Новите права се меѓународни. Со каква возачка дозвола може да се вози во странство?

Ова прашање веројатно ги загрижува сите кои за прв пат заминуваат во странство. сопствен автомобил. И нас нè загрижи, па се втурнав во Интернет во потрага по одговор. И еве што дознав:

Меѓународна возачка дозвола(MVU) е дополнителен документ на нашите руски права, кој е преведен во странски јазик. Без Руски праватоа е неважечко. ВРЛ е признаен како документ со кој се дава право да се вози автомобил во земји кои ја потпишале Женевската конвенција за патниот сообраќај 1949 година. Ова се земјите (список 1):

Австралија, Албанија, Алжир, Андора, Аргентина, Бангладеш, Белизе, Бенин, Боцвана, Ватикан, Хаити, Гамбија, Гватемала, Гибралтар, Хонг Конг, Гренада, Доминиканска Република , Египет, Западна Самоа, Индија, Јордан, Ирска, Исланд, Камбоџа, Канада, Кипар, Киргистан, Кина, Конго, Лаос, Лесото, Либан, Мавританија, Мадагаскар, Малави, Малезија, Мали, Малта, Намибија, Холандија, Нов Зеланд, Нова Каледонија, Папуа - Нова Гвинеја, Парагвај, Перу, Руанда, Сан Лусија, Свазиленд, Свети Винсент и Гренадини, Сингапур, Сирија, САД, Сиера Леоне, Тајван, Танзанија, Того, Тринидад и Тобаго, Тунис, Турција, Уганда, Фиџи, Француска Полинезија, Јамајка, Јапонија.

Во Русија, сега се во оптек два вида права - стар стил(црвена пластична картичка со големина на кредитна картичка) и нов примерок(розова пластична картичка, исто така со големина на кредитна картичка, со баркод на задната страна, издадена од 1 март 2011 година).

Правата на стариот модел без IDL не важат во странство. Иако луѓето пишуваат дека без проблем изнајмуваат коли и возат во странство по старите права. Во 2009 година, ние самите изнајмивме автомобил на Крит според старите права. Но, почнувајќи од 2010 година, некои туристи се пожалија дека изнајмувањето автомобил во Грција според старите права стана невозможно - канцелариите за изнајмување почнаа да бараат IDL.

Но, правата што почнаа да се издаваат во 2011 година се во согласност со Виенската конвенција за патен сообраќај од 8 ноември 1968 година и се признати во земјите што ја признаа оваа конвенција како независен документ, без IDL. Еве список на земји кои ја усвоиле оваа конвенција (список 2):

Австрија, Азербејџан (?), Ерменија (?), Бахамите, Бахреин, Белорусија, Белгија, Бугарија, Босна и Херцеговина, Бразил, Велика Британија, Унгарија, Венецуела, Гвајана, Гана, Германија, Грција, Грузија, Данска, Заир, Зимбабве, Израел, Индонезија, Иран, Шпанија, Италија, Казахстан, Киргистан, Костарика, Брегот на Слоновата Коска, Куба, Кувајт, Латвија, Литванија, Луксембург, Македонија, Мароко, Мексико, Монако, Нигер, Норвешка, ОАЕ, Пакистан, Полска, Португалија, Република Кореја, Република Молдавија, СССР, Руска Федерација, Романија, Сан Марино, Сејшели, Сенегал, Словачка, Словенија, Таџикистан, Тајланд, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Уругвај, Филипини, Финска, Франција, Хрватска, АВТОМОБИЛ, чешки, Чиле, Швајцарија, Шведска, Еквадор, Естонија, Јужна Африка, Југославија.

Според конвенцијата, следниве се документите кои ви дозволуваат да возите автомобил на територијата на друга држава:

Член 41. Валидност на возачките дозволи

1. Договорните страни ќе признаат:

а) секоја национална возачка дозвола изготвена на нивниот национален јазик или на еден од нивните националните јазициили, доколку не е на таков јазик, придружен со заверен превод;

б) секоја национална возачка дозвола што е во согласност со барањата од Анекс 6 на оваа Конвенција и
(в) секоја меѓународна возачка дозвола што е во согласност со барањата од Анекс 7 на оваа Конвенција, која важи на нејзината територија за управување со возило што одговара на категоријата возила за кои е издадена дозволата, под услов таа дозвола да е валидна и издадена од друг договорен договор. Страна, или една од нејзините територијални поделби, или здружение овластено да го стори тоа од таа договорна страна или една од нејзините територијални поделби. Одредбите од овој став не се применуваат на возачка дозвола студент.

