-116 (Brazília)
A President Dutra autópálya összeköti Porto Allegrét Rio de Janeiróval. Hosszúságban a második helyen áll Brazíliában. A balesetek számában azonban vezet. Hossza 3540 kilométer. Az út rossz állapotú, sok a kátyú és egyenetlen foltok. Számos sziklás szikla és szűk alagút található. A Curitibóból Sao Paulóba vezető út egy részét a „Halál autópályájának” nevezték. A bűnözők gyakran tevékenykednek az autópályán. Még az idegenvezetők is jelzik az útvonal veszélyességét. Itt állandóan emberek halnak meg.
Szibériai út (Oroszország)
Szerepel a hivatalos listán szövetségi autópályák. Ez az egyetlen út Jakutszk városába. Valójában őt. Télen lehetetlen végigmenni rajta, Szibériában pedig sokáig tart a tél. Fagy, hó borítja, gyakran jég és borzalmas a látási viszonyok. De nem lesz jobb a meleg évszakban. Ha esik, út helyett mocsár képződik. Az autók szó szerint belefulladnak a sárba. 2006-ban a szám elnyerte a „A világ legveszélyesebb pályája” címet. Egyes verziók szerint még Bolíviában is megelőzi a „halál útját”. Olyan pletykák keringenek róla, mintha itt egy elátkozott terület lenne. Ez itt történik maximális összeget balesetek, és a sofőrök nem emlékeznek, hogyan történt. Ez gázszivárgással magyarázható. BAN BEN Utóbbi időbenÉrdeklődni kezdtek az útvonal iránt, és végül megkezdték annak rekonstrukcióját. Az utat foltokban javítják, a legjárhatatlanabb szakaszokat kicserélik.
Halál útja (Bolívia)
Az út La Paz városát és Yungas tartományt köti össze. Fekvése az Andok-hegység, a legveszélyesebb rész La Paz városától Coroicóig 70 kilométerre van. Az útvonal nagyon éles változásokkal jár, a tengerszint feletti magasság 3600 métertől 330 méterig terjed. Balra egy fal, jobbra egy meredek szikla. Az útfelület agyag. Gyakran történnek halálos balesetek. A halálozások száma évente eléri a 200 főt. 1995-ben elnyerte a világ legveszélyesebbje címet. De ennek ellenére az út folyamatosan forgalmas, használt, rossz híre ellenére. A helyi lakosoknak nincs hova menniük, nincs más út. A helyzetet rontja a köd, a gyakori esőzések miatt földcsuszamlások alakulnak ki. Utazási cégek kerékpáros vagy motoros túrákat szervez. Ezzel csak a legelkeseredettebbek értettek egyet. Fel kell készülnie arra, hogy ennek az útnak a meghódítása az utolsó pillanat lesz az életében.
Szecsuán autópálya (Kína)
A Szecsuán-Tibet autópálya Szecsuán tartományt és Tibetet köti össze. Az út egy szerpentin, hossza 2500 kilométer, magassága 5000 méter. Az autópálya erdőkön és hegyi folyók. Elég keskeny. Veszélyek hozzáadása természeti viszonyok. Ezen a területen gyakran van köd és eső. A Chengdu-Tibet szakasz az állandó földcsuszamlásokról és sziklaomlásokról híres. A balesetek és a balesetek gyakoriak. Mint mindenki más hegyi ösvények, a sofőrnek rendkívül óvatosnak kell lennie, hogy elkerülje a balesetet.
Stelvio Pass (Olaszország)
Az út régóta használatban van, 1829-ben épült. Az Alpok hágóin található, Bolzano városának közelében. Beton sorompók vannak rajta, de nem elég magasak, az autók még mindig a mélybe zuhannak. Stelvio Pass felemelkedik hegyszoros Fennsík. Magassága 2700 méter. Az út télen le van zárva, és június elejétől októberig üzemel. De kedvezőtlen körülmények között időjárási viszonyok nyáron zárva lehet. Állapota elég jó, két autó elég jól elhalad egymás mellett, de vannak szűk szakaszok, alagutak. Fő veszélye az éles kanyarulatok, itt rengeteg van. Az út kanyarodik, mint egy kígyó. A tapasztalatlan sofőröknek óvatosnak kell lenniük.
