Üzenet a híres földrajzi felfedezésről gyerekeknek. Utazások. Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkába

Ha úgy gondolja, hogy minden kiemelkedő vándor a Nagy Földrajzi Felfedezések korszakában maradt, akkor sietünk meggyőzni: kortársaink is csodálatos utazásokat tesznek. Ezekről az emberekről lesz szó.

Fotó: background-pictures.picphotos.net

Ha korunk nagy utazóiról beszélünk, akkor lehetetlen figyelmen kívül hagyni Fjodor Filippovics Konyukhov egyedülálló tehetségét, hogy meghódítsa azt, amit első pillantásra lehetetlen meghódítani. Ma Konyukhov az első a legjobb utazók bolygók, amelyek meghódították az Északi- és Déli-sarkot, legmagasabb csúcsai világ, tengerek és óceánok. Több mint negyven expedíciója van bolygónk legelérhetetlenebb helyeire.

Leszármazott Északi pomorok Arhangelszk tartományból a parton született Azovi-tenger Chkalovo halászfaluban. Fékezhetetlen tudásszomja oda vezetett, hogy Fedor már 15 évesen átkelt az Azovi-tengeren egy halászhajón. Ez volt az első lépés a nagy eredmények felé vezető úton. Az elkövetkező húsz évben Konyukhov expedíciókban vesz részt az északi és déli sarkon, meghódítja a legmagasabb csúcsokat, négyszer körbeutazza a világot, részt vesz egy kutyaszán versenyen, keresztez Atlanti-óceán. 2002-ben az utazó egyéni utazást tett az Atlanti-óceánon evezős csónakkal, és rekordot döntött. A közelmúltban, 2014. május 31-én Konyukhov Ausztráliában találkozott több lemezzel is. A híres orosz volt az első, aki átkelt a Csendes-óceánon kontinensről kontinensre. Nem mondhatjuk, hogy Fedor Filippovich olyan személy, aki csak az utazáshoz kötődik. A tengerészeti iskola mellett a nagy utazó rendelkezik a Bobruisk-i Fehérorosz Művészeti Iskolával és a moszkvai Modern Humanitárius Egyetemmel. 1983-ban Fedor Konyukhov a Szovjetunió Művészek Szövetségének legfiatalabb tagja lett. Emellett tizenkét könyv szerzője a vándorlás nehézségeinek leküzdésével kapcsolatos saját tapasztalatairól. A legendás Csendes-óceánon való átkelés végén Konyukhov azt mondta, hogy nem fog ott megállni. Új projekteket tervez: repülni a világ körül hőlégballon, 80 nap alatt körbehajózik a világot a Jules Verne Kupáért egy keeljachton, legénységgel, merülés a Mariana-árokban.

Ma ezt a fiatal angol utazót, tévéműsorvezetőt és írót milliós közönség ismeri a Discovery Channel legmagasabbra értékelt tévéműsorának köszönhetően. 2006 októberében az ő részvételével megkezdődött a „Túlélni minden áron” című műsor. A tévés műsorvezető célja nem csak a néző szórakoztatása, hanem olyan értékes tanácsok, ajánlások adása is, amelyek előre nem látható helyzetekben jól jöhetnek.

Bearként született az Egyesült Királyságban, örökös diplomata családjában, kiváló oktatásban részesült az elit Ladgrove Schoolban és a Londoni Egyetemen. A szülők nem avatkoztak bele fiuk hobbijába vitorlázás, sziklamászás és harcművészetek. De a leendő utazó kitartást és túlélési készségeket kapott a hadseregben, ahol elsajátította az ejtőernyős ugrást és a hegymászást. Ezek a képességek segítettek neki később elérni dédelgetett célját - az Everest meghódítását. Erre az eseményre a múlt század legvégén, 1998-ban került sor. Bear Gryllsnek egyszerűen elfojthatatlan energiája van. Utazásainak listája óriási. 2000 és 2007 között harminc nap alatt körbehajózta a Brit-szigeteket, hogy pénzt gyűjtsön a British Royal Society for Water Rescue számára; felfújható csónakon kelt át Észak-atlanti; gőzmeghajtású gépen repült át az Angyal-vízesés felett, több mint hétezer méteres magasságban ballonban vacsorázott; siklóernyőzés a Himalája felett... Az utazó 2008-ban az Antarktisz egyik legtávolabbi megmászatlan csúcsának megmászására szervezett expedíciót vezetett. Szinte az összes expedíció, amelyen Grylls részt vesz, jótékony célú.

Ha azt gondolja, hogy a hosszú utak az emberiség erős felének kiváltsága, akkor mélyen téved. És ezt a fiatal amerikai Abby Sunderland is bebizonyította, aki 16 évesen egyedül kötelezte el magát utazás a világ körül egy jachton. Érdekes módon Abby szülei nem csak megengedték neki, hogy ilyen kockázatos vállalkozásba kezdjen, hanem segítettek is a felkészülésben. Meg kell jegyezni, hogy a lány apja hivatásos tengerész.

2010. január 23-án a jacht elhagyta Marina Del Rey kikötőjét Kaliforniában. Sajnos az első út sikertelen volt. A második kísérletre február 6-án került sor. Abby hamarosan bejelentette, hogy megsérült a jacht teste és meghibásodott a motorja. Abban az időben Ausztrália és Afrika között volt, kétezer mérföldre a parttól. Ezt követően megszakadt a kapcsolat a lánnyal, és semmit sem tudtak róla. A keresési művelet sikertelen volt, és Abbyt eltűntnek nyilvánították. Egy hónappal később azonban vészjelzés érkezett a jachtról az Indiai-óceán déli részéről. Az ausztrál mentők 11 órás keresése után egy heves viharban egy jachtot fedeztek fel, amelyben szerencsére Abby épségben volt. Segített neki túlélni nagy készlet termékek és víz. A lány azt mondta, hogy az utolsó kommunikáció után mindig le kellett győznie a vihart, és fizikailag nem tudott kapcsolatba lépni és rádiógramot küldeni. Abby példája arra ösztönzi a bátorokat, hogy teszteljék képességeiket, és ne álljanak meg itt.

