АНГЛО-АМЕРИКАНСКА ВОЈНА (1812-1815) Војната меѓу Англија и Соединетите Американски Држави. Искористување на одвраќањето на главните сили Британската империјаЗа да се бори против Наполеон, американската влада се надеваше дека ќе заземе територии во Канада и западно од Соединетите држави.

БОЕРСКА ВОЈНА (1899–1902) Војната на Британската империја против бурските републики Трансвал и Оранж во Јужна Африкасо цел да ги освојат Бурските републики беа поддржани од Германија, која ги снабдуваше со оружје, особено со пушки кои повторуваа Маузер, за прв пат.

Англо-аргентински конфликт (1982) Фолкландските Острови (Малвини) опфаќаат 2 големи и околу 200 мали острови лоцирани во југозападниот дел на Атлантскиот Океан; се наоѓаат на 13 илјади километри од Англија и 400 километри од Аргентина.Историја на конфликтот

1899–1902 Англо-Бурска војна* Откако Британците го зазедоа преливот Замбези-Лимпопо во Јужна Африка, имаше само три земји кои не подлежат на Англија: две бурски републики (Оранж Слободна држава и Трансвал) и германска Југозападна Африка. Еден од овие три

Во оваа статија ќе разговарамеза уште еден конфликт од 20 век, имено војната за Фолкландските Острови. Оваа војна се водеше меѓу Аргентина и Велика Британија во 1982 година. Таа траеше помалку од три месеци. Зошто се случи ова и што ги натера овие земји да се борат меѓу себе? Прочитајте повеќе подолу.

Позадина

На крајот на 17 век, Фолкландските Острови, архипелаг, биле откриени од европски морепловци, но поради нивната блиска локација до Аргентина, оваа земја отсекогаш ги сметала за дел од својата територија. Архипелагот, кој се состои од два големи и повеќе од седумстотини мали острови и карпи, немал домородно население и со текот на годините се менувал повеќе од еднаш. Во 18 век тука била основана англиска населба, но за тоа време Британија била принудена да ги напушти овие земји. Во 1820 година, аргентинските доселеници пристигнале на Фолкландските Острови. Британија ја презеде контролата врз островите во 1833 година, повторно потврдувајќи ги своите права на териториите.

Во втората половина на 20 век, Аргентина презеде голем број дипломатски чекори за да го елиминира колонијалниот статус на Фолкландските Острови. Оваа земја имаше претензии кон овие територии и сакаше да го прошири својот суверенитет на нив. Прашањето за деколонизација беше разгледувано на состаноците на ОН, но никогаш не беше решено. Фолкландската војна од 1982 година се случи поради овој нерешен спор.

Кој треба да ги поседува островите?

Ситуацијата се влоши на почетокот на 1982 година, кога шефот на воената хунта, која дојде на власт во Аргентина во 1979 година, одлучи да ги нападне Фолкландските Острови. Војната започна во време кога Аргентина минуваше далеку од најдобрите времиња. Во овој поглед, воениот режим на генералот Леополдо Галтиери се обиде да ги заземе островите со цел да го оттргне вниманието на населението од внатрешните проблеми на земјата, како и да ја зајакне националната гордост и да го обедини народот против заедничкиот непријател, во овој случај Велика Британија.

Фаќање на островите од Аргентина

Така, на 2 април, аргентинските воени единици слетаа на Фолкландските Острови, а со тоа го започнаа конфликтот што следеше. Заземањето на островите, кои ги бранеа околу осумдесет британски маринци стационирани во Порт Стенли, се случи без крвопролевање. Британците се предадоа, а на Фокландите беше поставена нова влада на чело со аргентинскиот генерал Менендос. Во овој поглед, се случила Фолкландската војна, чии причини биле дека двете конфликтни страни полагале право на оваа територија.

Ден по слетувањето на аргентинските единици на Фолкландските острови, Советот за безбедност на ОН усвои резолуција со која ги повикува страните во конфликтот да постигнат мирно решение. Велика Британија ги прекина сите дипломатски односи со Аргентина и испрати воен контингент во регионот, чија задача беше да ја врати контролата над Фолкландските Острови. Аргентина, пак, распореди дополнителни трупи таму и најави почеток на повикот за резервисти. Земјите воведоа санкции едни на други. Војната во Фолкланд се подготвуваше.

Ескалација на конфликтот

Велика Британија веднаш организираше група специјални сили задолжени за повторно заземање на островите. На 25 април, островот Јужна Џорџија, кој се наоѓа на помалку од 1.300 километри источно од Фокландите, беше окупиран од оние кои слетаа од воените бродови кои пристигнаа навреме. Следниот ден тој ја повика Британија да престане да се бори, но земјата ја отфрли оваа препорака. Фолкландската војна продолжи да се разгорува, при што страните во конфликтот привлекоа дополнителни сили во регионот.

На 30 април, Велика Британија започна целосна блокада на островите користејќи подморници и авиони. Англија дефинираше борбена зона со пречник од 200 милји, во која дури и цивилни бродови и авиони не се препорачуваа да влезат. Беа нападнати аргентинските позиции, што резултираше со значителна штета на авијацијата, аеродромите и друга инфраструктура.

