Autó St. a 44. számú vonatban. Emeletes kocsi, belső nézet: leírás és fotó

Az egyik legtöbb érdekes kiállítások Novoszibirszk Múzeum vasúti berendezésekőket. N.A. Akulinin olyannak tűnt számomra, mint egy foglyok szállítására szolgáló kocsi. Az életedben, szakaszaiban vasúti Nem egyszer megfigyeltem, de ilyen hintóban még nem ültem. Még jó, hogy a fővárosban van Nyugat-Szibéria a szabad embernek lehetősége nyílik bepillantást vetni a börtönvilágba. Kívülről egy ilyen autó némileg hasonlít egy poggyászautóhoz. Kevés ablaka van, és rácsok is vannak.

Az autó egyik fele belül nem sokban különbözik egy normál rekesztől.
Volt itt egy konvoj.
Az asztal alatt széf található a „személyes dolgok” és egyéb dokumentumok tárolására. Vezető berendezés. Közönséges hintó szamovár. A tűzhely, amelyen ételt készítettek a konvojnak. A foglyok száraz adagot és forrásban lévő vizet kaptak. A kocsi második fele a foglyok számára készült. Itt úgy döntöttem, hogy a Butyrka Blogot idézem. Egy börtönben ülő, ilyen autókban utazó blogger szavait sokszor emeltem ki dőlt betűvel. Most az elítélteket Stolypin kocsikban szállítják a fogvatartási rend szerint - különböző rekeszekben. Mivel egyedül én voltam a kocsiban a „teleptelepülési” rendszerrel, egyedül utaztam a kupéban. A "Stolypin" egy közönséges rekeszes autó, amelyet rabok szállítására alakítottak át. 9 rekeszes, fémrács választja el a folyosótól. A rekesz ajtaja, szintén rácsos, kívülről vadonatúj zárral záródik. A rekesz ablaknyílása fémlapokkal szorosan le van zárva. Így a fény csak a folyosóról jut be a rekeszbe a kis, fagyos ablakokon keresztül. A kilenc rekeszből 6 nagy - vagyis közönséges, falonként három hálópolccal, és egy másik, a második szint között kihajtható polccal - ez alkot mennyezetet az első szinten ülőknek. És még három rekesz póló, vagyis közönséges, három polccal félbevágott rekesz. Van még egy rekesz, amit a miénkkel ellentétben nem rács választ el a folyosótól, hanem ugyanazok a fémlapok, mint a rekesz ablaka. Így ebben az egy rekeszben mindig sötétség van. Ez a rekesz kizárólag életfogytiglanra ítélt foglyok szállítására szolgál. A rekesz falára két darab papír van ragasztva: az egyik „Tiltott”, a másik „Felelősség a kíséret során” címet viseli. Az utolsó dokumentumot véleményem szerint „Jogok és kötelezettségek” néven kell nevezni, de senki nem magyarázza el a kísérők jogait - csak a kötelezettségeket. Ebben a dokumentumban egyébként van egy érdekes pont: „Az elítélteket és az őrizetbe vett személyeket egyenként viszik a WC-re. Amikor a folyosón halad, tartsa a kezét a háta mögött.”
Wc-re természetesen csak vonat közben lehet menni, a kocsi pedig semmiképpen sem luxus, így elég imbolygó. Ha ezt a szabályt megkérdőjelezhetetlenül betartja, akkor nem minden kísérőt lehet egészségesen elhozni a kívánt helyre. Ezért természetesen minden a konvojtól függ: ez a norma általában nem kötelező. Kérdés: akkor miért van rá szükség?
..nyitottam ki a nekem adott csomagolt adagokat. Alig több mint egy év alatt tartalma jelentős változásokon ment keresztül jobb oldala. Először is, a zabkását, amit elkezdtek bele tenni, valóban meg lehet enni. Másodszor, a süti is ehetővé vált, a korábbi adagokban könnyen lehetett rajtuk fogat törni. Harmadszor, elkezdték felszolgálni a normál teát.
Amit még bele lehetne tenni, az a nedves törlőkendő. A helyzet az, hogy az általam vezetett Stolypin autók egyikében sem volt víz a mosdóban a WC-ben – és sok ilyet láttam. Ennek megfelelően lehetetlen kezet mosni. És néha két-három napot kell a hintón tölteni. Kiderül, hogy teljesen egészségtelen.
Itt vagy víznek kell megjelennie a mosdókagylóban, vagy nedves törlőkendők száraz forrasztásnál. Sőt, a második előnyösebb, mivel ez garantálja, hogy mindenki megkapja. Addig is tanácsok mindenkinek, aki utazik, vagy szakaszos utazást tervez: vigyen magával nedves törlőkendőt.