Korunk egyik legeredetibb utazója az övén szokatlan utazás szerte a világon, akár tizenhárom életévet. A nem szokványos helyzet az volt, hogy Jason visszautasította a civilizáció vívmányait bármiféle technológia formájában. Az egykori brit házmester biciklivel, csónakkal és… görkorcsolyával indult világkörüli körútjára!

Fotó: mikaelstrandberg.com

Az expedíció Greenwichből indult 1994-ben. A 27 éves Lewis barátját, Steve Smitht választotta partnereinek. 1995 februárjában az utazók elérték az Egyesült Államokat. 111 nap vitorlázás után a barátok úgy döntöttek, hogy külön átkelnek az államokon. 1996-ban a görkorcsolyázó Lewist elütötte egy autó. Kilenc hónapot töltött a kórházban. Lewis felépülése után Hawaiira megy, majd onnan vízibiciklivel Ausztráliába vitorlázik. Tovább Salamon-szigetek eltalálta az epicentrumot polgárháború, Ausztrália partjainál pedig egy aligátor támadta meg. Ausztráliába érkezéskor Lewis anyagi nehézségei miatt megszakítja az utazást, és rövid ideig egy temetkezési vállalatnál dolgozik, és pólókat árul. 2005-ben Szingapúrba költözött, onnan Kínába, ahonnan Indiába költözött. Az országot biciklivel bejárva a brit 2007 márciusára eléri Afrikát. A Lewis-út fennmaradó része Európán keresztül halad át. Kerékpárral átutazott Románián, Bulgárián, Ausztrián, Németországon és Belgiumon, majd átúszta a La Manche csatornát, és 2007 októberében visszatért Londonba, befejezve egyedülálló utazás a világ körül. James Lewis bebizonyította az egész világnak és magának, hogy az emberi képességeknek nincs határa.

Fotó: mikaelstrandberg.com

A földrajz tudományának kezdete az ókorban volt. A kereskedelmi és katonai célok, az új területek felfedezésének vágya, más népek és államok meglátogatása elköteleződésre kényszerítette az embereket hosszú utakat, Nyítás ismeretlen földek. Az ókori egyiptomiak, minósziak (Kréta szigetének lakói), föníciaiak, karthágóiak és indiánok veszedelmekkel és kalandokkal teli útra indultak.

Az ókorban a földrajzot nem választották el a filozófiától, a történelemtől és az orvostudománytól. Több évszázaddal egy új korszak kezdete előtt önálló tudománnyá vált. Az eredeti „Földleírás” című földrajzi alkotást, amely csak töredékesen jutott el hozzánk, az egyik első földrajztudós készítette. Ókori Görögország Hekataiosz (Kr. e. 546-480). Közeli és távoli vidékekről beszélve tengerparti útbaigazításokat, leírásokat használt szárazföldi útvonalak. A történelmi földrajz és néprajz kezdetét a híres ókori görög tudós, Hérodotosz (Kr. e. 485-425) rakta le, aki a Doni sztyeppéktől a Nílus zuhatagáig utazott. Speciális figyelem földrajzi kutatás erre a nagy filozófus és természettudós Arisztotelész (Kr. e. 384-322) is felfigyelt, aki a hidrológia, a meteorológia és az oceanológia megalapítója lett. Eratoszthenész görög tudóst azonban, aki matematikai modelleket használt a Föld tudományában, joggal tekintik a "földrajz atyjának". A geográfusok sok generációját Eratoszthenész térképészeti ábrázolásai vezérelték munkájuk során.

Strabo „Földrajzának” tizenhét könyvében kiterjedt anyagokat foglaltak össze, amelyeket az Alexandriai Könyvtárban tároltak, ahol a tudós sok éven át dolgozott. Peru, a figyelemre méltó csillagász és földrajztudós, Claudius Ptolemaiosz (kb. i.sz. 90-160) birtokolja a „Guide to Geography” című esszét, amely nyolcezer nagy földrajztudósról tartalmaz információkat. földrajzi objektumok koordinátáikkal. Sztrabón és Ptolemaiosz munkái a 16. századig a leghitelesebb földrajzi tanulmányok maradtak, a reneszánsz tudósainak, utazóinak és kereskedőinek referenciakönyvei. A XV-XVI. században, a Nagy Földrajzi Felfedezések korszakában új, felbecsülhetetlen értékű információkhoz jutottak a Föld tudománya számára. És bár az embereket nem az ismeretlen megértésének vágya, hanem a gazdagodás vágya hívta útra, az utazók ismeretlen óceánokat, kontinenseket és szigeteket fedeztek fel, tanulmányozták a szelek és óceáni áramlatok mozgásának törvényeit, megismerkedtek a kultúrával. és más népek szokásai.

A XVI. század végén. a nagy földrajzi felfedezések első eredményeit G. Mercator és A. Ortelius foglalta össze térképészeti munkáiban. A Mercator térképeket készített a földgömb, és Ortelius - az első történelmi és földrajzi atlasz. Ugyanakkor Oroszországban létrehozták a „Nagy rajzot” - az orosz állam egyik legrégebbi térképét.

A tudomány rohamos fejlődése a XVII-XVIII. században. nem kerülte meg a földrajzot. B. Varen (Varenius) "Általános földrajz" (1650) című munkájában először javasolták a földrajzi tudomány szekcióinak osztályozását, és összefoglalták a bolygóra vonatkozó új adatokat. Ezt a korához képest előrehaladott művet I. Péter parancsára lefordították oroszra. A XVIII. megjelentek az amerikai geográfusok első munkái, és ben Nyugat-Európa részletesen közzétették földrajzi enciklopédiák. Oroszország területének aktív fejlődése erőteljes lendületet adott a földrajz fejlődésének. Az orosz földrajzi iskola kezdetén olyan kiváló tudósok voltak, mint V.N. Tatiscsev és M.V. Lomonoszov.

