Aki tutajon átkelt a Csendes-óceánon. Thor Heyerdahl - A "Kon-Tiki"-től a "Ra"-ig

Gyerekkorában valószínűleg mindenki arról álmodott, hogy egy gyönyörű háromárbocos vitorláson áthajózza a világ óceánjait, és új földeket fedez fel, vagy a térképen már szereplőket. De az évek során az ilyen transzcendentális álmok egyszerű emlékekké változnak. Ez mindenkinél előfordul? Nem. 1947-ben, amikor a második világháború visszhangja még tisztán hallatszott az emberek fejében, volt egy bátor felfedező, Thor Heyerdahl, aki úgy döntött, hogy a perui indiánok útját követi a polinéz szigetekre, ezzel bizonyítva személyesen kidolgozott elméletét a ennek a földnek az igazi települése.

Nem meglepő, hogy az expedíció kezdeményezőjének honfitársai, Joaquin Ronning és Espen Sandberg norvég rendezők egy játékfilmet készítettek a Kon-Tiki utazásról. alapján készült történet dokumentumfilm, amelyet az utazás során forgattak, és a Thor Heyerdahl által írt könyv, még mindig sok hibát tartalmaz a bemutatott tények valódiságát illetően. Azonban még a nagy valószínűséggel szándékosan elkövetett durva hibák sem rontják el az általános nézési élményt, mert a rendezők tökéletesen átérezték az összes fő pontot, és kiváló minőségben közvetítették a képernyőre. A perui partokról vitorlázó kis tutaj epizódja nagyon erőteljesnek és lenyűgözőnek tűnik. Ezért egy ilyen nem dinamikus jelenet, nincs tele semmilyen komoly akcióval, de mégis nagy érzelmi jelentősége van. A tökéletesen megkomponált filmzene valami jelentőset ad a tengerbe való belépéshez, és színlelt ünnepélyességgel tölti el a néző lelkét.

További események ne tartalmazzon unalmas pillanatokat a teljes futási idő alatt, ezért az összkép szilárdnak tűnik és nem válik unalmassá. Érdemes felismerni, hogy az óceán felszínén való mozgás során a legérzelmesebb epizódokat maguk a szerzők találták ki. Sok díszített eseményt hoztak létre, hogy drámát adjon az akcióhoz. Erőteljesnek tűnik a vihar, erős hullámokkal és végtelen esővízzel. A legénységben uralkodó káosz és a pánikszerű buzgóság a vitorla eltávolítása és a fedélzeten lévő minden rögzítése érdekében remekül néz ki. A víztől való félelem és a Thor Heyerdahl (Paul Sverre Walheim Hagen) sötét mélységéből való megváltás valóban tele van bizonyos kétségbeeséssel és félelemmel. De ezt nem lehet dicsérni a színészekért, akik alig érezték a karakterüket; Csak azokat a rendezőket szabad becsülni, akiknek mindennek ellenére sikerült egy ilyen lendületes és érzelmes jelenetet kezelniük.

Az egész Kon-Tiki film legpozitívabb oldala a dinamizmus és az események menete iránti érdeklődés, amely két óra leforgása alatt sem tűnik el. Valahányszor történik valami. A néző szeme bármelyik pillanatban elégedett lesz egy fényes képpel tengeri világ amikor izzó kék medúza úszik a tutaj közelében. A tutaj tatja alatt nyugodtan úszó cetcápával való találkozás epizódja az érzelmek intenzitásában nem alacsonyabb. A félelem attól, hogy egy csapattag és a szigony beleengedik egy hatalmas halba, kellő mértékű idegességet ad a csapat életének egy-egy pillanatához. Egy jó barát, egy papagáj elvesztése és egy emberi társnak egy cápa által fertőzött szakadékba zuhanása valóban lenyűgöző és érdekfeszítő. Talán ez az epizód nélkülöz egy bizonyos mennyiségű logikát és okot. Lehet, hogy a forgatókönyvírók találták ki, és drámával túltelítették, de Joaquin Ronninag és Espen Sandberg kezében mindezt minőségileg, ijesztően és izgalmasan adják elő.

Kon-Tiki remek példa arra, hogyan nagyon fontos a filmnek tehetséges rendezője van, jelen esetben két rendező. A kép nem büszkélkedhet olyan kiváló öntettel, amely képes átalakítani a képet és új minőségi szintre emelni. A forgatókönyvírók részéről nincs ésszerű megközelítés egy igazi utazás adaptálásához, minden a tények nevetséges elferdítésére redukálódik. De az egész film elkészítése, az események kifejlődése és a sztori megtöltése szép és lelkes filmzenével teljes mértékben a rendezők lelkiismeretén múlik. Tökéletesen bemutatták a tenger életét és egy tutaj legénységét, és méltán érdemelték ki az Oscar-jelölést 2013-ban.

Kon-Tiki egy tutaj, amelyen tudós körút Heyerdahl 5 fős legénységgel Peruból Polinéziába hajózott. A 101 napos utazás 1947-ben zajlott. De az expedíciót továbbra is rendkívülinek tartják, és legendák övezik.

A Kon-Tikibe tett utazás célja az volt, hogy bebizonyítsák, hogy az indiánok Dél Amerikaátkelhetné a Csendes-óceánt és letelepedhetne polinéz szigetek. Thor Heyerdahl úgy vélte, hogy az inkák fából készült tutajokon hosszú úszásokat végeztek. A Kon-Tiki az indiánok hozzávetőleges „vándorlási útvonalán” hajózott végig.

Maga az elmélet azonban sokkal korábban keletkezett. -Norvég régész és etnográfus, aki rengeteg kutatást végzett szerte a világon. Így 10 évvel az expedíció előtt a tudós és felesége a Marquesas-szigetcsoportban kötött ki.

Az egyik vén Kon-Tikiről, a helyi törzsek istenéről mesélt a családnak. A történet szerint az istenség segített a polinézek őseinek elhagyni a nagy országot, átkelni az óceánon és benépesíteni a helyi szigeteket.

A legenda lenyűgözte Thor Heyerdahlt. A tudós folytatta a kutatást, és megerősítést talált a mítoszra. Polinézia dzsungelében egy etnográfus felfedezte óriás szobrok Kon-Tiki. A szobrok megegyeztek a dél-amerikai inka emlékművekkel.

