Патот на смртта во Алјаска. Пат од Луксор до Хургада, Египет. Пат во клисурата Тароко, Тајван

„Будали и патишта“ - овој проблем не се однесува само на нашата земја. Проблемот со опасните и просечни патишта постои во многу земји во светот. За постоењето на некои од нив, не можевме ни да замислиме.

Ви ги претставуваме „Топ 10“ најопасните патишта на нашето време.

10. Гравелли Хил (Англија).

Шпагети Кросинг е најзбунувачкиот патен јазол во Обединетото Кралство. Угодува само едно - квалитетот на овој пат на надморска височина. Клучката Гравелли Хил беше развиена во 1965 година. 560 армирано-бетонски столбови поддржуваат шест нивоа на оваа клучка. На оваа раскрсница ќе имате 18 опции за да продолжите да возите. Комплексното преплетување на Бирмингем ги доведува дури и најискусните возачи во ступор.

09. Stelvio Pass (Италија).

Овој пат се наоѓа во северна Италија. Изградбата започна во 1820 година и траеше повеќе од пет години. Патот е алпски, чија највисока точка е височина од 2757 километри, а самиот пат долг 44 километри е еден од најопасните во светот. Во оваа област се забранети приколки. Максималниот наклон на коловозот е 14%. Светското популарно ТВ шоу „Top Gear“ сметаше дека овој пат - најдоброто местоза естетско уживање во возењето.

08. Атлантскиот пат (Норвешка).

Оригиналната конструкција на овој пат му дава на ова место прекрасна школка, но всушност го заситува со опасни спуштања и свиоци. Овој пат е омилен објект на туристите. Поврзува две населби Кристијансунд и Молде. За време на бура, брановите се пробиваат директно на патот, заплашувајќи ги наивните туристи. атлантски пат- еден од најживописните автопати во светот, кој поврзува 12 мостови на својот пат. Должината на патот е 36 км.

07. Самовила ливади (Пакистан).

Овој пат со чакал го опишува своето име токму спротивното. Се наоѓа на северозапад од Хималаите. Името на овој пат, некогаш одамна, го измислиле германски алпинисти. Патот се наоѓа на надморска височина од 3 км. Патот не содржи никакви огради, само планини и пространства на Пакистан. По оваа патека жителите на оваа земја успеваат да поминат со автобуси и камиони. Ако патувате низ светот и сакате екстремна авантура- оваа рута е за вас.

06. Zoji Pass (Индија).

Овој локалитет се наоѓа на надморска височина од 3529 метри и е дел од хималајскиот венец. Индискиот планински пат е постојано изложен на бесни ветрови, обилни снежни врнежи, па во зима овој пат е непрооден и останува затворен. Оваа пропусница е од витално значење и ги поврзува таквите населбикако Кашмир и Ладах. Тие биле подложени на жестоки борби во 1948 година меѓу Пакистан и Индија и постојано менувале раце.

05. Сечуан-Тибет (Кина).

Автопатот долг 2411 километри се наоѓа помеѓу Тибет и Ченгду. Четиринаесет планини го носат овој пат, опкружен со десетици тибетски реки и диви шуми. највисоката точкаовие планини се 6095 м. Бројот на сообраќајни несреќи што се случиле овде ги надминува сите меѓународни стандарди утврдени Светска организацијаздравствена грижа! Овој автопат се смета за еден од најопасните не само во Кина, туку и во целиот свет.

04. Сибирски пат (Русија).

Патот се протега сè до Јакутск (автопат М56), и едноставно нема друг официјален премин до овој град. Должината на автопатот е 1236 км. Патнички автомобилиова не е местото. Дури и тракторите и камионите се заглавуваат во матна кал на патот. Состојбата на автопатот е катастрофална, и дали состојбата во блиска иднина ќе биде нарушена. Јазикот не се осмелува да го нарече овој пат „федерален“. И што се случува на овој пат во зима? Воздушниот транспорт останува најадекватен начин до Јакутск.

03. Клисура Тароко (Тајван).

Прекрасниот тунелски пат на Тероко Клисура е омилена рута меѓу туристите, меѓутоа, многу е опасно да се оди по овој пат без водич! Патот минува низ тунели со димензии 4 x 3 (висина и ширина). Минирано во Тероко Клисура голем број намермер, а патот Тароко е начин за транспорт на оваа карпа.