A XIX. század legnagyobb geográfusai - A. Humboldt, K. Ritter, I. Tyunen, K.I. Arszejev letette az alapot új földrajz. A földtudományban megjelent az összehasonlító módszer, a természeti és gazdasági övezetek, valamint a térbeli matematikai modellezés.

A nagy angol biológus, C. Darwin (1809-1882) és követői számára a szerves világ evolúciója elválaszthatatlanul összekapcsolódott a környezet történetével. természetes környezet. Az evolúciós tanítás hatására a geográfusok is a szerves világot kezdték a természet legfontosabb alkotóelemének tekinteni. Modern földrajz elképzelhetetlen D.N művei nélkül. Anuchina, V.V. Dokuchaeva, V.I. Vernadsky, L.S. Berg, V.V. Polynova, P.P. Semyonov-Tyan-Shansky és sok más figyelemre méltó tudós.

Augusztus 18-án ünnepeljük az Orosz Földrajzi Társaság születésnapját - az egyik legrégebbi orosz állami szervezet, és az egyetlen, amely 1845-ös megalakulása óta folyamatosan létezik.

Gondoljunk csak bele: sem háborúk, sem forradalmak, sem pusztulás, időtlenség, az ország összeomlása nem állította meg létét! Mindig is voltak vakmerőek, tudósok, őrült kutatók, akik a virágzó és a legnehezebb időkben is bármilyen kockázatot vállaltak a tudomány érdekében. És jelenleg is úton vannak az Orosz Földrajzi Társaság új teljes jogú tagjai. A "MIR 24" csak néhány nagyszerű utazóról szól, akik dicsőítették az Orosz Földrajzi Társaságot.

Ivan Krusenstern (1770-1846)

Fotó: ismeretlen művész, 1838.

Orosz navigátor, tengernagy, az Orosz Földrajzi Társaság létrehozásának egyik kezdeményezője. Ő vezette az első orosz világkörüli expedíciót.

A haditengerészeti kadéthadtest diáktársai még fiatal korában is felfigyeltek a leendő orosz tengernagy hajlíthatatlan, „tengeri” karakterére. Hűséges kollégája, barátja és riválisa, Jurij Liszjanszkij, aki legendás körülhajózásuk második hajójának parancsnoka lett, megjegyezte, hogy Kruzenshtern kadét fő tulajdonságai a "megbízhatóság, az elkötelezettség és az iránti érdeklődés hiánya. mindennapi élet».

Ekkor, a tanulmányi évek alatt születtek álmai, hogy felfedezze távoli vidékekés óceánok. Ezek azonban nem egyhamar, csak 1803-ban váltak valóra. Az első orosz részeként világ körüli expedíció a „Nadezhda” és a „Neva” hajókat tartalmazta.
Az expedíció során új út a kamcsatkai és alaszkai orosz birtokokra. A térkép meg volt jelölve nyugati part Japán, déli és keleti vég Szahalint, a Kuril-hátság egy részét átfogóan tanulmányozták.

Fotó: "I. F. Krusenstern in Avacha-öböl Friedrich Georg Veitsch, 1806

Világkörüli útja során az áram sebességének, hőmérsékletének mérését különböző mélységekben, a víz sótartalmának és fajsúlyának meghatározását és még sok mást végeztek. Így Ivan Kruzenshtern az orosz oceanológia egyik alapítója lett.

Pjotr ​​Szemenov-Tjan-Sanszkij (1827-1914)

Fotó: Alexandre Quinet, 1870

Az Orosz Birodalmi Földrajzi Társaság alelnöke és vezető tudósa – de nem egy karosszék. Bátor és makacs úttörő volt. Feltárta Altajt, Tarbagatajt, Szemirecsenszkijt és Zailijszkij Alataut, az Issyk-Kul-tavat. Csak a hegymászók fogják tudni értékelni a bátor utazó útját hegyek Tien Shan középső része, ahová az európaiak még nem tudtak eljutni. Felfedezte és első ízben meghódította a Tengri kán csúcsát gleccserekkel a lejtőin, és bebizonyította, hogy téves a nemzetközi tudományos világ azon véleménye, hogy ezeken a helyeken vulkánok sora tör ki. A tudós azt is kiderítette, honnan erednek a Naryn, Sarydzhaz és Chu folyók forrásai, amelyek behatoltak a Szír-darja felső folyásába, amelyet korábban nem jártak be.

Semenov-Tyan-Shansky lett az új orosz földrajzi iskola tényleges megalkotója, amely alapvetően új ismereteket kínált a nemzetközi tudományos világnak. Egyszerre geológus, botanikus és zoológus lévén, először a természeti rendszereket kezdte egységükben vizsgálni. A geológiai szerkezet hegyek összehasonlítása a hegyvidéki tereppel és azonosított minták, amelyeken az egész tudományos világ.

Nikolai Miklukho-Maclay (1846-1888)

Fotó: ITAR-TASS, 1963

A híres orosz utazó, antropológus, felfedező, aki számos expedíciót tett a feltáratlanokhoz Új Gíneaés más csendes-óceáni szigeteken. Mindössze két szolga kíséretében sokáig a pápuák között élt, a leggazdagabb anyagokat gyűjtötte a primitív népekről, barátságot kötött velük, segített nekik.

Miklouho-Maclay utazásai során sok információt gyűjtött Indonézia és Malaya, a Fülöp-szigetek, Ausztrália, Melanézia, Mikronézia és Nyugat-Polinézia népeiről is. Megelőzte korát. Munkásságát a 19. században nem értékelték kellőképpen, de a 20. és 21. század antropológiai kutatói igazi tudományos bravúrnak tartják a tudományhoz való hozzájárulását.