Az utazás elképzelhetetlen vonatok nélkül... Megvan a maguk romantikája. Kerekek hangja, elszáguldó mezők és erdők, ismeretlen állomások, új ismeretségek, újság- vagy könyvlapok susogása és persze csirke illata, ami még a fóliahéjon keresztül is érezhető...

Hát nem nagyszerű?

Ráadásul a vonat tökéletes hely gondolkodni az életen (szerencsére sok idő van - lassan vezetnek), csevegni az életről olyan emberekkel, akiket soha többé nem lát, és... pénzt takarít meg.

Ezen okok miatt (főleg az utolsó, hogy őszinte legyek) gyakran választok vonatjegyet ide fenntartott üléskocsi.

Fenntartott üléses kocsi vázlata

Egy tipikus orosz fenntartott üléses kocsi a következőkből áll:

• polcok két szinten;
• két WC;
• irodahelyiségek;
• folyosó;
• előszoba;
• vezetőrekesz;
• vízmelegítő.

A helyek lehetnek oldalsó(a kocsi mentén): egy felső, egy alsó, összecsukható asztal és csomagtartó. Vagy esetleg az ún rekesz(a kocsin át): két felső, két alsó, egy asztal középen és két csomagtartó.

És kérem, jegyvásárláskor ügyeljen az ülések elhelyezkedésére a kocsiban. Hogy ne kerüljön a felső polcra a WC közelében, ha az út 3 napig tart. Bár lehet, hogy tetszeni fog, mert a vonatok minden „romantikáját” első kézből érzed.)

Milyenek voltak belülről a régi stílusú fenntartott üléses kocsik

Azonnal figyelmeztetem, hogy nem minden olyan rossz a vonatainkon. Legalábbis most, legalábbis ahhoz képest, ami volt (bár néhol még mindig megmaradt).

Így néztek ki régi fenntartott üléses kocsik :

A kép nem a legkellemesebb. De ha a melegben nem nyíló vagy télen fagyos ablakok még elviselhetők, akkor a folyamatosan záródó WC-k... hát bocs.

Hogy néznek ki az új foglalt üléses kocsik

A fő előny (nekem személy szerint, de biztos vagyok benne, hogy nem én vagyok az egyetlen) a kettő jelenléte volt száraz szekrényekÉs eredményjelző tábla, amely megmutatja, hogy elfoglaltak-e vagy sem. Ezenkívül a kijelzőn megjelenik a hőmérséklet és az idő (mi van, ha a telefon meghalt, hogy kinézzen).

Egyébként a telefonról volt szó foglalat hol lehet tölteni, a hintó közepén, ami nagyban leegyszerűsíti az életet.

Ezzel véget is ért a lefoglalt üléses kocsi túránk. És akkor gondold meg magad, döntsd el magad, hogy belevágsz-e vagy sem.

P.S.: Az Orosz Vasutak volt elnöke egyébként azt mondta, hogy a lefoglalt üléses autóban való utazás a „kollektív sztriptíz” egy formája.

