A világ legveszélyesebb és legszélsőségesebb hídjai. A leghihetetlenebb hidak

A közelmúltban egy függőhíd építése Svájcban a Glacier 3000 csúcstól a Scex Rouge csúcsig egy újabb példa arra, hogy ezeket a szerkezeteket egyre gyakrabban tervezik nemcsak a nehéz akadályok leküzdésére, hanem az izgalmakra is.

Nézze meg közelebbről a svájci innovációt, és nézzen meg másokat csodálatos épületek, szétszórva különböző sarkok föld, ez a cikk segít.

A világ első gyalogos függőhídja a 3000 méter magas Titlis-hegység két hegycsúcsát kötötte össze Svájcban, Berner Oberland városában. Co Megfigyelő fedélzeten A 107 méteres csodából Monbalan, Metterhorn, Eiger, Monch és Jungfrau városára nyílik kilátás.

SkyBridge (Oroszország, Szocsi)

A világ leghosszabb gyalogos hídja új látványosság lett Szocsi városában. Platformokkal rendelkezik a bungee jumping (kábelen magasból ugrás) rajongói számára. óriás hintaés egy 700 méteres felvonó. Itt nem csak extrém sportok, hanem élvezze a lélegzetelállító kilátást a Fekete-tengerre.

Pic du Midi (Franciaország, Mont Blanc)

A híd a Pca du Midi északi és déli csúcsát köti össze Francia Alpok. A felfüggesztett tökéletességhez vezető út magában foglalja a világ legmagasabb függőleges emelkedését is sikló. A látogatók a hídról láthatják majd hegyvonulatok három ország: Franciaország, Svájc és Olaszország.

Bambusz függőhíd(Fülöp-szigetek, Bohol)

Szerkezete egyáltalán nem olyan törékeny, mint amilyennek látszik. Valójában fémből készült, és csak a kábelek felső rétegét díszítették bambusszal, hogy történelmi megjelenést kölcsönözzenek a szerkezetnek. A folyó partján, amely fölé emelkedik az épület, van egy bódé, ahol kalapokat árulnak, mint a híres Indiana Jones-é. Hőssé változva igazi kincsvadásznak érezheti magát.

Híd Taman Negarában (Malajzia)

Malajzia leghosszabb (530 méter) és keskeny hídja a Taman Negara Nemzeti Parkban található, és a fák tetején halad át. A látogatók nyugalma érdekében ennek a finom szerkezetnek minden reggel erejét tesztelik.

Capilano (Kanada, Vancouver)

Ezt a csodálatos felfüggesztett építményt Capilano-nak hívják, és 137 méterrel húzódik a folyó felett. Egy George Grant MacKay nevű skót mérnök tervezte 1889-ben, de 67 évvel később teljesen újratervezték. Adrenalin futás Nagyon népszerű a helyiek és a turisták körében, évente 700 ezer vendéget vonz.

Gáza függőhíd (Nepál)

A légszerkezetre nemcsak az emberek, hanem a háziállatok: szamarak, tehenek és kecskék körében is nagy a kereslet. Valójában a szarvasmarhák mozgatására építették, hogy ne okozzanak interferenciát Nepál keskeny útjain.

Takarékos híd (Svájc, Gadmen)

A svájci sétáló csoda az azonos nevű tó felett lebeg a levegőben, és lehetővé teszi a turisták számára, hogy megnézzék a gleccseret. Az építmény hossza 170 méter, alapját a hagyományos nepáliból veszi kötélhidak.

Királyi ösvény (Spanyolország)

Az El Caminito del Rey az El Choro-szurdok felett húzódik. Talán egy ilyen „hídon” való séta lesz a legextrémebb időtöltés. Az ösvény mindössze egy méter széles, és több mint 100 méterrel emelkedik a folyó fölé. A veszély ellenére az ösvény sok utazó szívét elnyerte, és jelentős javításokat hoztak új hullám fantasztikus élményt keres.

Mária híd (Németország, Bajorország)

Marienbrücke függő csodája mindössze néhány méterre található gyönyörű kastély Neuschwanstein Bajorországban a Pellat-szurdok fölött. A felfüggesztett építményt Máriáról, II. Maximilian király feleségéről és az erődöt építő II. Lajos király anyjáról nevezték el.
Lajos azt akarta, hogy a kastély és a híd jobban illeszkedjen egymáshoz, ezért a fa korlátokat vasra cserélte.

Carrick-a-Rede (Észak-Írország, Antrim megye)

A felüljáró építésének eredeti célja az volt, hogy a halászok könnyen átkeljenek a szoroson, hogy ellenőrizzék a hálójukban lévő fogást. De hamarosan a híd lett az egyik fő látványosság Észak-Írország. A daredevilek előszeretettel trükköznek rajta. Például egy kézenállást.

Kokonoe híd (Japán, Oita)

Az Ehrenberg-kastély és a Reutte-i Fort Claudia ősi romjait a 403 méter magas Highline Bridge 179 köti össze. Hivatalos megnyitó lehetővé teszi, hogy a világ leghosszabb gyalogos felfüggesztett szerkezetévé váljon.

