Најголемите бродови за крстарење во светот. Најголемиот брод за крстарење во светот исплови на своето прво патување

Клучниот критериум за распределба на местата беше максималната должина на бродот, меѓутоа, во некои случаи, изборот зависеше и од големината на мртвата тежина - максимална тежина, што може да го носи бродот за да не потоне под опасната линија (мртовата тежина вклучува не само товар, туку и гориво, маса на патници, екипаж и резерви).

10. Мозах

Должина: 345 m

Мртва тежина: 128900 т

Започнато: 2007 година

Знаме: Катар

Статус: во функција

Mozah е првиот брод од семејството танкери Q-Max дизајниран да носи течен природен гас од полињата во близина на Катар. Дизајниран и вграден Јужна Кореа. Вкупно во моментов работат 14 бродови од типот Q-Max.

Q-Max Mozah / ©Накилат

9. КралицатаМериII

Должина: 345 m

Мртва тежина: 19189 т

Започнато: 2002 година

Знаме: Бермуди

Статус: во функција

Еден од најголемите патнички бродовиво светот, трансатлантски Брод за крстарењеКралицата Мери 2 е способна да превезе до 2620 патници преку океанот со сите придружни удобности. Дизајниран и изграден од француската компанија Chantiers de l "Atlantique. Покрај 15 ресторани, казино и театар на бродот, Queen Mary 2 го има и првиот бродски планетариум.

Споредба на големината на кралицата Марија 2 и Авион Ербас 380, автобус, автомобил и лице

Кралицата Марија 2 / ©Tronheim Havn

8. Примамливост на морињата

Должина: 362 m

Мртва тежина: 19750 т

Започнато: 2008 година

Знаме: Бахамите

Статус: во функција

Класата на крстаречки бродови Oasis вклучува два брода близнаци, од кои и двата се најголеми од нивниот тип во светот. Точно, Allure of the Seas е сè уште 50 милиметри подолга од Oasis in the Seas, поради што ја зазема осмата позиција. Максималниот број на патници што може да ги превезе оваа линија е 6296 луѓе, а екипажот е 2384. За да ја наведете целата забава понудена на бродот, треба да напишете посебна статијае вистински пловечки град: од лизгалиште, терени за голф и многу продавници и барови до цел парк со егзотични дрвја и други необични растенија.

Привлечност на морињата / © Даниел Кристенсен

7 Вале Сохар

Должина: 362 m

Мртва тежина: 400315 т

Започнато: 2012 година

Знаме: Маршалските Острови

Статус: во функција

Овој брод припаѓа на семејството на најголемите носачи на рефус, кои пак и припаѓаат на бразилската рударска компанија Вале. Наменет е за транспорт на руда од Бразил до САД. Веќе се изградени вкупно 30 такви бродови со мртва тежина која варира помеѓу 380 и 400 илјади тони.Сохар е еден од бродовите на семејството со максимална мртва тежина.

Вале Сохар / ©Дмитриј Лахтиков

6. ТИкласа

Должина: 380 m

Мртва тежина: 441585 т

Започнато: 2003 година

Знаме: Маршалските Острови и Белгија

Статус: 2 во функција, 2 претворени во пловечки платформи

На овој моментБродовите со двојно трупот од TI класата се најголемите оперативни бродови во светот во однос на мртвата тежина и бруто тонажата. Вкупно беа пуштени во употреба 4 идентични бродови: ТИ Океанија, ТИ Африка (под знамето Маршалските Острови) и ТИ Азија, ТИ Европа (под знамето на Белгија). Во 2010 година, „Азија“ и „Африка“ ја доживеаја судбината да се трансформираат во пловечки платформи за складирање и истовар на нафта (FSO), а сега опслужуваат едно од морските нафтени полиња во близина на Катар.

