Tömegközlekedés Grúziában. Tömegközlekedés Grúziában

Tömegközlekedés elég jól fejlett Grúziában. BAN BEN nagyobb városok Az utasokat autóbuszok és kisbuszok szállítják. Grúzia fővárosában, Tbilisziben pedig van metró, sikló és felvonó is. A trolibuszok, amelyek nemrégiben minden nagyobb városban léteztek, mára eltűntek.

Kevés információs tábla található a buszok menetrendjével. A legtöbb információ grúz nyelvű. Nagyon ritkán találni angol nyelvű térképeket buszjáratokkal.

A helyi lakosok, akik többsége jól beszél oroszul, nagy segítséget tudnak nyújtani a megfelelő busz vagy kisbusz megtalálásában.

Jegyek Grúziában

A sárga egyenruhás ellenőrök rendszeresen dolgoznak a buszokon, maguk ellenőrzik a jegyeket, és 5 lari (105 rubel) bírságot szednek be. jegy nélküli utazás. Ha az utas nem akarja kifizetni a viteldíjat, az ellenőrök hívhatják a rendőrséget, ebben az esetben a bírság 20 lari (420 rubel).

Városi buszok Grúziában

Grúzia minden városában vannak városi buszok, Tbilisziben ezek többnyire új, sárgára festett buszok. Ezek jellemzően közepes és kis méretű, 40-60 utas befogadóképességű buszok.

A buszok csak a megállókban állnak meg és szigorúan menetrend szerint közlekednek 06:00 és 20:00 óra között. Sok autóbuszon van elektronikus tábla, amelyre fel van írva az útvonal, és mindig ilyen táblákon lesz feltüntetve a következő megálló. A legtöbb buszon grúz, ritkábban angol nyelven adják ki a megállóhelyeket.

Valós időben, angolul tekintheti meg a buszforgalmat Tbilisziben.

Az autóbuszok mellett a kisbuszok az egyik népszerű közlekedési eszközzé váltak nagy városok Ezek sárga Ford Transit autók, 16-18 utas számára. Grúz kisvárosokban és kisvárosokban bármilyen alkalmas kisbusz használható kisbuszként.

A kisbuszok üzemideje Grúzia egyes városaiban eltérő, így Tbilisziben átlagosan 08:00 és 20:00 óra között indulnak. 20:00 óra után a legtöbb állampolgár buszt vagy taxit használ. Grúzia más régióiban, különösen ott, ahol gyakorlatilag a kisbuszok jelentik az egyetlen közlekedési formát, késő estig közlekednek.

Számos fontos különbség van a tbiliszi és a többi város mikrobuszok között. Ezek közül a legfontosabb, hogy a tbiliszi kisbuszokban a készpénzes fizetés mellett az újrafelhasználható buszbérletek is érvényesek.

Az a tény, hogy az új autókban meleg napokon is működik a klíma, növeli a minibuszok nagy népszerűségét Tbilisziben.

Metró Grúziában

Grúziában csak Tbilisziben van metró. 2 vonalból áll - Akhmeteli-Varketilskaya és Saburtalinskaya 22 állomással.

Metró nyitva tartása: 06:00-24:00.

A vonatok közötti intervallum csúcsidőben 2-3 perc körül mozog, az éjszakához közelebb, amikor kevesebb az utas, 10-12 percre nőnek az időközök. A tbiliszi metró bejáratát piros M betű jelzi.

A tbiliszi metró fő kényelme, hogy kényelmesen összeköti a városközpontot a vasútállomással, valamint az Ortachala és Didube buszpályaudvarokkal. Minden tábla az autókban és az állomásokon, kivéve a grúz nyelvet, szintén angolul duplikálva van. A hirdetmények a kocsikban is grúz és angol nyelvek.

A legjobb (és legolcsóbb) módja annak, hogy Georgia körül a tömegközlekedéssel juss körül. Azonban, mint az élelmiszer ebben az országban, továbbra is olcsó marad. Vannak persze kirándulásokat szervezett kényelmes buszon, szakképzett vezetőkkel, de ez öröm és ennek megfelelő költség.