02. Халсема (Филипини).

Халсема го има и името „ планинска патека“. Ова е највисокиот автопат на Филипините (7,4 км надморска височина). Автопатот го добил името по инженерот со американско потекло Џулиус Хобземс. Овој човек дојде на функцијата градоначалник на градот Багуо во 1920-тите и 30-тите години. Изградбата на овој пат траеше околу седум години и локалните жители беа користени како градежници. Во сезоната на дождови на овие места се забележуваат голем број одрони кои претставуваат опасност за сите учесници во сообраќајот.

01. Северен Јунгас (Боливија).

„Патот на смртта“ е со должина од речиси 66 километри и се наоѓа на надморска височина од 4,5 километри. Во 1995 година овој пат беше прогласен за најопасен во светот. На оваа релација годишно гинеле околу 400 туристи. Поставени се комеморативни знаци и знаци на местата на смртта на луѓето. Во 2006 година, беше создадена друга патека, но Северен Јунгас сè уште останува патека на постојана „авантура“.

Патишта кои привлекуваат и плашат во исто време!

Патиштата решаваат инфраструктурни проблеми, ги поврзуваат луѓето и фасцинираат со нивната различност. Но, постојат патишта во светот кои се здобија со злобна слава поради високото ниво на опасност. Собравме 15 од најопасните патишта во светот кои најдобро е да се избегнуваат.

1. Транссибирска железница, Русија

Транссибирската железница е една од најпознатите долги патиштаво светот заедно со автопатот Транс Канада и австралискиот автопат бр. 1. Се протега од Владивосток до Санкт Петербург, оваа дрога поминува низ шуми, планини и пустини. На многу места овој пат станува неасфалтиран, а при лоши временски услови е едноставно непрооден.

2. Пат низ преминот Стелвио, Италија

Можеби не е најмногу екстремен пат, но 2,7 км кривулеста патека во Италијански Алписекогаш ги скокоткаат нервите на возачите.

3. Панамерикански автопат, Алјаска - Аргентина

Панамериканскиот автопат, кој ја носи титулата најдолг автопат во светот, се протега од снежните пространства на Алјаска до брегот Јужна Американа 30.000 км. На патот кој минува низ два континента има џунгли, планини, глечери и пустини и секако многу опасни и тешки места.

4. Патот A682, Англија

На прв поглед, A682 се чини дека е прилично тивок пат. Но, во последните неколку години, од непознати причини, стотици луѓе загинаа на неа.

5. Автопат Сечуан-Тибет, Кина

Со над 7.500 смртни случаи на секои 100.000 регистрирани возачи, патот очигледно е достоен за страв. Поради постојаните паѓања на карпи и лавини на овој автопат, возачите треба да бидат дополнително внимателни.

6. Пат Патиопуло-Пердикаки, ​​Грција

Патот Патиопуло-Пердикаки во Грција е многу тесен, исполнет со дупки, без странични шини и многу лизгав, особено кога врне.

7. Пат Луксор-Хургада, Египет

Додека некои патишта се опасни поради природни причини, возачите кои го пробиле патот меѓу Луксор и Хургада стравуваат од нешто друго. Откако ќе се стемни, возачите често ги исклучуваат фаровите на своите автомобили поради честите напади на бандити во областа.

8. Пат до долината на самовилите, Пакистан

И покрај името, патот нема никаква врска со самовили. Ова е всушност многу тесен и опасен пат од 10 километри што води до планинскиот убиец Нанга Парбат во Пакистан. Долината на самовилите се наоѓа во подножјето на огромна планина.

9. Пат низ Кањонот Капетани, Нов Зеланд

За да возите по тесниот и кривулест пат низ кањонот Капетани во Нов Зеланд, потребна ви е посебна возачка дозвола. Кога ќе се добие дозвола, останува да се молиме патот да не биде премногу лизгав и никој да не вози кон него.

10 Пасубио патот, Италија

Дрога на Пасубио северна Италијапознат по своите прекрасни погледи. Сепак, сообраќајот на овој пат може да стане проблем, па дури периодично е затворен за воз. За жал, тоа не ги спречува луѓето да возат велосипеди на работ на бездната.

