SFW - шеги, хумор, девојки, несреќи, автомобили, фотографии од познати личности и многу повеќе. Брод „Олимпик“ (Олимпик): историја на создавање, опис, карактеристики. Трансатлантски лагер на линијата White Star

Бродовите од олимписка класа, „Олимпик“, „Титаник“ и „Британик“, беа изградени од инженери од британската бродоградежна компанија „Харланд и Волф“, нарачани од „Вајт стар лајн“. Бродовите беа замислени како конкуренти на Лузитанија и Мавританија, во сопственост на конкурентската компанија Cunard Line.

На фотографијата: „Олимпик“ и „Титаник“ (десно) во Белфаст.Почетокот на 20 век беше одбележан со катастрофа која сè уште ги прогонува умовите на луѓето од целиот свет - потонувањето на Титаник.
На 14 април 1912 година, за време на својот прв лет, овој прекрасен џин брод за крстарењесе судри со санта мраз во Северниот Атлантик и потона 2 часа и 40 минути подоцна. Од 2.208 луѓе на бродот, само 704 преживеале. Светот беше во шок.

Неговиот претходник, бродот „Олимпик“, исто така немаше среќа, иако трагедијата не беше толку голема. На едно од нејзините први патувања, бродот се судри со крстосувачот Хок. Како резултат на инцидентот, никој не беше повреден, но Олимпик беше на поправка цела година, а нејзиниот капетан беше обвинет за невнимание и занемарување на правилата за навигација.

При дизајнирањето на третиот патнички брод од оваа серија под оригиналното име „Gigantic“, инженерите се обидоа да ги земат предвид сите слабости на неговите претходници, Олимпик и Титаник, идентификувани со трагедиите. Креаторите на новиот брод го направија тоа така што Гигантик може да остане на површина со штета што стана фатална за Титаник.

Покрај новите дизајнерски карактеристики на Gigantika, на него беа додадени уште пет чамци за спасување. Освен тоа, дури и ако бродот опасно се навалил и постоела закана да потоне, ништо не требало да ги спречи луѓето да се качат на чамците.

Сакав да ја подобрам и декорацијата на бродот: првокласната приемна соба на Gigantica треба да се направи многу повеќе отколку на Олимписките и Титаник. Ресторанот и просторијата за пушење исто така беа проширени, па дури и беше планирано да се постави орган на предните скали.

На 26 февруари 1914 година, овој огромен брод со три завртки беше лансиран. Но, тој никогаш не успеа да биде на линијата Саутемптон - Њујорк, за која беше изграден: започна Првата светска војна. Луксузниот брод веднаш бил реквизиран од британскиот адмиралти, кој наредил да се преименува во Британик и да се претвори во болнички брод.

Прекрасни скапи ентериери Брод за крстарењестанаа студентски домови и операциони сали. Првата класа за прием и трпезарија служеше како одделение за интензивна нега. Остатокот од просториите станаа болнички одделенија за ранети војници и морнари, од кои до три илјади бродот можеше да ги земе на бродот. Најлуксузните кабини на Британика станаа приватни ординации на лекарите. За да се заштитат од можни напади, на трупот на бродот беа нанесени зелена лента и шест црвени крстови, со што се нагласува медицинската и хуманитарната цел на бродот.
Во ноември 1915 година, џиновската пловечка болница од 275 метри беше пуштена во употреба во флотата, а Британик исплови кон Медитеранот. За време на војната, бродот направил пет успешни патувања до Егејското Море и на Балканот, од каде што извадиле 15.000 војници на Британската империја. Но, шестиот лет се покажа фатален.

На 12 ноември 1916 година, Британик повторно тргнал кон Средоземното Море на островот Мудрос за да преземе нова група ранети британски војници. Утрото на 17 ноември таа влегла во пристаништето во Неапол и продолжила да се движи кон исток.

Несреќата се случила на 21 ноември 1916 година во 08:12 часот. Британката веќе била во Егејското Море кога ја потресе експлозија од голема сила, а потоа и друга, посилна. Тој буквално на неколку места ја скинал пристаништето на бродот. Медицинските сестри и придружниците истрчаа на палубата, прекинувајќи го појадокот. Излегува дека лагер налетал на мина поставена од германската подморница У-73. Поради добиените дупки, бродот се навалил, а ситуацијата се влошувала од минута во минута.

Капетанот Чарлс Алфред Бартлет веднаш ја сфати сериозноста на ситуацијата и нареди да се затворат херметичките врати на преградата и да се подготват сите чамци за спасување за лансирање.
Четирите одделенија на бродот брзо се полнеле со вода; поплавени се котли. Ситуацијата ја влошиле отворите на долните палуби, кои биле отворени за време на експлозијата: преку нив водата навлегла во Британика. Капетанот до крај верувал дека бродот ќе може да стигне до островот Кеа и да се насука. Ова би било спас. Но, лакот на „Британика“ паѓаше сè подлабоко и подлабоко, во исто време бродот се спушти кон десно. Стана јасно дека чудо нема да се случи. Откако добија сигнали за помош, четири пловни објекти веднаш отидоа на помош на лагер.

На самата Британика евакуацијата беше во полн ек. По некое време, огромните пропелери на бродот, кои продолжија да се вртат, се појавија надвор од водата - а потоа се случи нова несреќа. Два чамци беа повлечени во вирот и исечени на парчиња со пропелерот. Кога го видел тоа, капетанот наредил веднаш да се запрат оловните завртки.
Наскоро поморската драма го достигна својот врв: џиновскиот брод се тетерави и почна брзо да паѓа на десната страна. Се урнаа огромни оџаци. Уште една минута - и бродот засекогаш исчезна во црната бездна на Егејското Море. Еден час подоцна четири бродови се приближиле до местото на несреќата. 1.036 од 1.066 луѓе на бродот „Британик“ преживеале. Прашањето каде точно почива долго време ги интересира многу луѓе. Во 1975 година, легендарниот истражувач на морските длабочини, Жак Ив Кусто, го даде одговорот на загатката. По тридневна потрага, подводниот радар на неговиот брод Калипсо го пронашол трупот на Британика на длабочина од 120 метри.

По експедицијата на познатиот француски океанограф, нуркачи се спуштиле таму уште 68 пати. Тие изнесоа стотици артефакти на површината, кои сега се изложени во многу музеи ширум светот.

Капетанот, благодарение на чии правилни постапки биле спасени многу животи, ја продолжил својата кариера, ја завршил војната, се пензионирал и починал на 15 февруари 1945 година на 76-годишна возраст.

Максим Кондратиев

Почетокот на 20 век беше обележан со процут на патничката бродоградба. Моќните бродски компании на Англија, Германија, Франција се бореа меѓу себе за лидерство во патнички сообраќај. Една од водечките компании „Вајт стар лајн“, која ја купи американскиот финансиер П. Морган, кој сонуваше за монопол во Северен Атлантик, решава да изгради три џиновски лајнери во тоа време. Првата Олимпијада и Титаник беа поставени во 1908 и 1909 година. Третиот брод, „Британик“, беше поставен во ноември 1911 година.

Борба за сината лента на Атлантикот

Главниот правец на тоа време беше Америка, која се развиваше многу брзо и имаше потреба од нови пазари. Покрај тоа, многу емигранти од Европа заминаа во Нов светво потрага по подобар живот. Трговијата со Европа бараше сè повеќебродови, бидејќи во тоа време тоа беше единствениот начин за комуникација меѓу континентите.

Океанските бродови се натпреваруваа за правото да ја поседуваат Сината лента на Атлантикот, предизвик награда за брзината со која се бараше да го преминат Северниот Атлантик. Тоа беше условна награда за престиж. Тоа беше во тоа време сино знаменце, кое се издигнуваше на јарболот на рекордерот. За него имаше борба меѓу поморските бродски компании кои изградија уште помоќни, брзи и удобни бродови. Во 1897 година, германскиот брод Кајзер Вилхелм дер Гросе ја освои Сината лента. Престижот на британските бродски компании доби удар. Тие се обидоа да го вратат лидерството и патниците.

Претходници на Британика

Беше дизајнирана серија облоги од олимписката класа. Изградбата на бродовите беше извршена во бродоградилиштето Харланд и Волф во Белфаст, Северна Ирска. Првиот од планираните бродови, Олимпик, беше лансиран во 1910 година. По завршувањето, поминал морски проби и на 14.06.1911 година отишол на своето прво патување од британскиот Саутемптон до Њујорк. Некое време подоцна, White Star Line донесува одлука според која биле направени промени на Титаник во изградба, земајќи ги предвид коментарите за првиот брод.

Во ноември 1911 година, на истото бродоградилиште каде што беше изградена Олимпијадата, беше поставен јазилот на Британика. Бродот мораше да биде завршен земајќи ги предвид сите недостатоци на двата брода. Тоа беше трета линија од оваа серија. Но, судбината на бродовите беше трагична. За време на изведувањето на петтиот лет, напуштајќи го заливот Саутемптон, Олимпик на десната страна го удри британскиот крстосувач Хок, поради што доби значителна дупка. Неговата големина беше 12 метри. Линијата беше принудена да стои на поправки во бродоградилиштето во Белфаст.

Второ од морски облогина оваа серија „Титаник“ удри џиновска големина, извонредност, луксуз и удобност за патниците. Според идејата на сопствениците, таа требаше да се натпреварува со водечките компании Кунард Лајн и германската ХАПАГ и да ја добие Сината лента. Но, овие планови не беа предодредени да се остварат. Титаник беше убиен од санта мраз на своето прво патување.

Создавање на Британика

Третиот брод од олимписката серија сè уште беше во изградба кога неговиот колега Титаник, кој доживеа страшна несреќа во судир со санта мраз, потона. Оваа трагедија, која однесе животи на 1.500 луѓе, го шокираше светот. Првобитното име на третиот брод било „Гигантично“, но по трагедијата неговите сопственици решиле да го наречат бродот „Британик“, верувајќи дека ова име ќе биде попатриотско и посоодветно.