Така, при патување во земји од втората листа (Грција, Чешка, Германија и сл.), доволен е само нов тип на VU - розова, со баркод. И кога патувате во земји од првата листа (Турција, Египет, САД), сè уште е потребен ВРЛ. Па, ако одлучите да возите автомобил во земја која нема потпишано ниту една од конвенциите (на пример, на островите Кукови), ќе мора да се грижите за легализацијата на вашите руски права на лице место. Во некои земји, треба да положите мини-испит за знаење локални карактеристикисообраќајните правила и плаќаат патарина.

Меѓутоа, во нашиот случај, најпрво беше потребна MVA (или нов VU) за да се добие шенген виза, бидејќи планиравме да ја поминеме границата со нашиот автомобил. Затоа, бевме пред избор - или да направиме MVA, или да ги смениме старите права на нови. Ја избрав втората опција. Зошто?

На многу места се препорачува во секој случај да се направи ВРЛ - тогаш, велат, ниту еден полицаец нема да дојде до дното. Меѓутоа, како што покажува искуството на повеќето патници со автомобили, полицијата е пријателски расположена со автомобилските туристи од други земји. Па дури и во случај на несреќа, недостатокот на ВРЛ не ве спречи да се осигурате. Станува збор, секако, за земјите кои ја усвоија конвенцијата од 1968 година. На пример, сите случаи на несреќи без ВРЛ во Грција, опишани на страницата review.ru, завршија успешно.

И кога, пред патувањето во Европа, се соочивме со прашањето - какви права ни се потребни, направивме избор во корист на нови, моделот од 2011 година, розев.

Прво, нашата рута се движеше низ Белорусија, Полска, Германија, Чешка и Австрија. И сите овие земји ја потпишаа Виенската конвенција од 1968 година.

Второ, мандатот на ВРЛ е 3 години, што е помалку од рокот на новиот тип руски права - 10 години.

Трето, ќе треба да платите 400 рубли повеќе за ВРЛ.

Така, ги заменив моите стари права за боја со нови. Сопругот, сепак, ги задржал старите права и мирно патувал со нив по целата рута.

п.с. Сакам да додадам дека оваа година (2014) при аплицирање за шенген виза имаше доволно стари права, без ВРЛ!

Едно од најчестите прашања што ги поставува патници со автомобиликои планираат да изнајмат автомобил во странство „Дали ви треба меѓународна возачка дозвола?“. Ајде да се обидеме да дадеме детален одговор на ова прашање. Ако немате време да ги прочитате деталите, можете да дојдете до последните два параграфи. Сепак, ви препорачувам да се запознаете со карактеристиките за да имате целосно разбирање и да бидете подготвени за сите ситуации поврзани со возачка дозвола при изнајмување автомобил.

Дали руските возачки дозволи се погодни за изнајмување автомобили во странство?

Во текот на изминатите 10 години во Русија, возачките дозволи или како што обично се нарекуваат „права“, се менуваа три пати. Но, во сите случаи, правото е ламинирана пластична картичка со големина на визит-картичка која содржи информации за возачот. До 2014 година, на правата на титулата „ВОЗАЧКА ДОЗВОЛА“ беше дуплирана на францускифразата „PERMIS DE CONDUIRE“.

Зошто француски, а не англиски? Факт е дека во 1968 година е потпишана Виенската конвенција за патен сообраќај. Според него, земјите кои се членки на оваа конвенција се согласуваат да прифатат возачка дозвола, вклучително и дозволување на возачите од овие земји да возат изнајмени автомобили. И Русија го потпиша овој документ, така што руските возачки дозволи мора да бидат прифатени во сите земји кои учествуваат на конвенцијата. А натписот „PERMIS DE CONDUIRE“ се појави затоа што во тоа време францускиот се сметаше за меѓународен заедно со англискиот.

Список на земји што ја потпишале Виенската конвенција за патен сообраќај: Австрија, Бахамите, Бахреин, Белорусија, Белгија, Бугарија, Босна, Бразил, Велика Британија, Унгарија, Венецуела, Гвајана, Гана, Германија, Херцеговина, Грција, Грузија, Данска, Заир, Зимбабве, Израел, Индонезија, Иран, Шпанија, Италија, Казахстан, Костарика, Брегот на Слоновата Коска, Куба, Кувајт, Латвија, Литванија, Луксембург, Македонија, Мароко, Мексико, Монако, Нигер, Норвешка, Пакистан, Полска, Португалија, Република Кореја, Република Молдавија, Руска Федерација, Романија, Сан Марино, Сејшели, Сенегал, Словачка, Словенија, Таџикистан, Тајланд, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Уругвај, Филипини, Финска, Франција, Хрватска, ЦАР, Чешка, Чиле , Шведска, Еквадор, Естонија, Јужна Африка, Југославија.