Понатамошниот тек на војната. Пораз од Аргентина

Аргентинскиот крстосувач „Генерал Белграно“ беше потопен од Британија, предизвикувајќи смрт на 323 членови на екипажот. Меѓународната заедница беше крајно огорчена од овој чин, особено што во времето кога британската подморница го торпедираше крстосувачот, тој беше надвор од зоната од 200 милји што ја воспостави самата Велика Британија. флотата беше отповикана во своите бази и повеќе не учествуваше во конфликтот.

Последователно, главниот тек на Фолкландската војна се пресели во воздушниот простор. На 12 јуни, Велика Британија започна масовен напад на Порт Стенли, во кој Аргентина ги концентрираше своите главни сили. Фолкландската војна беше при крај. Во оваа операција учествуваа британски маринци и падобранци, а беше извршено и силно бомбардирање на градот, што доведе до цивилни жртви.

Откако Порт Стенли конечно беше опколен од британски војници, беше склучен договор за прекин на огнот меѓу страните во конфликтот. Така, на 14 јуни аргентинските трупи капитулирале и Британците го окупирале градот. Ова го заврши конфликтот, Фолкландските Острови се вратија под британска контрола.

Последици и резултати

Како резултат на војната во Фолкланд, Велика Британија загуби 258 лица убиени и повеќе од 700 ранети. Загинаа 649 Аргентинци, над 1000 беа ранети, а повеќе од 11 илјади беа заробени.

Војната на Фолкландските Острови од 1982 година, во која Аргентина претрпе понижувачки пораз, подоцна доведе до соборување на воената хунта Галтиери. Но, оваа мала победничка војна беше од корист за Велика Британија, подигнувајќи ја националната доверба на граѓаните во владата и дозволувајќи и на земјата да ја потврди својата позиција во меѓународната заедница.

Сегашната ситуација

Односите меѓу Аргентина и Велика Британија се влошија во 2010 година, откако таа започна со производство на нафта на полицата на Фолкландските Острови. Покрај тоа, Англија стационираше дополнителни воени трупи на островите, поради што Аргентина ја критикуваше, обвинувајќи ја за милитаризација на регионот. Фолкландската војна и нерешениот спор сè уште предизвикуваат тензии меѓу земјите.

Во 2013 година, на Фолкландските Острови се одржа референдум за да се доведе во прашање нивниот статус. Познато е дека 98% од анкетираните гласале островите да останат.Сепак, на островите живеат околу 3 илјади луѓе, од кои повеќето се со британско потекло. Аргентина, пак, изјави дека не ги признава резултатите од референдумот, бидејќи тој се одржа без одобрение на ОН. Затоа, земјата продолжува да има претензии за овие територии до ден-денес, сметајќи ги за свои.

За жал, дури и во современиот свет, се случуваат конфликти како Фолкландската војна. Едноставно не знаеме многу за многу од нив. Патем, во Аргентина Фолкландските Острови обично се нарекуваат Малвински Острови.

Вистинската војна, од гледна точка на редот и организацијата, е неверојатно слична на бордел зафатен во оган. Конфликтот на Фолкланд не беше исклучок - синџирот на борби во морето и копното во јужниот дел на Атлантикот што беснееше во мај-јуни 1982 година стана добар пример за тоа како изгледа модерното војување во пракса.

Луд конфликт на работ на Земјата, во кој не многу богатата Аргентина ги гази главите со осиромашената Велика Британија. На првата итно и требаше „мала победничка војна“ и таа не најде ништо подобро од тоа да се ослободи 150-годишниот територијален спор. Британците го прифатија предизвикот и отидоа да ја бранат честа на Британската империја на 12.000 милји од нивниот роден брег. Целиот свет со чудење гледаше „расправија меѓу двајца ќелави за чешел“.

Како што често се случува, „малата победничка војна“ се претвори во брутален пораз. Се покажа дека Аргентина е целосно неподготвена да спроведе какви било сериозни воени операции. Вкупно шест противбродски ракети AM38 Exocet, два авиони танкери и два повеќе или помалку летала што може да се користирадарска детекција со долг дострел SP-2H „Нептун“. Флотата е глупави „никулци“ на флотите на водечките сили:

Застрашувачкиот крстосувач Генерал Белграно е стариот американски крстосувач Феникс, кој за чудо избегна уништување во Перл Харбор за време на јапонскиот напад. Не можете да ја избегнете судбината - 40 години подоцна, Феникс-Белграно сепак беше потопен во Атлантикот.

Супер-носач Bentisisco de Mayo - поранешен Холанѓанец Карел Дорман, првично британскиот носач на авиони HMS Venerable, лансиран во 1943 година;

Разурнувачите Иполито Бушар и Луис Пиедрабуена се поранешни американски разурнувачи од класата Ален М. Самнер, исто така од Втората светска војна.

Зарем не е вистина, сомнителни сили за напад на земја која, од 1588 до раните 40-ти години на дваесеттиот век, немаше рамен во морето?

Флота доаѓа кралицатаЈуг

„Големата победа“ на британската морнарица не може да се нарече ништо друго освен несреќа: третина од бродовите на ескадрилата на Нејзиното Височество беа погодени од аргентински бомби! За среќа на Британците, аргентинските пилоти користеле 'рѓосана американска муниција - откако триесет години лежеле во магацин, поради некоја причина одбиле да експлодираат.

Експлозија на магацинот за муниција на фрегатата „Ентилопа“

Разурнувачот „Глазгов“ - директен удар од воздушна бомба од 1000 фунти. Пробивајќи неколку палуби, опасниот предмет се превртел во машинскиот простор, но... немаше експлозија.