Одлучувајќи да создаде серија непотопливи облоги, менаџментот на White Star Line донесува одлука - да ја класифицира конструкцијата на третиот од нив, а на бродоградилиштето поставениот брод беше наведен под број 433. Но, не беше можно да се чува во тајност изградбата на бродот „Британик“. Компанијата одлучи во оваа лагер да ги комбинира сите предности на своите колеги и да ги елиминира сите нивни недостатоци.

Структурни промени

Трагедијата на „Титаник“ ја прекина изградбата на „Британик“, бидејќи комисијата работеше на испитување на причините за катастрофата. Врз основа на заклучоците направени од компанијата, направени се значителни промени во дизајнот на бродот во изградба, чија цел беше да се создаде непотонлив брод. Во случај на судир на поставата со санта мраз, беше развиена двојна внатрешна обвивка на садот.

Следната мерка се однесуваше на пет водонепропустливи прегради, достигнувајќи горните палуби. Според пресметките на дизајнерите, со тоа би се избегнало поплавување на сите прегради. Промените влијаеле и на архитектурата на бродот. Бунарот што ги делеше изметот и надградбата беше целосно покриен и претворен во засолниште. На надградбата на палубата за измет беа распоредени дополнителни кабини од 3-та класа.

Бродот „Британик“ бил опремен со 5 пара давит дигалки со големина од 12 метри, со помош на кои секој од нив слободно лансирал 5 чамци со голема ролна на бродот. Линијата можеше слободно да прими 40 чамци. Но, тие никогаш не беа инсталирани.

Лансирање и морски испитувања

Работата на изградбата на бродот се одвиваше со одложувања, лансирањето беше откажано неколку пати. Можеби ова беше причината за неуспехот да се изврши „крштевањето“ на бродот (традиционалното кршење на шише шампањ) во моментот на неговото лансирање. Ова се сметаше за лош знак.

Првиот влез на линијата Атлантик од страна на компанијата беше закажан за јуни 1915 година, и тоа беше објавено. Не многу поразличен по изглед од неговите „браќа близнаци“, Британецот беше најдобар во оваа серија. Сите подобрувања во дизајнот беа иновации без преседан во тоа време. Пресметаните показатели дадоа право да се смета Britannic за најнепотонлив брод.

Компанијата повторно имаше надеж да стане најпрестижната и да ја добие Сината лента на Атлантикот. Официјално беше објавено дека бродот ќе влезе на атлантската рута во летото 1915 година, но Првата светска војна направи свои прилагодувања на животот на бродот.

Почетокот на војната

Војната имаше свое влијание врз целата бродоградба. Суровините за изградба на бродови добивале само оние бродоградилишта кои соработувале со Адмиралитетот. Харланд и Волф продолжија да градат океан цивилни бродови, па нивната изградба напредувала исклучително бавно.

Пристаништето Саутемптон беше реквизирано, односно стана воено, па White Star Line ги префрли своите бродови во пристаништето во Ливерпул. Многу океански бродови и товарни бродовиисто така беа реквизирани. Оваа судбина ја чекаше Олимпик, кој стана воен транспорт, и Британик, кој беше претворен во болнички брод. Се откажа од сонот да се премине Атлантикот и да се заработи сината лента на престиж.

Воена болница

Во октомври 1914 година, Британик беше претворен во воена болница. На бродот беа уредени неколку операциони сали, специјални сали за реанимација, кабини за медицински персонал, теретана, складишта, соблекувални и секако кабини за повредените. Капацитетот на пловечката болница беше 3.300 кревети.

Бродот, како медицински брод, исто така доби карактеристична боја. Трупот беше обоен во бело со надолжна зелена лента и црвени крстови од страните, а цевките беа покриени со жолта боја.

Воена служба

На 12.12.1915 година, Британката направи транзиција од Белфаст во Саутемптон, каде што го зеде медицинскиот персонал, лековите и залихите. На 23 декември 1915 година, бродот го напушти пристаништето и се упати кон брегот на Средоземното Море. Најдобриот капетан на White Star Line, Карлос Бартлет, стана командант на бродот. Цела Европа беше зафатена од пламенот на светската војна. Медитеранот не е исклучок.

Англија и Франција, како сојузници, се бореа против Германија и Турција и ги приземјија своите трупи во Галиполи за време на операцијата на Дарданелите. Британците не успеваа, им требаше засилување и отстранување на ранетите. Оваа мисија им беше доверена на болничките бродови, кои ја извршија својата задача во Медитеранот, преполни со германски подморници.

Во текот на 1916 година, Британик успешно заврши пет летови, евакуирајќи над 13.000 луѓе во Англија. Колку подолго траеше војната, толку беше поголема опасноста од бродот, кој не беше приспособен да маневрира во тесните теснеци на Средоземното Море. Создаден е за огромните пространства на Атлантикот и поради својата огромна големина беше ранлив на германските подморници, кои буквално го „наполнија“ морето со мини.

Смртта на Британика

Шестиот и последен пат „Британик“ отплови кон Медитеранот беше во ноември 1916 година. На 21 ноември тој помина низ теснецот меѓу грчките острови Кеа и Китнос за да бидат евакуирани следните ранети. Точно во 8 часот се случи тапа експлозија, проследена со татнеж и вибрации. Капетанот К. Бартлет, кој штотуку појадуваше, сфати дека бродот се разнесе на непријателска мина. Тој веднаш ја презеде функцијата.

Првото нешто што се обидел да направи капетанот е да го сврти бродот и да го фрли во земја, но не успеал. Екипажот се подготви да го напушти бродот набрзина. Капетанот успеал да спречи паника и да ги преземе работите во свои раце.

Поставата почна да паѓа на десната страна. Набрзо над површината на водата се појавија ротирачки џиновски сечила на пропелер, под кои беа повлечени два чамци. Сфаќајќи дека смртта на остатокот од бегството е неизбежна, капетанот наредил да ги запрат автомобилите. Леталото продолжи да тоне во длабочините на морето. Водата што влегува во горната палуба преку отворени отвори го предодреди исходот. Бродот слезе.

Однесувањето на капетанот C. Bartlet е модел на поморски командант. Благодарение на неговата издржливост и професионалност спасени се 1104 луѓе. Последен го напушти одборот. Со таква голема катастрофа загинаа само 30 луѓе, кои беа повлечени под пропелерите. Спасувањето на луѓето во неволја од Британик влезе во историјата на светската навигација.

Потрагата по потонатиот Британик беше крунисана со успех дури во 1975 година. Откриена е од експедицијата на Жак-Ив Кусто на длабочина од 112 метри во близина на грчкиот остров Кеа. Неговите останки му припаѓаат на историчарот за навигација С. Милс.

Првата верзија на смртта на бродот

Јавноста во Англија, шокирана од смртта на непотоплив брод, не можеше да се опорави од фактот дека потона за само 57 минути. Весниците ја изразија верзијата дека бродот бил нападнат од германска подморница и затоа добил дупки некомпатибилни со животот на бродот.

Верзијата за напад со торпедо беше побиена од командантот на германската подморница. Капетан Цајс извести дека во теснецот бил поставен рудник, што ја предизвикало смртта на Британецот. Како доказ беше презентиран дневник во кој немаше запис за наредбата да се торпедира пловечката болница. Официјалната верзија беше дека лагер бил разнесен од мина поставена од германска подморница. Но, многумина сметаат дека е нејасно како загинал бродот „Британик“. Добиени се интересни факти шеесет години по трагедијата.

Втората верзија на смртта на „Британица“

Оваа верзија беше изразена од светски познатиот истражувач Жак-Ив Кусто. Според неа, бродот тајно превезувал оружје. Ова им стана познато на германското разузнавање, кое инсталираше пеколна машина во бункерот за јаглен на бродот додека тој полнеше гориво во Неапол. При нејзината експлозија се случи секундарна експлозија на јагленова прашина, која ја имаше во изобилство во бункерите. Ова може да го објасни татнежот што се слушаше некое време по експлозијата. Но, детонацијата на јагленовата прашина може да биде предизвикана и од експлозија на мина над бродот.

„Океански III“

Изгубив две од моите најмногу најдобрата постава, White Star Line не се откажа од плановите Blue Ribbon. Таа сонуваше за одмазда и ги положи своите надежи на побрз, помоќен и посигурен брод. Компанијата во јануари 1928 година поднесе барање до Харланд и Волф за изградба на Oceanic III, која беше подобрена олимписка серија, со дизел-електрични мотори. Но, избувнувањето на Големата депресија, која влијаеше и на бродскиот бизнис, стави крај на овој проект.

Послеговор

Единствениот преостанат од трите бродови близнаци беше Олимпискиот. Тој живееше славен бродски живот, стана легенда во британското бродоградба и беше познат како најсигурниот брод. Но, суеверните морнари гледаат врска помеѓу судбините на бродовите и нивните оригинални имиња Olympic, Titanic и Gigantic (Britanic). Според античката грчка легенда, Титаник и Гигантиците загинале во борбата против Олимпијадата.

За тоа сведочи инцидентот што се случи со Олимпијадата во 1929 година.Тоа се упати кон Њујорк.Кога останаа неколку часа, бродот почна да се тресе од непозната причина.Немаше други бродови во близина, моторите работеа нормално , што ја исклучи можноста да се изгуби сечилото на пропелерот Но морнарите се згрозиле кога дознале дека бродот е на местото на потонувањето на Титаник.Екипажот не се смирил и пораката дека на ова место се случил земјотрес. Капетанот Паркер се пензионираше по враќањето.