A Kon-Tiki isten nyomdokain való utazás ötlete 1946-ban, egy évvel az indulás előtt született. Heyerdahl ősi kéziratokat, rajzokat és archívumokat kezdett tanulmányozni. A munka sikeres volt: a kutató részletes képet fedezett fel a dél-amerikai indiánok tutajoiról.

Keress hasonló gondolkodású embereket

Thor Heyerdahl tudósok, utazók és tengerészek százaival beszélgetett. A legtöbben azonban őrültségnek tartották a tutajon való úszást. A kutató nem veszítette el a reményt, és hamarosan hasonszőrű emberei is voltak. Az új ismerősök elkezdtek aktívan projektszponzorokat keresni. Ennek eredményeként az újságok írtak a norvég tudósról és tervéről.

Thor Heyerdahl egyik tárgyalást a másik után folytatta. Az Egyesült Államok hadügyminisztériuma is a projekt támogatói között volt. A tisztviselők az expedíciót száraz adaggal és szükséges felszerelést: hálózsákok, biztonsági cipők stb. Később Thor Heyerdahl találkozott Peru elnökével, és engedélyt kapott a helyi kikötő építésére.

Tutaj építés és tervezés

A perui hatóságok egy kikötői dokkolót és több munkást biztosítottak Heyerdahlnak és csapatának. A tutaj építésénél dokumentált inka technológiákat használtak:

1. « Kon-Tiki„balsából épült, kérgéről hámozott. A balzsafa a világ legkönnyebb és legerősebb faanyaga. A megfelelő példányokat Ecuadorból szállították a kikötőbe.
2. Az anyagot nyersen használták fel. A fa belsejében lévő nedvesség impregnálóként működött, és megakadályozta, hogy a tengervíz mélyebben felszívódjon. Ennek eredményeként a tutaj sokáig a felszínen maradt.
3. A Kon-Tiki szögek használata nélkül épült. A tutaj alapját 9 db 10-14 méter hosszú balsa rönk alkotta. Kisebb átmérőjű fákat fektettek rájuk, fedélzetet alkotva. A Balsa rönköket és egyéb alkatrészeket vágott hornyokba fektetett kötelekkel kötötték össze. Ez megakadályozta, hogy a kötelek a rönkökhöz súrolódjanak.
4. Az alap fölé egy árbocot és egy széles pengéjű kormányevezőt szereltek fel. Mindkét elem mangrove fából készült, amely nem süllyed.
5. A Kon-Tikinek éles orra volt a különböző hosszúságú rönkök használata miatt. Ez a megközelítés lehetővé tette a mozgás sebességének növelését.
6. A hajót 27 m2 alapterületű vitorlával és a tutaj aljából kiálló 2 sor deszkával szerelték fel, és behúzható gerincként funkcionáltak. A mechanizmus megakadályozta, hogy a Kon-Tiki oldalra sodródjon, és könnyebbé tette az irányítást.
7. A kényelem kedvéért a fedélzetet fiatal bambuszból készült szőnyeg borította. A közepére pedig egy kis bambuszkunyhót helyeztek el, melynek teteje banánlevélből készült.

Az építkezés befejezése után a csapat meglátta az ősi dél-amerikai tutajok pontos mását. Úgy döntöttek, hogy a polinézek és inkák istenének a nevét adják a hajónak, aki Thor Heyerdahlt inspirálta a vitorlázásra. Ezzel kapcsolatban Kon-Tiki isten képét festették a vitorlára.

Kritikusok véleménye a tutajról

Delegáció küldöttség után érkezett, hogy megnézze a kész tutajt. A kritikusok egyöntetűen kijelentették, hogy a Kon-Tiki nem éri el célját, és az első nagyobb hullámtól összeomlik. A bámészkodók még arra is fogadtak, hogy milyen hamar elsüllyed a tutaj. Az expedíciót „kalandnak” és „tömeges öngyilkosságnak” nevezték. De nem mondta le az úszást.

Kon-Tiki legénysége

Az expedíció vezetője maga Thor Heyerdahl volt. Csapata további 5 főből állt:

1. Eric Hesselberg navigátor és művész, aki már többen végzett a világ körülhajózása;
2. Knut Haugland – rádiós, a második világháború résztvevője;
3. Thorstein Robue a második rádiós, aki katonai bravúrt hajtott végre: több hónapon át feljelentéseket küldött Angliába a Tirpitz német csatahajóról;
4. Hermann Watzinger - mérnök és technikus, aki ismerte a meteorológia és a hidrológia alapjait;
5. Bengt Danielsson a szakács és a csapat egyetlen tagja, aki beszélt spanyolul.

Thor Heyerdahl szándékosan nem vett profi tengerészeket a csapatába. A tudós nem akarta, hogy az expedíció sikerét a legénység tapasztalatai magyarázzák. Ez okot adna kétségbe, hogy a perui indiánok képesek-e megismételni egy ilyen utazást.

A csapat hetedik nem hivatalos tagja és egyben kabalája a dél-afrikai zöldpapagáj, Lolita volt. A tollas elvtárs szüntelenül spanyolul csevegett. Sajnos az út felénél a madarat egy vihar a vízbe sodorta.

Milyen volt az expedíció?

A Kon-Tiki 1947. április 28-án indult ki a perui Callao kikötőből. A Guardian Rio 50 mérföldre vontatta a tutajt, egyenesen a Humboldt-áramlathoz. Aztán a csapat a saját kezébe vette az irányítást. A Kon-Tiki minden nap 80 km-es távot tett meg. Egy szép napon rekordtávot, 130 km-t tett meg a tutaj.

Az expedíció számára az év legkedvezőbb időszakát választották a déli egyenlítői áramlattal és passzátszellel. Ezért az utazás során a Kon-Tiki csak 2 vihart élt túl, amelyek közül az egyik 5 napig tartott. Ennek következtében a rönkök félúton szétváltak, a tat evezője elveszett, a vitorla és a fedélzet pedig súlyosan megsérült. A vihar elmúltával a személyzetnek sikerült helyrehoznia a károkat.

Július 31-én, az utazás 93. napján a csapat megpillantotta Puka Puka szigetét. Leszállni azonban nem lehetett rá, mivel a tutajt egyből elvitte az áramlat. Az út 97. napján a Kon-Tiki megközelítette Angatau szigetét.

A legénység egész nap veszélyes zátonyokon keresztül keresett átjárót. Estére megjelent egy falu a sziget másik oldalán. A legénység azonban még a helyi szigetlakók segítségével sem tudta biztonságos átjáróba kormányozni a Kon-Tikit a széllel szemben.