Bár Grúzia területe nem túl nagy, a nehéz terep megnehezíti a könnyű mozgást. A Grúzia körüli utazás kényelmesebbé tétele érdekében a legjobb egy egyszerű sémát használni - megállni Tbilisziben szállásra, és onnan utazni a csillag pályáján. Vagyis reggel elindultam egy bizonyos útvonalon, és este visszatértem. És így minden nap. Így az ország szinte minden legérdekesebb helyét felfedezheti. Az ilyen utazások legegyszerűbb és legjövedelmezőbb módja a kisbusz. Nagyon gazdaságosak, de sajnos egy ilyen utazást aligha lehet kényelmesnek nevezni. Szinte az összes legnépszerűbb látnivalót elérhetik majd.

Egy másik jó módszer az autóbérlés. Akkor teljesen mentes leszel az időtől és a menetrendektől. Igaz, ha kirándulni készül hegyvidéki területek, a legjobb, ha azonnal dzsipet bérelsz. Egy autó A hegyekben nem megy. Rögtön el kell mondanunk, hogy a vezetés ebben az országban a kétségbeesett extrémsport-rajongók tevékenysége. Szabályok forgalom Grúziában természetesen léteznek, azonban kevesen figyelik meg őket. A grúz utakon nagyon kaotikus a forgalom, a sofőrök gyakran túllépik a sebességhatárt, jeleznek más vezetőknek, ismerősöknek, gyalogosoknak, és egyszerűen hangosan kiabálnak az ablakukból. Jármű. Ugyanakkor kétségbeesetten gesztikulálnak a kezükkel.

Van egy ilyen is jó lehetőség, hogyan béreljünk sofőrt személyi szállítással. Igaz, drágább lesz, és a benzinért külön kell fizetni. De kíméli az idegeit, és a sofőr tökéletesen ismeri az utakat, és sokkal könnyebb lesz vele tárgyalni. helyi lakosság hátha történik valami.

Utazhatsz vonattal is. A vonatok rendszeresen járnak - éjjel-nappal. Összekötik Grúzia fővárosát nyugati része országok. A vonatjegyek olcsók, a kocsik újak, modernek - lefoglalt ülőhelyek és rekeszek egyaránt. Jegyek az épület második emeletén válthatók vasútállomás. Például Tbilisziből Batumi városába egy jegy körülbelül 15-20 lariba kerül. Az utazás során pedig eléggé megcsodálhatja majd csodálatos tájak az ablakon kívül.

És azt is meg kell jegyezni, hogy Grúzia az ritka ország, ahol könnyen lehet stoppolni. Itt nagyon szívesen fuvaroznak vidéki utakon is. Ugyanakkor továbbra is meg lehet hívni látogatóba és finoman etetni.

Grúzia látogatása során emlékeznie kell arra, hogy az ország területén két régió található, amelyek hivatalos státuszát még nem határozták meg. Ezek Abházia és Dél-Oszétia. A bûnözési ráta ott sokkal magasabb, pedig orosz csapatok állomásoznak ott. Óvatosabbnak kell lenni ezeknek a régióknak a határai közelében, jobb, ha nem keresi fel őket, ha nem akar problémát a grúz rendőrséggel vagy pénzbírsággal. Ha továbbra is meg akarja látogatni őket, akkor jobb, ha az orosz oldalról menjen oda.

20.329 km, 7.854 km burkolt (ebből 13 km gyorsforgalmi út). Az autóforgalom a jobb oldalon halad.

Sűrű hálózat buszjáratok szinte mindent összeköt települések számos járatot magánfuvarozók is üzemeltetnek. Állapot buszpályaudvar elég siralmas. Sok busznak nincs egyértelmű menetrendje, és azonnal indulnak, amint megtelik az utastér. A viteldíjat a sofőrnek fizetik. A legtöbb útvonalon a busz az utas által kívánt helyen áll meg.