Историјата на создавањето на колосалните бродови Олимпик, Титаник и Гигантика (Британика) е историја на амбициозна трка меѓу компаниите сопственици на бродови на САД, Велика Британија и Германија. На почетокот на 20 век научниот и техничкиот напредокстана причина за брзиот развој на многу индустриски сектори, вклучително и бродоградба. Цивилните и воените бродови станаа поголеми, побрзи, посигурни. Така, во зората на минатиот век, гигантската компанија Cunard Line, чии бродови извршуваа трансатлантски летови, се здоби со два брода од прва класа - Лузитанија и Мавританија. Тие беа неспоредливи по брзина и големина. За возврат, конкурентите на White Star Line, за да останат во чекор, лежат во бродоградилиштата на Harland & Wolff Ltd. два огромна постава, кој ќе стане поголем од Лузитанија и Мавританија, но нема да ги надмине по брзина. Сепак, овие бродови ќе станат најлуксузните и најудобните во светот. Тоа се Олимписките и Титаник. Дел од парите за грандиозната градба ги позајми државата, под услов за време на воените дејствија овие лагери да бидат во државна служба.

Се претпоставуваше дека бродовите од олимписка класа ќе бидат и најбезбедни во светот - дизајнерските карактеристики и градежните материјали требаше да обезбедат непотопливост на овие луксузни облоги. Олимпик беше првиот што ги напушти акциите во 1910 година, а потоа и Титаник. Не беше лесно да се справат со такви халкови, најверојатно им се случија инциденти - Олимпик се судри со крстосувачот Хок и замина на поправка, а Титаник се урна, судирајќи се со санта мраз и потона. Митот за непотонување беше уништен. Компанијата White Star Line требало да ја прегледа опремата на олимпискиот брод за да избегне нова катастрофа во иднина. На поставата се додаваат чамци за спасување, се зајакнува трупот, се креваат прегради, а се менува и внатрешноста на пловилото. По модификациите, тонажата на паробродот се зголеми на 46.359 тони. Во 1913 г „Олимпик“ ја продолжува својата услуга.

Почетокот на Првата светска војна го фати Олимпијадата на пат кон Њујорк. И покрај договорот со владата, White Star Line продолжи со трансатлантските летови и само на 9 октомври 1914 година. Олимпик беше повлечен од комерцијална услуга. Некогаш најлуксузниот брод стана транспортен брод под британско знаме.

Олимпик требаше да се пресели во Белфаст заради дотерување и камуфлажа. Првиот пат кога параброд намириса барут се случи на 27 октомври 1914 година. За време на премин на море, Олимпијадата удира во минско поле во близина на островите Тори. Во исто време, на хоризонтот се појавија два британски воени брода - Ливерпул (HMS Liverpool) и борбениот брод Odeishes (HMS Audacious). Одеднаш, Одеишите удриле во мина и почнале да тонат. Сите бродови, со исклучок на Ливерпул, кој требаше да помогне во евакуацијата на тимот, мораа да ја напуштат областа. Олимпик беше повикан да помогне. Приближно два часа подоцна, целата екипа на Odeisches беше евакуирана на два брода за помош. Следно, беше неопходно да се одвлечат Одеишите на безбедно место, каде што требаше да се поправи. Само Олимпик беше доволно моќен да влече борбен брод што тоне. Но, навлегуваше лесна бура и Одеските станаа неуправливи, бидејќи нејзиното кормило беше оневозможено. Јажето се скина. Вториот обид го направи „Ливерпул“, но „Одеишес“ брзо почна да тоне. Беше одлучено да се напушти бродот. Кога спасувачките бродови заминале, Одеишите се превртеле, експлодирале под 1 бедем и потонале. Единствената жртва во целиот инцидент беше полицаецот Вилијам Бурџис, кој стоеше на палубата на Ливерпул. Од експлозијата било исфрлено парче оклопна плоча и тој бил убиен.

Неколку месеци Олимпијадата стоеше во Белфаст, каде што беше ремонтирана. Поставата доби сива боја и беше опремена со три пиштоли - еден во лакот и два пиштоли од 4,7 инчи на крмата на бродот. За капетан на бродот беше назначен Бертрам Фокс Хејс, поранешниот командант на Јадранот. 24 септември 1915 година „Олимпик“ тргна на првиот лет како воен транспорт. Бродот носел засилување до јужниот оперативен театар - околу 6.000 британски војници.
На 1 октомври 1915 година, на Кејп Матапан, олимписките сигнали забележале чамци за спасување од потонатиот француски пароброд Прованса. Капетанот Бертрам Хејс веднаш наредил да се земат преживеаните. Франција му понуди на капетанот златниот медал за спас. Сепак, Британците беа помалку ентузијасти. Адмиралитетот го обвини Хејс дека сериозно ризикувал брод со 6.000 души на него, застанувајќи во исклучително опасни води.
Како и да е, Олимпијадата продолжи да се одвива меѓу Британија и Медитеранот под раководство на Хејс, собирајќи војници. Бродот направи уште две транзиции и беше префрлен на трансатлантската линија. Сега Олимпик ќе испорача канадски војници во Англија.

Пред да излезе во океанот, на Олимпик му се дава иновативна камуфлажа Dazzle, која не го маскирала предметот, туку требало да го дезориентира непријателот.

За неколку години, Олимпик направи повеќе од дваесет трансатлантски летови. Завршувајќи го своето 22 патување, Олимпијадата се сретна со четворица американски разурнувачи во бурните води на Ла Манш. Тие требаше да ја придружуваат линијата до Саутемптон.

Во меѓувреме, германскиот капитен Клаус Рикер пасе во локалните води. Тој веќе ја докажа својата способност како марка со командување со U-34 во Медитеранот. Потсетена од јужните води, таа беше испратена на запад со У-103 да ги нападне трговските бродови, со особено внимание на американскиот воен транспорт. Во мугрите на 12 мај 1918 г Ракер ја виде Олимпијадата низ перископот. Сега тој имаше одлична можност, мета со огромна големина и вредност - најголемиот воен транспорт што може да го погоди торпедо. Но, неискуството на тимот ја расипа целата работа. Тој веќе бил во позиција за напад, само што слушнал дека торпедата во крмните цевки не се подготвени за пукање. Не остана ништо друго освен да се обидам да дојдеме во позиција по втор пат. Затоа, Рикер легнал на патеката паралелна со паробродот, задржувајќи се на таква длабочина што „аспарагусот“ (германскиот прекар за перископ) се наоѓал веднаш над површината на водата. Се чинеше дека повторно имаше некаква конфузија, бидејќи бродот излезе на површина и го предаде своето присуство.

Капетанот Хејс и сигнализирачите на Олимпијадата истовремено го видоа трупот на подморницата десно од лакот, 1,5 поен од патеката, како лебдеше на површината на околу половина милја подалеку. По команда, лачниот пиштол испукал истрел кон непријателот. Меѓутоа, подморницата била премногу блиску до лагер, а проектилот поминал над мостот на бродот без да и наштети. Подморницата се движела напред под двата мотори кога колосот го променил курсот за да ја забие. Во слабата светлина на утринската зора, Рикер здогледал огромна зграда директно над него. џиновски брод. У-103 направи очајнички обид да побегне свртувајќи се во циркулаторниот круг на бродот. Капетанот Хејс одговори на овој маневар со ставање на кормилото до пристаништето на страна. Во 15:05 часот. стеблото на паробродот зададе страшен дробен удар на подморницата. У-103 е завршен. Оние на мостот на паробродот слушнаа како пукаат синџирите на параванот; потоа го видоа уништениот труп на поразената подморница како се издигна речиси вертикално надвор од водата. Остатокот од скршениот чамец се покажал настрана, по што пукале од строгите пиштоли на паробродот. Левијатан од линијата Вајт Стар, со искривено стебло, продолжил на патот кон Саутемптон и подоцна пресретнал порака од американскиот разурнувач Дејвис за спасувањето на последните 35 луѓе кои преживеале од У-103, потонати од истрели од Олимписките игри. .

Рикер подоцна изјавил дека крајот на еден од олимписките пропелери го откорнал трупот на неговиот брод. Дали ова се случило пред или по овенот У-103 не е јасно. Во секој случај изјави дека бил принуден да излезе на површина за да ги спаси животите на својот народ. Бидејќи е на работ на смртта, тој побара милост и спас за себе и за својот тим, а ги доби и двете. Ова беше човек кој, 3 години пред опишаниот настан, ја уби целата екипа на Викторија само затоа што овој рибарски брод се осмели да му пружи слаб отпор.

Американските војници на Олимпијадата собраа пари за плакета подигната на џиновскиот брод за да го одбележат настанот. За време на неговата херојска воена кариера, тој дури го доби и почесниот прекар „Стар сигурен“.

По војната, Олимпијадата беше закрпена, додадени се голем број подобрувања, од кои главната беше трансферот на бродот на течно гориво. Лајнерот се врати во пазувите на линијата Вајт Стар и изврши прекуатлантски летови од Њујорк до Саутемптон (откако Чарли Чаплин стана негов патник). Сепак, времето помина, а напредокот не застана - Олимпијадата беше морално и технички застарена и беше деактивирана во 1935 година.

Олимпискиот брод е единствениот од трите близнаци од оваа класа кој работел долги години и бил деактивиран поради застареност, додека Титаник потонал поради судир со санта мраз на првото патување, а Британик (првично беше наречен Гигант“) беше разнесена од мина поставена од германската подморница У-73 за време на Првата светска војна.

Предуслови за создавање

Инцидент со крстосувачот „Јастреб“

Немаше жртви. „Олимпик“ и „Јастреб“ набрзо тргнаа на море, но инцидентот не заврши тука, туку прерасна во скандалозен судски спор.