Од оние земји кои не ја потпишале Виенската конвенција, најпопуларни се Холандија, Ирска, Кипар и Малта. Во овие земји, треба да прикажете меѓународна возачка дозвола.

Што е меѓународно право?

Меѓународното право (ИДП) во Русија се нарекува светло сина книшка, која ги опишува сите податоци за возачот на осум јазици во светот. Со други зборови, ова е нешто како заверен превод на вашата руска возачка дозвола со потпис и печат.

ВРЛ имаат најмалку две карактеристики за кои треба да знаете. Прво, ВРЛ не е независен документ, туку анекс на националните закони. Затоа, ВРЛ се неважечки без да приложат руска возачка дозвола. Втората карактеристика е тоа ВРЛ важат само три години од датумот на издавање. По три години, тие мора повторно да бидат примени.

Како и каде да аплицирате за меѓународно право?

Можете да направите ВРЛ во кој било оддел на сообраќајната полиција во вашиот град. За да го направите ова, треба да им го доставите следниот пакет документи.

• Апликација за меѓународна возачка дозвола
• национален пасош
• Лекарско уверение од утврдениот формулар (образец 083 / y-89)
• Руска национална лична карта
• Потврда за плаќање на државна должност во износ од 1000 рубли
• Мат големина на фотографија 35×45 mm

Обично се потребни 20 минути до еден час за да се направи ВРЛ, и готов документистиот ден ќе ви биде предаден.

Значи, дали ви треба меѓународна лиценца за да изнајмите автомобил?

Наспроти сето горенаведено, можеме да заклучиме дека во земјите што ја потпишале Виенската конвенција, ВРЛ се опционални и доволно е да се прикаже руска возачка дозвола. Нашето искуство и искуството на нашите колеги покажува дека во 90% од случаите така ќе биде.

Но, во некои случаи, вработените во компаниите за изнајмување може да побараат нешто друго освен руски права. Објаснете им дека нашата VU во форма на пластична картичка понекогаш треба да се препознае во нивната земја без успех. А во Холандија, на пример, тоа не е дозволено, бидејќи оваа земја ги признава само ВРЛ.

Некои канцеларии за изнајмување ја пропишуваат потребата да се поседува ВРЛ. А локалната полиција, исто така, може да бара од вас да прикажете ВРЛ. Во некои земји, може да бидете казнети за возење без IDL.

Нова руска возачка дозвола без натпис „Permis de conduire“

Од 2014 година, Русија почна да издава различен тип на возачка дозвола со нови категории. Но, заедно со ова, линијата „PERMIS DE CONDUIRE“ исчезна во новите права, остана само ознаката на документот на руски јазик. Со други зборови, човек што не го знае рускиот јазик можеби и не знае каков документ му е прикажан.

Се шушка дека тоа е направено намерно со цел да се зголеми процентот на издавање меѓународни возачки дозволи. На крајот на краиштата, за да добиете IDL треба да платите државна должност, а тоа мора да се прави еднаш на секои три години.

Резиме

Дали ви се потребни меѓународни права? Теоретски, во земјите-учеснички на конвенцијата ВРЛ не е потребен. Иако постои мал дел од веројатноста дека од вработените во канцелариите за изнајмување ќе биде побарано да покажат нешто друго освен руски права. И ако сакате да изнајмите автомобил во Холандија или Кипар, тогаш без ВРЛ нема да ви ги дадат клучевите. Плус можни проблемисо полицијата и осигурителната компанија. Затоа, нашиот одговор на главното прашање на статијата е како што следува: подобро е да се издаде ВРЛ и да не се ризикува. За среќа, тоа е релативно евтино.

живот хакирање

И за крај совет од порталот Rentcarus. Според руските закони, IDL се издава за 3 години. Но, оние кои ќе ви издадат автомобил на ВРЛ во странство, веројатно нема да го разгледаат периодот на важност. Затоа, можете да издадете ВРЛ и на секои три години внимателно да ја коригирате бројката со годината на важност на документот на поголема вредност. Најдобро е тоа да го направите со едноставен молив за да не се забележи уредувањето. На пример, броевите 0 и 5 се убаво претворени во бројот 8 🙂 На овој начин нема да морате да ја задоволувате алчноста на оние кои смислиле тригодишен мандат за ВРЛ. И зошто да не се направи ВРЛ за времетраење на националните права, нели?