Nem valószínű, hogy bármelyikünk ne tudná, mi az a fenntartott üléskocsi. Ez a legnépszerűbb típus a FÁK-ban vasúti szállítás. Ráadásul ezt egyedi jelenség, amit a világ egyetlen más országában sem talál meg. A foglalási kártyákat a Szovjetunióban találták ki, hogy megfeleljenek a szovjet valóságnak, és sokáig az életünkben maradtak.

Egy kis történelem

Mint sok minden benne posztszovjet tér, a fenntartott üléses kocsi idegen szóból kapta a nevét. Ez egy kupont (lefoglalt helyet) jelentett, amely jogot adott egy meghatározott ülés elfoglalására a kocsiban. Az ingyenesen lefoglalt helyjegyek azt jelentik, hogy az utasnak magának kellett szabad helyet keresnie, vagy állnia kellett, amíg az elérhetővé nem válik.

Idővel a lefoglalt ülőhely nélküli kocsik a tábornok nevet kapták. De csak a megnövekedett ülőhelyek számában különböznek a lefoglalt ülőhelyektől. Emellett manapság gyakran használják az éjszakai fekvő kocsikat, amelyekre a jegyeken nem szerepel az ülés.

Általában 54 fekvő utas befogadására alkalmas, vagy 81 ülőhelyet biztosít.

Hogyan helyezkednek el az ülések egy lefoglalt üléskocsiban?

Felépítésüket tekintve az ilyen típusú autók nagyok utasszalonok, amelyeket válaszfalak osztanak 9 rekeszre. Közös átmenő folyosó köti össze őket.

Minden rekesz 6 helyből áll: ez három felső és három alsó polc. A számozás az óramutató járásával megegyező irányba halad a dolgozó előszobából. Az 1-36. helyek a bal oldalon vannak. Ugyanakkor az oldalsók fordított sorrendben vannak számozva: 37-54 a nem működő előcsarnokból. Az összes párosítatlan szám az alsó polcokon, a párosított számok pedig a felső polcokon találhatók.

A hálóhelyeken kívül a rekeszek csomagtartókkal és rekeszekkel vannak felszerelve. Felett legfelső hely van egy úgynevezett harmadik polc, amelyen a matracokat tárolják, és az utas elhagyhatja a csomagjait. Az alsó ülés alatt is van egy rekesz, ahol elrakhatod a holmikat.

A négyüléses rekeszben egy viszonylag nagy asztal is található, ahol falatozni vagy játszani lehet Társasjátékok Hogy elüssem az időt. Az oldalsó üléseken asztalként szolgál központi része az alsó polcot kihajtott helyzetben.

Autó infrastruktúra

Kivéve utasülések, a lefoglalt üléses autóban van 2 WC, egy vezetőrekesz, egy szervizrekesz, egy vízmelegítő és egy rekesz a fűtési rendszer szabályozására.

A kocsi mindkét oldalán egy WC található. Fém WC-vel és mosdóval rendelkeznek. Az utas itt viszonylagos kényelemben könnyíthet magán, moshat, borotválkozhat és fogat moshat. A márkás vonatokon a WC-kben papírtörlő, szappan ill vécé papír. BAN BEN rendszeres vonatok mindez nem történhet meg.

A karmesterek olyan emberek, akik figyelemmel kísérik az utasok kényelmét az úton. Ezért külön ajtóval ellátott rekeszt osztanak ki számukra, ahol pihenhetnek és gyógyulhatnak. A rekeszben két hálóhely található. Ugyanakkor a lefoglalt üléses autó elrendezése úgy van kialakítva, hogy a szomszédos fal mögött egy kiszolgáló helyiség található kapcsolótáblával, amely vezérli az autó életfenntartó rendszereit.

Komfort rendszerek a kocsiban

Meg kell jegyezni, hogy a fenntartott üléskocsi üléseit, amelyek elrendezése meglehetősen specifikus, ugyanolyan kényelmes körülményeket kell biztosítani. Ebből a célból a kocsinak számos fontos rendszere van.