Два месеци по несреќата, White Star Line го обвини командантот на Кралската морнарица дека неговиот крстосувач удрил во лагер. Адмиралитетот не помислил да се брани. Го обвини капетанот Смит за невнимание и занемарување на правилата за навигација. Еден навидум едноставен случај беше комплициран со крајно контрадикторни сведоштва на сведоци.

White Star Line беше прогласен за виновен и наредено е да плати отштета.

Причина за судирот е „вшмукување на бродови“ - хидродинамичка привлечност на бродовите кои следат паралелни правци. Главната причина за вшмукување е специфичната дистрибуција на зони со висок и низок притисок на водата долж трупот на самоодниот моторен сад. Описот на вшмукување е вклучен во сите современи учебници за навигација. [[C:Википедија:Статии без извори (земја: Грешка Lua: callParserFunction: функцијата „#property“ не беше пронајдена. Грешка Lua: callParserFunction: функцијата „#property“ не беше пронајдена. )]][[C:Википедија:Статии без извори (земја: Грешка Lua: callParserFunction: функцијата „#property“ не беше пронајдена. )]] , но на почетокот на 20 век феноменот бил неистражен. Физичката причина за вшмукување е ефектот Вентури (вшмукување дејство на протечна вода, што е последица на Бернулиовиот закон). Познатиот популаризатор на науката Јаков Перелман го опиша овој судир во една од неговите книги како илустрација на овој ефект.

Вшмукувањето е посилно на помалите чамци и доведува до нагло влошување на контролата, така што модерната навигациска практика бара помал брод да претекнува поголем на максимално растојание и со најмала можна брзина.

Така, од гледна точка на современата навигациска практика, виновник за судирот е Хок, кој извршил опасно претекнување на брод со поголема должина и поместување.

Смртта на Титаник, се менува

Трагедијата на Титаник и неговите последици

На самиот прв лет, Титаник се урна: ноќта меѓу 14 и 15 април 1912 година, се судри со санта мраз и потона на 600 милји од Њуфаундленд. Ледениот брег оштетил пет прегради, бродот добил неколку дупки со различни големини во должина од 90 метри. Во несреќата загинаа најмалку 1.496 луѓе, со 712 преживеани.

Воена служба

Услуга во Медитеранот

Во Белфаст, Олимпик се сретна со својот брат, Британецот, кој сè уште се симнуваше. Следните седум месеци ги поминаа заедно додека Олимпијадата не беше повикана на државна служба. Линијата „Вајт стар“ сакаше поранешниот командант да остане капетан, но бидејќи тој беше зафатен во Белфаст, нов капетан беше избран од Адмиралитетот и Харолд Сандерсон, човекот кој ја водел линијата „Вајт стар“ по Брус Исмеј. Нов капитен беше Бертрам Фокс Хејс, поранешен капитен на Јадранот.

Пред да влезе во океанот, „Олимпик“ доби артилериско оружје. Еден пиштол од 4,7 инчи бил монтиран на предниот дел и два од истиот на крмата. Од тоа време, Олимпијадата беше наведена како воен транспорт под бројот T2810. Олимпик го направи својот прв лет на 24 септември до Мудрос на островот Лемнос во Средоземното Море. Бродот собрал околу 6.000 војници.

Резултатите од војната беа разочарувачки: многу комерцијални брзи бродови беа изгубени. Cunard Line изгуби 22 бродови. Обновата на флотата не беше лесна задача. White Star Line ги загуби своите главни бродови, Титаник, Британик и Океаник. Немаше брод што би можел да одговара на олимпискиот по големина или брзина. Пред војната, White Star Line планираше да го замени Титаник со Германик, но поради лошата финансиска состојба оваа идеја мораше да се напушти. Но, бидејќи Велика Британија беше меѓу победничките држави, имаше многу предности за неа. Еден од нив беше дека Велика Британија ги доби главните бродови на противниците како воена репарација. Отпрвин, White Star Line се обиде да го добие HAPAG Imperator, но тој веќе беше даден на линијата Cunard и тој стана нивна Беренгарија. Но, имаше уште два големи брода. Станува збор за лагер Колумбус од 35.000 тони на северногерманската компанија „Лојд“ и 56.000 тони „Бизмарк“ брод HAPAG, кој се уште е во изградба.

Повоена кариера

Во исто време, повоената модернизација беше завршена на Олимпијадата. Со тонажа од 46.439 тони, Олимпик го напушти Белфаст на 17 јуни 1920 година. Неговиот прв комерцијален трансатлантски лет од 1914 година се одржа на 26 јуни и стигна до Њујорк на 2 јули.

За време на едно патување во Америка кон крајот на август 1921 година, се случи еден од најнеобичните настани во кариерата на Олимпијадата кога Томас Брасингтон остави писмо во својата кабина за невестата Ени Томпсон. Во писмото пишувало дека тој го остава целиот свој имот на Ени и дека размислувањата за проблемите на куќата и островот Елис се надвор од неговите овластувања. Екипажот го пребара целиот брод и на крајот Ени го пронашла Томас на палубата, но додека се заканувал дека ќе скокне во водата, таа се онесвестила, а кога дошла на памет не го нашла Томас. Тој никогаш не беше пронајден. Во дневникот на бродот, капетанот забележал дека г-дин Брасингтон најверојатно извршил самоубиство.

Повратниот лет требаше да биде забавен, бидејќи американскиот актер Чарли Чаплин одлучи да замине во Велика Британија за прв пат по 20 години на Олимпијадата. Комичарот често користеше Турска бања, теретана и базен. Многу време поминуваше и во просторијата за пушење, но само како набљудувач на играњето карти од страна на професионалците.

На крајот на 1921 година, капетанот Хејс беше назначен на истата функција на Бизмарк. Кога бродот од 56.551 тон стапил во употреба во 1922 година, таа била преименувана во Majestic. Бродот стана достоен партнер за Олимпијадата, заменувајќи го Британик. Некое време пред доаѓањето на Величествениот, Колумбо, преименуван во Хомер, го замени Титаник. Конечно, White Star Line имаше трио големи лајнери на линијата Саутемптон - Њујорк.

По судирот со крстосувачот Хок во 1911 година, ништо посериозно не се случило со Олимпијадата до 22 март 1924 година. Тргна од Пјер 59 во Њујорк. Олимпик се урна во тврдината Св. Џорџ“, нанесувајќи му сериозна штета: скршен е главниот јарбол, значително оштетени се чамците за спасување и палубата во должина од 45 метри. Се чини дека Олимпијадата не е сериозно оштетена, но по пристигнувањето во Саутемптон беше откриено дека крмата е тешко оштетена и треба да се замени.

Еден од основачите на Олимпијадата, Лорд Пири, почина во јуни 1924 година за време на патување од Јужна Америка. Телото беше однесено на бродот во Њујорк, каде што ковчегот беше натоварен на Олимпијадата и однесен во Квинстаун, од каде беше пренесен во Белфаст. Осум месеци подоцна, капетанот Хамблтон ја напушти Олимпијадата во корист на капетанот Вилијам Маршал. Под негова команда, Олимпик го доби третиот сигнал за болка во неговата кариера. Малиот патнички брод Еленија бараше помош кога Олимпијадата го напушти Њујорк само девет часа порано. Кога стигнал до Еленија, капетанот Маршал бил информиран дека не и треба помош. За да се увери, еден од чамците беше испратен од Олимпијадата со четвртиот колега на Лоу. Кога чамецот за спасување се вратил четириесет минути подоцна, Лоу потврдил дека Еленија побарала влечење до Њујорк. Бидејќи помалиот брод не бил во опасност и се приближувале неколку француски бродови, Маршал донел одлука да го продолжи патувањето до Саутемптон.

Главните разлики помеѓу „Олимпик“ и „Титаник“

1. На Олимпијадата, шеталиштето на палубата А е целосно отворено, додека кај Титаник, предната страна на палубата А е застаклена, приближно до втората цевка. Ова е најзначајната визуелна разлика со која облогите лесно се разликуваат едни од други.
2. На палубата Б на Олимпијадата, строгиот дел од шеталиштето е поотворен отколку кај Титаник (иако овој дел од Олимпијадата честопати бил повторно изграден).
3. Титаник на палубата Б во областа на втората цевка имаше кабини-апартмани со приватни шеталиште за милионери, додека Олимпик одлучи да не ги гради.
4. Титаник имаше кафуле во париски стил во областа каде што Олимпик има отворено шеталиште зад палубата Б, додека Олимпик (во времето на потонувањето на Титаник) немаше такво.

Капетани на Олимпијадата

1. Херберт Хадок
2. Бертрам Фокс Хејс
3. Хенри Џејмс Хемблтон
4. Вилијам Маршал
5. Волтер Паркер
6. Е.Р. Вајт
7. Џон Бинкс
8. Реџиналд Пил

Напишете преглед за написот „Олимпик (брод)“

Белешки

Литература

• Марк Чирнсајд.Бродовите од олимписка класа: Олимпик, Титаник, Британик. - Темпус, 2004. - стр. 349. - ISBN 0-7524-2868-3.