Ha hibát talál, jelöljön ki egy szövegrészt, és kattintson rá Ctrl+Enter

A biztonsági előírásokkal és az egészséggel kapcsolatos félelmekkel túltelített modern életben sok emberből hiányzik az egészséges kockázatvállalás. Az élet nélküle unalmassá válik. A Krím-félszigeten voltak, akik úgy döntöttek, hogy kielégítik ezt az emberi szükségletet, és egyszerre pénzt keresnek. Újat építettek szokatlan vonzalom– függőhíd Ai-Petribe.

Hol van a függőhíd?

Ahogy a neve is sugallja, a Krím legnépszerűbb utcájában található. Pontosabban a kötélhidak a fogai között vannak kifeszítve.

Hidak a Krím-félsziget térképén

Nyissa meg a térképet

Általános információ: az út a szakadék felett

Valójában két híd van, mindegyik körülbelül 45 m hosszú, az egyik vízszintes, a másik enyhe lejtős. A szervezők egy úgynevezett troll, azaz egy jelentős lejtésű híd és egy hosszú (kicsit kevesebb, mint egy kilométer) építését is tervezik. Ezeket az utakat Ai-Petri híres fogai kötötték össze. A sziklák szinte a fennsík legmagasabb pontján helyezkednek el, és jelentős tengerszint feletti magassággal is rendelkeznek - több mint 1200 m. Közvetlenül a talajtól való távolság is nagy - 50-60 m, a terep egyenetlen! A kíváncsi turistákat egy tábla figyelmezteti: „Ess magasra!”

Minden híd kábelhíd kialakítású, azaz táblákból és kábelekből áll, amelyek a vászon és a korlátok alapjául szolgálnak. De nem kötélkötelet használtak, hanem acélkábeleket. Az építményeket a krími mentőszolgálat képviselői ellenőrzik. Hozzáértő szakemberek megvizsgálták őket a biztonság szempontjából, és megállapították, hogy tízszeres biztonsági ráhagyással rendelkeznek. Az extrém sportok szerelmeseit, akik a sétányon szeretnének sétálni, megbízható rögzítéssel ellátott biztonsági kötél veszi körül. Emiatt bár előfordulnak kellemetlen helyzetek, amikor az utazók megbotlik, eddig nem történt igazi baleset.

Nehéz szülés

Az új attrakció megszületése nem volt könnyű. Az újak egyike – 2014-ben próbálták először telepíteni. Azonnal rajongókat szerzett, de voltak elégedetlenek is. Egyes esztétafotósok kijelentették, hogy a függőhíd megjelenése óta az Ai-Petri-hegy nem tűnik olyan természetesnek a fényképeken.

Az ügyészség az építkezés jogellenességéről és annak alapvető lehetőségéről kezdett beszélni egy védett területen. Ám valamiért sem a biztonságiak, sem az ügyészek nem aggódtak az építkezés miatt, amikor éppen elkezdődött – akkor vették észre a hidakat, amikor sok turista érdeklődött irántuk. És ugyanezek a szolgáltatások „pontosan” nem látták a számos éttermet és ajándékboltot, nem világos, hogy milyen alapon épült a védett fennsíkra - ezt a helyet ironikusan „hangyaboly”-nak nevezik.

A szórakozás átmenetileg leállt, de 2015 nyarán végül a javára dőlt el az ügy, így hivatalosan is megnyitották a függőhidakat. Az első teljesen legális meghódítójuk a krími sportminiszter volt, aki valójában bebizonyította, hogy tudja, hogyan kell nem csak egy széken ülni az irodában.

Extrém látogatás az Ai-Petri-hegyen

A függőhidak látogatása segít a nyaralóknak többet megtudni önmagukról a Viszockij dologgal. Nem pusztán szórakozás, hanem egy módja annak, hogy megtudd, ki vagy – gyáva vagy a sors választottja. Az attrakciót nem gyerekeknek szánják – kiskorúak ide nem tartózkodhatnak. Azok sem használhatják, akik fokozottan félnek a magasságtól (elég gyakori jelenség). Az útvonal megkezdése előtt a mentőoktatók ismertetik a biztosítás igénybevételének szabályait, de egyedül kell menni – az oktató nem vezet kézen fogva.

Első függőhídösszeköti a fennsík területét az egyik oromfallal, ahol a keresztet felállítják. Vízszintes, és aki lovagolni szeretne, annak egy kis időbe telik, míg megszokja szokatlan módon mozgalom. A merészebbek már tudják, hogyan értékelik az ilyen magasból nyíló hegyekre, tengerre, falvakra nyíló grandiózus kilátást. Kereszttel ellátott telephelyen történő megálláskor a támasztékot a második híd kapaszkodóira újra kell rögzíteni: az oktató részletesen elmagyarázza,
hogyan történik ez, de mindenképpen ki kell próbálnod a karabinert, mielőtt kimennél.

A második híd - ferde - vezet fő csúcs Ai-Petri, melynek magasságára még azok is emlékeznek, akiknek gyenge a számmemóriája - 1234 m tengerszint feletti magasságban (vegye észre a szám sajátosságát?). A vélemények szerint a szél jobban megingatja, de már nem ijesztő sétálni - az első hídon való átkelés önbizalmat ad. Mindenki megjegyzi az új szórakoztatás egyetlen hátrányát - magas árak. De vannak turisták, akiknek sikerül itt ingyen szórakozni – figyelik a felvonókon sétálókat.