11. Пат до клисурата Тароко, Тајван

Познат како еден од најопасните патишта во Тајван, патот на клисурата Тароко е полн со слепи кривини, ненадејни остри промени во насоката и тесни патеки кои водат низ карпите и планините.

12. Пат од Гулијан, Кина

Иако е многу тешко да се поверува, пат во Кина бил издлабен во планинска падина од неколку жители од градот Гулијан. Пред да има пат, селото било отсечено од остатокот на цивилизацијата со карпи.

13. Хималајски патишта

Оваа фраза веќе стана збор за домаќинство во однос на кој било пат што води до Хималаите. Сите овие патишта се земјени, тесни и лизгави, а исто така се преполни со уништени автомобили и превртени автобуси.

14. Автопат Џејмс Далтон, Алјаска

Автопатот Џејмс Далтон на Алјаска минува низ ледена пустелија и многу често е „бомбардиран“ со камења.

15. Северен пат Јунгас, Боливија

Патот Северен Јунгас често се споменува во извештаите за сообраќајни несреќи.Овде најчеста појава е паѓањето на автобуси, камиони и автомобили кога се обидуваат да се престигнат.

Можете да ги издвоите најопасните железници или да дознаете кои од планинските патишта се најстрашни и највозбудливи. Интересно е да се дознае која Руски патиштаја заслужуваат титулата најстрашен.

опасни пруги

Една од најопасните е железницата на југот на Индија, која води до островот Рамесварам. Неговата линија минува таму каде што се наоѓа центарот на опасниот ураган. Се нарекува „Патот Ченаи-Рамесварам“. Во Алјаска постои железничка траса, која е поставена во непосредна близина на карпи високи до три илјади метри. Ова е маршрутата Јукон White Pass. Изгледа дека возот се „прилепува“ за овие карпи, поминувајќи патека од триесет и два километри.

Обединетото Кралство има железничка линија„Lynton & Lynmouth Cliff“, преминот низ кој наликува тобоганот. Се наоѓа на северозапад и се протега преку карпа од петстотини метри. Опасната железница се смета за „Трен а лас Нубес“, која се наоѓа во Аргентина, која ги поврзува Ла Полворила и Салта. Беа потребни дваесет и седум години за да се изгради. Трасата минува низ тринаесет мостови, дваесет и еден тунел, покрај тоа, патот многупати ветрови, наликува на цик-цак и спирали.

Од 1880-тите, патниците се плашат да патуваат на железничката пруга Cumbres Toltec Scenic, која се наоѓа во Ново Мексико. Балансирање на стари начини возот доаѓапо тесен раб и речиси три километри поминува низ превојот Камбрес. ВО Јужна Африкалоциран „Outeniqua Choo-Tjoe Train“. Трасата минува низ настрешницата индиски ОкеанКајмански мост.

Железничката железница Арго Геде лоцирана во Индонезија е препознаена како една од опасните. Патот што ги поврзува Џакарта и Бандунг минува низ долината на реката, покрај зелената планина, а потоа преминува висок мостЧикурутуг. Во 2002 година воз излета од шините на ова место, немаше жртви. Сценската железница Куранда, која минува низ австралиската џунгла, се смета за опасна. Трасата минува во близина на водопади, а возовите често се прскаат со спреј.

Страшни патишта на Русија

Друг страшен пат- тој што ја поврзува Русија со Грузија. Се нарекува Грузиски воен автопат. Покрај тоа што изобилува со опасни свиоци, во зима патот е речиси постојано блокиран поради опасност од лавини.

Невозможно е да не се потсетиме на рутата помеѓу Нарјан-Мар и Ухта. Честопати станува збор за тони влажна кал и развлечена глина, во која секој автомобил ќе се заглави. И со автомобил, не треба да влезете во ова пеколно место. Ова се случува секоја пролет и лето. Всушност, можете да ја користите само патеката доцна есени во зима.

Опасни планински патишта

Мексикански Планински преминбеше наречен „Ѓаволски гребен“. Ова е пропусницата за Дуранго. Патувањето по овој пат трае околу пет часа.

Патот наречен Van Zyl's Pass се наоѓа во Намибија. Минува низ клисурата, планините и лошите предели. Неверојатно стрмните искачувања се заменуваат со истите опасни спуштања.