Врски

Извадок што ја карактеризира Олимпијадата (брод)

– Види, Исидора... – тивко рече Север. - Ќе ти покажам ако сакаш.
Светла, но мрачна, жива слика веднаш се појави пред мене ...
Мрачните, замаглени планини беа великодушно посипани со тежок, силен дожд, оставајќи чувство на несигурност и тага во душата... Сивата, непробојна магла ги обви најблиските замоци во кожурци од магла, претворајќи ги во осамена проба која го чуваше вечниот мир во долината. ... Долината на магите изгледаше мрачно на облачна, без радост слика, сеќавајќи се на светлите, радосни денови, осветлени од зраците на жешкото летно сонце... И од ова сè наоколу стана уште помрачно и уште потажно.
Висок и тенок млад човек стоеше како замрзната „статуа“ на влезот од позната пештера, не се движеше и не покажуваше знаци на живот, како тажна камена статуа издлабена од непознат мајстор токму во истата ладна камена карпа. .. Сфатив дека ова сигурно е возрасен Светодар. Изгледаше зрело и силно. Моќен и во исто време - многу љубезен ... Гордо, крената глава зборуваше за бестрашност и чест. Многу долга руса коса, врзана на челото со црвена лента, му паѓаше во тешки бранови преку рамениците, правејќи го да изгледа како древен крал... горд потомок на Меравингли. Потпрен на влажен камен, Светодар застана, не чувствувајќи ниту студ, ниту влага, поточно, не чувствувајќи ништо...
Овде, пред точно осум години, починаа неговата мајка, Голден Мери и неговата помала сестра, храбрата, приврзана Веста... Тие загинаа, брутално и подло убиени од луд, злобен човек... испратен од „татковците“ светата црква. Магдалена никогаш не доживеа да го прегрне својот возрасен син, толку смело и верно како таа, чекорејќи по познатиот пат на светлината и знаењето... По суровиот земен пат на горчина и загуба...

„Светодар никогаш не можеше да си прости што не беше тука кога им беше потребна негова заштита“, продолжи Север повторно тивко. - Вината и горчината го изглодаа неговото чисто, топло срце, принудувајќи го уште пожестоко да се бори со нелуѓето, кои себеси се нарекуваа „Божји слуги“, „спасители“ на човечката душа... Ги стегна тупаниците и се заколна илјада пати на себе дека ќе го „обнови“ овој „погрешен“ земен свет! Ќе уништи сè лажно, „црно“ и зло во него...
На широките гради на Светодар беше крвавиот крст на витезите на храмот... Крстот на споменот на Магдалена. И ниедна Земна сила не можеше да го натера да ја заборави заклетвата за витешка одмазда. Колку беше љубезно и приврзано кон светлите и чесни луѓе неговото младо срце, толку немилосрден и груб беше неговиот студен мозок кон предавниците и „слугите“ на црквата. Светодар беше премногу решителен и строг кон себе, но изненадувачки трпелив и љубезен кон другите. И само луѓето без совест и чест му предизвикаа вистинско непријателство. Тој не прости предавство и лаги во ниту една од нивните манифестирани форми, и се бореше со овој човечки срам со сите можни средства, понекогаш дури и знаејќи дека може да изгуби.
Одеднаш, низ сивата обвивка од дожд, по карпата што висеше точно над него истече чудна, невидена вода, чии темни прскања ги попрскаа ѕидовите на пештерата, оставајќи морничави кафени капки на неа... Светодар, кој навлезе длабоко во себе, на почетокот не обрнуваше внимание на ова, но потоа, гледајќи поблиску, се стресе - водата беше темно црвена! Од планината течеше во поток темна „човечка крв“, како самата Земја, неможејќи да ја издржи подлоста и суровоста на човекот, се отвори со раните на сите негови гревови... По првиот поток, втор ... трето ... четврто ... не течеше во потоци на црвена вода. Имаше многу од неа... Се чинеше дека светата крв на Магдалена извикуваше за одмазда, потсетувајќи ги живите на нејзината тага!.. , величествено пловеше, миејќи се по ѕидовите на старата Каркасон, носејќи ги своите потоци понатаму во топло сино море...

Црвена глина во Окситанија

(Откако ги посетив овие свети места, успеав да откријам дека водата во планините на Окситанија станува црвена поради црвената глина. Но, глетката на течената „крвава“ вода навистина остави многу силен впечаток...).
Одеднаш Светодар претпазливо слушаше... но веднаш срдечно се насмевна.
– Пак се грижиш за мене чичко?
Радан излезе од зад камениот раб, тажно одмавнувајќи ја посевената глава. Годините не го штедеа, оставајќи суров отпечаток од вознемиреност и загуби на неговото светло лице... Веќе не изгледаше тој среќен млад човек, тоа постојано насмеано сонце-Радан, кој некогаш можеше да го стопи и најтврдото срце. Сега тоа беше Воин закоравен од неволјите, кој се обидуваше на секој начин да го спаси своето најскапоцено богатство - синот на Радомир и Магдалена, единствениот жив потсетник за нивните трагични животи... нивната храброст... нивната светлина и нивната љубов.
– Имаш должност, Lightgiven... Исто како и јас. Мора да преживеете. Се што е потребно. Затоа што ако те нема, тоа ќе значи дека татко ти и мајка ти џабе умреле. Дека никаквеците и кукавиците ја добија нашата војна... Немаш право на тоа, момче мое!
„Грешиш, вујко. Имам право на тоа, бидејќи ова е мојот живот! И нема да дозволам никој однапред да и пишува закони. Татко ми го живееше својот краток живот, послушајќи се на туѓа волја... Исто како мојата кутра мајка. Само затоа што со туѓа одлука ги спасиле оние што ги мразеле. Немам намера да ја послушам волјата на една личност, дури и ако тој е мој дедо. Ова е мојот живот, и ќе го живеам онака како што ми одговара и искрено!.. Прости ми, чичко Радан!
Светодар се возбуди. Неговиот млад ум негодуваше од влијанието на другите врз неговата сопствена судбина. Според законот на младоста, тој сакал сам да одлучува, не дозволувајќи некој од надвор да влијае на неговиот вреден живот. Радан само тажно се насмевна, гледајќи го својот храбар миленик... Во Светодар имаше доволно се - сила, интелигенција, издржливост и истрајност. Сакаше да си го живее животот чесно и отворено... само, за жал, уште не разбра дека не може да има отворена војна со оние што го ловеле. Само затоа што тие немаа чест, совест, срце ...
„Па, ти си во право на свој начин, момче мое... Тоа е твојот живот. И никој не може да го живее освен тебе... Сигурен сум дека ќе го живееш достоинствено. Само внимавај Светодар - во тебе тече крвта на татко ти, а нашите непријатели никогаш нема да отстапат за да те уништат. Грижете се за себе, драги мои.
Тапкајќи го својот внук по рамо, Радан тажно се тргна настрана и исчезна зад полицата. камена карпа. Една секунда подоцна се слушна вресок и силен удар. Нешто силно падна на земја и настана тишина... Светодар се упати кон звукот, но веќе беше доцна. На камениот под од пештерата, прилепени во последната прегратка, лежеа две тела, од кои едното беше човек што не го познаваше, облечен во наметка со црвен крст, второто беше ... Радан. Со продорен плач Светодар се упати кон телото на вујко му, кое лежеше сосема неподвижно, како животот веќе да го напуштил, не дозволувајќи ни да се поздрави. Но, како што се испостави, Радан сè уште дишеше.
- Вујко, те молам, не ме оставај!.. Не ти... Те молам, не ме оставај, чичко!
Светодар збунето го стегна во неговата силна машка прегратка, нежно тресејќи го како мало дете. Како што Радан еднаш го напумпаше толку пати... Јасно беше дека животот го напушта Радан, капка по капка течеше од неговото ослабено тело во златен поток... И уште сега, знаејќи дека умира, само се загрижи за една работа - како да се спаси Светодар ... Како да му објасните во овие преостанати неколку секунди што не можеше да го пренесе сите свои долги дваесет и пет години? .. И како ќе им каже на Марија и Радомир, таму , во оној другиот, во непознатиот свет што не можеше да се спаси, дека нивниот син сега остана сам? ..