Ezek közül az első a villamosenergia-ellátás. Minden kocsinak külön van. Az elektromos áram generátorból származik, amelyet pár kocsikerék hajt meg. Ez elegendő az összes terület megvilágításához, az elektromos vízmelegítő áramellátásához és 12 voltos áramellátáshoz az autó aljzataihoz.

A fenntartott üléses kocsikban vízhűtő rendszer is található. Kevesen tudják, de minden utasnak joga van az ingyenes megfázáshoz vizet inni a forró évszakban. Sőt, mennyisége nincs korlátozva, akárcsak a forró víz télen.

Emellett az őszi-téli időszakban a kocsik fűtése kötelező. A belső levegő hőmérséklete nem lehet 20 Celsius fok alatt. Valamint minden autóban van kényszerszellőztetés, a modernizáltakban pedig klímarendszer.

A kocsivezető feladatai

Nem mindenki tudja, hogy a fenntartott üléskocsiban lévő üléseket, amelyek elrendezését különleges módon választják meg, vezetőknek kell kiszolgálniuk. Munkaköri feladataik közé tartozik a kocsi és egyéb helyiségek tisztaságának fenntartása.

A konduktorok ágyneműt is biztosítanak, melynek bérleti díját a jegyár tartalmazza, és ügyelnek arra, hogy az utas időben visszaadja. Mögött járulékos költség A kocsis meleg italt vagy ebédet készíthet. De teljesen ingyen adnak ki gyógyszereket az elsősegélynyújtó készletből, társasjátékokat és tiszta hideg/meleg vizet.

A posztszovjet vonatokon a kalauzok felelőssége sokkal szélesebb, mint az európaiaké. Például Németországban az utas ellátása teljes egészében rá van bízva, és a fuvarozó alkalmazottja csak akkor ellenőrzi a jegy meglétét, és segít a hely rendezésében, ha erre szükség van.

Viták a kocsik korszerűségéről

Sok szkeptikus a múlt ereklyéjének nevezi a fenntartott üléses kocsit. Természetesen a kényelem szintje nem a legmagasabb szinten van. De szintén rekesz kocsik nem sokkal jobb. A magánélet hiánya, idegen zaj, horkolás és a szomszédok beszélgetése, kellemetlen szagok mindenhol. De a biztonsági szint a fenntartott ülésen magasabb.

Mögött zárt ajtók egy rekesz megkönnyíti a bűnözők számára a rablás, nemi erőszak vagy gyilkosság elkövetését. A lefoglalt helyeken minden jól látható. Ezért kevés a megrögzött bandita, aki ilyen körülmények között a bűncselekmény elkövetése mellett döntene.

Természetesen a lefoglalt üléskocsi helye a hierarchiában kényelmes utazások nem a legmagasabb. Ugyanakkor az utasok leggyakrabban ezt választják. Az ilyen autókban az ülések olcsóbbak, és a kapott szolgáltatások száma elegendő ahhoz, hogy több órányi utazást viszonylagos kényelemmel töltsön el.

Ezért még korai azt állítani, hogy van méltó alternatívája a foglalt üléses kocsiknak. Hatékonyságukat bizonyítja, hogy a közepes jövedelmű utasok körében nagy népszerűségük van.

A lefoglalt ülésű autó egyfajta kocsi személyvonat, amelyben nincsenek partíciók(ajtók) elválasztó rekeszek. Az ilyen kocsik elhelyezése megengedett több utas, hiszen oldalsó üléseik is vannak.

Szinte minden vonaton van fenntartott üléskocsi távolsági a FÁK-ban. A kényelem mértékében eltérhetnek, de közös bennük az utasülések elhelyezkedése.

Minden kocsi 9 rekeszből áll és 54 hálóhelyet tartalmaz. Minden polc felső és alsó részre van osztva. A kocsi mindkét oldalán egymással szemben találhatóak az ablakok, meleg időben nyithatók, télen viszont szorosan zárva vannak. A tárolórekeszek a rekeszekkel ellentétben nincsenek bezárva.