Одејќи на одмор, многу напредни туристи и патници долго време користат изнајмени возила за да се движат низ странска земја. Навистина е погодно, не е многу скапо (понекогаш дури и поевтино од екскурзии) и ви овозможува да бидете целосно независни. Во овој случај, секогаш се поставува прашањето: дали е можно да се вози автомобил или мотоцикл во одредена земја под руски права или е неопходно да се има меѓународна возачка дозвола? Ова прашање одамна е обраснато со плетка од митови и заблуди. За да го разоткриеме, се обидовме сами да се справиме со овој проблем и да ви ги понудиме следните информации.

Кои се видовите права?

Постојат само два вида права: национални права и меѓународни.

Националните правае издаден документ владините органии давање право на управување возила на територијата на Русија. Во исто време, сите видови национални права, без разлика дали се направени во форма на хартија, пластика, само на руски или со дуплирање во Англиски, од меѓународна гледна точка, во суштина истото.

Меѓународна возачка дозволаИма само еден вид - во форма на книга А6. Вака Виенската конвенција за патен сообраќај од 1968 година ја дефинира меѓународната возачка дозвола (изменета во 2006 година).

1. Меѓународната возачка дозвола е книшка А6 (148x105 mm - 5,82x4,13 инчи). Има сива корица и бели внатрешни страници.

2. Предните и внатрешните страни на првиот лист од корицата се идентични, соодветно, со приложените примероци страници N 1 и 2; тие се печатени на националниот јазик, или барем на еден од националните јазици на државата на која е издаден сертификатот. На крајот од внатрешните страници, две соседни страници одговараат на приложениот примерок бр. 3 и се испечатени на француски јазик. На внатрешните страници што им претходат се повторува на повеќе јазици, од кои задолжителни се англискиот, шпанскиот и рускиот, првата од овие две страници.

Во моментов, во сообраќајната полиција на Русија, можете лесно да добиете вистински меѓународни права. За да го направите ова, мора да обезбедите:

• потврда за плаќање на должност во износ од 1600 рубли (цена 2017 година);
• барање за меѓународна возачка дозвола;
• национална возачка дозвола;
• Медицински сертификат;
• руски пасош;
• фотографија 35×45 mm.

Не треба повторно да полагаш, ќе ти дадат меѓународен сертификатврз основа на националниот Меѓународната возачка дозвола ќе важи 3 години или додека не истече вашата национална дозвола. Патем, меѓународната возачка дозвола важи само во врска со националните права.

Меѓутоа, ако имате меѓународна возачка дозвола не значи дека можете да возите низ целиот свет. Збунет? Прочитајте внимателно, а потоа сè ќе стане јасно.

Внимание! Некои организации нудат заверен превод на странски јазик на вашите национални права за одредена сума. Сепак, ова во никој случај не е замена за меѓународна возачка дозвола и може да важи само во одредени земји.

Дури и „најновираните“ пластични права, па дури и оние издадени во 2012 година, НЕ СЕ МЕЃУНАРОДНИ. Голема заблуда и мит е дека новите пластични права се меѓународни. Всушност, тоа се само национални (т.е. руски) права, кои, од гледна точка на меѓународното право, во никој случај не се разликуваат дури и од старите права од ламинирана хартија, освен можеби само во тоа што ги исполнуваат барањата на новите меѓународни законодавството, имено „Виенските конвенции за патен сообраќај“ (ревидирани во 2004 година).

Но, побрзајте да трчате до сообраќајната полиција за да добиете меѓународни права. Но, сепак прашањето е дали ви треба меѓународна возачка дозвола. Збунет? Прочитајте и ќе разберете.

Кои права и каде можам да патувам во странство?

Сите земји во овој контекст можат да се поделат во три групи:

Земјите кои ја потпишале Виенската конвенција за патен сообраќај од 1968 година; земји кои ја потпишале Женевската конвенција за патен сообраќај од 1949 година; земји кои не ја потпишале ниту едната конвенција. Во зависност од тоа која конвенција ја потпишала одредена држава, зависи од тоа какви права можете да возите возила таму.

Земји кои немаат потпишано ниту една од конвенциите

Овие земји генерално не признаваат ниту еден од двата вида права, освен нивните. Оние. вашите меѓународни и национални права за нив се само разгледница, а не документ на кој било начин. Има само неколку исклучоци - кога државата препознава во своите внатрешни регулаторни документи валидни правана оваа или онаа држава или меѓународно право. Затоа, треба однапред да знаете за ова, проучувајќи информации за одредена земја.