Ez a látványosság egyben ingyenes szórakozásként is szolgál a felvonó utasai számára - láthatják a hidakat és a rajtuk sétálókat. Az extrém rajongók azonban szintén megtekintésre méltó nevezetességnek tartják. Nem volt jogos a fotósok félelme a tájkárok miatt sem. Romantikusabbak lettek azok a fotók, amelyeken napsütötte fahidak lebegnek egy szakadék fölött. Az attrakció nyitvatartási ideje szinkronban van a felvonóval – az utolsó kabin elhagyásakor bezár a látogatók elől.

Hogyan juthat el (oda)?

Ide a legkönnyebben a fent említett felvonóval lehet eljutni. Azonban a tulajdonosok a saját Jármű Az emberek gyakran jönnek ide autóval. Így néz ki az Ai-Petri felé vezető útvonal a térképen:

Nyissa meg a térképet

Árak és elérhetőségek

• Cím: Ai-Petri, Nagy Jalta, Krím, Oroszország.
• Koordináták: 44.448009, 34.055987.
• Átjáró árak: 500 rubel.

Nem szabad azt feltételezni, hogy az élet unalmas, mert a mindennapi életben nincs kockázat – nem kellene, hogy ott legyen. Aki pedig a saját idegeit akarja csiklandozni, akkor menjen a Krímbe. Ott átkelhet a függőhídon Ai-Petri felé, és úgy érezheti magát, mint Indiana Jones. Befejezésül ajánlunk egy videót arról, hogyan győzheted le magad, ha ingatag hidakon sétálsz, élvezd a nézegetést!

Mindig átmegyünk a zajos autópályákon, folyókon és tavakon áthaladó hidakon, anélkül, hogy erre gondolnánk. Valószínűleg azonban kétszer is meggondoljuk, mielőtt átkelnénk egy magasan a hegyekben található gyalogos kötélhídon, vagy egy hatalmas kanyonon vagy egy zajos, viharos folyón átívelő magas függőhídon.

Hol vannak tehát a világ leghalálosabb hidai? Ha Ön az extrém sportok szerelmese, akkor valószínűleg érdekelni fogja, hol találhatók a világ legveszélyesebb hídjai? Valószínűleg azonban szüksége lesz erre az információra, ha Ön azok közé tartozik, akik nem szeretik az adrenalint.

Tehát itt van a 25 legveszélyesebb híd, amelyen nem szabad sétálnia!

25. Aiguille Du Midi híd, Franciaország

Fotó: Rémih, Aiguille du Midi passerelle

A hegycsúcs neve "Aiguille du Midi" szó szerint "déli csúcs". Magassága 3842 méter, így ezen a hídon egyik csúcsról a másikra átkelni nem a gyenge szívűeknek való.

24. Royal Gorge Bridge, Colorado, USA


fotó: Bkthomson, Royal Gorge Bridge

Az Egyesült Államok legmagasabb hídjaként a közel 370 méter hosszú Royal Gorge Bridge egy mély, 274 méteres szoroson halad át. Ez minden bizonnyal próbára teszi a modern amerikai mérnöki technológiába vetett hitét.

23. Carrick-A-Rede kötélhíd, Egyesült Királyság


fotó: Kenneth Allen, Carrick-a-rede kötélhíd – geograph.org.uk

Az eredetileg halászok által épített Carrick-a-Rede kötélhíd egy 20 méter széles, 23 méter mély szakadékon halad át, és ez az egyetlen módja annak, hogy elérjük a Carrick-szigetet. Egy időben csak egy kötélkorlátja volt.

22. Cape William Moore Bridge, Alaszka, USA


fotó: Wknight94, William Moore Bridge kapitány

Az 1976-ban épült Cape William Moor hídon számos érces teherautó kelt át élete során. Az emberek és az elhaladó autók súlya alatt meghajlik, és a tervek szerint hamarosan modernebbre, tartósabbra kellene cserélni.

21. Mount Titlis híd, Svájc


fotó: Takver a flickr-n keresztül

Európa legmagasabb függőhídjának rekordját birtokló (kb. 3000 méteres tengerszint feletti magasságban) a Mount Titlis híd biztosan feszegeti a határait, és próbára teszi az akrofóbiát (a magasságtól való félelem).

20. Marienbruecke, Németország

fotó: bohringer friedrich, Marienbrücke 1

1840-ben II. Maximilian koronaherceg megépítette a Marienbrücke hidat, ajándékba szeretett Máriának, aki rajongott a hegymászásért. Az építmény korát tekintve azt kell feltételezni, hogy gyakran kell rekonstruálni, ami igen kockázatos kalandot jelent a turisták számára.

19. Trift Bridge, Svájc


fotó: Thisisbossi, 6104 – Gadmertal – Triftbrücke

Ez a leghosszabb függőhíd svájci Alpok, a Takarékos híd közel 100 méteres magasságban van, és csaknem 171 méter hosszú. Kár lenne, ha valami történne, miután végre felmászott a hegyre.

18. Mackinac Bridge, Michigan, USA


fotó: Jeffness/commons.wikimedia.org

A Mackinac elsőre meglehetősen ártalmatlan szerkezetnek tűnik, de az erős szél itt néha olyan erős lehet, hogy az autókat egyszerűen le lehet repíteni a hídról. Azok számára, akik félnek átkelni az Egyesült Államok egyik legveszélyesebb hídján, kompjáratot biztosítanak.

