Кој ветер се смета за слаб. Техничка библиотека

Изјави водечкиот специјалист на Центарот Фобос, Евгениј Тишковец РЕН ТВдека во моментот Несреќа на Боинг-737 во Ростов на Дон, временските услови биле критични за слетување на леталото.

„Западно-југозападен ветер, 12-14 m/s, со удари до 17 m/s. Што се однесува до вистинското време, сето горенаведено не е опасен временски феномен кој го ограничува или забранува полетувањето или слетувањето. авиони. Барем - како што е Боинг. Останува да се разбере со каков курс тргна. Факт е дека во Ростов-на-Дон насока писта- североисток-југозапад. Треба да разберете какви ограничувања имал. Ако направиме аналогија со нашите домашни типови на авиони, тогаш страничниот ветер од 10, максимум 17 m/s е, на пример, критичен за Ту-154. Сè што е над ова ќе го забрани слетувањето“., - објасни Тишковец.

Очевидец на падот на Боингот изјави РЕН ТВза она што го видел авионот како доаѓа до слетување. Според зборовите на мажот, тој во тој момент седел во автомобилот, кој.

Да потсетиме, Боинг-737-800 на авиокомпанијата FlyDubai се урна денеска во 3:50 часот по московско време. Според прелиминарните податоци, авионот се запалил додека се уште бил во воздух. Тоа го потврдуваат и рамки,. На нив се гледа како светол предмет паѓа на земја, по што се слуша силна експлозија.

Пред падот, бродот кружеше над аеродромот околу два часа. Во авионот имало 55 патници и 7 членови на екипажот, сите загинале.

Боинг-737-800 е еден од најновите модели во линијата 737, најшироко користен патнички авиониниз историјата цивилното воздухопловство. Боинг-737 е толку широко користен што 1.200 авиони од ова семејство се истовремено во воздухот, а по еден 737 полетува или слетува на секои 5 секунди. Во текот на целата историја на работење, повеќе од 170 облоги од овој тип се изгубени, речиси 4.000 луѓе загинале во несреќи.

Во Русија се изгубени четири такви летала, а сите несреќи се случиле при слетување. Првата катастрофа се случи во Перм во септември 2008 година. Тогаш загинаа 88 лица, меѓу жртвите на несреќата беа Херојот на Русија, генерал-полковник Генадиј Трошев, првиот потпретседател на Серуската самбо федерација Владимир Погодин. Вториот инцидент во Калининград во октомври истата 2008 година беше без жртви - за време на слетувањето, екипажот заборави да ја ослободи опремата за слетување. На бродот имало 144 луѓе, сите преживеале. Катастрофата на 17 ноември 2013 година во Казан однесе животи на 50 луѓе. Боинг-737 се урна при влегување во вториот круг. Сите во бродот загинаа, вклучително и синот на претседателот на Татарстан Рустам Миниханов и шефот на локалната ФСБ Александар Антонов.

Во 1963 година, Светската метеоролошка организација појасни Бофор скалаи беше усвоен за приближна проценка на брзината на ветрот според неговиот ефект врз објектите на земјата или од брановите на отворено море. просечна брзинаветерот е означен на стандардна висина од 10 метри над отворена рамна површина.

Чадот (од капетанската цевка) се крева вертикално, лисјата на дрвјата се неподвижни. Море како огледало.

Ветер 0 - 0,2 m/s

Чадот отстапува од вертикалниот правец, на морето има светлосни бранувања, на гребените нема пена. Висина на бранови до 0,1 m.

Ветерот се чувствува во лицето, лисјата шумолат, ветроперката почнува да се движи, морето има кратки бранови со максимална висина до 0,3 m.

Ветер 1,6 - 3,3 m/s.

Лисја и тенки гранки од дрвја се нишаат, светли знамиња се нишаат, мала возбуда на водата, повремено се формираат мали јагниња.

Просечната висина на бранот е 0,6 m Ветерот е 3,4 - 5,4 m/s.

Ветерот крева прашина, парчиња хартија; се нишаат тенки гранки од дрвја, на многу места се гледаат бели јагниња на морето.

Максимална висинабранови до 1,5 m Ветер 5,5 - 7,9 m/s.

Се нишаат гранки и тенки стебла, ветрот се чувствува со рака, насекаде се гледаат бели јагниња.

Максималната висина на бранот е 2,5 m, просечната 2 m. Ветерот е 8,0 - 10,7 m/s.