Nyikolaj Przevalszkij (1839-1888)

Fotó: ITAR-TASS, 1948

Orosz katonai személyiség, vezérőrnagy, az egyik legnagyobb orosz földrajztudós és utazó, aki a gimnázium óta tudatosan készült az utazásra.

Przhevalsky életéből 11 évet szentelt hosszú expedícióknak. Először kétéves expedíciót vezetett az usszúri régióba (1867-1869), majd ezt követően, 1870-1885-ben négy alkalommal tett kirándulást Közép-Ázsia kevéssé ismert vidékein.

Az első expedíció Közép-Ázsia régiójában Mongólia, Kína és Tibet tanulmányozására irányult. Przhevalsky tudományos bizonyítékokat gyűjtött össze arról, hogy a Góbi nem fennsík, a Nanshan-hegység pedig nem gerinc, hanem hegyrendszer. A felfedező birtokában van a hegyek, vonulatok és tavak egész sorának felfedezése.

A második expedíció során a tudós új Altyntag hegyeket fedezett fel, és először írt le két folyót és egy tavat. A tibeti felföld határát pedig kutatásainak köszönhetően több mint 300 km-rel északabbra kellett tolni a térképeken.

A harmadik expedíció során Przhevalsky több vonulatot is kiemelt Nanshanban, Kunlunban és Tibetben, leírta a Kukunor-tavat, valamint Kína nagy folyóinak, a Huang He és a Jangce felső folyását. Betegsége ellenére a felfedező 1883-1885-ben megszervezte a negyedik tibeti expedíciót is, melynek során számos új tavat és gerincet fedezett fel.

Több mint 30 ezer kilométert írt le az általa megtett útból, egyedi gyűjteményeket gyűjtött össze. Nemcsak hegyeket és folyókat fedezett fel, hanem az állatvilág eddig ismeretlen képviselőit is: vad tevét, tibeti medvét, vad lovat.
Az akkori sok kiemelkedő földrajztudóshoz hasonlóan Przhevalsky is jó és élénk irodalmi nyelv tulajdonosa volt. Utazásairól több könyvet írt, melyekben szemléletesen ismertette Ázsiát: növényvilágát, állatvilágát, éghajlatát és az ott lakó népeket.

Szergej Prokudin-Gorszkij (1863-1944)

Fotó: Szergej Prokudin-Gorszkij, 1912

A színes fényképezés korszakának őse Oroszországban. Ő volt az első, aki színesen örökítette meg a természetet, a városokat és az emberek életét egy hatalmas szakaszon Balti-tenger Oroszország keleti részére.

Létrehozta a fényképezés színreprodukciós rendszerét: a fényképezéshez használt üveglapokra felvitt emulzió receptjétől a színes fényképezés speciális berendezéseinek rajzaiig és az így kapott színes képek kivetítéséig.

1903 óta folyamatosan kirándul: egy igazi utazó megszállottságával fényképez természetes szépség Oroszország, lakói, városai, építészeti emlékei – mind igazi látnivalók Orosz Birodalom.

1906 decemberében és 1907 januárjában Prokudin-Gorszkij az Orosz Földrajzi Társaság expedíciójával Turkesztánba utazott, hogy lefényképezze a napfogyatkozást. A napfogyatkozást nem sikerült színesen megörökíteni, de megfilmesítették Bukhara és Szamarkand ősi emlékeit, színes helyi embertípusokat és még sok mást.

1908 őszén maga II. Miklós látta el Prokudin-Gorszkijt a szükséges eszközökkel járművekés engedélyt ad a tetszőleges helyen történő fotózásra, hogy a fotós "természetes színekben" örökítse meg az Orosz Birodalom összes főbb látnivalóját a Balti-tengertől a Csendes-óceánig. Összesen 10 év alatt 10 ezer képet terveznek készíteni.

Néhány nappal a cárral való találkozás után a fotós elindul a Mariinszkij vízi úton Szentpétervártól majdnem egészen a Volgáig. Három és fél éve folyamatosan mozog, fényképez. Először az ipari Urál északi részéről készít képeket. Aztán két utat tesz a Volga mentén, megörökítve azt a forrásaitól egészen Nyizsnyij Novgorod. Közben eltávolítja déli része Urál. És akkor - számos ókori emlékmű Kosztromában és Jaroszlavl tartományban. 1911 tavaszán és őszén a fotósnak még kétszer sikerül ellátogatnia a Kaszpi-tengeren túli régióba és Turkesztánba, ahol a történelem során először próbálkozott színes filmezéssel.

Ezt követi két fotóexpedíció a Kaukázusba, ahol lefényképezi a Mugan sztyeppét, nagyszabású kirándulást tesz a tervezett Kama-Tobolszk víziút mentén, kiterjedt felméréseket végez az emlékezéshez kapcsolódó területeken. Honvédő Háború 1812 - Malojaroszlavectől a litván Vilnáig, fényképek Rjazanról, Szuzdalról, a Kuzminszkaja és a Beloomutovskaya gátak építéséről az Okán.

Aztán elkezdődnek az anyagi nehézségek, az expedíciók finanszírozása megszakad. 1913-1914-ben. Prokudin-Gorsky részt vesz az első színes mozi létrehozásában. Ennek az új projektnek a továbbfejlesztését azonban az Első megakadályozta Világháború. Prokudin-Gorszkij kísérleti színes filmjét még nem találták meg.

Artur Chilingarov (született 1939)

Fotó: Lev Fedoseev/ITAR-TASS

Híres sarkkutató, Hős szovjet Únió, Hős Orosz Föderáció, kiemelkedő orosz tudós, számos tudományos közlemény szerzője az északi és az északi-sarkvidék fejlődéséről. Moszkvában él és dolgozik.

