Alaszka a halál útja. Út Luxorból Hurghadába, Egyiptomba. Út a Taroko Gorge-hoz, Tajvan

„Bolonák és utak” - ez a probléma nemcsak hazánkat érinti. A veszélyes és közepes utak problémája a világ számos országában létezik. Néhányuk létezését el sem tudtuk képzelni.

Bemutatjuk Önnek korunk „Top 10” legveszélyesebb útját.

10. Gravelly Hill (Anglia).

A Spaghetti Junction a legzavarosabb útkereszteződés az Egyesült Királyságban. Csak egy jó dolog van - ennek az útnak a minősége kiváló. A Gravelly Hill Interchange-et 1965-ben fejlesztették ki. 560 vasbeton oszlop tartja fenn ennek a csomópontnak a hat szintjét. Ebben a kereszteződésben 18 lehetősége van a vezetés folytatására. A birminghami összetett szövés még a legtapasztaltabb vezetőket is megzavarja.

09. Stelvio-hágó (Olaszország).

Ez az út Észak-Olaszországban halad. Az építkezés 1820-ban kezdődött, és több mint öt évig tartott. Az út magashegy, melynek legmagasabb pontja 2757 km-es, maga az út pedig, 44 km hosszú, a világ egyik legveszélyesebb útja. Ezen a területen utánfutózási tilalom van érvényben. Az út maximális lejtése 14%. A világ népszerű „Top Gear” tévéműsora úgy vélte, hogy ez az út a legjobb hely az esztétikus vezetési élményért.

08. Atlantic Road (Norvégia).

Ennek az útnak a zseniális kialakítása gyönyörű megjelenést kölcsönöz ennek a helynek, de valójában veszélyes ereszkedésekkel és kanyarokkal telíti el. Ez az út a turisták kedvelt célpontja. Kristiansund és Molde két városát köti össze. Vihar idején a hullámok egyenesen az útra törnek, megfélemlítve a naiv turistákat. Atlanti-óceáni út- a világ egyik legfestőibb autópályája, amely 12 hidat köt össze az útvonalon. Az út hossza 36 km.

07. Tündérrétek (Pakisztán).

Ez a kavicsos út pont az ellenkezője a nevének. A Himalája északnyugati részén fekszik. Ennek az útnak a nevét egykoron német hegymászók találták ki. Az út 3 km-es tengerszint feletti magasságban található. Az út nem tartalmaz semmilyen kerítést, csak Pakisztán hegyei és kiterjedései. Az ország lakosai ezen az útvonalon buszokkal és teherautókkal tudnak utazni. Ha utazik a világban és szeret extrém kalandok– ez az útvonal neked szól.

06. Zoji Pass (India).

Ez a hely 3529 méteres magasságban található, és a Himalája tartomány része. Az indiai hegyi út folyamatosan tomboló szélnek, heves havazásnak van kitéve, így télen ez az út járhatatlan és lezárva is marad. Ez a passz létfontosságú, és összeköti ezeket települések, mint Kasmír és Ladakh. 1948-ban heves harcok vívták őket Pakisztán és India között, és folyamatosan gazdát cseréltek.

05. Szecsuán-Tibet (Kína).

A 2411 km hosszú autópálya Tibet és Csengtu között található. Tizennégy hegy viszi ezt az utat, tibeti folyók tucatjaival és vad erdőkkel körülvéve. Legmagasabb pont ezek a hegyek 6095 m. Az itt történt autóbalesetek száma meghaladja az összes megállapított nemzetközi szabványt Világszervezet egészségügy! Ezt az autópályát nemcsak Kínában, hanem az egész világon az egyik legveszélyesebbnek tartják.

04. Szibériai út (Oroszország).

Az út egészen Jakutszkig vezet (M56-os autópálya), és ebbe a városba egyszerűen nincs más hivatalos útvonal. Az autópálya hossza 1236 km. Személygépkocsik Ez nem az a hely. Még a traktorok és teherautók is elakadnak a kimosott útsárban. Az autópálya állapota katasztrofális, a közeljövőben sikerül-e korrigálni a helyzetet? Ezt az utat nehéz „szövetséginek” nevezni. Mi történik ezen az úton télen? A legmegfelelőbb út Jakutszk felé továbbra is a légi közlekedés.

03. Taroko Gorge (Tajvan).

A gyönyörű Teroko Gorge Tunnel Road a turisták kedvenc útvonala, de ezen az úton vezető nélkül járni nagyon veszélyes! Az út 4 x 3 méretű (magasság és szélesség) alagutakon halad keresztül. Teroko Gorge-ban bányászták nagyszámú márvány, és a Taroko út a sziklák szállításának útvonala.