Во ова време, се обидовме да заминеме Балтичко Мореод Дарлово. (Полска) против бранот. За само 30 минути прибл. 10 км. и многу влажно од прскањето. Се вративме по пат - ох. смешно.

Дебелите гранки на дрвјата се нишаат, тенките дрвја се виткаат, телефонските жици брмчат, чадорите речиси не се користат; бели пенливи гребени заземаат големи површини, се формира водена прашина. Максималната висина на бранот е до 4 метри, просечната е 3 метри. Ветер 10,8 - 13,8m/s.

Такво време се фати на чамци пред Росток. Навигаторот се плашеше да погледне наоколу, највредното нешто му го пикна во џебовите, радиото му беше врзано за елек. Спреј од страничните бранови постојано не покриваше. За флота на воден погон, а да не зборуваме за обичен моторен чамец, ова е веројатно максималната ...

Стеблата на дрвјата се нишаат, големите гранки се наведнуваат, тешко е да се оди против ветрот, врвовите на брановите се откинуваат од ветрот. Максималната висина на бранот е до 5,5 m. ветер 13,9 - 17,1 m/s.

Се кршат тенките и суви гранки на дрвјата, не може да се зборува на ветрот, многу е тешко да се оди против ветрот. Силно невреме на море.

Максималната висина на бранот е до 7,5 m, просечната е 5,5 m Ветерот е 17,2 - 20,7 m / s.

наведнуваат големи дрвја, ветрот крши ќерамиди од покривите, многу силни морски бранови, високи бранови. Тоа е забележано многу ретко. Придружено со уништување големи простори. На морето има исклучително високи бранови (максимална висина - до 16 m, просечна - 11,5 m), малите пловила понекогаш се кријат од погледот.

Ветер 28,5 - 32,6m/s. Силна бура.

Морето е целосно покриено со ленти од пена. Воздухот е исполнет со пена и спреј. Видливоста е многу слаба. Целосна стр ... ts мали бродови, јахти и други бродови - подобро е да не бидете погодени.

Ветер 32,7 m/s или повеќе...

Секој природен феноменимајќи различни степенисериозноста, вообичаено е да се оценува во согласност со одредени критериуми. Особено ако информациите за тоа мора да се пренесат брзо и прецизно. За јачината на ветерот, скалата Бофор стана единствен меѓународен репер.

Развиен од британскиот заден адмирал, роден во Ирска, Френсис Бофор (стресот паѓа на вториот слог) во 1806 година, системот, подобрен во 1926 година со додавање информации за еквивалентноста на силата на ветерот во точките на неговата специфична брзина, ви овозможува да целосно и прецизно го карактеризираат овој атмосферски процес, додека остануваат релевантни и до ден-денес.

Што е ветер?

Ветерот е движење на воздушните маси паралелно со површината на планетата (хоризонтално над неа). Овој механизам е предизвикан од разликата во притисокот. Насоката на движење секогаш доаѓа од повисоката област.

За да се опише ветерот, вообичаено е да се користат следниве карактеристики:

• брзина (мерена во метри во секунда, километри на час, јазли и точки);
• силата на ветерот (во точки и m.s. - метри во секунда, односот е приближно 1:2);
• насока (според кардиналните насоки).

Првите два параметри се тесно поврзани. Тие можат меѓусебно да се означат со едни со други мерни единици.

Насоката на ветрот е одредена од страната на светот од каде започна движењето (од север - Северен ветери така натаму.). Брзината го одредува градиентот на притисокот.

Барен градиент (инаку - барометриски градиент) - промена на атмосферскиот притисок по единица растојание долж нормалата до површина со еднаков притисок (изобарна површина) во насока на намалување на притисокот. Во метеорологијата обично се користи хоризонталниот барометриски градиент, односно неговата хоризонтална компонента (Големата советска енциклопедија).

Брзината и силата на ветрот не можат да се одвојат. Голема разлика во индикаторите помеѓу зоните на атмосферскиот притисок генерира силен и брзо движењевоздушни маси над површината на земјата.

Карактеристики на мерење на ветерот

Со цел правилно да се поврзат податоците на метеоролошките служби со нивните реална ситуацијаили правилно да измерите, треба да знаете кои стандардни услови ги користат професионалците.

• Мерењето на јачината и брзината на ветрот се одвива на висина од десет метри на отворена рамна површина.
• Името на насоката на ветрот е дадено според кардиналната насока од која дува.