Az út 100. napján a tutaj megközelítette a polinéziai Raroia Atollt. A területet azonban zátonyok is teljesen körülvették. A legénység úgy döntött, hogy dagálykor leszállnak. A tutajt több órán keresztül erős hullámok verték. Ezek után bejött a dagály: a Kon-Tiki ki tudott szállni a partra, a legénység pedig leszállt.

1947. augusztus 7-én, az utazás 101. napján befejeződött a Kon-Tiki expedíciója. A legénység minden szükséges dolgot a szigetre hurcolt, és egy hetet töltött ott, amíg a helyi szigetlakók elhajóztak hozzájuk. Nem sokkal később pedig egy norvég hajó vette fel a csapatot, amelyet a hatóságok küldtek az expedíció megmentésére.

Találkozások cápákkal

Az egyetlen nehézséget az úszás során a csomók rendszeres ellenőrzése jelentette. Ehhez a legénység tagjainak víz alá kellett menniük, ahol cáparajok úsztak. Ragadozók vették körül a Kon-Tikit a táplálékra kifogott halak vérszagától.

Hogy a víz alatti ereszkedés kevésbé legyen veszélyes, a csapat egy speciális kosarat épített. Az ellenőr, miután észrevett egy cápát, bebújt a szerkezetbe, és jelt adott, hogy húzzák a felszínre.

Egy napon a tutajt egy óriási cetcápa üldözte. Ennek eredményeként az egyik expedíciós tag nem bírta elviselni, és egy lándzsát szúrt belé, így kénytelen volt elrejtőzni. A cápák gyakran körülvették a Kon-Tikit, és meg is próbálták megharapni a tudósokat. Szerencsére minden rendben ment.

A cápa barátommal való találkozás különleges volt. Az állat közel egy hétig ragadt a tutajhoz. Thor Heyerdahl személyesen etette a ragadozót, és közvetlenül a szájába dobta az ételt. A csapat egyik tagja azonban megpróbálta elkapni a cápát a farkánál, és a „barát” elúszott.

Ellátás és ivóvíz

Az indiánok beváltak a szárított édesburgonyával és a szárított hússal. De Heyerdahl úgy döntött, hogy nem kockáztat. A tutajra 3 havi ételt és italt vittek: katonai száraz adagot, gyümölcsöt és 1100 liter vizet kis kannákban.

A tengervíz elleni védelem érdekében az élelmiszereket aszfalttal (bitumennel) borított kartondobozokban tárolták. A konténereket a fedélzet alatti főrönkön helyezték el: a fa elzárta a napsugarakat és biztosította a hűvösséget.

Az ételt primus tűzhelyen készítették el, amit egy mangrove fadobozban tároltak. Egy napon az eszköz tüzet okozott a fedélzeten. A legénység azonban időben reagált: elkerülték a bajt.

A legtöbb a legénység tenger gyümölcseit evett. Gyakran repülőhalak kerültek a fedélzetre, a plankton pedig egy speciális hálóban halmozódott fel. Kívül, halászat lehetővé tette, hogy 20 perc alatt elkapjak egy egész ebédet. A leggyakrabban fogott hal a delfinhal, a bonito, a tonhal és a makréla volt. Kicsit később a kutatók megtanulták megragadni a kis cápákat a farkánál, és ráhúzni őket a tutajra.

Kísérletként a csapat két tagja kizárólag hadseregadagot evett. Abban az időben az ilyen étrendet innovációnak tekintették, és nem tesztelték. A legénység többi tagja is evett konzervet, különösen vihar idején, amikor alig lehetett horgászni.

Kon-Tikiben volt elég vizet inni. De alig néhány hét utazás után kezdett kellemetlen ízű lenni. Ezért az expedíció tagjai rendszeresen pótolták készleteiket esővíz gyűjtésével. Az indiánokhoz hasonlóan arra is kísérletet tettek, hogy a halak mirigyeiből nyirokfolyadékot igyanak. Ezenkívül a csapat azt találta, hogy a zabszemek megszüntetik a tengervíz kellemetlen ízét, és ihatóvá teszik.

A szervezet víz-só anyagcseréjének normalizálása érdekében a legénység rendszeresen hozzátette tengervíz az ivóvízhez. Így sikerült pótolni az izzadtság által elvesztett sóhiányt.

Élet

Az első napon a csapat elosztotta a feladatokat és ütemezett őrszolgálatot. A fontos kérdéseket az expedíció tagjai az üléseken oldották meg. A megközelítés barátságos légkört biztosított egy ismeretlen emberekből álló csapatban. Ezen kívül egy gumicsónakot kötöttek a tutajhoz.

Benne maradhatna, ha magánéletre vágyik. A csónakot a tutaj filmezésére is használták egy jövőbeli dokumentumfilmhez.

Thor Heyerdahl megfigyeléseit naponta feljegyezte egy naplóba, mintákat vett halakból és planktonokból, és filmet készített. A rádiósok nedves körülmények között felügyelték a hordozható és álló rádióállomások biztonságát, és jelentéseket és időjárási információkat küldtek az éterben. A szakács főzött és olvasott: személyes könyvtárát a kabinban őrizték. A technikus a meghibásodásokat javította, meteorológiai és hidrológiai méréseket végzett.

A művész foltozta a vitorlát, és vicces vázlatokat is készített társairól ill tengeri lények.

Tudományos eredmények: mit bizonyított Thor Heyerdahl?

A Kon-Tiki utazásának köszönhetően Thor Heyerdahl képes volt:

Film és könyv

Thor Heyerdahl írta a „Kon-Tiki utazása” című könyvet. A mű bestseller lett, és 67 nyelvre fordították le. Összesen 50 millió példány jelent meg.

A Kon-Tikibe tett utazás világszerte szenzációvá vált. Egy 6 fős csapat 6980 km-t tett meg egy fatutajon, bizonyítva ezzel, hogy az ember tudja irányítani az elemeket. Magát a Kon-Tikit Oslóban, Thor Heyerdahl szülőföldjén, az egyik múzeumban őrzik. A tudósok szerint a tutaj még mindig kibírja a hosszú úszást. Kedves Barátaim, oszd meg ezt a történetet ismerőseiddel a következő oldalon a közösségi hálózatokon- gombok lent. Biztosak vagyunk benne, hogy sokan nem tudnak róla, de amikor megtudják, meglepődnek a történelem egy ilyen csodálatot kiváltó eseményén. Iratkozzon fel a webhely frissítéseire. Még sok érdekes dolog vár rád

1948-ban a híres norvég etnográfus kiadta könyvét "Utazás a Kon-Tikibe". (A könyv letöltése) Egy expedíciót ír le, melynek során a könyv szerzője öt társával együtt egy fatutajon hajózott át a Csendes-óceánon Dél-Amerika partjaitól Polinézia szigeteire.