02. Halsema (Fülöp-szigetek).

Halsema neve is " hegyi ösvény" Ez a legmagasabb autópálya a Fülöp-szigeteken (7,4 km-rel a tengerszint felett). Az autópálya nevét az amerikai származású mérnök, Julius Hobzems tiszteletére kapta. Ez a férfi Baguio város polgármestereként szolgált az 1920-as és 30-as években. Ennek az útnak az építése körülbelül hét évig tartott, és a helyi lakosokat építették. Az esős évszakban ezeken a helyeken nagyszámú földcsuszamlás történik, amely veszélyt jelent minden közlekedőre.

01. North Yungas (Bolívia).

A „Halál útja” közel 66 km hosszú és 4,5 km magasságban található. 1995-ben ezt az utat választották a világ legveszélyesebbnek. Évente körülbelül 400 turista halt meg ezen az útvonalon. Emléktáblákat és táblákat helyeztek el azokon a helyeken, ahol emberek haltak meg. 2006-ban egy másik utat hoztak létre, de North Yungas továbbra is az állandó „kalandok” útja marad.

Utak, amelyek egyszerre vonzzák és ijesztenek!

Az utak megoldják az infrastrukturális problémákat, összekötik az embereket és elbűvölik sokszínűségükkel. De vannak a világon olyan utak is, amelyek a magas veszélyszint miatt baljós hírnévre tettek szert. Összegyűjtöttük a világ 15 legveszélyesebb útját, amelyet a legjobb elkerülni.

1. Transzszibériai Vasút, Oroszország

A Transzszibériai Vasút az egyik leginkább hosszú utak a világon a Trans Canada Highway és az Australian Highway No. 1 mellett. Ez az út Vlagyivosztoktól Szentpétervárig húzódik, erdőket, hegyeket és sivatagokat keresztez. Ez az út sok helyen koszos lesz, és zord időben egyszerűen járhatatlan.

2. Út a Stelvio-hágó felett, Olaszország

Talán nem ez a legtöbb extrém út, de 2,7 km kanyargós út be Olasz Alpok mindig csiklandozza a sofőr idegeit.

3. Pánamerikai autópálya, Alaszka – Argentína

A világ leghosszabb autópályája címet viselő pánamerikai autópálya Alaszka havas kiterjedésétől a tengerpartig húzódik. Dél Amerika 30.000 km-nél. A két kontinensen áthaladó úton dzsungelek, hegyek, gleccserek és sivatagok, és természetesen sok veszélyes és nehéz hely található.

4. A682 Road, Anglia

Első pillantásra az A682 meglehetősen csendes útnak tűnik. De az elmúlt néhány évben ismeretlen okokból több százan haltak meg rajta.

5. Szecsuán-Tibet autópálya, Kína

Nyilvánvalóan félni kell attól az úttól, amelyen 100 000 sofőrre számítva több mint 7500 halálesetet regisztrálnak. Ezen az autópályán az állandó sziklaomlások és lavinák miatt a járművezetőknek különösen óvatosnak kell lenniük.

6. Pathopoulo-Perdikaki út, Görögország

A görögországi Patiopoulou-Perdikaki út nagyon keskeny, tele van kátyúkkal, nincs oldalsó védőkorlátja, és nagyon csúszós, főleg ha esik.

7. Luxor-Hurghada út, Egyiptom

Míg egyes utak természetes okok miatt veszélyesek, egészen mástól kell tartaniuk azoknak a sofőröknek, akiknek autója elromlik a Luxor és Hurghada közötti úton. Sötétedés után a sofőrök gyakran lekapcsolják autóik fényszóróit a banditák gyakori támadásai miatt ezen a területen.

8. Út a pakisztáni Fairy Valleybe

A neve ellenére az útnak semmi köze a tündérekhez. Ez valójában egy nagyon keskeny és veszélyes 10 km-es útszakasz, amely a pakisztáni Nanga Parbat gyilkos hegyéhez vezet. A Fairy Valley egy hatalmas hegy lábánál található.

9. Út a Captains Canyonon keresztül, Új-Zéland

Ahhoz, hogy az új-zélandi Captains Canyonon keresztül vezető keskeny és kanyargós úton haladhasson, speciális vezetői engedélyre van szüksége. Az engedély megérkezése után már csak imádkozni kell, hogy ne legyen túl csúszós az út, és senki ne közlekedjen az ellenkező irányba.

10. Pasubio Road, Olaszország

Droga Pasubio be Észak-Olaszország lenyűgöző kilátásáról híres. A forgalom azonban ezen az úton gondot okozhat, ezért időszakosan még a vonatok elől is le van zárva. Sajnos ez nem akadályozza meg az embereket abban, hogy biciklivel a szélre menjenek.