17. Canopy Walk Bridge, Ghána


fotó: Erik Cleves Kristensen a flickr-en keresztül

A ghánai Canopy Walk 40 méteres magasságban egyedülálló kilátást nyújt a környező erdőre. A hidat kötelekkel és deszkákkal kötik össze két fa között, így a legbátrabbak mernek átmenni rajta.

16. U Bein híd, Mandalay, Mianmar


fotó: maxpixel.freegreatpicture.com

Az 1850-ben épült Ubein híd a világ legrégebbi és leghosszabb hídja. Tekfából készült, és csaknem egy mérföld (1609 méter) hosszú.

15. Quepos híd, Costa Rica


fotó: hex1848 a flickr segítségével

Vannak, akik a Quepos hidat a "Halál hídjának" nevezik, és őszintén szólva ez minden, amit tudnia kell róla, hogy helyes döntést hozzon, mielőtt rálép.

14. Puente de Ojuela híd, Mexikó


fotó: Fenerty / commons.wikimedia.org

A 19. században épült Puente de Ojuela, amikor a bányászat még csak kezdett fejlődni Mexikóban, áruszállításra szánták, de ma már turisztikai látványosság.

Ideális azok számára, akik szeretik a lengőhidakat és a deszkák közötti széles nyílásokat, amelyek lehetővé teszik az alatta lévő kanyont.

13. Gázai híd, Nepál


fotó: John Pavelka / commons.wikimedia.org

Ha valóban egy instabil hidat keresel, amely nagy eséllyel omlik össze közvetlenül a lábad alatt, akkor gondold úgy, hogy megtaláltad!

A hidat azért építették, hogy enyhítsék a torlódásokat az állatok mozgatása során. Ezért, ha hirtelen elromlik, meg lehet osztani néhány állat tapasztalatát.

12. Ég híd Langkawi Ég híd), Kedah állam, Malajzia


fotó: The Dilly Lama a flickr-en keresztül

A Langkawi Sky Bridge a világ egyik legszokatlanabb hídja. Szándékosan körbejárja a hegyet, így a látogatók egyedülálló panorámában gyönyörködhetnek.

Persze egy 130 méteres íves hídon állni, annak tudata, hogy csak egy hosszú oszlop tartja, már nem ad önbizalmat.

11. Iya Kazurabashi híd, Japán


fotó: ume-y flick segítségével

Senki sem tudja, ki építette az Iya Kazurabashi hidat vagy más hasonló hidakat, de egyesek úgy vélik, hogy azokat régen olyan emberek építették, akik megpróbáltak elmenekülni a Gyeongju klánból.

A hidakat különleges módon építették, hogy könnyen le lehessen vágni, így az ellenség nem tud üldözni a menekülőket. Szerkezeti szilárdságuk nem teljesen meggyőző bizonyítéka.

10. Taman Negara Canopy Walkway, Malajzia

fotó: RoB/commons.wikimedia.org

Noha szerkezetibbnek hangzik, mint egy szőlőtőkéken sétálni, a Taman Negara kötélpálya egy 45 méter magas, 510 méter hosszú híd, nagyon keskeny sétányon, amelyen két ember nehezen megy át.

9. Seven Mile Bridge, Florida, USA


fotó: Sathish S a flickr-en keresztül

A Seven Mile Bridge egy híd, amely 6,76 mérföldön (majdnem 11 kilométeren) ível át Atlanti-óceán a Florida Keys-szigetcsoportban. Ezért ha utálod a hidakat és félsz óceánhullámok, ez a híd nem neked való.

8. Musou Tsuribashi híd, Japán


fotó: pixgrove.blogspot.ca

Az 1950-es években épült Musou Tsuribashi hidat csak drót és néhány keskeny átjárót képező fa deszka tartja. Ahhoz, hogy átkeljen ezen a hídon, bátornak kell lennie... vagy őrültnek.

7. A vietnami majomhidak


fotó: Bùi Thụy Đào Nguyên / commons.wikimedia.org

A Mekong-deltában népszerű és Vietnam szimbóluma, a majomhíd lényegében egy bambusztörzs, amely átszeli a vizet, és csak egy bambusz keresztrúdhoz kapcsolódik. Aki nem szokott bambuszon járni, az minden bizonnyal nagyon veszélyesnek találja ezt a hidat, és hihetetlenül nehéz átkelni.

6. Qeswachaka híd, Peru


fotó: commons.wikimedia.org

Az Apurimac folyó kanyonján áthaladó Queswachaca híd egy ősi inka terv szerint épült fűkötelekből szőtt és eukaliptuszfák törzsére erősített kötelekből. A szálak azonban elég gyorsan romlanak, ezért évente újra kell építeni.

5. Kuanda híd, Transbaikalia, Oroszország


fotó: Sergey Dolya / facebook.com/BlogFromRussia/

A Kuanda híd egy keskeny és régi fémhíd, csúszós fadeszkákkal borítva, oldalvédők nélkül. Egy rossz mozdulat, és autója a folyó jeges vizébe eshet, amelyen áthalad.

4. Longjiang függőhíd, Kína


fotó: commons.wikimedia.org

A Longjiang függőhíd a világ egyik legmagasabb és leghosszabb hídja. 1,2 kilométer hosszú és 280 méteres magasságban található az alatta folyó folyó felett. Nem a legjobb hely a magasságtól való félelem leküzdésére.