A tutajt egy kevéssé ismert nép főpapjának és napkirályának tiszteletére nevezték el, akik az ókorban Peru területén éltek, és az inkák elűzték őket. Thor Heyerdahl hipotézise szerint ezek az emberek, miután balsafából készült tutajokon keltek át az óceánon, benépesítették Polinézia szigeteit.

Utazás a Kon-Tikin az volt a feladata, hogy bebizonyítsa a Csendes-óceán átkelésének lehetőségét balsafából készült tutajokon, és Dél-Amerika lakosait Polinézia szigeteire telepítse.

Ám az expedíció nemcsak a hipotézis bizonyítása, hanem az extrém körülmények között a tengeren való túlélés lehetősége szempontjából is érdekes.

A vállalkozás jól ismert kalandossága ellenére a gondos és megfontolt előkészítés, a pontos számítás, a briliáns kivitelezés és a projekt sikeres befejezésének példája.

Így tehát, miután korábban meglátogatta a Marquesas-szigeteket (az egy évig tartó expedíciót a Paradicsom nyomában című könyv írja le) és Polinézia más szigeteit, Thor Heyerdahl felhívta a figyelmet az ősi dél-amerikai népek kultúráinak hasonlóságára. polinézek. Ez lehetővé tette annak feltételezését, hogy a polinézek ősei Dél-Amerika lakosai lehettek, akik balsa tutajokon keltek át az óceánon, és mintegy másfél ezer éve telepítették be a szigeteket.

A hivatalos tudomány ragaszkodik a szigetlakók ázsiai származásának elméletéhez Déli tengerek Thor Heyerdahl hipotézisét pedig elvetették, elsősorban amiatt, hogy nem lehetett tutajon átkelni a Csendes-óceánon.

A feladatot nehezítette, hogy a tervezett hajózási területről keveset lehetett tudni, mivel az a normál tengeri útvonalaktól távol helyezkedett el. Szintén keveset tudtak arról, hogy a nyílt óceánon fatutajon vitorlázhatunk.

Thor Heyerdahl megkezdte a felkészülést az útra. Mindenekelőtt a New York-i Travellers Club támogatását vette igénybe, amelynek a Marquesas-szigetekre indult expedíció után tagja volt.

A klubtagok támogatásának köszönhetően lehetősége nyílt tesztelni a US Air Force Materiel Laboratory által extrém körülmények között végzett tesztelésre kifejlesztett berendezéseket. A második világháború alatt vele együtt harcoló emberek támogatásának köszönhetően Thor Heyerdahl ugyanolyan extrém körülmények között tesztelhette a Pentagon General Quartermaster Directorate Kísérleti Laboratóriuma által kifejlesztett berendezéseket.

Mindennel ellátták – a napi takarmányadagtól és gyufától a primuszkályhákig és hálózsákokig, a ruháktól a életmentő felszerelés mentést biztosít a tengeren.

Bizottság földrajzi kutatás Az amerikai hadügyminisztérium biztosította az expedíciót a tudományos kutatáshoz szükséges felszerelésekkel és eszközökkel. Az amerikai haditengerészet vízrajzi intézete biztosította legújabb térképek Csendes-óceán, valamint a washingtoni brit katonai misszió szállította az expedíciót egy sor brit felszereléssel.

Voltak, akik beleegyeztek, hogy anyagi segítséget nyújtsanak az expedíciónak. Peru és Ecuador ENSZ-beli képviselői pedig segítséget és támogatást ígértek államaik területén.

Így Thor Heyerdahl és asszisztensei mindent megtettek, hogy felkészüljenek az útra. Lehetetlennek tűnt többet tenni. Ez a felkészülés nagyban meghatározta az expedíció sikerét.

A Kon-Tikihez tett kirándulás után mások is tettek hasonló utakat, de a nem megfelelő felkészülés és egyéb okok miatt nem mindegyik zárult sikeresen. Példa erre Eric de Bishop útja Tahitiról Dél-Amerika partjaira és vissza, amelyet a Kon-Tiki legénységének tagja, Bengt Danielsson ír le a „The Great Risk Voyage on the Tahiti Nui” című könyvében.

Az anyagi előkészítéssel egyidőben Thor Heyerdahl barátaiból és egyszerűen hasonló gondolkodású emberekből toborzott egy csapatot. Hat emberből kellett volna állnia. Dél-Amerikába induláskor öt embert vettek fel. Köztük: Hermann Watzinger - az expedíció tudományos munkájáért felelős mérnök, Eric Hesselberg - egykori tengerész és művész, aki átvette az expedíció navigációs támogatását. Knut Haugland és Thorstein Robue a rádiókommunikációért felelt.

Kon-Tiki legénysége

Így Thor Heyerdahl és Hermann Watzinger Ecuadorba mentek, ahol azt tervezték, hogy balsa rönköket vásárolnak egy tutaj építéséhez. Ám a helyszínre érkezéskor kiderült, hogy a parton lévő balsafákat kivágták, és a megfelelő méretű rönkök csak a dzsungel mélyén találhatók. De az esős évszak beköszönte miatt a partról lehetetlen eljutni a quivedói balsa ültetvényekre. Az egyetlen kiút az, ha Ecuador fővárosába, Quitóba repülünk, majd az Andokon keresztül térünk vissza, és lejtőikről le a dzsungelbe Quivedóba.

És így is lett. Quitóból egy katonai dzsippel Thor Heyerdahl és Hermann Watzinger átkeltek az Andokon, és a trópusi esőktől sáros utakon jutottak el Quivedóba. Quivedóból kivágott balsafákból készült tutajon indiánok kíséretében ereszkedtek le a Palenque folyó mentén Guayaquil kikötőjébe. A rönköket ezután a perui Callao kikötőbe szállították.

Callaóban a hatóságokkal való kapcsolatfelvétel után az expedíció engedélyt kapott egy tutaj építésére, és egy katonai kikötő területén tartózkodhat. Ekkor érkeznek meg az expedíció megmaradt tagjai, és a norvég csapat egyetlen svédje is csatlakozik. Éppen egy néprajzi expedíciót végzett az Amazonasban, amely után átkelt az Andokon, és Peruban kötött ki.