Менаџери транспорт на вода, како и љубителите на поминување време во природа, често купуваат анемометри кои ја одредуваат брзината, што е лесно да се поврзе со силата на ветерот во точки. Постојат водоотпорни модели. За погодност, се произведуваат уреди со различна компактност.

Во системот Бофор, описот на висината на брановите, во корелација со одредена сила на ветерот во точки, е даден за отворено море. Тоа ќе биде многу помалку во плитки водни области и крајбрежни зони.

Од лична до глобална употреба

Сер Френсис Бофор не само што имаше висок воен чин во морнарицата, туку беше и успешен практичен научник кој извршуваше важни функции, хидрограф и картограф, кој донесе големи придобивки за земјата и светот. Едно од морињата на север го носи неговото име. арктички Океанграничи со Канада и Алјаска. Еден антарктички остров е именуван по Бофор.

Удобен систем за проценка на јачината на ветерот во точки, достапен за прилично прецизно одредување на сериозноста на феноменот „со око“, Френсис Бофор го создал за сопствена употреба во 1805 година. Скалата имаше градација од 0 до 12 поени.

Во 1838 година, системот за визуелна проценка на времето и силата на ветерот во точките започна официјално да се користи од страна на Британската морнарица. Во 1874 година беше усвоен од меѓународната синоптичка заедница.

Во 20 век, беа направени уште неколку подобрувања на скалата Бофор - односот на точките и вербален опис на манифестацијата на елементите со брзина на ветрот (1926 година), а додадени се уште пет поделби - градации за јачината на ураганите (САД, 1955).

Критериуми за проценка на јачината на ветерот во бофорт точки

ВО модерна формаСкалата на Бофор има неколку карактеристики кои овозможуваат, во комбинација, најпрецизно да корелира одредена специфика атмосферски феноменсо неговите партитури.

• Прво, тоа е вербална информација. Вербален опис на времето.
• Просечна брзина во метри во секунда, километри на час и јазли.
• Влијанието на подвижните воздушни маси врз карактеристичните објекти на копно и морето се одредува со типични манифестации.

Неопасен ветер

Безбедниот ветер е определен во опсег од 0 до 4 поени.

Ветерот од 5 поени, окарактеризиран како „свеж“ или свеж ветре, може да се нарече граничен. Неговата брзина се движи од 8 до 10,7 метри во секунда (29-38 км/ч, или 17 до 21 јазол). Тенки дрвја се нишаат заедно со стеблата. Брановите се издигнуваат до 2,5 (просечно до два) метри. Понекогаш има прскање.

Ветер кој носи проблеми

Со сила на ветер од 6 степени започнуваат силни појави кои можат да предизвикаат штета по здравјето и имотот.

Опасна сила на ветрот

Силата на ветерот од десет до дванаесет точки е опасна и се карактеризира како силна (бура) и силна бура (насилна бура), како и ураган (ураган).

Ветерот корне дрвја, оштетува згради, уништува вегетација, уништува згради. Брановите испуштаат заглушувачки шум од 9 метри па нагоре, долги. На море достигнуваат опасни височини дури и за големи бродови- од девет метри па нагоре. Пената ја покрива површината на водата, видливоста е нула или блиску до таков индикатор.

Брзината на движење на воздушните маси е од 24,5 метри во секунда (89 км/ч) и достигнува од 118 километри на час со сила на ветерот од 12 поени. Силните бури и урагани (ветрови со магнитуди 11 и 12) се многу ретки.

Дополнителни пет поени на класичната скала Бофор

Бидејќи ураганите исто така не се идентични еден со друг во однос на интензитетот и степенот на оштетување, во 1955 година Метеоролошката служба на Соединетите Американски Држави усвои додаток на стандардната класификација на Бофор во форма на пет единици на скала. Јачина на ветерот од 13 до 17 поени вклучително - ова се појасни карактеристики за деструктивни урагански ветровии сродни настани животната средина.

Како да се заштитите кога елементите беснеат?

Доколку предупредувањето за бура на Министерството за вонредни состојби фати на отворен простор, подобро е да се следат советите и да се намали ризикот од несреќи.

Пред сè, треба да внимавате на предупредувањата секој пат - нема гаранција дека атмосферскиот фронт ќе дојде до областа каде што се наоѓате, но исто така не можете да бидете сигурни дека повторно ќе го заобиколи. Сите предмети треба да се отстранат или безбедно да се прицврстат, за да се заштитат домашните миленици.