Кама на Радан

„Слушај сине... Овој човек не е витез на храмот. рапаво рече Радан покажувајќи кон мртвиот човек. - Ги знам сите - тој е странец ... Кажи му го ова на Гундомер ... Тој ќе помогне ... Најди ги ... или ќе те најдат. И најдобро од сè - оди си, Светодарушка ... Оди си кај боговите. Тие ќе ве заштитат. Местово е покриено со наша крв... има премногу овде... оди си драга...
Полека, полека му се затворија очите на Радан. Од откачената немоќна рака, витешка кама падна на земја со ѕвекот. Беше многу необично... Светодар погледна подобро - ова едноставно не можеше да биде!.. Таквото оружје припаѓаше на многу тесен круг витези, само оние кои некогаш лично го познаваа Џон - на крајот од рачката имаше позлатена крунисана глава...
Светодар со сигурност знаел дека Радан веќе долго време го немал ова сечило (некогаш останало во телото на неговиот непријател). Па денеска тој бранејќи се му го грабна оружјето на убиецот?.. Но како тоа да падне во туѓи раце?!. Дали еден од витезите на Храмот што ги знаел можел да ја предаде каузата поради која сите живееле?! Светодар не веруваше во тоа. Тој ги познаваше овие луѓе како што се познаваше себеси. Никој од нив не можеше да направи толку ниска подлост. Тие можеа само да бидат убиени, но беше невозможно да се принудат да изневерат. Во тој случај, која била личноста што ја користела оваа посебна кама?!
Радан лежеше неподвижен и мирен. Сите земни грижи и горчина го оставија засекогаш... Закоравено со текот на годините, лицето му се измазнуваше, повторно наликувајќи на оној радосен млад Радан, кого Златна Марија толку многу го сакаше, а неговиот мртов брат Радомир го обожаваше со сето свое срце. Повторно изгледаше среќно и светло, како да нема страшна несреќа во близина, како сè во неговата душа да беше повторно радосно и мирно ...
Светодар клекна на колена, не кажувајќи ни збор. Неговото мртво тело само нежно се нишаше од страна на страна, како да си помагаше да издржи, да го преживее овој бездушен, грд удар... Еве, во истата пештера, пред осум години умре Магдалена... И сега се збогуваше со својот последната сакана личност е навистина сама. Радан беше во право – ова место апсорбираше премногу од нивната семејна крв... Не е ни чудо што дури и потоците станаа темноцрвени... како да сакаше да му каже да си оди... И тој никогаш не се врати.
Се тресев од некоја чудна треска... Беше страшно! Тоа беше целосно неприфатливо и неразбирливо - на крајот на краиштата, ние бевме наречени луѓе !!! И мора некаде да има граница на човечката подлост и предавство?
– Како можеше да живееш со тоа толку долго, Север? Сиве овие години, знаејќи го ова, како успеа да останеш толку смирен?!
Само тажно се насмевна, не одговарајќи на моето прашање. И јас, искрено изненаден од храброста и издржливоста на оваа прекрасна личност, открив за себе сосема нова страна од неговиот несебичен и тежок живот... неговата непопустлива и чиста душа...
„Поминаа уште неколку години од убиството на Радан. Светодар ја одмазди својата смрт со тоа што го пронашол убиецот. Како што се сомневаше, тоа не беше еден од витезите на храмот. Но, тие никогаш не знаеле кој е всушност човекот што им бил испратен. Само една работа сепак стана позната - пред да го убие Радан, тој исто така гнасно го уништи величествениот, светол Витез кој одеше со нив од самиот почеток. Уништен само за да си ја земе наметката и оружјето и да остави впечаток дека Радан е убиен од неговата ...
Купот на овие горчливи настани ја затру душата на Светодар со загуби. Имаше само една утеха - неговата чиста, вистинска љубов... Неговата мила, нежна Маргарита... Таа беше прекрасна девојка од Катар, следбеник на учењето на Златната Марија. И таа некако незабележливо личеше на Магдалена ... Или беше истата долга златна коса, или мекоста и бавноста на нејзините движења, или можеби само нежноста и женственоста на нејзиното лице, но Светодар многу често се фаќаше за тоа што го бараше. во нејзините спомени одамна ги нема, драги на срце ... Една година подоцна тие добија девојче. Ја нарекоа Марија.
Како што му вети на Радан, малата Марија беше одведена кај прекрасните храбри луѓе - Катарците - на кои Светодар многу добро ги познаваше и им веруваше целосно. Тие ветија дека ќе ја воспитаат Мери како нивна ќерка, без разлика што тоа ги чини, и без разлика со што тоа им се заканува. Оттогаш, таков е обичајот - штом се роди ново дете во лозата на Радомир и Магдалена, тој беше предаден на образование на луѓе кои „светата“ црква не ги познаваше и не се сомневаше. И тоа беше направено со цел да се спасат нивните бесценети животи, да им се даде можност да ги живеат до крај. Без разлика колку е среќен или тажен...
- Како можеа да ги дадат своите деца, Север? Дали нивните родители никогаш повеќе не ги виделе? .. - прашав во шок.
- Зошто не го виде? Видено. Едноставно секоја судбина различно се развивала... Подоцна некои од родителите главно живееле во близина, особено мајките. И понекогаш имало случаи дека тие биле договорени дури и од истите луѓе кои го воспитувале нивното дете. Живееле поинаку... Само едно не се сменило - на слугите на црквата не им здосадило да ја следат нивната трага, како крвави, не пропуштајќи ни најмала прилика да ги уништат родителите и децата кои ја носеле крвта на Радомир и Магдалена, жестоко мразејќи се дури и себеси за ова мало, новородено дете...
- Колку често умирале - потомци? Дали некој остана жив и си го живееше животот до крај? Дали им помогна, Север? Дали Метеора им помогна?.. - Буквално го бомбардирав со дожд од прашања, не можејќи да ја сопрам мојата горлива љубопитност.
Север помисли за момент, а потоа тажно рече:
„Се обидовме да помогнеме... но многу од нив не сакаа. Мислам дека веста за таткото кој го дал својот син да загине живеела во нивните срца со векови, не простувајќи ни и не заборавајќи. Болката може да биде силна, Исидора. Таа не простува грешки. Особено оние што не можат да се поправат...
– Дали знаеше некој друг од овие чудесни потомци, Север?
– Па, секако, Исидора! Ги познававме сите, но не успеавме да ги видиме сите. Некои мислам дека веќе ги знаете. Но, дали ќе ми дозволиш прво да завршам за Светодар? Неговата судбина беше комплицирана и чудна. Дали сте заинтересирани да дознаете за неа? - Само кимнав, а Север продолжи... - По раѓањето на својата прекрасна ќерка, Светодар конечно реши да му ја исполни желбата на Радан... Се сеќаваш ли, умирајќи, Радан го замоли да оди кај боговите?
- Да, но сериозно ли беше?! .. Кај кои „богови“ можеше да го испрати? На крајот на краиштата, долго време нема живи богови на Земјата! ..
– Не си сосема во право, пријателе... Можеби тоа не е точно она што луѓето го подразбираат под Богови, но секогаш има некој на Земјата кој привремено го зазема нивното место. Кој гледа, за да не дојде Земјата до карпа, и животот на неа да не дојде до страшен и предвремен крај. Светот уште не е роден, Исидора, го знаеш тоа. На Земјата сè уште и треба постојана помош. Но, луѓето не треба да знаат за тоа... Тие самите треба да излезат. Во спротивно, помошта ќе донесе само штета. Затоа, Радан не згреши толку што го испрати Светодар до оние што гледаат. Знаеше дека Светодар никогаш нема да дојде кај нас. Затоа се обидов да го спасам, да го заштитам од несреќа. Впрочем, Светодар бил директен потомок на Радомир, неговиот првороден син. Беше најопасен од сите затоа што беше најблиску. И да беше убиен, овој прекрасен и светол Род никогаш немаше да продолжи.
Збогувајќи се со својата слатка, приврзана Маргарита и за последен пат тресејќи ја малата Марија, Светодар тргна на многу долго и тешко патување... во непозната северна земја, каде што живееше оној кај кој го испрати Радан. А чие име беше Странецот...
Ќе поминат уште многу години пред Светодар да се врати дома. Ќе се врати да загине... Но ќе живее исполнет и светол Живот... Ќе стекне Знаење и Разбирање на светот. Ќе го најде она што го следи толку долго и тврдоглаво ...
Ќе ти ги покажам Исидора... Ќе ти покажам нешто што досега никому не сум го покажал.
Околу мене имаше здив на студ и просторност, како наеднаш да се втурнав во вечноста... ме набљудуваше за момент, обидувајќи се да сфатам кој се осмелил да му го наруши мирот. Но, набрзо ова чувство исчезна, а остана само голема и длабока, „топла“ тишина...
На смарагд, безгранична чистина, со прекрстени нозе, седеа двајца луѓе еден спроти друг ... Седеа со затворени очи, без да изговорат збор. А сепак, беше јасно - рекоа ...
Разбрав дека нивните мисли зборуваат... Срцето ми чука диво, како да сакав да скокнам!.. мистериозен светлуѓе, ги гледав со заматен здив, обидувајќи се да се сетам на нивните слики во душата, бидејќи знаев дека тоа нема да се повтори. Освен Северот, никој друг нема да ми покаже што беше толку тесно поврзано со нашето минато, со нашето страдање, но не и предавање на Земјата ...
Еден од оние што седеа ми изгледаше многу познато, и, се разбира, откако го погледнав внимателно, веднаш го препознав Светодар ... Речиси не се смени, само косата му стана пократка. Но, лицето остана речиси младо и свежо како на денот кога го напушти Монсегур... Вториот исто така беше релативно млад и многу висок (што се гледаше дури и седејќи). Неговата долга, бела коса покриена со мраз падна над неговите широки раменици, блескајќи како чисто сребро на сонце. Оваа боја ни беше многу необична - како да не е вистинска... Но она што најмногу го погоди беа неговите очи - длабоки, мудри и многу големи, тие блескаа со истата чиста сребрена светлина... Како некој со дарежлив раката расфрлаше во нив огромен број сребрени ѕвезди... Лицето на странецот беше тврдо, а во исто време љубезно, собрано и одвоено, како во исто време да живее не само наше, земно, туку и некој друг, вонземјанин. живот...
Ако добро разбрав, ова беше токму оној што Северот го нарече скитник. Оној што гледал...
И двајцата беа облечени во бела и црвена долга облека, опашани со густа, искривена, црвена врвка. Светот околу оваа необична двојка непречено се нишал, менувајќи ја својата форма, како да седат во некаков затворен осцилирачки простор, достапен само за нив двајца. Воздухот наоколу беше миризлив и ладен, мирисаше на шумски билки, елки и малини... Лесниот ветрец нежно ја галеше сочната висока трева, оставајќи во неа мириси на далечни јорговани, свежо млеко и кедрови шишарки.. Земјата овде беше толку изненадувачки безбедна, чиста и љубезна, како да не ја допираа световните грижи, човечката злоба не навлезе во неа, како да не стапнал таму измамен, променлив човек ...
Двајцата говорници станаа и, насмеани еден на друг, почнаа да се збогуваат. Светодар прв зборуваше.
– Ти благодарам, Странец... Ти се поклонувам. Не можам да се вратам, знаеш. Одам дома. Но, јас ги запомнив твоите лекции и ќе им ги пренесам на другите. Секогаш ќе живееш во моето сеќавање како и во моето срце. Збогум.
- Оди, во мир, сине на светли луѓе - Светодар. Мило ми е што те запознав. И тажен сум што се збогувам со тебе... Ти дадов се што можеше да сфатиш... И што можеш да им го дадеш на другите. Но, тоа не значи дека луѓето ќе сакаат да го прифатат тоа што сакате да им го кажете. Запомнете, знаејќи, едно лице е одговорно за неговиот избор. Не богови, не судбина - само самиот човек! И додека тој не го разбере ова, Земјата нема да се промени, нема да се подобри... Лесен пат за дома за вас, посветен. Нека те заштити твојата вера. И може нашето семејство да ви помогне ...
Визијата исчезна. Околината беше празна и осамена. Како старото топло сонце тивко да исчезна зад црн облак...
- Колку време помина од денот кога Светодар си замина од дома, Север? Веќе мислев дека тој заминува долго време, можеби дури и до крајот на животот? ..
– И таму остана цел живот, Исидора. За шест долги децении.
Но, тој изгледа многу млад? Значи и тој успеал да живее долго без да старее? Дали ја знаеше старата тајна? Или тоа му го научил Странецот?
„Тоа не можам да ти го кажам, пријателе, зашто не знам. Но, јас знам нешто друго - Светодар немаше време да го научи она што го учеше Странецот со години - не му беше дозволено ... Но, тој успеа да го види продолжението на неговото прекрасно Семејство - мал правнук. Успеа да го нарече со вистинското име. Ова му даде на Светодар ретка можност - да умре среќен... Понекогаш и ова е доволно за животот да не изгледа залуден, нели, Исидора?
- И повторно - судбината го избира најдоброто!.. Зошто мораше да учи цел живот? Зошто ги остави сопругата и детето, ако се испадна залудно? Или имаше некое големо значење во тоа, што сè уште не можам да го разберам, Север?
„Не се убивај залудно, Исидора. Многу добро разбирате сè - погледнете во себе, бидејќи одговорот е целиот ваш живот... Вие се борите, добро знаејќи дека нема да можете да победите - нема да можете да победите. Но, како можеш поинаку?.. Човек не може, нема право да се откаже, признавајќи ја можноста да изгуби. Дури и да не сте вие, туку некој друг кој по вашата смрт ќе биде запален од вашата храброст и храброст, не е залудно. Само што земниот човек уште не созреал за да може да сфати такво нешто. За повеќето луѓе тепачката е интересна само додека останат живи, но никој од нив не го интересира што ќе се случи потоа. Сè уште не знаат како да „живеат за потомството“, Исидора.
„Тажно е, ако си во право, пријателе... Но, денес нема да се промени. Затоа, враќајќи се на старото, можете ли да кажете како заврши животот на Светодар?
Норт љубезно се насмевна.
– А и многу се менуваш Исидора. Дури и на нашата последна средба, ќе побрзаш да ме увериш дека грешам! .. Многу почна да разбираш, пријателе. Штета што џабе си заминуваш... можеш неспоредливо повеќе!
Северот молчеше за момент, но речиси веднаш продолжи.
- По долги и напорни години на осамени талкања, Светодар конечно се врати дома, во својата сакана Окситанија ... каде што го чекаа тажни, непоправливи загуби.
Одамна почина неговата слатка нежна сопруга Маргарита, која не го чекаше да го сподели тешкиот живот со него... Не ја најде ниту прекрасната внука Тара, која им ја подари ќерката Марија. ... и правнуката Марија, која почина при раѓањето на неговиот правнук, кој се роди пред само три години. Премногу од неговото семејство беше изгубено... Претешкото бреме го здроби, не дозволувајќи му да ужива во остатокот од животот... Погледнете ги, Исидора... Вреди да се знаат.
И повторно се појавив таму каде што живееја одамна мртви луѓе, кои ми станаа драги на срцето... Горчината ми ја обви душата во плаштот на тишина, не дозволувајќи ми да комуницирам со нив. Не можев да им се обратам, не можев ни да кажам колку се храбри и прекрасни...