Fotó és leírás: hogy néz ki belülről?

Az alábbiakban fotókat láthatnak arról, hogyan néz ki egy lefoglalt üléses kocsi belülről.

Folyosó

A kocsiban lévő közös folyosót egy rekesz köti össze, amelyek között nincs ajtó. A fenntartott ülésen a folyosó szélessége legalább 560-590 mm legyen, meglehetősen keskeny, csak gyalogosan lehet mozogni. Egy tolószékes ember nem fér el egy ilyen folyosón.

A folyosón van egy ajtó, amely a vezetékek számára kialakított dupla rekeszbe vezet, a többi rekesztől eltérően, amely ajtóval van felszerelve. A rekesz mellett van egy ferde folyosó és egy titán - egy üst forró forralt vízzel.

Egy megjegyzésre. Teát, kávét vagy egyéb italt rendelhetsz a karmestertől vagy konduktortól, de használhatod a sajátodat az ingyenes forrásban lévő vízzel.

WC

A mosdóval ellátott WC-k hagyományosan minden kocsi elején és végén találhatók. A kis helyiségben WC, tükör, mosdó, fogas, konnektor található. Ezenkívül a WC-knek személyes higiéniai termékeket kell tartalmazniuk:

1. szappan;
2. vécé papír;
3. papírtörlő;
4. egyesek emellett légfrissítőt is tartalmazhatnak;
5. higiénikus WC ülőke huzatok.

Az új modell vonatok száraz WC-vel vannak felszerelve, amelyek a szokásosnál sokkal kényelmesebbek. Bármikor meglátogathatja őket, mivel nem zárnak be egészségügyi zóna. A mellékhelyiség tisztán tartása a vezető felelőssége, de előfordulhat, hogy az utasok figyelmetlensége miatt meghibásodások lépnek fel.

Az előcsarnokok típusai

Az előszoba egy kis helyiség a külső és belső bejárati ajtók között. Megvédik az autó belsejét a külső zajtól és a levegőtől, lehetővé téve az optimális belső hőmérséklet fenntartását.

Minden kocsinak két előszobája van:

• munkás (fékvéggel);
• nem működő (nem fékezéssel).

Az előszobában a nem működő oldalon található egy szemétgyűjtő láda, mely mellett található az egyik kocsi wc. Korábban az előcsarnokban lehetett dohányozni, most azonban a vonat minden részén tilos a dohányzás.

Az utasok a működő előcsarnokon keresztül szállnak fel és szállnak ki. Ezen keresztül van kijárat a kazánházba, ahol a tűztér szolgálja az autó fűtését. Van még egy ferde folyosó, WC, vízmelegítő, egy hely az üzemanyag tárolására, valamint egy elzárószelep és egy kézifék.

Fontos! A szabályok szerint személyszállítás Az előszobában bejárás tilos.

Rekeszek

A fenntartott ülőkabin kilenc utastérből áll, amelyeket válaszfal nem választ el egymástól. Mindenkinek hat ülések, két asztal, három polc és ugyanennyi csomagtartó (felül és alul). Ezenkívül a matracok, párnák és takarók a felső polcokon helyezkednek el, amikor nincsenek használatban.

A hely meghatározása jegyvásárláskor nem nehéz: alacsonyabb helyek páratlan számozásúak, például a hetedik hely az alsó polcon, a nyolcadik pedig a legfelső polcon lesz. A 35-ös és 36-os számok a WC közelében találhatók, ezért nem kívánatosak az utazáshoz. Ott zavarhatják az utasokat a WC-ből érkező kellemetlen szagok vagy a becsapódó ajtók. A 37-től 54-ig terjedő számok az oldalt jelölik Foglalt helyek.

A kocsi minden rekesz szellőzéssel, ruhák és táskák akasztóival, rádióval, valamint az alsó és a felső hálófülke felett elhelyezkedő tárgyakkal van felszerelve. A falon kisméretű hálótartók találhatók újságok és törölközők számára.

