Лекции за третман на страв од летање во авион. Специјална апликација против стравот од летање. Авионот е најбезбедниот транспорт: што велат фактите

Пилотот Лиоха, познат и како пилот на авиокомпанијата Победа, Алексеј Кочемасов, раскажува зошто патувањето со автомобил и воз е многу пострашно од летањето со авион.

Ајде да летаме. Авионот брбори, но не многу. Во пилотската кабина влегува стјуардеса и вели дека патникот е хистеричен. Те молам да ми ја донесеш. Младата девојка е целата бледа, се тресе. Ја седнувам до мене и само разговарам, објаснувам дека кај нас се е во ред. 15 минути мирен дијалог - и без фобија. Оваа стара случка ме натера да размислувам - зошто луѓето се плашат да летаат?

Така, пилотот на авиокомпанијата Победа Алексеј Кочемасов, попознат на Интернет како пилот Лиоха, започна состанок со патниците во Екатеринбург. Дојдоа оние што го сакаат небото и оние што ја сакаат Лиоха. Дописникот на Лајф попрво припаѓаше на третата група од собраните - аерофобите кои сакаат да ја надминат оваа болест.

Повеќето луѓе се плашат да летаат затоа што не знаат што се случува во авион. Неразбирливи звуци, штракаат, пареа. На пример, јас самиот се плашам од возови. Возам возови, да. Но на долго растојаниеза цел живот (пилотот Лиоха има 51 година. - Прибл. Животот) Отидов само два-три пати. Не можам да кажам дека имам паничен страв од возот, но се чувствувам непријатно, ги бројам возовите опасен транспортбидејќи тие продолжуваат да излегуваат од шините. И не го разбирам принципот на работа - зошто тркалата не паѓаат во шините, особено при свиоци?

Фобијата од незнаење се лечи одеднаш! Доволно е едноставно да се објасни што се случува и во кој момент.

Втората група на луѓе се оние кои се плашат бидејќи не го контролираат летот. Тие велат: Не гледам каде лета авионот, не можам да сторам ништо, ништо не зависи од мене.

Но, вие сте патник во автомобил! Возачот има волан, педали, а вие немате ништо. И тогаш КамАЗ лета во челото. Што можеш да направиш? Ништо.

Третата група е најтешка - треба веднаш да се обратат кај психијатар. Тоа се оние кои внатрешно се подготвени да умрат. Кога ќе дознаат дека треба да летаат - две недели однапред или еден месец однапред - почнуваат да се јадат себеси. Неодамна, овде во Чебоксари, авионот излетал од писта. Иако таму немаше ништо страшно, медиумите почнуваат да се вртат: „Никој не загинал“, „Никој не е повреден“. Оваа информација привлекува внимание насекаде, а човек се навива. Подготвувајќи се да лета, тој се подготвува да умре. Тој мисли: авионите одамна не паднале, па моите ќе паднат. Тој доаѓа на одборот веќе со чувство на пропаст.

Овие луѓе многу лесно се препознаваат. Мажите обично се опиваат. А алкохолот во воздухот е опасна и подмолна работа. Со искачувањето до височина, човекот доживува кислородно гладување и алкохолот во телото не се распаѓа, односно нема асимилација. Затоа, ако 150 грама вотка испиени на земја не се ништо за здрав човек, тогаш на висина тој веќе е издуван.

Жените уште полесно се препознаваат. Ќе му вика на таксистот, погрешно ѝ се сместиле при пријавување, багажот и го ставиле на погрешно место, влегува во авионот и ги навредува стјуардесите. Жената почнува да се кара.

Сфатив дека е бескорисно да им се каже нешто на таквите патници, а не знам како да се справам со нив. Тие се опасни. Авионот силно брбореше - алармот скока и трча да ги отвори вратите. Останатите патници, кои не биле подготвени да умрат, се испаничиле и исто така помогнале да се отвори вратата. Стјуардесите често застануваат пред вратата на оние кои сакаат да се „извлечат“ во лет.

„Како што рекоа класиците, знаењето е моќ“, додава Алексеј. Затоа во 2000-тите почна да го одржува својот блог на пилотот Лиоха. Тој им помага на луѓето да ги разберат сложеноста на авијацијата, со задоволство одговара на сите, дури и провокативни, прашања и прави сè за патниците повеќе да не се плашат да летаат. На пример, по летот, можете да ја прашате Лиоха во пилотската кабина. Затоа, задолжително слушајте го името на капетанот, а ако има Алекс, тогаш одете на светлината.

Во меѓувреме на публиката и ги раскажува најпопуларните стравови и митови за летањето.