1963 óta tanulmányozza az északiakat Jeges tengerés óceáni légkör a Tiksi falu sarkvidéki kutatóintézetében. 1969-ben a sodródó jégen létrehozott Északi-sark-19 állomást vezette, 1971 óta a Bellingshausen állomás vezetőjeként, 1973-tól pedig az Északi-sark-22 állomás vezetőjeként dolgozott. 1985-ben ő vezette az elhasználódottak megmentésére irányuló akciót Antarktiszi jég"Mihail Somov" expedíciós hajó. A "Vladivostok" jégtörő megtörte a jeget a dízel-elektromos hajó körül, és kiszabadította legénységét a blokád alól, amely 133 napig tartott.

1987-ben Chilingarov vezette a Sibir atommeghajtású jégtörő csapatát, amely szabad hajózásban érte el a földrajzi Északi-sarkot. 2002 januárjában az utazó bebizonyította a könnyű repülőgépek üzemeltetésének lehetőségét az Antarktiszon: egy egyhajtóműves An-ZT repülőgéppel érte el a Déli-sarkot.

Fotó: Roman Denisov/ITAR-TASS

2007 nyarán a híres sarkkutató egy sarkvidéki expedíciót vezetett az Akademik Fedorov fedélzetén, amely bebizonyította, hogy a Jeges-tenger talapzata a szibériai kontinentális platform folytatása. A Mir-1 és Mir-2 járművek az óceán fenekére merültek, amelyek közül az egyik maga Chilingarov volt. Egyfajta rekordot is felállított, mint a világon elsőként, aki hat hónapon belül ellátogatott a Déli- és az Északi-sarkra egyaránt.

Nikolai Litau (született 1955-ben)

Fotó: az archívumból

Tiszteletbeli sportmester, orosz vitorláshajós, aki három világkörüli utat tett meg a vezetése alatt épült Apostol Andrey jachton. Bátorságrenddel tüntették ki. Három világkörüli útja során Andrew apostol 110 000 tengeri mérföldet hátrafelé hagyott el, bejárta a bolygó összes kontinensét, áthaladt az összes óceánon és öt világrekordot állított fel.

Nikolai Litau ezt mondta a MIR 24 tudósítójának: „Három világkörüli utat tettem meg Andrey apostollal. Az első a keleti félteke körül az Északi-tengeri útvonalon, a második a nyugati félteke körül, a Kanadai-szorosokon keresztül sarkvidéki szigetvilág harmadszor pedig az Antarktisz: 2005-2006-ban körbejártuk az Antarktiszt, amely mindvégig a 60 szélességi fok felett van, az Antarktisz láthatatlan határa. Utóbbit még nem ismételte meg senki. A negyedik globális utazás, amelyen véletlenül részt vettem, 2012-13 között zajlott. Nemzetközi világkörüli utazás volt, útvonala főleg meleg és kényelmes trópusi szélességeken vezetett. Én voltam a kapitány-oktató Orosz jacht Royal Leopard és a táv felét ment. Ezen az utazáson átléptem a jubileumot - a tizedik egyenlítőt. BAN BEN utóbbi évek emlékkirándulásokat végzünk az "Apostol Andrey" jachton az orosz sarkvidéken. Emlékezzünk a kiváló orosz tengerészek neveire: Vlagyimir Rusanov, Georgij Szedov, Borisz Vilkitszkij, Georgij Bruszilov és mások.

Fotó: az archívumból

Pontosan egy éve Nikolai Litau tizenegyedik alkalommal utazott az Északi-sarkvidékre az Apostol Andrey jachton. Ennek az utazásnak az útvonala Beloén, Barentson és Kara-tenger, az Arctic Institute Kara-tengeri szigeteit tárták fel. Előre - új expedíciók.

Mindig vonzza őket a horizont vonala, amely végtelen csíkként nyúlik a távolba. Hűséges barátaik az ismeretlenbe vezető, titokzatos és titokzatos utak szalagjai. Ők voltak az elsők, akik feszegették a határokat, új területeket nyitottak meg az emberiség és a mérőszámok csodálatos szépsége előtt. Ezek az emberek a legtöbbek híres utazók.

Utazók, akik a legfontosabb felfedezéseket tették

Kolumbusz életének háromnegyedét vitorlázás töltötte. Portugál hajókon utazott, sikerült Lisszabonban élnie és tovább brit szigetek. Rövid időre megállt egy idegen országban, és folyamatosan festett földrajzi térképek, új utazási terveket készített.

Továbbra is rejtély, hogyan tudta megtervezni magát parancsikon Európától Indiáig. Számításai a 15. századi felfedezéseken, illetve azon alapultak, hogy a Föld gömb alakú.

1492-1493-ban 90 önkéntest gyűjtött össze, három hajón indult útnak az Atlanti-óceánon. Ő lett a Bahamák központi részének, a Nagy- és Kis-Antillák felfedezője. Övé a Kuba északkeleti partjának felfedezése.

A második expedíció, amely 1493-tól 1496-ig tartott, már 17 hajóból és 2,5 ezer emberből állt. Felfedezte Dominika szigeteit, Small Antillák, Puerto Rico szigete. 40 napos hajózás után Kasztíliába érkezve értesítette a kormányt egy új ázsiai útvonal megnyitásáról.

3 év után, miután összegyűjtött 6 hajót, expedíciót vezetett az Atlanti-óceánon. Haitin a sikereire irigykedők feljelentése miatt Kolumbuszt letartóztatták és megbilincselték. Felszabadulást kapott, de a láncokat egész életében megtartotta, az árulás jelképeként.

Ő volt Amerika felfedezője. Élete végéig tévesen azt hitte, hogy egy vékony földszoros köti össze Ázsiával. Úgy gondolta, hogy ő nyitotta meg a tengeri utat Indiába, bár a történelem később megmutatta téveszméinek hamisságát.

Vasco da Gama. Szerencséje volt, hogy a nagy földrajzi felfedezések korszakában élhetett. Talán ezért álmodott az utazásról, és arról álmodott, hogy feltérképezetlen vidékek felfedezője lesz.