Trollstigen (Norvégia)
Ezt az utat Norvégia mérföldkőjének nevezik. 1936-ban alapították. A Strynefjell-hegységben kezdődik a Langvatne-tó közelében, és a romsdali Sogge hídig tart. Ha felülről nézed, észre fogod venni, hogy úgy néz ki, mint egy létra. Ezért nevezik „troll lépcsőnek”. A legtöbb veszélyes terület"Sas útnak" hívják. Ezen a szakaszon 11 éles kanyar található. Az út helyenként 9 fokos dőlésszögű, szélessége körülbelül 3 méter. Itt még a tapasztalt vezetők számára is nehéz lehet. Gyakran lehet látni turistákat az autópályán. Csodálatos kilátások hegyek, vízesések, völgyek vonzzák őket a világ minden tájáról. Eszik megfigyelő fedélzetek, rekreációs területek.
Kabul-Jalalabad (Afganisztán)
Az út Kabult és Dzsalalabádot köti össze. Hossza 60 kilométer. Ez az útvonal éles és éles kanyarokból áll, sok sziklával. A helyi lakosok nem tartják be a közlekedési szabályokat, ez tovább provokálja a baleseteket. És szinte minden nap előfordulnak itt. Ráadásul az utat a kormányellenes tálib mozgalom képviselői ellenőrzik. A közelmúltban a halálozások pontos száma nem ismert. De a helyi hatóságok birtokában lévő adatok alapján a világ legveszélyesebbnek nevezhető.
Gyakran panaszkodunk az oroszországi utak minőségére, de vannak sokkal vadabb és veszélyesebb utak a világon. Tudtad, hogy évente ötször több ember hal meg a bolygó legveszélyesebb úton? több ember mint a cápatámadásoktól? Többet szeretne tudni? Olvass a vágás alatt...
10. sz. Karnali Highway, Nepál
A 250 kilométeres Karnali autópálya Nepálban évente 50 ember életét követeli. Az út egy nagyon keskeny földsáv, amely egy sziklával határos. Szűk van itt még motoron is, az autókról nem is beszélve. A legtöbb Az autópályán tilos személygépkocsival közlekedni.
Nagyszámú A karnali autópályán bekövetkezett halálesetek az autópályán lévő védőkorlátok hiányával, földcsuszamlással és sziklaomlással függnek össze.
A veszély és az áldozatok lenyűgöző száma ellenére naponta több száz autó közlekedik itt. Az autópálya több tucat falut köt össze, és gyakran csak így lehet eljutni néhányhoz települések.
9. sz. Skippers Canyon Road, Új-Zéland
Az Egyesült Királyság vezetői csoportja, a Driving Experience a Skippers Canyon Roadot nevezte el „olyan félelmetesnek, mint amilyen gyönyörű”. A Skippers Canyon Road egy nagyon keskeny út, amelyen rendszeresen esik sziklaomlás, és télen teljesen hó borítja.
Ez a rengeteg meredek ereszkedő hegyi út a szurdokba annyira veszélyes, hogy maximális koncentrációt, türelmet és még külön engedélyt is igényel a végighaladása.
8. sz. Szecsuán-Tibet autópálya, Kína
A Szecsuán-Tibet autópályán rendszeresen előfordulnak földcsuszamlások és lavinák. Az út hossza 2142 km. Itt 100 ezer emberre 7,5 ezer halálozást regisztrálnak.
7. sz. Karakoram Highway, Kína és Pakisztán
Ez az út már 900 emberéletet követelt. Ez pedig azoknak a munkásoknak a száma, akik részt vettek az út építésében. Néhányan egyszerűen egy sziklába zuhantak, másokat útépítés közben robbantottak fel.
6. sz. Kabul-Jalalabad, Afganisztán
A Kabul-Jalalabad autópálya 60 km hosszú, és éles kanyarokból és éles esésekből áll. Szinte minden nap történnek itt szörnyű balesetek. De az ok nemcsak magában az úton van, hanem abban is, hogy a helyi sofőrök figyelmen kívül hagyják a közlekedési szabályokat. A helyzetet súlyosbítja, hogy az autópálya már több éve a kormányellenes tálib mozgalom képviselőinek ellenőrzése alatt áll.
Az elmúlt években gyakorlatilag nem jegyeztek fel haláleseteket az autópályákon. De még a helyi hatóságok rendelkezésére álló adatok is lehetővé teszik, hogy ezt az utat a legveszélyesebbnek nevezzük Afganisztánban és az egyik leghalálosabbnak a bolygón.