Kényelmesebb közlekedési forma a kisbuszok, de ezek is rendszertelenül indulnak, csak akkor, ha a fülke megtelt, és csak fő között közlekednek. turisztikai területekenés repülőterek.

Kivéve a nagyobb városok, Minden személyszállítás országszerte kisbuszok végzik. BAN BEN hegyvidéki területek az indulások gyakorisága jóval alacsonyabb.

A fő közlekedési típusok Tbilisziben a metró, a busz, a minibuszok és a rendszeres taxik.

A taxisok cégtől függően 1-2 GEL-t számolnak fel 1 km-enként. útvonalak (lehetőleg előre egyeztetni az árat) iránytól és időponttól függően.

A tbiliszi metró (két vonal, 6:00 és 23:00 között nyitva) nagyon kényelmes a turisták számára, mert összeköttetést biztosít történelmi központ vasútállomással és autóbusz-állomással rendelkező városok. BAN BEN Utóbbi időben A metró állapota érezhetően javult.

Az autóval való utazás bizonyos készségeket és felkészültséget igényel. Az utak leromlott állapotúak. A hegyvidéki területeken és a tartományokban gyakran egyszerűen hiányoznak, minden szállítás kavicsos és zúzott kő utakon történik, amelyeken a helyi lakosok segítsége nélkül elég nehéz áthaladni. Egyszerűen lehetetlen autóval eljutni az ország egyes területeire - sok út egyszerűen járhatatlan speciális felszerelés nélkül. Útjelző táblákés a jelek is gyakran teljesen hiányoznak. A benzinkutak rendkívül ritkák, és mindenhol undorító minőségű benzint árulnak.

A közlekedési szabályok betartása (vagy inkább be nem tartása). helyi lakos- külön probléma. Az autók gyakran a szervezettség jelei nélkül mozognak. De a gyalogosok „tartanak velük”, átkelnek bármilyen úton (még viszonylag jó országos jelentőségű autópályákon is), ahol és ahogy akarnak. Mindenhol, különösen a tartományokban, a szarvasmarhákat közvetlenül az út mentén hajtják. És csak egy magányos tehén főutca néhány város (gyakran egyáltalán nem kicsi) teljesen általános jelenség. Az utcák világítása gyenge és gyakran nem is létezik. Benzin jó minőségű csak a fővárosban található.

A Tbiliszi-Batumi autópálya kivételével az összes többi utat évek óta nem javították, ill. átlagsebesség rajtuk a forgalom általában nem haladja meg az 50 km/h-t. Ráadásul szinte mindegyik nagyon rossz állapotban van. hegyi utak Svaneti, Javakheti és Kakheti.

A helyi sofőrök szívesen (és gyakran ingyenesen) felvonják a véletlenszerű stopposokat, és gyakran tesznek egy extra kitérőt, hogy az utast eljussanak céljukhoz.

Legutóbbi változtatások: 26.01.2013

Légiközlekedés

Tbiliszi és Batumi között belföldi járatok közlekednek, a repülés költsége viszonylag magas.

A légi közlekedés viszonylag gyengén fejlett, mivel az ország mérete kicsi, ill hegyes terepen súlyosan megnehezíti a légi közlekedést.

Legutóbbi változtatások: 04.06.2010

Vasúti közlekedés

A grúz vonatok hasonlóak az oroszországi vonatokhoz, és rekeszre és általánosra vannak osztva. A viteldíj viszonylag alacsony. Van napilap gyorsvonat Tbiliszi-Batumi ülésekkel, indulás reggel.

Az ágyneműt külön kell fizetni (1 USD).

Némi nehézséget okoz a turisták számára, hogy az állomásokon nem találhatók duplikált feliratok, táblák és menetrendek orosz (vagy angol) nyelven. Minden kizárólag grúz nyelven van, és csak a helyi lakosok segítségével lehet megérteni a menetrendeket, a peronokat és a vonatokat.