Фрегата „Антрим“ - директен удар 1000-lb. воздушни бомби. Аргентинските пилоти повторно беа изневерени од фитилот.

Фрегата „Броудсворд“ - неуспешно фрли 500-lb. бомбата се рикошетира од сртот на бранот и ја скина страната на фрегатата. Таа се зафати како црна сенка внатрешни просториБродот, уништувајќи мрзливи прегради и механизми на патот, полета на палубата за летање, го здроби хеликоптерот и... мавтајќи се збогувајќи се со никулците на стабилизаторите, падна во водата.

Фрегата „Аргонаут“ - голема штета од две неексплодирани бомби. Бродот ја загуби борбената способност.

Потонувањето на фрегатата „Ентилопа“

Десантниот брод „Сер Ланселот“ - на пристапот кон Фолкландските Острови доби директен удар од 1000 фунти. воздушна бомба. За среќа на Британците, немаше детонација - инаку бродот, натоварен до работ со маринци и опрема, ќе се претворише во пеколна мангала.

Десантниот брод „Сер Галахад“, исто така, можеше да загине на пат - на отворен океан, „Сер Галахад“ доби страшен удар од 1000 фунти. бомба, која уште еднаш ги поштеди Британците
Сепак, бродот не можеше да ја избегне својата судбина: аргентинските воздушни сили го запалија Сир Галахад за време на слетувањето во Блаф Коув. Од страна на време повеќетоМаринците слетаа на брегот, но 40 луѓе изгореа заедно со бродот.

Третиот десантен брод, Сер Тристрам, беше под силен напад од аргентински авиони за време на морското слетување во Блаф Ков, што резултираше со 500-lb. бомба. Британските морнари и маринци ужасно влетаа во ледената вода - далеку од опасната „атракција“. „Хуманата“ бомба чекаше додека последниот морнар не го напушти бродот и веднаш беше детонирана. „Сер Тристрам“ гореше неколку часа - страшно е да се замисли дали во тој момент имаше стотици маринци на бродот.

„Сер Тристрам“ се враќа од војната

Севкупно, според статистиката, 80% од аргентинските бомби и проектили кои ги погодиле бродовите на Нејзиното Височество не работеле како што треба! Лесно е да се замисли што ќе се случи ако сите експлодираат - Глазгов, Плимут, Аргонаут, десантни бродови - сите тие неизбежно ќе загинат. Откако изгуби една третина од ескадрилата, Велика Британија ја изгуби можноста да спроведува борбени операции на другата страна на Земјата и ја изгуби Фолкландската војна. Навистина, Британците беа на чекор од катастрофа!

Но, 20% од детонираната муниција беше повеќе од доволно за уништување на шест бродови на британската ескадрила!
- Разурнувачот Шефилд изгоре со неексплодирана противбродска ракета Егзоцет;
- разурнувачот „Ковентри“ - загина под бомбите на аргентинските напаѓачки авиони;
- фрегата „Ардент“ - бројни удари од воздушни бомби, експлозија на магазини за муниција;
- фрегата „Антилопа“ - две неексплодирани бомби, детонација при обид за расчистување мини;
- Atlantic Conveyor воздушен транспорт - симултан погоден од две противбродски ракети Exocet;
- претходно споменатиот десантен брод „Сер Галахад“ - штетата била толку голема што Британците морале да го урнат бродот во Атлантикот.

Аргентински воздухопловни сили, пат до победата

Едноставно е неверојатно како аргентинските воздухопловни сили успеаја да предизвикаат таква штета со своите ограничени сили. Во тоа време Аргентинците имаа само шест (!) воздушно лансирани противбродски ракети и исто толку нивни носачи - најновите ловци-бомбардери Супер-Етандар од француско производство. Покрај тоа, последниот шести „Супер-Етандар“, кој успеа да пристигне во Аргентина пред почетокот на војната, не можеше да полета од сосема банална причина - отсуство на дел од авиониката.

10 застарени бомбардери Канбера, купени од Велика Британија во раните 70-ти, спорадично учествуваа во борбите - Аргентинците загубија само 2 возила, без никаков успех.

А-4 Skyhawks напаѓаат!

Забелешка. „Кама“, ака „Нешер“ - нелиценцирана израелска копија на францускиот ловец-бомбардер „Мираж 5“. Израелските возила кои ја служеа својата цел, откако беа подложени на модернизација, беа продадени на Аргентина. Ова е „ѓубре“ по кое мораше да лета аргентинскиот мучач!

Клучната ударна сила на аргентинската авијација беше субсоничниот напад А-4 Скајхок: веќе првично прилагодени за борбени мисии со долг дострел, старите машини се претворија во застрашувачки - огромното мнозинство од загубите на британската флота им се припишуваат! Аргентинските пилоти мораа да оперираат стотици милји од брегот, пробивајќи ги наноси за дожд и снег на екстремно ниски височини, избегнувајќи ги непријателските борбени воздушни патроли. На надворешната прашка има еден тон бомби. Напред е бескраен океан, во чија пространост се крие британската ескадрила. Најдете и уништи! А на враќање задолжително сретнете воздушен танкер, инаку авионот ќе падне во студените води на Атлантикот со празни резервоари.