3. Storseisundet híd, Norvégia


fotó: wikimedia commons

Úgy néz ki, mint egy híd, amely a semmibe vezet, a norvégiai Storsesandet hídra hasonlít hullámvasút, amely úgy tűnik, hogy lemegy, ahelyett, hogy biztonságos átjárást biztosítana rajta.

2. Függőhíd a Sidu folyó völgyén, Kína

fotó: Glabb / commons.wikimedia.org

Azok, akik félnek a magasságtól, szívesen megnézik ezt a hidat. 1,22 kilométer hosszú és 496 méteres tengerszint feletti magasságával ez a híd a világ legmagasabban fekvő függőhídja.

1. Hussaini függőhíd, Pakisztán


fotó: pixgrove.blogspot.ca

Az észak-pakisztáni hegyvidéki régióban található Hussaini függőhíd segít az utazóknak átkelni a Borit-tavon. Elég hosszú híd, amit nem támaszt meg eléggé pár kábel és laza fadeszka, segít átkelni a tó túlsó partjára.

Erős szél ringatja ezt a hidat és egy másik, régebbi és törött hidat a közelben, acélidegekre lesz szüksége a navigáláshoz.

Még ezeknek a hidaknak a képei is megszédítenek.

Között a legmagasabb és legszörnyűbb hidak Itt található a Millau Viadukt Franciaországban, amely a bolygó legmagasabb hídja, és a magas Hussaini függőhíd Pakisztánban, nagy résekkel a vékony fadeszkák között.

Nehezen fogod elfelejteni azokat az érzelmeket is, amelyeket az inka kötélhidak és a kínai üveghíd meglátogatásakor éreztél, amelyen keresztül egy kilométeres szakadékot láthatsz a lábad alatt.

1. Hidak az Ai-Petri hegyen, Krím

Ha arról álmodozik, hogy hihetetlen érzéseket él át, akkor nézze meg az Ai-Petri hegyet, Krími hegyek. Az Ai-Petri Yayla masszívum része. Hihetetlen bátorságra van szükség ahhoz is, hogy átsétáljon az 1230 méteres magasságban telepített fa függőhidakon.

Érdemes megjegyezni, hogy egy ilyen hídon átmenni egészen biztonságos, mert... folyamatos biztonsági vezetékeket szereltek fel. Ezen a helyen kötélugrást is kínálnak – 1230 méter magasból ugrálsz, egy kötéllel a lábadra, és 4 másodperc alatt repülsz 110 métert.

2. Veszélyes híd a kínai Huashan felett

Vasidegekkel kell rendelkeznie ahhoz, hogy megkockáztassa, hogy az egyik legmenőbben sétáljon veszélyes utak a világon Huashanon keresztül haladva – az 5 egyike Szent hegyek Taoizmus Kínában.

A hegy nem csak hihetetlenségének köszönhetően vált híressé az egész turisztikai világban gyönyörű sziklák, hanem egy nagyon nehéz és veszélyes mászás a csúcsára.

Egy keskeny hegyi ösvény alacsony korlátokkal híd több csúcs között. Meg fog kapni nagy magasságkülönbséggel vezet fel és le. Ezzel a híddal 2130 méteres magasságot érhet el. Ha át mersz kelni ezen a hídon, sok taoista kolostort, pagodát, templomot és egy hidat fogsz látni az út mentén.

3. Hussaini híd - a világ legveszélyesebb hídja

Szerelmesek extrém szórakozás Biztosan nem mennek el a pakisztáni Hussaini híd mellett. Ez a működő híd lehetővé teszi, hogy átkeljen a Guntsy folyón. Ha át akarsz kelni ezen a hídon, akkor készülj fel rá erős szél ringatni fog, és a deszkák közötti hatalmas rések nem teszik lehetővé a gyors mozgást.

A híd történetében végig meghalt sok helyi próbál átkelni rajta. Érdemes megjegyezni, hogy ez a második híd, az első pedig megsemmisült, mivel nagyon régen épült, és az évek során az erős szél súlyosan megrongálta a vékony köteleket, deszkákat.

A régi híd néhány eleme még megmaradt, és az újabb híd mellett látható. Annak ellenére, hogy a második híd később épült, aligha nevezhető megbízhatónak, mert kötelekből és deszkákból is készült.

A híd olyan régi, hogy még helyi lakos nem tudom mikor épült. Az idő és az időjárás sem kegyes hozzá - sok deszka már átesett, ami jelentősen megnövelte a deszkák közötti hézagokat.

4. Thrift Bridge - az Alpok leghosszabb függőhídja

Ez a híd az Alpok leghosszabb függőhídja. Körülbelül 100 méteres tengerszint feletti magasságban található a Trift-tó felett, Bern kantonjában, Svájcban. A hidat eredetileg a Thrift-gleccser közelében elektromos és hidraulikus szerelési munkák elvégzésére építették.

A híd biztonságosabbá tétele érdekében 2009-ben korszerűsítették - több alkatrészt is javítottak, különösen az acélkötél rendszert. A híd 2009. június 12-e óta mindenki számára nyitva áll.

5. Titlis Cliff Walk - a világ legmagasabb függőhídja, Svájci Alpok

Ez a függőhíd a legmagasabb ilyen jellegű híd Európában. Építése 2012 decemberében fejeződött be. A híd magassága körülbelül 3000 méter, hossza körülbelül 100 méter, szélessége kevesebb, mint egy méter - 91,4 cm.

A híd a mellette található, 1913-ban megnyílt Ice Flyer Libegő 100. évfordulója tiszteletére épült.