ТИ Азија (десно) / ©Naviearmatori.net/Lillo

5. Ема Маерск

Должина: 397 m

Мртва тежина: 156907 т

Започнато: 2006 година

Знаме: Данска

Статус: во функција

Првиот од 8-те идентични контејнерски бродови од серијата E-Class на данската компанија Moller-Maersk Group. Во 2006 година, кога Ема Маерск за прв пат исплови, бродот беше најголемиот оперативен брод во светот. Пренесува различни товари помеѓу Северна Европаи Азија преку Гибралтарскиот теснеци Суецкиот канал. Овој брод е придружен со прилично лоша репутација: се случи голем пожар за време на неговата изградба, а во 2013 година, како резултат на оштетување на еден од моторите, изгуби контрола токму во Суецкиот канал. Сепак, не се зборуваше за поплави, а управувањето беше вратено. Во Европа, Ема е критикувана за користење кисело гориво.

Ема Маерск / ©Maerskline

4 . Есо Атлантик

Должина: 406,5 m

Мртва тежина: 516891 т

Лансиран: 1977 година

Знаме: Либерија

Некогаш најголемиот брод на светот по мртва тежина, нафтениот супертанкер Есо Атлантик беше изграден во Јапонија во средината на 1970-тите, но своето прво патување до својата намена го направи од Либерија, под чие знаме беше регистриран од Есо Танкерс. Тој главно се занимавал со транспорт на нафта меѓу Европа и земјите од Блискиот Исток. Распаднати за отпад во Пакистан во 2002 година. Исто така, имаше речиси идентичен брод Есо Пацифик, но вредноста на мртвата тежина на Атлантикот е малку повисока, па токму таа ја зазеде четвртата позиција.

Esso Atlantic / ©Photobucket/Auke Visser

3. Пјер Гијомат

Должина: 414,2 m

Мртва тежина: 555051 т

Лансиран: 1977 година

Знаме: Франција

Статус: отфрлен

Овој супертанкер беше најголемиот во однос на мртвата тежина меѓу семејството на речиси идентични француски бродови Батилус. Изградена од француската компанија Chantiers de l "Atlantique", "живееше" само 5 години и беше демонтирана за отпад во Јужна Кореја во 1983 година; истата судбина го снајде и остатокот од семејството (Prairial, Bellamya, Batillus). Толку краток век на траење се должи на фактот дека комерцијалната корист на супертанкерот се покажа како минимална: тој не можеше да помине ниту низ Суецкиот канал, ниту низ Панамскиот канал.

Разгледница со ликот на Пјер Гијомат / © Delcampe

2. Морски џин ( Чукни Невис)

Должина: 458,5 m

Мртва тежина: 564763 т

Лансиран: 1979 година

Знаме: Сиера Леоне (последна регистрирана земја)

Статус: отфрлен

До неодамна тој беше најмногу долг бродво историјата. Супертанкерот Seawise Giant бил толку огромен што неговата должина се споредувала со највисоките згради во светот. Бродот не можеше да се смести ниту во Суец, ниту во панамски канал; дури и Ла Манш се покажа како „џин“ не во однос на тонажата. За време на Иранско-ирачката војна во 1988 година, бродот беше сериозно оштетен од проектил на ирачките воздухопловни сили додека носел иранска нафта во Персискиот залив. Како резултат на тоа, бродот потона блиску до брегот, но набргу по војната, Норман Интернешнл успеа да го влече во Сингапур, каде што бродот беше поправен и повторно пуштен во употреба веќе во 1991 година, веќе со ново оптимистичко име - „Среќен Џин“. Последователно, бродот беше претворен во пловечка платформа, а во 2009 година Џинот тргна на своето последно патување - до брегот на Индија, каде што потоа беше демонтиран за отпад.

Споредба на должината на Морски џин (Кнок Невис) со највисоките зградимир

Јахре Викинг е еден од поранешни титулиброд Среќен џин / ©Didier Pin?on

1. Прелудиум

Должина: 488 m

Мртва тежина: 600000 т

Лансиран: само трупот, 2013 година

Знаме: сè уште не е примено

Статус: во изградба

Prelude е првата пловечка платформа во светот не само за транспорт, туку и за производство и втечнување на природен гас директно на бродот. Во изградба од јужнокорејски Samsung Heavy Industries за Кралски ХоландскиШколка. Во суштина, мобилна фабрика за преработка на гас, Prelude е веќе најголемата пловечка структура што некогаш ја изградил човекот. До 2017 година, кога ќе заврши изградбата на сите високотехнолошки компоненти на трупот, се планира да се изврши првото дупчење на морското дно во близина на брегот на Австралија.