Az IGotoWorld.com „Georgia for Tourists” speciális projekt harmadik cikke segítséget nyújt a grúziai nyaralás megtervezésében. Lefedtük különböző típusok beszállítás különböző városok. A feltüntetett árak, tippek és megjegyzések mindenképpen hasznosak lesznek az Ön számára.

A grúz közlekedés lehetővé teszi, hogy a külföldi vendégek és maguk a grúzok ne csak a nagyobb városokkal ismerkedjenek meg, hanem oda is menjenek helyközi utazás, a hegyekbe és a tengerbe. De meglehetősen változatos, és megvannak a maga sajátosságai: ezért egy kis idegenvezető közlekedési kommunikáció Kezdőknek nem árt.

Taxi, metró, buszok, vonatok, repülők, hajók, autók... Grúziában sokféle közlekedési lehetőség kínálkozik. Ezért még indulás előtt próbáljon meg konzultálni a helyiekkel, és tanulmányozza a tippeket tapasztalt utazókés sofőrök (vidékiek és külföldiek) - ez az optimális kombináció a sikeres utazáshoz.

Városi taxi Georgiában

Grúziában a taxiszolgáltatások stabilan működnek minden nagyobb városban és a közelben turista oldalak. Például Tbilisziben egy taxi a város bármely részébe 3-5 GEL-be kerül, a repülőtérre - akár 7 GEL (éjszaka - egy kicsit drágább). Egyébként mindig kérdezze meg az utazás költségeit, mielőtt beszállna az autóba: ha egyértelműen túlkölt a taxis, akkor nyugodtan utasítsd el! És meglátod, hogy ő maga hogyan fog követni, hogy jelentős kedvezményt kínáljon.

Tbilisziben a taxi általában univerzális közlekedési forma, itt mindenhol megtalálhatók. Rendelhet egy autót egy taxihívással, vagy megállíthatja az utcán, vagy leülhet egy ingyenes sofőrrel a parkolóba.

Útvonal taxik Grúziában

Grúzia nagyvárosaiban minibuszok hálózatát fejlesztették ki. Az utazás költsége Tbiliszibe 3-4 GEL (az útvonal irányától és a futásteljesítménytől függően). A kisbusz taxik rendszeresen, 7:00 és 24:00 óra között közlekednek. Leginkább ott állnak meg, ahol felemeli a kezét. Ide is kimennek, bárhova.

Metró Tbilisziben

Grúziában csak Tbilisziben van metró. A grúz metrónak két vonala és 21 állomása van. 6:00 és 24:00 óra között tart nyitva. A viteldíj 1,5 GEL. A metró itt nagyon kényelmes, nem csak a központba, hanem a városba is eljuthat a város egyébként nehezen és költségesen megközelíthető területei. Az utazás fizetése speciális metrókártyával történik: először meg kell vásárolnia az állomáson, majd egyszerűen töltse fel szükség szerint. Egy ilyen kártya minimális ára megegyezik az egyszeri utazás költségével.

Városi és helyközi buszok Grúziában

Egy másik lehetőség a város körüli és városok közötti utazásra a buszok. A városi útvonalak (minden nagyvárosban kifejlesztve) valamivel kevesebbe kerülnek, mint a minibuszok. 7:00 és 24:00 óra között utaznak Tbiliszibe, csak a buszmegállókban álljon meg. Gyakran kell várni a buszra.

A helyközi buszok gyakran Tbiliszi metróállomásaihoz közeli parkolókban (buszállomásokon) veszik fel az utasokat. Ez a grúziai városok és falvak közötti kommunikáció egyik fő típusa. Különösen A Didube, Samgori, Isani metróállomásokon buszmegállók találhatók. Emellett buszmegállók találhatók a vasútállomás és az Ortachala buszpályaudvar közelében (meg lehet jutni minibusz 94. sz. a vasútállomástól vagy a 94. sz. minibusz. Didube).