Во повеќето случаи, возењето автомобил или мотоцикл во такви земји е предмет на полагање на соодветните испити и добивање локални права; по добивање на посебна дозвола од овластеното тело, со приложување на национална возачка дозвола; или употреба на национални права во врска со заверен превод. Има и други опции, но сето ова треба да се разјасни за секоја конкретна земја.

Општо земено, не вреди да се „пикаш главата“ по патиштата во такви земји со твоите меѓународни или национални права додека не дознаеш сè.

Земјите кои ја потпишаа Виенската конвенција за патен сообраќај од 1968 година

Значи, овие земји, откако ја потпишаа Конвенцијата, на своја територија ги признаваат сите национални возачки дозволи кои исполнуваат одредени барања.

Од член 41 „Возачки дозволи“ од Виенската конвенција за патен сообраќај од 1968 година:

2. а) Договорните страни ќе признаат:

(з) секоја национална возачка дозвола што е во согласност со барањата од Анекс 6 на оваа Конвенција;

(ii) секоја меѓународна возачка дозвола која е во согласност со барањата од Анекс 7 на оваа Конвенција, под услов да биде претставена заедно со релевантните национални возачка дозволаважечки на нејзината територија за управување возилото, што одговара на категоријата или категориите на возила за кои се издадени сертификатите, под услов овие сертификати да се валидни и да се издадени од друга договорна страна или една од нејзините територијални поделби или здружение овластено да го стори тоа од оваа договорна страна;

Значи, секоја национална возачка дозвола издадена на територијата на Руската Федерација ги исполнува овие барања.

Овде е неопходно да се направи мало појаснување: на 28 март 2006 година беше променет форматот на националниот сертификат признаен на територијата на други земји. Главната разлика е во тоа што информациите (жиците) на возачката дозвола сега треба да бидат без неуспехнумерирани по одреден редослед. На земјите-учеснички на Конвенцијата им беше даден рок од 5 години (т.е. до 28.03.2011 година) да донесат национални сертификатиспоред новиот формат. Новите возачки дозволи издадени во Русија целосно се во согласност со овие барања. Дури и ако имате стара возачка дозвола (издадена пред 28.03.2011 година), каде што информациите не се нумерирани во согласност со истата Конвенција (член 43, став 1), таа ќе биде признаена од земјите договорнички до нивниот рок . Повторувам за оние кои се збунети: дури и вашата возачка дозвола од стар стил (хартија во ламинат) издадена пред 28.03.2011 година важи во земјите од списокот без никакви преводи и меѓународни возачки дозволи.

Виенската конвенција утврдува различни категории за возила. Тоа се „А“, „Б“, „Ц“ итн. Категоријата „А“ во вашите права ви дава право да возите мотоцикли. Категоријата „Б“ дава право да се вози возило (со исклучок на „А“), дозволено максимална тежинакоја не надминува 3500 kg и чиј број на седишта покрај возачкото седиште не надминува осум. Значи, треба да се забележи дека фактот што имате само категорија „Б“ или повисока во правата на отворена категорија во отсуство на „А“ воопшто не ви дава право да возите мотоцикл во друга земја. Ова треба јасно да се разбере. За среќа, во повеќето земји воопшто не треба да покажете возачка дозвола за да изнајмите мотоцикл. Вашата лиценца може да ја побараат на пат само полициски службеници или други релевантни сообраќајни органи. И повторно, за среќа, во многу земји полицијата не е премногу пребирлива за ова прашање и е подготвена да замижи или да замижи пред него во замена за мала „глоба“. Само, не треба да заборавите дека формално грешите и го прекршувате законот, па не доведувајте ја ситуацијата во сериозен конфликт и „не преземајте ги правата“.

Земји кои ја потпишаа само Женевската конвенција за патен сообраќај од 1949 година.

Многу од нашите сонародници кои ќе заминат во странство се заинтересирани за прашањето: дали ќе може да се вози автомобил таму со руска возачка дозвола, и ако не, каков документ е потребен за ова и како да се добие?

Ако вашата дозвола е издадена пред 1 март 2011 година, тогаш дефинитивно не можете да возите во странство со неа, дури и во земји што ја потпишале Виенската конвенција (видете подолу за што е тоа и кои земји ги вклучува). Во 2011 година, Виенската конвенција доби ново издание, кое поставува нови барања за националните права на сите земји-учеснички (старите руски права сега не ги исполнуваат овие барања), како и барања за нови меѓународни закони.