Ако силен ветер фати во кревка структура - градинарска куќа или други лесни структури - подобро е да ги затворите прозорците од страната на движењето на воздухот и доколку е потребно, да ги зајакнете со ролетни или табли. На подветреност, напротив, малку отворете и фиксирајте во оваа положба. Ова ќе ја елиминира опасноста од експлозивен ефект од разликата во притисокот.

Важно е да се запамети дека било кој силен ветерможе да донесе со себе несакани врнежи - во зима се виулици и снежни бури, во лето можна е прашина и песочна бура. Исто така, треба да се има на ум дека силните ветрови можат да се појават дури и при апсолутно ведро време.

Хоризонталното движење на воздухот над површината на Земјата се нарекува ветер.Ветерот секогаш дува од област со висок притисок во област со низок притисок.

Ветер се карактеризира со брзина, сила и насока.

Брзина и сила на ветерот

Брзина на ветеротмерено во метри во секунда или точки (една точка е приближно еднаква на 2 m/s). Брзината зависи од баричниот градиент: колку е поголем баричниот градиент, толку е поголема брзината на ветерот.

Силата на ветрот зависи од брзината (Табела 1). Колку е поголема разликата помеѓу соседните области на површината на земјата, толку е посилен ветерот.

Бофор скала- условна скала за визуелна проценка на јачината (брзината) на ветрот во точки според неговиот ефект врз објектите на земјата или на брановите во морето. Беше развиен од англискиот адмирал Ф. Бофор во 1806 година и во почетокот беше користен само од него. Во 1874 година, Постојаниот комитет на Првиот метеоролошки конгрес ја усвои скалата Бофор за употреба во меѓународната синоптичка практика. Во следните години, скалата се промени и рафинира. Скалата Бофор е широко користена во морската навигација.

Насока на ветрот

Насока на ветротсе одредува според страната на хоризонтот од која дува, на пример, ветерот што дува од југ е јужен. Насоката на ветрот зависи од распределбата на притисокот и од ефектот на отклонување на ротацијата на Земјата.

На климатска картапреовладувачките ветрови се прикажани со стрелки (сл. 1). Ветровите забележани во близина на површината на земјата се многу разновидни.

Веќе знаете дека површината на земјата и водата се загреваат на различни начини. Во летен ден, површината на земјата се загрева повеќе. Од загревањето, воздухот над земјата се шири и станува полесен. Над езерцето во ова време воздухот е постуден и затоа потежок. Ако акумулацијата е релативно голема, во тивок топол летен ден на брегот може да почувствувате слаб ветер што дува од водата, над кој е повисок отколку над копното. Таков лесен ветер се нарекува дневен. ветре(од францускиот брис - слаб ветер) (сл. 2, а). Ноќниот ветер (слика 2, б), напротив, дува од копно, бидејќи водата се лади многу побавно, а воздухот над неа е потопол. Ветрици може да се појават и на работ на шумата. Шемата на ветриштата е прикажана на сл. 3.

Ориз. 1. Шема на дистрибуција на преовладувачките ветрови на земјината топка

Локалните ветрови можат да се појават не само на брегот, туку и на планините.

Фон- топол и сув ветер кој дува од планините кон долината.

Бора- силен, студен и силен ветер што се појавува кога ладен воздухпреминува преку ниски гребени кон топлото море.

Монсун

Ако ветрето ја менува насоката двапати дневно - ден и ноќ, тогаш сезонските ветрови - монсуните— менувајте ја нивната насока двапати годишно (сл. 4). Во лето, земјата брзо се загрева, а воздушниот притисок над нејзината површина удира. Во тоа време, постудениот воздух почнува да се движи кон земјата. Во зима, спротивното е точно, па монсуните дува од копно до море. Со промената на зимскиот во летен монсун, сувото, малку облачно време се менува во врнежливо.

Ефектот на монсуните е силен во источните деловиконтиненти, каде што се во непосредна близина на огромни пространства на океани, па таквите ветрови често носат обилни врнежи на континентите.

Нееднаквата природа на циркулацијата на атмосферата во различни области светотги одредува разликите во причините и природата на монсуните. Како резултат на тоа, се разликуваат екстратропски и тропски монсуни.

Ориз. 2. Бриз: а - дење; б - ноќ

Ориз. Сл. 3. Шема на ветришта: а - попладне; б - ноќе

Ориз. 4. Монсуни: а - во лето; б - во зима

екстратропскимонсуните - монсуните на умерените и поларните географски широчини. Тие се формираат како резултат на сезонски флуктуации на притисокот над морето и копното. Најтипична област на нивната дистрибуција е Далечен Исток, североисточна Кина, Кореја, во помала мера - Јапонија и североисточниот брегЕвроазија.