Еден од најопасните е „Патот на смртта“ во Боливија. Овој кривулест и крајно опасен пат се протега на седумдесет километри. Секоја година на него умираат околу триста луѓе. Има многу вакви опасни планински патишта во светот и списокот би можел да се продолжи.

Најлошата железница досега

Излегувајќи од Салта, возот минува низ дваесет и еден тунел, дваесет и девет мостови, поминува тринаесет вијадукти, прави две спирали и два цик-цак. По четиристотини триесет и четири километри патување, возот е на надморска височина од четири илјади двесте и дваесет метри. Тој оди по заоблен вијадукт долг двесте дваесет и четири метри, кој е седумдесет метри над земјата. Возот го поминува ова место, забавувајќи се.

Најопасниот пат на светот

Има патишта кои се наречени непроодни, истиот пат претставува реална закана за секој што ќе реши да вози по него. Дел од патот во должина од седумдесет километри се спушта од височина од три илјади и шестотини метри до висина од триста метри. Итен случајЗа тоа што често има магла и одрони придонесува и фактот што површината на коловозот е лизгава и нечиста. Два автомобили едвај се сместуваат на патот. Во просек, еднаш на секои две недели некој умира обидувајќи се да ја вози оваа делница.

Се шушка дека има уште пострашен и поопасен пат. Таа се наоѓа во Бангладеш.

Во некои патишта се вложуваат огромни суми пари. Вклучувајќи ги да ги направиме безбедни. Според сајтот, планирано е да се потрошат 578 милиони долари по километар за изградба на четвртиот транспортен прстен во Москва. И ова не е граница. Повеќе за најмногу скапи патиштаво светот е можно.
Претплатете се на нашиот канал во Yandex.Zen

Луѓето кои живеат во Русија можат да бидат исплашени различни работино не по патишта. Речиси секоја странска љубопитност од горната листа ќе најде аналог во својата родна земја, па дури, можеби, не само една, туку директно десетици! Но, сепак, да видиме од што се плашат останатите жители на планетата и кои патишта им ја донесоа славата на најопасните и најстрашните.

1. Планински пат на смртта

Стариот автопат од главниот град на Боливија, Ла Паз, до градот Короико - северен Лас Јунгас - има второ, почесто употребувано име: Ел Камино де ла Муерте, односно Патот на смртта. Овие 64 километри асфалт, кои водат по работ на Алтиплано од височина од 4650 метри до височина од 1200 метри, биле изградени во 1930-тите за време на војната од парагвајски воени заробеници.

Движењето по Патот на смртта (за разлика од другите боливиски патишта) е дозволено во двете насоки, но коловозот овде не е поширок од 3 метри и нема заштитна ограда.

Монструозната висинска разлика помеѓу горните и долните точки на Патот на смртта е причината што патниците што се спуштаат по него одат од висока планинска свежина до тропска топлина. Поради ова, дождовите, маглата, одроните и одроните се толку чести на краткиот дел од патот. На некои места, водопадите течат од планината директно на асфалтот.

Како резултат на тоа, секоја незгодност или грешка на возачот може да доведе до пад во провалија длабока 600 метри.

Насекаде на патот се гледаат комеморативни знации маркери кои ги означуваат местата на несреќата, падот на автомобилите и смртта на луѓето. Секоја година Патот на смртта одземаше десетици животи. На 24 јули 1983 година, автобус падна од него, при што загинаа повеќе од сто луѓе.

Конечно, во доцните 90-ти, боливиските власти изградија алтернативен пат, нов и побезбеден. Но, Патот на смртта не беше затворен: тој стана туристичка атракција. Водичите носат странци по него и организираат екстремни велосипедски тури.

2. Железничка на смртта

Железничката пруга долга 415 км (од кои 13 км се мостови) меѓу Бангкок (Тајланд) и Рангун (Бурма) се нарекува и Патот на смртта, но не поради опасноста од сообраќајот по него, туку затоа што нејзината изградба предизвикала смрт на неколку илјади луѓе. Можеби попрецизно име би било Road of the Dead.

Ова е веројатно единственото градилиште во светот признаено од судот како воено злосторство.