Окситанија...

Тројца стоеја на самиот врв на една висока камена планина... Еден од нив беше Светодар, изгледаше многу тажно. Во близина, потпрена на неговата рака, стоеше една многу убава млада жена, а мало русокосо момче се прилепуваше за неа, стискајќи за градите огромна грутка светли диви цвеќиња.
- Кого доби толку многу, Белајарушка? љубезно праша Светодар.
- Па, како?! .. - се изненади момчето, веднаш поделувајќи го букетот на три парни дела. - Ова е за мама... И ова е за милата баба Тара, а ова е за баба Марија. Зарем не е така дедо?
Светодар не одговори, само силно го притисна момчето на градите. Тој беше се што му остана... ова прекрасно мило бебе. По правнуката Марија, која почина за време на породувањето, која Светодар никогаш не ја виде, бебето ги имаше само тетка Марсила (стоеше до нив) и неговиот татко, на кого Белојар речиси и не се сеќаваше, бидејќи цело време се бореше некаде.
- Дали е вистина дека никогаш нема да заминеш сега, дедо? Дали е вистина дека ќе останеш со мене и ќе ме учиш? Тетка Марсила вели дека сега секогаш ќе живееш само со нас. Дали е вистина дедо?
Очите на бебето блескаа како светли ѕвезди. Очигледно појавата на толку млад и силен дедо од некаде го воодушеви бебето! Па, „дедото“, тажно гушкајќи го, размислуваше во тоа време за оние што никогаш повеќе нема да ги види, дури и ако живееше на Земјата дури сто осамени години ...
„Не одам никаде, Белајарушка. Каде можам да одам ако си тука? .. Секогаш ќе бидеме заедно со тебе сега, нели? Јас и ти сме такви голема моќ!.. Нели?
Детето квичеше од задоволство и се закачи за новородениот дедо, како да може одеднаш да земе и да исчезне, исто ненадејно како што се појави.
„Дали навистина не одиш никаде, Светодар? тивко праша Марсила.
Светодар само тажно одмавна со главата. И каде да оди, каде да оди?.. Ова беше неговата земја, неговите корени. Овде живееше и умре секој што го сакаше, кој му беше драг. И тука отиде ДОМА. Во Монсегур беше неверојатно добредојден. Точно, немаше ниту еден од оние што ќе се сеќаваат на него. Но, таму беа нивните деца и внуци. Таму беа неговите катари, кои ги сакаше со сето свое срце и ги почитуваше со сета своја душа.
Верата на Магдалена цветаше во Окситанија како никогаш досега, откако одамна ги надмина нејзините граници! Ова беше Златното доба на Катарите. Кога нивните учења навалија низ земјите во моќен, непобедлив бран, бришејќи ги сите пречки на нивниот чист и правилен пат. Сè повеќе новодојденци им се придружуваа. И покрај сите „црни“ обиди на „светецот“ католичка цркваза да ги уништи, учењата на Магдалена и Радомир ги заробија сите навистина светли и храбри срца и сите остри умови отворени за нови работи. Во најоддалечените краишта на земјата, мистерите ги пееја прекрасните песни на окситанските трубадури, кои ги отворија очите и умовите на просветлените, но тие ги забавуваа „обичните“ луѓе со својата романтична вештина.

Окситанија цветаше како прекрасен светол цвет, впивајќи ја виталноста на светлата Марија. Се чинеше дека ниедна сила не може да одолее на овој моќен тек на Знаење и светла, универзална Љубов. Луѓето сè уште ја обожаваа својата Магдалена овде, обожавајќи ја. Како да живееше во секој од нив ... Живееше во секое камче, во секој цвет, секое зрно од оваа неверојатна, чиста земја ...
Еден ден, шетајќи низ познати пештери, Светодар наиде на нова која го потресе до длабочината на душата... Таму, во мирен, тивок агол, стоеше неговата прекрасна мајка - саканата Марија Магдалена!.. Се чинеше дека Природата не можеше да ја заборави оваа прекрасна, силна жена и покрај сè, го создаде својот лик со нејзината семоќна, дарежлива рака.

Пештерата на Марија. Во самиот агол на пештерата стои, создадена од природата, висока статуа на убава жена,
обвиткан во многу долга коса. Локалните катарци рекоа дека статуата се појавила таму веднаш потоа
смртта на Магдалена и по секое паѓање на нова капка вода се повеќе и повеќе наликуваше на неа ...
Оваа пештера сега се нарекува „пештера на Марија“. И секој може да ја види Магдалена како стои таму.

Свртувајќи се, малку подалеку Светодар виде уште едно чудо - во другиот агол на пештерата стоеше статуа на неговата сестра! Очигледно личеше на девојка со кадрава коса што стои над нешто што лежи... (Веста стои над телото на мајка и?..) На Светодар почна да му се меша косата!.. Му се чинеше дека почна да полудува. Брзо свртувајќи се, истрча од пештерата.

Статуа на Веста - сестрата на Светодар. Окситанија не сакаше да ги заборави...
И создаде свој споменик - капка по капка ваја лица драги на нејзиното срце.
Таму стојат со векови, а водата го продолжува своето магично дело, правејќи
тие се повеќе се доближуваат и се повеќе наликуваат на вистинските ...

Подоцна, малку оддалечувајќи се од шокот, Светодар ја праша Марсила дали знае што видел. И кога слушна позитивен одговор, неговата душа буквално „плачеше“ од солзи од среќа - во оваа земја, навистина, неговата мајка, Златна Марија, сè уште беше жива! Самата земја Окситанија ја пресоздаде оваа прекрасна жена сама по себе - ја „оживеа“ својата Магдалена во камен... Тоа беше вистинска креација на љубовта... Природата беше само вљубен архитект.

