Új földek felfedezése a 15. században. Utazástörténet: A felfedezés korának híres utazói

NAGY FÖLDRAJZI FELFEDEZÉSEK, az irodalomban elfogadott kifejezés az európai utazók legnagyobb földrajzi felfedezéseire a 15. század végétől (amikor először jelent meg Európában a keleti országokba vezető folyamatos tengeri útvonal gondolata) egészen a század közepe (amikor már csak ezekbe az országokba vezető tengeri utakat fedeztek fel, másokkal kapcsolatban megállapították, hogy ezeknek, ha léteznek is, nem lehet gyakorlati jelentőségük). A külföldi irodalomban más dátumok is találhatók, általában a 15. század közepe - a 16. század közepe. A „Nagy Földrajzi Felfedezések” kifejezés szokványos, de használatának okai megvannak: a legfontosabb földrajzi felfedezések még soha nem születtek ilyen intenzitással, és olyan jelentőséggel bírtak Európa és az egész világ fejlődése szempontjából, mint ebben az időszakban. A 20. század vége óta, Amerika felfedezésének és az Indiába vezető tengeri út 500. évfordulójának előestéjén és ünnepe alatt heves vita alakult ki a Nagy Földrajzi Felfedezések szerepe körül. Több latin-amerikai, ázsiai és afrikai ország közéleti személyiségek és tudósok megtagadták, hogy „megünnepeljék elnyomásuk kezdetét”, és magát a „felfedezés” kifejezést is elutasították, helyette a „kultúrák találkozásával” vagy „a kultúrák találkozásával” egyik kultúra elrejtése” a másik által.

A nagy földrajzi felfedezések előfeltételei. Számos ok közrejátszott a nagy földrajzi felfedezésekben. A városok növekedése és az áru-pénz kapcsolatok fejlődése Európában nemesfémhiányhoz vezetett, ami szükségessé tette új földek felkutatását, ahol aranyat, ezüstöt, valamint fűszereket, elefántcsontot reméltek találni (a déli országokban). , értékes prémek és rozmár agyarok (északon). Az európai gazdaság fejlődése szorosabb kereskedelmi kapcsolatokat jelentett Kelettel, amelyet minden gazdagság központjának tekintettek. A 15. század közepén kereskedelmi útvonalak keletre Kis-Ázsián és Szírián keresztül az oszmán hódítások következtében blokkolták; sürgősen szükség volt közvetlen tengeri útvonalak megnyitására a közvetítők nélküli kereskedelem számára. Vallási és politikai okok is szerepet játszottak. Bizánc bukása után az oszmánok egész Európát fenyegették, és szövetségeseket keresve a keresztények abban reménykedtek, hogy keleten találnak hittársakat. Felelevenedett a 12. század óta ismert legenda János preszter keresztény államáról, amelyet a 15. századtól kezdenek azonosítani a keresztény Etiópiával. Az európaiak igyekeztek megtalálni ezt a hatalmat, és katonai szövetséget kötni vele a muszlimok ellen, hogy megállítsák az oszmán előrenyomulást, visszafoglalják Konstantinápolyt, és a keresztes hadjáratok újraindításával visszaadják a Szent Sírt.

Nagy földrajzi felfedezések váltak lehetővé az európai tudomány és technológia vívmányainak köszönhetően. Gyors és manőverezhető vitorlás hajókat - karavellákat - hoztak létre; műszerek és táblázatok, amelyek lehetővé tették a kívánt pálya megrajzolását és a hajó helyének meghatározását (asztrolábium, iránytű, Regiomontan táblázatok). Pontosabb lett földrajzi térképek. Fontos szerepet játszott a 15. század vége felé terjedő feltevés, hogy a Föld gömb alakú. Ugyanakkor a 15. század közepén Európában a nyomdászat feltalálása viszonylag hozzáférhetővé tette a navigációval kapcsolatos referenciairodalmat és a legújabb felfedezések leírását, ami további kutatásokra késztetett. A sikeres terjeszkedést elősegítette az európaiak tengeri fölénye azokkal a népekkel szemben, akikkel találkoztak.

Ebben az időszakban Spanyolország és Portugália volt a leginkább felkészült a nagy földrajzi felfedezésekre, amelyek kényelmes kikötőkkel és hosszú és gazdag tengeri hagyományokkal rendelkeztek; földrajzi elhelyezkedésük megkönnyítette az Atlanti-óceánon való utazásokat. Portugália, miután a 13. század közepén befejezte területén a Reconquistát, a 15. század elejére készen állt a jelentős tengeri terjeszkedésre. A 15. század végére a spanyol reconquista befejezésével és az országegyesítéssel Spanyolország is felkészült a tengeri hadjáratokra, felhasználva az elfoglalt Kanári-szigeteket, amelyek további expedíciók kényelmes kiindulópontjává váltak.

Hagyományosan a Nagy Földrajzi Felfedezések 2 időszakra oszlanak: a 15. század vége - a 16. század közepe - a legfontosabb felfedezések időszaka, amelyben Portugália és Spanyolország játszotta a főszerepet; 16. közepe - 17. század közepe - Anglia és Hollandia földrajzi felfedezésének túlsúlyának időszaka. Ugyanakkor az orosz felfedezők kiemelkedő felfedezéseket tettek Szibériában és a Távol-Keleten.

Első időszak. A Nagy Földrajzi Felfedezések 1. időszakának kezdetére a portugálok, akik már több évtizede dél felé haladtak Afrika nyugati partjai mentén, fejlesztették az elfoglalt területek gazdagságát (elérték a Guineai-öblöt). Enrique, a Navigátor 40 éven át (1460-ig) kiemelkedő szerepet játszott utazásaik megszervezésében. Talán a partvonal keleti fordulása a Guineai-öböl bejáratánál, amelyet az akkori térképek nem írtak elő, összefügg a tengeri útvonal gondolatának megjelenésével a Guineai-öböl bejáratánál. a Kelet, amely ellentmondott az ókori földrajztudós, Claudius Ptolemaiosz nézeteinek. Az 1460-70-es években átmenetileg leállt a portugálok előrenyomulása dél felé, mivel időre volt szükség a Guineai-öböl partvidékének gazdagságának (arany, elefántcsont stb.) fejlesztéséhez; az 1480-as években gyorsabb ütemben indult újra. Az 1482-84-es és az 1484-86-os (vagy 1487-es) két expedíció során D. Kahn 2500 km-t délre ment, és elérte a partot. Namíb-sivatag(22° déli szélesség). 1487-1488-ban B. Dias megkerülte Afrika déli csücskét, és belépett az Indiai-óceánba.

Az 1480-as években H. Columbus terjesztette elő a keleti országokba vezető nyugati útvonal tervét. Az 1492-93-as spanyol lobogó alatti utazás során először kelt át az Atlanti-óceánon szubtrópusi szélességeken, és fedezett fel óceánon túli területeket - a Bahamákat, Kuba szigetét és Haiti szigetét. 1492.10.12., amikor először szállt partra a Bahamákon, Amerika felfedezésének hivatalos dátuma. Később Kolumbusz további 3 utat tett (1493-96, 1498-1500, 1502-04), amelyek során a Nagy-Antillák felfedezése befejeződött, számos Kis-Antillát fedeztek fel, valamint a szárazföldi partszakaszokat a közelben. az Orinoco folyó torkolatától és a Yucatán-félszigettől a Darien-öbölig. A Spanyolország és Portugália közötti nézeteltéréseket a szabadföldek jogával kapcsolatban az 1494-es Tordesillas-i Szerződés rendezte. Más országok azonban, amelyek érdekeit a szerződés figyelmen kívül hagyta, nem akarták elismerni, 1497-ben Anglia csatlakozott a Nagy Földrajzi Felfedezésekhez: J. Cabot Japánba és Kínába igyekezve felfedezte Új-Fundland szigetét (1497) és a tengerpartot. Észak-Amerika (1498).

A további felfedezések elsősorban a portugál expedíciókhoz kapcsolódnak az Indiai-óceánon, a spanyol és portugál terjeszkedéshez latin Amerika. Az 1497-99-es út során Vasco da Gama egy folyamatos tengeri útvonal tól től Nyugat-Európa Dél-Afrika körül Indiáig (1498). 150-ben a portugál P. Alvares Cabral az Indiába tartó úton felfedezte Brazília partjának egy szakaszát, ami után megkezdődött a portugálok gyarmatosítása; ugyanazon az úton fedezték fel Madagaszkár szigetét. Almeida és Albuquerque alkirályai alatt Afrika keleti partján és India nyugati partján, a diui tengeri csatában (1509) leverve az egyiptomi ellenállást, a portugálok 1511-ben elfoglalták Malacca városát, amely a további hadjáratok bázisává vált. haladás. 1512-ben elérték a Fűszer-szigeteket (Molukkákat), később Kínát és Japánt. A spanyolok aktívabbak voltak az Újvilágban: A. de Ojeda és A. Vespucci (1499-1500), V. Yañez Pinzon (1499-1500), D. de Lepe (1499-1500), R. de Bastidas (1500) -1502) és társai Dél-Amerika partvidékét a Darien-öböltől az északi szélesség 16°-ig követték. 1509-28-ban a spanyolok felfedezték a Yucatán-félsziget partvidékét, ill. Mexikói-öböl; 1513-ban J. Ponce de Leon a legendás „örök fiatalság szökőkútját” keresve felfedezte a Florida-félszigetet és a Golf-áramlatot. A. Alvarez de Pineda 1519-ben végigsétált a Mexikói-öböl teljes északi partján. De már a 16. század elején nyilvánvalóvá vált, hogy a tengerentúlon felfedezett területek nem Ázsia, hanem a világ egy új, korábban ismeretlen része. Ám míg Amerika gazdagságát még nem fedezték fel, a keleti országok felé vezető úton akadálynak tekintették. 1513-ban V. Nunez de Balboa átkelt a Panama-szoroson, és elérte a Csendes-óceánt, amit elnevezett. Déli-tenger. A tengerhez vezető szorost keresve D. Diaz de Solis 1515–1516-ban felfedezte a La Plata-öblöt. F. Magellán spanyol expedíciójának sikerült megtalálnia a szorost, amelynek hajói átkeltek a Csendes-óceánon, és elérték a Fülöp-szigeteket és a Molukk-szigeteket, megvalósítva Kolumbusz tervét - a nyugati útvonal kikövezését a keleti országokba. Magellán halála után társai egy része J. S. Elcano vezetésével az Indiai- és az Atlanti-óceánon keresztül visszatért Spanyolországba, megtéve a történelem első világkörüli útját (1519-22).

Ezzel egy időben Amerikában kibontakozott a hódítás. Miután F. Hernandez de Cordova és J. Grijalva 1517-18-as expedíciói feltárták a mexikói utat, a középső részén található azték hatalmat E. Cortes (1519-21) hódította meg. Az 1520-30-as években a spanyolok (Cortes, P. de Alvarado, C. de Olid stb.) meghódították Mexikó más régióit, Guatemalát és Hondurast, és nyomon követték a Csendes-óceán partvidékét. Közép-Amerika a Kaliforniai-félszigettől a modern Panamáig. 1527-29-ben A. de Saavedra Mexikóból a Molukkákra és Kínába hajózott, a szembeszél miatt nem tudott visszatérni, de felfedezte az Admiralitás, a Marshall és a Caroline-szigetek egy részét. A. Nunez Caveza de Vaca (1529-36), E. de Soto (1539-42) és F. Vázquez de Coronado (1540-42) a modern Egyesült Államok déli részét fedezték fel. Az 1526-35-ös években a F. Pizarro vezette hódítók elérték Tahuantinsuyu inka hatalmát és meghódították azt. központi régiók. 1535-37-ben D. de Almagro délre utazott Peruból, az első európaiként, aki átkelt az Andokon, és elérte a déli szélesség 36°-át. 1540-53-ban P. de Valdivia Chile meghódítására törekvően délre költözött a déli szélesség 40°-ára. 1536-37-ben G. Jimenez de Quesada az aranyban gazdag El Dorado országot keresve felfedezte és meghódította a hegyvidéki Kolumbiát, ahol a magasan fejlett Chibcha-Muisca civilizáció található. Az Orinoco folyó alsó és középső folyását 1531-32-ben tárta fel D. de Ordaz, F. de Orellana 1541-42-ben pedig átszelte Dél-Amerikát annak legszélesebb részén az Amazonas mentén. Más hódítók, akik a La Plata-öbölből érkeztek, felfedezték a Parana és az Uruguay folyók folyását.