Зошто старите руски права не се во согласност со Виенската конвенција? Бидејќи неговите правила бараат информациите за возачот (име, датум и место на раѓање, место на живеење, број итн.) да бидат нумерирани од 1 до 11. Значењето на рецептот е јасно: полицијата мора брзо да најде во националниот возачка дозвола (НВУ) на странец, потребната информација е токму со помош на нумерирање, а не да се средува каде е се. Меѓутоа, кога во 1999 година Министерството за внатрешни работи на Русија ја одобри формата на старата НВУ, министерството поради некоја причина заборави да ја разгледа Конвенцијата. Поради ова, податоците во сертификатот не се нумерирани. Тоа е се потребни информации, предвидено со Конвенцијата, во стариот NVU е, но нема нумерирање. Ситница, велиш? Но, оваа ситница, строго формално, му дава право на странскиот полицаец да не го признае документот како NVU. Згора на тоа, од првиот ден од појавувањето на старата форма на сертификат, Конвенцијата не дава никакви отстапки: нумерирањето треба да биде период. Исклучок е Украина, каде што можете да возите според старите руски права до нивниот рок.

Ако сте ги добиле правата по 1 март 2011 година, тогаш сè не е толку едноставно. Од една страна, според новите руски права, можете да возите на територијата на земји кои се страни на Виенската конвенција, но во реалноста, многу Руси честопати ќе имаат потешкотии при изнајмување автомобил, имајќи само национални права. Затоа, за да немате никакви проблеми, сепак е подобро да извадите меѓународна возачка дозвола, а уште повеќе ако одите и во посета на земји кои не ја потпишале Виенската конвенција.

Што е меѓународна возачка дозвола?

Меѓународната возачка дозвола е дополнителен документ на руската возачка дозвола. Всушност, тие се преводи на национални права на 8 главни јазици (англиски, португалски, германски, француски, шпански, кинески, јапонски и арапски).

Имајте предвид дека меѓународната возачка дозвола (ИДП) се смета за валидна само по презентирање на руска возачка дозвола, чиј број одговара на бројот наведен во ВРЛ. Кога патувате во странство, мора да ги понесете двата документи со себе.
ИДЛ издаден на територијата на Русија не е валиден кога возите возила на територијата на Руската Федерација.

Стара и нова меѓународна возачка дозвола

Новата форма на ВРЛ беше одобрена со Наредба на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација бр. 206 од 18 април 2011 година. Во моментов, сообраќајната полиција издава меѓународни права од нов тип. Во исто време, ВРЛ од стар стил остануваат валидни и се заменуваат постепено, по истекот на нивната важност.
Како изгледа новиот ВРЛ:

Новото меѓународно право е книшка А6. Документот може да се пополни и рачно и со помош на уред за печатење. Сите записи се внесуваат со арапски бројки и латински букви.

На предната страна наведете го датумот на издавање на IDL, периодот на важност, името на органот што го издал документот и предметот на Руската Федерација во кој е направено издавањето. Покрај тоа, на насловната страница се ставени серијата и бројот на руската возачка дозвола. Влезот е запечатен со тркалезен печат и потпишан од службеникот на сообраќајната полиција.

Вториот лист (внатрешна страница) укажува на ограничувања на правото на управување со возилото (доколку има). Внатрешната страница на третиот лист се користи за внесување податоци за возачот (презиме, име, место и датум на раѓање, место на живеење или регистрација).
Сите дозволени категории се означени со овален печат. Останатите категории се пречкртани.

Како да добиете меѓународна возачка дозвола

IDL се издава врз основа на руска возачка дозвола. Не треба да полагате никакви испити за да го добиете документот. Валидност Меѓународен закон- 3 години. Во исто време, периодот на важност на IDL не може да го надмине периодот на важност на рускиот VU. Односно, ако вашите руски права важат уште 2 години, меѓународните права ќе ви бидат издадени за период од 2 години итн.

За да добиете IDL, треба да го контактирате одделот за регионална сообраќајна полиција на местото на живеење или регистрација.
Мора да поднесете:

• Оригинална руска возачка дозвола.
• Една мат фотографија 3,5 x 4,5 cm.
• Оригиналниот медицински сертификат во форма 083 / y-89.
• Пријава за издавање на IDL.
• Оригинален документ за идентификација.
• Оригинален документ со кој се потврдува регистрацијата (пасош со регистрација или регистрација или други документи со ознака за регистрација).