Слетување по полетување

Зошто полетувањето и слетувањето се најтешките и најтешките моменти во летот? Поради близината на земјата. Тоа е недостаток на време. Авионот се расфрла по пистата, брзината расте и расте, но сепак не може да полета, сè уште нема доволно кревање. Доаѓа момент кога авионот повеќе не „трча“, но сè уште не лета, потоа полетува - а сепак лета, но брзината е мала, само забрзува. И ако нешто се случи, временската маргина е минимална - треба веднаш да реагирате. Едно е кога авион лета на височина од 12 илјади метри, ќе падне на земја 20 минути - има вагон со време. А на земјата сè ќе се случи за 20 секунди. А статистиката вели дека несреќите најчесто се случуваат при полетување/слетување. На прсти се избројуваат случаите кога авионот паднал одозгора, а потоа секогаш имало некои надворешни фактори - терористички напади.

За време на полетувањето и слетувањето дозволено е превртување (навалување) на авионот од 30 степени. Згора на тоа, ќе ве изненадам, но упатствата за летање на авиони Боинг велат дека можете да изведете „барел“ на нив. Се разбира, тоа не е нормална практика. Боинг пишува дека кога се испоставило дека вашиот авион е со ролна повеќе од 90 степени (го спуштил носот или паднал некаде), не го одземајте, затегнете ја цевката и летајте понатаму. Во голема мера, на авионот не му е грижа како летате - дури и наопаку.

Турбуленции

Не сите компании во светот, во принцип, го заобиколуваат „муабетот“ - Азијците секогаш летаат директно. Повеќето видеа кога паѓаат послужавници и работи прегради за багаж, за Asian Airlines. Веројатно, поентата е во менталитетот - веруваат во реинкарнација.

Шегата на страна, замислете голема стаклена топка. Ајде да ставиме глушец таму и да го пуштиме во потокот. Тој плива, го ниша струјата. Што ќе се случи со топката? Ништо. Што е со глувчето? Исто така ништо, но таа ќе разговара. Авионот лета во нерамна средина - има воздушни струи. Помеѓу Гренланд и Канада над Бафинското Море (има околу 800 км, еден час лет) ветерот дува во просек 300-400 км на час. Таму секогаш се тресе. Колбаси од срце.

Зошто треба да се закопчате? За да не ви удри главата во таванот, но ништо да не се случи со авионот. Затоа, воопшто не треба да се поставува прашањето за турбуленции. Тресење и тресење.

стар авион

Како патникот го оценува авионот? Влегува и гледа: нов стол, теписи, пријатен мирис - тоа значи дека авионот е нов. Но, внатрешноста на авионот не е показател за неговата техничка состојба. Кога имаше интензивни летови за Египет (поради некоја причина, насилни патници цело време летаа во оваа насока), во новата кабина, по неколку летови, задниот дел од столот веќе беше скинат, гума за џвакање беше залепена, натписите „Те сакам, Маша“, збор од три букви. Доколку се откине џебот на седиштето, мора да се демонтира целиот ред седишта, а авионот да одлета за еден и пол до два часа. Едноставно не се поправа.

Староста на авионот и неговата доверливост се многу слабо поврзани. Досега има неколку авиокомпании во светот кои оперираат со Douglas DC-3. Тој беше прекинат во средината на 20 век, но тие сè уште носат патници. American Airlines има една од најстарите флоти во светот со просечна возраст од 17 години. Најмладиот е во Победа: нашите авиони немаат две години.

Успеав да летам со авиони античка градбаи многу свежо. И се покажа дека новите почесто се кршат. Изненадувачки, но вистинито. Тоа е како автомобил: кога ќе го земеш од фабрика, има „детски болести“, а тука - постојано излегуваат некои мали валкани трикови.

Зборовите на Алексеј звучат убедливо. Понекогаш се префрла на технички детали, црта дијаграми, пишува формули, оперира со зборови што не ги разбирам. Несомнено е неговиот професионализам. И тој, пак, гарантира за останатите: неискусен човек никогаш нема да биде ставен на чело на авион. И воопшто, многу поопасно е да се пуши на влезот во пролет. Почесто паѓаат мразулците.

Бидејќи не секој може да се плаши да лета во авион. Аерофобијата влијае не само обичните луѓекои еднаш во животот виделе вистински авион, но дури и филмски и телевизиски ѕвезди, политичари и бизнисмени - сите оние кои мораат многу да летаат. Исполнети со страв и не знаејќи како да ја надминат аерофобијата, тие го откажуваат летот, заменувајќи го авионот со кој било копнен транспорт. Човек кој доживува паничен страв од летање е подготвен да стигне до крајната цел онолку долго колку што сака со воз, автомобил или брод, само да не се крене во воздух. Но, без разлика колку е страшно да се лета со авион, овој проблем е решлив, бидејќи е сосема можно да се справите со аерофобијата.