Az 1520-as évek óta a francia felfedezők részt vesznek a nagy földrajzi felfedezésekben. Az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán közötti átjárót keresve J. Verrazzano 1524-ben Észak-Amerika keleti partja mentén sétált az északi szélesség 34. és 46. foka között, 1534-36-ban pedig J. Cartier az öblöt és a St. Lawrence folyó (mielőtt a folyó beleömlik Ottawa). Miután információt kapott a Nagy-tavakról, úgy döntött, hogy a Csendes-óceánról vagy egy átjáróról van szó. A tavakat a franciák fedezték fel az 1620-as és 30-as években (S. Champlain és mások).

Második időszakban. A Nagy Földrajzi Felfedezések 2. periódusának elején Spanyolország és Portugália, miután hatalmas területeket foglalt el, megkezdte azok fejlesztését, és átadta a kezdeményezést Angliának, majd Hollandiának. Mivel az Afrikát és Amerikát körülvevő keleti országokba már nyílt tengeri útvonalakat Portugália és Spanyolország ellenőrizte (ez utóbbi ráadásul túl hosszú és kockázatos volt), az Északnyugati átjáró és az Északkeleti Átjáró felkutatása ebben az időben különösen aktív volt. . 1553-ban H. Willoughby és R. Chancellor angol expedícióját az Észak-keleti átjáró felkutatására küldték, amely kereskedelmi kapcsolatokat épített ki Oroszországgal. A 16. század végén Hollandia aktívan kereste az Észak-keleti átjárót, egymás után három expedíciót szerelve fel (1594, 1595, 1596-97). V. Barents kulcsszerepet játszott bennük, bár hivatalosan nem ő vezette őket. A hollandok azonban nem tudtak előrébb jutni Novaja Zemljánál (ahol 1596-97-ben történt a történelem első ismert sarki teleltetése), ezért az ezirányú utakat leállították. Az északnyugati útvonalat keresve az angolok M. Frobisher, J. Davis, G. Hudson, R. Bylot, W. Baffin, L. Fox és mások az 1570-es évektől az 1630-as évek elejéig fedezték fel Észak körüli sarkában. Amerika számos sziget, szoros, öböl, köztük a Hudson-öböl (1610). Nem sikerült azonban sem a Csendes-óceánhoz vezető átjárót, sem különleges gazdagságot találniuk. Az 1630-as és 40-es években a hajósok arra a következtetésre jutottak, hogy az Északnyugati átjárónak, ha létezett, nincs kereskedelmi jelentősége. Általánosságban elmondható, hogy az északkeleti és északnyugati átjárók felkutatása, bár nem koronázta sikerrel (csak a 19. és 20. században fedezték fel), hozzájárult az északi tengerekkel és szárazföldekkel kapcsolatos ismeretek felhalmozásához; Gazdag halászati ​​és bálnavadászati ​​területeket fedeztek fel. F. Drake angol kalóz hozzájárult a Nagy Földrajzi Felfedezésekhez: a Magellán utáni második körülhajózást követően az 1577-80-as években felfedezte az Antarktist a Tűzföldtől elválasztó szorost és a környéket. Csendes-óceán partjánÉszak Amerika.

A spanyolok a 16. század második felében - a 17. század elején három utazást szerveztek Peruból a Csendes-óceánon át, hogy megkeressék a bibliai Ophir országot, valamint az Ismeretlen Déli Földet (amely, mint akkoriban hitték, hatalmas tereket foglalt el megközelíthetetlen déli szélesség). 1568-ban A. Mendaña de Neira felfedezte Salamon-szigetek, de tévedésből határozta meg hosszúságukat, ezért 1595-ben hiába próbálta megtalálni őket. Az őket is kereső, 1605–2007-es expedíció során P. Fernandez de Quiros vezetésével felfedezték az Új-Hebridák szigetcsoportját, és két hajó parancsnoka, L. Vaez de Torres először haladt át a szoroson. Új-Guinea és Ausztrália között, az utóbbit összetévesztve az ismeretlen déli föld északkeleti párkányával. Torres felfedezését titokban tartották, és csak a 18. században vált ismertté. Fontos felfedezést tettek M. Lopez de Legazpi expedíciójának tagjai, amely a Fülöp-szigetek gyarmatosításának kezdetét jelentette: 1565-ben, amikor visszatért Mexikóba, A. de Urdaneta megállapította, hogy ezzel szemben az északi szélesség 40° körül van. a déli szélességi körökig a szelek és az áramlatok kedvezőek a Csendes-óceán átkeléséhez keleti irányba. Ennek köszönhetően lehetővé vált a rendszeres kommunikáció Ázsia és Amerika között.

A 16. és 17. század fordulóján a hollandok kiűzték a portugálokat Indonéziából. Az 1605–2006-os út során a holland W. Janszoon érte el elsőként Ausztrália partjait, összetévesztve Új-Guinea szigetével. A Dél-Afrikából Jáva szigetére vezető kényelmes útvonalakat keresve H. Brouwer 1611-ben felfedezte az optimális útvonalat, amely az előzőtől délre vezetett. Használatával a hollandok időről időre elérték Ausztrália nyugati partjait, és 1616-36-ban felfedezték annak jelentős részét. 1642-43-ban a holland A. Tasman megkerülte Ausztráliát anélkül, hogy megközelítette volna partjait, megállapította, hogy az nem része az Ismeretlen Déli Földnek, és felfedezett egy szigetet, amelyet később róla neveztek el. Az út során a déli és az északi szigeteket is felfedezték ( Új Zéland). 1644-es útja során Tasman 5500 km-en keresztül követte Ausztrália északi partjának töretlen vonalát, bizonyítva egy új kontinens létezését. De ezek a földek nem érdekelték a hollandokat, és a további kutatásokat leállították.

A nyugat-európai országok tengeri expedícióival egy időben az orosz felfedezők a 16. század végén behatoltak Szibériába, a 17. század első felében átszelték egész Észak-Ázsiát, és eljutottak Okhotszki-tenger, nyomon követve az összes nagy szibériai folyó folyását, és az orosz tengerészek mindent körbejártak északi partÁzsia. 1648-ban F. Popov - S. Dezsnyev expedíciója először jutott el a Jeges-tengertől a Csendes-óceánig a Bering-szoroson keresztül. Bebizonyosodott, hogy Ázsia sehol nem kapcsolódik Amerikához, de ez a felfedezés nem volt széles körben ismert, és később V. Bering ismét tette.

A nagy földrajzi felfedezések jelentősége. A Nagy Földrajzi Felfedezések eredményeként az európaiak világfelfogása jelentősen bővült. Az európaiak felfedezték a világ két részét, Amerikát és Ausztráliát, valamint a Csendes-óceánt, és alapvetően meghatározták az összes lakott kontinens körvonalait. Az első eredményeként utazás a világ körül A gyakorlatban bebizonyosodott, hogy a Föld gömb alakú, megállapították, hogy az összes kontinenst egyetlen világóceán mossa, és számos áramlatát felfedezték. Nyilvánvalóvá vált, hogy az ókori tudósok véleményével ellentétben a Föld felszínén sokkal több víz van, mint a szárazföldön. Ugyanakkor Amerika, Afrika és Ausztrália számos szárazföldi területe, valamint a Világóceán mélységei feltáratlanok maradtak.

A nagy földrajzi felfedezések kiterjedt új anyagot szolgáltattak a természettudományok, a néprajz és a történelem számára. A különböző vallású és szokásokkal rendelkező társadalmak életét felfedezve az európaiak meggyőződtek a világ sokszínűségéről. Az aranykorról és Amerika lakosainak romlatlan hitéről szóló elmélkedések a reneszánsz, a reformáció és a társadalmi utópia gondolatait visszhangozták. Ugyanakkor a tengerentúli lakosokkal való kommunikációban szerzett tapasztalatok megszerzése során az európaiak tisztábban felismerték kulturális és történelmi identitásukat. A távoli országokról kapott információk gazdagították az európai irodalmat és művészetet.

A nagy földrajzi felfedezések mély hatást gyakoroltak az európai társadalmi-gazdasági folyamatokra, és hozzájárultak a kezdeti tőkefelhalmozáshoz. A gyarmatok nyersanyagforrásként és piacként szolgáltak az európai áruk számára. A fő kereskedelmi útvonalak Földközi-tengertől az Atlanti-óceán felé való mozgásával egyes régiók hanyatlásba estek (Olaszország, Dél-Németország), míg mások éppen ellenkezőleg, érezhetően megerősödtek (Spanyolország és Portugália, később Anglia és Hollandia). Az amerikai nemesfémek nagyarányú importja megkétszerezte az Európában forgalomban lévő arany mennyiségét és háromszorosára növelte az ezüst mennyiségét, hozzájárult az alapvető szükségleti cikkek gyors drágulásához Európa-szerte, a lakosság egyes szegmenseinek tönkretételéhez és a lakosság gazdagodásához. mások (lásd Árforradalom). A kereskedelmi kapcsolatok bővülése először Európa és a világ más részei között, majd Amerika, Ázsia és Afrika között a világpiac kialakulásához vezetett. A nemzetközi kapcsolatok fontos része volt a kereskedelmi utak ellenőrzéséért folytatott versengés, a megerősített hatalmak saját gyarmatszerzési vágya, valamint azok újraelosztásáért folytatott küzdelem. A gyarmatok gazdagságának köszönhetően a metropolisz megerősítette pozícióját Európában. Ugyanakkor a gazdasági fejlődés üteme az importvagyon felhasználási módjától függött. Ennek eredményeként Anglia és Hollandia kezdett előrelépni, míg Spanyolország és Portugália kezdett lemaradni. A nagy földrajzi felfedezések azonban negatív jelentéssel is bírtak az európaiak számára: a tömeges kivándorlás a gyarmatokra a termelőerők kiáramlásához vezetett Spanyolországból és Portugáliából. Az európaiak új növényekkel ismerkedtek meg (burgonya, kukorica, paradicsom, tea, kávé, kakaó, dohány, gyapot), amelyek jelentősen megváltoztatták étrendjüket. Különösen nagy volt a burgonya jelentősége, amely részben a szegények kenyerét helyettesítve jelentősen csökkentette az éhínség veszélyét a modern időkben Európában.