Субсоничен напад на авион Даглас А-4 Скајхок. Херој на Фолкландската војна

Во однос на редот и организацијата, Фолкландската војна навистина беше пеколна неред. Експлозивна мешавина од грешки, кукавичлук, небрежност, оригинални решенија и незадоволителни перформанси воена опрема. Ако ги погледнете одблизу епизодите од конфликтот во Фолкланд, добивате чувство дека борбите се снимени на холивудските звучни сцени. Постапките на Британците и Аргентинците понекогаш изгледаат толку наивно и парадоксално што е невозможно да се поверува дека тоа може да се случи во животот.

Впечатлив пример е триумфалното потонување на најновиот разурнувач Шефилд.

„Најновиот уништувач Шефилд беше всушност мала „карлица“ со поместување од околу 4.000 тони - сега таквите бродови обично се нарекуваат фрегати. Борбени способности„Најновиот уништувач“ беше идентичен со неговата големина: поморскиот систем за противвоздушна одбрана Sea Dart со оптоварување муниција од 22 проектили, универзален пиштол калибар 114 мм, анти-подморнички хеликоптер... тоа, можеби, беше сè што Шефилд тимот може да смета на.

Не помалку прекрасно изгледа и тонењето на разурнувачот Ковентри.
Аргентинските Skyhawks го стигнаа на 15 милји од островот Пебл - ненадејно појавувајќи се од зад карпестите карпи на островот, четири јуришни авиони лансираа низа бомби што слободно паѓаа врз разурнувачот и придружната фрегата Broadsword.
Британската формација беше покриена со SeaHarriers на палубата, но во моментот на нападот ловците беа повлечени поради закана да бидат погодени од противвоздушен оган врз бродовите. Сепак, не беше можно да се справиме сами - системот за воздушна одбрана на уништувачот не функционираше. „Ковентри“ се обиде да ги избрка непријателските авиони со оган од универзален пиштол, но безуспешно - авионите веќе беа на борбен курс. За среќа, противвоздушниот пиштол Оерликон се заглавил - како резултат на тоа, екипажот на разурнувачот пукал во авионите кои летаат низ ниско ниво користејќи пушки и пиштоли.

Аргентинците исто така имаа многу проблеми тој пат - од шесте авиони на ударната група, само четири стигнаа до целта. Друг изнемоштен Skyhawk не беше во можност да ја изврши својата бомбардирање поради дефект на механизмот за ослободување бомба.

Настаните од Фолкландската војна беа обележани со цела низа неверојатни одлуки и воена генијалност.
Откако ги потрошиле залихите на воздушни анти-бродски Exocets, Аргентинците се свртеле кон импровизација. Од стариот разурнувач Сегуи, локалните занаетчии отстранија и репрограмираа два бродски Exocets - и двата проектила беа испорачани со транспортен авион до Фолкландските Острови, каде што беа тајно распоредени на брегот во исчекување на британските бродови. Означувањето на целта беше обезбедено од армискиот мобилен радар РАСИТ.

На 12 јуни 1982 година, уништувачот Гламорган беше под оган од брегот - првиот проектил промашил, вториот погодил горна палубаво близина на хелиодромот и експлодирал, создавајќи дупка од 5 метри. Фрагментите и производите од експлозијата навлегле во хангарот на хеликоптерот, каде во тој момент се наоѓал хеликоптерот со целосно гориво. Пожарот беснееше четири часа, а 14 морнари загинаа во гаснењето на пожарот. Следниот ден, со помош на пловечките работилници, разурнувачот успеа да си ја врати ограничената борбена способност.

Како и во секоја војна, тука има малку црн хумор.
Обидувајќи се да го запрат напредувањето на флотата на Нејзиното Височество, Аргентинците почнаа да користат сè што може да лета и бомбардира како бомбардери, вклучувајќи го и воениот транспортен авион Ц-130 Херкулес (аналог на домашниот Ан-12). На 29 мај 1982 година, Херкулес го откри осамениот поморски танкер British Way - 500-lb. веднаш полета. бомби валани рачно од преклопена карго рампа. И покрај отсуството на нишани уреди, повеќе од половина од муницијата ја погоди целта и, нормално, не експлодираше.

Смелите напади на „бомбардерот“ Ц-130 завршија тажно - два дена подоцна аргентинскиот Херкулес беше откриен и нападнат од SeaHarrier со седиште во носач. Сепак, соборувањето на воен транспортен авион се покажа дека не е лесна задача - огромниот Херкулес го игнорираше ударот на ракетата AIM-9 Saudwinder, продолжувајќи да се влече кон брегот со неговите три преостанати мотори. Пилотот на SeaHarrier, поручникот Вард, морал да го испука целиот товар на муниција од пиштолите - што е 260 гранати - за да го уништи аргентинскиот „морски корсар“.

Трагикомедијата во Јужен Атлантик траела 74 дена и чинела, според официјалните податоци, 907 човечки животи. Вреди да се признае дека двете завојувани страни се обидоа да ги минимизираат човечките загуби - при најмала закана, единиците претпочитаа да не ја искушуваат судбината и се предадоа. За среќа, борбите се водеа над океанот и над напуштените, практично ненаселени острови, што овозможи да се исклучат цивилните жртви - војската ги реши нивните проблеми во фер борба.
Традициите на Вермахтот одиграа одредена улога во несомнените воени успеси на Аргентина - по крајот на Втората светска војна Јужна Америкастана прибежиште за многу германски воени специјалисти. И мора да признаеме дека не залудно го јадеа лебот на новото место - обуката на аргентинските офицери се покажа многу подобра отколку што некој очекуваше.