Споредба на должината на прелудиумот и највисоките згради

Корпус на прелудиум / ©AFP/Getty images

Во мај 2016 година беше лансиран најголемиот брод во светот наречен Harmony of the Seas, што значи „Хармонија на морињата“. Припаѓа на најголемата класа на океани бродови за крстарење Oasis of the Seas (до денес се произведени три пловила од оваа класа).

Најдолгиот брод

Бродот е изграден во Франција во градот Сен-Назаир за 32 месеци. Тој успеа Кралски КарибиМеѓународен за 1 милијарда долари.

Карактеристиките на Harmony of the Seas се импресивни: должината на бродот е 362 метри, што е речиси два метри повеќе од неговиот претходник. Ширината на бродот достигнува 70 метри. На него можат да пловат повеќе од 6.000 патници и околу 2.200 членови на присутните.

Сместувања

Кабини овде за секој вкус и буџет: има и мали соби и луксузни соби. Многумина имаат ѕидни екрани, наречени и „виртуелни балкони“. Тие покажуваат сè што е околу лагер. Вкупно има 2747 кабини.

Хармонијата на морињата има сè за одмор од прва класа: најголемото казино на морето, 16 палуби, 20 ресторани со роботски шанкери (од кои еден е италијанскиот Џејми од Џејми Оливер).

Бродот има Кралски театар, во кој се сместени речиси 1.400 луѓе (таму дебитираше бродвејскиот мјузикл Grease), детски воден парк, 23 базени и џакузи со поглед на океанот. За сурферите, тука се подготвени два симулатори на FlowRider. Самиот брод содржи 2150 тони вода.

Возбудливи возења

Но, тоа не е сè: на палубата има тобогани. Најдолгиот од нив се спушта 10 палуби и е еднаков на триесет метри. А за оние кои бараат екстремна возбуда, има два тобогани без вода, високи колку една десеткатна зграда. Спуштањето на нив се одвива на филц душеци.

Покрај класичниот театар, бродот има и Аква театар каде гостите можат да гледаат спектакуларни водени претстави. Има дури и лизгалиште каде што приредуваат ледено шоу.

За ентузијасти на отворено

Креаторите на овој брод се грижеа за љубителите на неизбрзаните прошетки: лагер има свој Централ парк, создаден според ликот на добро познатиот њујоршки парк. Има повеќе од 10 илјади растенија, 52 дрвја (некои од нив и над 6 метри во висина) и 48 лози.

Покрај тоа, тука се и шеталиштето Boardwalk и Кралското шеталиште со мотиви во Лондон. И, секако, се што е потребно за целосна релаксација: СПА и теретани.

На бродот има 11.252 уметнички дела, а извештаите за вашиот одмор може да ги споделите со пријателите, бидејќи функционира брзиот интернет.

Која е цената

Цената на седумдневното крстарење започнува од 1.000 долари. Но, за да ја посетите целата забава што е на лајнерот за толку кратко време, треба да се обидете многу напорно. До октомври 2016 година, бродот ќе прави седумдневни крстарења од Барселона до Рим преку Медитеранот.

Колку е студено во Европа летна сезонадоаѓа до крајот, бродот ќе го премине Атлантскиот Океан и ќе се упати кон. Таму ќе се организираат неделни маршрути за гостите карибитево државата Флорида.

Второ и трето место

Второто место според неговите димензии го зазема претходникот на Harmony of the Seas: Allure of the Seas, неговата должина достигнува 362 метри, а ширината е 60,5 метри. Па, нивниот „постар“ брат Oasis of the Seas ги затвора првите три, чија должина е 361 метар, а ширина 60 метри.

Дали сакате да одите во патување низ светотна лагер со невидени димензии? Таква можност постои! Џиновската лагер "Хармонија на морињата" - ќе зборуваме за тоа подетално. Тука ќе си поминете пријатно, бидејќи. нема проблеми со забавата на лагер. Дефинитивно ќе најдете нешто со себе.

Овој лагер изгледа како џиновски висококатник со сите удобности. Во толку голема вода има каде да се свртиме.