Коренот на проблемот

За да се надмине аерофобијата, важно е да се најде нејзиниот извор. главна причинаПсихолозите оваа болест ја нарекуваат страв дека авионот може да се урне. Доста често слушаме како поради технички дефект, временските условиили грешка на пилотот убива стотици луѓе. И иако, според статистичките податоци, луѓето многу почесто влегуваат во сообраќајни несреќи на патиштата отколку во воздухот, летот е тој што предизвикува паника кај многумина. На крајот на краиштата, шансите за преживување во авионска несреќа се речиси нула.

Интересно е тоа Советскиот народне ни размислував како да престане да се плаши да лета во авиони. Во СССР беше забрането да се покриваат воздушни несреќи во медиумите и да се зборува за смрт на луѓе. Затоа стравот од летање во авион им беше туѓ на повеќето жители на советската држава.

Сепак, не само очекувањето на катастрофа предизвикува страв од летање. Стравот од летање во авион ги прогонува и луѓето кои страдаат од клаустрофобија и акрофобија. Стравот за својот живот е нормална човечка состојба. Но, кога овие стравови се придружени со паника, тие стануваат фобија. Постојат следниве симптоми на аерофобија:

• лице кое не разбира како да престане да се плаши да лета во авион, долго пред летот, се појавува чувство на вознемиреност, неговото расположение се влошува;
• едно лице станува нервозно и расеано, се однесува невообичаено;
• луѓето кои страдаат од аерофобија имаат тенденција внимателно да ги проучуваат случаите на воздушни несреќи;
• непосредно пред летот, пулсот и отчукувањата на срцето на една личност се забрзуваат, дланките се потат, дишењето излегува од контрола.

Најчесто, стравот од авиони, како и другите фобии, ги прогонува луѓето со нестабилна психа, склони кон депресија. Сепак, стравот од летање може да биде предизвикан од други причини. Честопати фобиите на луѓето се поврзани со несреќи што се случиле во животот. Ако некое лице еднаш наиде на проблеми за време на летот, тогаш трауматичното искуство последователно се депонира во умот и предизвикува страв од авиони.

Како да се ослободите од стравот

Всушност, има многу луѓе со овој проблем. За нив одамна се создадени специјални курсеви, бидејќи е навистина неопходно да се справи со аерофобијата. Сите курсеви започнуваат со проучување на уредот на авионот. На крајот на краиштата, оваа челична машина не е толку едноставна како што мислат многу луѓе. Не може само да падне поради дефект на некој дел или удар на гром што го погодил. Кога се предава, се посветува внимание на таков феномен како турбуленција, бидејќи аерофобите најчесто се плашат од тоа. Курсевите завршуваат со лекција за симулаторот, каде секој може да се чувствува и како патник и како пилот.

Имајќи го потребното знаење за структурата на авионот и процесот на летање, многу е полесно да не се паничи во ситуации на виша сила. Многу тур-оператори и авиокомпании нудат слични курсеви на своите клиенти кои не знаат како да ја надминат аерофобијата. Може да помогне и самообразованието. Но, ако степенот на фобија е висок, тогаш неопходно е да се додаде лек и психолошка терапија на курсевите, бидејќи нема да биде можно да се надмине стравот од летање во авион само со теоретска обука. Сеопфатен третман е неопходен и во напредни случаи.

Ако аерофобијата е измачувана, психолозите ќе ви кажат како да се ослободите од неа. Експертите не се ограничени само на орално убедување, туку нудат неколку ефективни методи за борба против аерофобијата. За време на хипнотерапијата, пациентот ментално се враќа на настаните што ја предизвикале болеста. Понекогаш причината за стравот од летање не е ни поврзана со авионот. Специјалистот помага да се искорени стравот што се населил во потсвеста на пациентот. Некогаш со помош на компјутерски слики човек се преместува во стресна ситуација. Таквата терапија е доста комплицирана, но дава добар резултат.

Третманот на аерофобијата може да се одвива и со лекови. Не постојат лекови кои би го искорениле стравот. Но, силните седативи помагаат мирно да го издржат летот. Во некои ситуации, лекарите препорачуваат да се земе цел курс на медицински третман 7-10 дена пред летот.

Се разбира, комплекс од такви постапки не е евтин. Но, ако не знаете што да правите со аерофобијата, како да се справите со болеста и да се ослободите од озлогласениот страв, подобро е еднаш да потрошите пари и да го решите проблемот засекогаш. За да се консолидира резултатот, експертите советуваат да пристигнете на аеродромот однапред за да се навикнете на ситуацијата. Не носете тесна и непријатна облека, која само ќе ја зголеми општата непријатност. Не седете во близина на прозорецот или на опашката на авионот, каде што зоната на турбуленција се чувствува посилно. Подобра мрежа поблиску до стјуардесите. Добро е ако блиска личност лета покрај аерофоб кој може да забавува и смирува. Ако летот треба да биде сам, подобро е да земете со себе некаков гаџет со музика, филм или игра за да се одвлечете од песимистичките мисли.