Szinte minden építőanyagot felvonóval szállítottak, a nagyobb alkatrészeket helikopterrel. A híd egyik oldala a felvonó állomáshoz, a másik pedig egy 140 méteres átjáróhoz vezet. déli oldalán Titlis, amelyet közvetlenül a gleccserbe vágtak.

Érdemes megjegyezni, hogy a híd olyan erős, hogy képes ellenáll több mint 500 tonna súlynak és 190 km/h-nál nagyobb széllökéseknek. Ez nagyon biztonságossá teszi a hidat, de nem mindenki mer majd átkelni rajta.

A híd egész évben a nap 24 órájában nyitva tart, és teljesen ingyenesen látogatható.

6. A világ leghosszabb üveghídja a kínai Pingyang-völgy felett

Ez üveghíd két csúcsot köt össze és átnyúlik Kínai völgy Pinyang körülbelül 180 méteres tengerszint feletti magasságban található. A padló átlátszó, mivel üvegből készült, amely ellenáll a nagy túlterhelésnek.

Maga a híd elég erős ahhoz, hogy ellenálljon nagy ingadozások hőmérséklet (60 C-ig), valamint erős szél (akár 220 km/h). Annak érdekében, hogy ne kelljen folyamatosan törölgetni a hidat a turisták után, úgy döntöttek, hogy olyan cipőhuzatokat kínálnak, amelyekben az emberek sétálhatnak a hídon.

Érdemes megjegyezni, hogy megbízhatósága ellenére nem mindenki dönt úgy, hogy átsétál a hídon.

Egy napon a turisták komolyan megijedtek, miután egyikük fémbögrét ejtett az üvegre, és az kissé megrepedt a lábuk alatt. Ezt követően a hidat javítás miatt lezárták.

7. Langkawi Sky Bridge - a világ legszebb hídja

Malajzia északnyugati partjainál található Langkawi szigete. Ez egy nagyon szép hely, ahol élvezheti trópusi erdő, homokos tengerpartokÉs tiszta vizek Andamán-tenger.

Annak érdekében, hogy a sziget minden látogatója madártávlatból lássa szépségét, úgy döntöttek, hidat építenek a szurdok felett. A hídnak van hossza 125 méter, és 700 méteres magasságban található, amely lehetővé teszi a turisták számára, hogy egy pillantással láthassák az egész szigetet. Szélessége 1,8 méter.

A híd építésekor a biztonság volt a legfontosabb – dupla acél korlátok, drótháló és a mellvéd alatt egy fa fedélzet. Még menekülési útvonalak is vannak. A híd segítségével a turisták a Gunung-hegység egyik csúcsától a másikig sétálhatnak, megállva a háromszög alakú kilátóknál.

A híd megmászásához 2 részből álló, 2200 méter hosszú felvonóra lesz szüksége.

8. Függőhíd az Oya folyón

Ez a híd egyike a három egyedi függőhídnak Shikokuban, fa deszkákból, amelyek távolsága 20-30 cm, két tömör fonott darabbal összefogva.

A híd hossza 45 méter, szélessége 2 méter. A whist híd 14 méteres magasságban van a folyón.

9. Geumgang függőhíd a szakadékon a Deidongsan Nemzeti Parkban

A Daedunsan Park Dél-Koreában, Jeollabuk-do tartományban található.

A fő látványosság - a magas sziklás csúcsok - eléréséhez egy keskeny hídon kell átmenni, amely nemcsak nagyon ingatag lehet, hanem függőleges lépcsőt is tartalmaz.

Miután elérte a csúcsot, élvezheti csodálatos kilátás tovább gyönyörű erdők, nyáron zöld, az őszi hónapokban bíbor.

10. Millau viadukt (Viaduc de Millau) - a világ legmagasabb közlekedési hídja

Ez a viadukt a Tarn folyó völgyén halad át, Millau városa közelében, Dél-Franciaországban. Millau az A75-ös autópálya végső összekötője, amely a főváros és Béziers város közötti nagysebességű forgalom biztosítására épült.

A híd akkora, hogy néha felhők úsznak alatta és a mélyében csúcspont A híd magassága meghaladja az Eiffel-torony magasságát.

11. Függőhidak a Tsingy de Bemaraha Nemzeti Parkban

A Tsingy de Bemaraha Park Madagaszkár nyugati részén található. A park valójában egy nagy mészkőfennsík, amelyet éles tornyok borítanak.

Függesztett fahidak éles geológiai képződmények fölött lógnak, amelyek nem tűnnek különösebben biztonságosnak.

12. Royal Gorge Bridge - az USA legmagasabb hídja

A híd a Colorado állambeli Arkansas folyó felett áll, 291 méteres magasságban. 1929-ben épült, és 2003-ig a világ legmagasabb hídjának számított. Tovább Ebben a pillanatban ez a legtöbb magas híd az Egyesült Államokban.

A cél egy kereskedelmi tereptárgy létrehozása volt, és ez működött – a híd az állam legnépszerűbb nevezetessége.

Érdemes megjegyezni, hogy a Roya hidat egy azonos nevű park veszi körül. Itt sétálhat egy kis állatkertben, ülhet egy kis légi villamoson, amely lehetővé teszi az egész kanyon megtekintését, és lemegy az Arkansas folyóhoz.