За жал, и покрај сите напори, Аргентина ја изгуби Фолкландската војна од шмизли - кога 80% од бомбите што ја погодија целта не експлодираат, не може да се сонува за победа. Се покажа дека британската флота не е едноставен противник - со помош на нуклеарни подморници, Британците ја внеле аргентинската флота во нејзините бази за неколку дена. Гарнизонот на Фолкландските Острови беше изолиран и победата беше само прашање на време. Британците драга се одмаздија за смртта на нивните воени бродови - 74 авиони на аргентинското воено воздухопловство не се вратија на аеродромите. Вреди да се одбележи дека ловците базирани на носач SeaHarrier сочинуваа само 28% од уништените аргентински авиони, а остатокот од авионите беа кревани со системи за противвоздушна одбрана и противвоздушна артилерија на бродовите на Нејзиното Височество.

ПРОМОВИРАЈТЕ СЛИКА НА МОДЕРНИТЕ ВОЈНИ

Вооружениот конфликт околу Фолкландските Острови (Малвини) во 1982 година беше еден од најчудните во воената историја. Околу 60 илјади воен персонал, над 180 бродови и до 350 борбени авиони се бореа од двете страни за малиот, речиси ненаселен архипелаг во јужниот дел на Атлантикот со население од 1.800 луѓе, кој беше во сопственост на Велика Британија повеќе од еден век и половина и што е јаболко на расправија меѓу неа и Аргентина.и хеликоптери. Загинаа 255 Британци и најмалку 712 Аргентинци, а стотици беа повредени.

Лесниот носач на авиони Хермес.

А сепак, таа кратка (всушност двомесечна) војна им овозможи на Британците да акумулираат значително искуство во брзиот трансфер и распоредување на прилично голема група вооружени сили далеку од нивните бази, интеракцијата помеѓу штабот во Лондон и оперативната команда во театарот операции, интеракција меѓу копнените сили, воздухопловните сили и морнарицата; употребата на тогаш најмодерното оружје во реални борбени услови (многу видови оружје и воена опрема се во употреба и денес).

Разурнувач од класа Шефилд.

Да потсетиме дека на почетокот на април 1982 година, аргентинските вооружени сили го зазедоа спорниот архипелаг. На 12 април, Велика Британија објави блокада на Фокландите, прогласувајќи ја зоната од 200 милји забранета за аргентинските бродови. Од 18 април, на островите почнуваат да слетуваат извидници од единиците на специјалните сили на британската морнарица и копнените сили. На 1 мај всушност започнуваат активните борбени операции на море и во воздух. Аргентинците го губат крстосувачот Генерал Белграно, изграден во САД кон крајот на 1930-тите и погоден од торпеда од британска нуклеарна подморница на 2 мај 1982 година, уште неколку воени бродови и бродови беа уништени од британската поморска авијација. За возврат, аргентинската авијација потопи два британски разурнувачи од класата Шефилд, две фрегати од класата Амазон, брод за слетување, контејнерски брод и сериозно оштети повеќе од 10 бродови, вклучително и двата носачи на авиони кои беа дел од британската ескадрила.

Фрегата од класа Амазон.

Повеќе од 100 аргентински авиони и хеликоптери беа уништени во воздушни битки, противвоздушен оган и на аеродроми. Аргентинските воздухопловни сили претрпеа најголеми загуби од противвоздушни ракети (45 авиони). Британските пилоти соборија 31 непријателски авион. Британците загубија 34 авиони и хеликоптери.

Овие бројки укажуваат на тензијата и горчината на конфронтацијата.

Сумирајќи ги битките на копно, не може, а да не се обрне внимание на фактот дека Британците извршија активни офанзивни операции само ноќе, по масивни артилериски и бомбашки напади, извршени под водство на офицерите на набљудувачите кои беа во борбените формации на напаѓачките единици. По правило, зададените задачи се завршуваа во првата половина од денот. Околу 105 мм пиштоли испукале 500 куршуми секој ден. Поморската огнена поддршка, исто така, одигра значајна улога во битките за Фокландите: 8 илјади куршуми беа испукани само од пиштоли од 114 мм. Сепак, за време на борбите, Британците користеа и ноќни напади без прелиминарна авијациска и артилериска подготовка; тие ги приземјија силите за напад со хеликоптери ноќе, кои се обидоа да ја завршат битката до утро.

Резултати од воздушната копнена операција.

Зошто Британците претпочитаа да се борат под закрила на темнината? Постојат неколку причини за ова. Прво, аргентинската авијација, иако оперираше од далечни бази на копното, сепак имаше значителна квантитативна супериорност над Британците. Второ, контингентот на аргентинските копнени сили, исто така, ги надмина Англичаните, меѓутоа, подобрата борбена обука на војниците, наредниците и офицерите на британските копнени сили, нивната способност да се борат во секое време од денот и доволно обезбедување на ноќно гледање. уредите овозможија да се победи силен непријател, користејќи ја темнината како дополнителен поволен фактор.

Војна од воздух и море над Фолкландскиот архипелаг.