5. sz. Guolian alagút, Kína
A híres Guoliang-alagút, amely a Taihang-hegységben található, Kína nemzeti nevezetessége. Az alagút hossza 1,2 km, 13 helyi lakos építette 5 év alatt. Az építők közül sokan meghaltak. Az utat 1977. május 1-jén adták át. Az alagút népszerűvé vált turisztikai helyszín Kínában, mivel sok ablaka a völgyre néz. A Goliyan alagút különösen veszélyes az esős évszakban történő vezetésre. Itt minden évben történnek balesetek.
4. sz. Trollstigen, Norvégia
A Troll lépcső vagy a Troll út Norvégia egyik legnépszerűbb látnivalója. Festői út megy felfelé hegy lejtőjén 11 éles, éles kanyarjával vonzza a turistákat a világ minden tájáról.
A norvég kormány jól tudja, hogy ez az egyik legveszélyesebb út, ezért próbálják kiszélesíteni ezt a hegyoldalban található utat.
3. sz. Commonwealth Avenue, Fülöp-szigetek
A Fülöp-szigeteken tartózkodó sofőrök tudják, hogy tartózkodjanak távol a Commonwealth Avenue-tól. Az út 12 km hosszú, 18 sávos, gyakran fordulnak elő súlyos torlódások, balesetek itt. Évente több ezer ember hal meg itt balesetekben.
2. sz. Zoji La Pass, India
A veszélyes és kanyargós Zoji La Pass út az indiai Kasmírban található. Az út a hágónál 3500 m magasra emelkedik és több mint 11 km hosszú. A bérlet télen gyakran zárva van, a helyi hatóságok A hágót próbálják eltakarítani a hótól, hogy megszervezzék a forgalmat, de ez nem mindig sikerül. Az út nagyon keskeny, így a forgalom egyirányú. Mivel nem lehet elhaladni egymás mellett, az autók egymás után engedik át egymást. Az ilyen körülmények halálos balesetekhez vezetnek.
1. sz. North Yungas Road, Bolívia
A North Yungas Road szó szerint megfelel a „halál országútja” elnevezésének. Évente több száz ember számára válik egy kirándulás a Yungas Road mentén utolsó útja. Évente körülbelül 300 ember hal meg balesetekben ezen az autópályán. Az utak mentén sok emlékmű található.
1995-ben az Amerika-közi Fejlesztési Bank a világ legveszélyesebb útját választotta, és választásuk Észak-Yungasra esett. Kerítés hiánya, eső és köd, sziklaomlások nyári időszámítás- mindez halálossá teszi az autópályát. Ez az egyetlen út Bolíviában, ahol a járművezetőknek a bal oldalon kell haladniuk legjobb értékelés más sofőrök.
Utak, amelyek egyszerre vonzzák és ijesztenek!
Az utak megoldják az infrastrukturális problémákat, összekötik az embereket és elbűvölik sokszínűségükkel. De vannak a világon olyan utak is, amelyek a magas veszélyszint miatt baljós hírnévre tettek szert. Összegyűjtöttük a világ 15 legveszélyesebb útját, amelyet a legjobb elkerülni.
1. Transzszibériai Vasút, Oroszország
A Transzszibériai Vasút az egyik leginkább hosszú utak a világon a Trans Canada Highway és az Australian Highway No. 1 mellett. Ez az út Vlagyivosztoktól Szentpétervárig húzódik, erdőket, hegyeket és sivatagokat keresztez. Ez az út sok helyen koszos lesz, és zord időben egyszerűen járhatatlan.
2. Út a Stelvio-hágó felett, Olaszország
Talán nem ez a legtöbb extrém út, de 2,7 km kanyargós út be Olasz Alpok mindig csiklandozza a sofőr idegeit.
3. Pánamerikai autópálya, Alaszka – Argentína
A világ leghosszabb autópályája címet viselő pánamerikai autópálya Alaszka havas kiterjedésétől Dél-Amerika partjaiig 30 000 km-en keresztül húzódik. A két kontinensen áthaladó úton dzsungelek, hegyek, gleccserek és sivatagok találhatók, és természetesen sok veszélyes és nehéz hely.
4. A682 Road, Anglia
Első pillantásra az A682 meglehetősen csendes útnak tűnik. De az elmúlt néhány évben ismeretlen okokból több százan haltak meg rajta.
5. Szecsuán-Tibet autópálya, Kína
Nyilvánvalóan félni kell attól az úttól, amelyen 100 000 sofőrre számítva több mint 7500 halálesetet regisztrálnak. Ezen az autópályán az állandó sziklaomlások és lavinák miatt a járművezetőknek különösen óvatosnak kell lenniük.