13. Ubein, Amarapura, Mianmar - a világ legrégebbi teak hídja

Ez a fahíd a világ leghosszabb és legrégebbi teakfa hídja. Amarapura városát egy kis külvárosi faluval köti össze, és átszeli a Tauntome-tavat is.

Az Ubein híd két részből áll, és teljes hossza körülbelül 1,2 km. A szegmensek úgy helyezkednek el, hogy közöttük 150 fokos szög alakuljon ki.

A híd kezdetben csak rönkökön állt. Jelenleg 1086 van belőlük, de néhányat betonoszlopokra cseréltek, mivel a fa korhadó, cserére szorul. Idővel az összes rönköt erősebb oszlopokra cserélik.

A hídon fedett, padokkal ellátott verandák találhatók, néhol külön hajójáratok is vannak.

Egyes források szerint a hidat a 19. század közepén építették, építésének fő anyaga akkoriban a tikfa volt.

2013-ban úgy döntöttek, hogy a hídon biztonságot helyeznek el, mivel néhány helyi lakos illegális cselekményeket követ el a turisták ellen.

14. Szokatlan majomhidak Vietnamban

Ezek a hidak Vietnam déli részén, a Mekong-delta közelében találhatók. Vannak, akik azt hiszik, hogy ezeket a hidakat a majmoknak építették, de valójában nagyban segítik a helyi lakosságot.

Egy ilyen híd építéséhez a lakosok vastag bambuszszárakat használtak. Mivel az ilyen szárak meglehetősen csúszósak, nehézkessé válik a hídon való áthaladás. A korlátok inkább dekorációt szolgálnak, mivel nem nagyon segítik azokat, akik úgy döntenek, hogy átkelnek a hídon.

A hídon átkelve a turistáknak meg kell görnyedniük, és távolról kicsit majmokra hasonlítanak. Vannak rövid majomhidak , vannak hosszúak, vannak magasak és alacsonyak, de mindegyiknek egyforma a formája.

Azt is érdemes hozzátenni, hogy ezek a hidak meglehetősen törékenyek, és bármelyik pillanatban eltörhetnek, így rajtuk járni kétszeresen veszélyes.

15. A gyönyörű Carrick-a-Rede kötélhíd

A képen a híd 1888-ban és 2015-ben látható. Ez a kötélfüggő híd Észak-Írországban található.

Az elmúlt néhány évszázad során a hidat többször megerősítették és átépítették. A Carrick-Red 2008-ban nyerte el jelenlegi megjelenését.

Amikor először építették, a hídnak csak az egyik oldalán volt korlát, de miután megerősítették, a biztonság kedvéért mindkét oldalát korláttal látták el. Pedig nem mindenki mer végigmenni rajta, mert... alatt található kőtömbök, és maga a híd is megfelelő magasságban van.

16. Qeswachaka régi hídja, Peru

Hossza 36,6 méter, és ez a híd az Apurimac folyón ível át, amely a perui Canas tartományon folyik át. A híd is kanyonok és szurdokok fölött lóg, így nagyon szép a kilátás. azonban nem mindenki élvezheti majd ezeket a kilátásokat, minta hídon járni veszélyes.

A Keswachaka kötélhidat helyi indiánok kézzel szőtték. Körülbelül kétévente egyszer (néha gyakrabban) a helyi lakosok eljönnek a hídépítési fesztiválra, és újból kezdik megfonni a hidat.

A szövési technikák nemzedékről nemzedékre öröklődnek. Feltételezik, hogy a keswachaki legelső példáját az inkák hozták létre.

17. Híd az Aiguille du Midi tetején lévő szakadékon, Franciaországban

Bár ez a híd nagyon magasan található, 3842 méterrel a tengerszint felett- elég rövid. Ezen kívül csodálatos kilátás nyílik az Alpokra.

Az Aiguille du Midi hídhoz azonban egy felvonóval kell felmenni, amely körülbelül 3 km hosszú.

A hídon van egy platform, ahol megállhat és gyönyörködhet a kilátásban.

Üdvözöljük ismét az „Én és a Világ” oldalunkon! Hidak húzódnak vízen, földön, szakadékon. Ma elmondjuk, melyik a világ leghosszabb hídja.

Ha világkörüli útra indul, nézze meg a 10 leghosszabb építményt, nézze meg közelebbről a fotókat, derítse ki, hol vannak és mi a neve. Aztán a valóságban végigjárni őket.

Az 1. helyen a Danyang-Kunshan viadukt áll - 164 800 m

A Danyang-Kunshan viadukt két várost köt össze Kelet-Kínában. Ez vasúti híd, amely mentén egyszerre több vonat is közlekedhet. Közel 9 km halad át a víz felszínén, a többi távot a vonat a szárazföldön teszi meg. Az építkezés meglehetősen rövid ideig, mindössze négy évig tartott, és 10 000 ember dolgozott itt. Kína 8,5 milliárd dollárt költött a projektre, és a világ leghosszabb projektjeként szerepel a Guinness Rekordok Könyvében.

A 2. helyen a Nagy Tiencsin - 113 700 m

Ez a létesítmény továbbra is nagy sebességgel működik vaság Peking és Sanghaj városai között, és szintén Kínában épült.

A 3. helyen - Híd Wei felett - 79 700 m

Megint a kínai vasúti híd. A Wei folyó partjait köti össze és kétszer keresztezi. A vonatok 2010-ben kezdtek közlekedni rajta, bár 2008-ban épült.