Oldalsó ülések

A 37. helyről indul oldalsó ülések. Ezeknek köszönhetően a rekeszajtók helyett egy lefoglalt üléskocsi többszörösen több utast tud befogadni, mint egy rekeszkocsi.

A kocsiban összesen 18 oldalsó polc található, amelyek a folyosón futnak, merőlegesen a rekesz polcaira.

Csakúgy, mint a rekeszek, az oldalsó ülések is két polccal vannak felszerelve az utasok pihenésére - felső és alsó, valamint egy másik polccal a csomagok és egy párnás takaró tárolására. Az alsó polc asztallal és két ülőhellyel kihajtható.

Szállítás éjszaka: világítási mód és hogyan szigetelje el magát a szomszédoktól

Éjszaka a kocsik világítása tompított, hogy az utasok kényelmesen pihenhessenek. A biztonsági szabályok nem teszik lehetővé a világítás teljes lekapcsolását. A lefoglalt üléskártya nem teszi lehetővé, hogy minden utas egyénileg állítsa be a világítást, így este 22 órától reggel 6 óráig a karmester ügyel arra, hogy az izzólámpák csak félig világítsanak. Ilyenkor a rádiók is ki vannak kapcsolva.

Gyakran a fenntartott ülésű kocsik utasai nem csak éjszaka, hanem nappal is alszanak, különösen a távolsági vonatokon. A felső polc tulajdonosa használhatja az alsót, ha közös asztalnál szeretne falatozni. Azonban nem igényelhet alul helyet, ha az alsó ágy tulajdonosa ellenzi.

Referencia.Ágyneműt nem csak éjszaka, hanem nappal is kaphat a kalauztól.

Nüanszok a távolsági Demidov Expresszben

A fenntartott ülés, különösen a forró nyári időszakban, szűk és nem túl kényelmes lehet. Kényelmesebbek a márkás vonatokon fenntartott ülések, amelyekben a kalauzok általában jobban odafigyelnek a kocsi és különösen a mellékhelyiség tisztaságára, van klíma és konnektor.

Az egyik ilyen márkás vonatok a Demidov Expressz. A Jekatyerinburg-Szentpétervár útvonalat követi, és joggal tekinthető vonatnak fokozott kényelem. A szokásos felszereléseken és felszereléseken kívül van:

A vezetők maguk rakják ki és vetik meg az ágyakat. Egy ilyen vonatban minden kocsi száraz WC-vel van felszerelve hideg és forró víz, valamint egy kijelző, amely a WC idejét, hőmérsékletét és foglaltságát mutatja.

Az utasok felvehetik a kapcsolatot a karmesterrel, hogy szépirodalmat, újságokat, sőt ruházati és cipőápoló termékeket is szerezzenek. Ezen kívül a vezetők speciális hálóövvel is szolgálhatnak azok számára, akik félnek az eleséstől.

A lefoglalt ülésű kocsikban utazás nemcsak olcsó, de kényelmes is lehet, különösen az új típusú vonatokon. Annak érdekében, hogy az utazás kellemes benyomást keltsen, fontos, hogy a jegyvásárlásnál körültekintően legyünk, a lehető legtöbbet válasszuk kényelmes helyek kedved szerint.

Azok számára, akiknek szükségük van az ülések elrendezésére egy fenntartott üléses kocsiban Részletes leírásés ajánlásokat az ágyak kiválasztásához, a legalkalmasabbakat az alábbiakban mutatjuk be részletes információk. Itt mindenki megtalálhatja hasznos tippeket, aminek köszönhetően a legkényelmesebb utazást fogja megtervezni.

Hogyan válasszunk kényelmes üléseket egy lefoglalt üléskocsiban

Azok az emberek, akik gyakran használják az Orosz Vasutak szolgáltatásait, megértik, hogy a lefoglalt üléskocsi kényelmes pénzt takaríthat meg, ha más városokba utazik. A kényelem tekintetében elfogulatlan turisták számára ez egy kielégítő utazási lehetőség a kényelem szempontjából. A legtöbb orosz lakos szívesebben utazik így.