A legnépszerűbb buszmegálló az állomás közelében található. Didube. Innen elérheti pl. Gori, Mtskhete, Gudauri, Borjomi, Kutaisi, Batumi. A részleteket és a viteldíjakat a buszpályaudvar jegyirodáiban vagy információs irodáiban találja. Például a Tbilisziből Kutaisziba vezető út három-négy óráig tart, és 10-14 lariba kerül. Nem közvetlen kisbusszal gyorsabb és drágább menni, hanem nemzetközi járatok, amelyek a fővároson és Kutaiszin keresztül is közlekednek.

Egyébként az „oda” útvonallal együtt még tovább is rövid távolságok A visszautat úgy érdemes megtervezni, hogy „onnan” tájékozódhat a busz menetrendjéről a jegypénztárban és közvetlenül a sofőröktől. Előfordul, hogy a visszatérő üzenet elég korán leáll, egyes útvonalakon - már 16:00 órától. Vagy azonnal foglaljon szállodát a helyszínen :)

Grúz vonatok: helyközi szolgáltatás

A vonatok összekötik Tbiliszit olyan városokkal, mint Gori, Kutaisi, Poti, Zugdidi, Batumi, Borjomi, Kobuleti és hasonlók. Szintén rétegezve elektromos vonatok a pályaudvarról a repülőtérre. Az utazás költsége minden irányba a Georgian Railway honlapján található vasúti.

A vonat például Tbilisziből Kutaisziba 5-6 órát vesz igénybe. Becsült költség másodosztályú utazás - 23 GEL. Tbilisziből szinte ugyanannyi idő alatt eljuthatsz Batumiba, de 55 GEL-ért. Ha online szeretne repülőjegyet választani és vásárolni a vasúti weboldalon, akkor ott regisztrálnia kell.

Autóbérlés Georgiában

Ha magabiztos sofőrnek érzi magát (az anyag végén beszélünk arról, amiről beszélünk), akkor Georgia nagyobb városaiban bérelhet autót. Hiszen sok turisztikai látványosság van itt, ahova egyébként nagyon nehéz eljutni. Ráadásul még a közúti festői utakat is sokkal valósághűbb és érdekesebb felfedezni így. Bár vannak olyan útvonalak és helyzetek, amikor nem csak autót érdemes venni, hanem sofőrt is bérelni.

Egy sofőr csak akkor bérelhet autót, ha már betöltötte a 21. életévét, és közülük ketten rendelkeznek vezetési gyakorlattal. Ezenkívül nemzetközinek kell lennie jogosítvány. Az autókölcsönző szolgáltatás meglehetősen drága (az autó típusától és a bérleti napok számától függően), tájékoztató árak napi 90-100 GEL-ről indul, bár az online rendelés 20-30%-kal csökkentheti a költségeket.

Ezenkívül biztonsági letétet kell fizetnie (kb. 300-400 GEL), és készen kell állnia arra, hogy teljes felelősséget vállaljon az autóért. Ha balesetet okoz, elveszíti kulcsait, dokumentumait stb., a letétet nem térítik vissza. A bérleti szerződés összes szabályát és követelményét tisztázni és részletesen tanulmányozni kell, mielőtt aláírná a dokumentumokat.

Légiforgalom Grúziában

Grúziában nem a légi közlekedés a legnépszerűbb közlekedési mód. Belföldi járatok csatlakoztassa Tbiliszit Batumival, Kutaiszival, Senakival stb. Gyakrabban belföldi járatok Tbiliszi és Batumi között zajlik. Becsült költség - 135 lari (ha Grúziában vesz jegyet), körülbelül 270 lari - ha az országon kívül kell jegyet vásárolnia. Úgy tűnik, hogy a ráfordított idő (nem minden járat közvetlen, vannak átszállások) és a magas költségek ritkán indokolják a grúziai belföldi járatok előnyeit.

Sikló és grúz felvonók

A sikló és a kilátó Tbiliszi egyik turisztikai látványossága. Egy kirándulás a városközpontból a Mtatsminda-hegy felső parkjába 10 GEL-be kerül. Ez egy mászás Megfigyelő fedélzeten a hegyen felvonóval és onnan ereszkedéssel. Az utazás kezdete a tengeri kikötő. A sikló középső megállója Grúzia közéleti személyiségeinek és költőinek panteonja. A tbiliszi sikló rendszeres utazása felnőtteknek 2 GEL, gyermekeknek 1 GEL. A sikló a hét hét napján, reggel 9 órától hajnali 4 óráig közlekedik.