11. Út a Taroko Gorge-hoz, Tajvan

Tajvan egyik legveszélyesebb útjaként ismert Taroko Gorge Road tele van vak kanyarokkal, hirtelen éles irányváltásokkal és keskeny utakkal sziklákon és hegyeken.

12. Út a kínai Guliangból

Bár nagyon nehéz elhinni, a kínai utat Gulian város több lakója egy hegyoldalból faragta ki. Az út megjelenése előtt a falut sziklák választották el a civilizáció többi részétől.

13. Himalája utak

Ez a kifejezés már mindennapi szóvá vált bármely, a Himalájába vezető út kapcsán. Mindezek az utak aszfaltozatlanok, keskenyek és csúszósak, emellett tele vannak tönkrement autókkal és felborult buszokkal.

14. James Dalton Highway, Alaszka

Az alaszkai James Dalton Highway jeges pusztaságon halad át, és gyakran sziklák bombázzák.

15. Northern Yungas Road, Bolívia

Az autóbalesetekről szóló jelentések gyakran emlegetik az Északi Yungas Road-ot, ahol gyakori jelenség a leeső buszok, teherautók és autók, amikor megpróbálják megelőzni egymást.

Beazonosíthatja a legveszélyesebb vasutakat, vagy megtudhatja, mely hegyi utak a legijesztőbbek és legizgalmasabbak. Érdekes lenne kideríteni, melyik Orosz utak megérdemelte a legszörnyűbb címet.

Veszélyes vasutak

A Rameswaram szigetére vezető dél-indiai vasút az egyik legveszélyesebb. Vonala ott fut, ahol egy veszélyes hurrikán központja található. "Chennai-Rameswaram útvonalnak" hívják. Alaszkában van egy vasúti útvonal, amely háromezer méter magas sziklák közvetlen közelében húzódik. Ez a White Pass Yukon útvonal. Úgy tűnik, a vonat „kapaszkodik” ezekhez a sziklákhoz, és harminckét kilométeres távolságot tesz meg.

Az Egyesült Királyságban van vasút vonal„Lynton & Lynmouth Cliff”, a folyosó, amely mentén hasonlít hullámvasút. Északnyugaton található, és egy ötszáz lábnyi sziklafal mentén fut. Az Argentínában található Tren a las Nubes vasút, amely La Polvorillát és Saltát köti össze, veszélyes vasútnak számít. Huszonhét évig tartott az építkezés. Az útvonal tizenhárom hídon, huszonegy alagúton halad át, ráadásul az út sokszor kanyarodik, cikcakkhoz, spirálokhoz hasonlít.

1880 óta az utasok attól tartanak, hogy az Új-Mexikóban található Cumbres Toltec Scenic Railroadon utaznak. Egyensúlyozás a régi utakon jön a vonat egy keskeny párkány mentén, és csaknem három kilométerre halad át a Cambres-hágóba. BAN BEN Dél-Afrika Az Outeniqua Choo-Tjoe vonat található. Az útvonal egy leágazáson halad át Indiai-óceán Kajmán-híd.

Az Indonéziában található „Argo Gede Train Railroad” vasút a veszélyesek közé tartozik. A Jakartát és Bandungot összekötő út egy folyóvölgyön halad keresztül, elhalad egy zöld hegy mellett, majd keresztezi magas híd Chikurutug. 2002-ben egy vonat kisiklott ezen a helyen, de személyi sérülés nem történt. Az ausztrál dzsungelen áthaladó Kuranda Scenic Railway veszélyesnek számít. Az útvonal vízesések mellett halad el, és a permet gyakran éri a vonatokat.

Oroszország ijesztő útjai

Másik ijesztő út– amely összeköti Oroszországot Grúziával. Georgian Military Roadnak hívják. Amellett, hogy tele van veszélyes kanyarokkal, télen a lavinaveszély miatt szinte állandóan el van zárva az út.

Nem lehet nem felidézni a Narjan-Mar és Ukhta közötti útvonalat. Gyakran több tonna nedves sárból és szétszórt agyagból áll, amelybe minden autó beleakad. Sőt, erre a pokoli helyre nem szabad személyautóval menni. Ez minden tavasszal és nyáron megtörténik. Valójában csak a pályát használhatja késő őszés télen.

Veszélyes hegyi utak

mexikói Hegyszoros"Az ördög gerince" néven. Ez a hágó Durangóban. Az út ezen az úton körülbelül öt órát vesz igénybe.

A Van Zyl's Pass nevű út Namíbiában található. Szurdokokon, hegyeken és terméketlen vidékeken halad át. A hihetetlenül meredek emelkedők ugyanilyen veszélyes ereszkedéseknek adják át a helyüket.