Во 1942 година, царската Јапонија ја нападна Бурма од Тајланд, враќајќи ја од Британија. За снабдување на јапонските трупи во „бурманската кампања“ беше неопходно да се изгради пат.

Кога Британците владееја со Бурма, им беше невозможна задача: да пресечат речиси петстотини километри низ тркалачката џунгла со голема сума rec.

Сепак, самураите грандиозен дизајнне се мачеше. На крајот на краиштата, тие немаа намера да градат со свои раце. И тие немаа да платат за работата. Тие го искористија трудот на 180 илјади азиски осуденици и 60 илјади воени затвореници - Британци, Австралијци, Холанѓани, Американци и други членови на антихитлеровата коалиција. Условите за работа и одржување беа такви што околу 90.000 азиски осуденици и 16.000 воени затвореници загинаа за време на изградбата. По војната, Хироши Абе, управникот на логорот заробеници, беше прогласен за лично одговорен за смртта на 3.000 затвореници и осуден на 15 години затвор.

Патот бил изграден во 1943 година, но како резултат на воените дејствија, тој паднал во распаѓање. Сепак, 130 километри патека беше реконструирана по војната. Имаше дури и планови за целосно обновување на патот.

Во меѓувреме, возејќи по патеката на пеколниот премин во близина на градот Канчанабури, северозападно од главниот град на Тајланд, каде што возот оди околу карпите и поминува неколку дрвени мостовие една од најпопуларните туристички атракции.

Дали таму има духови не е познато. Денес, само класичниот филм Мостот на реката Квај и неколку музеи и меморијални гробишта потсетуваат на тажните настани на Патот на смртта.

3. Стаклена патека и „Рајски порти“

На планината Тианмен, една од најпознатите високи врвовиКина (1518,6 метри надморска височина), во национален паркнедалеку од градот Zhangjiajie, неверојатен туристички комплекс, од кои единствениот стаклена патекаи најдолгиот и највисокиот во светот жичарница. Неговите распони достигнуваат 500 m, а вкупната должина е 7455 m! Името на патот на кинески звучи многу романтично: „Порта на рајот“. Но, на англиски, романтиката е веќе сомнителна: името Heaven’s Gate, напротив, го издава претпазливиот став на многу патници кои случајно поминале неколку морничави и возбудливи минути во кабина висната среде облаците на челичен кабел.

Еве, многумина се срамежливи. Но, ако има и такви кои не се плашат од висината на жичарницата, тогаш висечката стаклена патека ќе предизвика страв кај секого. Висечка патека води покрај планината веднаш по работ на бездната меѓу бизарни реликтни дрвја. На некои места, подот на висечката патека е направен од стакло. Можете да ги видите облаците под вашите нозе. И запомнете ја кревкоста и кревкоста на земното постоење.

Сепак, ниту несреќи ниту катастрофи сè уште не се случиле на планината на Небесните порти: сите структури се многу сигурни.

4. Контроверзен пат

Автопатот Каракорум, иако е поставен на земја, во многу од неговите делови е потопен во облаците. Ова е највисоката планинска патека во светот што се протега од градот Аботабад во Пакистан до кинески градКашгар се смета за еден од најопасните патишта на планетата.

Автопатот Каракорум го повторува Големиот пат на свилата на антиката. Одозгора, таму се отвораат прекрасни, уникатни глетки, но патниците се соочуваат со многу опасности во форма на дождови, одрони, бури, ветрови, снежни наноси, блокади и висинска болест. На 20 километри од патот во просек има само 30-40 метри асфалт. Но, она што е уште понепријатно е што овој пат минува меѓу регионите Џаму и Кашмир, односно територии кои се причина за жестоки спорови меѓу Индија и Пакистан повеќе од 60 години. Регионот гранични конфликти, каде покрај суровата природа, владее и моќта на силата и оружјето - еве каква е автопатот Каракорам. Сепак, очајните велосипедисти и моторџии сакаат да патуваат по него.

5. Безмилосен пат

Името на овој пат врежан во карпите на Тајхан Кинеска провинцијаГолијан - „Патот што не простува грешки“.

Жителите на локалното село го изградиле во 1997 година за да можат да стигнат до „ копнотоод нивните небесни височини.