A kocsiban 54 hálóhely és 9 nem záródó rekesz található. Mindegyikben 4 ágy található 1-től 36-ig. A rekeszülések másik oldalán 2 oldalsó ülés található (melyek számozása a 37. hellyel kezdődik és az 54. hellyel végződik).

A kocsi összes ülése az óramutató járásával megegyező irányban helyezkedik el, a karmesteri irodától kezdve és a WC-vel végződve. A legelső hely az első rekesz alsó fekhelye. Ha a helyzet egészét tekintjük, akkor megérthetjük, hogy minden páros szám van alul, a páratlan szám pedig felül.

Az utazó kényelmes mozgása az ágy kiválasztásától függ. Például, ha az út csak 2-3 óra, akkor ebben a helyzetben a legkényelmesebb helyek azok, amelyek az oldalsó minta szerint helyezkednek el. Hosszabb utakra és gyerekekre legjobb lehetőség- alul priccs.

A legkényelmetlenebb polcok az autó végében vannak (ahol a WC található). Ezek 33-38-as számú ágyak. Itt gyakran rossz szag van. A második hátrány az utasok állandó zsúfoltsága és a becsapódó ajtók. A listára rossz helyek, ahol folyamatos a mozgás és az utasok zavarása: 1-4, 53-54.

A lefoglalt hely legoptimálisabb lehetőséget választja ki, ha előre kiválasztja a feltételeknek megfelelő helyet. Főleg, ha hosszabb az út családtagok vagy barátok társaságában. A barátaival való kellemes kommunikáció érdekében ügyeljen egymáshoz közel (lehetőleg ugyanabban a rekeszben) lévő fekvőhelyekre.

Ha kellően kényelmesen érzi magát az utazás során, az utazás a legkedvezőbb benyomásokat hozhatja.

Az ülések elrendezése egy lefoglalt üléskocsiban:

Hol találhatók az aljzatok?

Mindenkinek van okostelefonja, táblagépe vagy egyéb eszköze, amit magával visz. A kütyük különösen utazáskor nélkülözhetetlenek, mert... segít fenntartani a figyelmét egy hosszú utazás során. Videónézés, játék vagy olvasás közben gyakran adódnak olyan helyzetek, amikor a készülék töltéshiányos, és ekkor már nélkülözhetetlenné válik a konnektor.

A modern orosz kocsik minden rekeszben tartalmaznak aljzatokat, és mindenki bármikor használhatja. A régi vonatokat csak borotvák csatlakoztatására tervezték. Abban az időben, amikor a vegyületeket készítették, a kütyük még nem léteztek.

Az ilyen autókban azonban találhat aljzatokat a WC közelében és a karmesteri iroda mellett, valamint a 2. és az utolsó előtti rekeszben - a 7-es és a 29-es ülések közelében.

Annak érdekében, hogy elkerülje a konfliktushelyzeteket más utazókkal, vigyen magával splittert. Ezzel az előnnyel a készülék mindig töltve lesz.

Videó áttekintése egy lefoglalt üléses kocsiról

Hogyan találjunk vészkijáratot

Mint vészkijárat Szokásos ablakokat használni a kocsiban, amelyek vészes helyzetekben kinyomódnak. Hasonló üveg található a 3. és 6. rekeszben. Ha megnézzük az ágyak elhelyezkedését, ezek: 9-től 12-ig, 21-től 24-ig, 43-tól 44-ig és 49-től 50-ig. Nyáron nagyon fülledt az utazás ezekben a priccsekben, mert... vészablakok nem nyílnak ki a szellőzéshez.

Válassza ki előre utazási célpontjait. Ha nem egyedül utazik, mindenképpen vegyen jegyet mindenkinek egyszerre. Ez segít kiválasztani a közelben található ágyakat.