Az egyik legveszélyesebb a „Halál útja” Bolíviában. Hetven kilométeren át húzódik ez a kanyargós és rendkívül veszélyes út. Évente körülbelül háromszáz ember hal meg rajta. Sok ilyen veszélyes hegyi út van a világon, és a lista még folytatható lenne.

A legszörnyűbb vasút

Saltát elhagyva a vonat huszonegy alagúton, huszonkilenc hídon halad át, tizenhárom viadukton halad át, két spirált és két cikcakkot tesz meg. Négyszázharmincnégy kilométeres utazás után a vonat négyezer-kétszázhúsz méteres magasságban találja magát. Egy kétszázhuszonnégy méter hosszú íves viadukton halad, amely hetven méterrel a talaj felett van. A vonat elhalad ezen a helyen, lassít.

A világ legveszélyesebb útja

Vannak utak, amelyeket járhatatlannak neveznek, de ez az út valós veszélyt jelent mindenki számára, aki úgy dönt, hogy végigmegy rajta. Az út hetven kilométeres szakasza háromezerhatszáz méter magasról háromszáz méter magasra ereszkedik le. Vészhelyzet Az is segít, hogy az útfelület csúszós, piszkos, gyakran előfordul köd, földcsuszamlás. Két autónak alig van hely az úton. Átlagosan kéthetente egyszer meghal valaki ezen a szakaszon.

A pletykák szerint van még félelmetesebb és veszélyesebb út is. Bangladesben található.

Egyes utakra hatalmas összegeket fektetnek be. Beleértve azok biztonságossá tételét is. A honlap szerint a tervek szerint kilométerenként 578 millió dollárt költenek a negyedik moszkvai szállítógyűrű lefektetésére. És ez nem a határ. Olvasson többet a legtöbbről drága utak a világban lehetséges.
Iratkozzon fel csatornánkra a Yandex.Zen

Az Oroszországban élők félhetnek különböző dolgok, de nem az utakon. A fenti listából szinte minden külföldi érdekességnek lesz analógja szülőföldjén, vagy talán nem is egy, hanem több tucat! De mégis, nézzük meg, mitől fél a bolygó többi lakója, és mely utak szerezték meg nekik a legveszélyesebb és legfélelmetesebb utak hírnevét.

1. Hegyi Halál útja

A bolíviai fővárosból, La Pazból Coroico városába tartó régi útvonalnak – Las Yungas északi részén – van egy második, gyakrabban használt neve: El Camino de la Muerte, vagyis a Halál útja. Ezt a 64 kilométernyi aszfaltot, amely az Altiplano-hegy szélén 4650 méteres magasságból 1200 méteres magasságba vezet le, paraguayi hadifoglyok építették az 1930-as években.

A Halál útján (más bolíviai autópályákkal ellentétben) mindkét irányba megengedett a forgalom, de az útfelület itt nem szélesebb 3 méternél, és nincs biztonsági kerítés.

A Halál út felső és alsó pontja közötti óriási magasságkülönbség az oka annak, hogy az arra ereszkedő utazók a magashegyi hidegből a trópusi hőségbe kerülnek. Emiatt olyan gyakoriak az eső, köd, földcsuszamlások, földcsuszamlások egy-egy rövid útszakaszon. Néhol vízesések futnak a hegyről közvetlenül az aszfaltra.

Ennek eredményeként a vezető minden ügyetlensége vagy hibája egy 600 méter mély szakadékba eséshez vezethet.

Az úton mindenhol lehet látni emléktáblákés jelzők, amelyek jelzik a balesetek, járműbalesetek és halálesetek helyét. A Halál útja minden évben több tucat emberéletet követelt. 1983. július 24-én egy busz leesett róla, több mint száz ember meghalt.

Végül a 90-es évek végén a bolíviai hatóságok tartalék utat építettek, egy újat és egy biztonságosabbat. De a Halál utat nem zárták le: turistalátványossággá vált. Idegenvezetők viszik végig a külföldieket, és extrém kerékpáros túrákat szerveznek.

2. Halálvasút

A Bangkok (Thaiföld) és Rangoon (Burma) közötti, 415 kilométer hosszú vasúti pályát (ebből 13 km híd) Halálútnak is nevezik, de nem a rajta való közlekedés veszélye miatt, hanem azért, mert az építése okozta a több ezer ember halála.. Talán pontosabb név lenne a Holtak útja.

Valószínűleg ez az egyetlen építési projekt a világon, amelyet a bíróságok háborús bűnnek ismernek el.

1942-ben a birodalmi Japán megtámadta Burmát Thaiföldről, visszafoglalva azt Nagy-Britanniától. A japán csapatok ellátásához a burmai hadjáratban útépítésre volt szükség.