Автопатот е тунел од 1200 метри во планина висока 15 стапки и широка 12 стапки. Има 30 прозорци, можеби за да може клаустрофобичните да ги смират нервите гледајќи надвор и восхитувајќи се на пространата бездна долу.

Навистина многу убава. Локалните жители го надминуваат патот, главно на велосипеди. Но, автомобилите често одлетаа од него во карпа. Впрочем, ова е пат кој не простува грешки.

6. Пат без осигурување

Во втората половина на 19 век, овој пат бил изграден во Нов Зеланд за да им овозможи на локалните рудари пристап до златниот кањон. Во исто време, поради некоја причина, патот се нарекува Патот на капетаните - патот на капетаните.

Сега, за да се движат околу него, возачите мора да добијат дозвола. Но, повеќето осигурителни компании предупредуваат дека нема да ги покријат загубите на таквите ризици, во тој случај.

Сепак, авантуристичките туристи од блискиот град Квинстаун сакаат еднодневни патувања по овој опасен пат. Многу е убаво таму. И тогаш, слушај внимателно: го поминав патот на капетаните. Без осигурување. Звучи гордо!

7. Пустински пат

Луксор-Хургада е позната туристичка рута во Египет, која ги поврзува областите за рекреација долж брегот на Црвеното Море со античкиот град на фараоните Луксор. Автопатот е долг 280 км со добра и изедначена коловозна површина, патувањето по него трае само 4-5 часа.

А сепак, многу луѓе загинаа на овој пат. Работата е во тоа што тие возат овде главно ноќе, избегнувајќи ја врелата на пустината преку ден. Кога возачите брзаат по автопатот со исклучени фарови, тие често директно се судираат без да се видат во колони прашина.

Зошто не ги палат фаровите? Факт е дека возењето на овој пат со вклучени фарови е уште поопасно. Терористи, разбојници, секакви разбојници се собираат на овој свет како молци. Последиците се тажни. Во 1997 година, исламистичките фанатици овде застрелаа 62 германски туристи.

8. Колку подолго - толку посмртоносно

Според Гинисовата книга на рекорди, Панамериканскиот автопат е најдолг автопатво светот. Започнува во Алјаска Северна Америка, а завршува најмногу јужните региониЈужна Америка.

Делот од патот кој минува низ Костарика е најкрвавиот дел од оваа рута.

Низ води живописен пат дождовни шуми, диви местаречиси недопрена од цивилизацијата. Прекрасно, но поправките се вршат овде премногу ретко. Така, некои делови од панамериканскиот автопат едноставно се измиваат за време на сезоната на дождови. А по поплавите овде може да се случат одрони во секое време од годината.

Така, овој пат е полн со изненадувања, но некои од нив се смртоносни.

9. Леден пат

Канадските градови Инувик и Туктојак се наоѓаат на самиот север на Канада. Тие се толку оддалечени од „копното“ што на овие места нема патишта, освен зимски пат на мразот на реката Мекензи.

Секоја зима, патните служби ја мерат дебелината на мразот и дозволуваат или забрануваат отворање сообраќај. Го чистат и патот и ги спасуваат несреќните луѓе зафатени во снежна бура - бурите во овој регион на Канада се подмолни, секогаш доаѓаат ненадејно.

Исто така, постои постојана опасност да налетате во пукнатина на мразот или да паднете во снежниот нанос. Канаѓаните и Американците сметаат дека ледениот пат Туктојак е екстремен. Се разбира, во Русија зимските патишта се вообичаена работа, речиси во секое село се користат.

10. Пат на животните

Конзервирање акции пат во Австралија - навистина поранешна рута, по кој првите бели доселеници возеле стада.

Ова е еден од најоддалечените патишта во светот од цивилизацијата. Пешачењето по него е многу тешко, бидејќи поминува 1850 километри апсолутно напуштена пустина. За да се надмине овој пат, ќе биде потребно најмалку еден месец, технички беспрекорен автомобил, како и резервни делови и можност да ги поправите сите дефекти со свои раце, цврсти резерви на вода, резерви и гориво. Иако некои може да се купат од домородците, една или две заедници сè уште живеат во оваа дивина.

Но, се разбира, не постои сигурност дека тие ќе го најдат токму она што ви треба. Или дека никој од нив нема да испадне канибал.