Солзи ми светнаа во очите... И апсолутно не се срамев од тоа. Би дал многу за да сретнам еден од нив жив! .. Посебно Магдалена. Каква чудесна, древна магија изгоре во душата на оваа неверојатна жена кога го создаде своето магично царство?! Царство во кое владееше Знаењето и Разбирањето, а чиј столб беше Љубовта. Само не љубовта за која врескаше „светата“ црква, истрошејќи го овој чудесен збор до тој степен што не сакав повеќе да го слушам, туку таа убава и чиста, вистинска и храбра, единствена и неверојатна ЉУБОВ, со името на кое се родиле моќи ... и со чие име се втурнале во битка античките воини... со чие име се родил нов живот... со чие име се променил и се подобрил нашиот свет. .. Оваа Љубов ја носеше Златна Марија. И токму оваа Марија би сакала да и се поклонам... За сè што носеше, за нејзиниот чист светол ЖИВОТ, за нејзината храброст и храброст и за Љубовта.
Но, за жал, тоа беше невозможно да се направи... Таа живеела пред неколку векови. И не можев да бидам тој што ја познаваше. Неверојатно длабока, светла тага наеднаш ме обзеде и горчливи солзи се слеваа во поток...
- Што си, пријателе!.. Те чекаат други таги! Север извика изненадено. - Те молам, смири се...
Нежно ја допре мојата рака и постепено тагата исчезна. Остана само горчина, како да изгубив нешто светло и драго ...
– Не смееш да се опуштиш... Те чека војна, Исидора.
– Кажи ми Север, дали учењето на Катарите се нарекувало Учење на љубовта поради Магдалена?
– Овде не си во право, Исидора. Неупатените го нарекоа Учење на љубовта. За оние кои разбраа, тоа имаше сосема поинакво значење. Слушајте го звукот на зборовите, Исидора: љубовта звучи на француски - amor (amour) - нели? И сега поделете го овој збор, одвојувајќи ја буквата „а“ од него ... Излегува a'mor („смрт) - без смрт ... Ова е вистинското значење на учењата на Магдалена - Учењата на бесмртните Како што ти кажав претходно - сè е едноставно Исидора, ако само гледаш и слушаш правилно... Па, за оние што не слушаат, нека остане Учење на љубовта... и убаво е.

Секогаш е некаква мистерија. На површината, бродовите 'рѓосуваат и се претвораат во страшни чудовишта, а на длабочина се чини дека се стекнуваат нов живот, стекнување на галаксија од морски суштества. Многу бродови загинаа како резултат на несреќи и војни, а секој од нив има своја историја на катастрофа и своја приказна за спасение.

Судбината на океанот лагер « Британски„Изграден пред почетокот на Првата светска војна и сметан за непотолив брод е исто толку трагичен како и неговите двајца браќа“ олимписки"И" Титаник».

Создавање на Британика

За време на смртта на бродот "" на островот Квинс кај бродоградилиштето " Харланд и Волф» изградбата на третиот брод од серијата « олимписки“. Првично, оваа постава требаше да го носи името " џин", но по смртта на претходникот, претставници на компанијата" Белата ѕвезда линија„Тие решија да ја напуштат митологијата на антиката и го нарекоа новиот брод патриотско име“ Британски“. Неговата изградба беше замрзната неколку месеци, во очекување на заклучоците на британската комисија за истрага на катастрофата на Титаник.

почеток на изградбата на Британика

една од водонепропустливите прегради

ротор на парна турбина

За време на лизгачката работа на бродот " Британски» Направени се подобрувања. При креирањето на проектот на бродот, инженерите се зафатија да го направат непотопен. За да го направат ова, тие развија двојна внатрешна кожа на трупот на бродот. Оваа мерка е преземена во случај на судир со санта мраз. Втората иновација беше поставувањето на пет водонепропустливи прегради кои стигнуваа до горните палуби и требаше да спречат поплавување на сите прегради еден по еден. Архитектурата на поставата исто така претрпе одредени промени. Конкретно, бунарот помеѓу надградбата и изметот бил затворен со палуба, претворајќи го во засолниште, а на палубата за измет била подигната надградба со дополнителни кабини од трета класа.

поместување“ Британика“беше најголем меѓу целото трио“ Белата ѕвезда линијаи изнесуваше 48158 регистрирани тони.

Најголемата мана на Титаник беше недостатокот на чамци за спасување, па Британик имаше двојно повеќе. Поставата беше опремена со пет пара огромни 12-метарски кранови, од кои секој можеше безбедно да лансира пет чамци со голема пета. Во лакот на палубата за чамци, кранови беа инсталирани само на десната страна. Во мирновременската верзија, бродот требаше да носи 40 чамци, но некои од нив никогаш не беа инсталирани во врска со последователните настани.

Лансирање на пароброд за кралска пошта (RMS) Британски“ 26 февруари 1914 година беше одбележан со лош знак - немаше традиционално крштевање, но компанијата објави дека лагер ќе биде пуштен во продажба на пролет следната година. Бродот првично бил изграден како трансатлантски патнички лагер , но со избувнувањето на Првата светска војна се користел за други цели.

По избувнувањето на Првата светска војна Британски“беше реквизиран од Адмиралитетот и во октомври 1914 година, за време на завршувањето, беше претворена во пловечка болница. Бродот беше опремен со 3.300 кревети за повредени, многу операциони сали, складишта, кабини за медицинскиот персонал, мртовечница, рекреативни и гимнастички сали. Лагердоби боење: бел труп со широка зелена лента и црвени крстови на страните, како и жолти цевки.

На 13 ноември 1915 година, бродот беше завршен, а на 8 декември, по успешните морски испитувања, британската морнарица влезе во служба. 12 декември“ Британски“ се пресели од Белфаст во Саутемптон, каде што беше екипиран со медицински персонал и материјали. Постава на 23 декември " Британски“тргна на своето прво патување кон Медитеранот. Капетан лагербеше назначен за најдобар капетан на бродската компанија Чарлс А. Бартлет, кој ја надгледуваше изградбата на " Британика“. Тогаш тој сè уште не знаеше каква судбина го чека него и неговото потомство.

Британец во Првата светска војна

Во август 1916 година, Европа беше зафатена од Првата светска војна, а оваа судбина не му избега на источниот Медитеран. Сојузниците Англија и Франција започнаа крвава операција на Дарданелите против Германија и Турција, приземјувајќи ги своите трупи во Галиполи. Британците претрпеа големи загуби, па мораше да се префрли засилување. Исто така, беше неопходно да се воспостави систем за испраќање на ранетите и болните назад во Британија. Токму за таа цел Британски“. Во водите преполни Германски подморниципатничкиот брод превезувал голема група ранети британски војници.

За цела 1916 г Британскиуспеа да реализира пет успешни летови. Над 13.000 ранети војници беа донесени во Англија. Колку војната на море стануваше пожестока, толку беше поголема опасноста“ Британски».

Во Егејското Море, во теснецот меѓу Грција и островот Кеа, капетаните на U-чамци поставија мини во две паралелни линии. Во тесната на Медитеранот, оваа тактика често функционираше. Преку овој теснец, курсот течеше до британската база на островот Лемнос.

последен начин

Лагер на 21 ноември 1916 година“ Британски“, следејќи го теснецот што се одвојува грчки островиКеа и Китнос, беше на својот шести лет за да земе уште една серија ранети. На бродот имало 1134 луѓе. Одеднаш во 08:00 часот во реонот на мостот од десната страна грмеше силна експлозија, проследено со долго брмчење и вибрации на трупот. Капетанот Бартлет сè уште појадуваше, без да ги смени пижамите, набрзина истрча во тркалата. Отпрвин мислел дека бродот удрил во мина. Капетанот се обидел да го сврти бродот кон брегот за да скокне во плитка вода, но залудно.

Британик тоне

Во меѓувреме, екипажот на бродот се подготвувал да го напушти бродот. Сите се упатија кон чамците. Додека водата го исполнуваше лакот на бродот, лагерпочна да се тркала до десната страна. Стана јасно дека преградите се поплавуваат една по една. Џиновски сечила на пропелер излегоа на површината, претворајќи ги двата едрилица и нивните патници во крвав хаос, при што загинаа 28 луѓе. Додека бродот се криел под вода, водата почнала да тече низ отворите што ги отвори медицинскиот персонал. Доволно беше да се уништи лагер. Последен што го напушти бродот, како што треба, беше капетанот Бартлет. Само 30 лица паднаа жртви на оваа катастрофа, што зборуваше за издржливост, дисциплина, како и за координирани акции на тимот и медицинскиот персонал. Спасените 1.104 патници подоцна биле превземени од британски разурнувачи.

верзии за смртта на „Британица“

"британски"беше најголемата загуба на британската трговска флота во историјата на Првата светска војна.

Сепак, јавноста не ја разбранува несреќата “ Британика“, каде загинаа само 30 лица, инаку под кои околности тоа се случило. На крајот на краиштата, бродот потона за 57 минути. Луѓето едноставно не можеа да поверуваат во смртта на друг џин.

Весниците напишаа дека „ Британски„Беше жртва на намерен напад со торпедо. Но, оваа порака ја демантираше командантот на германската подморница У-73, капетан Сејс, кој тврдеше дека во теснецот бил изложен рудник, на кој налетал. Ова го потврдува дневникот, кој точно опишува дека командантот на подморницата не дал наредба за торпеда “ Британски“, но укажува и на фактот за поставување неколку мини во близина на островот каде што се случи катастрофата. Командантот на подморницата видел дека на палубата на бродот има луѓе. Сите тие припаѓале на воениот корпус и биле облечени во маскирни униформи.

Постојат две верзии смртта на Британика. Официјално - лагербеше разнесена од мина поставена од германската подморница У-73. Второ неофицијална верзијабеше соопштено од експедицијата познат истражувачЖак-Ив Кусто во 1975 година, според кој нелегално оружје било транспортирано во Египет на бродот. Бродот требаше да замине во пристаништето во Александрија и да го растовари. Овој факт стана познат на германското разузнавање, а за време на бункерирањето во Неапол, во еден од десните бункери за јаглен беше поставена пеколна машина. Четири дена подоцна, кога продавниците беа прилично празни, пеколната машина изгасна, предизвикувајќи секундарна експлозија на јагленова прашина во сите бункери од десната страна. Ова го објаснува брмчењето кое се чувствувало некое време по експлозијата. Рапид тонење на лагерКусто објаснува дека затегнатоста била прекината со секундарна експлозија на јагленова прашина низ бункерите. Вака или онака, секундарната детонација можела да се случи и под влијание на експлозија на мина на бродот. Тоа го потврдува и акумулацијата на големо количество јаглен на земјата, расфрлано околу остатоците од бродот.