A Nagy Földrajzi Felfedezések során kialakult gyarmati rendszer a világ egészét egyesítette, egyúttal két fő országcsoportra osztotta: egyrészt a gyorsan növekvő metropoliszokra, másrészt a gyarmatokra, amelyeken a az európai terjeszkedés hatása meglehetősen romboló volt. A Nagy Földrajzi Felfedezések hatása és gyarmati hódításokÁzsia, Afrika és Amerika népeinek sorsa más volt. Ázsiában a 18. századig az európaiak csak stratégiailag fontos pontok felett uralták az irányítást, de befolyásuk fokozatosan messze túlmutat ezeken a területeken. A portugálok által létrehozott kereskedelmi monopólium rendszer a politikai és vallási ellentétek szításán és fenntartásán alapult, ami befolyásolta Nyugat- és Dél-Ázsia egészének helyzetét. Az európai terjeszkedés legpusztítóbb hatása Afrikára volt hatással, ahol a rabszolga-kereskedelem egész területeket pusztított el, egyre jobban befolyásolva a kontinens fejlődésének történelmi útját. Latin-Amerikában a hódítók kegyetlensége és az európaiak által bevezetett betegségek kezdetben a helyi lakosság számottevő csökkenéséhez vezettek. Az ésszerűbb politikák ezt követő végrehajtása egy olyan latin-amerikai társadalom és kultúra kialakulásához vezetett, amely az európai és az indiai vonásokat egyaránt magába szívta, de új egésszé dolgozta át.

A nagy földrajzi felfedezések hozzájárultak a vallások földrajzának észrevehető változásaihoz. A kereszténység az európai misszionáriusok hatalmas léptékű tevékenységének eredményeként széles körben elterjedt Ázsiában, Afrikában és különösen Amerikában. Ahol a spanyolok és a portugálok prédikáltak, ott meghonosodott a katolicizmus, ahol az angolok és a hollandok - különféle reformációs mozgalmak, főleg kálvinista felfogásból.

Lit.: Peschel O. A felfedezés korának története. 2. kiadás M., 1884; A földrajzi felfedezések és kutatások történetének atlasza. M., 1959; Hart G. A tengeri út Indiába. M., 1959; Svet Ya. M. Ausztrália és Óceánia felfedezésének és feltárásának története. M., 1966; Bakeless J. Amerika az úttörők szemével. M., 1969; Első képek Amerikáról: Az új világ hatása a régire / Szerk. F.Chiappelli. Bolond. A. o., 1976. évf. 1-2; Chaunu R. Európai terjeszkedés a későbbi középkorban. Amst. A. o., 1979; Sanz S. Descubrimientos geogrâficos. Madrid, 1979; Godinho V. M. Os descobrimentose az economia mundial. Lisboa, 1981-1983. Vol. 1-4; Magidovich I. P., Magidovich V. I. Esszék a földrajzi felfedezések történetéről. M., 1982-1983. T. 1-2; Albuquerque L. de. Navegadores, viajantes e aventureiros portugueses: seculos XV e XVI. Lisboa, 1987. évf. 1-2; Gil J. Mitos y utópiák del descubrimiento. Madrid, 1989. évf. 1-3; Cortesdo J. Os descobrimentos portugueses. Lisboa, 1990; Három karavellla a láthatáron. M., 1991; Découvertes et explorateurs: Actes du colloque international, Bordeaux 12-14 juin 1992. R.; Bordeaux, 1994; Implicit megértések: az európaiak és más népek találkozásainak megfigyelése, beszámolója és reflektálása a kora újkorban / Szerk. S. V. Schwartz. Camb., 1994; El Tratado de Tordesillas su época. Valladolid, 1995; Pagden A. Az egész világ urai: A birodalom ideológiái Spanyolországban, Nagy-Britanniában és Franciaországban. L., 1995; La época de los descubrimientos y las conquistas, 1400-1570 / Szerk. J. Perez. Madrid, 1998; Martinez Shaw S., Alfonso Mola M. Europa y los nuevos mundos: siglos XV-XVIII. Madrid, 1999; Parry J N. A felderítés kora: felfedezés, feltárás és letelepedés, 1450-1650. L., 2000; Randles W.G.L. Földrajz, térképészet és tengerészet a reneszánsz korában: a nagy felfedezések hatása. Aldershot, 2000; Utazások és felfedezések az Atlanti-óceán északi részén a középkortól a XVII. századig. Reykjavík, 2001; Kofman A.F. A beteljesületlen csodák Amerika. M., 2001; Ramsay R. Felfedezések, amelyek meg sem történtek. Szentpétervár, 2002; Soler I. El nudo y la esfera: el navegante somo artifice del mundo moderno. Barcelona, ​​2003.

Földrajzi felfedezések

Az emberek mindenkor utaztak és felfedeztek, de az emberiség történelmében volt egy időszak, amikor az utazók és felfedezéseik száma meredeken emelkedett - a nagy földrajzi felfedezések korszaka.

A nagy földrajzi felfedezések az emberi történelemnek a 15. században kezdődő és a 17. századig tartó időszaka, amely során új szárazföldeket és tengeri útvonalakat fedeztek fel. A sok országból érkező tengerészek és utazók bátor expedícióinak köszönhetően a Föld felszínének nagy részét, az azt mosó tengereket és óceánokat fedezték fel és fedezték fel. A legfontosabb tengeri útvonalakat fektették le, amelyek összekötik a kontinenseket egymással.

Véletlenszerű természetfotók

A téma aktualitása annak köszönhető, hogy gazdasági fejlődés országunknak egy előzetes elemzésen kell alapulnia történelmi információk, vagyis fel kell ismerni az őseink által meghódított területek fontosságát.

Jelen munka célja hazai kutatók és tudósok expedícióinak, földrajzi felfedezéseinek átgondolása. E cél elérése érdekében a következő feladatokat tűzték ki:

· röviden jellemezze az ország gazdasági és politikai helyzetét egy adott időszakban;

· tüntesse fel az orosz utazók és a nagy földrajzi felfedezések korszakának felfedezőinek nevét;

· Ismertesse az új területek és útvonalak felfedezését.

Fejlesztési oldalak. Felfedezők

A 15. század végén, a 16. század elején fejeződött be az oktatás orosz állam, amely a világcivilizációval együtt fejlődött ki. Ez volt a Nagy Földrajzi Felfedezések ideje (1493-ban fedezték fel Amerikát), az európai országokban a kapitalizmus korszakának kezdete (Hollandiából kezdődött az 1566-1609-es európai első polgári forradalom). A Nagy Földrajzi Felfedezések az emberi történelemnek a 15. században kezdődő és a 17. századig tartó időszaka, melynek során az európaiak új földeket és tengeri útvonalakat fedeztek fel Afrikába, Amerikába, Ázsiába és Óceániába új kereskedelmi partnerek és áruforrások után kutatva. amelyekre nagy kereslet volt Európában. A történészek általában összefüggésbe hozzák a „nagy földrajzi felfedezéseket” az úttörő nagy távolsággal tengeri utak Portugál és spanyol utazók alternatív kereskedelmi útvonalakat keresnek az "Indiákba" aranyért, ezüstért és fűszerekért. De az orosz állam fejlődése meglehetősen egyedi körülmények között zajlott.

Az orosz nép hozzájárult a 16. - a 17. század első felének nagy földrajzi felfedezéséhez. jelentős hozzájárulás. Az orosz utazók és navigátorok számos felfedezést tettek (főleg Északkelet-Ázsiában), amelyek gazdagították a világtudományt. Az oroszok földrajzi felfedezések iránti fokozott figyelmének oka az áru-pénz kapcsolatok továbbfejlődése az országban és az összoroszországi piac kialakulásának ezzel kapcsolatos folyamata, valamint Oroszország fokozatos bevonása a világpiacra. Ebben az időszakban két fő irány rajzolódott ki egyértelműen: északkeleti (Szibéria és Távol-Kelet) és délkeleti (Közép-Ázsia, Mongólia, Kína), amelyek mentén orosz utazók és tengerészek mozogtak. Az oroszok 16-17. századi kereskedelmi és diplomáciai utazásai nagy oktatási jelentőséggel bírtak a kortársak számára. a keleti országokba, felmérve a legrövidebb szárazföldi útvonalakat a közép- és közép-ázsiai államokkal, valamint Kínával való kommunikációhoz.

A 16. század közepén a moszkovita királyság meghódította a kazanyi és az asztraháni tatár kánságokat, így birtokaihoz csatolta a Volga-vidéket, és megnyílt az út az Urál-hegység felé. Az új keleti területek gyarmatosítását és Oroszország további keleti előrenyomulását közvetlenül a gazdag kereskedők, a Sztroganovok szervezték meg. Rettegett Iván cár hatalmas uradalmakat és adójogosultságokat adott az Urálban Anikei Stroganovnak, aki megszervezte az emberek nagyarányú letelepítését ezekre a területekre. A Sztroganovok az Urálban a mezőgazdaságot, a vadászatot, a sókészítést, a halászatot és a bányászatot fejlesztették, valamint kereskedelmi kapcsolatokat építettek ki a szibériai népekkel. Új területek alakultak ki Szibériában (az 1580-as évektől az 1640-es évekig), a Volga-vidéken és a Vadmezőn (a Dnyeper, a Don, a Közép- és Alsó-Volga, valamint a Yaik folyókon).

Nagy földrajzi felfedezések járultak hozzá a középkorból az újkorba való átmenethez.

Ermak Timofejevics Szibéria meghódítása

E korszak földrajzi felfedezéseinek történetében nagy jelentőségű volt Ázsia északi és északkeleti részének hatalmas kiterjedésű területeinek feltárása az Urál-hegységtől a Jeges- és Csendes-óceán partjaiig, i.e. egész Szibériában.

Szibéria meghódításának folyamata magában foglalta az orosz kozákok és katonák fokozatos előrenyomulását keletre, amíg el nem értek a Csendes-óceánhoz, és megszilárdították pozíciójukat Kamcsatkában. A kozákok mozgási útvonalai túlnyomórészt vízen haladtak. A folyórendszerekkel ismerkedve kizárólag a vízgyűjtő helyein száraz úton jártak, ahol a gerincen átkelve, új hajókat rendezve, új folyók mellékfolyóin ereszkedtek le. Egy bennszülött törzs által megszállt területre érkezve a kozákok béketárgyalásokat kezdtek velük azzal a javaslattal, hogy engedjék magukat a fehér cárnak és fizessenek adót, de ezek a tárgyalások nem mindig vezettek sikeres eredményre, majd eldőlt az ügy. fegyver erejével.

Szibéria annektálása 1581-ben kezdődött Ermak Timofejevics kozák atamán egy különítményével. 840 főből álló különítményét, amelyet a szibériai kánság irdatlan gazdagságáról szóló pletykák vittek el, az uráli nagybirtokosok és sóiparosok, a Stroganovok pénzeivel látták el.

1581. szeptember 1-jén a különítmény ekékre szállt, és megmászta a Káma mellékfolyóit az Urál-hegységben található Tagil-hágóig. A kozákok fejszével a kezükben utat törtek maguknak, romokat takarítottak el, fákat döntöttek ki, és egy tisztást vágtak. Nem volt idejük és energiájuk kiegyenlíteni a sziklás ösvényt, aminek következtében nem tudták görgők segítségével végighúzni a hajókat a talajon. A túra résztvevői szerint „magukon”, vagyis a karjukban húzták fel a hajókat a hegyre. A hágónál a kozákok egy földes erődítményt építettek - Kokui-várost, ahol tavaszig teleltek.

A környéken zajlott le az első összecsapás a kozákok és a szibériai tatárok között modern város Torinoszk ( Szverdlovszki régió), ahol Epanchi herceg harcosai íjjal lőttek Ermak ekére. Itt Ermak arquebuszok és ágyúk segítségével szétoszlatta Murza Epanchi lovasságát. Ezután a kozákok harc nélkül elfoglalták Changi-Tura városát (Tyumen régió). A modern Tyumen helyén sok kincset vittek el: ezüstöt, aranyat és értékes szibériai prémeket.