4. hely – Bang Na Highway – 54 000 m

Ez egy hatsávos autópálya, de sokan hídnak tartják ezt az utat, mert áthalad a földön. Az autóipari óriás Thaiföldön található, és 5 évig tartott megépíteni. Komoly forgalmi dugók győzték meg a hatóságokat, hogy építsék meg ezt az autópályát, és több mint egymilliárd dollárt fektessenek bele. És bár az autópálya fizetős, sok autós és turista próbál haladni rajta, elkerülve a forgalmi dugókat, és megcsodálva a környező kilátást.

A ranglista közepe – Qingdao – 42 500 m

A legnagyobb autóipari projekt Magyarországon víztömeg. A Qingdao-híd teljes 42,5 km-e átmegy az öbölön. 4 évig tartott az építés, és ez idő alatt 10 milliárd dollárba került. Naponta akár 30 000 autó is elhalad az utakon, és csak fél óra időt takarítanak meg. Egyesek meglepődnek: miért kellett annyi pénzt költeni a költségvetésből, hogy 30 percet megspóroljunk?

6. hely – Pontchartrain gáthíd – 38 420 m

Szintén átmegy a Lake Pontchartrain USA vizén. Louisiana államban található, és fizetős. Most mindössze 50 perc alatt autózhat a tó két partja között. Nagyon ellenáll a különféle elemeknek, de láthatóan olyan alacsonyan épült a víz fölé, hogy a bárkák időnként beleütköznek.

A 7. helyet a Hangzhou-öböl hídja éri el - 35 673 m

A világ egyik legszebbje Kínában található. Víz felett, a Csendes-óceáni-öböl mentén haladva. Az építmény S betű alakban épült. A szerkezeten áthaladva az autósok 120 km-rel csökkentik a távolságot. A hatsávos úton 100 km/órás sebességgel lehet haladni. Az eltarthatósági időt 100 évben határozzák meg, majd a szerkezetet rekonstruálják.

A 8. helyen a Shanghai Maglev - 30 500 m

Ez a legdrágább kínai vasúti projekt. Mágneses felfüggesztésre készül. A projekt mintegy 1,6 milliárd dollárba került. Az utat főként mocsaras területeken fektették le, és 25 km-enként beton alátéteket kellett készíteni a támasztékokhoz, és ezek drágák. Egy ilyen hídon a vonat legnagyobb sebessége körülbelül 430 km/h, de csak másfél perc - elvégre szinte nincs is hová gyorsítani.

A 9. helyet a Chesapeake-öbölön áthaladó Bridge-Tunnel - 28 140 m

Nagyon érdekes épület, amely víz alatti alagúttá válik. Nagyszerű ötlet a víz alatti lovagláshoz. Az épület felépítése 35 évig tartott. A hídon való átkelés díja 12,00 dollár. Az autók egy ideig a felszínen közlekednek, majd „lemennek” egy víz alatti alagútba, hogy a hajók szabadon áthaladhassanak a szerkezeten.

És a lista a Fahd király híddal zárul - 26 000 m

Több gátból és kis hídból áll, amelyek összekötik Szaud-Arábiaés a szigeteken található Bahrein állam. A nevet Arábia királyának tiszteletére adták, aki megalapozta az építkezést. Az egyik rész egészen figyelemre méltó, mert magasan a víz fölé emelkedik, mint egy domb. Szeretnék mesélni másokról egyedi hidak nem került be az első tízbe

A leghosszabb íves Sanghajban épült, több mint 3,5 km hosszú és körülbelül 45 m magas

A leghosszabb üvegfüggönyfal ismét Kínában található, hossza 488 m, szélessége 2 m

A szerkezet két sziklát köt össze, súlya elérte a 70 tonnát. Amikor a turisták közelednek a központhoz, az enyhén himbálózik. Milyen nagyszerű ez, de egyben ijesztő is! Egyszerre 500 ember léphet rá.

A leghosszabb gyalogos kötélpálya a szocsi Akhshtyrsky-szurdok felett fut. Hossza – 439 m és 207 m tengerszint feletti magasságban húzódik

A leghosszabb Európában 17 km - Vasco da Gama

A szerkezet nagyon szép, és nagyon tiszta vizeken halad át. Alig másfél év alatt épült meg, és készen állt az Európából Indiába vezető útvonal megnyitásának 500. évfordulójára.

Oroszországban Vlagyivosztokban 3100 m-re építettek egy hosszú kábeltartót

Körülbelül 29 m széles és 23 000 tonna súlyú. A magas pilonok 324 m-re emelkednek. Egy másik nagy kábeltorony Szentpéterváron található a Néva folyó túloldalán. Állandó, hossza 2884 m.

A Volgán egy szokatlan „tánchíd” húzódik, amely 2,5 km-re húzódik

2011 végén németországi szakemberek részvételével megerősítették.

És itt van a jelenlegi projekt - a krími híd

Ez lesz az egyik legnagyobb Oroszországban. 19 km-en keresztül lesz közút és vasútvonal Taman-félsziget keresztül a Krím partjaihoz tengeri szoros. A krími híd megnyitása: .

Információkat osztottunk meg a leghosszabb és szokatlan hidak tengeren, szárazföldön, függőben és vasúton áthaladva. Oszd meg az információkat barátaiddal a közösségi hálózatokonés találkozunk weboldalunk oldalain!