A turistaközlekedés másik fajtája Grúziában a felvonók. kötélpályák. Itt ketten vannak, Tbilisziben és Batumiban. Capital felvonó megy az út a kilátóra, ahonnan egy pillantással Tbiliszi látható. Különösen csodálatos kilátás nyílik innen este és éjszaka a fényesen megvilágított templomokra, utcákra, építészeti szerkezetek... A tbiliszi felvonó egyesíti az Európa teret és a Narikala erődöt. Mind a hét gondola (8 személyes) padlója átlátszó, így részletesen megvizsgálható Öreg városÉs Botanikus Kert. A viteldíj 1 GEL-től kezdődik. Az út 11:00 és 23:00 óra között tart nyitva.

"Argo" felvonó Batumiban.

A tbiliszi felvonó sikere után a grúz hatóságok további kilencet akartak építeni. Közülük az elsőt már megnyitották – ezt "Argo" felvonó Batumiban. Az út innen indul tengeri kikötő, 2600 m-t 10 perc alatt kell megtenni, és eljutni a Feria-hegyhez, a kilátóhoz. Mindig itt hosszú vonalak akik madártávlatból szeretnék látni Batumit. Jegyár - 5 GEL (gyermekeknek - 3 GEL). Nyitva tartás: mindennap 09:00-22:00 óráig. A szakértők azt javasolják: a romantikus utazások sikeresek Jó idő Naplementében ;)

Van egy speciális is "főváros" kábel vontatású villamosok- Chiatura városa. Itt találhatók a régió régi felvonói. Benne lépnek fel iparváros tömegközlekedési funkció. Az itteni kocsik nagyon régiek, de működnek: már csak 15 működő sikló maradt a városban, de több tucat volt. Chiaturiba csak az egyik helyi kísérővel szabad menni. Most a hatóságok álmodoznak forrásokról a felvonók újjáélesztésére, de a helyzet továbbra is a régi.

Kerékpárok Batumiban

Grúzia „kerékpár fővárosa” - Batumi városa. Itt a kerékpár talán a legnépszerűbb közlekedési forma, különösen a között aktív turistákés nyugtalan fiatalság. Természetesen mindenekelőtt a szezonális síelésről beszélünk a meleg évszakban.

Kerékpárút a batumi rakparton.

Jó, hogy a turistáknak nem kell kétkerekű barátaikat magukkal hozniuk Georgiába. A városban teljes kerékpárkölcsönző rendszer működik, ami egyszerűvé és kényelmessé teszi a kerékpárkölcsönzést. Először kapcsolatba kell lépnie az információs központtal. Az esküvői palota és az éneklő szökőkutak közelében található. Adnak egy speciális kártyát, és elmagyarázzák, mit kell vele csinálni. Az egyetlen feltétel, hogy ne csak pénzeszközök, hanem útlevél is legyen nálad.

Csak egy óra kerékpárhasználat 2 GEL. A kerékpárkölcsönzés díjai azonban a kártya megvásárlásakor kissé eltérőek. A napra - 4 lari (négy lari a számlán, ez egy szezonális kártya). 10 napig - 10 GEL (4 - a kártya ára, 6 - a számlán, ez is szezonális kártya). Batumiban van univerzális (éves) kártya is. Ára 20 GEL, amelyből 10 azonnal jóváírásra kerül a számláján.

Kerékpárkölcsönzés a batumi rakparton.

A megvásárolt és ennek megfelelően feltöltött kártyával megnyílik előtted a kerékpáros állomások világa (a rakparton és az egész városban sok van), ahol kerékpárt bérelnek. Számos kerékpárút Batumiban(itt mindenhol vannak) minden lehetségeshez vezetnek érdekes helyek körül.