Од особен интерес е фактот што за време на Фолкландската војна за прв пат беше употребена противбродска ракета AM39 Exoset (ASC) - должина 5,21 m, дијаметар 350 mm, тежина 735 kg, опсег на лансирање 42 km, брз лет 1100 km/h. Водењето е инерцијално, на последниот дел од летот со помош на активниот радарски трагач Маса на боева глава: 165 kg. И, исто така, британскиот авион Harrier VTOL - максимална брзина на земјата од 1185 km/h; крстарење - 650-830 km/h; практичен таван - 15200 m.
Доводот на гориво во внатрешните резервоари е 2870 литри, во два надворешни резервоари по 455 литри или по 1500 литри. Авионот е опремен со систем за полнење гориво за време на летот. Борбениот радиус на дејствување при пресретнување на воздушни цели е 750 км, а при удар на бродови и копнени цели - 460 км. При патролирање во зоната 1,5 час - 185 км. Борбено оптоварување - 2500 kg (со полетување од 130-150 m).

Полетување на ловецот-бомбардер Супер-Етандар

Во 5:07 часот на 4 мај 1982 година, SP-2H Нептун (повиковен знак „Меркур“) полета од поморската база Рио Гранде и го оствари првиот радарски контакт со британски воен брод во 7:50 часот. Два „Супер-Етандари“ со ракетниот одбранбен ракетен систем „Егзосе“ лансирани од Рио Гранде во 9:45 часот. Во 10:35 часот Прони (пилот на Нептун) во последен патсе искачи на височина од 1170 метри (3500 стапки) и ги одреди координатите на соодветните цели (координати 52 33"55" S, 57 40"55" W). Неколку минути подоцна ги пријавил добиените податоци кај пилотите на Супер-Етандар, по што тргнал кон Рио Гранде, каде конечно стигнал во 12:04 часот.

Рацијата Супер-Етандар продолжи. Напредувајќи на многу мала надморска височина, во 10:50 се искачија на 160 m (500 стапки) за да ги проверат координатите дадени од Prony и не најдоа ништо. Пилотите се свртеле и продолжиле со потрагата. По 45 км (25 милји) тие повторно се издигнаа и по неколку секунди скенирање, саканите цели се појавија на нивните радарски екрани; координатите беа натоварени во оружените системи на одборот, АМ 39 се спушти и лансираше по последната проверка. (Точното време беше 11:04).

Што се случи со ракетите? Според британската верзија, офицерот на разурнувачот Шефилд (Питер Волпол) се обидувал визуелно да идентификува радарски контакт, што му го пријавил оперативниот офицер Ник Бато. До моментот кога го идентификувал Егзоцетот со лесен облак чад, проектилот бил на само 1 милја од уништувачот: четири секунди подоцна бродот бил погоден. Екипажот на еден од најмодерните бродови на Кралската морнарица добил „предупредување“ за нападот само во вид на врисоци... Некои извори тврдат дека причина за пожарот на бродот не е самата боева глава, туку гориво што се излеа од него, но според други извори, вклучително и ., според капетанот на оштетениот брод (Самуел Солт), причината била експлозија на боева глава, која го уништила контролниот центар и борбата информативен центар. Сепак, причината за пожарот, каква и да е, не може да го промени резултатот од тој фатален напад за бродот, кој стана првиот тест на воздушно-десантна противбродска ракета на бојното поле.

Разурнувачот Шефилд

По опишаните настани, следниот проблем доби особена важност: „очите“ на Супер-Еандар беа авионите Нептун, чија активна употреба престана на 15 мај. Причината за тоа беше недостигот на резервни делови и застареноста на радарската опрема. Наместо тоа, аргентинската морнарица предложи користење на тридимензионалниот радар AN/TPS-43F и радарот за следење AN/TPS-44 Alert IIA лоциран во Порто Аргентино. Овие радари постојано ги следеа движењата на сите британски авиони, снимајќи ги локациите за „лансирање“ на Хариери и Морски Хариери. Наскоро стана јасно дека движењата на непријателот се изведуваат според многу специфичен модел, така што сега сите тие беа сосема очекувани и предвидливи. Имајќи го ова предвид, на 23 мај беа извршени два лета Супер-Етандар за да се нападнат британските носачи на авиони. Не беа откриени цели, авионите се вратија во базата.

На 25 мај 1982 година, радарите лоцирани во Порто Аргентино лоцираа можна цел на 176 км (110 милји) североисточно. Во 14:28 часот, двата авиони „Супер-Етандари“ полетаа, упатувајќи се кон КС-130Н (256 км/160 милји источно од Пуерто Десеадо), откако ги надополнија резервоарите за гориво, двата авиони се упатија кон целта, која се наоѓаше на растојание од 480 км / 300 милји југоисточно од нив. На половина пат, тие ја намалија висината на летот на 8-10 метри над морето; целта била токму онаму каде што стационарни радари одржувале контакт со неа (58" S, 56 W). Пилотите, откако ги наполниле сите потребни податоци, испукале проектили (во 16:31 часот) и се упатиле назад. Тие се вратиле во Рио Гранде во 18.38 часот по второто полнење гориво со КС-130Н Ова беше најдолгиот напад на авионот Супер-Етандар: за 3 часа 50 минути поминаа 2592 км / 1620 милји. „Атлантик транспортер“ (вкупна тонажа 14946 тони), потона за околу неколку часа откако ја прими штетата. Неговата смрт беше најголемата транспортна загуба за OG 317, бидејќи носеше најмалку десет хеликоптери (три - „ Chinook HC.1 од 18 Ескадрила Кралските воздухопловни сили, шест Wasex HU.5 од 848 ескадрила на Кралската морнарица и еден Lynx HAS.2 од 815 поморска ескадрила).