A „The Voyage to the Kon-Tiki” című könyv szerzője megjegyzi, hogy az expedíció tagjai nem ismerték egymást, és az utazást – legalábbis eleinte – nem árnyékolta volna be a karakterek összecsapása, amíg a csapattagok nem ismerik egymást. Egyéb. Meg kell jegyezni, hogy a csapat sikeres kiválasztásának köszönhetően az utazást nem árnyékolta be a karakterek összecsapása az expedíció során.

A Kon-Tiki tutaj építése és felszerelése.

Többek segítségével helyi lakos A csapat minden gonddal elkezdte építeni a tutajt.

A rönköket vágott hornyokba fektetett kötelekkel rögzítették. Ez megakadályozta, hogy a rönkök összedörzsöljék őket. A tutaj rönkeire keresztirányú gerendákat fektettek, amelyek emellett a tutajt is biztosították. A ronjinokra bambusz fedélzetet fektettek. A kényelem kedvéért fiatal bambuszszárból készült szőnyegekkel borították.

A tutaj orra a különböző hosszúságú rönköknek köszönhetően ék alakú volt. A farból több farönk állt ki. Kormányevezőt szereltek rájuk. Erős fából készült, széles deszka pengével.

A tutaj árbocát az erősség kedvéért két, egymás felé hajló, erős fából készült rönk alkotta, amelyeket a tetejükön rögzítettek.

A tutaj rönkök közötti repedéseibe körülbelül másfél méter hosszú, széles deszkákat illesztettek, amelyeknek behúzható gerincként kellett volna szolgálniuk. A gerincek megakadályozzák a tutaj oldalirányú elsodródását és javítják annak irányíthatóságát. Ez nagyon hasznos volt a vitorlázás időszakában, és a tutaj akár 20 fokos szögben is tudott mozogni a széllel szemben.

Tutaj "Kon-Tiki"

Nál nél elszámolási időszak Körülbelül három hónapos vitorlázás után négy hónapig vették az élelmiszerkészletet. A hadsereg napi adagjain alapult.

Különös figyelmet fordítottak az élelmiszerek és a víz biztonságára. Az adagokkal ellátott kartondobozokat biztonságosan aszfalttal fedték le, és a fedélzet alá, a tutaj rönkeire, a vonatok közé helyezték. Az aszfalt megvédte az adagokat a romlástól tengervíz, amely rövid időn belül a dobozok korrózióját és az élelmiszerek megromlását okozza.

Ugyanitt helyeztek el egy 1100 literes ivóvizet is, kis kannákba öntve. A rakományt gondosan rögzítették, és a fedélzet alatt való tartózkodás viszonylagos hűvösséget és védelmet biztosított a közvetlen napfénytől.

Az expedíció étrendjét kifogott halakkal, valamint planktonokkal kellett volna változatossá tenni, amihez planktonhálót vettek a fogáshoz. Gyümölcsöt olyan mennyiségben szedtek, amennyit a tutaj mérete megengedett. Megtett intézkedések segített megelőzni az élelem és a víz elvesztését a Kon-Tikin való utazás során.

A tutaj két rövidhullámú rádióval volt felszerelve, egy rögzített és egy hordozható. Céljuk volt meteorológiai információk továbbítása, és szükség esetén vészjelzések továbbítása a tengeri mentéshez.

Norvég utazása Thor Heyerdahl egy tutajon a Csendes-óceánon ma már jelentős eseménynek számít a bolygó feltárása és az emberiség történelmében. Egy időben azonban az utazás nemcsak sok felfedezést és kényszert hozott hivatalos tudomány Több dologgal kapcsolatos véleményét újragondolva ez volt az első valóságshow, amelyet 101 napig nézett az egész világ. Az expedícióról szóló könyvek, dokumentum- és játékfilmek megjelenése után pedig joggal tekinthető igazi kulturális jelenségnek.

Thor Heyerdahl, 1980 körül. Fotó: Commons.wikimedia.org

– Ne feledd, mindannyian megfulladsz!

Az egész akkor kezdődött, amikor Thor Heyerdahl egy merész hipotézist terjesztett elő. Véleménye szerint Polinézia szigeteit Amerikából, és nem Ázsiából származó emberek lakták, ahogy a tudomány akkor hitte. Tudományos közösség megnevettette norvég kollégámat. Senki sem vette komolyan értekezéseit és bizonyítékait. És különösen a lelkes szkeptikusok úgy döntöttek, hogy Heyerdahlt gyengén veszik. Például, ha ennyire okos vagy, építs egy tutajt, és próbáld megismételni azt az útvonalat, amelyen ugyanazok az ősi inkák állítólag könnyen mentek. Pont itt világ showés elkezdődött. Amikor világossá vált, hogy a tudós elfogadta a kihívást, és gőzerővel készül egy kalandos utazásra, ugyanezek a szkeptikusok a tudományos világ többi tagjával és az újságírókkal együtt megpróbálták lebeszélni erről a vállalkozásról. „Öngyilkosság lenne! Térjetek észhez, mind megfulladtok!” - ismételték a tudósnak. De már „megharapta a kicsit”.

Lolitát átmosták a fedélzeten

Az expedíció előkészítését megnehezítette, hogy Heyerdahl kezdetben nem tudott szponzorokat találni és 5 fős csapatot toborozni. A vírusmarketing segített. Az újságok elkezdtek írni a tudós ötletéről, és szponzorokat találtak. A kétségbeesett tudóssal együtt további 5 ember vett részt az expedíción: navigátor és művész Erik Hesselberg, szakács Bengt Danielsson, két rádiós (Knut HauglandÉs Thorstein Robue), és technikus, mérnök és meteorológus Hermann Watzinger. Az expedíció hetedik tagja egy dél-afrikai papagáj, Lolita volt. Lolitát azonban az egyik vihar elmosta. Amint megépült a balsa rönk tutaj (egyébként hitelesen, egyetlen szög nélkül), az utazók elindultak.

A Kon-Tiki legénysége. Balról jobbra: Knut Haugland, Bengt Danielsson, Thor Heyrdal, Erik Hesselberg, Thorstein Robue és Hermann Watzinger. Fotó: Commons.wikimedia.org

Kezdődik a műsor!