11. Пат на трол

Норвешката планинска рута започна да се гради на крајот на 19 век, но беше завршена дури во 1936 година.

Ова е најпрекрасниот пат во светот, бидејќи ги води патниците по планината „Троловата капа“, низ местата „Тролската колиба“ и „Тролската црква“.

На кривулестиот пат има 11 јамки, ширината на коловозот не надминува три метри. По овој пат автомобилите возат само во пролет и лето. Остатокот од годината е премногу опасен.

За да се надмине овој тежок пат, туристите кои доаѓаат во посета често ангажираат возачи од локалното население: тие, претпоставувам, подобро ги разбираат сите овие диви тролови.

12. Непријатен пат

Некогаш оваа област била граница меѓу Италија и Австро-Унгарија. Како што велат, и твој и наш. Можеби затоа патот низ превојот Прато во локалните планини се покажа толку ... заобиколен.

Патувањето по него може да биде прилично разочарувачко, особено ако возите во облак на врвот и ако сте под замрзнат дожд малку пониско. Не залудно еден таков каприциозен пат беше наречен Стелвио Пас - „Кралица на зигзагот“.

По него можете да возите со автомобил од јуни до септември. Во зима тоа е патека за луге. Повторно: и наши и ваши, два во едно. Но, барем во нешто сега постои сигурност: патот е признаен како територија на Италија.

13. Пат до никаде

Американски автопат во Ново Мексико, во близина на Албакерки, локалното населениего повика патот до никаде. Таа води кон планински венецСан Матео и завршува таму. Туристите сакаа да се возат на него за да уживаат во глетките. Сепак, од 2000 година на овој пат без трага исчезнале 17 лица. И ова се само потврдени официјални податоци.

На патот нема свиоци и гранки и, теоретски, нема каде да се извлече од него. Сепак, се чини дека патот голта невнимателни возачи, а понекогаш и цели семејства. Луѓето како да се раствораат во воздухот. Државната полиција и одделот за туризам неодамна го признаа постоењето на мистеријата на оваа копнена бермудски триаголник. Јавните службеници, приватните ентузијасти и сите видови на јасновидци се обидоа да ја откријат тајната на Патот до никаде. А сепак, досега никој не успеал.

Како заклучок, би сакал да ве потсетам дека во Русија сè е во изобилство. А ужасните патишта се исто како земја. Точно, тие не добија стаклени - климата не дозволува.

Патиштата опишани подолу одземаат животи на луѓе секоја година. Ви нудиме листа на најстрашните и најсмртоносните патишта кои досега не сте ги виделе.

Stelvio Pass е мешавина од убавина и опасност. Попатно, пред вашите очи се отвораат воодушевувачки италијански глетки. Возачите ги пресретнуваат 75 остри кривини под агол. Поради ова, превојот се смета за најкривутален пат во Европа. Некои вртења го принудуваат автомобилот да се сврти за 180 степени

Патот е отворен само од мај до септември. Ризикот од уривање, лизгав асфалт и слаба видливост понекогаш ги принудува надлежните да го затворат патот и во топла сезона. Трасата е заштитена со половина метарска бетонска ограда, која на надморска височина од 2700 метри предизвикува вртоглавица дури и кај искусните возачи.

Автопат Далтон, Алјаска

Должината на Далтон е 666 км. Бројката навестува дека плашливите не треба да одат. Патот е изолиран, по должината на трасата има само 3 мали села, чиј број на жители е 57 луѓе. Возачите го минуваат остатокот од патот опкружени со мраз и снег.

Автопатот Далтон со право се нарекува најснежниот и еден од најопасните автопати. Секоја година предизвикува стотици несреќи поради фактот што поголемиот дел од годината патот е покриен со кора од мраз, а губењето контрола и заглавувањето во снегот е прашање на секунди.

Фотографиите од патот личат на фотошоп. Тешко е да се поверува дека речиси 100-метарскиот врв на мостот е можно да се повика. Оваа висина е неопходна за минување на целокупните садови.

Должината на патот е 1,7 километри, што го прави наклонот при возење не повеќе од 6%, но погледот на мостот е застрашувачки.

Патот е затворен во есен и зима, а во потоплите месеци е популарна атракција. Туристите се привлекуваат неверојатен поглед, кој се отвора од височина од 850 метри надморска височина.