Помошен носач на авиони (носач на контејнери) Atlantic Conveyor

Аргентинците на располагање имаа само една противбродска ракета, додека потребата од уништување на британските носачи на авиони остана итна. На 29 мај беше започната ударна операција. Идејата беше дека штом Супер-Етандар ќе ја истрела преостанатата ракета, Скајхокс ќе го следат и ќе фрлат бомби од 227 килограми (500 lb) врз носачот, а потоа ќе мора да го сносат најголемиот дел од одбранбениот систем на нападнатиот брод. Во 12:30 на 30 мај, два „Супер-Етандар“ лансираа од Рио Гранде, ракетата беше во авионот на водачот, задачата на крилниот човек беше да го поддржи командното возило. Пет минути по лансирањето, тие беа следени од четири А-4Ц. Групата летала на надморска височина од 7000 m по полнењето гориво, кога целата група била одвоена од целта за 304 km / 190 милји, тие се спуштиле на ниво од 30 метри / 100 стапки. Околу 14:32 презентерот пријавил дека проектилот бил насочен кон целта. Крилниот играч го потврди ова и Егзоцет полета. Со лансирањето на последната ракета, учеството на Втората воздушна ескадрила во конфликтот заврши. По лансирањето, Етендарите се свртеа и, откако наполнија гориво од KS-130N, слободно стигнаа до Рио Гранде.

Лесен носач на авиони Invincible.

Skyhawks продолжија да го следат Exocet по неговото лансирање и набрзо забележаа колона густ чад на хоризонтот. На растојание од 12 km / 7,5 милји, првиот авион беше соборен, малку поблиску до целта (на растојание од 2 km / 1,25 милји) истото се случи и со авионот на Кастиљо (и двајцата пилоти загинаа). Според британските податоци, разурнувачот Ексетер користел систем за воздушна одбрана Sea Darts. И покрај сè, преживеаните пилоти успеаја да стигнат до целта, да фрлат бомби и да ја испукаат целата муниција, по што, свртувајќи се и безбедно избегнувајќи го „состанокот“ со системите за противвоздушна одбрана, излегоа од опасната зона без оштетување, наполнија гориво од КС-130Н и враќање во Рио Гранде 3 часа 47 минути по поаѓањето. По летот, пилотите го опишале бродот што го нападнале како носач на авиони Invincible.

Забелешка: горенаведеното не одговара на британската верзија на инцидентот; верзија дадена во книгата „Фокланди. Воздушната војна е следна: бродот што беше успешно нападнат од Skyhawks не беше носачот на авиони Invincible, туку фрегатата Avenger. Тој користел бело димно завеса како покритие и, дополнително, пилотите ги збуниле палубите за полетување на два сосема различни бродови. Ниту една од бомбите фрлени од Skyhawks не стигна до својата цел.

Проблемот со британската верзија е што чадот што го виделе пилотите не бил бел, туку црн. Контроверзно е и тоа што искусни пилоти ја помешале хелиодромот на фрегатата со палубата за летање на носач на авиони. Исто така, сомнително е што Invincible не се појави во Порт Стенли речиси два месеци подоцна (во август), а при неговото враќање во Портсмут (17 септември 1982 година) беше очигледно дека неговата пристаниште била подложена на неодамнешни поправки.

Аргентинската верзија вели дека последната противбродска ракета Exocet била насочена кон целта ( голем брод!) со апсолутна прецизност од страна на пилотот Етендар, кој по неговото лансирање го свртел авионот и непречено се вратил во Рио Гранде. Четвртата група, составена од четири Skyhawks, го следела курсот на проектилот и видела густ црн чад во далечината, најверојатно предизвикан од ударот Exocet. Тогаш два од четирите авиони беа соборени, но преживеаните пилоти тврдеа дека го виделе чадениот носач на авиони Invincible, кој го удриле, без да ги прецизираат неговите резултати.

Според британската верзија, проектилот воопшто не ја достигнал целта - носачот на авиони, бидејќи ... или беше потопен од граната од 114 мм од фрегатата Avenger или неутрализирана со електронско војување. Покрај горенаведеното, се верува дека Skyhawks го нападнале не Непобедливиот, туку блиската фрегата, која, згора на тоа, го обвила носачот на авиони во бел чад за да го сокрие од напаѓачите. Многу експерти тврдат дека аргентинските пилоти ги помешале палубите за полетување на разурнувачот и носачот на авиони и, покрај тоа, го помешале маскирниот чад со трага од ударот на Егзоцет.

Не помалку значајна беше епизодата на уништувањето на разурнувачот Ковентри со авиони на 5-та борбена група на аргентинските воздухопловни сили.

SkyHawk Stormtrooper.