Amikor a britek uralták Burmát, lehetetlen feladatnak találták: közel félezer kilométert hajózni a dombos dzsungelben nagy mennyiség rec.

Azonban a szamuráj nagy vízió nem zavart. Hiszen nem saját kezűleg szándékoztak építeni. És nem akartak fizetni a munkáért. 180 ezer ázsiai elítélt és 60 ezer hadifogoly – britek, ausztrálok, hollandok, amerikaiak és a Hitler-ellenes koalíció más résztvevői – munkáját vették igénybe. A munka- és karbantartási körülmények olyanok voltak, hogy az építkezés során mintegy 90 ezer ázsiai elítélt és 16 ezer hadifogoly halt meg. A háború után Hiroshi Abe fogolytábor őrt személyesen felelősnek találták 3000 fogoly haláláért, és 15 év börtönre ítélték.

Az út 1943-ban épült, de a hadműveletek következtében tönkrement. A pálya 130 km-ét azonban a háború után újjáépítették. Még az út teljes helyreállítását is tervezték.

Ezalatt a "Pokol átjárója" útvonalon haladva a thaiföldi fővárostól északnyugatra fekvő Kanchanaburi város közelében, ahol a vonat meredek sziklák körül halad, és elhalad néhány mellett. fa hidak- az egyik legnépszerűbb turisztikai látványosság.

Nem ismert, hogy találtak-e ott szellemeket. Manapság a Halál úti szomorú eseményekre csak a „Híd a Kwai folyón” című klasszikus film, valamint számos múzeum és emléktemető emlékeztet.

3. Üvegösvény és a „mennyország kapuja”

A Tienmen-hegyen, az egyik legtöbben magas csúcsok Kína (1518,6 méterrel a tengerszint felett), in Nemzeti Park Zhangjiajie város közelében van egy csodálatos turisztikai komplexum, amelyek egy része az egyedi üvegútés a leghosszabb és legmagasabb a világon sikló. Fesztávjai elérik az 500 m-t, teljes hossza pedig 7455 m! Az út neve kínaiul nagyon romantikusan hangzik: „Gateway to Heaven”. Ám magyarul a romantika már kétséges: a Heaven’s Gate név inkább sok utazó óvatos hozzáállásáról árulkodik, akiknek alkalmuk volt több kísérteties és izgalmas percet eltölteni egy acélkábelen a felhők közepén felfüggesztett kabinban.

Sokan félnek itt. De ha van, akit nem ijeszt meg a felvonó magassága, akkor a felfüggesztett üvegút bárkiben félelmet kelt. Függesztett ösvény vezet végig a hegyen, egészen a szakadék szélén, bizarr reliktumfák között. A függőjárda padlózata helyenként üveg. Látod a felhőket a lábad alatt. És emlékezz a földi lét törékenységére és törékenységére.

A Mennyei Kapu-hegyen azonban soha nem történt baleset vagy katasztrófa: minden szerkezet nagyon megbízható.

4. Ellentmondásos út

A Karakoram Highway, bár a földön fekszik, sok szakaszon a felhők közé zuhan. A világ legmagasabb hegyi útvonala a pakisztáni Abbottabad városától tart kínai város Kashgar a bolygó egyik legveszélyesebb útja.

A Karakoram Highway megismétli az ókor Nagy Selyemútját. Felülről gyönyörű, egyedülállóan szép kilátás nyílik, de az utazókat számos veszély fenyegeti eső, földcsuszamlás, vihar, szél, hószállingózás, törmelék és magassági betegség formájában. Átlagosan csak 30-40 méter aszfalt jut 20 kilométernyi útra. De ami még kellemetlenebb, hogy ez az út Dzsammu és Kasmír régiók között halad, vagyis olyan területek között, amelyek India és Pakisztán között több mint 60 éve elkeseredett viták okozói. Vidék határkonfliktusok, ahol a zord természet mellett az erő és a fegyverek uralma uralkodik - ez a Karakoram Highway. A kalandvágyó kerékpárosok és motorosok azonban szeretnek ezen utazni.

5. A könyörtelen út

Ennek az útvonalnak a neve Taihan szikláiba vésve Kínai tartomány Golian - "Az út, amely nem bocsátja meg a hibákat."

A helyi falu lakói 1997-ben építették, hogy el tudjanak jutni " nagy földet"az égig érő magasságból.

Az autópálya egy 1200 méteres alagút egy 15 láb magas és 12 láb széles hegyben. 30 ablak van, talán azért, hogy a klausztrofóbiák lecsillapítsák idegeiket, ha kinéznek, és gyönyörködnek a lenti hatalmas szakadékban.