тропскимонсуните - монсуните на тропските географски широчини. Тие се должат на сезонските разлики во загревањето и ладењето на северната и јужната хемисфера. Како резултат на тоа, зоните на притисок се поместуваат сезонски во однос на екваторот до хемисферата во која дадено времелето. Тропските монсуни се најтипични и најпостојани во северниот дел на сливот индиски Океан. Ова во голема мера е олеснето со сезонската промена на режимот на атмосферскиот притисок над азискиот континент. Основните карактеристики на климата на овој регион се поврзани со јужноазиските монсуни.

Формирањето тропски монсуни во другите региони на земјината топка е помалку карактеристично кога еден од нив, зимскиот или летниот монсун, е појасно изразен. Вакви монсуни се забележани во тропска Африка, во северна Австралијаи во екваторијалните региони на Јужна Америка.

Постојаните ветрови на Земјата - трговски ветровиИ западни ветрови- зависат од положбата на ремените со атмосферски притисок. Бидејќи низок притисок преовладува во екваторијалниот појас, а близу 30 ° С. ш. и вие. ш. - високо, во близина на површината на Земјата во текот на целата година дуваат ветрови од триесеттите географски широчини до екваторот. Тоа се трговски ветрови. Под влијание на ротацијата на Земјата околу нејзината оска, трговските ветрови отстапуваат на запад во северната хемисфера и дуваат од североисток кон југозапад, а на југ се насочени од југоисток кон северозапад.

Од појасите со висок притисок (25-30°С и ју), ветровите дуваат не само кон екваторот, туку и кон половите, бидејќи на 65°С. ш. и вие. ш. преовладува низок притисок. Меѓутоа, поради ротацијата на Земјата, тие постепено отстапуваат кон исток и создаваат воздушни струи кои се движат од запад кон исток. Затоа, во умерените географски широчини преовладуваат западни ветрови.

// Класификација на силата на ветерот, морските бранови и видливоста на море

Класификација на силата на ветерот, морските бранови и видливоста на море

Бофор скала

0 поени - смирено
Море мазно како огледало, речиси неподвижно. Брановите практично не одат до брегот. Водата е повеќе како тивка задна вода од езеро отколку морскиот брег. Може да се забележи магла над површината на водата. Работ на морето се спојува со небото така што границата не се гледа. Брзина на ветерот 0-0,2 km/h.

1 поен - тивко
Светлосни бранови на морето. Висината на брановите достигнува и до 0,1 метар. Морето сè уште може да се спои со небото. Има лесен, речиси незабележлив ветер.

2 поени - лесно
Мали бранови, високи не повеќе од 0,3 метри. Брзината на ветрот е 1,6-3,3 m/s, се чувствува со лице. Со таков ветар, ветровизорот почнува да се движи.

3 поени - слаб
Брзина на ветерот 3,4-5,4 m/s. Мала грубост на водата, повремено се појавуваат јагниња. Просечната висина на бранот е до 0,6 метри. Слаб сурфање е јасно видливо. Ветровиката се врти без чести застанувања, се нишаат лисјата на дрвјата, знамињата и слично.

4 поени - умерено
Ветер - 5,5 - 7,9 m / s - крева прашина и мали парчиња хартија. Ветровиката непрекинато се врти, тенките гранки на дрвјата се виткаат. Морето е немирно, на многу места се гледаат јагниња. Висина на бранови до 1,5 метри.

5 поени - свежо
Речиси целото море е покриено со бели јагниња. Брзина на ветерот 8 - 10,7 m/s, висина на бран 2 метри. Се нишаат гранки и тенки стебла.

6 поени - силно
Морето на многу места е покриено со бели гребени. Висината на брановите достигнува 4 метри, просечната висина е 3 метри. Брзина на ветерот 10,8 - 13,8 m/s. Тенки стебла на дрвјата се свиткуваат, а густите гранки дрвја, телефонските жици зујат.

7 поени - силни
Морето е покриено со бели пенливи гребени, кои одвреме навреме ветрот ги разнесува од површината на водата. Висината на бранот достигнува 5,5 метри, просечната висина е 4,7 метри. Брзина на ветерот 13,9 - 17,1 m/s. Стеблата од средни дрвја се нишаат, гранките се наведнуваат.

8 поени - многу силни
Силни бранови, пена на секој гребен. Висината на брановите достигнува 7,5 метри, просечната висина е 5,5 метри. Брзина на ветерот 17,2 - 20 m/s. Тешко е да се оди против ветрот, речиси е невозможно да се зборува. Се кршат тенки гранки од дрвја.