Скоро секоја минута во светот полетува патнички авиони. Сепак, како што покажува статистиката, 70% од клиентите на авиокомпаниите едноставно се плашат од летање. Таквата фобија е сосема природна, особено ако ги користите таквите услуги за прв пат. Ајде да разбереме заедно како да се справиме со заеднички проблем.

Зошто постои страв од летање?

1. Повеќето луѓе едноставно се плашат да летаат во авион, таков страв е сосема прифатлив и има каде да се биде. Овде треба да се забележи дека некои поединци доста успешно се справуваат со својата фобија. Го игнорираат или се потопуваат во музика, книга. Други луѓе во повеќето случаи мала загриженостсе претвори во глобален проблем, страв. Фобијата е поставена длабоко во потсвеста.
2. Причините за развој на таков проблем може да бидат различни. Кај некои луѓе, стравот од летање се пренесува на ниво на генски рефлекс од предците кои се плашеле од височини или птици. Поради оваа причина, едно лице може несвесно да се исплаши од блискиот авион. Штом авионот полета кон небото, човечкото тело чувствува опиплива непријатност поради необичната околина.
3. Во овој случај, ако некое лице е подложно на фобии на потсвесно ниво, стравот од летање почнува да се развива и силно да се манифестира. Настанува паника и телото доживува огромен стрес. Едно лице едноставно можеби не е свесно за причината за фобијата. Исто така, важно е да се разбере дека повеќето луѓе едноставно гледаат филмови за катастрофа и намерно почнуваат да развиваат страв од летање.
4. Во повеќето случаи, луѓето се плашат да летаат во моментот кога постапката се одвива за прв пат во нивниот живот. Човек едноставно може да биде совладан со чувство на непознато. Во некои случаи, поради лошата здравствена состојба по првиот лет, луѓето не се импресионирани од најдоброто. Од ова, фобија почнува да се развива на потсвесно ниво. Во секој случај, стравот мора да се надмине.

Симптоми на страв од летање

1. За жал, луѓето можат да страдаат не само од аерофобија. Често, кај некои поединци, покрај ова се додава и стравот од затворен простор и височини. Исто така, некои луѓе страдаат од негативно чувство на непозната компанија во авионот. За да откриете сè, треба да знаете колку се плашите од летање.
2. Ако почнете да чувствувате страв од летање долго пред патувањето, фобијата е дефинитивно тука и не е слаба. Почнувате да ве фаќа паника од нула замислувајќи го целиот процес. Ако не можете да се справите со фобијата и не можете да ја контролирате внатрешната паника, дефинитивно имате проблем.
3. Ако консумирате доволно алкохол за да се смирите секој пат кога ќе се качите во авион, вреди да размислите. Ова вклучува антидепресиви и седативи. Фобијата се манифестира и ако се држите за седиштето секогаш кога полетувате и слетувате. Често, со таков страв, дланките се потат, прстите едноставно копаат во потпирачите за раце.
4. Исто така, стравот почнува да се манифестира во фактот дека сте постојано загрижени. Вие се концентрирате и внимателно го следите звукот на моторот и неговата работа. Во отворот гледате какви било ненормални појави. Фобијата се манифестира во посебна мера ако се најдете во зона на турбуленции и ментално се збогувате со животот.

Како да се справите со фобија

1. Пред летот, треба однапред да се вклучите и да се вооружите со позитивни мисли.
2. Никогаш не гледајте филмови пред да патувате. слични катастрофии не читајте вести за авионски несреќи.
3. Не ја гледајте статистиката за воздушни несреќи. Верувај ми, многу повеќе луѓе гинат во сообраќајни несреќи.
4. За да се вклучите психолошки за летот, треба да се пријавите однапред и да побарате место подалеку од прозорците.
5. Во моментот на вчитување на авионот, можете да се чувствувате удобно на ново место со мир на умот. Запомнете, не седете на опашката на авионот. Таму особено се чувствува тресење, особено со турбуленции.
6. Силно се препорачува да не се прибегнува кон помош на алкохол и седативи пред летот. Таквите лекови можат да предизвикаат непредвидлива реакција.
7. За да се справите со болеста при движење, доволно е да се вооружите со специјални таблети или пастили за насочување.
8. За да не се манифестира фобијата во полн обем, строго се препорачува да се одвлече вниманието со било кој пристапен начин. Вооружете се со музички плеер со вашите омилени песни или некоја фасцинантна книга.