Tényleg nagyon szép. A helyi lakosok elsősorban kerékpárral közlekednek. De az autók gyakran repültek le róla egy sziklába. Végül is ez egy olyan út, amely nem bocsátja meg a hibákat.

6. Út biztosítás nélkül

A 19. század második felében ezt az utat Új-Zélandon építették, hogy a helyi bányászok hozzáférjenek az aranyat hordozó kanyonhoz. Ugyanakkor valamiért az utat kapitányok útja - Skippers Road-nak hívják.

Most, hogy ezen utazhassanak, a járművezetőknek engedélyt kell szerezniük. A legtöbb biztosító azonban arra figyelmeztet, hogy ha valami történik, nem fedezik az ilyen kockázatot keresők veszteségeit.

A közeli Queenstown kalandturistái azonban szeretik az egynapos kirándulásokat ezen a veszélyes úton. Nagyon szép ott. És akkor figyelj: a Kapitányok útja elmúlt. Biztosítás nélkül. Büszkén hangzik!

7. Kihalt út

Luxor-Hurghada egy híres turistaút Egyiptomban, amely összeköti a Vörös-tenger partjának üdülőterületeit az ősi fáraóvárossal, Luxorral. Az autópálya 280 km hosszú, jó és sima útfelülettel, az út mindössze 4-5 órát vesz igénybe.

És mégis sokan meghaltak ezen az úton. Az a helyzet, hogy az emberek főleg éjszaka utaznak ide, napközben kerülik a sivatag rekkenő hőjét. Amikor a sofőrök kikapcsolt lámpával rohannak az autópályán, gyakran frontálisan ütköznek, nem látják egymást a poroszlopokban.

Miért nem kapcsolják fel a fényszórókat? A helyzet az, hogy ezen az úton felkapcsolt fényszóróval közlekedni még veszélyesebb. Terroristák, rablók, mindenféle rablók molylepkeként özönlenek erre a világra. A következmények szomorúak. 1997-ben az iszlamista fanatikusok 62 német turistát lőttek le itt.

8. Minél hosszabb, annál halálosabb

A Guinness Rekordok Könyve szerint a pánamerikai autópálya a leghosszabb országút a világban. Alaszkában kezdődik Észak Amerika, és a nagyon déli régiók Dél Amerika.

A Costa Ricán áthaladó útszakasz ennek az útvonalnak a legvéresebb szakasza.

Festői útvonal vezet át esőerdők, vad helyek, szinte érintetlen a civilizációtól. Gyönyörű, de felújítási munkákat túl ritkán végeznek itt. Így a pánamerikai autópálya egyes szakaszai egyszerűen elmosódnak az esős évszakban. Az árvizek után pedig az év bármely szakában előfordulhatnak itt földcsuszamlások.

Ez az út tehát tele van meglepetésekkel, de némelyikük halálos is.

9. Jégút

A kanadai Inuvik és Tuktoyak városok Kanada északi részén találhatók. Olyan messze vannak a „szárazföldtől”, hogy a Mackenzie-folyó jegén húzódó téli úton kívül nincs más utak ezeken a helyeken.

A közúti szolgálatok minden télen mérik a jég vastagságát, és engedélyezik vagy megtiltják a forgalom nyitását. Megtisztítják az utat, és megmentik a hóviharba került szerencsétlen embereket – a viharok Kanada ezen régiójában árulkodóak, és mindig hirtelen támadnak.

Folyamatosan fennáll annak a veszélye is, hogy a jég repedésébe botlik, vagy hószállingózásba kerül. A kanadaiak és az amerikaiak extrémnek tartják a Tuktoyak Ice Roadot. Természetesen a téli utak mindennaposak Oroszországban, szinte minden falu használja őket.

10. Szarvasmarha út

A Canning Stock Route Ausztráliában – valóban korábbi útvonal, amely mentén az első fehér telepesek hajtották nyájaikat.

Ez az egyik legtávolabbi út a világon a civilizációtól. Nagyon nehéz végigmenni rajta, mert 1850 km teljesen elhagyatott sivatagon halad át. Ennek az útnak a leküzdéséhez legalább egy hónapos időre, műszakilag kifogástalan autóra, valamint pótalkatrészekre és a meghibásodások saját kezű javítására, szilárd víz-, élelmiszer- és üzemanyagkészletre van szüksége. Bár néhány dolgot meg lehet vásárolni a bennszülöttektől, egy-két közösség még mindig él ebben a vadonban.

De természetesen nincs garancia arra, hogy pontosan azt kapják, amire szüksége van. Vagy hogy egyikükről sem lesz kannibál.

11. Troll út

A norvég hegyi út építése a 19. század végén kezdődött, de csak 1936-ban fejeződött be.