Главната задача на 5-тиот ИГ беше да нападне два британски брода (разурнувачот Ковентри и фрегатата Бродсворд), кои во тоа време се наоѓаа на север (Островот Пебл) и беа авангарда на британските бродови во теснецот Сан Карлос. Уделот на двата брода, особено Ковентри, беше голем број нанастани во првите денови од месецот: на 3 мај, хеликоптерот Lynx HAS.2 XZ242, со седиште во Ковентри, го погоди аргентинскиот патролен брод Alferez Sobral со две противподморнички проектили Sea Scua. Двата проектили стигнаа до целта. Бродот успеа да остане на површина - дури и покрај уште еден напад на рисот од уништувачот Глазгов. На 9 мај, ракетите Sea Dart истрелани од Ковентри соборија хеликоптер Пума (SA.330L Puma) од 601-от аргентински воздушен баталјон. Екипажот на хеликоптерот загина. Истиот ден, од разурнувачот беа лансирани уште три морски пикадо, овојпат насочени кон аргентинскиот авион Херкулес, но тие ја промашија целта. Од 14 мај изведоа бродовите Ковентри и Бродсворд воздушно извидување. Покрај тоа, од овие бродови беа соборени и два аргентински Skyhawks, а екипажот на соборениот авион загина. Пилотите на аргентинските воздухопловни сили (особено претставниците на 5-тиот ИГ) не можеа да останат рамнодушни на овие настани - Ковентри мораше сериозно да плати за своите постапки.

Намерата на аргентинската команда беше да испрати два воздушни летови (по три А-4Б Skyhawks во секој) на 5-тиот ИГ со цел да ги погоди Ковентри и Бродсворд околу 14.00 часот по локално време. Со оглед на близината на британските бродови до континентот, беше одлучено да се откаже од полнење гориво и, дополнително, секое Skyho да се натовари со три бомби со тежина од 454 kg / 1000 lb секоја - оптоварување речиси невозможно во нормални околности.Поради технички проблеми два Skyhawks не учествуваа во летот, а недостатокот на резервни делови беше многу сериозен проблем.

SkyHawk Stormtrooper.

Летот се одржа на мала височина во правец Западен островФокланди. Наскоро, аргентинските авиони беа откриени од системот SI Wolf, кој беше опремен со фрегатата Broadsword. Морските бродови беа предупредени за присуство на аргентински авиони, но им беше наредено да ја напуштат областа бидејќи системот Sea Wolf со кој беше опремен Broadsword може случајно да „фати“ еден од неговите авиони. Покрај тоа, екипажот Broadsword бил свесен за аргентинските авиони благодарение на истиот систем. Како што Аргентинците влегоа во посакуваниот сектор, тие истовремено влегоа во дострелот на ракетите Sea Wolf. Сепак, одлуката да летаат во екстремна близина еден до друг им погоди на пилотите: во тоа време карактеристична карактеристикаРакетите Sea Wolf беа способни да го попречат нападот доколку не беа во можност да ја лоцираат целта. Токму тоа се случи во овој случај: додека неуспешно се обидуваше да ја одреди целта, системот престана да работи, оставајќи го бродот ефикасно да не може да се одбрани. Skyhawks ги нападнаа разурнувачот и фрегатата. Откако ги фрлиле бомбите и излегле од нападот, тргнале на обратна насока.

Исфрлените бомби ја погодиле фрегатата, но не експлодирале. Разорувачот Ковентри имаше помалку среќа. Системот Sea Dart не можеше да фати аргентински авиони кои напаѓаат на височина од 10-15 m, а лансираните проектили не ја спречија трагедијата. Нападот (14:21 часот по локално време) од страна на првиот поручник Веласко (A-4B Skyhawk, сериски број C-207) резултираше со неговите три бомби (со тежина од 454 кг / 1.000 фунти секоја) да ја погодат целта под агол од 45 степени. Бомбите поминале низ палубата и експлодирале во внатрешноста на бродот со огромна сила: па аргентинската страна се одмаздила, нанесувајќи му фатален удар на уништувачот.

Разурнувачот Ковентри.

Како заклучок, треба да се забележи дека искуството од Фолкландската војна најверојатно го користеле Британците и Американците во кампањата против Ирак. Истото искуство докажува дека професионалниот воен персонал е подеднакво важен и за „хај-тек“ гранките на војската и за модерната пешадија. Единиците и единиците на таквите борци се способни да го победат секој помалку обучен, а со тоа и не толку отпорен, иако многу, непријател. За победа може да се искористат и тешките временски услови, суровата клима и природата.

Со поодговорно планирање за операцијата на Фокландите, аргентинската команда можеше да постигне импресивни успеси. Треба да се напомене дека опремата на аргентинското воено воздухопловство била истрошена и не се одржувала соодветно. Врската Супер-Етандер не беше обезбедена со доволен број противбродски ракети. Сето ова не дозволи противбродските проектили и британските поморски групи да напаѓаат од различни курсеви истовремено и со поддршка на патролни авиони AWACS. Згора на тоа, практичното искуство го покажа тоа модерни бродови, во чиј дизајн се користат лесни лесни легури опасни за пожар, немаат доволно опстанок. Пресретнувањето на противбродските ракети кои летаат на ултра ниска надморска височина од силите за воздушна одбрана на бродовите е исклучително тешко. За ефикасно откривање на стелт цели со голема брзина и ниско летање, потребни се авионски системи AWACS. Така, се претпоставува дека успехот на аргентинската страна бил сосема можен. Но, реалноста се покажа како поинаква. Недоволно обезбедената операција, всушност, беше коцка која природно доведе до пораз и оставка на владејачкиот кабинет на Аргентина. Некои аналогии со моменталната ситуација во Русија неволно се сугерираат.