Обично документот за идентификација е Руски пасош. Воениот персонал (офицери, посредници и офицери на налог) приложува лична карта, воени регрути или војници со договор - воена легитимација. Граѓаните кои постојано престојуваат во странство и привремено престојуваат на територијата на Руската Федерација можат да приложат пасош.

Барањата за фотографирање се утврдени со наредба на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација бр. 206. Според овој документ, фотографијата може да биде или во боја или црно-бела. Фотографиите во наметка се дозволени само за лица чии верски убедувања не дозволуваат појавување во јавност без наметка. Во овој случај, неопходно е навлаката да не го крие овалот на лицето. Граѓаните кои постојано носат очила мора да обезбедат фотографија во очила со незатемнети леќи.

При поднесување пакет документи, сообраќајната полиција ќе ви даде потврда за плаќање на државната должност во износ од 1000 рубли. Државната должност може да се плати во филијалите на Сбербанк или преку терминалот директно во одделот за сообраќајна полиција.

Регистрацијата на ВРЛ се врши веднаш по поднесувањето на документите. Во просек, постапката трае од 20 до 40 минути (ако не ги земете предвид можните редици во сообраќајната полиција). Руската VU не се повлекува при издавање меѓународни права.

Кога е потребна меѓународна возачка дозвола?

Треба да добиете ВРЛ во сите случаи кога планирате да возите автомобил во други земји, дури и ако имате нова руска возачка дозвола.

Зошто да се подготви ВРЛ ако правата на новиот примерок се во согласност со меѓународните барања?

Постои Виенска конвенција на UNN (потпишана на 8 октомври 1968 година), која дефинира единствен стандард за документи за правото на управување со возило. Од формална гледна точка, возачот кој има дозвола која ги исполнува сите утврдени услови може да се движи низ територијата на земјите-учеснички на конвенцијата без ВРЛ.

Меѓутоа, во пракса ситуацијата е поинаква.

Прво, многу земји го усвоија законодавни акти, според кој компаниите за изнајмување автомобили можат да им даваат автомобили на странци само доколку имаат меѓународен сертификат. Исто така, задолжителното присуство на ВРЛ е пропишано во договорот за осигурување.
Второ, националните руски права можат да станат извор на проблеми со полицијата. На пример, во Италија, за возење возило без меѓународни права, странец може да биде казнет со 300 евра. И, конечно, ако сакате да патувате во странство со вашиот автомобил, амбасадите на голем број земји може да бараат копија од IDL за обработка на визата.

Така, излегува дека присуството на меѓународни права е неопходно дури и кога се вози возило во земјите учеснички на Виенската конвенција. Но, не треба да заборавиме дека не сите држави ја потпишаа оваа конвенција. Многу земји, при утврдувањето на барањата за документи кои го потврдуваат правото да се вози автомобил, се раководат од претходната Женевска конвенција од 19 септември 1949 година. Во такви земји, можете да возите возило само ако имате и руски и меѓународен возач лиценца.
Доколку имате намера да возите во земји кои не ги потпишале Виенските и Женевските конвенции, ќе мора да положите испит во овие земји за да ви биде дозволено да возите возило.

Во левата колона се наведени земјите кои се страни на Виенската конвенција и формално можете да возите во нив според националните права.

Во десната колона се наведени земји кои ја потпишале Женевската конвенција и ќе им требаат национални и меѓународни права за возење автомобил.

За многу Руси кои ќе патуваат во странство, прашањето за можноста за возење автомобил таму со руска возачка дозвола станува релевантно и дали е неопходно да се добие друг документ за ова?

Според руските права, кои беа добиени порано од 1 март 2011 година, дефинитивно е невозможно да се патува во странство. Ова правило важи дури и за земјите што ја потпишале Виенската конвенција (тука напишавме информации за тоа што е оваа конвенција и кои земји се потписнички).

Почнувајќи од 28 март 2011 година, сите држави, вклучително и Русија, во согласност со новите амандмани на Виенската конвенција од 1968 година, мора да ги доведат националните возачки дозволи (VU) на нивната земја до единствен стандард.

Во овој поглед, во март 2011 година, на територијата на Русија почна да се издава нов тип на VU. Изгледна овој документ, како и неговата содржина, се во целосна согласност со најновите измени на Конвенцијата за патен сообраќај. Поради оваа причина (според став 2 од член 41 од овој документ), руските права од новиот тип важат во сите земји што ја потпишале Виенската конвенција. Затоа, не е неопходно да се добие IDL (Меѓународна возачка дозвола) покрај новите права.

Овие иновации изгледаат сосема логично, но во вистински животнашите сонародници се соочени со некои точки кои вреди детално да се разгледаат.