Ez a világ legcsodálatosabb útja, amely végigvezeti az utazókat a Troll's Cap hegyen, a Troll's Hut és a Troll's Church városain keresztül.

A kanyargós úton 11 hurok van, az úttest szélessége nem haladja meg a három métert. Ezen az útvonalon csak tavasszal és nyáron közlekednek autók. Az év többi része túl veszélyes.

A nehéz út leküzdésére az idelátogató turisták gyakran bérelnek sofőröket a helyi lakosok közül: ők valószínűleg jobban ismerik ezeket a vad trollokat.

12. Dobós út

Valaha ez a terület volt Olaszország és Ausztria-Magyarország határa. Ahogy mondják, a tiéd és a miénk is. Talán ezért is bizonyult olyan... furcsának az út a Prato-hágón keresztül a helyi hegyekben.

Elég idegtépő tud lenni egy kirándulás rajta, különösen, ha a tetején egy felhőbe hajtunk, és pont alatta elkap a fagyos eső. Nem véletlenül hívták egy ilyen szeszélyes utat Stelvio Passnak - „Cikcakk királynőjének”.

Júniustól szeptemberig autóval lehet végighajtani rajta. Télen szánkópálya. Még egyszer: a miénk és a tied is, kettő az egyben. De most már legalább valami biztos: az utat olasz területként ismerik el.

13. Út a semmibe

American Highway Új-Mexikóban, Albuquerque közelében, helyi lakos a "semmibe vezető út". Oda vezet hegység San Mateo itt is véget ér. A turisták szívesen autóztak rajta, hogy megcsodálják a kilátást. 2000 óta azonban 17 ember tűnt el nyomtalanul ezen az úton. És ez csak megerősített hivatalos adat.

Az úton nincsenek kanyarok vagy ágak, és elméletileg nincs is hová menekülni előle. Ennek ellenére úgy tűnik, az út elnyeli a figyelmetlen sofőröket, és néha egész családokat. Az emberek mintha eltűnnének a levegőben. Az állami rendőrség és az idegenforgalmi hivatal nemrégiben elismerte ennek a vidéknek a rejtélyének létezését Bermuda háromszög. Kormányzati tisztviselők, magánrajongók és különféle pszichikusok próbálták feltárni a semmibe vezető út titkát. És mégis, a mai napig senkinek sem sikerült.

Befejezésül szeretném emlékeztetni: Oroszországban rengeteg mindenünk van. És a szörnyű utak olyanok, mint a sár. Igaz, nem kaptunk üveget – az éghajlat nem engedi.

Az alábbiakban ismertetett utak minden évben emberéleteket követelnek. Mutatunk egy listát a legfélelmetesebb és leghalálosabb utakról, amelyeket még soha nem látott.

A Stelvio Pass a szépség és a veszély keveréke. Útközben lélegzetelállító olasz kilátás nyílik a szemed elé. A sofőröket 75 hajtűs kanyar fogadja. Emiatt a hágó Európa legkanyargósabb útja. Néhány fordulat arra kényszeríti, hogy 180 fokkal elfordítsa az autót

Az út csak májustól szeptemberig tart nyitva. A földcsuszamlások, a csúszós aszfalt és a rossz látási viszonyok miatt a hatóságok néha még a meleg évszakban is lezárják az utat. Az útvonalat félméteres betonkerítés védi, ami 2700 méteres magasságban még a gyakorlott sofőröknek is szédülést okoz.

Dalton Highway, Alaszka

Dalton hossza 666 km. A szám arra utal, hogy nem szabad félő emberekkel menni. Az út elszigetelt, az útvonal mentén mindössze 3 kisebb falu található, melynek lakosainak száma 57 fő. A járművezetők az út hátralévő részét jéggel és hóval körülvéve töltik.

A Dalton Highway-t joggal nevezik a leghavasabb és az egyik legveszélyesebb útnak. Évente több száz balesetet okoz, mivel az év nagy részében jégkéreg borítja az utat, az irányítás elvesztése és a hóban való elakadás pedig néhány másodperc kérdése.

Az útról készült fényképek úgy néznek ki, mint a Photoshop. Nehéz elhinni, hogy a híd közel 100 méteres tetejére fel lehet hajtani. Ez a magasság szükséges a nagy hajók áthaladásához.

Az út hossza 1,7 km, ami vezetés közben nem haladja meg a 6%-ot, de a híd megjelenése ijesztő.

Az út ősszel és télen le van zárva, de a melegebb hónapokban népszerű látnivaló. vonzza a turistákat csodálatos kilátás, amely 850 méteres tengerszint feletti magasságból nyílik.