Nemes ember volt. A család nem volt a legnemesebb, de ősi gyökerei voltak. Fiatalon érdekelte a matematika, a navigáció és a csillagászat. Gyermekkora óta gyűlölte a világi társadalmat, zongorázott és franciául, amit a nemes nemesek igyekeztek "ragyogni".

A határozottság és a szervezőkészség közel tette Vasco da Gamát VIII. Károly császárhoz, aki, miután elhatározta, hogy expedíciót hoz létre az indiai tengeri útvonal megnyitására, őt nevezte ki a főnek.

4 új, kifejezetten az útra épített hajó állt a rendelkezésére. Vasco da Gama a legújabb navigációs műszerekkel és haditengerészeti tüzérséggel volt ellátva.

Egy évvel később az expedíció elérte India partjait, és megállt Calicut első városában (Kozhikode). A bennszülöttek hideg találkozása, sőt katonai összecsapások ellenére a célt sikerült elérni. Vasco da Gama lett a felfedező tengeri útvonal Indiába.

Felfedezték Ázsia hegyvidéki és sivatagi vidékeit, merész expedíciókat tettek oda Messze északon, történelmet "írtak", az orosz földet dicsőítve.

Nagy orosz utazók

A híres természettudós, Ernst Haeckel érdeklődni kezdett a 19 éves srác iránt, és meghívta expedíciójára a tengeri fauna tanulmányozására.

1869-ben, miután visszatért Szentpétervárra, igénybe vette az Orosz Földrajzi Társaság támogatását, és Új-Guineát tanult. Az expedíció előkészítése egy évig tartott. Kiúszott a partra koralltenger, és a földre lépve nem is sejtette, hogy e hely leszármazottait róla nevezik el.

Miután több mint egy évet élt Új-Guineában, nemcsak új földeket fedezett fel, hanem megtanította a bennszülötteket a kukorica, a sütőtök, a bab és a gyümölcsfák termesztésére is. Tanulmányozta a jávai, a Louisiades és a Salamon-szigetek őslakosainak életét. 3 évet töltött Ausztráliában.

42 évesen halt meg. Az orvosok súlyos testromlást állapítottak meg nála.

Afanasy Nikitin az első orosz utazó, aki Indiába és Perzsiába látogatott. Visszatérve Szomáliába, Törökországba és Muscatba látogatott. „Utazás három tengeren túl” című jegyzetei értékes történelmi és irodalmi segédanyagokká váltak. Egyszerűen és őszintén vázolta fel jegyzeteiben a középkori Indiát.

Egy parasztcsalád szülötte bebizonyította, hogy még egy szegény ember is tud Indiába utazni. A lényeg az, hogy kitűzzünk egy célt.

A világ nem tárta fel minden titkát az ember előtt. Mostanáig vannak emberek, akik arról álmodoznak, hogy felnyissák az ismeretlen világok fátylát.

Figyelemre méltó modern utazók

És legyen mögöttünk a nagy felfedezések korszaka. Nem számít, hogy a Földet ezerszer lefotózták az űrből. Hagyja, hogy utazók és felfedezők fedezzék fel a világ összes helyét. Ő, mint egy gyerek, azt hiszi, hogy sok ismeretlen dolog van még a világon.

40 expedíció és emelkedés fűződik a nevéhez. Átkelt a tengereken és az óceánokon, volt északon és déli sarkok, elkötelezett 4 körülhajózás 15 alkalommal kelt át az Atlanti-óceánon. Ebből egyszer evezős csónakon. Utazásainak nagy részét egyedül tette meg.

Mindenki tudja a nevét. Műsorait több millió néző érte. Ő az nagyszerű ember aki megadta ennek a világnak a természet szokatlan szépségét, amely a feneketlen mélységben rejtőzik a szem elől. Fedor Konyukhov meglátogatott különböző helyeken bolygónkon, beleértve Oroszország legmelegebb helyét, amely Kalmykiában található. Az oldalon található Jacques-Yves Cousteau, a világ talán leghíresebb utazója

Még a háború alatt is folytatta kísérleteit és tanulmányait a víz alatti világgal kapcsolatban. Úgy döntött, hogy az első filmet az elsüllyedt hajóknak szenteli. A Franciaországot megszálló németek pedig megengedték neki, hogy kutatási tevékenységben és filmezésben vegyen részt.

Olyan hajóról álmodott, amely modern technológiával lenne felszerelve a filmezéshez és a megfigyeléshez. Egy teljesen idegen segített neki, aki adott Cousteau-nak egy kis katonai aknavetőt. Felújítási munkák után az lett híres hajó"Kalipszó".

A hajó legénysége kutatókból állt: újságíró, navigátor, geológus, vulkanológus. Asszisztense és társa a felesége volt. Később 2 fia is részt vett minden expedíción.

Cousteau felismerte a legjobb szakember víz alatti kutatás. Ajánlatot kapott a híres monacói Oceanográfiai Múzeum élére. Nem csak tanult tenger alatti világ, hanem a tengeri és óceáni élőhelyek védelmét szolgáló tevékenységekben is részt vesz.
Iratkozzon fel csatornánkra a Yandex.Zen

Az emberi fejlődés történetének egyik fontos állomása a felfedezők kora. A térképeket a tengerekkel jelölték finomítják, a hajókat fejlesztik, a vezetők pedig tengerészeiket küldik új földek elfoglalására.

Kapcsolatban áll

Korszak funkció

A "nagy földrajzi felfedezések" kifejezés feltételesen kombinálva történelmi események, a 15. század közepétől kezdve és a 17. század közepéig végződő. Az európaiak aktívan részt vettek új területek feltárásában.

E korszak kialakulásának előfeltételei voltak: az új keresése kereskedelmi útvonalakés a navigáció fejlesztése. A 15. századig a britek már tudták Észak Amerika Izlanddal. Sok híres utazó lépett be a történelembe, köztük Afanasy Nikitin, Rubrik és mások.