1582. november 8 Ermak Timofejevics ataman elfoglalta Kaslykot, a Szibériai Kánság akkori fővárosát. Négy nappal később a hantik a folyóból. Demyanka (Uvat körzet) prémeket és élelmiszereket, főleg halat hozott ajándékba a hódítóknak. Ermak „kedvességgel és üdvözlettel” üdvözölte őket, és „becsülettel” elengedte őket. A korábban az oroszok elől menekült helyi tatárok ajándékokkal követték a hantokat. Ermak ugyanolyan kedvesen fogadta őket, megengedte, hogy visszatérjenek falvaikba, és megígérte, hogy megvédi őket az ellenségektől, elsősorban Kuchumtól. Aztán a bal parti régiókból - a Konda és a Tavda folyókból - kezdtek megjelenni a hantik prémekkel és élelemmel. Ermak éves kötelező adót vetett ki mindenkire, aki hozzá érkezett - yasak.

1582 végén Ermak követséget küldött Moszkvába hűséges segédje, Ivan Koltso vezetésével, hogy értesítse a cárt Kuchum vereségéről. IV. Iván cár kedvesen fogadta Gyűrű Iván kozák küldöttségét, nagylelkűen megajándékozta a követeket - az ajándékok között volt kiváló munkával készült láncposta - és visszaküldte Ermakra.

1584-1585 telén Kashlyk környékén -47°-ra csökkent a hőmérséklet, és jeges északi szél kezdett fújni. A mély hó lehetetlenné tette a vadászatot a tajgaerdőkben. Éhes időben téli idő a farkasok nagy falkákba gyűltek, és megjelentek az emberi lakások közelében. A Nyilas nem élte túl a szibériai telet. Kivétel nélkül meghaltak, anélkül, hogy részt vettek volna a Kuchummal vívott háborúban. Maga Szemjon Bolkhovszkoj is meghalt, akit Szibéria első kormányzójává neveztek ki. Az éhes tél után Ermak különítményének száma katasztrofálisan csökkent. Az életben maradt emberek megmentése érdekében Ermak igyekezett elkerülni a tatárokkal való összecsapásokat.

1585. augusztus 6-án éjjel Ermak egy kisebb osztaggal együtt meghalt a Vagai torkolatánál. Csak egy kozáknak sikerült megszöknie, és ő hozta el a szomorú hírt Kashlyknek. A Kashlykben maradt kozákok és katonák összegyűjtöttek egy kört, amelyben úgy döntöttek, hogy nem töltik a telet Szibériában.

1585 szeptemberének végén 100 katona érkezett Kashlykba Ivan Mansurov parancsnoksága alatt, akiket Ermak segítségére küldtek. Senkit sem találtak Kashlykben. Amikor megpróbáltak visszatérni Szibériából elődeik útján - le az Ob-on és tovább „Kamen keresztül” - a szolgálatot teljesítők kénytelenek voltak a „jég befagyása” miatt „egy várost az Ob fölé helyezni, szemben az Ob torkolatával. az Irtys folyója és „töltsön benne a telet”. Ivan Manzurov népe 1586 nyarán visszatért Szibériából, miután itt „sok osztjáktól” ostromot állott ki.

Az 1586 tavaszán érkezett harmadik különítmény, amely Vaszilij Sukin és Ivan Myasny kormányzók vezetésével 300 főből állt, magával hozta az „írt fejet, Danilo Chulkovot”, hogy „ügyeket intézzen” a helyszínen. Az expedíciót az eredményeiből ítélve gondosan előkészítették és felszerelték. Az orosz kormány szibériai hatalmának megalapozásához meg kellett alapítania az első szibériai kormányerődöt és Tyumen orosz városát.

Véletlenszerű természetfotók

Kínai tanulmány. Az orosz tengerészek első utazásai

A távoli Kína felkeltette az orosz emberek figyelmét. 1525-ben, Rómában Dmitrij Geraszimov orosz nagykövet tájékoztatta Pavel Jovius írót, hogy Európából vízi úton lehet eljutni Kínába. északi tengerek. Így Gerasimov merész elképzelést fogalmazott meg a fejlesztéssel kapcsolatban Északi útvonal Európától Ázsiáig. Joviusnak köszönhetően, aki különleges könyvet adott ki Moszkváról és Gerasimov nagykövetségéről, ez az ötlet széles körben ismertté vált Nyugat-Európában, és nagy érdeklődéssel fogadták. Elképzelhető, hogy a Willoughby- és Barents-expedíció megszervezését az orosz nagykövet üzenetei késztették. Mindenesetre a keleti északi tengeri útvonal keresése már a 16. század közepén. közvetlen tengeri kapcsolatok kiépítéséhez vezetett Nyugat-Európa és Oroszország között.

Még a 16. század közepén. Megemlítik az orosz sarki tengerészek útjait az ország európai részéből az Obi-öbölbe és a Jenyiszej torkolatáig. A Jeges-tenger partja mentén kisméretű vitorlás hajókon - kochákon - haladtak, amelyek jól alkalmazkodtak a sarkvidéki jégen való vitorlázáshoz a tojás alakú hajótestnek köszönhetően, amely csökkentette a jég összenyomódásának veszélyét.

A 16. század IV. Rettegett Iván orosz cár uralkodásáról ismert. Speciális figyelem Az akkori uralkodó oprichnina-politikájára szeretném felhívni a figyelmet. Állami terror izgatta a lakosságot, „éhínség és járvány” uralkodott az országban, a parasztok menekültek a csődbe ment földbirtokosok elől, és „az udvar között harcoltak”. Feltételezhető, hogy a szökött parasztok lettek az új földek „felfedezői”, és csak később tettek magasabb státuszú egyének „felfedezését” állami szinten.

Valószínűleg a 16. században az orosz utazások, amelyek földrajzi felfedezéseket eredményeztek, a „kitörés” időszakát élték meg. Megtörténtek az első kísérletek más országokba és új vidékekre való utazásra. Az egyik legfontosabb és legígéretesebb esemény Ermak Szibéria meghódítása volt. De őseink nem álltak meg itt, ők is kipróbálták magukat a vízen való utazásban. Nagy felfedezések még nem születtek ebben az iparágban, de már a 17. században születtek bizonyos sikerek.

Elegendő számú tényező ösztönözte az embereket az új területek további fejlesztésére, ezek közül a legfontosabb a tengerekhez való hozzáférés hiánya.

A 17. század fő utazási célpontjai

– Mangazeya lépés. Penda túrája

Már a 17. század első két évtizedében meglehetősen rendszeres vízi kapcsolat volt a nyugat-szibériai városok és Mangazeya között az Ob, az Ob-öböl és a Jeges-tenger mentén (ún. „Mangazeya átjáró”). Ugyanezt a kommunikációt tartották fenn Arhangelszk és Mangazeya között. A kortársak szerint „sok kereskedelmi és ipari ember utazik Arhangelszkből Mangazejába az évek során mindenféle német (azaz külföldi, nyugat-európai) áruval és kenyérrel”. Rendkívül fontos volt annak megállapítása, hogy a Jenyiszej ugyanabba a „jeges tengerbe” ömlik, amelyen Nyugat-Európából Arhangelszkbe hajóznak. Ez a felfedezés Kondraty Kurochkin orosz kereskedőé, aki elsőként fedezte fel az alsó Jeniszej hajóútját egészen a torkolatig.

Komoly csapást mértek a „Mangazeya lépésre” az 1619-1620-as kormányzati tiltások. használja a Mangazeya felé vezető tengeri utat, azzal a céllal, hogy megakadályozza a külföldiek belépését oda.

Kelet felé haladva a tajgába és a tundrába Kelet-Szibéria, az oroszok kinyitották az egyiket legnagyobb folyókÁzsia - Lena. A Lénához vezető északi expedíciók közül Penda hadjárata (1630 előtt) kiemelkedik. 40 társával Turukhanszkból indulva bejárta az egész Alsó-Tunguszkát, átkelt a portán, és elérte a Lénát. Miután a Léna mentén leereszkedett Jakutia középső régióiba, Penda ugyanazon a folyón úszott az ellenkező irányba, majdnem a felső szakaszig. Innen a burját pusztákon áthaladva az Angarához (Felső Tunguszkához) érkezett, az oroszok közül elsőként, aki lehajózta az egész Angarát, leküzdve annak híres zuhatagjait, majd a Jeniszejhez ment, majd a Jeniszej mentén visszatért kiindulópontjához - Turu-Khanszkhoz. Penda és társai példátlan, több ezer kilométeres körutat tettek meg nehéz terepen.

Petlin küldetése

A kínai utazás első megbízható bizonyítéka Ivan Petlin kozák 1618-1619-es követségéről szóló információ. (Petlin küldetése). Az utazás a tobolszki kormányzó, I. S. Kurakin herceg kezdeményezésére történt. A 12 fős missziót Ivan Petlin (több nyelvet beszélő) tomszki kozák tanár és A. Madov vezette. A küldetés feladata volt új Kínába vezető útvonalak leírása, információk gyűjtése arról és szomszédos országok, valamint megállapítani az Ob folyó forrásait. Kínában Petlinnek be kellett volna jelentenie, hogy honnan érkezik a küldetés, és megvizsgálja a Kínával való további kapcsolatok kialakításának lehetőségét.

Miután 1618. május 9-én elhagyta Tomszkot, a mongol „Altyn cár” nagyköveteivel együtt a misszió megmászta a Tom-völgyet, átkelt a Shoria hegyen, átkelt az Abakan-gerincen, a Nyugati-Szaján-hegységen, és belépett Tuvába. Aztán átkelt a Kemcsik (a Jenyiszej-medence) felső szakaszán, átkelt több gerincen, és eljutott az enyhén sós hegyi Uureg-Nuur tóhoz. Kelet felé fordulva a sztyeppre ereszkedve, három héttel Tomszk elhagyása után a küldetés a mongol kán főhadiszállására érkezett zárt tó Usap.

Innen az utazók délkeletre vándoroltak, átkeltek a Khan-Khuhei-n - a Khangai-hegység északnyugati csücskén - és magát a Khangai-t, és mintegy 800 km-t gyalogoltak déli lejtőin. A Kerulen folyó kanyarulatánál délkeletre fordultunk és átkeltünk a Góbi-sivatagon. Kalgan elérése előtt Petlin először látta a Kínai Nagy Falat.

Augusztus végén a misszió elérte Pekinget, ahol a Ming-dinasztia kormányának képviselőivel tárgyalt.

Ajándékok híján Petlint Zhu Yijun császár nem fogadta, hanem megkapta az orosz cárhoz intézett hivatalos levelét, amelyben engedélyt kapott arra, hogy az oroszok ismét követségeket küldjenek és kereskedjenek Kínába; Ami a diplomáciai kapcsolatokat illeti, azt javasolták, hogy azokat levelezés útján bonyolítsák le. Az oklevelet évtizedekig nem fordították le, mígnem Spafari (orosz diplomata és tudós, tudományos munkáiról és kínai nagykövetségéről ismert) elkezdte tanulmányozni a nagykövetségére készülve. A kínai levél elterjedt kifejezés kifejezetten erre a nagykövetségi rendelésen lévő dokumentumra utal, amelynek tartalma rejtély maradt.

Hazájába visszatérve, Ivan Petlin bemutatott Moszkvában „egy rajzot és festményt a kínai régióról”. Küldetése nagy jelentőségű volt, és az utazásról szóló beszámoló - „Festészet a kínai államba és Lobinszkijba, és más államokba, lakó- és nomád államokba, ulusokba, a nagy Obba, folyókba és utakba” - lett a legértékesebb, Kína legteljesebb leírása, amely információkat tartalmaz szárazföldi útvonal Európából Szibérián és Mongólián keresztül Kínába. A „Festményt” már a 17. század első felében valamennyi európai nyelvre lefordították. A Petlin utazása során összegyűjtött információk a kínai útvonalakról, Mongólia és Kína természeti erőforrásairól és gazdaságáról hozzájárultak kortársai földrajzi látókörének bővítéséhez.