Професионални методи за справување со фобија

1. Анализирајте ја вашата психо-емоционална средина. Што најмногу ве загрижува кога летате? Полетување, слетување, самата патека или нејзиното времетраење. Најдете добар специјалисти закажете состанок. Кажете му на психологот сите ваши стравови и побарајте поддршка.
2. Специјалистот ќе вложи максимални напори за да можете да ја надминете фобијата. Со еден разговор нема да поминете, ќе ви треба целосен курс. Со текот на времето, летовите нема да изгледаат толку страшни, туку природно.
3. Ако зборуваме за професионална помош во борбата против аерофобијата, во процесот на терапија се користат симулатори-стимулатори. Тие ви овозможуваат да се навикнете на долги летови за кратко време без да чувствувате страв. Оваа опрема е добра затоа што, кога сте на земја, се чувствувате удобно. Последователно, оваа состојба се пренесува на лет низ воздухот.
4. Покрај обуката за симулатори, специјалистот ќе избере лекови. Можеби ќе треба да земете курс. Исто така, побарајте од вашиот лекар да ви препише лекови кои можете да ги земате непосредно пред полетувањето за да се чувствувате поудобно.
5. Таблетите што ги препишува психотерапевтот се условно поделени во 2 вида. Првиот може да се припише на лекови со кумулативно дејство, на вториот - со голема брзина. Акумулативните се прифаќаат во неколку чекори по одреден временски период. Брзите дејствуваат веднаш, доволна е 1 единица за да се смири целиот лет.
6. Третманот со лекови се врши со инхибиција на нервните импулси и во форма на седативно дејство. Тоа е, во првиот случај, анксиозноста е потисната за време на летот, во вториот, човекот се смирува, неговата психо-емоционална средина се нормализира.
7. Треба да се разбере дека купувањето и започнувањето со земање лекови самостојно не е опција. Лекарот мора самиот да спроведе преглед и да препише (ако е потребно) курс на седативи или лекови против анксиозност.
8. Можете брзо да се навикнете на лекови, па затоа не се препорачува постојано да ги пиете. Доволно е да земете курс и да го комбинирате со симулација на летот на симулатор, како и други техники кои ќе ви овозможат да се ослободите од аерофобијата.
9. Можете да земате лекови само повремено и во случај на итност, на пример, ако патувате еднаш годишно. Обидете се да се подготвите за летот однапред. Еден месец пред планираното патување, пијте глицин или инфузија од валеријана.

Многу луѓе кои редовно ги следат вестите забележуваат колку често авионите се уриваат. Но, тоа е само нивно мислење. За да не се плашите од дефект на моторот или други дефекти, прочитајте карактеристики на дизајнотлетечки апарат.

Ако треба повторно да се подготвите за лет, не грижете се. Благодарение на законите на физиката, ќе разберете дека огромен апарат со многу патници на бродот ќе трае долго во воздухот.

1. Благодарение на најмоќниот мотор, кој е опремен со сите модерни патнички авиони, авионот се вивнува меѓу облаците во текот на целото време на транспорт.
2. Авионот има најмалку 2 мотори, така што нема смисла да се грижите дека еден од нив ќе се скрши. Ако моторот број 1 не успее поради некоја причина, вториот ќе ве држи во воздух и ќе работи целосно.
3. Авионот се вивнува на небото благодарение на крилата, тие се цврсто прицврстени за телото. Инженерите ја намалија на 0 веројатноста крилата да паднат при превезување патници. Затоа не грижете се.
4. Во авионите кои се наменети за превоз на луѓе, секој важен контролен систем има 3-4 резервни копии. Ако наеднаш главниот пропадне, новиот систем ќе ги преземе неговите функции.
5. Сите авиони се опремени автоматски системпилотирање, што помага при слетување или подигнување на лагер на небото. Пилотот делува како помошна врска. Не грижете се за човечкиот фактор (дека пилотот нема да се справи).
6. Секој патнички авион е контролиран од копнени контролори кои прецизно ги следат движењата на авионот. Пилотот е секогаш во контакт, разменува информации во врска со променливите временски услови и може да предвиди апсолутно сè.
7. Не плашете се од зоната на турбуленции, врзете ги појасите, исправете го задниот дел од столот, затворете ги очите и вклучете ја омилената музика. Стјуардесата или стјуардот однапред ќе предупредат дека бродот наскоро ќе влезе во турбулентната зона. Благодарение на аеродинамиката на авионот природен феноменнема да му наштети на структурата на садот.
8. Исто така, вреди да се разјасни дека процесот на селекција на пилоти, стјуардеси, стјуардеси е исклучително тежок. Затоа, не се сомневајте во професионалноста на оние кои летаат со вас на бродот. Ако тие се сигурни во веродостојноста на „птицата“, тогаш треба и вие.