Fontos! Elkezdődött nagy korszak földrajzi felfedezések, Henrik portugál herceg, a Navigátor, erre az eseményre a 15. század elején került sor.

Első teljesítmények

Az akkori földrajzi tudomány súlyos hanyatlásnak indult. A magányos tengerészek megpróbálták megosztani felfedezéseiket a nyilvánossággal, de ez nem működött, és történeteikben több volt a fikció, mint az igazság. Az adatok elvesztek és feledésbe merültek, hogy mit és kik fedeztek fel a tengeren vagy a parti sávon, a térképeket sokáig senki sem frissítette. A kapitányok egyszerűen féltek a tengerre menni, mert nem mindenki rendelkezett navigációs képességekkel.

Heinrich fellegvárat épített a Sagres-fok közelében, hajózási iskolát hozott létre, és expedíciókat küldött, amelyek információkat gyűjtöttek a tengeri szelekről, a távoli népekről és a partokról. Tevékenységével kezdődött a nagy földrajzi felfedezések időszaka.

A portugál utazók felfedezései között szerepel:

1. Madeira sziget,
2. Afrika nyugati partja,
3. Zöld-fok,
4. Jóreménység foka,
5. Azori-szigetek,
6. Kongó folyó.

Miért kellett új földeket találni

A navigáció korszakának eljövetelének okainak listája a következőket tartalmazza:

• a kézművesség és a kereskedelem aktív fejlesztése;
• az európai városok növekedése a 15. és 16. században;
• ismert nemesfémbányák kimerülése;
• a tengeri navigáció fejlődése és az iránytű megjelenése;
• után Dél-Európa gazdasági kapcsolatainak megszakadása Kínával és Indiával.

Fontos pontok

A történelembe vonult jelentős korszakok, híres utazók utazásai és expedíciói:

A nagy földrajzi felfedezések korszaka 1492-ben kezdődött, amikor felfedezték Amerikát;

• 1500 - az Amazonas torkolatának feltárása;
• 1513 – Vasco de Balboa felfedezi a Csendes-óceánt;
• 1519-1553 - Dél-Amerika meghódítása;
• 1576-1629 - orosz hadjáratok Szibériában;
• 1603-1638 - Kanada felfedezése;
• 1642-1643 - Tasmania és Új-Zéland látogatása;
• 1648 - Kamcsatka tanulmánya.

Dél-Amerika meghódítása

Spanyol és portugál navigátorok

A portugálokkal együtt tengeri utazás Spanyolország híres utazói elkezdenek vállalkozni. A földrajzi és hajózási ismeretek birtokában azt javasolta, hogy az ország uralkodói egy másik útvonalon érjék el Indiát, nyugat felé az Atlanti-óceánon át. Az, aki később sok új földet fedezett fel, három karavellát kapott, amelyeken a bátor tengerészek 1492. augusztus 3-án hagyták el a kikötőt.

Már október elejére megérkeztek az első szigetre, amely San Salvador néven vált ismertté, később felfedezték Haitit és Kubát. Kolumbusz gyümölcsöző utazása volt, aminek eredményeként karibi. Aztán volt még kettő, Közép- és Dél-Amerika felé mutatva.

Kolumbusz Kristóf - egy titokzatos személy

Először Kuba szigetén járt, majd csak azután fedezte fel Amerikát. Kolumbusz meglepve találkozott a szigeten egy civilizált néppel, akik gazdag kultúrával rendelkeztek, gyapot-, dohány- és burgonyatermesztéssel foglalkoztak. Díszített városok nagy szobrokés nagy épületek.

Érdekes! Mindenki ismeri Kolumbusz Kristóf nevét. Életéről és utazásairól azonban nagyon keveset tudunk.

Ennek születéséről legendás navigátor még mindig vitatkoznak. Számos város állítja, hogy Kolumbusz szülőhelye, de ez már nem ismert. Részt vett hajókirándulásokon Földközi-tenger, majd később nagy expedíciókra indult hazájából, Portugáliából.

Ferdinánd Magellán

Magellán szintén Portugáliából származott. 1480-ban született. Korán szülők nélkül maradt, egyedül próbált túlélni, hírvivőként dolgozott. Gyermekkora óta vonzotta a tenger, vonzotta az utazás és a felfedezés szomja.

Ferdinánd 25 évesen indult el először. Gyorsan megtanulta a tengerész szakmát, miközben India partjainál tartózkodott, és hamarosan kapitány lett. Szeretett volna visszatérni szülőföldjére, a Kelettel való jótékony együttműködésről beszélt, de eredményt csak Első Károly hatalomra kerülésével ért el.

Fontos! A 15. század közepén kezdődött a nagy földrajzi felfedezések korszaka. Magellán világkörüli utazással figyelmeztette a támadását.

1493-ban Magellán egy expedíciót vezet Spanyolországtól nyugatra. Célja van: bebizonyítani, hogy az ott található szigetek az ő országához tartoznak. Senki sem gondolta, hogy az utazás a világ körüli lesz, és a navigátor sok új dolgot fedez fel az út során. Az, aki utat nyitott a „Déli-tengerhez”, nem tért haza, hanem a Fülöp-szigeteken halt meg. Csapata csak 1522-ben érkezett haza.

Orosz úttörők

Oroszország képviselői és felfedezéseik csatlakoztak a híres európai navigátorok rendezett soraihoz. A világtérkép javításához több kiemelkedő személyiség is nagyban hozzájárult, ezekről érdemes tudni.

Thaddeus Bellingshausen

Bellingshausen volt az első, aki expedíciót merészelt vezetni az Antarktisz feltérképezetlen partjaira és a világ minden tájára. Ez az esemény 1812-ben történt. A navigátor nekiállt bizonyítani vagy cáfolni a hatodik szárazföld létezését, amiről csak szó esett. Az expedíció átkelt Indiai-óceán, Csendes, Atlanti. Résztvevői nagyban hozzájárultak a földrajz fejlődéséhez. Az expedíció Bellingshausen 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt 751 napig tartott.