A tudományos megfigyelések és kísérletek mellett a csapat virtuálisan közvetítette kalandját élő. A rádiósok szinte minden nap jelentéseket küldtek a partra időjárási megfigyelésekről, óceáni áramlatokról stb. Ráadásul az egyik rádiós részletes útinaplót vezetett. Minden apró részletet rögzítettek. Egy napon az első rádiós, aki belefáradt az írásba, kétségbeesetten kiáltott fel: „Esküdni mernék, hogy ez a levelezés tíz kilogrammot nyom!” A második rádiós csak higgadtan javította ki: „Tizenkettő. lemértem." És hogy ne maradjanak le semmiről, és a legtöbbet hozzák ki az utazásukból, a csapat tagjai mindent filmkamerával rögzítettek. A felvételek alapján készült könyv és a dokumentumfilmek alapján készült film kellett volna ennek a műsornak a csúcspontja. Egyelőre az egész világ elégedett volt a Kon-Tiki radiogramjaival. – Megfulladtak már? - kérdezte néhányan égő szemekkel. "Még nem!" - válaszolták vidáman mások. Az emberek a legtöbben különböző országok fogadásokat kötöttek, fogadásokat kötöttek, izgatottan várva az eredményt.

Nem vártál?! És megérkeztünk!

1947. augusztus 7-én több ezer kilométer megtétele után a tutaj megközelítette a Raroia Atoll-ot, amely a Tuamotu szigetcsoport része. De ott senki nem várt utazókat. Egyáltalán senki: a szigetről kiderült, hogy lakatlan. A csapat egy hétig taposta ezt a földdarabot, mígnem egy hajó véletlenül oda nem ért a helyi lakosokkal.

Amikor az utazók elértek szárazföld a civilizáció számára világszenzációvá vált. És a diadal kezdete. Heyerdahl „A Kon-Tiki Expedíció” című könyvét 70 nyelvre fordították le, és több mint 50 millió példányban kelt el belőle. Az utazó által szerkesztett Kon-Tiki című dokumentumfilmet 1952-ben Oscar-díjjal jutalmazták.

Ezt követően egy játékfilmet legendás utazás, amely szintén számos jelölést és díjat kapott. Thor Heyerdahl pedig nemcsak elismerést szerzett tudományos világ. Igazi világsztár lett. Sokat utazott és 20 könyvet írt. Természetesen rengeteg követőt szerzett rajongói körében. Sajnos nem mindenkinek sikerült olyan biztonságosan befejeznie az expedíciót, mint Heyerdahlnak. Néhányan megismételték Lolita papagáj sorsát.

Egy ilyen utazás ötletét egy rejtvény sürgette. Egyszer volt, hol nem volt, egy vezető ősi törzs Az inkák Kon-Tiki vereséget szenvedett a háborúban, és harcosaival visszavonult óceán partján. És most már nem volt hova visszavonulni. Aztán Kon-Tiki és társai tutajokat építettek, behajóztak az óceánba, és soha többé nem tértek vissza. És senki sem látta őket többé. Hova tűntek el?
Heyerdahl úgy gondolta, hogy Kon-Tiki tutajokon vitorlázott és nyugatra, végül a Húsvét-szigeten szállt partra, harcosai pedig onnan telepedtek le az összes többi szigeten. De hogyan lehet ezt bizonyítani? Csak úgy, hogy megismétli ezt az egészet tengeri útvonal.
Heyerdahl összegyűjtött egy csapatot, tutajt épített, és útnak indult, hogy pontosan megismételje az inka vezér útját.

Miután elolvastam Heyerdahl „A Kon-Tiki utazása” című könyvét (nem tudtam abbahagyni! Nem is gondoltam volna, hogy ennyire érdekes lesz olvasni!), nagyon szerettem volna mesélni Osyának erről az utazásról. játszani kezdett vele, elképzelve, mit kell tennünk magunknak veszélyes utazását az óceánon. Beszélni akartam Osyával Heyerdahl utazásáról, de nem akartam tömegesen kiadni sok információt. Ezért először megbeszéltük, hogyan képzelte el Osya egy ilyen utazást, majd elmeséltem néhány érdekes részletet Heyerdahl és társai kalandjairól.

Miből építjük a tutajt?
Thor Heyerdahl balsafából készült tutajon indult el – ez a világ legkönnyebb faanyaga! Nem volt olyan könnyű olyan helyet találni, ahol ezek a fák még mindig nőnek. Messzire fel kellett mászniuk a hegyekbe, és onnan rönköket úsztattak le a folyón.

Szóval kész volt a tutaj, és egy szög sem volt benne! Kilenc hatalmas, kötelekkel megkötött balsafa fölé emelkedett egy árboc, hatalmas (27 négyzetméteres) téglalap alakú vitorlával. A fedélzetet bambusz borította. A tutaj közepén egy kicsi, de elég erős kunyhó állt, banánlevélből tetővel.

tutaj elrendezés

Tutaj egy oslói múzeumban

Még a "Kon-Tiki" filmből

A legénység tagjainak időnként ellenőrizniük kellett a kötelek állapotát a víz alatt. Nagyon veszélyes volt, mert be lehetett jutni a cápa szájába.

Mit fogunk enni?
(Meg kell tanulnunk horgászni)
„Útközben azt kellett kiderítenünk, hogy lehet-e horgászni a nyílt tengeren és gyűjteni az esővizet. Azt hittem, hogy magunkkal kellett volna vinnünk azt a frontvonali adagot, amelyet a háború alatt kaptunk.”

Heyerdahl tudta, hogy az őslakosok egykor könnyen boldogultak a szárított édesburgonyával és a szárított hússal az utazások során. De ha az élelmiszerkészlet hirtelen megromlik, hat ember egyszerűen éhen halhat. Ezért sok doboz konzervet vittek magukkal, tetejüket vékony aszfaltréteggel borították be, hogy ne kerüljön be a nedvesség. A készletüknek négy hónapra elegendőnek kellett volna lennie. Ezen kívül a tutajon volt még gyümölcs, kókuszdió és sok horgászfelszerelés: remélték, hogy sikerül halat fogniuk, és minden sikerült! Ráadásul gyakran nem is kellett semmit fogniuk, a hal maga ugrott a tutajukra. Heyerdahl és társai minden reggel több tucat repülő halat találtak a fedélzeten, amelyeket azonnal a serpenyőbe küldtek (a tutajon volt egy kis primusz tűzhely, ami egy fadobozban volt elhelyezve).