Хармонија на морињатапризнат како најголем брод за крстарење во 2016 година. Дури и ќе изгледа како прашина до него. Компанијата Кралски Карибинавистина ги изненади сите со невидената големина на лагер. Бродот од класата Oasys, долг 363 метри и широк 65 метри, е трет изграден брод од оваа категорија.

По потекло од Финска

Создавањето на „џинот“ беше спроведено во Финска и чинеше повеќе од милијарда долари. На своето прво патување, бродот тргна на 15 мај, а поаѓањето се случи од француското пристаниште Сен-Назер. Патувањето на бродот траеше 3 дена, по што тој се врати на својата почетна точка.

Маршрутата за сезоната 2016 вклучува пливање Средоземно Море. Седумдневното патување ќе започне во Барселона, а ќе заврши во Рим. Во втората половина од сезоната се очекува патување да Атлантскиот Океанво САД.

Harmony of the Seas може да прими 2.000 сервисен персонал и членови на екипажот. Бројот на патници надминува 6 илјади луѓе.

Линијата стана обележје на Франција. Многу туристи бараат можност да го посетат „морскиот џин“.

Инфраструктурата на лагер е на највисоко ниво според стандардите европски стандарди. Скоро се е тука, од Централ парксо живи дрвја и завршувајќи со Аква театарот.

Што има на лагер

Значи, да го погледнеме уредот Harmony of the Seas. За да го планирате вашето поминување на времето на лагер, постои специјална апликација „Royal iQ“. Исто така, користејќи ја апликацијата, можете да го следите движењето на вашиот багаж и да резервирате услуги од секаков тип.

Поставата има 19 патнички палуби, од каде што се отвора одличен погледдо океанот без дно. Незаборавна глетка! Исто така, патниците можат добро да се забавуваат во ресторанот, чиј број е повеќе од 20.

На лагер има две нивоа апартмани Royal Loft Suiteсо површина од 550 m², секоја има 4 спални соби. Има и тераси на отворено со панорамски поглед.

Апартманот Aquatheatre има кабина од 75 m² и пространа балкон. Луксузен широк тросед и два дополнителни кревети - има доволно простор за одмор на сите. Во кабината има и 2 бањи.

3D киното е едно од најпопуларните места за забаваза Хармонијата на морињата. наменета за 1400 луѓе.

Најголемото море казино ќе стане рај за коцкарите, а рестораните со жива музика ќе ви помогнат да се опуштите или да се забавувате.

- област која навистина ја сакаат патниците.
Се состои од 3 платформи за качување, Акватеатар, голем број нарингишпил и кафулиња. Во текот на денот можете да пливате во огромниот базен, а навечер можете да гледате уметнички перформанси и шарени морски слики со учество на професионални синхронизирани пливачи. Светлосните ефекти за време на изведбата се исто така на највисоко ниво. Во зоната Boardwalk можете да купите многу слатки, да ужинате или само да пиете.

За вистински спортисти има и многу капацитети за спортски настани. Има четири базени и детски воден парк. Симулаторите „Flow Riders“ ќе направат да се чувствувате како вистински сурфер. Ќе добиете не само возбудливи емоции, туку и пријатни спомени за цел живот.

„Harmony of the Seas“ е познат по најголемиот тобоган трчање во морето.
Атракцијата висока околу 40 метри ќе биде вистински тест дури и за вистинските екстремни спортисти.
Спуштањето со брзина од 15 km/h ќе биде добро загревање пред бурна ноќ.

кралско шеталиште – омилено местопоминување на времето на патниците. Зоната ќе ви даде можност да се тестирате во караоке бар, да посетите огромна фотогалерија или да се средите во модерен салон за убавина, каде што работат високо квалификувани специјалисти. Можете исто така да учествувате во музички и танцови претстави што се одржуваат токму на улица.

Една од знаменитостите на лагер е кафулето Шеталиште. Тие работат овде роботи за шанкерикој ќе ви направи коктел од секаква сложеност за неколку минути.