Orosz felfedezések a Csendes-óceánon. Szibéria felfedezői

Szibéria meghódítása a földrajzi horizontok igen gyors bővülésével járt. Kevesebb mint 60 év telt el Ermak hadjárata (1581-1584) óta, amikor az oroszok átkeltek Ázsia egész kontinensén az Urál-hegységtől a világ ezen részének keleti határáig: 1639-ben jelentek meg először az oroszok a vidék partjain. a Csendes-óceán.

Moszkvitin hadjárata (1639-1642)

A Tomszkból a Lénába küldött Dmitrij Kopilov atamán 1637-ben alapított egy téli kunyhót a Térkép és az Aldan találkozásánál. 1639-ben elküldte a kozákot, Ivan Moszkvitint. Átkeltek a gerincen, és a folyó torkolatánál elérték az Ohotszki-tengert. Uli, a mai Ohotszktól nyugatra. Az elkövetkező években a Moszkvitin különítmény emberei az Okhotszki-tenger partját kutatták keletre a Tauiskaya-öbölig, délen pedig a folyó mentén. Ouds. A torkolattól a kozákok tovább mentek kelet felé, az Amur torkolata felé. 1642-ben visszatért Jakutszkba.

Dezsnyev hadjárata (1648)

A jakut kozák, Ustyug szülötte, Szemjon Dezsnyev, először haladt át a Bering-szoroson. 1648. június 20-án hagyta el keletre a Kolima torkolatát. Szeptemberben a kutató megkerülte a Nagy Kőorrot - ma a Dezsnyev-fokot -, ahol eszkimókat látott. A fokkal szemben két szigetet látott. Ez a Bering-szorosban található Diomede vagy Gvozdev-szigetekre vonatkozik, amelyeken az eszkimók akkor is éltek, mint most. Aztán viharok kezdődtek, amelyek Dezsnyev csónakjait átvitték a tengeren, mígnem október 1-je után Anadyr torkolatától délre dobták őket; 10 hétbe telt, amíg elsétáltunk a becsapódás helyszínétől ehhez a folyóhoz. A következő év nyarán Dezsnyev téli szállást épített az Anadyr középső folyásánál - később az Anadyr erődöt.

Remezov "csomagjai".

Szemjon Uljanovics Remezov - térképész, történész és etnográfus, joggal tekinthető az Urálon túli első kutatónak. Utazás a tobolszki hatóságok nevében, hogy bérleti díjat szedjen a Nyugat-Szibériai-síkság középső részén és az Urál keleti lejtőjének néhány más területén, pl. lévén, ahogy ő fogalmazott, „helyszínen” alkotott egy sémát e területek tanulmányozására, amelyet később kibővített formában valósítottak meg a Nagy Északi Expedíció akadémiai különítményei munkája során. Remezov számára eleinte másodlagos volt a meglátogatott helyek leírása. De 1696 óta, amikor egy katonai különítmény részeként hat hónapot (április-szeptember) töltött a folyón túli víztelen és járhatatlan kősztyeppén. Ishim, ez a tevékenység lett a fő tevékenység. 1696-1697 telén. két asszisztenssel elvégezte a Tobol-medence felmérését. Megrajzolta a fő folyót a torkolattól a tetejéig, és lefényképezte jelentősebb mellékfolyók- Tura, Tavda, Iset és számos beléjük ömlő folyó, köztük a Miass és a Pyshma.

A folyó térképészeti képet is kapott. Irtys az Obba való összefolyásától a folyó torkolatáig. Tara és három mellékfolyója. 1701-ben Remezov befejezte a „Szibériai rajzkönyv” összeállítását. Hatalmas szerepet játszott nemcsak az orosz, hanem a világtérképészet történetében is.

Atlaszov Kamcsatka felfedezése

Kamcsatkáról először a 17. század közepén, a koriákon keresztül kaptak információkat. De a felfedezés és a földrajzi leírás becsülete Vlagyimir Atlaszové.

1696-ban Luka Morozkót Anadyrskból a Korjákokhoz küldték az Opuka folyón (Opuka a Berengovi-tengerbe ömlik). Sokkal délebbre hatolt, pontosan a folyóig. Tigil. 1697 elején Atlaszov elindult Anadirskból. A Penzhina torkolatától két hétig rénszarvason sétáltunk nyugati part Kamcsatka, majd keletre fordult, a Csendes-óceán partjára, a folyó mentén ülő Koryak - Olyutorianokhoz. Olyutore. 1697 februárjában az Oljutoron Atlaszov két részre osztotta különítményét: az első Kamcsatka keleti partján ment dél felé, a második rész pedig vele ment a nyugati partra, a folyón. Palan (az Okhotsk-tengerbe ömlik), innen a folyó torkolatáig. Tigil, és végül a folyón. Kamcsatkába, ahová 1697. július 18-án érkezett. Itt találkoztak először a kamcsadalokkal. Innen Atlaszov dél felé sétált Kamcsatka nyugati partján, és elérte a folyót. Golygina, ahol a Kuril-szigetek éltek. A folyó torkolatából látta a szigeteket, vagyis a legészakibbakat Kuril-szigetek. Golygina Atlasovtól a folyó túloldalán. Ichu visszatért Anadirskba, ahová 1699. július 2-án érkezett meg. Így fedezték fel Kamcsatkát. Atlaszov földrajzi leírást készített róla.

Túrázás E.P. Khabarova és I.V. Poryakova az Amuron

Erofey Pavlovich Habarov folytatta a munkát, amelyet egy másik felfedező, V. D. Poyarkov elkezdett. Habarov eredetileg Veliky Ustyugból származott (más források szerint szolvycsegodszki). Hazájában az élet nehéz volt, és az adósságok arra kényszerítették Habarovot, hogy Szibéria távoli országaiba menjen. 1632-ben megérkezett Lénára. Több éven át szőrmekereskedelemmel foglalkozott, majd 1641-ben a folyó torkolatánál, üresen telepedett le. A Kirenga a Léna jobb oldali mellékfolyója. Itt szántóföldet kezdett, malmot épített és sóbojler. De P. Golovin jakut kormányzó elvette Habarovtól a szántóföldet és a sótartót is, és átadta a kincstárnak, magát Habarovot pedig bebörtönözték. Habarov csak 1645-ben hagyta el a börtönt „meztelenül, mint a sólyom”. 1649-ben megérkezett az Ilimszk erődbe, ahol a jakut kormányzó megállt télen. Habarov itt értesült V. D. Poyarkov expedíciójáról, és engedélyt kért Dauriába irányuló expedíciójának megszervezésére, amelyhez beleegyezést kapott.

1649-ben Habarov és különítménye felkapaszkodott a Lénára és az Olekmára a folyó torkolatáig. Tungir. 1650 tavaszán elérték a folyót. Urki, az Amur mellékfolyója, Lavkay dauri herceg birtokába került. A Daurok városairól kiderült elhagyott emberek. Minden városnak több száz háza volt, és minden házban 50 vagy több ember lakott. A házak világosak voltak, olajozott papírral borított széles ablakokkal. A gödrökben gazdag gabonatartalékokat tároltak. Magát Lavkay herceget a harmadik város falai mellett találták, ugyanolyan üresen. Kiderült, hogy a daurok, miután hallottak a különítményről, megijedtek és elmenekültek. A daurok történeteiből a kozákok megtudták, hogy az Amur túloldalán egy Dauriánál gazdagabb ország terül el, és hogy a daurok Bogdoy mandzsu herceg előtt tisztelegnek. És annak a hercegnek nagy hajói voltak árukkal a folyók mentén, és volt egy hadserege ágyúkkal és arquebusokkal.

Habarov megértette, hogy különítményének erői kicsik, és nem fogja tudni elfoglalni azt a régiót, ahol a lakosság ellenséges. Körülbelül 50 kozákot hagyva Lavkaya városában, 1650 májusában Habarov visszatért Jakutszkba segítségért. A kampányról szóló jelentést és Dauria rajzát elküldték Moszkvába. És Habarov elkezdett egy új különítmény összeállítását Dauriába utazni. 1650 őszén visszatért az Amurba, és a kozákokat elhagyva találta Albazin erődváros közelében. A város fejedelme nem volt hajlandó adót fizetni, és a kozákok megpróbálták elfoglalni a várost. Habarov időben érkező különítménye segítségével a daurok vereséget szenvedtek. A kozákok sok foglyot és nagy zsákmányt fogtak el.

A nagy földrajzi felfedezések korszaka óriási jelentőséggel bír az emberiség történetében. A szokásos áruk és élelmiszerek többsége egyszerűen nem létezne a mai piacunkon e két évszázad nélkül.

Háttér

A felfedezés kora az időszámításunk előtti tizenötödik és tizenhetedik század közötti időszak. A kifejezés a kétszáz éven át tartó intenzív kutatás és terjeszkedés miatt jött létre. Ebben az időben a nyugat-európai országok és a moszkvai királyság új területek bevonásával jelentősen bővítették birtokaikat.

Néha földeket vásároltak, ritkábban egyszerűen betelepítették, gyakrabban kellett meghódítani.

Ma a tudósok úgy vélik, hogy az ilyen expedíciók megugrásának fő oka az Indiába vezető út megtalálásában folytatott verseny volt. A középkor végén a nyugat-európai országokban terjedt el az a vélemény, hogy ez egy nagyon gazdag állam.

Miután a portugálok elkezdték onnan fűszereket, aranyat, szöveteket és ékszereket hozni, Kasztília, Franciaország és más országok alternatív utakat kezdtek keresni. A keresztes hadjáratok már nem nyújtottak kellő anyagi elégtételt, ezért új piacok megnyitására volt szükség.

Portugál expedíciók

Mint korábban említettük, a felfedezések kora a portugálok első expedícióival kezdődött. Afrika Atlanti-óceán partjait felfedezve elérték a fokot Jó reményés az Indiai-óceánban kötött ki. Így megnyílt a tengeri út Indiába.

Ezt megelőzően számos fontos esemény történt, amelyek egy ilyen expedícióhoz vezettek. 1453-ban Konstantinápoly elesett. A muszlimok elfoglalták az egyik legfontosabb keresztény szentélyt. Ezentúl elzárták az európai kereskedők útját kelet felé - Kínába és Indiába.

De a portugál korona ambíciói nélkül talán soha nem kezdődött volna el a nagy földrajzi felfedezések korszaka. V. Afonso király keresztény államok után kezdett kutatni Afrika déli részén. Akkoriban az volt a vélemény, hogy a muszlimok földjén túl, Marokkón túl az elfeledett keresztény népek kezdődtek.

Így fedezték fel 1456-ban a Zöld-foki-szigeteket, és egy évtizeddel később elkezdték fejleszteni a Guineai-öböl partját. Ma ez Elefántcsontpart.

1488-ban kezdődött a felfedezések kora. Bartolomeu Dias megkerülte a Viharok-fokot (a király később a Jóreménység fokává nevezte át), és horgonyt vetett a Csendes-óceán partjára.

Így megnyílt egy elkerülő útvonal Indiába. A portugálok egyetlen problémája az volt, hogy az út egy évig tartott. A többi uralkodó számára a felfedezés tövissé vált, mivel a pápai bulla szerint Portugália monopolizálta azt.

Amerika felfedezése

Sokan úgy vélik, hogy Amerika felfedezésével kezdődött a nagy földrajzi felfedezések korszaka. Ez azonban már a második szakasz volt.

A tizenötödik század két részre nézve meglehetősen nehéz szakasz lett modern Spanyolország. Akkor ezek külön királyságok voltak - Kasztília és Aragónia. Különösen az első volt abban az időben a legerősebb mediterrán monarchia. Magában foglalta Dél-Franciaország, Dél-Olaszország területeit, több szigetet és Észak-Afrika partjainak egy részét.