Што ќе се случи ако не се ослободите од аерофобијата

1. Ако летот е во блиска иднина, едно лице почнува да се грижи за тоа однапред. Опсесивните мисли не дозволуваат да се концентрирате на главното, до тој степен што се појавува хронична несоница или кошмари.
2. Психо-емоционалната позадина е силно разнишана. Проблемите со спиењето доведуваат до раздразливост, дефекти, неразумен гнев. Ова директно влијае на меѓучовечките и деловните односи.
3. Ако некое лице намерно крие аерофобија, сакајќи да изгледа како некаков „херој“, ова е уште полошо. Во тој процес, стравот се акумулира, претворајќи го мажот или жената во пискава (исплашена) личност.
4. Врз основа на фобија, се развиваат нервни пореметувања, а тие, пак, доведуваат до проблеми со срцевиот мускул, зголемен артериски и интракранијален притисок и нарушувања во ендокриниот систем.
5. Аерофобот не може целосно да се опушти, бидејќи секоја подготовка за одмор е придружена со опсесивни мисли.

Ако релативно долго сте соочени со стравови и стравови од летање, а морате постојано да патувате со авион, има смисла да побарате помош од професионалци. Секоја фобија има последици, па затоа треба да се борите со вашите стравови и грижи почетна фазапотекло.

Видео: како да се надмине стравот од летање

За, како да не се плашиш да леташ, многу граѓани ширум светот мора да размислуваат. Всушност, како инаку можете да стигнете или да се восхитувате на најубавата природна архитектура? Лошата работа е што стравот од летање е непредвидлив, може наеднаш да престигне, може да го испровоцира дури и насмеаното лице на стјуардеса, која љубезно ве кани во кабината на последното скалило. Но, може да се справи со него.

Сериозна аерофобија или привремен страв?

Не можам да замислам што да правите ако се плашите од летање? Пред сè, вреди да се реши дали ова е привремено ментално нарушување или стабилно, повеќе како болест наречена аерофобија. Ако претходно не е познато од каде сензацијата што настанала ви е апсолутно непозната, тогаш можете да се обидете да ја исмеете или филозофирате. Во случај на постојани стравови од летање во авион, кои се придружени дури и со соматски нарушувања (несвестица), вреди да се контактирате со психолог.

Тоа е специјалист психолог (не мешајте со психијатар) кој може да помогне престанете да се плашите да летате. За таквите психолошки тренинзиза борба против аерофобијата, често се покануваат персонал за летови - пилоти и стјуардеси. Прво, самите ќе видите дека пред вас се обични луѓе од крв и месо, а не киборзи. Второ, ќе слушнете што навистина вреди да се прави за да се надмине аерофобијата, а што не може да се направи под никакви околности.

Но, што ако сте купиле билет и, на пример, неколку недели пред летот, сте почнале да имате аерофобија, со која не можете да се борите? Во овој случај, треба компетентно да му пристапите на прашањето. Но, како што покажува практиката, не е тешко да се надмине аерофобијата!

Повеќето опасни меставо авионот (Инфографика: www.aif.ru)

Што не треба да правите пред летот

Од сите рецепти како да се справите со аерофобијата,Најштетна е понудата да се опијаниш пред да леташ во авион до точка на целосно лудило. Тоа не го решава проблемот, а ако го реши, нема да биде долго. Не можете да предвидите како вашето тело ќе реагира на алкохолен допинг за време на летот. Можно е во услови на низок притисок (кога авионот го зафаќа пропишаното ниво, некако се намалува во кабината), оксидацијата на кислородот содржан во крвта ќе оди во присуство на алкохол (патем, можеби некој ќе биди заинтересиран да чита за) неконтролирано брзо. Ова ќе доведе до фактот дека лицето кое мирно заспало на полетувањето на авионот ќе почне да доживува еуфорија, а уште полошо, паничен страв. Дали знаете зошто многу луѓето се плашат од летање? Но поради таквите субјекти кои наеднаш излегоа од нирвана. Покрај тоа, апсолутно е познато дека синдромот на мамурлак што се појавил во лет е најтешко да се толерира. Има дури и случаи на срцев удар кај навидум здрави луѓе.

И уште еден рецепт за борба против аерофобијата: не можете да се „навивате“. Ако имате лет, тогаш направете се за да не прочитате ниту еден ред за моделот на авионот на кој ќе летате. Не објавувајте на форуми и не собирајте статистика за падови. Веќе е собран и овие податоци се многу пообјективни. Според нив воздушен транспортнајсигурен. Што и да кажат за можни прекршувања, отстапувања од правилата и други непријатни работи, авијацијата била и останува најрегулирана индустрија. По правило, минибусите, по кои се тресете секој ден, се контролираат многу полошо. А паѓањето од висина од сопствената висина медицината го смета за исто толку ризично како и паѓањето од 10.000 метри.