Egyszer a szakácsnő elszunnyadt, és nem vette észre, hogy kigyulladt a kunyhó bambuszfala, de szerencsére minden sikerült, és gyorsan eloltották.
Az óceán hemzsegett a tonhaltól, makrélától és bonito haltól, és gyakran elég volt egy horgot a vízbe dobni. A tengeri horgászathoz alkalmazkodva a barátok még cápákat is elkezdtek fogni, olykor a durva farkuk megragadásával tutajra rántották őket.

Az is előfordult, hogy legfeljebb 9 cápát kellett a fedélzeten tartaniuk.

Mit iszunk?
„A trópusokon a forró napokon annyi vizet tudsz magadba önteni, hogy az visszafolyik a szádon, de attól még szomjas leszel. A szervezetnek nem vízre van szüksége, hanem – furcsa módon – sóra.”
A Kon-Tiki fedélzetére ötven konténer 1100 literes forrásvízzel, mielőtt a polinéz szigetekre hajóztak volna. Ez a készlet könnyen kitartana több hónapos utazásra. De néhány hét múlva az utazók úgy érezték, hogy a víz megromlott és rossz ízű. Heyerdahl gyakran gondolt arra, hogyan birkóztak meg indiai elődei a szomjúsággal. Kiszáradt, kivájt tökökben és vastag bambusztörzsekben tárolták a vizet. Vizet ittak a lyukakból, majd erős dugókkal betömték a lyukakat. Ráadásul az őslakosoknak voltak titkai, amelyekkel még akkor is életben maradtak, amikor a víz kiszáradt. A kifogott halat „megszorították”, aminek eredményeként olyan folyadék szabadult fel, amely olthatta a szomjukat.
Az utazók vegyesen friss víz tengervízből, és hamar megtanulták magát a tengervizet inni – amikor véletlenül megtudták, hogy a zabszemek szinte teljesen elpusztítják annak kellemetlen sós ízét.

Van mód a kapcsolatfelvételre?
A tutajon volt egy kis rádióállomás, melynek segítségével az expedíció felvette a kapcsolatot.

Milyen óceáni veszélyek várnak ránk?

Magas hullámok csapódnak a tutajra. Az mentett meg minket, hogy a víz könnyen kiszivárgott a fahasábok közötti repedésekbe.
- a tutaj lehetetlen ellenőrzése és az áramnak való alávetés. Pilóta és kormányevező. A hajó fara mindig legyen kitéve a szélnek.

Cápák
- éjszaka kötődni kell
- hogyan kell leszállni a partra?
„A Tuamotu szigetcsoport területén sok hajót csapdába ejtettek a víz alatti zátonyok, és darabokra törtek a korallokon. A tengerből nem láthattuk az alattomos csapdát.”
90 napos utazás után Heyerdahl csapata érezni kezdte a föld közeledését. Madárrajok jelentek meg az égen, céltudatosan repültek nyugat felé. A tutajt egyenesen Polinézia számos szigetének egyikére vitték – a Tuamotu szigetcsoportban található Puka Puka szigetére. De az áramlat elvitte a tutajt a földdarab mellett, és tovább vonszolta.
Néhány nappal később a tutaj a Raroia Atollhoz hajózott. Itt egy egész akadálypálya várt a legénységre: a földre jutáshoz a csapatnak átjárót kellett találnia a borotvaéles korallzátonyok falán. Az utazók kimerülten próbáltak áttörni a zátonyon, és úgy döntöttek, hogy dagálykor „meglovagolnak”. Szorosan a tutajhoz kapaszkodva több szörnyű órát éltek túl az erős hullámok ütései alatt. Utána sikerült átjutniuk a zátonyon és oda gázolni homokos part. Minden sikerült! A csapat előtt táncoltak a bennszülöttekkel, ünnepi ceremóniák Tahitin és ünnepélyes hazautazás – már egy személyhajón.

Hogyan lehet kiszámítani, milyen gyorsan mozog egy tutaj?
Bedobtak egy darab balsát a vízbe, és megmérték, mennyi időbe telik, amíg a tutaj utoléri ezt a darabot. (Egyébként ez jó probléma lehet azoknak a gyerekeknek, akik már tudják, hogyan kell sebességet számolni, ha ismert az idő és a távolság)

Mit tegyünk az előttünk álló felfedezésekkel? Hogyan emlékezzünk minden részletre és érdekes részletre?

Hajónaplót kell vezetnie, és ott minden megfigyelést fel kell jegyeznie, új halfajokat és más tengeri élőlényeket kell felvázolnia.

Íme példák a halakkal kapcsolatos bejegyzésekre a Heyerdahl által vezetett hajónaplóban:
"11/V. Ma este, amikor a tutaj szélén vacsoráztunk, kétszer felbukkant mellettünk valami hatalmas tengeri állat. Felhabosította az összes vizet és eltűnt. Nem tudtuk megérteni, mi az."

"6/VI. Herman látott egy kövér halat, sötét hátú, fehér hasú, vékony farka volt, sok tüskéje volt. A tutajtól jobbra ugrott ki a vízből."

Elmondtam Oszának, hogy Heyerdahl csapata kikkel találkozott útjuk során: cápa, bonito, tonhal, repülőhal, kardhal, bálna, pilótahal, coryphaena, repülő tintahal.

Thorstein egyszer bemutatott egy egyszerűen hihetetlen trükköt – ilyenek csak a kérkedő halászok történeteiben fordulnak elő. Ültünk és ebédeltünk, hirtelen félretette a villát, belemártotta a kezét a vízbe, és mielőtt még visszanézhettünk volna, a tenger forrni kezdett, és dorado. Mindent egyszerűen elmagyaráztak: Thorsten elkapott egy darabot a horgászzsinórból, a másik végén pedig egy kissé zavarodott coryphaena volt, amit Eric előző nap kihagyott.
Ennek a halnak csodálatos színe van: a vízben a pikkelyek kékeszölden csillogtak, az uszonyok arannyal csillogtak. És amikor felhúzod a tutajra, csodálatos átalakulás megy végbe a szemed előtt. Elalváskor a hal először szürke lett, fekete foltokkal, majd teljesen ezüstös-fehér. De négy-öt perc múlva fokozatosan visszanyerte eredeti színét. És a vízben a korifén néha megváltoztatja a színét, akár egy kaméleon. Észrevesz néhány „új” rézszínű halat, nézze meg közelebbről, és ez a régi barátunk - a coryphaena.