Искачувањето до врвот се состои од 11 остри кривини на остри карпи, оградени со бетонска ограда и камења. Таму посетителите ги пречекуваат паркинг, продавници за сувенири, платформа за набљудувањеи водопад.

Патот е изграден за транспорт на рударска опрема во кањон полн со злато. Патот до благородниот метал бил поплочен во 1900-тите. За тоа време, тој одзел повеќе од еден живот. Патот на капетаните е тесен, со мека и слаба почва. Од неговото основање, не се појави ниту инфраструктура, ниту асфалт. Некои области не одговараат на два автомобили кои одат во иста насока.

За време на дождови, патеката се претвора во мочурлив хаос, од кој само специјална опрема може да извлече автомобил. На патот нема огради, па при обилни дождови меката земја се распаѓа и формира падови. Надомест за штета на автомобилите на овој пат е невозможно да се постигне.

Патниците на овој автопат ги пресретнуваат одрони од карпи, одрони, екстремни времето, лавини и недостаток на кислород. Понекогаш поради несигурност автопатот е затворен 2-3 месеци. Дури и при сончево и суво време, на патеката се случуваат крвави и смртоносни несреќи.

Автопатот минува низ живописното планински венеци опфаќа 14 планински врвови, Просечна висинакои се 4-5 км. Врвната точка на трасата е превој на надморска височина од 6 км. Возачите кои не се навикнати на такви услови понекогаш добиваат висинска болест. Затоа, автопатот Сечуан-Тибет е најопасен во земјата.

Локалните жители го нарекуваат Гуолијанг патот кој не поднесува грешки. Погрешното движење лесно го вози автомобилот во стапица. Во тунелот, поставен во пространи карпи, има многу дупки кои одат директно до смртоносна карпа, а острите свиоци не се заштитени со ништо. Поради ова, автомобилите лесно излетуваат од патеката и излетуваат.

Ширината на патот е помала од 4 метри. Во тесните отвори меѓу карпите, мали туристички автобуси, а на делница од патот од 1 км едноставно е невозможно да поминат два автомобила. Во тунелот нема вештачко осветлување, тој е осветлен со „прозорци“ исечени во карпите.

Северен пат Јунга или „Пат на смртта“

Јунгас сосема заслужено ја носи титулата за најопасен пат во светот. Секоја година 300 луѓе гинат, а 30 автомобили и автобуси се судираат на Патот на смртта. Должината на патеката е 69 км, а ширината 3,2 м. возилаНа некои места е невозможно да се помине, па возачите предвреме се договараат за времето на патување.

На најтесните места автомобилите се тркалаат над бездната, чија длабочина е 600 метри. Висината на „Патот на смртта“ достигнува 3,6 километри. Времето и климата исто така го отежнуваат сообраќајот. Маглата ја намалува видливоста на коловозот до неколку метри, а влажноста и дождот предизвикуваат одрони. Најлошото е што нема алтернативи за патот, а локалните жители го користат секој ден.

Зоји-Ла

Заедно со автомобилите и автобусите, стоката го совладува превојот долг 11 километри. Тие се движат само во една насока: движењето на Зоџи-Ла е еднонасочно, внатре спротивни страниавтомобилите возат во низа. Патот е отворен само од мај до октомври, од 4 до 16 часот. Висината на планинската патека е 3529 метри.

Опасноста не го намалува приливот на автомобили. Понекогаш на Зоџи-Ла се создава сообраќаен метеж, при што транспортните колони се редат пред остри кривини. Не треба да се очекуваат огради или асфалтен коловоз. Острата промена на времето го отежнува потегот: сонцето сјае од едната страна на превојот, а врне од другата страна.

Лос Караколес

Патот ги поврзува Аргентина и Чиле, па на него секогаш има голем проток на автомобили: автомобили, камиони и големи туристички автобуси. Патеката минува по падината на суровите Алпи и ветрови во серпентина од 20 кривини. Површината на коловозот е квалитетна, но тешко се минува по косини и остри свиоци.

Кората од мраз што се појавува по мразот значително го влошува поминувањето на патеката. Повеќетопревојот е покриен со снег. Надлежните ја следат состојбата на патот, го чистат и поправаат. Заштитни огради насекаде автопатне се среќаваат.