A reconquista folyamat és az arabokkal vívott háború azonban jelentősen eltávolította az országot a földrajzi kutatástól. A fő oka annak, hogy a kasztíliaiak elkezdték finanszírozni Kolumbusz Kristófot, a Portugáliával való konfrontáció kitörése volt. Ez az ország az Indiába vezető útvonal megnyitása miatt monopóliumot kapott a tengeri kereskedelemben.

Ezenkívül összecsapás volt a Kanári-szigeteken.

Mire Kolumbusz belefáradt abba, hogy rávegye a portugálokat egy expedíció felszerelésére, Kasztília készen állt egy ilyen kalandra.

Három karavell érte el a karibi szigeteket. Az első hadjárat során San Salvadort, Haiti és Kuba egy részét fedezték fel. Később több munkás- és katonahajót szállítottak. Az aranyhegyekre vonatkozó kezdeti tervek kudarcot vallottak. Ezért megkezdődött a lakosság szisztematikus gyarmatosítása. De erről majd később, mikor majd beszélünk a konkvisztádorokról.

Indiai-óceán

Kolumbusz első expedíciójának visszatérése után megkezdődik a befolyási övezetek megosztásának diplomáciai megoldása. A konfliktusok elkerülése érdekében a pápa dokumentumot ad ki, amely meghatározza a portugál és a spanyol birtokokat. De II. Juan elégedetlen volt a rendelettel. A bika szerint elvesztette Brazília újonnan felfedezett földjeit, amelyeket akkor Vera Cruz szigetének tekintettek.

Ezért 1494-ben aláírták a Tordesillasi Szerződést a kasztíliai és a portugál korona között. A határ kétszázhetven mérföldnyire volt a Zöld-foki-szigetektől. Minden keleten Portugáliához került, minden nyugaton Spanyolországhoz került.

A nagy földrajzi felfedezések korszaka az Indiai-óceáni expedíciókkal folytatódott. 1498 májusában Vasco da Gama hajói elérték India délnyugati partjait. Ma Kerala állam.

A tizenhatodik század elején felfedezték Madagaszkár, Mauritius és Srí Lanka szigeteit. A portugálok fokozatosan új piacokat alakítottak ki.

Csendes-óceán

Mint korábban említettük, a nagy földrajzi felfedezések korszaka az Indiába vezető tengeri útvonal keresésével kezdődött. Miután azonban Vasco da Gama hajói elérték a partját, megindult az európai terjeszkedés a távol-keleti országok felé.

A tizenhatodik század elején itt fedezték fel a portugálok a Fülöp-szigetek, Kína és Japán piacát.

Ebben az időben a Csendes-óceán másik végén Balboa átkel a Panama-szoroson, és ő lesz az első spanyol, aki meglátja a „másik tengert”.

A következő elkerülhetetlen lépés az új terek feltárása volt, ami a Magellán expedíció első megkerüléséhez vezetett 1519-1522-ben.

Konkvisztádorok

A nagy földrajzi felfedezések korszakának navigátorai nemcsak új területek fejlesztésével foglalkoztak. Az úttörőket gyakran kalandorok, vállalkozók és telepesek hullámai követték, akik jobb életet kerestek.

Miután Kolumbusz Kristóf először megtette a lábát az egyik karibi sziget partján, emberek ezrei keltek át az Újvilágba. A fő ok az a tévhit volt, hogy elérték Indiát. De miután a kincsekre vonatkozó elvárások nem teljesültek, az európaiak elkezdték gyarmatosítani a területeket.

A Costa Ricából hajózó Juan de Leon 1508-ban fedezte fel Florida partjait. Hernan Cortes Velazquez parancsára tizenegy hajóból és ötszáz katonából álló flottával hagyta el Santiago de Cubát, ahol polgármester volt. Meg kellett hódítania Yucatan őslakosait. Ott, mint kiderült, két meglehetősen erős állam volt - az azték és maja birodalom.

1521 augusztusában Cortés elfoglalta Tenochtitlant, az azték fővárost, és átnevezte Mexikóvárosnak. Ezentúl a birodalom Spanyolország része lett.

Új kereskedelmi utak

A nagy földrajzi felfedezések kora váratlan gazdasági lehetőségeket adott Nyugat-Európának. Új piacok nyíltak, olyan területek jelentek meg, ahonnan szinte semmiért hozták be a kincseket és a rabszolgákat.

Afrika nyugati és keleti partjainak, az Indiai-óceán ázsiai partvidékének és a Csendes-óceáni területeknek a gyarmatosítása lehetővé tette, hogy a kis államok világbirodalmakká váljanak.

Japán, Fülöp-szigetek, Kína nyitott az európai kereskedők előtt. A portugálok még az első kolóniájukat is ott kapták - Makaót.

De a legfontosabb dolog az volt, hogy a nyugati és keleti terjeszkedés során expedíciók kezdtek találkozni. A modern Chiléből induló hajók elérték Indonézia és a Fülöp-szigetek partjait.

Így végül bebizonyosodott, hogy bolygónk gömb alakú.

A tengerészek fokozatosan elsajátították a passzátszelek, a Golf-áramlat mozgását. Új hajómodellek jelentek meg. A gyarmatosítás eredményeként ültetvényes gazdaságok alakultak ki, ahol rabszolgamunkát alkalmaztak.

Ausztrália

A nagy földrajzi felfedezések korszakát nemcsak az Indiába vezető út keresése jellemezte. Röviden, az emberiség elkezdett ismerkedni a bolygóval. Miután a legtöbb partot ismerték, csak egy kérdés maradt. Mi lapul délen olyan masszívan, hogy az északi kontinensek nem nyomják felül?

Arisztotelész szerint volt egy bizonyos kontinens - incognita terra australis ("ismeretlen déli föld").

Számos téves jelentés után a holland Janszoon végül 1603-ban landolt a modern Queenslandben.

A tizenhetedik század negyvenes éveiben Abel Tasman felfedezte Tasmániát és Új-Zélandot.

Szibéria meghódítása

A nagy földrajzi felfedezések korszakát nemcsak Amerika, Afrika és Ausztrália felfedezése jellemezte. A trófeák táblázata és a Bajkál-tó környékének térképe beszél fontos felfedezések orosz kozákok követték el.

Így 1577-ben Ermak Ataman, akit a Stroganovok finanszíroztak, Szibériától keletre ment. A hadjárat során súlyos vereséget mér a szibériai Kuchum kánra, de végül meghal az egyik csatában.

Ügyét azonban nem felejtették el. A XVII. századtól, a bajok idejének vége után megkezdődött ezeknek a vidékeknek a szisztematikus gyarmatosítása.

A Jenyiszej feltárása folyamatban van. Lena, Angara. 1632-ben alapították Jakutszkot. A későbbiekben ez lesz a legfontosabb tranzitpont a kelet felé vezető úton.

1639-ben Ivan Moszkvitin expedíciója elérte a Csendes-óceán partjait. Kamcsatkát csak a XVIII. században kezdték fejleszteni.

A nagy földrajzi felfedezések korszakának eredményei

A nagy földrajzi felfedezések korának jelentőségét nehéz túlbecsülni.

Először is élelmezési forradalom volt. Nyugat-Európába olyan növények kerültek, mint a kukorica, paradicsom, burgonya, bab, ananász és mások. Megjelenik a kávé- és teaivás kultúrája, és az emberek dohányozni kezdenek.

Az Újvilágból származó nemesfémek gyorsan elárasztották a „régi Európa” piacait. A nagyszámú gyarmat megjelenésével az imperializmus korszaka következik.

A nyugat-európai országokban egyes kereskedőházak hanyatlóban vannak, mások pedig emelkednek. Hollandia a földrajzi felfedezések korszakának köszönheti felemelkedését. A tizenhatodik században Antwerpen lett az Ázsiából és Amerikából más európai országokba irányuló áruk fő átrakodó kikötője.

Ebben a cikkben tehát a földrajzi felfedezések kétszáz év lefolyásával foglalkoztunk. Beszélgettünk az expedíciók különböző irányairól, megtanultuk a neveket híres navigátorok, valamint egyes partok és szigetek nyitvatartási idejét.

Sok sikert és új felfedezéseket nektek, kedves olvasók!

A nagy földrajzi felfedezések kora az emberiség történetének legfontosabb szakasza. Ez az az időszak, amikor pontosabbá válnak a kontinensek, tengerek és óceánok körvonalai, javulnak a műszaki műszerek, és az akkori vezető országok tengerészeket küldenek új gazdag földek keresésére. Ebben a leckében megismerheti Vasco da Gama, Kolumbusz Kristóf és Ferdinánd Magellán tengeri expedícióit, valamint új földek felfedezését.

Háttér

A nagy földrajzi felfedezések okai között szerepel:

Gazdasági

A keresztes hadjáratok korszaka után az európaiak erős kereskedelmi kapcsolatokat alakítottak ki Kelettel. Keleten az európaiak fűszereket, szöveteket és ékszereket vásároltak. A 15. században föld karaván útvonalak, amelyen keresztül az európaiak kereskedtek a keleti országokkal, török ​​fogságba került. Felmerült az Indiába vezető tengeri útvonal megtalálása.

Technikai

Az iránytűt és az asztrolábiumot (a szélesség és hosszúság mérésére szolgáló műszer) továbbfejlesztették.

Új típusú hajók jelentek meg - karavel, karakka és galleon. Tágasságuk és erős vitorlás felszerelésük különböztette meg őket.

Feltalálták a navigációs térképeket - a portolánokat.

Most az európaiak nemcsak hagyományos tengerparti utakat tehettek (azaz főleg a part mentén), hanem messzire is eljuthattak a nyílt tengerbe.

Események

1445- Henrik, a Navigátor által szervezett expedíció elérte a Zöld-fokot (Afrika nyugati pontja). Felfedezték Madeira szigetét, a Kanári-szigeteket és az Azori-szigetek egy részét.

1453- Konstantinápolyt elfoglalják a törökök.

1471- A portugálok először érték el az Egyenlítőt.

1488- Bartolomeu Dias expedíciója elérte Afrika legdélibb pontját - a Jóreménység fokát.

1492- Kolumbusz Kristóf felfedezte San Salvador, Haiti, Kuba szigeteit a Karib-tengerben.

1497-1499- Vasco da Gama Afrikát megkerülve elérte Calicut indiai kikötőjét. Először nyílt meg az Indiai-óceánon át keletre vezető útvonal.

1519- Ferdinand Magellán expedícióra indul, melynek során felfedezi a Csendes-óceánt. 1521-ben pedig eléri a Mariana- és a Fülöp-szigeteket.

Résztvevők

Rizs. 2. Asztrolábé ()

Rizs. 3. Caravel ()

Sikereket is értek el térképészet. Az európai térképészek elkezdtek térképeket rajzolni Európa, Ázsia és Észak-Amerika partjainak pontosabb körvonalaival. A portugálok feltalálták a navigációs térképeket. A partok körvonalain kívül ábrázolták települések, az út során tapasztalt akadályok, valamint a kikötők elhelyezkedése. Ezeket a navigációs térképeket hívták portolans.

A felfedezők lettek spanyolok és portugálok. Afrika meghódításának ötlete Portugáliában született meg. A lovagi lovasság azonban tehetetlennek bizonyult a homokban. portugál herceg Henrik, a navigátor(4. ábra) úgy döntött, hogy kipróbálja az Afrika nyugati partja mentén húzódó tengeri utat. Az általa szervezett expedíciók felfedezték az Azori-szigetekhez tartozó Madeira szigetét és a Kanári-szigeteket. 1445-ben a portugálok elérték Afrika nyugati pontját - zöld-fok . Valamivel később felfedezték a Guineai-öböl partját. Nagy mennyiségű aranyat és elefántcsontot fedeztek fel ott. Innen a név - Gold Coast, Elefántcsontpart. Ezzel egy időben afrikai rabszolgákat fedeztek fel, amelyekkel a helyi vezetők kereskedtek. Portugália lett az első európai ország, amely élő árut értékesített.