Дали треба да добијам меѓународен како додаток на мојата руска возачка дозвола за патување во странство?

Како што покажува практиката, ваквите прашања се покажаа како доста релевантни. Дури и некои од вработените во МРЕО велат дека во случај кога старата VU сè уште не е истечен, можете да заминете во странство со овој документ.

Дополнително, постои мислење дека за патување надвор од Русија (имајќи нов тип на VU), ќе биде задолжително дополнително да се издаде и да се добие меѓународен сертификат за непречено возење во странство. Причината во овој случај, на пример, е недостатокот на нов примерок од францускиот превод на нивното име на VU, имено: „Permis de conduire“.

Како да се постапи поцелосно?

Дали е потребно да се преведе името на документот „Возачка дозвола“?

Според меѓународните барања за регистрација на возачка дозвола (Прилог 6 од последните измени на Виенската конвенција од 1968 година), сосема е доволно да имате натпис на руски јазик на документот „Возачка дозвола“.

Дали нашите стари руски права се сметаат за валидни во странство сега?

За целосна јасност, треба да се забележи дека целосната усогласеност со барањата меѓународните стандарди VU на стариот модел никогаш немал. Во согласност со Анекс 6 од најновите амандмани на Виенската конвенција од 1968 г. норма е ознаката во WU во бројки, а не со зборови, на такви информации за сопственикот како датум на издавање, место на раѓање итн.

Токму оваа несовпаѓање го предизвика фактот што во некои европски земји нашите сонародници не можеа да изнајмат автомобил.

Не можеме да кажеме дека сега ситуацијата е радикално променета. Како резултат на тоа, во оние земји каде што на прашањето дали возачот има стар VU се пристапи снисходливо, а денес тие нема особено да најдат вина. И таму каде што немаше посебна доверба, не се препорачува да се ризикува. Подобро е да добиете нов тип на VU или меѓународна возачка дозвола (можете да ги добиете двата документи за сигурност).

Дали треба да добијам меѓународна возачка дозвола?

За патување во земји кои ја потпишале Женевската конвенција, предуслов за возачите е присуството на меѓународен VU (списокот на овие земји не е променет).

Кога ви е потребна меѓународна возачка дозвола?

Се препорачува да се добие меѓународна возачка дозвола во сите случаи кога планирате да возите автомобил во други земји за време на патување во странство. Ова се однесува дури и на возачите со нови руски возачки дозволи.

Зошто да аплицирате за ВРЛ ако новата руска возачка дозвола ги исполнува условите?

Единствениот стандард на документи за правото на управување со возило (ТК) е дефиниран со Виенската конвенција, која е потпишана на 8 октомври 1968 година. Ако му се пристапи формално, тогаш возачот кој има возачка дозвола што ги исполнува условите на оваа конвенција може да се движи со возило на територијата на сите земји потписнички (во овој случај, IDL не е потребна).

Сепак, не може да се каже дека во пракса ситуацијата целосно е во согласност со ова правило, бидејќи:

1. Многу земји имаат легислатива што ја одредува можноста за изнајмување автомобили за странци само доколку имаат меѓународни права. Дополнително, присуството на ВРЛ е задолжителна ставка при потпишување на договор за осигурување;
2. Присуството на руска возачка дозвола може да предизвика проблеми во постапката со полицијата. На пример, во Италија, странец за возење возило без меѓународни права може да биде казнет со 300 €;
3. За да патувате во странство на Руската Федерација со сопствен автомобил, од возачот (кога аплицира за виза) може да се бара да има копија од ВРЛ.

Од горенаведените информации можеме да заклучиме дека присуството на меѓународни права е неопходно дури и во случај на возење возило на територијата на земјите потписнички на Виенската конвенција. Истовремено, треба да се има предвид дека не сите земји ја потпишале оваа конвенција. Некои држави, при утврдувањето сопствени барањаДо возачки документи, се раководат од Женевската конвенција, која е потпишана многу порано (19.09.1949). Во овие држави, раководството на возилото претпоставува дека возачот има и руски и меѓународни права.

Одделно, треба да се забележи дека ако имате намера да возите возило во земја која не ги потпишала ниту Женевската ниту Виенската конвенција, тогаш ќе треба да го положите соодветниот испит на територијата на оваа земја.

Како заклучок, вреди да се напомене дека присуството на меѓународна возачка дозвола нема да биде дополнителен додаток ниту на правата на стариот ниту на новиот модел. Ова особено се однесува на денешниот преоден рок.