A csúcsra való feljutás 11 éles kanyarból áll, éles sziklákon, amelyeket betonkerítés és kövekkel védenek. Ott parkolók, ajándékboltok várják a látogatókat, Megfigyelő fedélzetenés egy vízesés.

Az utat a bányászati ​​berendezések szállítására építették egy arannyal teli kanyonban. A nemesfémhez vezető utat az 1900-as években kikövezték. Ez idő alatt több életet is kioltott. A Captains Road keskeny, puha és remegő talajjal. Az alapítás óta nem jelent meg sem infrastruktúra, sem aszfalt. Egyes területeken nem fér el két autó ugyanabba az irányba.

Esőkor az ösvény mocsaras zűrzavarba fordul, ahonnan csak speciális eszközök tudják kirángatni az autót. Útközben nincs akadály, így esőzéskor a puha föld összeomlik és rések keletkeznek. Ezen az úton lehetetlen kártérítést kérni az autókban keletkezett károkért.

Az ezen az autópályán utazókat sziklaomlások, földcsuszamlások, extrémek fogadják időjárás, lavinák és oxigénhiány. Néha az autópályákat 2-3 hónapra lezárják a bizonytalanság miatt. Napos és száraz időben is történnek véres és halálos balesetek az autópályán.

Az autópálya áthalad egy festői hegységés a 14. borítókat hegycsúcsok, átlagos magasság amelyek 4-5 km. Az útvonal csúcspontja egy 6 km-es tengerszint feletti magasságban található hágó. Az ilyen körülményekhez nem szokott sofőrök néha magassági betegségben szenvednek. Ezért a Szecsuán-Tibet autópálya a legveszélyesebb az országban.

A helyiek Guoliangot hívják a hibákat nem tűrő útnak. A rossz mozgás könnyen csapdába kergeti az autót. A meredek sziklákba épített alagútban sok lyuk van, amelyek egyenesen egy halálos sziklához vezetnek, az éles kanyarokat pedig semmi sem védi. Emiatt az autók könnyen lerepülnek a pályáról és ütköznek.

Az út szélessége kevesebb, mint 4 méter. A sziklák közötti szűk nyílásokba kis emberek nehezen férnek be. turistabuszok, és egyszerűen lehetetlen, hogy két autó elhaladjon egymás mellett egy 1 km hosszú útszakaszon. Az alagútban nincs mesterséges világítás, sziklákba vágott „ablakok” világítják meg.

Northern Yungas Road vagy "Road of Death"

Yungas méltán viseli a világ legveszélyesebb útja címet. Évente 300 ember hal meg, és 30 autó és busz ütközik a Halál útján. Az út hossza 69 km, szélessége 3,2 m. járművek Egyes helyeken nem lehet elhaladni egymás mellett, ezért a sofőrök előre egyeztetik a menetidőt.

A legszűkebb helyeken autók lógnak a szakadék fölött, melynek mélysége 600 méter. A „Halál útja” magassága eléri a 3,6 km-t. Az időjárás és az éghajlat is nehezíti az utazást. A köd néhány méterre csökkenti a látási viszonyokat az úton, a páratartalom és az eső pedig földcsuszamlásokat idéz elő. A legrosszabb az, hogy az útnak nincs alternatívája, és a helyi lakosok nap mint nap használják.

Zoji-La

Az autókkal és buszokkal együtt a szarvasmarhák is átkelnek a 11 kilométeres hágón. Csak egy irányba haladnak: a Zoji-La forgalom egyirányú, befelé halad ellentétes oldalak az autók kanyarban haladnak. Az út csak májustól októberig tart nyitva, 4-16 óráig. A hegyi ösvény magassága 3529 méter.

A veszély nem csökkenti az autók beáramlását. Néha forgalmi dugók alakulnak ki a Zoji-La-n, amelyek során járművek konvojoi sorakoznak az éles kanyarok előtt. Kerítésre vagy aszfaltfelületre nem kell számítani. Az átkelést nehezíti a hirtelen változó időjárás: a hágó egyik oldalán süt a nap, a másikon esik az eső.

Los Caracoles

Az út Argentínát és Chilét köti össze, így mindig nagy az autóáradat rajta: autók, teherautók és nagy turistabuszok. Az út a zord Alpok lejtőjén halad, és egy 20 kanyarú szerpentinen kanyarog. Az útburkolat jó minőségű, de a lejtőkön és az éles kanyarokon nehéz megbirkózni.

A fagy után megjelenő jégkéreg jelentősen megnehezíti az ösvény áthaladását. A legtöbbévben a hágó hóval borított. A hatóságok figyelemmel kísérik az út állapotát, tisztítják, javítják. Teljes hosszúságú biztonsági kerítések szállítási útvonal ne találkozzunk.