Прекрасниот лагер „Harmony of the Seas“ штотуку ја започнува својата светска поморска турнеја. Оваа постава се разликува од другите облоги од оваа класа не само по големина, туку и во присуство на огромен број високотехнолошки објекти.

Незаборавни чувства поморско патувањеОбезбедени сте.

P.S.:Во 2018 година, Royal планира да создаде лагер од следната генерација. Што ќе ги изненади овој пат?

Ако сакате нови облоги како нас, 2016 е ваша година. Шест нови лагер со капацитет од 18 илјади легла веќе се подготвуваат да излезат на море. Оваа година ветува дека ќе биде само фантастична - запознајте ги најголемите, најлуксузните и технолошки најнапредните бродови. Ќе ги видиме долгоочекуваните премиери на целосно нови лајнери од компании кои не се ажурирани веќе неколку години, како и нови ставки кои ја продолжуваат временски тестираната серија на бродови.

Април 2016 Конингсдам

Холандија Америка не ни донесе нови бродови од лансирањето на Nieuw Amsterdam во 2010 година. За бродската индустрија која издава нови бродови секоја година, тоа е вечност. Конингсдам е долгоочекуваниот брод од класата Pinnacle, прв од ваков вид. Овде има неколку know-how за Holland America, вклучувајќи кабини со прозорец за сингл и семејно сместување. Дизајнот на овој лагер со 2.650 патници е инспириран од музиката, а тоа можете да го видите во дизајнот. внатрешни простори, на пример, атриумот со стаклен покрив со три палуби има скулптура од не'рѓосувачки челик што предизвикува гудачки квартет.

Холандија Америка, исто така, инвестираше многу во создавањето кулинарска забава, вклучувајќи го и Центарот за кулинарски уметности, каде што има вистинска сценска кујна, а патниците можат да учествуваат на мастер класи во текот на денот, како и да вечераат навечер. Креаторите на менито биле инспирирани од популарноста на органската храна. Holland America, исто така, воведува нов бесплатен ресторан за морска храна наречен Sel de Mer. Љубителите на вино ќе го ценат Blend, единственото место во светот покрај морето каде што патниците можат да се мешаат и да создаваат свои вина.

Имајќи ги предвид семејствата со деца, креаторите на новиот брод организираа посебна област за нив (со ексклузивен салон и кабини), исто така има простор само за возрасни.

Хармонија на морињата, јуни 2016 година

Ова ќе биде најголемото брод за крстарењево светот, со тежина од 227.000 тони, ќе може да прими 5497 патници со двојно сместување и 6410 со максимално оптоварување. Harmony of the Seas припаѓа на класата Oasis на Royal Caribbean, која веќе ги има мега-гигантите Oasis of the Seas и Allure of the Seas. Тој го апсорбирал сето најдобро од своите браќа: неверојатно забавни возења, игралишта и аквазони.

Но, Harmony of the Seas има и многу своја забава, како што е импресивното трио тобоганинаречена „Совршена бура“, како и спирален тобоган со 10 палуби „Абис“

Новиот брод за крстарење традиционално ќе биде хај-тек, ќе има одличен интернет, речиси ист како и на копно, а ова се уште уникатен феноменза индустријата за крстарење. Овде ќе се користат и нараквици, кои се клучеви во кабините, а се користат и за плаќање во бродот, вклучително и за купување пијалоци од роботи за шанкери.

Каде ќе се користи: Медитеран, карибите

Regent Seven Seas Explorer, јули 2016 година

Regent Seven Seas ветува дека Explorer ќе биде најлуксузниот брод што некогаш бил изграден. И бродот со 738 патници има многу докази кои го поткрепуваат тоа тврдење.

Сите кабини на овој лагер се апартмани, а дури и најмалата зафаќа 20 квадратни метри, што е многу според стандардите на бродот. Сите кабини се украсени со мермерни и камени детали, опремени со врвни тоалети и, се разбира, балкони. Но, врв, секако, е кралскиот апартман од 270 квадратни метри, кој чини над 10.000 долари за ноќ. Во цената е вклучено: приватен автомобил и водич на пристаништа, масажа во секое време во кабината, панорамски балкон од 90 кв. метри, посебна стаклена просторија за сончање, личен батлер и милијарда други поволности.