Rizs. 4. Henrik, a navigátor ()

Henrik, a Navigátor halála után a portugálok 1471-ben elérték az Egyenlítőt. 1488-ban egy expedíció Bartolomeu Dias elérte déli vége Afrika - Jóreménység foka. Miután megkerülte Afrikát, ez az expedíció belépett az Indiai-óceánba. A tengerészek lázadása miatt azonban Bartolomeu Dias kénytelen volt visszatérni. Útja folytatódott Vasco da Gama (5. ábra), amely be 1497-1499. megkerülte Afrikát, és 8 hónapos utazás után megérkezett Calicut indiai kikötőjébe (6. kép).

Rizs. 5. Vasco da Gama ()

Rizs. 6. Az Indiába vezető tengeri útvonal megnyitása, Vasco da Gama útvonala ()

Portugáliával egyidőben megkezdődött az új tengeri útvonal keresése Indiába Spanyolország, amely akkoriban uralkodott Kasztíliai Izabella és Aragóniai Ferdinánd. Kolumbusz Kristóf(7. ábra) egy új tervet javasolt - India eléréséhez, nyugat felé haladva az Atlanti-óceánon. Kolumbusz Kristóf osztotta azt a nézetet, hogy a Föld gömb alakú. 1492. augusztus 3-án Kolumbusz három „Santa Maria”, „Nina” és „Pinta” karavellával indult el Spanyolországból Indiát keresni (8. kép). 1492. október 12-én lövés hallatszott a Pinta karavellán. Ez volt a jel: a tengerészek elérték az általuk elnevezett szigetet San Salvador, ami lefordítva azt jelenti: „szent megváltó”. A sziget felfedezése után délre mentek és további két szigetet fedeztek fel: Haitit (akkor még Hispaniola) és Kuba szigetét.

Rizs. 7. Kolumbusz Kristóf ()

Rizs. 8. Kolumbusz Kristóf útvonala ()

Kolumbusz első expedíciója 225 napig tartott, és felfedezték Karib tenger. A következő három expedíció során Kolumbusz felfedezte Közép-Amerika partjait és Dél-Amerika északi partjait. A spanyol korona azonban nem volt elégedett az országba érkező arany mennyiségével. Hamarosan elfordultak Kolumbusztól. 1506-ban halt meg szegénységben, biztos volt benne, hogy új tengeri utat fedezett fel Indiába. A Kolumbusz által felfedezett kontinenst eredetileg úgy hívták Nyugat-India (Nyugat-India). Csak később adták ezt a nevet a kontinensnek Amerika.

A Spanyolország és Portugália közötti rivalizálás a történelem első világmegosztásához vezetett. BAN BEN 1494 év zárult le Tordesillasi szerződés, amely szerint az Azori-szigetektől valamivel nyugatra egy hagyományos meridiánt húztak az Atlanti-óceán mentén. A tőle nyugatra fekvő összes újonnan felfedezett föld és tenger Spanyolországhoz, keleten pedig Portugáliához tartozott. azonban Ferdinand Magellán első világkörüli utazása javította ezt a dokumentumot.

1513-ban a spanyol Vasco de Balboa átkelt a Panama-szoroson, és elérte a Csendes-óceán partjait. Ezután Dél-tengernek nevezte. 1519 őszén öt karavellán 253 tengerészből álló legénységgel indult útjára Ferdinánd Magellán (9. kép) (10. kép). Célja az volt, hogy utat találjon az Atlanti-óceánon át a Molukkákra (fűszerszigetekre). Egy év utazás után Magellán csapata behatolt egy szűk szorosba, amelyet később elneveztek Magellán-szoros. Miután áthaladt rajta, Magellán csapatának sikerült belépnie az addig ismeretlen óceánba. Ezt az óceánt nevezték el Csendes.

Rizs. 9. Ferdinand Magellán ()

Rizs. 10. Ferdinand Magellán első világkörüli útja ()

1521 márciusában Magellán csapata elérte a Mariana-szigeteket, majd partra szállt a Fülöp-szigeteken, ahol maga Magellán meghalt egy összecsapásban helyi lakos. Csapatának sikerült elérnie a Molukk-szigeteket. Három évvel később már csak egy hajó tért haza 17 tengerészsel. Magellán első világkörüli útja bebizonyította, hogy a Föld gömb alakú..

Az Újvilág európai felfedezése öltött formát hódítások – hódítások. A hódítással együtt a betelepítés ide Új világ telepesek Európából.

A nagy földrajzi felfedezések megváltoztatták a világ képét. Először is bebizonyosodott, hogy a Föld gömb alakú. Nyitva is volt új kontinens- Amerika, valamint az új óceán - a Csendes-óceán. Számos kontinens, tenger és óceán körvonala tisztázódott. A nagy földrajzi felfedezések jelentették az első lépést a világpiac megteremtése felé. Megváltoztatták a kereskedelmi útvonalakat. Szóval kereskedővárosok Velence és Genova elvesztette kulcsfontosságú szerepét az európai kereskedelemben. Helyüket óceáni kikötők foglalták el: Lisszabon, London, Antwerpen, Amszterdam, Sevilla. Az Újvilágból Európába beáramló nemesfémek miatt árforradalom következett be. A nemesfémek árai csökkentek, míg az élelmiszerek és a termelési alapanyagok árai emelkedtek.

Nagy földrajzi felfedezések jelentették a világ gyarmati újraelosztásának kezdetét és az európaiak dominanciáját Ázsiában, Afrikában és Amerikában. A rabszolgamunka kizsákmányolása és a gyarmatokkal folytatott kereskedelem lehetővé tette az európai kereskedelmi körök számára, hogy meggazdagodjanak, ami a kapitalizmus kialakulásának egyik előfeltétele lett. Emellett Amerika gyarmatosítása az ősi amerikai kultúrák pusztulásához vezetett. A nagy földrajzi felfedezések lettek az egyik oka az európai élelmiszer-forradalomnak. Korábban ismeretlen termények kerültek bevezetésre: kukorica, paradicsom, kakaóbab, burgonya és dohány.

Bibliográfia

1. Bojcov, M.A. Magellán útja: Kora újkor. Történelem olvasó könyv. - M., 2006.
2. Vedyushkin V.A., Burin S.N. Az újkor történetének tankönyve 7. évfolyam. - M., 2013.
3. Verlinden Ch., Mathis G. „Amerika hódítói. Columbus, Cortes." Rostov-on-Don: Főnix, 1997.
4. Lange P.V. Mint a nap... Ferdinand Magellán élete és a világ első megkerülése. - M.: Haladás, 1988.
; Művész
5. Milyen felfedezésről volt híres Ferdinánd Magellán, és melyik kontinenst fedezte fel Kolumbusz Kristóf?
6. Tudsz mást híres navigátorokés az általuk felfedezett területeket?

Időről időre történnek olyan események az emberiség történelmében, amelyek gyökeresen megváltoztatják annak menetét. A tűz megszelídítése, a vadon élő állatok megszelídítése, a kerék és az írás feltalálása, mozi, atomenergia, űrrepülés... Az egyik ilyen fordulópont volt a Nagy Földrajzi Felfedezések korszaka, amely szó szerint megnyitotta a Földet az ember előtt .

Valójában az emberek a kezdetleges időktől napjainkig folyamatosan tettek földrajzi felfedezéseket. Például alig néhány éve egy új szigetet fedeztek fel a Laptev-tengerben.

A nagy földrajzi felfedezések korszaka azonban csak a 15. és a 17. század közötti történelmi időszakot foglalja magában, amikor az európai utazók (főleg portugálok és spanyolok), keresve az Indiába vezető kereskedelmi utakat, újakat fedeztek fel, feltérképezetlen vidékekés tengeri útvonalakat alakított ki Afrikába, Amerikába, Ázsiába és Óceániába.

„Aki soha nem hibázott, soha semmi újat nem próbált ki” (A. Einstein)

Idő a változásra

A 15. század közepéig az emberek legfeljebb a Föld negyedét ismerték. De a következő kettő csak kettő! - az évszázadok szó szerint megváltoztatták a bolygó arculatát az emberek számára, és megfordították a történelem menetét.

Astrolabe - az egyik legrégebbi csillagászati ​​műszer, geodéziai műszer szögek mérésére, különösen a szélesség meghatározására

Általában, A nagy földrajzi felfedezések korszaka két korszakra oszlik. Az első a 15. század közepétől a 16. század közepéig: a spanyolok és portugálok felfedezései Afrikában, Amerikában és Ázsiában, beleértve Kolumbusz, Vasco da Gama és Magellán útjait. A második - a 16. század közepétől a 17. század közepéig: az orosz utazók felfedezései Ázsiában, a britek és a franciák. Észak Amerika a hollandok pedig Ausztráliában és Óceániában.

„Minden kiváló kutató beviszi nevét nemcsak a tudománytörténetbe saját felfedezések, hanem a felfedezések által is, amelyekre másokat bátorít” (M. Planck)

Különféle okok miatt a 15. század közepén Spanyolország és Portugália voltak az igazán hatalmas tengeri hatalmak. Ezekből az államokból a Földközi-tengeren, Afrikán, Arábián és Ázsián át vezető kereskedelmi utak hosszúak és veszélyekkel teli Indiába az arany, ezüst és legfőképpen a fűszerekkel, amelyek rendkívül nagyra értékelték. Ezért a spanyolok és a portugálok voltak az elsők, akik elkezdtek tengeri útvonalat keresni, és így egy rövidebb és olcsóbb utat az indiai gazdagsághoz.

Kolumbusz Kristóf Amerika felfedezése

Kolumbusz Kristóf (1451-1506) - olasz származású spanyol navigátor, felfedezték amerikai kontinens

Kolumbusz Kristóf az olaszországi Genovában, takács családjában született, tinédzserként kezdett hajózni. 1476-ban Lisszabonba, Portugália fővárosába érkezett, ahol akkoriban özönlöttek az információk a legújabb földrajzi felfedezésekről. A fiatal olasz évről évre különféle hajókon járt a tengeren, járt Angliában, Írországban, az Azori-szigeteken... Könyvekből, saját benyomásaiból, tapasztalt tengerészekkel folytatott beszélgetéseiből Kolumbusz információkat gyűjtött, és egyre jobban áthatotta az ötlet, ami végül igazi szenvedélyévé vált: Indiát elérni úgy, hogy nem keletre, hanem nyugatra megy.

A 15. század közepén az európaiak már nemcsak tudással, hanem eszközökkel is rendelkeztek, amelyek nélkül az óceáni utazás lehetetlen lett volna: asztrolábiumot, iránytűt és karavellát használtak. Kolumbusz álma megvalósítható volt, és már csak a pénz maradt – pénz kellett a hosszú utazáshoz.

Kolumbusz megpróbált pártfogót és emberbarátot találni a portugál udvarban, de elutasították. 1485-ben a navigátor elhagyta Portugáliát, és egy „versenyképes” tengeri hatalom - Spanyolország - bíróságához ment.

Ez a két királyság valóban uralkodott a korszak tengerein. Karavánjaik új földeket kerestek, aranyat, ezüstöt és fűszereket keresve, amelyeket a nemesfémeknél magasabbra értékeltek. Mind a portugáloknak, mind a spanyoloknak szükségük volt a legrövidebb tengeri útra Indiába. Kolumbuszt pedig, bár nem azonnal, Katolikus Felségük, Ferdinánd király és Izabella királyné udvarában fogadták.