6. Pathopoulo-Perdikaki út, Görögország
A görögországi Patiopoulou-Perdikaki út nagyon keskeny, tele van kátyúkkal, nincs oldalsó védőkorlátja, és nagyon csúszós, főleg ha esik.
7. Luxor-Hurghada út, Egyiptom
Míg egyes utak természetes okok miatt veszélyesek, egészen mástól kell tartaniuk azoknak a sofőröknek, akiknek autója elromlik a Luxor és Hurghada közötti úton. Sötétedés után a sofőrök gyakran lekapcsolják autóik fényszóróit a banditák gyakori támadásai miatt ezen a területen.
8. Út a pakisztáni Fairy Valleybe
A neve ellenére az útnak semmi köze a tündérekhez. Ez valójában egy nagyon keskeny és veszélyes 10 km-es útszakasz, amely a pakisztáni Nanga Parbat gyilkos hegyéhez vezet. A Fairy Valley egy hatalmas hegy lábánál található.
9. Út a Captains Canyonon keresztül, Új-Zéland
Ahhoz, hogy az új-zélandi Captains Canyonon keresztül vezető keskeny és kanyargós úton haladhasson, speciális vezetői engedélyre van szüksége. Az engedély megérkezése után már csak imádkozni kell, hogy ne legyen túl csúszós az út, és senki ne közlekedjen az ellenkező irányba.
10. Pasubio Road, Olaszország
Droga Pasubio be Észak-Olaszország lenyűgöző kilátásáról híres. A forgalom azonban ezen az úton gondot okozhat, ezért időszakosan még a vonatok elől is le van zárva. Sajnos ez nem akadályozza meg az embereket abban, hogy biciklivel a szélre menjenek.
11. Út a Taroko Gorge-hoz, Tajvan
Tajvan egyik legveszélyesebb útjaként ismert Taroko Gorge Road tele van vak kanyarokkal, hirtelen éles irányváltásokkal és keskeny utakkal sziklákon és hegyeken.
12. Út a kínai Gulianból
Bár nagyon nehéz elhinni, a kínai utat Gulian város több lakója egy hegyoldalból faragta ki. Az út megjelenése előtt a falut sziklák választották el a civilizáció többi részétől.
13. Himalája utak
Ez a kifejezés már mindennapi szóvá vált bármely, a Himalájába vezető út kapcsán. Mindezek az utak aszfaltozatlanok, keskenyek és csúszósak, emellett tele vannak tönkrement autókkal és felborult buszokkal.
14. James Dalton Highway, Alaszka
Az alaszkai James Dalton Highway jeges pusztaságon halad át, és gyakran sziklák bombázzák.
15. Northern Yungas Road, Bolívia
Az autóbalesetekről szóló jelentések gyakran emlegetik az Északi Yungas Road-ot, ahol gyakori jelenség a leeső buszok, teherautók és autók, amikor megpróbálják megelőzni egymást.
Kérdezd meg például az autósokat Minszkben egy veszélyes útpályáról, és a Bangalore térre mutatnak. Az emberek beszélnek horror történetek a szmolenszki és brjanszki régió utairól.
De a legveszélyesebbek általában a hegyekben vannak. Egyszer egy hegyi szerpentin úton kellett végigmennem Romániában, amikor az egyik oldalon meredek lejtők, a másikon egy szakadék volt.
Megálltunk egy füstszünetre, lenéztem, és egy döglött bárány hevert a szurdok alján. Azóta félek a hegyi utaktól és próbálok nem közlekedni rajtuk. Emiatt nem mentem el az indiai Virágok Völgyébe, megmondták, milyen utakon kell eljutnom oda.
Ha a tetejét nézed a legveszélyesebb utak világot, azt mondhatjuk, hogy egyszerűek és biztonságosak.
Halál út Bolíviában, Yungas tartományban
Ebben a tartományban található Bolívia egyik fő „híressége”. Az 56 kilométer hosszú szakaszt a helyiek „a halál útjának” nevezik. Amikor meglátogatja ezt a félelmetes "látványt", kétszer is gondolja át, hogy megéri-e, ha ezt figyelembe vesszük legmagasabb pont 3,6 km tengerszint feletti magasság, 330 méter alacsony, útszélesség 4 méter (más autók mellett nem könnyű elhaladni).