Kora reggel találtunk egy nagyon kicsi tintahal a kabin tetején. Kirakós játék! Ő maga nem fért be oda, ez abból is látszik, hogy sehol nem volt tintafolt, csak maga a „baba” körül egy fekete gyűrű. Nem tengeri madár ejtette a tetőre, különben csőr- vagy karomnyomokat találtunk volna. Nyilvánvalóan egy hullám dobta oda, bár az éjszakai őrség egyik tagja sem emlékezett ekkora hullámra.
Ismeretes, hogy a tintahal ugyanazon az elven mozog, mint a sugárhajtású repülőgép. Hatalmas erővel a test belsejében lévő csatornán keresztül nyomja a vizet, és gyors rándításokkal hátrafelé úszik, a fürtben összegyűlt csápok pedig a fej mögött húzódnak, áramvonalassá téve a tintahalat. Két kerek, húsos bőrredő az oldalakon kormányként és evezőként működik, amikor a tintahal nem siet.

Ha kis petróleumlámpásunk éjjel a fedélzeten állna, a fénye vonzza a vendégeket - repülő hal, kicsik és nagyok, átrohantak a tutajon. Belezuhannak egy kabinba vagy vitorláznak, és felcsapnak a fedélzetre. Hiszen csak a vízben tudnak gyorsulni és felszállni, ezért ott fekszenek, tehetetlenül csapkodják hosszú mellúszóikkal, mint a nagyszemű heringek. A hal elég gyorsan repült. Nagyon érzékeny volt, ahogy a pofáját az arcodba döfte. Reggel megsütöttük a fogásunkat. A szakács első dolga, amikor reggel felkelt, az volt, hogy végigsétáljon a fedélzeten, és összeszedje az éjszaka leszállt repülőhalakat. Általában hat-nyolc volt belőlük, egyszer pedig huszonhat zsíros halat számoltunk. Knut egyszerűen ideges volt, amikor a repülőhal a kezében landolt, és nem közvetlenül a serpenyőben, amelyben éppen megolvasztotta a disznózsírt.

Az eget felhők borították, az éjszaka pedig koromsötét volt, ezért Thorstein petróleumlámpást helyezett a feje mellé, hogy az őrök lássák, merre kell lépni be- és távozáskor. Négy óra körül Thorstein felébredt, mert a lámpás leesett, és valami hideg és csúszós dolog csapkodta a fülét. Egy repülő hal, döntötte el, és tapogatózni kezdett, hogy megragadja és kidobja a vízbe. Valami nedves, hosszú és kígyószerű dologra bukkant, és elhúzta a kezét, mintha megégett volna. Amíg Thorstein a kialudt lámpával volt elfoglalva, a láthatatlan éjszakai látogató kikerült és Herman felé kúszott. Herman felugrott, majd felébredtem, és rögtön eszembe jutott az óriás tintahal, amely éjszaka ezeken a szélességi fokokon a felszínre úszik. Végül kigyulladt a lámpás, és megláttuk Hermant: diadalmas tekintettel ült a kezében. angolnaként tekergőző vékony hal. Körülbelül egy méter hosszú, kígyószerű test volt, hatalmas fekete szemek; A hosszú ragadozó állkapcsok éles fogakkal vannak kirakva, amelyek visszahajthatók, és így az élelmiszer áthaladhat rajta.
Ez a sok felhajtás felébresztette Bengtet, és egy lámpást és egy hosszú halat hoztunk a szemébe. Felült a hálózsákjában, és álmosan így szólt:
- Hülyeség, ilyen állatok nem léteznek.
Utána megfordult és nyugodtan újra elaludt.
Bengtnek majdnem igaza volt. Később kiderült, hogy mi hatan láttunk először élve egy kígyóhalat - kígyómakrélát. Addig Dél-Amerika partjain és tovább Galapagos szigetek Csak a csontvázait találták meg, és akkor is csak néhányszor.

Ez volt cetcápa, a cápák közül a legnagyobb és általában a legnagyobb modern hal. Nagyon ritka. A szörny olyan hatalmas volt, hogy amikor úgy döntött, hogy a tutaj alá merül, láttuk az egyik oldalon a fejét, a másikon a farkát. Annyira nevetséges és ostoba volt a pofa, hogy egyszerűen nem bírtuk visszatartani a nevetést, pedig tökéletesen megértettük: ha ez az izomhegy úgy döntene, hogy megtámad minket, akkor a balsa rönkökből csak szilánkok maradnak. A cetcápa tovább keringett közvetlenül a tutaj alatt, és kíváncsiak voltunk, mi lesz a vége. Itt ismét becsúszott az evező alá, és a hátával felemelte. Készen álltunk az oldalakon, fogpiszkálónak látszó kézi szigonyokat tartottunk a kolosszus előtt. Úgy tűnt, a cápának esze ágában sincs elhagyni minket, hűséges kutyaként követett minket, a tutaj közelében maradva.

Térkép.
A Kon-Tiki 1947. április 28-án hajózott ki a perui Callao kikötőből. És augusztus 7-én a tutaj elérte útja végpontját - a Raroia Atollt a Tuamotu szigetcsoportban. Ily módon 101 nap alatt körülbelül 3770 mérföldet (vagyis 6980 km-t) tettek meg.

A bejegyzés írásához használt cikk a http://redigo.ru/article/240
A fényképek nagy része Heyerdahl könyvéből származik.

Megnéztem a 2012-es „Kon-Tiki” című filmet, és több részletet is megmutattam belőle Osyának. Minden esetre idejében írok kivonatokat, hátha valaki más is meg akarja mutatni a gyerekeinek. Nem mutattam be az egész filmet, főleg, hogy van egy kellemetlen jelenet, amikor felhasítják a cápa hasát, és a papagájt is megeszi a cápa, bár ez nem volt benne a könyvben, és úgy döntöttem, hogy az információ, hogy madarat elvitte egy hullám – elég volt a tengelyhez.
Szóval, megmutattam az epizódokat:
37 perctől. 40 darab - rákkal
42:36-tól 49:50-ig - viharral
51:02 és 53:10 között - egy bálnacápával, amely gyönyörűen úszik a tutajon
órától óráig:02 - a világító vízről
órától: 24 óráig: 26 - hogyan látták a madarat és próbáltak leszállni a parton
és a végén – hogyan ölelkeztek és örvendeztek.

És persze megtekintheti azt a filmet, amelyet maga Heyerdahl rendezett, és amely végül Oscar-díjat kapott:

És most a játékról: mindenekelőtt tutajt készítettünk - ehhez az étkezőasztalunkat fejjel lefelé fordítottuk, köteleket kötöttünk rá, és kézműves papírt akasztottunk a kötelekre.