9 поени - невреме
Високи бранови на морето, достигнувајќи 10 метри; просечна висина 7 метри. Брзина на ветерот 20,8 - 24,4 m/s. Големите дрвја се наведнуваат, средните гранки се кршат. Ветерот ги откинува слабо засилените покривни покривки.

10 поени - силно невреме
Морето е бело. Бранови паѓаат на брегот или на карпите со удар. Максималната висина на бранот е 12 метри, просечната висина е 9 метри. Ветерот со брзина од 24,5 - 28,4 m/s откорнува покриви, значителни оштетувања на објекти.

11 поени - жестоко невреме
Високите бранови достигнуваат до 16 метри, со просечна висина од 11,5 метри. Брзина на ветерот 28,5 - 32,6 m/s. Придружено со големо уништување на копно.

12 поени - ураган
Брзина на ветерот 32,6 m/s. Сериозни оштетувања на капитални објекти. Висината на бранот е над 16 метри.

Скала на морски бранови

За разлика од општо прифатениот систем со дванаесет точки за проценка на ветерот, постојат неколку проценки на морските бранови. Британските, американските и руските системи за оценување се општо прифатени. Сите скали се засноваат на параметар кој одредува Просечна висиназначајни бранови (според страницата savelyev.info). Оваа поставка се нарекува Significance Wave Height (SWH). Во американската скала се земаат 30% од значајните бранови, кај Британците 10%, кај руските 3%. Висината на бранот се мери од врвот (врвот на бранот) до коритото (основата на коритото).
Подолу е опис на висината на брановите.

0 поени - смирено
1 поен - бранувања (SWH< 0,1 м)
2 поени - слаби бранови (SWH 0,1 - 0,5 m)
3 поени - светлосни бранови (SWH 0,5 - 1,25 m)
4 поени - умерени бранови (SWH 1,25 - 2,5 m)
5 поени - немирно море (SWH 2,5 - 4,0 m)
6 поени - многу разбранувано море (SWH 4,0 - 6,0 m)
7 поени - силно море (SWH 6,0 - 9,0 m)
8 поени - многу силно море (SWH 9,0 - 14,0 m)
9 поени - феноменално море (SWH > 14,0 m)
Во оваа скала, зборот „бура“ не е применлив. Бидејќи тоа не се одредува според јачината на бурата, туку од висината на бранот. Бурата е дефинирана од Бофор.
За параметарот WH за сите скали, се зема токму дел од брановите (30%, 10%, 3%) бидејќи големината на брановите не е иста. Во одреден временски интервал има бранови, на пример, 9 метри, како и 5, 4, итн. Затоа, за секоја скала беше усвоена сопствена вредност на SWH, каде што одреден процент од најмногу високи бранови. Нема инструменти за мерење на висината на бранот. Затоа, не постои точна дефиниција за резултатот. Дефиницијата е условена.
На морињата, по правило, висината на бранот достигнува 5-6 метри во висина, а до 80 метри во должина.

Скала за видливост

Видливоста е максималното растојание на кое се откриваат објекти во текот на денот и светла за навигација ноќе. Видливоста зависи од временските услови. Во метрологијата, влијанието на временските услови врз видливоста се одредува со условна скала од точки. Оваа скала е начин на означување на транспарентноста на атмосферата. Разликувајте помеѓу дневна и ноќна видливост. Подолу е дневна скала за одредување на опсегот на видливост.
До 1/4 кабел
Околу 46 метри. Многу слаба видливост. Густа магла или снежна бура.
До 1 кабел
Околу 185 метри. Лоша видливост. Густа магла или лапавица.
2-3 кабли
370 - 550 метри. Лоша видливост. Магла, влажен снег.
1/2 милја
Околу 1 км. Магла, густа магла, снег.
1/2 - 1 милја
1 - 1,85 км. Просечна видливост. Снег, силен дожд
1-2 милји
1,85 - 3,7 км. Магла, магла, дожд.
2-5 милји
3,7 - 9,5 км. Лесна магла, магла, слаб дожд.
5-11 милји
9,3 - 20 км. Добра видливост. Видлив хоризонт.
11 - 27 милји
20-50 км. Многу добра видливост. Хоризонтот е јасно видлив.
27 милји
Над 50 км. Исклучителна видливост. Хоризонтот е јасно видлив, воздухот е проѕирен.