Kolumbusz Kristóf várakozását és ékesszólását jutalmazták. A közte és a spanyol királyi pár között aláírt megállapodás szerint három hajót kapott, és támogatást a felszerelésükhöz. Ha sikerrel jár, Kolumbusz admirális, alkirály és minden felfedezett föld uralkodója lett.

1492 augusztusának elején a „Santa Maria”, „Pinta” és „Nina” karavellák tengerre szálltak.

Kolumbusz maga sem sejtette, milyen sikeresek voltak első útja körülményei. A helyesen kiválasztott szélesség az ő oldalán volt - legrövidebb útát az Atlanti-óceánon, enyhe szél, sőt az út vége felé irányváltás is, ahogy azt a zendülés szélén álló legénység követelte.

A karavel egy három- vagy négyárbocos tengeri vitorlás hajó, amelynek egy fedélzete és magas oldalai és felépítményei vannak. A mediterrán országokban a XIII-XVII. században volt elterjedt.

1492. október 13-án Kolumbusz megvetette lábát az első felfedezett földre- az egyik Bahama-sziget, az általa elnevezett San Salvador. A navigátor abban bízva, hogy elérte India, Kína és Japán megközelítését, tovább indult, elérve Kuba, Hispaniola és Tortuga szigeteit (ez utóbbit később a kalózok menedékévé tették a Karib-tengeren).

A nagy olasz életében még sok hullámvölgy lesz, de ekkor, 1492 őszén hajtotta végre legnagyobb tettét – fedezte fel az Újvilágot.

„Egy hamis lépés nem egyszer vezetett új utak megnyitásához” (L. Kumor)

Henrik, a navigátor

Kolumbusz Kristóf neve jut először eszünkbe, amikor a nagy földrajzi felfedezésekről beszélünk. De igazságosabb lenne megfontolni, hogy a változás szele elsőként I. João portugál király fia, a csecsemő volt. Henrik, később a Navigátor beceneve.

Henry egész életében nem vett részt egyik expedíción sem, de nagyon sokat felszerelt belőlük. A csecsemő utat akart találni Afrika partjai mentén Indiába. Navigátor Henrik nem élte meg, hogy ez az álom megvalósuljon, de neki köszönhetően Portugália megnyitotta történelmének legbaljósabb, legszégyenletesebb és egyben legjövedelmezőbb oldalát - a rabszolgakereskedelmet.

Vasco da Gama és útja Indiába

Vasco da Gama (1460/1469 - 1524) - Portugál navigátor a nagy földrajzi felfedezések korszaka. Parancsolta az első expedíciót, amely Európából Indiába hajózott

Hajók és utak tucatjai, tengerészek százai, három uralkodó, akik egymást követték a trónon, az Indiába vezető út megnyitásához kötődnek – és egy szigorú és kegyetlen navigátor, az első európai, aki tengeren eljutott Indiába, neve. le a történelemben - Vasco da Gama.

1497 júliusában három hajóból álló armádája – a San Gabriel, a San Rafael és a Berriu – elindult. A flottlát súlyos megpróbáltatások várták: szembeszél és áramlatok, Egyenlítői Afrika melege, skorbut, amely a Jóreménység-fok felé vezető úton csapta le a legénységet... De négy és fél hónappal később Vasco da Gama megkerülte az afrikai kontinens déli csücskét. és északkelet felé fordult.

Kolumbusszal ellentétben a portugálok valóban megnyitották az utat Indiába. Igen, számos összecsapás várt az arabokkal, akik régóta és szilárdan elsajátították a világ ezen részét, még mindig szükség volt kereskedelmi állomások felszerelésére és kereskedelmi kapcsolatok kialakítására a helyi uralkodókkal, de a legfontosabb dolog megtörtént. Portugália a világ egyik leggazdagabb és legerősebb tengeri hatalma lett. 1498 májusától a Szuezi-csatorna megnyitásáig a hajózásig, 1869-ig a fő kereskedelmi útvonalak Európából Ázsiába a tengeren haladtak.

„Aki felfedez, azt látja, amit mindenki lát, és azt gondolja, amit senki sem.” (Szent-Györgyi A.)

Rivalizálás Spanyolország és Portugália között

A 15. században Spanyolország és Portugália osztozott a pálmán a tengeri hatalmak között. Hogy megakadályozzák a két hatalmas korona veszekedését, új területeket nyitva, 1452-1456-ban V. Miklós és III. Calixtus pápák biztosították Portugáliának a Bojador-foktól délre és keletre eső földek birtoklását, és Spanyolország elismerte ezt a jogot.

Európa ősi térképe ("Nagy atlasz", vagy "Blau kozmográfiája", 1667)

Kolumbusz 1492-es felfedezései azonban drámaian megváltoztatták a helyzetet. Mivel az admirális azt hitte, hogy felfedezte az Indiába vezető nyugati utat, és Portugália igényt tartott rá indián földek, amely a keleti úton ért el, most mindkét királyság vitatta egymás tulajdonjogát.

Szerencsére a veszélyes vitát VI. Sándor Borgia pápa megoldotta, aki 1493 májusában demarkációs vonalat állított fel a spanyol és a portugál gyarmat között. Most Kasztília birtokolta a „pápai meridiántól” nyugatra fekvő területeket, Portugáliát – keletre, amelyről 1494. június 7-én írták alá a Tordesillasi Szerződést. Ez a dokumentum nemcsak lehatárolta a két hatalom befolyási övezetét, hanem tulajdonképpen a Világóceán tulajdonjogát is átruházta rájuk, kizárva a többi európai országot.

Ferdinand Magellán világkörüli útja

Ferdinand Magellán (1480-1521) - portugál és spanyol hajós, megtette az első világkörüli utat, megnyitva az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig vezető szorost

A következő húsz évben a spanyol és a portugál hajók fáradhatatlanul járták az óceánokat. Nyilvánvalóvá vált, hogy Amerika nem India, hanem egy új kontinens. De eddig szinte semmi bevétel nem volt belőle, és bosszantó akadálynak tűnt nyugati útvonalon az indiai fűszerekhez és aranyhoz. A tengerészek keresték a lehetőséget, hogy megkerüljék ezt az akadályt.

Ezért nem volt meglepő, hogy 1518-ban egy portugál tengerész tengerész felkereste az Indiai Spanyol Tanácsot – javasolta, hogy fontolják meg a Moluccák felé vezető nyugati útvonal tervét, ahol drága fűszereket állítanak elő. Vicces, hogy egy külföldi ismét a spanyol koronához fordult, és megint azért, mert tervét a portugál uralkodó elutasította. És ismét, mint Kolumbusz esetében, Spanyolország helyesen döntött, amikor beleegyezett az expedíció finanszírozásába.

Egy tapasztalt tengerész olyan szorost keresett, amely lehetővé teszi számára, hogy Ázsiába vitorlázzon anélkül, hogy akár északról, akár délről megkerülné a hatalmas amerikai kontinenst.

„Mindenki gyerekkora óta tudja, hogy ilyen és olyan lehetetlen. De mindig van egy tudatlan, aki ezt nem tudja. Ő az, aki felfedezi” (A. Einstein)

Magellán útja az egyik legnehezebb volt az akkori történelemben. Több mint három évig tartott. Az expedícióra induló öt hajó közül csak egy tért vissza a spanyol kikötőbe, kétszázhatvanöt emberből csak tizennyolc tért vissza. Maga Ferdinand Magellán halt meg a bennszülöttekkel vívott összetűzésben az egyik Fülöp-szigeteken, miután már megtalálta a híres szorost, amelyet később róla neveztek el, és visszafelé tartott Európába.

Lehetetlen túlbecsülni az első világkörüli utazás jelentőségét. A bolygó alakjáról, a Világóceán egységéről és a víznek a szárazföld feletti túlsúlyáról szóló, már a középkorban is vita tárgyát képező, régóta húzódó viták végül megoldódtak.

Ausztrália felfedezése

Franciaország, Anglia, Hollandia és más országok, amelyek szintén komoly tengeri hagyományokkal rendelkeztek, keveset tudtak ellensúlyozni a spanyolok és portugálok dominanciáját az Atlanti-óceánon, Indiában, Közép- és Dél Amerika. A britek és a franciák elkezdték felfedezni az észak-amerikai kontinenst, ahol később megalapították őket. Új Angliaés Kanada, amely a franciáké lesz.

A Csendes-óceán tanulmányozása jóval az írás megjelenése előtt kezdődött. Azonban először 1513-ban tűnt fel az európai Vasco Nunez de Balboa szemében. A spanyol hódító a Panama-szoros hegygerincéről látta.

De a legtöbbet érdekes felfedezés a hollandoknak kellett tenniük. Arisztotelész kora óta földrajzi világ Volt egy elképzelés, hogy minden bizonnyal a déli féltekén kell lennie egy nagy kontinensnek, amely egyensúlyba hozza az északi félteke hatalmas szárazföldi tömegét. A Csendes-óceán e részére azonban nagyon sokáig csak véletlenül léptek be hajók: a negyvenes évek „zúgó” szélességeit, a „fütyülős” ötveneseket és a „dühöngő” hatvanas éveket mindenki elkerülte. De időről időre a tengerészek információkat hoztak a föld különböző részeiről, amelyeket végül elkezdtek hívni Terra Australis Incognita – Ismeretlen déli föld, bár ezek főleg a különböző csendes-óceáni szigetcsoportok szigetei voltak.

És csak 1605-ben a holland Willem Janszoon, aki a Kelet-indiai Társaság flottáját vezette, először érte el Ausztrália partjait. Majdnem negyven évvel később egy másik holland, Abel Tasman elérte Új-Zélandot, Van Diemen földjét (ma Tasmania), és megjelölte a térképen Fidzsi szigetét. A titokzatos déli föld keresése véget ért.

„Néha hasznosabb nem tudni, mi történt előtted, hogy ne tévedj a kitaposott útra, amely zsákutcába vezet” (B. Gersh)

Az orosz földek fejlődése

Amíg a világhatalmak az óceánt kutatták, az orosz úttörők a szárazföld egyhatodát – az orosz állam hatalmas kiterjedését – kutatták.

A kazanyi és az asztraháni kánság meghódítása után megnyílt az út a Volga-vidék és az Urál felé. A kolosszális, gyéren lakott területek gazdagság forrásává válhatnak, de elpusztíthatják az ismeretlenbe merészkedő utazókat is.

A Rettegett Iván által a sztroganovi kereskedőknek biztosított kiváltságok és hatalmas területek jelentették az Urál betelepülésének és az ottani fejlődésnek, először a kereskedelemnek, majd az iparnak – az érc-, szőrme- és sóbányászatnak – a kezdetét.

1577-ben az atamán kozák csapatai kelet felé vonultak Ermak, amelyet a Sztroganovok a szibériai kán elleni védelemre hívtak. 1582-ben a Szibériai Kánságot meghódították és az orosz államhoz csatolták.

V. I. Surikov „Szibéria meghódítása Ermak Timofejevics által” (1891-1895)

A 17. századot számos földrajzi felfedezés jellemezte: a Jenyiszej torkolatát elérték, a Tajmír-felföld fejlődött, nagyszerű Szibériai folyók Lena, Yana, Olenek.

És most jöjjenek a mindenki által ismert nevek: Ivan Moszkvitin, Szemjon Dezsnyev, Erofey Habarov, Vlagyimir Atlaszov. Lépésről lépésre ők fedezze fel és fejlessze Kolimát és Csukotkát, Anadyrt és Amurt, Kamcsatkát és a Kuril-szigeteket az utókor számára...