Séták a Fekete-tenger mellett Grúziában

Romantikus vagy kalandtúrák bérelt jachtokon Grúziában a tenger feletti turistacsalogató városokban szervezik. Ezek mindenekelőtt Batumi partjai, valamint különféle intercityk tengeri útvonalak tovább éghajlati üdülőhelyek(például Zugdidi - Kobuleti - Ureki - Anaklia - Zugdidi). A kirándulás becsült költsége 150 GEL, jacht bérlés - 180-220 GEL óránként.

Grúziában a belső tengeri utasforgalom gyakorlatilag nem folyik(szemben a nemzetközivel). Tengeri kikötők ipari, közigazgatási, nemzetközi és turisztikai feladatokat lát el.

Tengeri terminál Batumiban.

Érdemes tudni a vezetők és gyalogosok számára Georgiában

A grúz utakon a helyzet még a gyalogosok számára is meglehetősen sajátos. Első benyomás - itt lovagolnak és sétálnak, aki akar és ahogy akar. Sajnos a sofőrök körülbelül fele egyáltalán nem rendelkezik jogosítvánnyal. Gyalogos szemszögéből minden kaotikusnak tűnik, nem fogja azonnal elsajátítani az úton való átkelés művészetét. A sofőrök azt csinálnak, amit akarnak, amiért a rendőrök rendszeresen leállítják őket. De ez nem sokat változtat a helyzeten.

Grúziában sokkal jobbak az utak, mint Ukrajnában (elsősorban városi és vidéki), de nem a hegyekben. Vannak közlekedési lámpák és gyalogátkelőhelyek, de ritkán használják mind a járművezetők, mind a gyalogosok. És azóta Az utcák itt többnyire szűkek, a grúz közúti közlekedés még nehezebbé válik. Valójában ezért nem javasolt a tapasztalatlan sofőrök sem saját, sem bérelt autóval közlekedni, a gyalogosoknak pedig saját biztonságukra kell figyelniük!

A grúz rendőrség professzionalizmusa némileg tompítja a benyomást ezzel kapcsolatban. A rendőrök azonnal reagálnak egy általa látott szabálysértésre, de inkább enyhén, ha kisebb szabálysértésről beszélünk. Szintén gyakorlatilag nincs vesztegetés az utakon. Bár a turisták néha észreveszik, hogy a közlekedési szabályok itt néha változni látszanak - attól függően, hogy mekkora a résztvevő autójának költsége... Talán ezért van az, hogy még a kis hegyi településeken is, még egy nyomorult házban is gyakran van egy masszív dzsip. Lehet, hogy ez Grúzia édes és vonzó imázsának „beleegyezése”, de a tapasztalatok azt mutatják, hogy a legtöbb turista gyorsan megtanulja megbirkózni vele.

Ma a grúziai közlekedésről fogok beszélni: minibuszok, vonatok, buszok, repülők, taxik. Hogyan lehet körbeutazni az országot? Hogyan lehet a legolcsóbban és legkényelmesebben eljutni ebbe vagy abba a régióba? Minderről az alábbi bejegyzésben lesz szó.

Olvassa el még:

Repülőgép

A légi közlekedés Grúziában nem fejlett. Az ország nagyon kicsi, így kisbusszal és busszal néhány óra alatt át lehet menni rajta, így a repülők nem népszerűek. Csak két légitársaságról tudok, amely Georgián belül repül: a Vanilla Sky és az Airzena.

Városi tömegközlekedés Grúziában

Tbilisziben van egy metró, ami nagyon kényelmes a városban való mozgáshoz és olcsó (csak 0,5 lari). Emellett busszal és kisbuszokkal is körbeutazható a főváros – mindez egyetlen hálózatba csatlakozik, és külön kártyával fizetik, amit meg kell vásárolni és feltölteni. Az egyetlen kellemetlenség, hogy a buszokon minden tábla grúz nyelvű, így a helyiek segítsége nélkül nem lehet rájönni.