Meredek emelkedők, borzalmas felszíni állapot (agyag és sár keveréke), kerítés hiánya az oka annak, hogy évente több tucat autó tönkremegy itt. Ne felejtsük el, hogy a buszok rendszeresen közlekednek a „halálúton”, ami növeli az áldozatok számát. A heves esőzések következtében fellépő köd és földcsuszamlások is rontják a helyzetet.
Nepál, Karnali autópálya
Az extrém szerelmesek ide járnak, csak motorral. Ezen a 250 kilométeres autópályán csak a helyiek döntenek úgy, hogy nagy kockázatot vállalnak, autóban és buszban utaznak bármikor, amikor a szakasz nincs lezárva. Lezárják az utat, ha a felület rosszabb állapotban van, például hosszan tartó esőzések után.
Karnali évente körülbelül 50 emberéletet követel. Okok: kerítések hiánya, sziklaomlások, földcsuszamlások.
Miért nem zárják le a veszélyes autópályát? Az áldozatok magas száma nem meggyőző érv a kormány számára egy ilyen lépésre, tekintettel arra, hogy Karnali több tucat települést köt össze. A helikoptereken kívül nincs más megoldás.
Ecuador, a Cotopaxi vulkán közelében lévő terület
Az út hivatalos neve Cotopaxi Volcan Road. A nevet nézve könnyen kitalálható, hová vezet az oldal. Az útvonal 40 kilométer hosszú, a korábbiakkal ellentétben nem nagy sziklák és nem „szenvedik” a gyakori földcsuszamlások. De szerepel a legveszélyesebbek listáján, már csak azért is, mert mellette található aktív vulkán. Utoljára 2015 augusztusában 140 év hosszú alvás után ébredt fel.
Az áradások, amelyek olajat öntenek a tűzre, gyakori jelenségek ebben a régióban a meredek magasságok és a domborzati adottságok miatt.
A minimális csapadék is nagyszabású problémává, emberéleteket követelő katasztrófává válik.
Chilei Ruta Nacional 5
A híres pánamerikai autópálya része. 3364 kilométeres hosszával elsőre nem tűnik veszélyesnek, de az első benyomások csalnak. Az Iquique és Arica (város) közötti szakaszhoz érve a vezetők egy 300 km-es egyenes, 2 sávos autópályával szembesülnek, amely egy sivatagi tájon fut végig.
A veszély hiányának látszata kegyetlen tréfát űz az autósokon. Sokan elvesztik a koncentrációt, elalszanak és lerohannak az útról. Mások egy másik problémával is szembesülnek: egy erős oldalszél, amely akár egy teherautót is felboríthat.
Új-Zéland, a Skippers Canyon közelében található terület
25 km festői út meredek sziklán található. 140 éves fennállása alatt soha nem bővítették. A turisták nem mehetnek bérelt terepjáróval, mivel a gépjármű-biztosítás ezen a területen nem érvényes.
A 19. században épült pályát szekerek mozgatására alkalmas útnak tervezték. Nem meglepő, hogy az autóvezetés nem könnyű feladat. Amikor elsőbbséget adnak a szembejövő autóknak, a vezetők néha 3 kilométert hátrálnak.
Kína, Guoliang alagút
Található festői sarok terület hegység Taihangshan. Az 1,2 kilométer hosszú alagút 13 helyi lakos kemény munkájának eredménye, akik közül sokan életüket áldozták „teremtésükért”. A 4 méter széles alagút részben látható. Ez segíti a járművezetőket napközben az úton történő navigálásban. A forgalom éjszaka le van zárva.
Mivel a Guoliang alagút az egyetlen, amely összeköti a falut más településekkel. Közlekedéssel nem rendelkező lakók költöznek végig. A másik oldalon, gyaloglás biztonságosabb, tekintettel a sziklaomlás következtében megsérült autósok számára.
Alaszka, Dalton Highway
A Dalton Highway-t már a tervezési szakaszban is veszélyesnek nevezték. Ennek pedig alapos oka van - a 666 kilométer hosszú út három településen halad át, a lélekszám nem haladja meg a 25 főt. Ha a jármű elromlik, itt nem lesz gyors segítség.
Az autópályát kereskedelmi közlekedésre hozták létre. Most az olajvezeték dolgozói használják, amelyhez az útszakasz vezet. És ezek az autósok ismerik a kormány figyelmeztetéseit, hogy vigyék magukkal a nélkülözhetetlen dolgokat, amikor a Dalton Highway-re merészkednek.
Olvasson ezen az oldalon Oroszország legnépszerűbb zenei fesztiváljairól -