Érdekes! Korábban az Antarktiszra próbáltak eljutni, de mindegyik kudarcot vallott, csak a híres orosz utazók bizonyultak szerencsésebbnek és makacsabbnak.

Bellingshausen navigátor számos állatfaj és több mint 20 nagy sziget felfedezőjeként vonult be a történelembe. A kapitány azon kevesek közé tartozott, akiknek sikerült megtalálniuk az utat, követniük azt, és nem rombolni az akadályokat.

Nyikolaj Przevalszkij

Az orosz utazók között volt az, aki felfedezte a legtöbb Közép-Ázsia. Nikolai Przhevalsky mindig is arról álmodott, hogy meglátogassa Ázsiát. Ez a kontinens magához hívta. A navigátor mind a négy feltáró expedíciót vezette Közép-Ázsia. A kíváncsiság vezetett az ilyenek felfedezéséhez és tanulmányozásához hegyi rendszerek mint Kun-Lun és Észak-Tibet vonulatai. A Jangce és Huang He folyók, valamint a Lob-nora és a Kuhu-nora forrásait vizsgálták. Nikolai volt a második felfedező Marco Polo után, aki elérte Lob-nort.

Przhevalsky, mint mások / a nagy földrajzi felfedezések korszakának utazói, boldog embernek tartotta magát, mert a sors lehetőséget adott neki, hogy felfedezze. titokzatos országokÁzsiai világ. Számos állatfajt, amelyet utazásai során leírt, róla nevezték el.

Az első orosz körülhajózás

Ivan Kruzenshtern és kollégája, Jurij Liszjanszkij szilárdan beírták nevüket a nagy földrajzi felfedezések történetébe. Ők vezették az első expedíciót a Föld körül, amely több mint három évig tartott - 1803-tól 1806-ig. Ebben az időszakban a tengerészek két hajón átkeltek az Atlanti-óceánon, áthajóztak a Horn-fokon, majd megérkeztek Kamcsatkába a Csendes-óceán vizei mentén. Ott a kutatók tanulmányozták a Kuriles és Szahalin sziget. Tisztázták a partjukat, és az expedíció által meglátogatott összes vízre vonatkozó adatokat is felvették a térképre. Kruzenshtern összeállította a Csendes-óceán atlaszát.

Az admirális parancsnoksága alatt álló expedíció elsőként lépte át az egyenlítőt. Ezt az eseményt a hagyományoknak megfelelően ünnepelték meg.

Az eurázsiai kontinens felfedezése

Eurázsia - hatalmas kontinens, de problémás megnevezni az egyetlen személyt, aki megnyitná.

A meglepetés okoz egy pillanatot. Ha Amerikával és az Antarktisszal minden világos, a nagy navigátorok híres nevei megbízhatóan be vannak írva létezésük történetébe, akkor az Európát felfedező ember nem termett babérokat, mert egyszerűen nem létezik.

Ha elvetjük egy navigátor keresését, akkor sok olyan nevet sorolhatunk fel, akik hozzájárultak a környező világ tanulmányozásához, és részt vettek a szárazföld és a part menti övezet körüli expedíciókban. Az európaiak hozzászoktak, hogy csak Eurázsia felfedezőinek tekintsék magukat, de az ázsiai navigátorok és felfedezéseik nem kevésbé terjednek ki.

A történészek tudják, hogy az orosz írók közül kik utaztak a világ körül, kivéve a híres navigátorokat. Ivan Goncsarov volt az, aki egy katonai expedícióban vett részt vitorlás hajó. Az utazásról szerzett benyomásaiból egy nagy naplógyűjtemény született, amelyek távoli országokat írnak le.

A térképészet jelentősége

Az emberek jó navigáció nélkül aligha tudtak navigálni a tengeren. Korábban a fő referenciapontjuk a csillagos égbolt volt éjszaka, nappal pedig a nap. A nagy földrajzi felfedezések időszakában sok térkép az égbolttól függött. A 17. század óta őriztek egy térképet, amelyre a tudós minden ismertet felrajzolt tengerparti övezetekés a kontinensek, de Szibéria és Észak-Amerika ismeretlen maradt, mert senki sem tudta, milyen messze vannak, és maguk a kontinensek meddig terjednek.

Az információkban Gerard van Köhlen atlaszai voltak a leggazdagabbak. Az Atlanti-óceánt átkelõ kapitányok és híres utazók hálásak voltak Izlandról, Hollandiáról és Labradorról szóló részletekért.

Szokatlan információ

megőrizte a történelem Érdekes tények az utazókról:

1. James Cook lett az első ember, aki mind a hat kontinenst meglátogatta.
2. A tengerészek és felfedezéseik sok ország arculatát megváltoztatták, így James Cook juhokat vitt Tahiti és Új-Zéland szigetére.
3. Che Guevara forradalmi tevékenysége előtt a motorozás szerelmese volt, 4 ezer kilométeres túrát tett, bejárta Dél-Amerikát.
4. Charles Darwin hajón utazott, ahol az evolúcióról szóló legnagyobb művét írta. De nem akarták felvenni a férfit a fedélzetre, és az orr alakú volt. A kapitánynak úgy tűnt, hogy egy ilyen ember nem tud megbirkózni egy hosszú terheléssel. Darwinnak ki kellett maradnia a csapatból, és saját egyenruhát kellett vásárolnia.

A nagy földrajzi felfedezések korszaka 15-17 század

Nagy úttörők

Következtetés

A tengerészek hősiességének és céltudatosságának köszönhetően az emberek értékes információkat kaptak a világról. Ez számos változáshoz lendületet adott, hozzájárult a kereskedelem, az ipari szektor fejlődéséhez, a más népekkel való kapcsolatok erősítéséhez. A legfontosabb, hogy gyakorlatilag bebizonyosodott, hogy lekerekített formája van.