Стереотипи кои не плашат

Сомнежи за дали треба да се плашиш да леташ, често се засилени со вообичаени стереотипи, кои само ја влошуваат аерофобијата кај луѓето. Некои од најштетните се базираат на антипатриотизам. Поради некоја причина, на земјата со ентузијазам извикуваме „Русија! и се сметаме себеси за најдобри на светот. Но, вреди да се допре авијацијата во разговор, па веднаш започнуваат чудесни трансформации и хорор приказни за патувања кои се распаѓаат во лет, пиење стјуардеси и пилоти.

Всушност, Руската авијацијае цврсто интегриран во глобалната транспортна мрежа и е предмет на сите меѓународни прописи. И најголемата домашна авиокомпанија Аерофлот,за разлика од остатокот од постсоветскиот, тој има релативно нови авиони, кои се одликуваат со добро одржување. Единственото нешто што би сакал да го советувам е да избегнувате летање со најопасните и несигурни авиони, чии несреќи, според статистичките податоци, се случуваат најчесто - ова е Боинг 737, Боинг 747, Ту-154, Ан-24, Јак-40и некои други, и Боинг 777, ИЛ-86, Ербас А340се сметаат за најбезбедни патнички авиони.

Дали е можно, на пример, да се дозволи полетување на технички неисправен авион со несоодветен екипаж? Таков авион е опасен за сите на теренот и никој нема да се ризикува заради непознати комерцијални интереси. Дури и самите пилоти, поради типичната човечка себичност, нема да кренат неисправен авион во воздух поради заканата по сопствениот живот.

Друг блок на стереотипи е поврзан со однесувањето на авионот за време на летот. Никој навистина не се замара со тоа што ги тресе лоши патишта. Ова се сфаќа како неизбежна катастрофа својствена за нашата земја.

На воздушните линии се јавуваат и одредени дупки, наречени турбуленции (патем, најмногу се плашат од тоа). И фраза како „ воздушни џебови„Заплашува многумина. Но, ова не е ништо повеќе од фраза. Постои одредена флуктуација на воздушната средина, многу ограничена, кога еднаш во зоната на дејство на која крилата на авионот губат дел од лифтот. Да не се лажеме дека забележлив „неуспех“ е многу пријатен за организмот. Но, ментално здрава личност е способна да издржи повеќе. Згора на тоа, на крајот од летот за Тајланд, ве чекаат истите рајови за кои сте сонувале. минатата годинаа можеби и до крајот на животот. Затоа, не дозволувајте аерофобијата да завладее, бараме и резервираме и летаме со мир на умот!

Мојот сопруг и јас сонувавме за одмор во странство. долгоочекуваниот одморе веќе блиску, но помислата дека ќе треба да летаме со авион предизвикува паника и кај двајцата и покрај нашата далеку од млада возраст. Што да се прави? Да се ​​откажете од одмор во странство или да ги надминете стравовите?

Како да се дефинира аерофобијата?

Луѓе кои се плашат од летање авионистрадаат од аерофобија. Нервозата кај нив се појавува неколку дена пред летот. Непосредно пред летот, тие дури можат да го одбијат.

Доколку во авионот се наоѓа лице со аерофобија, тогаш можни се такви непријатни моменти : палпитации, нерамномерно дишење, испотени дланки, напнати мускули, вознемиреност, зголемена чувствителност на какви било звуци, обид за контрола на екипажот за време на летот, постојана симулација на можна авионска несреќа.

Луѓето кои страдаат од оваа болест цврсто се држат за седиштата и сонуваат дека овој ужасен лет ќе биде завршен што е можно побрзо. Можни се и напади на паника.

Зошто јас и мојот сопруг се плашевме да летаме во авион: ги разбирам причините

Наместо да го прифатиме летот како нормален, оваа ситуација ја класифицираме како опасна (мозокот прави грешка при одредувањето на настанот). Вака ги опишувам моите стравови. Само што мојата психа, очигледно, во одреден момент пропадна. Мислам дека причините потекнуваат од детството, од таму ги влечат корените на таквото нарушување, стравот од летање.

И на што се засноваат стравовите на мојот сопруг, допрва треба да сфатам. Мислам дека треба да ги разгледаме причините за фобијата.

Успеав да идентификувам неколку главни причини за аерофобија

• наследна предиспозиција.
• Сомнителност, сомнеж.
• Спроведување асоцијации со конкретни приказни видени на ТВ со списоци на жртви.
• Страв од турбуленции (многу патници се сигурни дека вибрациите на авионот веќе се отстапување од курсот и приближувањето на опасноста).
• Недоверба во вашиот живот кон пилотот и екипажот.
• Искусени емоции во детството, кои подоцна прераснале во фобија.

Како еднаш засекогаш да го победите стравот од летање!

Третман на аерофобија преку едукација

За да го надминете стравот од авиони, прво мора да се соочите со стравот. Обидете се да научите што е можно повеќе за авионите, принципите на нивната работа, можеби вашите стравови беа претерани.

Најдете само информации што ве мотивираат да летате, не гледајте низ соопштенијата за вести за падот на авионот. За целосна победа над аерофобијата, вие ќе мора да научите што е можно повеќе за изградбата на авиони . Повеќетодобро познатите факти се митови.

Важно е да се знае дека персоналот посветува големо внимание на грижата за „железната ластовичка“.

Секој час опремата е во воздух се компензира со 11 часа Одржувањена земја. Пред секој лет се проверува авионот техничка состојба, салонот е темелно измиен, целиот персонал е подложен на медицинска нега.

Психолошка терапија

Најчесто, сите наши проблеми доаѓаат од потсвеста, па затоа треба да можете да се справите со стравот. Релаксирачките активности (медитација, пешачење, масажа) ќе помогнат да се намали стравот. Сеќавајќи се на пријатните сензации на релаксација, можете да се вратите да размислувате за нив во стресни ситуации, а со тоа да станете помирни.

Еве уште еден прилично едноставен начин за намалување на анксиозноста: не пијте кафе за време на летот . Кофеинот во него ја зголемува анксиозноста.

Постојат специјално дизајнирани програми засновани на психолошко знаење и знаење за пилотирање. Се тврди дека со помош на овие техники е можно да се победи аерофобијата во 97% од случаите.

Третманот се јавува по пат на дискусија за проблемот. Се одржуваат групни семинари, наменети за 1-2 дена, во зависност од степенот на нарушувањето. На овие семинари, тие постепено даваат информации што мора да ги анализира човекот - статистика на вистински несреќи, а зборуваат и за авијација.

Следува обид обновување на размислувањето кај лице со фобија. Како резултат на тоа, тој мора да го перцепира авионот како простор каде што нема опасност. Во следната фаза од семинарот, учесниците ги слушаат искуствата на другите за да ги разберат причините за нивните анксиозности преку анализа на размислувањето на овие луѓе.

На вториот ден, човекот е подготвен да се обиде падне во застрашувачка ситуација . Да се ​​дојде лице в лице со објектот на страв е она што може да го наречете терапија со изложеност. Симулаторите ќе го имитираат чувството на летање, но сето тоа се случува само на земја.

Имајќи знаење и вештини, способни да ги контролираат своите мисли, своето однесување, човекот се наоѓа во себе слична ситуацијакако во авион. И тука тој е во состојба целосно да ги контролира своите емоции, да го искористи целото стекнато знаење. Тоа е вид на терапија.

Медицински третман

Ако не можете сами да се справите со вашата анксиозност, посетете психолог. Само лекар може да го избере вистинскиот третман за вас. Третманот со лекови се користи, по правило, во исклучителни случаи и само во случај кога другите методи не помогнаа да се справите со стравот од летање .

Во основа, за лекување се користат антидепресиви и седативи. Но, понекогаш човекот не може да го контролира својот страв, а меѓу различни симптоми се појавуваат несвестици, бес и други. Во овој случај, се препишуваат посериозни лекови (смирувачи).

Неколку финални статистики

Патувањето со авион е најмногу безбеден погледдвижење, а статистиката само го потврдува тоа.

Подолу се неколку интересни факти, што ќе помогне во борбата против стравот од летање.

• Во авионска несреќа 1 од 11.000.000 луѓе загинуваат За споредба: 1 од 5.000 луѓе гине во сообраќајна несреќа, 1 од 3.000.000 умираат од труење со храна.
• Сите системи на авиони се повторуваат двапати, во случај еден да не успее.
• Авионот има 2 мотори. Можноста за откажување на моторот е занемарлива. Но, дури и да се случи тоа, пилотот ќе може да лета на еден мотор. Според статистичките податоци, двата мотори се оштетуваат еднаш на секои 2.000.000 часа лет, односно еднаш на 228 години.
• Просечната цена на моторот е 10.000.000 долари. За авиокомпанијата не е профитабилно да има толку скапа единица често вон функција, па затоа најмногу внимание се посветува на грижата за срцето на авионот.
• Секоја година бројот на патници во авион се зголемува за 10%, а несреќите се намалуваат за 15%.

Мојот сопруг и јас се ослободивме од овој проблем и сме многу среќни поради тоа. Сега не се плашиме од летање на небото. Имаме можност брзо